29-06-2016, 17:13
Bom dia e seja bem vindo ao site! Hoje nosso convidado é um verdadeiro gigante, uma máquina que inspira medo com sua aparência, um tanque pesado japonês de quinto nível - este é o guia O-IExperimental.
Na verdade, este gigante é o maior e mais pesado tanque do seu nível. O tamanho enorme é simultaneamente considerado uma desvantagem e uma vantagem dos japoneses, mas antes de mais nada, vamos dar uma olhada OI Experimental características e tudo relacionado a elas.
Para começar, sobre as vantagens das grandes dimensões em nesse caso. Este gigantesco celeiro pesa mais de 100 toneladas, enquanto temos um motor muito potente à nossa disposição, e de fato o O-I Experimental WoT revelou-se muito vigoroso. Eles nos deram um bom máximo Potência do cavalo dá para uma tonelada, a manobrabilidade é muito boa e graças a tudo isso, não só conseguimos nos mover normalmente, mas também bater os assinantes de forma excelente, tirando muitos de seus pontos de força sem nos machucar.
Se você observar as características de desempenho do O-I Experimental da reserva, verá que tudo é fraco. Sim, os quartos níveis praticamente não nos penetram (tanto na frente como na popa), mas mesmo os colegas raramente têm problemas com isso. Nas batalhas contra o sexto e ainda mais o sétimo nível, a situação piora drasticamente e grandes dimensões começam a jogar contra nós. Aliás, tente não colocar a lateral em ângulo reto, esse é o ponto mais vulnerável.
Caso contrário, temos à nossa disposição uma margem de segurança suficiente e uma boa visão básica de 360 metros, que, se desejar, pode ser bastante aumentada.
Em termos de armas, tudo novamente vale muito a pena. Para começar, direi que a arma experimental O-I de ponta tem o maior dano entre todas as armas pesadas de seus colegas de classe e, em combinação com uma boa cadência de tiro, obtemos decentes 1.800 de dano por minuto, sem levar em conta equipamento e vantagens.
Adicione a isso o bom desempenho de penetração da armadura e o fato de a arma inclinar 10 graus para baixo. Concordo, o que mais você poderia pedir. Bem, para batalhas no final da lista com todos os tipos de situações imprevistas, existem conchas de ouro.
Mesmo em termos de precisão, o tanque OI Exp World of Tanks não é tão ruim. Claro que a nossa dispersão e estabilização estão longe de ser perfeitas, mas ao mesmo tempo, uma velocidade de mira muito decente, que também pode ser melhorada, permite-nos disparar com bastante eficácia e sem muito desconforto.
Você provavelmente já percebeu que em termos de características este japonês parece muito decente. Pois é, temos em mãos um carro muito forte e confortável, e para entendê-lo melhor vamos destacar todos os pontos fortes e lados fracos separadamente.
Prós:
Excelente ataque alfa e dano por minuto;
Mobilidade digna;
Não é uma crítica ruim;
Ângulos de mira verticais confortáveis.
Desvantagens:
Fraca precisão e estabilização;
Reserva medíocre.
Foi assim que a imagem ficou. Gostaria de falar mais uma vez sobre as nossas dimensões, porque podem ser atribuídas tanto a desvantagens como a vantagens. Caso contrário, o tanque é muito forte, você só precisa aprender a usá-lo, mas primeiro o mais importante.
A instalação de módulos adicionais em nossa unidade não apresenta dificuldades. Não só não há muita escolha, só precisamos fortalecer as qualidades já fracas do carro. Assim, na O-I Experimental os equipamentos são selecionados da seguinte forma:
1. - tudo é simples, aumentar o dano por minuto nunca será supérfluo;
2. - a precisão deixa muito a desejar, então a mistura acelerada é uma excelente opção;
3. é outra ótima escolha, porque a visão geral do nosso jogo é muito importante.
Uma alternativa ao último ponto é, porque com a sua ajuda conseguiremos um impulso nas características mais importantes, por exemplo, aumentaremos ainda mais o DPM, revisaremos indicadores, etc.
Aqui você também não precisa reinventar a roda, seguimos o mesmo cenário do caso dos equipamentos, mas não se esqueça que existem até 6 petroleiros no tanque, então você ainda terá que quebrar seu cabeça. Escolhendo apenas o essencial, no O-I Experimental a tripulação aprende vantagens na seguinte sequência:
Comandante - , , , .
Artilheiro - , , , .
Mecânico motorista - , , , .
Operador de rádio - , , , .
Operador de rádio - , , , .
Carregador - , , , .
Em termos de consumíveis, obedecerá a um determinado padrão. Se você não tiver um grande estoque de créditos de prata, é melhor levar consigo um conjunto de cavalheiros e. Mesmo assim, uma opção mais confiável seria equipar o OI Experimental com equipamento premium e, se desejado, o extintor de incêndio pode ser substituído por um .
Como mencionado anteriormente, temos muito em nossas mãos carro forte, não é tão difícil de jogar, mas existem algumas nuances que vale a pena lembrar. Para começar, direi que no O-I Experimental, as táticas de combate dependem de você estar no topo ou no final da lista.
Quando estamos falando sobre sobre lutar no topo, você pode ir para a primeira linha, onde, ao posicionar o tanque em formato de pequeno diamante, é possível conter o inimigo e infligir toneladas de danos. É importante lembrar que o tanque pesado O-I Exp WoT tem laterais soltas, por isso é perigoso virar muito o casco e em qualquer circunstância tentar tomar uma posição de onde você possa recuar e será difícil para a artilharia atacar você . Nos sentimos muito confortáveis no topo.
Se você está lutando contra o sexto e sétimo níveis, é melhor ficar na segunda linha, já que o tanque japonês O-I Experimental não é capaz de conter tiros de veículos de alto nível e a margem de segurança em tais situações é gravemente deficiente. Ao mesmo tempo, jogue com cuidado, pois nossas grandes dimensões são fáceis de mirar mesmo à distância, enquanto nosso japonês possui uma arma oblíqua. Você precisa tentar enganar o inimigo, rolar, disparar (de preferência esperando informações) e se esconder novamente.
Provavelmente essa é toda a sabedoria, O-I Experimental World of Tanks é tão simples quanto cinco copeques. Caso contrário, olhe o minimapa, aprenda a analisar a situação na batalha e não deixe que tanques manobráveis o vire. Não se esqueça da sua boa mobilidade e massa monstruosa; os aríetes executados por este japonês irão chocar o inimigo e lhe trarão muitas emoções positivas.
