Caças e bombardeiros, submarinos e dreadnoughts, veículos blindados, tanques e outras armas - tudo o que hoje nos parece simples e comum para a Primeira Guerra Mundial, foi, em suma, última palavra tecnologia e pensamento científico. Esta guerra foi realmente a primeira. E não só no fato de que antes não havia tais conflitos militares em grande escala, mas também porque durante seu curso muito foi feito pela primeira vez.
carros
É claro que os carros para necessidades militares eram usados \u200b\u200bmesmo antes do início da Primeira Guerra Mundial, mas durante os anos desse confronto, suas capacidades de transporte começaram a ser totalmente utilizadas. Assim, em 1914, encontrando-se em uma situação praticamente sem esperança, quando foi necessário transferir uma nova divisão de soldados para o Marne para impedir avanço rápido Tropas alemãs, o comando francês escolheu um carro como meio de transporte. Então os táxis parisienses cumpriram brilhantemente esta missão.
Mas os britânicos usaram seus ônibus de dois andares "proprietários" para transportar os militares.
Uma grande ajuda foi o uso de carros em muitas operações daquela guerra. Por exemplo, em maio de 1915 na Galícia e mais tarde no rio Styr, as tropas russas receberam armas em tempo hábil apenas por meio do uso de veículos motorizados.
Os chamados veículos de metralhadora foram amplamente utilizados - veículos com metralhadoras montadas neles (os britânicos experimentaram esse sistema pela primeira vez durante a Guerra dos Bôeres).
Além disso, durante os anos de guerra, os primeiros canhões antiaéreos autopropulsados russos foram testados com sucesso. Um ano antes do início da guerra, um dos engenheiros da Putilov Arms Plant propôs a instalação de canhões antiaéreos oscilantes na plataforma de um poderoso caminhão. Os primeiros protótipos dessa técnica foram recebidos para teste no final de 1914. E alguns meses depois já estavam em operação. Assim, no verão, novas máquinas já repeliram com sucesso um ataque aéreo de 9 aviões alemães e, pouco depois, abateram dois aviões inimigos.
Paralelamente, continuou o desenvolvimento de veículos blindados. Os primeiros carros blindados russos, por exemplo, foram desenvolvidos na Rússia, mas foram colocados sobre rodas nas fábricas da Renault.
Segundo as estatísticas, no final de 1917, quase 92.000 veículos haviam pousado com sucesso no exército francês, 76.000 no britânico, mais de cinquenta mil no alemão e cerca de 21.000 no russo.
tanques
Verdadeiramente, o tanque se tornou uma técnica inovadora nos campos da Primeira Guerra Mundial. Resumindo, foi sua estreia. E uma estreia de sucesso. Os tanques apareceram pela primeira vez no campo de batalha em 1916. Foi o britânico Mk I. Os primeiros tanques foram produzidos em duas versões. Alguns com armas de canhão, outros com metralhadoras.
A espessura da blindagem dos primeiros tanques não protegia sua tripulação nem mesmo de balas perfurantes. era imperfeito e Sistema de combustível, por isso os primeiros carros podiam parar no momento mais inoportuno.
"Schneider SA 1" tornou-se o primeiro tanque francês, que também recebeu seu batismo de fogo nas frentes da Primeira Guerra Mundial. Comparado com tanque inglês ele tinha várias vantagens, mas estava longe de ser perfeito, em particular, não estava absolutamente adaptado para se mover em terrenos acidentados. Mas os próprios franceses, no entanto, o consideravam um milagre da tecnologia e tinham orgulho de seu tanque.
Vendo que os franceses e britânicos usaram com sucesso na batalha nova tecnologia, designers alemães também cuidaram de criar sua própria obra-prima. Como resultado, no outono de 1917, o A7V alemão apareceu nos campos de batalha.
navios
A experiência das guerras marítimas anteriores demonstrou a necessidade de reforçar as armas e ditou novos requisitos para o equipamento e construção de navios. Como resultado, em 1907, o primeiro encouraçado novo tipo, chamado "Dreadnought".
