Tabellone numero 100. Incrociatore per trasporto aereo pesante. Missili antiaerei e armi di artiglieria

29 dicembre 2016 , 23:03

Molti di voi si saranno chiesti quando hanno sentito le parole nel titolo in TV, che l'annunciatore dice fuori campo, parlando dell'aereo. E in effetti, cosa significa il colore del numero a due cifre di un aereo militare, che l'annunciatore indicherà sicuramente? In realtà, niente di speciale, anche se ci sono alcune sfumature, ovviamente. A proposito di questo e un po 'dei relativi parametri di marcatura, leggi sotto un estratto dal documento per uso ufficiale del 1974 "Regolamenti sui segni di identificazione degli aeromobili dell'aviazione delle forze armate dell'URSS". Qualcosa potrebbe essere diventato obsoleto da allora, ad esempio, le stelle hanno cambiato colore. Ma in generale, il documento è ancora funzionante fino ad oggi, per quanto ne sappiamo.

"... Il numero di coda sull'aeromobile è indicato da un numero a due cifre e viene applicato alle superfici laterali della fusoliera o alla coda verticale dell'aeromobile su entrambi i lati. Per i bombardieri pesanti, il numero viene applicato solo alla verticale coda sopra la stella Per i bombardieri di prima linea, il numero è applicato al lato della fusoliera e alla coda verticale sopra Per tutti gli altri aeromobili, il numero è applicato al lato della fusoliera: per aeromobili con muso esteso - davanti all'ala, con un naso accorciato - dietro l'ala.

Su tutti gli aeromobili che fanno parte dell'unità aeronautica, i numeri vengono applicati alla direzione del comandante dell'aviazione senior della guarnigione, soggetti ai seguenti requisiti:
- i numeri devono essere compresi tra 01 e 99;
- l'emissione dei numeri per le unità ubicate presso lo stesso aeroporto viene effettuata senza seguire la sequenza, ad esempio: a uno dei reggimenti vengono assegnati i numeri da 05 a 16 e da 43 a 72, all'altro da 21 a 35 e da 81 a 99;
- nei limiti dei numeri ricevuti per decisione del comandante dell'unità, il numero per ciascun aeromobile dell'unità è assegnato arbitrariamente; Se il numero di aeromobili dello stesso tipo in aeroporto supera le 100 unità, è consentito applicare gli stessi numeri ad aeromobili di unità diverse.
- i numeri di coda per gli aeromobili con base nello stesso aeroporto sono applicati con vernice dello stesso colore (rosso, blu o giallo) e bordati Striscia nera 10-15 mm di larghezza.

Le seguenti dimensioni e forme delle figure sono stabilite per i numeri di lato dell'aeromobile:
A) Altezza delle figure senza bordo: 300, 400, 600, 900, 1200, 1500, 2000, 2500 e 3000 mm;
B) La larghezza dei numeri dovrebbe essere uguale a 2/3 della loro altezza e lo spessore delle linee che compongono la figura - 1/6 della loro altezza;
C) Le figure a lato della fusoliera devono rientrare in un rettangolo condizionale ed essere applicate, se possibile, sulla sporgenza laterale dell'asse della fusoliera nel punto in cui sono meglio visibili, tenendo conto di quanto previsto dall'art. 22 del presente Regolamento;
D) I numeri del numero di coda dell'aeromobile sulla coda verticale di un bombardiere pesante devono essere alti 400 mm e sulla coda verticale di un bombardiere di prima linea - 400 mm di altezza.

Per aerei dell'aviazione Truppe di frontiera Il KGB sotto il Consiglio dei ministri dell'URSS, oltre al marchio di identificazione principale STELLA A CINQUE PUNTE e al numero laterale, vengono inoltre applicate strisce larghe 250 mm:
A) Sugli aeroplani - sul timone parallelo alle nervature su entrambi i lati sotto la stella e sull'elevatore parallelo al longherone dal basso e dall'alto (Appendice 9);
B) Per elicotteri - sulle pareti laterali della cabina:
- con un rotore di coda - lungo 1500 mm ad una distanza di 100-150 mm verso la coda dietro il segno di identificazione STELLA A CINQUE PUNTE;
- con un'elica di uno schema di pino - 1500 mm di lunghezza a una distanza di 400-450 mm verso prua dal boma di coda (Appendice 13). Le strisce sono applicate su uno sfondo scuro Colore bianco, su fondo chiaro - rosso..."

