Il SU-152 è un cacciacarri sovietico di livello sette che può scegliere tra due cannoni. Inoltre, questa scelta avrà un grave impatto sul gameplay e sulle tattiche preferite, quindi dovrebbe essere presa sul serio. Quindi, dovrai scegliere tra il calibro ML-20 "ad alto esplosivo" di serie da 152 mm e il calibro D-25S da 122 mm. Le armi sono davvero molto diverse, quindi le stesse tattiche non sono adatte a loro.
Il D-25S difficilmente può essere definito un cannone preciso (0,41), ed è ridotto, per usare un eufemismo, non molto rapidamente (2,9 secondi). Anche se, rispetto all'ML-20, vince sicuramente in questi indicatori. La penetrazione dei proiettili perforanti del D-25S è di 175 mm (217 mm per un sottocalibro), che non è molto per un cacciacarri di settimo livello. Con avversari di livello superiore, potrebbe esserci problemi seri.
Quindi, il D-25S è migliore sotto quasi tutti gli aspetti, questo significa che questa particolare arma dovrebbe essere installata? Non puoi dirlo. Come accennato in precedenza, il gameplay cambia molto quando si sceglie l'una o l'altra arma. D-25S prevede riprese da medio e talvolta lungo raggio. ti permette di passare inosservato. E l'ML-20 è efficace solo a distanza ravvicinata, quindi la furtività può essere mantenuta solo fino al primo colpo. Ma solo un danno enorme spesso manderà gli avversari nell'hangar anche con un colpo.
22-05-2016, 22:58
Ciao a tutti e benvenuti nel sito! Oggi siamo in visita macchina leggendaria, i cui monumenti sono installati in molte città - ora considereremo la guida SU-152.
Amici, molti di voi probabilmente sanno che il carro armato SU-152 lo è rappresentante di spicco Tank Destroyers of the USSR e occupa il settimo passaggio nell'albero di sviluppo. Allo stesso tempo, va notato che per lo più tutti i PT in questo ramo sono molto forti e questa istanza non è un'eccezione, ma piuttosto una conferma diretta di ciò.
Iniziamo a considerare questa unità dalle caratteristiche prestazionali più evidenti, perché abbiamo un margine di sicurezza tipico per i cacciacarri del nostro livello e la peggiore recensione tra i compagni di classe.
Se presti attenzione alle caratteristiche dell'armatura SU-152, ancora una volta non puoi vedere numeri sorprendenti, tutto è piuttosto debole. Tuttavia, abbiamo un mantello del cannone ampio e molto robusto, che tiene davvero bene un colpo, e alcuni smussi nella proiezione frontale, salvando periodicamente dai proiettili casuali dei carri armati inferiori.
Per quanto riguarda la mobilità, il cacciacarri SU-152 WoT è un veicolo alquanto controverso. Da un lato, eravamo dotati di bene velocità massima, per il fatto che densità di potenza abbiamo poco più di 13 cavalli per tonnellata di motore, acceleriamo abbastanza velocemente e abbiamo una buona dinamica. Ma il problema è un altro, questa unità sovietica è goffa e la velocità quando si torna indietro è di soli 11 km / h, e questo spesso va di lato.
Con l'armamento del SU-152 World of Tanks, le cose sono molto interessanti. Il fatto è che è grazie a questa sfumatura che questo serbatoio si sente molto a suo agio sia nella configurazione di serie che in quella superiore.
Quindi, la prima pistola del sesto livello è un calibro 152 mm ad alto potenziale esplosivo. Naturalmente, non ha precisione, una diffusione enorme, a lungo informazioni e cose del genere. Ma in questa opzione non ci interessa assolutamente chi entra nel mirino, in ogni caso infliggeremo danni con una mina e se il colpo colpisce qualche punto vulnerabile o su un bersaglio non armato, il risultato supererà tutte le aspettative. Il DPM di questo barile non è molto grande - 2373, ma ti divertirai molto dal gioco.
Per coloro a cui piace sparare all'oro, ci sono proiettili cumulativi con un'enorme velocità di penetrazione dell'armatura, compensano quasi completamente le carenze di precisione, ma il danno non è così grande come le mine terrestri.
Il secondo cannone SU-152 è un distruttore iconico con una penetrazione dell'armatura molto mediocre (dovresti portare con te proiettili d'oro) e un ottimo danno una tantum. Il vantaggio principale di questa pistola è il DPM, che ha circa 3163 danni al minuto.
Altrimenti, questo barile ha anche una diffusione abbastanza ampia e impiega molto tempo per convergere. A proposito, entrambe le pistole scendono di 6 gradi, il che non è molto comodo, ma puoi abituarti. È vero, anche gli angoli di mira orizzontale non sono i migliori, 8 gradi in ciascuna direzione, probabilmente questo è un prezzo per un danno enorme.
È interessante notare che anche dopo aver pompato il serbatoio SU-152 configurazione superiore molti giocano ancora con un'arma di serie per divertirsi di più e di certo non ti sentirai escluso.
Visto che tutte le caratteristiche sono già state considerate, e abbiamo parlato di entrambe le pistole, è il momento di riassumere i primi risultati e dirvi quali sono le più potenti e lati deboli questo cacciacarri ha.
Professionisti:
Variabilità delle armi;
Eccellente pistola altamente esplosiva con un'enorme alfa;
DPM enorme al top gun;
Buona mobilità e dinamica;
Maschera per armi più potente.
Svantaggi:
Prenotazione generale debole;
Bassa manovrabilità;
Scarsa velocità quando ci si sposta all'indietro;
UVN e UGN scomodi;
Recensione disgustosa.
Per l'SU-152, l'equipaggiamento gioca un ruolo molto importante, perché solo grazie alla sua corretta selezione sarà possibile sentirsi più a proprio agio in battaglia e portare il massimo beneficio alla squadra. In base a ciò, la scelta sarà la seguente:
1. - maggiore cadenza di fuoco significa maggiore danno al minuto, rilevante per entrambi i cannoni.
2. - è anche estremamente importante in entrambi i casi, perché la velocità dell'informazione è scarsa sia nell'alto esplosivo che nel D-25S.
3. - abbiamo una recensione molto scarsa per il nostro livello e solo installando questo modulo possiamo in qualche modo migliorare questo indicatore.
Tieni presente che le tre opzioni precedenti per l'SU-152 WoT sono le più efficaci, non è consigliabile cambiarle in qualcosa, perché né, né, né, saranno in grado di compensare completamente le nostre carenze.
Sebbene tutto sia in qualche modo più semplice con l'addestramento dell'equipaggio che con la scelta dell'attrezzatura, devi anche pensare attentamente qui, perché il processo di pompaggio è piuttosto lungo e sicuramente non dovresti prendere nulla. Pertanto, sull'SU-152, i vantaggi vengono aggiornati come segue:
Comandante (operatore radio) - , , , .
Mitragliere - , , , .
Autista meccanico - , , , .
Caricatore - , , , .
Caricatore - , , , .
La scelta dell'equipaggiamento sull'SU-152 non potrebbe essere più facile, perché questa vettura si sente benissimo con un set da gentiluomo sotto forma di , e . Tuttavia, è ancora meglio usare consumabili premium, che, sebbene siano più costosi, ti salveranno la vita più di una volta in battaglia. A proposito, l'ultima opzione può essere sostituita da , l'aumento delle prestazioni non ci danneggerà.
Parlando francamente, sull'SU-152, le tattiche di condurre il combattimento dipendono in gran parte dall'arma che hai scelto.
Se preferisci giocare con un HE, le distanze ravvicinate e medie sono migliori per te, ma non dobbiamo dimenticare la nostra debole armatura e manovrabilità, quindi puoi impegnarti in combattimenti ravvicinati solo in casi estremi. Altrimenti, giochiamo dall'alfa, tiriamo e torniamo indietro, mentre è meglio se il tuo SU-152 è al riparo.
E per coloro che hanno scelto un distruttore, cioè un top gun, una posizione più vantaggiosa sarà in fitti cespugli sulla seconda linea. Con questa pistola, il carro armato SU-152 può sparare con maggiore successo da una lunga distanza, ma in ogni caso non vale la pena rimanere a lungo in un posto. Analizza la minimappa, muoviti quando la posizione ha perso rilevanza e ancora di più se vieni individuato.
