Piccolo razzo La Passat del progetto 12341, codice "Gadfly-1", è stata posata sullo scalo di alaggio del cantiere navale Primorsky di Leningrado a Leningrado ed è diventata la quattordicesima di una serie di 15 navi costruite nello stabilimento.
Progettato per lanciare attacchi missilistici su navi nemiche.
RTO "Passat" è stato istituito il 27 maggio 1988, edificio numero 82. Varato il 13 giugno 1990. 06 dicembre 1990 consegnato al cliente. Il 14 marzo 1991 è stato arruolato nella flotta baltica. Attualmente ha numero laterale 570, in precedenza aveva il numero di coda 465.
Caratteristiche principali: Cilindrata totale 730 tonnellate. Lunghezza 59,3 metri, larghezza 11,8 metri, pescaggio 3,08 metri. Velocità massima 34 nodi. Autonomia di crociera 3500 miglia nautiche a 18 nodi. Autonomia 10 giorni. L'equipaggio è composto da 64 persone, di cui 10 ufficiali e 14 aspiranti guardiamarina.
Centrale elettrica: 3 motori diesel M-507A con una capacità totale di 30.000 Potenza del cavallo, 3 alberi.
Armamento: 6 lanciamissili antinave Malachite (6 missili P-120), 1 attacco per cannone AK-176 da 76 mm, 1x6 attacco per cannone AK-630 da 30 mm, 1x2 lanciatori antiaerei Osa-M (20 missili).
Nel 1999 ha fatto uno scalo di affari nel porto di Karlskrona, in Svezia.
Dal 22 luglio all'8 agosto 2006 ha effettuato una visita ai porti della Germania con un passaggio attraverso il canale di Kiel e uno scalo a Bremerhaven e Warnemünde.
All'inizio di luglio 2007 ha effettuato un viaggio di addestramento nel Mare del Nord, facendo scalo nel porto olandese di Vlissingen per partecipare alle celebrazioni in occasione del 400° anniversario dell'ammiraglio de Ruyter.
Era in ristrutturazione nel 2013.
Secondo un rapporto dell'11 aprile 2014, durante il quale ha sparato missili da crociera contro obiettivi complessi simulando un distaccamento di immaginarie navi nemiche.
Secondo un messaggio del 19 maggio 2014, insieme alla nave missilistica R-257, imita con successo navi da guerra e mezzi di attacco aereo di un finto nemico.
Secondo un rapporto del 27 febbraio 2015, gli equipaggi della grande nave da sbarco "Korolev" e della piccola nave missilistica "Passat" della flotta baltica hanno effettuato con successo il fuoco dell'artiglieria in condizioni di visibilità limitata. Secondo un rapporto del 9 aprile, l'artiglieria che sparava su vari obiettivi ha avuto successo.
Secondo un messaggio del 30 marzo 2016, l'equipaggio, nell'ambito della prima fase della competizione di abilità professionali Sea Cup-2016 nella flotta baltica, aveva il compito di condurre combattimenti di artiglieria e respingere gli attacchi con mezzi di attacco aereo di un finto nemico .
Secondo un rapporto del 12 aprile 2019, come parte di un gruppo di attacco navale, lanci di missili elettronici sono stati lanciati con successo contro obiettivi che simulavano un distaccamento di finte navi da guerra nemiche. Secondo un messaggio del 05 agosto per l'esercitazione inter-flotta della Marina russa "Ocean Shield - 2019".
Piccole navi a razzo.
Le navi del progetto 1234 ("classe Nanuchka-I" secondo la classificazione NATO) sono progettate per proteggere le rotte marittime, sorvegliare i convogli e combattere le navi di superficie nelle aree costiere. La centrale elettrica della nave è composta da tre motori diesel con una capacità totale di 30.000 CV, che ruotano tre eliche. La velocità massima è di 34 nodi.
Le prime due piccole navi a razzo del progetto 1234 furono indossate fino al 25 aprile 1970. solo un nome tattico digitale: il piombo "MRK-3", il primo edificio di produzione - "MRK-7". Alle navi successive furono assegnati nomi di "meteo", tradizionali per le navi pattuglia sovietiche della Grande Guerra Patriottica, poiché i loro nomi di "tempo" erano chiamati "divisione brutto tempo". La nave principale del progetto Storm.
Le foto delle navi sono tratte dal sito www.forums.airbase.ru
Piccola nave spaziale Tempesta.
Piccola nave spaziale MRK-3 - costruito nell'ambito del progetto 1234, codice "Gadfly". Lanciato il 18 ottobre 1968, il 25 aprile 1970. ribattezzato "La Tempesta". È entrato in servizio il 30 settembre 1970 e già il 09 febbraio 1971. divenne parte della Flotta del Mar Nero della Bandiera Rossa (KChF). 5 luglio 1971 fu costituita la direzione della 166a divisione Novorossiysk Red Banner di piccole navi missilistiche e il 14 agosto 1971. le piccole navi missilistiche RTO "Storm" e "Breeze" sono subordinate al comandante del 166° DNMRK. 11 marzo 1980 La 295a divisione di torpediniere Sulinsky Red Banner è stata sciolta e sulla sua base è stata creata la 295a divisione di piccole navi missilistiche Sulinsky Red Banner, composta da:
RTO "Tempesta";
RTO "Temporale";
MRK-5;
PD-26;
PD-19.
Con ordinanza del Codice Civile della Marina Militare del 24 dicembre 76. Gli RTO "Zarnitsa" e gli RTO "Storm" sono stati dichiarati il miglior gruppo tattico di RTO sulla base dei risultati di un'ispezione del Ministero della Difesa dell'URSS.
dal 15.04 al 16.06.1982 Insieme a RTO "Grom" e PRTB-33 - BS nel Mar Mediterraneo.
Numeri di bordo: 540, 354, 961, 964(1977), 604(1978), 601, 603, 602(1982), 609(1984), 605(1986), 608(1990), 624(1.05.1990). Dismesso: 1991
Piccola nave spaziale Brezza.
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Piccola nave spaziale MRK-7 - costruito nell'ambito del progetto 1234, codice "Gadfly". Lanciato il 10 ottobre 1969, il 25 aprile 1970. rinominato "Breeze". È entrato in servizio il 31 dicembre 1970 e già il 09 febbraio 1971. divenne parte della Flotta del Mar Nero della Bandiera Rossa (KChF). Dal dicembre 1970 iniziarono i test del lanciarazzi Malachite - Il primo lancio ebbe luogo il 29 dicembre 1970.
5 luglio 1971 fu costituita la direzione della 166a divisione Novorossiysk Red Banner di piccole navi missilistiche e il 14 agosto 1971. le piccole navi missilistiche RTO "Storm" e "Breeze" sono subordinate al comandante del 166° DNMRK.
30 ottobre 1973 Insieme a RTO "Groza", PRTB-13 (KUG) - BS nel Mar Mediterraneo. Nel corso del servizio, nel mese di ottobre, è stata condotta l'esercitazione "Consegna di un attacco missilistico da parte di TG RTO sull'AUG dalla posizione di tracciamento secondo mezzi propri".
Dal 01 novembre al 17 novembre 1974 Insieme agli RTO "Whirlwind" e PRTB-33 (KUG) - BS nel Mar Mediterraneo. Durante l'esecuzione delle attività, abbiamo eseguito il rilevamento delle armi del Little Rock URO KR e condotto un'esercitazione per sferrare un attacco missilistico sull'AVU Forrestal e sul Long Beach URO KRA.
Dal 25.06 al 01.08.1977 Insieme a RTO "Zarnitsa" e PRTB-13 (KUG) - BS nel Mar Mediterraneo. Durante l'esecuzione delle attività, le armi sono state monitorate dal Long Beach CRA URO "Long Beach" per la nave da rifornimento integrata della Marina degli Stati Uniti.
Dal 17.06 al 08.08.1978 Insieme a RTO "Grom" e PRTB-33 (KUG) - BS nel Mar Mediterraneo. Hanno svolto il compito di rintracciare l'AVU Kitty Hawk con le armi. Il 22-27 giugno, RTO "Breeze" come parte di un gruppo di navi della RRC "Admiral Golovko", BOD "Ochakov" ha fatto una visita ufficiale al porto di Latakia, SAR.
Dal 23 luglio al 3 settembre 1979 Insieme a RTO "Grom" e PRTB-33 (KUG) - BS nel Mar Mediterraneo. Nel corso del servizio militare, hanno effettuato il monitoraggio a lungo termine con le armi AUG AVU "Forrestal" KR URO "Yarnel", FR URO "Kelsh".
Dal 19 settembre al 20 ottobre 1980 Insieme a RTO "Zyb" e PRTB - BS nel Mar Mediterraneo. Nel corso dell'esercitazione "Distruzione dell'AUG da parte delle forze di 5 OPESK in collaborazione con l'MRA della flotta", le armi sono state rintracciate dall'AUG AVU "America", dal KR URO "Little Rock", dal FR URO " Vodzh”, la complessa nave da rifornimento della US Navy, seguita da un attacco missilistico simulato.
Dal 15 agosto al 2 settembre 1981 si è recato alla BS per il rinforzo (le BS della Zyb RTO, Zarnitsa RTO e PRTB-13 erano già state trasportate sul posto) a causa dell'aggravarsi della situazione in Libano il 15 agosto. Le navi hanno effettuato il monitoraggio delle armi dell'AUG AVU "Interprise" del KRA URO "Long Beach" nel successivo TDK "Guadalcanal" a sud dell'isola di Cipro.
Nel 1981 il gruppo tattico composto dagli RTO "Breeze" e "Zarnitsa" è stato dichiarato il migliore nell'addestramento missilistico nel sparare a un bersaglio marittimo e ha ricevuto un premio sfida della Marina dell'URSS.
Dal 25.05 al 05.08.1983 Insieme a RTO "Komsomolets of Mordovia" RTO "Zarnitsa" e PRTB-33 (KUG) - BS nel Mar Mediterraneo.
dal 20.11.1983 al 20.02.1984 Insieme agli RTO "Komsomolets Mordovia" e PRTB-33 hanno trasportato BS nel Mar Mediterraneo.
Dal 10.05.1987 al 20.05.1988 si è unito al BS a Cam Ranh.
Numeri di bordo: 356, 966, 962(1977), 963, 967, 611, 602(1980), 623, 617(1982), 606(1984), 612(1984), 618(1986), 403(05.1987), 430(05.1990). Dismesso: 1992.
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Piccola nave razzo Vortice - costruito nell'ambito del progetto 1234, codice "Gadfly". Lanciato il 22 luglio 1970 ed entrato in servizio il 30 settembre 1971 e già il 1 novembre 1971. divenne parte della Flotta del Mar Nero della Bandiera Rossa (KChF).
Dal 01 novembre al 17 novembre 1974 Insieme a RTO "Breeze" e PRTB-33 - BS nel Mar Mediterraneo. Durante l'esecuzione delle attività, abbiamo eseguito il rilevamento delle armi del Little Rock URO KR e condotto un'esercitazione per sferrare un attacco missilistico sull'AVU Forrestal e sul Long Beach URO KRA.
08/01/1977 trasferito alla Flotta del Pacifico della Bandiera Rossa (KTOF).
Il 26/07/1992 ha cambiato la bandiera navale dell'URSS in Andreevsky.
