Este tanque foi oficialmente chamado de Sd.Kfz.123 PzKpfw II Ausf. L, com menos frequência era chamado de "Luchs" (traduzido do alemão - "lynx"). No total, 131 desses tanques leves de reconhecimento foram montados, esses veículos participaram de batalhas até 1945 inclusive. Apenas dois desses tanques sobreviveram até nossos dias: um está no Tank Museum em French Saumur, o segundo está no Tank Museum em Bovington (Inglaterra). A história da criação deste veículo é contada em um artigo de Yuri Pasholok "Scout Cats", que é complementado por uma revisão fotográfica de um tanque raro da coleção de Bovington.
Sd.Kfz.123 PzKpfw II Ausf. L, também conhecido como Luchs - Forma geral
Vista frontal: slot de visualização do motorista com viseira blindada e o único farol deixado no tanque após a modernização de 1943
Vista esquerda: no para-choque esquerdo há uma caixa de peças de reposição e acessórios com uma cruzeta (Balkenkreuz)
Vista traseira
Vista do lado direito
Roda motriz esquerda com aros removíveis
Trilho esquerdo com rolos de trilho fechar-se
Volante esquerdo e para-lama traseiro
Volante esquerdo por dentro
Lagarta esquerda (vista interna) e parte do fundo do tanque
Inferior: as mangueiras onduladas são visíveis na escotilha
Lagarta direita e fundo - vista interna à direita
Stern PzKpfw II Ausf. L, vista esquerda
Detalhe de Luchs do tubo de escape
Alimentação, vista lateral direita. As montagens do canister no lado de estibordo são claramente visíveis
Para-choque traseiro direito
Chassis Luchs (ideal da MAN), vista lateral direita
Detalhe do rolo de acionamento direito
No quadro - lagartas e o olhal de reboque direito no nariz do tanque
O teto do compartimento do motor à ré do Luchs. A foto mostra claramente as grades de entrada de ar e a escotilha na parte traseira da torre, fechada cadeado
O lado de estibordo e a torre do tanque, um vidro blindado da saída da antena é visível na caixa da torre
Montagens de canister na lateral da torre são uma indicação de que o veículo pertence à 9ª Divisão Panzer da Wehrmacht, mais precisamente, à 1ª companhia do 9º batalhão de reconhecimento como parte desta divisão
O Luchs é um tanque leve alemão de Nível 4 localizado na ramificação que leva ao Leopard 1 via Ru 251. O Luchs é frequentemente chamado de "Luch" pelos jogadores, embora o nome do veículo seja tecnicamente traduzido como "Lynx" em alemão. Em geral, existem alguns tanques leves interessantes em níveis baixos, e Luchs é um deles. O nome completo deste tanque é Pz Kpfw II Luchs.
Talvez, característica principal por tanque leveé dinâmica. Luchs a este respeito é um dos melhores carros em sua classe em geral. Se a velocidade máxima de 60 km / h é difícil de surpreender alguém (embora este seja um indicador muito bom), a potência específica do motor é de quase 28 cv. por tonelada faz um carro de corrida real fora do tanque.
Luchs é um "vaga-lume" padrão e pode brilhar de forma eficaz tanto passiva quanto ativamente.
Luchs ganha velocidade máxima quase instantaneamente e a mantém mesmo em declives suaves. Em níveis baixos, existem relativamente poucos jogadores experientes que são bons em acertar alvos em movimento, então em algumas lutas você pode correr a toda velocidade na frente de vários inimigos e raramente sofrer danos. O tamanho pequeno do Luchs também contribui muito para isso, é um carro bastante miniatura, não é tão fácil de acertar.
Naturalmente, não há necessidade de falar sobre qualquer reserva com essa dinâmica. Luchs é facilmente penetrado por oponentes de terceiro nível, por exemplo, na testa do casco tem apenas 30 mm, e existem placas de blindagem localizadas quase sem inclinação. Há 50 mm na frente da torre, mas praticamente não há inclinação, então às vezes apenas o manto do canhão pode repelir os projéteis inimigos de baixo nível.
