Forças Navais da Alemanha
Criação da Marinha da República Federal da Alemanha (Bundesmarine), assim como as forças armadas do país como um todo, deveu-se à política agressiva do imperialismo internacional liderada pelos Estados Unidos. Já em janeiro de 1951, ocorreram as primeiras negociações entre o chanceler Adenauer e o general americano Eisenhower sobre a questão da restauração da Alemanha Ocidental. forças navais.
Os Acordos de Paris de 1954 e a adesão do país à OTAN (9 de maio de 1955) abriram caminho direto para o renascimento da Marinha na RFA, que no final de 1960 contava com 23,8 mil pessoas. Os acordos permitiram à Alemanha Ocidental construir submarinos com um deslocamento não superior a 350 toneladas e navios de superfície até 3 mil toneladas. Em 1961, o Conselho da União da Europa Ocidental aumentou o deslocamento permitido navios de superfície até 6 mil toneladas, e em outubro de 1963 a tonelagem de submarinos foi elevada para 1 mil toneladas. Em 1980, a pedido do governo alemão, foram levantadas as últimas restrições à construção de navios de guerra, incluindo aqueles com usinas nucleares . Grande assistência à Marinha recém-criada foi fornecida pelos países da OTAN: navios, bases navais e bases foram transferidos, empresas de reparo. Desde o início, a marinha da Alemanha Ocidental pretendia trabalhar em estreita colaboração com seus parceiros na agressiva Aliança.
A liderança político-militar do bloco, ao planejar uma operação para uma futura guerra, leva em conta a importante posição estratégica da RFA.
Especialistas militares estrangeiros acreditam que o Estreito do Báltico e áreas adjacentes são posição chave no noroeste da Europa. Com a eclosão da guerra, o Mar do Norte e as aproximações ao Báltico serão o local onde se organizará o encontro de comboios com tropas de reforço, armas, equipamento militar e suprimentos que chegam ao continente europeu provenientes dos EUA e da Grã-Bretanha. Além disso, essas águas conectam a RFA, Noruega, Dinamarca, Holanda e Bélgica pela rota mais curta, e a interrupção dessas comunicações pode afetar negativamente o estado da economia dos países da OTAN, dificultar a manobra de forças e meios entre as Teatros de operações militares da Europa Central e do Norte.
Estas circunstâncias formaram a base para o conceito de usar a "Marinha da Alemanha Ocidental em uma guerra futura, segundo a qual seu principal objetivo será manter um regime operacional favorável nesta importante área para a OTAN em cooperação com outras frotas dos estados do bloco.
De acordo com o objetivo principal, a Bundesmarine é incumbida das seguintes tarefas principais: na parte sul Mar Báltico e a zona do estreito - o bloqueio do Estreito do Báltico, a luta contra as forças da frota inimiga, a violação de seu transporte marítimo, a assistência ao flanco costeiro forças terrestres, participação no transporte marítimo operações de pouso, defesa anti-minas e anti-anfíbios da costa da Alemanha (Schleswig-Holstein), Dinamarca, sul da Noruega; nos mares do Norte e da Noruega - a protecção das rotas marítimas, a luta contra as forças da frota inimiga, a violação do seu tráfego de trânsito, que alimenta o agrupamento das forças armadas combinadas (Forças Aliadas) da OTAN na Europa, a defesa contra ataques do mar da costa dos países do bloco.
De acordo com a visão do comando da Marinha Alemã, o país deve ter uma frota e uma aviação naval equilibrada em qualidade e quantidade, capaz de resolver com flexibilidade as tarefas atribuídas em áreas com diferentes situações operacionais. No Báltico central e oriental, diante da forte oposição inimiga, planeja-se usar principalmente submarinos e aviões de caça-bombardeiro. A base das forças na zona do estreito e nas abordagens a ela serão grupos de ataque de barcos de mísseis em cooperação com a aviação, bem como caça-minas e minas, e nos mares do Norte e da Noruega - destróieres, fragatas, submarinos, navios varredores de minas , caças-bombardeiros e aviação de patrulha básica.
Arroz. 1
De acordo com as principais tarefas, composição de combate e áreas operacionais, é realizado o treinamento de construção, operacional e de combate das forças navais da RFA. Em tempo de paz, eles estão sob subordinação nacional e, com a eclosão da guerra ou durante o período de exercícios, são transferidos para a disposição das marinhas combinadas da OTAN no Estreito do Báltico.
Organização e composição de combate. A estrutura organizacional das forças navais da Alemanha Ocidental prevê a criação de formações e unidades homogêneas de acordo com as classes de navios e ramos de forças, garante sua base, atividades diárias, treinamento de combate, tripulação, logística e reparo. Baseia-se em flotilhas de navios de guerra e embarcações ( destruidores, submarinos, barcos de mísseis, forças de varredura de minas e navios de abastecimento), bem como a Divisão de Aviação Naval.
