Fino alla metà degli anni '60, i suoi principali vettori erano bombardieri strategici a lungo raggio. A causa della rapida crescita dei dati di volo degli aerei da combattimento, negli anni '50 si prevedeva che nel prossimo decennio apparissero bombardieri supersonici a lungo raggio. Il lavoro su tali macchine è stato svolto attivamente sia qui che negli Stati Uniti. Ma a differenza dell'URSS, anche gli americani potrebbero infliggere attacchi nucleari con bombardieri che non avevano portata intercontinentale, operanti da numerose basi lungo i confini con l'Unione Sovietica.
In queste condizioni ha acquisito particolare rilevanza il compito di realizzare un sistema missilistico antiaereo trasportabile a lungo raggio in grado di colpire bersagli ad alta velocità ad alta quota. Adottato alla fine degli anni '50, il sistema di difesa aerea S-75 nelle sue prime modifiche aveva un raggio di lancio di poco più di 30 km. La creazione di linee di difesa per proteggere i centri amministrativo-industriali e di difesa dell'URSS utilizzando questi complessi era un affare estremamente costoso. Particolarmente acuta è stata la necessità di protezione dalla più pericolosa direzione nord, è la rotta di volo più breve per l'americano bombardieri strategici in caso di decisione di lanciare attacchi nucleari.
Il nord del nostro Paese è sempre stato un territorio scarsamente popolato, con una scarsa rete di strade e vaste distese di paludi, tundra e foreste quasi impenetrabili. Per controllare vasti spazi era necessario un nuovo complesso antiaereo mobile, con ampio raggio d'azione e portata in altezza. Nel 1960, gli specialisti dell'OKB-2, coinvolti nella creazione di un nuovo sistema antiaereo, avevano il compito di raggiungere un raggio di lancio quando colpivano obiettivi supersonici - 110-120 km e subsonici - 160-180 km.
A quel tempo, gli Stati Uniti avevano già adottato il sistema di difesa aerea MIM-14 Nike-Hercules con un raggio di lancio di 130 km. "Nike-Hercules" è diventato il primo complesso a lungo raggio con un missile a propellente solido, che ha notevolmente facilitato e ridotto i costi del suo funzionamento. Ma nell'Unione Sovietica all'inizio degli anni '60 non erano ancora state sviluppate formulazioni di combustibili solidi efficaci per missili guidati antiaerei (SAM) a lungo raggio. Pertanto, per il nuovo missile antiaereo sovietico a lungo raggio, si è deciso di utilizzare un motore a razzo a propellente liquido (LPRE) funzionante su componenti che sono già diventati tradizionali per i sistemi missilistici domestici di prima generazione. La trietilaminaxilidina (TG-02) è stata utilizzata come combustibile e l'acido nitrico con l'aggiunta di tetraossido di azoto è stato utilizzato come agente ossidante. Il lancio del razzo è stato effettuato con l'aiuto di quattro booster a propellente solido scaricati.
Nel 1967, il sistema di difesa aerea a lungo raggio S-200A (maggiori dettagli qui:) con un raggio di tiro di 180 km e un'altitudine di 20 km entrò in servizio con le forze missilistiche antiaeree delle forze di difesa aerea dell'URSS. Nelle modifiche più avanzate: S-200V e S-200D, il raggio di ingaggio del bersaglio è stato aumentato a 240 e 300 km e la portata in altezza era di 35 e 40 km. Ancora oggi, altri sistemi antiaerei molto più moderni possono essere uguali a tali indicatori della portata e dell'altezza della sconfitta.
Parlando dell'S-200, vale la pena soffermarsi più in dettaglio sul principio di guidare i missili antiaerei di questo complesso. Prima di allora, in tutti i sistemi di difesa aerea sovietici, veniva utilizzata la guida del comando radio dei missili su un bersaglio. Il vantaggio della guida a comando radio è la relativa facilità di esecuzione e il basso costo delle apparecchiature di guida. Tuttavia, questo schema è molto vulnerabile alle interferenze organizzate, poiché la portata del missile antiaereo dalla stazione di guida aumenta, aumenta la quantità di miss. È per questo motivo che quasi tutti i missili del complesso americano MIM-14 Nike-Hercules a lungo raggio negli Stati Uniti erano armati di testate nucleari. Quando si sparava a una distanza vicina al massimo, il valore di miss dei missili radiocomandati Nike-Hercules raggiungeva diverse decine di metri, il che non garantiva la distruzione del bersaglio da parte di una testata a frammentazione. Il raggio effettivo di distruzione degli aerei dell'aviazione di prima linea da parte di missili che non trasportavano testate nucleari a media e alta quota era di 60-70 km.
Per molte ragioni, in URSS era impossibile armare tutti i sistemi antiaerei a lungo raggio con missili con testate atomiche. Realizzando il vicolo cieco di questo percorso, i progettisti sovietici hanno sviluppato un sistema di homing semi-attivo per i missili S-200. A differenza dei sistemi di comando radio S-75 e S-125, in cui i comandi di guida erano emessi dalle stazioni di guida missilistica SNR-75 e SNR-125, come parte del sistema di difesa aerea S-200 è stato utilizzato un radar di illuminazione del bersaglio (RPC) . Il ROC potrebbe catturare il bersaglio e passare al suo rilevamento automatico dalla testa di riferimento (GOS) del sistema di difesa missilistica a una distanza fino a 400 km.
Il segnale di indagine del ROC riflesso dal bersaglio è stato ricevuto dalla testa di riferimento del sistema di difesa missilistica, dopo di che è stato catturato. Con l'aiuto del ROC, sono stati determinati anche la distanza dal bersaglio e l'area interessata. Dal momento in cui il razzo è stato lanciato, il ROC ha effettuato l'illuminazione continua del bersaglio per il GOS di un missile antiaereo. Il controllo dei missili sulla traiettoria è stato effettuato con l'ausilio di un transponder di controllo, che fa parte dell'equipaggiamento di bordo. L'indebolimento della testata missilistica nell'area bersaglio è stato effettuato da una miccia semiattiva senza contatto. Come parte dell'equipaggiamento del sistema di difesa aerea S-200, per la prima volta è apparso un computer digitale, il computer digitale Plamya. Gli fu affidato il compito di determinare il momento di lancio ottimale e di scambiare coordinate e informazioni di comando con i superiori posti di comando. Durante lo svolgimento di lavori di combattimento, il complesso riceve le designazioni dei bersagli da un radar a tutto tondo e un radioaltimetro.