Per quanto riguarda i consigli generali, a causa della nostra scarsa recensione, L'opzione migliore i giochi sul cacciacarri sovietico SU-152 Worl of Tanks lavoreranno sulla luce alleata e implementeranno la propria grande danno. Cerca di brillare il meno possibile, prenditi cura dei tuoi punti di resistenza e aiuta la squadra in ogni modo possibile. Vale anche la pena avere paura dell'artiglieria nemica e dei carri armati mobili, che non sarà difficile farci girare.
Sviluppatore: KB ChKZ
Inizio lavori: 1942
Anno di produzione del primo prototipo: 1943
Prodotto in serie nel 1943-1944, rimase in servizio fino al 1946.
L'apparizione nel settembre 1942 dei nuovi carri armati pesanti Pz.VI Ausf.H "Tiger" sul fronte sovietico-tedesco colse in qualche modo di sorpresa il comando sovietico. Fino a quel momento, si credeva che la Germania avrebbe aumentato la produzione di carri armati medi Pz.VI modificati e i veicoli di classe pesante sarebbero stati in grado di entrare in servizio prima del 1943. Il colpo fu più doloroso anche perché l'artiglieria anticarro sovietica era praticamente impotente contro la spessa corazza frontale della “tigre”. I più comuni cannoni dell'esercito ZiS-2 (57 mm) e ZiS-3 (76,2 mm) potevano combattere con successo carri armati pesanti solo a distanze estremamente ravvicinate, non superiori a 300-500 metri, e cannoni da 45 mm potevano penetrare lateralmente l'armatura di la "tigre" tranne che a bruciapelo. Tanto la prestazione migliore potrebbe essere ottenuto utilizzando cannoni obice del tipo ML-20 o M-30.
Tuttavia, pochi mesi prima di questo momento (nel marzo 1942), i progettisti GN Rybin e KN Ilyin svilupparono i cannoni semoventi U-18, basati sul design del carro armato d'assalto pesante KV-7. Quindi, abbandonando l'idea di un'installazione multi-cannone, è stata calcolata la possibilità di sostituirla con un obice ML-20. Fu persino costruito un modello U-18, ma non ricevette l'approvazione dai militari.
Un mese dopo, il 18 aprile 1942, a nome del capo del 2° dipartimento dell'NKTP, l'ingegnere progettista S.A. Ginzburg, fu inviato un memorandum a Stalin (GKO), Molotov (SNK), Fedorenko (NPO) e Goreglyad ( NKTP) “ Sulla questione della creazione di un moderno carro pesante Breakthrough IP", che affermava quanto segue:
"Un'esperienza Guerra Patriottica fino alla sala quella di caratteristiche peculiari le moderne operazioni di combattimento mirano a superare potenti fortificazioni - bunker e bunker sulle linee strategiche più importanti.
Non c'è dubbio che man mano che le nostre truppe avanzano verso ovest, incontreranno fortificazioni più potenti e meglio armate di artiglieria e dotate di campi minati.
Con quali mezzi è possibile superare questi ostacoli con poco spargimento di sangue e il minimo dispendio di metallo e tempo?
Dopo un'analisi approfondita, e tenendo conto dei mezzi a nostra disposizione, sono giunto alla ferma convinzione che sia necessario fare la seguente proposta.
Una soluzione completa a questo problema richiede un potente supporto di artiglieria con un calibro di almeno 152 mm. Questa installazione deve essere protetta da un'armatura pesante e avere un'elevata manovrabilità e manovrabilità. Solo un carro pesante armato con un cannone da 152 mm e un'armatura pesante di 120-150 mm di spessore può soddisfare tali requisiti.
La scelta del sistema di artiglieria.
a) L'arma più adatta per questo carro armato sarebbe il cannone BR-2 da 152 mm, ma le dimensioni e il peso del cannone sono così rilevanti che non permetteranno di risolvere questo problema in una variante sufficientemente protetta, con il massimo peso ammissibile di una parte non separabile per il trasporto di circa 60 tonnellate
Nel 1935, ho installato e testato il sistema BR-2 su un cannone semovente SU-14 del peso di 48 tonnellate con un'armatura principale fino a 20 mm di spessore. Questo cannone semovente nel 1940 è stato inoltre corazzato con un'armatura fino a 10 mm di spessore, il che ha causato un aumento di peso di oltre 60 tonnellate e ha portato a una significativa perdita di manovrabilità e manovrabilità.
Contemporaneo armi anticarro e proiettili perforanti (combinati) già oggi richiedono uno spessore minimo di 100 mm per proteggere questo tipo di cannone semovente, con
In questo caso, il peso della parte non separabile del cannone semovente sarà di almeno 100 tonnellate, il che, ovviamente, è inaccettabile.
b) Un altro tipo di sistema di artiglieria adatto a questo compito è il cannone-obice ML-20 da 152 mm. Questa pistola è significativamente inferiore alla BR-2 in termini di potenza, ma d'altra parte è molto più costruttiva per l'installazione in termini di dimensioni. Il cannone BR-2, avendo una velocità iniziale di 800 m/s, risolve il problema di colpire un bunker a una distanza di 400-500 m con un colpo, il cannone ML-20, avendo una velocità iniziale di 610 m/s , richiederà un colpo per risolvere lo stesso problema due proiettili nello stesso imbuto, cosa possibile sparando a bruciapelo a 100-200 m.
Per raggiungere quest'ultimo, è necessario prenotare in modo sicuro questo sistema in modo che possa avvicinarsi al bersaglio senza troppi rischi, resistendo solo al fuoco artiglieria anticarro, ma senza timore di superare anche i campi minati. La pistola ML-20 consente di creare una pistola semovente di questo tipo con sufficiente sicurezza. Pertanto, nella scelta di un sistema, è necessario fermarsi alla pistola ML-20.
La scelta del tipo di semovente.
Con il tipo selezionato di pistola ML-20, la soluzione al problema della creazione di una pistola semovente pesante è possibile in due modi.
a) Una soluzione di compromesso: installazione di un cannone ML-20 da 152 mm su un carro armato KB senza torretta con angoli di mira orizzontali limitati. In questo caso, le piastre dell'armatura anteriore devono essere ispessite di almeno 100-110 mm. Nella somma di tutte le modifiche, questo cannone semovente di artiglieria avrà un peso di 50-56 tonnellate, quindi la soluzione risultante al problema non è cardinale, ed ecco perché. Il nostro moderno carro pesante KV-1, per il suo tipo di veicolo da combattimento di prima classe, è inerente, come il primogenito, a difetti di progettazione organici (forza insufficiente delle singole unità, bassa manovrabilità, ecc.).
Lo stesso carro KB-1, attraverso un perfezionamento, può essere ampiamente sanato da queste carenze, ma la prospettiva di un ulteriore utilizzo del suo telaio, con il suo peso, rimarrà comunque limitata a causa del mancato rispetto della condizione di affidabilità e di un forte calo la manovrabilità del serbatoio stesso.
Data l'urgente necessità di questo cannone semovente, ritengo accettabile produrre una piccola serie di questi carri armati con il cannone ML-20, perché questo può essere fatto molto rapidamente, entro 1,5-2 mesi.
b) Solo un nuovo tipo di carro armato a sfondamento pesante, armato con il sistema di artiglieria principale ML-20 e protetto da un'armatura da 120-130 mm, può essere una soluzione radicale al problema attuale. Sulla base dell'esperienza esistente, è possibile garantire la costruzione di questo carro armato utilizzando motori diesel V-2 con protezione, manovrabilità e fuoco a tutto tondo da un cannone ML-20 da 152 mm con un peso di combattimento fino a 100 tonnellate e il peso di una e/o parte non separabile per il trasporto ferrovia non più di 60 tonnellate Allego una bozza delle caratteristiche di questo tipo di cisterna "IS".
Considerando la mia esperienza personale di 13 anni come progettista di carri armati e capo di un ufficio di progettazione di carri armati, che ha completato una serie di lavori simili negli ultimi dieci anni (T-26, B-T, T-28, T-35, SU-14 , SU-5 , ATZ-1, T-23, T-37 e T-50), ritengo possibile risolvere il problema della costruzione di un nuovo serbatoio con piena garanzia di qualità e nel più breve tempo possibile.