NO configuração superior há uma escolha entre duas armas: 39 L / 60 e M.K. 103. Não olhe para a diferença de nível: no World of Tanks, o nível dos módulos (incluindo armas) é uma formalidade e pouco significa. 39 L/60 é a arma padrão para esta aula e nível: 67 mm de penetração por projétil convencional e 130 mm por um subcalibre "ouro". O dano único neste caso é de 70 unidades.
Não há necessidade de falar sobre qualquer reserva. Luchs é facilmente penetrado por oponentes do terceiro nível.
Por outro lado, a taxa de tiro é alta (24 tiros por minuto), então você pode enviar rapidamente oponentes do mesmo nível para o hangar. A precisão não é de forma alguma a melhor do jogo (0,4), mas para níveis baixos está ok. A arma reduzida para este calibre não é muito rápida (2,3 segundos).
M.K. 103 é muito mais interessante, pois esta arma está equipada com um tambor de carregamento para 5 cassetes (isto é para uma torre de ponta, se você instalar uma de estoque, serão apenas 4 cassetes). Ao mesmo tempo, em cada cassete há dois projéteis com danos cada um de 30 unidades. É fácil calcular que o dano de todo o tambor é de 300 unidades, enquanto o cooldown dentro do tambor é de cerca de 0,14 segundos. Luchs pode causar 300 de dano em menos de um segundo, e isso no nível quatro!
Naturalmente, isso é compensado simplesmente por um spread gigantesco (0,5). Apontar para um canhão com tambor de carregamento é bastante rápido (2,1 segundos), mas tudo é estragado pela terrível estabilização do canhão. O principal problema é que os disparos dos projéteis de um cassete se seguem, de modo que o segundo disparo é extremamente impreciso. Na verdade, você pode causar dano com segurança apenas ao atirar à queima-roupa, mesmo a distâncias médias, quase com certeza errará metade dos tiros.
Por outro lado, a penetração de um projétil convencional chega a 95 mm (110 mm para um projétil de baixo calibre), para alguns caça-tanques do quarto nível, a penetração é apenas um pouco maior. O cooldown de todo o tambor é de 18 segundos, durante esse tempo você fica indefeso. Claro, a escolha da arma depende das preferências pessoais, mas a arma M.K. é muito mais interessante. 103, Luchs se torna extremamente perigoso em combate corpo a corpo com ele e pode enviar quase instantaneamente alguns oponentes para o hangar.
Em batalhas com terceiro, quarto e até quinto nível, Luchs pode ser um bom causador de dano.
A margem de segurança é de 340 unidades, claro, devido à blindagem fraca, acaba muito rápido. Uma visão de 360 metros para este nível é boa. Os ângulos verticais de mira são muito agradáveis: o canhão desce 8 graus, o que é uma surpresa muito agradável quando comparado com a grande maioria dos outros veículos alemães. A carga de munição é muito espaçosa, então você definitivamente não ficará sem projéteis.
Luchs é uma máquina digna, graças à sua alta dinâmica, tamanho miniatura e M.K. 103.
Em suma, Luchs é um vaga-lume bastante normal e pode brilhar de forma eficaz tanto passiva quanto ativamente. Tamanho pequeno e excelente dinâmica falam a favor disso. Luz passiva é você ficar em algum arbusto e brilhar de lá, enquanto os adversários não te veem. A luz ativa representa o movimento ativo no campo de batalha. Os inimigos veem você, mas é difícil acertá-lo por causa da alta velocidade.
Mas em batalhas de terceiro, quarto e até quinto nível, ele pode ser um bom “danificador”. A arma 39 L/60 é adequada para tiroteios próximos e especialmente de médio alcance. A arma é M.K. 103 é eficaz apenas em combate corpo a corpo, mas 300 de dano e alta penetração podem enviar inimigos para o hangar em apenas um segundo. A alta dinâmica permite que você vá até o inimigo pelo flanco, cause dano e se esconda rapidamente para uma recarga de bateria bastante longa, até que os membros da equipe inimiga tenham tempo de reagir.