Maior deslocamento, potência e velocidade, bem como armamento aprimorado, tornaram-no mais confiável e perigoso para o inimigo.
A Alemanha e a Inglaterra prestaram a maior atenção ao desenvolvimento da frota às vésperas da Primeira Guerra Mundial. Na verdade, foi entre eles que se desenrolou a principal rivalidade no mar. É importante notar que cada um dos países abordou o equipamento de sua frota de maneiras diferentes. O comando alemão, por exemplo, deu mais atenção ao fortalecimento da blindagem e ao aumento do número de canhões. Os britânicos, por sua vez, fizeram esforços para aumentar a velocidade de movimento e aumentar o calibre das armas.
Aeronave
Outra técnica que foi utilizada especificamente para fins militares na Primeira Guerra Mundial, em suma, foi a aeronave. Primeiro, eles foram usados para reconhecimento e depois para bombardeio e destruição. força do ar inimigo.
Os alemães foram os primeiros a usar aeronaves para atacar alvos estratégicos da retaguarda do inimigo. É importante notar aqui que, no início da guerra, este país possuía a segunda maior frota aérea. Ao mesmo tempo, quase todos os seus carros eram correios desatualizados e aviões de passageiros. Porém, já nos primeiros anos da guerra, percebendo a importância da tecnologia aeronáutica, a Alemanha lançou a produção e equipamentos de aeronaves mais novas e modernas. Como resultado por muito tempo Os pilotos alemães literalmente reinaram no céu, causando danos significativos aos aliados da Entente.
A Rússia, por sua vez, foi o primeiro país do mundo em número de aeronaves. No início da guerra, ela ainda tinha 4 das últimas e únicas aeronaves multimotores do mundo naquela época. Porém, apesar disso, em geral, o nível de desenvolvimento da aviação russa foi inferior ao dos britânicos, franceses e alemães.
A Grã-Bretanha foi o primeiro país a decidir instalar uma metralhadora em um avião. E muitas inovações e invenções relacionadas ao aprimoramento das aeronaves da Primeira Guerra Mundial pertenciam aos franceses.
Outro país que desenvolveu intensamente sua frota durante os anos de guerra foi a Itália, que, junto com a Rússia, passou a utilizar aeronaves multimotores.
Quando exércitos europeus foram para o front em 1914, ainda tinham cavalos e baionetas em seu arsenal, e no final da guerra não era mais possível surpreender ninguém com metralhadoras, bombardeios aéreos, veículos blindados e armas químicas. As armas inspiradas no espírito do romance foram substituídas por cloro gasoso, enormes projéteis com alcance de vôo de mais de 30 quilômetros e metralhadoras cuspindo balas como de uma mangueira de incêndio. Cada uma das partes no conflito usou ativamente tecnologias modernas e inventou novos métodos na esperança de levar a melhor sobre o inimigo. Veículos blindados tornaram os exércitos invulneráveis a armas pequenas, os tanques possibilitaram a ofensiva ao longo de arame farpado e trincheiras, telefones e heliógrafos possibilitaram a transmissão de informações a longas distâncias e os aviões semearam incansavelmente a morte do céu. Graças aos desenvolvimentos científicos, os exércitos inimigos tornaram-se mais poderosos, mas ao mesmo tempo mais vulneráveis. Soldados americanos usam um localizador acústico sobre rodas. Localizadores acústicos foram ativamente melhorados durante a Primeira Guerra Mundial, mas caíram em desuso com o advento do radar na década de 1940. Trem blindado austríaco, por volta de 1915. 
Um vagão de trem blindado por dentro, Chaplino, região moderna de Dnepropetrovsk, Ucrânia, primavera de 1918. A carruagem contém pelo menos seis metralhadoras e muitas caixas de munição. 
Sinaleiros alemães pedalam um tandem para gerar energia para uma estação de rádio, setembro de 1917. 
Avanço da Entente em Bapaume, França, por volta de 1917. Os soldados seguem os tanques. 