Quando mi viene affidato questo compito e fornendomi un'assistenza insignificante, con piena garanzia, mi impegno, insieme ad un team di progettisti e satelliti dell'impianto n. 174 \ che hanno lavorato con me, a progettare e realizzare subito una piccola serie di 5 tali serbatoi entro il 1 settembre 1942. Allo stesso tempo, possono essere completati i preparativi per il successivo rilascio di piccole serie di questo tipo di serbatoi. Una chiara organizzazione dell'attuazione di questo compito aiuterà in larga misura l'esperienza collettiva nell'implementazione di metodi ad alta velocità per la costruzione del carro armato T-50, che questa squadra ha.
Vi chiedo di considerare di accettare la mia proposta, perché, sono certo, riflettendo i compiti dei prossimi giorni, consentirà alla nostra Armata Rossa, proprio come i carri armati T-26 schermati usati su mia proposta nella campagna di Finlandia, di rosicchiare in modo affidabile attraverso aree fortificate nemiche con schiuma di poco sangue e grande risparmio di tempo e metallo.
Compagno Stalin, le chiedo di permettermi di riferirle personalmente su questa proposta.
Suggerimento: brevi caratteristiche prestazionali del serbatoio "IS".
Ingegnere progettista, ingegnere militare 1° grado Ginzburg.
Pertanto, il "progenitore" della famosa "erba di San Giovanni" non era affatto Zh.Ya Kotin, come si crede comunemente finora. A sua volta, la nota di Ginzburg ha coinciso nel tempo con le decisioni del plenum del Comitato di artiglieria GAU, in cui la creazione di sistemi di artiglieria semoventi dotati di cannoni ZiS-3, un obice da 122 mm mod.1938 e un 152,4 mm cannone-obice mod.1937 ("distruttore di bunker"). In generale, è stato proposto di tornare sull'argomento dei carri armati d'assalto pesanti, invece del KV-2 in pensione e del KV-9 rifiutato, che erano semplicemente armati con sistemi di artiglieria di calibri simili.
Inoltre, nella primavera del 1942, fu elaborata in dettaglio l'opzione di equipaggiare un cannone semovente con un obice B-4 da 203,4 mm del peso di 12.700 kg, sparando munizioni da 100 kg e destinato a distruggere il fuoco nemico a lungo termine punti, principalmente fortini di cemento. Questa modifica, che ha ricevuto l'indice U-19, è rimasta anche solo a livello di progetto a causa delle dimensioni e del peso notevolmente aumentati, secondo i più stime arrivando fino a 66 tonnellate.
La soluzione del primo compito (cannoni semoventi da 76,2 mm) fu affidata al team di Ginzburg, che nel giugno 1942 presentò un prototipo del cannone semovente SU-12, che in seguito divenne meglio noto con la denominazione SU-76 . Anche con l'installazione di un obice da 122 mm non ci sono stati particolari problemi: come base è stato scelto il telaio del carro armato T-34, modello 1942, su cui una cabina fissa e l'attrezzatura necessaria per i cannoni semoventi sono stati installati. Ma il problema con il cannone obice da 152,4 mm è rimasto aperto per altri sei mesi. In larga misura, il ritardo era dovuto alla sconfitta eserciti sovietici sulla sporgenza di Barvenkovsky e vicino a Leningrado, che ha provocato enormi perdite di carri armati e cannoni semoventi. Le principali risorse furono gettate per sopperire alle perdite e per qualche tempo furono dimenticati i cannoni semoventi di maggiore potenza.
Ancora una volta, l'installazione di un cannone da 152,4 mm su un telaio di un carro armato fu ricordata solo nell'autunno del 1942, quando la situazione nei settori critici del fronte si stabilizzò più o meno. In realtà, la specializzazione "distruttore di bunker" è svanita in secondo piano. Il compito principale era la lotta contro i carri pesanti tedeschi come Pz.V "Panther" e Pz.VI "Tiger". Come accennato in precedenza, sparare ai carri armati catturati ha mostrato la mancanza di efficacia delle armi anticarro esistenti. Allo stesso tempo, la parte sovietica non aveva sistemi di artiglieria come il tedesco PaK43 o PaK43 \ 41 calibro 88 mm, che avevano ad alta potenza. L'unica via d'uscita da questa situazione era aumentare il calibro, ma ciò comportava inevitabilmente una diminuzione della velocità iniziale del proiettile e un deterioramento della sua penetrazione dell'armatura. Il calcolo è stato fatto sul fatto che anche se il proiettile non penetra corazza frontale della stessa "tigre", allora infliggerà danni enormi alle parti meno protette, oppure a seguito di un impatto dinamico l'equipaggio del veicolo nemico sarà scosso da proiettili e non potrà proseguire la battaglia. Conclusioni simili sono state tratte sulla base di uso in combattimento cannoni di grosso calibro, e non solo da parte sovietica. Tuttavia, un problema molto più grande era la mancanza di proiettili perforanti e HEAT affidabili, che apparvero in quantità sufficienti solo alla fine della guerra.
Nel novembre 1942, su iniziativa del capo del GABTU, il tenente generale Ya.N. Inoltre, al capo progettista di ChKZ Zh.Ya Kotin sono stati assegnati solo pochi giorni per questo. Per ordine speciale dell'NKTP n. 764 del 13 novembre 1942, fu creato un gruppo speciale per lo sviluppo di pistole semoventi nel ChKZ Design Bureau, a cui i designer N.V. Kurina, G.N. Rybin, K.N. Ilyin e V.A. Vishnyakov, che aveva già esperienza nella progettazione di cannoni semoventi ad alta potenza.
Il set di attività suggeriva di installare la pistola sul telaio del KV-1 mantenendo le dimensioni e la maggior parte delle caratteristiche prestazionali di questo serbatoio. Senza perdere tempo, Kotin volò alla fabbrica di armi Motovilikhinsky, dove il giorno dopo riuscì a caricare uno degli obici ML-20S. Allo stesso tempo, sotto la guida del vice capo progettista N.M. Sinev, è stato avviato il processo di finalizzazione dei KV-1 per l'installazione di un cannone di grosso calibro.
In pochi giorni, secondo le bozze dei disegni, il team di progettazione ChTZ ha costruito attorno all'ML-20S, che si trovava sull'installazione del piedistallo, un modello in compensato dello scafo da combattimento nelle dimensioni massime consentite. Nonostante la tenuta nel compartimento di combattimento, gli ingegneri sono riusciti a trovare un posto per 20 colpi di caricamento separati.
Dopo aver considerato il progetto, l'NKTP ha concluso che l'installazione di un cannone di grosso calibro sul telaio del carro armato KV-1 era abbastanza appropriato, ma poi si è deciso di progettare i cannoni semoventi in modo competitivo. Il 2 gennaio 1943 furono sottoposti alla discussione tre progetti di cannoni semoventi.
La versione Uralmash, portata a Chelyabinsk dal capo progettista FF Petrov, mantenne tutte le unità di carri armati sul telaio proposto, ma prevedeva la modernizzazione della pistola stessa, che richiedeva tempo aggiuntivo. Il secondo progetto, proposto da L.S. Troyanov, manteneva inalterato il sistema di artiglieria, ma richiedeva un allungamento dello scafo, prelevato dal carro pesante seriale KV-1S.
Secondo il terzo progetto, presentato da Zh.Ya. Kotin già al momento della discussione, la parte oscillante del cannone obice ML-20 da 152 mm era installata in un telaio quasi senza modifiche e, insieme alle munizioni carico e l'equipaggio, è stato collocato in una torre di comando appositamente progettata sul telaio del carro armato KV. Allo stesso tempo, il design del sistema di artiglieria è rimasto praticamente invariato, ad eccezione di un leggero perfezionamento dei dispositivi di rinculo e della posizione dei perni dei cannoni. Questa tecnica ha permesso di ridurre la forza di rinculo al momento dello sparo e di accorciare la lunghezza della culla, sulla quale è stata installata una clip rinforzata con perni di articolazione. Allo stesso tempo, lo scudo dell'armatura, oltre a proteggere dai proiettili, fungeva anche da elemento di bilanciamento.
Il comitato di selezione ha scelto la versione Kotin, non tenendo conto delle obiezioni di FF Petrov, che ha insistito per perfezionare la pistola. Gli argomenti degli "artiglieri" erano più che pesanti: prima di tutto, era necessario aumentare la velocità iniziale del proiettile, che era di soli 600 m / s, aggiornare i dispositivi di rinculo e, in generale, realizzare l'ML-20S più accettabile per l'installazione su un telaio del serbatoio. Allo stesso tempo, DF Ustinov e V.A. Malyshev, che hanno insistito sulla rapida creazione di pesanti cannoni semoventi, si sono rifiutati di prendere in considerazione questi fattori, il che non ha impedito loro di obbligare Petrov a fare ogni sforzo per installare l'ML-20S . Tutto ciò ha portato a diversi importanti errori di calcolo nella progettazione dell'ACS, originariamente designato come KV-14.
