Forze navali della Germania
Creazione della Marina della Repubblica Federale Tedesca (Bundesmarina), così come le forze armate del paese nel suo insieme, era dovuto alla politica aggressiva dell'imperialismo internazionale guidato dagli Stati Uniti. Già nel gennaio 1951 ebbero luogo i primi negoziati tra il cancelliere Adenauer e il generale americano Eisenhower sulla questione del ripristino della Germania occidentale forze navali.
Gli Accordi di Parigi del 1954 e l'adesione del Paese alla NATO (9 maggio 1955) aprirono un percorso diretto per il rilancio della Marina nella RFT, che alla fine del 1960 contava 23,8mila persone. Gli accordi consentivano alla Germania Ovest di costruire sottomarini con un dislocamento non superiore a 350 tonnellate e navi di superficie fino a 3mila tonnellate Nel 1961, il Consiglio dell'Unione dell'Europa occidentale aumentò lo spostamento consentito navi di superficie fino a 6mila tonnellate, e nell'ottobre 1963 il tonnellaggio dei sottomarini fu portato a mille tonnellate Nel 1980, su richiesta del governo tedesco, furono revocate le ultime restrizioni alla costruzione di navi da guerra, comprese quelle con centrali nucleari . Grande assistenza alla Marina di recente creazione è stata fornita dai paesi della NATO: sono state trasferite navi, basi navali e basi, imprese di riparazione. Fin dall'inizio, la marina della Germania occidentale mirava a lavorare a stretto contatto con i suoi partner nell'aggressiva Alleanza.
La leadership politico-militare del blocco, quando pianifica un'operazione per una guerra futura, tiene conto dell'importante posizione strategica della FRG.
Esperti militari stranieri ritengono che lo stretto baltico e le aree adiacenti lo siano posizione chiave nell'Europa nordoccidentale. Con lo scoppio della guerra, il Mare del Nord e gli approcci al Baltico diventeranno il luogo in cui verrà organizzato l'incontro dei convogli con truppe di rinforzo, armi, equipaggiamenti militari e rifornimenti in arrivo nel continente europeo dagli USA e dalla Gran Bretagna. Inoltre, queste acque collegano la RFT, la Norvegia, la Danimarca, i Paesi Bassi e il Belgio per la via più breve e l'interruzione di queste comunicazioni può influire negativamente sullo stato dell'economia dei paesi della NATO, ostacolare la manovra di forze e mezzi tra le Teatri di operazioni militari dell'Europa centrale e settentrionale.
Queste circostanze hanno costituito la base per il concetto di utilizzo della "Marina Militare della Germania occidentale in una guerra futura, secondo la quale il loro scopo principale sarà quello di mantenere un regime operativo favorevole in questa importante area per la NATO in cooperazione con altre flotte degli stati della blocco.
Conformemente allo scopo principale, alla Bundesmarine sono affidati i seguenti compiti principali: nella parte meridionale mare Baltico e la zona dello stretto - il blocco dello Stretto del Baltico, la lotta contro le forze della flotta nemica, la violazione del suo trasporto marittimo, l'assistenza al fianco costiero Forze di terra, partecipazione a marittimi operazioni di sbarco, difesa antimina e antianfibia delle coste di Germania (Schleswig-Holstein), Danimarca, Norvegia meridionale; nei mari del Nord e di Norvegia - la protezione delle rotte marittime, la lotta contro le forze della flotta nemica, la violazione del suo traffico di transito, che alimenta il raggruppamento delle forze armate combinate (forze alleate) della NATO in Europa, la difesa contro attacchi dal mare della costa dei paesi del blocco.
Secondo il parere del comando della Marina tedesca, il Paese dovrebbe disporre di una flotta e di un'aviazione navale equilibrate in termini di qualità e quantità, in grado di risolvere in modo flessibile compiti assegnati in aree con diverse situazioni operative. Nel Baltico centrale e orientale, a fronte di una forte opposizione nemica, si prevede di utilizzare principalmente sottomarini e cacciabombardieri. La base delle forze nella zona dello stretto e in avvicinamento ad essa saranno gruppi d'attacco di navi missilistiche in collaborazione con l'aviazione, nonché dragamine e posamine, e nei mari del Nord e di Norvegia: cacciatorpediniere, fregate, sottomarini, navi spazzamine , cacciabombardieri e pattugliatori di base.
Riso. uno
In conformità con i compiti principali, la composizione del combattimento e le aree operative, vengono svolte la costruzione, l'addestramento operativo e al combattimento delle forze navali della FRG. In tempo di pace sono sottoposte a subordinazione nazionale e con lo scoppio della guerra o per il periodo di esercitazioni vengono trasferite a disposizione delle marine combinate della NATO nello Stretto del Baltico.
Organizzazione e composizione del combattimento. La struttura organizzativa delle forze navali della Germania occidentale prevede la creazione di formazioni e unità omogenee secondo le classi di navi e rami di forze, ne assicura la base, attività giornaliere, addestramento al combattimento, equipaggio, logistica e riparazione. Si basa su flottiglie di navi da guerra e navi ( cacciatorpediniere, sottomarini, navi missilistiche, forze di sminamento e navi da rifornimento), nonché la Divisione dell'aviazione navale.
A tempo di guerra e per il periodo delle esercitazioni, condotte sia nell'ambito nazionale che nell'ambito delle marine combinate della NATO, si prevede di formare formazioni e gruppi operativi per operazioni nel Mar Baltico e nel Mare del Nord.
Tutte le navi della marina tedesca sono di nostra produzione.
Il libro paga della Marina tedesca
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Numero di bordo |
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Nella flotta |
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Appunti |
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Sottomarini |
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sui processi |
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sui processi |
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Fregate |
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Schleswig-Holstein |
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Meclemburgo-Pomerania Anteriore |
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navi missilistiche |
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dragamine |
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Auerbach/Oberpfalz |
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Sulzbach-Rosenberg |
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Navi ausiliarie |
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Francoforte sul Meno |
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navi scuola |
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Produzione |
Scopo |
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Appunti |
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aereo di pattuglia |
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aereo da ricognizione |
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Dornier Do 228LM |
velivolo d'osservazione |
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Elicottero antisommergibile |
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Westland "Sea King" Mk.41 |
Ricerca e soccorso, elicottero da trasporto |
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Elicottero polivalente |
Le forze navali, costituite dalla flotta e dall'aviazione, sono guidate dall'ispettore (comandante) della Marina, che le dirige attraverso il quartier generale principale di Bonn. Dal punto di vista organizzativo, la Bundesmarine comprende il comando della flotta e il supporto navale, nonché l'amministrazione navale centrale (Fig. 1).
Il comando della flotta (sede centrale a Glücksburg, Schleswig-Holstein) unisce le diverse forze della flotta ( navi da guerra e navi ausiliarie), aviazione navale, unità di comunicazione, gruppo di ricerca, vari servizi costieri. Il comandante della flotta è responsabile di prontezza al combattimento, addestramento operativo e al combattimento delle formazioni e dei reparti a lui affidati, ne organizza l'attività quotidiana. È direttamente subordinato al comandante della Marina nel Mare del Nord (Naval Wilhelmshafek), che non dispone di una composizione permanente di forze e mezzi (sono assegnati per il periodo delle esercitazioni).