2-07-2016, 01:58
Olá a todos os fãs de World of Tanks, especialmente aqueles que amam tanques pesados. Hoje falaremos de um verdadeiro gigante, um gigante cujo tamanho e peso superam todos os seus colegas - este é o guia O-I.
Todos vocês sabem muito bem que este veículo é um tanque pesado japonês de sexto nível e já ouviram repetidamente críticas positivas sobre este tanque pesado. Agora veremos as características de desempenho do OI e todos poderão decidir por si mesmos se esses rumores são verdadeiros.
Para começar, vale dizer que temos à nossa disposição uma boa margem de segurança para o nosso nível e uma boa visão básica de 370 metros, que pode ser overclockada, como mostra a imagem acima.
Se considerarmos as características da blindagem O-I, praticamente não há reclamações e a blindagem do veículo é muito interessante. Nossos cascos dianteiro e traseiro são igualmente bem blindados, por isso podemos facilmente tankar a maioria de nossos colegas de classe e até mesmo alguns tanques de nível sete. Mas as laterais estão soltas e só podem ser colocadas em um ângulo muito acentuado. Quando O-I Tanque WoT cai para o fim da lista, a armadura deixa de decidir e as enormes dimensões só nos prejudicam.
Está tudo bem com a torre, ela está igualmente bem blindada por toda parte, então não há nada para falar aqui.
Em relação à mobilidade, tudo é muito pior. Como você deve ter notado, esse japonês pesa mais de 150 toneladas e esse número só serve para abalroar. Caso contrário, este é um grande ponto negativo, porque devido à enorme massa, a mobilidade sofre muito. Portanto, o O-I World of Tanks atinge muito mal sua velocidade máxima, tem uma dinâmica nojenta e uma manobrabilidade francamente ruim, uma verdadeira tartaruga grande.
Em termos de armas, esta unidade é muito interessante e é este aspecto que é considerado o seu Característica principal. O fato é que temos duas armas para escolher, cada uma delas com pleno direito à vida.
Primeiro, vamos olhar para o topo O-I arma- Esta é uma arma altamente explosiva, muito semelhante à do lendário KV-2. Este cano é famoso por seu enorme dano único, e você pode atirar com armas AP e minas terrestres; no entanto, no segundo caso, você causará 100% de dano, independentemente do inimigo em que atirar.
Esta arma tem baixa penetração de blindagem, mas suas principais desvantagens são precisão nojenta, enorme dispersão, muito tempo informações e uma recarga muito longa. Mas, tendo carregado uma mina terrestre ou mesmo um AP, um tanque pesado O-I pode demolir até mesmo um colega de classe com um tiro.
A segunda opção é uma arma comum, mas não se apresse em descartá-la, porque muitas pessoas a preferem. O fato é que ele possui maior penetração de armadura, o que é suficiente para penetrar em todos os colegas, e para batalhas no final da lista, há um bom golda.
O dano único deste cano também é decente, e um tempo de recarga mais agradável permite que você desenvolva mais dano por minuto do que uma arma altamente explosiva devido ao disparo mais estável.
Ao mesmo tempo, o tanque World of Tanks O-I ataca esta arma mais rapidamente e tem precisão e indicadores de dispersão mais agradáveis.
Outra nuance muito importante e complicada é que temos bons ângulos de mira verticais (-10 graus para baixo). Mas não se apresse em se alegrar, a arma cai pior de lado, e mesmo quando “olha” para trás ou para frente, grandes torres de metralhadora impedem que ela abaixe completamente, então nem todos aviões O-I WoT é capaz de abaixar sua arma em 10 graus.
Agora é hora de resumir os primeiros resultados, pois a análise dos principais parâmetros e características das armas fica para trás. Agora vamos destacar separadamente os pontos fortes e fracos desta unidade, pois tudo aqui é muito ambíguo. Gostaria de observar imediatamente que Notas O-I World of Tanks será nomeado com base no fato de entrarmos na batalha no topo ou no meio da lista, já que lutar contra tanques dois níveis acima nem sempre é um prazer agradável.
Prós:
Boa reserva;
Armas poderosas e variáveis;
Não é uma crítica ruim;
Margem de segurança decente.
Desvantagens:
Mobilidade nojenta;
Enormes dimensões;
Baixa precisão e tempo de convergência;
Ângulos de mira verticais problemáticos.
É claro que, ao instalar módulos adicionais em qualquer tanque, deve-se tomar cuidado para potencializar as vantagens existentes do veículo ou neutralizar seus pontos fracos. Numa situação com Equipamento O-I selecionado pelos mesmos motivos:
1. – colocar sempre se houver essa oportunidade, pois nos permite aumentar o nosso DPM.
2. – tudo está muito claro aqui, você precisa fazer algo com pouca precisão e este é o único bom caminho acelerar a mistura.
3. – um aumento abrangente de parâmetros importantes, nunca supérfluos.
Como de costume, existem várias alternativas ao último ponto, sendo a primeira delas, pois com ela o tanque fica mais avistado. A segunda variação é que ele é colocado porque o tanque pesado japonês O-I é lento e muito grande, então a artilharia nos atingirá com frequência.
Escolha de habilidades da tripulação não menos que ponto importante e no nosso caso tudo é novamente ambíguo, pois por algum motivo colocaram um segundo operador de rádio no tanque. No entanto, você ainda precisa aproveitar tudo ao máximo e aprender o seguinte com as vantagens da OI:
Comandante - , , , .
Artilheiro – , , , .
Mecânico motorista - , , , .
Operador de rádio - , , , .
Operador de rádio - , , , .
Carregador – , , , .
Em termos de seleção de consumíveis, tudo é padrão. Adequado para fins de economia A melhor opção carregará , e . Se você deseja confiabilidade e maior capacidade de sobrevivência, porque teremos que tankar com frequência, é melhor levar Equipamento O-I premium, onde o extintor pode ser substituído por .
Táticas para jogar O-I
Por último, mas não menos importante nuance importante diz respeito a como jogar contra esse gigante. Independentemente da arma que você escolher, Táticas O-I o combate depende de quem você está lutando.
