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Veículos soviéticos, mas o papel do tanque principal ainda pertencia à "troika". A derrota do soviete divisões de tanques e o corpo mecanizado implantado ao longo da fronteira ocidental foi tão rápido que no futuro deu origem a muitos rumores de que os tanques alemães "muitas vezes superavam em número e eram muito melhores que os soviéticos". A última afirmação está incorreta apenas porque o KV e o T-34 foram listados como parte do grupo de tanques soviético, que não tinha igual em 1941, e quanto à superioridade numérica, pelo contrário, foi a URSS que superou a Alemanha em número de tanques, mas se levarmos em conta não todo o equipamento disperso pelo vasto território da URSS, mas apenas as forças de tanques das tropas dos distritos da fronteira ocidental, verifica-se que isso não é um "múltiplo", mas apenas uma dupla superioridade. Espalhadas ao longo de toda a fronteira, as unidades de tanques soviéticos, que, além disso, não tinham um apoio de infantaria tão impressionante quanto as forças de tanques alemãs, foram forçadas a enfrentar uma avalanche de ataques bem direcionados e concentrados de grandes massas de veículos blindados alemães em seções estreitas. da frente. A superioridade numérica formal dos tanques soviéticos em tais condições não importava mais. Os alemães rapidamente romperam a fraca linha de frente da defesa soviética e ocuparam vastas áreas na profunda retaguarda soviética e os mantiveram com sua infantaria motorizada, desorganizando todo o sistema de defesa soviético. Nossos tanques nas primeiras semanas da guerra atacaram com mais frequência o inimigo sem apoio de aviação, artilharia e infantaria. Mesmo que conseguissem realizar um contra-ataque bem-sucedido, não poderiam manter as posições capturadas sem a ajuda da infantaria. A superioridade em mão de obra da Alemanha sobre as tropas dos distritos da fronteira ocidental se fez sentir. Além disso, a Alemanha, como já mencionado, no início da guerra superou claramente a URSS no domínio das unidades de tanques, na organização da interação entre os tanques e outros ramos das forças armadas e na boa liderança operacional das formações móveis. Isso nem é surpreendente, visto que o comando alemão teve a experiência de duas grandes e rápidas operações militares (a derrota da Polônia e da França), nas quais foram trabalhados métodos eficazes de grupos de tanques, a interação de tanques com infantaria, aviação e artilharia Fora. O comando soviético não tinha essa experiência, portanto, no início da guerra, era obviamente mais fraco em termos da arte de gerenciar formações de tanques. Acrescentemos a isso a falta de experiência de combate de muitas tripulações de tanques, sobreposta aos erros e erros de cálculo do comando soviético. À medida que a guerra avança, experiência, conhecimento e habilidades serão adquiridos, e os veículos de combate soviéticos se tornarão uma arma verdadeiramente formidável nas mãos capazes de navios-tanque e comandantes de unidades de tanques. A previsão do comandante de tanques alemão Melentin, que previu que os russos, que criaram um instrumento tão maravilhoso como os tanques, nunca aprenderiam a tocá-lo, não se tornaria realidade. Eles aprenderam a jogar muito bem - e as brilhantes operações do Exército Vermelho contra a Wehrmacht na segunda metade da guerra são uma confirmação vívida e indiscutível disso. 
