Olá a todos os fãs de luta no sandbox, o site está com vocês! Petroleiros e petroleiros, agora vamos falar sobre uma pequena máquina realmente valiosa, um soviético tanque leve terceiro nível, na sua frente Guia T-70.
Sem exagero, apresso-me a informar que, entre a enorme variedade de equipamentos leves no terceiro nível, este dispositivo pode realmente agradar seu proprietário. T-70 WoT possui um número impressionante de vantagens que permitirão ao jogador “curvar-se” na caixa de areia e se divertir muito, mas para isso, você deve conhecer bem o seu tanque.
De acordo com a tradição já estabelecida, começaremos pelo fato de que nossa tanque leve há uma visão padrão para os padrões dos colegas de classe e também um alcance de visão soviético fraco de 310 metros.
Vale ressaltar que, diferentemente da maioria dos colegas, nossa taxa de sobrevivência é bastante boa, mas com nuances. Em primeiro lugar, ao Características do T-70 armadura frontal é impressionante.
Se falamos sobre a projeção frontal do casco, devido à excelente inclinação das placas de blindagem, a parte frontal superior T-70 World of Tanks tem 72 milímetros de blindagem em toda a área, e um pequeno quadrado vermelho na colagem do modelo também é reforçado, aqui a espessura do metal chega a 113 milímetros. Ao mesmo tempo, é melhor esconder o NLD, porque esta é apenas uma seção de 51 mm que pode ricochetear, mas no geral rompe facilmente.
A torre é protegida pela frente por um grande mantelete de canhão de 50 mm, atrás do qual tanque leve T-70 tem cerca de 86 milímetros de blindagem reduzida, e uma pequena “prateleira” acima da máscara possui 98 milímetros de blindagem reduzida, mas as bochechas rompem facilmente, mas felizmente são bem pequenas.
Uma imagem completamente diferente se abre ao examinar a projeção lateral, já que os lados da T-70 World of Tanks ainda mais fino que a popa, porque há miseráveis 15 milímetros de blindagem sem inclinações, que rompem não apenas minas terrestres, mas também metralhadoras de pequeno calibre. No entanto, isso não significa que a popa possa ser substituída, ambas as projeções são vulneráveis e precisam ser ocultadas.
Em termos de mobilidade, tudo é relativo, pois a velocidade máxima Tanque T-70 desenvolve um decente, e também tem excelente manobrabilidade. Mas em termos de dinâmica, somos inferiores a muitos colegas de classe, embora não possamos chamar o carro de lento ou apertado, nesse aspecto somos mais como um tanque médio dinâmico.
Não é segredo que o armamento é o principal componente de qualquer tanque e, no nosso caso, a arma é muito boa, merece não apenas atenção, mas também respeito.
Em primeiro lugar, você deve saber que arma T-70 alphastrike tem um nível médio, mas também tem uma alta taxa de tiro, graças à qual temos a oportunidade de causar dano decente por minuto, que é de aproximadamente 1320 unidades.
Em termos de penetração, nossa arma é muito boa, mesmo com um projétil perfurante T-70 WoT capaz de causar dano com confiança aos colegas de classe e à maioria dos quartos níveis. Cincos também podem ser tratados, mas para escaramuças com tanques pesados, você deve ter cerca de 15 sub-calibres de ouro com você.
A precisão também não nos decepcionou, embora nem tudo aqui seja tão suave quanto gostaríamos. Tanque leve soviético T-70 tem à sua disposição um bom spread a 100 metros, mas a estabilização da nossa arma é ruim e demora bastante para reduzir, ou seja, algo precisa ser feito a respeito.
Em geral, todos os indicadores de armas Tanque T-70 recebeu bons, mas há uma falha séria - ângulos de mira verticais. Para baixo, nosso barril cai apenas 4 graus, o que é muito triste e será muito difícil jogar do terreno.
Como todos vocês entendem perfeitamente, do conhecimento dos fortes e fraquezas O veículo que você usa para entrar na batalha depende muito. Antes de tudo, você entenderá melhor em quais módulos e habilidades deve apostar, mas também na construção de táticas essa questão pode ajudar muito, então agora vamos destacar os principais prós e contras T-70 World of Tanks.
Prós:
Boa blindagem frontal;
Mobilidade decente (velocidade e manobrabilidade máximas);
Dano impressionante por minuto;
Altas taxas de penetração;
Boa propagação a 100 metros.
Desvantagens:
Pequeno alcance de visão de base;
Má reserva de bordos e popa;
Baixo dano único;
Mistura e estabilização medíocres;
Ângulos de elevação ruins.
Apesar do fato de que no terceiro nível a escolha de módulos adicionais é muito limitada, é possível e necessário fortalecer o tanque, especialmente porque tudo o que é necessário para este veículo está, em princípio, disponível. Para resultados máximos em equipamento tanque T-70é melhor colocar o seguinte:
1. - como você pode ver na lista de deficiências, este dispositivo precisa melhorar a velocidade da informação, com a qual trataremos em primeiro lugar.
2. é uma escolha boa e pensada que dará um aumento de 5% nas estatísticas mais importantes, melhorando o dano, a precisão e aumentando um pouco a visão.
3. - não adianta inventar algo, porque você pode aumentar radicalmente o alcance de visão e ganhar vantagem sobre o inimigo apenas escolhendo este módulo.
Uma equipe devidamente treinada com habilidades suficientes no nível três é uma vantagem colossal pela qual você deve se esforçar se realmente quiser conquistar a caixa de areia. O problema é que nossa tripulação é composta por apenas duas pessoas, mas mesmo nessas circunstâncias para o T-70 é melhor aprender as vantagens na seguinte sequência:
Comandante (artilheiro, operador de rádio, carregador) - , , , .