Se você entrar em uma briga no topo da lista, poderá se sentir um rei. Nossa defesa é forte e nosso lugar é a primeira linha onde toda a diversão acontece. Claro opção ideal haverá um mapa da cidade onde poderemos nos esconder atrás das casas e não haverá arte suficiente para nós. Ao mesmo tempo, o tanque pesado O-I WoT pode tankar com a testa, girando um pouco o casco, ou com a lateral, saindo de trás da tampa em forma de diamante reverso, mas em um ângulo sério. Nessas realidades, todos têm medo de nossa arma, e as emoções de um tiro único (se um alto explosivo for selecionado) são indescritíveis.
Quanto às batalhas contra o oitavo nível, tudo é muito pior. A armadura já não parece tão boa, a margem de segurança está se esgotando rapidamente e é enorme dimensões O-I World of Tanks está jogando contra nós. Nesse caso, é melhor ficar longe, tentar se fechar completamente e causar dano, espiando por trás das cobertas e costas de seus companheiros.
De qualquer forma, lembre-se, nosso pior inimigo é a artilharia, então você sempre precisa se posicionar com sabedoria. Além disso, devido à mobilidade limitada, pesado O-I um tanque pode ser considerado uma máquina de uma direção, escolhendo qual delas você terá que ir até o fim. Tente analisar a situação, enganar o inimigo, induzi-lo a atirar e é melhor não ficar sozinho. Com um número superior de inimigos, somos como um mamute encurralado.
Caso contrário, vale a pena atualizar o tanque O-I, ele é justamente considerado a pérola de sua árvore de desenvolvimento e traz muita diversão em todas as batalhas no topo, especialmente se você joga com um alto explosivo.
2-07-2016, 01:58
Olá a todos os fãs de World of Tanks, especialmente aqueles que amam tanques pesados. Hoje falaremos de um verdadeiro gigante, um gigante cujo tamanho e peso superam todos os seus colegas - este é o guia O-I.
Todos vocês sabem muito bem que este veículo é um tanque pesado japonês de sexto nível e já ouviram repetidamente críticas positivas sobre este tanque pesado. Agora veremos as características de desempenho do OI e todos poderão decidir por si mesmos se esses rumores são verdadeiros.
Para começar, vale dizer que temos à nossa disposição uma boa margem de segurança para o nosso nível e uma boa visão básica de 370 metros, que pode ser overclockada, como mostra a imagem acima.
Se considerarmos as características da blindagem O-I, praticamente não há reclamações e a blindagem do veículo é muito interessante. Nossos cascos dianteiro e traseiro são igualmente bem blindados, por isso podemos facilmente tankar a maioria de nossos colegas de classe e até mesmo alguns tanques de nível sete. Mas as laterais estão soltas e só podem ser colocadas em um ângulo muito acentuado. Quando o tanque WoT O-I chega ao final da lista, a armadura para de decidir e as enormes dimensões só nos prejudicam.
Está tudo bem com a torre, ela está igualmente bem blindada por toda parte, então não há nada para falar aqui.
Em relação à mobilidade, tudo é muito pior. Como você deve ter notado, esse japonês pesa mais de 150 toneladas e esse número só serve para abalroar. Caso contrário, este é um grande ponto negativo, porque devido à enorme massa, a mobilidade sofre muito. Portanto, o O-I World of Tanks atinge muito mal sua velocidade máxima, tem uma dinâmica nojenta e uma manobrabilidade francamente ruim, uma verdadeira tartaruga grande.
Em termos de armas, esta unidade é muito interessante e este aspecto é considerado a sua principal característica. O fato é que temos duas armas para escolher, cada uma delas com pleno direito à vida.
Primeiro, vamos dar uma olhada na arma O-I de ponta - é um alto explosivo, muito semelhante ao do lendário KV-2. Este cano é famoso por seu enorme dano único, e você pode atirar com armas AP e minas terrestres; no entanto, no segundo caso, você causará 100% de dano, independentemente do inimigo em que atirar.
Esta arma tem baixa penetração de blindagem, mas suas principais desvantagens são a precisão nojenta, enorme dispersão, longo tempo de mira e recarga muito longa. Mas, tendo carregado uma mina terrestre ou mesmo um AP, um tanque pesado O-I pode demolir até mesmo um colega de classe com um tiro.
A segunda opção é uma arma comum, mas não se apresse em descartá-la, porque muitas pessoas a preferem. O fato é que ele possui maior penetração de armadura, o que é suficiente para penetrar em todos os colegas, e para batalhas no final da lista, há um bom golda.
O dano único deste cano também é decente, e um tempo de recarga mais agradável permite que você desenvolva mais dano por minuto do que uma arma altamente explosiva devido ao disparo mais estável.
Ao mesmo tempo, o tanque World of Tanks O-I ataca esta arma mais rapidamente e tem precisão e indicadores de dispersão mais agradáveis.
Outra nuance muito importante e complicada é que temos bons ângulos de mira vertical (-10 graus para baixo). Mas não se apresse em se alegrar, a arma desce pior lateralmente, e mesmo quando “olha” para trás ou para frente, grandes torres de metralhadora impedem que ela abaixe completamente, então nem em todos os planos o O-I WoT é capaz de abaixe seu arma em 10 graus.
Agora é hora de resumir os primeiros resultados, pois a análise dos principais parâmetros e características das armas fica para trás. Agora vamos destacar separadamente os pontos fortes e fracos desta unidade, pois tudo aqui é muito ambíguo. Gostaria de observar imediatamente que as classificações do O-I World of Tanks serão baseadas no fato de que entraremos na batalha no topo ou no meio da lista, já que lutar contra tanques dois níveis acima nem sempre é um prazer agradável.
Prós:
Boa reserva;
Armas poderosas e variáveis;
Não é uma crítica ruim;
Margem de segurança decente.
Desvantagens:
Mobilidade nojenta;
Enormes dimensões;
Baixa precisão e tempo de convergência;
Ângulos de mira verticais problemáticos.
É claro que, ao instalar módulos adicionais em qualquer tanque, deve-se tomar cuidado para potencializar as vantagens existentes do veículo ou neutralizar seus pontos fracos. Numa situação com O-I, o equipamento é selecionado com base nas mesmas considerações:
1. – colocar sempre se houver essa oportunidade, pois nos permite aumentar o nosso DPM.
2. – tudo está muito claro aqui, você precisa fazer algo com pouca precisão e esta é a única boa maneira de acelerar a mixagem.
3. – um aumento abrangente de parâmetros importantes, nunca supérfluos.