Grazie all'uso di missili antiaerei con un cercatore semi-attivo come parte del sistema di difesa aerea S-200, l'interferenza radio precedentemente utilizzata per accecare l'S-75 e l'S-125 è diventata inefficace contro di esso. È stato ancora più facile lavorare sulla fonte di potente interferenza del rumore per il "dvuhsotka" che sul bersaglio. In questo caso, è possibile lanciare un razzo in modalità passiva con il ROC spento. Tenendo conto del fatto che i sistemi di difesa aerea S-200 erano solitamente inclusi in brigate missilistiche antiaeree miste con comando radio S-75 e S-125, questa circostanza ha notevolmente ampliato la gamma delle capacità di combattimento della potenza di fuoco delle brigate. In tempo di pace, i complessi S-200, S-75 e S-125 si completavano a vicenda, complicando in modo significativo i compiti di condurre la ricognizione e la guerra elettronica per il nemico. Dopo l'inizio del dispiegamento di massa del sistema di difesa aerea S-200, le forze di difesa aerea del paese hanno acquisito un "braccio lungo" che ha costretto l'aviazione statunitense e NATO a rispettare l'integrità dei nostri confini aerei. Di norma, la presa di un aereo intruso per scorta da parte della Chiesa ortodossa russa lo costringeva a ritirarsi il più rapidamente possibile.
Il complesso S-200 comprendeva canali di sparo (ROC), un posto di comando e generatori diesel. Il canale di sparo consisteva in un radar di illuminazione del bersaglio, una posizione di partenza con un sistema di rampe di lancio per sei lanciatori, dodici veicoli di ricarica, una cabina di preparazione al lancio, una centrale elettrica e strade per il trasporto di missili e il caricamento di lanciatori. La combinazione di un posto di comando e due o tre canali di tiro S-200 è stata chiamata un gruppo di divisioni di fuoco.
Sebbene il sistema di difesa aerea S-200 fosse considerato portatile, cambiare le posizioni di tiro per lui era un compito molto difficile e dispendioso in termini di tempo. Per il trasferimento del complesso sono state necessarie diverse dozzine di rimorchi, trattori e pesanti fuoristrada. Gli S-200, di regola, venivano collocati a lungo termine, in posizioni ingegnerizzate. Per posizionare parte dell'equipaggiamento da combattimento della batteria radiotecnica nella posizione stazionaria preparata delle divisioni di tiro, sono state costruite strutture in cemento con riparo alla rinfusa in terra per proteggere l'equipaggiamento e il personale.
La manutenzione, il rifornimento, il trasporto e il caricamento di missili sui "cannoni" era un compito molto difficile. L'uso di carburante tossico e un ossidante aggressivo nei razzi significava l'uso di speciali dispositivi di protezione. Durante il funzionamento del complesso, è stato necessario osservare attentamente le regole stabilite e una gestione molto attenta dei missili. Sfortunatamente, l'abbandono dei dispositivi di protezione della pelle e delle vie respiratorie e la violazione della tecnica di rifornimento hanno spesso portato a gravi conseguenze. La situazione è stata ulteriormente aggravata dal fatto che, di regola, i coscritti delle repubbliche dell'Asia centrale con disciplina a bassa prestazione erano coinvolti nel lavoro nelle posizioni di lancio e nel rifornimento di missili. Non meno pericolosa per la salute era la radiazione ad alta frequenza dell'hardware del complesso. A questo proposito, il radar di illuminazione era molto più pericoloso rispetto alle stazioni di guida CHP-75 e CHP-125.
Essendo uno dei pilastri delle forze di difesa aerea del paese, fino al crollo stesso dell'URSS, i sistemi di difesa aerea S-200 sono stati regolarmente riparati e modernizzati e il personale è andato a controllare il fuoco in Kazakistan. A partire dal 1990, nell'URSS sono stati costruiti più di 200 sistemi di difesa aerea S-200A / V / D (modifiche Angara, Vega, Dubna). La produzione e la manutenzione di un tale numero di complessi molto costosi, anche se con caratteristiche uniche all'epoca, per costruire capitali e posizioni tecniche per loro, poteva essere solo un paese con un'economia di comando pianificata, dove la spesa dei fondi pubblici era strettamente controllata .
Le riforme dell'economia e delle forze armate russe che sono iniziate hanno spazzato via come un rullo pesante le forze di difesa aerea del paese. Dopo la fusione con l'Air Force, il numero di sistemi antiaerei a medio e lungo raggio nel nostro paese è diminuito di circa 10 volte. Di conseguenza, intere regioni del paese sono rimaste senza copertura antiaerea. In primo luogo, si tratta del territorio oltre gli Urali. Il sistema ben proporzionato e multilivello di protezione contro gli attacchi aerei creato in URSS è stato effettivamente distrutto. Oltre agli stessi sistemi antiaerei, in tutto il paese furono spietatamente distrutte posizioni fortificate della capitale, posti di comando, centri di comunicazione, arsenali missilistici, caserme e centri abitati. Alla fine degli anni '90, si trattava solo di difesa aerea focale. Finora solo la Mosca area industriale e in parte la regione di Leningrado.
Si può dire inequivocabilmente che i nostri "riformatori" si sono affrettati a smantellare e trasferire "per lo stoccaggio" le ultime varianti di S-200 a lungo raggio. Se possiamo ancora essere d'accordo con l'abbandono dei vecchi sistemi di difesa aerea S-75, allora il ruolo dei "duecento" nell'inviolabilità dei nostri confini aerei è difficile da sopravvalutare. In particolare, ciò vale per i complessi che sono stati dispiegati nel Nord Europa e nell'Estremo Oriente. Gli ultimi S-200 in Russia, schierati vicino a Norilsk e nella regione di Kaliningrad, furono dismessi alla fine degli anni '90, dopodiché furono trasferiti in "deposito". Penso che non sia un grande segreto il modo in cui abbiamo "immagazzinato" apparecchiature complesse, nei cui blocchi elettronici c'erano componenti radio contenenti metalli preziosi. Nel giro di pochi anni, la maggior parte degli S-200 fuori servizio furono saccheggiati spietatamente. Cancellarli come rottami durante il periodo del "Serdyukovismo" è stata, infatti, la firma formale della "condanna a morte" per i sistemi antiaerei "uccisi" da tempo.
Dopo il crollo Unione Sovietica I sistemi di difesa aerea S-200 di varie modifiche erano a disposizione di molte ex repubbliche sovietiche. Ma per farli funzionare e mantenerli in condizioni di lavoro, si è scoperto che non tutti potevano gestirlo.
Missili S-200 a una parata militare a Baku nel 2010
Fino al 2014 circa, quattro divisioni erano in servizio di combattimento in Azerbaigian, nella regione di Yevlakh ea est di Baku. La decisione di dismetterli è stata presa dopo che i militari azeri hanno dominato le tre divisioni dei sistemi di difesa aerea S-300PMU2 ricevuti dalla Russia nel 2011.
Nel 2010, in Bielorussia, formalmente c'erano ancora quattro S-200 in servizio. A partire dal 2015, sono stati tutti dismessi. Apparentemente, l'ultimo S-200 bielorusso in servizio di combattimento era un complesso vicino a Novopolotsk.
Diversi sistemi S-200 sono ancora in servizio in Kazakistan. Nel 2015, i missili antiaerei del complesso S-200 sono stati dimostrati all'anniversario della parata del Giorno della Vittoria ad Astana insieme ai lanciatori di difesa aerea S-300P. Posizioni per un sistema di difesa aerea S-200 sono state recentemente equipaggiate nella regione di Aktau e c'è un'altra divisione schierata a nord-ovest di Karaganda.