eles não podiam se opor à boa blindagem dos veículos de combate soviéticos. O principal canhão regular de 37 mm dos alemães não permitia atingir com confiança o "T-34" ou "KV" na projeção frontal de médias e longas distâncias, e isso forçou os alemães a usar frequentemente canhões antiaéreos pesados FlaK calibre 88 mm nos estágios iniciais da guerra para combater os tanques soviéticos. Além do T-34 e KV, a URSS tinha grande quantidade veículos leves de combate, especialmente muito em exército soviético havia tanques T-26. A blindagem dos tanques T-26 e BT-7, que eram comuns no exército soviético no início dos anos 40, deixava muito a desejar, mas muitos deles carregavam um canhão de 45 mm que poderia atingir com sucesso todos os tanques alemães no início de a guerra, o que significa que sob certas condições e uso competente, essa técnica poderia resistir aos tanques alemães. Na segunda metade da guerra designers soviéticos foi realizada uma modernização abrangente dos "trinta e quatro", o tanque T-34-85 apareceu, bem como novos tanques pesados "IS". Excelente dinâmica de veículos e armas poderosas fizeram seu trabalho: o "IS" atingiu com sucesso seus principais oponentes a longas distâncias, permanecendo ligeiramente vulnerável ao fogo de retorno do inimigo. Assim, os tanques soviéticos durante a Segunda Guerra Mundial de alguma forma superaram seus oponentes alemães na qualidade dos veículos de combate e, no estágio final da guerra, também tiveram uma superioridade numérica decisiva sobre um inimigo desmoralizado. Os tanques leves soviéticos estão bem armados e bastante móveis. No entanto, a fraqueza de visibilidade e reserva se faz sentir, e pode haver problemas de manobrabilidade.
IS-2 (URSS).
O IS-2 ("Joseph Stalin") foi o primeiro tanque soviético a invadir Berlim em 24 de abril de 1945. Um projétil disparado do poderoso canhão de 122 mm deste tanque pesado perfurou Alemão PzKpfw V "Pantera" por completo.
T-34 (URSS).
O lendário T-34 é o tanque soviético mais conhecido. Quase todos os especialistas concordam que o T-34 foi melhor tanque, que teve um sério impacto no resultado da guerra e no desenvolvimento da construção de tanques. Isso foi reconhecido pelos inimigos. No início de outubro de 1941, o general Guderian afirmou que o T-34 não era páreo para os melhores tanques alemães. Menos de um mês depois, ele reconheceu a clara vantagem do T-34 sobre o tanque principal Pz.IV.
O T-34 foi produzido de 1940 a 1958, mais de 84.000 T-34s foram produzidos.
Tigre I (“Tigre”, Alemanha).
Após o ataque da Alemanha nazista à União Soviética, rapidamente ficou claro que o tanque principal da Wehrmacht PzKpfw IV era muito inferior aos “trinta e quatro” soviéticos. A empresa Henschel-Werke e o designer Ferdinand Porsche trabalharam na criação de um novo tanque pesado ao mesmo tempo. A escolha da liderança militar alemã recaiu sobre Henschel-Werke, e os primeiros "Tigres" apareceram na Frente Oriental em 29 de agosto de 1942 na estação Mga perto de Leningrado. Junto com as vantagens (um tanque poderia atingir um alvo a uma distância de até 4 km), os Tigers também tinham grandes desvantagens: eram muito pesados, desajeitados e difíceis de consertar. Além disso, o Tiger I era duas vezes mais caro que qualquer tanque daquela época e custava 800.000 Reichsmarks.
Panther (“Pantera”, Alemanha).
este máquina de luta foi desenvolvido pela MAN em 1941-1942. Pela primeira vez, a Wehrmacht usou Panthers durante a Batalha de Kursk: 200 tanques foram recebidos pelo 39º Regimento de Tanques. Após alguns dias de combate, 31 Panthers foram irremediavelmente perdidos e 131 tanques precisaram ser reparados. A superioridade dos "Panteras" era óbvia apenas com batalhas de tanques; A artilharia antitanque soviética queimou os Panthers não pior do que o resto.
M3 Lee (EUA).
Na Frente Oriental tanques americanos"Lee", recebido sob Lend-Lease, surgiu em meados de 1942, mas não causou muito entusiasmo. Das tripulações soviéticas, ele recebeu o triste apelido de "vala comum para seis": a armadura não salvou o poderoso tanque e canhões antitanque da Wehrmacht.
M4 Sherman (EUA).
Os petroleiros soviéticos "Sherman" tinham o apelido de "emcha" (do M4). NO Batalha de Kursk várias dezenas de Shermans participaram. Os petroleiros levaram bem os tanques americanos. Desde a primavera de 1944, os Shermans participaram de quase todas as batalhas nas frentes da Grande Guerra Patriótica. Em geral, os Shermans não eram muito inferiores aos T-34s. De fevereiro de 1942 a julho de 1945, foram produzidos 49.234 tanques.