L'unità semovente, ad eccezione della nuova torre di comando, non differiva molto dai KV-1 seriali. Il sottocarro dei cannoni semoventi era costituito da 6 ruote doppie su ciascun lato con una sospensione a barra di torsione, 3 rulli di supporto, una guida anteriore e una ruota motrice posteriore. Il meccanismo di tensionamento del bruco era a vite e, per ogni bruco, consisteva in 86-90 cingoli a colmo singolo larghi 608 mm e distanziati di 160 mm.
Il KV-14 era equipaggiato con un motore diesel V-2K a 12 cilindri a forma di V a quattro tempi con una potenza di 600 HP. Il motore è stato avviato da due avviatori SMT-4628 con una potenza di 6 CV. ciascuno o aria compressa da due serbatoi con una capacità di 5 litri nel vano di combattimento del veicolo. I cannoni semoventi avevano una disposizione densa, in cui i principali serbatoi di carburante con un volume di 600 e 615 litri si trovavano sia nel combattimento che nel vano motore.
corpo corazzato unità semovente Era saldato da piastre corazzate laminate con uno spessore di 75, 60, 30 e 20 mm e le piastre frontali verticali della torre di comando avevano angoli di inclinazione razionali. La pistola è stata montata in un'installazione a telaio a destra della linea centrale della macchina. I dispositivi di rinculo ML-20S erano protetti da un involucro fisso dell'armatura fusa e una maschera corazzata sferica fusa mobile. L'atterraggio e l'uscita dell'equipaggio avveniva attraverso un portello rettangolare a doppia anta all'incrocio tra il tetto e le lamiere posteriori della cabina blindata e tramite un portello rotondo a destra del cannone. Il portello rotondo a sinistra del cannone non era destinato all'atterraggio e all'uscita dell'equipaggio, era necessario per far emergere l'estensione del mirino panoramico. Lo scafo aveva anche un portello inferiore per la fuga di emergenza da parte dell'equipaggio di cannoni semoventi e una serie di piccoli portelli per il caricamento delle munizioni, l'accesso ai bocchettoni del serbatoio del carburante, altri componenti e assiemi del veicolo.
La trasmissione del cannone semovente era meccanica ed era composta dai seguenti componenti: una frizione multidisco a secco “acciaio su Ferodo”, un cambio a 4 marce con demoltiplicatore (8 marce avanti e 2 indietro), due multi- frizioni lato disco con frizione “acciaio su acciaio” e due riduttori epicicloidali a bordo.
L'equipaggio dell'SU-14 era composto da 5 persone. A sinistra della pistola c'erano l'autista (davanti), poi l'artigliere e dietro il caricatore. Il comandante della macchina e del castello erano alla destra del cannone.
L'armamento del cannone semovente consisteva solo nel cannone obice ML-20S, che differiva dal convenzionale ML-20 solo per la lunghezza della canna ridotta a 32 calibri. La pistola aveva angoli di ripresa verticale da -5° a +18°, il settore di ripresa orizzontale era di 12°. L'altezza della linea di tiro era di 1,8 m, la portata di un tiro diretto era di 800-900 m su un bersaglio con un'altezza di 2,5-3 m, la portata di un tiro diretto era di 3,8 km, raggio più lungo tiro - 13 km. Il colpo è stato sparato per mezzo di un grilletto meccanico elettrico o manuale. L'arsenale di proiettili ML-20S si è rivelato significativamente più piccolo: la pistola poteva sparare solo proiettili BR-240 a punta affilata traccianti perforanti del peso di 48,8 kg e velocità iniziale 600 m / s (o BR-240B a testa smussata con indicatori simili) e proiettili a frammentazione altamente esplosivi OF-540 del peso di 43,56 kg e una velocità iniziale di 655 m / s a piena carica. Inoltre, nel carico di munizioni potrebbero essere inclusi proiettili perforanti G-545. Polmone Braccia piccole avrebbe dovuto includere una mitragliatrice antiaerea da 12,7 mm montata su una torretta sul portello del comandante, ma non era installata sui veicoli di produzione.
I mezzi per monitorare l'ambiente sul KV-14 erano piuttosto diversi. Tre dispositivi di osservazione prismatici con coperture corazzate protettive sono stati installati sul tetto del compartimento di combattimento, altri due dispositivi di questo tipo sono stati posizionati sul portello rotondo sinistro e sull'ala superiore di un doppio portello rettangolare. Posto di lavoro il comandante del veicolo era dotato di un periscopio PTK-4. L'autista in battaglia ha condotto l'osservazione attraverso un dispositivo di osservazione con un triplex installato nel tappo del portello a sinistra della pistola, che era protetto da un otturatore corazzato. Per sparare, l'SU-152 era dotato di due mirini: un ST-10 telescopico per il fuoco diretto a una distanza fino a 900 metri e un panorama Hertz per sparare da posizioni chiuse.
I mezzi di comunicazione includevano una stazione radio 9R (successivamente sostituita dalle più recenti 10R e 10RK-26), nonché un citofono TPU-4-Bis per 4 abbonati.
Secondo il GAU RKKA Comitato di Stato Il decreto di difesa n. 2692 del 4 gennaio 1943 ordinava all'impianto n. 100 dell'NKTP e all'impianto n. 172 dell'NKV entro 25 giorni di sviluppare e produrre sulla base del carro pesante KV-1 S un'installazione prototipo armata con un cannone-obice da 152 mm modello 1937. Tuttavia, lo sviluppo dei disegni esecutivi iniziò il 3 gennaio 1943, anche prima dell'approvazione ufficiale del progetto da parte di Zh.Ya.Kotin. Allo stesso tempo, l'intera squadra dirigente dei progettisti è stata trasferita in caserma. Per 10 giorni sono stati in ospedale e non sono tornati a casa. I disegni sono stati inviati direttamente dai tavoli da disegno alle officine.
Poiché Kotin è stato contemporaneamente nominato responsabile dell'installazione della produzione dell'SU-122 a Sverdlovsk presso ChKZ, è apparso allo scopo di controllare solo poche volte alla settimana, affidando il lavoro principale all'ufficio di progettazione di Chelyabinsk (per ordine di Ustinov, il diritto di apportare le modifiche appropriate al design del KV-14, senza coordinamento con KB, ha conferito all'ingegnere KN Ilyin). Ciò ha permesso di apportare tutte le modifiche necessarie il prima possibile e, già il 24 gennaio 1943, il primo prototipo del KV-14, che a quel tempo aveva ricevuto la designazione “Oggetto 236”è stato completamente assemblato.
I test del KV-14 sono iniziati nel campo di addestramento vicino a Chelyabinsk il giorno successivo. In base alle caratteristiche dimensionali e all'armatura, la pistola semovente ha soddisfatto completamente il cliente. Ai cannonieri piaceva anche il fatto che il KV-14 conservasse completamente le capacità delle modalità di sparo, che erano identiche all'obice ML-20 convenzionale, ma per il resto i cannoni semoventi non avevano così tanto successo.
Come prima, molti reclami sono stati causati dal funzionamento inaffidabile di una trasmissione sovraccarica. Il compartimento di combattimento, che aveva dimensioni molto "restringenti", era chiaramente angusto per un equipaggio di 5 persone. Il carico di munizioni di 20 proiettili è stato giustamente considerato insufficiente, ma la manutenzione del cannone ML-20S e il suo caricamento separato hanno causato i maggiori disagi.
Tuttavia, le caratteristiche balistiche dei cannoni erano impressionanti. Secondo i dati ufficiali, durante i test di fuoco diretto, 50 kg di pezzi a salve (che avrebbero dovuto simulare un proiettile a frammentazione altamente esplosivo) sono stati sparati su uno scudo di compensato di 2x2 metri da una distanza di 500, 800, 1000 e 1200 metri. Tutti i proiettili hanno colpito esattamente il bersaglio. La mira in questo caso è stata eseguita usando il solito mirino ottico. Durante ulteriori test, le riprese sono state eseguite sul carro armato Pz.IV catturato: dopo il colpo successivo, il proiettile ha colpito la torretta e l'ha demolita dalla tracolla. Il ciclo di prova è stato completato il 7 febbraio, dopo di che il cannone semovente è stato adottato dall'Armata Rossa con la denominazione SU-152.