Um soldado em uma motocicleta americana Harley-Davidson, por volta de 1918. Durante a Primeira Guerra Mundial, os Estados Unidos enviaram mais de 20.000 motocicletas indianas e Harley-Davidson para o front. 
Tanques britânicos Mark A Whippet avançam ao longo de uma estrada perto de Achiie-le-Petit, França, 22 de agosto de 1918. 
Soldado alemão polindo conchas para a ferrovia peça de artilharia 38 cm SK L/45 “Max”, cerca de 1918. A arma poderia disparar projéteis de 750 quilos a uma distância de até 34 quilômetros. 
Soldados de infantaria alemães em máscaras de gás e capacetes Stahlhelm em posições durante a comunicação em frente ocidental.
A árvore falsa é um posto de observação britânico disfarçado. 
Soldados turcos usando um heliógrafo, 1917 Um heliógrafo é um telégrafo óptico sem fio que transmite sinais por meio de flashes. luz solar, geralmente em código Morse. 
Um transporte experimental da Cruz Vermelha projetado para proteger soldados feridos das trincheiras, por volta de 1915. 
Soldados americanos colocam máscaras de gás em uma trincheira. Um sinal luminoso decola atrás deles. 
Máquina de escavação de valas alemã, 8 de janeiro de 1918. Milhares de quilômetros de trincheiras foram cavados à mão e apenas uma pequena parte com a ajuda de máquinas. 
Soldados alemães com um telefone de campanha. 
Carregando tanque alemão A7V para uma plataforma ferroviária na Frente Ocidental 
Um exemplo de um cavalo falso atrás do qual os atiradores se escondiam na terra de ninguém. 
Soldadores na Lincoln Motor Co. Em Detroit, Michigan, por volta de 1918. 
O tanque vai para o lança-chamas, por volta de 1918. 
Tanques abandonados no campo de batalha em Ypres, Bélgica, por volta de 1918. 
Um soldado alemão com uma câmera perto de um tanque britânico Mark IV destruído e um petroleiro morto, 1917. 
O uso de máscaras de gás na Mesopotâmia, 1918. 
Soldados americanos armaram um canhão automático de 37 mm perto de uma trincheira na Alsácia, França, em 26 de junho de 1918. 
soldados americanos em tanques franceses Renault FT-17 indo para a linha de frente na Floresta de Argonne, França, 26 de setembro de 1918. 
Traje de piloto alemão, equipado com máscara aquecida eletricamente, colete e botas de pele. Durante o voo em aeronaves com cockpit aberto, os pilotos tiveram que suportar temperaturas abaixo de zero. 
Tanque britânico Mark I, soldados de infantaria, cavalos e mulas. 
Soldados turcos com um obus alemão de 105 mm M98/09. 
Guardas irlandeses usando máscaras de gás durante um exercício no Somme, em setembro de 1916. 
Uma ponte de madeira temporária no local de uma ponte de aço destruída sobre o rio Scheldt, na França. Tanque britânico que caiu no rio quando a ponte anterior foi destruída serve de suporte para a nova ponte 
Telégrafo na sala 15 do Elysee Palace Hotel em Paris, França, 4 de setembro de 1918. 
Oficiais alemães perto de um carro blindado na Ucrânia, primavera de 1918. 
Soldados do 69º Esquadrão Australiano prendem bombas incendiárias a uma aeronave R.E.8 em um aeródromo a noroeste de Arras, na França. 
Seis brigadas de metralhadoras se preparando para partir para a França, por volta de 1918. A brigada era formada por duas pessoas: um motociclista e um metralhador. 
Soldados da Nova Zelândia em uma trincheira e um tanque Jumping Jennie em Gomkur, França, 10 de agosto de 1918. 
Os militares alemães olham para o inglês quebrado instalação antiaérea, soldados mortos, caixas de munição vazias. 
Soldados americanos treinando em Fort Dix, Nova Jersey, por volta de 1918. 
Soldados alemães estão carregando armas de gás. 
Frente na Flandres. Ataque com gás, setembro de 1917. 
