As últimas notícias da Frota do Báltico, na minha opinião, testemunham pelo menos duas coisas. Primeiro, Moscou hoje avalia a probabilidade de uma grande guerra na Europa como muito alta e está tomando medidas defensivas de emergência. Segundo: tudo é tão grave que até temos que ir em detrimento do nosso grupo, que está participando ativamente das hostilidades na Síria.
Isso fica óbvio se você ler atentamente o texto da entrevista, que Comandante da Frota do Báltico Vice-Almirante Alexander Nosatov deu ao jornal Krasnaya Zvezda. Entre outras coisas, o comandante disse que este ano terá à sua disposição mais um novo pequeno navio de mísseis (RTO). Que tipo de navio poderia ser?
A única opção é que Nosatov significa RTO "Vyshny Volochek" (projeto 21631, código "Buyan-M"). Por que ele? Simplesmente não há mais nada das unidades de combate desta classe na saída de nossas fábricas de construção naval. Em agosto de 2013, Vyshny Volochek, o sexto da série Buyanov-M, foi estabelecido em Zelenodolsk. Lançado há um ano, está em alto grau prontidão e seu comissionamento na força de combate da Marinha está realmente planejado para este ano.
Mas o mais notável é que, desde o início, este navio foi estabelecido não para o Báltico, mas para a frota do Mar Negro. Foi planejado que "Vyshny Volochek" fortaleceria nosso agrupamento de navios em Sebastopol, que estava muito enfraquecido nas últimas décadas. Ou seja, o 41º brigada separada barcos de mísseis, o mais novo dos quais é um pequeno foguete almofada de ar"Samum", foi construído há 25 anos, em 1992.
Hoje, a brigada, que inclui apenas quatro RTOs de vários projetos, participa regularmente e com o que resta de sua força no serviço de combate de nossa força-tarefa permanente no Mediterrâneo. incluindo ao largo da costa da Síria. Com esses pequenos barcos quase de fundo chato com mísseis de cruzeiro, somos forçados a preencher as lacunas no Oriente Médio que surgiram devido à escassez aguda de grandes navios de ataque do mar distante e zonas oceânicas na atual Marinha Russa. Mas devido à grande deterioração da composição do navio dos remanescentes da brigada, está se tornando cada vez mais difícil fazer isso.
Portanto, os planos de Moscou de reabastecer com urgência a formação beligerante do Mar Negro com pelo menos uma divisão do Buyanov-M recém-construída em Zelenodolsk com mísseis de cruzeiro pareciam bastante naturais. longo alcance"Calibre-NK". Em abril de 2015, os dois primeiros deles ("Serpukhov" e "Zeleniy Dol") fizeram a transição do Mar Cáspio para Sebastopol por vias navegáveis interiores e tornaram-se parte da 41ª brigada. E eles foram imediatamente enviados para serviço militar ao Mediterrâneo.
Pequeno navio de mísseis (RTO) "Zeleny Dol" (Foto: function.mil.ru)
Em 19 de agosto de 2016, "Serpukhov" e "Zeleny Dol" lançaram foguetes "Caliber" muito eficazes em posições terroristas na Síria. Mas eles logo retornaram a Sebastopol apenas para reabastecer os suprimentos. Em 4 de outubro de 2016, ambos os RTOs, outrora projetados exclusivamente para navegação no raso Cáspio e no delta do Volga, acompanhados por um rebocador de resgate, iniciaram uma arriscada viagem oceânica - por todo o Mediterrâneo, o Golfo da Biscaia, o Canal da Mancha , o Atlântico Norte e os estreitos do Báltico. O ponto final da rota era Baltiysk, para o qual as tripulações tiveram que mudar Sebastopol por ordem do Estado-Maior da Marinha.
Pequeno navio de mísseis (RTO) da Frota do Mar Negro (BSF) "Serpukhov" (Foto: function.mil.ru)
Agora, às custas da Frota do Mar Negro, decidiu-se reabastecer a 36ª brigada com uma divisão de "transportadores de calibre" barcos de mísseis BF. E como dois Buyanov-Ms não serão suficientes para uma divisão completa, em breve, como segue as palavras do vice-almirante Nosatov, Vyshny Volochek, cuja tripulação também é formada em Sebastopol, se juntará a eles.
Ou seja, o que acontece? Da composição da frota que realmente luta na Síria, os navios com armas modernas de alta precisão de que tanto precisa são retirados e enviados para onde as armas ainda não roncam. Só pode haver uma explicação para isso - as armas no Báltico ainda não roncam. Mas eles podem até roncar lá também.
Um símbolo do que está acontecendo agora naquelas partes, melhor do que qualquer palavra, pode servir de divulgação na Web em fevereiro este ano foto . Nele, bravos fuzileiros navais dos EUA com armas e casacos de camuflagem brancos são capturados na fronteira russo-estoniana contra o pano de fundo das antigas muralhas da fortaleza de nosso Ivan-gorod.
Você vê: eles já estão literalmente a dois passos da Rússia! Além disso, a cada mês a caixa de Pandora se abre cada vez mais. No inverno passado, os tanques da 3ª Brigada Blindada e da 4ª Divisão de Infantaria do Exército dos EUA já haviam descarregado na Polônia. Na área da cidade norueguesa de Trendelag, um americano Veículos de combate armazenado lá por décadas. Como se costuma dizer - para participar dos exercícios "Exercício de Mobilidade Estratégica-17". Naturalmente, a poucos passos da Federação Russa. No final de janeiro, o Exército polonês recebeu os primeiros mísseis de cruzeiro furtivos JASSM americanos, capazes de atingir qualquer alvo em região de Kaliningrado, e se necessário, obtenha Minsk.
E esta lista de sinais de inteligência guerra iminente sem fim. É claro que não necessariamente começa. Mas para não começar, você precisa responder adequadamente. O vice-almirante Nosatov falou sobre pelo menos algumas das medidas de retaliação de Moscou na entrevista acima mencionada com Krasnaya Zvezda. Então, o que fazemos em resposta?
Perto de Kaliningrado, a implantação de divisões de sistemas de mísseis antinavio "Bal" e "Bastion" foi concluída. Esta arma fecha todo o Mar Báltico até a zona do estreito. Mas não só. Até recentemente, acreditava-se que os mísseis P-800 Onyx do complexo Bastion se destinavam exclusivamente à destruição de navios e embarcações inimigas. Para quem pensava assim fora da Rússia, uma surpresa desagradável provavelmente foi apresentada em 15 de novembro do ano passado. Nesse dia, nossos "Bastiões" localizados na Síria lançaram um ataque de mísseis de alta precisão contra as posições terrestres de terroristas neste país. E eles deixaram claro para eles que o Bastião é uma arma universal. E, portanto, sob suas armas, não apenas a superfície do mar, mas também os tanques americanos na Polônia.