NO tempo de guerra e para o período dos exercícios, conduzidos tanto no âmbito nacional quanto como parte das marinhas combinadas da OTAN, está prevista a formação de formações e grupos operacionais para operações nos mares Báltico e do Norte.
Todos os navios da Marinha Alemã são de nossa própria produção.
A folha de pagamento da Marinha Alemã
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Número da placa |
Nome |
Na frota |
Estado |
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Submarinos |
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em testes |
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em testes |
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Fragatas |
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Schleswig-Holstein |
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Mecklemburgo-Vorpommern |
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barcos de mísseis |
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caça-minas |
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Auerbach/Oberpfalz |
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Sulzbach-Rosenberg |
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Navios auxiliares |
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Frankfurt am Main |
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navios de treinamento |
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Produção |
Propósito |
Quantidade |
Notas |
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avião de patrulha |
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aeronave de reconhecimento |
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Dornier Do 228LM |
aeronave de observação |
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Helicóptero anti-submarino |
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Westland "Rei do Mar" Mk.41 |
Busca e resgate, helicóptero de transporte |
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Helicóptero multiuso |
As forças navais, compostas pela frota e pela aviação, são chefiadas pelo inspetor (comandante) da Marinha, que as dirige através do quartel-general em Bonn. Organizacionalmente, a Bundesmarine inclui o comando da frota e apoio naval, bem como a administração naval central (Fig. 1).
O comando da frota (sede em Glücksburg, Schleswig-Holstein) une as diversas forças da frota ( navios de guerra e auxiliares), aviação naval, unidades de comunicações, grupo de pesquisa, serviços costeiros diversos. O Comandante da Frota é responsável por prontidão de combate, treinamento operacional e de combate das formações e unidades a ele confiadas, organiza suas atividades diárias. Ele está diretamente subordinado ao comandante da Marinha no Mar do Norte (Naval Wilhelmshafek), que não tem à sua disposição uma composição permanente de forças e meios (eles são alocados para o período dos exercícios).
A composição do comando da frota, de acordo com a imprensa estrangeira, inclui cinco flotilhas (submarinos, contratorpedeiros, barcos de mísseis, forças de varredura de minas e suprimentos), um grupo de transporte anfíbio, uma divisão de aviação naval, além de um departamento de comunicações e equipamentos eletrônicos comando e um grupo de treinamento tático.
A flotilha de submarinos (Navy Kiel) consiste em dois esquadrões e um destacamento de treinamento de mergulho (Neishtadt).
NO 1º Esquadrão (Kiel) seis barcos do projeto 205, o mesmo número do projeto 206, bem como a base flutuante A55<Лан>,
dentro 3º (Eckern-ferde)- 12 submarinos do projeto 206 e nave-mãe A56<Лех>. Segundo especialistas militares estrangeiros, os submarinos desses projetos têm baixo ruído, o que dificulta a detecção das forças antissubmarinas, e estão armados com torpedos e armas de minas bastante modernas. nave mãe<Лан>e<Лех>o mesmo tipo; seu deslocamento total é de 2.890 toneladas, o comprimento é de 98,4 m, a velocidade máxima é de 20 nós, o alcance de cruzeiro é de 1.625 milhas (a uma velocidade de 15 nós); armamento - uma montagem de artilharia de 100 mm e duas de 40 mm.
A flotilha de contratorpedeiros (sede na base naval Kiel) inclui cinco esquadrões:
1º e 2º contratorpedeiros, respectivamente, consistem em três contratorpedeiros do tipo URO<Лютьенс>construído americano e quatro<Гамбург> ,
2 navios anti-submarinos (três fragatas do tipo<Кёльн>),
4ª fragatas URO (seis navios do tipo<Бремен>, bem como um esquadrão de corvetas (cinco tipos<Гетис>e três navios de apoio utilizados como navios de reconhecimento). O 1º esquadrão de contratorpedeiros é baseado na base naval de Kiel, o esquadrão de corvetas é baseado em Flensburg e o restante é atribuído a Wilhelmshaven. O comando da Marinha Alemã, como notado na imprensa estrangeira, acredita que a força de combate da flotilha deve ser mantida no nível atual - 16 navios da classe fragata - um destróier.
