Marina Militare Federazione Russa- uno dei tre tipi di Forze Armate del nostro stato. Il suo compito principale è la protezione armata degli interessi statali nei teatri marittimi e oceanici delle operazioni militari. La flotta russa è obbligata a proteggere la sovranità dello stato al di fuori del suo territorio terrestre (acque territoriali, diritti nella zona economica sovrana).
La Marina russa è considerata il successore del Soviet forze navali, che, a loro volta, furono creati sulla base della Marina Imperiale Russa. Storia Marina russa ricchissimo, ha più di trecento anni, durante i quali ha intrapreso un lungo e glorioso percorso militare: il nemico più di una volta ha abbassato la bandiera di battaglia davanti alle navi russe.
Per composizione e numero di navi, la Marina russa è considerata una delle più forti al mondo: nella classifica mondiale si colloca al secondo posto dopo la US Navy.
La Marina russa comprende uno dei componenti della triade nucleare: i vettori di missili nucleari sottomarini in grado di trasportare missili balistici intercontinentali. L'attuale flotta russa ha una potenza inferiore alla Marina sovietica, molte delle navi che sono in servizio oggi sono state costruite nel periodo sovietico, quindi sono obsolete sia moralmente che fisicamente. Tuttavia, negli ultimi anni è stata avviata la costruzione attiva di nuove navi e la flotta viene rifornita ogni anno con nuovi stendardi. Secondo Programma statale armamenti, entro il 2020 saranno spesi circa 4,5 trilioni di rubli per l'aggiornamento della Marina russa.
L'insegna delle navi da guerra russe e l'insegna delle forze navali russe è la bandiera di Sant'Andrea. È stato ufficialmente approvato con decreto presidenziale il 21 luglio 1992.
L'ultima domenica di luglio si celebra la Giornata della Marina russa. Questa tradizione è stata stabilita dalla decisione governo sovietico nel 1939.
Attualmente, il comandante in capo della marina russa è l'ammiraglio Vladimir Ivanovich Korolev, e il suo primo vice (capo di stato maggiore) è il vice ammiraglio Andrey Olgertovich Volozhinsky.
Perché la Russia ha bisogno di una marina? Il vice ammiraglio americano Alfred Mahen, uno dei più grandi teorici della marina, scrisse già alla fine del 19° secolo che la marina influenza la politica per il fatto stesso della sua esistenza. Ed è difficile non essere d'accordo con lui. Per diversi secoli, i confini dell'Impero Britannico furono chiusi dalle fiancate delle sue navi.
Gli oceani non sono solo una fonte inesauribile di risorse, ma anche la più importante arteria di trasporto globale. Pertanto, il valore dello IUD in mondo modernoè difficile sopravvalutare: un paese che dispone di navi da guerra può proiettare forza armata ovunque negli oceani. Le forze di terra di qualsiasi paese, di regola, sono limitate al proprio territorio. Le comunicazioni marittime svolgono un ruolo importante nel mondo moderno. Le navi da guerra possono operare efficacemente sulle comunicazioni del nemico, tagliandolo fuori dalla fornitura di materie prime e rinforzi.
La moderna flotta è caratterizzata da elevata mobilità e autonomia: i gruppi di navi sono in grado di soggiornare in aree remote dell'oceano per mesi. La mobilità dei raggruppamenti navali rende difficile colpire, anche con l'uso di armi di distruzione di massa.
La marina moderna dispone di un impressionante arsenale di armi che possono essere utilizzate non solo contro le navi nemiche, ma anche per colpire bersagli a terra a centinaia di chilometri dalla costa.
La marina come strumento geopolitico è altamente flessibile. La Marina Militare è in grado di rispondere a una situazione di crisi in tempi brevissimi.
Un'altra caratteristica distintiva della Marina come strumento militare e politico globale è la sua versatilità. Ecco solo alcuni dei compiti che la marina è in grado di risolvere:
I marinai possono operare in modo molto efficace anche a terra. al massimo buon esempio sono la US Navy, da tempo lo strumento più potente e versatile della politica estera americana. Per condurre operazioni terrestri su larga scala a terra, la flotta ha bisogno di una potente componente aerea e terrestre, nonché di un'infrastruttura posteriore sviluppata in grado di rifornire le forze di spedizione a migliaia di chilometri dai suoi confini.
I marinai russi dovevano partecipare ripetutamente alle operazioni di terra, che, di regola, si svolgevano nella loro terra natale ed erano di natura difensiva. Un esempio è la partecipazione di marinai militari alle battaglie della Grande Guerra Patriottica, così come la prima e la seconda campagna cecena, in cui le unità combatterono marines.
La flotta russa svolge molti compiti in tempo di pace. Le navi da guerra garantiscono la sicurezza dell'attività economica nell'Oceano Mondiale, monitorano i gruppi di navi d'assalto di potenziali nemici e coprono le aree di pattuglia di potenziali sottomarini nemici. Le navi della Marina russa partecipano alla protezione del confine di stato, i marinai possono essere coinvolti nell'eliminazione delle conseguenze di disastri causati dall'uomo e disastri naturali.
A partire dal 2014, la composizione flotta russa comprendeva cinquanta sottomarini nucleari. Di questi, quattordici sono sottomarini missilistici strategici, ventotto sottomarini con armi missilistiche o siluri e otto sottomarini hanno appuntamento speciale. Inoltre, la flotta comprende venti sottomarini diesel-elettrici.
La composizione navale della flotta di superficie comprende: una pesante incrociatore portaerei(portaerei), tre incrociatori missilistici nucleari, tre incrociatori missilistici, sei cacciatorpediniere, tre corvette, undici grandi navi anti-sottomarino, ventotto piccole navi anti-sottomarino. La Marina russa comprende anche: sette navi pattuglia, otto piccole navi missilistiche, quattro piccole navi d'artiglieria, ventotto navi missilistiche, più di cinquanta dragamine di vario tipo, sei barche d'artiglieria, diciannove grandi navi da sbarco, due navi da sbarco su cuscino d'aria, più di due dozzine di mezzi da sbarco.
La Rus' di Kiev già nel IX secolo aveva una flotta che le permetteva di svolgere con successo viaggi in mare a Costantinopoli. Tuttavia, queste forze difficilmente possono essere definite una Marina regolare, le navi furono costruite immediatamente prima delle campagne, il loro compito principale non erano le battaglie in mare, ma la consegna delle forze di terra a destinazione.
Poi ci sono stati secoli frammentazione feudale, invasioni di conquistatori stranieri, superamento di disordini interni - inoltre, il principato di Mosca non ha avuto accesso al mare per molto tempo. L'unica eccezione è stata Novgorod, che ha avuto accesso al Baltico e ha condotto un successo commercio internazionale, essendo un membro della Lega Anseatica, e fece anche viaggi in mare.
Le prime navi da guerra in Russia iniziarono a essere costruite durante il periodo di Ivan il Terribile, ma poi il principato di Mosca si tuffò nel Tempo dei guai e la marina fu nuovamente dimenticata per molto tempo. Le navi da guerra furono utilizzate durante la guerra con la Svezia nel 1656-1658, durante questa campagna fu vinta la prima vittoria russa documentata in mare.