Incrociatore portaerei pesante
La nave aveva lo scopo di cercare e distruggere sottomarini, lanciare attacchi missilistici contro navi di superficie nemiche come parte di un gruppo di navi e in cooperazione con altre forze della flotta.

Pesante incrociatore portaerei Kiev- costruito nell'ambito del progetto 1143, codice "Krechet". Fino al 28 giugno 1977 classificati come incrociatori antisommergibili. Lanciato il 26 dicembre 1972. ed entrò in servizio il 28 dicembre 1975 e già il 15 giugno 1976. si unì allo Stendardo Rosso Flotta del Nord(KSF). 28 giugno 1977 riclassificato in TAVKR.

Alla fine dell'estate del 1976 fece un viaggio al nord in giro per l'Europa. 12-19 aprile 1977 ha preso parte alle esercitazioni "Nord-77" e 1979. nelle esercitazioni antisommergibili “Running-79” dove interagiva con il BOD” Maresciallo Timošenko”,“ Ammiraglio Makarov ”, EM“ Fuoco ”e“ I comsomolet di Mosca". Nel 1981 servito come nave ammiraglia durante le esercitazioni su larga scala "West-81". Nel 1982 ha preso parte alle esercitazioni delle forze armate dei paesi del Patto di Varsavia "Shield-82". 4 maggio 1985 È stato premiato per il successo nell'addestramento al combattimento: l'Ordine della Bandiera Rossa. Nel 1985 ha partecipato agli esercizi "Atlantika-85". 26 luglio 1992 cambiò la bandiera navale della bandiera rossa dell'URSS in Andreevsky. 30 giugno 1993 ritirato da forza di combattimento flotta.Numeri di scheda: 852(1975), 860(1976), 812(1977), 802(1978), 060, 062(1978), 121(1982), 069(1983), 051(1985), 075(1988).

Nel 2000 venduto a una società privata in Cina e portato a Shanghai, dove è stato convertito in un centro di intrattenimento turistico galleggiante.

L'incrociatore Minsk per il trasporto di aerei pesanti- costruito nell'ambito del progetto 1143, codice "Krechet". Fino al 28 giugno 1977 classificato come incrociatore antisommergibile. Lanciato il 30 settembre 1975. ed entrò in servizio il 27 settembre 1978 e divenne temporaneamente parte della Bandiera Rossa Flotta del Mar Nero(KChF). 13 gennaio 1979 è stato incluso nella 175 brigata di navi missilistiche della Red Banner Pacific Fleet (KTOF). 28 giugno 1977 riclassificato in TAVKR.

Nel 1979 ha effettuato una transizione tra le flotte alla flotta del Pacifico, dove nel Mar Mediterraneo si è tenuto un incontro con il Kyiv TAVKR, che era in servizio di combattimento, in seguito è iniziata la transizione dall'Africa a Vladivostok. Nel 1986 prestò servizio nel Mar Cinese Meridionale, dove, insieme al complesso militare-industriale "Tallinn", prese parte a manovre congiunte sovietico-vietnamite. In totale, durante il periodo in cui Minsk faceva parte della Marina sovietica, dal suo ponte furono effettuati 2.390 voli Yak-38 e Yak-38M, nonché 3.166 elicotteri Ka-25 e Ka-27.

Nel 1998 venduto ad una società cinese e dopo un complesso di lavori dal 2000. utilizzato come museo e centro di intrattenimento nel porto di Shenzhen di Hong Kong City.

Numeri di scheda: 015(1978), 130(1978), 042(1979), 117(1981), 011(1981), 025(1983), 038(1991), 015(1991). Dismesso: 1993

Incrociatore pesante per trasporto aereo Baku- costruito come parte del progetto 11434. Fu deposto un incrociatore chiamato "Kharkov" e in seguito fu ribattezzato "Baku" in onore del capo dei cacciatorpediniere della Flotta del Nord. Lanciato il 1 aprile 1982. ed è entrato in servizio l'11 dicembre 1987 e già il 30 dicembre 1987. divenne parte della Flotta del Nord della Bandiera Rossa (KSF).

