"Alexander Kunakhovich" (progetto 1141), 1990
Esperto IPC su aliscafi con centrale a turbina diesel-gas. Il nome in codice del progetto è Sokol. Dotato di ante di tipo fisso con alette a comando automatico; eliche - sei eliche di trazione e spinta. Possedeva un'elevata navigabilità, ma un'autonomia di crociera limitata.
"ALEXANDER KUNAKHOVICH" (pianta n. 801). Il 27 maggio 1972 fu inserita negli elenchi delle navi della Marina Militare e il 28 luglio 1974 fu adagiata sullo scalo di alaggio del cantiere Krasny Metallist di Zelenodolsk, varata il 26 ottobre 1975, commissionata il 31 dicembre, 1977 e incluso nel KChF il 17 febbraio 1978. Era una nave sperimentale con aliscafo GTU. 24/06/1991 ritirato dal forza di combattimento, disarmato e riorganizzato nell'OS, e il 3/10/1994 espulso dalla Marina in relazione alla resa alla SARS per disarmo, smantellamento e vendita e sciolto il 24/5/1996.
MPK "Alexander Kunakhovich" con installato a poppa PU PLRK "Medvedka"
Dislocamento totale 465 T, normale 415,1 t, standard 320 t; lunghezza 49,97 m, larghezza con ali 21,1 m, scafo 9,9 m, pescaggio con ali 7,27 m. piena velocità 52 nodi, economica 8 nodi; autonomia di crociera 1230 miglia; autonomia 7 giorni. Armamento: 2x6 cannoni AK-630 da 30 mm e 2x4 Medvedka PLRK da 500 mm. Equipaggio 45 persone, di cui 6 ufficiali.
Piccole navi antisommergibile del progetto 11451 - 2 + 1 unità.
MPK-215 sulle prove in mare, 1987
Serial MPK, creato sulla base del progetto 1141; aveva lo stesso nome in codice - "Falcon". Differivano per il tipo di centrale elettrica (i diesel furono sostituiti da turbine a gas economiche), armamenti e apparecchiature idroacustiche. Si prevedeva di costruire una vasta serie di tali MPK, ma prima del crollo dell'URSS furono commissionate solo due navi.
MPK-215 (impianto n. 501). Il 17 aprile 1982 fu adagiato sullo scalo di alaggio del PO Feodosia "More" e il 12 luglio 1985 fu inserito negli elenchi delle navi della Marina Militare, varato l'8 agosto 1987, entrato in servizio il 31 dicembre, 1987 e incluso nel KChF il 19 febbraio 1988. 27.7.1997 sostituito Navale bandiera dell'URSS su Andreevsky.
MPK-215 (progetto 11451), 1987
MPK-220, dal 3.4.1998 - "Vladimirets" (fabbrica n. 502). Il 12 maggio 1984 fu adagiata sullo scalo di alaggio del PO di Feodosia "More" e il 6 aprile 1989 fu inserita negli elenchi delle navi della Marina Militare, varata il 20 agosto 1990, entrata in servizio il 30 dicembre, 1990 e incluso nel KChF il 14 marzo 1991. Il 27 luglio 1997 ha cambiato la bandiera navale dell'URSS in Andreevsky. Nel 1999 ha vinto il premio del Codice Civile della Marina per l'addestramento antisommergibile (nell'ambito del KPUG).
MPK-231 (impianto n. 503). Nel 1989 fu adagiato sullo scalo di alaggio del PO Feodosia "More" e il 31 gennaio 1991 fu inserito negli elenchi delle navi della Marina Militare, ma il 28 luglio 1994, per mancanza di fondi, fu rimosso dalla costruzione, esclusa dagli elenchi delle navi della Marina Militare, e presto tagliata in lamiera sullo scalo di alaggio.
Dislocamento totale 468,1 tonnellate, normale 415,1 tonnellate, standard 362 tonnellate; lunghezza 49,97 m, larghezza con ali 21,1 m, scafo 9: 9 m, pescaggio con ali 7,27 m. piena velocità 60,5 nodi, economica 12,2 nodi; autonomia di crociera 1230 miglia; autonomia 7 giorni. Armamento: 1 lanciatore Strela-3 SAM (8 SAM), 1x1 76-mm AK-176 AU e 1x6 30-mm AK-630M AU, 2x4 224-mm TA. L'equipaggio di 39 persone, di cui 5 ufficiali.
Piccole navi antisommergibile dei progetti 12412 e 12412PE-15+1 unità
MPK-144, 1998 (foto di I. Borodulin)
Basato su nave missilistica Il progetto "Lightning" 1241 ha il nome in codice "Lightning-2". A differenza degli RKA, portano una diversa composizione di armi, sono equipaggiati con il sonar Bronza a due antenne (sotto la chiglia e ribassato) e non hanno turbine a gas. Esiste una versione border dell'IPC (progetti 12412P e 12412PE, contrassegnato con*), costruito sia per la Marina Militare che per il MCHPV.