L'imperatore Pietro il Grande è considerato il creatore della regolare marina russa. Fu lui a definire l'accesso della Russia al mare come un compito strategico fondamentale e iniziò la costruzione di navi da guerra nel cantiere navale sul fiume Voronezh. E già durante la campagna di Azov, le corazzate russe per la prima volta presero parte a una massiccia battaglia navale. Questo evento può essere definito la nascita della flotta regolare del Mar Nero. Pochi anni dopo, le prime navi da guerra russe apparvero nel Baltico. La nuova capitale russa San Pietroburgo divenne per molto tempo la principale base navale della flotta baltica dell'Impero russo.
Dopo la morte di Peter, la situazione nella cantieristica nazionale si deteriorò in modo significativo: le nuove navi non furono praticamente posate e quelle vecchie caddero gradualmente in rovina.
La situazione divenne critica nella seconda metà del XVIII secolo, durante il regno dell'imperatrice Caterina II. A quel tempo, la Russia perseguiva una politica estera attiva ed era una delle chiavi attori politici in Europa. Le guerre russo-turche, proseguite con brevi pause per quasi mezzo secolo, costrinsero la dirigenza russa a prestare particolare attenzione allo sviluppo della marina.
Durante questo periodo, i marinai russi riuscirono a ottenere diverse gloriose vittorie sui turchi, un grande squadrone russo fece il primo viaggio a lunga distanza nel Mar Mediterraneo dal Baltico, l'impero conquistò vaste terre nella regione settentrionale del Mar Nero. Il più famoso comandante navale russo di quel periodo era l'ammiraglio Ushakov, che comandava la flotta del Mar Nero.
All'inizio del 19° secolo, la flotta russa era la terza più grande al mondo per numero di navi e potenza d'artiglieria dopo Gran Bretagna e Francia. I marinai russi fecero diversi viaggi in tutto il mondo, diedero un contributo significativo allo studio dell'Estremo Oriente, i marinai russi Bellingshausen e Lazarev scoprirono il sesto continente: l'Antartide nel 1820.
L'evento più importante nella storia della flotta russa fu la guerra di Crimea del 1853-1856. A causa di una serie di errori di calcolo diplomatici e politici, la Russia dovette combattere contro un'intera coalizione, che comprendeva Gran Bretagna, Francia, Turchia e Regno di Sardegna. Le principali battaglie di questa guerra si sono svolte nel teatro delle operazioni del Mar Nero.
La guerra iniziò con una brillante vittoria sulla Turchia nella battaglia navale di Sinop. La flotta russa sotto la guida di Nakhimov sconfisse completamente il nemico. Tuttavia, in futuro, questa campagna non ha avuto successo per la Russia. Gli inglesi e i francesi avevano una flotta più avanzata, erano seriamente in vantaggio rispetto alla Russia nella costruzione di navi a vapore, avevano una moderna arma. Nonostante l'eroismo e l'eccellente addestramento di marinai e soldati russi, Sebastopoli cadde dopo un lungo assedio. Secondo i termini del Trattato di pace di Parigi, alla Russia non era più consentito avere una marina del Mar Nero.
La sconfitta nella guerra di Crimea portò all'intensificazione della costruzione di navi da guerra a vapore in Russia: corazzate e monitor.
La creazione di una nuova flotta corazzata a vapore continuò attivamente tra la fine del XIX e l'inizio del XX secolo. Per superare l'arretrato delle principali potenze mondiali marittime, il governo russo ha acquistato nuove navi all'estero.
La pietra miliare più importante nella storia della flotta russa fu la guerra russo-giapponese del 1904-1905. I due poteri più forti regione del Pacifico, Russia e Giappone, entrarono nella mischia per il controllo della Corea e della Manciuria.
La guerra iniziò con un improvviso attacco giapponese al porto di Port Arthur, la più grande base della flotta russa del Pacifico. Lo stesso giorno, le forze superiori delle navi giapponesi nel porto di Chemulpo affondarono l'incrociatore "Varyag" e la cannoniera "Korean".
Dopo diverse battaglie perse dalle forze di terra russe, Port Arthur cadde e le navi nel suo porto furono affondate dal fuoco dell'artiglieria nemica o dai propri equipaggi.
Il secondo squadrone del Pacifico, assemblato dalle navi delle flotte del Mar Baltico e del Mar Nero, che andarono in aiuto di Port Arthur, subì una schiacciante sconfitta vicino all'isola giapponese di Tsushima.
La sconfitta nella guerra russo-giapponese fu un vero disastro per la flotta russa. Ha perso un gran numero di gagliardetti, molti marinai esperti sono morti. Solo all'inizio della prima guerra mondiale, queste perdite furono parzialmente compensate. Nel 1906 apparvero i primi sottomarini nella flotta russa. Nello stesso anno fu istituito lo Stato Maggiore della Marina.
Al primo guerra mondiale La Germania era il principale avversario della Russia nel Mar Baltico e l'Impero Ottomano nel teatro delle operazioni del Mar Nero. Nel Baltico, la marina russa seguì una tattica difensiva, poiché la marina tedesca la superava in numero sia quantitativamente che qualitativamente. Le mie armi sono state utilizzate attivamente.
La flotta del Mar Nero dal 1915 controllava quasi completamente il Mar Nero.
La rivoluzione e la guerra civile scoppiata dopo che è diventata un vero disastro per la flotta russa. La flotta del Mar Nero fu parzialmente catturata dai tedeschi, alcune sue navi furono trasferite alla Repubblica popolare ucraina, poi caddero nelle mani dell'Intesa. Alcune delle navi furono affondate per ordine dei bolscevichi. Le potenze straniere occuparono le coste del Mare del Nord, del Mar Nero e della costa del Pacifico.
Dopo che i bolscevichi salirono al potere, iniziò un graduale ripristino delle forze navali. Nel 1938 apparve un tipo separato di forze armate: la Marina dell'URSS. Prima dello scoppio della seconda guerra mondiale, era una forza molto impressionante. C'erano soprattutto molti sottomarini di varie modifiche nella sua composizione.
I primi mesi di guerra furono un vero disastro per la Marina sovietica. Diverse basi militari chiave furono abbandonate (Tallinn, Hanko). L'evacuazione delle navi da guerra dalla base navale di Hanko ha provocato pesanti perdite a causa delle mine nemiche. Le principali battaglie della Grande Guerra Patriottica si svolsero a terra, quindi la Marina sovietica inviò più di 400 mila marinai alle forze di terra.
Dopo la fine della guerra, iniziò un periodo di confronto tra l'Unione Sovietica con i suoi satelliti e il blocco NATO guidato dagli Stati Uniti. In questo momento, la Marina sovietica raggiunse l'apice della sua potenza, sia in termini di numero di navi che di caratteristiche qualitative. Un'enorme quantità di risorse è stata stanziata per la costruzione di una flotta di sottomarini nucleari, quattro portaerei, un gran numero di incrociatori, cacciatorpediniere e fregate missilistiche (96 unità alla fine degli anni '80), più di cento navi da sbarco e barche sono state costruito. La struttura navale della Marina dell'URSS a metà degli anni '80 consisteva in 1380 navi da guerra e un gran numero di navi ausiliarie.
Il crollo dell'Unione Sovietica ha portato a conseguenze catastrofiche. La Marina dell'URSS era divisa tra le repubbliche sovietiche (tuttavia, la maggior parte della composizione della nave andò in Russia), a causa della carenza di fondi, la maggior parte dei progetti fu congelata, parte delle imprese di costruzione navale rimase all'estero. Nel 2010, la Marina russa comprendeva solo 136 navi da guerra.
