Nome ZIS-30
Paese dell'URSS
Peso 4000 kg
Tipo di macchina ACS
Potenza motore 50 cv
Massimo Velocità 42,98 km/h
Spessore corazza scafo 10/7/- (mm)
Spessore corazza torretta -/-/- (mm)
Tempo di riparazione gratuito 0 h 24 min
Prezzo massimo di riparazione* 200 s.l.
Prezzo macchina* 2100 s.l.
Descrizione
ZIS-30 (cannone anticarro da 57 mm) - Luce sovietica cannoni semoventi anticarro tipo aperto. Creato da un team di sviluppatori dell'impianto n. 92 sotto la guida di P. F. Muravyov. Le macchine di questo marchio furono prodotte in serie nello stabilimento di artiglieria n. 92 nella seconda metà del 1941 mediante l'installazione aperta del cannone anticarro ZIS-2 sul trattore d'artiglieria T-20 Komsomolets. In totale furono prodotti circa 100 cannoni semoventi ZIS-30, che parteciparono alle battaglie del 1941-1942. e furono ben accolti dalle truppe grazie all'efficacia del cannone ZIS-2. Tuttavia, a causa del numero ridotto, dei guasti e delle perdite in combattimento, non hanno avuto alcun impatto evidente sul corso della guerra.
Forte e lati deboli macchine
Armi potenti a livello (anche con 3 gradi in
in grado di allungare)
Alta velocità e mobilità (l'unica cosa che salva
in caso di evacuazione frettolosa o se qualcuno ti ha lasciato
giragli intorno con uno scatto sfacciato in avanti e vai da dietro)
Grado 1 (che lo rende completamente un mostro al suo livello)
Armatura colossalemente piccola (soprattutto la cabina con un cannone)
Piccolo carico di munizioni (20 colpi con un caricatore sano, venduti come torte calde)
Equipaggio incredibilmente facilmente inabile (con un sottile spessore dell'armatura, non c'è niente da dire qui)
Scarso bilanciamento della pistola (ci vuole molto tempo per stabilizzarsi dopo l'arresto)
Armamento
Cannone 57 mm ZIS-2, 1 mitragliatrice 7,62 mm DT.
Con parametri medi, cadenza di fuoco e penetrazione. Buona precisione (per pt questo è normale)
Armamento principale 57mm ZIS-2
Tempo di ricarica: 5,9 sec
Munizioni: 20 colpi
Angoli di puntamento verticale: -4°/22°
conchiglie:
BR-271 Conchiglia a camera smussata perforante
Peso: 3,1 kg
Velocità iniziale: 990 m/s
Penetrazione dell'armatura: 10 m - 115 mm 500 m - 95 mm 1000 m - 91 mm 2000 m - 60 mm
BR-271K Proiettile a camera a punta tagliente perforante
Peso: 3,1 kg
Velocità iniziale: 990 m/s
Penetrazione dell'armatura: 10 m - 122 mm 500 m - 101 mm 1000 m - 79 mm 2000 m - 50 mm
O-271 Proiettile a frammentazione altamente esplosivo
Peso: 3,7 kg
Protezione dell'armatura e sopravvivenza
Fronte, mm: 10
Tavola, mm: 7
Alimentazione, mm: 7
Moduli e miglioramenti
Mobilità
sicurezza
Potenza di fuoco
Storia della creazione e uso in combattimento
La carenza di anticarro unità semoventi L'esercito sovietico iniziò a sperimentare già all'inizio del Grande Guerra Patriottica. Nel luglio 1941, l'Alto Comando emanò un decreto per sviluppare quanto prima cannoni semoventi armati con un cannone ZiS-2 da 57 mm. Nello stabilimento n. 52 è stato radunato d'urgenza un gruppo di progettisti, guidato dall'ingegner P.F. Muravyov e un mese dopo iniziò l'assemblaggio in serie dei cannoni semoventi ZiS-30. L'auto era un trattore cingolato "Komsomolets", che ospitava il cannone anticarro ZiS-2 progettato da V.G. Grabin. Il motore si trovava nella parte posteriore della pistola semovente e nella parte anteriore: la trasmissione e i comandi. La piastra dello scafo anteriore aveva anche una mitragliatrice difensiva DT da 7,62 mm. In totale sono stati prodotti circa 100 cannoni semoventi ZiS-30, che sono stati letteralmente distribuiti pezzo per pezzo tra le brigate di carri armati del fronte occidentale. Per la prima volta, questi cannoni semoventi furono usati durante la battaglia di Mosca, dove si dimostrarono eccellenti, distruggendo con successo qualsiasi tipo di carri armati e veicoli corazzati tedeschi. Tuttavia, nel tempo, sono state rivelate anche le carenze dello ZiS-30. L'auto era estremamente instabile, il telaio era sovraccarico (soprattutto i rulli posteriori), anche l'armatura lasciava molto a desiderare. Inoltre, i cannoni semoventi avevano una piccola riserva di carica e uno scarso carico di munizioni portatili, che ammontava a soli 20 proiettili. Tuttavia, nonostante tutte le carenze, lo ZiS-30 continuò a partecipare alle battaglie fino all'estate del 1942, quando non c'erano praticamente veicoli rimasti nelle truppe. Alcune macchine si sono guastate a causa di guasti tecnici, le altre sono andate perse in battaglia. Tuttavia, a causa del loro piccolo numero, i cannoni semoventi ZiS-30 non hanno avuto alcun effetto evidente sul corso della guerra.
Ecco le novità di oggi:
Le unità di artiglieria del distretto militare orientale (VVO) hanno ricevuto un lotto di supporti di artiglieria semoventi Pion da 203 mm.
Lo ha riferito a Interfax-AVN giovedì il capo del servizio stampa del distretto, il colonnello Alexander Gordeev. »Oggi, il cannone semovente Pion è considerato il più potente supporto di artiglieria semovente al mondo. Il suo armamento principale è un cannone da 203 mm, del peso di oltre 14 tonnellate. Si trova nella parte poppiera dell'impianto. La pistola è dotata di un sistema di caricamento idraulico semiautomatico, che consente di eseguire questo processo a qualsiasi angolo di elevazione della canna", ha affermato A. Gordeev.
Ha notato che nello sviluppo del sottocarro dell'installazione sono stati utilizzati componenti e assiemi del serbatoio T-80. "Il cannone semovente ha una sospensione della barra di torsione individuale", ha specificato l'ufficiale.
Ulteriori informazioni su quest'arma:
Il 29 agosto 1949, il primo Soviet bomba atomica: entrambi i gruppi opposti cominciarono a possedere armi nucleari. Con l'accumulo da entrambe le parti del conflitto strategico armi nucleari divenne chiaro che una guerra nucleare totale era improbabile e inutile. La teoria del "limitato guerra nucleare» con uso limitato di armi nucleari tattiche. All'inizio degli anni '50, i leader delle parti opposte affrontarono il problema della consegna di queste armi. I principali mezzi di consegna erano i bombardieri strategici B-29, da un lato, e Tu-4, dall'altro; non potevano colpire efficacemente le posizioni avanzate delle truppe nemiche. I sistemi di scafo e di artiglieria divisionale, i sistemi missilistici tattici e i cannoni senza rinculo erano considerati i mezzi più adatti.
I primi sistemi di artiglieria sovietici armati di armi nucleari furono il mortaio semovente 2B1 e il cannone semovente 2A3, ma questi sistemi erano ingombranti e non potevano soddisfare gli elevati requisiti di mobilità. Con l'inizio del rapido sviluppo tecnologia missilistica in URSS, il lavoro sulla maggior parte dei campioni di artiglieria classica fu interrotto in direzione di N. S. Krusciov.
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Dopo che Krusciov fu rimosso dalla carica di Primo Segretario del Comitato Centrale del PCUS, i lavori su argomenti di artiglieria furono ripresi. Entro la primavera del 1967, fu completato un progetto preliminare di un nuovo supporto per artiglieria semovente (ACS) per impieghi gravosi basato sul carro Object 434 e un modello in legno a grandezza naturale. Il progetto era una pistola semovente di tipo chiuso con un'installazione di taglio di uno strumento progettato da OKB-2. Il layout ha ricevuto un feedback negativo dai rappresentanti del Ministero della Difesa, tuttavia, il Ministero della Difesa dell'URSS si è interessato alla proposta di creare un ACS di potenza speciale e il 16 dicembre 1967, con l'ordinanza n. 801 del Ministero dell'Industria della Difesa, è stato avviato il lavoro di ricerca per determinare l'aspetto e le caratteristiche di base del nuovo ACS. Il requisito principale proposto per il nuovo ACS era portata massima tiro - almeno 25 km. La scelta del calibro ottimale del cannone, sotto la direzione del GRAU, è stata effettuata dall'Accademia di artiglieria M. I. Kalinin. Nel corso dei lavori sono stati presi in considerazione vari sistemi di artiglieria esistenti e sviluppati. I principali erano il cannone S-72 da 210 mm, il cannone S-23 da 180 mm e il cannone costiero MU-1 da 180 mm. Secondo la conclusione dell'Accademia di artiglieria di Leningrado, la soluzione balistica del cannone S-72 da 210 mm è stata riconosciuta come la più adatta. Tuttavia, nonostante ciò, lo stabilimento di Barrikady, al fine di garantire la continuità delle tecnologie di produzione per i cannoni B-4 e B-4M già sviluppati, ha proposto di ridurre il calibro da 210 a 203 mm. Questa proposta è stata approvata dal GRAU.