MPK-140 (fabbrica n. 501). Il 14/10/1977 fu adagiato sullo scalo di alaggio del cantiere navale Yaroslavl e il 22/01/1979 fu incluso negli elenchi delle navi della Marina, varato il 02/05/1979 e nella primavera del 1979 fu trasferito attraverso le acque interne sistemi verso il Mar Baltico per prove di accettazione, entrato in servizio il 31.12.1979 e il 3.3.1980 incluso nel DCBF. Il 26 luglio 1992 ha cambiato la bandiera navale dell'URSS in Andreevsky. Il 31 luglio 1996 fu espulso dalla Marina in relazione alla resa alla SARS per disarmo, smantellamento e vendita, e il 1 ottobre 1996 fu sciolto.
MPK-144 (impianto n. 502). Il 6 marzo 1978 fu adagiato sullo scalo di alaggio del cantiere navale Yaroslavl e il 22 gennaio 1979 fu incluso negli elenchi delle navi della Marina, varato il 23 gennaio 1980, e nella primavera del 1980 fu trasferito attraverso sistemi di acque interne al Mar Baltico per i test di accettazione, entrato in servizio il 4 novembre 1980 e il 20 novembre 1980 .1980 incluso nel DCBF. Nel periodo dal 21.10 al 21.12.1987, sono state effettuate riparazioni in corso presso SRZ-7 a Tallinn. Il 26 luglio 1992 ha cambiato la bandiera navale dell'URSS in Andreevsky. Dal 23 dicembre 1993 fa parte del LenVMB KBF.
Uno dei progetti IPC 12412, Flotta del Mar Nero, 1991
"Novorossijsk", ex MPK-291 (progetto 12412PE), 1996
MPK-60, dal 27.7.1982 al 15.2.1992 - "Komsomolets of Bashkiria" (fabbrica n. 503). Il 22/12/1978 fu adagiato sullo scalo di alaggio del cantiere navale di Yaroslavl e il 19/2/1980 fu incluso negli elenchi delle navi della Marina, varato il 6/10/1980 e nell'estate del 1980 trasferito attraverso i sistemi di acque interne al Mar Baltico per prove di accettazione, entrato in servizio il 31.12.1980 e il 25.2.1981 incluso nel DCBF. Il 26 luglio 1992 ha cambiato la bandiera navale dell'URSS in Andreevsky. Dal 23 dicembre 1993 fa parte del LenVMB KBF.
MPK-76 (fabbrica n. 505). Il 22 aprile 1980 fu adagiato sullo scalo di alaggio del cantiere navale Yaroslavl e il 27 ottobre 1980 fu incluso negli elenchi delle navi della Marina, varato l'8 giugno 1981 e nell'estate del 1981 trasferito attraverso sistemi di acque interne verso il Mar Baltico per i test di collaudo, entrato in servizio il 29 dicembre 1981 e il 9.2.1982 incluso nel DCBF. Il 26 luglio 1992 ha cambiato la bandiera navale dell'URSS in Andreevsky. Dal 23 dicembre 1993 fa parte del LenVMB KBF.
MPK-93 (fabbrica n. 507). Il 5/5/1981 fu adagiato sullo scalo di alaggio del cantiere navale Yaroslavl e l'8/2/1982 fu incluso negli elenchi delle navi della Marina, varato il 7/6/1982 e presto trasferito attraverso sistemi di acque interne nel Mare di Azov, e da lì al Mar Nero per i test di accettazione, entrò in servizio il 25/12/1982 e il 7.2.1983 incluso nella Flotta del Mar Nero. 14/7/1997 sciolto, 1/8/1997 trasferito alla Marina ucraina, ribattezzato "Uzhgorod" (U 207) e riclassificato in una corvetta. 8 settembre 1997 espulso dalla Marina russa.
MPK-146 (fabbrica n. 509). Il 29 maggio 1982 fu adagiato sullo scalo di alaggio del cantiere navale di Yaroslavl e il 19 gennaio 1983 fu incluso negli elenchi delle navi della Marina, varato il 12 giugno 1983 e presto trasferito attraverso i sistemi di acque interne al Il Mar d'Azov, e da lì al Mar Nero per i test di accettazione, entrò in servizio
24/12/1983 e 18/1/1984 inclusi nella flotta del Mar Nero. 1/3/1989 espulso dalla Marina dell'URSS in relazione alla vendita della Marina bulgara. Ribattezzato Reshitelni e sciolto il 6/1/1989.
MPK-116 (fabbrica n. 512). Il 20/10/1983 fu stabilito sullo scalo di alaggio del cantiere navale di Yaroslavl e il 07/09/1984 fu incluso negli elenchi delle navi della Marina, varato il 26/01/1985 e nella primavera del 1985 trasferito attraverso i sistemi di acque interne al Mar d'Azov, e da lì al Mar Nero per i test di accettazione, entrato in servizio il 9/9/1985 e il 12/11/1985 incluso nella Flotta del Mar Nero. 14/7/1997 sciolto, 1/8/1997 trasferito alla Marina ucraina, ribattezzato "Khmelnitsky" (U 208) e riclassificato in una corvetta. 8 settembre 1997 espulso dalla Marina russa.