Numeri di tavola: 978 (1975), 351 (1976), 955, 966, 425 (1985), 438 (05.1990), 432 (1994).
Dismesso: 1994
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Piccola nave razzo Grad - costruito nell'ambito del progetto 1234, codice "Gadfly". Varato il 30 aprile 1972 ed entrato in servizio il 30 settembre 1972, e già il 31 ottobre 1972, entrò a far parte della flotta baltica Twice Red Banner (DKBF). Nel 1983, 1985 e 1987 ha vinto il premio del Codice Civile della Marina Militare per l'addestramento missilistico (nell'ambito del KUG).
26.7.1992 cambiò la bandiera navale dell'URSS in Andreevsky
Numeri di tavola: 941 (1973), 506, 567, 552 (1987), 582 (1990). Dismesso: 1993
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Piccola nave spaziale Grom - costruito nell'ambito del progetto 1234, codice "Gadfly". Varato il 29 ottobre 1972 ed entrato in servizio il 28 dicembre 1972 e già il 31 gennaio 1973. si unì alla flotta baltica Twice Red Banner (DKBF). 4 settembre 1973 elencato nello Stendardo Rosso Flotta del Mar Nero(KChF). Nel 1978 e nel 1992 ha vinto il premio del Codice Civile della Marina Militare per l'addestramento missilistico (nell'ambito del KUG).
Dal 3 giugno all'8 settembre 1975 Insieme a RTO "Zarnitsa" e PRTB-33 (KUG) BS nel Mar Mediterraneo. L'11 luglio, il KUG è stato incaricato di effettuare ricognizioni, tracciare e consegnare un attacco missilistico simulato all'AVU Forrestal con il passaggio del meridiano di 22 gradi. Il compito è stato risolto con successo il 12 luglio.
Dal 17.06 all'8.08.1978 Insieme a RTO "Breeze" e PRTB-33 (KUG) BS nel Mar Mediterraneo. Hanno svolto il compito di tracciare le armi per la Kitty Hawk AVU.
Dal 23 luglio al 3 settembre 1979 Insieme a RTO "Breeze" e PRTB-33 - BS nel Mar Mediterraneo. Nel corso del servizio militare, hanno effettuato il monitoraggio a lungo termine con le armi AUG AVU "Forrestal" KR URO "Yarnel", FR URO "Kelsh".
dal 15.04 al 16.06.1982 Insieme agli RTO Burya e PRTB-33 (KUG) BS nel Mar Mediterraneo.
26.7.1992 cambiò la bandiera navale dell'URSS in Andreevsky.
Numeri di bordo: 361(1976), 976(1977), 818(1979), 608, 604(1982), 605(1984), 607(1986), 622(1.05.1990). Dismesso: 1995
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Piccola nave spaziale Groza - costruito nell'ambito del progetto 1234, codice "Gadfly". Varato il 26 luglio 1972 ed entrato in servizio il 28 dicembre 1972 e già il 31 gennaio 1973. si unì alla flotta baltica Twice Red Banner (DKBF). 4 settembre 1973 trasferito alla Flotta del Mar Nero Bandiera Rossa (KChF). L'11 marzo 1980, la 295a divisione Sulinsky Red Banner di torpediniere fu sciolta e sulla base fu creata la 295a Sulinsky Red Banner Division di piccole navi missilistiche, composta da:
RTO "Tempesta";
RTO "Temporale";
MRK-5;
PD-26;
PD-19.
30 ottobre 1973 Insieme a RTO "Breeze" e PRTB-13 (KUG) - BS nel Mar Mediterraneo. Nel corso del servizio, nel mese di ottobre, è stata condotta l'esercitazione "Consegna di un attacco missilistico da parte di TG RTO sull'AUG dalla posizione di tracciamento secondo mezzi propri".
Dal 2 giugno al 12 luglio 1976 Insieme a RTO "Zarnitsa" e PRTB-13 - BS nel Mar Mediterraneo. Dal 19 giugno seguono l'AVU "America" con le armi KR URO "Yarnel", FR "Voj". Partecipazione agli esercizi "Crimea-76".
Numeri di bordo: 363, 358, 977(1973), 970, 611, 604(1980), 613(1982), 614(1984), 604(1986), 619(1.05.1990). Dismesso: 1992
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Piccola nave spaziale Zarnitsa - costruito nell'ambito del progetto 1234, codice "Gadfly". Lanciato il 28 aprile 1973 ed entrato in servizio il 18 settembre 1973 e già il 26 ottobre 1973. divenne parte della Flotta del Mar Nero della Bandiera Rossa (KChF). Nel 1978, 1981, 1984, 1988, 1993, 1994 e 1998 ha vinto il premio del Codice Civile della Marina Militare per l'addestramento missilistico (nell'ambito del KUG).
Dal 3 giugno all'8 settembre 1975 Insieme a RTO "Grom" e PRTB-33 (KUG) BS nel Mar Mediterraneo. L'11 luglio, il KUG è stato incaricato di effettuare ricognizioni, tracciare e consegnare un attacco missilistico simulato all'AVU Forrestal con il passaggio del meridiano di 22 gradi. Il compito è stato risolto con successo il 12 luglio.
Dal 2 giugno al 12 luglio 1976 Insieme a RTO "Groza" e PRTB-13 - BS nel Mar Mediterraneo. Dal 19 giugno seguono l'AVU "America" con le armi KR URO "Yarnel", FR "Voj". Partecipazione agli esercizi "Crimea-76".
Con l'ordine del codice civile della Marina del 24 dicembre 1976, gli RTO "Zarnitsa" e gli RTO "Storm" sono stati dichiarati il miglior gruppo tattico di RTO sulla base dei risultati di un'ispezione del Ministero della Difesa dell'URSS.
Dal 25.06 al 01.08.1977 Insieme a RTO "Breeze" e PRTB-13 (KUG) - BS nel Mar Mediterraneo. Durante l'esecuzione delle attività, le armi sono state monitorate dal Long Beach CRA URO "Long Beach" per la nave da rifornimento integrata della Marina degli Stati Uniti.
Dal 15 luglio al 2 settembre 1981 Insieme a RTO "Zyb" e PRTB-13 - BS nel Mar Mediterraneo. Le navi hanno effettuato il monitoraggio delle armi dell'AUG AVU "Interprise" del KRA URO "Long Beach" nel successivo TDK "Guadalcanal" a sud dell'isola di Cipro.
Nel 1981 il gruppo tattico composto dagli RTO "Breeze" e "Zarnitsa" è stato dichiarato il migliore nell'addestramento missilistico nel sparare a un bersaglio marittimo e ha ricevuto un premio sfida della Marina dell'URSS.
Nel 1984 un gruppo tattico composto da RTO "Zarnitsa" e RTO "Komsomolets of Mordovia" ha ricevuto il premio sfida del Codice Civile della Marina per il lancio di missili contro l'MC.
Dal 15 maggio al 15 giugno 1984 Insieme a "Komsomolets of Mordovia" - BS nel Mar Mediterraneo. Nel periodo dal 27 maggio al 29 maggio, il TG MRK come parte del KUG-2 ha preso parte all'esercizio tattico operativo del 5 ° OPESK "Distruzione dell'AMG del nemico OS RUS in collaborazione con l'MRA della flotta "
24.09.93 - un gruppo tattico composto da RTO "Zarnitsa" e RTO "Mirage" ha ricevuto un premio sfida del codice civile della Marina per il lancio di missili contro l'MC.
22/09/94 il gruppo tattico composto da RTO "Zarnitsa" e RTO "Shtil" ha ricevuto il premio sfida del Codice Civile della Marina per il lancio di missili contro l'MC.
06/12/1997 ha cambiato la bandiera navale dell'URSS in Andreevsky.
Numeri di tavola: 363 (1976), 973, 972, 607, 618, 606 (1990), 621 (1.05.1990). Dismesso: 2005
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Piccola nave missilistica Shkval - costruito nell'ambito del progetto 1234, codice "Gadfly". Varato il 28 dicembre 1973 ed entrato in servizio il 14 giugno 1974 e già il 16 luglio 1974. entrò a far parte della flotta baltica Twice Red Banner (DKBF) come parte della 106a divisione degli RTO del 76th BEM, basata sul porto d'inverno della base navale di Liepaja. Dopo il 1992 la divisione fu trasferita alla 36a brigata di navi missilistiche della 12a divisione di navi di superficie.
Numeri di bordo: 915 (1976), 551 (1985), 567, 565. Dismesso: 1994.
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Piccola nave spaziale Metel.
Piccola nave spaziale Metel - costruito nell'ambito del progetto 1234, codice "Gadfly". Varato il 10 agosto 1974 ed entrato in servizio l'8 dicembre 1974 e già il 23 gennaio 1975. divenne parte della Flotta del Nord della Bandiera Rossa (KSF). Nel 1982 ha vinto il premio del Codice Civile della Marina per l'addestramento missilistico (nell'ambito del KUG).
Numeri di bordo: 923 (1977), 534 (1979), 542. Dismesso: 1998.
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Piccola nave razzo Storm.
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Piccola nave razzo Storm - costruito nell'ambito del progetto 1234, codice "Gadfly". Lanciato il 3 marzo 1975 ed entrato in servizio il 15 giugno 1975 e già il 21 luglio 1975. si unì alla flotta baltica Twice Red Banner (DKBF). Nel 1983, 1985 e 1987 ha vinto il premio del Codice Civile della Marina Militare per l'addestramento missilistico (nell'ambito del KUG).
Il 26/07/1992 ha cambiato la bandiera navale dell'URSS in Andreevsky
Numeri di tavola: 953, 587 (1978), 567, 577 (1990). Dismesso: 1998
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Piccola nave razzo Cyclone - costruito nell'ambito del progetto 1234, codice "Gadfly". Varato il 24 maggio 1977 ed entrato in servizio il 31 dicembre 1977 e già il 17 febbraio 1978. divenne parte della Red Banner Pacific Fleet (KTOF).
Dal maggio 1985 a maggio 1986 Insieme a RTO "Typhoon" - BS in Vietnam, Mar Cinese Meridionale, Cam Ranh Bay.
Il 26/07/1992 ha cambiato la bandiera navale dell'URSS in Andreevsky.
Numeri di tavola: 430, 438, 425 (1984), 435 (1985), 412 (05.1987), 444 (05.1990). Dismesso: 1995
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Piccola nave a razzo Monsoon - costruito nell'ambito del progetto 1234, codice "Gadfly". Lanciato il 1 luglio 1981 ed entrato in servizio il 30 dicembre 1981 e già il 9 febbraio 1982. divenne parte della Flotta del Pacifico della Bandiera Rossa (KTOF - 165 BrRKA Flotta del Pacifico). 16 aprile 1987 morì nel Mar del Giappone a causa del retargeting spontaneo di un missile mentre praticava compiti di addestramento al combattimento.
Numeri di tavola: 427 (1982), 414 (1984).
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La logica continuazione di questa serie di piccole navi missilistiche era il progetto 1234.1 ("classe Nanuchka-III" secondo la classificazione NATO). Le principali differenze di questo progetto sono l'aumento del calibro principale dell'artiglieria da 57 mm a 76 mm, l'installazione aggiuntiva di un sistema di artiglieria AK-630 da 30 mm sulla nave, nonché nuovi radar e apparecchiature elettroniche. Nonostante il dislocamento relativamente piccolo, la nave di questo progetto ha un'elevata navigabilità e la capacità di usare armi in uno stato di mare di 5 punti e una velocità di 24 nodi.