Istantanea di Google Earth: sistema di difesa aerea S-200 nella regione di Karaganda
Non si sa quali modifiche dell'S-200 siano ancora in funzione in Kazakistan, ma è del tutto possibile che questi siano i più moderni S-200D rimasti nel campo di addestramento di Sary-Shagan dopo il crollo dell'Unione Sovietica. I test del sistema di difesa aerea S-200D con un missile 5V28M con un confine lontano dell'area interessata fino a 300 km sono stati completati nel 1987.
In Turkmenistan, nell'area dell'aerodromo di Mary, al confine con il deserto, si possono ancora osservare postazioni attrezzate per due missili di difesa aerea. E sebbene non ci siano missili sui lanciatori, l'intera infrastruttura dei sistemi antiaerei è stata preservata e i ROC sono mantenuti in condizioni di lavoro. Le strade di accesso e le postazioni tecniche sono state ripulite dalla sabbia.
I missili antiaerei S-200 dipinti vengono regolarmente esposti alle parate militari ad Ashgabat. Quanto siano efficienti non è noto. Inoltre, non è chiaro perché il Turkmenistan abbia bisogno di questo complesso a lungo raggio piuttosto complicato e costoso per funzionare e quale ruolo svolga nel garantire la capacità di difesa del paese.
Fino alla fine del 2013, i sistemi di difesa aerea S-200 hanno sorvegliato lo spazio aereo dell'Ucraina. Vale la pena dire di più sui complessi ucraini di questo tipo. L'Ucraina ha ereditato un'enorme eredità militare dall'URSS. Solo S-200 - più di 20 srdn. In un primo momento, la leadership ucraina ha sperperato questa ricchezza a destra ea sinistra, vendendo proprietà militari, equipaggiamento e armi a prezzi stracciati. Tuttavia, a differenza della Russia, l'Ucraina non produceva da sola sistemi di difesa aerea e cronicamente non c'erano abbastanza soldi per acquistare nuovi sistemi all'estero. In questa situazione, le imprese di Ukroboronservis hanno tentato di organizzare la ristrutturazione e l'ammodernamento dell'S-200. Tuttavia, la questione non è andata oltre una dichiarazione di intenti e opuscoli pubblicitari. In futuro, in Ucraina, si è deciso di concentrarsi sulla riparazione e l'ammodernamento del sistema di difesa aerea S-300PT / PS.
Il 4 ottobre 2001 si è verificato un tragico incidente durante un'importante esercitazione delle forze di difesa aerea ucraine in Crimea. Un missile del complesso ucraino S-200, lanciato da Cape Opuk, ha abbattuto involontariamente un Tu-154 russo della Siberia Airlines, che stava volando sulla rotta Tel Aviv-Novosibirsk. Tutti i 12 membri dell'equipaggio e 66 passeggeri a bordo sono stati uccisi. L'incidente è avvenuto a causa della scarsa preparazione per l'addestramento e il tiro di controllo, non sono state prese le misure necessarie per liberare lo spazio aereo. Le dimensioni della gamma non garantivano la sicurezza del lancio di missili antiaerei a lungo raggio. Ai tempi dell'URSS, il controllo e il tiro di addestramento del sistema di difesa aerea S-200 venivano effettuati solo nei campi di addestramento di Sary-Shagan e Ashluk. Anche la scarsa qualificazione degli equipaggi ucraini e il nervosismo causato dalla presenza dell'alto comando ucraino e degli ospiti stranieri hanno giocato il loro ruolo. Dopo questo incidente, tutti i lanci di missili antiaerei a lungo raggio sono stati vietati in Ucraina, il che ha avuto un impatto estremamente negativo sul livello di addestramento al combattimento degli equipaggi e sulla capacità delle forze di difesa aerea di svolgere i compiti assegnati.
Dalla metà degli anni '80, il sistema di difesa aerea S-200V è stato fornito all'estero con l'indice S-200VE. Le prime consegne all'estero dell'S-200 iniziarono nel 1984. Dopo la sconfitta del sistema di difesa aerea siriano durante il prossimo conflitto con Israele, 4 sistemi di difesa aerea S-200V furono inviati dall'URSS. Nella prima fase, i "duecento" siriani erano controllati e serviti dai calcoli sovietici dei reggimenti missilistici antiaerei schierati vicino a Tula e Pereslavl-Zalessky. In caso di scoppio delle ostilità, il personale militare sovietico, in collaborazione con le unità di difesa aerea siriane, avrebbe dovuto respingere i raid aerei israeliani. Dopo che i sistemi di difesa aerea S-200V hanno iniziato a svolgere il servizio di combattimento e la Chiesa ortodossa russa ha iniziato a prendere regolarmente aerei israeliani per scorta, l'attività dell'aviazione israeliana nella zona di distruzione dei complessi è diminuita drasticamente.
Istantanea di Google Earth: sistema di difesa aerea siriano S-200VE nelle vicinanze di Tartus
In totale, dal 1984 al 1988, le forze di difesa aerea siriane hanno ricevuto 8 sistemi di difesa aerea S-200VE (canali), 4 posizioni tecniche (TP) e 144 missili V-880E. Questi complessi sono stati schierati in posizioni nelle regioni di Homs e Damasco. È difficile dire quanti di loro siano sopravvissuti per diversi anni durante la guerra civile in corso in Siria. Il sistema di difesa aerea siriano è stato gravemente danneggiato negli ultimi anni. A seguito di sabotaggi e bombardamenti, una parte significativa dei sistemi antiaerei schierati in posizione stazionaria è stata distrutta o danneggiata. Forse l'ingombrante S-200, con il suo lancio di capitali e posizioni tecniche, è il più vulnerabile agli attacchi dei militanti di tutti i sistemi antiaerei in Siria.
Un destino ancora più triste è toccato agli 8 sistemi di difesa aerea S-200VE consegnati alla Libia. Questi sistemi a lungo raggio erano gli obiettivi numero uno per gli attacchi preventivi degli aerei della NATO. Al momento dell'inizio dell'aggressione contro la Libia, il coefficiente di prontezza tecnica dei sistemi di difesa aerea libici era basso e le capacità professionali dei calcoli lasciavano molto a desiderare. Di conseguenza, il sistema di difesa aerea libico è stato soppresso senza alcuna resistenza agli attacchi aerei.
Istantanea di Google Earth: postazione di tiro distrutta del sistema di difesa aerea libico S-200VE nell'area di Qasr Abu Hadi
Non si può dire che in Libia non siano stati fatti tentativi per migliorare le caratteristiche di combattimento dell'attuale S-200VE. Tenendo conto del fatto che la mobilità dell'S-200 è sempre stata il suo "tallone d'Achille", all'inizio degli anni 2000, con la partecipazione di specialisti stranieri, è stata sviluppata una versione mobile del complesso.
Per fare ciò, il lanciatore del complesso è stato installato su un telaio fuoristrada MAZ-543 per impieghi gravosi, posizionando un razzo tra le cabine, secondo il tipo OTP R-17. Il radar di guida è stato montato anche sul MAZ-543. I mezzi di supporto tecnico e materiale sono stati collocati sulla base degli autotreni KrAZ-255B. Tuttavia, questo progetto non ha ricevuto ulteriore sviluppo. Muammar Gheddafi ha preferito spendere soldi per corruzione e campagne elettorali di politici europei, come pensava, fedeli alla Libia.
