Descrição do design do BT-7
Corpo de Armadura:
1 - parede interna da carroceria, 2,8 - escoras, 3 - plataforma para amortecedor, 4 - tanque de gasolina, 5 - colapso na área do radiador, 6 - suporte intermediário, 7 - coroa do mecanismo tensor, 9 - portas da escotilha do motorista, 10 - gancho de reboque, 11 - proteção do para-lama dianteiro.
QUADRO O tanque foi montado a partir de blindagem e chapas de aço e era uma estrutura rígida em forma de caixa com paredes laterais duplas, uma proa arredondada alongada e estreita e uma popa trapezoidal. Todas as conexões permanentes do casco foram feitas predominantemente soldadas e, em menor escala, rebitadas.
O casco consistia nas seguintes unidades principais: fundo, proa, laterais, popa, teto e divisórias internas.
Recortes foram feitos nas folhas superior e inferior do nariz, formando uma escotilha para o motorista. A escotilha foi fechada com uma porta de duas folhas com enormes dobradiças soldadas. Para o aperto da porta nas bordas da escotilha, uma vedação de borracha foi fixada em ranhuras especiais.
A folha da porta superior abria de dentro do tanque para cima e podia ser fixada em qualquer posição no setor dentado soldado ao teto do casco. Para facilitar a abertura, foi fornecido com uma mola de balanceamento.
Os lados do casco tinham paredes duplas. Externo - blindado, removível; interno - chapas de aço de 4 mm, na parte externa das quais foram soldadas 6 escoras. Molas verticais e placas de blindagem externas removíveis foram presas aos suportes. A segunda e a terceira na parte inferior eram interligadas por uma barra blindada, que era o suporte inferior (bandeja) dos botijões de gás de bordo localizados neste local. Entre o quarto e o quinto suportes havia tanques de óleo. Entre o segundo e o terceiro suportes, os ressaltos internos do casco foram curvados para fornecer ar adicional aos radiadores. Na parte de trás, a chapa de 4 mm apresentava orifícios para a saída do ar quando o tanque se movia com as persianas fechadas, na parte superior frontal do lado esquerdo havia um orifício para fixação de um sinal e no lado de estibordo havia uma escotilha com porta para retirar os cartuchos gastos do tanque.
Na folha interna em locais não protegidos por placas de blindagem externas (no violão e nos balanceiros), as placas de blindagem foram soldadas.
A armadura articulada removível externa, que consistia em cinco folhas separadas, foi presa aos suportes com parafusos de cabeça cônica.
O teto sobre o compartimento de combate consistia em três placas de blindagem soldadas entre si, formando um orifício redondo na alça inferior da torre. O tejadilho sobre o motor é amovível, está incluído folha do meio, duas tampas sobre os radiadores e uma barra transversal. Para acesso ao motor (limpeza de velas, ajuste de carburadores, abastecimento de água, etc.) na parte central da folha havia uma grande escotilha retangular fechada com tampa articulada. Uma alça foi presa na frente da tampa, que serviu simultaneamente como um limitador de ângulo de declinação da arma ao atirar para trás. Um filtro de ar foi instalado no meio da tampa.
Sobre os orifícios para entrada de ar nos radiadores foram instaladas tampas dos radiadores, protegendo-os contra danos.
ALGUNS DADOS DA ARMA
Comprimento do cano 46 calibres
Peso do projétil perfurante 1,425 kg
Projétil de fragmentação em massa 2,135 kg
Peso do cartucho com projétil perfurante 2,5 kg
Peso do cartucho com projétil de fragmentação 3,3 kg
A velocidade inicial de um projétil perfurante é 760 m/s
A velocidade inicial do projétil de fragmentação é de 335 m/s
Alcance de tiro direto 3600 m
Alcance de tiro, máximo 4800 m
Cadência de tiro 12 rds/min
O peso corporal da arma com ferrolho e semiautomática é de cerca de 113 kg
A massa do sistema montado lo 313 kg
O teto do compartimento de transmissão consistia em duas persianas blindadas e uma tampa de malha localizada acima delas. A folha da persiana traseira tinha dois recortes para a passagem dos tubos de escape. Do 6opia direito do tanque passou a haste de controle para virar as persianas. O teto sobre o tanque de gasolina da popa é removível, foi fixado com parafusos de cabeça cônica nos cantos das paredes internas do casco e na chapa traseira da popa.
Dentro do casco do tanque havia três partições transversais: motor, ventilador e popa. Este último fica entre o compartimento de transmissão e o tanque de gasolina traseiro. Entre o compartimento de controle e o compartimento de combate havia um arco espaçador, que reforçava a folha da torre.
TORRE. Nos tanques BT-7 produzidos em 1935 e 1936, foi instalada uma torre cilíndrica soldada, de design idêntico à torre soldada do tanque BT-5.
A partir de 1937, o tanque foi produzido com uma torre cônica soldada. Havia dois tipos de torres - lineares, que tinham empilhamento de conchas em um nicho, e uma torre de rádio, na qual uma estação de rádio estava localizada em um nicho. Além disso, em tanques fabricados em 1937, uma metralhadora DT estava localizada em um nicho. Algumas das torres também foram equipadas com instalações para disparar contra alvos aéreos de uma metralhadora DT.
O corpo da torre consistia em duas placas de blindagem semicirculares, um teto e um nicho. Folhas semicirculares foram soldadas e formaram uma parte cônica truncada do corpo. As juntas das telhas do lado de fora foram protegidas por sobreposições. A folha semicircular frontal da torre tinha uma seteira para uma instalação dupla de um canhão e uma metralhadora. Além disso, na folha frontal havia dois orifícios de visualização e sob eles dois orifícios redondos para disparos de armas pessoais, fechados com peras de aço.