La produzione dell'SU-152 continuò fino al novembre 1943 compreso, fino a quando i KV-1 furono sostituiti in catena di montaggio dal più avanzato carro pesante IS-1. e poi IS-2, che aveva un identico sottocarro. In totale furono costruiti 671 cannoni semoventi, di cui 666 entrarono nelle truppe. Nome "erba di San Giovanni" poiché l'SU-152 è stato riparato anche prima dell'inizio del suo uso in combattimento: la propaganda del nuovo cannone semovente e l'efficacia del suo cannone da 152 mm hanno fatto il loro lavoro.
Entro la fine di marzo, ChKZ riuscì ad assemblare il primo lotto di 35 veicoli, che furono immediatamente inviati a reggimenti di artiglieria semovente pesante (tsap), che, secondo lo stato, avrebbero dovuto avere 12 SU-152 e un KV- Carro armato di comando 1s. Il comando non ha osato lanciare in battaglia equipaggi impreparati di pesanti cannoni semoventi, quindi l'SU-152 è arrivato in prima linea solo all'inizio Battaglia di Kursk. Fonti ufficiali affermano che al 5 luglio 1943 la 2a Armata del Fronte Centrale aveva solo due reggimenti con cannoni semoventi pesanti (il 1540° e il 1541° tsap completamente equipaggiato), che presero parte attiva alle battaglie con i tedeschi, Tuttavia, questo non è il caso.
Contrariamente alla credenza popolare, l'uso dell'SU-152 durante la battaglia di Kursk fu molto limitato, poiché solo il 1529 Tsap, operativamente subordinato alla 7a Armata delle Guardie, ma in realtà parte dell'RCG del Fronte di Voronezh, fu proposto direttamente in prima linea. Al 1 luglio 1943 comprendeva 12 SU-152 e 1 carro armato di comando KV-1: questa composizione non è cambiata nelle due settimane successive, ad eccezione del periodo dal 7 al 9 luglio, quando un cannone semovente era attualmente in riparazione. Il comando ha cercato di non portare in battaglia pesanti cannoni semoventi a meno che non sia assolutamente necessario, privando carri armati e unità di fanteria del supporto dell'artiglieria mobile. Tale estrema frugalità portò presto i suoi frutti amari: durante il 7 luglio, il 1529esimo tsap fu coinvolto nel supporto dell'artiglieria delle truppe in difesa sulla linea della Polyana agricola - n / n Batratskaya Dacha - villaggio di Solovyov. Le ulteriori azioni dei cannonieri semoventi trovarono riscontro nel rapporto operativo n. 39, trasmesso dal quartier generale del reggimento alla fine dell'8 luglio.
“... Durante il giorno, il reggimento ha sparato: 07/08/1943 alle 16.00 sulla batteria di cannoni d'assalto alla periferia sud del magazzino di stoccaggio "Polyana". 7 cannoni semoventi furono messi fuori combattimento e bruciati e 2 bunker furono distrutti, il consumo di 12 granate HE. Alle 17.00 sui carri armati nemici (fino a 10 unità) che sono entrati nella strada livellatrice 2 km a sud-ovest del magazzino di stoccaggio temporaneo "Batratskaya Dacha". Il fuoco diretto dell'SU-152 della 3a batteria 2 carri armati sono stati dati alle fiamme e 2 sono stati eliminati, uno di questi era un T-6. Consumo di 15 granate HE. Alle 18.00, il comandante della 7a Guardia A, il tenente generale Shumilov, ha visitato la 3a batteria ed ha espresso la sua gratitudine agli equipaggi per l'eccellente tiro ai carri armati. Alle 19.00 una colonna di autoveicoli e carri con fanteria è stata sparata sulla strada a sud del magazzino di deposito temporaneo “Polyana”, 2 autoveicoli e 6 carri con fanteria sono stati rotti. Fino a una compagnia di fanteria dispersa e parzialmente distrutta. Consumo di 6 granate HE”.
Dalla descrizione delle operazioni di combattimento degli equipaggi della 1529a morva, si vede chiaramente che l'SU-152 giustificava pienamente il nome "erba di San Giovanni" dato loro anche prima della battaglia di Kursk. Senza introdurre veicoli in combattimento diretto con carri armati nemici e cannoni semoventi, il comando del reggimento ha ottenuto buoni risultati anche utilizzando solo granate a frammentazione altamente esplosiva (HE), che avevano poca efficacia quando sparavano contro bersagli pesantemente corazzati, come il Pz.VI "Tigre". Tuttavia, è possibile che il reggimento semplicemente non abbia ricevuto altre munizioni.
Quindi, durante l'offensiva prevista per la mattina del 9 luglio, che avrebbe dovuto essere condotta dalle forze del 25° Corpo di Fucilieri della Guardia, il gruppo d'attacco era composto da soli 36 carri armati (altri 18 erano nella riserva mobile) e solo 4 cannoni semoventi, tra i quali c'era solo un SU-122. Il resto dei cannoni semoventi furono distrutti durante le battaglie precedenti o erano in riparazione. Non è stato possibile trovare l'uso dell'SU-152 in questa operazione.
Non c'erano SU-152 durante la famosa battaglia vicino a Prokhorovka, poiché l'ordine di distaccare un reggimento di pesanti cannoni semoventi per rafforzare la forza d'attacco della 5a armata Panzer fu ricevuto solo il 12 giugno, quando, dopo una serie di colpi locali battaglie, entrambe le parti subirono pesanti perdite e passarono temporaneamente sulla difensiva. SU-152 apparve su questo settore del fronte molto più tardi, quando i tedeschi iniziarono un ritiro sistematico.
Allo stesso tempo, l'equipaggio al comando del maggiore Sankovsky è stato in grado di ottenere risultati impressionanti, mettendo fuori combattimento 10 carri armati nemici nelle battaglie di luglio, mostrando così il miglior risultato tra i "cannonieri semoventi".
Tuttavia, anche per tale breve periodo L'operazione di combattimento dei cannoni semoventi ha sviluppato completamente una serie di carenze, che erano il risultato del loro design semplificato. L'SU-152, a causa della sua grande massa, aveva una mobilità ridotta e richiedeva una manutenzione più attenta rispetto all'SU-76 e all'SU-122. Inoltre, nel tentativo di rendere l'SU-152 il più tecnologicamente avanzato e facile da fabbricare possibile, Kotin non ha tenuto conto di un fattore come la comodità dell'equipaggio. Oltre al fatto che la torre di comando si è rivelata eccessivamente angusta, non c'era una normale ventilazione. Per questo motivo, dopo alcuni minuti di battaglia, le petroliere hanno iniziato a stancarsi, il che ha influito sull'efficacia delle loro azioni. Molte lamentele furono causate dalla mancanza di armamenti di mitragliatrici, che escludevano la lotta contro la fanteria nemica. La mitragliatrice a torretta DShK prevista nel progetto non è stata installata nell'impresa, quindi le pistole semoventi sono state integrate con mitragliatrici già nella parte anteriore. Successivamente, la maggior parte di questi problemi fu risolta sui nuovi cannoni semoventi ISU-152, ma nell'estate e nell'autunno del 1943 i cannonieri non avevano scelta.
Due mesi dopo, i cannoni semoventi SU-152 si sono distinti durante la liberazione della riva destra dell'Ucraina, sebbene c'erano ancora pochissimi veicoli di questo tipo. Il 1540th Tsap, precedentemente introdotto nel 19th Tank Corps, fu usato per respingere la controffensiva tedesca nella zona di combattimento della 70th Army. Ad esempio, durante uno dei contrattacchi, un gruppo di 15 Pz.IV e 6 Pz.VI "Tiger" iniziò ad avvicinarsi alla posizione sovietica. Avanzati urgentemente verso il bordo anteriore del fronte, gli SU-152 aprirono il fuoco da una distanza di 2000 metri, mettendo fuori combattimento tre Carri armati tedeschi senza alcuna perdita. Tra i carri armati distrutti c'era una "tigre", che convinse ancora una volta il comando sovietico dell'efficacia dell'armamento SU-152.