Quanto à escolha do equipamento, existem opções. O compactador não pode ser instalado em Luchs por causa do M.K. 103, que está equipado com um tambor de carregamento. A visibilidade é melhorada pela ótica revestida e um tubo estéreo, é aconselhável levar os dois módulos, em algumas batalhas é preferível a luz passiva, em outras a luz ativa. Para o slot restante, você terá que escolher entre unidades de mira reforçadas, ventilação aprimorada e uma rede de camuflagem. Em geral, o bônus da ventilação é quase imperceptível, a rede de camuflagem não é realmente necessária em um tanque leve (se você estiver atrás de um arbusto, mesmo sem uma rede, você será notado apenas se eles subirem de perto), então as unidades de mira são a melhor escolha.
Luchs não é muito adequado para iniciantes no World of Tanks, assim como na classe de tanques leves em geral, embora não seja tão difícil dominar este tanque ...
A composição da tripulação não é padronizada, inclui quatro pessoas, mas ao mesmo tempo há um operador de rádio, e o comandante também desempenha as funções de artilheiro. Como acontece com qualquer tanque leve, as vantagens mais importantes para Luchs são Stealth e Sixth Sense. O segundo pode ser considerado "fraternidade de combate". O operador de rádio tem uma habilidade extremamente útil de "interceptação de rádio".
Luchs é uma máquina digna, graças à sua alta dinâmica, tamanho miniatura e M.K. 103. Você só precisa se acostumar com o estilo especial de jogo. O dano de 300 unidades é simplesmente enorme para o quarto nível, mas para lidar com isso você precisa dirigir até o inimigo quase à queima-roupa e depois se esconder para uma longa recarga de bateria. Portanto, Luchs não é muito adequado para iniciantes no World of Tanks, assim como para a classe de tanques leves em geral, embora não seja tão difícil aprender a jogá-lo bem.
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Os tanques pouco conhecidos da Segunda Guerra Mundial incluem o reconhecimento leve alemão "Lynx" (nome completo Panzerkampfwagen II Ausf. L "Luchs"). Foi produzido em massa na Alemanha em 1942-1943. Apesar do pedido inicial de 800, MAN e Henschel deixaram as oficinas de fábrica (de acordo com várias fontes) 140 ou 142 tanques.
O tanque leve de reconhecimento "Lynx" foi produzido em massa em duas empresas alemãs: MAN e Henschel. A produção em série começou na segunda quinzena de agosto de 1942. Ao mesmo tempo, 118 aufs PzKpfw II deixaram as oficinas da MAN. L Luchs, Henschel montou um total de 18 veículos de combate. Todos eles estavam armados com um canhão automático KwK 38 de 20 mm. O número exato de tanques montados equipados com um canhão de 50 mm é desconhecido, de acordo com várias fontes, apenas 4 a 6 desses veículos de combate saíram das oficinas de fábrica (e isso está de acordo às estimativas mais otimistas).
A grande maioria desses tanques foi perdida durante os combates no leste e frentes ocidentais. Apenas duas cópias dos aufs PzKpfw II sobreviveram até hoje. L Luchs. Um tanque leve de reconhecimento está localizado na França, no museu de tanques de Samur, o segundo no Reino Unido, no museu de tanques de Bovington.
Em 1938, o exército alemão ordenou o desenvolvimento de um tanque leve de reconhecimento com peso de combate de cerca de 9 toneladas, um canhão automático de 20 mm e blindagem de até 30 mm de espessura. Nos anos seguintes, os principais desenvolvedores de veículos blindados criaram várias variantes desses veículos, que, no entanto, não atingiram a produção em massa. produção em série. O projeto de um tanque leve de reconhecimento foi colocado em operação nas tropas apenas no final de 1942. O veículo de produção do novo tipo recebeu a designação Pz.Kpfw.II Ausf.L Luchs.