A parede traseira do nicho é removível, fixada com quatro parafusos de cabeça cônica. Um buraco também foi fornecido na parte superior da parede traseira para disparar armas pessoais.
Na parte central do telhado, acima da parte cônica da torre, havia duas escotilhas ovais para o desembarque da tripulação. Nos tanques com metralhadora antiaérea, havia apenas uma escotilha oval esquerda. Em vez da escotilha certa, uma instalação de metralhadora antiaérea foi montada com sua própria escotilha redonda.
As tampas das escotilhas ovais possuíam molas de equilíbrio, o que facilitava muito sua abertura e fechamento. O eixo, a mola e as dobradiças das tampas das escotilhas foram parcialmente protegidos por placas blindadas especiais. As tampas dos bueiros foram fixadas na posição aberta em frente ao telhado, havia três orifícios redondos. O direito destinava-se a montar o panorama do comandante, o do meio no centro para ventilação e o esquerdo para a visão do periscópio. Acima do nicho no teto havia um orifício redondo e um vidro blindado foi soldado aqui para proteger a entrada da antena. Em tanques sem estação de rádio, esse orifício era fechado com um tampão.
A torre foi girada manualmente usando uma engrenagem helicoidal.
ARMAS. Nos tanques produzidos em 1935-1937, foi instalado um canhão de tanque 20K de 45 mm do modelo de 1934.
A arma estava equipada com um portão de cunha vertical com tipo mecânico inercial semiautomático, descidas de pé e manuais, um berço em forma de calha, um freio de recuo hidráulico, um recartilhador de mola e um mecanismo de elevação de setor.
Em tanques produzidos após 1937, um mod de canhão de 45 mm. 1938, na generalidade idêntica à sua antecessora, mas estruturalmente mais refinada, com persiana elétrica, que assegurava a produção de um disparo por choque e com o auxílio da corrente elétrica.
Uma metralhadora DT de 7,62 mm foi emparelhada com o canhão. Foram colocados em máscara comum, com ângulos de elevação de -8° a +25°.
Nos tanques produzidos em 1937 (com torre cônica), outra metralhadora DT em montagem esférica estava localizada no nicho da torre.
Além disso, em parte dos tanques produzidos em 1937 1939, uma metralhadora t DT foi montada em uma torre de tanque antiaéreo P-40.
Possibilitou o rastreamento suave por uma metralhadora de um alvo tanto em planos horizontais quanto verticais com velocidades de apontamento superiores a 50 ° por segundo. Ângulo de orientação vertical de -5° a +90°, horizontal 360°. O tiro de metralhadora era realizado por um atirador do chão ou de um degrau especial com mira antiaérea.
A instalação gêmea foi fornecida com duas miras comuns: uma mira panorâmica de periscópio de tanque mod. 1932
PT-1 e mira telescópica mod. 1930 TOP ou TOP-1. A mira TOP-1 (ou LLP) com linha de mira estabilizada verticalmente era equipada apenas com tanques que possuíam canhões com obturador elétrico.
O porta-munições do tanque estava localizado no piso do compartimento de combate, nas paredes laterais do casco, no nicho da torre, nas paredes da torre.
A estiva de projéteis de 45 mm no piso do compartimento de combate estava localizada entre a antepara frontal e o tubo de equilíbrio frontal e consistia em duas caixas localizadas simetricamente, nas quais foram instalados clipes especiais preenchidos com projéteis. Os clipes pareciam malas com três divisórias, que eram suportes para cartuchos, e uma tampa com fecho dobrável e alça de lona.
Três projéteis foram colocados em cada clipe (quatro em tanques com torre cônica). Cada caixa continha 14 clipes, então havia 84 (112) projéteis em duas caixas.
Cartuchos usados foram colocados de volta em clipes e clipes - em caixas, para não entulhar o compartimento de combate com eles. Nos tanques produzidos a partir de 1937, era possível ejetar cartuchos gastos por uma janela especial na folha lateral direita do compartimento de combate, para a qual sua aba era aberta na lateral do lado articulado.
O layout do tanque BT-7:
1 - pedal da embreagem principal, 2 - coluna de direção, 3 - porta inferior da escotilha do motorista, 4 - alavancas de controle para embreagens e freios laterais, 5 - alavanca do mecanismo de câmbio basculante, 6 - volante, 7 - porta superior do a escotilha do mecânico - motorista, 8 - dispositivo de visualização do motorista, 9 - assento do motorista, 10 - alça para abrir e fechar persianas, 11 - empilhar discos de metralhadora na parede da torre, 12 - mira de periscópio, 13 - tampa do ventilador, 14 - empilhamento de discos de metralhadora na parede do casco, 15 - mecanismo de elevação da arma, 16 - colocação de projéteis na parede do casco, 17 - apoio para os pés com pedais e acionamento para disparo, 18 - assento do artilheiro, 19 - estação de rádio, 20 - tampa sobre o tubo de sucção, 21 - coletor de escape, 22 - blindagem acima do radiador, 23 - embreagem principal, 24 - partida, 25 - orifícios de saída de ar com persianas fechadas, 26 - tanque de gás traseiro, 27 - carcaça da transmissão final, 28 - caixa de câmbio, 29 - motor , 30 - magneto, 31 - colocando projéteis no chão do compartimento de combate, 32 - extintor manual, 33 - corpo da arma, 34 - berço da arma, 35 - antena do corrimão, 36 - colocação de projéteis na parede da torre, 37 - extintor de incêndio estacionário, 38 - caixa de cartucho com bolsa, 39 - orifício para disparo de revólver, 40 - coletor de poeira, 41 - persianas de malha de proteção, 42 - estrutura sob o motor, 43 - tampa de bueiro sob o motor.