O termo "tanque" no dicionário de Ozhegov é explicado como "um veículo blindado de combate autopropulsado com poderosas armas rastreadas". Mas tal definição não é um dogma, não existe um padrão de tanque unificado no mundo. Cada país fabricante cria e cria tanques levando em consideração suas próprias necessidades, as características da guerra proposta, a forma das próximas batalhas e suas próprias capacidades de produção. A URSS não foi exceção nesse sentido.
A primazia do uso de tanques pertence aos britânicos, seu uso forçou os líderes militares de todos os países a reconsiderar o conceito de guerra. O uso do francês tanque leve O Renault FT17 definiu o uso clássico de tanques para tarefas táticas, e o próprio tanque se tornou a personificação dos cânones da construção de tanques.
Embora os louros do primeiro uso não tenham ido para os russos, a própria invenção do tanque, em seu sentido clássico, pertence aos nossos compatriotas. Em 1915 V. D. Mendeleev (filho de um cientista famoso) enviou um projeto para um veículo blindado autopropelido em duas pistas com armas de artilharia ao departamento técnico do exército russo. Mas, por razões desconhecidas, as coisas não foram além do trabalho de design.
A própria ideia de colocar um motor a vapor em uma hélice de lagarta não era nova; foi implementado pela primeira vez em 1878 pelo designer russo Fedor Blinov. A invenção chamava-se: "Um vagão com voos sem fim para o transporte de mercadorias". Este "carro" foi o primeiro a usar um dispositivo de giro de pista. A invenção do motor de lagarta, aliás, também pertence ao capitão russo D. Zagryazhsky. Para o qual uma patente correspondente foi emitida em 1937.
O primeiro veículo de combate rastreado do mundo também é russo. Em maio de 1915, um veículo blindado D.I. foi testado perto de Riga. Porokhovshchikov sob o nome de "veículo todo-o-terreno". Ela tinha um casco blindado, uma lagarta larga e uma metralhadora em uma torre giratória. Os testes foram reconhecidos como muito bem-sucedidos, mas devido à aproximação dos alemães, mais testes tiveram que ser adiados e, depois de um tempo, foram completamente esquecidos.
No mesmo ano, 1915, uma máquina projetada pelo chefe do laboratório experimental do departamento militar, capitão Lebedenko, foi testada. A unidade de 40 toneladas era uma carruagem de artilharia ampliada para um tamanho gigantesco, impulsionada por dois motores Maybach de um dirigível abatido. As rodas dianteiras tinham um diâmetro de 9 metros. Tal como concebido pelos criadores, uma máquina deste design deve ultrapassar facilmente valas e trincheiras, mas durante os testes ficou presa logo após o início do movimento. Onde ficou por muitos anos até ser cortado em sucata.
o primeiro mundo Rússia terminou sem seus tanques. Durante a Guerra Civil, tanques de outros países foram usados. Durante os combates, parte dos tanques passou para as mãos do Exército Vermelho, no qual os combatentes dos trabalhadores e camponeses entraram na batalha. Em 1918, na batalha com as tropas franco-gregas perto da vila de Berezovskaya, vários tanques Reno-FT foram capturados. Eles foram enviados a Moscou para participar do desfile. O discurso inflamado sobre a necessidade de construir nossos próprios tanques, proferido por Lenin, lançou as bases para a construção de tanques soviéticos. Decidimos lançar, ou melhor, copiar completamente, 15 tanques Reno-FT chamados Tank M (pequeno). Em 31 de agosto de 1920, a primeira cópia deixou as oficinas da fábrica de Krasnoye Sormovo em Nizhny Tagil. Este dia é considerado o aniversário da construção de tanques soviéticos.