Nella seconda metà degli anni '80 iniziarono le consegne dei sistemi di difesa aerea S-200VE ai paesi del Patto di Varsavia. Ma in termini quantitativi, l'esportazione di S-200 e missili per loro era molto limitata. Quindi la Bulgaria ha ricevuto solo 2 sistemi di difesa aerea S-200VE (canali), 1 TP e 26 missili V-880E. I "dvuhsotki" bulgari sono stati schierati a 20 km a nord-ovest di Sofia, non lontano da località Gradets e svolto servizio di combattimento qui fino all'inizio degli anni 2000. Elementi dei sistemi S-200 rimangono ancora nell'area, ma senza missili sui lanciatori.
Nel 1985, l'Ungheria ha ricevuto anche 2 sistemi di difesa aerea S-200VE (canali), 1 TP e 44 missili V-880E. Per la S-200 sono state realizzate postazioni nei pressi del paese di Mezofalva nella parte centrale del paese. Da questo punto, a causa del lungo raggio di lancio, i sistemi di difesa aerea potrebbero controllare quasi l'intero territorio dell'Ungheria. Dopo aver prestato servizio per circa 15 anni3, i Vegi-E ungheresi sono stati dismessi e sono rimasti nell'area fino al 2007. Oltre agli S-200, nelle postazioni di tiro e tecnica sono stati immagazzinati anche i sistemi di difesa aerea S-75 e S-125.
4 sistemi di difesa aerea S-200VE (canali), 2 TP e 142 missili V-880E sono stati consegnati alla RDT. Dopo aver prestato servizio per circa 5 anni, i sistemi antiaerei della Germania orientale furono rimossi dal servizio di combattimento poco dopo l'unificazione con la FRG.
Istantanea di Google Earth: sistemi missilistici S-75, S-125 e S-200 al Museo dell'aviazione di Berlino
Gli S-200VE tedeschi furono i primi sistemi di questo tipo a cui gli americani ottennero l'accesso. Dopo aver studiato il ROC, hanno notato il suo alto potenziale energetico, l'immunità al rumore e l'automazione dei processi di lavoro di combattimento. Ma un gran numero di i dispositivi di elettrovuoto utilizzati nell'hardware del complesso li hanno lasciati sotto shock.
In conclusione, sulla base dei risultati dell'indagine, si dice che il trasferimento del complesso e dell'equipaggiamento delle postazioni di tiro e tecniche sia un compito molto difficile e il sistema di difesa aerea S-200, infatti, è fermo. A molto buona performance la portata e l'altitudine dei missili, il loro rifornimento e il trasporto in forma alimentata erano considerati inaccettabilmente difficili e pericolosi.
Quasi contemporaneamente alla RDT, sono stati consegnati alla Polonia due sistemi di difesa aerea S-200VE (canali), 1 TP e 38 missili V-880E. I polacchi piazzarono due "Las Vegas" nel Voivodato della Pomerania occidentale sulla costa mare Baltico. È improbabile che questi complessi siano ora operativi, ma i radar di illuminazione e i lanciatori senza missili sono ancora in posizione.
La Cecoslovacchia divenne l'ultimo Paese in cui, prima del crollo del "Blocco d'Oriente", riuscirono a consegnarne "duecento". In totale, i cechi hanno ricevuto 3 sistemi di difesa aerea S-200VE (canali), 1 TP e 36 missili V-880E. Insieme al sistema di difesa aerea S-300PS, hanno difeso Praga da ovest. Dopo il "divorzio" con la Slovacchia nel 1993, i sistemi antiaerei furono trasferiti in Slovacchia. Ma prima di metterli in funzione come parte delle forze di difesa aerea della Repubblica slovacca, la questione non è mai arrivata.
Gli S-200VE sono in servizio di combattimento nella RPDC. La Corea del Nord ha acquisito due sistemi di difesa aerea S-200VE (canali), 1 TP e 72 sistemi di difesa aerea V-880E nel 1987. Non si conoscono le condizioni tecniche dei "Vegas" nordcoreani, ma numerose false posizioni sono attrezzate nelle aree del loro dispiegamento e vengono schierate batterie artiglieria contraerea. Secondo i media, la radiazione caratteristica del funzionamento del sistema di difesa aerea ROC S-200 è stata registrata da apparecchiature di intelligence elettronica sudcoreane e americane vicino alla linea di demarcazione. Essendo situato nelle aree di confine (in prima linea nella terminologia nordcoreana), l'S-200 è in grado di colpire bersagli aerei su gran parte della Corea del Sud. Rimane un mistero in quale composizione i sistemi antiaerei nordcoreani siano stati trasferiti al confine. È possibile che Kim Jong-un stia bluffando, decidendo semplicemente di innervosire i piloti sudcoreani e americani trasferendo al confine solo stazioni di illuminazione del bersaglio, senza missili antiaerei.
Nel 1992, 3 sistemi di difesa aerea S-200VE (canali) e 48 missili V-880E furono consegnati dalla Russia all'Iran. Gli iraniani hanno utilizzato una disposizione molto insolita nelle postazioni di tiro, per ogni ROC ci sono solo due lanciatori con missili.
Istantanea di Google Earth: lanciatori del sistema di difesa aerea iraniano S-200VE vicino alla città di Isfahan
I sistemi iraniani a lungo raggio, distribuiti uniformemente in tutto il Paese, sono schierati vicino a basi aeree e strutture strategicamente importanti. La leadership iraniana cede Grande importanza mantenendo in funzione gli S-200 esistenti.
Le forze di difesa aerea della Repubblica islamica dell'Iran si sottopongono regolarmente a esercitazioni con lanci pratici di missili di questi complessi contro obiettivi aerei. I servizi di intelligence occidentali hanno ripetutamente registrato tentativi da parte di rappresentanti iraniani di acquisire missili antiaerei, pezzi di ricambio e generatori di energia per il sistema di difesa aerea S-200. Secondo le informazioni pubblicate dai media iraniani, l'Iran ha avviato una ristrutturazione e modernizzazione dei missili antiaerei a lungo raggio. È probabile che si parli di missili usati acquisiti all'estero.
Diversi complessi da paesi dell'Europa orientale navigato attraverso l'oceano. Naturalmente, non stiamo parlando di copiare le tecnologie missilistiche sovietiche degli anni '60. Ai poligoni dell'aviazione americana c'erano radar per illuminare il bersaglio del sistema di difesa aerea S-200. Tuttavia, non solo loro, ci sono stazioni per la guida di complessi sovietici, cinesi, europei e americani, che sono in servizio in paesi che non sono satelliti statunitensi. Ciò vale anche per le apparecchiature di guida dei complessi: Crotal, Rapira, Hawk, HQ-2, S-125, S-75 e S-300.