Sentinelas francesas no posto em uma trincheira entrelaçada com arame farpado. 
Fotógrafos americanos e franceses, França, 1917. 
Obus italiano Obice da 305/17. Menos de 50 desses obuses foram produzidos. 
O uso de lança-chamas na Frente Ocidental. 
Laboratório móvel de radiologia do exército francês, por volta de 1914. 
Capturado e repintado pelos alemães tanque britânico Mark IV abandonado na floresta. 
O primeiro tanque americano Holt, 1917
Primeiro Guerra Mundial mudou para sempre a face da batalha, tornando-a massiva, sangrenta, dinâmica e impiedosa. O uso de substâncias venenosas, o aparecimento de morteiros e granadas de fragmentação, uso em massa minas antipessoal e metralhadoras, a produção de tanques e porta-aviões, um salto na criptografia e na inteligência, são apenas uma pequena lista do que esta guerra deu à humanidade.
1. Móvel blindado dispositivo de combate Tsar Tank, projetado pelo engenheiro Nikolai Lebedenko na Rússia em 1914-1915.
Estritamente falando, o objeto não era um tanque, mas um veículo com rodas veículo de combate. O tanque foi construído e testado em 1915. De acordo com os resultados dos testes, concluiu-se que o tanque era geralmente inadequado para uso em condições de combate, o que levou ao encerramento do projeto. A cópia construída foi posteriormente desmontada para sucata. 
2. Os britânicos se saíram melhor com esta invenção. Os tanques foram usados pela primeira vez durante a Primeira Guerra Mundial e foram a "resposta" para o problema das prolongadas "guerras de trincheiras", quando as partes podiam literalmente sentar-se para sempre em suas trincheiras opostas. Por várias décadas, os tanques se tornaram a principal força de ataque nas batalhas terrestres.
3. Pela primeira vez, uma aeronave parecia capaz de transportar uma grande quantidade de bombas. Bombardeiro Ilya Muromets - nome comum várias séries de biplanos de madeira de quatro motores produzidos na Rússia durante 1913-1918. Vários recordes foram estabelecidos na aeronave para capacidade de carga, número de passageiros, tempo e altura máxima voar.
4. Melhor atendimento médico. Um caminhão Renault com unidade móvel de raios X é outro know-how dessa guerra, que facilitou muito o tratamento de soldados feridos e aleijados.
5. O aparecimento de capacetes de ferro entre os soldados é outra invenção da Primeira Guerra Mundial. Considerando o uso massivo de metralhadoras e granadas de fragmentação, uma saraivada de balas, estilhaços e fragmentos de projéteis literalmente choveu sobre as cabeças dos soldados, "saindo" da trincheira.
6. A evolução do pensamento militar não parou por aí e voltou-se para a Idade Média. A proteção individual da armadura pode parar uma bala e estilhaços
As tropas russas foram as primeiras a usar as chamadas barricadas móveis.
7. A Primeira Guerra Mundial foi marcada pela competição de armaduras e projéteis. Trens, carros, navios e até motocicletas foram reservados.
8. A Primeira Guerra Mundial é a época em que as metralhadoras começaram a ser usadas massivamente no campo de batalha, mudando para sempre a dinâmica da batalha.
A lendária metralhadora Lewis (abaixo)
9. A comunicação com e sem fio começou a ser amplamente utilizada. Sinalizadores alemães usando uma bicicleta tandem carregam o gerador de uma estação de rádio móvel. Retaguarda da Frente Oriental, setembro de 1917
10. Os morteiros começaram a ser usados ativamente apenas durante a Primeira Guerra Mundial. Seu objetivo era lançar uma carga de fragmentação ou estilhaços nas trincheiras inimigas. Então os morteiros começaram a ser usados \u200b\u200bativamente na guerra química. Várias centenas de minas foram disparadas em uma seção de uma só vez e imediatamente criaram uma nuvem espessa. Todas as coisas vivas pereceram nesta nuvem. Morteiros foram usados para disparar munições químicas sobre dispositivo simples, que foram chamados de medidores de gás. Os morteiros foram os primeiros a serem usados na Primeira Guerra Mundial por artilheiros alemães durante o cerco da Bélgica
fortalezas Maubeuge, Liege, Antuérpia em agosto de 1914. 