1 ottobre 1990 entrò a far parte della 44a divisione delle navi antisommergibili e fu ribattezzata " L'ammiraglio della flotta dell'Unione Sovietica Gorshkov». 5 marzo 2004 l'incrociatore fu escluso dalla forza di combattimento della Marina russa.

Numeri di tavola: 111 (1986), 103 (1988), 079 (01.1989), 091 (1990), 069 (1995).Dismesso: introdotto nella Marina indiana come portaerei Vikramaditya.

Incrociatore Novorossijsk per il trasporto di aerei pesanti- costruito nell'ambito del progetto 1143M. Fino al 28 giugno 1977 classificato come incrociatore antisommergibile. Lanciato il 26 dicembre 1978. ed è entrato in servizio il 14 agosto 1982 e già il 24 ottobre 1982. divenne parte della Red Banner Pacific Fleet (KTOF). 28 giugno 1977 riclassificato in TAVKR.

Nell'agosto 1983 ha preso parte agli esercizi "Magistral-83" e "Ocean-83". 17 ottobre 1983 iniziò la transizione da Severomorsk in Europa, Africa e Asia al luogo di dispiegamento permanente presso la flotta del Pacifico. Nel 1984 ha partecipato agli esercizi “Freccia Blu” e “Long Autumn”. Nella primavera del 1985 ha preso parte alle esercitazioni della Flotta del Pacifico nelle Isole Hawaii. Nel giugno 1985 insieme al TFR "Jealous" e al TFR "Pumping" hanno partecipato a un'operazione di ricerca nel Mar del Giappone.

In totale, durante il servizio, dal ponte della nave sono stati effettuati 1900 decolli di aerei e 2300 elicotteri.

Numeri della scheda: 137(1981), 018(1984), 028(1988), 010(1988), 028(1991). Dismesso: 1993

Caratteristiche comparative:

Incrociatore pesante da trasporto aereo Riga- realizzato nell'ambito del progetto 11435. Denominato "Riga", varato il 4 dicembre 1985. sotto il nome di "Leonid Brezhnev", durante il periodo di prova dell'11 agosto 1987. è stato nuovamente ribattezzato "Tbilisi" ed è entrato in servizio il 25 dicembre 1990. sotto un nuovo nome Ammiraglio della flotta Unione Sovietica Kuznetsov».

maggio 1991 divenne temporaneamente parte della 30a divisione di navi di superficie della flotta del Mar Nero. Nel dicembre 1991 l'incrociatore fece una transizione in giro per l'Europa alla Flotta del Nord, dove fu incluso nella 43a divisione di incrociatori missilistici con sede a Vidyaevo. 1 aprile 1992 per ordine del comandante della Flotta del Nord, fu inclusa nel numero delle navi della prima linea. Nel 1998 prese parte a grandi esercitazioni della Flotta del Nord. Nel 2000 ha partecipato all'operazione per salvare il Kursk APRK.

Nel febbraio 2004 svolgeva compiti in mare sotto la direzione del Capo Staff generale Forze armate RF. Gli esercizi sono stati osservati dal comandante supremo delle forze armate della Federazione Russa, il presidente V.V. Mettere in.

Dal 22 settembre al 22 ottobre 2004 come parte di un gruppo di portaerei a bordo di 9 navi della Flotta del Nord, che includeva l'incrociatore missilistico nucleare pesante Pietro il Grande, l'incrociatore missilistico maresciallo Ustinov, distruttore"Admiral Ushakov" e navi di supporto hanno partecipato alla campagna nel Nord Atlantico. Da dicembre 2008 a febbraio 2009 compiti eseguiti lunga escursione nel Mediterraneo e oceano Atlantico, ha effettuato una visita amichevole ai porti di Tartus (Siria) e Marmaris (Turchia).

Nel settembre 2009 Gli aerei MIG-29K e MIG-29KUB hanno superato con successo i test di stato sulla nave. Dal 6 dicembre 2011 al 16 febbraio 2012 la nave come parte del gruppo di portaerei a bordo ha svolto i compiti di un viaggio a lungo raggio nelle acque del Barents, norvegese, settentrionale, mari mediterranei, nell'Oceano Atlantico.