Motorista mecânico - , , , .
Como sempre, o processo de compra de consumíveis permanece padrão e, portanto, simples e compreensível. Se você não tiver prata suficiente em seu estoque ou estiver economizando para um tanque, pegue , , . No entanto, em combate, você se sentirá muito mais confiante se comprar por Equipamento T-70 na forma de, especialmente entender os problemas com o choque de um comandante tão multifuncional. A propósito, um tanque soviético queima com pouca frequência, então você também pode substituir um extintor de incêndio por um.
Pelo exposto, você pode formar uma opinião sobre este dispositivo, e devo dizer que a máquina em nossas mãos realmente vale a pena, capaz de esmagar inimigos na caixa de areia, mas para isso você precisa agir corretamente.
Quero dizer desde já que o nosso mais confortável Tanque leve soviético T-70 se sente no topo da lista, porque aqui nossa armadura se mostra com o melhor lado. Para lidar com o inimigo com confiança, você deve sempre virar a testa para ele e o corpo pode ser virado um pouco para não substituir um lado vulnerável, mas para aumentar a armadura reduzida do VLD.
Claro, lutando no topo da lista por T-70 táticas combate é tomar uma posição na linha de frente, onde, escondendo seu NLD e se escondendo da artilharia inimiga, você pode tanque com confiança, segurando ou empurrando a direção junto com os aliados.
No entanto, quando se trata de batalhas contra o quarto e ainda mais o quinto nível, em sua armadura T-70 World of Tanks não pode mais confiar tão cegamente. Nesses casos, tornamo-nos bom tanque suporte, que é capaz de causar excelente dano pelas costas de companheiros de equipe mais fortes.
Não menos confiante Tanque T-70 parece estar na segunda linha, porque essa tática é muito mais segura e permite que você cause danos com impunidade. Felizmente, para disparo remoto, temos precisão agradável e boa penetração, resta apenas brilhar menos e mirar áreas vulneráveis na armadura do inimigo.
Como conclusão, gostaria de dizer que T-70 WoT- Este é um dos poucos carros do terceiro nível, que é confortável e agradável de jogar. Caso contrário, tente ficar de olho no mini-mapa, cuidado com a artilharia e os formidáveis veículos Tier 5, e não exponha as laterais e a popa aos inimigos.
No início da Grande Guerra Patriótica Os tanques leves soviéticos tiveram que desempenhar um papel muito mais significativo do que o que foi originalmente planejado para eles. Em dezembro de 1939, o tanque T-40 leve (de acordo com a então classificação - “pequeno”) foi adotado pelo Exército Vermelho. Era um carro pequeno com uma tripulação de dois, armado com duas metralhadoras (uma DShK de grande calibre e uma DT normal). O T-40 estava flutuando, tinha boa mobilidade e a blindagem o protegia do fogo. armas pequenas. O objetivo do tanque era o reconhecimento, e nenhuma função séria de combate foi atribuída a ele. No entanto, a guerra decretou o contrário.
Uma coluna de tanques T-70 nos arredores de Krasnoye Selo. 1944 (coleção do autor)
Três dias após o ataque alemão, a fábrica número 37, que produzia o T-40, foi condenada a reduzir a produção dessas máquinas. Tanques de reconhecimento, é claro, sempre são necessários, mas naquele momento o país precisava mais de tanques convencionais e lineares. Agora, a planta nº 37 foi instruída a usar a capacidade liberada para a produção do tanque de escolta de infantaria T-50. O projetista-chefe da planta, Nikolai Alexandrovich Astrov, levantou uma objeção - o T-50 era fundamentalmente diferente em design do T-40 e era muito mais difícil de fabricar. A fábrica, que antes lidava apenas com máquinas flutuantes leves, levaria um tempo inaceitavelmente longo para dominá-la. Em vez disso, Astrov propôs um curso de ação alternativo - melhorar o T-40, tornando-o mais adequado para o campo de batalha e maximizar sua produção. Isso, é claro, foi uma meia medida - um reconhecimento de metralhadora leve, não importa o quanto você o melhore, não se tornará um substituto completo para um tanque normal - mas qualquer um entende que em uma situação desesperadora, pelo menos alguns tanques são melhores agora do que bons, mas algum dia depois, em um futuro indefinidamente distante.
A proposta de Astrov recebeu luz verde e começou a produção do tanque, que inicialmente tinha a designação T-60, mas depois ficou conhecido como T-30 (da designação de fábrica do projeto - "030"). O T-30 diferia do T-40 em uma série de simplificações que permitiram acelerar e reduzir o custo de sua produção. O mais significativo deles foi o abandono da capacidade de nadar e a transição para uma armadura homogênea (uniformemente endurecida) mais fácil de fabricar em vez de uma armadura endurecida na superfície. Posteriormente, o armamento também mudou - a metralhadora DShK acabou em falta no verão de 1941, pois foi produzida apenas algumas centenas por mês. Em vez disso, o T-30 recebeu um canhão automático TNSh de 20 mm, criado com base em arma de avião SHVAK. Ao contrário da crença popular, isso quase não aumentou o poder de fogo do tanque, mas resolveu o problema da falta de armas.
Os petroleiros descansam perto do T-70 (acervo do autor)
O próximo passo lógico foi simplificar a forma do tanque. O casco do T-30 carregava a herança do T-40 flutuante - tinha volume excessivo para fornecer flutuabilidade positiva, laterais altas para estabilidade e sua parte frontal tinha um formato bastante complexo para reduzir o arrasto ao se mover na água. Tudo isso aumentou a massa do tanque, suas dimensões (o que significa visibilidade e vulnerabilidade) e, mais importante, a produção complicada. Um tanque com um casco simplificado e dimensões reduzidas foi designado T-60M, em alguns documentos é chamado de T-70, mas no final o nome T-60 ficou, sob o qual entrou na história.