La Marina russa comprende le seguenti forze:
L'aviazione navale è composta da costiera, di coperta, tattica e strategica.
La Marina russa è composta da quattro formazioni strategiche operative:
Le flotte del Nord e del Pacifico sono le più forti della Marina russa. È qui che hanno sede i sottomarini che trasportano armi nucleari strategiche, così come tutte le navi di superficie e sottomarine con armi nucleari. centrale elettrica.
L'unica portaerei russa, l'Admiral Kuznetsov, ha sede nella Flotta del Nord. Se vengono costruite nuove portaerei per la flotta russa, molto probabilmente verranno collocate anche nella flotta settentrionale. Questa flotta fa parte del Joint Strategic Command North.
Attualmente, la leadership russa sta prestando molta attenzione all'Artico. Questa regione è contesa, inoltre in questa regione è stata esplorata un'enorme quantità di minerali. È probabile che nei prossimi anni sarà l'Artico a diventare un "pomo della contesa" per i più grandi stati del mondo.
Parte Flotta del Nord include:
I sottomarini sono la forza principale della Flotta del Nord. Questi includono:
La Flotta del Nord comprende anche l'aviazione navale, le truppe di difesa costiera e le unità del corpo dei marine.
Nel 2007 è iniziata la costruzione della base militare Arctic Shamrock nell'arcipelago di Franz Josef Land. Le navi della Flotta del Nord partecipano all'operazione siriana nell'ambito dello squadrone mediterraneo della flotta russa.
Flotta del Pacifico. Questa flotta è armata di sottomarini con centrali nucleari, armata di missili e siluri con testata nucleare. Questa flotta è divisa in due gruppi: uno ha sede a Primorye e l'altro è basato sulla penisola di Kamchatka. La flotta del Pacifico comprende:
La composizione delle forze sottomarine della flotta del Pacifico comprende:
La flotta del Pacifico comprende anche l'aviazione navale, le truppe costiere e i marines.
Flotta del Mar Nero. Una delle flotte russe più antiche con una storia lunga e gloriosa. Tuttavia, per ragioni geografiche, il suo ruolo strategico non è così grande. Questa flotta ha partecipato alla campagna internazionale contro la pirateria nel Golfo di Aden, nella guerra con la Georgia nel 2008, e le sue navi e il suo personale sono attualmente coinvolti nella campagna siriana.
È in corso la costruzione di nuove navi di superficie e subacquee per la flotta del Mar Nero.
La composizione di questa associazione operativa-strategica della Marina russa comprende:
La flotta del Mar Nero comprende anche l'aviazione navale, le truppe costiere e i marines.
Flotta del Baltico. Dopo il crollo dell'URSS, la flotta baltica si trovò in una situazione molto difficile: una parte significativa delle sue basi finì sul territorio di Paesi esteri. Attualmente, la flotta baltica ha sede nelle regioni di Leningrado e Kaliningrad. per colpa di posizione geografica anche l'importanza strategica del BF è limitata. La flotta baltica comprende le seguenti navi:
La flotta baltica è armata con due sottomarini diesel Project 877 Halibut.
flottiglia del Caspio. Il Mar Caspio è uno specchio d'acqua interno, che nel periodo sovietico bagnava le coste di due paesi: l'Iran e l'URSS. Dopo il 1991, in questa regione sono comparsi contemporaneamente diversi stati indipendenti e la situazione si è seriamente complicata. Area d'acqua dell'Internazionale del Caspio trattato tra Azerbaigian, Iran, Kazakistan, Russia e Turkmenistan, firmato il 12 agosto 2019, la definisce una zona libera dall'influenza della NATO.
La composizione della flottiglia del Caspio della Federazione Russa comprende:
La marina è un ramo molto costoso delle forze armate, quindi, dopo il crollo dell'URSS, quasi tutti i programmi relativi alla costruzione di nuove navi furono congelati.
La situazione ha cominciato a migliorare solo nella seconda metà dello "zero". Secondo il Programma statale per gli armamenti, entro il 2020 la Marina russa riceverà circa 4,5 trilioni di rubli. I piani dei costruttori navali russi sono di produrre fino a dieci vettori di missili nucleari strategici Project 995 e altrettanti sottomarini multiuso Project 885. Inoltre, continuerà la costruzione di sottomarini diesel-elettrici dei Project 63.63 Varshavyanka e 677 Lada. In totale, si prevede di costruire fino a venti sottomarini.
La Marina prevede di acquistare otto fregate Project 22350, sei fregate Project 11356, più di trenta corvette di diversi progetti (alcuni dei quali sono ancora in fase di sviluppo). Inoltre, è prevista la costruzione di nuove navi missilistiche, navi da sbarco grandi e piccole e dragamine.
È in fase di sviluppo un nuovo cacciatorpediniere con una centrale nucleare. La Marina è interessata ad acquistare sei di queste navi. Dovrebbero essere dotati di sistemi di difesa antimissilistica.
Molte polemiche sollevano la questione del futuro destino della flotta delle portaerei russe. È necessario? "Admiral Kuznetsov" chiaramente non corrisponde esigenze moderne, e fin dall'inizio questo progetto non è stato dei più riusciti.
In totale, entro il 2020, la Marina russa prevede di ricevere 54 nuove navi di superficie e 24 sottomarini con centrali nucleari, un gran numero di vecchie navi dovrà essere ammodernato. La flotta deve riceverne di nuovi sistemi missilistici chi può sparare ultimi missili"Calibro" e "Onice". Questi complessi sono progettati per equipaggiare incrociatori missilistici (progetto Orlan), sottomarini dei progetti Antey, Shchuka-B e Halibut.
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Flotta baltica con bandiera doppia rossa- associazione operativa-strategica della Marina della Federazione Russa nel Mar Baltico.
Creato sotto Pietro I all'inizio del 18° secolo (1703), ricevette un battesimo di fuoco durante Guerra del Nord 1700-1721 (vittorie a Gangut, Ezel, Grengam, ecc.). Per ordine del comandante in capo della marina russa del 19 dicembre 1995, il 18 maggio è stata annunciata la data di nascita della flotta baltica in onore della prima vittoria delle truppe russe nel Baltico, al comando di Peter Ho sopra due piccole navi svedesi. Dal 1996, questo giorno viene celebrato ogni anno come la Giornata della flotta baltica.
Inizialmente, la base principale della flotta era San Pietroburgo. Dal 1720 fino al 1946, Kronstadt (poi Baltiysk) divenne il punto base principale.
Dal 1918 al 1935 la flotta baltica fu chiamata Forze navali del Mar Baltico. Nel 1921, la flotta baltica cessò di esistere come formazione pronta al combattimento.
Durante la Grande Guerra Patriottica, la flotta baltica difese le isole Moonsund, Tallinn e la penisola di Hanko, effettuò la traversata di Tallinn, partecipò all'eroica difesa di Leningrado (1941-1943), sostenne l'offensiva delle forze di terra negli stati baltici - l'operazione sul Baltico (1944), Prussia orientale e Pomerania orientale (1944-1945).
La flotta ricevette due Ordini della Bandiera Rossa (1928, 1965).
Nel 1946, la flotta baltica bandiera rossa fu divisa in flotta baltica settentrionale (SBF) e flotta baltica meridionale (UBF). Nel 1947, le flotte furono ribattezzate rispettivamente 8a e 4a marina. In questa forma, esistevano fino al 1955.