Numeri di tavola: 111 (1989), 113 (1990), 082, 062, 063 (1995).

Specifiche.

Armamento.

Incrociatore Varyag per il trasporto di aerei pesanti.

Incrociatore Varyag per il trasporto di aerei pesanti- costruito nell'ambito del progetto 11435. Lanciato il 25 novembre 1988. sotto il nome di "Riga". 19 giugno 1990 ribattezzato "Varangiano". La messa in servizio era prevista per il 1993. La nave era destinata al servizio presso KTOF, ma nel 1993. in base a un accordo tra Ucraina e Russia, il Varyag è andato in Ucraina.

Nel 1995 la nave fu esclusa dagli elenchi della flotta russa e trasferita al costruttore per debiti. Nel 1998 è stata venduta a una società cinese.

Attraversò il Bosforo il 4 novembre 2001. È stata ufficialmente annunciata l'intenzione di trasformare lo scafo in un hotel galleggiante, come nel caso di TAKR "Minsk" e TAKR "Kyiv", ma in seguito si è deciso di completarlo come nave da guerra e il 23 settembre 2012. entrò a far parte della Marina Militare della Repubblica Popolare Cinese. Ha ricevuto il nome "Shi Lang".

Informazioni più dettagliate e visive possono essere enfatizzate dal video presentato. Molte grazie Canale televisivo "Zvezda" e studio "Wings of Russia"

Portaerei dell'Unione Sovietica. Film 1a e 2a parte (2012).

Piccole navi missilistiche del progetto 1234.1 sono un ulteriore sviluppo del progetto 1234. Hanno ricevuto armi potenti e apparecchiature elettroniche più avanzate. Gli RTO sono progettati per distruggere navi di superficie e formazioni della flotta nemica nelle zone di mare lontane e vicine, coprendo convogli e operazioni di sbarco forze della flotta, pattugliamento in aree specifiche.
"Miraggio"(1986, numero di coda 617),
"Calma"(1978, numero di coda 620).

Le piccole navi anti-sottomarino del progetto 1124M sono un ulteriore sviluppo del progetto 1124. Hanno ricevuto armi più potenti, un nuovo sonar e apparecchiature elettroniche avanzate. Le navi di questo progetto sono progettate per cercare e distruggere le forze sottomarine nemiche nelle zone di mare lontane e vicine, fornire difesa antiaerea e difesa aerea delle formazioni della flotta, coprire le operazioni di scorta e sbarco delle forze della flotta e pattugliare in aree specifiche . Sono stati costruiti in diverse serie, che differiscono leggermente per le caratteristiche prestazionali. Le MPK Project 1124M sono le principali navi di scorta della Marina russa.
Come parte della flotta del Mar Nero:
MPK-118 "Suzdalets"(1983, numero di coda 071),
MPK-134 Muromet(1982, numero di coda 064),
MPK-199 "Kasimov"(1986, numero di coda 055),
MPK-207 "Povorino"(1989, numero di coda 053),
MPK-217 "Yeisk"(1989, numero di coda 054).

Piccolo nave antisommergibile Il progetto "Aleksandrovets" 1124 è progettato per cercare e distruggere le forze sottomarine nemiche nelle zone di mare lontane e vicine, fornire difesa antiaerea e difesa aerea delle formazioni della flotta, coprire le operazioni di scorta e sbarco delle forze della flotta e pattugliare in aree specificate . Le navi di questo progetto erano le principali navi di scorta della Marina sovietica. Sono stati costruiti in diverse serie. IPC ricevuto armi moderne Difesa aerea e difesa antiaerea, due GAS, nuove apparecchiature elettroniche. "Aleksandrovets"è l'ultima nave operativa del progetto.
In flotta dal 1982.