Argamassa britânica de 81 mm do sistema Captain Stokes (acima)
Bombardeiro tipo G. R. de 9 cm e morteiro FR 58 mm modelo 1915 (acima)
Britânicos em posições com um canhão de gás (abaixo)
Os britânicos fizeram seu primeiro ataque a gás em 4 de abril de 1917 perto de Arras. Com o advento do gás guerra química entrou na fase mais perigosa.
11.Aplicação em massa os submarinos também começaram durante a Primeira Guerra Mundial.
12. Porta-aviões britânico HMS Argus, 1918. Os porta-aviões - navios que permitiam que as aeronaves decolassem de seu convés e pousassem nele - foram usados pela primeira vez durante a primeira guerra mundial.
13. O oficial tira das mãos do piloto uma câmera que acaba de ser utilizada para filmar a área. O uso massivo da aviação, tanto em operações militares quanto para reconhecimento, é outra inovação da Primeira Guerra Mundial.
Por um lado, nas últimas décadas de existência Império Russo O país está se modernizando rapidamente. Por outro lado, havia um atraso técnico, dependência de tecnologias estrangeiras, componentes importados. Com uma frota de aviação impressionante, por exemplo, praticamente não havia produção de motores de aeronaves. Com o aumento do papel da artilharia, equipamentos Exército russo armas e munições eram claramente insuficientes. Enquanto os alemães usavam ativamente uma extensa rede ferroviária para a transferência de tropas, nosso ferrovias não atendeu às necessidades de um vasto país e seu exército. Tendo sérios sucessos na guerra com os aliados da Alemanha - a colcha de retalhos Áustria-Hungria e os turcos, a Rússia perdeu quase todas as grandes batalhas com os alemães e encerrou a guerra com perdas territoriais e o Tratado de Brest-Litovsk imposto pelos vencedores. Então a Alemanha também entrou em colapso, mas rapidamente ressuscitou como um inimigo perigoso, bem armado e agressivo. No entanto, as lições da Primeira Guerra Mundial foram aprendidas. Foi preciso um esforço colossal dos primeiros planos quinquenais para que a URSS pudesse fornecer a base energética para uma grande indústria militar, para construir fábricas e criar seus próprios sistemas de armas para, embora à custa de sacrifícios colossais, acabar com a guerra em Berlim.
Na véspera da Primeira Guerra Mundial, a Rússia tinha uma frota impressionante de aeronaves militares (cerca de 250 unidades), mas eram principalmente modelos montados sob licenças estrangeiras de componentes estrangeiros. Apesar da fraqueza geral da indústria de aviação doméstica daqueles anos, a Rússia construiu uma aeronave que quebrou muitos recordes. "Ilya Muromets" projetado por I.I. Sikorsky se tornou a primeira aeronave multimotor em série do mundo e o primeiro bombardeiro pesado.
Derrota em Guerra Russo-Japonesa seriamente enfraquecido Frota do Báltico, a partir do qual foram formados esquadrões para o teatro de operações do Pacífico. A Rússia fez grandes esforços para restaurar seu potencial no Báltico às vésperas da Primeira Guerra Mundial. Um dos passos importantes nessa direção foi a colocação de quatro navios de guerra do tipo Sebastopol nos estaleiros de São Petersburgo. Esses navios, modelados a partir dos dreadnoughts ingleses, tinham grande poder de fogo, armados com doze canhões de 305 mm em quatro torres de três canhões.
"Nagan" tornou-se armas em massa Exército russo como resultado da campanha de rearmamento organizada pelo governo do Império Russo no final do século XIX. Foi anunciada uma competição na qual competiram principalmente armeiros belgas. A competição foi vencida por Leon Nagant, porém, nos termos da competição, ele teve que simplificar seu modelo e refazê-lo em 7,62 mm - o calibre da "régua de três". Na Rússia, uma versão "oficial" (com sistema de pelotão duplo) e uma versão de soldado (simplificada) foram produzidas.