Contemporaneamente alla scelta del calibro, si è lavorato sulla scelta del telaio e del layout per i futuri cannoni semoventi. Una delle opzioni era il telaio del trattore multiuso MT-T, realizzato sulla base del serbatoio T-64A. Questa opzione ha ricevuto la designazione "Oggetto 429A". È stata anche elaborata una variante basata sul carro pesante T-10, che ha ricevuto la designazione "216.sp1". Secondo i risultati del lavoro, si è scoperto che un'installazione aperta della pistola sarebbe stata ottimale, mentre nessuna delle due tipi esistenti telaio, a causa dell'elevata forza di resistenza al rinculo di 135 tf durante lo sparo. Pertanto, si decise di sviluppare un nuovo sottocarro con la massima unificazione possibile dei nodi con i carri armati in servizio con l'URSS. Gli studi risultanti hanno costituito la base della ricerca e sviluppo sotto il nome di "Peonia" (indice GRAU - 2C7). "Pion" avrebbe dovuto entrare in servizio con i battaglioni di artiglieria della riserva dell'Alto Comando Supremo per sostituire gli obici trainati B-4 e B-4M da 203 mm.
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Ufficialmente, i lavori sui nuovi cannoni semoventi di potenza speciale furono approvati l'8 luglio 1970 dal decreto del Comitato centrale del PCUS e del Consiglio dei ministri dell'URSS n. 427-161. È stato nominato capo sviluppatore di 2S7 Pianta di Kirov, il cannone 2A44 è stato progettato presso l'OKB-3 dello stabilimento "Barricades" di Volgograd. Il 1 marzo 1971 furono emessi e nel 1973 approvarono i requisiti tattici e tecnici per i nuovi cannoni semoventi. Secondo l'incarico, il cannone semovente 2S7 avrebbe dovuto fornire un raggio di tiro senza rimbalzi da 8,5 a 35 km con un proiettile a frammentazione ad alto esplosivo del peso di 110 kg, mentre avrebbe dovuto essere possibile sparare un proiettile nucleare 3VB2 destinato per l'obice B-4M da 203 mm. La velocità in autostrada doveva essere di almeno 50 km/h.
Il nuovo telaio con un supporto per cannone di poppa ha ricevuto la designazione "216.sp2". Nel periodo dal 1973 al 1974 furono prodotti due prototipi dei cannoni semoventi 2S7 e inviati per i test. Il primo campione ha superato le prove in mare presso il campo di addestramento di Strugi Krasnye. Il secondo campione è stato testato sparando, ma non ha potuto soddisfare i requisiti per il poligono di tiro. Il problema è stato risolto selezionando la composizione ottimale della carica di polvere e il tipo di pallini. Nel 1975, il sistema Pion è stato adottato dall'esercito sovietico. Nel 1977, presso l'Istituto di fisica tecnica per la ricerca scientifica dell'Unione, furono sviluppate e messe in servizio armi nucleari per i cannoni semoventi 2S7.
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Produzione di massa SAU 2S7 è stato lanciato nel 1975 nello stabilimento di Leningrado intitolato a Kirov. La pistola 2A44 è stata prodotta dallo stabilimento di Volgograd "Barricades". La produzione di 2S7 continuò fino al crollo dell'Unione Sovietica. Nel 1990 a truppe sovietiche l'ultimo lotto di 66 veicoli 2S7M è stato trasferito. Nel 1990, il costo di un supporto di artiglieria semovente 2S7 era di 521.527 rubli. In 16 anni di produzione sono state prodotte più di 500 unità 2C7 di varie modifiche.
Negli anni '80 era necessario modernizzare l'ACS 2S7. Pertanto, il lavoro di sviluppo è stato avviato con il codice "Malka" (indice GRAU - 2S7M). Prima di tutto, è stata sollevata la domanda sulla sostituzione della centrale elettrica, poiché il motore B-46-1 non aveva potenza e affidabilità sufficienti. Per la Malka è stato realizzato il motore V-84B, che si differenziava da quello utilizzato nel serbatoio T-72 per le caratteristiche della disposizione del motore nel vano motore. Con il nuovo motore, i cannoni semoventi potevano essere riforniti non solo con gasolio, ma anche con cherosene e benzina.
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Anche il sottocarro dell'auto è stato aggiornato. Nel febbraio 1985, cannoni semoventi con una nuova centrale elettrica e aggiornati sottocarro superato la prova. Come risultato della modernizzazione, la risorsa motocross ACS è stata aumentata a 8.000-10.000 km. Per ricevere e visualizzare le informazioni dall'auto dell'alto ufficiale della batteria, erano attrezzati i sedili del cannoniere e del comandante indicatori digitali con ricezione automatica dei dati, che ha permesso di ridurre i tempi di trasferimento del veicolo dalla marcia alla posizione di combattimento e viceversa. Grazie al design modificato dello stivaggio, il carico di munizioni è stato aumentato a 8 colpi. Il nuovo meccanismo di caricamento ha permesso di caricare la pistola con qualsiasi angolo di pompaggio verticale. Pertanto, la velocità di fuoco è stata aumentata di 1,6 volte (fino a 2,5 colpi al minuto) e la modalità di fuoco di 1,25 volte. Per monitorare importanti sottosistemi, nell'auto sono state installate apparecchiature di controllo di routine, che hanno effettuato il monitoraggio continuo dei componenti dell'arma, del motore, dell'impianto idraulico e delle unità di potenza. La produzione in serie di cannoni semoventi 2S7M iniziò nel 1986. Inoltre, l'equipaggio dell'auto è stato ridotto a 6 persone.
Alla fine degli anni '70, sulla base del cannone 2A44, fu sviluppato un progetto per un supporto di artiglieria navale con il codice "Pion-M". Il peso teorico dell'artiglieria senza munizioni era di 65-70 tonnellate. Il carico di munizioni doveva essere di 75 colpi e la velocità di fuoco era fino a 1,5 colpi al minuto. Il supporto dell'artiglieria Pion-M doveva essere installato sulle navi Project 956 del tipo Sovremenny. Tuttavia, a causa del fondamentale disaccordo della dirigenza della Marina con l'uso di un grosso calibro, non andarono oltre il progetto di lavoro sul supporto dell'artiglieria Pion-M.
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Il cannone semovente 2S7 Pion è stato realizzato secondo uno schema senza torretta con un'installazione aperta del cannone nella parte poppiera dei cannoni semoventi. L'equipaggio è composto da 7 persone (nella versione modernizzata 6). In marcia, tutti i membri dell'equipaggio sono alloggiati nello scafo dell'ACS. Il corpo è diviso in quattro sezioni. Nella parte anteriore c'è un vano di controllo con un posto per un comandante, un autista e un posto per uno dei membri dell'equipaggio. Dietro il vano di controllo c'è il vano motore con il motore. Dietro il vano motore-trasmissione c'è un vano di calcolo, in cui si trovano le pile con i proiettili, il posto dell'artigliere per la marcia e posti per 3 (nella versione modernizzata 2) membri del calcolo. Nel vano di poppa c'è un piatto di coltro pieghevole e un cannone semovente. Lo scafo 2S7 è costituito da un'armatura antiproiettile a due strati con uno spessore di lastre esterne di 13 mm e lastre interne di 8 mm. Il calcolo, essendo all'interno dei cannoni semoventi, è al riparo dalle conseguenze dell'uso di armi di distruzione di massa. Il caso indebolisce l'effetto della radiazione penetrante di un fattore tre. Il carico del cannone principale durante il funzionamento dei cannoni semoventi viene effettuato da terra o da autocarro mediante apposito meccanismo di sollevamento installato sulla piattaforma, sul lato destro del cannone principale. In questo caso, il caricatore si trova a sinistra della pistola, controllando il processo tramite il pannello di controllo.
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L'armamento principale è un cannone 2A44 da 203 mm, che ha una cadenza di fuoco massima di 1,5 colpi al minuto (fino a 2,5 colpi al minuto nella versione aggiornata). La canna della pistola è un tubo libero collegato alla culatta. Una valvola a pistone si trova nella culatta. La canna della pistola e i dispositivi di rinculo sono posizionati nella culla della parte oscillante. La parte oscillante è fissata sulla macchina superiore, che è montata sull'asse e fissata con imbastitura. I dispositivi di rinculo sono costituiti da un freno di rinculo idraulico e da due godroni pneumatici posizionati simmetricamente rispetto all'alesaggio. Un tale schema di dispositivi di rinculo consente di mantenere in modo affidabile le parti di rinculo della pistola nella posizione estrema prima di sparare un colpo con qualsiasi angolo di guida verticale della pistola. La lunghezza del rinculo quando sparato raggiunge i 1400 mm. I meccanismi di sollevamento e rotazione del tipo a settore forniscono la guida della pistola nell'intervallo di angoli da 0 a +60 gradi. in verticale e da -15 a +15 gradi. lungo l'orizzonte. La guida può essere effettuata sia da azionamenti idraulici azionati da stazione di pompaggio SAU 2S7 e con l'ausilio di azionamenti manuali. Il meccanismo di bilanciamento pneumatico serve a compensare il momento di squilibrio della parte oscillante dell'utensile. Per facilitare il lavoro dei membri dell'equipaggio, i cannoni semoventi sono dotati di un meccanismo di caricamento che assicura che i colpi vengano alimentati alla linea di caricamento e consegnati alla camera del cannone.
La piastra base incernierata, posta a poppa dello scafo, trasferisce a terra le forze del colpo, conferendo maggiore stabilità ai cannoni semoventi. Con l'accusa numero 3, "Pion" potrebbe sparare fuoco diretto senza installare un apriscatole. Le munizioni portatili del cannone semovente Pion sono di 4 colpi (per la versione modernizzata 8), le munizioni principali di 40 colpi vengono trasportate nel veicolo di trasporto attaccato ai cannoni semoventi. Le munizioni principali includono proiettili a frammentazione altamente esplosivi 3OF43, inoltre è possibile utilizzare proiettili a grappolo 3-O-14, perforanti e munizioni nucleari. Inoltre, i cannoni semoventi 2S7 sono equipaggiati con una mitragliatrice antiaerea NSVT da 12,7 mm e cannoni antiaerei portatili. sistemi missilistici 9K32 "Strela-2".