Como de costume, existem várias alternativas ao último ponto, sendo a primeira delas, pois com ela o tanque fica mais avistado. A segunda variação é que ele é colocado porque o tanque pesado japonês O-I é lento e muito grande, então a artilharia nos atingirá com frequência.
A escolha das habilidades da tripulação não é menos importante, e no nosso caso tudo é novamente ambíguo, pois por algum motivo colocaram um segundo operador de rádio no tanque. No entanto, você ainda precisa aproveitar tudo ao máximo e aprender o seguinte com as vantagens da OI:
Comandante - , , , .
Artilheiro – , , , .
Mecânico motorista - , , , .
Operador de rádio - , , , .
Operador de rádio - , , , .
Carregador – , , , .
Em termos de seleção de consumíveis, tudo é padrão. Para economizar dinheiro, a melhor opção seria levar, e. Se você deseja confiabilidade e maior capacidade de sobrevivência, pois teremos que fazer tanques com frequência, é melhor levar equipamento premium para O-I, onde o extintor de incêndio pode ser substituído.
Táticas para jogar O-I
O último mas não menos importante ponto diz respeito a como jogar contra este gigante. Independentemente da arma que você escolher, no OI, as táticas de combate dependem de quem você está lutando.
Se você entrar em uma briga no topo da lista, poderá se sentir um rei. Nossa defesa é forte e nosso lugar é a primeira linha onde toda a diversão acontece. Claro, a opção ideal seria um mapa da cidade, onde podemos nos esconder atrás das casas e não teremos arte suficiente. Ao mesmo tempo, o tanque pesado O-I WoT pode tankar com a testa, girando um pouco o casco, ou com a lateral, saindo de trás da tampa em forma de diamante reverso, mas em um ângulo sério. Nessas realidades, todos têm medo de nossa arma, e as emoções de um tiro único (se um alto explosivo for selecionado) são indescritíveis.
Quanto às batalhas contra o oitavo nível, tudo é muito pior. A armadura já não parece tão boa, a margem de segurança está a esgotar-se rapidamente e as enormes dimensões do O-I World of Tanks estão a jogar contra nós. Nesse caso, é melhor ficar longe, tentar se fechar completamente e causar dano, espiando por trás das cobertas e costas de seus companheiros.
De qualquer forma, lembre-se, nosso pior inimigo é a artilharia, então você sempre precisa se posicionar com sabedoria. Além disso, devido à mobilidade limitada, um tanque pesado O-I pode ser considerado um veículo de mão única, escolhendo qual deles você terá que percorrer até o fim. Tente analisar a situação, enganar o inimigo, induzi-lo a atirar e é melhor não ficar sozinho. Com um número superior de inimigos, somos como um mamute encurralado.
Caso contrário, vale a pena atualizar o tanque O-I, ele é justamente considerado a pérola de sua árvore de desenvolvimento e traz muita diversão em todas as batalhas no topo, especialmente se você joga com um alto explosivo.
Designação oficial: “O-I”
Designação alternativa: “Mi-To”, Tipo 100
Início do projeto: 1939
Data de construção do primeiro protótipo:
Fase de conclusão: um protótipo foi construído, o projeto foi posteriormente cancelado devido à alta complexidade técnica.
A história da criação dos tanques superpesados japoneses não pode ser considerada totalmente divulgada, até porque quase nenhuma evidência documental relacionada a este tópico sobreviveu. Por muito tempo as chamadas “reconstruções da aparência” dessas máquinas estavam circulando pela Internet, a maioria das quais nada tinha a ver com projetos reais. Os próprios japoneses poderiam ter esclarecido, mas as suas fontes, até recentemente, não forneciam clareza total. Acontece que os tanques superpesados japoneses eram chamados de Type 100, O-I, O-1, etc. Textos muito esparsos, como em publicações impressas, e na Internet, foram acompanhados de desenhos onde os tanques eram representados em diferentes “modificações”, diferindo visivelmente na configuração do casco, chassis e número de torres.
Claro, o jogo online “World of Tanks” contribuiu para a popularização dos tanques superpesados japoneses. Apesar do fato de que após o seu aparecimento o número de “especialistas” na área de construção de tanques mundiais aumentou em progressão aritmética, devemos prestar homenagem Empresa de jogos de guerra– ela conseguiu não só cativar as pessoas com outro “brinquedo”, mas também mostrar muitos projetos de tanques e canhões autopropelidos que antes não estavam disponíveis em fontes abertas. A maioria história interessante aconteceu com veículos blindados japoneses.
Quando surgiu a ideia de introduzir tanques japoneses no jogo, o conceito principal tomou forma em três ramos de desenvolvimento: leve, médio e pesado (canhões autopropelidos e caça-tanques por algum motivo não foram introduzidos no jogo, embora as exposições lá foram mais do que interessantes). Mas se não faltassem materiais para os dois primeiros tipos de veículos de combate, então informações confiáveis sobre mais tanques pesados começando com “O-I” estava simplesmente ausente. A essa altura, uma série de consultas foram realizadas com o consultor de tecnologia japonês Tadamasa Miyanaga e Kunihiro Suzuki, presidente da fabricante japonesa de modelos de plástico Fine Molds Corp. Acontece que o Sr. Suzuki é o dono dos desenhos de um tanque superpesado, que costumávamos chamar Digite 100 “O-I”(não está totalmente claro de onde veio o número 100, embora haja uma versão de que esta é uma transformação de 2600 - o ano de desenvolvimento de acordo com o calendário japonês). Mas em relação ao progresso do desenvolvimento e dos testes, apenas informações fragmentadas foram preservadas. O artigo a seguir é baseado em publicações online baseadas em materiais japoneses traduzidos.
O desenvolvimento de tanques superpesados começou na segunda metade de 1939, quando o Japão sofreu uma grande derrota das forças soviético-mongóis no rio Khalkhin Gol. Apesar das ações bastante ativas dos veículos blindados japoneses, sua eficácia geral revelou-se francamente baixa, uma vez que os principais tanques Ha-Go Tipo 89 e Tipo 95 da época tinham características de combate muito medíocres. O fundador da ideia de criar um tanque superpesado foi o Coronel Hideo Iwakura, nomeado no mesmo ano chefe do Departamento de Assuntos do Exército no Bureau de Assuntos do Exército). Depois de avaliar a experiência adquirida, ele formulou uma tarefa tática e técnica muito incomum e vaga, que literalmente soava assim:
“Quero ver construído um enorme tanque que possa ser usado como bunker móvel nas estepes abertas da Manchúria. Ultra secreto."