All'inizio del 1991, la flotta baltica della Marina dell'URSS era la più grande flotta nella regione del Mar Baltico e comprendeva 232 navi da guerra, inclusi 32 sottomarini diesel, 328 aerei da combattimento e 70 elicotteri, 16 lanciatori di unità missilistiche costiere, difesa costiera e marina formazioni di fanteria, formazioni e parti di supporto operativo, di retroguardia e tecnico. Le basi principali della flotta erano: Baltiysk (regione di Kaliningrad), Swinoujscie (Polonia), Ust-Dvinsk e Liepaja (Lettonia), Tallinn e Paldiski (Estonia). La flotta aveva anche diverse basi mobili sul territorio della RSFSR, della RDT, delle repubbliche socialiste sovietiche estone, lituana e lettone. L'aviazione della flotta baltica aveva dieci aeroporti principali, su cui erano basati il 240° e il 170° reggimento aereo d'attacco navale e il 145° squadrone di aviazione anti-sottomarino separato, nonché 13 aeroporti alternativi destinati alla distribuzione delle forze e alle manovre. Quattro cantieri sono stati coinvolti nella riparazione navale delle navi della flotta baltica: la 7a SRZ (Tallinn), la 29a SRZ (Liepaja), la 33a SRZ (Baltiysk) e la 177a SRZ (Ust-Dvinsk).
Ad oggi, la flotta baltica è la principale base di addestramento della marina russa. Insieme alla Flotta del Nord, al 1° Comando dell'Aeronautica e della Difesa Aerea, ai distretti militari di Mosca e Leningrado, fa parte dell'USC "West". Sulla base della 12a Divisione Navi di superficie è prevista la creazione del Comando Operativo nel Nord Atlantico.
336° separato brigata di guardie Corpo dei Marines (Baltiysk, regione di Kaliningrad)
79a brigata di fucilieri motorizzati delle guardie separate (Gusev, regione di Kaliningrad)
152a Brigata missilistica delle guardie (Chernyakhovsk, regione di Kaliningrad)
244a brigata di artiglieria (Kaliningrad)
25a brigata missilistica costiera (villaggio di Donskoye, regione di Kaliningrad)
7 ° reggimento di fucili motorizzati separato (Kaliningrad)
22° reggimento missilistico antiaereo (Kaliningrad)
218° reggimento separato guerra elettronica(p. Yantarny, regione di Kaliningrad)
302° reggimento di guerra elettronica (Gvardeysk, regione di Kaliningrad)
9° equipaggio navale (Kaliningrad)
17° equipaggio navale (Lomonosov, regione di Leningrado)
127 ° battaglione di ingegneria navale separato (Primorsk, regione di Kaliningrad)
522° centro comunicazioni (Kaliningrad)
| Tipo di | Numero di pensione | Nome | Nella flotta | Stato | Appunti |
|---|---|---|---|---|---|
| Cacciatorpediniere - 2 | |||||
| Cacciatorpediniere del progetto 956 "Sarych" | 610 | "Persistente" | (Leningrado) nel 1989 Lanciato nel 1991 Entrato in servizio il 30 dicembre 1992. |
In linea. L'ammiraglia della flotta baltica Twice Red Banner. |
Ex. "Comsomolets di Mosca" |
| 620 | "Irrequieto" | Stabilito nel cantiere navale intitolato ad A. A. Zhdanov (Leningrado) nel 1988 Lanciato nel 1990 Entrato in servizio il 30 dicembre 1991. |
Nella categoria di riserva 1. | ||
| Fregate - 3 | |||||
| Pattugliatori del progetto 11540 "Hawk" | 712 | "Intrepido" | Stabilito presso il cantiere "Yantar" (Kaliningrad) 25/03/1987 Lanciato il 25 maggio 1988 Entrato in servizio il 28 dicembre 1990. |
In linea. | La prima nave domestica costruita con elementi di tecnologia stealth |
| 727 | "Yaroslav il Saggio" | Stabilito presso il cantiere "Yantar" (Kaliningrad) 27/05/1988 Lanciato ... 06.1990 Entrato in servizio il 19 luglio 2009. |
In linea. | In vista della crisi sistemica in cui si trovava il Paese negli anni '90, la costruzione della nave è stata bloccata e lo scafo costruito è stato messo fuori servizio. Il completamento è iniziato a metà degli anni 2000 ed è stato effettuato tenendo conto della modernizzazione delle attrezzature e delle armi. A differenza del Fearless, porta regolarmente l'Urano SCRC. Ex. "Inavvicinabile" |
|
| Navi pattuglia del progetto 1135 (1135-M, 1135.2) Burevestnik | 702 | "Ardente" | Stabilito presso il cantiere "Yantar" (Kaliningrad) 05/06/1977 Lanciato il 20/08/1978 Entrato in servizio il 28 dicembre 1978. |
In linea. | All'inizio degli anni '90, è stato aggiornato nell'ambito del progetto 1135.2 con l'installazione del radar Fregat e la sostituzione dei bombardieri RBU-6000 con un telaio per quad pack dell'Uran SCRC |
| Corvette (RTO, MPK, DBK) - 20 | |||||
| Pattugliatori del progetto 20380 "Guardia" possono essere classificate come corvette in alcune fonti ufficiali |
530 | "Guardia" | Stabilito presso il cantiere "Severnaya Verf" (San Pietroburgo) 21 dicembre 2001 Lanciato il 16 maggio 2006 Entrato in servizio il 14 novembre 2007. |
In linea. Ufficialmente parte della Flotta del Nord, ma con sede nel Baltico. | |
| Piccolo navi a razzo progetto 1234.1 Secondo la classificazione NATO - "Nanuchka III" |
560 | "Rigonfiamento" | Stabilito presso il cantiere navale Primorsky (Leningrado) 26/08/1986 Lanciato il 28/02/1989 Entrato in servizio il 26 settembre 1989. |
In linea. | |
| 555 | "Geyser" | Stabilito presso il cantiere navale Primorsky (Leningrado) 21/12/1987 Lanciato il 28/08/1989 Entrato in servizio il 27 dicembre 1989. |
In linea. | ||
| 570 | "Passato" | Stabilito presso il cantiere navale Primorsky (Leningrado) il 27 maggio 1988 Lanciato il 13/06/1990 Entrato in servizio il 12/06/1990 |
In linea. | ||
| 551 | "Doccia" | Stabilito presso il cantiere navale Primorsky (Leningrado) 28/09/1988 Lanciato il 05/08/1991 Entrato in servizio il 25/10/1991. |
In linea. | ||
| Piccolo navi antisommergibili progetto 1331-M Secondo la classificazione NATO - "Parchim" |
304 | Urengoy | Deposto sullo scalo di alaggio del cantiere Peneverft di Wolgast (RDT) per ordine dell'URSS Entrato in servizio nel 1986. |
In linea. | Ex. "MPK-192" |
| 308 | "Zelenodolsk" | " - «
Entrato in servizio nel 1987 |
Nel 2009 è stata eseguita una riparazione programmata. | Ex. "MPK-99" | |
| 311 | "Kazano" | " - «
Entrato in servizio nel 1987. |
In linea. | Ex. "MPK-205" | |
| 245 | "MPK-105" | » - «
Entrato in servizio nel 1988. |
In linea. | ||
| 218 | "Aleksin" | » - «
Entrato in servizio nel 1989 |
In servizio.(?) | Ex. "MPK-224" | |
| 243 | "MPK-227" | » - «
Entrato in servizio nel 1989 |
In linea. | ||
| 232 | "Calmucchia" | » - "
Entrato in servizio nel 1990. |
In linea. | Ex. "MPK-229" | |
| Missili - 7 | |||||
| Progetto 1241 navi missilistiche | 870 | R-2 | Progetto 12411M. In flotta dal 1999. | In linea. | |
| 819 | R-47 | In flotta dal 1987. | In linea. | ||
| 852 | R-129 | In flotta dal 1985. | In linea. | ||
| 855 | R-187 | In flotta dal 1989. | In linea. | ||
| 833 | R-257 | In flotta dal 1986. | In linea. | ||
| 825 | R-291 "Dimitrovgrad" | In flotta dal 1991. | In linea. | ||
| 874 | R-293 "Morshansk" | In flotta dal 1992. | In linea. | ||
1946 - divisione della flotta baltica nella 4a e 8a marina.