Secondo l'accettato negli Stati Uniti dopo la laurea guerra del Vietnam fintanto che esiste almeno un complesso antiaereo di un certo tipo sul territorio di un potenziale teatro delle operazioni, si stanno elaborando contromisure contro di esso. Pertanto, durante l'allenamento e vari tipi di esercizi, speciali servizi tecnici e le unità responsabili della simulazione delle difese aeree nemiche utilizzano apparecchiature radio che non sono in servizio con gli Stati Uniti.
Sebbene il sistema di difesa aerea S-200 non abbia ricevuto una distribuzione così ampia e un'esperienza di combattimento come l'S-75 e l'S-125 e sia stato rapidamente sostituito dai più moderni sistemi di difesa aerea della famiglia S-300P nelle forze missilistiche antiaeree russe, ha lasciato un segno evidente nelle forze di difesa aerea del paese. Apparentemente, i complessi S-200 saranno ancora utilizzati nelle forze di difesa aerea di un certo numero di paesi almeno per i prossimi 10 anni.
Secondo i materiali:
http://www.rusarmy.com/pvo/pvo_vvs/zrs_s-200ve.html
http://bmpd.livejournal.com/257111.html
http://www.ausairpower.net/APA-S-200VE-Vega.html
Grazie per le informazioni. In linea di principio, l'idea si è subito suggerita di diapositive separate per il ROC di ogni divisione. Ma non hanno nemmeno pensato a una società separata per una società di ingegneria radiofonica, o meglio non lo sapevano) Piuttosto, ci siamo stati. Sì, grazie per i diagrammi, tutto è diventato chiaro. Abbiamo progetti per C 75, ora senza uno studio preliminare della mat parte del nulla.Grazie per il film!
Cosa vuoi chiarire.
Non conosco una sorta di "combinazione", ma KECH sta per Per appartamento- e operativo H ast.
KECh è la città, l'acqua, la rete fognaria e la manutenzione della città, dove vivono gli ufficiali e le loro famiglie.
C'è anche una "località", o città di soldati, dove ci sono caserme, quartier generale, una sala da pranzo, una piazza d'armi, magazzini, un parco e uno stabilimento balneare, la cui piastrella gode di un notevole tempo sullo schermo. Certo, anche se quella piastrella ha visto molti corpi nudi, non credo che questo sia l'oggetto più interessante della parte, come il tubo del locale caldaia.
E la cosa più interessante è il tiro e le posizioni tecniche. Ecco le immagini a lungo declassificate dell'Air Defense Historian. Un tipico reggimento di tre divisioni S-200 nella prima immagine e un gruppo di 5 divisioni antincendio e una divisione tecnica nella seconda:
Di conseguenza, per ogni canale di tiro (divisione di tiro) lungo una collina per la ROC, più una collina separata (per l'intero reggimento) per la posizione di una società di ingegneria radio con un radar di sorveglianza e un radioaltimetro. Rifugi per cabine di controllo, 6 lanciatori ciascuno in fosse di cemento, accanto ai quali ci sono ripari per la riserva della seconda salva con una macchina di caricamento automatica.
Nella posizione della divisione tecnica ci sono strutture di stoccaggio ad arco smontate per missili, serbatoi e posti di riempimento per componenti di carburante per razzi, un hangar in cui i missili sono stati testati utilizzando un veicolo AKIPS e un deposito in bund recintato separatamente di testate speciali. La posizione di tutte le strutture è simile ovunque, quindi la prossima volta auguro alla spedizione di studiare tutto più in dettaglio posti interessanti. Sì, e nel prossimo argomento sull'S-200 è apparso un vero specialista che ha prestato servizio in un tale complesso. Penso che sarà felice di dirti di più e correggermi se ho spiegato qualcosa di sbagliato.
Avvia SAM S-200 / Foto: topwar.ru
Il sistema missilistico antiaereo sovietico S-200 cambiò le tattiche delle operazioni di aviazione e lo costrinse ad abbandonare le alte quote di volo. Lei diventa " braccio lungo"e "recinzione", che ha fermato i voli liberi di aerei da ricognizione strategica
SR-71 sui territori dell'URSS e dei paesi del Patto di Varsavia.
L'aspetto dell'aereo da ricognizione ad alta quota americano Lockheed SR -71 ("Blackbird" - Blackbird, Black Bird) ha segnato una nuova tappa nel confronto tra i mezzi di attacco aereo (AOS) e la difesa aerea (Air Defense). L'alta velocità (fino a 3,2 M) e l'altitudine (circa 30 km) di volo gli hanno permesso di eludere i missili antiaerei esistenti e condurre ricognizioni sui territori da essi coperti. Nel periodo 1964-1998. SR -71 è stato utilizzato per la ricognizione del territorio del Vietnam e Corea del nord, la regione del Medio Oriente (Egitto, Giordania, Siria), l'URSS e Cuba.
Ma con l'avvento della contraerea sovietica sistema missilistico(ZRS) S-200 ( SA-5, Gammon secondo la classificazione NATO) l'azione a lungo raggio (più di 100 km) fu l'inizio del declino dell'era SR -71 per lo scopo previsto. Durante il suo servizio in Estremo Oriente, l'autore ha assistito a ripetute (8-12 volte al giorno) violazioni del confine aereo dell'URSS da parte di questo aereo. Ma non appena l'S-200 è stato messo in allerta, SR -71 sec velocità massima e salendo subito lasciava la zona di lancio dei missili di questo sistema antiaereo.
Aereo da ricognizione strategica SR-71 / Foto: www.nasa.gov
Il sistema di difesa aerea S-200 è diventato il motivo dell'emergere di nuove forme e metodi d'azione per l'aviazione dei paesi della NATO, che, nel risolvere le missioni di combattimento, hanno iniziato a utilizzare attivamente medie (1000-4000 m), basse (200 -1000 m) ed altitudini di volo estremamente basse (fino a 200 m). E questo ha ampliato automaticamente le capacità dei sistemi di difesa aerea a bassa quota per combattere i bersagli aerei. Gli eventi successivi con l'uso dell'S-200 hanno dimostrato che tenta di ingannare Gammon (inganno, prosciutto tradotto dall'inglese) sono destinati al fallimento.
Un altro motivo per la creazione dell'S-200 è stata l'adozione ditipo di arma aviotrasportata a lungo raggio missili da crociera Blue Steel e Hound Dog. Ciò ha ridotto l'efficienza sistema esistente Difesa aerea dell'URSS, in particolare nelle direzioni aerospaziali strategiche del Nord e dell'Estremo Oriente.
Creazione del sistema di difesa aerea S-200
Questi prerequisiti divennero la base per stabilire il compito (decreto n. 608-293 del 06/04/1958) di creare un sistema di difesa aerea a lungo raggio S-200. Secondo le specifiche tattiche e tecniche, questo dovrebbe essere un sistema di difesa aerea multicanale in grado di colpire bersagli come Il-28 e MiG-19, operando a velocità fino a 1000 m / s nell'intervallo di altitudine di 5-35 km , a una distanza massima di 200 km con una probabilità di 0,7- 0,8. Gli sviluppatori principali del sistema S-200 e dei missili guidati antiaerei (SAM) erano KB-1 GKRE (NPO Almaz) e OKB-2 GKAT (MKB Fakel).