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Piccola nave razzo Burun - realizzato nell'ambito del progetto 1234.1, codice "Gadfly-1". Varato nel luglio 1977, entrato in servizio il 30 dicembre 1977 e già il 17 febbraio 1978. divenne parte della Flotta del Nord della Bandiera Rossa (KSF). 21 aprile 1978 elencati nel DCBF.
Nel 1978 ha vinto il premio del Codice Civile della Marina per l'addestramento missilistico (nell'ambito del KUG).
Il 26/07/1992 ha cambiato la bandiera navale dell'URSS in Andreevsky.
Numeri di bordo: 570, 559 (1986), 566 (1990). Dismesso: 2002
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Piccola nave razzo Veter.
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Vento di piccola nave razzo - realizzato nell'ambito del progetto 1234.1, codice "Gadfly-1". Lanciato il 21 aprile 1978 ed entrato in servizio il 30 settembre 1978 e già il 23 novembre 1978. divenne parte della Flotta del Nord della Bandiera Rossa (KSF). Nel 1980 ha vinto il premio del Codice Civile della Marina per l'addestramento missilistico (nell'ambito del KUG).
Il 26/07/1992 ha cambiato la bandiera navale dell'URSS in Andreevsky.
Numeri di bordo: 572 (1978), 527, 523, 524 (1995). Dismesso: 1995
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Piccola nave spaziale Zyb - costruito nell'ambito del progetto 1234.1, codice "Gadfly-1". Varato il 23 ottobre 1978 ed entrato in servizio il 31 dicembre 1978 e già il 16 febbraio 1979. divenne parte della Flotta del Mar Nero della Bandiera Rossa (KChF). 13 aprile 1982 ribattezzato " Komsomolets di Mordovia”, e il 15 febbraio 1992. in "Calma".
Dal 19 settembre al 20 ottobre 1980 Insieme a RTO "Breeze" e PRTB -13 (KUG) - BS nel Mar Mediterraneo. Nel corso dell'esercitazione "Distruzione dell'AUG da parte delle forze di 5 OPESK in collaborazione con l'MRA della flotta", le armi sono state rintracciate dall'AUG AVU "America", dal KR URO "Little Rock", dal FR URO " Vodzh”, la complessa nave da rifornimento della US Navy, seguita da un attacco missilistico condizionale.
Dal 15 luglio al 2 settembre 1981 Insieme a RTO "Zarnitsa" e PRTB-13 - BS nel Mar Mediterraneo. Le navi hanno effettuato il monitoraggio delle armi dell'AUG AVU "Interprise" del KRA URO "Long Beach" nel successivo TDK "Guadalcanal" a sud dell'isola di Cipro.
Dal 25 maggio al 5 agosto 1983 Insieme a RTO "Breeze", RTO "Zarnitsa" e PRTB-33 (KUG) - BS nel Mar Mediterraneo.
Dal 20 novembre 1983 al 20 febbraio 1984 Insieme a RTO "Breeze" e PRTB-33 (KUG) - BS nel Mar Mediterraneo.
Dal 15 maggio al 15 giugno 1984 Insieme a RTO "Zarnitsa" e PRTB-33 - BS nel Mar Mediterraneo. Nel periodo dal 27 maggio al 29 maggio, il TG MRK come parte del KUG-2 ha preso parte all'esercizio tattico operativo del 5 ° OPESK "Distruzione dell'AMG del nemico OS RUS in collaborazione con l'MRA della flotta "
Nel 1984, 1989, 1990, 1991, 1993 e 1998 ha vinto il premio del Codice Civile della Marina Militare per l'addestramento missilistico (nell'ambito del KUG).
06/12/1997 cambiò la bandiera navale dell'URSS in Andreevsky.
Attualmente, la piccola nave missilistica Shtil del progetto 1234.1 fa parte della 166a nave missilistica piccola Novorossiysk con bandiera rossa della 41a brigata di navi missilistiche.
Numeri di tavola: 608 (1982), 609 (1984), 605 (1986), 620 (1.05.1990).
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Piccola nave razzo Moroz - realizzato nell'ambito del progetto 1234.1, codice "Gadfly-1". Lanciato il 23 settembre 1989 ed entrato in servizio il 30 dicembre 1989 e già il 28 febbraio 1990. divenne parte della Red Banner Pacific Fleet (KTOF). 26/07/1992 cambiò la bandiera navale dell'URSS in Andreevsky. Nel 1999 ha vinto il premio del Comitato di Stato della Marina per l'addestramento missilistico (nell'ambito del KUG)
Numeri di tavola: 434, 450, 402 (05.1990), 409 (2000).
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Piccola nave spaziale - realizzato nell'ambito del progetto 1234.1, codice "Gadfly-1". Lanciato il 24 agosto 1991 ed entrato in servizio il 31 dicembre 1991 e già l'11 febbraio 1992. divenne parte della Red Banner Pacific Fleet (KTOF). Il 26/07/1992 ha cambiato la bandiera navale dell'URSS in Andreevsky. Nel 1999 ha vinto il premio del Codice Civile della Marina per l'addestramento missilistico (nell'ambito del KUG).
Numeri di bordo: 450 (2000).
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Piccola nave razzo Acquazzone - costruito nell'ambito del progetto 1234.1, codice "Gadfly-1". Lanciato il 5 ottobre 1986 e il 14 aprile 1987. ribattezzato "XX Congresso del Komsomol". È entrato in servizio il 25 dicembre 1987 e già il 19 febbraio 1988. divenne parte della Red Banner Pacific Fleet (KTOF). 15 febbraio 1992 rinominato - "Brina".
Il 26/07/1992 ha cambiato la bandiera navale dell'URSS in Andreevsky.
Nel 1999 ha vinto il premio del Codice Civile della Marina per l'addestramento missilistico (nell'ambito del KUG).
Numeri di tavola: 422 (05.1987), 415 (05.1990), 418 (2000).
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Piccola nave razzo Tucha - realizzato nell'ambito del progetto 1234.1, codice "Gadfly-1". Lanciato il 29 aprile 1980 ed entrato in servizio il 31 luglio 1980 e già il 24 ottobre 1980. divenne parte della Flotta del Nord della Bandiera Rossa (KSF).
Il 26/07/1992 ha cambiato la bandiera navale dell'URSS in Andreevsky.
Nel 1995 ha vinto il premio del Codice Civile della Marina per l'addestramento missilistico (nell'ambito del KUG).
Numeri di tavola: 527 (1987), 524 (1988), 505 (1997). Dismesso: 2005
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Piccola nave spaziale Smerch - realizzato nell'ambito del progetto 1234.1, codice "Gadfly-1". Varato il 16 novembre 1984 ed entrato in servizio il 30 dicembre 1984 e già il 4 marzo 1985. divenne parte della Red Banner Pacific Fleet (KTOF).
Dall'aprile 1986 fino a luglio 1987 svolge compiti di servizio di combattimento in Vietnam, nel Mar Cinese Meridionale, nella baia di Cam Ranh.
Il 26/07/1992 ha cambiato la bandiera navale dell'URSS in Andreevsky.
Numeri di tavola: 415, 418, 450 (1987), 405 (1990), 423 (2000).
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L'elenco contiene informazioni sulla composizione della nave della Marina dell'URSS a dicembre 1991. Tuttavia, traccia il destino delle navi flotta sovietica fino al 2001. Vengono forniti dati sulle navi da guerra in servizio, in costruzione e progettate, i loro nomi, numeri di serie, date di posa, varo, messa in servizio, disattivazione forza di combattimento flotte, ammodernamento o riequipaggiamento, imprese (fabbriche, imprese)-costruttori e studi di progettazione. Si raccontano le caratteristiche dei progetti, la progettazione, la costruzione, le riparazioni e gli aggiornamenti, gli incidenti più tipici e pietre miliari servizio attivo. Vengono presentati schemi di aspetto, sezioni longitudinali di tutti i progetti e loro modifiche, numerose fotografie. Il manuale è pubblicato in quattro volumi: Vol. I. Sottomarini (in due volumi); vol.II. Attack Ships (in due volumi); vol.III. Navi antisommergibili; vol.IV. Navi da sbarco e spazzamine. Le appendici di ogni volume forniscono le principali caratteristiche tattiche e tecniche delle armi delle navi della Marina sovietica e russa: missili, artiglieria, antisommergibile, radioingegneria e aviazione. Il libro di consultazione si basa su materiali della stampa nazionale ed estera aperta. Per la prima volta, la composizione della nave della Marina dell'URSS viene presentata con la massima completezza possibile. È consigliato a tutti coloro che sono interessati allo stato e allo sviluppo della flotta nazionale.
Piccole navi a razzo pr. 1234 e pr. 12341 -136 (34) ()
Spostamento, t:
Dimensioni principali, m:
- la lunghezza massima (sulla linea di galleggiamento di progetto) 59,3 (54)
- larghezza massima (sulla linea di galleggiamento di progetto) 11,8 (8,96)
Centrale elettrica principale:
– tipo diesel
- quantità x tipo DD (potenza totale, hp) 3 x M-507 (30.000)
- numero x tipo di eliche 3 x VFS
– quantità x tipo
(potenza, kW) Fonti di corrente EPS 2 x DG (300 cad.) + 1 x DG (100)
Velocità di viaggio, nodi:
– economico 12
Autonomia di crociera, miglia:
- corsa 34 nodi 415
Autonomia in termini di disposizioni, giorni 10
Equipaggio (inclusi ufficiali), persone 60 (9) (), 64 (10) ()
Armamento:
Complesso missilistico antinave:
- nome Malachite "(P-120)
- numero di lanciatori x guide (tipo di lanciatore) 2x3 (ponte, CT non guidato con rialzo all'angolo di lancio)
- munizioni 6 missili anti-nave
Sistema missilistico antiaereo.
- numero di lanciatori x guide (tipo PU) 1 x 2 (ZIF-122 deck-guided)
- munizioni 20 SAM 9MZZ
- numero di lanciatori x guide (tipo di lanciatore) 2x4 (MANPADS)
- munizioni 16 ZR
Complesso di artiglieria:
- numero di pistole x tronchi (tipo pistole) 1 x 2-57/50 (AK-725)(), 1 x 1-76/59 (AK-176) ()
Elettronico:
- Rilevamento RLC di NT e designazione del bersaglio "Titanit"
- sistema di allerta per irradiazione laser "Spectrum-F" ()
- un set di apparecchiature per la guerra elettronica "Vympel-R2" ()
- numero di tubi PU x (tipo PU) SPPP 2 x 16-82 mm (PK-16) + + 4 x 10-122 mm (PK-10) ()
(2*) Per navi pr. 1234.
(3*) Per le navi progetto 12341.
(4*) Per navi pr.1234.
(5*) Per le navi progetto 12341.
(6*) Sugli RTO Rain e Grad installati in fase di riparazione media.
(7*) Il radar di navigazione Mius (di riserva) è stato installato sulle navi dal 1989.
(8*) Installato su navi pr.12341 dal 1995
(9*) Il complesso PK-10 è stato installato sulle navi dalla metà del 1992.