1955 - unificazione della 4a e 8a Marina in un'unica flotta baltica.
Flotta baltica della Marina russa
Patch della flotta baltica della Marina russa
dati comuni
Numero di membri
Tecnica (dal 2014):
Conflitti militari
Ordine della Bandiera Rossa
Il Mar Baltico fu di importanza strategica immediatamente con l'avvento della statualità sul territorio della Rus'. Da qui iniziò il percorso di rilevanza internazionale dai Variaghi ai Greci. Nella parte settentrionale di questo percorso si trovava una delle più antiche città russe - Ladoga e la prima capitale della Rus' - Novgorod. Nell'ambito di forze armate Novgorod non aveva flotte militari speciali. Per le operazioni militari nella flotta venivano utilizzate normali navi mercantili.
Sono noti i seguenti tipi di navi: skedia, busa, shitik, "nave", macello, aratro e canoa. Ogni barca con un equipaggio era un'unità di combattimento separata, il cui personale era diviso in dozzine. Le torri erano unite in distaccamenti, diversi distaccamenti costituivano la flotta guidata dal principe. Il principale metodo tattico di combattimento navale era l'abbordaggio.
Nel luglio 1557, per decreto di Ivan il Terribile, iniziò la costruzione del primo porto russo nel Baltico. Dmitry Semyonovich Shastunov ha supervisionato la costruzione. Il porto fu costruito nel più breve tempo possibile e presto il decreto reale proibì ai mercanti di Novgorod e Pskov di commerciare nelle città livoniane di Narva e Revel. D'ora in poi, dovettero aspettare i "tedeschi" nella loro terra.
Nel 1558 iniziò Ivan il Terribile Guerra di Livonia. Avendo perso entrate dal transito di merci russe, Svezia e Polonia hanno avviato un'ampia attività di marca nel Mar Baltico contro le navi dirette a Narva. Per contrastarli, Ivan il Terribile nel marzo 1570 emise una carta reale al danese Carsten Rode. Il diploma determinava la procedura per dividere il bottino, assegnava uno stipendio alla squadra, ordinava:.
Nella campagna del 1656, le truppe russe agirono in due direzioni. Le forze principali hanno agito insieme Dvina occidentale spostandosi verso Riga. Nel febbraio 1656, nel distretto di Smolensk, iniziò la costruzione di una flottiglia di 600 aratri per il trasporto di truppe. Entro luglio fu completata la costruzione della flottiglia. Gli aerei avevano una lunghezza da 16 a 35 metri e potevano ospitare fino a 50 soldati. Altre navi sono state utilizzate per consegnare cibo, evacuare i feriti e i malati. Il 31 luglio è stata presa Dinaburg, il 14 agosto - Kokenhausen. Boyar Afanasy Lavrentievich Ordin-Nashchokin fondò un cantiere navale a Tsarevich-Dmitriev e iniziò a costruire navi per la navigazione nel Mar Baltico. Il 21 agosto iniziò l'assedio di Riga. Tuttavia, Riga non è riuscita a prendere. Un altro distaccamento di truppe russe fu quello di liberare Izhora dagli svedesi e prendere possesso della foce della Neva, dopodiché a Potemkin fu affidato il compito di recarsi a Stoccolma.
Questa data può essere considerata il compleanno della marina regolare russa. È in fase di approvazione un vasto programma di costruzione navale: 52 navi. Per finanziare la costruzione della flotta furono introdotte nuove tipologie di tasse: i proprietari terrieri furono riuniti nelle cosiddette kumpanship di 10mila famiglie, ognuna delle quali doveva costruire una nave con i propri soldi.
Nell'estate del 1699, la prima grande nave russa, la Fortress, portò l'ambasciatore russo a Costantinopoli per i negoziati di pace. L'esistenza stessa di una tale nave persuase il Sultano a concludere la pace nel luglio 1700, lasciando la fortezza di Azov alle spalle della Russia. Nel 1697 - 1698, come parte della Grande Ambasciata in Olanda, Pietro I lavorò come falegname presso i cantieri navali della Compagnia delle Indie Orientali, con la partecipazione dello zar fu costruita la nave "Pietro e Paolo".
L'inizio della guerra fu estremamente sfortunato per l'esercito russo, a cominciare da una sconfitta vicino a Narva. Tuttavia, Carlo XII inviò in seguito le sue truppe contro gli alleati della Russia, il che diede a Pietro I la tregua necessaria. Nel 1701 iniziò la costruzione di 600 aratri sui fiumi Volkhov e Luga. Più di 300 navi e barche fluviali sono state costruite nei cantieri navali di Novgorod sul fiume Pola, che sfocia nel lago Ilmen. Tutte le navi private adatte sui laghi Ladoga e Onega, sui fiumi Svir e Volkhov furono portate nel tesoro. Presto le flottiglie svedesi furono costrette a lasciare il lago Ladoga, Pskov e Peipsi.
Nell'inverno del 1702 iniziò la costruzione di un cantiere navale sul fiume Syas, che sfocia nel lago Ladoga. Nello stesso 1702, il cantiere navale Olonets fu posato sul fiume Svir. Il 22 agosto 1703, la prima nave della linea, la fregata Shtandart da 28 cannoni, fu varata presso il cantiere Olonets. Un altro cantiere navale è stabilito sul fiume Volkhov. Le navi costruite sul fiume Syas e presso il cantiere navale Olonets hanno gettato le basi per la flotta baltica. Come risultato della Guerra del Nord, la Russia ha riguadagnato l'accesso al Mar Baltico. Durante la Guerra del Nord fu creata una rete di basi per la flotta, la principale delle quali era San Pietroburgo. La base navale avanzata era Revel. Nel 1723 fu completata la costruzione della base navale di Kronstadt, che dal 1724 divenne la base principale della flotta.