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Per puntare il cannone, la postazione del cannoniere è dotata di un mirino panoramico di artiglieria PG-1M per sparare da posizioni di tiro chiuse e un mirino a fuoco diretto OP4M-99A per sparare ai bersagli osservati. Per monitorare il terreno, il reparto di controllo è dotato di sette dispositivi di osservazione a periscopio prismatico TNPO-160, altri due dispositivi TNPO-160 sono installati nelle coperture dei portelli del reparto di calcolo. Per il funzionamento notturno, alcuni dei dispositivi TNPO-160 possono essere sostituiti da dispositivi per la visione notturna TVNE-4B.
La comunicazione radio esterna è supportata dalla stazione radio R-123M. La stazione radio opera nella banda VHF e fornisce una comunicazione stabile con stazioni dello stesso tipo a una distanza fino a 28 km, a seconda dell'altezza dell'antenna di entrambe le stazioni radio. Le trattative tra i membri dell'equipaggio vengono effettuate tramite l'apparecchiatura citofonica 1V116.
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Il 2C7 utilizzava un motore diesel sovralimentato V-46-1 a quattro tempi a 12 cilindri a forma di V raffreddato a liquido con una potenza di 780 HP come centrale elettrica. Il motore diesel V-46-1 è stato creato sulla base del motore V-46 installato sui serbatoi T-72. Caratteristiche distintive B-46-1 erano piccole modifiche al layout associate al suo adattamento per l'installazione nel vano motore dei cannoni semoventi 2S7. Tra le principali differenze c'era la posizione modificata dell'albero della presa di forza. Per facilitare l'avviamento del motore in condizioni invernali, nel vano motore è stato installato un sistema di riscaldamento, sviluppato sulla base di un sistema simile del carro pesante T-10M. Nel corso della modernizzazione dei cannoni semoventi 2S7M presa della correnteè stato sostituito da un motore diesel multi-carburante V-84B con potenza HP 840. La trasmissione è meccanica, con comando idraulico e meccanismo di rotazione planetaria. Ha sette marce avanti e una retromarcia. La coppia del motore viene trasmessa attraverso un ingranaggio conico con un rapporto di trasmissione di 0,682 a due cambi di bordo.
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Il telaio 2S7 è realizzato sulla base del serbatoio principale T-80 ed è composto da sette coppie di rulli di supporto doppi rivestiti in gomma e sei coppie di rulli di supporto singoli. Nella parte posteriore della macchina ci sono le ruote di guida, nella parte anteriore - la trasmissione. Nella posizione di combattimento, le ruote di guida sono abbassate a terra per rendere l'ACS più resistente ai carichi durante lo sparo. L'abbassamento e il sollevamento vengono effettuati con l'ausilio di due cilindri idraulici fissati lungo gli assi delle ruote. Sospensione 2C7 - barra di torsione individuale con ammortizzatori idraulici.
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La preparazione della postazione per il tiro è stata effettuata con l'ausilio di un apriscatole nella parte poppiera dei cannoni semoventi. Il sollevamento e l'abbassamento del coltro è stato effettuato mediante due martinetti idraulici. Inoltre, il cannone semovente 2S7 era dotato di un generatore diesel 9R4-6U2 con potenza HP 24. Il generatore diesel è stato progettato per garantire il funzionamento della pompa principale dell'impianto idraulico ACS durante il parcheggio, quando il motore del veicolo era spento.
Nel 1969, nella NIEMI di Tula, con decreto del Comitato Centrale del PCUS e del Consiglio dei Ministri dell'URSS del 27 maggio 1969, iniziarono i lavori per la creazione di un nuovo sistema missilistico antiaereo di prima linea S-300V . Gli studi condotti presso il NIEMI insieme al Leningrado VNII-100 hanno dimostrato che non esisteva un telaio adatto alla capacità di carico, alle dimensioni interne e all'abilità di fondo. Pertanto, KB-3 dello stabilimento di Kirov Leningrado è stato incaricato di sviluppare un nuovo unificato telaio cingolato. I requisiti per lo sviluppo erano: massa piena- non più di 48 tonnellate, capacità di carico - 20 tonnellate, garantendo il funzionamento dell'equipaggiamento e dell'equipaggio nelle condizioni dell'uso di armi di distruzione di massa, elevata manovrabilità e manovrabilità. Il telaio è stato progettato quasi contemporaneamente al cannone semovente 2S7 ed è stato unificato con esso il più possibile. Le principali differenze includono la posizione posteriore del vano motore e le ruote motrici del motore a cingoli. Come risultato del lavoro svolto, sono state create le seguenti modifiche del telaio universale.
- "Oggetto 830" - per lanciatore semovente 9A83;
- "Oggetto 831" - per lanciatore semovente 9A82;
- "Oggetto 832" - per la stazione radar 9S15;
- "Oggetto 833" - nella versione base: per la stazione di guida missilistica multicanale 9S32; eseguita da "833-01" - per la stazione radar 9S19;
- "Oggetto 834" - per posto di comando 9C457;
- "Oggetto 835" - per lanciatori 9A84 e 9A85.
Produzione di prototipi di telai universali stabilimento di Leningrado intitolato a Kirov. La produzione in serie è stata trasferita allo stabilimento di trattori di Lipetsk.
Nel 1997 per ordine Truppe di ingegneria La Federazione Russa ha sviluppato una macchina da trincea ad alta velocità BTM-4M "Tundra" per realizzare trincee e scavare nel terreno ghiacciato.
Dopo il crollo dell'Unione Sovietica in Russia, il finanziamento delle forze armate fu drasticamente ridotto e l'equipaggiamento militare praticamente cessò di essere acquistato. In queste condizioni è stato realizzato un programma di riconversione presso lo stabilimento di Kirov equipaggiamento militare, nell'ambito del quale, sulla base dell'ACS 2S7, sono state sviluppate e prodotte macchine di ingegneria civile. Nel 1994 è stata sviluppata la gru altamente mobile SGK-80 e quattro anni dopo è apparsa la sua versione modernizzata: SGK-80R. Le gru pesavano 65 tonnellate e avevano una capacità di sollevamento fino a 80 tonnellate. Per ordine del Dipartimento per la sicurezza del traffico e l'ecologia del Ministero delle ferrovie della Russia, nel 2004 sono stati sviluppati veicoli cingolati semoventi SM-100, progettati per eliminare le conseguenze dei deragliamenti del materiale rotabile, nonché per effettuare soccorsi di emergenza operazioni a seguito di calamità naturali e provocate dall'uomo.
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Durante il periodo dell'operazione nell'esercito sovietico, i cannoni semoventi Pion non furono mai usati in nessun conflitto armato, tuttavia furono usati intensivamente nelle brigate di artiglieria ad alta capacità del GSVG. Dopo la firma del Trattato sulle forze armate convenzionali in Europa, tutti i cannoni semoventi Pion e Malka furono ritirati dal servizio. forze armate Federazione Russa e trasferito nel distretto militare orientale. L'unico episodio dell'uso in combattimento dei cannoni semoventi 2S7 è stata la guerra in Ossezia meridionale, dove la parte georgiana del conflitto ha utilizzato una batteria di sei cannoni semoventi 2S7. Durante la ritirata, le truppe georgiane hanno nascosto tutti e sei i cannoni semoventi 2S7 nella regione di Gori. Uno dei 5 scoperti truppe russe ACS 2S7 è stato catturato come trofeo, il resto è stato distrutto.
Nel novembre 2014, in connessione con il conflitto armato, l'Ucraina ha iniziato la riattivazione e la messa in condizioni di combattimento delle sue installazioni 2S7 esistenti.
Negli anni '70, l'Unione Sovietica ha tentato di riequipaggiare l'esercito sovietico con nuovi modelli armi di artiglieria. Il primo esempio fu l'obice semovente 2S3, presentato al pubblico nel 1973, seguito da: 2S1 nel 1974, 2S4 nel 1975, e nel 1979 furono introdotti i 2S5 e 2S7. Grazie alla nuova tecnologia Unione Sovietica aumentato significativamente la sopravvivenza e la manovrabilità delle loro truppe di artiglieria. Quando iniziò la produzione in serie dei cannoni semoventi 2S7, il cannone semovente da 203 mm M110 era già in servizio con gli Stati Uniti. Nel 1975 il 2S7 era significativamente superiore all'M110 per quanto riguarda i parametri principali: il raggio di tiro dell'OFS (37,4 km contro 16,8 km), il carico di munizioni (4 colpi contro 4), tuttavia, contemporaneamente , i cannoni semoventi 2S7 hanno servito 7 persone contro 5 sull'M110. Nel 1977 e nel 1978, l'esercito degli Stati Uniti ha ricevuto cannoni semoventi M110A1 e M110A2 migliorati, che si distinguevano per un raggio di tiro massimo aumentato a 30 km, tuttavia non potevano superare i cannoni semoventi 2S7 in questo parametro. Una vantaggiosa differenza tra i cannoni semoventi Pion e M110 è un telaio completamente blindato, mentre l'M110 ha solo un vano motore blindato.
In Corea del Nord, nel 1978, sulla base del carro armato Tipo 59, è stato creato un cannone semovente "Koksan" da 170 mm. La pistola permetteva di sparare a una distanza fino a 60 km, ma presentava una serie di inconvenienti significativi: bassa sopravvivenza della canna, bassa cadenza di fuoco, bassa mobilità del telaio e mancanza di munizioni portatili. Nel 1985 è stata sviluppata una versione migliorata, questa pistola assomigliava alla pistola semovente 2S7 nell'aspetto e nel layout.