Dopo uno studio approfondito, KB-1 ha presentato il progetto di sistema di difesa aerea in due versioni. Il primo prevedeva la creazione di un S-200 a canale singolo con guida missilistica combinata e una portata di 150 km, e il secondo: un sistema di difesa aerea S-200A a cinque canali con un radar a onda continua, un missile semiattivo sistema di guida e acquisizione target pre-lancio. Questa opzione, basata sul principio del "colpo - dimenticato" è stata approvata (Decreto n. 735-338 del 07/04/1959).
Il sistema di difesa aerea avrebbe dovuto garantire la sconfitta di obiettivi come Il-28 e MiG-17 con un missile homing V-650 a una distanza rispettivamente di 90-100 km e 60-65 km.
Bombardiere in prima linea Il-28 / Foto: s00.yaplakal.com
Nel 1960, il compito era di aumentare il raggio di distruzione degli obiettivi supersonici (subsonici) a 110-120 (160-180) km. Nel 1967 fu messo in servizio il sistema di difesa aerea S-200A "Angara" con un raggio di lancio di 160 km contro un bersaglio Tu-16. Di conseguenza, le brigate miste iniziarono a formarsi come parte del sistema di difesa aerea S-200 e del sistema di difesa aerea S-125. Secondo gli Stati Uniti, nel 1970 il numero di lanciatori per i sistemi di difesa aerea S-200 ha raggiunto 1100, nel 1975 - 1600, nel 1980 - 1900 e a metà del 1980 - circa 2030 unità. In pratica, tutti gli oggetti più importanti del paese erano coperti dai sistemi di difesa aerea S-200.
Composizione e capacità
ZRS S-200A("Angara") - un sistema di difesa aerea a lungo raggio trasportabile multicanale per tutte le stagioni, che ha assicurato la distruzione di vari bersagli aerei con equipaggio e senza pilota a velocità fino a 1200 m / s ad altitudini di 300-40000 m e distanze superiori a 300 km in condizioni di intense contromisure elettroniche. Era una combinazione di mezzi a livello di sistema e un gruppo di divisioni antiaeree (canali di tiro). Quest'ultimo includeva batterie tecniche radio (radar di illuminazione del bersaglio - postazione dell'antenna, cabina hardware e cabina di conversione dell'alimentazione) e di lancio (cabina di controllo del lancio, 6 lanciatori, 12 macchine di ricarica e alimentatori).
ZRS S-200 "Angara" / Foto: www.armyrecognition.com
Gli elementi principali del sistema di difesa aerea S-200 erano un posto di comando (CP), un radar di illuminazione del bersaglio (ROC), una posizione di lancio (SP) e un missile antiaereo a due stadi.
KP in collaborazione con un posto di comando superiore, ha risolto i compiti di ricezione e distribuzione di bersagli tra i canali di tiro. Per espandere le capacità di rilevamento dei bersagli KP, sono stati collegati radar di sorveglianza del tipo P-14A "Difesa" o P-14F "Van". In condizioni meteorologiche e climatiche difficili, l'apparecchiatura radar S-200 è stata collocata in rifugi speciali. ROC era una stazione di radiazione continua, che forniva l'irradiazione del bersaglio e la guida dei missili su di esso dal segnale riflesso, oltre a ottenere informazioni sul bersaglio e sul missile in volo. Il ROC a due modalità ha permesso di catturare il bersaglio e passare al suo rilevamento automatico da parte della testa di riferimento (GOS) del missile a una distanza massima di 410 km.
ROC SAM S-200 / Foto: topwar.ru
joint venture
(2-5 nella divisione) serve per preparare e lanciare missili sul bersaglio. È composto da sei lanciatori (PU), 12 macchine di ricarica, una cabina di controllo del lancio e un sistema di alimentazione. Un tipico SP è un sistema di piattaforma circolare per sei lanciatori con una piattaforma per la cabina di controllo del lancio al centro, alimentatori e un sistema di binari per la ricarica dei veicoli (due per ogni lanciatore). Cabina di controllo del lancio
fornisce il controllo automatizzato della prontezza e del lancio di sei missili in non più di 60 s. trasportato PU
con un angolo di lancio costante è progettato per il posizionamento dei missili, il caricamento automatico, la preparazione pre-lancio, la guida e il lancio dei missili. Macchina caricatrice
fornito ricarica automatica del lanciatore con un razzo.
Schema della posizione di partenza del sistema di difesa aerea S-200 / Foto: topwar.ru
Missili a due stadi
(5V21, 5V28, 5V28M) è realizzato secondo il normale schema aerodinamico con quattro ali delta ad alto allungamento e cercatore semi-attivo. Il primo stadio è costituito da 4 booster a propellente solido, che sono installati tra le ali del secondo stadio. Il secondo stadio (di propulsione) del razzo è costituito da una serie di compartimenti hardware con un liquido bicomponente motore a razzo. Un cercatore semi-attivo si trova nel compartimento principale, che inizia a funzionare 17 secondi dopo l'emissione del comando per preparare il missile per il lancio. Per colpire il bersaglio, il sistema di difesa missilistica è dotato di una testata a frammentazione altamente esplosiva: 91 kg di esplosivo, 37.000 submunizioni sferiche di due tipi (del peso di 3,5 ge 2 g) e una miccia radio. Quando una testata viene fatta esplodere, i frammenti si disperdono in un settore di 120 gradi. a velocità fino a 1700 m/s.
SAM 5V21 su PU / Foto topwar.ru
ZRS S-200V("Vega") e S-200D("Dubna") - versioni modernizzate di questo sistema con una maggiore portata e altezza di colpire i bersagli, nonché un missile 5V28M modificato.
Le principali caratteristiche del sistema di difesa aerea S-200
| S-200A | S-200V | C-200D | |
| Anno di adozione | 1967 | 1970 | 1985 |
| Tipo di SAM | 15V21 | 15V28 | 15w28m |
| Portata di ingaggio del bersaglio, km | 17-160 | 17-240 | 17-300 |
| Altezza dei bersagli da colpire, km | 0,3-40,8 | 0,3-40,8 | 0,3-40,8 |
| Velocità target, m/s | ~ 1200 | ~ 1200 | ~ 1200 |
| La probabilità di colpire un missile | 0,4-0,98 | 0,6-0,98 | 0,7-0,99 |
| Tempo di fuoco pronto, s | fino a 60 | fino a 60 | fino a 60 |
| Massa di PU senza missili, t | fino a 16 | fino a 16 | fino a 16 |
| Peso di lancio dei missili, kg | 7000 | 7100 | 8000 |
| Peso della testata, kg | 217 | 217 | 217 |
| Tempo di distribuzione (coagulazione), ora | 24 | 24 | 24 |
Combattere l'uso e le consegne all'estero
Il "battesimo" da combattimento del sistema di difesa aerea S-200VE ricevuto in Siria (1982), dove ha abbattuto un aereo di allerta precoce E-2C Hawkeye israeliano a una distanza di 180 km. Successivamente, la flotta di portaerei americana si ritirò immediatamente dalle coste del Libano. Nel marzo 1986, la divisione S-200 in servizio vicino alla città di Sirte (Libia) abbatté tre aerei d'attacco basati su portaerei dei tipi A-6 e A-7 della portaerei americana Saratoga con lanci successivi di tre missili. Nel 1983 (1 settembre), un Boeing-747 sudcoreano che ha violato il confine dell'URSS è stato abbattuto da un missile S-200. Nel 2001 (4 ottobre), il sistema di difesa aerea ucraino S-200 durante le esercitazioni ha erroneamente abbattuto un Tu-154 russo, che stava volando lungo la rotta Tel Aviv-Novosibirsk.