La piccola nave razzo pr.1234 è stata sviluppata alla fine degli anni '60 sotto la guida di I.P. Pegov presso l'Almaz Central Design Bureau. Progettato per combattere le navi di superficie e mercantili nemiche.
Il complesso KR ha una modalità di sparo costiera.
Lo scafo è a ponte liscio, leggermente velato, con un sistema di intelaiatura longitudinale, realizzato in acciaio ad alta resistenza. Ha un doppio fondo per la maggior parte della sua lunghezza. È diviso da paratie stagne in 10 scomparti.
1 - PU SAM "Osa-M"; 2 - AP SU ADMS "Osa-M"; 3 - lanciatore KT-120 SCRC "Malachite"; 4 - Stazione AP RTR MRP-11-12; 5 - timoneria; 6 - Radar AP "Dubrava" (antenna DO-3 RLC "Titanit"); 7 - PU PK-16 NURS SPPP; 8 - AP principale (complesso) (antenna DO-1) RLC "Titanit"; 9 - AP del canale per la ricezione della designazione del bersaglio (USBD ()) dell'RLC "Titanit" (antenna DO-2); 10 - AP DO-6 RLC "Titanit"; 11 - AP DO-4 e DO-5 RLC "Titanit"; 12 - Radar AP "Don"; 13 - Stazione AG1 “Nichrome” (sistemi di identificazione); 14 - ponte di marcia e di segnalazione; 15 - PU PK-10 NURS SPPP (installato sulle navi di questo progetto dalla metà del 1992 in fase di esecuzione di una riparazione media); 16 - Radar AP SUAO "Bar"; 17 - 57 mm AU AK-725; 18 - PU SAM "Strela-3"; 19 - parafanghi ZR "Strela-3".
1 - a prua; 2 - scatola catena; 3 - alloggi per il personale; 4 - letti pieghevoli; 5 - letti fissi; 6 - PU ZIF-122 SAM "Osa-M"; 7 - locali (cantina ZUR) PU ZIF-122; 8 - AP SU SAM "Osa-M"; 9 - comandante di cabina della nave; 10 - corridoio delle cabine degli ufficiali; 11 - postazioni di combattimento del sistema di difesa aerea Osa-M (postazione di difesa aerea); 12 - serbatoi di carburante; 13 - cabine ufficiali; 14 - timoneria; 15 - mirino ottico periscopico della timoneria; 16 - postazioni di combattimento di RTV e recinti di unità HF; 17 - vestibolo; 18 - GP; 19 - locali domestici (latrine, docce, ecc.); 20 - stanza di guardia per ufficiali; 21 - la sala di controllo centrale dell'impianto della macchina e la partizione del quadro principale di prua; 22 - giroscopio; 23 - serbatoio di carburante consumabile; 24 - albero di aspirazione dell'aria MO; 25 - MO nasale; 26 - alimentazione MO; 27 - reticoli di alberi di scarico MO; 28 - motori principali (DD); 29 - DT; 30 - buffet; 31 - mensa del personale; 32 - cucina; 33 - Pistola da 57 mm AK-725; 34 - barbetta 57 mm AU; 35 - serbatoi di carburante di riserva; 36 - serbatoi d'acqua di sentina; 37 - dispense di provviste umide; 38 - picco; 39 - vano barra.
La centrale elettrica principale si trova in due sale macchine. Ciascuno dei motori principali è costituito da due motori diesel a 56 cilindri a forma di stella a sette blocchi, i cui alberi sono interconnessi tramite un cambio e funzionano sulla propria elica.
La sovrastruttura a tre livelli, ad eccezione dei parafanghi a gas, è realizzata in lega leggera.
In totale, dall'inizio del 1967 alla metà del 1992, furono costruite 36 navi per la flotta sovietica, progetto 1234 (20 unità) e 12341 (16 unità), e dal 1974 al 1984, 10 navi secondo il progetto 1234E (con quattro missili anti-nave P-15M del complesso P-20) per le marine indiana, algerina e libica.
A dicembre 2001, otto RTO del progetto 1234 e 14 RTO del progetto 12341 sono rimasti nella flotta.
Uragano(impianto n. 65). Cantiere Primorsky (Leningrado): 31/05/1974; 16/04/1976; 30 settembre 1976
Apparteneva al BF. Il 31/08/1977 fu esclusa dalla forza di combattimento della flotta, trasferita al governo indiano e ribattezzata Vijay Durg.
Surf(impianto n. 66). Cantiere Primorsky (Leningrado): 22/01/1975; 02 ottobre 1976; 18/02/1977 Era un membro della flotta baltica. Il 10/06/1977 fu esclusa dalla forza di combattimento della flotta, trasferita al governo indiano e ribattezzata Sindhu Durg.
alta marea(impianto n. 67). Cantiere Primorsky (Leningrado): 23/06/1975; 14/04/1977; 20/09/1977 Era un membro della flotta baltica. Il 10/06/1977 fu escluso dalla forza di combattimento della flotta, trasferito al governo indiano e ribattezzato Hos Durg.
MRK-21(impianto n. 201). Cantiere "Vympel" loro. Volodarsky (Rybinsk): 03/10/1978;
28/08/1979; 31 dicembre 1979
Apparteneva al BF. Il 22/02/1980 fu escluso dalla flotta, il 04/08/1980 fu trasferito al governo dell'Algeria e ribattezzato Ras Hamidou.
MRK-23(impianto n. 202). Cantiere "Vympel" loro. Volodarsky (Rybinsk): 17/08/1978;
31 luglio 1980; 31 ottobre 1980
Apparteneva al BF. Il 21/05/1981 fu escluso dalla forza di combattimento della flotta, trasferito al governo dell'Algeria e ribattezzato Salah Reis.
MRK-9(impianto n. 203). Cantiere "Vympel" loro. Volodarsky (Rybinsk): 21/04/1979;
10 gennaio 1981; 27 maggio 1981
Apparteneva al BF. 05/01/1982 espulso dalla flotta, trasferito al governo della Libia e ribattezzato Tariq Ibn Ziyad.
MPK-22(impianto n. 204). Cantiere "Vympel" loro. Volodarsky (Rybinsk): 04/04/1980;
13/08/1981; 30 novembre 1981
Apparteneva al BF. 02/08/1982 espulso dalla flotta, 05/08/1982 trasferito al governo dell'Algeria e ribattezzato Reis Ali.
MPK-24(impianto n. 205). Cantiere "Vympel" loro. Volodarsky (Rybinsk): 20.02.1981;
26 marzo 1982; 31 maggio 1982
Apparteneva al BF. Il 19 gennaio 1983 fu esclusa dalla forza di combattimento della flotta, nel febbraio 1983 fu trasferita al governo libico e ribattezzata Ean A1 Gazala.
MRK-25(impianto n. 206). Cantiere "Vympel" loro. Volodarsky (Rybinsk): 27/05/1981; 21 luglio 1982; 31 maggio 1983
Apparteneva al BF. Il 15/03/1984 fu escluso dalla flotta, trasferito al governo della Libia e ribattezzato Ean Zara.
MPK-15(impianto n. 207). Cantiere "Vympel" loro. Volodarsky (Rybinsk): 25/03/1983; 31 marzo 1984; 09/10/1984
Apparteneva al BF. 01/08/1985 espulso dalla flotta, nel settembre 1985 trasferito al governo della Libia e ribattezzato Ean Zaquit.
Tempesta(produttore n. 51, progetto 1234, fino al 25/04/1970 t.- MRK-3). Cantiere Primorsky (Leningrado): 13/01/1967; 18 ottobre 1968; 30/09/1970.
Era un membro della flotta del Mar Nero. L'11 febbraio 1991, a causa dell'usura del materiale e della mancanza di fondi per le riparazioni, la nave fu espulsa dalla forza di combattimento della flotta e trasferita all'OFI per lo smaltimento. Nel 1992, a Inkerman, gli RTO Storm furono smantellati per il metallo.
Monsone(impianto n. 1003, progetto 1234). Cantiere navale di Vladivostok: 14 luglio 1975; 07/01/1981; 30 dicembre 1981
Era un membro del TOF. 16/04/1987, durante un'esercitazione di difesa aerea, un missile bersaglio (P-15RM) sparato dagli RKA pr.RTOs. La nave ha preso fuoco ed è affondata cinque ore dopo a 33 miglia da circa. Askold (42° 11" N/132° 27" E).
Brezza(impianto n. 52, progetto 1234, fino al 25.04.1970 T.- MPK-7). Cantiere navale Primorsky (Leningrado): 05/11/1967; 10 ottobre 1969; 31/12/1970.
Era un membro della flotta del Mar Nero. Nel gennaio 1984, al seguito attraverso lo Stretto di Gibilterra intorno all'Africa, la nave fu trasferita da Sebastopoli al porto di Cam Ranh (Vietnam) e inclusa nello Squadrone Operativo Indiano. Nel luglio 1986 si trasferì indipendentemente dal porto di Kam Ran a Vladivostok e il 01/08/1986 fu incluso nella flotta del Pacifico.
29/10/92 Breeze a causa dell'usura della parte materiale e della mancanza di fondi per le riparazioni, fu espulso dalla forza di combattimento della flotta e trasferito alla SARS per lo smaltimento. La nave fu completamente disarmata e disarmata in una baia. Herring, e nel 1998 presso il cantiere navale n. 49 (Vilyuchinsk) è stato smantellato per metallo.
Vortice(fabbrica n. 53, progetto 1234). Cantiere navale Primorsky (Leningrado): 21/08/1967; 22 luglio 1970; 30 settembre 1971
Era un membro della flotta del Mar Nero. Nel luglio-agosto 1977, al seguito attraverso lo Stretto di Gibilterra intorno all'Africa, la nave fu trasferita da Sebastopoli a Vladivostok e il 31/08/1977 fu inclusa nella Flotta del Pacifico (Kamchatka FRS).
07/05/1994 A causa dell'usura della parte materiale e della mancanza di fondi per le riparazioni, Vikhr fu espulso dalla forza di combattimento della flotta e trasferito alla SARS per lo smaltimento. Nel 1997, la nave è stata smantellata per il metallo.
Onda(impianto n. 54, progetto 1234). Cantiere navale Primorsky (Leningrado): 27/09/1968; 20 luglio 1971;
Apparteneva alla SF. Dal 08/10/1988 al 10/01/1989 al Cantiere No. 177 (Arkhangelsk) la nave passò riparazione media.
Nel novembre 1989 fu portato nella riserva e nella baia. Sayda fu messo in disarmo e il 30 giugno 1993 fu espulso dalla forza di combattimento della flotta e trasferito alla SARS per lo smaltimento. Nel 1994, a Murmansk, RTO Volna è stata smantellata per il metallo.
salve(impianto n. 55, progetto 1234). Cantiere Primorsky (Leningrado): 29/11/1967; 30/04/1972;
Apparteneva al BF. Dal 01/11/1989 al 07/02/1990, presso il cantiere navale n. 177 (Ust-Dvinsk), la nave ha subito una riparazione media. Il 30/06/1993, Grad fu espulso dalla forza di combattimento della flotta, trasferito alla SARS per lo smaltimento e nel 1994 a Baltiysk fu smantellato per il metallo.