O surgimento de uma nova modificação tanque Panzerkampfwagen II foi precedido por uma série de acontecimentos curiosos. Lembre-se que no final dos anos trinta, a Wehrmacht desejava receber um tanque leve baseado no Pz.Kpfw.II existente, capaz de realizar tarefas de reconhecimento e, se necessário, participar de batalhas, para as quais precisava de proteção adequada e. A primeira versão desse veículo blindado foi o tanque VK 901 da MAN e da Daimler-Benz. Este desenvolvimento foi testado, mas não recebeu a aprovação do cliente devido às características de proteção insuficientes e ao excesso de peso de combate exigido em cerca de uma tonelada e meia.
Posteriormente, surgiu o projeto VK 903, que também não agradou aos militares. Um aumento na espessura da armadura lateral em 5 mm não deu o aumento desejado na proteção e também excluiu o cumprimento dos requisitos de massa. Posteriormente, foi aprovado o desenvolvimento de um tanque leve de 12 a 13 toneladas, denominado VK 1301. Este veículo, como seus antecessores, não entrou em série. Ao mesmo tempo, um dos principais motivos de seu abandono foi o notável avanço do projeto VK 1303, que estava sendo desenvolvido na mesma época. Ao mesmo tempo, houve alguns problemas técnicos.
Tanque do museu Pz.Kpfw.II Ausf.L Luchs de Saumurai Foto por Wikimedia Commons
Em meados de 1940, as empresas checoslovacas BMM e Škoda estiveram envolvidas no programa de criação de um tanque leve de reconhecimento, o que levou a um sério aumento da competição e alguma aceleração do trabalho. No final de 1941, todos os participantes do programa apresentavam seus nova tecnologia para testes. Um fato interessante é que a primeira etapa da competição terminou com a vitória de um tanque leve da BMM. Porém, logo os especialistas da MAN aprimoraram sua versão do veículo blindado, após o que ela conseguiu vencer a segunda etapa do programa em meados da 42ª. O tanque da MAN foi agora proposto para ser produzido em massa e operado pelas tropas.
O desenvolvimento do projeto com o símbolo VK 1303 começou no final de 1940. Usando a experiência e o desenvolvimento de projetos anteriores de tanques leves, os especialistas da MAN tiveram que desenvolver sua própria versão de um veículo blindado com as características necessárias. A essa altura, o cliente concordou em aumentar o peso máximo de combate para 13 toneladas, o que deveria ter simplificado até certo ponto a criação do projeto, além de possibilitar uma proteção aceitável. Além disso, isso possibilitou concluir o desenvolvimento de um novo tanque em um prazo relativamente prazos curtos, uma vez que se tornou possível utilizar amplamente componentes e montagens existentes sem grandes modificações.
O uso de desenvolvimentos prontos levou aos resultados esperados. Externamente, o tanque VK 1303 deveria ser minimamente diferente de outros veículos criados anteriormente. Características separadas do exterior deste carro se assemelhavam ao VK 901, VK 903 e VK 1303. Ao mesmo tempo, havia algumas diferenças perceptíveis no design de certas unidades. Dentro de dois Ultimos Projetos O VK 1301 e o VK 1303 foram planejados para implementar as mesmas ideias, mas foi proposto para atingir o objetivo jeitos diferentes e com uma variedade de equipamentos.
Protótipo do chassi usado nos primeiros testes. Foto aviarmor.net
No projeto do VK 1303, foi proposto o aproveitamento dos desenvolvimentos existentes em projetos anteriores, inclusive aqueles relacionados ao dimensionamento do casco e proteção da blindagem. Para economizar tempo e manter a continuidade novo tanque deveria ter um layout geral, tradicional para os blindados alemães da época. O motor foi colocado na popa, a transmissão - na frente do casco. Compartimentos habitados devem ser colocados entre eles. Também foi planejado o uso da forma desenvolvida do casco, montado por soldagem de placas blindadas de várias configurações.