Esquema de direção da roda.
Nas manobras do distrito militar bielorrusso. 1936
Esquema de blindagem do tanque BT-7.
Nas paredes do compartimento de combate, com o auxílio de tiras especiais com junta de borracha e clipes, foram fixados 34 projéteis: na parede esquerda - 15, na direita - 19. Os projéteis foram dispostos verticalmente em duas fileiras.
Nas paredes da torre, em ambos os lados do nicho, foram colocadas sete conchas verticalmente, fixadas da mesma forma que nas paredes do casco. Em tanques com torre cônica, não havia estiva de projéteis em suas paredes.
A colocação de conchas no nicho da torre cilíndrica consistia em duas caixas de aço de 20 conchas cada (5 fileiras de 4 peças). No nicho da torre cônica, os projéteis foram colocados em três caixas de rack de 12 peças cada. Nos tanques produzidos em 1937, que possuíam uma metralhadora de popa, não havia rack central.
Assim, a munição do tanque sem uma estação de rádio com torre cilíndrica consistia em 172 projéteis, com uma torre cônica - de 188 projéteis. Para tanques com walkie-talkie - de 132 e 146 projéteis, respectivamente.
A carga de munição dos cartuchos de metralhadora incluía 38 pentes - 2394 cartuchos.
MOTOR E TRANSMISSÃO. O tanque BT-7 foi equipado com um motor de aeronave M-17T de carburador de quatro tempos de 12 cilindros (fabricado sob licença da BMW). Sua potência em 1550-1650 rpm é de 400 cv; diâmetro do cilindro - 160 mm. O curso dos pistões do grupo esquerdo de cilindros é de 199 mm, o direito é de 190 mm. Os cilindros foram dispostos em forma de V, em um ângulo de 60°. Taxa de compressão 6. Peso seco do motor - 550 kg.
Combustível - gasolina de aviação grau B-70. Capacidade do tanque de gasolina - 790 l (tanques laterais - 250 l, popa - 400 l, 4 adicionais nas asas - 140 l).
Fornecimento de combustível - forçado, bomba de engrenagens 18PB-1 ou bomba tipo lóbulo BNK-5B (BNK-5). Carburadores - dois, marca K-17T.
Bomba de óleo - engrenagem. Capacidade de dois tanques de óleo - 48 - 50 l.
O sistema de resfriamento é a água, forçado, com o auxílio de uma bomba centrífuga M17. A capacidade dos radiadores é de cerca de 100 litros.
A transmissão mecânica consistia em uma embreagem principal multidisco de fricção seca (aço sobre aço), uma caixa de câmbio de quatro marchas (a partir de 1937, uma caixa de câmbio de três marchas foi instalada nos tanques), duas embreagens laterais multidisco com banda freios, dois comandos finais de estágio único e duas engrenagens de acionamento para o curso das rodas motrizes.
As unidades de controle do tanque são mecânicas. Para ligar uma lagarta, duas alavancas atuavam nas embreagens e freios laterais; para girar sobre rodas - um volante. Ao dirigir em uma lagarta, o volante foi removido e colocado no compartimento de controle no lado esquerdo do tanque.
CHASSIS o tanque BT-7 em seu design era originalmente quase idêntico ao chassi do tanque BT-5. No entanto, desde 1937, mudanças significativas começaram a ser feitas. A largura da bandagem de borracha da preguiça foi aumentada de 38 para 62 mm, e a bandagem de borracha das rodas motrizes do curso da roda e das rodas - de 52 para 75 mm. Uma lagarta de elo pequeno de 70 trilhos de aço estampados (35 planos, 35 cumes) foi introduzida. Nesse sentido, o design da roda motriz da lagarta mudou. Recebeu seis rolos para engatar nas cristas dos trilhos, em vez dos quatro disponíveis anteriormente. Seu diâmetro diminuiu para 634 mm, o elástico foi eliminado. Os pneus de borracha das rodas com diâmetro de 830 mm atingiram uma largura de 110 mm.
BT-7A
O esquema de suspensão permaneceu inalterado, no entanto, algumas melhorias foram feitas em seu design que aumentaram a confiabilidade. Por exemplo, as molas de suspensão das rodas motrizes do curso das rodas foram reforçadas, o que representava cerca de 30% da massa do tanque.
EQUIPAMENTO ELÉTRICO Fontes de energia elétrica - duas baterias conectadas em paralelo 6ST-128 (em tanques de lançamentos anteriores 60TA-UShB), que funcionavam em paralelo com geradores DC DSF-500, DSF-500KhPZ ou DSF-500-T com potência de 336 W (nos tanques da 1ª série, um gerador GA-4561 com potência de 270 W).
Consumidores de energia elétrica - partidas elétricas SMS (3,5 cv) ou ST-61 (4 cv), motor ventilador, rádio transmissor umformer, aparelhos telefônicos, sinalizadores sonoros e luminosos, holofotes, tanque de equipamentos de iluminação interna e externa.