Para atingir até os mais indiscretos, em 9 de maio, os lançadores dos sistemas de mísseis Bal e Bastion pela primeira vez na história, como parte das equipes de desfile, caminharam por Kaliningrado. Se o rugido de seus motores chegou a Bruxelas e Washington, só o tempo dirá.
Sistemas de mísseis costeiros "Bal" (Foto: Yuri Smityuk / TASS)
Vale a pena prestar atenção às seguintes palavras do vice-almirante Nosatov: "Outra formação de mísseis da Frota do Báltico está completando a preparação da infraestrutura para novos sistemas de mísseis". Sob o que - ele não disse. Mas a alusão aos famosos Iskanders, que até agora estão na região de Kaliningrado apenas para exercícios, acho, é mais do que transparente.
E, claro, nesta série de equipar apressadamente as linhas defensivas russas, uma divisão de pequenos navios de mísseis com um total de 24 Kalibr-NK em Baltiysk parecerá muito orgânica. Embora, talvez, três Buyanov-Ms no caso de uma grande confusão em nossa fronteira ocidental não sejam suficientes. Especialmente - em comparação com os muitos milhares de bandos de Tomahawks, que em questão de dias são capazes de entregar a Força Aérea e a Marinha dos EUA e seus aliados ao Báltico.
O que mais, além desta recém-formada divisão de pequenos navios de mísseis, podemos nos opor ao inimigo no Báltico? Não levaremos em conta capacidades de combate A Aviação Naval e o Distrito Militar Ocidental, que inclui a Frota do Báltico, vamos falar apenas sobre a composição do navio. Aqui está uma imagem triste.
Dos nossos dois destróieres do Báltico do projeto 956 (“Inquieto” e “Persistente”), devido a problemas crônicos com as principais usinas, nenhum deles conseguiu ir ao mar por muito tempo.
O destróier da Frota do Báltico "Inquieto" (Foto: Igor Zarembo / TASS)
De um par de relativamente novos navios de patrulha projeto 11540 executando apenas um - "Yaroslav, o Sábio". O TFR "Fearless" está enferrujando no cais sem pós-combustão há muito tempo.
Há apenas dois submarinos na frota. Ambos - projeto 877 ("Dmitrov" e "Vyborg"). Mas apenas o último está em serviço, o Dmitrov está em reparo.
É gratificante que em ordem técnica existam 4 novas corvetas do projeto 20380 (“Guarda”, “Sabedoria”, “Corajosa” e “Resistente”). Mas sua principal arma de ataque - oito mísseis anti-navio X-35 do complexo de Urano - foi alcance máximo atingindo alvos a apenas 130 quilômetros de distância e não pode ser comparado com as capacidades de combate do Caliber-NK. Não é por acaso que foi decidido colocar o Calibre em vez do Urano na próxima corveta Thundering do projeto modernizado 22385, que está sendo construído em Severnaya Verf.
Essa “pintura a óleo”, é claro, machuca os olhos. Mas a Frota do Báltico, infelizmente, não pode esperar por novos reforços hoje. Afinal, o Vyshny Volochek RTO para ele, para ser honesto, está sendo concluído em Zelenodolsk com grande dificuldade. As notórias sanções ocidentais e a longa história de nossa substituição de importações são as culpadas.
Deixe-me lembrá-lo de que todos os cinco Buyanov-Ms anteriores estão equipados com motores diesel MTU alemães. O trabalho nesses navios até 2014 foi tão rítmico que CEO Planta de construção naval de Zelenodolsk com o nome Gorki Renat Mistakhov declarou orgulhosamente: os termos de trabalho em cada Buyan-M foram reduzidos de 34 meses para 28.
Mas então as entregas da Alemanha foram interrompidas. Não preparamos nada para esta ocasião. Eu tive que procurar um substituto para os motores MTU na China. A partir daí, os diesels CHD622V20 foram entregues à Vyshny Volochok sem problemas. Na verdade - o mesmo alemão, apenas desatualizado e fabricado sob licença. Mas, ao mesmo tempo, em vez de 28 meses, Vyshny Volochek foi construído desde agosto de 2013 (cerca de 45 meses). E quando ele sai da fábrica ainda é desconhecido. Além disso, não se sabe quando a frota receberá os próximos Buyans-M - Orekhovo-Zuevo (previsto em maio de 2014), Ingushetia (agosto de 2014), Grayvoron (abril de 2015).
Então, por enquanto, na costa da Síria e no Báltico, teremos que ficar sem eles.
O lançamento e a aceitação de um novo navio na estrutura de combate da Frota Russa é sempre um evento. Quanto maior o deslocamento, mais diversos os sistemas de armas e a navegabilidade mais impressionante, mais brilhante a cerimônia solene é iluminada por meio de mídia de massa. Em 2014, para comemorar o Dia da Marinha, a entrega de duas novas unidades ao departamento de defesa, reforçando a flotilha do Cáspio, foi programada para coincidir. Pequena foguetes projeto 21631 "Buyan-M", em homenagem às antigas cidades russas "Uglich" e "Grad Sviyazhsk", à primeira vista, não inspiram tanto respeito como cruzadores nucleares e submarinos de mísseis. Mas seu papel na capacidade de defesa da Rússia ainda precisa ser avaliado.
O projeto Buyan-M foi originalmente concebido como um tipo de navio projetado não para extensões oceânicas, mas para operações em mar aberto. Isso é conhecido hoje de fontes abertas, mas já está claro para um especialista em navios que um deslocamento de 950 toneladas com lados bastante baixos e um pequeno calado não implica navegação em águas com uma onda possível de mais de cinco pontos. Mares fechados lavando as costas Federação Russa, apenas três: Cáspio, Preto e Azov. Os dois últimos corpos d'água, aliás, foram apresentados recentemente no aspecto segurança nacional bastante interesse. Um aumento na atividade das frotas dos países da OTAN na bacia do Mar Negro foi observado apenas recentemente, após o início dos conhecidos eventos na Ucrânia.
Quanto à flotilha responsável pela estabilidade da situação marítima na região, é claro, precisava ser atualizada e fortalecida. Foi para este setor operacional que foram destinados os navios do Projeto 21631 Buyan-M. Ao mesmo tempo, não foi de forma alguma a República do Cazaquistão que foi considerada como um adversário potencial - um parceiro estratégico da Rússia e conduzindo um amistoso política estrangeira. No momento, o Azerbaijão (também não hostil) praticamente não tem potencial naval. O Turcomenistão compra equipamentos da Federação Russa e, seguindo uma linha independente de política externa, está interessado em relações comerciais e econômicas mutuamente benéficas e cooperação no setor de defesa. Esses países, que em um passado historicamente recente eram repúblicas da União Soviética, não representam nenhuma ameaça à segurança de nossas fronteiras. Apenas o Irã permanece. Está em isolamento econômico, e também é muito difícil suspeitar dele de inclinações agressivas em relação ao grande vizinho do norte. Como dizem, chega de suas preocupações.