La composizione del comando della flotta, secondo la stampa estera, comprende cinque flottiglie (sottomarini, cacciatorpediniere, navi missilistiche, forze di sminamento e rifornimenti), un gruppo di trasporto anfibio, una divisione di aviazione navale, nonché un'unità di comunicazione e apparecchiature elettroniche comando e un gruppo di addestramento tattico.
La flottiglia sottomarina (Navy Kiel) è composta da due squadroni e un distaccamento di addestramento subacqueo (Neishtadt).
A 1° Squadrone (Kiel) sei barche del progetto 205, altrettante del progetto 206, oltre alla base galleggiante A55<Лан>,
in 3° (Eckernferde)- 12 sottomarini del progetto 206 e nave madre A56<Лех>. Secondo esperti militari stranieri, i sottomarini di questi progetti hanno un basso rumore, il che rende difficile il loro rilevamento da parte delle forze antisommergibili e sono armati con siluri e mine abbastanza moderni. nave madre<Лан>e<Лех>lo stesso tipo; il loro dislocamento totale è di 2890 tonnellate, la lunghezza è di 98,4 m, la velocità massima è di 20 nodi, l'autonomia di crociera è di 1625 miglia (a una velocità di 15 nodi); armamento: un attacco di artiglieria da 100 mm e due gemelli da 40 mm.
La flottiglia di cacciatorpediniere (quartier generale nella base navale di Kiel) comprende cinque squadroni:
Il 1° e il 2° cacciatorpediniere, rispettivamente, sono costituiti da tre cacciatorpediniere di tipo URO<Лютьенс>Americano costruito e quattro<Гамбург> ,
2 navi antisommergibile (tre fregate del tipo<Кёльн>),
4 fregate URO (sei navi del tipo<Бремен>, così come uno squadrone di corvette (cinque tipi<Гетис>e tre navi di supporto utilizzate come navi da ricognizione). Il primo squadrone di cacciatorpediniere ha sede presso la base navale di Kiel, lo squadrone di corvette ha sede a Flensburg e il resto è assegnato a Wilhelmshaven. Il comando della Marina tedesca, come notato dalla stampa estera, ritiene che la forza di combattimento della flottiglia debba essere mantenuta al livello attuale - 16 navi della classe fregata - un cacciatorpediniere.
Flottiglia lanciamissili (VMB Flensburg) unisce quattro squadroni. La sua composizione della nave comprende dieci barche più nuove del tipo<Гепард>(progetto 143A, 7 ° squadrone, Kiel), tipo 20<Тигр>(progetto 148, 3° e 5° squadrone, Flensburg e Olpenitz, rispettivamente) e dieci tipi<Альбатрос>(progetto 143, 2a squadriglia, Olpenits). Tutte le barche sono armate di anti-nave sistemi missilistici <Экзосет>(quattro container di lancio a poppa), e quest'ultimo, inoltre, ha tubi lanciasiluri monotubo da 533 mm per sparare siluri filoguidati
Flottiglia spazzamine (Wilhelmshaven)è composto da sei squadroni: 4° e 6° dragamine di base schierato sulla costa del Mare del Nord (Wilhelmshaven), e la 1a, 3a, 5a e 7a rada si trovano nella zona dello stretto (Flensburg, Kiel, Olpenitz e Neustadt, rispettivamente). In totale, la Marina tedesca dispone di: 59 navi spazzamine (di cui 12 dragamine - cercatori di mine come<Линдау>e sei navi di controllo del sistema<Тройка>3, che fanno parte del 4° e 6° squadrone); 39 raid (21 tipi<Шютце>, 1 ° e 5 ° squadrone, dieci -<Фрауенлоб>, 7 ° squadrone e otto -<Ариадне>, 3° squadrone); due posamine A1437<Заксеивальд>e A1438<Штайгервальд>.
Inoltre, la flottiglia comprende una società di sminamento - circa 100 sommozzatori, progettata per disarmare (distruggere) mine scoperte e altri oggetti esplosivi nelle zone costiere del mare e sulla costa.
Flottiglia di rifornimento (quartier generale a Cuxhaven) comprende il 1° e il 2° squadrone di navi ausiliarie, basate rispettivamente su Kiel e Wilhelmshaven. Risolve il problema dell'approvvigionamento delle navi della flotta in mare e nelle loro basi disperse con gli elementi logistici necessari, svolge lavori di rimorchio, rompighiaccio e soccorso e garantisce la sicurezza nelle aree di addestramento al combattimento. La flottiglia è composta da 24 navi (otto tribunali universali rifornimenti, nove petroliere, due trasporti di munizioni e cinque rimorchiatori oceanici, inclusi due rimorchiatori di salvataggio).
Gruppo di trasporto anfibio (Kiel) progettato per il trasferimento via mare di forze da sbarco, armi, equipaggiamento militare, elementi logistici; atterraggi assalto anfibio e vari gruppi di ricognizione e sabotaggio. Consiste in uno squadrone di navi da sbarco (19 piccole navi da sbarco del Progetto 520) e due battaglioni di trasporto anfibio.
Aviazione della marina tedesca, secondo il punto di vista del comando della Germania occidentale, è destinato a svolgere un ruolo importante nella guerra in mare. In tempo di guerra, risolverà i seguenti compiti principali: lanciare attacchi missilistici e bombe contro navi in \u200b\u200bmare, basi navali e altri obiettivi costieri del nemico; ricerca e distruzione di sottomarini in modo indipendente e in collaborazione con altri rami della Marina Militare; difesa antisommergibile di formazioni di navi da guerra, distaccamenti di sbarco e convogli alla traversata marittima, coprendoli dall'aria; supporto aereo per forze d'assalto anfibie e forze di terra nelle zone costiere; condurre operazioni di ricerca e soccorso e di trasporto.
Dal punto di vista organizzativo, le unità e le sottounità dell'aviazione navale sono consolidate in una divisione, che comprende quattro squadroni:
1 ° cacciabombardiere (aeroporto Schleswig / Yagel, 48 aerei<Торнадо>);
2 ° misto (aeroporto di Eggbek, 41 F-104G e 26 RF-104G<Старфайтер>); 3a pattuglia<Граф Цеппелин>(Aeroporto di Kordholz, 19 aerei da pattugliamento di base<Атлантик>, di cui cinque utilizzati per l'intelligence radio ed elettronica, e 12 elicotteri antisommergibile<Си Линкс>);
5° Ausiliario (Kiel/Holtenau, 20 aerei da trasporto leggero Do-28D e 22 elicotteri di ricerca e soccorso<Си Кинг-Мк41>).