MEIOS DE COMUNICAÇÃO. Em tanques com torre cilíndrica, foi instalada uma estação de rádio 71-TK-1 com antena de corrimão e em tanques com torre cônica, com antena chicote. Para comunicação interna, havia um intercomunicador TPU-3, TSPU-3 ou TPU-2. Os dispositivos de intercomunicação foram conectados usando blocos adaptadores (com um fio cujo comprimento permitia girar a torre duas vezes) ou um dispositivo de contato elétrico rotativo VKU 1 ou VKU-ZA.
EQUIPAMENTO ESPECIAL. O sistema de equipamento de combate a incêndio do tanque BT-7 era semelhante ao do tanque BT-5.
Tanques BT-7M da 1ª Divisão Proletária de Fuzileiros Motorizados antes dos exercícios táticos. distrito militar de Moscou. junho de 1940.
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O pérfido ataque surpresa da Alemanha à URSS trouxe confusão para a parte do Exército Vermelho, que nos primeiros dias da guerra recuou em pânico das fronteiras ocidentais. Às vezes, o pânico se transformava em fuga total. Mas nem em todos os lugares e sempre o avanço dos grupos de tanques da Wehrmacht para o leste foi suave e sem nuvens. Já nos primeiros dias da guerra, o plano Barbarossa, impecavelmente traçado no papel, começou a vacilar na prática. E a razão para isso foi o altruísmo soldados soviéticos e comandantes, que, embora episódicos, tornaram-se um sério obstáculo para a Wehrmacht, que antes não conhecia a derrota.
Notável durante este período da guerra foi a façanha do comandante do tanque leve BT-7, sargento Grigory Nikolaevich Naidin, perto da aldeia lituana de Rudishkes em 25 de junho de 1941.
O 39º Corpo Motorizado do 4º Grupo Panzer da Wehrmacht avançava sobre Rudiskes. Sua tarefa era contornar as unidades em retirada do Exército Vermelho com um lançamento de raio e capturar Vilnius.
Para a defesa de Vilnius, o Exército Vermelho precisava de tempo para reagrupar suas unidades em retirada. Para fazer isso, o comando planejou lançar um contra-ataque com as forças do restante unidades de tanque nas colunas de tanques avançando da Wehrmacht.
Comandante do tanque BT-7, 9º Regimento de Tanques, 5º divisão de tanques Sargento Naidin G.N. recebeu uma ordem a todo custo para atrasar o avanço da coluna de tanques alemã para o leste. Chegando ao local da futura batalha em 25 de junho de 1941, o sargento Naidin avaliou com realismo a situação e chegou à conclusão de que a campina, alagada dos dois lados da estrada, se tornaria uma boa aliada para ele.
Tendo camuflado seu tanque entre as árvores não muito longe da estrada, o sargento Naidin, esperando o inimigo, calculou com precisão a estratégia para a futura batalha nos mínimos detalhes. Portanto, quando uma coluna de tanques alemães PzKpfw II e PzKpfw III com reboques de canhões de artilharia apareceram na estrada e se aproximaram do tanque, emboscados, a uma distância de 400 metros, Naidin abriu fogo direcionado contra ela.
Desde os primeiros tiros, Naidin nocauteou o tanque principal junto com o canhão acoplado e, em seguida, nocauteou o segundo tanque, que trouxe a retaguarda da coluna. Assim, formou-se um engarrafamento na estrada, que privou o comboio de manobra. Aproveitando a confusão e até o pânico dos alemães, Naidin começou a atirar metodicamente na coluna. Os tanques alemães não conseguiram encontrar a posição do tanque soviético a tempo e dispararam indiscriminadamente contra direções diferentes. O sargento Naidin desenvolveu tal cadência de tiro que em meia hora destruiu 12 tanques alemães e 10 canhões.
Tendo sofrido perdas significativas, os alemães tentaram contornar o pântano, mas o sargento Naidin G.N. calculou claramente as possíveis ações dos alemães e mudou a posição de seu tanque, aproximando-o o mais possível do local de um provável avanço. O cálculo do sargento revelou-se correto e logo o equipamento inimigo caiu no setor de tiro dos canhões de seu tanque. A batalha com os tanques inimigos explodiu novamente. Nesta batalha desigual, Naidin G.N. nocauteou mais três tanques alemães. O resto, percebendo a futilidade de seus esforços visando um avanço, voltou atrás.
O prêmio não encontrou imediatamente um herói. A confusão dos primeiros dias de guerra, as derrotas e a retirada deixaram esse feito despercebido nos relatórios gerais das frentes. Atenção para a façanha do Sargento Naidin G.N. só mudou em 1944, quando a guerra voltou para o oeste e voltou para os lugares onde a coluna alemã foi derrotada em 1941. Por esta batalha e pela coragem e heroísmo demonstrados ao mesmo tempo pelo Decreto do Presidium Conselho Supremo URSS datado de 3 de junho de 1944, o comandante do tanque, já naquela época, da 5ª brigada de tanques, tenente Grigory Nikolayevich Naidin, recebeu o título de Herói da União Soviética.
Embora a história da artilharia BT-7A esteja inextricavelmente ligada à história dos BTs "comuns", ela ainda merece uma história separada. A conveniência de armar os tanques BT e a maioria dos tanques soviéticos com canhões de 76 mm ou mais era óbvia para muitos líderes do Exército Vermelho em meados dos anos 30. Portanto, o marechal M.N. Tukhachevsky (que, aliás, é um grande fã de tanques de artilharia), defendeu equipar o BT com canhões de calibre 76 mm. O trabalho começou no rearmamento dos tanques. Um dos primeiros projetos do BT-7 assumiu a presença de um canhão de cano curto de 76,2 mm em uma nova configuração de torre. Dos sistemas de artilharia deste calibre disponíveis na época, adequados para instalação em um tanque, em produção em série apenas KT-28 e PS-3 existiam. Este último parecia mais promissor, mas seu lançamento foi constantemente adiado e acabou sendo cancelado por completo. Foi possível tentar instalar a arma L-7, mas fábrica de Leningrado não deu conta da tarefa técnica e foi enviado para revisão. Portanto, o KT-28 acabou sendo a única opção adequada, mas um canhão padrão de 45 mm 20K poderia ser instalado em seu lugar.