Temporale(impianto n. 56, progetto 1234). Cantiere navale Primorsky (Leningrado): 27/09/1968; 20 luglio 1971; 26 dicembre 1972
Era un membro della flotta del Mar Nero. 01/09/1982 la nave è stata portata in riserva, messa fuori servizio e in baia. La quarantena (Sebastopoli) è stata dismessa. Nel novembre 1992 fu espulso dalla forza di combattimento della flotta e consegnato alla SARS per lo smaltimento. Nel 1993, a Inkerman, gli RTO furono smantellati per il metallo. I suoi meccanismi e le sue attrezzature sono stati utilizzati per riparare le restanti navi dello stesso tipo.
Tuono(impianto n. 57, progetto 1234). Cantiere navale Primorsky (Leningrado): 01.10.1969; 29 ottobre 1972;
Era un membro della flotta del Mar Nero. 09/01/1988 la nave è stata portata in riserva, messa fuori servizio e in baia. La quarantena (Sebastopoli) è stata dismessa. 06/01/1991 è stato riattivato e reintrodotto nella flotta del Mar Nero.
24/05/1995 Il tuono a causa dell'usura del materiale e della mancanza di fondi per le riparazioni è stato espulso dalla forza di combattimento della flotta e trasferito alla SARS per lo smaltimento. Nel 1996, a Inkerman, è stato smantellato per il metallo.
Zarnitsa(impianto n. 58, progetto 1234). Primorsky Shipyard (Leningrado): 27 luglio 1970; 28/04/1973;
Parte della flotta del Mar Nero.
Fulmine(fabbrica n. 59, progetto 1234). Cantiere Primorsky (Leningrado): 30/09/1971; 27/08/1973;
Parte del BF. Dal 21/10/1987 al 04/03/1988, presso il Cantiere n. 177 (Ust-Dvinsk), la nave ha subito una riparazione media.
Squall(impianto n. 60, progetto 1234). Cantiere Primorsky (Leningrado): 17/05/1972; 28 dicembre 1973;
Parte del BF. Dal 26/09/1978 al 22/02/1980 e dal 12/12/1980 al 18/07/1985 presso il Cantiere n. 177 (Ust-Dvinsk) la nave ha subito una riparazione media. 10/01/1988 Flurry è stato ritirato nella riserva, messo fuori servizio e messo in disarmo a Liepaja. Nell'agosto 1992 fu rimorchiato a Baltijsk.
Alba(impianto n. 61, progetto 1234). Cantiere Primorsky (Leningrado): 18/10/1972; 18 maggio 1974; 28 settembre 1974
Apparteneva alla SF. 09/11/1986 la nave è stata portata in riserva, messa fuori servizio e in baia. Long Western (insediamento Granitny) è stato messo in disarmo. Nell'agosto 1988 fu rimorchiato nella baia. Sayda. 07/05/1994 Le RTO sono state espulse dalla flotta e trasferite alla SARS per lo smaltimento. Nel 1995, a Murmansk, è stato smantellato per il metallo. I meccanismi e le apparecchiature degli RTO sono stati utilizzati per riparare le restanti navi dello stesso tipo in servizio.
Bufera di neve(impianto n. 62, progetto 1234). Primorsky Shipyard (Leningrado): 19 febbraio 1973; 08/10/1974;
Apparteneva alla SF. Dal 28 settembre 1990 al 27 agosto 1992, la nave è stata sottoposta a una riparazione media presso il cantiere navale n. 82 (insediamento di Roslyakovo). 16/03/1998 A causa dell'usura della parte materiale e della mancanza di fondi per le riparazioni, Blizzard è stato espulso dalla forza di combattimento della flotta e trasferito alla SARS per lo smaltimento.
Tempesta(impianto n. 63, progetto 1234). Cantiere navale Primorsky (Leningrado): 20/10/1973; 03/03/1975;
Apparteneva al BF. 03/03/1993, la nave è stata messa in riserva e messa in riparazione media presso il cantiere navale n. 33 (Baltiysk). Il 16 marzo 1998, a causa della mancanza di fondi per continuare le riparazioni, fu espulso dalla forza di combattimento della flotta e trasferito alla SARS per lo smaltimento. La tempesta è stata completamente disarmata e nel novembre 1998 hanno venduto ZAO Litan.
Arcobaleno(produttore n. 64, progetto 1234). Cantiere Primorsky (Leningrado): 16/01/1974; 20/06/1975; 1 dicembre 1975
Apparteneva al BF. Dal 10/11/1991 al 10/01/1993, presso il Cantiere n. 33 (Baltiysk), la nave ha subito una riparazione media.
05/07/1994 Gli RTO Raduga, a causa dell'usura del materiale e della mancanza di fondi per le riparazioni, furono espulsi dalla forza di combattimento della flotta e trasferiti alla SARS per lo smaltimento.
1 - PU SAM "Osa-MA"; 2 - AP SU ADMS "Osa-MA"; 3 - lanciatore KT-120 SCRC "Malachite"; 4 - timoneria; 5 - AP principale (complesso) (antenna DO-1) RLC "Titanit"; 6 - plancia di navigazione; 7 - Radar AP "Pechora"; 8 - Stazione AP "Nichrome" (sistemi di identificazione); 9 -AP DO-4 e DO-5 RLC "Titanit"; 10 - Canale AP per la ricezione della designazione del bersaglio (USBD) RLC "Titanit" (antenna DO-2); 11 - AP della stazione RTR del complesso di guerra elettronica Vympel-R2; 12 - AP della stazione per l'impostazione del jamming attivo del sistema di guerra elettronica Vympel-R2; 13 - ponte di segnale; 14 - colonna di avvistamento SUAO "Vympel"; 15 - PU PK-10 NURS SPPP; 16 - Radar AP SUAO "Vympel"; 17 - PU PK-16 NURS SPPP; Cannone da 30 mm AK-630M; 19 - Pistola da 76 mm AK-176.
1 - a prua; 2 - scatola catena; 3 - alloggi per il personale; 4 - letti pieghevoli; 5 - letti fissi; 6 - PU ZIF-122 SAM "Osa-M"; 7 - locali (cantina ZUR) PU ZIF-122; 8 - AP SU SAM "Osa-M"; 9 - comandante di cabina della nave; 10 - corridoio delle cabine degli ufficiali; 11 - postazioni di combattimento del sistema di difesa aerea Osa-M (postazione di difesa aerea); 12 - serbatoi di carburante; 13 - cabine ufficiali; 14 - timoneria; 15 - cabina di navigazione; 16 - postazioni di combattimento di RTV e recinti di unità HF; 17 - vestibolo; 18 - GP; 19 - locali domestici (latrine, docce, ecc.); 20 - stanza di guardia per ufficiali; 21 - la sala di controllo centrale dell'impianto della macchina e la partizione del quadro principale di prua; 22 - giroscopio; 23 - serbatoio di carburante consumabile; 24 - albero di aspirazione dell'aria MO; 25 - MO nasale; 26 - alimentazione MO; 27 - reticoli di alberi di scarico MO; 28 - motori principali (AD.); 29 - DT; 30 - buffet; 31 - mensa del personale; 32 - cucina; 33 - 76 mm AU AK-176; 34 - barbetta 76 mm AU; 35 - serbatoi di carburante di riserva; 36 - serbatoi d'acqua di sentina; 37 - dispense di provviste umide; 38 - picco; 39 - vano barra; Pistola 40 - 30 mm AK-630M.
Burun(produttore n. 68, progetto 1234). Cantiere navale Primorsky (Leningrado): 11.1975; 07.1977;
Parte del BF. Dal 09/11/1990 al 03/03/1993 la nave ha subito una riparazione media presso il PO SF "Almaz" (San Pietroburgo).
Vento(impianto n. 69, progetto 1234). Cantiere navale Primorsky (Leningrado): 27 febbraio 1976; 21/04/1978;
Apparteneva alla SF. Dal 09/10/1986 al 27/02/1987, presso il cantiere navale n. 82 (insediamento di Roslyakovo), la nave ha subito una riparazione media. Il 12/01/1987 fu portato in riserva, messo fuori servizio e in baia. Long Western (insediamento Granitny) è stato messo in disarmo. Nell'agosto 1988 Veter fu rimorchiato nella baia. Detto, e il 04/08/1995 è stato espulso dalla flotta da combattimento e trasferito alla SARS per lo smaltimento.
Komsomolets di Mordovia(produttore n. 70, progetto 1234, fino al 13/04/1982 t. ~ 3 yb, dal 15 febbraio 1992~ Calma). Cantiere Primorsky (Leningrado): 28/06/1976; 23 ottobre 1978; 31/12/1978 Parte della flotta del Mar Nero.
Iceberg(produttore n. 71, progetto 1234). Cantiere navale Primorsky (Leningrado): 11/11/1976; 20/04/1979;
Parte della SF. Dal 20/09/1989 al 14/11/1990, presso il cantiere navale n. 82 (insediamento di Roslyakovo), la nave ha subito una riparazione media.
Nube(produttore n. 72, progetto 1234). Cantiere Primorsky (Leningrado): 05/04/1977; 29/04/1980;
Parte della SF.
Uragano(produttore n. 73, progetto 1234). Cantiere navale Primorsky (Leningrado): 01/08/1980; 27 maggio 1983;
Parte della SF.
Surf(impianto n. 74, progetto 12341). Cantiere Primorsky (Leningrado): 25/11/1978; 20/04/1984;
Parte della SF. Dal 4 febbraio al 1 settembre 1994, presso il cantiere navale n. 82 (insediamento di Roslyakovo), la nave è stata sottoposta a una riparazione media.
alta marea(impianto n. 75, progetto 12341). Cantiere Primorsky (Leningrado): 29/04/1982; 26/04/1985;
Parte del BF.
Miraggio(impianto n. 77, progetto 12341). Cantiere Primorsky (Leningrado): 30/08/1983; 19/08/1986;
Parte della flotta del Mar Nero.
Meteora(produttore n. 78, progetto 12341). Cantiere Primorsky (Leningrado): 13/11/1984; 16 settembre 1987;
Parte del BF. Dal 12/10/1995 al 20/06/1996, la nave ha subito una riparazione media presso il cantiere navale di Riga (Lettonia).
Alba(produttore n. 79, progetto 12341). Cantiere Primorsky (Leningrado): 29/09/1986; 22/08/1988;
Parte della SF.
Rigonfiamento(impianto n. 80, progetto 12341). Cantiere Primorsky (Leningrado): 26/08/1986; 28 febbraio 1989;
Parte del BF.
Geyser(produttore n. 81, progetto 12341). Cantiere navale Primorsky (Leningrado): 21/12/1987; 28/08/1989;
Parte del BF.
aliseo(produttore n. 82, progetto 12341). Cantiere Primorsky (Leningrado): 27/05/1988; 13/06/1990;
Parte del BF.
Doccia(produttore n. 83, progetto 12341). Cantiere Primorsky (Leningrado): 28/09/1988; 05/08/1991;
Parte del BF.
rotolo(impianto n. 84, progetto 12341). Cantiere Primorsky: 09.1988 -, -.
Nel novembre 1991, per mancanza di fondi, la costruzione della nave fu sospesa. A metà del 1992, l'ordine fu annullato e lo scafo fu smantellato per il metallo sullo scalo di alaggio.