Secondo lo stato del 1720, la composizione della flotta navale avrebbe dovuto consistere in:
Nel dicembre 1731 l'imperatrice ordinò la ripresa delle esercitazioni regolari nella flotta baltica con accesso al mare al fine di:
Nel gennaio 1731, una nuova nave da 66 cannoni Slava Rossii fu deposta presso i cantieri dell'Ammiragliato, altre due navi furono deposte a febbraio e marzo 1732. Secondo lo stato del 1732, le navi da 66 cannoni divennero le navi principali della flotta navale, che avrebbe dovuto costituire il 59,3% della flotta. La commissione, così facendo, ha proceduto sulle seguenti considerazioni:
Coalizioni opposte in Europa 1756
Il 17 aprile, l'imperatrice Elisabetta emanò un decreto che inviava lo squadrone Reval al comando del contrammiraglio Lewis sulla costa della Curlandia per bloccare i porti prussiani di Memel, Pillau e Koenigsberg. Il 29 aprile, uno squadrone del contrammiraglio Lewis, composto da 6 corazzate e 3 fregate, lasciò Revel per la costa prussiana. Il 1 ° maggio, lo squadrone di Kronstadt di 1 corazzata, 2 fregate, 2 navi da bombardamento, 2 carrozzine va in mare. Il 31 maggio, le principali forze della flotta al comando dell'ammiraglio Mishukov lasciarono Kronstadt, composta da 11 corazzate, 1 fregata, 1 firewall e 1 nave ospedale per bloccare i porti prussiani. La flotta della galea in compagnia del 1757 era impegnata nella consegna di truppe e rifornimenti per l'esercito russo nella Prussia orientale. Il 22 agosto, un distaccamento di 10 galee all'ingresso del Kurish-Gaf alla foce del fiume Labio ebbe una scaramuccia con una batteria costiera prussiana durante la quale la soppresse.
Dopo aver ricevuto informazioni dall'ambasciatore russo da Londra nella primavera del 1758 sulla preparazione di uno squadrone da parte dell'Ammiragliato britannico, fu presa la decisione di inviare squadroni russi e svedesi nello stretto danese per contrastare lo squadrone inglese. 9 luglio circa Bornholm, la flotta russa, composta da 17 corazzate e 5 fregate, collegata con lo squadrone svedese, composta da 6 corazzate e 3 fregate, e sotto il comando generale dell'ammiraglio Mishukov si diresse verso Sound, dove prese posizione vicino all'isola di Amager vicino a Copenaghen. Qui rimase fino all'inizio di settembre, quando divenne ovvio che lo squadrone inglese non sarebbe apparso nel Baltico quest'anno. Allo stesso tempo, parte delle forze della flotta russa fu coinvolta nel blocco della costa prussiana, nel controllo delle foci dei fiumi, nell'intercettazione dei trasporti prussiani e nel rifornimento di truppe. Nell'ottobre 1758, il corpo russo del generale Palmbach iniziò l'assedio di Kolberg. Si decise di rifornire le truppe via mare. Tuttavia, a causa delle tempeste autunnali, ciò non era fattibile. Delle 27 navi mercantili noleggiate inviate in ottobre da Riga, Memel e Konigsberg a Kolberg, 11 morirono con i loro equipaggi e la maggior parte del resto fu sparpagliata in porti diversi.
Durante gli anni della guerra civile e dell'intervento militare straniero, i marinai della flotta baltica difesero gli accessi alla capitale - Pietrogrado, fino a 20 mila marinai combatterono su tutti i fronti terrestri. Furono loro a costituire la forza principale della marina sovietica in vari teatri marittimi e fluviali. Nel 1919, mentre difendeva Pietrogrado, la flotta baltica affondò 18 e danneggiò 16 navi degli invasori britannici. Dal 1918, la flotta baltica è stata chiamata le forze navali del Mar Baltico. Nel 1921, la flotta baltica cessò di esistere come formazione pronta al combattimento. Dopo la guerra civile, la flotta baltica iniziò a riarmarsi: entrarono in servizio dozzine delle ultime navi, aerei dell'aviazione navale e cannoni di difesa costiera a lungo raggio. Il 23 febbraio 1928 la flotta fu insignita dell'Ordine della Bandiera Rossa. Dal 1935, le forze navali del Mar Baltico sono tornate ad essere conosciute come la flotta baltica. Durante la guerra sovietico-finlandese, la flotta baltica assistette le truppe nell'offensiva sull'istmo careliano e occupò le isole di Gogland, Lavensaari e Seskar.
La flotta baltica entrò nella Grande Guerra Patriottica con due corazzate, due incrociatori, 19 cacciatorpediniere, 65 sottomarini, 656 aerei e altre armi. Quindi i baltici sotto il comando dell'ammiraglio Vladimir Tributs erano pronti a combattere gli invasori nazisti. I marinai della flotta baltica difesero le isole Moonsund, Tallinn e la penisola di Hanko, effettuarono la traversata di Tallinn, parteciparono attivamente alla difesa di Leningrado nel 1941-1944, nel 1944-1945. nella sconfitta delle truppe naziste vicino a Leningrado, negli stati baltici - l'operazione baltica, nella Prussia orientale e nella Pomerania orientale. Difendendo la Patria, i Baltici affondarono 1205 navi da guerra, trasporti e navi ausiliarie, distrussero 2418 aerei nemici. Più di 82 mila marinai hanno ricevuto alti riconoscimenti statali, 173 baltici hanno ricevuto il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica, di cui quattro due volte.
Nel 1946 furono apportate modifiche alla struttura della Flotta del Baltico della Bandiera Rossa: era divisa in due flotte - il Baltico Meridionale e il Baltico Settentrionale, ma nel dicembre 1955 la flotta fu riportata alla sua struttura precedente. Dall'inizio degli anni '50, le capacità della flotta sono notevolmente aumentate: ciò è dovuto sia allo sviluppo di nuove armi missilistiche nucleari sia al rifornimento della flotta con navi missilistiche e aerei a reazione. Le navi della flotta baltica iniziarono a svolgere compiti di servizio di combattimento nel nord e mari mediterranei, Oceano Atlantico e Indiano. Il 7 maggio 1965, l'eroica flotta baltica ricevette il secondo Ordine della Bandiera Rossa per gli eccezionali servizi alla Patria, l'eroismo di massa e il coraggio mostrato nella lotta contro gli invasori nazisti. All'inizio del 1991, la flotta baltica della Marina dell'URSS era la più grande flotta nella regione del Mar Baltico e comprendeva 232 navi da guerra, inclusi 32 sottomarini diesel, 328 aerei da combattimento e 70 elicotteri, 16 lanciatori di unità missilistiche costiere, difesa costiera e marina formazioni di fanteria, formazioni e parti di supporto operativo, di retroguardia e tecnico. Le basi principali della flotta erano: Baltiysk, Swinoujscie, Daugavgriva e Liepaja, Tallinn e Paldiski. La flotta aveva anche diverse basi mobili sul territorio della RSFSR, della RDT, delle repubbliche socialiste sovietiche estone, lituana e lettone. L'aviazione della flotta baltica aveva dieci aeroporti principali, su cui erano basati il 240° e il 170° reggimento aereo d'attacco navale e il 145° squadrone di aviazione anti-sottomarino separato, nonché 13 aeroporti alternativi destinati alla distribuzione delle forze e alle manovre. La riparazione navale delle navi della flotta baltica è stata effettuata da quattro cantieri navali: la 7a SRZ, la 29a SRZ, la 33a SRZ e la 177a SRZ.