MPK-144, 1998 (foto di I. Borodulin)
Creati sulla base della nave missilistica Molniya del progetto 1241, hanno il nome in codice Molniya-2. A differenza degli RKA, portano una diversa composizione di armi, sono equipaggiati con il sonar Bronza a due antenne (sotto la chiglia e ribassato) e non hanno turbine a gas. Esiste una versione border dell'IPC (progetti 12412P e 12412PE, contrassegnato con*), costruito sia per la Marina Militare che per il MCHPV.
MPK-140 (fabbrica n. 501). Il 14/10/1977 fu adagiato sullo scalo di alaggio del cantiere navale Yaroslavl e il 22/01/1979 fu incluso negli elenchi delle navi della Marina, varato il 02/05/1979 e nella primavera del 1979 fu trasferito attraverso le acque interne sistemi verso il Mar Baltico per prove di accettazione, entrato in servizio il 31.12.1979 e il 3.3.1980 incluso nel DCBF. Il 26 luglio 1992 ha cambiato la bandiera navale dell'URSS in Andreevsky. Il 31 luglio 1996 fu espulso dalla Marina in relazione alla resa alla SARS per disarmo, smantellamento e vendita, e il 1 ottobre 1996 fu sciolto.
MPK-144 (impianto n. 502). Il 6 marzo 1978 fu adagiato sullo scalo di alaggio del cantiere navale Yaroslavl e il 22 gennaio 1979 fu incluso negli elenchi delle navi della Marina, varato il 23 gennaio 1980, e nella primavera del 1980 fu trasferito attraverso sistemi di acque interne al Mar Baltico per i test di accettazione, entrato in servizio il 4 novembre 1980 e il 20 novembre 1980 .1980 incluso nel DCBF. Nel periodo dal 21.10 al 21.12.1987, sono state effettuate riparazioni in corso presso SRZ-7 a Tallinn. Il 26 luglio 1992 ha cambiato la bandiera navale dell'URSS in Andreevsky. Dal 23 dicembre 1993 fa parte del LenVMB KBF.
Uno dei progetti IPC 12412, Flotta del Mar Nero, 1991
"Novorossijsk", ex MPK-291 (progetto 12412PE), 1996
MPK-60, dal 27.7.1982 al 15.2.1992 - "Komsomolets of Bashkiria" (fabbrica n. 503). Il 22/12/1978 fu adagiato sullo scalo di alaggio del cantiere navale di Yaroslavl e il 19/2/1980 fu incluso negli elenchi delle navi della Marina, varato il 6/10/1980 e nell'estate del 1980 trasferito attraverso i sistemi di acque interne al Mar Baltico per prove di accettazione, entrato in servizio il 31.12.1980 e il 25.2.1981 incluso nel DCBF. Il 26 luglio 1992 ha cambiato la bandiera navale dell'URSS in Andreevsky. Dal 23 dicembre 1993 fa parte del LenVMB KBF.
MPK-76 (fabbrica n. 505). Il 22 aprile 1980 fu adagiato sullo scalo di alaggio del cantiere navale Yaroslavl e il 27 ottobre 1980 fu incluso negli elenchi delle navi della Marina, varato l'8 giugno 1981 e nell'estate del 1981 trasferito attraverso sistemi di acque interne verso il Mar Baltico per i test di collaudo, entrato in servizio il 29 dicembre 1981 e il 9.2.1982 incluso nel DCBF. Il 26 luglio 1992 ha cambiato la bandiera navale dell'URSS in Andreevsky. Dal 23 dicembre 1993 fa parte del LenVMB KBF.
MPK-93 (fabbrica n. 507). Il 5/5/1981 fu adagiato sullo scalo di alaggio del cantiere navale Yaroslavl e l'8/2/1982 fu incluso negli elenchi delle navi della Marina, varato il 7/6/1982 e presto trasferito attraverso sistemi di acque interne nel Mare di Azov, e da lì al Mar Nero per i test di accettazione, entrò in servizio il 25/12/1982 e il 7.2.1983 incluso nella Flotta del Mar Nero. 14/7/1997 sciolto, 1/8/1997 trasferito alla Marina ucraina, ribattezzato "Uzhgorod" (U 207) e riclassificato in una corvetta. 8 settembre 1997 espulso dalla Marina russa.
MPK-146 (fabbrica n. 509). Il 29 maggio 1982 fu adagiato sullo scalo di alaggio del cantiere navale di Yaroslavl e il 19 gennaio 1983 fu incluso negli elenchi delle navi della Marina, varato il 12 giugno 1983 e presto trasferito attraverso i sistemi di acque interne al Il Mar d'Azov, e da lì al Mar Nero per i test di accettazione, entrò in servizio
24/12/1983 e 18/1/1984 inclusi nella flotta del Mar Nero. 1/3/1989 espulso dalla Marina dell'URSS in relazione alla vendita della Marina bulgara. Ribattezzato Reshitelni e sciolto il 6/1/1989.
MPK-116 (fabbrica n. 512). Il 20/10/1983 fu stabilito sullo scalo di alaggio del cantiere navale di Yaroslavl e il 07/09/1984 fu incluso negli elenchi delle navi della Marina, varato il 26/01/1985 e nella primavera del 1985 trasferito attraverso i sistemi di acque interne al Mar d'Azov, e da lì al Mar Nero per i test di accettazione, entrato in servizio il 9/9/1985 e il 12/11/1985 incluso nella Flotta del Mar Nero. 14/7/1997 sciolto, 1/8/1997 trasferito alla Marina ucraina, ribattezzato "Khmelnitsky" (U 208) e riclassificato in una corvetta. 8 settembre 1997 espulso dalla Marina russa.