O jovem estado entendia que os tanques eram muito importantes para fazer a guerra, especialmente porque os inimigos que se aproximavam das fronteiras já estavam armados com esse tipo de equipamento militar. Por causa do preço de produção particularmente caro, o tanque M não foi lançado na série, então outra opção era necessária. De acordo com a ideia que existia então no Exército Vermelho, o tanque deveria apoiar a infantaria durante o ataque, ou seja, a velocidade do tanque não deveria ser muito maior que a da infantaria, o peso deveria permitir que ele rompesse o linha de defesa, e as armas devem suprimir com sucesso os pontos de tiro. Escolhendo entre desenvolvimentos próprios e propostas para copiar amostras prontas, eles escolheram a opção que lhes permitiu começar a produzir tanques no menor tempo possível - a cópia.
Em 1925 lançaram produção em massa tanque, seu protótipo foi o Fiat-3000. Mesmo que não tenha sido totalmente bem-sucedido, o MS-1 tornou-se um tanque que lançou as bases para a construção de tanques soviéticos. Na sua produção, desenvolveu-se a própria produção, a coerência do trabalho dos diferentes departamentos e fábricas.
Até o início dos anos 30, vários de seus modelos T-19, T-20, T-24 foram desenvolvidos, mas devido à falta de vantagens especiais sobre o T-18 e devido ao alto custo de produção, eles fizeram não entrar em série.
A participação no conflito no KFZhD mostrou a discrepância entre os tanques de primeira geração para o desenvolvimento dinâmico da batalha, os tanques praticamente não se mostraram de forma alguma, o trabalho principal foi feito pela cavalaria. Precisávamos de um carro mais rápido e confiável.
Para selecionar o próximo modelo de produção, eles seguiram o caminho batido e compraram amostras no exterior. O inglês Vickers Mk - 6 toneladas foi produzido em massa conosco como o T-26, e o tanque Carden-Loyd Mk VI foi o T-27.
O T-27, a princípio tão tentador de fabricar por ser barato, não foi produzido por muito tempo. Em 1933, com base em cunhas, eles foram aceitos para o exército
tanque flutuante T-37A, com armas em uma torre rotativa, e em 1936 - T-38. Em 1940, eles criaram um T-40 flutuante semelhante, a URSS não produziu mais tanques flutuantes até os anos 50.
Outra amostra foi comprada nos EUA. Com base no modelo de J.W. Christie, toda uma série foi construída tanques rápidos(BT), seu principal diferencial foi a combinação de hélices de duas rodas e de esteiras. Rodas foram usadas para se mover durante a marcha do BT e lagartas foram usadas na condução das batalhas. Tal medida forçada foi necessária devido à fraca capacidade operacional das pistas, apenas 1000 km.
Os tanques BT em desenvolvimento nas estradas são bastante alta velocidade, se encaixam totalmente no conceito militar alterado do Exército Vermelho: um avanço na defesa e, através da lacuna resultante, a implantação em alta velocidade de um ataque profundo. O T-28 de três torres foi desenvolvido diretamente para o avanço, cujo protótipo era o inglês Vickers de 16 toneladas. Outro tanque inovador deveria ser o T-35, semelhante ao tanque pesado Independent inglês de cinco torres.
Durante a década pré-guerra, muitos designs de tanques interessantes foram criados que não entraram em série. Por exemplo, com base no T-26
arma autopropulsada semi-fechada AT-1 (tanque de artilharia). Durante a Segunda Guerra Mundial, eles se lembrarão novamente dessas máquinas sem teto de cabine.
Participação em guerra civil na Espanha e nas batalhas de Khalkhin Gol mostrou o quão alta a explosividade de um motor a gasolina e a insuficiência de reserva à prova de balas contra o então emergente artilharia antitanque. A introdução de soluções para esses problemas permitiu que nossos designers, que estavam doentes com a doença da imitação, criassem às vésperas da Segunda Guerra Mundial um verdadeiro bons tanques e KV.
Nos primeiros dias da guerra, desastrosamente muitos tanques foram perdidos, levou tempo para estabelecer a produção de T-34s e KVs incomparáveis apenas em fábricas evacuadas, e a frente precisava desesperadamente de tanques. O governo decidiu preencher esse nicho com tanques leves baratos e de produção rápida T-60 e T-70. Naturalmente, a vulnerabilidade desses tanques é muito alta, mas eles deram tempo para implantar a produção de tanques Victory. Os alemães os chamavam de "gafanhotos indestrutíveis".