O casco do tanque VK 1303 manteve a parte frontal característica de seus antecessores, composta por três chapas de 30 mm de espessura. inferior e lençóis do meio localizado em diferentes ângulos com a vertical, o superior foi montado com uma leve inclinação para trás. Atrás da parte frontal foram colocados lados verticais de 20 mm de espessura. A alimentação foi feita a partir de uma folha semelhante. O teto e o fundo deveriam ter 13 e 10 mm de espessura, respectivamente. Em comparação com os desenvolvimentos anteriores, a caixa da torre foi expandida devido ao uso de uma nova torre. Para mais uso eficaz do espaço interior, a folha do casco de popa foi espalhada para trás e formou um nicho adicional.
No teto do casco, foi proposta a instalação de uma torre semelhante à utilizada em projetos anteriores. O corpo da torre consistia em várias folhas Formas diferentes instalado inclinado para dentro. Para melhorar o desempenho e facilitar o projeto da torre, havia chanfros na parte frontal e nas laterais traseiras. A proteção da torre contra bombardeios da frente era fornecida pela testa e uma máscara de 30 mm de espessura. Foi proposto fazer as laterais da torre com chapas de 15 mm de espessura, a popa - de 20 mm. De cima, a torre foi fechada com um telhado inclinado de 13 mm. Uma característica interessante do projeto VK 1303 foi a localização da torre no centro do casco, e não com deslocamento lateral, como em outras modificações do Pz.Kpfw.II.
Esquema do tanque Luchs. Desenho Baryatinsky M. "Scouts em ação"
Novo tanque salvo usina elétrica antecessores. Um motor de carburador Maybach HL 66P de 180 hp foi colocado no compartimento do motor traseiro. O motor era equipado com partida elétrica, mas também podia ser iniciado usando um sistema manual. A transmissão incluía uma embreagem principal de fricção seca Fichtel & Sachs Mecano, uma caixa de câmbio ZF Aphon SSG48 com seis marchas à frente e uma à ré, bem como freios de sapata da MAN. No compartimento de popa do casco, junto com o motor, dois tanques de combustível com uma capacidade total de 235 litros.
O material rodante do tanque VK 1303 foi um desenvolvimento adicional das unidades usadas em projetos anteriores. Ao mesmo tempo, como no caso do VK 1301, houve algumas alterações de design para fortalecer as unidades e compensar o aumento do peso de combate. O chassi recebeu cinco rodas com diâmetro de 735 mm de cada lado. Os rolos com pneus de borracha foram equipados com uma suspensão de barra de torção individual. Além disso, os pares de rolos dianteiro e traseiro receberam amortecedores hidráulicos adicionais. Os rolos foram montados em duas fileiras em um padrão quadriculado: três internas e duas externas.
Mais uma vez, foram usadas rodas de tração dianteira com raios e engrenagem de lanterna. Rodas-guia com mecanismos de tensão foram colocadas na popa. No novo projeto, foi utilizada uma via de 360 mm de largura, desenvolvida para um dos tanques de reconhecimento anteriores.
Na torre blindada do tanque, todas as metralhadoras e armas de canhão necessárias deveriam ser colocadas. Curiosamente, durante o projeto da torre e o complexo de armas sofreram algumas alterações. Assim, na primeira versão do projeto VK 1303, foi fornecida uma colocação assimétrica da instalação com armas, mas depois decidiu-se colocar a arma no eixo longitudinal da torre. Isso possibilitou, em certa medida, melhorar a ergonomia dos volumes internos da torre sem alterações significativas em seu desenho.