Foi o T-60 que suportou o peso dos combates no final do quadragésimo primeiro e início do quadragésimo segundo. As perdas catastróficas da campanha de verão levaram ao fato de que praticamente não havia tanques médios e pesados nas tropas e, devido à evacuação da indústria, não foi possível compensar essa escassez no futuro próximo. Foram os “anos sessenta” que tiveram que preencher a lacuna consigo mesmos. Em alguns casos, eles representavam um terço ou até metade da frota de tanques do Exército Vermelho em certos setores da frente.
Prisioneiros de guerra alemães passam pelo tanque T-70, que mudou de dono duas vezes - foi capturado pelos alemães e usado por eles, então tropas soviéticas o chutou de volta. Kyiv, 1944 (coleção do autor)
Claro, o T-60, como qualquer improvisação de emergência, tinha desvantagens significativas. O mais significativo deles foi a fraqueza das armas e armaduras insuficientes. Em termos de valor real de combate, o canhão TNSh, de fato, não era muito diferente de uma metralhadora pesada - ele só tinha penetração de blindagem suficiente para combater veículos fracamente blindados, como veículos blindados de transporte de pessoal e veículos blindados leves. A ação altamente explosiva dos projéteis era praticamente zero, por isso era difícil destruir a infantaria e as fortificações de campo com eles. Era necessário instalar uma arma mais potente com um calibre de pelo menos 37 mm. A reserva, embora tenha sido trazida para 30-35 milímetros na parte frontal do casco, ainda era insuficiente - de acordo com a experiência de uso dos militares, eles notaram que o T-60 é extremamente vulnerável e é afetado por quase todos os armas de tanque a distâncias reais de combate.
Em outubro de 1941, paralelamente à implantação da produção do T-60, Astrov, enviado para a fábrica de automóveis de Gorky, juntamente com vários outros designers locais, começou a trabalhar em uma versão aprimorada do tanque, que recebeu a designação "070 " ou GAZ-70. A principal vantagem foi o armamento aprimorado - um canhão de 45 mm 20-K, usado na maioria dos tanques e veículos blindados de canhão do Exército Vermelho, foi instalado em uma nova torre simplificada. Além disso, em vez do motor GAZ-202, foi instalado um GAZ-203 significativamente mais poderoso - na verdade, eram dois motores GAZ-202 conectados em série. A última mudança exigiu um aumento no casco - foi alongado e outro par de rodas de estrada foi adicionado ao trem de pouso.
Um escalão com tanques T-70 está se preparando para ser enviado a Stalingrado. 1942 (coleção do autor)
O trabalho de modernização se arrastou apesar das repetidas exigências para acelerá-lo da alta liderança, incluindo Stalin pessoalmente. O protótipo GAZ-70 foi submetido a testes apenas no final de fevereiro de 1942. No militar tanque novo, no entanto, não causou muita impressão. Eles observaram que a blindagem do GAZ-70 é a mesma do T-60, ou seja, claramente insuficiente, e a tripulação ainda é insuficiente para um veículo de combate completo. O GAZ-70 foi conduzido por dois navios-tanque - este foi o legado de seu ancestral T-40, não afetado por nenhuma das alterações anteriores e permaneceu assim no T-30 e no T-60. Duas pessoas foram suficientes tanque de reconhecimento: o motorista dirigia o carro e o comandante, localizado na torre, desempenhava o papel, de fato, de um observador - ele tinha que usar armas apenas nos poucos casos em que a inteligência entrava em contato com o inimigo. Para um veículo de combate, uma única torre foi grande menos: o comandante tinha que participar ativamente da batalha - para detectar o inimigo, tomar decisões sobre mover o tanque e transferi-lo para o motorista, disparar de armas e recarregá-lo. Essa carga era muito grande para uma pessoa, como resultado, a eficácia do tanque foi significativamente reduzida. Foi necessário aumentar a tripulação para três pessoas e, consequentemente, expandir a torre para uma dupla, a fim de remover pelo menos as funções de um carregador do comandante.
Astrov prometeu eliminar as deficiências observadas o mais rápido possível. A espessura da blindagem foi aumentada para 35 mm na parte superior da testa e até 45 mm (como no tanque médio T-34) na parte inferior, onde, segundo as estatísticas, cai o maior número de acertos. A torre foi substituída por uma torre octaédrica soldada - a original fundida mostrou resistência muito baixa (até mesmo um canhão de tanque alemão de 20 mm a perfurou facilmente) e, além disso, não tinha reservas para fortalecer a blindagem. Com a ampliação da tripulação para três pessoas, porém, surgiram dificuldades imprevistas. A torre ampliada, segundo cálculos, deveria aumentar a massa da máquina de nove toneladas para onze e meia. Os projetistas tinham dúvidas de que os elementos do trem de pouso suportariam tal carga - afinal, eles foram criados originalmente para o T-40, que pesava metade. Como resultado, o tanque foi decidido a ser colocado em serviço em Forma Atual, e em 6 de março de 1942, isso foi feito - o GAZ-70 foi para as tropas sob a designação T-70.