La piccola nave anti-sottomarino "Vladimirets" del progetto 1145.1 è un ulteriore sviluppo del progetto 1141. Ha ricevuto nuove armi, sonar più avanzati e apparecchiature elettroniche e il design della nave è stato migliorato. Come centrale elettrica, ha ricevuto turbine a gas di un corso economico, che consente di fornire un'ampia gamma di velocità e modalità di viaggio. Le piccole navi anti-sottomarino sono uniche nel loro design: sono dotate di aliscafi di tipo fisso con flap a controllo automatico. Gli MPK del progetto 1145.1 sono progettati per cercare e distruggere le forze sottomarine nemiche nelle zone di mare vicine e lontane, fornire difesa antiaerea e difesa aerea delle formazioni della flotta, coprire le operazioni di scorta e atterraggio delle forze della flotta e pattugliare in aree specificate. Gli IPC su PC non hanno eguali in nessuna flotta al mondo. "Vladimirets"è l'ultima nave operativa della serie.
In flotta dal 1991.

Il dragamine marino "Zheleznyakov" del progetto 12660 è una nave anti-mine di nuova generazione, che ha ricevuto armi moderne, apparecchiature elettroniche, mezzi per cercare e distruggere le mine. Per la prima volta nella flotta domestica, può cercare mine proprio nella direzione della nave. L'MTSC è progettato per cercare e distruggere mine nelle zone di mare vicine e lontane, coprire convogli e operazioni di sbarco delle forze della flotta e pattugliare aree specifiche. Le Project 12660 MTShch sono le più avanzate navi anti-mine della Marina russa.
In flotta dal 1988.

Il progetto 02668 del dragamine marittimo "Vice-Admiral Zakharyin" è un ulteriore sviluppo del progetto 266M. La nave ha ricevuto nuove armi, sistemi anti-mine (ad esempio GAS "Livadia") e apparecchiature elettroniche. Il dragamine può cercare le mine proprio nella direzione della nave. È progettato per cercare e distruggere mine nelle zone di mare lontane e vicine, coprire le operazioni di scorta e sbarco delle forze della flotta e pattugliare in aree specifiche.
In flotta dal 2009

Il progetto 266ME del dragamine marino "Valentin Pikul" è un ulteriore sviluppo del progetto 266M. La nave ha ricevuto nuove armi, sistemi anti-mine e apparecchiature elettroniche. Il dragamine è progettato per cercare e distruggere mine nelle zone di mare lontane e vicine, coprire le operazioni di scorta e sbarco delle forze della flotta e pattugliare in aree specifiche.
In flotta dal 2001.

dragamine marittimi il progetto 266M è un ulteriore sviluppo del progetto 266. Hanno ricevuto nuove armi e sistemi antimine, il design della nave è stato migliorato. I dragamine sono progettati per cercare e distruggere mine nelle zone di mare lontane e vicine, coprire le operazioni di scorta e sbarco delle forze della flotta e pattugliare in aree specifiche. Erano il tipo principale di nave anti-mine della zona marittima della Marina dell'URSS.
Come parte della flotta del Mar Nero:
"Vice ammiraglio Zhukov"(1978, numero di coda 909),
"Ivan Golubets"(1973, numero di coda 911),
"Turbinista"(1972, numero di coda 912),
"Kovrovets"(1974, numero di coda 913).

I dragamine della base del Progetto 1265 sono progettati per cercare e distruggere mine nel mare vicino e nelle zone di base, coprire le operazioni di scorta e sbarco delle forze della flotta e pattugliare in aree specifiche. Prodotto in diverse serie, che differivano leggermente nelle caratteristiche prestazionali. Questo progetto era il tipo principale di nave anti-mine nella zona di base della Marina dell'URSS.
Come parte della flotta del Mar Nero:
BT-40 "Tenente Ilyin"(1982, numero di coda 438),
BT-241 " Acqua minerale» (1990, numero di coda 426).

Aeroflot PJSC è la più grande compagnia aerea russa. Fondata il 17 marzo 1923. Il porto di partenza è l'aeroporto Sheremetyevo. Aeroflot è chiamato il vettore nazionale e ci sono tutte le ragioni per questo.

Va notato che la compagnia fornisce voli passeggeri e merci da Mosca verso 51 paesi del mondo. Gli sbarchi commerciali vengono effettuati in 113 destinazioni, di cui circa 71 al di fuori del territorio della Federazione Russa.