Flotilha de barcos de mísseis (VMB Flensburg) une quatro esquadrões. Sua composição de navios inclui dez barcos mais novos do tipo<Гепард>(projeto 143A, 7º esquadrão, Kiel), 20 - tipo<Тигр>(projeto 148, 3º e 5º esquadrões, Flensburg e Olpenitz, respectivamente) e dez tipos<Альбатрос>(projeto 143, 2º esquadrão, Olpenits). Todos os barcos estão armados com anti-navio sistemas de mísseis <Экзосет>(quatro contêineres de lançamento na popa), e este último, além disso, possui tubos de torpedo de tubo único de 533 mm para disparo de torpedos guiados por fio
Flotilha de Varredura de Minas (Wilhelmshaven) consiste em seis esquadrões: 4º e 6º caça-minas de base implantado na costa do Mar do Norte (Wilhelmshaven), e os 1º, 3º, 5º e 7º ancoradouros estão na zona do estreito (Flensburg, Kiel, Olpenitz e Neustadt, respectivamente). No total, a Marinha Alemã tem: 59 navios varredores de minas (incluindo 12 varredores de minas - buscadores de minas como<Линдау>e seis navios de controle do sistema<Тройка>3, que fazem parte do 4º" e 6º esquadrões); 39 raid (21 tipos<Шютце>, 1º e 5º esquadrões, dez -<Фрауенлоб>, 7º esquadrão e oito -<Ариадне>, 3º esquadrão); dois minelayers A1437<Заксеивальд>e A1438<Штайгервальд>.
Além disso, a flotilha inclui uma empresa de desminagem - cerca de 100 mergulhadores de minas, projetada para desarmar (destruir) minas descobertas e outros objetos explosivos em áreas costeiras do mar e na costa.
Flotilha de Abastecimento (sede em Cuxhaven) inclui o 1º e 2º esquadrões de navios auxiliares, baseados respectivamente em Kiel e Wilhelmshaven. Resolve o problema de abastecer os navios da frota no mar e em suas bases dispersas com os itens necessários de logística, realiza trabalhos de reboque, quebra-gelo e resgate, e garante a segurança nas áreas de treinamento de combate. A flotilha é composta por 24 navios (oito tribunais universais suprimentos, nove navios-tanque, dois transportes de munições e cinco rebocadores oceânicos, incluindo dois rebocadores de resgate).
Grupo de Transporte Anfíbio (Kiel) projetado para a transferência por mar de forças de desembarque, armas, equipamentos militares, itens de logística; desembarques assalto anfíbio e vários grupos de reconhecimento e sabotagem. É composto por um esquadrão de navios de desembarque (19 navios de desembarque do Projeto 520) e dois batalhões de transporte anfíbio.
Aviação da Marinha Alemã, de acordo com as opiniões do comando da Alemanha Ocidental, pretende desempenhar um papel importante na guerra no mar. Em tempo de guerra, resolverá as seguintes tarefas principais: lançar mísseis e bombardeios contra navios no mar, bases navais e outros alvos costeiros do inimigo; busca e destruição de submarinos de forma independente e em cooperação com outros ramos da Marinha; defesa antissubmarina de formações de navios de guerra, destacamentos de desembarque e comboios na travessia marítima, cobrindo-os do ar; apoio aéreo para forças de assalto anfíbio e forças terrestres em áreas costeiras; realizar operações de busca e salvamento e de transporte.
Organizacionalmente, as unidades e subunidades da aviação naval são consolidadas em uma divisão, que inclui quatro esquadrões:
1º caça-bombardeiro (aeródromo Schleswig / Yagel, 48 aeronaves<Торнадо>);
2º misto (aeródromo Eggebek, 41 F-104G e 26 RF-104G<Старфайтер>); 3ª patrulha<Граф Цеппелин>(Aeródromo de Kordholz, 19 aeronaves de patrulha básicas<Атлантик>, dos quais cinco são usados para inteligência de rádio e eletrônica, e 12 helicópteros anti-submarino<Си Линкс>);
5º Auxiliar (Kiel / Holtenau, 20 aeronaves de transporte leve Do-28D e 22 helicópteros de busca e salvamento<Си Кинг-Мк41>).
Os caças-bombardeiros são considerados as aeronaves de combate mais modernas da aviação naval.<Торнадо>(desenvolvimento conjunto da Grã-Bretanha, Alemanha e Itália). Eles têm uma velocidade máxima de voo de cerca de 2200 km / h a uma altitude de 11000 m, um raio de combate de até 1200 km, um teto prático de 15000 m; armamento (dependendo das tarefas a serem resolvidas) - dois canhões de 27 mm embutidos, mísseis guiados (UR)<Сайдвиндер>, <Скайфлэш>, <Мартель>, <Корморан>, não gerenciado mísseis de aeronaves(NAR), bombas ( Limite de peso carga de combate 7250 kg). caças-bombardeiros F-104G<Старфайтер>substituído gradualmente<Торнадо>. Seu principal características de desempenho a seguir: velocidade máxima 2300 km / h (a uma altitude de 11000 m), alcance dependendo da carga de combate e perfil de voo 1100-1300 km, teto de serviço 17700 m; armamento - um canhão de 20 mm, UR<Сайдвиндер>, NAR, bombas (peso máximo de carga útil 1800 kg). Os batedores RF-104G têm basicamente as mesmas características e também serão substituídos por aeronaves<Торнадо>.