Um dos protótipos completos. Foto aviarmor.net
O canhão automático KwK 38 de 20 mm, que já havia sido usado em várias modificações anteriores do Pz.Kpfw.II, foi escolhido como arma principal para o novo tanque. Este canhão com um comprimento de cano de 55 calibres poderia acelerar projéteis a velocidades da ordem de 1050 m / se disparar 220 tiros por minuto. A munição perfurante mais eficaz da arma poderia penetrar até 35-40 mm de armadura homogênea a uma distância de 100 M. A arma era alimentada com fitas colocadas em caixas de metal. Dentro do compartimento de combate foi colocada munição de 330 projéteis.
Em uma instalação com uma arma, uma metralhadora coaxial MG 34 de calibre 7,92 mm foi montada. Munição de metralhadora - 2250 cartuchos.
Foi proposto apontar a arma com a ajuda de acionamentos manuais, o que garantiu a rotação da torre e a elevação do suporte da arma. Com a ajuda de tais mecanismos, foi possível disparar em qualquer direção com a elevação dos troncos de -9 ° a + 18 °. A arma estava equipada com uma mira Zeiss TZF 6/38, que podia ser usada para disparar canhões e metralhadoras. Além disso, a metralhadora foi equipada com sua própria mira KgzF 2.
Então tempo fácil o tanque recebeu armamento adicional na forma de dois lançadores de granadas de fumaça de cano triplo. Esses dispositivos deveriam ser colocados na frente dos lados da torre. A tarefa dos lançadores de granadas de 90 mm era fornecer camuflagem em várias situações de combate.
O interior do compartimento de combate. Foto de Pro-tank.ru
A tripulação do novo tanque era composta por quatro pessoas. O motorista e o operador de rádio deveriam estar localizados no compartimento dianteiro do controle do casco. No teto do compartimento de controle havia duas escotilhas para acesso aos assentos da tripulação. Na folha frontal e nas laterais do casco havia quatro escotilhas para monitoramento do ambiente. Foi planejado instalar as estações de rádio FuG 12 e FuG Spr "a" no local de trabalho do operador de rádio. A antena de uma das estações foi colocada na parte traseira da torre, e a segunda, do tipo panícula, foi montada em um vidro especial a estibordo da caixa da torre.
A torre colocava os locais de trabalho do comandante e do artilheiro, que também deveriam desempenhar as funções de carregador. Decidiu-se abandonar o uso da cúpula do comandante, razão pela qual se propôs agora a observação por meio de dois periscópios nas escotilhas. Também no lado direito da torre apareceu dispositivo de visualização de fenda.
Durante o projeto VK 1303, os projetistas da MAN conseguiram atender aos requisitos do cliente para as dimensões e peso da máquina. O comprimento do tanque era de 4,63 m, largura - 2,48 m, altura - 2,21 m. O peso de combate não ultrapassava 11,8-12 toneladas. A velocidade máxima estimada chegava a 60 km / h, alcance de cruzeiro - 290 km. Essa alta mobilidade deveria ter sido fornecida por um desempenho relativamente bom densidade de potência tanque: pelo menos 15 hp por tonelada.
Tanque Pz.Kpfw.II Ausf.L na frente. Foto aviarmor.net
Em meados de 1941, o projeto VK 1303 havia chegado à fase de teste de um chassi experimental. Na fábrica da MAN, foi montado um protótipo de máquina, que não estava equipado com casco e torre completos. Para simplificar o projeto, este veículo recebeu um volume vazio no lugar do compartimento de combate, que foi parcialmente preenchido com carga para simular o peso do tanque. Além disso, o veículo experimental recebeu um para-brisa e várias outras peças que são totalmente atípicas de veículos blindados de combate, mas facilitam o trabalho dos testadores.
Testes comparativos de vários tanques leves de reconhecimento desenvolvidos por diferentes empresas ocorreram em maio-junho de 1942. Esses testes mostraram a clara superioridade do tanque VK 1303 sobre outros veículos. Com base nos resultados da comparação, os militares fizeram sua escolha - o exército deveria receber tanques leves MAN. Outras máquinas diferiam em desempenho menos alto e, portanto, não podiam interessar ao cliente.