Velivolo E-2C Occhio di Falco / Foto: www.navy.mil
Con l'entrata in servizio del sistema di difesa aerea S-300P all'inizio del 2000. I sistemi di difesa aerea Angara e Vega sono stati completamente ritirati dal servizio. Sulla base del missile antiaereo 5V28 del complesso S-200V, è stato creato il laboratorio di volo ipersonico Kholod per testare i motori a reazione ipersonici (motori scramjet). Il 27 novembre 1991, nel sito di prova in Kazakistan, per la prima volta al mondo, è stato testato in volo un ramjet ipersonico, che ha superato di 6 volte la velocità del suono a un'altitudine di 35 km.
Flying layuoratoriya "Cold" / Foto: topwar.ru
Dai primi anni '80 I sistemi di difesa aerea S-200V con il simbolo S-200VE "Vega-E" sono stati forniti a RDT, Polonia, Slovacchia, Bulgaria, Ungheria, Corea del Nord, Libia, Siria e Iran. In totale, il sistema di difesa aerea S-200, oltre all'URSS, è stato messo in servizio con gli eserciti di 11 paesi stranieri.
Ogni razzo viene lanciato da quattro booster esterni a propellente solido con una spinta totale di 168 tf. Nel processo di accelerazione dei booster, il razzo lancia il suo motore a reazione interno a propellente liquido, in cui l'acido nitrico è l'ossidante. A seconda della distanza dal bersaglio, il missile seleziona la modalità di funzionamento del motore in modo che al momento dell'avvicinamento la quantità di carburante sia minima. Portata massima da 180 a 240 km a seconda del modello di missili (5V21, 5V21B, 5V28).
Il missile è mirato al bersaglio utilizzando il raggio radar di illuminazione del bersaglio riflesso dal bersaglio. La testa di riferimento semiattiva si trova nella testa del razzo sotto una cupola radiotrasparente e comprende un'antenna parabolica con un diametro di circa 60 cm e un computer analogico a tubo. La guida viene eseguita con il metodo con un angolo di attacco costante nel segmento di volo iniziale quando si punta a bersagli nella zona lontana di distruzione. Dopo aver lasciato gli strati densi dell'atmosfera o subito dopo il lancio, quando spara nella zona vicina, il razzo viene guidato utilizzando il metodo di guida proporzionale.
La velocità del razzo è di 1200 m/s. L'altezza dell'area interessata va da 300 ma 27 km per i primi e fino a 40 km per i modelli successivi, la profondità della zona interessata va da 7 km a 200 km per i primi e fino a 400 km per le modifiche successive.
La testata è costituita da due emisferi appiattiti interconnessi con un diametro di circa 80 cm, contenenti 80 kg di esplosivo e un totale di circa 10mila sfere d'acciaio di due diametri: 6 e 8 mm. L'indebolimento viene effettuato quando il bersaglio entra nella zona operativa del fusibile radio attivo. Che è di circa 60 gradi rispetto all'asse del volo del razzo e diverse decine di metri.
Per forzare l'autodistruzione di un missile, il missile deve perdere il bersaglio. È impossibile dare un comando di autodistruzione da terra. In questo caso, puoi semplicemente interrompere l'irradiazione del bersaglio da terra. Il missile tenterà di cercare un bersaglio e, non trovandolo, andrà in autodistruzione. Questo è l'unico modo per annullare la distruzione del bersaglio dopo il lancio del missile.
C'erano anche missili per distruggere obiettivi di gruppo con una testata nucleare. Il razzo ha una lunghezza di 11 me pesa circa 6 tonnellate La rete elettrica di bordo in volo è alimentata da un motore a turbina a gas che gira sugli stessi componenti del motore di sostegno (liquido) del razzo.
La probabilità di colpire un bersaglio con un missile è considerata pari all'80%, di solito viene lanciata una raffica di due, e nelle condizioni di guerra elettronica anche di tre missili. La probabilità di colpire un bersaglio con due missili è superiore al 97%.
Radar da ricognizione R-14
Il radar di illuminazione del bersaglio del sistema S-200 ha il nome 5N62 (NATO: coppia quadrata), la portata della zona di rilevamento è di circa 400 km. Si compone di due cabine, una delle quali è il radar stesso, e la seconda è il centro di controllo e il computer digitale Plamya-KV. Utilizzato per tracciare ed evidenziare gli obiettivi. È il principale Punto debole complesso: avendo un disegno parabolico, è in grado di accompagnare un solo bersaglio, in caso di rilevamento di un bersaglio separatore, vi passa manualmente. Ha un'elevata potenza continua di 3 kW, che si associa a frequenti casi di errata intercettazione di bersagli più grandi. Nelle condizioni di combattimento di bersagli a distanze fino a 120 km, può passare alla modalità di servizio con una potenza del segnale di 7 W per ridurre le interferenze. Il guadagno totale del sistema boost-down a cinque stadi è di circa 140 dB. Il lobo principale del diagramma di radiazione è doppio, il tracciamento del bersaglio in azimut viene effettuato almeno tra le parti del lobo con una risoluzione di 2 ". Il diagramma di radiazione stretto in una certa misura protegge il ROC dalle armi basate su EMF.
La cattura del bersaglio viene effettuata in modalità normale a comando dal posto di comando del reggimento, che fornisce informazioni sull'azimut e sulla distanza al bersaglio con riferimento al punto fermo della ROC. Allo stesso tempo, il ROC viene distribuito automaticamente il lato corretto e se il target non viene rilevato, passa alla modalità di ricerca del settore. Dopo aver rilevato un bersaglio, il ROC calcola la portata utilizzando un segnale di dominio del codice di fase e indica al missile di agganciarsi al bersaglio per il tracciamento automatico. Nel caso di un'intensa guerra elettronica, il segnale FKM non viene utilizzato per il tracciamento del bersaglio. Il missile deve catturare il segnale ROC riflesso dal bersaglio, dopodiché può essere dato il comando di avvio. In alcune situazioni, è possibile lanciare senza una cattura confermata del bersaglio da parte di un missile con una probabilità di rilevamento e cattura per il rilevamento automatico in volo. È possibile rilevare obiettivi con l'aiuto dei radar da ricognizione del reggimento e indipendentemente dalle forze della Chiesa ortodossa russa, ma in assenza di informazioni di intelligence centralizzate dalle truppe di ingegneria radio, l'efficacia dell'uso dell'S-200 complesso diminuisce molte volte.