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O Comando de Comunicações e Eletrônica (Kiel) inclui uma sede e dois distritos de comunicações, e um grupo de treinamento tático naval está envolvido na coleta e processamento de dados geofísicos no Mar Báltico.
O Comando de Apoio Naval (Wilhelmshaven) é responsável pelo planejamento e organização de toda a gama de atividades para a logística das forças navais (compra, contabilidade, armazenamento e distribuição recursos materiais, determinando as normas para o abastecimento de unidades e subunidades com eles, verificando a condição do equipamento militar, manutenção e reparo de rotina dos navios, fiscalizando o cumprimento das regras de operação de armas, desenvolvendo instruções e manuais). Inclui os comandos das áreas de bases navais nos mares Báltico e do Norte. O comando dos distritos está subordinado à base naval, armazéns de munições e meios materiais e técnicos, dois batalhões de transporte. O comando da Marinha Alemã acredita que a partir decisão certa as questões de apoio logístico das forças e meios da frota e da aviação naval dependem em grande parte da sua prontidão de combate.
O Escritório Central Naval (Wilhelmshaven) é responsável pelo pessoal, treinamento e treinamento de combate do pessoal naval, apoio médico e sanitário, testes nova tecnologia, desenvolvimento de programas promissores sobre questões militares especiais e gerais. Inclui departamentos de teste de pessoal e equipamentos, o Instituto de Medicina Marinha, escolas de treinamento de pessoal, centros de treinamento, navios e navios.
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Recrutamento e treinamento de pessoal. As forças navais do país (38.500 pessoas, incluindo a aviação naval) são recrutadas com base na lei de recrutamento(serviço militar efetivo 15 meses), bem como à custa de voluntários que assinaram um contrato por um período de dois a 12 anos. A frota é principalmente tripulada por voluntários; os conscritos representam apenas cerca de 26%, o que é significativamente menor do que em outros ramos das forças armadas (a média para o Bundeswehr é de 45%).
O comando da Marinha da Alemanha Ocidental, segundo dados da imprensa estrangeira, pretende reduzir o número de recrutas para 22%. Isso se explica pelo fato de que sistemas cada vez mais complexos de armas e equipamentos de combate estão sendo colocados em serviço com a frota e a aviação naval, cujo domínio exige um tempo considerável. É relatado que, atualmente, as tripulações dos submarinos já estão totalmente equipadas com voluntários e nas novas fragatas do tipo URO<Бремен>apenas 18,5% dos cargos de praças e suboficiais são ocupados por militares convocados para o serviço ao abrigo da lei do serviço militar universal.
Os oficiais da Bundesmarine são treinados pela primeira vez na Escola Naval de Mürwik (cerca de dois anos), e depois todos os oficiais regulares, bem como os oficiais que assinaram um contrato de serviço por 12 anos, completam um curso obrigatório de três anos na instituições de ensino superior da Bundeswehr. Cadetes, juntamente com o estudo de disciplinas teóricas, prática em um veleiro<Горх Фок>e navio de treinamento A59<Дойчланд>.
barca de treinamento "Gorkh Fok"
Os suboficiais e praças são formados em vários cursos, onde são adquiridas as qualificações necessárias na sua especialidade. No total, a Marinha Alemã possui dez escolas e quatro grupos de treinamento.
Especialistas militares da Alemanha Ocidental acreditam que em um futuro próximo haverá uma escassez de recrutas para a Marinha FRG. Para resolver esse problema, na opinião deles, é possível aumentar o tempo de serviço militar ativo para 18 meses, recrutar mulheres para trabalhar em vários serviços costeiros e centros de comunicação, além de introduzir mais amplamente a automação e a mecanização.
Juntamente com o treinamento em instituições educacionais nacionais, é amplamente praticado o envio de grupos individuais de militares para as frotas de outros países - membros do agressivo bloco da OTAN para aprimoramento adicional em sua especialidade e estudo de novos equipamentos de estilo estrangeiro.
Baseando. A Marinha Alemã possui um sistema desenvolvido para basear as forças da frota e da aviação naval (Fig. 3). De acordo com o manual<Джейн>, as principais bases navais da frota são: no Mar Báltico - Kiel (principal), Olpeshsch, Flensburg e Eckernferde; no Norte - Wilhelmshaven (principal) e Borkum. Além disso, mais de 20 grandes portos do país podem ser utilizados para ancoragem, atracação e reparo de navios de guerra e auxiliares da Marinha. O Canal de Kiel é de grande importância para manobrar as forças e meios da frota.
A aviação naval alemã baseia-se principalmente em quatro aeródromos: Schleswig/Jagel, Eggebeck, Kiel/Holtenau e Nordholz. Os aeródromos possuem pistas de cerca de 2.500 m de extensão com superfície dura (asfalto ou concreto), pistas de táxi, estacionamentos coletivos e individuais.