Pode-se concluir que não há ameaças regionais à Rússia na região do Cáspio. Então, por que um pequeno foguete do Projeto 21631 é necessário aqui? Para responder a esta pergunta, deve-se estudar as características de seus sistemas de armas, dados náuticos e características de projeto.
Um projeto foi criado e um navio foi construído no Tartaristão. Plante-os. A. M. Gorky está localizado na gloriosa cidade do Volga de Zelenodolsk. Este fato em si fala muito. O casco do navio permite-lhe navegar não só pelos mares, mas também percorrer facilmente as artérias azuis dos rios, penetrando todo o país de Norte a Sul e de Oeste a Leste. As flotilhas fluviais também são teoricamente importantes para a defesa, tiveram a chance de lutar durante a Grande Guerra Patriótica, mas desde então a doutrina militar sofreu grandes mudanças. O projeto RTO 21631 "Buyan-M" não é adequado para uso como monitor (uma classe de navios projetados para apoiar a infantaria é na verdade uma bateria de artilharia flutuante). Isso também é evidenciado pelo armamento de canhão bastante modesto: apenas canhões de duzentos milímetros. Além disso, as ações nos canais fluviais entre as ilhas não exigem medidas tão sérias para manter o sigilo, e a velocidade é muito grande (25 nós). E a composição fala com eloquência a favor do caráter predominantemente marinho. armas de mísseis. A capacidade de navegação fluvial dos navios Buyan-M do projeto 21631 implica amplas oportunidades para a transferência dessas unidades de combate para quase qualquer provável teatro de operações militares. Se necessário, claro.
Raio uso de combate relativamente pequeno. A autonomia é de dez dias. O pequeno foguete do Projeto 21631 não pode navegar mais de duas mil e quinhentas milhas. Além dos já mencionados canhões de 100 mm "Universal" (A-190M), a artilharia aerotransportada é representada por uma instalação dupla "Duet" na popa, duas metralhadoras de pedestal montagens de MTPU calibre 14,5 mm e mais três de tiro rápido 7,62 -mm barris.
Os meios de defesa aérea naval são duas instalações "Gibka", que se baseia em comum em forças terrestres e sistemas de mísseis antiaéreos eficazes "Igla". Esta arma pode não ser suficiente para repelir um ataque aéreo massivo, destina-se a combater aeronaves de ataque e helicópteros de ataque. A aposta principal foi feita em outros truques para evitar um ataque aéreo, mas falaremos mais sobre isso depois.
O projeto RTO 21631 "Buyan-M" foi criado para realizar disparos de foguetes em navios e bases costeiras de um inimigo em potencial. Para isso, destina-se o seu armamento principal, que juntos constituem o UKKS (sistema universal de disparo de navios). Existem oito eixos no casco, a partir dos quais pode ser realizado um lançamento vertical de mísseis, tanto subsônicos (anti-navio 3M54, classe terra-terra 3M14, antissubmarino 91RT) e supersônicos (Onyx 3M55). Assim, com um tamanho muito modesto e uma tripulação pequena (cerca de 35 pessoas), os pequenos cruzadores de mísseis Buyan-M do projeto 21631 podem ser muito oponentes perigosos para fins marítimos de tonelagem muito maior.
O complexo Calibre, plataforma para a qual podem se tornar navios de mísseis do projeto 21631, está equipado com mísseis de cruzeiro com alcance de combate de 2.600 km. Do ponto de vista geográfico, isso significa que o Onyx, lançado a partir de pontos localizados nas águas dos mares Cáspio e Negro, pode teoricamente atingir alvos localizados no Golfo Pérsico, nos mares Vermelho e Mediterrâneo e em outros locais descritos no mapa de Eurásia pelo círculo do raio indicado, incluindo o estrategicamente importante Canal de Suez.
Tradicionalmente, as corvetas, às quais pertence o projeto 21631 (código "Buyan-M"), são consideradas unidades de combate do nível tático. Características das armas "Grad Sviyazhsk" e "Uglich", que estão atualmente em serviço flotilha do Cáspio, aludem sutilmente à sua natureza estratégica.
A forma de um pequeno foguete moderno, combinada com sua alta velocidade, canhão de água e tamanho relativamente pequeno (74 metros), dá razão para esperar que não seja fácil detectá-lo em águas saturadas com uma grande variedade de navios. Na tela do radar, é difícil distinguir o projeto Buyan-M 21631 de um cercador de pesca ou mesmo de um grande iate. Além disso, ele, como todos os construídos na Rússia navios de guerra, está equipado com todo o complexo de contramedidas eletrônicas capazes de desabilitar sistemas de comunicação e radares de armas de um inimigo em potencial. Revestimentos de absorção de radiação de alta frequência e silhuetas inclinadas reduzem ainda mais as chances de detectar este navio rápido, ágil e movido a mísseis.
Cinco navios Buyan-M do projeto 21631 estão atualmente em construção ou testes no mar: Veliky Ustyug, Vyshny Volochek, Serpukhov, Orekhovo-Zuyevo e Zeleny Dol. Inicialmente, todos eles foram destinados ao serviço no Mar Cáspio, mas mudaram rapidamente em Ano passado quadro geopolítico na área da bacia do Mar Negro motivou o comando frota russa reconsiderar essas intenções. "Serpukhov" e "Green Dol" serão enviados para Sebastopol. Forças marítimas A Frota do Mar Negro precisa ser reabastecida com as unidades mais recentes capazes de combater o chamado "grupo de varredura de minas da OTAN", que é uma força considerável. É claro que, no caso de um conflito militar, a Crimeia não ficaria indefesa e, no atual estado de coisas, sua cobertura poderia ser fornecida pelos complexos de Bal e Bastion, capazes de controlar toda a área de água até o Estreito de Bósforo, mas a presença constante de unidades de combate é necessária para garantir a paz de forma confiável e a demonstração de suas capacidades. O principal fardo desta tarefa recairá sobre as fragatas Almirante Grigorovich, Almirante Essen e RK Moskva, mas haverá trabalho suficiente para os Buyans.
A partir da história das frotas e batalhas navais, um político ponderado pode concluir que não existe arma universal adequada para todas as ocasiões e capaz de operar com sucesso em qualquer cenário de desenvolvimento de conflitos. Em algumas situações, são necessários cruzadores poderosos e grandes encouraçados, em outras, as formações de porta-aviões são indispensáveis; ferramenta eficaz só submarinos podem se tornar. Em nossa época turbulenta, os navios de mísseis móveis Buyan-M do projeto 21631 também ocupam seu lugar na formação naval, protegendo os interesses da Rússia nas imediações de suas costas, mas com um objetivo de longo alcance.
Estão encomendados mais cinco navios deste tipo.