No entanto, 122 tanques foram aceitos para aceitação militar, já que os demais aguardavam os canhões KT-28, cuja produção foi descontinuada. Durante todo o ano de 1938, apenas 10 canhões foram recebidos, o que elevou o número de veículos aceitos para 132. O destino do resto do BT-7A desarmado não está claro. Provavelmente, eles foram convertidos em BT-7s comuns.
Após o término dos trabalhos no PS-3 e KT-28, o próximo passo foi a criação de um canhão tanque semiautomático L-10, desenvolvido por um grupo de engenheiros liderados por S. Malakhov. Seu projeto foi iniciado em 1935, mas por vários motivos, pouco menos de três anos se passaram antes do início da produção em massa. Como no caso do KT-28, o canhão Malakhov não se distinguia pelo alto desempenho e foi adotado pelo Exército Vermelho apenas como uma medida temporária. No entanto, isso não impediu o L-10 de reequipar a maioria dos tanques médios T-28. A questão de equipar T-35s pesados \u200b\u200bcom esse tipo de arma foi levantada, mas devido à falta de vantagens significativas sobre o KT-28, essa ideia foi rapidamente abandonada. Vendo que a situação não estava melhorando, o ABTU do Exército Vermelho deu ao LKZ uma nova tarefa no início de 1938 para o desenvolvimento de um canhão de tanque. Aqui novamente eles decidiram seguir o caminho de menor resistência, tomando como base o L-10 com um comprimento de cano aumentado e uma culatra reforçada. A arma L-11 obtida desta forma manteve quase todas as deficiências de seu antecessor: baixa letalidade, o uso de um tiro "regional", etc.
Em abril de 1938, o L-11 foi recomendado para produção em massa, levando em consideração que as deficiências identificadas seriam eliminadas. Antes disso, foram realizados testes nos tanques T-28 e BT-7A, aos quais se destinava esta arma. No entanto, mal tendo tempo para começar, uma nova rodada de rearmamento do T-28 terminou em outro problema. Em manobras militares em 1939, um dos defeitos mais desagradáveis \u200b\u200bdo L-11 foi revelado. O fato é que o volume do freio de recuo desta arma foi conectado através de um orifício com ar atmosférico, e com manipulações ativas, esse orifício foi bloqueado, o que levou à ebulição do líquido e à ruptura do cilindro do freio. Com tal defeito, todos os tanques equipados com o L-11 não poderiam ser considerados prontos para o combate. Posteriormente, um orifício de reserva foi introduzido no design da arma, mas isso não resolveu a maior parte dos problemas. Quanto a equipar os tanques BT-7A com um novo tipo de canhão, aqui o trabalho foi interrompido já na fase inicial e o protótipo permaneceu em uma única cópia.
Muito mais sucesso poderia ser a opção com a arma F-32. Esta arma foi desenvolvida na OKB-92 sob a liderança de Grabin, que usou em seu projeto a parte oscilante do canhão divisionário F-22 do modelo de 1936 com cano encurtado. Ao comparar o L-11 e o F-32, descobriu-se que o canhão Grabin tem um custo menor, com alta confiabilidade, cadência de tiro e bom desempenho balístico. Materiais não deficientes foram utilizados em sua produção, e a compatibilidade de muitos componentes com o canhão F-22 possibilitou estabelecer rapidamente a produção em massa do F-32. Testes também realizados no BT-7A confirmaram totalmente essas conclusões. A arma foi instalada em uma torre de "artilharia" padrão, mas o cano do F-32 era feito de aço de alta liga e o comprimento de recuo era de apenas 30 cm. Apesar do curto comprimento de recuo, a torre estava lotada e o trabalho de o carregador tornou-se duplamente perigoso. Seria desejável instalar uma torre em um tanque tamanhos grandes. No entanto, apesar de todas essas dificuldades, o carro em setembro de 1939 passou com sucesso ciclo completo testes. O trabalho da arma foi considerado completamente satisfatório e a arma F-32 foi recomendada para instalação em tanques soviéticos (e em particular BT-7). Depois de revisar os dados recebidos, o canhão Grabin foi colocado em serviço em janeiro de 1940 e, alguns meses depois, começou sua instalação em novos tipos de tanques. Com o BT-7A neste caso, a situação foi resolvida rapidamente. O reequipamento de tanques antigos com novas armas foi abandonado em favor da implementação em novos tanques KV e T-34.
Problemas e bugs em URSS pré-guerra conte - não conte. E não se trata apenas das máquinas - o que elas não agarraram sob os dedos rasteja. Ao mesmo tempo, as decisões gerenciais eram imperfeitas. Bem, então na URSS eles não sabiam como rearmar o exército sem perder a capacidade de combate. exemplo ilustrativo esta é a história da adoção do KV e do T-34. As ideias de uma modernização gradual e suave ainda não foram apreciadas; apenas a guerra ensinou isso.