I cacciabombardieri sono considerati i più moderni aerei da combattimento dell'aviazione navale.<Торнадо>(sviluppo congiunto di Gran Bretagna, Germania e Italia). Hanno una velocità di volo massima di circa 2200 km / h ad un'altitudine di 11000 m, un raggio di combattimento fino a 1200 km, un soffitto pratico di 15000 m; armamento (a seconda dei compiti da risolvere) - due cannoni da 27 mm incorporati, missili guidati (UR)<Сайдвиндер>, <Скайфлэш>, <Мартель>, <Корморан>, non gestito missili aerei(NAR), bombe ( Limite di peso carico di combattimento 7250 kg). Cacciabombardieri F-104G<Старфайтер>gradualmente sostituito<Торнадо>. Il loro principale caratteristiche di performance il seguente: velocità massima 2300 km / h (a un'altitudine di 11000 m), portata a seconda del carico di combattimento e del profilo di volo 1100-1300 km, soffitto di servizio 17700 m; armamento: un cannone da 20 mm, UR<Сайдвиндер>, NAR, bombe (peso massimo del carico utile 1800 kg). Gli scout RF-104G hanno sostanzialmente le stesse caratteristiche e saranno anche sostituiti da aerei<Торнадо>.
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Il Comando per le comunicazioni e l'elettronica (Kiel) comprende un quartier generale e due distretti per le comunicazioni, e un gruppo di addestramento tattico navale è impegnato nella raccolta e nell'elaborazione dei dati geofisici nel Mar Baltico.
Il Naval Support Command (Wilhelmshaven) è incaricato di pianificare e organizzare l'intera gamma di attività per la logistica delle forze navali (acquisto, contabilità, stoccaggio e distribuzione risorse materiali, determinazione delle norme per la fornitura di unità e sottounità con esse, controllo delle condizioni delle attrezzature militari, manutenzione ordinaria e riparazione delle navi, monitoraggio del rispetto delle regole per l'uso delle armi, sviluppo di istruzioni e manuali). Comprende i comandi delle aree di base navale nel Mar Baltico e nel Mare del Nord. Il comando dei distretti è subordinato alla base navale, magazzini di munizioni e mezzi materiali e tecnici, due battaglioni di trasporto. Il comando della Marina tedesca ritiene che da giusta decisione le questioni di supporto logistico delle forze e dei mezzi della flotta e dell'aviazione navale dipendono in gran parte dalla loro prontezza al combattimento.
L'ufficio navale centrale (Wilhelmshaven) è responsabile del personale, dell'addestramento e dell'addestramento al combattimento del personale navale, del supporto medico e sanitario, dei test nuova tecnologia, sviluppo di programmi promettenti su questioni militari-speciali e generali. Comprende dipartimenti di collaudo del personale e delle attrezzature, l'Istituto di medicina marina, scuole di formazione del personale, centri di formazione, navi e navi.
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Reclutamento e formazione del personale. Le forze navali del paese (38.500 persone, inclusa l'aviazione navale) sono reclutate sulla base della legge sull'universalità coscrizione(servizio militare effettivo 15 mesi), nonché a spese dei volontari che hanno firmato un contratto per un periodo da due a 12 anni. La flotta è per lo più presidiata da volontari; i coscritti rappresentano solo il 26% circa, che è significativamente inferiore rispetto ad altri rami delle forze armate (la media per la Bundeswehr è del 45%).
Il comando della Marina della Germania Ovest, secondo i dati della stampa estera, intende ridurre il numero dei coscritti al 22%. Ciò è spiegato dal fatto che con la flotta e l'aviazione navale vengono messi in servizio sistemi sempre più complessi di armi e attrezzature da combattimento, la cui padronanza richiede molto tempo. È stato riferito che attualmente gli equipaggi dei sottomarini sono già completamente equipaggiati con volontari e sulle nuove fregate di tipo URO<Бремен>solo il 18,5% dei posti di soldato semplice e di sottufficiali è occupato da personale militare arruolato ai sensi della legge sul servizio militare universale.
Gli ufficiali della Bundesmarine vengono prima addestrati presso la Scuola Navale di Mürwik (circa due anni), quindi tutti gli ufficiali regolari, nonché gli ufficiali che hanno firmato un contratto di servizio per 12 anni, completano un corso di studi triennale obbligatorio presso istituti di istruzione superiore della Bundeswehr. I cadetti, insieme allo studio delle discipline teoriche, si esercitano su un veliero<Горх Фок>e la nave scuola A59<Дойчланд>.
barca da addestramento "Gorkh Fok"
I sottufficiali e il personale arruolato vengono formati in vari corsi, dove vengono acquisite le qualifiche necessarie nella loro specialità. In totale, la Marina tedesca ha dieci scuole e quattro gruppi di addestramento.
Gli esperti militari della Germania occidentale ritengono che nel prossimo futuro ci sarà una carenza di coscritti per la Marina della RFG. Per risolvere questo problema, a loro avviso, è possibile aumentare la durata del servizio militare attivo a 18 mesi, reclutare donne per lavorare in vari servizi costieri e centri di comunicazione, nonché introdurre più ampiamente automazione e meccanizzazione.
Insieme alla formazione nelle istituzioni educative nazionali, è ampiamente praticato inviare singoli gruppi di militari alle flotte di altri paesi - membri dell'aggressivo blocco NATO per un ulteriore miglioramento della loro specialità e lo studio di nuove attrezzature di tipo straniero.
Basi. La Marina tedesca ha un sistema sviluppato per basare le forze della flotta e dell'aviazione navale (Fig. 3). Secondo il manuale<Джейн>, le principali basi navali della flotta sono: sul Mar Baltico - Kiel (principale), Olpeshsch, Flensburg ed Eckernferde; a nord - Wilhelmshaven (principale) e Borkum. Inoltre, più di 20 grandi porti del paese possono essere utilizzati per la base, l'attracco e la riparazione di navi da guerra e navi ausiliarie della Marina. Il Canale di Kiel è di grande importanza per la manovra delle forze e dei mezzi della flotta.
L'aviazione navale tedesca si basa principalmente su quattro aeroporti: Schleswig/Jagel, Eggebeck, Kiel/Holtenau e Nordholz. Gli aeroporti hanno piste lunghe circa 2500 m con una superficie dura (asfalto o cemento), vie di rullaggio, parcheggi di gruppo e singoli.
Prospettive di sviluppo. A giudicare dai materiali della stampa straniera, il comando della Bundeswehr si attacca Grande importanza sviluppo delle forze navali, aumentandone le capacità di combattimento.
Nei piani per la costruzione della Marina Militare è previsto un ulteriore miglioramento qualitativo delle forze sommergibili. Sei sottomarini Project 205, in servizio dalla fine degli anni '60, saranno ritirati dal forza di combattimento flotta entro l'inizio del prossimo decennio; la loro modernizzazione non sembra opportuna. Saranno sostituiti da nuove barche Project 211 (dislocamento 1450 tonnellate), progettate, secondo la rivista<Нэйви Интернэшнл>, in particolare per le operazioni nelle acque poco profonde del Mare del Nord. In totale, si prevede di costruire 12 di questi sottomarini. I sottomarini del progetto 206 a seguito della modernizzazione (1985-1990) aumenteranno il loro capacità di combattimento. Saranno armati con siluri filoguidati e, inoltre, alcuni di essi saranno dotati di due container in fibra di vetro con una capacità di 12 mine sul ponte superiore. In futuro, alcuni di questi sottomarini saranno sostituiti anche dalle barche del Progetto 211.