In Iraq sono stati fatti tentativi per creare sistemi simili all'M110 e al 2C7. A metà degli anni '80 iniziò lo sviluppo del cannone semovente AL FAO da 210 mm. La pistola è stata creata come risposta all'M107 iraniano e la pistola doveva essere significativamente superiore a questa pistola semovente sotto tutti gli aspetti. Di conseguenza, nel maggio 1989 è stato prodotto e dimostrato un prototipo ACS AL FAO. Il supporto dell'artiglieria semovente era un telaio per obice semovente G6, su cui era montato un cannone da 210 mm. L'unità semovente era in grado di raggiungere velocità fino a 80 km/h in marcia. La lunghezza della canna era calibro 53. Le riprese potrebbero essere effettuate sia con proiettili a frammentazione altamente esplosivi convenzionali da 109,4 kg con una tacca inferiore e un raggio di tiro massimo di 45 km, sia con proiettili con un generatore di gas di fondo con un raggio di tiro massimo fino a 57,3 km. Tuttavia, in seguito all'inizio degli anni '90 sanzioni economiche contro l'Iraq ha impedito l'ulteriore sviluppo di armi e il progetto non è andato oltre lo stadio dei prototipi.
A metà degli anni '90, la società cinese NORINCO basata sull'M110 ha sviluppato un prototipo di cannone semovente da 203 mm con una nuova unità di artiglieria. Il motivo dello sviluppo era il raggio di tiro insoddisfacente dei cannoni semoventi M110. La nuova unità di artiglieria ha permesso di aumentare il raggio di tiro massimo dei proiettili a frammentazione ad alto potenziale esplosivo a 40 km e dei proiettili reattivi a 50 km. Inoltre, i cannoni semoventi potrebbero sparare proiettili nucleari guidati e mine anticarro a grappolo. Inoltre, la produzione di un prototipo di sviluppo non è avanzata.
Come risultato del completamento della ricerca e sviluppo di Pion, l'esercito sovietico ricevette un SPG, che incarnava le idee progettuali più avanzate cannoni semoventi ad alta potenza. Per la sua classe, i cannoni semoventi 2S7 avevano caratteristiche di prestazioni elevate (manovrabilità e tempo relativamente breve per trasferire i cannoni semoventi in posizione di combattimento e ritorno). Grazie al calibro di 203,2 mm e al raggio di tiro massimo dei proiettili a frammentazione altamente esplosivi, il cannone semovente Pion aveva un'elevata efficacia di combattimento: così, in 10 minuti di un raid di fuoco, i cannoni semoventi sono in grado di "consegnare" circa 500 kg di esplosivo al bersaglio. L'ammodernamento effettuato nel 1986 al livello di 2S7M ha consentito a questi cannoni semoventi di soddisfare i requisiti per i sistemi d'arma di artiglieria avanzati per il periodo fino al 2010. L'unico inconveniente notato dagli esperti occidentali era l'installazione aperta della pistola, che non consentiva all'equipaggio di essere protetto dai frammenti di proiettili o dal fuoco nemico quando lavorava in posizione. È stato proposto un ulteriore miglioramento del sistema creando proiettili guidati del tipo "Smelchak", il cui raggio di tiro potrebbe arrivare fino a 120 km, oltre a migliorare le condizioni di lavoro dell'equipaggio ACS. Infatti, dopo il ritiro dalle Forze Armate della Federazione Russa e il ricollocamento nel Distretto Militare Orientale, la maggior parte dei cannoni semoventi 2S7 e 2S7M furono inviati in deposito e solo una piccola parte di essi rimase in funzione.
Foto 14. 
Ma guarda che interessante campione di armi:
Foto 16. 
Supporto sperimentale per artiglieria semovente. Lo sviluppo dei cannoni semoventi è stato effettuato dal Central Design Bureau dello stabilimento Uraltransmash, il capo progettista era Nikolai Tupitsyn. Il primo prototipo dei cannoni semoventi fu costruito nel 1976. In totale furono costruite due copie dei cannoni semoventi - con un cannone dei cannoni semoventi Acacia di calibro 152 mm e con un cannone del Giacinto cannoni semoventi. L'"oggetto 327" di ACS è stato sviluppato come concorrente dell'ACS "Msta-S", ma si è rivelato molto rivoluzionario, è rimasto un cannone semovente sperimentale. ACS era diverso un alto grado automazione - la ricarica della pistola veniva effettuata regolarmente da un caricatore automatico con una collocazione esterna della pistola con il posizionamento della rastrelliera delle munizioni all'interno del corpo delle pistole semoventi. Durante i test con pistole di due tipi, le pistole semoventi hanno mostrato un'elevata efficienza, ma è stata data la preferenza a campioni più "tecnologici": 2S19 "Msta-S". I test e la progettazione di ACS furono interrotti nel 1987.
Il nome dell'oggetto "disco" non era ufficiale. La seconda copia dei cannoni semoventi con il cannone 2A37 dei cannoni semoventi "Hyacinth" dal 1988 si trovava sul campo di addestramento ed è stata conservata nel museo Uraltransmash.
Esiste anche una versione tale che il prototipo dei cannoni semoventi mostrato nella foto è l'unica immagine mock-up che è stata elaborata anche sugli argomenti "oggetto 316 ″ (prototipo cannoni semoventi "Msta-S") , “oggetto 326″ e “oggetto 327″. Durante i test sono stati installati cannoni con balistica diversa su una torre a piattaforma rotante. Il campione presentato con una pistola della pistola semovente "Hyacinth" è stato testato nel 1987.
Foto 17. 
Foto 18. 
fonti
http://wartools.ru/sau-russia/sau-pion-2s7
http://militaryrussia.ru/blog/index-411.html
http://gods-of-war.pp.ua/?p=333
Guarda i cannoni semoventi, ma di recente. Guarda e come appariva prima L'articolo originale è sul sito InfoGlaz.rf Link all'articolo da cui è stata ricavata questa copia -Supporti di artiglieria semoventi
Unità semovente ZIS-30
Cannoni semoventi anticarro leggeri di tipo aperto. Creato in emergenza nello stabilimento n. 92 (Gorky) utilizzando una parte rotante di un cannone da 57 mm e un trattore di artiglieria semi-corazzato T-20 Komsomolets; fu prodotto in serie lì dal 21 settembre al 15 ottobre 1941. Sono state prodotte 101 unità.
Modifica seriale: nella parte posteriore del corpo del trattore, dietro uno scudo standard è installato un cannone da 57 mm. Per una maggiore stabilità durante la cottura, la macchina era dotata di coltri pieghevoli. Sul tetto della cabina era montata una staffa di montaggio per la pistola in posizione riposta. Il resto della macchina base è rimasto invariato.
I cannoni semoventi ZIS-30 iniziarono ad entrare nelle truppe alla fine di settembre 1941. Erano dotati di batterie anticarro 20 brigate di carri armati Fronti occidentale e sudoccidentale. Nonostante tutte le sue carenze (scarsa stabilità, carrello sovraccarico, bassa riserva di carica, ecc.), Lo ZIS-30, a causa della presenza di un potente sistema di artiglieria, ha combattuto con successo i carri armati nemici. Tuttavia, nell'estate del 1942, non c'erano praticamente veicoli del genere nelle truppe.
SAU ZIS-30
PRESTAZIONI PRESTAZIONALI SAU ZIS-30
PESO DI COMBATTIMENTO, t: 3,96.
EQUIPAGGIO, persone: 5.
DIMENSIONI GLOBALI, mm: lunghezza - 3900, larghezza - 1850, altezza (in cabina) - 1580, altezza da terra - 300.
ARMAMENTO: 1 cannone ZIS-2 modello 1941, calibro 57 mm, 1 mitragliatrice DT modello 1929, calibro 7,62 mm.
MUNIZIONI: 756 colpi di mitragliatrice.
PRENOTAZIONE, mm: 7...10.
MOTORE: GAZ M-1, 4 cilindri, carburatore, in linea, raffreddamento a liquido; potenza 50 cv (36,8 kW) a 2800 giri/min, cilindrata 3280 cm3.
TRASMISSIONE: frizione principale monodisco a frizione a secco, cambio a 4 marce, demoltiplicatore, trasmissione finale, frizioni finali, riduttori finali.
CARROZZERIA: a bordo quattro ruote gommate, accoppiate a due carrelli equilibratori, due rulli di sostegno, un volante, una ruota motrice anteriore (innesto lanterna); sospensione su balestre semiellittiche; ogni binario ha 79 binari larghi 200 mm.
VELOCITÀ MASSIMA, km/h; 47.
RISERVA DI CARICA, km: 150.
SUPERARE OSTACOLI: angolo di elevazione, gradi - 3Q, larghezza fosso, m -1,4, altezza muro, m -0,47, profondità guado, m -0,6.
COMUNICAZIONI: n.
Pistola semovente SU-76
Cannoni semoventi leggeri per scorta di fanteria, creati sulla base del carro T-70 con l'uso del cannone da campo divisionale ZIS-Z. Il più massiccio cannoni semoventi sovietici Seconda guerra mondiale. La produzione in serie è stata effettuata dagli stabilimenti n. 38 (Kirov), n. 40 (Mytishchi) e GAZ. Dal dicembre 1942 al giugno 1945 furono prodotte 14.292 unità.