“Faça com que tenha o dobro do tamanho dos tanques modernos.”
É difícil dizer por que Iwakura precisava de um “bunker móvel”, já que quase ninguém imaginava como combinar a armadura mais espessa com mobilidade aceitável - nas estepes abertas da Manchúria, tal tanque teria sido um excelente alvo para artilharia e aeronaves inimigas. Considerando que os pilotos soviéticos começaram a dominar com sucesso o bombardeio de mergulho, a viabilidade do tanque japonês agora parece muito duvidosa. No entanto, há razões para acreditar que Iwakura não fez exigências rígidas precisamente por causa da alta complexidade do tanque superpesado, literalmente dando liberdade aos projetistas. Esta abordagem garantiu um ritmo rápido de desenvolvimento, sujeito à utilização de uma série de componentes e soluções de design já utilizadas noutros veículos de combate, em particular, no tanque Tipo 97 “Chi-Ha”.
Para projetar um tanque superpesado, o 4º Departamento de Pesquisa Técnica foi alocado sob a liderança do Coronel Murato (é por suas palavras que Iwakura é citado). Os funcionários da Mitsubishi também prestaram assistência ativa durante o processo de desenvolvimento. Os trabalhos, realizados em especial sigilo, prosseguiram ao longo de 1940. Não se pode dizer que os especialistas japoneses estavam com pressa em algum lugar - o projeto preliminar só ficou pronto em março de 1941.
O tanque que eles desenvolveram realmente parecia um posto de tiro móvel com várias torres. Aparentemente, para garantir a melhor capacidade de fabricação, os perfis dobrados praticamente não foram utilizados no projeto, o que deu aparência Esta máquina possui formas facetadas características. A versão final do projeto incluiu a instalação de quatro torres: a principal com um canhão de grande calibre no centro, duas pequenas na parte frontal e outra pequena na popa. Embora seja possível que a versão original previsse uma opção de layout diferente.
Vale supor que o desenvolvimento da 4ª Divisão foi aprovado pelo Coronel Iwakura, já que em abril de 1941 um grupo de engenheiros foi selecionado para construir o primeiro protótipo do tanque. Outros acontecimentos são descritos a partir das palavras do engenheiro Shigeo Otaka, segundo quem o “grupo selecionado” foi enviado para a antiga sede do 4º departamento em Tóquio. Os especialistas foram alojados em quartéis, dentro dos quais existiam diversas pequenas salas destinadas a reuniões e discussão sobre o andamento da construção do tanque. O sigilo era tão alto que cada especialista tinha apenas sua parte dos desenhos. A discussão geral e integração das partes do projeto num único todo foi realizada numa sala separada e equipada com paredes insonorizadas para evitar qualquer possibilidade de escuta por parte do pessoal de serviço. Presumivelmente, ao mesmo tempo, o tanque recebeu um nome não oficial “Mi-To”, que é uma abreviatura das primeiras letras da empresa Mi Tsubishi e cidades em desenvolvimento Que kio.
A montagem do protótipo Mi-To começou em 14 de abril de 1941. Devido ao fato de os japoneses não terem experiência no desenvolvimento de tais máquinas titânicas, os componentes necessários foram fabricados de forma privada (na verdade, podemos falar de produção semi-artesanal e montagem de peças individuais “no local”, embora não haja menção documental de esse). O Coronel Murata esperava que a montagem do Mi-To pudesse ser concluída em três meses, mas o tanque superpesado era pesado não só em peso, mas também do ponto de vista técnico. Para construir o Mi-To foram necessários enormes investimentos e recursos que, em preparação para a guerra, oceano Pacífico era um assunto muito problemático.
Apesar da determinação dos especialistas do 4º departamento em concluir o seu trabalho, o entusiasmo por si só claramente não foi suficiente. O trabalho de montagem dos tanques foi realizado em condições de grandes restrições de materiais e, além disso, os fornecedores não conseguiram produzir rapidamente todos os componentes e conjuntos necessários. Pelas lembranças dos participantes desses eventos, a maior parte dos recursos alocados para o projeto se esgotou após um mês e a construção foi adiada para janeiro de 1942.
A partir do dia 8 de fevereiro foi possível concluir quase totalmente a montagem do casco, mas a obra foi constantemente atrasada por falta de insumos e recursos. No entanto, os japoneses já tinham algo do que se gabar. A espessura das placas de blindagem dianteira e popa do Mi-To era de 150 mm, a parte superior das laterais da superestrutura era de 75 mm, a parte inferior das laterais da superestrutura era de 35 mm, o teto era de 35 mm (50 mm conforme projeto), o fundo era de 30 mm. A disposição do casco era geralmente clássica, com exceção da localização das torres: duas pequenas localizavam-se longitudinalmente na frente do casco, a torre principal ficava no centro e outra pequena torre estava localizada na popa acima do motor. No interior, o casco foi dividido em três seções separadas por divisórias blindadas de 20 mm. A altura dos tetos neles era tal que uma pessoa de estatura média podia andar livremente ao redor do tanque.
O protótipo foi montado Power Point, composto por dois motores operando em uma transmissão comum, cujas unidades principais estavam localizadas entre eles. O controle de direção ficava localizado na proa do casco, em frente às pequenas torres. Quanto ao tipo de motores, indica-se que eram Kawasaki Tipo 98 de 12 cilindros com potência de 550 cv. todo. Também é indicado que a transmissão copiou o design do tanque médio Tipo 97, mas consistia em componentes maiores. O sistema de refrigeração causou muitos problemas, cujo desenvolvimento e produção demoraram muito.
O chassi, por um lado, incluía quatro truques de rolos duplos, uma roda motriz dianteira e uma roda guia traseira. Os bogies foram equipados com absorção de choque em molas verticais. A lagarta tinha ligações grandes e consistia em trilhas fundidas. Quase todos os elementos do chassi, com exceção da parte inferior das rodas, eram protegidos por uma tela blindada de 35 mm montada em parafusos.
As torres não causaram menos dor de cabeça. No projeto para eles (incluindo as cúpulas do comandante), a espessura das placas laterais da blindagem era igual a 150 mm. Alega-se que a Mitsubishi fabricou todas as quatro torres em maio de 1942, mas o teto de 35 mm não estava pronto para a torre principal. Não está especificado em que condições os demais estavam.