Durante l'operazione offensiva di Kiev, la 52a brigata del 16° TC ricevette il 1835° tsap per rinforzarsi. La mattina del 7 novembre 1943, unità separate della brigata, incluso l'SU-152, conquistarono la città di Fastov e passarono alle operazioni difensive. Sebbene solo tre cannoni semoventi e un reggimento KV-1 siano rimasti in servizio per due giorni, hanno mantenuto la difesa a un'altezza dominante, respingendo diversi attacchi, in cui non solo carri armati e fanteria, ma anche cannoni antiaerei da 20 mm partecipato. Avendo perso l'unico KV, i "mitraglieri semoventi" distrussero due carri armati tedeschi e cannoni semoventi, quattro cannoni e fino a una compagnia di soldati. Alla fine della battaglia, 16 carri armati nemici furono messi fuori combattimento e bruciati dall'SU-152, dopodiché i tedeschi furono costretti a fermare gli attacchi infruttuosi e ritirarsi.
Alla fine del 1943, il 40° Tsap, equipaggiato con solo nove SU-152, operò come parte della 28° armata del 4° fronte ucraino. Nel periodo dal 20 al 25 novembre, il reggimento, insieme al 34° Corpo delle Guardie (20 carri armati KV-85), guidò pesanti combattimenti nell'area di n \ n Ekaterinovka. Il primo giorno, i "cannonieri semoventi" persero sei veicoli, che furono colpiti dal fuoco dell'artiglieria nemica e fatti esplodere dalle mine, ma grazie a sforzi congiunti con carri armati e fanteria riuscirono ad occupare le prime linee di trincee tedesche. Il giorno successivo, il nemico lanciò un contrattacco, utilizzando dieci carri armati Pz.IV Ausf.H, ma avendo perso cinque veicoli e non raggiungendo l'obiettivo prefissato, fu costretto a tornare sulla difensiva. La mattina del 23 novembre truppe sovietiche di nuovo passò all'offensiva e sfonda le difese tedesche fino a una profondità di 5 km. Il successo dell'operazione è stato oscurato dalla perdita di tre KV-85, uno dei quali bruciato. Successivamente, fino al 28 novembre, solo il 40° Tsap ha combattuto in questo settore del fronte, che è stato ritirato nelle retrovie dopo la perdita di tutti i cannoni semoventi, la maggior parte dei quali non poteva essere ripristinato.
Non meno feroci battaglie scoppiarono durante la liberazione della Crimea. Attaccato al 19th Tank Corps come rinforzo, il 1452nd Tsap era armato con 11 KV-85, 5 KV-1, 6 SU-152 e 3 SU-76. La presenza nell'unità “semovente” di tale un largo numero i carri armati erano dovuti al loro potente armamento: il cannone D-5T da 85 mm montato sul KV-85 colpì con successo tutti i tipi di bersagli, compresi i carri armati pesanti e le fortificazioni sul campo. 8 aprile 1944 sotto il comando della 3a Guardia divisione fucili fu consegnato un reggimento di carri armati, inclusi 11 KV-85, 5 KV-1 e SU-152 - con queste forze, la fanteria sovietica passò all'offensiva nell'area del muro turco per catturare il Insediamento di Armyansk. Quasi immediatamente, i carri armati si sono imbattuti in un campo minato non indicato sulla mappa, che sono riusciti a fare un passaggio in 3 ore. La difesa tedesca fu infranta, ma durante la battaglia il reggimento perse 13 carri armati e 2 cannoni semoventi (colpiti dall'artiglieria), distruggendo 11 fortini, 5 cannoni anticarro e fino a 200 soldati nemici. Quindi, fino al 10 aprile, il 1542 ° tsap era in riparazione e il giorno successivo il gruppo consolidato di carri armati semoventi composto da 3 KV-85, 2 SU-152 e 2 SU-76, con il supporto della fanteria del 3 ° Guards Rifle Division, è passata all'offensiva nella regione di Ishuni. In mancanza di informazioni accurate sulle strutture difensive del nemico, le petroliere si trovarono di fronte a un fossato anticarro di 8 metri e a fosse di trappole mascherate, in cui caddero diversi veicoli. I carri armati bloccati e i cannoni semoventi furono immediatamente coperti dal fuoco dell'artiglieria, che portò a perdite ingiustificate.
I cannoni semoventi del 1824esimo tsap che hanno combattuto nelle vicinanze nel marzo-aprile 1944 hanno partecipato alla liberazione di Bakhchisarai e Simferopol, e successivamente gli unici SU-152 e KV-85 sopravvissuti hanno preso parte alle battaglie per Sebastopoli e il 9 maggio sono stati il primo a fare irruzione in città.
Durante il 1943-1944, i cannoni semoventi parteciparono attivamente alle battaglie negli stati baltici e sull'istmo della Carelia, dove, insieme al nuovo ISU-152, combatté attivamente il 1539esimo tsap. Parte dei cannoni semoventi durante questo periodo fu trasferita ai reggimenti di carri armati pesanti, dove sostituirono temporaneamente i vecchi carri armati KV-1, KV-85 e Churchill che avevano fallito.
I cannoni semoventi SU-152 furono ufficialmente ritirati dal servizio solo dopo la fine della guerra. La valutazione complessiva dei cannoni semoventi è stata positiva, ma una serie di carenze significative ha impedito il pieno utilizzo del potenziale di combattimento dei cannoni semoventi. Nel tentativo di rendere l'SU-152 il più tecnologicamente avanzato e facile da fabbricare possibile, Kotin non ha tenuto conto di un fattore come la comodità dell'equipaggio. Oltre al fatto che la torre di comando si è rivelata eccessivamente angusta, non c'era una normale ventilazione. Per questo motivo, dopo alcuni minuti di battaglia, le petroliere hanno iniziato a stancarsi, il che ha influito sull'efficacia delle loro azioni. Molte lamentele furono causate dalla mancanza di armamenti di mitragliatrici, che escludevano la lotta contro la fanteria nemica. La mitragliatrice a torretta DShK prevista nel progetto non è stata installata nell'impresa, quindi le pistole semoventi sono state integrate con mitragliatrici già nella parte anteriore. Eppure, l'SU-152 si è rivelato una potente arma anticarro che ha svolto un ruolo innegabilmente positivo nelle battaglie del 1943-1944.
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Fonti:
"SU-152 il fondatore del clan" I lupi di San Giovanni "I. Moshchansky M-Hobby, n. 2 (24) \ 2000
"Cannoni semoventi pesanti dell'Armata Rossa", M. Baryatinsky, Collezione di armature n. 2 \ 2006
"KV-85" Kolomiets M., Moshchansky I. M-Hobby, n. 5 \ 1999
M. Svirin “I cannoni semoventi di Stalin. Storia Cannoni semoventi sovietici 1919-1945". Mosca. Yauza\EXMO. 2008
"Montature di artiglieria semovente pesante sovietica 1941-1945" Solyankin AG, Pavlov MV, Pavlov IV, Zheltov IG, Exprint, 2005
Modellini: SU-152. "erba di San Giovanni"
VIF: fotografie di veicoli sovietici catturati
DATI PRESTAZIONALI DI INSTALLAZIONI SEMOVENTI PESANTI
SU-152 modello 1943
| COMBATTIMENTO DEL PESO | 45500 kg |
| EQUIPAGGIO, pers. | 5 |
| DIMENSIONI | |
| Lunghezza, mm | 8950 (con cannone) |
| Larghezza, mm | 3250 |
| Altezza, mm | 2450 |
| Spazio libero, mm | 440 |
| ARMI | un cannone obice ML-20S da 152,4 mm e una mitragliatrice DShK/td> da 12,7 mm |
| MUNIZIONI | 20 colpi e 250 colpi |
| DISPOSITIVI DI PUNTA | mirino telescopico - TOD-6 mirino periscopio - PT-6 panorama del comandante - PT-1 |
| PRENOTAZIONE | fronte della torre - 60 mm lato scafo - 60 mm alimentazione dello scafo - 60 mm fronte di abbattimento - 75 mm bordo e cabina di poppa - 60 mm maschera per pistola - 60-65 mm fondo - 20-30 mm tetto dello scafo - 30 mm tetto della cabina - 20 mm |
| MOTORE | V-2K, motore diesel a 12 cilindri a V raffreddato a liquido con 600 CV. |
| TRASMISSIONE | di tipo meccanico con riduttore epicicloidale a bordo, frizioni multidisco a secco e cambio a 4 marce con demoltiplicatore (8+2) |
| TELAIO | (da un lato) 6 rulli principali doppi, 3 rulli di supporto, ruote di guida anteriori e posteriori, cingolo a cingoli a maglie larghe realizzate con cingoli in acciaio |
| VELOCITÀ | 42 km/h in autostrada ? km/h a terra |
| RISERVA DI ENERGIA | 330 km di autostrada |
| OSTACOLI DA SUPERARE | |
| Angolo di salita, gradi. | 36 |
| Altezza parete, m | 1,20 |
| Profondità Ford, m | 0,90 |
| Larghezza fosso, m | 2,50 |
| MEZZI DI COMUNICAZIONE | stazione radio R-9 (R10 o 10RK-26) e citofono TPU-4bis |
Il cannone semovente pesante SU-152 fu sviluppato all'inizio del 1943 e fu il primo esempio di cannone semovente pesante realizzato nello stabilimento di Chelyabinsk sulla base del carro pesante KB-1C. Il team di designer era guidato da L.S. Troyanov.