O desenvolvimento de uma versão de três lugares do tanque começou imediatamente após a adoção de um de dois lugares. Tendo testado um veículo de série, pesado com cargas especiais para a massa esperada do novo tanque (11,5 toneladas), os projetistas estavam convencidos de que seus medos não eram em vão - o chassi realmente não conseguia lidar com o aumento da massa. As esteiras quebraram, as barras de torção estouraram, a transmissão se desgastou de forma anormalmente rápida. O trabalho para fortalecer o chassi foi bem-sucedido, mas quando foram concluídos, a administração decidiu que a criação e produção da versão de três lugares deveria ser confiada a outra fábrica para não distrair a GAZ da produção do SU-76 armas autopropulsadas, que as tropas precisavam em todos os grandes quantidades. Como resultado, o T-70 de três lugares, depois de fazer várias outras melhorias, entrou em produção na fábrica nº 40 em Mytishchi sob o nome de T-80. A GAZ, para não se perder, fez as alterações desenvolvidas no chassi do T-70, e o tanque foi produzido com a designação T-70M a partir de outubro de 1942. Ao custo de um leve aumento de peso (cerca de seiscentos quilos), o T-70M recebeu um rendimento visivelmente melhor devido às esteiras mais largas e um recurso de suspensão e transmissão significativamente mais longo. No final, porém, acabou sendo mais ruim do que bom. Era tecnicamente impossível atualizar os T-70 existentes para o T-70M, então as tropas acabaram com dois tanques quase idênticos com peças de chassi incompatíveis. Para o pessoal de manutenção e reparadores, por razões óbvias, isso não causou alegria.
T-70 da 1ª Frente Ucraniana cruzando o rio Spree. 1945 (coleção do autor)
A carreira de combate do T-70 foi brilhante, mas de curta duração. Pela primeira vez eles entraram em batalha na Frente Sudoeste em junho de 1942. Imediatamente ficou claro que, apesar de todos os esforços dos projetistas para melhorar as características do veículo, o valor de combate dos tanques leves não era grande. No ano que se passou desde o início da guerra, os tanques leves PzKpfw.I e PzKpfw.II praticamente desapareceram das fileiras do Panzerwaffe, e os tanques médios aumentaram significativamente a espessura da blindagem. Como resultado, o canhão de 45 mm 20-K, que era suficiente para combater veículos blindados inimigos no verão de 1941, tornou-se praticamente inútil no verão de 1942. Além disso, o T-70 acabou sendo muito vulnerável - embora a testa do tanque estivesse bem marcada e as placas de blindagem estivessem localizadas com uma grande inclinação, o que aumentava a proteção, a blindagem nas laterais tinha apenas 15 mm de espessura e estava localizada verticalmente, por isso só foi capaz de proteger contra balas. Além disso, ambas as novas modificações dos tanques PzKpfw.III e PzKpfw.IV, armados com canhões de cano longo, e poderosos canhões antitanque PaK.40 de 75 mm apareceram no campo de batalha com mais frequência - não foi difícil para eles para romper a armadura T-70 de qualquer ângulo ao longo da distância tiro direcionado. Notou-se, no entanto, que, em média, outras coisas sendo iguais, a taxa de sobrevivência do T-70 é ligeiramente superior à do T-34 e KV devido ao seu tamanho menor. O feedback positivo foi dado à boa confiabilidade do tanque, facilidade de uso e baixo peso. Este último não apenas facilitou a evacuação de tanques destruídos do campo de batalha, mas também permitiu que os "setenta" passassem onde outros tanques não podiam passar e pegassem o inimigo de surpresa com ataques de direções inesperadas. Isso foi facilitado pelo baixo nível de ruído do T-70 em movimento - de acordo com testemunhas oculares, não era mais barulhento que um caminhão, o que tornava mais fácil se mover secretamente para a posição e se aproximar do inimigo.
O mais massivo foi o uso do T-70 na Batalha de Kursk - por exemplo, as forças de tanques da Frente Central consistiam em quase um quarto dele (369 veículos de 1487 disponíveis em 4 de julho de 1943). Como resultado da operação, concluiu-se que, devido ao rápido desenvolvimento de veículos blindados e armas antitanque, o T-70 acabou perdendo até o pequeno valor de combate que tinha no momento da criação. Além disso, a situação com a produção de tanques não substitutos de pleno direito não era mais tão aguda quanto há dois anos, então em outubro o quadragésimo terceiro T-70 foi retirado da produção e os recursos liberados foram direcionados para o produção de montagens de artilharia autopropulsada SU-76M, com base em seu chassi. Os veículos que permaneceram em serviço foram para unidades de treinamento, ou foram usados como comandantes em unidades armadas com SU-76M. Alguns retornaram ao papel original de seus ancestrais distantes, assumindo a exploração. Muitos deles sobreviveram até o final da guerra - no início de 1946, as forças armadas soviéticas tinham 1.502 tanques T-70 e T-70M (dos 8.231 produzidos).
T-70 em camuflagem de inverno. Frente de Leningrado, 1944 (coleção do autor)
O T-70 tornou-se o mais pulmão maciço tanque União Soviética na Segunda Guerra Mundial. Apesar do fato de que na maioria das vezes ele teve que ser usado em um papel que era completamente inadequado para suas características, ele honestamente executou a tarefa com o melhor de sua capacidade. Por batalha aberta ele era de pouca utilidade, mesmo na época de sua aparição, para não mencionar mais estágios finais guerra, mas com uso adequado, ainda poderia ser útil, especialmente na ausência de uma forte defesa antitanque do inimigo. Há também casos de combate bem-sucedido do T-70 com veículos blindados inimigos. Por exemplo, em janeiro de 1943, a tripulação do tenente sênior Zakharchenko, tendo esgotado a munição, foi atropelar e abalroar dois tanques alemães fora de ação. O tipo de tanque não é indicado nos documentos, mas como o 100º batalhão de tanques atuou como inimigo propósito especial, estes, com todas as evidências, foram PzKpfw.II - convencional ou lança-chamas. Como resultado da batalha, o comandante e o chefe do estado-maior do batalhão alemão foram capturados pela tripulação. Há um caso conhecido quando o T-70 do 3º Exército de Tanques de Guardas destruiu dois tanques Panther pesados com fogo de uma emboscada. A história pode parecer incrível, mas a blindagem lateral do Panther era relativamente fraca, e logo atrás havia um rack de munição - com queima-roupa até mesmo a arma de 45 mm teve todas as chances de lidar. Nas mãos hábeis de uma tripulação treinada e de sangue frio, o T-70 pode ser extremamente formidável - o que mais uma vez confirma a validade da velha verdade: "Não são as armas que lutam - as pessoas lutam".