Perspectivas de desenvolvimento. A julgar pelos materiais da imprensa estrangeira, o comando da Bundeswehr atribui grande importância desenvolvimento das forças navais, aumentando suas capacidades de combate.
Nos planos para a construção da Marinha, está prevista a melhoria qualitativa das forças submarinas. Seis submarinos do Projeto 205, que estão em serviço desde o final da década de 1960, serão retirados do força de combate frota no início da próxima década; sua modernização não parece apropriada. Eles serão substituídos por novos barcos do Projeto 211 (deslocamento 1450 toneladas), projetados, segundo a revista<Нэйви Интернэшнл>, especialmente para operações nas águas rasas do Mar do Norte. No total, está prevista a construção de 12 desses submarinos. Os submarinos do Projeto 206 como resultado da modernização (1985-1990) aumentarão sua capacidades de combate. Eles serão armados com torpedos guiados por fio e, além disso, alguns deles serão equipados com dois contêineres de fibra de vidro com capacidade para 12 minas no convés superior. No futuro, alguns desses submarinos também serão substituídos por barcos do Projeto 211.
Destruidores do tipo URO<Гамбург>, como fragatas obsoletas do tipo<Кёльн>, permanecerão em serviço até meados da próxima década, após o que serão substituídas por duas fragatas do tipo<Бремен>e cinco fragatas URO do novo projeto 124, que devem entrar na frota no início dos anos 90. Conforme notado na imprensa estrangeira, as novas fragatas URO serão destinadas principalmente para cobertura de ataques. inimigo aéreo Comunicações aliadas no Mar do Norte. Em 1986, a modernização do último destróier do tipo URO será concluída.<Лютьенс>. Os navios receberam um sistema de mísseis antinavio<Гарпун>
Sistemas de defesa aérea de curto alcance RAM (Recentemente, informações sobre a instalação de sistemas de defesa aérea RAM em navios do tipo<Лютьенс>. embora estivessem previstos no plano de modernização.), bem como informações de combate Sistema de controle NTDS e equipamentos de comunicação digital<Линк-11>.
O comando da Marinha acredita que para aumentar a estabilidade de combate dos barcos de mísseis (RCA) contra ataques aéreos, eles devem estar armados com sistemas eficazes de mísseis de curto alcance. Para o efeito, está previsto equipar barcos de mísseis projetos 143 e 143A (total de 12 unidades) sistemas de defesa aérea RAM com alcance de tiro de até 9 km, cujo lançador possui 24 guias. Ele será instalado na popa dos barcos (no Projeto 143 RCA em vez do suporte do canhão de 76 mm).
Está planejado atualizar amplamente a composição do navio das forças de varredura de minas. Em breve começará a construção de uma série de dez unidades do novo projeto 343 caça-minas com casco de aço não magnético, que substituirá os caça-minas do<Шютце>. O navio principal, segundo a imprensa ocidental, será entregue à frota no final de 1988. Os caça-minas-pesquisadores de minas deste tipo são projetados para resolver os problemas de busca, arrasto (inclusive como navio de controle do sistema<Тройка>) e a destruição de minas, criando campos minados. Seu deslocamento é de cerca de 400 toneladas, comprimento 51 m, largura 8,8 m, calado 2,5 m; armamento: dois suportes de canhão de 40 mm. Também está previsto o início da construção de outra série de caça-minas - localizadores de minas (20 unidades, projeto 332) com cascos do mesmo tipo dos navios do projeto 343. Eles substituirão navios do tipo<Линдау>.
De acordo com o programa de reequipamento e modernização da aviação naval, caças-bombardeiros F-104G obsoletos<Старфайтер>e batedores RF-104G estão sendo substituídos por aeronaves<Торнадо>. No total, 112 veículos foram encomendados para a Marinha do país. O reequipamento do 2º esquadrão misto está programado para ser concluído em 1986-1987. Para os benefícios<Торнадо>especialistas militares estrangeiros atribuem sua alta carga de combate, que é quase 4 vezes maior que a do F-104G, e aviônicos mais avançados.
A questão da substituição da aeronave de patrulha da base em meados dos anos 90 está sendo considerada.<Атлантик>, recentemente atualizado, durante o qual um novo radar foi instalado neles, mais de sistemas modernos(rádio e inteligência eletrônica, bóias de sonar rádio, navegação inercial). Informa-se que a aeronave que irá substituir<Атлантик>, vai<Атлантик-2>ou americano R-ZS<Орион>.