No Dia da Marinha, é hora de postar fotos de um navio de guerra. Não deixe um grande, deixe-o a reboque, mas por algum motivo passou)
"Vyshny Volochek" - um pequeno foguete do projeto 21631 (código "Buyan-M"), o sexto navio da série.
O projeto foi desenvolvido pelo Zelenodolsk Design Bureau para a Marinha Russa, o primeiro designer-chefe do projeto é Ya. E. Kushnir.
Ao contrário de seu protótipo - um pequeno navio de artilharia do projeto 21630 - o MRK tem quase o dobro do deslocamento (949 toneladas versus 500 toneladas) e está armado com um lançador vertical do complexo 3R-14UKSK para mísseis anti-navio Calibre 8 ou Onyx, que permite que você aplique ataques com mísseis de cruzeiro de alta precisão em alvos terrestres a uma distância de até 1.500-2.500 km e em alvos marítimos a uma distância de até 300 km.
O armamento de artilharia do navio é representado por um 100 mm montagem de artilharia A-190M e uma arma de 30 mm de 12 canos AK-630M-2 "Duet". O MRK também está armado com dois lançadores de mísseis Gibka R, duas metralhadoras de 14,5 mm e três de 7,62 mm.
O navio tem um motor chinês CHD622V20 em vez do MTU alemão, que caiu sob sanções anti-russas. No futuro, está prevista a instalação de motores semelhantes fabricados pela Kolomensky Zavod e pela fábrica Zvezda de São Petersburgo nos navios.
Em geral, tudo é sério.
O navio foi rebocado da fábrica em Zelenodolsk, para o local de registro em Sebastopol. O rebocador Sluzovoy-32 e o rebocador Plotovod-685 participaram do reboque. Algumas fotos deles no final do post.
Em dezembro de 2011, foi anunciado na mídia que, no total, uma série de 8 a 10 navios do projeto poderiam ser construídos para a Marinha Russa. Em 28 de janeiro de 2013, foi assinado um contrato entre o Ministério da Defesa da Rússia e o Estaleiro Zelenodolsk para três RTOs pr.21631 (com opção de mais dois navios) para entrega à Frota do Mar Negro da Marinha Russa. O navio principal da série para a Frota do Mar Negro ("Vyshny Volochek") foi lançado em 29/08/2013 ().
O navio líder do projeto 21631 "Grad Sviyazhsk" foi lançado em 9 de março de 2013. O lançamento do segundo navio - "Uglich" - está previsto para o final de março de 2013. Ambos os navios, após a conclusão dos testes de amarração, passarão para a base principal da Flotilha do Cáspio - em Astrakhan, onde começará o estágio de execução da fábrica e, em seguida, os testes estaduais. A aceitação de ambos os navios da Marinha Russa está prevista antes do final de 2013 (). 17/06/2013 de Zelenodolsk ao Mar Cáspio, o principal RTO do projeto, Grad Sviyazhsk, iniciou sua jornada. Até o final de 2013, o navio passou por todas as etapas de provas marítimas e estaduais no Mar Cáspio e passará a fazer parte da associação de navios ().
Na segunda década de dezembro de 2013, o navio líder do projeto Grad Sviyazhsk e o primeiro Uglich em série completaram com sucesso todas as etapas dos testes do Estado com quatro disparos de mísseis e em 2014 serão oficialmente aceitos na Flotilha do Cáspio da Marinha Russa.
motores- 2 ou mais instalações de jato de água fabricadas pela Almaz OJSC. A instalação de instalações de jato de água foi realizada por especialistas do Zvezdochka CS (Grad Sviyazhsk, trabalho concluído em dezembro de 2012).
Projeto o navio foi projetado levando em consideração a redução da visibilidade do radar.
TTX do navio:
Tripulação - 32 pessoas (36 pessoas segundo outros dados)
Comprimento - 74,1 m
Largura - 11 m
Altura a meia nau - 6,57 m
Calado - 2,6 m
Deslocamento - 949 toneladas
Velocidade máxima - 25 nós
Alcance - 2500 milhas (a uma velocidade de 12 nós,)
Autonomia - pelo menos 10 dias
Armamento:
- lançador de lançamento vertical 3R14UKSK fabricado pela empresa MIS Agat do complexo Calibre-NK ou o complexo "" para 8 mísseis, localizado na superestrutura; Uma característica do navio é o equipamento de um lançador universal para sistemas de mísseis na ausência de meios de detecção de alvos para tais sistemas de mísseis no navio (por exemplo, para o complexo Calibre ao usar mísseis contra alvos terrestres). Assim, uma das opções de utilização do navio é a plataforma flutuante de lançamento do CRBD, cuja colocação na versão terrestre é proibida por tratados internacionais.
3R14UKSK lançador de lançamento vertical no RTO "Grad Sviyazhsk" pr.21361. Provavelmente, a foto foi tirada em Astrakhan no verão de 2013. Publicação 08/01/2013 (http://forums.airbase.ru).
Carregamento de um TPK com um foguete ou um modelo de um TPK no lançador UKKS no Grad Sviyazhsk MRK pr.21631 no estaleiro Zelenodolsk, 13 de março de 2013 (http://forums.airbase.ru).
Carregando TPK presumivelmente do KR "Caliber" no lançador 3R14UKSK no RTO "Grad Sviyazhsk" pr.21361. Provavelmente, a foto foi tirada em Astrakhan no verão de 2013. Publicação 08/01/2013 (http://forums.airbase.ru).
Lançamento de foguete do complexo "Caliber-NK" do projeto RTO "Grad Sviyazhsk" 21361, 2013-2014 (http://www.oborona.ru/).
1 x instalação de seis canos duplos de 30 mm "Duet", localizada na parte traseira da superestrutura;
2 suportes para metralhadoras de pedestal MTPU de 14,5 mm com metralhadoras KPV;
Metralhadora KPV de 14,5 mm na instalação MTPU no Grad Sviyazhsk RTO, projeto 21361. Provavelmente, a foto foi tirada em Astrakhan no verão de 2013. Publicação 08/01/2013 (http://forums.airbase.ru).
3 metralhadoras de 7,62 mm;
1 x lançador de granadas de mão anti-sabotagem para cargas de profundidade.