MPK-124 (impianto n. 513). Il 21 aprile 1984 fu posato sullo scalo di alaggio del cantiere navale di Yaroslavl e il 10 gennaio 1985 fu incluso negli elenchi delle navi della Marina, varato il 17 giugno 1985 e presto trasferito attraverso i sistemi di acque interne al Il Mar d'Azov, e da lì al Mar Nero per i test di accettazione, è entrato in servizio il 18 dicembre 1985 e il 15.2.1986 incluso nella Flotta del Mar Nero. 4/2/1992 espulso dalla Marina dell'URSS in relazione alla vendita della Marina bulgara, ribattezzata "Baudry" e 1/4/1992 sciolto.
MPK-116
MPK-211 (numero di serie 901)*. Il 10 marzo 1987 è stato inserito negli elenchi delle navi della Marina Militare e il 13 marzo 1987 è stato adagiato sullo scalo di alaggio del cantiere navale di Yaroslavl, varato il 20 aprile 1988, e nella primavera del 1989 è stato inviato attraverso sistemi di acque interne al Mar d'Azov, e da lì al Mar Nero per i test di accettazione, entrato in servizio il 28/06/1989, e il 04/01/1989, ancora in fase di test di accettazione, è stato espulso dalla Marina dell'URSS in relazione alla vendita della Marina indiana e sciolto il 31/12/1989.
MPK-3 (impianto n. 902)*. Il 26 febbraio 1988 fu posato sullo scalo di alaggio del cantiere navale Yaroslavl e il 4 marzo 1988 fu incluso negli elenchi delle navi della Marina, varato il 21 dicembre 1988, e nella primavera del 1989 fu inviato attraverso sistemi di acque interne al Mar d'Azov, e da lì al Mar Nero per i test di accettazione, entrato in servizio il 29/09/1989, e alla fine del 1989 venduto alla Marina cubana ed espulso dalla Marina sovietica.
MPK-218 (numero di serie 903)*. Il 20 febbraio 1989 fu inserito negli elenchi delle navi della Marina Militare e presto fu adagiato sullo scalo di alaggio del cantiere navale di Yaroslavl, varato nella primavera del 1990. Trasferito attraverso sistemi di acque interne nel Mare di \u200bAzov, e da lì al Mar Nero per i test di accettazione, e l'11 febbraio 1991 fu escluso dalla Marina dell'URSS in relazione alla vendita della Marina indiana e sciolto l'1.6.1991.
MPK-206 (numero di serie 904)*. Il 22/12/1988 è stato fissato sullo scalo di alaggio del cantiere navale di Yaroslavl e il 15/01/1990 è stato incluso negli elenchi delle navi della Marina, varato il 09/01/1990 e nella primavera del 1990 trasferito attraverso i sistemi di acque interne al Mar d'Azov, e da lì al Mar Nero per i test di accettazione, entrò in servizio il 28 settembre 1990 e il 19 giugno 1991 fu espulso dalla Marina dell'URSS in relazione alla vendita di la Marina indiana e si sciolse il 1 settembre 1991.
MPK-208 (numero di serie 905)*. L'11 agosto 1989 è stato adagiato sullo scalo di alaggio del cantiere navale di Yaroslavl e il 15 gennaio 1990 è stato inserito negli elenchi delle navi della Marina, varato il 20 luglio 1990, presto inviato attraverso sistemi di acque interne al Il Mar d'Azov, e da lì al Mar Nero per i test di accettazione, entrò in servizio il 28 dicembre 1990 e l'11 febbraio 1991 fu espulso dalla Marina dell'URSS in relazione alla vendita della Marina indiana e si sciolse il 15 dicembre 1991.
MPK-291, dal 24.8.1996 - "Novorossiysk" (numero di fabbrica 906) *. Il 16 maggio 1990 è stato adagiato sullo scalo di alaggio del cantiere navale di Yaroslavl per la successiva vendita alla Marina irachena e il 31 gennaio 1991 è stato inserito negli elenchi delle navi della Marina, varato il 23 aprile 1991 e presto inviato attraverso i sistemi idrici interni al Mar d'Azov, e da lì a Sebastopoli per i test di accettazione, entrato è stato messo in funzione il 27/11/1991, dopodiché è stato messo fuori servizio e messo in disarmo nella baia Streletskaya di Sebastopoli. 25.2.1994 causa internazionale sanzioni economiche introdotto contro l'Iraq, fu espulso dalla Marina e sciolto il 31 agosto 1994, e trasferito al Novorossijsk OBSKR il 24 agosto 1996, riclassificato al PSKR e il 12 maggio 1997, dopo la riattivazione, fu incluso nella forza di combattimento del dipartimento forze navali Sparatutto in prima persona. Partecipa alla protezione del confine, della zona economica e della pesca al largo della costa caucasica della Federazione Russa sul Mar Nero.