. De acordo com a combinação de características, é o tanque soviético T-70 que é o melhor da categoria leve. Às vezes, o T-50 recebe a palma da mão, mas levando em consideração que seu lançamento foi limitado a apenas 7 dúzias (complexidade do design), compare com o T-70, mais de 8.000 peças, o segundo resultado mais massivo fica atrás apenas. Quem se importa aqui =>> , de volta ao final de 41 anos.
Já no final de outubro de 1941, N.A. Astrov no Departamento de Design e Experimental (KEO) da GAZ começou a desenvolver um novo tanque leve armado com um canhão de 45 mm. Em seu projeto, deveria usar os componentes e montagens do T-60 ao máximo, lendo a montagem o máximo possível usando componentes e componentes automotivos. Era bastante óbvio que, sem um aumento significativo na potência da fábrica de motores, o desenvolvimento de tanques leves era praticamente impossível. Mas em 1941, aumentar a potência de um motor produzido em massa forçando-o parecia uma tarefa difícil, exceto a longo prazo.
Foto de abertura do biatlo do tanque Alabino T-70 2013
Ele deveria resolver o problema de forma mais realista, criando dois acionamentos autônomos de dois motores com caixa de câmbio, cada um para sua própria pista. Com certeza movimento retilíneo era necessário apenas conectar os motores entre si por meio de embreagens de fricção. Mas então não houve testes abrangentes, e a falha oculta de tal esquema foi revelada mais tarde.
Após quatro tentativas frustradas de instalar dois N.A. Astrov propôs uma conexão direta em série dos motores em fila única, transmitindo a potência desenvolvida pelo motor traseiro através do acoplamento para a haste do virabrequim do motor de trabalho dianteiro. E essa “faísca”, composta por dois motores GAZ-M1, foi criada na fábrica nº 37 na véspera da guerra.
A unidade de potência do tanque T-70 GAZ-203 consistia em dois motores GAZ-202 (GAZ-70-6004 dianteiro e GAZ-70-6005 traseiro)
Agora, em novembro, a primeira versão da unidade emparelhada de dois motores GAZ-11 foi feita em metal e colocada no suporte. Logo ficou claro que a rigidez dos "barris" de borracha no acoplamento elástico que conectava os motores desempenhava um papel importante. Não confiando nos instrumentos, a seleção da rigidez (elasticidade) foi realizada pelo próprio designer-chefe - Lipgart, avaliando a rigidez da borracha pressionando as unhas nela. Elásticos muito macios permitiam fortes impactos na conexão entre os motores, e elásticos muito duros levavam a uma sobrecarga dos mancais principais dos motores. Estávamos procurando o meio. Achar algo arranjo mútuo virabrequins não desempenham nenhum papel.
Breve descrição do design do tanque leve T-70
A confiabilidade da caixa de 4 velocidades acabou sendo insuficiente, foi necessário substituí-la pela caixa de câmbio ZIS-5, fazendo um novo eixo de saída e trocando a alavanca de câmbio. Esta caixa tinha quatro marchas à frente e uma à ré. Tanto a ventoinha do sistema de refrigeração como o seu acionamento foram melhorados - foi introduzido um acionamento por engrenagem em vez de uma correia em V.
Ao mesmo tempo, foi desenvolvida uma estrutura na qual foi montada a unidade de energia completa, instalada no casco do tanque em almofadas de borracha. A unidade de potência GAZ-203 consistia em dois motores GAZ-202 (GAZ-70-6004 dianteiro e GAZ-70-6005 traseiro) com uma potência total de 140 hp. A embreagem de fricção principal é do tipo semicentrífuga de dois discos.
Setenta acolchoados, luta de rua por Stalingrado 1942
A partir da unidade de potência, a busca por novas soluções de design se espalhou para toda a transmissão e depois para o chassi. O número de rolos de esteira do trem de pouso do tanque foi aumentado para cinco por lado.
A configuração do casco mudou significativamente. A folha frontal superior com uma espessura de 35 mm foi colocada em um ângulo de 60 graus. A folha frontal inferior tinha 45 mm de espessura. Na folha superior havia uma escotilha do motorista com uma tampa blindada (dobrável) equipada com um dispositivo de visualização (com um slot fechado com triplex nas máquinas do primeiro lançamento). Na parte inferior direita, como no T-60, foi feita uma escotilha para acesso à engrenagem principal da transmissão.
Uma coluna de tanques leves T-70 nos arredores de Krasnoye Selo
Em uma torre de face única com uma espessura de blindagem de 35 mm (para comparação, o T-34 é 10 mm mais grosso) um mod de canhão de tanque de 45 mm. 1932-1938 com portão de cunha vertical. Uma metralhadora DT de 7,62 mm foi emparelhada com o canhão. Ângulos de mira vertical - de -6° a +20". O alcance do tiro direto era de 3600 m, máximo - 4800 m. estava localizado à esquerda, e o mecanismo de elevação - à direita do comandante. Miras - telescópicas ou periscópicas ( parcialmente), bem como mecânico.No telhado da torre havia uma escotilha de entrada para o comandante.Na tampa blindada foi montado um dispositivo de observação periscópica para visualização geral.