Como o lançamento dos tanques de artilharia BT-7A estava muito atrasado nas unidades de combate, eles chegaram muito tarde. Por exemplo, em 29 de janeiro de 1938, o 45º corpo mecanizado incluía 13 rádios e 11 BT-7A lineares, o que era igual à sua força regular. Provavelmente, os tanques de artilharia foram distribuídos entre duas brigadas mecanizadas (133ª e 134ª) - cada uma com 12 tanques, respectivamente, cada um dos três batalhões de tanques tinha 4 veículos na companhia de escolta.
Em julho de 1938, 27 tanques de artilharia estavam à disposição do Distrito Militar de Leningrado (LVO) e mais 3 foram enviados para o Distrito do Volga. Além disso, em setembro de 1939, 17 BT-7A foram registrados no Distrito Militar da Bielorrússia e 4 faziam parte do 2º Exército. Posteriormente, após o início da formação de um novo corpo mecanizado, muitos BT-7A "vagaram" pelos distritos, mudando de local de serviço mais de uma vez.
Durante a produção e operação, um certo número de BT-7A foi convertido em "rádio" com a instalação de uma estação de rádio 71TK-3 com uma antena de corrimão na torre, enquanto a carga de munição foi reduzida para 40 tiros e 2016 rodadas de munição. No total, o exército recebeu 11 tanques "rádio" BT-7A. Os dispositivos de mira do BT-7A consistiam na mira telescópica TOP e na mira panorâmica TP-1. Em alguns casos, no telhado da torre foi montado canhão antiaéreo com uma metralhadora DT de 7,62 mm.
uso em combate
Apesar de seu pequeno número, os tanques BT-7A participaram de quase todos os conflitos que União Soviética liderou em 1939-1940. Foi possível revelar totalmente seu potencial durante a Guerra de Inverno. No período de 30 de novembro de 1939 a 13 de março de 1940, seis tanques de artilharia do 1º Ltbr foram ativamente usados para apoio de fogo de tanques e infantaria em avanço, bem como para disparar contra casamatas finlandesas e combate de contra-bateria. Curiosamente, todos os 6 veículos sofreram danos de combate durante as batalhas (4 foram danificados por artilharia e 2 foram explodidos por minas terrestres), mas todos foram reparados e devolvidos ao exército ativo novamente.
Em 15 de setembro de 1940, a distribuição dos tanques BT-7A em outros distritos militares era a seguinte (um número fracionário é o número de 1º de junho de 1941):
PRIVO - 2 \ 2
ZapOVO - 2 \ 2
KOVO - 17 \ 31 (até 1º de maio de 1941, 2 fazia parte do 8º TD do 4º MK e 4 no 12º TD do 8º MK)
PribVO - 21 \ 20 (13 "lineares" e 8 "radiais")
LVO - 12\12
MVO - 3 \ 3
ZabVO - 19\19
ORVO - 5 (a partir de 15 de agosto, 2 deles - como parte da Escola Blindada Oryol)
DVF - 24 \ 28
Assim, o número total de BT-7A após três anos de operação permaneceu praticamente inalterado e totalizou 117 tanques; no entanto, nem todos estavam em condições tecnicamente sólidas.
É improvável que o número exato de tanques BT-7A que estavam nos distritos de fronteira na véspera da guerra com a Alemanha seja bem-sucedido. De acordo com os dados mais recentes, havia apenas dois BTs de “artilharia” no OVO Ocidental, pertencentes ao 8º corpo mecanizado. Ambos os veículos foram perdidos nos primeiros dias da guerra (22 a 25 de junho): o primeiro foi abatido entre Belsk e Bialystok, o segundo BT-7A foi perdido em algum lugar em Bielorrússia Ocidental. Há muito pouca informação sobre outros tanques desse tipo que participaram das batalhas de verão de 1941. Por exemplo, em 19 de junho, o 12º corpo mecanizado tinha 13 "rádios" e 2 "lineares" BT-7A, que foram listados para a 28ª divisão de tanques. Esta unidade é única porque, além do BT e T-26 padrão, incluía 42 tanques Vickers M1934 e M1936, seis FIAT 3000s, 13 cunhas TKS e seis Renault FT-17 muito antigos. Estes últimos foram "herdados" do exército letão e foram usados como treinamento. O corpo não tinha novos tipos de tanques (T-34 e KV).
No final do dia, a divisão (apenas 40 tanques permaneceram nela, assim como o quartel-general da divisão, o batalhão de reconhecimento, os remanescentes dos 55º e 56º regimentos de tanques) começou a recuar para o norte e, no período até 7 de julho, conduziu batalhas defensivas na Dvina Ocidental. Como resultado, dos 236 tanques disponíveis no início da guerra, a divisão perdeu 201, incluindo todos os BT-7A. Ao mesmo tempo, os tanques de artilharia do 1º corpo mecanizado do LVO entraram na batalha. Durante o contra-ataque de 7 a 8 de julho, unidades da 3ª Divisão Panzer, tentando atrasar o avanço do inimigo em Pskov, conduziram uma grande batalha de tanques na área do assentamento de Cherekha, Peschanka, Volnevo, Kryakush. As forças claramente não eram iguais - do lado soviético havia cerca de 100 tanques (incluindo vários KV-1), do lado alemão - cerca de 200 tipos diferentes, principalmente Pz.II e Pz.III, com forte apoio do antitanque e artilharia pesada. A batalha terminou apenas às 22h e, ao final dela, os tanques soviéticos foram alvejados por uma substância desconhecida (gás mostarda ou gases), pelo que os petroleiros foram forçados a colocar máscaras de gás e capas anti-iperitícolas e ficar neles até as 5h da manhã do dia 8 de julho. A proporção de perdas acabou sendo aproximadamente igual, mas o campo de batalha permaneceu com os alemães. Entre os quase 70 tanques soviéticos perdidos estavam oito BT-7A.
tanques , localizados no Distrito Militar Especial de Kiev, aparentemente, foram perdidos em batalhas na margem esquerda da Ucrânia. Pelo menos, quando as unidades alemãs partiram para Kyiv, não havia dados sobre o BT-7A.