A fim de aumentar as capacidades de combate da aviação da Marinha, está previsto equipá-la com mísseis antinavio (ASMs) de médio alcance 22 helicópteros de busca e salvamento<Си Кинг-Мк41>. Com a conclusão da modernização, os helicópteros poderão resolver adicionalmente os seguintes missões de combate: designação de alvo além do horizonte para orientação mísseis guiados classe<корабль - корабль>e lutar com forças de superfície o inimigo de forma independente e em cooperação com barcos de mísseis.
Os mísseis britânicos foram considerados como possíveis mísseis.<Си Скьюа>(alcance de tiro 22 km), italiano<Си Киллер-Мк2>(25 km), francês AS-15TT (15 km) e norueguês<Пингвин-Мк2>(30km). No entanto, notícias recentes na imprensa estrangeira indicam que a escolha pode ser feita em favor dos mísseis.<Си Скьюа>. Neste caso, o helicóptero estará armado com quatro mísseis antinavio, será equipado com um radar<Си Спрей>, equipamento de comunicação digital<Линк-11>e instalações modernas rádio e inteligência eletrônica.
Foram delineadas medidas para atualizar a frota auxiliar. Em particular, dois navios-tanque de reabastecimento A1429 serão substituídos por novos navios<Эйдель>e A1428<Гарц>, assim como outros navios e rebocadores foram construídos.
A implementação de programas de desenvolvimento para as forças navais da RFA, segundo especialistas militares estrangeiros, aumentará suas capacidades de combate, o que levará a um aumento ainda maior do papel da Bundesmarine na implementação dos planos agressivos do bloco da OTAN. O treinamento operacional e de combate da Marinha da Alemanha Ocidental está subordinado a esses objetivos, que é realizado tanto de acordo com os planos nacionais quanto no âmbito do comando das forças armadas combinadas da OTAN na zona do Estreito do Báltico.
CARACTERÍSTICAS DE DESEMPENHO DOS NAVIOS E BARCOS DA MARINHAAlemanha
Tipo de navio / número em serviço ( número lateral e nome), ano de comissionamento - Deslocamento, t: padrão / completo Dimensões principais. m: comprimento largura do calado Potência da usina, l. s./ Velocidade máxima, nós Alcance de cruzeiro, milhas/velocidade, nós. Tripulação, homem (dos quais oficiais) Armamento"
Projeto Submarinos 206- 18 (S170 - 179, 192 - 199). 1973 - 1975 498 2 /550 48,6 4,6 4,3 1500/10 18003 /17 4500/5 2003/4 22 (4) 533 mm TA - 8, (torpedos, minas)
Projeto 205- 6 (S180, 181, 188 - 191). 1966 - 1969 370/450 43,9 4,6 4,1 1200/10 1500/17 4200/5 200/4 22 (4) 533 mm TA - 8, (torpedos, minas)
Contratorpedeiros URO<Лютьенс> - 3 (D185<Лютьенс>, D186<Мельдерс>, D187<Роммель>), 1969 - 1970 3370/4500 133,2 14,3 6,1 7000 / 30 4500/20 337 (19) SCRC<Гарпун>- 2x4, SAM<Тартар>(40 SAMs) - -1x1, RAM SAM - 1x24, ASROK PLRK - 1x8: 127 mm AU - 2X1; 324 mm TA - 2x3, lançador de bombas - 1 <Гамбург> - 4 (D181<Гамбург>, D182<Шлезвиг-Гольштейн>, D183<Байерн>, D184<Гессен>), 1964 - 1968 3340/4680 133,7 13,4 6,2 68000 / 34 6000/13 268 (19) SCRC<Экзосет>-- 4x1; 100 mm AU - 3x1; 40mm AU - 4x2: 533mm TA - 4x1. RVU de 375 mm<Бофорс>- 2x4. bombardeiros - 2. pode pegar minas Fragatas URO<Бремен> - 6 (F207<Бремен>. F208<Нижняя Саксония>, F209<Рейнланд-Пфальц>. F210<Эмден>, F211<Кёльн>. F212<Карлсруэ>), 1982 - 1984 2900/3500 130,5 14,4 6 51600 / 30 4000/18 204 (.) SCRC<Гарпун>- 2x4, SAM<Си Спарроу>- 1x8, RAM SAM - 1x24: 76 mm AU - 1x1; 324 mm TA - 2X2, helicópteros - 2
Fragatas<Кёльн> - 3 (F222<Аугсбург>, F224<Любек>. F225<Брауншвейг>), 1962 - 1964 2100/2700 110 11 5,1 36000 / 28 2900/22 210 (17) 100 mm AU - 2x1 40 mm AU -2x2 e 2x1: 533 mm TA - 4x1, 375 mm RVU<Бофорс>- 2x4. bombardeiros - 2. pode levar 80 minas