Na batalha sob a ferrovia. Arte. Pela primeira vez em Prokhorovka, os tanques atuaram como defesas "cimentantes", antes disso eram usados exclusivamente como arma de ataque. Basicamente, até hoje, não havia mais idéias novas no uso de tanques.
Falando em tanques da Segunda Guerra Mundial, é impossível não mencionar os caça-tanques (SU-76, SU-122, etc.) ou como eram chamados de "armas autopropulsadas" nas tropas. Uma torre rotativa relativamente pequena não permitia o uso de alguns canhões poderosos e, mais importante, obuses em tanques, para isso foram instalados nas bases dos tanques existentes sem o uso de torres. Na realidade Destruidores de tanques soviéticos durante a guerra, exceto pelas armas, eles não diferiram em nada de seus protótipos, ao contrário dos mesmos alemães.
"Medo de tanque" como um termo militar apareceu após a Primeira Guerra Mundial. O fenômeno semelhante à doença mental foi interpretado como consequência de rumores de pânico que chegaram à infantaria sobre a onipotência dos tanques. O medo dos tanques era tratado com teoria e prática para a destruição de veículos militares, mas eles estavam em Exército russo tanques que causavam pânico entre os soldados inimigos, independentemente de seu treinamento.
O conhecido memorialista alemão Otto Carius em sua monografia “Memórias de um tanqueiro alemão” descreve a primeira impressão de um tanque russo da seguinte forma: “Outro evento nos atingiu como uma tonelada de tijolos: os tanques T-34 apareceram pela primeira vez! Como é que lá em cima não sabiam da existência deste excelente tanque?
De fato, em 1941, em termos de características técnicas, esses tanques eram veículos de combate muito sérios. Tradicional 37mm e 50mm armas anti-tanque, que estavam em serviço com a infantaria nazista, eram impotentes contra o T-34.
Além do mais, tanques domésticos estavam mais adaptados aos caprichos do clima. Assim, o Marechal de Campo, Comandante do Grupo de Centro Fedor von Bock assim justifica a derrota perto de Moscou: unidades diluídas. Nossos tanques estão constantemente quebrando, enquanto isso, os tanques russos são muito mais adequados para operações em condições de inverno.
Na fase inicial da guerra, quando as tropas alemãs capturaram livremente terras russas, qualquer confronto bem sucedido era percebido como um choque. Então, um ataque agudo de medo do tanque causou soldados alemães ofensiva perto dos tanques Vereya T-34, que passaram por formações de batalha « divisão de Infantaria, atingiu as posições de artilharia e literalmente esmagou as armas que estavam lá.
Entre os tanques pesados que participaram da Grande Guerra Patriótica, destacou-se o Kliment Voroshilov - o tanque pesado KV-1. Os inimigos o chamavam de "monstro". No total, no início da guerra, havia 412 KVs, mas mesmo um desses tanques poderia suportar uma divisão alemã inteira. 
Tendo se posicionado perto de um prado pantanoso perto da cidade de Raseiniai (Lituânia), o tanque paralisou as ações do inimigo por dois dias. Ele bloqueou a única estrada atrás e destruiu um comboio de caminhões com seu fogo - 12 veículos com combustível e munição. Eles tentaram atingir o tanque com várias armas - minas, outros tanques leves, usando uma arma antiaérea pesada de 88 mm - em vão. A armadura estava fumegando, mas a tripulação continuou a lutar desinteressadamente. Apenas uma granada de fragmentação lançada através de um buraco na torre causou a morte de bravos petroleiros.
No entanto, em 1942, o tanque alemão Tiger entrou no campo de batalha, que atingiu o KV a distâncias consideráveis. O principal equipamento nos campos de batalha eram tanques médios. Assim, na famosa batalha de Prokhorovka, 42 tanques pesados Tigre, 290 tanques médios, 76 tanques leves e obsoletos e 104 canhões de assalto autopropulsados participaram do lado das tropas alemãs. Eles se opuseram por mais de 900 veículos de combate (28 pesados tanques de infantaria Mk.IV "Churchill", 563 tanques médios T-34, 318 tanques leves T-70), bem como 42 montagens de artilharia autopropulsada.