Modifiche seriali:
SU-76 (SU-12) - una cabina blindata fissa chiusa dall'alto è installata sopra la parte poppiera dello scafo, che è allungata rispetto al serbatoio di base. Una pistola ZIS-Z è montata nella feritoia del foglio di taglio frontale. La centrale era costituita da due motori collegati in parallelo alla trasmissione di potenza. Le unità di quest'ultimo erano anche parallele e collegate a livello degli ingranaggi principali. L'autista si trovava a prua dell'auto e il gruppo armato di tre persone era nella timoneria. Peso di combattimento 11,2 tonnellate Dimensioni 5000x2740x2200 mm. 360 unità prodotte.
SU-76M (SU-15) - una cabina blindata aperta in alto e parzialmente dietro. La centrale elettrica e la trasmissione sono prese in prestito dal carro armato T-70M. Il layout e il telaio sono rimasti invariati. 13.932 unità prodotte.
Il primo lotto di cannoni semoventi SU-76 (25 unità) fu prodotto entro il 1 gennaio 1943 e inviato al centro di addestramento artiglieria semovente. Alla fine di gennaio, i primi due reggimenti di artiglieria semoventi di un'organizzazione mista - il 1433 e il 1434 furono inviati al Fronte Volkhov per partecipare allo sfondamento del blocco di Leningrado. Nel marzo 1943 furono formati altri due reggimenti: il 1485 e il 1487, che parteciparono alle battaglie sul fronte occidentale.
Nel 1943, il reggimento di artiglieria semovente leggera aveva 21 cannoni semoventi SU-76M. Alla fine del 1944 e all'inizio del 1945 per divisioni di fucili Furono formati 70 battaglioni di artiglieria semoventi SU-76M (16 cannoni semoventi ciascuno). Nella prima metà del 1944 iniziò la formazione di brigate di artiglieria semovente leggera dell'RVGK (60 SU-76M e 5 T-70).
Alla fine della guerra, l'Armata Rossa aveva 119 reggimenti di artiglieria semovente leggera e 7 brigate di artiglieria semovente leggera.
I cannoni semoventi SU-76M hanno preso parte alle ostilità fino alla fine della Grande Guerra Patriottica, e poi alla guerra con il Giappone. 130 cannoni semoventi furono consegnati all'esercito polacco.
Nel dopoguerra erano in servizio i SU-76M esercito sovietico fino all'inizio degli anni '50, e negli eserciti di numerosi paesi anche più a lungo. Nell'esercito della RPDC, hanno preso parte alla guerra in Corea.
SAU SU-76M
PRESTAZIONI DEL SAU SU-76M
PESO DI COMBATTIMENTO, t: 10.5.
EQUIPAGGIO, persone: 4.
DIMENSIONI GLOBALI, mm: lunghezza - 4966, larghezza - 2715, altezza -2100, altezza da terra -300.
ARMI; 1 pistola ZIS-Z arr. 1942 calibro 76 mm.
MUNIZIONI: 60 colpi.
DISPOSITIVI DI PUNTA: Panorama Hertz.
PRENOTAZIONE, mm: fronte scafo e cabina - 25 ... 35, laterale - 10 ... 15, poppa - 10, tetto e fondo -10.
MOTORE e TRASMISSIONE: come il serbatoio T-70M.
CARROZZERIA: sei rulli di cingoli rivestiti in gomma a bordo, tre rulli di supporto, ruota motrice anteriore
th posizione con una corona dentata rimovibile (innesto della lanterna), una ruota di guida simile nel design a una rulliera; sospensione di torsione individuale; in ogni bruco sono presenti 93 cingoli larghi 300 mm, passo cingoli 111 mm.
VELOCITÀ MASSIMA, km/h: 45.
RISERVA DI CARICA, km: 250.
SUPERARE OSTACOLI: angolo di elevazione, gradi - 28, larghezza fosso, m -1,6, altezza muro, m - 0,6, profondità guado, m - 0,9.
COMUNICAZIONI: stazione radio 12RT-3 o 9R, citofono TPU-3.
Cannone semovente antiaereo ZSU-37
Creato sulla base del cannone semovente SU-76M. Prodotto nello stabilimento numero 40 (Mytishchi) nel 1945 e nel 1946. Prodotto 75 unità.
Modifica seriale:
lo scafo, la centrale elettrica e la marcia sono presi in prestito dal SU-76M. Un cannone antiaereo automatico da 37 mm è installato in una cabina blindata fissa aperta dall'alto nella parte poppiera dello scafo.
Lo ZSU-37 non ha preso parte alle ostilità della seconda guerra mondiale. Fu dimostrato per la prima volta in una parata militare a Mosca il 7 novembre 1946. A causa di una serie di carenze tecniche, fu rapidamente ritirato dalla produzione e dagli armamenti.
ZSU-37
CARATTERISTICHE PRESTAZIONALI ZSU-37
PESO DI COMBATTIMENTO, t: 11.5.
EQUIPAGGIO, persone: 6.
DIMENSIONI GLOBALI, mm: lunghezza - 5250, larghezza - 2745, altezza - 2180, altezza da terra - 300.
ARMAMENTO: 1 cannone automatico antiaereo mod. 1939 calibro 37 mm.
MUNIZIONI: 320 colpi.
DISPOSITIVI DI PUNTA: collimatore - 2.
PRENOTAZIONE, mm: fronte scafo e cabina - 25...35, laterale - 15, poppa - 10...15, tetto e fondo - 6...10.
MOTORE, TRASMISSIONE e MARCIA: come SU-76M.
VELOCITÀ MASSIMA, km/h: 45.
RISERVA DI CARICA, km: 360.
SUPERARE OSTACOLI: angolo di elevazione, deg. -24, larghezza fosso, m - 2, altezza muro, m - 0,6, profondità guado, m - 0,9. COMUNICAZIONI: stazione radio 12RT-3, citofono TPU-ZF.
Pistola semovente SU-122 (U-35)
Unità di supporto della fanteria semovente. Creato sulla base del carro medio T-34 utilizzando l'obice M-30 da 122 mm. Adottato dal decreto GKO del 2 dicembre 1942. Prodotto in serie presso UZTM (Sverdlovsk). Dal dicembre 1942 all'agosto 1943 furono prodotte 638 unità.
Modifica seriale:
telaio e carrozzeria serbatoio di base. 122 mm obice divisionale installato davanti allo scafo su un piedistallo in una cabina blindata a basso profilo completamente chiusa. Angolo di tiro orizzontale 2 (U, verticale da -U a + 25 °. Tutti i membri dell'equipaggio, compreso l'autista, si trovavano nella timoneria.
I primi cannoni semoventi SU-122 entrarono in servizio con il 1433° e 1434° reggimento di artiglieria semovente insieme all'SU-76. Il battesimo del fuoco ebbe luogo il 14 febbraio 1943, durante un'operazione privata della 54a armata del Fronte Volkhov nella regione di Smerdyn.
Dall'aprile 1943 iniziò la formazione di reggimenti di artiglieria semoventi di composizione omogenea. Avevano 16 SU-122, che fino all'inizio del 1944 continuarono ad essere usati per scortare fanteria e carri armati. Tuttavia, tale applicazione non era abbastanza efficace a causa della bassa velocità iniziale del proiettile - 515 m / se, di conseguenza, della bassa planarità della sua traiettoria.
SU-122
PRESTAZIONI PRESTAZIONALI SAU SU-122
PESO DI COMBATTIMENTO, t: 30.9.
EQUIPAGGIO, persone: 5.
DIMENSIONI GLOBALI, mm: lunghezza - 6950, larghezza - 3000, altezza -2235, altezza da terra -400.
ARMAMENTO: 1 obice M-30 mod.1938, calibro 122 mm.
MUNIZIONI: 40 colpi.
DISPOSITIVI DI PUNTA: vista panoramica.
PRENOTAZIONE, mm: fronte, fianco, poppa dello scafo - 45, tetto e fondo - 20.
MOTORE, TRASMISSIONE e MARCIA: come il serbatoio base.
VELOCITÀ MASSIMA, km/h: 55.
RISERVA DI CARICA, km: 300.
SUPERARE OSTACOLI: angolo di elevazione, deg. - 35, larghezza fosso, m - 2,5, altezza muro, m - 0,73, profondità guado, m - 1,3.
COMUNICAZIONI: stazione radio 9R o 10RK, citofono TPU-Z-bisF.
Pistola semovente SU-85
I primi cannoni semoventi anticarro a tutti gli effetti sovietici, progettati per combattere i nuovi carri armati pesanti tedeschi. Creato sulla base del carro armato T-34 e dei cannoni semoventi SU-122. Adottato dall'Armata Rossa con decreto GKO n. 3892 del 7 agosto 1943. Durante la produzione in serie dall'agosto 1943 all'ottobre 1944, presso UZTM furono prodotte 2644 unità.
Modifiche seriali:
SU-85 (SU-85-11) - identico per design, disposizione e armatura a SU-122. La principale differenza nell'armamento è che invece di un obice da 122 mm, è stato installato un cannone da 85 mm con la balistica di un cannone antiaereo 52K modello 1939. Il design e la posizione della cupola del comandante sono stati modificati. Sono state prodotte 2329 unità.
SU-85M-SU-85 con scafo SU-100. Prodotto 315 unità.
Il battesimo del fuoco dell'SU-85 ebbe luogo nell'autunno del 1943 durante i combattimenti nella Rive Gauche dell'Ucraina e per la liberazione di Kiev. Fondamentalmente, gli SU-85 furono usati per scortare i carri armati T-34. Inoltre ne erano armati reggimenti di artiglieria semoventi, che facevano parte di alcune brigate anticarro. L'SU-85 era in grado di combattere i carri armati tedeschi Tiger e Panther a una distanza di 600 - 800 m.
L'SU-85 ha preso parte ai combattimenti fino alla fine della guerra.