Airbus A321-200 - 37 aerei

L'A321 è il più grande aereo della famiglia Airbus. La modifica dell'aereo A321-200 prevede l'alloggio per 170 passeggeri in una cabina di due classi: business class (28 posti) ed economica (142 posti).

• Il più giovane Airbus A321 - N/A

• Il più antico Airbus A321 (VP-BUM) - 9,9 anni

• Mappa della cabina dell'Airbus A321 Aeroflot
• Foto Airbus A321 Aeroflot

Airbus A330-200 - 5 velivoli

Airbus A330-300 - 17 aeromobili

Questa modifica del velivolo ha 3 diversi layout di cabina. La prima opzione è 34 posti in classe business e 268 posti in classe economica. La seconda opzione prevede 28 posti in classe business e 268 posti in classe economica. La terza opzione (nuova) - 36 posti in classe business e 265 posti in classe economica.

• Il più giovane Airbus A330-300 (VP-BDE) - 4,8 anni

• Il più antico Airbus A330-300 (VQ-BCQ) - 8 anni

• Mappa della cabina dell'Airbus A330-300 Aeroflot
• Foto Airbus A330-300 Aeroflot

Dry Superjet-100 - 34 fodere

Progettato specificamente per i voli a corto raggio, ed è progettato per medio raggio volo di 3000 km. La cabina del tipo a due classi del layout di base può ospitare 98 posti: 12 posti per passeggeri in business class e 75 posti in classe economica.

• Il più giovane SuperJet-100 (RA-89099) - 0,0 anni

• Il più antico Superjet-100 (RA-89014) - 4,7 anni

• Schema della cabina Sukhoi Superjet-100 Aeroflot
• Foto Sukhoi Superjet-100 Aeroflot

Boeing B737-800 - 27 aerei

Il Boeing 737-800 è il jet a fusoliera stretta più popolare per i voli passeggeri a lungo raggio. La cabina è di tipo a due classi, può ospitare 20 posti per passeggeri di classe business e 138 posti in classe economica.

• Il più giovane Boeing B737-800 (VP-BMO) - 0,1 anni

• Il più antico Boeing B737-800 (VP-BRF) - 4,2 anni

• Piano del Boeing 737-800 Aeroflot
• Foto Boeing 737-800 Aeroflot

Boeing B777-300 - 16 velivoli

Aereo dismesso

Airbus A319-100

Comandante Vice Ammiraglio Viktor Mardusin. Il vice ammiraglio del capo di stato maggiore Viktor Chirkov.

12a divisione di navi di superficie (Baltijsk)

Comandante di 1a classe, capitano Yevgeny Aleshin.

128a Brigata di navi di superficie (Baltijsk)

Comandante di 1a classe Capitano Oleg Gurinov.

"Irrequieto" - Cacciatorpediniere del progetto 956A. Imbarco numero 620, in flotta dal 1991. Comandante di 1a classe Capitano Vladimir Tryapichnikov.

"Persistente" - Cacciatorpediniere del progetto 956A. Imbarco numero 610, in flotta dal 1992. Comandante di 2a classe, capitano Oleg Grishan.

"Intrepido" nave di pattuglia progetto 11540. Tavola numero 712, in flotta dal 1993. Comandante di 2a classe, capitano Aleksey Apanovich.

"Indomabile" - Nave pattuglia del progetto 1135M. Imbarco numero 731, in flotta dal 1977. Comandante di 2a classe, capitano Sergei Malkov.

"Pulcoso" - pattugliatore del progetto 11352. Tavola numero 702, in flotta dal 1978. Comandante di 2a classe Capitano Oleg Gusev.

71a brigata di navi da sbarco (Baltijsk)

Comandante di 1a classe Capitano Oleg Bystrov.

BDK-43 "Minsk"- grande nave da sbarco progetto 775. Tavola numero 127, in flotta dal 1983. Comandante di 3a classe Capitano Alexander Morgen.

BDK-58 "Kaliningrad"- grande nave da sbarco del progetto 775. Imbarcazione numero 102, in flotta dal 1984. Comandante di 3a classe, il capitano Mikhail Kushnerev. In riparazione.