Minas (2 pontos de queda);
Equipamento:
| MRK pr.21631 | |
| BIUS | |
| Sistema de Intercâmbio de Informações (ISI) | |
| Complexo de designação de alvo remoto | |
| Radar de detecção geral | 1 х MP-352 "Pozitiv" / radar de detecção geral CROSS DOME em um radome radiotransparente; |
| Sistema de radar e controle de incêndio | 1 x radar MR-123 "Vympel" / BASS TILT sistema de controle de fogo de artilharia 5P-10-03 "Laska" |
| Dispositivos de vigilância optoeletrônica | 1 x dispositivo de vigilância óptico-eletrônico |
| Radares de navegação | 1 x radar de navegação MR-231 "Pal" |
| radar de identificação do estado | |
| EW e REP | 2 x sistemas de bloqueio de PU Complexo REP TK-25 |
| Complexo de navegação | |
| sondas de eco | |
| Instalações de apoio de asa | |
| GÁS | 1 x GAS para detectar sabotadores subaquáticos (a instalação é fornecida) |
| Comunicação via rádio | Complexo "Centravr-NM" (diâmetro da antena - 1,2 m, taxa de transferência de informações - de 4,8 a 512 kbps, fabricante - SPC "Vigstar") |
| Outro equipamento |
Status: Rússia
- 26 de maio de 2010 - foi assinado um contrato com o Estaleiro Zelenodolsk para a construção de uma série de 5 navios pr.21631.
27 de agosto de 2010 - o navio líder do projeto, Grad Sviyazhsk, foi lançado no estaleiro Zelenodolsk.
http://fleetphoto.ru via http://bmpd.livejournal.com).
RTO de reboque "Grad Sviyazhsk" pr.21631 interno vias navegáveis de Zelenodolsk para Astrakhan, 19 de junho de 2013 (via http://bmpd.livejournal.com).
Reboque RTO "Grad Sviyazhsk" pr.21631 por vias navegáveis interiores de Zelenodolsk para Astrakhan, 19/06/2013 (foto - Dvizzok, http://fleetphoto.ru via http://bmpd.livejournal.com).
22 de agosto de 2013 - O Ministério da Defesa anuncia que a RTO "Uglich" pr.21631 iniciou a transição da "fábrica de Zelenodolsk com o nome de A.M. Gorky" para a flotilha do Cáspio.
- 09 de dezembro de 2013 - O Ministério da Defesa informa que os RTOs "Grad Sviyazhsk" e "Uglich" pr.21631 em testes do Estado completaram com sucesso o disparo de foguetes com o sistema de mísseis Caliber-NK. O RTO "Grad Sviyazhsk" completou todas as etapas dos testes estaduais, e o RTO "Uglich" na segunda década de dezembro irá para a fase final dos testes estaduais. Durante os testes estaduais, as tripulações dos navios realizaram com sucesso quatro disparos de mísseis com o sistema de mísseis universais de alta precisão Kalibr-NK, dois disparos foram realizados em um alvo marítimo e dois em um costeiro. Todos os mísseis atingem com precisão as posições-alvo.
Registro de RTOs pr.21631:
| Nº pp | Nome | projeto | cabeça № | fábrica | deitado | lançado na água | entrou em serviço | baseando | Nota |
| 01 | "Cidade de Sviyazhsk" | 21631 | 631 | 27.08.2010 | plano 2012 (outono 2011) 03/09/2013 (descida) | flotilha do Cáspio, Astrakhan | navio líder do projeto | ||
| 0? | №2 | 21631 | 801 | Estaleiro "Almaz", São Petersburgo | plano - final de 2010 | - | - | Frota do Mar Negro | o destino do navio não é claro, provavelmente não será estabelecido no estaleiro Almaz (2012) |
| 02 | "Uglich" | 21631 | 632 | 22.07.2011 | plano - final de março de 2013 (19/03/2013) 10/04/2013 (descida) | plano - até o final de 2013 (março de 2013) 2013 () | flotilha do Cáspio | a primeira nave serial do projeto |
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| 03 | "Grande Ustyug" | 21631 | 633 | Estaleiro Zelenodolsk em homenagem a A.M. Gorky (Zelenodolsk) | 27.08.2011 | Primavera 2014 | plano - 2014 (26.02.2014) 18 de novembro de 2014 | flotilha do Cáspio | é possível mudar a região da base |
| 04 | "Del Verde" | 21631 | 634 | Estaleiro Zelenodolsk em homenagem a A.M. Gorky (Zelenodolsk) | 29 de agosto de 2012 | 2015 | 12.12.2015 | Frota do Mar Negro | Os RTOs foram construídos para equipar a Flotilha do Cáspio, mas a região de base foi alterada em 2015. |
| 05 | "Serpukhov" | 21631 | 635 | Estaleiro Zelenodolsk em homenagem a A.M. Gorky (Zelenodolsk) | plano - final de 2012 - início de 2013 (dezembro de 2012) 25.01.2013 | 2015 | plano - 2015 (26.02.2014) 12.12.2015 | Frota do Mar Negro | Os RTOs foram construídos para equipar a Flotilha do Cáspio, mas a região de base foi alterada em 2015. |
| 06 | "Vyshny Volochek" | 21631 | 636 | Estaleiro Zelenodolsk em homenagem a A.M. Gorky (Zelenodolsk) | 29/08/2013 | - | Frota do Mar Negro | Nº 1 sob o contrato de 28 de janeiro de 2013 |
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| 07 | "Orekhovo-Zuevo" | 21631 | 637 | Estaleiro Zelenodolsk em homenagem a A.M. Gorky (Zelenodolsk) | plano - 2013-2014 29 de maio de 2014 | - | plano - até 2019 (26.02.2014) | Frota do Mar Negro | Nº 2 sob o contrato de 28 de janeiro de 2013 |
| 08 | "Inguchétia" | 21631 | Estaleiro Zelenodolsk em homenagem a A.M. Gorky (Zelenodolsk) | plano - 2014 29/08/2014 | plano - até 2019 (26.02.2014) | Frota do Mar Negro? | Nº 3 sob o contrato de 28 de janeiro de 2013 | ||
| 09 | "Gyvoron" | 21631 | Estaleiro Zelenodolsk em homenagem a A.M. Gorky (Zelenodolsk) | plano - 2014 10/04/2015 | plano - até 2019 (26.02.2014) | Frota do Mar Negro? | |||
| 10 | - | 21631 | Estaleiro Zelenodolsk em homenagem a A.M. Gorky (Zelenodolsk) | plano - 2015 | plano - até 2019 (26.02.2014) | Frota do Mar Negro? | opção nos termos do contrato datado de 28 de janeiro de 2013 |
Números laterais dos RTOs pr.21631:
Fontes:
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Alexandre FEDOROV
Esses pequenos navios com um deslocamento de 949 toneladas e um comprimento de 74,1 m são conhecidos em todo o mundo hoje. Os três primeiros navios da série - "Grad Sviyazhsk", "Uglich" e "Veliky Ustyug" da flotilha do Cáspio - ficaram famosos por aplicar golpes inesperados mísseis de cruzeiro de longo alcance de alta precisão 3M-14 do complexo Caliber-NK desenvolvido pelo Novator Design Bureau contra alvos terroristas na Síria em outubro e novembro de 2015. Dois RTOs "Zeleny Dol" e "Serpukhov" da Frota do Mar Negro também atacaram com sucesso as bases das formações de bandidos em agosto de 2016 da parte leste mar Mediterrâneo. No outono do mesmo ano, Zeleny Dol e Serpukhov "colocaram nos ouvidos" a liderança da OTAN, tendo feito uma transição sem precedentes do Mar Negro para o Báltico. É compreensível: desta forma, a Rússia tomou os estados da Aliança do Atlântico Norte, como diziam na era das frotas à vela, “em dois fogos”, já que o nosso país teve a oportunidade de obter “calibres” de longo alcance, incluindo em equipamentos nucleares, em qualquer ponto da Europa Ocidental, Central e Oriental. E não é por acaso que o título não oficial de "barcos de mísseis estratégicos" foi atribuído ao Buyans-m.