Cacciatorpediniere di tipo URO<Гамбург>, come fregate obsolete del tipo<Кёльн>, rimarranno in servizio fino alla metà del prossimo decennio, dopodiché saranno sostituite da due fregate del tipo<Бремен>e cinque fregate URO del nuovo progetto 124, che dovrebbero entrare nella flotta nei primi anni '90. Come notato dalla stampa estera, le nuove fregate URO saranno destinate principalmente alla copertura dagli attacchi. nemico aereo Comunicazioni alleate nel Mare del Nord. In 1986 sarà completata la modernizzazione dell'ultimo dei cacciatorpediniere di tipo URO.<Лютьенс>. Le navi hanno ricevuto un sistema missilistico anti-nave<Гарпун>
Sistemi di difesa aerea a corto raggio RAM (Recentemente, informazioni sull'installazione di sistemi di difesa aerea RAM su navi del tipo<Лютьенс>. sebbene fossero previsti dal piano di modernizzazione.), nonché informazioni sul combattimento sistema di controllo NTDS e apparecchiature di comunicazione digitale<Линк-11>.
Il comando della Marina ritiene che per aumentare la stabilità in combattimento delle imbarcazioni missilistiche (RCA) dagli attacchi aerei, debbano essere armate con efficaci sistemi missilistici a corto raggio. A tal fine, è previsto l'equipaggiamento navi missilistiche progetti 143 e 143A (totale 12 unità) sistemi di difesa aerea RAM con un raggio di tiro fino a 9 km, il cui lanciatore ha 24 guide. Sarà installato a poppa delle barche (sul Project 143 RCA invece del cannone da 76 mm).
Si prevede di aggiornare in gran parte la composizione della nave delle forze di sminamento. A breve inizierà la costruzione di una serie di dieci unità del nuovo progetto 343 dragamine con scafo in acciaio amagnetico, che andranno a sostituire i dragamine della<Шютце>. La nave principale, secondo la stampa occidentale, sarà consegnata alla flotta alla fine del 1988. I dragamine-cercatori di mine di questo tipo sono progettati per risolvere i problemi di ricerca, pesca a strascico (anche come nave di controllo del sistema<Тройка>) e la distruzione delle mine, la creazione di campi minati. Il loro dislocamento è di circa 400 tonnellate, lunghezza 51 m, larghezza 8,8 m, pescaggio 2,5 m; armamento: due cannoni da 40 mm. Si prevede inoltre di iniziare la costruzione di un'altra serie di dragamine - cercatori di mine (unità 20, progetto 332) con scafi dello stesso tipo di quelli delle navi del progetto 343. Sostituiranno navi del tipo<Линдау>.
In conformità con il programma di riequipaggiamento e modernizzazione dell'aviazione navale, cacciabombardieri F-104G obsoleti<Старфайтер>e gli scout RF-104G vengono sostituiti da aerei<Торнадо>. In totale, sono stati ordinati 112 veicoli per la Marina del Paese. Il riequipaggiamento del 2 ° squadrone misto dovrebbe essere completato nel 1986-1987. Ai vantaggi<Торнадо>esperti militari stranieri attribuiscono il suo elevato carico di combattimento, che è quasi 4 volte maggiore di quello dell'F-104G, e un'avionica più avanzata.
Si sta prendendo in considerazione la questione della sostituzione dell'aereo da pattugliamento di base a metà degli anni '90.<Атлантик>, recentemente aggiornato, durante il quale è stato installato su di essi un nuovo radar, più di sistemi moderni(radio ed intelligenza elettronica, boe radio sonar, navigazione inerziale). È stato riferito che l'aereo che sostituirà<Атлантик>, volere<Атлантик-2>o americano R-ZS<Орион>.
Al fine di aumentare le capacità di combattimento dell'aviazione della Marina, si prevede di dotarla di missili anti-nave (ASM) medio raggio 22 elicotteri di ricerca e salvataggio<Си Кинг-Мк41>. Con il completamento della modernizzazione, gli elicotteri saranno in grado di risolvere ulteriormente quanto segue missioni di combattimento: designazione dell'obiettivo oltre l'orizzonte per la guida missili guidati classe<корабль - корабль>e combattere con forze di superficie il nemico in modo indipendente e in collaborazione con navi missilistiche.
I missili britannici erano considerati possibili missili.<Си Скьюа>(distanza di tiro 22 km), italiano<Си Киллер-Мк2>(25 km), francese AS-15TT (15 km) e norvegese<Пингвин-Мк2>(30 chilometri). Tuttavia, recenti notizie apparse sulla stampa estera indicano che la scelta potrebbe essere fatta a favore dei missili.<Си Скьюа>. In questo caso l'elicottero sarà armato con quattro missili anti-nave, sarà dotato di radar<Си Спрей>, apparecchiature di comunicazione digitale<Линк-11>e strutture moderne intelligenza radio ed elettronica.
Sono state delineate misure per potenziare la flotta ausiliaria. In particolare, due navi cisterna di rifornimento A1429 saranno sostituite da nuove navi<Эйдель>e A1428<Гарц>, così come furono costruite altre navi e rimorchiatori.
L'attuazione di programmi di sviluppo per le forze navali della FRG, secondo esperti militari stranieri, aumenterà le loro capacità di combattimento, il che porterà ad un ulteriore aumento del ruolo della Bundesmarine nell'attuazione dei piani aggressivi del blocco NATO. A questi obiettivi è subordinato l'addestramento operativo e al combattimento della Marina della Germania occidentale, che viene svolto sia secondo i piani nazionali sia nell'ambito del comando delle forze armate combinate della NATO nella zona dello Stretto del Baltico.