BDK-61 "Korolev"- Progetto 775M grande nave da sbarco. Imbarco numero 130, in flotta dal 1992. Comandante di 2a classe, capitano Igor Khabun.

BDK-100 "Alexander Shabalin"- grande nave da sbarco del progetto 775. Imbarcazione numero 110, in flotta dal 1986.

7a divisione navi da sbarco (Baltijsk)

Comandante di 2a classe Capitano tedesco Evgrafov.

MDK-50 "Evgeny Kocheshkov"- piccolo mezzo da sbarco cuscino d'aria progetto 12322. Tavola numero 770, in flotta dal 1991. Comandante di 3a classe, capitano Sergei Ivanov.

MDK-94 "Mordovia"- progetto di piccolo hovercraft da sbarco 12322. Imbarco numero 782, in flotta dal 1991. Il comandante capitano-tenente Alexei Guskov. In riparazione.

base navale baltica

Il comandante contrammiraglio Leonid Nistryan.

36a brigata di navi missilistiche (Baltijsk)

Comandante di 1a classe Capitano Viktor Ivanov.

1 ° battaglione di navi missilistiche delle guardie

Comandante della guardia Capitano di 2° grado Oleg Tikhonovich.

R-2 — nave missilistica progetto 12411M. Imbarco numero 870, in flotta dal 1999. Comandante della Guardia, capitano tenente Alexander Alexandrov.

R-47- Nave missilistica Progetto 12411. Tavola numero 819, in flotta dal 1987.

R-129- Nave missilistica Progetto 12411. Tavola numero 852, in flotta dal 1985.

R-187- Nave missilistica Progetto 12411. Tavola numero 855, in flotta dal 1989.

R-257- Nave missilistica Progetto 12411. Tavola numero 833, in flotta dal 1986.

R-291 "Dimitrovgrad"- Nave missilistica Progetto 12411. Tavola numero 825, in flotta dal 1991. Comandante della guardia Capitano di 2° grado Leonid Mylnikov.

R-293 "Morshansk"- Nave missilistica Progetto 12411. Tavola numero 874, in flotta dal 1992. Comandante della Guardia Il tenente comandante Pavel Chuev.

106a divisione di piccole navi missilistiche

Comandante Capitano di 3a classe Alexei Kartashov.

"Geyser" - piccolo razzo progetto 12341. Imbarco numero 555, in flotta dal 1989. Comandante di 3a classe Capitano Andrei Linenko.

"Rigonfiamento" - piccolo razzo del progetto 12341. Imbarco numero 560, in flotta dal 1989. Comandante di 3a classe Capitano Andrey Kryltsov.

"Doccia" - piccolo razzo progetto 12341. Numero di bordo 551, in flotta dal 1991.

"Passato" - piccolo razzo progetto 12341. Numero di bordo 570, in flotta dal 1990. Comandante di 3a classe Capitano Vyacheslav Pyreskin.

64a brigata di navi per la protezione dell'area acquatica (Baltiysk)

Comandante di 1a classe, capitano Sergei Volkov.

264a divisione di navi antisommergibili

MPK-105- Progetto 1331M piccola nave antisommergibile. Imbarco numero 245, in flotta dal 1988. Comandante di 3a classe Capitano Igor Mikhalyuk. In riparazione.

MPK-224 "Aleksin"- Progetto 1331M piccola nave antisommergibile. Imbarco numero 218, in flotta dal 1989. Comandante di 3a classe, capitano Sergey Lukin.

MPK-227- Progetto 1331M piccola nave antisommergibile. Imbarco numero 243, in flotta dal 1989. Comandante di 3a classe Capitano Ruslan Yamaletdinov. In riparazione.

MPK-228 "Bashkortostan"- Progetto 1331M piccola nave antisommergibile. Imbarco numero 244, in flotta dal 1989. Il comandante capitano-tenente Vadim Bukhamisty. In riparazione.

MPK-229 "Calmucchia" - Progetto 1331M piccola nave antisommergibile. Imbarco numero 232, in flotta dal 1990. Comandante Capitano di 3a classe Vitaly Kondratiev.

323° Battaglione dragamine

Comandante di 2a classe, capitano Alexander Gaponenko.