Em relação às armas, foi escolhido o seguinte esquema. As duas torres frontais hexagonais deveriam ser equipadas com canhões de 47 mm, cujos canos foram modernizados e protegidos por blindagens adicionais - seu principal objetivo era combater veículos blindados inimigos. Uma torre na popa de tipo semelhante, projetada para proteção contra a infantaria da retaguarda, fornecia apenas duas metralhadoras de 7,7 mm. Foi planejado instalar um obus Tipo 96 de 149,1 mm na torre principal de sete lados, cuja versão de campo foi colocada em serviço em 1937 e provou seu valor em batalhas na China e na Mongólia. Os projéteis de fragmentação altamente explosivos desta arma causaram enormes danos às fortificações e à infantaria desabrigada, ao mesmo tempo que, tendo uma velocidade inicial de 540 m/s, perfuraram uma placa de blindagem vertical de 125 mm a uma distância de 230 metros. Quando instalado em um tanque, o obus recebeu um enorme invólucro blindado que protegia aproximadamente 3/5 do comprimento do cano. Os ângulos de orientação vertical para o obus variaram de -5° a + 20°, para canhões de 47 mm - de -10° a + 20°.
As dimensões do tanque Mi-To quase acabado foram verdadeiramente impressionantes: comprimento - 10.100 mm, altura - 3.595 mm (casco - 2.530 mm, torre principal - 1.065 mm), largura total - 4.833 mm. A tripulação seria composta por 11 pessoas:
- motorista
- auxiliar de motorista
- comandante
- três artilheiros na torre principal
- dois artilheiros em pequenas torres
- metralhadora na torre traseira
- operador de rádio
- engenheiro de manutenção de tanques.
A tripulação só podia entrar no tanque pelas escotilhas da torre, uma vez que a colocação de vários componentes e conjuntos não permitia portas ou escotilhas adicionais no casco. Para que os petroleiros pudessem subir até 3 metros de altura, 40 corrimãos em forma de U foram fixados nas laterais e na popa. Além disso, durante o processo de montagem do Mi-To, surgiu outro problema sério - a empresa Mitsubishi não conseguiu produzir placas de blindagem de 150 mm dentro do prazo estipulado e, portanto, foi tomada a decisão de introduzir blindagem de duas camadas. Assim, as partes frontal e lateral do casco foram inicialmente feitas de placas de blindagem de 75 mm, nas quais placas de blindagem de espessura semelhante tiveram que ser aparafusadas para trazer a blindagem ao nível de projeto. Assim, a massa do protótipo era de apenas 96 toneladas, mas depois de equipado com todos os equipamentos, armas e munições, esse número deveria ter subido para 150 toneladas.
A data exata de conclusão do Mi-To permanece desconhecida, mas os testes ativos do tanque foram agendados para o final de 1943. Pouco antes disso, o tanque foi “desclassificado” para exibição aos representantes do alto comando Exército japonês, atribuindo-lhe ao mesmo tempo uma designação padronizada “O-eu” (SOBRE- pesado, E- primeiro). Como os oficiais militares, incluindo Tomio Hara, que era o chefe do arsenal do exército Sagamiya, reagiram ao gigante, agora só podemos adivinhar, mas pode-se presumir que para “O-I” ainda despertou grande interesse - os testes no mar deveriam começar em agosto do mesmo ano. Para testes, o tanque foi desmontado e em uma noite de junho foi enviado ao Arsenal Sagami, localizado na cidade de Sagamihara, a 51 km de Tóquio. A montagem foi realizada durante todo o mês de julho e no dia 1º de agosto o "O-I" estava quase pronto, exceto pela ausência da torre principal e das placas de blindagem montadas (ou seja, as torres pequenas ainda estavam instaladas).
O primeiro dia de testes causou sentimentos conflitantes entre desenvolvedores e representantes do exército. Preocupações especiais ao dirigir em superfícies duras qualidade de passeio não liguei. Diz-se que o protótipo de 96 toneladas foi desenvolvido velocidade máxima 40 km/h, enquanto de acordo com o projeto era de 30 km/h. Porém, na segunda hora de testes, quando tivemos que sair para terreno mais macio, o tanque enterrou-se a um metro de profundidade. O motorista tentou arrancar o carro com manobras, mas isso resultou em compressão e posterior travamento dos elementos da suspensão. Por fim, o tanque foi rebocado e os testes começaram em uma superfície de concreto. Aqui, resultados simplesmente desanimadores foram obtidos - em vez do passeio suave esperado, a suspensão falhou muito rapidamente (aparentemente devido ao forte tremor, agravado pelo peso titânico e pelo design específico das esteiras). Também há alegações de que pedaços de rastros voaram do tanque enquanto ele se movia. Como resultado, os testes foram adiados primeiro e no dia seguinte decidiram cancelá-los totalmente.
Apesar de todos esses incidentes resultado geral foi classificado como positivo. Em princípio, esta conclusão estava correta, já que os japoneses foram os primeiros a construir um tanque superpesado e até mesmo fazê-lo mover-se por conta própria. Ao mesmo tempo, mantenha o carro em condições de funcionamento em condições de campo e com recursos muito limitados, a tarefa era excessivamente trabalhosa e, portanto, em 3 de agosto de 1943, o pessoal começou a desmantelar “O-I”. O processo de desmontagem foi concluído no dia 8 de agosto e, dois dias depois, os engenheiros registraram no diário que haviam começado a analisar os componentes individuais do tanque para identificar deficiências e formas de eliminá-las.
O futuro destino de “O-I” é misterioso e nebuloso. A maioria das fontes concorda que em setembro de 1945 o tanque foi desmantelado, assim como a maior parte da documentação sobre ele. Nem mesmo uma única fotografia ou desenho sobreviveu. Os únicos artefatos que confirmam a existência desta máquina são diários de engenharia e um álbum de desenhos, bem como partes da pista armazenadas em este momento no Santuário Wakajishi. Aliás, existe um associado a este local, que na verdade é um museu. fato interessante— as legendas das faixas contêm valores de 100t e 90t, enquanto as legendas das revistas técnicas contêm 150t.