Como resultado do maior confronto entre veículos blindados, a iniciativa estratégica finalmente passou para as tropas soviéticas.
Em 1943, um experimento secreto foi realizado no campo de treinamento perto de Kubinka: o "Tiger" e o "Panther" capturados foram baleados com várias armas. Como resultado, uma arma foi escolhida para o novo tanque pesado IS-2, também conhecido como "Joseph Stalin". 
Diante desse veículo de combate, o comando da Wehrmacht, sem esperar por ataques de medo de tanques nas tropas, emitiu uma ordem proibindo os navios-tanque alemães de se envolverem em batalhas com os tanques IS-2. “Sob nenhuma circunstância você deve se envolver em uma batalha com os Stalins sem uma superioridade numérica esmagadora. Um IS-2 deve ter um pelotão de "Tigres", - assim pensavam aqueles que estavam familiarizados em primeira mão com este tanque pesado. A vantagem do IS-2 sobre o "Tiger" era óbvia: o tanque russo podia penetrar na blindagem de um veículo alemão a uma distância de 2.000 metros, enquanto o "Tiger" era capaz de derrotar o "Stalin" apenas a 500 metros .
Falando sobre história de combate PT-76, Mestre em Resolução de Conflitos, Sebastien Roblin escreve sobre "o terrível choque que este tanque foi para as tropas americanas no Vietnã". 
O processo de criação de tanques leves capazes de navegar na água começou nos anos 40 do século passado. No entanto, na Grande Guerra Patriótica, os tanques pesados tornaram-se mais procurados e somente em 1949 começou o trabalho em um protótipo na fábrica de Kirov em Leningrado.
O designer Shashmurin instalou dois motores a jato no casco do tanque, localizados nas laterais. A mudança do modo de operação de terra para aves aquáticas foi realizada muito rapidamente - foi necessário abaixar o defletor de água e ligar as bombas de porão. O tanque PT-76 atingiu uma velocidade de 43 km/h em terra e 10 km/h na água, e podia disparar do canhão principal à tona.
De acordo com suas características, o PT-76 era adequado para armas fuzileiros navais e unidades de reconhecimento do nível regimental e divisional. Pequenos lotes de tanques foram entregues em mais de 25 países e tiveram um bom desempenho. Mas era necessário obter permissão para sua produção aplicando um truque: aproveitando a visita de N. S. Khrushchev, o tenente-general G. Kudryavtsev demonstrou os tanques em ação. Ao seu sinal, vários PT-76 saltaram da floresta e, um após o outro, começaram a saltar do penhasco para a água.
A primeira operação conhecida envolvendo esses veículos de combate ocorreu em janeiro de 1968, quando o 24º Regimento do Exército do Vietnã do Norte atacou a cidade de Huai Xai. À noite, com o apoio de tanques PT-76 do 198º batalhão de tanques, os vietcongues capturaram o forte, que era defendido por 700 soldados laosianos do batalhão BV-33 e mais de dois mil refugiados. Os sobreviventes encontraram abrigo na base das forças especiais em Langvey.
Duas semanas depois, partes do exército norte-vietnamita atacaram a base, que era guardada pelos combatentes sobreviventes do Laos e 24 forças especiais americanas. O ataque envolvendo o PT-76 foi uma grande surpresa para os americanos. Tanques fizeram passagens em campos minados, cercas demolidas e bunkers fortificados. O fogo do tanque destruiu os rifles sem recuo, nos quais os defensores do campo tinham grandes esperanças, então os comandos do Exército dos EUA mudaram para lançadores de granadas M72 descartáveis. Mas essa arma contra o PT-76 acabou sendo ineficaz - nove projéteis atingiram um tanque sem causar danos visíveis.