Até o momento, nenhum tanque BT-7A sobreviveu.
Características táticas e técnicas
Peso de combate: 13,5 toneladas
Tripulação: 3 pessoas
Comprimento: 5,6 metros
Largura: 2,2 m
Altura: 2,4 m
Reserva:
testa do casco 20 mm
testa torre 15 mm
lado do casco 10 mm
casco de popa 10 mm
telhado 10mm
inferior 6 mm
Armamento:
canhão 1x76 mm
2 metralhadoras de 7,62 mm
Munição:
76 mm 50 voltas
7,62 mm 3339 voltas
Propulsão: roda-lagarta
Layout: com um compartimento do motor traseiro
Transmissão: mecânica
Engrenagens da caixa de câmbio: 3 marchas à frente e 1 à ré
Suspensão: mola
Chassis: 4 rodas de estrada grande diâmetro(de um lado), com um par dianteiro sobre rodas, roda motriz traseira
Motor: M-17T, carburado, 400 cv.
Potência específica: 29,62 hp/t
Faixa de estrada:
em pistas 250 km
sobre rodas 500 km
Velocidade máxima da estrada:
nas pistas 62 km/h
sobre rodas 86 km/h
: 23.01.2017 00:48
Citação Mishko
Mishko-oh! E você não iria para o bump-o ...
: 11.08.2016 17:04
Citando Igor Hall
Para ser completamente preciso, a armadura inclinada foi usada pela primeira vez em veículos blindados da equipe do capitão Mgberov na Primeira Guerra Mundial, então não apenas Christie, mas também os franceses não são os primogênitos aqui))
: 22.06.2016 21:22
eu cito vadim
há um livro sobre os militares - sobre navios-tanque curtos que lutaram com os nazistas no sul de Moscou, partindo da minha estação natal, estourado! é chamado de primeiros petroleiros de guardas! lá por volta do bt 7 há momentos sobre o comandante do batalhão raftapuloo - o sobrenome é um choque!
: 19.06.2016 10:34
Citação Mishko
O tanque BT-7 é um tanque leve - comprado dos Estados Unidos, um tanque de fabricação americana, onde os painéis frontais inclinados foram quebrados pela primeira vez, que foi quebrado ao projetar o T-34. em movimento, então em movimento com rodas - a mesma coisa que instantaneamente swidko desmoronou ao longo das belas estradas da Europa e compras para um ataque à Europa (embora os tanques não fossem vitoriosos - eles não podiam resistir aos tanques alemães)
*** Não havia painéis frontais inclinados nos tanques BT. Havia apenas - chanfrados, ajustados à configuração do arco! Elementos de armadura inclinada apareceram em 1934 em tanques franceses Hotchkiss -35 e FCM -36. Na URSS, a armadura totalmente inclinada foi introduzida pela primeira vez em 1938. usaram um grupo de N. Tsyganov em seu tanque BT-SV "Turtle", de lá migraram para o T-34. Então aquele Christie estrangeiro está descansando!
: 19.06.2016 10:06
Citação Mishko
O tanque BT-7 é um tanque leve - comprado dos Estados Unidos, um tanque de fabricação americana, onde os painéis frontais inclinados foram quebrados pela primeira vez, que foi quebrado ao projetar o T-34. em movimento, então em movimento com rodas - a mesma coisa que instantaneamente swidko desmoronou ao longo das belas estradas da Europa e compras para um ataque à Europa (embora os tanques não fossem vitoriosos - eles não podiam resistir aos tanques alemães)
***Uau! O canhão de 45 mm 20K do tanque soviético Bt não resistiu ao canhão de 37 mm KWK 30 do tanque alemão T-3? Bem, simplesmente fantástico!
: 19.06.2016 05:13
O tanque BT-7 é um tanque leve - comprado dos Estados Unidos, um tanque de fabricação americana, onde os painéis frontais inclinados foram quebrados pela primeira vez, que foi quebrado ao projetar o T-34. em movimento, então em movimento com rodas - a mesma coisa que instantaneamente swidko desmoronou ao longo das belas estradas da Europa e compras para um ataque à Europa (embora os tanques não fossem vitoriosos - eles não podiam resistir aos tanques alemães)
: 26.05.2016 20:41
Bem, quanto aos tanques na cidade, a questão foi levantada e, portanto, na operação de Berlim, considero o uso de exércitos de tanques ..... CORRETO, mas em Grozny, NÃO. em 1945, as táticas de uso de tanques em áreas urbanas já haviam sido elaboradas - os tanques operavam como parte de grupos de assalto - os tanques apoiavam a infantaria, a infantaria protegia os tanques (resumindo). sim, eles queimaram muitos tanques, mas em 1x - caso contrário, as perdas humanas seriam muito maiores, então vamos nos arrepender - ferro ou gente ?? em 2x o mito dos exércitos queimados é exagerado - por exemplo, o 1º exército de tanques na operação de Berlim perdeu menos de 33% do equipamento (para comparação, o mesmo exército de 5 a 20 de junho - 86%)
: 26.05.2016 20:08
se você considerar o ponto de vista de alguns comentaristas, então TODOS os veículos blindados de transporte de pessoal, veículos blindados de transporte de pessoal e veículos de combate de infantaria de TODOS os países do mundo são lixo de madeira compensada sem valor, no qual você só pode arar um jardim e dirigir um corvo - ainda , a armadura BRDM rompe com uma bala AKM, uma metralhadora - apenas 14,5 mm - nem um único tanque penetrará))) e não há tanques invulneráveis - a competição de blindagem de projéteis continua continuamente e não há fim em visão. BT - UM EXCELENTE TANQUE PARA A SUA ÉPOCA, mas desatualizado nos anos 40, assim como o t 55 já foi magnífico ... e a armata ficará obsoleta com o tempo e só servirá para "perseguir os Zulus"
: 23.04.2016 06:04
Eu cito Savchik Nikita
Não é segredo para ninguém que isso não é um tanque, é uma malha de compensado, acho que foram feitos para apoiar a infantaria, pelo que eu sei, o BT 7 é mais repreendido do que elogiado. A única qualidade do BT 7 foi que foi rapido..