A história de “O-I” poderia ter terminado aí, se não fosse por uma nuance interessante. Mais recentemente, “Referência: sistemas de refrigeração de projetos de tanques pesados japoneses” foi encontrado em antigos arquivos soviéticos. Além de informações muito escassas sobre os tanques Tipo 2604 e Tipo 2605, afirmou o seguinte:
“O modelo de madeira do tanque OI assume, em vez de um par de motores de carburador BMW, um modelo de motor Daimler-Benz”, um motor diesel de doze cilindros com refrigeração líquida. O sistema de refrigeração do modelo envolve a presença de dois radiadores de seis seções com purga tipo ejetor dos gases de escapamento do motor. A entrada de ar é feita através de carcaças na parte superior do compartimento do motor. Para fornecer fluxo de ar ao motor e purificar o compartimento de combate do tanque, existe um ventilador auxiliar acionado por um eixo cardan da bomba de combustível do motor.
A vantagem do layout é a simplicidade do dispositivo, proporcionando ventilação para a torre do tanque, porém apenas com o motor ligado.
A desvantagem do layout é a necessidade de remover as seções vedadas dos radiadores que cobrem os cabeçotes do motor durante a manutenção e reparos. A seção do radiador precisa ser removida para ter acesso ao motor.”
A partir deste certificado não está totalmente claro a que tipo de modelo do tanque “O-I” se referia. Obviamente, era em tamanho real e até tinha Motor alemão(ou sua cópia do protótipo) - há sugestões de que esta poderia ser uma aeronave Daimler-Benz DB 601A, mas nenhuma outra fonte confirma isso. É possível que em 1943-1944. o trabalho em “O-I” ainda estava em andamento e no território posteriormente capturado pelas tropas soviéticas - isto é, na Manchúria. É bem possível que o comando japonês não tenha abandonado a ideia de “um bunker blindado nas intermináveis estepes da Manchúria”, mas esta versão ainda não foi oficialmente confirmada.
Informações sobre outros tanques superpesados japoneses ainda são vistas com ceticismo. Por exemplo, várias fontes estrangeiras afirmam que no desenvolvimento do “Mi-To”\“O-I” o primeiro foi o projeto de 96 toneladas, que logo foi redesenhado para um tanque de 100 toneladas, depois para um tanque de 120 toneladas. e, finalmente, o apogeu tornou-se uma amostra de 150 toneladas. Na verdade, há uma sobreposição dos fatos reais com as conjecturas dos historiadores. Assim, nenhum outro tanque superpesado além do Mi-To/O-I foi construído no Japão. Até porque os japoneses não podiam pagar por razões puramente materiais.
No entanto, o tema dos supertanques japoneses revelou-se muito tenaz. Em particular, o artigo de Alexey Statsenko “Gigantes da Terra do Sol Nascente” fornece informações sobre a construção de outro tanque em 1944. O desenvolvimento do veículo de 120 toneladas foi realizado pelos engenheiros da Mitsubishi, e o esquema de layout foi totalmente emprestado do O-I: duas pequenas torres com canhões Tipo 1 de 47 mm na frente, uma torre principal com um Tipo 92 no centro e outra pequena torre com duas metralhadoras na popa A composição das armas auxiliares não mudou, e a carga de munição era de 60 cartuchos de carregamento separado (peso do projétil - 16 kg, carga - 30 kg) para o canhão de 104,9 mm, 100 cartuchos unitários para os canhões Tipo 1 de 47 mm e 7470 cartuchos de munição para metralhadoras. Dimensões totais: comprimento – 10 metros (conforme “Diretório” – 11 m), largura – 4,2 metros, altura – 4 metros. A espessura da blindagem frontal deveria ser de 200 mm, a largura dos trilhos era de 750 mm.
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Fontes:
P. Sergeev “Tanques do Japão na Segunda Guerra Mundial”. 2000
S. Fedoseev “Veículos blindados do Japão 1939-1945” (“Série histórica”, suplemento da revista “Tecnologia para Juventude”). 2003
E. Pyasetsky “Tanques Japoneses” (“Rhombus” No. 1)
Steven Zaloga, Tony Bryan "Tanques Japoneses 1939-45"
Warspot: Alexey Statsenko “Gigantes da Terra do Sol Nascente”
Relatório de status: O-I por Seon Eun Ae
Fórum Warthunder: O-I: o tanque superpesado do Japão
reddit.com (Warthunder): O-I Super tanque pesado (cópias de desenhos de moldes finos)
World of Warships: Wargaming no TGS15! Segundo dia
Thunder-games.livejournal.com: Postagem 1 de 3 sobre O-I de um consultor japonês / Respostas da FM e BVV / Outros
ftr.wot-news.com: Tanques japoneses superpesados
Wakajishi Jinja (Museu no Santuário Wakajishi)
imgur.com: O-I (digitalização de documentos)
Artigos sobre os modelos de tanques O-I:
1/72 Multiverso: Tanque Super Pesado OI
Henk of Holland: Informações: Tanque superpesado japonês “O-I” de 150 toneladas
CARACTERÍSTICAS TÁTICAS E TÉCNICAS DO TANQUE SUPER PESADO
Modelo “O-I” 1943
| PESO DE COMBATE | 96.000 kg (protótipo) 150.000 kg (conforme projeto) |
| EQUIPE, pessoas | 11 |
| DIMENSÕES | |
| Comprimento, mm | 10100 |
| Largura, mm | 3595 |
| Altura, mm | 4833 |
| Distância ao solo, mm | ? |
| ARMAS | um obus Tipo 96 de 149,1 mm na torre principal, dois canhões Tipo 1 de 47 mm e três metralhadoras de 7,7 mm nas torres pequenas |
| MUNIÇÃO | ~100 tiros para uma arma de 104,9 mm ~100 tiros para armas de 47 mm ? cartuchos |
| DISPOSITIVOS DE MIRA | mira telescópica e mira óptica para metralhadora |
| RESERVA | testa do corpo (topo) - 150 mm\56,29° testa do corpo (parte inferior) - 150 mm\45° testa do corpo (parte inferior) - 70 mm\70,5° lado do casco – 35 + 35 mm\90° lado da superestrutura – 75 mm\90° traseira do casco (topo) - 150 mm\18° traseira do casco (parte inferior) - 150 mm\33,01° traseira do casco (parte inferior) - 30 mm\75,99° frente da torre principal - 150 mm\90° lado da torre principal - 150 mm\90° popa da torre principal - 150 mm\90° telhado da torre principal - 35 mm\0° (protótipo) telhado da torre principal - 50 mm\0° (projeto) testa da pequena torre - 150 mm\90° lado da torre pequena - 150 mm\90° avanço da torre pequena - 150 mm\90° telhado da pequena torre - 50 mm\0° inferior - 30 mm\0° |
| MOTOR | dois Kawasaki Tipo 98, 12 cilindros, carburador, 550 cv. e pesando 1020 kg cada |
| TRANSMISSÃO | tipo mecânico |
| CHASSIS | (de um lado) 8 rodas duplas bloqueadas aos pares com suspensão do bogie sobre molas, 7 rolos de suporte, guia dianteira e roda motriz traseira; lagarta feita de trilhos de aço de cume único com largura de 800 mm e passo de 300 mm |
| VELOCIDADE | 40 km/h (protótipo) 29,4 km/h (conforme projeto) |
| FAIXA DE ESTRADA | ? |
| OBSTÁCULOS A SUPERAR | |
| Ângulo de elevação, graus. | ? |
| Altura da parede, m | ? |
| Profundidade de vau, m | ? |
| Largura da vala, m | ? |
| MEIOS DE COMUNICAÇÃO | ? |
Introdução
Nesta parte da análise, veremos mais duas armas de estoque, mas muito importantes, de calibre 120 mm e 75 mm. Essas armas são importantes porque é assim que atualizamos Tanque japonês O-I Experimental e através deles está o caminho para o formidável estado superior do tanque.