Em meados de 1942, o tanque VK 1303 foi colocado em serviço sob a designação Pz.Kpfw.II Ausf.L Luchs ("Lynx"). Logo houve um pedido para a construção em série do equipamento. A Wehrmacht ordenou a construção e entrega de 800 tanques leves do novo modelo. A produção deste equipamento foi confiada à MAN e à Henschel. No outono de 1942 (algumas fontes mencionam o outono de 1943), os primeiros tanques em série saíram da linha de montagem.
No final de 1942, surgiu uma proposta para modernizar o novo tanque, a fim de melhorar suas características básicas. Portanto, reivindicações graves foram causadas pela arma usada. A essa altura, o canhão automático de 20 mm KwK 38 havia se tornado obsoleto e perdido a capacidade de acertar tanques a granel inimigo. Nesse sentido, começou o desenvolvimento de uma nova versão do "Lynx" com armas aprimoradas. Em algumas fontes, essa máquina é chamada de VK 1303b.
Amostra de museu. Foto Modelwork.pl
O canhão de 5 cm KwK 39 L / 60 50 mm foi escolhido como principal meio de aumentar o poder de fogo. Tal instrumento permitiu resolver a tarefa, mas exigiu um redesenho do veículo blindado. A torre existente, projetada para o canhão KwK 38, não podia acomodar o novo canhão de alta potência. Foi desenvolvido uma nova versão torres, caracterizadas pelo aumento do tamanho e, segundo algumas fontes, pela ausência de telhado.
Em certa fase do desenvolvimento do projeto, surgiu a proposta de equipar o tanque Pz.Kpfw.II Ausf.L com um motor mais potente. Em vez do Maybach HL 66P existente, foi proposto o uso de um motor a diesel Tatra 103 com potência de 220 HP. Um dos tanques de produção passou por tal alteração, mas a modernização não avançou mais. Os veículos blindados de série eram equipados apenas com motores de carburador padrão.
Apesar de todos os esforços, não foi possível concluir o pedido de construção de oitocentos tanques de novo tipo. De acordo com várias fontes, não mais do que 100-142 máquinas do tipo Luchs foram construídas antes do início de 1944. De acordo com algumas fontes, vários tanques foram reconstruídos a partir de VK 1301s experientes, enquanto o restante dos tanques foi construído do zero. No total, não mais do que 118 tanques foram construídos pela MAN, e a Henschel produziu até 18 veículos. Em janeiro de 1944, a produção foi reduzida. A essa altura, as fábricas contratadas estavam carregadas com vários pedidos de alta prioridade, devido aos quais não podiam mais produzir tanques leves com perspectivas ambíguas. Como resultado, até mesmo um quinto do pedido original não foi concluído.
Uma variante de um tanque leve com armamento aprimorado, segundo várias fontes, não foi incorporada ao metal ou não saiu da fase de testes. Algumas fontes afirmam que tal veículo blindado nem foi construído, enquanto outras falam sobre a montagem de vários protótipos. Além disso, há menção ao lançamento de 31 tanques com canhões de 50 mm. No entanto, de acordo com a maioria das fontes, o KwK 39 não entrou na série Lynx com o canhão KwK 39.
Um tanque que sobreviveu até hoje, uma vista da popa. Foto Lesffi.vraiforum.com
Há referências a dois projetos de equipamentos especiais baseados em um novo tanque leve. Com base no chassi existente, foi proposto construir um veículo de recuperação Bergepanzer Luchs adequado para atender vários tipos de tanques leves. Além disso, a possibilidade de criar um antiaéreo unidade automotora Flakpanzer Luchs com o compartimento de combate original equipado com um canhão automático de 37 mm.
Os primeiros tanques de produção Pz.Kpfw.II Ausf.L entraram no exército no outono de 1942. carros reconhecimento foi proposto distribuir várias unidades entre as grandes conexões existentes. Supunha-se que uma nova companhia equipada com tanques Luchs apareceria nos batalhões de reconhecimento das divisões de tanques. A encomenda inicial permitiu equipar nova tecnologia um grande número de formações, mas na prática o rearmamento se arrastou e depois foi reduzido.