MPK-292, dal 10.9.1997 - "Kuban" (fabbrica n. 907) *. Il 16 maggio 1990 è stato adagiato sullo scalo di alaggio del cantiere navale di Yaroslavl per la successiva vendita alla Marina irachena e il 31 gennaio 1991 è stato inserito negli elenchi delle navi della Marina, varato il 23 aprile 1991 e presto inviato attraverso i sistemi idrici interni al Mar d'Azov, e da lì a Sebastopoli per i test di accettazione, entrato è stato messo in funzione il 27/11/1991, dopodiché è stato messo fuori servizio e messo in disarmo nella baia Streletskaya di Sebastopoli. Il 17 maggio 1994, a causa delle sanzioni economiche internazionali imposte contro l'Iraq, fu espulso dalla Marina e sciolto il 31 agosto 1994, e il 24 agosto 1996 fu trasferito al Novorossijsk OBSKR, riclassificato al PSKR, e il Il 9 aprile 1998, dopo la riattivazione, è stato incluso nella forza di combattimento del Dipartimento delle forze navali dell'FPS. Partecipa alla protezione del confine, della zona economica e della pesca al largo della costa caucasica della Federazione Russa sul Mar Nero.
MPK-293 (numero di serie 908)*. Il 31 gennaio 1991 è stata inserita negli elenchi delle navi della Marina Militare e nel 1991 è stata adagiata sullo scalo di alaggio del Cantiere Navale di Yaroslavl per la successiva vendita alla Marina Irachena, ma il 4 febbraio 1992, a causa di sanzioni economiche imposte contro l'Iraq, fu rimosso dalla costruzione, il 1 aprile 1992 fu sciolto e presto tagliato nello scalo di alaggio su metallo.
Eccetera. 12412- 8 (36) unità
I principali elementi tattici e tecnici
Spostamento, t:
Norma 420
Completare. 475
Dimensioni principali, m:
La lunghezza è la più grande (secondo KBJI). 56,1 (49,5)
Larghezza complessiva 10,2 (8,74)
Pescaggio a pieno dislocamento . 2,2
Equipaggio, pers. (compresi gli ufficiali) 36 (5)
Autonomia in termini di disposizioni, giorni 10
Centrale elettrica principale:
Tipo diesel
Quantità x tipo GG
(potenza totale, cv). 2 x M-507 (20.000)
Quantità x tipo di propulsione 2 x VFS
Quantità x tipo (potenza dei generatori di corrente EPS, kW). 1 DG
(200) + 1 DG (100)
Velocità di viaggio, nodi:
Completo. oltre 32
Economico. quattordici
Autonomia di crociera 14 nodi, miglia. 1600
Armamento:
antiaereo sistema missilistico:
Nome "Strela-3"
Numero di lanciatori x guide (tipo PU) 1x4 (MANPADS)
Munizioni. 16 ZAR
Complessi di artiglieria:
Numero di cannoni x canne (tipo pistole) 1 x 1 - 76/60 (AK-176M)
Munizioni. 208 colpi
Numero di pistole x canne (pistole tipo) 1x1-30mm (AK-630M)
Munizioni. 2000 colpi
SUAO Vimpel (MP-123)
Antisommergibile:
Numero di tubi TA x (tipo TA). 4 x 1 - 400 mm
(ponte fisso)
Munizioni. 4 siluri SET-40
Numero di RVU x alberi (tipo RVU). 2x5 - 123mm (RBU-1200M)
Munizioni. 40 RSL-12
Numero di bombardieri di alimentazione. 2
Munizioni. 12GB BB-1
MSA "Tuono"
Elettronico:
Rilevamento PJIC di NT e VT Raid "(MP-220)
Navigazione PJIC. "Kivach-2"
Complesso di guerra elettronica "Vympel-R2"
Numero di PU x tubi (tipo PU) SPPP 2 x 16 - 82 mm
16* Senza carenatura GAS.
17* Con podkeel e antenne trainate ribassate.
Schema della vista esterna dell'IPC pr.12412:
1 - hangar del fluido di lavoro e POU dell'antenna rimorchiata ribassata dell'SJSC "Bronze"; 2 - lanciabombe con sei cariche di profondità BB-1; 3 - PU SPPP PK-16; 4 - PU MANPADS "Strela-3"; 5 - zattere di salvataggio PSN-6; Pistola da 6 - 30 mm AK-630M; 7 - colonna di avvistamento SUAO "Vympel"; 8 - Radar AP "Raid"; 9 - antenna ricevente del complesso di guerra elettronica Vympel-R2; 10 - Cercatore di direzione AP; 11 - antenna trasmittente del complesso di guerra elettronica Vympel-R2; 12 - barca a motore; 13 - Radar AP SUAO "Vympel"; 14 - ponte di navigazione; Proiettore da 15 - 45 cm; 16 - Radar AP "Kivach-2"; 17- timoneria; 18 - RBU-1200M; Pistola da 19 - 76 mm AK-176; 20 - lanciagranate antisabotaggio MRG-1; 21 - antenna podkilny SJSC "Bronzo"; 22-400mm TA; 23 - l'asta dell'antenna rimorchiata ribassata SJSC "Bronze"!