Ciclone(impianto n. 1001, progetto 12341). Cantiere navale di Vladivostok: 22/09/1973; 24 maggio 1977; 31 dicembre 1977
Faceva parte della flotta del Pacifico (Kamchatka FRS). Il 17/01/1995, la nave è stata espulsa dalla forza di combattimento della flotta a causa dell'usura del materiale e della mancanza di fondi per le riparazioni e trasferita alla SARS per lo smaltimento. Fu completamente disarmato e nel lago Bogorodskoye (Petropavlovsk-Kamchatsky) fu messo sul fango.
Presto il Cyclone affondò a causa di un malfunzionamento dei raccordi del fondo-fuoribordo. Nel 1998, la nave è stata sollevata e presso il cantiere navale n. 48 (Vilyuchinsk) è stata smantellata per il metallo.
Tifone(impianto n. 1002, progetto 12341). Cantiere navale di Vladivostok: 10 maggio 1974; 14/08/1979; 30 dicembre 1979
Era un membro del TOF. Il 04/08/1995, la nave è stata espulsa dalla forza di combattimento della flotta a causa dell'usura del materiale e della mancanza di fondi per le riparazioni e trasferita alla SARS per lo smaltimento.
Nel dicembre 1995 è stato completamente disarmato e nel fischio. L'aringa ha messo il fango. Nel 1998, presso il cantiere navale n. 49 (Vilyuchinsk), Typhoon è stato smantellato per il metallo.
Tornado(impianto n. 1004, progetto 12341). Cantiere navale di Vladivostok: 16 novembre 1981; 16/11/1984; 30 dicembre 1984
Incluso nel TOF.
XX Congresso del Komsomol(impianto n. 1005, progetto 12341, fino al 14/04/1987 - Doccia, dal 15 febbraio 1992 - Gelo). Cantiere navale di Vladivostok: 07/06/1983; 5 ottobre 1986; 25 dicembre 1987
Incluso nel TOF.
Congelamento(produttore n. 1006, progetto 12341). Cantiere navale di Vladivostok: 17 febbraio 1985; 23 settembre 1989; 30 dicembre 1989
Versare(impianto n. 1007, progetto 12341). Cantiere navale di Vladivostok: 01/11/1986; 24/08/1991; 31 dicembre 1991
Fa parte della flotta del Pacifico (Kamchatka FRS).
È stato più volte notato che nella Marina dell'URSS c'era una dipendenza straordinaria: più piccola era la nave da guerra, più utile era.
Non è ancora chiaro quali fossero gli incrociatori pesanti della Marina dell'URSS. Enormi navi con un dislocamento di 50mila tonnellate hanno lasciato solo un amaro fastidio: l'elevata complessità e il costo elevato, la mancanza di infrastrutture costiere per il loro dispiegamento e, in generale, lo scopo poco chiaro hanno reso i TAVKR inefficaci e, in poche parole, inutili - nessuno dei compiti originariamente assegnati loro dai TAVKR non poteva risolvere e quei compiti che erano in loro potere venivano risolti in modi molto più economici ed efficienti.
incrociatori sovietici e BOD ha agito con molta più sicurezza. Le navi svolgevano il servizio militare in tutti gli angoli degli oceani, si trovavano regolarmente in zone di combattimento e sorvegliavano vigile le forze del "probabile nemico". Alcuni sono persino riusciti a "toccare" il nemico dal vivo: nel 1988, un modesto BOD del 2° grado (guardia) "Selfless" cadde sul ponte dell'incrociatore missilistico USS Yorktown con una raffica d'acciaio, demolì metà del suo lato, un equipaggio barca e l'installazione Mk-141 per il lancio dei missili anti-nave Harpoon. I marinai americani hanno dovuto rimandare le loro crociere nel Mar Nero a tempi migliori.
Oggi, il "Selfless" riposa sul fondo e le navi della Marina degli Stati Uniti sono libere di condurre esercitazioni Sea Breeze nel Mar Nero. La Convenzione di Montreux vieta la presenza di navi da guerra di stati non del Mar Nero nel Mar Nero per un periodo superiore a 21 giorni, ma la formalità non infastidisce molto gli americani: una volta ogni tre settimane le navi vanno nel Mar di Marmara, e dopo qualche ora tornano. Pertanto, la nave di salvataggio "Gresp" della Marina degli Stati Uniti effettua operazioni di immersione nel porto di Odessa da maggio 2012.
Se le navi delle classi principali rappresentavano adeguatamente gli interessi dell'URSS nella vastità dell'oceano, le navi missilistiche di costruzione sovietica, per dirla nel gergo di Internet, venivano semplicemente bruciate. In senso letterale, bruciavano cacciatorpediniere, navi da trasporto, barche ... Qualsiasi nemico poteva andare sprecato. Piccole imbarcazioni sono state attivamente fornite alle marine dei paesi del terzo mondo, il che ha ulteriormente aumentato la probabilità del loro uso in combattimento.
A volte mi sembra che l'affondamento del cacciatorpediniere Eilat abbia troppa importanza: le barche missilistiche hanno altre grandi vittorie. Ad esempio, le audaci incursioni su Karachi da parte di navi missilistiche della Marina indiana (Progetto sovietico 205) nel dicembre 1970. Diverse navi da guerra pachistane e tre trasporti furono affondati. In conclusione, è stato dato un magnifico fuoco d'artificio: i razzi P-15 hanno fatto esplodere 12 enormi serbatoi situati sulla riva di un impianto di stoccaggio di petrolio.
Lo sviluppo dell'elettronica e della tecnologia missilistica ha permesso di creare un veicolo ancora più formidabile. L'evoluzione delle navi missilistiche in URSS ha portato alla creazione di una classe completamente nuova di navi da guerra: un progetto di una piccola nave missilistica con un codice 1234 facile da ricordare.
Tafano
Un grumo di materia da combattimento con un dislocamento totale di 700 tonnellate. Velocità massima 35 nodi. Il range di crociera del corso economico permette di attraversare oceano Atlantico(4000 miglia a 12 nodi). Equipaggio - 60 persone.
Non è un caso che MRK pr.1234 fosse chiamato "una pistola al tempio dell'imperialismo". Il calibro principale è costituito da sei lanciatori di missili antinave P-120 Malachite! Il nome del complesso indica direttamente il raggio di tiro stimato - 120 km. Il peso iniziale delle mostruose munizioni è di 5,4 tonnellate. La massa della testata è di 500 kg, alcuni missili erano dotati di una testata speciale. La velocità di marcia del razzo è 0,9 M.
Anche ad occhio nudo, puoi vedere quanto sia sovraccarica la nave di armi e sistemi di combattimento. Per quanto riguarda la sobria valutazione delle RTO pr.1234, i marinai erano ambivalenti su queste navi: da un lato, la salva è uguale in potenza a diverse Hiroshima, dall'altro, bassa sopravvivenza, scarsa navigabilità e pochissime possibilità di raggiungere la distanza di un attacco missilistico. Il comando della Marina degli Stati Uniti era scettico sulle "fregate missilistiche": l'aviazione AUG rileva 100mila chilometri quadrati di spazio in un'ora - i russi devono essere grandi ottimisti per aspettarsi di avvicinarsi inosservati. La situazione è stata aggravata dal problema standard nel combattimento navale: designazione e guida del bersaglio. I mezzi radioelettronici degli RTO consentono di rilevare bersagli di superficie a distanza dell'orizzonte radiofonico (30-40 km). È possibile sparare missili a pieno raggio con la presenza di mezzi esterni di designazione del bersaglio (ad esempio, i velivoli Tu-95RT). Eppure, l'enorme potenza di queste piccole navi costrinse anche la 6a flotta statunitense a fare i conti con loro. Dal 1975 piccole navi missilistiche sono state regolarmente inserite nel 5° squadrone operativo della Flotta del Mar Nero: numerose e onnipresenti, creavano non pochi problemi ai marinai americani.
Nonostante il suo scopo diretto: la lotta contro le navi del "probabile nemico" in mari chiusi e la zona oceanica vicina - RTOs pr. 1234 hanno completato con successo i compiti di protezione del confine di stato, hanno fornito addestramento al combattimento per l'aviazione e la flotta e sono stati persino utilizzati come navi anti-sottomarino, pur non avendo a bordo attrezzature specializzate per combattere i sottomarini.
SAM "Osa-M"
Le dimensioni dello scafo delle navi da esportazione pr.1234E sono rimaste le stesse. La centrale era composta da tre motori diesel con una capacità di 8600 litri ciascuno. s, fornendo una velocità massima di 34 nodi. (sul progetto di base c'erano motori con una capacità di 10 mila CV) L'equipaggio è stato ridotto a 49 persone. Per la prima volta sono stati installati condizionatori d'aria e un frigorifero aggiuntivo su modifiche all'esportazione di RTO per migliorare le condizioni di vita dell'equipaggio.
RTO della Marina algerina "Reis Ali" pr 1234E
Risultati in trattino: Ivanov → latte, Petrov → latte, Sidorov → Petrov
Molti dei missili P-15 scaduti hanno terminato la loro carriera come bersagli aerei per fornire addestramento al combattimento per i cannonieri antiaerei. Quando il missile è stato trasformato nel bersaglio RM-15M, la testa di riferimento è stata disattivata e la testata è stata sostituita con zavorra. 14 aprile 1987 Flotta del Pacifico condotto addestramento e fuoco di combattimento per esercitarsi a respingere un attacco missilistico. Tutto è avvenuto in tutta serietà: gli RTO "Musson", gli RTO "Whirlwind" e l'MPK n. 117 hanno formato un mandato su cui le barche missilistiche hanno sparato da una distanza di 21 km.
Non è ancora chiaro come ciò possa accadere. I mezzi di autodifesa non sono riusciti a respingere l'attacco e il missile bersaglio con una testata inerte ha colpito la sovrastruttura del Monsoon RTO. Alcuni testimoni della tragedia hanno avuto l'impressione che la testa di riferimento del missile bersaglio non fosse spenta. Ciò è stato dimostrato dalla traiettoria di volo del razzo e dal suo "comportamento" nella fase finale. Da ciò ne è derivata la conclusione: alla base è stata commessa una negligenza criminale, dimenticando di spegnere il cercatore di missili. La versione ufficiale dice che in qualche modo per caso, volando lungo una traiettoria balistica, il razzo ha colpito il Monsoon RTO senza mirare. Mano invisibile della provvidenza, la nave era destinata a morire in questo giorno.
La morte del monsone
Dopo aver controllato la temperatura delle paratie nell'area del 33° telaio, dietro il quale c'era una cantina con missili antiaerei, e essersi assicurati che le paratie fossero calde, i marinai si sono resi conto che non c'era nulla per aiutare la nave.
Di notte, il Monsoon RTO affondò a 33 miglia a sud di circa. Askold, portando i corpi bruciati di 39 persone a una profondità di 3 chilometri.
Dopo la morte del cacciatorpediniere URO Sheffield nel 1982 a causa di un missile Exocet inesploso, gli esperti militari occidentali hanno concluso che la rapida diffusione del fuoco è stata facilitata da un gran numero di vari materiali combustibili, in particolare leghe di alluminio. Dal 1985 sovrastrutture navi americane rivestito con isolante in feltro di silicato accoppiato a fibra di vetro. Gli ingegneri inglesi hanno sviluppato un isolamento chiamato "controfiamma" per proteggere le strutture dal fuoco. Tuttavia, le leghe AMG sono ancora ampiamente utilizzate nella costruzione navale.