No último terço do século XIX, a Europa começou a mudar para fuzis de revista, o que possibilitou aumentar a cadência de tiro das armas. A Rússia também aderiu a esse processo em 1888, criando uma comissão especial para o rearmamento. Sergei Mosin, chefe da oficina da Tula Arms Plant, era membro da comissão. Posteriormente, o “três governantes” que ele criou competiu com o rifle Leon Nagant, mas o design russo demonstrou maior confiabilidade e foi colocado em serviço.
fogo rápido arma de campo, uma das armas leves mais comuns no exército russo, foi desenvolvida na fábrica de Putilov em São Petersburgo pelos designers L.A. Bishlyak, K.M. Sokolovsky e K.I. Lipnitsky. A divisão de infantaria incluía uma brigada de artilharia de dois batalhões de três baterias desses canhões. Às vezes, o "três polegadas" era usado como canhão antiaéreo: na foto ele é instalado para atirar em aviões.
Corpo de Exército, que consistia em dois divisões de infantaria, tinha uma divisão de obuses leves no valor de 12 canhões. É interessante que dois modelos de armas desse tipo tenham sido adotados ao mesmo tempo - um desenvolvido pela empresa francesa Schneider (com válvula de pistão, modelo 1910), o outro empresa alemã"Krupp" (com portão em cunha, arr. 1909). Além disso, o exército russo estava armado com pesados obuses de 152 mm.
A lendária metralhadora britânica foi a princípio um produto exclusivamente importado e disparou um cartucho de 10,62 mm de um rifle Berdan. Posteriormente, foi convertido sob o cartucho "Mosin" de 7,62 mm e, nesta modificação, foi colocado em serviço em 1901. Em 1904, a metralhadora começou a ser produzida em massa na Tula Arms Plant. Uma das desvantagens da metralhadora era uma carruagem pesada, que às vezes era substituída por uma plataforma mais leve nas tropas.
Os anos da Primeira Guerra Mundial foram marcados pelo surgimento e uso de novos tipos de armas e equipamentos militares nas frentes, uma mudança nas táticas de guerra.
Pela primeira vez em operações militares, foi amplamente utilizado aviação- primeiro para reconhecimento e depois para bombardeio de tropas na frente, na retaguarda próxima. Em 2014 será 100 anos da aviação russa de longo alcance. A aviação de longo alcance se origina do esquadrão de dirigíveis "Ilya Muromets" - a primeira formação mundial de bombardeiros quadrimotores pesados. A decisão de criar um esquadrão em 10 (23) de dezembro de 1914 foi aprovada pelo imperador Nicolau II. Shidlovsky M.V. tornou-se o chefe do esquadrão. Antigo oficial da marinha, Presidente do Conselho de Acionistas da Russian-Baltic Carriage Works, que construiu os dirigíveis Ilya Muromets. Em 2016 será 160 anos desde o nascimento de M.V. Shidlovsky, por ordem do Soberano-Imperador chamado ao actual serviço militar com o posto de Major General e nomeado Chefe do Esquadrão de Aeronaves "Ilya Muromets". M. V. Shidlovsky se tornou o primeiro general da aviação na Rússia. Durante a Primeira Guerra Mundial, ele foi um criador ativo da estratégia e tática para o uso de aeronaves pesadas, ele foi capaz de mostrar as extraordinárias possibilidades de conectar tais máquinas.