In connessione con l'inizio dei preparativi per un'offensiva decisiva vicino a Stalingrado? Il Comitato di Difesa dello Stato decise nel più breve tempo possibile (pf 25 giorni!) di creare un potente supporto di artiglieria semovente. armato con un cannone obice da 152 mm: un nuovo mezzo efficace per combattere i carri armati nemici.
Per designer, tecnologi - partecipanti alla progettazione ad altissima velocità di cannoni semoventi di artiglieria - è stato un periodo di lavoro super stressante. Molti vivevano proprio negli uffici, dormivano su letti appoggiati ai tavoli da disegno, non lasciavano l'officina per settimane. Era necessario in poco tempo risolvono molti problemi: come posizionare il vano di combattimento e l'obice, tenendo conto della sua balistica, come ridurre il carico sullo scafo durante lo sparo per evitare la rottura delle barre di torsione, come allocare spazio per il rollback, ecc.
E ora, il 7 febbraio 1943, i cannoni semoventi di nuova creazione vengono testati con successo e entro il 1 marzo viene prodotta la prima serie di 35 veicoli Direttore pianta di Kirov AA. Goreglyad e Zh.Ya. Kotin è stato segnalato al Commissariato del popolo: "Il compito del Comitato di difesa dello Stato ... per la progettazione e la produzione di un supporto di artiglieria semovente con un cannone obice da 152 mm del modello ML-20 del 1937 basato sul KB- 1C è stato completato. Il cannone semovente KB-14 è stato consegnato alla commissione statale dopo i test di fabbrica". Nella primavera del 1943, nuovi veicoli iniziarono ad arrivare nelle unità di addestramento e in esercito attivo.
Quindi ha ricevuto il suo nuovo e definitivo indice SU-152. Durante il processo di produzione, sono state apportate modifiche al design del veicolo volte a migliorare le qualità di combattimento. In particolare, è stata sviluppata una torretta per la mitragliatrice DShK. Tuttavia, l'età di queste macchine in produzione fu di breve durata. Già nell'autunno del 1943, l'ISU-152 prese il suo posto nell'officina di montaggio. In totale, nel periodo dalla primavera all'autunno del 1943, ChKZ ha prodotto più di 600 veicoli SU-152.
All'inizio della battaglia di Kursk, erano state prodotte diverse centinaia di cannoni semoventi da 152 mm. I tedeschi erano all'oscuro e li scambiarono per supporti di artiglieria fissi, o per batterie di cannoni navali, o anche per super carri armati. Disposizione generale dell'SU-152. come nei cannoni semoventi medi: nella parte anteriore - compartimenti di comando e combattimento, a poppa - trasmissione motore. A prua dello scafo, la parola del cannone era l'autista, a destra del cannone - il comandante del veicolo, a sinistra del cannone - l'artigliere. e nella parte di poppa dello scafo - due caricatori.
Il sottocarro era simile al carro KB-1C ed ereditò tutte le carenze inerenti al gruppo motore-trasmissione di questo veicolo. A bordo
l'armatura, spessa solo 60 mm, non proteggeva dai cannoni tedeschi a canna lunga da 75 mm e 88 mm. Un altro inconveniente era il piccolo angolo di mira orizzontale della pistola - circa 12 "e, di conseguenza, la vulnerabilità dei cannoni semoventi dai fianchi. Ma nonostante tutto ciò, l'SU-152 si è guadagnato una reputazione tra i soldati in prima linea per essere molto macchina desiderata. Tutti i suoi difetti erano coperti da un'enorme potenza di fuoco.
L'SU-152 ha ricevuto il suo battesimo del fuoco nelle battaglie del Kursk Bulge, dove si è manifestata la massima efficacia dell'uso degli eserciti di carri armati come mezzo per sviluppare il successo. I proiettili semoventi non solo hanno sfondato l'armatura delle "Pantere" e delle "Tigri" tedesche, ma spesso hanno strappato le loro torri, distrutto e ribaltato i carri armati medi fascisti. Passarono gli ultimi mesi di guerra. La fortezza di Gorodi Koenigsberg fu trasformata in un'unica potente area fortificata. Sentiero Carri armati sovietici e la fanteria era bloccata da un anello di vecchi forti e dagli ultimi fortini in cemento armato. Fort Queen Louise è stato particolarmente difficile. I nostri cannoni anticarro leggeri, che siamo riusciti a trasportare attraverso il canale Land-Graben. tentò senza successo di sfondare i cancelli barricati e le mura del forte.
Caratteristiche tattiche e tecniche SU-152
Erano necessarie pistole pesanti, che non potevano essere consegnate sotto un denso fuoco distruttivo.
La clamorosa raffica di pistole pesanti ha costretto i nostri mitraglieri ad alzare la testa: stavano colpendo pistole da 152 mm. Dopo la seconda salva, una batteria di pesanti cannoni semoventi SU-152 apparve da dietro le rovine. Il veicolo di comando si fermò e sparò contro una delle "Tigri", e quando il fumo si diradò, i mitraglieri videro una "Tigre" schierata lateralmente senza torretta. L'equipaggio della seconda "Tigre" lasciò l'auto in preda al panico. Ora i cannoni semoventi, sparando da brevi soste alle feritoie, avanzavano rapidamente verso i cancelli del forte: ad ogni colpo di cannoni semoventi le fiamme divampavano nelle torri del forte, le piazzole di tiro venivano soppresse, le mura crollavano. Un'altra potente raffica disperse la barricata ai cancelli e la batteria, insieme alla fanteria, fece irruzione nelle fortificazioni interne del forte, furono presi 350 prigionieri, 9 carri armati, 200 veicoli, depositi di carburante.
Batteria di cannoni semoventi SU-152. soppressa nell'aprile del 1945 le postazioni di tiro di uno dei più fortificati forti nemici, faceva parte del 350° Reggimento Semovente di Artiglieria delle Guardie. Il suo comandante era il tenente senior Alexander Kosmodemyansky.
Nel 1944, i reggimenti di artiglieria semovente di carri armati separati (OTSAP) iniziarono a riequipaggiarsi gradualmente con i nuovi ISU-152 e ISU-122. In questi veicoli è stato possibile eliminare le carenze inerenti al telaio dei carri armati KV, per rafforzare l'armatura senza aumentare la massa. Il supporto a torretta sviluppato per l'SU-152 è stato utile per i cannoni semoventi ISU.
I restanti cannoni semoventi SU-152 continuarono ad essere utilizzati attivamente, quindi pochi di loro raggiunsero la fine della guerra. Attualmente, un campione del SU-152 è esposto al Museo dei veicoli corazzati a Kubinka vicino a Mosca.
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Fonte dei dati: autore Arkhipova M.A. "Enciclopedia completa di carri armati e veicoli corazzati dell'URSS"
Ciao petroliere!Oggi parleremo di un'auto in grado di aprire qualsiasi unità di combattimento del gioco, un'auto di 8° livello, un'auto che tutti hanno paura di colpire, indipendentemente dal livello e dall'armatura. Incontroyte Isu-152 o "Apriscatole sovietico"!
Il prezzo dell'ISU-152 è di 2.520.000 crediti. Inoltre, non dimenticare l'equipaggio, l'equipaggio già su questa vettura influenza notevolmente le sue prestazioni.