E questo potrebbe essere definito un incidente, ma a quanto pare una volta non è bastato. Il 19 aprile 1990, nel Baltico è stato effettuato il tiro di addestramento e di combattimento per esercitarsi a respingere un attacco missilistico. In circostanze simili, il missile bersaglio ha colpito il Meteor RTO, abbattendo diverse antenne sulla sovrastruttura della nave. Vola un po' più in basso - e la tragedia potrebbe accadere di nuovo.
"Corvette missilistiche" in battaglia
Durante l'incidente nel Golfo della Sidra (1986), l'incrociatore americano USS Yorktown (lo stesso "eroe del Mar Nero") scoprì un piccolo bersaglio a 20 miglia da Bengasi. È stato l'RTO libico "Ein Zakuit", che si è avvicinato agli americani in silenzio radio, simulando un peschereccio. Anche un'inclusione a breve termine (solo due giri dell'antenna) del radar ha smascherato una piccola nave missilistica e sventato l'attacco. Il lancio di due missili "Harpoon" RTO è stato dato alle fiamme ed è affondato dopo 15 minuti. Non c'è ancora una descrizione esatta di quella battaglia: alcune fonti attribuiscono la morte degli RTO alle azioni riuscite degli aerei basati su portaerei. Gli americani chiamano "Entrance" anche un'altra piccola nave missilistica distrutta dagli aerei. È noto in modo affidabile che un altro Ein Mara RTO è stato danneggiato in questa battaglia: ha dovuto subire riparazioni di emergenza con l'eliminazione dei danni da combattimento presso lo stabilimento Primorsky di Leningrado, nel 1991 è tornato di nuovo alla flotta libica con il nome "Tariq ibn Ziyad ".
"Ein Zakuit"
La battaglia navale al largo delle coste dell'Abkhazia il 10 agosto 2008 è stato il primo serio scontro di combattimento della Marina russa nel 21° secolo. Ecco una breve cronologia di quegli eventi:
Nella notte tra il 7 e l'8 agosto 2008, un distaccamento di navi della flotta del Mar Nero è andato in mare dalla baia di Sebastopoli e si è diretto a Sukhumi. Il distaccamento comprendeva la grande nave da sbarco "Caesar Kunikov" con a bordo una compagnia rinforzata di marines e la sua scorta - MRC "Mirage" e un piccolo nave antisommergibile"Murometz". Già nella campagna, si unì a loro la grande nave da sbarco Saratov, partita da Novorossijsk.
Il 10 agosto, cinque battelli georgiani ad alta velocità hanno lasciato il porto di Poti per incontrarli. Il loro compito è attaccare e affondare le nostre navi. Le tattiche di attacco sono note: piccole imbarcazioni veloci dotate di potenti missili antinave colpiscono improvvisamente un grosso mezzo da sbarco e se ne vanno. Con uno scenario di successo, il risultato è "shock and awe". Centinaia di paracadutisti morti, una nave bruciata e i resoconti vittoriosi di Saakashvili: "Abbiamo impedito l'intervento", "I russi non hanno una flotta, non sono capaci di niente". Ma si è scoperto il contrario. "Notizie" è riuscito a raccogliere informazioni dettagliate dai partecipanti a questa battaglia:
18 ore 39 minuti. La ricognizione radar russa ha scoperto diversi bersagli in rapido movimento in rotta di combattimento verso la formazione delle nostre navi.
18.40. Le barche nemiche si sono avvicinate a una distanza critica. Quindi dall'ammiraglia "Caesar Kunikov" è stata lanciata una raffica dall'MLRS A-215 "Grad". Questo non ferma i georgiani, aumentano la loro velocità e cercano di raggiungere la cosiddetta "zona morta" dove le armi a razzo sono inutili. Alla piccola nave missilistica Mirage viene ordinato di distruggere il nemico. La distanza dal bersaglio è di 35 chilometri. Preparazione per lo sciopero, calcoli: tutto è stato fatto in pochi minuti. Il combattimento navale è sempre fugace.
18.41. Il comandante del "Mirage" dà il comando "Volley!". Il primo razzo è andato al bersaglio. Pochi secondi dopo - il secondo. Il tempo di volo per la barca georgiana "Tbilisi" è di solo 1 minuto e 20 secondi. La distanza tra gli avversari è di circa 25 chilometri.
Il colpo del primo razzo nella sala macchine della barca "Tbilisi". Un secondo dopo - altro rapporto - colpendo il secondo in timoneria. Sul radar della nostra nave per 30 secondi c'è stato un forte bagliore, il che significa la completa distruzione del bersaglio, accompagnata da un grande rilascio di energia termica.
18.50. Il comandante del Mirage dà il comando di cambiare posizione. La nave ad alta velocità parte verso la costa, fa un'inversione a U e cade di nuovo sulla rotta di combattimento. Il radar mostra solo 4 bersagli. Uno di loro, una barca georgiana, dopo aver aumentato la sua velocità, si sta avvicinando di nuovo alla nostra nave. "Mirage" apre il fuoco dal sistema di difesa aerea "Osa".
In questo momento, la distanza è stata ridotta a 15 chilometri. Il missile ha colpito la fiancata della barca georgiana, che ha subito iniziato a fumare, ha rallentato e ha cercato di uscire dalla linea di tiro. Il resto delle navi georgiane si disimpegna dalla battaglia, virando bruscamente all'interno rovescio. Mirage non insegue un nemico abbattuto, non c'è ordine di finire.
Dal rapporto del comandante del Mirage MRK all'ammiraglia: “Dei cinque obiettivi, uno è stato distrutto, uno è stato danneggiato, tre erano fuori combattimento. Il consumo di missili: antinave - due, contraereo - uno, non ci sono perdite tra il personale. Non ci sono danni alla nave".
A partire dal 2012, la Marina russa ha 10 RTO pr.1234.1 e 1 RTO pr.1234.7. Dato il difficile stato della Marina nazionale, queste modeste navi sono un buon supporto: la loro operazione non richiede grandi spese, allo stesso tempo hanno mantenuto pienamente le loro qualità di combattimento, il che ha confermato ancora una volta la battaglia navale al largo delle coste dell'Abkhazia.
La cosa principale è non impostare compiti impossibili per piccole navi missilistiche; altri mezzi dovrebbero essere usati per contrastare i gruppi d'attacco delle portaerei.
RTO "Zyb" alla parata di San Pietroburgo
Dalla sua nascita nel 1967, il progetto 1234 si è rivelato estremamente controverso e ha elevato il desiderio sovietico di navi specializzate a un assoluto: non per niente è stato creato appositamente per esso classe separata. I "cacciatori di navi" inediti hanno immediatamente attirato l'attenzione di esperti militari di tutto il mondo, che hanno discusso vigorosamente la domanda: cos'è in realtà il "bambino a trentadue denti" sovietico: una "pistola al tempio del capitalismo" o un facile bersaglio? Queste controversie non si placano fino ad oggi, quando la flotta nazionale è a un bivio: se continuare la tradizione sovietica o passare al paradigma occidentale delle navi multifunzionali?
In eredità dall'Unione Sovietica, la nostra flotta ha ereditato 15 piccole navi missilistiche (RTO): 13 RTO del progetto 12341 e due RTO su cuscino d'aria progetto 1239. La distribuzione degli scafi per flotta si presenta così: tre - alla flotta del nord, quattro - alla flotta del Pacifico, quattro - alla flotta baltica e quattro - alla flotta del Mar Nero (due navi del progetto 12341 e due progetti 1239). Di conseguenza, oggi questa classe di navi è una delle più numerose della flotta. È interessante notare che ognuno è in servizio.
Tuttavia, la necessità di queste navi è oggetto di molti dibattiti e controversie. Molti credono che nel moderno concetto di flotta, tali navi altamente specializzate dovrebbero essere sostituite da corvette multiuso. Viene anche messa in discussione l'efficacia in combattimento degli RTO di fronte a potenti contromisure elettroniche e alla presenza di aerei da attacco al suolo nel nemico. Inoltre, oggi i compiti degli RTO possono essere svolti allo stesso modo da aerei da caccia-bombardieri e costieri sistemi missilistici. Quanto sono giustificati questi dubbi e l'era degli RTO è davvero finita?
Per cominciare, dovresti capire i vantaggi e gli svantaggi delle piccole navi missilistiche, applicandoli alle realtà moderne.
Il primo e più fondamentale vantaggio sono le potenti armi missilistiche. Il calibro principale del progetto MRK 1234 - sei missili P-120 "Malachite" raggiungono una velocità di M = 1 e hanno una portata massima fino a 150 km, il sistema di guida è radar attivo con un sensore IR "rete di sicurezza". Avere un potente testata(testata) e una velocità impressionante, questi missili sono in grado di inabilitare navi abbastanza grandi, come un cacciatorpediniere (EM) e persino un incrociatore missilistico (RKR) con diversi colpi.
Ad esempio, durante l'esercitazione Krym-76, due missili sono stati sufficienti per affondare un cacciatorpediniere Project 30 bis dismesso con una cilindrata di 2.300 tonnellate, dimostrando così un'eccellente precisione di guida. Un vantaggio importante è il carico di munizioni relativamente grande, che consente di produrre enormi raffiche.
Tuttavia, anche i missili P-120 presentano carenze significative.. Innanzitutto, possiamo notare il raggio di lancio insufficiente rispetto ad alcuni compagni di classe, ad esempio per i concorrenti più vicini - missili Exocet e Harpoon, è rispettivamente di 180 e 315 km. Inoltre, le notevoli dimensioni del razzo stesso impongono restrizioni significative: sul Nakat RTO sperimentale del progetto 1234.7, armato con missili P-800 Oniks relativamente piccoli, è stato possibile posizionare il doppio dei lanciatori.
Inoltre, la stessa capacità di usare le armi alla massima portata dipende dalla designazione affidabile del bersaglio (TA). Le capacità del radar aviotrasportato non consentono di fornire un chiaro centro di controllo a distanze estreme, quindi inizialmente si presumeva che gli RTO avrebbero ricevuto informazioni più accurate dagli aerei da ricognizione Tu-95RT e da altre navi.
Il prossimo indiscutibile vantaggio del progetto 1234 è la sua eccellente velocità e mobilità.. La cilindrata relativamente piccola e il motore potente gli consentono di raggiungere velocità massima 35 nodi insieme a una buona agilità. In combinazione con un'autonomia di navigazione relativamente ampia (10 giorni), ciò offre vantaggi agli RTO sia a livello operativo: puoi trasferire rapidamente le unità di combattimento nelle giuste direzioni, sia in battaglia, dove una buona manovrabilità consente, ad esempio, di eludere un siluro o sii il primo a prendere posizione per il lancio di un razzo. Tuttavia, queste qualità ereditate dalla barca si trasformano in una tenuta di mare molto mediocre. Tuttavia, per le operazioni nella zona costiera e vicino all'oceano, è abbastanza sufficiente.
E un altro fattore importante- produzione. Le navi del progetto 1234 sono relativamente economiche, possono essere costruite in quasi tutti i cantieri militari in grado di produrre una nave con un dislocamento fino a mille tonnellate e il periodo di costruzione in circostanze di emergenza e sotto lo stress di tutte le possibilità sarà compreso tra tre e quattro mesi. Questa combinazione distingue gli RTO da tutte le altre classi, ad eccezione delle barche.