Corvetas(pequena navios anti-submarino) <Тетис>- 5 (P6052<Тетис>. Р6053<Гермес>. Canetas"!<Наяда>. Р6055<Тритон>, Р6056<Тезе- УС>), 1961 - 1963 564/732 70 8,5 4,4 6800/ 20 3000/12 64 (4) 40mm AU - 1X2: 375mm RVU<Бофорс>- 1x4, 533 mm TA - 4X1 A1449<Ганс Берк-нер>. 1963 (.)/1000 81 9,4 2,8 13600/20 50 (.) 375 mm RVU<Бофорс>- 1x4, 533 mm TA - 2X1, lançadores de bombas
barcos de mísseis<Гепард> (projeto 143A) - 10 (Р6121 - 0130). 1982 - 1984 (.)/391 57,7 7,6 2,5 18000/36 2600/16 34 (4) SCRC<Экзосет>- 4X1. SAM RAM - 1x24 ": 76-mm AU - 1x1. pode pegar minas <Альбатрос> (projeto 143) - 10 (PG111 - 3120), 1976 - 1977 (.)/391 57,7 7,6 2,5 18000/36 40 (.) SCRC<Экзосет>- 4x1. RAM SAM - 1x24": 76mm AU-2X1; 533mm TA-2X1 <Тигр> (projeto 148) - 20 (Р6141 - 6160), 1972 - 1975 (.)/265 47 7 2,1 12000/38 600/30 30 (4) SCRC<Экзосет>- 4x1, canhão de 76 mm 1x1, canhão de 40 mm 1x1
Pequenos navios de desembarque Projeto 520 - 22 L760-769, 788-799) 1965 - 1966 200/400 40 8,8 2,2 1020/12 3500/8 17 20 mm AU 1x2 Ponte com capacidade de pouso 160 toneladas de carga ou 3 tanques
Embarcação de desembarque Projeto 521 - 28 in (LCM1 - 28), 1964 - 1967 (.) / 168 23,6 6,4 1,5 685/10 7 (-) Capacidade de desembarque de 60 toneladas de carga e 50 infantes
Minesweepers - localizadores de minas<Линдау>- 12 M1070 - 1072, 1074, 1075. 1077. 1078, 1080, 1084 - 1087), 1958 - 1960 370/463 47,1 8,3 3 4000/16 850/16 43 (5) 40 mm AU 1x1, estação de sonar 193M. veículos submarinos operados por cabo РАР-104 - 2
Navios de controle do sistema de arrasto<Тройка> <Линдау>- 6 (Ml 073, 1076, 1079, 1081 - 1083), 1958 - 1959 370/463 47,1 8,3 2,8 4000/16 850/16 44 (4) 40 mm AU 1x1, barcos de arrasto controlados por rádio - 3
caça-minas de ataque<Шютце>- 21 (M1051, 1054 - 1060, 1062 - 1065, 1067. 1069. 1090 - 1097), 1959 - 1963 230/305 47,4 7 2,2 4500/15 2000/13 36 (4) 40 mm AC - 1x1 arrasto vários tipos, <Фрауенлоб>- 10 (M6958 - 2667). 1966 - 1969 204/246 38 8,2 2 2000/15 25 (2) 40 mm AU -1x1 arrasto de vários tipos, pode pegar minas<Ариадне>- 8 M2650 - 2657), 1961 - 1963 200/252 38 7,7 2,2 2000/14 740/14 25 (2) 40 mm AU -1x1 redes de arrasto de vários tipos, pode pegar minas
Mineiros<Заксенвальд>- 2, (A1437<Заксенвальд>, "A1438<Штайгервальд). 1969 (.)/ 3380 110,9 13.9 3,8 6200/17 3500/(.) 62 (.) 40-мм АУ - 2х2 может брать до 800 мин 1 Количество ракетных и артиллерийских установок, число направляющих (контейнеров) и стволов в них, а также число торпедных аппаратов и труб обозначаются через знак умножения. 2 Для подводных лодок в числителе показано надводное водоизмещение, а в знаменателе - подводное. 3 Без скобок даются значения мощности, дальности плавания и скорости хода в над водном положении, а в скобках - в подводном. 4 Планируется установить. 5 Из них два в резерве и один учебный. В иностранной печати именуются десантными катерами, по западногерманской классификации - малые десантные корабли 6 Находятся в резерве.
NO lista de navios de patrulha e barcos de mísseis da Marinha da RDA incluiu todos os navios de patrulha (SKR) e barcos de mísseis (RKA) que entraram na Marinha da RDA (Volksmarine) no período 1956-1990.
68 navios deste tipo foram construídos na URSS nas fábricas nº 445 (em homenagem a 61 Communards) em Nikolaev, estaleiro nº 820 ("Yantar") em Kaliningrado, no estaleiro nº 199 (em homenagem a Lenkom) em Komsomolsk-on -Amur em 1954-1958. 4 navios foram transferidos para a Marinha da RDA em 1956-1959, onde se tornaram parte da 4ª Flotilha Volksmarine. No início dos anos 1960, a modernização ocorreu na União Soviética.