O tanque, desenvolvido no Ural Design Bureau of Transport Engineering sob a liderança do designer-chefe L. N. Kartsev, foi colocado em serviço em 1961. Foi demonstrado pela primeira vez no desfile em 1º de maio de 1967, mas um ano depois pôde ser visto em as estradas da Europa - os tanques T-62 incutiram medo nos habitantes de Praga durante a Operação Danúbio.
A operação na Tchecoslováquia transcorreu pacificamente e o T-62 recebeu seu batismo de fogo na Ilha Damansky em 2 de março de 1969. 300 soldados chineses tomaram a ilha e estabeleceram posições de tiro. A batalha pela ilha durou vários dias, como resultado, as tropas soviéticas, com o apoio do T-62, recapturaram seu território, mas perderam um tanque junto com a tripulação. 
Os tanques T-62 foram amplamente utilizados no Afeganistão. Considerando que o terreno neste país não é adequado para tanques, eles foram usados em bloqueios de estradas como postos de tiro e para escoltar colunas. Os tanques de chumbo, equipados com varredores de minas, explodiram as minas colocadas na estrada, e o restante dos veículos de combate foi disperso ao longo da coluna.
T-62s foram usados para ataques noturnos repentinos. Assim, em dezembro de 1982, uma companhia de tanques marchou e à noite atacou a travessia fortificada dos Mujahideen através do Rio Panjshir na entrada do Desfiladeiro de Panjshir. A batalha de tanques foi travada apenas com o uso de dispositivos de visão noturna. O inimigo, desorientado na escuridão da noite, fugiu. A companhia de tanques capturou a travessia e garantiu a passagem para o desfiladeiro para unidades de fuzil motorizado
O ancestral de uma classe fundamentalmente nova de veículos de combate, mais tarde chamada de "tanques de batalha principais", foi o tanque T-64, desenvolvido em Kharkov no final dos anos 50. Mas o T-64 não participou das guerras, mas os tanques T-72 e T-90 passaram por um glorioso caminho militar. 
Os T-72 aterrorizaram o inimigo no conflito Irã-Iraque. O exército iraquiano estava armado com pelo menos 100 veículos de combate. Um oficial iraniano, comandante de uma companhia de tanques, Adar Forouzan, lembrou que o arma perigosa O Iraque tinha tanques T-72: “Os iraquianos estavam parcialmente equipados com novos tanques T-72. Eles tiveram boa velocidade e potência de fogo, e sua armadura protegia nossa infantaria de RPGs. O T-72 era uma ameaça muito perigosa para nós." Falando sobre a primeira batalha contra o T-72 durante a ofensiva na área de Dasht-Abbas na primavera de 1982, ele escreve: “Eles atingiram meu tanque Chieftain. A fumaça do combustível explodiu, o capacete foi arrancado pela onda de choque. Todos nós pulamos para fora do tanque e corremos a pé.”
Esses tanques foram usados em dezenas de conflitos armados em países diferentes mundo: Líbia e Líbano, Sri Lanka, Somália, conflitos na Iugoslávia - em todos os lugares o T-72 mostrou suas qualidades de combate.
Participou unidades de tanque, armado com T-72, durante uma operação contra agressores georgianos na Ossétia em agosto de 2008. A tripulação do tanque T-72B do 141º batalhão de tanques separado seguiu para a base de forças de paz, que foram atacadas por tropas georgianas, e os apoiou com fogo por várias horas. Quando toda a munição acabou, o comandante do tanque Sergei Mylnikov sentou-se nas alavancas e correu direto para os atacantes, transformando-os em uma fuga desordenada. Curiosamente, as tropas georgianas também estavam armadas com tanques T-72.
O tanque principal T-90 ficou famoso por sua "indestrutibilidade". Com um "recheio" moderno, sistemas de controle de fogo e proteção de duas camadas, este veículo de combate demonstrou suas qualidades na Síria. Adaptado para o movimento no deserto, o T-90 também se provou durante a libertação de Aleppo e outros assentamentos. A "indestrutibilidade" do tanque é demonstrada por vários vídeos distribuídos na Internet. Assim, durante o bombardeio do T-90 com três projéteis, dois foram rejeitados pelo sistema de proteção Shtora-1 e o terceiro danificou apenas levemente a lagarta.