La moderna flotta baltica è un'associazione territoriale strategica e operativa diversificata, che comprende forze navali, aviazione navale, sistemi di difesa aerea, truppe costiere, agenzie unificate di supporto operativo, tecnico e logistico. Le basi della composizione navale della flotta baltica sono due cacciatorpediniere progetto 956 "Persistente" e "Inquieto". Sono stati commissionati all'inizio degli anni '90. Nel 2000-2010 le navi della flotta hanno effettuato visite e scali di lavoro in più di 100 porti marittimi in Europa, Asia, America e Africa, hanno partecipato con successo a esercitazioni internazionali. Negli anni 2000 la forza di combattimento della flotta si ricostituì navi moderne, equipaggiato con armi e mezzi tecnici di ultima generazione: nave di pattuglia"Yaroslav the Wise", corvette "Guarding" e "Savvy", sottomarino diesel "St. Petersburg". Nel 2013, la corvetta seriale Boikiy è entrata nella flotta. Nel prossimo futuro, la flotta comprenderà: sia lo Stoykiy che la fregata Admiral Gorshkov. Nel 2014, una parte significativa delle navi e delle navi della flotta baltica sarà dotata di nuovi ausili alla navigazione marittima. In particolare le navi saranno dotate dei più recenti complessi idrometeorologici "Kharakter-K", navigazione cartografica elettronica Sistemi di informazione"Alyaska" e "Segmento", indicatori del giroscopio GKU-5, sistemi integrati di navigazione e stabilizzazione compatti "Kama", ricevitori navali "Kvitok". Si prevede inoltre di eseguire lavori di ammodernamento di tronchi e bussole magnetiche. In totale, nel corso del 2014, oltre 30 unità di vari ausili alla navigazione marittima saranno installate su navi e navi della flotta. Secondo un messaggio del 2.7.2014, i soccorritori di BF hanno iniziato a installare l'ultimo veicolo d'altura"Panther Plus", in grado di operare a una profondità fino a 1000 m con una forte corrente. All'inizio della prossima settimana sono previste le prime discese di prova del Panther nelle condizioni base. Successivamente, gli specialisti della squadra di soccorso inizieranno a elaborare compiti pratici per cercare e sollevare vari oggetti affondati in mare aperto. Secondo un messaggio del 05/08/2014, il complesso Panthera Plus è stato messo in funzione. Nell'autunno del 2015 dovrebbe essere completata la ricostruzione del fronte di attracco della principale base navale della flotta baltica, il porto militare di Baltiysk, dopo di che sarà in grado di ricevere navi di qualsiasi grado. Ora la flotta baltica è la principale base di addestramento della marina russa e, insieme alla flotta del nord, al 1° comando dell'aeronautica e della difesa aerea, ai distretti militari di Mosca e Leningrado, è diventata parte del distretto militare occidentale creato. Sulla base della 12a divisione di navi di superficie è prevista la creazione del Comando Operativo nel Nord Atlantico.
Dislocazione
BALTIC FLEET, associazione operativa-strategica della Marina in Russia e URSS. Fu creato durante la Guerra del Nord del 1700-21 dopo che le truppe russe si stabilirono alla foce del fiume Neva, restituendo alla Russia l'accesso al Mar Baltico. La costruzione delle navi per la flotta baltica iniziò nei cantieri navali sul fiume Syas (1702), sul fiume Svir ea Lodeynoye Pole (1703). La prima base della flotta baltica è San Pietroburgo (dal 1724 Kronstadt è diventata la base principale). Nel 1703, la prima nave entrò nella flotta baltica: la fregata Shtandart (la prima corazzata a vela Poltava, entrò a far parte della flotta baltica nel 1712). Le navi per la flotta baltica furono costruite presso il cantiere navale Admiralty di San Pietroburgo, così come in altri cantieri baltici, sul Mar Bianco (cantiere navale di Solombala) e furono acquistate all'estero. La flotta baltica assistette le truppe russe durante l'assedio di Vyborg nel 1710, la cattura di Revel, Pernov e Riga nel 1710, Helsingfors e Abo nel 1713. Ha giocato un ruolo decisivo nella truppe russe le Isole Moonsund nel 1710 e la Finlandia nel 1712-13. Ha sconfitto gli svedesi nella battaglia di Gangut nel 1714, nella battaglia di Ezel nel 1719 e nella battaglia di Grengam nel 1720, che hanno permesso alla Russia di affermarsi nel Mar Baltico e diventare una grande potenza marittima. Le azioni delle navi e delle galee russe nel 1719-21 al largo delle coste svedesi influenzarono la sua volontà di concludere il Trattato di Nystadt nel 1721. Le forze della flotta baltica erano comandate dai comandanti navali F.M. Apraksin, N.F. Golovin, M.M. Golitsyn (1675-1730), N.A. Senyavin. Nel 1721, la flotta baltica comprendeva 32 corazzate, circa 100 altre navi a vela e fino a 400 navi a remi. Fino alla creazione della flotta del Mar Nero nel 1783, la flotta baltica era l'unica flotta dell'Impero russo.
Durante la Guerra dei Sette Anni del 1756-63, la flotta baltica prese parte alla cattura di Memel e Kolberg. Durante le spedizioni dell'arcipelago, gli squadroni della flotta baltica al comando di G. A. Spiridov, S. K. Greig, D. N. Senyavin, L. P. Heyden e altri operarono nel Mar Mediterraneo, sconfissero la flotta turca nella battaglia di Chesme nel 1770, la battaglia di Athos nel 1807 e la battaglia di Navarino nel 1827. Nella guerra russo-svedese del 1788-90, la flotta baltica respinse l'attacco della flotta svedese, che cercava di catturare Kronstadt e San Pietroburgo, e vinse la battaglia di Gogland nel 1788, la battaglia di Rochensalm nel 1789 ( vedi le battaglie di Rochensalm), la battaglia di Reval nel 1790 e la battaglia di Krasnogorsk del 1790 e la battaglia di Vyborg nel 1790 (ma fu sconfitto nella seconda battaglia di Rochensalm nel 1790). Nel 1826 il primo piroscafo armato entrò nella flotta baltica, ma fino alla metà del 19° secolo era basato su navi a vela(26 corazzate, 9 fregate), c'erano anche 9 fregate a vapore, ecc. scoperte geografiche e conoscenze significativamente ampliate nel campo dell'oceanografia (spedizioni di IF Kruzenshtern e Yu.F. Lisyansky, FF Bellingshausen, MP Lazarev, FP Litke, OE Kotsebu, GI Nevelsky e così via).
Durante la guerra di Crimea del 1853-56, la flotta baltica sventò i tentativi della flotta anglo-francese dotata di navi a vapore di catturare Kronstadt, Sveaborg, Helsingfors e bloccare San Pietroburgo dal mare. Per la prima volta, i marinai russi hanno utilizzato con successo i campi minati dalle miniere di ancoraggio.
Dal 1861 iniziò in Russia la costruzione di una flotta corazzata a vapore per la flotta baltica. Nel 1877, la prima corazzata idonea alla navigazione Pietro il Grande entrò nella flotta baltica. Entro la fine del 19° secolo, la flotta baltica aveva 9 corazzate, 20 corazzate di difesa costiera e 11 incrociatori corazzati. Dal 1903, i sottomarini (sottomarini) sono entrati in servizio con la flotta baltica.
A Guerra russo-giapponese 1904-05, il 2° e 3° squadrone del Pacifico furono formati dalla flotta baltica, che compì la più difficile transizione di 18mila miglia dal Baltico a Lontano est, ma poi sconfitto nella battaglia di Tsushima nel 1905. La flotta baltica fu restaurata durante le riforme navali degli anni 1900-10. Nel 1912, l'aviazione apparve in servizio con la flotta baltica.