Per combattere i bersagli a bassa velocità, ci sono speciali segnali a dente di sega che consentono di seguirli.
L'ultima modifica del sistema, l'S-200D, non è mai stata adottata in quanto il problema di rilevare un bersaglio a una distanza di 550 km, anche a quota 10.000 m, con l'ausilio di un radar parabolico, non è mai stato risolto. Altrettanto dubbia è l'efficacia dell'auto-tracking del bersaglio da parte di un razzo su un segnale riflesso altamente rumoroso.
Il 4 ottobre 2001, l'operatore della divisione ucraina S-200 durante le esercitazioni ha perso un bersaglio di addestramento, il missile ha elaborato un segnale riflesso più forte da
Va notato che il sistema di difesa aerea S-200 è stato top secret per un decennio e mezzo e il primo paese in cui ha iniziato a essere consegnato è stata la Siria. Fattori come la presenza di armi termonucleari e l'intenso progresso dell'aviazione supersonica hanno portato al fatto che il compito di creare un sistema di difesa aerea trasportabile a lungo raggio con la capacità di intercettare bersagli ad alta velocità ad alta quota (metà anni '50) è diventato molto rilevante. L'intera gamma di compiti per intercettare i missili che attaccano le aree industrializzate non ha ricevuto una soluzione efficace utilizzando il sistema di difesa aerea S-75. Il decreto del Comitato centrale del PCUS e del Consiglio dei ministri dell'URSS del 4 giugno 1958 n. 608-293 ha stabilito lo sviluppo di un nuovo sistema missilistico antiaereo multicanale S-200.
I suoi mezzi erano garantire l'intercettazione di bersagli con una superficie di dispersione efficace (ESR) corrispondente al bombardiere di prima linea Il-28 che volava a velocità fino a 3500 km / h ad altitudini da 5 a 35 km a una distanza fino a 150 km. Obiettivi simili con velocità fino a 2000 km / h dovevano essere colpiti a distanze di 180-200 km. La probabilità di colpire i bersagli doveva essere 0,7–0,8 su tutte le linee. Progettista generale il sistema nel suo insieme e l'equipaggiamento radio del canale di sparo del sistema missilistico antiaereo S-200 è stato determinato da A.A. Raspletin (KB-1). Lo sviluppatore principale del missile guidato antiaereo è stato nominato guidato da P.D. Grushin OKB-2. TsNII-108 (in seguito TsNIRTI) è stato determinato come lo sviluppatore della testa di riferimento del missile. Le caratteristiche prestazionali sono state specificate dal Decreto del Comitato Centrale del PCUS e del Consiglio dei Ministri dell'URSS e dalla decisione della Commissione sulle questioni militari-industriali. Il sistema di difesa aerea, adottato per la progettazione, comprendeva: un posto di comando (CP) di un gruppo di divisioni, che svolge l'allocazione degli obiettivi e il controllo delle operazioni di combattimento; cinque canali di tiro al bersaglio a canale singolo; mezzi di ricognizione radar; divisione tecnica. Nel 1958 furono gettate le basi per un sistema missilistico antiaereo a lungo raggio, chiamato sistema di difesa aerea S-200 Angara. Poiché quando i missili sono puntati su bersagli in base ai radar a terra, la precisione della guida missilistica diminuisce in proporzione alla portata del bersaglio, è stato necessario passare ai missili homing sui bersagli. Il sistema missilistico antiaereo mobile S-200 (codice "Angara") è stato adottato dalla difesa aerea del paese nel 1967. Successivamente, ci sono stati ammodernamenti di questo sistema missilistico antiaereo: 1970 - S-200V e 1975 - S-200D (codice "Vega"). Durante gli aggiornamenti, il raggio di tiro (da 150 km a 300 km) e l'altezza della sconfitta (da 20 a 40 km) sono stati notevolmente aumentati.
Caratteristiche comparative nella tabella sono mostrate varie modifiche del sistema di difesa aerea S-200.
|
S-200 "Angara" |
S-200V "Vega" |
S-200D "Dubna" |
| 1967 | 1970 | 1975 | |
| tipo ZUR. | 5V21V | 5V28M | V-880M |
| 1 | 1 | 1 | |
| Il numero di canali per razzo. | 2 | 2 | 2 |
| 1100 | 2300 | 2300 | |
| Numero di bersagli sparati: | 6 | 6 | 6 |
| Altezza massima dei bersagli da colpire (km): | 20 | 35 | 40 |
| Altezza minima di ingaggio del bersaglio (km): | 0,5 | 0,3 | 0,3 |
| Intervallo massimo di ingaggio del bersaglio (km): | 180 | 240 | 300 |
| Intervallo minimo di ingaggio del bersaglio (km): | 17 | 17 | 17 |
| 10600 | 10800 | 10800 | |
| Peso al lancio del razzo, kg | - | 7100 | 8000 |
| 217 | 217 | 217 | |
| Calibro a razzo (palcoscenico), mm | 860 | 860 | 860 |
| Numero di missili lanciati contemporaneamente (pz): | 12 | 12 | 12 |
| Probabilità di colpire i bersagli: | 0,45-0,98 | 0,66-0,99 | 0,72-0,99 |
Il sistema missilistico antiaereo a lungo raggio S-200 è progettato per combattere aerei moderni e avanzati, posti di comando aerei, jammer e altre armi d'attacco aereo con equipaggio e senza pilota ad altitudini comprese tra 300 ma 40 km, volando a velocità fino a 4300 km /h, a distanze fino a 300 km in condizioni di intense contromisure radio. Il sistema missilistico antiaereo S-200D è progettato per combattere velivoli moderni e avanzati, posti di comando aerei, jammer e altre armi d'attacco aereo con e senza equipaggio in condizioni di intense contromisure radio. "Vega" è un sistema per tutte le stagioni e può funzionare in varie condizioni climatiche (la cosiddetta versione all-cimatic per terra e mare, ad eccezione dell'Antartide).Gli elementi principali del sistema missilistico antiaereo Vega sono anti-aerei divisioni missilistiche aeronautiche e missili guidati antiaerei. Ogni divisione include un radar per l'illuminazione del bersaglio e una batteria di avviamento. Il radar di illuminazione del bersaglio è un radar a onda continua ad alto potenziale. Fornisce il tracciamento del bersaglio e genera informazioni per il lancio di missili. Inoltre, evidenzia i bersagli nel processo di homing del missile. La batteria di avviamento ha sei lanciatori. Svolgono lo stoccaggio, la preparazione pre-lancio e il lancio di missili antiaerei.
Antiaereo missile guidato a lungo raggio, sviluppato dall'ICD Fakel, era a due stadi. Il primo stadio - quattro booster di lancio laterali, il motore principale del secondo stadio - liquido. Dotato di una testata a frammentazione altamente esplosiva e di equipaggiamento per homing semi-attivo.
La composizione del sistema di difesa aerea S-200V:
Il sistema di difesa aerea S-200V è un sistema trasportabile a canale singolo posizionato su rimorchi e semirimorchi.