CARATTERISTICHE PRESTAZIONALI DELLE NAVI E IMBARCAZIONI DELLA MARINA MARINAGermania
Tipo di nave / numero in servizio ( numero laterale e nome), anno di messa in servizio - Cilindrata, t: standard / completo Dimensioni principali. m: lunghezza pescaggio larghezza potenza centrale, l. s./ Velocità massima, nodi Autonomia di crociera, miglia/a velocità, nodi. Equipaggio, uomo (di cui ufficiali) Armamento"
Sottomarini Progetto 206- 18 (S170 - 179, 192 - 199). 1973 - 1975 498 2 /550 48,6 4,6 4,3 1500/10 18003 /17 4500/5 2003/4 22 (4) 533 mm TA - 8, (siluri, mine)
Progetto 205- 6 (S180, 181, 188 - 191). 1966 - 1969 370/450 43,9 4,6 4,1 1200/10 1500/17 4200/5 200/4 22 (4) 533 mm TA - 8, (siluri, mine)
Cacciatorpediniere URO<Лютьенс> -3 (D185<Лютьенс>, D186<Мельдерс>, D187<Роммель>), 1969 - 1970 3370/4500 133,2 14,3 6,1 7000 / 30 4500/20 337 (19) SCRC<Гарпун>- 2x4, SAM<Тартар>(40 SAM) - -1x1, RAM SAM - 1x24, ASROK PLRK - 1x8: 127 mm AU - 2X1; 324 mm TA - 2x3, lanciabombe - 1 <Гамбург> -4 (D181<Гамбург>, D182<Шлезвиг-Гольштейн>, D183<Байерн>, D184<Гессен>), 1964 - 1968 3340/4680 133,7 13,4 6,2 68000 / 34 6000/13 268 (19) SCRC<Экзосет>-- 4x1; 100 mm AU - 3x1; 40mm AU - 4x2: 533mm TA - 4x1. 375 mm RVU<Бофорс>- 2x4. bombardieri - 2. possono prendere mine Fregate URO<Бремен> -6 (F207<Бремен>. F208<Нижняя Саксония>, F209<Рейнланд-Пфальц>. F210<Эмден>, F211<Кёльн>. F212<Карлсруэ>), 1982 - 1984 2900/3500 130,5 14,4 6 51600 / 30 4000/18 204 (.) SCRC<Гарпун>- 2x4, SAM<Си Спарроу>- 1x8, RAM SAM - 1x24: 76 mm AU - 1x1; 324 mm TA - 2X2, elicotteri - 2
Fregate<Кёльн> -3 (F222<Аугсбург>, F224<Любек>. F225<Брауншвейг>), 1962 - 1964 2100/2700 110 11 5,1 36000 / 28 2900/22 210 (17) 100 mm AU - 2x1 40 mm AU -2x2 e 2x1: 533 mm TA - 4x1, 375 mm RVU<Бофорс>- 2x4. bombardieri - 2. possono contenere 80 mine
Corvette(piccolo navi antisommergibili) <Тетис>-5 (P6052<Тетис>. R6053<Гермес>. Penne"!<Наяда>. R6055<Тритон>, R6056<Тезе- УС>), 1961 - 1963 564/732 70 8.5 4.4 6800/ 20 3000/12 64 (4) 40mm AU - 1X2: 375mm RVU<Бофорс>- 1x4, 533mm TA - 4X1 A1449<Ганс Берк-нер>. 1963 (.)/1000 81 9,4 2,8 13600/20 50 (.) 375 mm RVU<Бофорс>- 1x4, 533 mm TA - 2X1, sganciabombe
navi missilistiche<Гепард> (progetto 143A) - 10 (Р6121 - 0130). 1982 - 1984 (.)/391 57,7 7,6 2,5 18000/36 2600/16 34 (4) SCRC<Экзосет>- 4X1. SAM RAM - 1x24 ": 76-mm AU - 1x1. può contenere mine <Альбатрос> (progetto 143) - 10 (PG111 - 3120), 1976 - 1977 (.)/391 57,7 7,6 2,5 18000/36 40 (.) SCRC<Экзосет>- 4x1. RAM SAM - 1x24": 76mm AU-2X1; 533mm TA-2X1 <Тигр> (progetto 148) - 20 (Р6141 - 6160), 1972 - 1975 (.)/265 47 7 2.1 12000/38 600/30 30 (4) SCRC<Экзосет>- 4x1 cannone da 76 mm 1x1 cannone da 40 mm 1x1
Piccole navi da sbarco Project 520 - 22 L760-769, 788-799) 1965 - 1966 200/400 40 8.8 2.2 1020/12 3500/8 17 20 mm AU 1x2 Capacità di sbarco-ponte 160 tonnellate di carico o 3 cisterne
Mezzi da sbarco Progetto 521 - 28 in (LCM1 - 28), 1964 - 1967 (.) / 168 23,6 6,4 1,5 685/10 7 (-) Capacità di sbarco di 60 tonnellate di carico e 50 fanti
Dragamine - cercatori di mine<Линдау>- 12 M1070 - 1072, 1074, 1075. 1077. 1078, 1080, 1084 - 1087), 1958 - 1960 370/463 47.1 8.3 3 4000/16 850/16 43 (5) 40 mm AU 1x1, stazione sonar 193M. veicoli subacquei a fune РАР-104 - 2
Controlla le navi del sistema di pesca a strascico<Тройка> <Линдау>- 6 (Ml 073, 1076, 1079, 1081 - 1083), 1958 - 1959 370/463 47,1 8,3 2,8 4000/16 850/16 44 (4) 40 mm AU 1x1, barche a strascico radiocomandate - 3
dragamine d'incursione<Шютце>- 21 (M1051, 1054 - 1060, 1062 - 1065, 1067. 1069. 1090 - 1097), 1959 - 1963 230/305 47,4 7 2,2 4500/15 2000/13 36 (4) 40 mm AC - 1x1 reti da traino vari tipi, <Фрауенлоб>- 10 (M6958 - 2667). 1966 - 1969 204/246 38 8.2 2 2000/15 25 (2) 40-mm AU -1x1 reti da traino di vario tipo, possono prendere mine<Ариадне>- 8 M2650 - 2657), 1961 - 1963 200/252 38 7,7 2,2 2000/14 740/14 25 (2) 40-mm AU -1x1 reti da traino di vario tipo, possono contenere mine
Posamine<Заксенвальд>- 2, (A1437<Заксенвальд>, "A1438<Штайгервальд). 1969 (.)/ 3380 110,9 13.9 3,8 6200/17 3500/(.) 62 (.) 40-мм АУ - 2х2 может брать до 800 мин 1 Количество ракетных и артиллерийских установок, число направляющих (контейнеров) и стволов в них, а также число торпедных аппаратов и труб обозначаются через знак умножения. 2 Для подводных лодок в числителе показано надводное водоизмещение, а в знаменателе - подводное. 3 Без скобок даются значения мощности, дальности плавания и скорости хода в над водном положении, а в скобках - в подводном. 4 Планируется установить. 5 Из них два в резерве и один учебный. В иностранной печати именуются десантными катерами, по западногерманской классификации - малые десантные корабли 6 Находятся в резерве.
A elenco delle navi pattuglia e delle navi missilistiche della Marina della RDT includeva tutte le navi pattuglia (SKR) e le navi missilistiche (RKA) che entrarono nella Marina della RDT (Volksmarine) nel periodo 1956-1990.
68 navi di questo tipo furono costruite in URSS negli stabilimenti n. 445 (dal nome di 61 comunardi) a Nikolaev, cantiere n. 820 ("Yantar") a Kaliningrad, nel cantiere n. 199 (dal nome di Lenkom) a Komsomolsk-on -Amur nel 1954- 1958. 4 navi furono trasferite alla Marina della RDT nel 1956-1959, dove entrarono a far parte della 4a flottiglia Volksmarine. All'inizio degli anni '60, la modernizzazione ebbe luogo nell'Unione Sovietica.