Oltre all'Armata Rossa, veicoli di questo tipo entrarono in servizio con l'esercito polacco (70 unità) e il Corpo cecoslovacco (2 unità). In Polonia, gli SU-85 furono operati fino alla fine degli anni '50, alcuni furono convertiti in ARV.
SU-85M
PRESTAZIONI PRESTAZIONALI SAU SU-85
PESO DI COMBATTIMENTO, t: 29.6.
EQUIPAGGIO, persone: 4.
DIMENSIONI GLOBALI, mm: lunghezza - 8130, larghezza - 3000, altezza -2300, altezza da terra -400.
ARMAMENTO: 1 cannone D-5-S85 o D-5-S85A modello 1943, calibro 85 mm.
MUNIZIONI: 48 colpi.
DISPOSITIVI DI PUNTA: mirino telescopico 10T-15 o TSh-15, mirino panoramico.
PRENOTAZIONE, mm: fronte, fianchi di poppa dello scafo - 45, tetto, fondo - 20,
VELOCITÀ MASSIMA, km/h: 55.
RISERVA DI CARICA, km: 300.
SUPERARE OSTACOLI: angolo di elevazione, gradi-35, larghezza fosso, m - 2,5, altezza muro, m - 0,73, profondità guado, m - 1,3.
Pistola semovente SU-100 (oggetto 138)
I cannoni semoventi anticarro medi più pesantemente armati della seconda guerra mondiale. Sviluppato sulla base del carro armato T-34-85 e dei cannoni semoventi SU-85. Adottato con decreto GKO n. 6131 del 3 luglio 1944. Da settembre 1944 al III trimestre 1945 UZTM ha prodotto 2495 unità.
Modifica seriale:
in termini di design e layout, è generalmente identico all'SU-85. È stato installato un cannone da 100 mm con la balistica di un cannone navale B-34, ne è stato introdotto uno nuovo cupola del comandante, è stato aumentato lo spessore della corazza frontale, è stata migliorata la ventilazione del vano di combattimento, è stata rafforzata la sospensione delle ruote stradali anteriori.
I SU-100 furono usati dall'Armata Rossa nelle battaglie della campagna autunno-inverno del 1944 e nella fase finale della guerra nel 1945. In termini di potenza di fuoco, l'SU-100 ha superato i migliori cannoni semoventi anticarro della Wehrmacht "Jagdpanther" ed è stato in grado di colpire i carri armati pesanti nemici a una distanza fino a 2000 m.
SU-100 sufficientemente su larga scala furono usati per respingere la controffensiva tedesca nelle vicinanze. Balaton (Ungheria) nel marzo 1945. In altri settori del fronte, l'uso del SU-100 era limitato.
La produzione del SU-100 in URSS continuò fino al 1947
(sono state prodotte un totale di 2693 unità). Negli anni '50, su licenza sovietica, questi cannoni semoventi furono prodotti in Cecoslovacchia.
Nel dopoguerra il SU-100 era in servizio con l'esercito sovietico (fino alla fine degli anni '70), gli eserciti dei paesi partecipanti al Patto di Varsavia, oltre a molti paesi dell'Asia, dell'Africa e America Latina. Sono stati utilizzati in operazioni di combattimento in Medio Oriente, in Angola, ecc.
SU-100
PRESTAZIONI PRESTAZIONALI SAU SU-100
PESO DI COMBATTIMENTO, t: 31.6.
EQUIPAGGIO, persone: 4.
DIMENSIONI GLOBALI, mm: lunghezza - 9450, larghezza - 3000, altezza -2245, altezza da terra -400.
ARMAMENTO: 1 cannone D-10S mod.1944, calibro 100 mm.
MUNIZIONI: 33 colpi.
DISPOSITIVI DI PUNTA: mirino telescopico ТШ-19, panorama di Hertz.
PRENOTAZIONE, mm: fronte scafo - 75, laterale e poppa - 45, tetto e fondo - 20.
MOTORE, TRASMISSIONE e MARCIA: come il serbatoio base.
VELOCITÀ MASSIMA, km/h: 48,3.
RISERVA DI CARICA km: 310.
SUPERARE OSTACOLI: angolo di elevazione, deg. - 35, larghezza fosso, m-2,5, altezza muro-0,73, profondità guado, m -1,3.
COMUNICAZIONI: stazione radio ERM o 9RS, citofono TPU-Z-bisF.
Pistola semovente SU-152 (KV-14, oggetto 236)
I primi pesanti cannoni semoventi dell'Armata Rossa. Creato sulla base carro pesante KV-1 che utilizzano la parte oscillante di un cannone-obice da scafo da 152 mm. Sviluppato nello stabilimento numero 100 (Chelyabinsk). Adottato con decreto GKO del 14 febbraio 1943. La produzione in serie è stata effettuata presso ChKZ. Da febbraio a dicembre 1943 furono prodotte 671 unità.
Modifica seriale: il telaio e lo scafo del serbatoio base sono rimasti invariati. Davanti allo scafo è montata una cabina scatolare fissa chiusa, nella cui lamiera frontale è installato uno strumento.
Nel luglio 1943, pesanti cannoni semoventi presero parte alle battaglie sul Kursk Bulge e divennero una spiacevole sorpresa per i tedeschi. Il colpo di un proiettile perforante del peso di 48,8 kg con velocità iniziale 600 m / s e persino la frammentazione del peso di 43,5 kg con una velocità iniziale di 655 m / s nella torretta del carro armato Tiger tedesco lo strappò dallo scafo del carro armato. Di conseguenza, questi cannoni semoventi, creati come "combattenti pillbox", erano spesso usati come anticarro.
Nel 1943, il reggimento di artiglieria semovente pesante RVGK aveva 12 unità SU-152.
SU-152
PRESTAZIONI PRESTAZIONALI SAU SU-152
PESO DI COMBATTIMENTO, t: 45,5.
EQUIPAGGIO, persone: 5.
DIMENSIONI GLOBALI, mm: lunghezza - 8950, larghezza - 3250, altezza - 2450, altezza da terra - 440.
ARMAMENTO: 1 cannone obice ML-20S modello 1937, calibro 152 mm.
MUNIZIONI: 20 colpi.
DISPOSITIVI DI PUNTA: Mirino telescopico ST-10, mirino panoramico.
PRENOTAZIONE, mm: fronte scafo - 60 ... 70, laterale e poppa - 60, tetto e fondo - 30.
MOTORE, TRASMISSIONE e MARCIA: come il serbatoio base.
VELOCITÀ MASSIMA, km/h: 43.
RISERVA DI CARICA, km: 330
SUPERARE OSTACOLI: angolo di elevazione, deg. -36, larghezza fosso, m -2,5, altezza muro, m -1,2, profondità guado, m -0,9.
COMUNICAZIONI: stazione radio YUR o 10RK, citofono TPU-ZR.
Unità semovente ISU-
Sviluppato per sostituire l'SU-152 a causa del ritiro del carro armato KV-1 dalla produzione. In generale, è simile nel design e nell'armamento, ma è stata utilizzata la base del carro pesante IS. Prodotto in serie presso ChKZ e LKZ. Dal novembre 1943 al III trimestre 1945 furono prodotte 4635 unità.
Modifiche seriali:
ISU-152 (oggetto 241) - il telaio del serbatoio di base non è cambiato molto. Una cabina blindata è montata nella parte anteriore dello scafo, nella cui piastra anteriore è installato un cannone obice ML-20S. Rispetto all'SU-152, il mirino, il meccanismo girevole e alcuni altri dettagli sono stati migliorati. Protezione dell'armatura migliorata.
ISU-122 (oggetto 242) - simile nel design a ISU-152. Armato con un cannone da scafo A-19 da 122 mm mod. 1931/37 con blocco pistone. La culla e i dispositivi di rinculo della pistola A-19 sono gli stessi della pistola obice ML-20, che ha consentito al produttore di utilizzare la canna di uno qualsiasi di questi calibri. Dimensioni 9850x3070x2480 mm. Munizioni 30 colpi.
ISU-122S (ISU-122-2, oggetto 249) - Cannone da 122 mm D-25S mod. Bullone a cuneo del 1943. Dimensioni 9950x3070x2480 mm.
ISU-152
I cannoni semoventi ISU entrarono in servizio con i reggimenti di artiglieria semovente pesante dell'RVGK (21 installazioni da 8 ciascuno) e furono usati per combattere i carri armati e distruggere le fortificazioni nemiche. Fino alla fine della guerra furono formati 53 reggimenti di questo tipo. Nel marzo 1945 fu costituita una brigata di artiglieria semovente pesante (65 ISU-122).
Cannoni semoventi pesanti furono usati in modo particolarmente efficace durante l'assalto a Koenigsberg e Berlino.
L'esercito polacco ha ricevuto 10 ISU-152 e 22 ISU-122 dall'URSS.
Dopo la seconda guerra mondiale, i cannoni semoventi pesanti, principalmente ISU-152, furono ripetutamente modernizzati e utilizzati nell'esercito sovietico fino alla metà degli anni '60. Oltre all'URSS e alla Polonia, erano in servizio con l'esercito egiziano e presero parte alle guerre arabo-israeliane del 1967 e del 1973.
Nel dopoguerra, un numero significativo di trattori, ARV e lanciatori di missili tattici e operativi-tattici furono costruiti sulla base dei cannoni semoventi dismessi.
ISU-122
ISU-122S
PRESTAZIONI PRESTAZIONALI ACS ISU-152
PESO DI COMBATTIMENTO, t: 46.
EQUIPAGGIO, persone: 5.
DIMENSIONI GLOBALI, mm: lunghezza - 9050, larghezza -3070, altezza - 2480, altezza da terra - 470.