"Alexey Lebedev" - dragamine di base progetto 12650. Tavola numero 505, in flotta dal 1989.

BT-212- progetto dragamine di base 12650E. Imbarco numero 501, in flotta dal 1991. Comandante il tenente maggiore Roman Kurochkin. In riparazione.

BT-213 "Sergey Kolbasiev"- il dragamine di base del progetto 12650. Tavola numero 522, in flotta dal 1992. Comandante Tenente Comandante Andrey Ivanov.

BT-230- il dragamine di base del progetto 12650. Tavola numero 510, in flotta dal 1990. Il comandante capitano-tenente Andrey Sergeenko.

143a brigata di navi in ​​costruzione e riparazione (Kaliningrad)

54a brigata di navi di soccorso (Baltijsk)

Comandante di 1a classe Capitano Alexander Ivanovsky.

72a divisione navi da ricognizione(Baltijsk)

Comandante Capitano di 2a classe A. Kovalev.

Divisione delle navi di supporto (Baltijsk)

Comandante di 2a classe Capitano Mikhail Kletskov.

Divisione navi ausiliarie (Baltijsk)

336° separato brigata di guardie marines

Il comandante della guardia colonnello Oleg Darzhapov.

689 ° reggimento dell'aviazione da caccia delle guardie (Chkalovsk)

Il comandante della guardia colonnello Vladimir Talabirchuk.

4 ° reggimento dell'aviazione d'assalto navale separato delle guardie (Chernyakhovsk)

Il comandante della guardia colonnello Andrey Naumov.

125° squadrone di elicotteri separato (Chkalovsk)

Il comandante tenente colonnello Sergei Kunin.

396 ° Squadrone separato di elicotteri anti-sottomarino a bordo (Donskoye)

Comandante tenente colonnello Alexander Petrov.

398 ° Squadrone dell'aviazione da trasporto separato (Khrabrovo)

Comandante colonnello N. Dubrovsky.

25° reggimento missilistico costiero separato (Donskoy)

214° reggimento guerra elettronica(Kaliningrad)

218° reggimento separato guerra elettronica (villaggio Yantarny)

302° reggimento di guerra elettronica (Gvardeysk)

Base navale di Leningrado (Kronstadt)

Il comandante contrammiraglio Anatoly Lipinsky.

105a brigata di navi per la protezione dell'area acquatica (Kronstadt)

Comandante di 1a classe Capitano Sergei Pinchuk.

109a divisione di piccole navi antisommergibili

Comandante Capitano di 2a classe Maxim Kirpichnikov.

MPK-99 "Zelenodolsk"- Progetto 1331M piccola nave antisommergibile. Imbarco numero 308, in flotta dal 1987. Comandante di 3a classe, capitano Yevgeny Tishkevich. In riparazione.

MPK-192- Progetto 1331M piccola nave antisommergibile. Imbarco numero 304, in flotta dal 1986. Il comandante capitano-tenente Evgeny Kuznetsov.

MPK-205 Kazanets- Progetto 1331M piccola nave antisommergibile. Imbarco numero 311, in flotta dal 1987.

22° Battaglione dragamine

Comandante di 2a classe, capitano Mikhail Akhakhlin.

BT-44- il dragamine base del progetto 12650. Tavola numero 563, in flotta dal 1985.

BT-115- il dragamine di base del progetto 12650. Tavola numero 561, in flotta dal 1994. Il comandante capitano-tenente Vladimir Remezov.

123a divisione separata di sottomarini (Kronstadt)

Comandante di 1a classe Capitano Igor Martemyanov.

B-227- sottomarino diesel del progetto 877. In flotta dal 1983. Comandante di 2a classe Capitano Igor Abitov.

B-806— progetto sottomarino diesel 877EKM. In flotta dal 1986. Comandante Capitano di 3a classe Vitaly Chikin.

13a brigata di navi in ​​costruzione e riparazione (Kronstadt)

32a divisione separata delle navi di supporto (Priozersk)

Comandante di 1a classe Capitano Vladimir Karmanov.

Navi da guerra della flotta baltica

*I numeri tra parentesi indicano quante navi e sottomarini sono in riparazione, in riserva o fuori servizio.