Piccole navi antisommergibile del progetto 12412 (codice "Molniya-2") sono state sviluppate dall'Almaz Central Design Bureau sotto la guida di E.I. Yukhnin sulla base della barca missilistica pr.1241 ("Fulmine"). Differiscono da esso nella composizione delle armi, nella centrale elettrica, nei contorni dello scafo e nella forma delle sovrastrutture. Sono progettati per combattere i sottomarini mari chiusi(Baltico e Nero) e protezione dell'area acquatica. Lo scafo è a ponte liscio, in acciaio, diviso da paratie stagne in nove compartimenti. Le sovrastrutture sono realizzate in leghe leggere. Su alcune navi, per operazioni in acque poco profonde, è stato installato un elicottero GAS "Oka". Il contenitore con il verricello e il fluido di lavoro si trova dietro la sovrastruttura sul lato di tribordo al taglio del lanciatore MANPADS. In totale, dal 1980 al 1988. presso il cantiere navale Yaroslavl e nel cantiere navale Vladivostok per clienti domestici (Marina e MCHPV), sono stati costruiti 36 MPK del progetto 12412 di varie modifiche. E di questi, almeno 20 unità sono entrate a far parte dell'MCH PV KGB dell'URSS. Inoltre, otto barche costruite secondo il progetto 1241PE (con il radar Pozitiv-E invece del radar Raid e senza il sistema di guerra elettronica Vympel-R2) erano destinate a clienti stranieri. Tuttavia, solo cinque di loro sono stati venduti all'estero. Una barca non è stata completata e le altre due sono state consegnate all'MCh FPS della Federazione Russa.
MPK-3* (produttore n. 902, progetto 1241PE). Cantiere navale Yaroslavl (Yaroslavl): 28 febbraio 1988; 21 dicembre 1988; 29 settembre 1989
Fu originariamente costruito per ordine dell'MCH PV del KGB dell'URSS, ma nel gennaio 1989 la nave fu trasferita alla Marina dell'URSS. Era un membro della flotta del Mar Nero. Nel novembre 1989 la nave fu espulsa dalla flotta, nel gennaio 1990 fu consegnata al governo di Cuba e le fu assegnata la designazione della lettera n. 321.
IPC 211* (impianto n. 901, progetto 1241PE). Cantiere navale di Yaroslavl (Yaroslavl):
13 marzo 1987; 20/04/1988; 28/06/1989
Era un membro della flotta del Mar Nero. Il 04/01/1989 (in fase di test di accettazione), la nave fu espulsa dalla flotta e nel dicembre 1989 fu trasferita al governo indiano e ribattezzata Abhay.
MPK-218* (produttore n. 903, progetto 1241PE). Cantiere navale di Yaroslavl (Yaroslavl):
22 dicembre 1988; 9 gennaio 1990; 28 settembre 1990
Era un membro della flotta del Mar Nero. Nell'aprile 1991, la nave fu espulsa dalla flotta e nel luglio 1991 fu consegnata al governo indiano e ribattezzata Akshay.
MPK-206* (impianto n. 904, design 1241PE). Cantiere navale Yaroslavl (Yaroslavl): 22/12/1988; 9 gennaio 1990; 28 settembre 1990
Era un membro della flotta del Mar Nero. Il 19/06/1991 la nave fu espulsa dalla flotta e nel settembre 1991 fu trasferita al governo indiano e ribattezzata Ajay.
MPK-208* (impianto n. 905, design 1241PE). Cantiere navale di Yaroslavl (Yaroslavl):
08/11/1989; 20/07/1990; 28 dicembre 1990
Era un membro della flotta del Mar Nero. L'11 febbraio 1991 la nave fu espulsa dalla flotta e nel dicembre 1991 fu consegnata al governo indiano e ribattezzata Agray.
MPK-140 (impianto n. 501) Yaroslavl Shipyard (Yaroslavl): 14/10/1977; 5 febbraio 1979; 31 dicembre 1979
Apparteneva al BF. 31/07/1996, a causa dell'usura della parte materiale e della mancanza di fondi per le riparazioni, la nave è stata espulsa dalla forza di combattimento della flotta e trasferita alla SARS per lo smaltimento. Alla fine del 1996 è stato smantellato per il metallo.