Arma tanque de 7,5 cm tipo 3
Esta arma é muito semelhante ao canhão americano M3 de 75 mm, sendo um pouco inferior a ele em termos de penetração de munição de ouro. Na verdade, estamos lidando com uma versão anterior do canhão tanque de 75 mm, e esse canhão é inferior em quase todas as características ao canhão Tipo 5, exceto que a cadência de tiro é um pouco maior.
Desenho. Características do canhão tanque tipo 3 de 7,5 cm
Penetra sabots perfurantes de 90 mm e 112 mm com dano único de 115 HP. Em geral, estes são indicadores bastante médios e só serão úteis em batalhas quando o seu tanque estiver no topo da mesa. Porém, mesmo tendo em conta as desvantagens existentes, este canhão será conveniente no combate a tanques móveis do que canhões de calibres maiores (105 mm e 120 mm), uma vez que tem uma vantagem na cadência de tiro e uma velocidade inicial bastante elevada de projéteis.
De qualquer forma, o canhão Tipo 5 de 75 mm é melhor em quase todos os aspectos, então seja paciente e atualize, porém, se você já passou pelo ramo ST e atualizou os Chinooks, poderá instalá-lo quase imediatamente.
Arma de cano curto de 12 cm
Na verdade, esta é uma arma altamente explosiva de cano curto, da qual nosso jogo está cheio, embora o comprimento do cano aqui seja ainda pior do que o do canhão alemão de 105 mm e do U-11 soviético de 122 mm, em geral , lembra mais os morteiros britânicos, e a balística da arma é semelhante e a velocidade do projétil são muito semelhantes. Essas armas foram originalmente afiadas para combater as fortificações e a mão de obra inimiga, ou seja, o extermínio de pessoas. Esta arma não é muito adequada para combater veículos blindados, especialmente quando se trata de veículos fortemente blindados. E a questão aqui não é que o calibre seja insuficiente, mas que o cano curto não fornece a velocidade inicial necessária do projétil, o que forneceria um suprimento suficiente de energia cinética para o projétil, o que por sua vez forneceria potencial de penetração na armadura. Se os projéteis HE podem de alguma forma combater veículos blindados leves (se estiverem estacionários), então os tanques pesados, em princípio, não se importam com esse tipo de ameaça, e mesmo os tanques leves não têm particularmente medo dessa arma, porque fugir do fogo de tal uma arma não é grande coisa para eles. Problemas. Mas a trajetória íngreme dos projéteis e uma poderosa mina terrestre ajudam a suprimir efetivamente os canhões de infantaria antitanque inimigos, que sempre foram a principal ameaça aos tanques, e o calibre 120 mm é ótimo para destruir casamatas e você pode até lançar projéteis na infantaria escondida em uma trincheira, mas como nosso jogo é refinado exclusivamente para “Tanks vs Tanks”, essas vantagens são de pouca utilidade.
Desenho. Características da pistola de cano curto de 12 cm
Recebemos esta arma quase desde o início, mas as apostilas, como você sabe, têm lado reverso– neste caso, é uma precisão terrível, o que impede a arma de revelar o seu potencial. Quanto aos alvos móveis, existem dificuldades ainda maiores no fogo concentrado, pois além da baixa precisão também estamos lidando com uma baixa velocidade inicial do projétil, portanto enquanto o projétil estiver voando em direção ao alvo, tanque leve o inimigo muda facilmente de posição.
Desenho. O poderoso mantelete do canhão KV-1 pode resistir a golpes incríveis
É claro que é improvável que um projétil de fragmentação altamente explosivo de 120 mm simplesmente arranhe a armadura do inimigo, mas não será capaz de causar danos significativos a um tanque inimigo pesado, especialmente se estiver equipado com revestimento anti-fragmentação. De qualquer forma, temos munição de ouro capaz de penetrar em média 140 mm de blindagem, mas dada a precisão de 0,52, é simplesmente impossível garantir acertos nos pontos fracos do inimigo. Portanto, mesmo em um tiroteio direto com um KV-1, há uma chance de que o projétil atinja o mantelete da arma ou ricocheteie em um poderoso VLD Peso pesado soviético, existem muitas variações deste tema.
Figura 4. O-I Experimental, vista lateral superior
Também não nos esquecemos do longo tempo de mira e da desconfortável estabilização, o que é especialmente inconveniente ao mirar enquanto move e gira a torre. Quanto aos vaga-lumes, como já mencionado, com esta arma eles são quase invulneráveis, pois os projéteis simplesmente não conseguem acompanhá-los. É verdade, por mais estranho que possa parecer, esta arma é excelente para tiroteios posicionais prolongados nas ruas de Ensk e até mesmo no Beco Prokhorovka. Em qualquer caso, a arma cumpre a sua função, o que lhe permitirá evoluir para armas mais potentes e convenientes de 75 mm e 105 mm.
Conclusão
Vimos duas armas não muito populares, que são apenas um trampolim para armas mais poderosas e bem-sucedidas. No entanto, com um canhão de cano curto de 120 mm você ocasionalmente será capaz de atirar muito bem em alvos que se movem lentamente, e com um canhão de 75 mm você pode lutar com segurança contra tanques médios e leves com relativamente armadura fraca- isso deve ser suficiente para entrar no mercado o mais rápido possível equipamentos de última geração por classe de arma.