O grande comprimento e massa da unidade de potência, componentes reforçados e conjuntos de outros sistemas, bem como proteção de blindagem mais poderosa, levaram a um aumento no peso de combate (em comparação com o T-60) dos tanques dos primeiros lançamentos para 9,2 toneladas (mais tarde - até 9,8 toneladas) .
Projéteis unitários de 45 mm para a arma de tanque 20-K
Da esquerda para a direita, 1. UBR-243P com um projétil perfurante de blindagem subcalibre BR-240P
2. UBR-243SP com um projétil perfurante de blindagem sólido BR-240SP
3. UBZR-243 com projétil incendiário perfurante BZR-240
4. UO-243 com granada de fragmentação O-243
5. USCH-243 com chumbo Sch-240
Assim, o T-70 substancialmente modernizado, concebido em outubro de 1941, aproximou-se em termos de parâmetros do tanque T-50. Em janeiro de 1942, o primeiro protótipo estava pronto. O principal engenheiro da máquina foi V.A. Dedkov. Após eliminar as deficiências identificadas, uma nova amostra foi colocada em produção nas plantas GAZ e Nº 38 (Kirov).
Desde setembro de 1942, a produção de um T-70M melhorado com trem de pouso(aumentou a largura dos rolos e lagartas, etc.), bem como com o aumento da espessura da armadura frontal (até 45 mm, ou seja, a armadura frontal ficou como a de trinta e quatro). O peso de combate era de 10 toneladas, com uma potência de 140 cv. seu velocidade máxima atingiu 45 km/h. Substituído pelo sistema de bordo de 12 volts, originalmente usado 6 volts.
Os melhores tanques leves da segunda guerra mundial T-70 photo
e T-70M foram montados até meados de 1943. Toda a oficina foi deixada 8,3 mil dessas máquinas.
Para o desenvolvimento do design do T-70 e sua posterior melhoria em 1943, N.A. Astrov, A. A. Lipgart, V. A. Dedkov e outros designers da GAZ receberam o grau do Prêmio Stalin II.
T-70 com pouso na armadura na frente de Stalingrado
O tanque T-90, que foi criado sob a liderança de N.A. Astrov de setembro a outubro de 1942, poderia ser considerado como um meio móvel de conduzir fogo de metralhadora direcionado em alvos terrestres e aéreos (antiaéreos), operando em estreita cooperação com outros tanques leves.
tanque leve t 90 photo
No tanque, feito com base no T-70M, eles instalaram uma torre aberta por cima e deslocada para bombordo, armada com metralhadoras coaxiais DShKT de 12,7 mm. A ausência de um telhado blindado na torre octogonal, feita de blindagem laminada de 35 mm, garantiu a observação livre de alvos aéreos e disparos contra eles. De cima, poderia ser fechado com um toldo de lona.
Os ângulos de mira da metralhadora variavam de -6° a +85°. Uma mira colimadora foi usada para fogo antiaéreo e uma mira telescópica para alvos terrestres. O alcance de avistamento foi de 3.500 m, no máximo - até 7.000 m.
O tanque leve mais avançado T-80 da família
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Na segunda metade de 1942 - a primeira metade de 1943, o trabalho para melhorar o T-70M foi realizado em várias direções. Portanto, havia projetos de um elenco e, em seguida, uma torre soldada dupla, o que possibilitou liberar o comandante do tanque das funções de artilheiro. O número de tripulantes aumentou para 3 pessoas. O aumento do volume da torre exigiu a introdução de dispositivos de visualização adicionais. À esquerda da arma estava o artilheiro, à direita - o comandante-carregador. No telhado da torre acima do assento do comandante havia um cúpula do comandante com portinhola de entrada, fechada por tampa, equipada com visor periscópico de visão circular. Uma escotilha foi feita acima do lugar do artilheiro, que também foi fechada com uma tampa articulada. Na frente dele havia um dispositivo de visualização de periscópio e uma mira de colimador com armadura dobrável. A mira do artilheiro permaneceu a mesma do T-70.
Além disso, a mira do colimador foi usada para atirar em alvos aéreos ou nos andares superiores dos edifícios.
A torre soldada foi feita multifacetada, com aumento dos ângulos de inclinação das chapas frontais com espessura de 45 mm. Corrimãos foram soldados nas laterais da torre.
Ângulos de elevação da arma de 45 mm mod. 1938 variou de -8e a +65°. Uma metralhadora DT foi emparelhada com um canhão. O alcance do tiro direto atingiu 3600 m, o máximo - 6000 m. A munição da arma consistia em 94 tiros.
O tanque usou uma unidade de potência de maior potência. Os motores forçados GAZ-80 de 6 cilindros desenvolveram uma potência de 85 hp. cada. A partida foi realizada com a ajuda de duas partidas elétricas ou uma manivela manual. A proteção de blindagem do casco foi reforçada substituindo as placas de blindagem dos lados com uma espessura de 15 mm por chapas de 25 mm. Como resultado, o peso de combate aumentou para 11,6 toneladas.
O tanque foi aceito para produção como T-80 na Mytishchi Factory #40. Após o lançamento de 81 carros, sua produção foi descontinuada.
Cabeça de ponte em Peskovatka, tanque T-70 e Sd.Kfz.250. Foto da 3ª Divisão Motorizada de agosto de 1942
O melhor tanque leve da foto T-70 da segunda guerra mundial nos campos de batalha .
Combate o uso de tanques leves da família T-70. A maior parte dos veículos acabou na direção sudoeste, onde sofreram pesadas perdas. E que formações de tanques não os levaram naquele ano. As estimativas de atividades de combate variam exatamente no oposto. Alguém reclama armadura fraca que estão em armas fracas. Embora a arma de tanque de 45 mm 20K arr. 1932 do ano foi o suficiente para 1942, ela conseguiu combater com sucesso todos os tipos de tanques da Wehrmacht a uma distância de até 500 m. Os mais avançados e o Panther começaram a ser produzidos em 43, quando as chances dos anos setenta eram iguais a zero. Mas esses pesos pesados não foram suficientes mesmo no 43º. O regimento de tanques do Exército Vermelho da época consistia em 23 T-34 e 16 T-70 ou 70M.