In totale, 12 navi di questo tipo furono costruite presso il cantiere navale Krasny Metallist di Zelenodolsk nel 1975-1987. Tre di loro furono trasferite nella RDT nel 1978, 1979 e 1986, dove entrarono a far parte della 4a Flottiglia Volksmarine, mentre nel 1990-1991 fecero parte temporaneamente della Marina tedesca (classificate come fregate). "Berlin" e "Halle" furono smantellati per il metal nel 1995, e "Rostok" - nel 1998.
1. "Max Reichpich"(dal 1971 S-31) (1962-1990), 2. "Albin Kobis"(dal 1971 S-32) (1962-1981), 3. "Rudolf Egelhofer" (1964-1981), 4. "Riccardo Sorge"(dal 1971 S-33) (1964-1990), 5. "Agosto Lutgens" (1964-1990), 6. "Paolo Eisenschneider" (1964-1981), 7. "Karl Meseberg" (1964-1990), 8. "Walter Cremer" (1964-1990), 9. "Paolo Schulz" (1964-1990), 10. "Paolo Wichorek" (1965-1990), 11. "Fritz Gast" (1965-1990), 12. "Alberto Gast" (1965-1990), 13. "Heinrich Dorrenbach" (1971-1990), 14. "Otto Toast" (1971-1990), 15. "Joseph condivide" (1971-1990).
Barche di questo tipo erano lo sviluppo del progetto 183P serie "Komar". Sono stati costruiti in Unione Sovietica dal 1960 all'inizio degli anni '80 in tre stabilimenti: Primorsky a Leningrado, Dalzavod a Vladivostok e Rybinsk. Nel -1971, 15 barche furono trasferite alla Marina della RDT. Navi di questo tipo facevano parte della 6a flottiglia Volksmarine per tutto il loro servizio. Nel 1981 tre navi furono escluse dagli elenchi della flotta. Il resto - nel corso dell'abolizione della Volksmarine. "Heinrich Dorrenbach", "Otto Toast" e "Albert Gast" nel 1993-1995 facevano parte temporaneamente della Marina lettone.
All'inizio degli anni '80, il comando Volksmarine affrontò la questione della sostituzione delle obsolete navi missilistiche di classe Osa con navi più moderne di questa classe. Dall'ottobre 1984 all'ottobre 1986, cinque grandi navi missilistiche Project 1241 di fabbricazione sovietica apparvero nella Marina della RDT. Hanno prestato servizio con la 6a flottiglia Volksmarine. Dopo l'abolizione della Volksmarine nel -1991, facevano parte della Marina tedesca come corvette URO. "Hans Beimler" nel 1994 installato come museo a Peenemünde. "Rudolf Egelhofer" nell'ottobre 1996 è stato collocato come memoriale nel porto di Fall River presso il molo del Massachusetts Memorial Museum "USS Massachusetts Memorial", aperto al pubblico. Il resto viene smantellato per il metallo in -
Il 12 novembre 1955, il governo tedesco annunciò la creazione delle forze armate tedesche (Bundeswehr).
Nel 1959 iniziò la sua attività l'Accademia militare F. Engels.
Nel 1961 si tennero le prime esercitazioni di comando e di stato maggiore dell'NNA della RDT e dell'esercito sovietico.
Fino al 1962 era reclutato e le formazioni NPA non erano presenti a Berlino Est.
Nell'ottobre 1962 si svolsero le prime manovre dell'NPA nei territori della RDT e della Polonia, alle quali parteciparono truppe polacche e sovietiche.
Dal 9 al 12 settembre 1963 si svolsero nel sud della RDT le esercitazioni militari internazionali del Quartetto, alle quali parteciparono l'NNA della RDT, le truppe sovietiche, polacche e cecoslovacche.
Nonostante il numero relativamente piccolo, l'Esercito popolare nazionale della RDT era l'esercito più pronto al combattimento dell'Europa occidentale.
Ogni divisione del carro armato Panzerdivision) consisteva in 3 reggimenti di carri armati (Panzerregiment), un reggimento di artiglieria (Artillerieregiment), 1 reggimento di fucili a motore (Mot.-Schützenregiment), 1 reggimento di missili antiaerei (Fla-Raketen-Regiment), 1 battaglione di ingegneri (Pionierbataillon), 1 sicurezza del battaglione materiale (Bataillon materieller Sicherstellung), 1 battaglione di protezione chimica (Bataillon chemischer Abwehr), 1 battaglione sanitario (Sanitätsbataillon), 1 battaglione di ricognizione (Aufklärungsbataillon), 1 dipartimento missilistico (Raketenabteilung).
Ogni divisione di fucili motorizzati ( Motorisierte Schutzendivision (Mot.-Schützen-Division)) era composto da 3 reggimenti di fucili a motore (Mot.-Schützenregiment), 1 reggimento di carri armati (Panzerregiment), 1 reggimento di artiglieria (Artillerieregiment), 1 reggimento missilistico antiaereo (Fla-Raketenregiment), 1 reparto missilistico (Raketenabteilung), 1 ingegnere battaglione (Pionierbataillon), 1° battaglione di supporto materiale (Bataillon materieller Sicherstellung), 1° battaglione sanitario (Sanitätsbataillon), 1° battaglione di difesa chimica (Bataillon chemischer Abwehr).
Ogni brigata missilistica ( Brigata Raketen) consisteva in 2-3 divisioni missilistiche (Raketenabteilung), 1 società di ingegneria (Pionierkompanie), 1 società di supporto materiale (Kompanie materieller Sicherstellung), 1 batteria meteorologica (meteorologische Batterie), 1 società di riparazione (Instandsetzungskompanie).
brigata di artiglieria ( Brigata d'artiglieria) consisteva di 4 divisioni ( Abteilung), 1 società di riparazione (Instandsetzungskompanie), 1 società di logistica ( Kompanie materialiller Sicherstellung).
Nel 1990, in servizio con le forze armate SV della RDT (tedesco. Landstreitkräfte der Nationalen Volksarmee) era:
Nel 1990, la GDR Air Force comprendeva:
Di tutte le piccole flotte dei paesi alleati dell'URSS sotto il Patto di Varsavia, la Marina dell'Esercito popolare nazionale della RDT alla fine degli anni '80. era il più capace. Era basato su navi moderne entrate in servizio negli anni '70 e '80.
In totale, al momento della riunificazione tedesca nel 1990, comprendeva 110 navi da guerra di varie classi e 69 navi ausiliarie. L'aviazione navale comprendeva 24 elicotteri (16 del tipo Mi-8 e 8 del tipo Mi-14), oltre a 20 cacciabombardieri Su-17. Il numero del personale della Marina è di circa 16mila persone.
Le navi più grandi della Marina della DDR erano tre navi da pattuglia (SKR) del tipo Rostock (progetto 1159), costruite nell'URSS nello stabilimento di costruzione navale di Zelenodolsk rispettivamente nel 1978, 1979 e 1986.