Quantos jogadores delirantes estúpidos em WOT sobem em sites ... Eles teriam sentado e zadroit seus
Este veículo de combate tinha dinâmicas e qualidades de velocidade realmente incríveis para os anos 30-40. Tanques de lançamentos posteriores desenvolveram velocidades de até 86 km / h. O BT-7 era ideal para penetrações profundas atrás das linhas inimigas e ataques às suas comunicações. No verão de 1941, o tanque sem dúvida ainda tinha valor de combate e podia suportar muitos tipos de veículos blindados alemães, incluindo as primeiras modificações do "Panzer III". Apesar disso, em muitas fontes de literatura é teimosamente chamado de obsoleto e inútil. Um total de 5328 tanques deste tipo foram produzidos. 
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"BT-7" era inferior ao principal tanque alemão "Panzer III" em blindagem, mas tinha superioridade em velocidade. Seu canhão de 45 mm foi capaz de penetrar facilmente na blindagem dos "triplos" alemães das primeiras edições, e na blindagem de modificações posteriores, como o "Panzer III Ausf.H" e o mais massivo "Pz.III Ausf. J" avançava apenas de distâncias bastante curtas (cerca de 300m), o que ditava o uso de táticas de emboscada ao se encontrar com tanques alemães, a fim de deixá-los o mais próximo possível. Em uma escaramuça com tanques "Panzer II" ou "Panzer I", armados com uma metralhadora, "BT-7" poderia enfrentá-los sem muita dificuldade. Com uso adequado e condições adequadas, o BT-7 ainda poderia criar dificuldades para o inimigo. No entanto, em condições militares reais no verão de 1941, as unidades de tanques soviéticas equipadas com o BT-7 sofreram pesadas perdas devido à natureza das hostilidades habilmente impostas pelos alemães ao Exército Vermelho. A rápida blitzkrieg dos primeiros meses da guerra literalmente varreu as aparentemente impressionantes forças blindadas da URSS. Entre as razões para o uso malsucedido desses tanques está o fato de que a carta soviética de unidades de tanques inicialmente não previa o disparo de um local de defesa e o uso de emboscadas de tanques, que era a tática mais correta para o BT-7 devido à sua armadura fraca, canhão insuficientemente poderoso e à necessidade de conduzir operações defensivas durante o desenvolvimento da ofensiva inimiga. Isso também desempenhou um papel negativo e levou a perdas injustificadamente grandes de equipamentos nos primeiros confrontos com os nazistas. Ainda mais lamentável é que o soviético tinha mais BT-7s sozinho do que em todos os quatro grupos de tanques alemães que invadiram o território da URSS. União .jpg)
Assim, mesmo sem levar em conta todos os outros tanques, tropas soviéticas havia uma vantagem numérica, que, no entanto, não fazia sentido naquelas condições, pois todas essas forças enormes não foram implantados no início da guerra e estavam a uma grande distância uns dos outros, o que permitiu às tropas alemãs esmagar seus numericamente superiores, mas dispersos exércitos soviéticos em partes e avanços rápidos de cunhas de tanques para ocupar vastas áreas do território da URSS. As pesadas perdas do BT-7, como as perdas de outros tanques soviéticos mais novos, foram explicadas não tanto por deficiências técnicas quanto pelas condições dos primeiros meses da guerra. Em geral, este tanque dificilmente pode ser considerado completamente obsoleto, mesmo na época do início da Grande guerra patriótica embora seja considerado como tal. Não se esqueça que a maior parte dos tanques alemães que se mudaram para a URSS no verão de 1941 eram Panzer III médio e Panzer II leve. Além disso, com algumas modificações dos "triplos" (de Ausf.A para Ausf.G), como mencionado acima, o "BT-7" ainda poderia lutar com bastante eficácia, e quanto ao "Pz.II", a superioridade de o "sete" sobre este tanque levemente blindado, armado apenas com uma metralhadora, não deve ter dúvidas. A própria blindagem do BT-7 era realmente seu ponto fraco - quase todos os canhões alemães, incluindo os canhões de 37 mm que eram comuns no início da guerra, podiam facilmente penetrar nessa blindagem. Apesar dessa deficiência óbvia, o BT-7 foi usado nas frentes durante a guerra até a derrota do Japão, embora de forma limitada e, claro, não como tanque principal. Na parte traseira, os "setes" serviam como veículos de treinamento.