Durante la prima guerra mondiale del 1914-18, la flotta baltica agì sulle comunicazioni nemiche, sostenne le forze di terra, difese Pietrogrado dal mare e condusse operazioni su campi minati su larga scala, durante le quali furono consegnate circa 35.000 mine. La base principale della flotta era Helsingfors. Nel novembre 1914 furono incluse nella flotta le prime corazzate russe del tipo Sebastopoli. La flotta baltica effettuò l'operazione Irben del 1915, partecipò all'operazione Moonsund del 1917.
I marinai della flotta baltica hanno giocato ruolo di primo piano eventi rivoluzionari, tra cui Rivoluzione d'Ottobre 1917.
Il decreto del Consiglio dei commissari del popolo del 29 gennaio (11 febbraio) 1918 includeva la flotta baltica nella flotta rossa degli operai e dei contadini. In connessione con l'avanzata delle truppe tedesche a Tallinn, e poi delle truppe finlandesi a Helsingfors, fu realizzata la Campagna di ghiaccio della flotta baltica del 1918. Nel 1918-19, la flotta baltica combatté contro la flotta inglese, l'esercito bianco nord-occidentale. Una parte significativa del personale della flotta baltica partecipò alla rivolta di Kronstadt del 1921. Nell'aprile 1921, la flotta baltica fu trasformata nelle forze navali del Mar Baltico (dal 1935 - la flotta baltica della bandiera rossa).
Nel periodo tra le due guerre, nuove navi, sottomarini e aerei entrarono in servizio con la flotta baltica, fu creata l'aviazione della flotta baltica, furono organizzate la difesa aerea e la difesa costiera (BO). Parte del personale e delle navi della flotta baltica divennero la base per la creazione della flotta settentrionale e della flotta del Pacifico.
All'inizio della Grande Guerra Patriottica del 1941-45, la flotta baltica comprendeva 2 corazzate, 2 incrociatori, 2 comandanti di cacciatorpediniere, 19 cacciatorpediniere, 48 torpediniere, 69 sottomarini, 656 aerei, formazioni di difesa e difesa aerea, una brigata marina (MP). La base principale della flotta era Tallinn. Durante la guerra, la flotta baltica, insieme alle forze di terra, difese basi navali e aree costiere, anche durante la difesa di Tallinn nel 1941, la difesa delle isole Moonsund nel 1941 e la difesa di Hanko nel 1941, agì sulle comunicazioni nemiche . Nell'agosto 1941, i bombardieri a lungo raggio della flotta baltica lanciarono i primi attacchi su Berlino dall'isola di Saaremaa. La flotta baltica subì pesanti perdite di navi e personale nell'agosto 1941 durante la traversata da Tallinn a Kronstadt. Insieme alle forze di terra, la flotta partecipò alla battaglia di Leningrado nel 1941-44, a condizione trasporto sul lago Ladoga, prese parte alle operazioni di sfondamento (1943), per poi revocare completamente il blocco (1944) di Leningrado. La flotta baltica effettuò l'operazione Moonsund nel 1944. Le azioni delle navi e dell'aviazione della flotta baltica per supportare le forze di terra e interrompere le comunicazioni marittime del nemico nel 1944-45 hanno contribuito alla sconfitta del nemico sull'istmo della Carelia, negli Stati baltici, nella Prussia orientale e nella Pomerania orientale. Per merito militare, oltre 20 navi e unità della flotta baltica divennero guardie, 58 ricevettero ordini. Oltre 100.000 baltici hanno ricevuto ordini e medaglie, 137 hanno ricevuto il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica.
Nel febbraio 1946, la flotta baltica fu divisa nella 4a e 8a flotta (nel dicembre 1955 fu ripristinata alla sua precedente organizzazione). La flotta baltica poteva avere sede nei porti della DDR e della Polonia. Dagli anni '50, la flotta baltica, come l'intera marina sovietica, è stata dotata di equipaggiamento militare qualitativamente nuovo. La flotta baltica comprendeva sottomarini missilistici diesel, navi missilistiche e aerei da trasporto missilistici in grado di trasportare arma nucleare, così come sottomarini siluri diesel, cacciatorpediniere, navi anti-sottomarini, navi missilistiche, dragamine, navi da sbarco(incluso hovercraft), altre imbarcazioni di medie e piccole dimensioni, aerei vari tipi.
All'inizio del 1991, la flotta baltica era la più grande Marina Militare nella regione del Mar Baltico comprendeva 232 navi da guerra (di cui 32 sottomarini), 328 aerei e 70 elicotteri, 16 lanciatori di unità missilistiche costiere, formazioni militari e MP, unità logistiche e di supporto tecnico. Dopo il crollo dell'URSS, le forze della flotta baltica furono ritirate dal territorio dell'ex RDT, dalla Polonia e dai paesi baltici (la flotta perse fino all'80% delle sue basi, il 60% delle imprese e circa il 50% delle sue baracche e del suo patrimonio abitativo). Nel 1995, la base navale di Leningrado è entrata a far parte della flotta baltica. Di particolare importanza è stata la protezione delle rotte marittime di comunicazione con un isolato Enclave russa- Regione di Kaliningrad. La base principale della flotta baltica è la città di Baltijsk. Nel 2004, la flotta baltica aveva circa 70 navi e sottomarini.
Fino all'inizio del 20° secolo, nella flotta baltica, infatti, c'erano posizioni permanenti solo per i comandanti di squadriglia, il comandante della flotta era nominato, di regola, per il periodo delle ostilità. Le funzioni di gestione della flotta a terra erano svolte dai comandanti dei porti militari. Il primo vero comandante della flotta baltica nel maggio 1904 fu l'ammiraglio A. A. Birilev, nominato comandante in capo della flotta baltica e capo della difesa navale del Mar Baltico. Nel 1908 fu istituito il posto di comandante dei distaccamenti uniti del Mar Baltico per gestire la flotta baltica (dal 1911 comandante delle forze navali del Mar Baltico, dal 1914 comandante della flotta del Mar Baltico). I comandanti della flotta baltica erano: I. O. Essen (1908-15), M. V. Viktorov (1921-24, 1926-32), L. M. Galler (1932-37), V. F. Tributs (1939-46), vice ammiraglio, dal 1964 ammiraglio AE Orel (1959-67), vice ammiraglio, dal 1969 ammiraglio V.V. Mikhailin (1967-75), I.M. Kapitanets (1981-85), vice ammiraglio, dal 1987 ammiraglio V.P. Ivanov (1986-91) e altri.
La flotta baltica ricevette 2 Ordini della Bandiera Rossa (1928, 1965).
Lett.: Veselago F.F. Saggio sul russo storia marittima. SPb., 1875. Parte 1; Marina nella prima guerra mondiale. M., 1964. Vol. 1: Azioni della flotta russa; Flotta baltica con bandiera rossa nella Grande Guerra patriottica 1941-1945. M., 1981; Baltico, due volte bandiera rossa. Vilnius, 1987; Flotta baltica con bandiera doppia rossa. 3a ed. M., 1990; La flotta baltica della bandiera rossa nella Grande Guerra Patriottica del popolo sovietico 1941-1945, 2a ed. M., 1990-1992. Prenotare. 1-4; Saggi sulla storia della flotta baltica. Kaliningrad, 1997-2003. Prenotare. 1-6; Flotta del Baltico: Tre secoli al servizio della Patria. SPb., 2002.