Os RTOs são projetados não apenas para atacar alvos terrestres. As modificações "Calibre" 3M-54K e 3M-54T, colocadas no projeto MRK 21631, são projetadas para atingir alvos de superfície a uma distância de até 300 km. Suas poderosas ogivas são capazes de afundar ou incapacitar qualquer navio inimigo.
Além disso, o fogo Buyans-M da artilharia automática universal A-190 de 100 mm é montada em alvos marítimos, aéreos e costeiros. O potencial defensivo dos RTOs é complementado pelo "cortador de grama" mais eficaz do mundo, como os marinheiros costumam chamar de armas automáticas com canos rotativos, um fuzil de assalto AK-630M-2 "Duet" de 12 canos de 30 mm com uma cadência de tiro de 10.000 tiros por minuto, bem como dois lançadores antiaéreos 3M47 "Gibka" com mísseis "Igla" ou "Igla-M". Duas metralhadoras de 14,5 mm e três metralhadoras de 7,62 mm são usadas como armas anti-sabotagem.
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Barco de mísseis do Projeto 183E. |
A entrega dos RTOs "Vyshny Volochek" à frota deveria ocorrer no ano passado. No entanto, a empresa alemã MTU em conexão com o anunciado países ocidentais se recusou a fornecer motores diesel encomendados para navios deste tipo com sanções. Mas um lugar sagrado nunca está vazio. Os moradores de Zelenodolsk encontraram um substituto instalando motores CHD622V20 fabricados na China.
Agora, nas rampas de lançamento da fábrica de Zelenodolsk com o nome de A.M. Gorky, estão sendo montados quatro RTOs do projeto 21631. Foram assinados contratos com o Ministério da Defesa da Federação Russa para a construção de mais dois desses navios. Se os testes de Vyshny Volochok ocorrerem de acordo com o cronograma, este ano o pequeno foguete se juntará à Frota do Mar Negro. Este evento será uma espécie de presente para os dois aniversários da Marinha, foguete doméstico e construção naval, que são comemorados em outubro: o 60º aniversário do primeiro lançamento do míssil anti-navio P-15 e o 50º aniversário do primeiro uso bem sucedido de mísseis antinavio contra um alvo real.
Em 28 de outubro de 1957, um míssil de cruzeiro anti-navio P-15 foi lançado de uma plataforma oscilante imitando um barco no mar em um campo de treinamento perto de Feodosia. Foi desenvolvido por uma equipe de designers OKB-155-1 (agora - MKB "Rainbow") sob a liderança de Alexander Bereznyak (1912-1974). O RCC lembrava um pouco o primeiro caça a jato doméstico, ou melhor, o avião-foguete BI-1, que decolou em 15 de maio de 1942. E isso não é surpreendente. Os criadores da máquina, incomum para a época, foram Alexander Bereznyak e Alexei Isaev (1908-1971). Daí a designação do avião-foguete - BI-1, ou seja, "Bereznyak-Isaev o primeiro". Uma contribuição significativa para o desenvolvimento da P-15 foi feita pelo Design Bureau No. 2, que acabou de ser liderado por Alexei Isaev. Esta organização fez míssil de cruzeiro motor a jato líquido S2.722.
O RCC P-15 com comprimento de 6,425 m, envergadura de 2,4 m e peso de lançamento de 2125 kg poderia atingir alvos de superfície a uma distância de até 40 km. O míssil voou em direção ao alvo a uma velocidade de 320 m/s e carregava uma ogiva cumulativa de alto explosivo pesando 480 kg. Em outras palavras, qualquer navio de superfície no caso de um acerto, estaria condenado ou seriamente danificado. A probabilidade de acertar o alvo para aquela época era alta, era de 0,7. Não é por acaso que na OTAN o míssil recebeu a designação Styx - em mitologia grega este era o nome do rio através do qual as almas dos mortos são transportadas para o submundo.
Para detecção e designação de alvos, foi utilizado o radar Rangout (desenvolvedor - NII-49, agora - Concern "Granit-Electron"). O controle de pré-lançamento foi fornecido pelo equipamento MK-131A (desenvolvedor - KB-1, agora - Concern VKO Almaz-Antey). O controle de incêndio foi realizado pelo Klen PUS (desenvolvedor - MNII-1, agora - Concern Morinformsystem-Agat).
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Barco de mísseis serial do Projeto 183R com lançadores do tipo hangar. |
Como portadores de um novo poderoso armas navais Projeto 183 torpedeiros desenvolvidos pela SKB-5, então TsKB-5 (agora Almaz TsMKB) foram escolhidos. Mais precisamente, tratava-se de criar uma modificação fundamentalmente nova do barco, capaz de transportar e disparar mísseis antinavio P-15. Este trabalho foi liderado pelo chefe do escritório Yevgeny Yukhnin (1912-1999). Novo projeto recebeu o índice "183E", ou seja, "experimental". Um lançador tipo hangar aberto foi projetado e testado. Era uma guia inclinada, sobre a qual era colocado um foguete, que, na posição retraída, era fechado com uma leve estrutura metálica vazada e apertado com uma lona. Cálculos e testes de campo também mostrou que uma casa do leme de aço era necessária em um barco de madeira.
Em 6 de agosto de 1957, dos berços da Planta de Construção Naval de Leningrado nº 5, ou, como também era chamada, a Planta de Primorsky (agora Almaz Shipbuilding Company), dois barcos incomuns partiram a reboque por vias navegáveis interiores para o Black Mar. Suas superestruturas e partes traseiras foram cobertas com escudos de madeira compensada. Então eles esconderam uma nova arma ultra-secreta de olhares indiscretos. Obviamente, também por conspiração, os barcos foram puxados por um velho rebocador "Keta" com um motor a vapor a lenha.