Quantità
36 + 5 unità
costruzione
Progetto 12412 - 29 unità
| Nome |
Fabbrica |
Sdraiato |
Lanciato in acqua |
Entrata in servizio |
Nota |
| Cantiere navale di Vladivostok - 9 unità |
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| MPK-12 | dal 22/04/1978 - PSKR-800, dal 28/03/1996 - Berkut | ||||
|
PSKR-801 | dal 28.03.1996 - Voron | ||||
| PSKR-803 | dal 28.03.1996 - Condor | ||||
| PSKR-805 | dal 28.03.1996 - Korshun | ||||
| PSKR-807 | dal 28.03.1996 - Kobchik | ||||
| PSKR-809 | dal 28.03.1996 - Krechet | ||||
| PSKR-812 | dal 28.03.1996 - Sokol | ||||
| PSKR-816 | dal 28.03.1996 - Yastreb | ||||
| PSKR-818 | dal 22.07.1998 - Nakhodka | ||||
| Cantiere navale Yaroslavl - 20 unità |
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| MPK-140 | |||||
| MPK-144 | |||||
| MPK-60 | dal 27/07/1982 - Komsomolets di Bashkiria, dal 15/02/1992 - MPK-60 | ||||
|
PSKR-802 | dal 28/03/1996 - Marten, dal 30/07/1996 - Yaroslavl | ||||
|
MPK-76 | |||||
| PSKR-804 | dal 19.01.1996 - Togliatti | ||||
| MPK-93 | |||||
| PSKR-806 | dal 19.01.1996 - Kaliningrad | ||||
| MPK-146 | |||||
| Grigory Kuropyatnikov | |||||
| PSKR-808 | dal 28.03.1996 - Grif | ||||
| MPK-116 | |||||
| MPK-124 | |||||
| PSKR-810 | dal 7.04.1995 - Nikolai Kaplunov | ||||
| PSKR-811 | dal 28.03.1996 - Orlan | ||||
| PSKR-813 | |||||
| PSKR-814 | dal 28.03.1996 - Sarych | ||||
| PSKR-815 | dal 23.08.1987 - Grigory Gnatenko | ||||
| PSKR-815 | dal 28/03/1996 - Sobol, dal 10/09/1997 - Cheboksary | ||||
|
PSKR-817 | dal 28.03.1996 - Jaguar, dal 25.07.2000 - Minsk | ||||
Progetto 1241PE - 7+1 unità
| Nome |
Fabbrica |
Sdraiato |
Lanciato in acqua |
Entrata in servizio |
Nota |
| Cantiere navale di Yaroslavl - 7+1 unità |
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| MPK-211 | |||||
| MPK-3 | |||||
| MPK-218 | |||||
| MPK-206 | |||||
| MPK-208 | |||||
| MPK-291 | dal 24.08.1996 - Novorossijsk | ||||
| MPK-292 | dal 10.09.1997 - Kuban | ||||
| MPK-293 | non completato | ||||
Progetto 12416 - 0+4 unità
| Nome |
Fabbrica |
Sdraiato |
Lanciato in acqua |
Entrata in servizio |
Nota |
| Khabarovsk, cantiere navale im. 60° anniversario dell'URSS - 0+4 unità |
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| non completato | |||||
| non completato | |||||
| non completato | |||||
| non completato | |||||
Dati tattici e tecnici
| Spostamento, t: | |
| standard: | 399 (progetto 1241PE - 444) |
| completare: | 455 (progetto 1241PE - 495) |
| Dimensioni, m: | |
| lunghezza: | 56.4 (Progetto 1241PE - 56.1) |
| larghezza: | 21.10 (progetto 1241PE - 22.10) |
| brutta copia: | 2.1 (complessivo - 3.3) (progetto 1241PE - complessivo - 3.58) |
| Velocità massima, nodi: | 32.87 (progetto 1241PE - 30.53) |
| autonomia di crociera: | 1622 miglia (12,73 nodi) (Progetto 1241PE - 1940 miglia (12,2 nodi), 1600 miglia (14 nodi)) |
| Autonomia, giorni: | 10 |
| Presa della corrente: | 2x10000 cv Diesel M-507A (progetto 1241PE - 2x9000 hp diesel M-521-TM5), 2 eliche a passo fisso, 2 generatori diesel da 200 kW ciascuno, 1 generatore diesel da 100 kW |
| Armamento: | 1x1 76 mm AK-176M (252 colpi) - Sistema di controllo MR-123 Vympel-A 1x6 30 mm AK-630M - 3.000 colpi 4x1 400 mm OTA-40-204A - 4 siluri SET-40, SET-72 (progetto 1241PE - 2x2 533 mm DTA-53 - 4 siluri, progetto 12416 - 2x4 lanciatori RPK "Medvedka" (8 PLUR K77R)) 2x5 RBU-1200M "Uragano" (30 RSL-12) 1x4 lanciatori MTU-4S SAM 9K34 "Strela-3" (SAM 9M36) o 9K310 "Igla-1" (SAM 9M313) (MPK-60 - "Strela-3", progetto 1241PE - SAM "Igla-1M") - 16 missili 2 sganciabombe (12 GB BB-1) Lanciagranate 1x7 55 mm MRG-1 "Spark" (granate RG-55, GRS-55) |