Tanque T-70 com tropas a bordo, ao fundo e destruído Pz.KpfwIV
Por alguma razão, os tanques alemães são sempre comparados últimas modificações, e certamente de frente, uma espécie batalha de tanques. De fato, derrubar tanques era quase sempre atribuído à artilharia antitanque. E para uma comparação direta, nem tudo é tão triste para o T-70, sobre o PzKpfw I com armamento de metralhadora e um peso de 5 toneladas com um centavo, ficaremos modestamente em silêncio (armadura à prova de balas, e mesmo assim nem sempre cumprem suas funções). Em seguida vem nosso colega de classe, um PzKpfw II de 9 toneladas com um canhão automático de 20 mm, quase igual ao nosso T-60 (no dia 42, a produção foi reduzida apenas por causa das armas fracas). Então vem o meio mais sério PzKpfw III, quase 20 toneladas nas quais uma arma decente apareceu longe de ser imediata. Pz.Kpfw. IV já é carro sério, apenas a produção em massa realmente foi lançada apenas em 43, e antes disso o gato os havia chorado. E por alguma razão, o tanque sorakopyaty é tratado com tanto desprezo quanto o antitanque quarenta e cinco, esquecendo que os alemães têm o principal arma anti-tanque A Segunda Guerra Mundial foi o Pak 35/36 em 37mm.
Tanque T-70M da tripulação de guardas do verão I. Astapushenko toma uma posição em dezembro de 1942
É tudo uma questão de habilidade, exemplos: um tanque sob o comando do tenente B. Pavlovich, nocauteou três tanques médios alemães e... Panther, de alguma forma eles conseguiram. Mais um caso fora do comum. Os nossos estão avançando, estão apertando o Fritz. reúnem forças, organizam um contra-ataque. Os nossos contra-atacam e os alemães começam a recuar. A. Dmitrienko viu um tanque alemão em retirada, alinhado atrás dele na zona morta, ele queria atirar do canhão. Mas ele viu uma escotilha de torre aberta (o que é típico, os alemães muitas vezes deixavam a escotilha na torre aberta), ele pula em um tanque alemão e joga uma granada na escotilha. A tripulação foi destruída, o tanque, após pequenos reparos, é usado como troféu nas batalhas. A tripulação, composta por um condutor, art. sargento Rostovtsev e comandante do tanque tenente A. Dorokhin, destruíram dois PzKpfw III. E há muitos desses exemplos, também há casos de abalroamento, “A tripulação do sargento sênior Krivko e arte. O tenente Zakharchenko, ao repelir o ataque do 100º batalhão de tanques lança-chamas para fins especiais, abalroou 2 Pz.IIs alemães e capturou o chefe de gabinete e o comandante do batalhão.
Tanque leve T-70M da Frente Sudoeste de dezembro de 42
E aqui está o curso da batalha em 9 de julho de 1943 pela vila de Izotovo. Dois tanques T-70 se encontram com três Tigers avançando. o principal veículo alemão derruba um T-70. O segundo, sob o comando de Trubin, manobrando ativamente, entra na traseira do Tiger e, de perto, coloca um projétil perfurante de blindagem em seu lado, acende, continuando a manobra, o T-70 já começou a ficar perto do próximo tigre. Querendo evitar o destino do veículo líder, os dois restantes começaram a recuar. Como prova, o "Tiger" naufragado foi entregue a Moscou e exibido no Parque Gorky em uma exposição de armas capturadas.
Fatos interessantes, se o tanque T-34 foi danificado, cerca de 60 por cento não poderia ser restaurado (detonação de munição), para o tanque leve T-70, esse número é menor, 40 por cento. Devido ao seu baixo ruído e mobilidade, foi usado em reconhecimento, embora a falta de uma estação de rádio no tanque reduzisse sua eficácia. No 43º ano, decidiu-se parar a produção, a partir de meados do ano o carro deixa de ser produzido. A planta muda para a produção de SU-76 e SU-76M, construídos com base no chassi T-70. Curiosamente, o número de canhões autopropulsados fabricados de todos os tipos (leves, médios e pesados) durante os anos de guerra totalizou 22,5 mil unidades, 12,6 mil delas SU-76 e SU-76M.
adotado, todos entenderam que ele era apenas uma medida temporária - sua blindagem era muito fina para resistir aos tanques inimigos. No início houve tentativas de modificar o T-60 instalando uma nova torre nele, mas isso tanque experimental O T-45 não foi colocado em produção devido à potência insuficiente do motor.
O novo tanque, chamado GAZ-70, foi concluído no final de 1941. Sua montagem foi muito lenta e o primeiro protótipo foi concluído em fevereiro de 1942. A princípio, o tanque não causou muito entusiasmo - em termos de proteção de blindagem, o novo tanque não era muito superior ao T-60 e seu poder de combate foi reduzido ao mínimo devido ao fato de uma pessoa ter que combinar o funções de carregador, artilheiro e comandante. Logo as deficiências foram eliminadas e o T-70 foi comparado com o T-34-76 em termos de blindagem frontal, o que foi uma conquista séria. Como resultado, decidiu-se colocar o tanque em produção em massa.
O T-70 foi produzido em duas versões, que diferiam no design do chassi:
O refinamento do T-70 para o T-70M foi impossível devido a componentes estruturais incompatíveis.