Em outubro, TKA-14 e TKA-15 (então os primeiros barcos de transporte de mísseis ainda eram classificados como torpedeiros, até por uma questão de sigilo) chegaram a Feodosia na base de entrega do Estaleiro No. 5, localizado em o território do atual Estaleiro "Mais". Os testes foram programados para dezembro usando uma maquete de míssil antinavio com um propulsor de propulsor sólido padrão SPRD-30 com um empuxo de cerca de 40 toneladas. Era importante descobrir como o barco de madeira se comportaria sob uma corrente de jato ardente e que efeito a operação do motor de partida teria sobre as pessoas que, durante o lançamento do foguete, deveriam estar a um metro e meio do turbojato motor acelerando-o. Obviamente, a presença da tripulação durante esses testes nos barcos era estritamente proibida. Ovelhas tomou o lugar da equipe regular.
Mas em 20 de dezembro de 1957, quando o barco TKA-14 chegou ao local do teste, o tempo ficou ruim. A prova seria adiada. No entanto, Yevgeny Yukhnin insistiu em sua continuação. Ele e outros cinco voluntários permaneceram no barco. Foram eles que realizaram o primeiro lançamento do P-15 de uma plataforma offshore real. Tudo correu sem danos graves.
Os testes continuaram até o final de 1959, e em 1960 o míssil antinavio P-15 foi colocado em serviço. Mas mesmo antes da conclusão de seus testes, a produção em massa dos barcos de mísseis do projeto 183R começou nos estaleiros Primorsky e Vladivostok. No total, 112 barcos de mísseis foram construídos ou reconstruídos a partir de torpedeiros, 48 dos quais foram exportados. Cerca de mais 40 barcos tipo 24 foram construídos sob licença na China, mas com cascos de aço e análogos chineses dos mísseis P-15 - HY-1. De acordo com a documentação soviética e usando componentes soviéticos, seis barcos do tipo Sohung foram montados em estaleiros norte-coreanos. No início da década de 1980, à imagem e semelhança do projeto 183P no Egito, foram construídos seis barcos do tipo outubro, armados com dois mísseis anti-navio Otomat de fabricação italiana. Os barcos seriais do projeto 183R diferiam dos protótipos do projeto 183E principalmente pela presença de lançadores do tipo hangar, que impediam que os mísseis salpicassem a água do mar.
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Barco de mísseis do Projeto 205 com lançadores de hangares. |
Estes barcos, que receberam a designação Komar no Oeste, com um deslocamento total de 81 toneladas, comprimento de 25,5 m, largura de 6,2 m e calado de pouco mais de 2 m, desenvolveram uma velocidade máxima de 38 nós. Seu alcance de cruzeiro era de 885 milhas a 12 nós e a autonomia era de cinco dias. A tripulação incluía três oficiais e 15 marinheiros. Os barcos carregavam dois mísseis P-15. Os meios de autodefesa foram representados por uma artilharia automática dupla de 25 mm 2M-3M. Assim, conseguimos pequenos barcos com armas poderosas.
E logo eles fizeram o mundo inteiro falar de si mesmos. As picadas de mosquito foram fatais. Em 21 de outubro de 1967, o destróier israelense Eilat com um deslocamento total de 1.710 toneladas, patrulhando a costa da Península do Sinai, violou a fronteira das águas territoriais egípcias. O Presidente desta República Árabe Gamal Abdel Nasser ordenou atacar o navio inimigo. Dois barcos 183P do projeto na enseada de Port Said sob o comando do Capitão 1º Rank Lutfi Jadall e Capitão 3º Rank Ahmed Shaker Abd el-Wahed, auxiliados por conselheiros militares soviéticos, dispararam quatro mísseis P-15 a uma distância de 16 quilômetros. O Stixes rasgou o casco do contratorpedeiro em dois, que afundou. No processo, 47 marinheiros israelenses foram mortos e 91 feridos. Desde então, 21 de outubro é comemorado no Egito como o Dia Nacional da Marinha.
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Barco de mísseis do projeto 205U com lançadores de contêineres. |
O primeiro uso de mísseis antinavio causou choque entre os especialistas navais estrangeiros. As principais potências marítimas começaram a desenvolver apressadamente meios de combater mísseis antinavio, e os países mais fracos começaram a adquirir apressadamente barcos de mísseis.
Enquanto isso, o desenvolvimento de um novo tipo de armas navais na URSS continuou com sucesso. Em geral, o final dos anos 50 e os anos 60 do século passado podem ser chamados de apogeu das armas de foguete em nosso país. Basta dizer que já naquela época no mesmo OKB-155-1, o desenvolvimento do míssil anti-navio hipersônico Kh-45 Molniya estava em andamento.
Mas enquanto ainda estava longe de alcançar o hiperssom, os designers melhoraram o P-15. Uma modificação do P-15U com uma asa dobrável apareceu, o que possibilitou colocar o míssil não em um volumoso lançador de hangar, mas em um contêiner bastante compacto.
Dos criadores tecnologia de foguete os construtores navais não ficaram muito atrás. Em 1956, SKB-5 iniciou o desenvolvimento de um novo projeto 205 barco de mísseis Mosquito (Osa - de acordo com a classificação ocidental). Com deslocamento total de 216 toneladas e velocidade de 40 nós, já podia transportar quatro mísseis P-15. Um desenvolvimento adicional deste projeto foi o projeto RCA 205U com mísseis antinavio P-15U. No total, mais de 600 barcos desse tipo e suas modificações foram construídos para a Marinha da URSS e clientes estrangeiros. Na China, o RKA tipo 021 foi construído em grandes séries, que são análogos dos soviéticos 205.
"Mosquitos" - "Vespas" também não demoraram a se distinguir. Em outubro de 1970, barcos de mísseis egípcios desse tipo afundaram um navio de inteligência eletrônica israelense com um deslocamento de 10.000 toneladas. Mas as ações dos marinheiros indianos durante o conflito com o Paquistão em 1971 foram especialmente impressionantes. Na noite de 4 para 5 de dezembro, três vespas indianas atacaram a principal base naval do inimigo, Karachi. Eles afundaram o destróier Khaibar, o caça-minas Muhafiz e o navio de transporte liberiano Venus Challenger, que transportava munição americana de Saigon para o Paquistão. O destróier Shah Jahan foi seriamente danificado por um míssil. Ele queimou completamente e não pode ser restaurado. Outro foguete incendiou instalações portuárias. Deve-se notar aqui que os marinheiros indianos pela primeira vez demonstraram que os mísseis antinavio podem atacar com sucesso não apenas alvos marítimos, mas também alvos costeiros, embora isso não tenha sido previsto por instruções e instruções. Ou seja, eles desenvolveram de forma criativa as capacidades do P-15. No entanto, um certo papel neste episódio foi desempenhado por acaso. Os operadores de radar dos barcos indianos confundiram a marca dos guindastes do porto de Karachi com os mastros do cruzador paquistanês Babur.