La base delle forze antisommergibile erano 16 piccole navi antisommergibile (MPK) del tipo Parchim, pr.133.1. Le navi furono costruite dal 1980 al 1985 presso il cantiere navale Peenewerft di Wolgast secondo un progetto sviluppato nella RDT con l'aiuto di specialisti sovietici basato sull'MPK pr.1124. Nel 1986-1990. 12 MPK di questo tipo furono costruiti per l'URSS secondo il progetto modernizzato 133.1-M.
Un altro esempio di cooperazione tra l'Unione Sovietica e la Germania dell'Est nel campo della costruzione navale militare è stata la costruzione nella RDT secondo il progetto sovietico (progetto 151) di navi missilistiche (RKA) con un dislocamento totale di 380 tonnellate, che avrebbero dovuto essere armato con otto degli ultimi missili anti-nave (ASM) "Uranus" (produzione di missili anti-nave su licenza sovietica, era previsto il dispiegamento nella RDT). Si presumeva che questa RCA sarebbe entrata in servizio con le flotte dei paesi partecipanti al Patto di Varsavia. Prima della riunificazione della Germania furono costruite solo due barche di questo tipo, altre quattro erano in vari gradi di prontezza. Per sostituire l'obsoleto RCA pr.205 (alla fine degli anni '80, tutti i 12 RCA di questo progetto furono messi in riserva), la Marina della RDT ricevette cinque navi missilistiche pr.1241-RE dall'URSS. Dal 1980, queste barche (sviluppate dall'Almaz Central Design Bureau sulla base del Progetto 1241.1-T) sono state costruite per l'esportazione dai cantieri Rybinsk e Yaroslavl. In totale, sono state costruite 22 RCA per Bulgaria, RDT, India, Yemen, Polonia e Romania. La Marina della RDT comprendeva anche sei grandi torpediniere, Progetto 206, costruite in URSS nel 1968-1976.
Solo nella Marina della RDT esisteva una classe di navi come la TKA ultra piccola (con un dislocamento di 28 tonnellate) del tipo Libelle (un ulteriore sviluppo della TKA del tipo Iltis) con tubi lanciasiluri a scivolo per 533- mm siluri. Il siluro fu sparato all'indietro, proprio come fecero i TKA sovietici G-5 nel 1930-1940. La flotta della Germania dell'Est aveva trenta TKA del tipo Libelle.
Le forze anfibie comprendevano 12 navi da sbarco (DK) del tipo Hoyerswerda (con un dislocamento totale di 2000 tonnellate), progettate e costruite nel 1974-1980. nella RDT. Altre due navi di questo tipo furono convertite in trasporti di rifornimenti.
La Marina della RDT disponeva di forze di sminamento piuttosto numerose. Dal 1969 è in corso la costruzione di dragamine di base (BTShch) del tipo Greiz (Kondor II). La flotta della Germania dell'Est ha ricevuto 26 navi di questo tipo, altre 18 unità sono state completate nella versione TFR di confine (tipo Kondor I) per la Guardia Costiera (Grenzebrigade Kuste). Cinque BTShch sono state convertite in navi di salvataggio e addestramento.
La flotta ausiliaria comprendeva 69 navi di vari scopi. Fondamentalmente, si trattava di navi moderne di cilindrata relativamente piccola, costruite nei cantieri navali nazionali, nonché in URSS e Polonia.
Corrispondenza dei colori del bordo degli spallacci alle armi da combattimento:
| Storia dell'esercito tedesco | |
|---|---|
| Esercito del Regno dei Franchi Orientali | |
| Esercito del Regno di Germania | |
| esercito imperiale | |
| Esercito federale tedesco | |
| Esercito sassone | |
| Esercito del Württemberg | |
| esercito bavarese | |
| esercito prussiano | |
| Reichsheer | |
| Reichswehr | |
| Wehrmacht | |
| Truppe SS | |
| Volksarmee | |
| Bundeswehr | |
| Truppe, servizi | Colore |
|---|---|
| Generali | Scarlatto |
|
Mattone |
| Truppe di fucilieri motorizzati | Bianco |
| forze corazzate | Rosa |
| Corpo dei Segnali | Giallo |
| Truppe da sbarco | Arancia |
| Truppe di costruzione militare | Oliva |
Servizi posteriori
|
verde scuro |
|
Il nero |
| generali dell'NPA ( Generale ) | ||||
|---|---|---|---|---|
| Maresciallo della RDT Il titolo non è mai stato assegnato. |
Generale dell'esercito (Armeegeneral) | Colonnello Generale (Generaloberst) | Tenente Generale (Generalleutnant) | Maggiore Generale |
| Ufficiali NPA ( ufficiale ) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Colonnello (Oberst) | ||||||
Di tutte le piccole flotte dei paesi - alleati dell'URSS sotto il Patto di Varsavia, la Marina dell'Esercito popolare nazionale della RDT alla fine degli anni '80. era il più capace. Era basato su navi moderne entrate in servizio negli anni '70 -'80. Nella parte occidentale del Mar Baltico, la Marina della RDT potrebbe risolvere autonomamente i seguenti compiti:
- difesa costiera;
- fornire supporto alle forze di terra nelle zone costiere;
- atterraggio di atterraggi tattici;
- difesa antisommergibile;
- Lotta contro le mine.
In totale, al momento della riunificazione tedesca nel 1990, comprendeva 110 navi da guerra di varie classi e 69 navi ausiliarie. L'aviazione navale comprendeva 24 elicotteri (16 del tipo Mi-8 e 8 del tipo Mi-14), oltre a 20 cacciabombardieri Su-17. Il numero del personale della Marina è di circa 16mila persone.
Le navi più grandi della Marina della RDT erano tre navi da pattuglia (SKR) del tipo Rostock (progetto 1159), costruite nell'URSS nello stabilimento di costruzione navale di Zelenodolsk rispettivamente nel 1978,1979 e 1986.
La base delle forze antisommergibile erano 16 piccole navi antisommergibile (MPK) del tipo Parchim, pr.133.1. Le navi furono costruite dal 1980 al 1985 presso il cantiere navale Peenewerft di Volgast secondo un progetto sviluppato nella RDT con l'aiuto di specialisti sovietici basato sull'MPK pr.1124. Nel 1986-1990. 12 MPK di questo tipo furono costruiti per l'URSS secondo il progetto modernizzato 133.1-M.