Devido à interrupção na produção de novos tanques após 100-142 unidades, apenas algumas formações conseguiram receber equipamentos: a 2ª, 3ª, 4ª e 116ª divisões de tanques, a divisão de treinamento da Wehrmacht e a 3ª divisão de tanques SS Totenkopf. A tarefa dos veículos transferidos para os batalhões dessas formações era participar do reconhecimento e complementar o equipamento já em serviço.
Segundo alguns relatos, alguns operadores dos tanques Pz.Kpfw.II Ausf.L ficaram insatisfeitos com as características deste veículo. Assim, sabe-se do reforço artesanal da reserva com a instalação de chapas adicionais de 20 mm nas partes frontais do casco. Esse refinamento nas condições das oficinas militares possibilitou aumentar significativamente o nível de proteção e capacidade de sobrevivência do veículo no campo de batalha.
O tanque do museu "se apresenta" na frente do público. Foto de Pro-tank.ru
De acordo com a maioria das fontes, os tanques Luchs foram usados \u200b\u200bativamente por muito tempo. Últimos posts sobre aplicação em massa tais equipamentos no interesse da inteligência pertencem ao final de 1944. Ao mesmo tempo, até o verão do 44º Lynx, os veículos do tipo Lynx foram usados apenas na Frente Oriental e, após o início dos combates na Europa Ocidental parte das formações armadas com tais equipamentos foi transferida para o novo teatro de operações. Assim, os tanques leves de reconhecimento, que serviam em várias divisões, conseguiram lutar em todas as frentes europeias e combater os veículos blindados de vários países da coalizão anti-Hitler.
Devido à combinação específica de proteção e poder de fogo, que afetou diretamente eficácia de combate e capacidade de sobrevivência no campo de batalha, tanques leves de reconhecimento Pz.Kpfw.II Ausf.L Luchs corriam sério risco. Eles podiam resistir à infantaria ou tanques leves o inimigo, mas tanques médios e artilharia acabaram sendo uma ameaça muito séria. Como resultado, as unidades de reconhecimento sofreram perdas regularmente. Além disso, no final da guerra, quase todos os tanques Lynx foram desativados, destruídos ou capturados pelo inimigo.
Dos 100-142 tanques Luchs construídos, apenas alguns veículos sobreviveram até hoje, agora sendo exibidos em museus. Tanques desse tipo são mantidos em British Bovington, French Saumur, German Munster, Russian Kubinka e vários outros museus. Este equipamento é regularmente restaurado e encontra-se em bom estado de conservação. Além disso, algumas das máquinas ainda permanecem operacionais e são utilizadas em demonstrações.
O projeto para desenvolver um tanque de reconhecimento leve começou em meados de 1938, mas os resultados reais na forma de equipamento serial do tipo necessário apareceram apenas no outono de 1942. Tal atraso no trabalho levou a conseqüências desagradáveis \u200b\u200bpara o exército alemão. O tanque do modelo de 1942 foi realmente criado de acordo com as especificações técnicas modificadas do final dos anos trinta, por causa das quais não poderia mais atender totalmente aos requisitos de sua época. Como resultado, não foram construídos mais de uma centena e meia de carros, após o que a construção foi interrompida devido à falta de perspectivas perceptíveis. Assim, a tarefa definida pelo exército foi resolvida, mas aconteceu tarde demais para o pleno uso da nova tecnologia.
De acordo com os materiais:
http://aviarmor.net/
http://achtungpanzer.com/
http://pro-tank.ru/
http://armor.kiev.ua/
http://lexikon-der-wehrmacht.de/
Chamberlain P., Doyle H. Um guia completo para tanques alemães e canhões automotores da Segunda Guerra Mundial. – M.: AST: Astrel, 2008.
Baryatinsky M. Scouts em ação // Designer de modelo. 2001. Nº 11. P.32.