Quatro dias depois, os índios lançaram outra surtida. Durante a Operação Piton, apenas um RCA Vinash indiano durante um ataque noturno incendiou uma refinaria de petróleo e instalações de armazenamento de petróleo em Karachi (12 das 34 instalações de armazenamento foram completamente queimadas), afundou um petroleiro panamenho Gulf Star com um deslocamento de 20.000 toneladas e um transporte britânico Harmattan. O navio-tanque paquistanês Dacca com um deslocamento de 5532 toneladas não afundou, mas foi completamente queimado e não pôde ser restaurado. Outros navios e embarcações, bombardeados com destroços em chamas, também sofreram. O pânico tomou conta da guarnição paquistanesa. O fogo de armas paquistanesas, que tentavam repelir o golpe de um inimigo invisível, incendiou acidentalmente o transporte grego Zoe, que transportava carga para Karachi. Um barco-patrulha paquistanês atingiu a lateral do navio mercante britânico Eucadia. De acordo com algumas estimativas, as perdas totais do ataque com mísseis do barco Vinash totalizaram US $ 3 bilhões.
Os ataques ousados das vespas indianas causaram uma forte impressão nos marinheiros paquistaneses. Eles se apressaram em comprar barcos de mísseis Type 024 e 021 da China, mas não tiveram a chance de participar das hostilidades.
Um desenvolvimento adicional dos mísseis anti-navio P-15 / P-15U foi o míssil P-15M Termit, que foi colocado em serviço em 1972. Seu alcance de tiro aumentou para 80 km, ou seja, dobrou. A massa da ogiva do míssil antinavio aumentou para 513 kg. Também pode acomodar uma arma nuclear com capacidade de 15 kt (a mesma capacidade estava no bomba atômica Little Boy, lançado pelos americanos em Hiroshima em 6 de agosto de 1945). O Termit possui um sistema de controle inercial no segmento de voo principal e duas opções para um cabeçote de retorno ativo: radar ativo e infravermelho Snegir-M. Os GOS são incluídos na fase final do voo - ao se aproximar do alvo. Antes do lançamento, um programa de vôo de cruzeiro é introduzido no foguete nas altitudes de 25, 50 e 250 m. Ao se aproximar do alvo, o Termit pode descer a uma altura de 2,5 m acima do nível do mar.
Os mísseis P-15M foram equipados com barcos de mísseis dos projetos 205MR e 1241-1 (1241T) Molniya desenvolvidos pelo Almaz Central Design Bureau, bem como o sistema de mísseis costeiros Rubezh. Os "cupins" ainda estão em serviço na Marinha Russa, bem como em várias frotas estrangeiras.
Dos “cupins”, o bastão do poder de ataque do barco foi assumido pelos mísseis antinavio “Malachite”, “Uranus” e “Caliber”, os supersônicos “Mosquito” e “Onyx”, que estão armados com pequenos navios de mísseis do projeto 12341 “Gadfly” e 21631 “Buyan-M”, e também grandes barcos de mísseis dos projetos 12411 e 12418 “Lightning”.
29 de julho deste ano no Leningrado estaleiro"Pella" foi lançado um pequeno navio de mísseis "Hurricane" - o projeto principal 22800 "Karakurt" desenvolvido pelo Central Design Bureau "Almaz". Em termos de suas características, está próximo do Buyan-M e é um desdobramento do projeto 21631. No entanto, distingue-se pela navegabilidade mais alta devido ao maior calado (4 m versus 2,6 m para os Buyans) e, portanto, , melhor deadrise. Navios deste tipo estão quase totalmente equipados com sistemas e unidades de produção nacional. A usina de RTOs da usina Zvezda é diesel-elétrica. Além do conhecido radar Mineral-M, projetado para detecção além do horizonte e rastreamento de alvos de superfície, o navio possui um mastro integrado com quatro matrizes de antenas fixas em fases de um complexo de radar multifuncional. O lançador vertical UKSK 3S14 para os mísseis Caliber-NK e Onyx, bem como no Buyan-M, está localizado atrás da casa do leme e do mastro, mas não ao longo, mas ao longo do plano diametral do navio. Devido a isso, o comprimento do casco diminuiu para 67 m e o deslocamento para 800 toneladas. Mas de acordo com armas de artilharia"Karakurt" é um pouco inferior ao projeto 21631. Inclui uma instalação automática universal AK-176MA de 76 mm e dois rifles de assalto antiaéreos AK-630M de seis canos de 30 mm. No futuro, RTOs desse tipo devem instalar o sistema de mísseis de defesa aérea Pantsir-M, mas ainda não passou nos testes no mar.
Pequenos foguetes do projeto 22800 estão sendo construídos em várias fábricas: em Pella, no mar de Feodosia, onde os famosos mosquitos tiveram um começo de vida, na fábrica de Zelenodolsk com o nome de A.M. Gorky e nas ações do Kerch "Zaliv". Em 2018, está previsto iniciar a montagem de "karakurts" no Estaleiro Amur. Até o momento, o Ministério da Defesa espera receber 18 navios de ataque desse tipo da indústria, mas a série pode ser aumentada.
Desde meados da primeira década do século XXI, barcos de mísseis e pequenos navios de mísseis vêm experimentando um renascimento em todo o mundo (para mais detalhes, veja a revista National Defense nº 2/2013). E é compreensível o porquê. Por relativamente pouco dinheiro, as frotas são reabastecidas com poderosos navios de ataque que são capazes de resistir com sucesso a destróieres, cruzadores e até porta-aviões. O surgimento de "barcos de mísseis estratégicos" dos projetos 21631 e 22800, capazes de atacar profundamente o território inimigo, geralmente altera toda a configuração do uso do poder naval.
Não é coincidência que os trabalhos teóricos do Almirante da Frota da União Soviética Sergei Gorshkov, que foi o "padrinho" da Grande Frota da URSS, estejam novamente ganhando popularidade no exterior. Assim, a mais influente editora americana de literatura naval, Naval Institute Press, lançou a coletânea 21st Century Gorshkov (“21st Century Gorshkov”), que contém artigos e trechos de artigos do almirante soviético. E aqui vale a pena focar no fato de que Sergei Georgievich viu a Grande Frota não apenas em oceanos distantes, mas também em suas costas. Foi graças aos seus cuidados que a União Soviética grande quantidade barcos de mísseis, pequenos navios de mísseis e anti-submarinos, que tinham a garantia de fechar as aproximações à costa do país e que, aliás, ainda constituem a maior parte do forças de superfície Marinha Russa.
O mesmo caminho foi tomado pelos chineses na construção da Marinha do PLA, que agora desafia com ousadia a Marinha dos EUA nos oceanos. A grande frota começa na costa - este é um dos principais preceitos de Gorshkov. A Rússia, que nos anos 90 do século passado perdeu sua frota oceânica e perdeu parte significativa de seu potencial indústria de construção naval, não deve assumir as tarefas impossíveis de hoje de criar porta-aviões e destróieres nucleares, mas deve se concentrar no desenvolvimento de submarinos, pequenos navios de ataque e antissubmarino, bem como caça-minas. Então o sucesso será garantido.