A necessidade de lutar no ar é logicamente devida à aparência aviação de caça 100º aniversário que celebraremos em 2016. E no início de setembro de 1914, o primeiro destacamento de aviação de caça em tempo integral na Rússia, criado exclusivamente entre voluntários, foi enviado para a região de Varsóvia sob o comando de um destacado piloto naval russo, tenente sênior N.A. Yatsuka, conhecido como um dos pioneiros das táticas de combate aéreo. Em 25 de março de 1916, o chefe de gabinete do Comandante-em-Chefe Supremo, General de Infantaria M.V. Alekseev, assinou a ordem nº 329, segundo a qual a formação dos primeiros destacamentos de aviação de caça em tempo integral, respectivamente 2º, 7 e 12. Em 16 de abril de 1916, o tenente I.A. Orlov, comandante do 7º Esquadrão de Caça, relatou ao Grão-Duque Alexander Mikhailovich que o primeiro esquadrão de aviação de caça russo havia sido formado e estava pronto para ir para a frente.
2016 também é marcado pelo 100º aniversário do nascimento da aviação naval russa. Em 17 de julho de 1916, durante a Primeira Guerra Mundial, as tripulações de quatro hidroaviões do transporte aéreo de Orlitsa conduziram a primeira batalha aérea em grupo sobre pelo Mar Báltico com pilotos alemães, que terminou com a vitória dos aviadores russos.
O desenvolvimento da aviação e seu uso ativo levaram ao desenvolvimento de meios de combate. Então eles foram adaptados para atirar em alvos aéreos canhões de campo de 76 mm do modelo 1902. Essas armas foram colocadas com rodas não no chão, mas em pedestais especiais - máquinas antiaéreas de design primitivo. Graças a essa máquina-ferramenta, foi possível dar ao canhão um ângulo de elevação muito maior e, portanto, eliminar o principal obstáculo que impedia um canhão "terrestre" convencional de disparar contra um inimigo aéreo. A máquina antiaérea tornou possível não apenas levantar o cano alto, mas também girar rapidamente a arma inteira em qualquer direção em um círculo completo. No início da Primeira Guerra Mundial, em 1914, os canhões "adaptados" eram o único meio de combate às aeronaves. Armas "ajustadas" foram usadas durante a Primeira Guerra Mundial. Mas mesmo assim começaram a aparecer armas antiaéreas especiais, que tinham as melhores qualidades balísticas. A primeira arma antiaérea do modelo de 1914 foi criada na fábrica de Putilov pelo designer russo F.F. Lender. Para que os anos da Primeira Guerra Mundial possam ser considerados a época do nascimento artilharia antiaérea Rússia. O 100º aniversário das forças de defesa aérea do país será comemorado em 2014.
Usado pela primeira vez em combate arma química destruição em massa. Na guerra de 1914-1918, os alemães usaram projéteis químicos na frente russa em janeiro de 1915. Em abril de 1915, o comando alemão usou gases venenosos, uma nova arma criminosa de destruição em massa, na Frente Ocidental. Gás cloro foi liberado dos cilindros. O vento carregava uma pesada nuvem amarelo-esverdeada, rastejando pelo próprio solo, em direção às trincheiras das tropas anglo-francesas. Em 2016, o primeiro ataque de balão de gás pelas tropas russas na região de Smorgon em 5 a 6 de setembro de 1916 será 100 anos Os anos da Primeira Guerra Mundial podem ser considerados uma data de fundação das tropas de proteção química e biológica da radiação da Rússia. Na Rússia, foi rapidamente implantado cerca de 200 plantas químicas que lançaram as bases para a indústria química na Rússia, e acadêmico Zelinsky N.D. carvão eficiente inventado mascarar.
anos grande Guerra marcado pelo aparecimento de veículos blindados veículos blindados, tanques capazes de se deslocar em terrenos acidentados e superar trincheiras, escarpas, fossos, arame farpado.
Pela primeira vez, os submarinos também foram usados ativamente nas hostilidades. A frota russa foi uma das poucas com experiência em combate subaquático e foi ativamente usada em submarinos no teatro de operações do Báltico. A experiência da Primeira Guerra Mundial mostrou que os submarinos se tornaram uma força de combate séria, cujo fundador foram os submarinistas russos.
Nesta seção, tentaremos colocar materiais sobre a tecnologia da Primeira Guerra Mundial usada no Exército e na Marinha da Rússia, países aliados e exércitos do lado oposto.
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