Ma insieme a questi vantaggi, gli RTO non sono privi di inconvenienti molto significativi:
- il primo e il più importante - l'indifesa quasi completa di una nave del genere dagli attacchi aerei. Delle armi di artiglieria antiaerea, ha solo un'installazione AK-630 da 30 mm a sei canne e un AK-176 da 76 mm (molto condizionale come arma di difesa aerea) e dal missile: l'aria Osa-M sistema di difesa, che ha un raggio di tiro non superiore a 10 km. Come dimostra l'esperienza, compreso il combattimento reale, la probabilità di intercettare un missile anti-nave (ASM) nemico con questi mezzi è piccola, per non parlare della possibilità di combattere direttamente con aerei d'attacco.
- Il secondo inconveniente è la bassa sopravvivenza degli RTO: come dimostra la tragica esperienza del "Monsoon", morto durante le esercitazioni quando colpito da un razzo P-15 con testata inerte, la nave è molto pericolosa al fuoco a causa del materiale dello scafo - lega alluminio-magnesio. Le piccole dimensioni causano galleggiabilità e margine di sicurezza insufficienti. Di conseguenza, molti considerano le RTO come navi "usa e getta" - per una raffica.
Paradossalmente, nonostante la sua ristretta specializzazione, il piccolo razzo Project 1234 è relativamente versatile. Nelle condizioni di un conflitto su larga scala nel teatro oceanico, sono possibili diverse opzioni per l'utilizzo degli RTO:
- grazie al loro potente armamento, queste navi sono in grado di supportare il superamento della difesa aerea di una grossa formazione navale nemica, dando un contributo significativo lanciando sei missili P-120;
- sfruttando la loro velocità e mobilità, gli RTO possono operare nell'ambito della tattica "mordi e fuggi", effettuando attacchi a sorpresa su convogli da trasporto, mezzi da sbarco e cacciatorpediniere della difesa antiaerea e della difesa antimissilistica;
— scorta e protezione dei propri convogli.
Tutte e tre queste opzioni si scontrano con lo svantaggio già identificato: il poligono di tiro. È difficile presumere che gli RTO saranno in grado di avvicinarsi, ad esempio, a un gruppo d'attacco di una portaerei a una distanza di 120 km e sopravvivere: anche negli avvicinamenti, sarà garantito che venga rilevato e distrutto da aeromobili basati su portaerei, a differenza dei vettori di grandi missili anti-nave dei tipi P-500 e P-700, in grado di aprire il fuoco per 500 km.
Anche la seconda tattica ha delle vulnerabilità. Il primo di questi potrebbe essere il fuoco di risposta di missili antinave più a lungo raggio (ad esempio, l'Harpoon ampiamente utilizzato sulle navi NATO). A bordo di cacciatorpediniere e fregate di scorta è possibile la presenza di un elicottero armato di missili antinave corto raggio(I missili Penguin e Sea Skua possono essere lanciati rispettivamente a una distanza di 28 e 25 km). Come notato sopra, le capacità antiaeree di una piccola nave missilistica non sono sufficienti per garantire la repulsione di un tale attacco.
Una situazione simile si verifica quando si utilizzano gli RTO in difesa: in condizioni moderne molto probabilmente l'attacco al convoglio sarà effettuato con l'ausilio di aerei d'attacco. Solo i nostri caccia-intercettori possono affrontare efficacemente questa minaccia.
Ma il fattore principale che limita l'uso di una piccola nave missilistica nelle condizioni descritte è la necessità di un'accurata designazione del bersaglio e, di conseguenza, di un'interazione attiva con altre parti della flotta, anche in condizioni di potente soppressione elettronica. Per un lavoro a tutti gli effetti, è necessario fornire AWACS o supportare una nave di superficie più grande armata con un elicottero designatore di bersaglio.
Un altro ruolo logico per le RTO potrebbe essere la difesa costiera. In molti modi, navi di questo tipo si adattano bene ai requisiti per una nave da guardia: buon armamento di artiglieria, velocità decente e autonomia. Tuttavia, come notano i marinai, gli RTO con le loro armi missilistiche sono "ridondanti" per tali compiti: barche missilistiche e piccole navi di artiglieria sono abbastanza per proteggere il confine marittimo.
Tutti questi concetti hanno origine negli anni '70 del secolo scorso, quando furono create piccole navi a razzo. Oggi, tutti i compiti di cui sopra possono essere eseguiti dall'Air Force. I missili da crociera leggeri Kh-31 e Kh-35 sono stati creati per missioni di attacco, che sono sospesi anche sui caccia leggeri. Inoltre, il prodotto X-31 è superiore al P-120 sia in velocità (M = 2) che in autonomia (160 chilometri). Il missile X-35 "Uranus" è in grado di raggiungere il bersaglio lungo una traiettoria combinata, ha una dimensione più piccola, che consente di aumentare le munizioni e produrre raffiche più massicce, e fornisce anche una superficie di dispersione effettiva (ESR) più piccola.
La difesa costiera contro un nemico serio, che sarà troppo dura per una nave missilistica (RKA) e una piccola nave di artiglieria (MAK), può essere prodotta da sistemi missilistici costieri e dalla stessa aviazione. sul lato aviazione ci sono diversi fattori:
- minore vulnerabilità al fuoco nemico in arrivo (ricorda che la gamma dei missili anti-nave dell'aviazione ti consente di non entrare nella zona di difesa aerea nemica);
— alta velocità e mobilità;
— non c'è bisogno di trascorrere molto tempo nella zona minacciata;
- Flessibilità e versatilità.
Molti credono che gli RTO siano privi di carenze progetti moderni corvette multifunzionali, che combinano la potenza d'impatto del progetto 1234 con un sistema di difesa aerea sviluppato, capacità di difesa antiaerea, presenza di un elicottero, migliore sopravvivenza e navigabilità. Quasi tutti i paesi che avevano in servizio analoghi degli RTO sono andati in questo modo: Svezia, Danimarca, Norvegia, Germania hanno ritirato rispettivamente 25, 20, 15 e 20 unità di navi missilistiche dalla Marina negli anni '90. Invece, sono le corvette di maggiore cilindrata che vengono messe in funzione.
Inoltre, per le realtà domestiche, è più preferibile una corvetta con un orientamento anti-sottomarino, poiché sono i sottomarini nemici a rappresentare una grande potenziale minaccia nelle nostre vaste acque territoriali. Lavorando insieme all'aviazione, tali corvette (se costruite in numero sufficiente, ovviamente) possono ridurre significativamente il pericolo.
Di conseguenza, si scopre che le piccole navi missilistiche rimangono davvero senza lavoro: oggi sono stati creati mezzi più avanzati per distruggere le navi nemiche, in grado di attaccare più velocemente ed efficacemente. Tuttavia, non tutto è così chiaro come sembra a prima vista.
Cominciamo con quello MRK è una nave molto senza pretese. Bastano pochi pontili galleggianti, un deposito di carburante e una rete elettrica per attrezzare una base temporanea. Un moderno velivolo d'attacco, invece, necessita di un'infrastruttura molto più sviluppata, senza contare il fatto che l'aerodromo è un obiettivo primario di attacco, e quindi, nello svolgimento delle ostilità, è probabile che richieda frequenti riparazioni.
Inoltre, un aereo non può, come una nave, effettuare il tracciamento passivo a lungo termine di un bersaglio durante un periodo di confronto accresciuto o quando una potenziale nave nemica invade le acque territoriali (ricordiamo l'incidente con l'incrociatore americano Yorktown nel 1988). La cosa principale in questo caso è la capacità di colpire immediatamente il bersaglio al ricevimento di un tale ordine e l'RTO che è entrato in anticipo sulla linea di tiro avrà un vantaggio rispetto all'aereo che è appena decollato dalla base.
Ma il fattore decisivo è che oggi, rispetto ai nuovi progetti di corvette e, in misura minore, ai cacciabombardieri, le piccole navi missilistiche hanno un sistema d'arma completamente sviluppato, tattiche ben sviluppate e vi è personale addestrato che fornisce strutture e formazioni navali a tutti gli effetti.
In altre parole, Project 1234 MRK è una nave molto affidabile e collaudata, garantita per poter svolgere i suoi compiti con la massima efficienza. Di tutt'altra faccenda - che sono ancora una novità - sia la classe della nave stessa, che non esisteva nella dottrina navale sovietica, sia in termini di armi installate, che non sono state ancora testate nelle esercitazioni.
In nessun modo negando la necessità di andare avanti e costruire una nuova generazione di navi, bisogna ammettere che ora la Russia ha bisogno di un pronto per il combattimento e dotato di tutti gli RTO necessari rispetto a una corvetta completamente nuova, ma non sviluppata nella flotta e in produzione . Naturalmente, è inutile continuare a costruire vecchi progetti sovietici, ma è anche impossibile lasciare in mare la ricca esperienza accumulata. La migliore via d'uscita sembra essere un aumento significativo del potenziale degli edifici esistenti attraverso la modernizzazione con l'installazione, ad esempio, di missili Onyx nella versione 2x9, il sistema di difesa aerea Kashtan e nuove apparecchiature elettroniche. I marinai non avrebbero rinunciato a un veicolo aereo senza pilota per la ricognizione e la designazione del bersaglio.
La misura preferita sarebbe quella di costituire il gruppo RTO producendo una versione modernizzata. Ad esempio, le capacità del cantiere navale di Vostochny e della società di costruzioni navali Almaz possono produrre fino a quattro RTO all'anno. Questa misura aiuterà a colmare lacune significative nella difesa navale, compresa la zona del mare centrale, che non è coperta da navi più leggere. In futuro, con un'adeguata modernizzazione dei cantieri navali e lo sviluppo della produzione, le RTO a fine vita dovrebbero essere sostituite da corvette, a condizione che il numero delle nuove navi non sia almeno inferiore a quelle dismesse.
Naturalmente, non si può tacere su quello relativamente nuovo, che è lo sviluppo del progetto fiume MAK 21630 "Buyan". Armato con UVP per otto missili Calibre o Onyx, oltre a cannoni A-190M da 100 mm e cannoni da 30 mm, non è tuttavia un'alternativa al progetto più pesante 1234, poiché può operare esclusivamente nella zona del mare vicino. Ma è proprio nell'interazione che questi due tipi di RTO possono fornire un livello di sicurezza accettabile per i nostri confini e le nostre zone economiche.
Riassumendo, diciamo che oggi la nostra flotta ha bisogno, prima di tutto, di un concetto di guerra completamente chiaro e ben congegnato, che assicuri la definizione di compiti e requisiti per ogni classe di navi. E sebbene il sistema per l'interazione delle vecchie navi specializzate con quelle nuove costruite secondo il modello di applicazione occidentale non sia stato sviluppato, è quantomeno irragionevole trascurare gli RTO lasciati dall'URSS.
Non dimenticare che l'efficacia in combattimento di queste navi è stata confermata durante la "guerra dei cinque giorni" nell'Ossezia meridionale. Nelle condizioni attuali, quando il destino della flotta non è ancora chiaro, è meglio fare affidamento solo su soluzioni comprovate e affidabili e, di conseguenza, diversi vecchi RTO potrebbero essere preferibili a un mitico e promettente cacciatorpediniere.