ARMAMENTO: 1 cannone obice ML-20S modello 1937, calibro 122 mm, 1 mitragliatrice DShK, modello 1938, calibro 12,7 mm (su una macchina antiaerea per parti di veicoli),
MUNIZIONI: 20 colpi, 250 colpi.
DISPOSITIVI DI MIRA: Mirino telescopico ST-10, panorama di Hertz.
PRENOTAZIONE, mm: fronte e fianco scafo - 90, mangime - 60, tetto e fondo - 20 ... 30.
MOTORE, TRASMISSIONE e MARCIA: come il serbatoio base.
VELOCITÀ MASSIMA, km/h: 35.
RISERVA DI CARICA, km: 220.
SUPERARE OSTACOLI: angolo di elevazione, deg. - 36, larghezza fosso, m - 2,5, altezza muro, m - 1, profondità guado, m - 1,3.
COMUNICAZIONI: stazione radio YUR o 10RK, citofono TPKh-4-bisF.
Dal libro Tecnica e armi 1996 06 autoreASSEMBLEA DI ARTIGLIERIA SEMOVENTE Alexander Shirokorad Disegni di Valery Lobachevsky Come nel campo russo, Tra Orel e Kursk, Oltre il potente Dnepr, Vicino ai Carpazi dai capelli grigi Sia "Pantere" che "Tigri" Di tutti i colori, calibri Cannoni semoventi furono battuti in battaglie di combattimento. Ya. Shvedov In questo
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Il ramo dei cacciacarri con pompaggio nell'URSS sarà soggetto a seri cambiamenti. In particolare viene introdotto nel gioco un nuovo TOP: la variante Object 268 4. Di conseguenza, il resto della tecnica viene spostato verso il basso, il che porta a cambiamenti in alcuni parametri tecnici. Inoltre, il debole e ingiocabile SU-101M1 scomparirà completamente dal ramo. Vediamo cosa ci aspetta.
Livello 9: Oggetto 263 caratteristiche di performance, armamento (è installata una pistola M62-S2 da 122 mm). 
Livello 8: SU-122-54. Anche la descrizione del veicolo e delle armi viene modificata qui. In particolare, il PT sta perdendo un cannone D54s da 100 mm. 
Livello 7: SU-101. Per la macchina, si prevede anche di modificare le caratteristiche prestazionali e le descrizioni delle apparecchiature nell'hangar. Inoltre, il PT perde due pistole contemporaneamente: un modello D-25S da 122 mm di 44 anni e un M62-S2 da 122 mm. Al loro posto verranno aggiunte armi più adatte.
Rimosso dal gioco, per i veicoli al di sotto del settimo livello non è previsto il cambio.
Cosa serve? L'obiettivo principale degli sviluppatori è ottimizzare questo ramo degli AT sovietici per le attuali esigenze del gioco al fine di rendere il gameplay più equilibrato e ricco. Inoltre, l'introduzione di un nuovo carro armato nel gioco dovrebbe suscitare interesse tra le petroliere in questo impopolare ramo di sviluppo. I carri armati con torrette di poppa richiedono una certa abilità per giocare, quindi molti preferiscono prendere la strada più facile.
Il cannone antiaereo semovente è stato creato sulla base dei cannoni semoventi SU-76M ed è stato messo in servizio nel 1944. Aveva una torretta aperta con rotazione circolare, era dotato di un telemetro e di una stazione radio. Sono state prodotte un totale di 75 auto. TTX ZSU: lunghezza - 4,9 m; larghezza - 2,7 m; altezza - 2,1 m; gioco - 315 mm; peso - 10,5 - 12,2 tonnellate; prenotazione - 10-45 mm; tipo di motore: due 6 cilindri, carburatore "GAZ-202"; potenza del motore - 140 CV; densità di potenza- 11,7 CV / t; velocità di movimento in autostrada - 42 km / h; riserva di carica - 330 km; armamento - cannone da 37 mm 61-K mod.1939; munizioni - 320 colpi; equipaggio - 4 persone.
Il cannone antiaereo semovente è stato creato nel 1941 sulla base del trattore STZ-3, rivestito con piastre corazzate con cannoni e mitragliatrice installati. La pistola aveva angoli di tiro limitati: per puntare sul bersaglio, era necessario schierare l'intero trattore. In totale sono state prodotte circa 100 auto. TTX ZSU: lunghezza - 4,2 m; larghezza - 1,9 m; altezza - 2,4 t; peso - 7 tonnellate; prenotazione - 5-25 mm; tipo di motore: quattro cilindri, cherosene; potenza del motore - 52 CV; velocità di movimento in autostrada - 20 km; riserva di carica - 120 km; armamento principale - cannone da carro armato da 45 mm 20-K; armamento aggiuntivo - mitragliatrice DP da 7,62 mm; equipaggio - 2 - 4 persone.
I cannoni semoventi di tipo aperto furono creati installando il cannone anticarro ZIS-2 sul trattore d'artiglieria T-20 Komsomolets e messi in servizio alla fine del 1941. Per una maggiore stabilità durante la cottura, la macchina era dotata di coltri pieghevoli. Sul tetto della cabina era montata una staffa di montaggio per la pistola in posizione riposta. Sono state prodotte un totale di 101 auto. TTX ACS: lunghezza - 3,5 m; larghezza - 1,9 m; altezza - 2,2 m; peso - 4 tonnellate; prenotazione - 7-10 mm; tipo di motore - carburatore a 6 cilindri; potenza - 50 CV; potenza specifica - 12 CV / t; velocità in autostrada - 60 km / h; riserva di carica - 250 km; armamento principale - cannone da 57 mm ZiS-2; aggiuntivo - mitragliatrice DT da 7,62 mm; equipaggio - 4 - 5 persone.
L'impianto pilota è stato sviluppato nel 1941 sul telaio del carro armato KV-1 con due tipi di armi di artiglieria. L'unità semovente è stata sviluppata come veicolo di scorta di carri armati di artiglieria con un'elevata cadenza di fuoco dell'arma principale. Apparteneva al tipo di cannoni semoventi completamente chiusi ed era una modifica del carro armato KV-1, differendo da esso principalmente per l'assenza di una torretta rotante, armi installate, munizioni, protezione dell'armatura, dimensioni dell'equipaggio e altezza del veicolo inferiore. La prima versione aveva tre cannoni contemporaneamente: un F-34 da 76,2 mm e due cannoni da 45 mm 20-K. La seconda versione dell'installazione era dotata di due pistole ZiS-5 identiche. In totale, è stata rilasciata una copia. Cannoni semoventi TTX: lunghezza - 6,7 m; larghezza - 3,2 m; altezza - 2,5 m; distanza - 440 mm; peso - 47,5 tonnellate; carreggiata - 700 mm; prenotazione - 30-100 mm; tipo di motore - diesel a 12 cilindri; potenza - 600 CV; potenza specifica - 13 CV / t; velocità in autostrada - 34 km / h; riserva di carica - 225 km; equipaggio - 6 persone. Armamento della prima variante: armamento principale: un cannone da 76 mm F-34, due cannoni da 45 mm 20-K; munizioni: 93 colpi per pistole da 76 mm e 200 colpi per pistole da 45 mm; velocità di fuoco delle pistole integrate - 12 colpi al minuto; armamento aggiuntivo: due mitragliatrici DT principali e una di riserva da 7,62 mm; munizioni - 3.591 cartucce. Armamento della seconda variante: 2 cannoni 76,2 mm ZIS-5; velocità di fuoco - 15 colpi in un sorso; munizioni - 150 colpi al minuto; armamento aggiuntivo: tre mitragliatrici DT da 7,62 mm; munizioni - 2.646 colpi; 30 granate F-1.
I cannoni semoventi furono prodotti nel 1933-1935. montando un cannone da 76,2 mm del modello 1927 su un piedistallo installato sul telaio di camion con una disposizione delle ruote 6x4 Morland (SU-12) e GAZ-AAA (SU-12-1). Dei 99 veicoli prodotti, all'inizio della guerra, 3 installazioni erano in servizio. Cannoni semoventi TTX: lunghezza - 5,6 m; larghezza - 1,9 m; altezza - 2,3 m; peso - 3,7 tonnellate; spessore dello schermo - 4 mm; tipo di motore - carburatore, potenza - 50 CV; velocità in autostrada - 60 km / h; riserva di carica - 370 km; velocità di fuoco - 10 - 12 colpi al minuto; munizioni - 36 colpi; equipaggio - 4 persone.
I cannoni semoventi furono prodotti nel 1935-1937. basato sul telaio di un camion a tre assi YaG-10 (6x4) e un cannone antiaereo da 76 mm modello 3-K 1931. Per stabilità, quattro coltri "tipo jack" sono stati montati lungo i lati della piattaforma. Il corpo era protetto da fianchi corazzati curvi, che si piegavano verso l'esterno in posizione di combattimento. Sono state prodotte in totale 61 installazioni. TTX ACS: lunghezza - 7 m; larghezza - 2,5 m; altezza - 2,6 m; distanza - 420 mm; peso - 10,6 tonnellate; velocità di movimento in autostrada - 42 km / h; riserva di carica - 275 km; tipo di motore - carburatore "Hercules-YXC", potenza - 94 CV; munizioni - 48 colpi; velocità di fuoco - 20 colpi al minuto; poligono di tiro - 14,3 km; penetrazione dell'armatura - 85 mm; equipaggio - 5 persone.
L'installazione era la versione più leggera e semplificata dei cannoni semoventi SU-76. È stato sviluppato nel 1944. Il tetto della tuga è aperto. Sono state prodotte in totale 3 vetture. TTX ACS: lunghezza - 5 m; larghezza - 2,2 m; altezza - 1,6 m; distanza - 290 mm; peso - 4,2 tonnellate; prenotazione - 6-10 mm; tipo di motore - carburatore a 4 cilindri in linea raffreddato a liquido; potenza del motore - 50 CV; potenza specifica - 11,9 CV / t; velocità in autostrada - 41 km / h; riserva di carica - 220 km; armamento - cannone da 76,2 mm ZIS-3; munizioni - 30 colpi; equipaggio - 3 persone.