Ti consiglio vivamente di iniziare a giocare già con una squadra al 100% (l'auto è in stock e quindi noiosa). Ci sono 2 modi per ottenere il 100% dell'equipaggio:
equipaggio, che sarà 20.000 * 5 = 100.000 crediti.
Importi abbastanza decenti, ma cosa vuoi? Carro armato 8° liv...
Nello stato di scorta, il serbatoio si comporta molto male, l'esplosivo ad alto potenziale ti dà sui nervi (ad eccezione del tiro con l'oro), la velocità e la manovrabilità sono scarse, ma resisti e alla fine otterrai un serbatoio completamente diverso e il massimo terribile arma nel gioco - BL-10. Un cannone da cui anche il TT10 è tornato al riparo e i carri armati di livello 6 e inferiore sono esplosi con 1 colpo.
Molto grandi numeri Esperienza. Pertanto, dovrai passare un bel po' di combattimenti prima di portare l'auto in cima.
Sul telaio di serie sarà extra. attrezzatura (costipatore, missaggio, ecc.), ma il telaio superiore aumenterà la velocità di rotazione, e questo è molto importante per un gioco confortevole. Sì, e BL-10 non verrà installato senza di essa (a meno che non si mettano barre di torsione rinforzate)
La stazione radio principale dovrebbe essere già aperta sul tuo Su-152, basta installarla. Bene, se non l'hai aperto, aprilo il più rapidamente possibile, 360 m per l'8° livello sono molto piccoli.
Una piccola digressione, perché la stazione radio è così importante:
Per gioco efficace devi sapere cosa sta succedendo dall'altra parte della mappa, se non sai cosa sta succedendo dall'altra parte, ad esempio, non puoi giusta decisione e fatti delle domande:
Il fianco è rotto?
hai bisogno di supporto?
Dove sono le altre forze nemiche?
Se hai scaricato un ramo di TT sovietici, dovresti aver aperto il motore superiore su IS o IS3. In caso contrario, consiglio di aprirlo dopo aver installato la pistola superiore. Il motore ha una bassa percentuale di fuoco, ci sono pochissime auto nel gioco con una tale percentuale di possibilità di fuoco al momento dell'impatto.
Stock gun - alto esplosivo 152 mm:
Molto probabilmente, con esso dovrai acquisire almeno 60 mila esperienza, i cannoni da 122 mm dei livelli 7 e 8 non decideranno più in quelle battaglie dove arriveremo.
I vantaggi della pistola sono che non importa per noi quale parte del carro armato andremo a colpire, l'importante è colpire il nemico, il danno passerà comunque. Sì, e l'idea che ad ogni colpo il nemico possa criticare il modulo / membro dell'equipaggio, l'importante è sparare solo mine terrestri
Gli svantaggi sono che è storto, impiega molto tempo per ridursi e ricaricarsi.
Puoi ancora sparare prem. conchiglie per l'argento, se ci sono serbatoi premium e premium per l'agricoltura d'argento. Ma il livello delle battaglie, la precisione e la penetrazione dei proiettili anche per l'oro, secondo me, sono incompatibili. Anche se dipende da te.
Pistola BL-9S:
La pistola ha una penetrazione media e un danno elevato al minuto. Molte persone preferiscono ottenere altre 20.000 esperienze e acquistare un BT-10, quindi l'arma non è popolare ed è molto rara da trovare. Non lo considererò più in dettaglio, vista la sua scarsa popolarità.
Bene, BL-10 o nascondi chi può:
Quindi hai installato il telaio (o installato barre di torsione rinforzate) e hai aperto questa preziosa pistola.
Come ho detto sopra, questa è l'arma migliore del gioco (era prima dell'introduzione di PT e ST 10). 286 penetrazioni: la cifra più alta al livello 9, abbinata a un enorme danno da 600 a 900, può instillare paura in tutti coloro che si trovano di fronte alla pistola e, dopo il primo colpo, inizia il panico! Nessuno vuole ottenere il 2° colpo, che per molti sarà fatale...
Ma come sempre c'è un MA, i gusci a volte vogliono solo rimbalzare o abbattere un bruco senza danni. Sì, sì, la pistola è famosa anche per questo.
1. La stazione radio deve essere aperta, quindi basta installarla- giocare con un walkie-talkie non è molto piacevole, non sai cosa sta succedendo sul fianco.
2. Risparmiamo esperienza per la corsa (se non ci sono problemi con i prestiti, mettiamo le barre di torsione e non facciamo oscillare il telaio) - senza di essa non ci sarà il top gun.
3.Installiamo la pistola BL-10 o BL-9S- con le nuove pistole avremo molta più esperienza.
4.Facciamo oscillare il telaio(se ci fossero barre di torsione) - sarà molto più piacevole giocarci sul serbatoio e la velocità di rotazione aumenterà notevolmente
5.Download del motore- continua ancora. 704+ aggiungerà dinamica al serbatoio.
Professionisti:
Svantaggi:
Tutto dipende dal tipo di strumento che hai:
Se costa 122 mm, non vale nemmeno la pena parlare di redditività e PA non salverà, ogni scatto è di 1 mille crediti + le riparazioni sono circa 10mila.
Se - alto esplosivo 152, allora puoi giocare con PA a 0.
Bene, se BL-10 - senza PA * a 0 o un piccolo vantaggio. Con PA* ci sarà un piccolo agriturismo.
Naturalmente, l'oro su qualsiasi arma porterà a grandi svantaggi.
* - Account premium.
Ma in ogni caso, hai bisogno di un serbatoio per coltivare crediti, di livello 5, 6 o qualsiasi premio. serbatoio 8 lv.
Non siamo un PT rivoluzionario come l'ob.704, la nostra armatura non resisterà ai colpi dei cannoni medi.
Pertanto, è necessario utilizzare la tattica degli agguati e supportare gli alleati da dietro le spalle dei TT.
Non dimenticare che la nostra pistola si sforza di far cadere l'arpa o rimbalzare, quindi mira bene. La ricarica è molto lunga.
Se usi le imboscate, scegli i posti in cui sarai molto bravo. è difficile accendersi (2°, 3° cespuglio) perché dopo lo scatto, il nostro serbatoio si illumina come albero di Natale. Inoltre, quando si usano tattiche di imboscata, non bisogna dimenticare che dopo il 1° colpo, molti avversari "non si arrampicheranno in un incontro con il 2° proiettile". Il nostro compito, insieme ad una coppia di TT/PT, è quello di prendere una delle direzioni e difenderla.
Bene, se decidi di supportare il TT con il tuo fuoco, devi seguire queste istruzioni:
Se stai giocando in città e stai cercando di individuare gli avversari dietro l'angolo, scegli il momento in cui tutti gli schizzi catturano il TT, non arrampicarti davanti a loro (il nostro cartone non resisterà nemmeno a 1/3 dei colpi)
Infliggi danni ai nemici più terribili, non sparare alle piccole cose. La nostra pistola trafigge assolutamente tutti e otterrai più esperienza...
Non farti colpire, nasconditi dietro le spalle dei TT alleati
Cerca anche di non lanciare ST o LT (soprattutto francesi) al tuo fianco / poppa, abbatti l'arpa con loro, ram, fai quello che vuoi, ma non lanciarti.
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Questa tabella mostra che arriviamo all'8° - 10° livello di battaglie, il che significa che possiamo raggiungere sia PT 10 che ST 10.
Darò una breve panoramica di PT 10 in modo che tu sappia cosa fare quando vedi l'uno o l'altro avversario e perché è pericoloso.
Di. 268:
Pro del carro armato:
Contro serbatoio:
Prova a sparare solo all'NLD, altrimenti potrebbero esserci rimbalzi e non penetrazione. Costruito sulla base dell'IS-8.
YagdPz E-100:
Pro del carro armato:
Contro serbatoio:
PT può tranquillamente spararti al cigno, non essere colpito, colpito esattamente nell'NLD
T110E3:
Pro del carro armato:
Contro serbatoio:
T110E4:
Contro serbatoio:
Scatta solo a NLD (corpo da T110E5)
Franz PT10:
Pro del carro armato:
Contro serbatoio:
Spara solo a NLD o dispositivi di sorveglianza.
Set universale:
Possiamo fare un po' di tank, supportare il TT o semplicemente sconfiggere i punti chiave.
Set sottobosco:
Questo kit è adatto per il tiro a distanza, la luce passiva e la difesa dei punti chiave.
Tutto è standard
Tutti i combattimenti di successo!