Un altro esempio di cooperazione tra l'Unione Sovietica e la Germania dell'Est nel campo della costruzione navale militare è stata la costruzione nella RDT secondo il progetto sovietico (progetto 151) di navi missilistiche (RKA) con un dislocamento totale di 380 tonnellate, che avrebbero dovuto essere armato con otto degli ultimi missili anti-nave (ASM) "Uranus" (produzione di missili anti-nave su licenza sovietica, era previsto il dispiegamento nella RDT). Si presumeva che questa RCA sarebbe entrata in servizio con le flotte dei paesi partecipanti al Patto di Varsavia. Prima della riunificazione della Germania furono costruite solo due barche di questo tipo, altre quattro erano in vari gradi di prontezza. Per sostituire l'obsoleto RCA pr.205 (alla fine degli anni '80, tutti i 12 RCA di questo progetto furono messi in riserva), la Marina della RDT ricevette cinque navi missilistiche pr.1241-RE dall'URSS. Dal 1980, queste barche (sviluppate dall'Almaz Central Design Bureau sulla base del Progetto 1241.1-T) sono state costruite per l'esportazione dai cantieri Rybinsk e Yaroslavl. In totale, sono state costruite 22 RCA per Bulgaria, RDT, India, Yemen, Polonia e Romania. La Marina della RDT comprendeva anche sei grandi torpediniere, Progetto 206, costruite in URSS nel 1968-1976.
È interessante notare che solo nella Marina della RDT esisteva una classe di navi come la TKA ultra piccola (con un dislocamento di 28 tonnellate) del tipo Libelle (un ulteriore sviluppo della TKA del tipo Iltis) con trogolo tubi lanciasiluri per siluri da 533 mm. Il siluro fu sparato all'indietro, proprio come fecero i TKA sovietici G-5 nel 1930-1940. La flotta della Germania dell'Est aveva trenta TKA del tipo Libelle.
Le forze anfibie comprendevano 12 navi da sbarco (DK) del tipo Hoyegswerda (con un dislocamento totale di 2000 tonnellate), progettate e costruite nel 1974-1980. nella RDT. Altre due navi di questo tipo furono convertite in trasporti di rifornimenti.
La Marina della RDT disponeva di forze di sminamento piuttosto numerose. Dal 1969 è in corso la costruzione di dragamine di base (BTShch) del tipo Greiz (Kondor II). La flotta della Germania dell'Est ha ricevuto 26 navi di questo tipo, altre 18 unità sono state completate nella versione TFR di confine (tipo Kondor I) per la Guardia Costiera (Grenzebrigade Kuste). Cinque BTShch sono state convertite in navi di salvataggio e addestramento.
La flotta ausiliaria comprendeva 69 navi di vari scopi. Fondamentalmente si trattava di navi moderne di cilindrata relativamente piccola, costruite nei cantieri navali nazionali, anche in URSS e Polonia.
Il 3 ottobre 1990, lo "Stato degli operai e dei contadini sul suolo tedesco" (come la RDT fu orgogliosamente chiamata dal suo primo leader, Wilhelm Pieck) cessò di esistere e la leadership di una Germania unita dovette affrontare la questione più acuta di cosa fare con il personale e le armi ereditate dall'eredità dalla NNA della RDT. Sul territorio dell'ex RDT si formò un comando congiunto temporaneo della Bundeswehr "Ost" (Est), che assunse il ruolo di commissione di liquidazione. I coscritti furono progressivamente licenziati, un certo numero di ufficiali, dopo un opportuno "controllo", furono accettati in servizio nella Bundeswehr. Armi e attrezzature, con rare eccezioni (caccia MiG-29), dovevano essere vendute ad altri paesi o smaltite. L'intera flotta dell'ex RDT era concentrata a Rostock e attendeva il suo destino. Le navi più vecchie e bisognose di riparazioni andarono subito alla demolizione. Il governo tedesco cercava intensamente acquirenti, sperando di vendere con profitto le unità da combattimento più moderne.
Tutti i 16 IPC del tipo Parchim furono acquistati dall'Indonesia nel 1992, le navi, dopo il refitting e l'addestramento dell'equipaggio, si trasferirono gradualmente a Surabaya. È interessante notare che nel 1996 lo Zelenodolsk Design Bureau ha proposto al comando della Marina indonesiana un progetto per aggiornare queste navi al livello dell'IPC pr.133.1-M. Inoltre, l'Indonesia ha acquisito 9 navi d'assalto anfibie di classe Kondor II e tutte le 12 DP di classe Hoyerswerda, oltre a due veicoli di rifornimento convertiti da DP.
Di tutta l'eredità ereditata dalla FRG, la RCA pr.1241-RE ha suscitato il massimo interesse. Dato che tra gli acquirenti del russo ci sono, per usare un eufemismo, stati ostili agli Stati Uniti, il comando della Marina americana ha deciso di studiare a fondo la barca. La scelta è caduta sulla RCA "Hiddensee" (ex "Rudolf Egelhofter"). Nel dicembre 1991, sul ponte di una nave da trasporto, arriva negli Stati Uniti e viene assegnato all'US Navy Research Center di Solomon (Maryland). La barca è stata sottoposta a test completi nell'ambito di un programma speciale. Gli esperti americani apprezzavano molto il design dello scafo della nave, le sue qualità di manovra e manovra, tuttavia, c'era una risorsa insufficiente (per gli standard americani) di turbine a gas in marcia e postcombustione e le armi elettroniche erano tradizionalmente criticate. Inoltre, è stata notata la bassa efficacia in combattimento dei missili P-20 (modifica per l'esportazione dei missili anti-nave P-15M Termit), il cannone a sei canne AK-630 ha ricevuto una buona valutazione. In generale, si è concluso che RKA di questo tipo, armato con missili anti-nave più moderni "Mosquito" (progetto 12411, 12421) o "Urano" (progetto 12418) rappresenta un pericolo piuttosto serio per le navi della Marina degli Stati Uniti e il loro alleati.
I restanti quattro RCA rimasero a Rostock. Di tanto in tanto ci sono state segnalazioni sul desiderio della Polonia, che ha quattro barche simili, di acquistarne altre due dalla FRG. Avendo venduto con profitto la maggior parte delle navi moderne all'Indonesia, il governo tedesco iniziò effettivamente a regalare il resto. Quindi, nel 1993-1994. si decise di trasferirne tre in Lettonia e in Estonia - nove barche convertite pr.205 (i lanciatori dei missili anti-nave P-15 furono rimossi da esse). Alcune delle barche sono già state trasferite. La Lettonia ha anche ottenuto due BTSC del tipo Kondor II. La Germania ha anche distribuito generosamente TFR di frontiera del tipo Kondor I: quattro unità alla Tunisia, due a Malta, una alla Guinea-Bissau, due (nel 1994) all'Estonia.
I meno fortunati furono tre SKR pr.1159: non avendo trovato un acquirente, il comando della Bundesmarine li vendette per rottami.
Non una sola nave da guerra della Marina della Germania dell'Est entrò a far parte della Bundesmarine. Tre delle barche più nuove, pr.151 (una era già stata completata nella RFT, tre in uno stato incompiuto sono state vendute alla Polonia) sono state riattrezzate e incluse nella Guardia Costiera (Bundesgrenzschutz-See) della RFT, insieme a tre TFR di confine del tipo Kondor I.
Così finì la sua esistenza la flotta della RDT, le cui navi passarono sotto le bandiere di otto stati.