| RTV: | Radar di navigazione MR-220 "Reid", radar di navigazione "Kivach-2M" o "Pechora" (progetto 1241PE - radar di rilevamento generale Pozitiv-E, radar di navigazione Liman), radar Vympel-R2 RTR (numero di serie 504-520, 107 -109), GAK MGK-345 "Bronze" (progetto 12416 - OGAS MG-369 "Zvezda-M1-01"), OGAS MG-329 "Sheksna", anti-sabotaggio OGAS MG-7 "Bracelet", GAS per ricezione segnali dalle boe sonar MGS-407K Complesso EW PK-16 (2 lanciatori KL-101) - colpi AZ-TST-60, AZ-TSP-60UM (dal 1991), AZ-TSTM-60U (dal 1994) PK-10 "Brave" (4 lanciatori KT-216) - colpi AZ-SO-50, AZ-SR-50, AZ-SOM-50 (dal 1989), AZ-SK-50 (dal 1991), AZ-SMZ -50 (dal 1993) - su MPK-60 |
| Equipaggio, persone: | 43 (5 ufficiali, 8 guardiamarina) (PSKR - 44 (7 ufficiali, 8 guardiamarina)) |
Forma generale
Distribuzione della flotta
bf: MPK-60, 76, 140, 144, PSKR-802, 804, 806, 810, 815 (numero di serie 519), 817
Flotta del Mar Nero: MPK-3, 93, 116, 124, 146, 206, 208, 211, 218, 291, 292, PSKR-808, 811, 813, 814, 815 (fabbrica n. 518), Grigory Kuropyatnikov
Flotta del Pacifico: MPK-12, PKSR-801, 803, 805, 807, 809, 812, 816, 818
Numeri di bordo
Grigorij Kuropyatnikov: 045(1984), 148(1988), 012(1990)
IPC-12: 044(1980), 017(1983), 101(1985), 178(1988?), 136(2000)
IPC-60: 225(1980), 235(1981), 201(1984), 245?(1988), 254(1990), 316(1998)
IPC-76: 267(1985), 219(1986), 214(1987), 216(1990), 322(03.1998)
IPC-93: 095(1982), 060, 062(1990)
IPC-116: 097(1985), 054, 062(1989), 056(1990)
IPC-124: 055, 057 (1990)
IPC-140: 250 (1980), 210 (1992)
IPC-144: 084, 239(1980), 250(1985), 236(1987), 261(1990), 306(1997)
MPK-146: 079
IPC-206: 093(1991)
IPC-208: 094(1991)
IPC-291: 086(1991), 043(1997), 363(2016)
IPC-292: 149(2001), 449(2016)
PSKR-801: 140 (1987), 091 (1991), 132 (1993)
PSKR-802: 035(1981), 071(1984), 052(1987), 031(1990)
PSKR-803: 056(1982), 120?, 142, 173(1988), 130(2000)
PSKR-804: 010(1982), 098(1984), 019(1987), 021(1990)
PSKR-805: 113(1983), 130(1984), 037(1987), 161(1990), 182(1993)
PSKR-806: 054, 026 (1990), 024 (1993)
PSKR-807: 078, 143 (1991), 152 (1994)
PSKR-808: 049(1985), 133(1987), 041(1990)
PSKR-809: 096(1985), 669(1988), 176(1988), 134(1998)
PSKR-810: 077 (1992)
PSKR-811: 042(1986), 105(1986), 132(1989), 040(1990)
PSKR-812: 063 (2000)
PSKR-813: 136(1987), 013(1990)
PSKR-814: 131(1987), 042(1990)
PSKR-815 (numero di serie 519): 012, 052 (1996)
PSKR-815 (numero di serie 519): 052 (1996)
PSKR-816: 037 (1994)
PSKR-817: 065 (1992)
PSKR-818: 192(1988), 080(1990), 023(1993)
Cancellare
1996 - MPK-140 (31.07)
2001 - MPK-12, PSKR-801, PSKR-803
2002 - MPK-60 (10.04), MPK-76 (10.04), MPK-144 (10.04), PSKR-804, PKSR-806
2007 - PSKR-805, PSKR-807
2008 - PSKR-802 (28.12), PSKR-808 (28.12), PSKR-809 (7.10)
2009 - PSKR-811 (20.02), PSKR-814 (20.02)
2011 - PSKR-818
2014 - PSKR-816
2017 - PSKR-815 (fabbrica n. 519) (progettata come monumento a Cheboksary)
2018 - PSKR-817
Esportare
Bulgaria: 2 pezzi
navi antisommergibile, dal 1992 corvette antisommergibile Reshitelni 13 (fino al 03/01/1989 MPK-146), Baudry 14 (fino al 02/04/1992 MPK-124). Il "braccialetto" anti-sabotaggio OGAS MG-7 è stato installato su Reshitelni
India: 4 unità
Abay R33 (fino al 10/03/1989 MPK-211), Ajay R34 (fino al 24/01/1990 MPK-218), Akshay R35 (fino al 10/12/1990 MPK-206), Agray R36 (fino al 30/01/1990 1991 MPK-208)
Cuba: 1 unità
Corvette corvette n. 321 (fino al 1989 MPK-3). Installato 2 * 2 25 mm 2M-3M, quindi rimosso. Convertito in pattugliatore BP321: rimosso 2x2 533 mm DTA-53, sistema di controllo MR-123 Vympel-A
Ucraina: 5 unità
Corvette Uzhgorod U207 (fino al 1.08.1997 MPK-93) dismessa il 7.11.2012, Khmelnytskyi U208 (fino al 1.08.1997 MPK-116), navi della guardia di frontiera senza cambio di nome (poi riclassificate a navi della Guardia Marina) Grigory Kuropyatnikov 012, dal 1999 BG -50 nel 06.1992, PSKR-813, dall'8.08.1995 Poltava 013, dal 1999 BG-51 nel 06.1992, dismesso il 2.12.2010, Grigory Gnatenko 014, dal 1999 BG-52 nel 06.1992. Corvette riclassificate come corvette antisommergibile