L'installazione è stata prodotta nel 1943-1945. in due versioni: SU-76 (con motori GAZ-202) e SU-76M (con motori GAZ-203). Il tetto della cabina è aperto. Sono state prodotte un totale di 14.292 auto. TTX ACS: lunghezza - 5 m; larghezza - 2,7 m; altezza - 2,2 m; spazio libero - 300 mm; peso - 11,2 tonnellate; prenotazione - 7 - 35 mm; tipo di motore: due carburatori gemelli a 6 cilindri in linea raffreddati a liquido; potenza del motore - 140/170 CV; potenza specifica - 12,5 CV / t; velocità in autostrada - 44 km / h; riserva di carica - 250 km; armamento - cannone da 76,2 mm ZIS-3; munizioni - 60 colpi; poligono di tiro - 13 km; equipaggio - 4 persone.
Il cannone d'assalto fu costruito nel 1943 sulla base dei carri armati tedeschi catturati "Pz Kpfw III"e cannoni semoventi" StuG III ". Sono stati prodotti in totale 201 veicoli, di cui 20 erano veicoli di comando dotati di torretta con boccaporto d'ingresso e stazione radio ad alta potenza. TTX ACS: lunghezza - 6,3 m; larghezza - 2,9 m; altezza - 2,4 t; distanza - 350 mm; peso - 22,5 tonnellate; prenotazione - 10-60 mm; tipo di motore - carburatore a 12 cilindri a V raffreddato a liquido; potenza del motore - 265 CV; potenza specifica - 11,8 CV / t; velocità di movimento in autostrada - 50 km / h; riserva di carica - 180 km; armamento - cannone da 76,2 mm "S-1"; velocità di fuoco - 5 - 6 colpi al minuto; munizioni - 98 colpi; equipaggio - 4 persone.
Il cacciacarri è stato prodotto sul telaio del T-34 e sulla cabina dei cannoni semoventi SU-122. Adottato nel 1943. È nota una modifica dell'installazione dell'SU-85M, che in realtà era l'SU-100 con un cannone da 85 mm (sono stati prodotti 315 pezzi). L'installazione era destinata principalmente al fuoco diretto da soste brevi. L'equipaggio, la pistola e le munizioni erano posti davanti nella cabina blindata, che combinava il compartimento di combattimento e il compartimento di controllo. Sono stati costruiti un totale di 2.652 veicoli. Cannoni semoventi TTX: lunghezza - 8,2 m; larghezza - 3 m; altezza - 2,5 m; distanza - 400 mm; peso - 29,2 tonnellate; prenotazione - 20-60 mm; tipo di motore - diesel; potenza - 500 CV; velocità in autostrada - 55 km / h; riserva di carica - 400 km; armamento - cannone da 85 mm - D-5T; munizioni - 48 colpi; velocità di fuoco - 6-7 colpi al minuto; penetrazione dell'armatura a una distanza di 500 m - 140 mm; equipaggio - 4 persone.
Il cacciacarri fu creato sulla base del carro armato T-34-85 e fu messo in servizio nel 1944. I cannoni semoventi appartenevano al tipo di cannoni semoventi chiusi. Sul tetto della cabina sopra il sedile del comandante, è stata installata una cupola fissa del comandante con cinque fessure di osservazione per una visibilità a 360 gradi. La ventilazione del vano di combattimento è stata effettuata con l'ausilio di due ventilatori installati nel tetto della cabina. In totale, durante la guerra furono prodotti 2320 veicoli. TTX ACS: lunghezza - 9,5 m; larghezza - 3 m; altezza - 2,2 m; distanza - 400 mm; peso - 31,6 tonnellate; prenotazione - 20-110 mm; tipo di motore - motore diesel a 12 cilindri a V "V-2-34"; potenza del motore - 520 CV; potenza specifica - 16,4 CV / t; velocità di movimento in autostrada - 50 km / h; riserva di carica - 310 km; armamento - cannone da 100 mm "D-10S"; raggio di fuoco diretto - 4,6 km, massimo - 15,4 km; munizioni - 33 colpi; penetrazione dell'armatura a una distanza di 1000 m - 135 mm; equipaggio - 4 persone.
Il cannone d'assalto semovente è stato prodotto nel 1942-1943. come il design più semplificato del serbatoio T-34. La pistola era montata su un piedistallo attaccato alla parte inferiore del veicolo. Lo scafo completamente corazzato era diviso in due parti. Le installazioni catturate dalla Wehrmacht servivano con la denominazione "StuG SU-122 (r)". Sono state prodotte un totale di 638 auto. TTX ACS: lunghezza - 7 m; larghezza - 3 m; altezza - 2,2 m; distanza - 400 mm; peso - 29,6 tonnellate; prenotazione - 15-45 mm; tipo di motore - diesel "V-2-34", potenza del motore - 500 CV; potenza specifica - 16,8 CV / t; velocità in autostrada - 55 km / h; riserva di carica - 600 km; armamento - obice da 122 mm M-30S; munizioni - 40 colpi; penetrazione dell'armatura a una distanza di 1000 m - 160 mm; velocità di fuoco - 203 colpi al minuto; equipaggio - 5 persone.
L'obice semovente fu prodotto nel 1939 sul telaio del carro armato T-26 smontando la torretta e installando apertamente un obice da 122 mm mod. 1910/30 All'inizio della guerra, 28 veicoli erano in servizio. TTX ACS: lunghezza - 4,8 m; larghezza - 2,4 m; altezza - 2,6 m; distanza - 380 mm; peso - 10,5 tonnellate; tipo di motore - carburatore, potenza - 90 CV; prenotazione - 6 - 15 mm; velocità in autostrada - 30 km / h; riserva di carica - 170 km; munizioni - 8 colpi; equipaggio - 5 persone.
L'installazione è stata creata sulla base del carro armato IS ed è stata messa in servizio nel 1944. È nota una modifica dei cannoni semoventi: ISU-122S con un cannone D-25T. I cannoni semoventi avevano uno scafo corazzato, diviso in due parti. L'equipaggio, la pistola e le munizioni erano posti davanti nella cabina blindata, che combinava il compartimento di combattimento e il compartimento di controllo. Il motore e la trasmissione sono stati installati a poppa dell'auto. Dalla fine del 1944 fu installato un cannone antiaereo sui cannoni semoventi mitragliatrice pesante. Sono stati costruiti un totale di 1.735 veicoli. Cannoni semoventi TTX: lunghezza - 9,9 m; larghezza - 3,1 m; altezza - 2,5 m; distanza - 470 mm; peso - 46 tonnellate; prenotazione - 20-100 mm; tipo di motore - diesel a 12 cilindri; potenza del motore - 520 CV; potenza specifica - 11,3 CV / t; velocità di movimento in autostrada - 35 km / h; riserva di carica - 220 km; armamento principale - cannone da 121,9 mm A-19C; velocità di fuoco - 2 colpi al minuto; velocità di fuoco D-25T - 3-4; altezza della linea di fuoco - 1,8 m; munizioni - 30 colpi; armamento aggiuntivo - mitragliatrice DShK da 12,7 mm; munizioni - 250 colpi; portata del fuoco diretto - 5 km, portata massima - 14,3 km; equipaggio - 5 persone.
L'installazione è stata creata sulla base del serbatoio IS-1/2 ed è stata messa in servizio nel 1943. Dall'inizio del 1945, sui cannoni semoventi è stata installata una mitragliatrice antiaerea di grosso calibro. Il cannone semovente è stato utilizzato come cannone d'assalto pesante, cacciacarri e come obice semovente. In totale, durante la guerra furono prodotti 1.885 veicoli. TTX ACS: lunghezza - 9 m; larghezza - 3,1 m; altezza - 2,9 m; distanza - 470 mm; peso - 46 tonnellate; prenotazione - 20 - 100 mm; tipo di motore - V-2-IS diesel a 12 cilindri a 4 tempi; potenza del motore - 520 CV; potenza specifica - 11,3 CV / t; velocità di movimento in autostrada - 40 km / h; riserva di carica - 350 - 500 km; armamento principale - cannone obice da 152,4 mm "ML-20S"; munizioni - 21 colpi; penetrazione dell'armatura a una distanza di 1000 m -123 mm; raggio di fuoco diretto - 3,8 km; massimo - 13 km; altezza della linea di fuoco - 1,8 m; armamento aggiuntivo - mitragliatrice DShK da 12,7 mm, munizioni - 250 colpi; equipaggio - 5 persone.
Il cannone d'assalto semovente è stato prodotto nel 1942-1944. basato sul carro pesante KV-1. Durante le riparazioni, una torretta di mitragliatrice antiaerea DShK da 12,7 mm potrebbe essere installata sui cannoni semoventi. Sono state prodotte un totale di 671 auto. TTX ACS: lunghezza - 9 m; larghezza - 3,3 m; altezza - 2,5 m; distanza - 440 mm; peso - 45,5 tonnellate; prenotazione - 20-65 mm; tipo di motore - V-2K diesel a 12 cilindri a forma di V; potenza - 600 l. Insieme a.; potenza specifica - 13,2 CV / t; velocità in autostrada - 43 km / h; riserva di carica - 330 km; armamento - obice da 152,4 mm ML-20S; munizioni - 20 colpi; velocità di fuoco - 1 - 2 colpi al minuto; raggio di fuoco diretto - 3,8 km; massimo - 13 km; equipaggio - 5 persone.