O T-70 tornou-se a base de muitos trabalhos de desenvolvimento, que investigaram o fortalecimento do armamento do tanque e a melhoria da ergonomia.
O T-70 foi usado ativamente em muitas divisões e unidades do Exército Vermelho junto com outros tanques, na maioria das vezes com o T-34. Esses tanques receberam seu batismo de fogo no verão de 1942, nas batalhas na direção Sudoeste, e foi então que sua vulnerabilidade foi revelada.
No entanto, o T-70 também tinha vantagens - por exemplo, eles eram ideais para perseguir inimigos em retirada e, em 1943, essa tarefa tornou-se muito relevante. Além disso, o T-70 tinha um trem de pouso e uma usina de energia confiáveis, o que tornava possível marchar por distâncias maiores do que o T-34. A relativa tranquilidade da máquina também foi uma vantagem.
O melhor de tudo, o T-70 mostrou-se em Batalha de Kursk. Apesar do fato de que os "anos setenta" foram atingidos com bastante facilidade, eles tiveram uma porcentagem muito menor de perdas irrecuperáveis em comparação com os melhores T-34 blindados.
A eficácia do T-70 é muito grande influência o conhecimento da tripulação das características do tanque forneceu - em mãos realmente capazes, tornou-se uma força formidável. Por exemplo, em julho de 1943, durante as batalhas pela vila de Pokrovka, um T-70 conseguiu derrubar um Panther e três tanques médios alemães. E em agosto de 1943 houve outro caso único. O T-70 conseguiu alcançar o tanque inimigo em retirada e entrar na zona morta, enquanto o comandante da tripulação pulou na blindagem do tanque inimigo e jogou uma granada na escotilha aberta. Assim, as tropas soviéticas receberam quase um tanque alemão inteiro, que foi usado em batalhas.
Em 1944, um T-70 foi capaz de nocautear dois Panthers, o que foi uma verdadeira conquista.
A operação do T-70 na verdade terminou imediatamente após a guerra, embora em janeiro de 1946, 1.502 T-70 ainda estivessem em serviço com o Exército Vermelho.
O T-70 em ambas as modificações é apresentado em muitos museus ao redor do mundo - na Rússia, nos países ex-URSS e até mesmo no museu do tanque em Parola na Finlândia. Além disso, o T-70 na forma de monumentos está instalado em muitas cidades da Rússia, bem como na Ucrânia e na Bielorrússia.
Se o "trinta e quatro" é considerado o melhor tanque médio da URSS na Segunda Guerra Mundial, esse tanque ocupa o primeiro lugar entre os veículos leves de combate. Iniciando sua trajetória de combate no verão de 1942, esses tanques passaram por toda a guerra e foram usados em muitos setores da frente soviético-alemã. "T-70" tornou-se o mais Tanque a granel URSS depois de "T-34". Durante os anos de guerra, a indústria soviética produziu 8.231 tanques T-70, dando à frente um excelente veículo auxiliar.
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já mal lidou com a blindagem reforçada dos veículos alemães. Ele só poderia atingir tanques alemães leves e veículos blindados na testa, mas naquela época os alemães já haviam adquirido equipamentos mais avançados em grandes quantidades, e a blindagem dos veículos antigos havia sido aumentada. Assim, o "T-70" ainda poderia se mostrar em batalhas, digamos, com o "Pz.II" ou "Pz.35 (t)" e tanques mais antigos, mas aqueles de 1942 em Exército alemão quase não há mais nenhum, mas houve problemas com tanques de modelos posteriores. Naquela época, as tropas alemãs já estavam armadas com potentes 75mm armas anti-tanque Pak40, que atingiu o T-70 em qualquer projeção com o primeiro tiro. É verdade que entrar no T-70 foi extremamente difícil - o tamanho pequeno do tanque e a silhueta baixa dificultavam a condução de fogo direcionado a ele, e a boa mobilidade possibilitou recuar rapidamente ou deixar a linha de fogo, mudando de posição. É verdade que vale a pena notar que o T-70 não era um veículo de combate projetado para lutar na vanguarda com tanques inimigos. Destinava-se a várias tarefas auxiliares, com as quais lidava perfeitamente. as melhores opções aplicações para o "T-70" foi reconhecimento, escolta de colunas, bem como apoio de fogo para unidades de infantaria na ausência de forte fogo antitanque inimigo. E na área arborizada e pantanosa, o T-70 agiu com ainda mais sucesso do que o trinta e quatro: uma pequena massa de um veículo de combate, .jpg)
Bons desempenho de condução e uma silhueta baixa garantiu a melhor capacidade de sobrevivência do tanque, porque era muito difícil atingi-lo com precisão em tais condições. A velocidade do T-70 permitiu-lhe, em caso de necessidade urgente, combater com veículos inimigos bem blindados, entrar no flanco com tanques alemães e canhões autopropulsados, forçando-os a um combate corpo a corpo, e as laterais dos veículos de combate alemães muitas vezes não os salvavam do fogo do canhão T-70 de 45 mm ao disparar a curta distância. E, no entanto, isso é apenas uma teoria, na realidade, a luta contra equipamentos pesados inimigos não fazia parte da função desse tanque. Na famosa batalha de Kursk Bulge, mais de 20% da frota de tanques soviéticos eram precisamente estes veículos de combate. Embora o tanque não tivesse um poder de fogo tão impressionante quanto os trinta e quatro ou tanques pesados IS-2, o Exército Vermelho precisava dele como veículo auxiliar de combate. Sem dúvida, este deu sua contribuição viável para a derrota do fascismo. É a versatilidade do T-70, a capacidade de utilizá-lo em diversas situações e um grande número de desses tanques na frente, fez dele o melhor tanque leve soviético da Segunda Guerra Mundial.