No total, 12 navios deste tipo foram construídos no Estaleiro Krasny Metallist em Zelenodolsk em 1975-1987. Três deles foram transferidos para a RDA em 1978, 1979 e 1986, onde passaram a fazer parte da 4ª Flotilha Volksmarine, e em 1990-1991 foram temporariamente parte da Marinha Alemã (classificadas como fragatas). "Berlin" e "Halle" foram desmontados para o metal em 1995, e "Rostok" - em 1998.
1. "Max Reichpich"(desde 1971 S-31) (1962-1990), 2. "Albin Kobis"(desde 1971 S-32) (1962-1981), 3. "Rudolf Egelhofer" (1964-1981), 4. "Richard Sorge"(desde 1971 S-33) (1964-1990), 5. "Augusto Lutgens" (1964-1990), 6. "Paul Eisenschneider" (1964-1981), 7. "Karl Meseberg" (1964-1990), 8. "Walter Kremer" (1964-1990), 9. "Paul Schultz" (1964-1990), 10. "Paul Wichorek" (1965-1990), 11. "Fritz Gast" (1965-1990), 12. "Albert Gast" (1965-1990), 13. "Heinrich Dorrenbach" (1971-1990), 14. "Torrada Oto" (1971-1990), 15. "José Ações" (1971-1990).
Barcos deste tipo foram o desenvolvimento da série 183P "Komar" do projeto. Eles foram construídos na União Soviética de 1960 ao início dos anos 1980 em três fábricas: Primorsky em Leningrado, Dalzavod em Vladivostok e Rybinsk. Em -1971, 15 barcos foram transferidos para a Marinha da RDA. Navios deste tipo faziam parte da 6ª Flotilha Volksmarine durante todo o seu serviço. Em 1981, três navios foram excluídos das listas da frota. O resto - no curso da abolição da Volksmarine. "Heinrich Dorrenbach", "Otto Toast" e "Albert Gast" em 1993-1995 foram temporariamente parte da Marinha da Letônia.
No início da década de 1980, o comando da Volksmarine enfrentou a questão de substituir os barcos antimísseis obsoletos da classe Osa por navios mais modernos dessa classe. De outubro de 1984 a outubro de 1986, cinco grandes barcos de mísseis do Projeto 1241 de fabricação soviética apareceram na Marinha da RDA. Eles serviram com a 6ª Flotilha Volksmarine. Após a abolição do Volksmarine em -1991, eles faziam parte da Marinha Alemã como corvetas URO. "Hans Beimler" em 1994 instalado como um museu em Peenemünde. "Rudolf Egelhofer" em outubro de 1996 foi colocado como um memorial no porto de Fall River no cais do Museu Memorial de Massachusetts "USS Massachusetts Memorial", aberto ao público. O resto é desmontado para metal em -
Em 12 de novembro de 1955, o governo alemão anunciou a criação das forças armadas alemãs (Bundeswehr).
Em 1959, a Academia Militar F. Engels começou seu trabalho.
Em 1961, foram realizados os primeiros exercícios de comando e estado-maior do NNA da RDA e do Exército Soviético.
Até 1962, foi recrutado e as formações do NPA não estavam presentes em Berlim Oriental.
Em outubro de 1962, as primeiras manobras do NPA ocorreram nos territórios da RDA e da Polônia, nas quais participaram tropas polonesas e soviéticas.
De 9 a 12 de setembro de 1963, os exercícios militares internacionais do Quarteto foram realizados no sul da RDA, nos quais participaram o NNA das tropas da RDA, soviéticas, polonesas e checoslovacas.
Apesar do número relativamente pequeno, o Exército Popular Nacional da RDA era o exército mais pronto para o combate na Europa Ocidental.
Cada divisão de tanque Divisão Panzer) consistia em 3 regimentos de tanques (Panzerregiment), um regimento de artilharia (Artillerieregiment), 1 regimento de fuzil motorizado (Mot.-Schützenregiment), 1 regimento de mísseis antiaéreos (Fla-Raketen-Regiment), 1 batalhão de engenheiros (Pionierbataillon), 1 batalhão material de segurança (Bataillon materieller Sicherstellung), 1 batalhão de proteção química (Bataillon chemischer Abwehr), 1 batalhão sanitário (Sanitätsbataillon), 1 batalhão de reconhecimento (Aufklärungsbataillon), 1 departamento de mísseis (Raketenabteilung).
Cada divisão de fuzil motorizado ( Motorisierte Schutzendivision (Divisão Mot.-Schützen)) consistia em 3 regimentos de fuzileiros motorizados (Mot.-Schützenregiment), 1 regimento de tanques (Panzerregiment), 1 regimento de artilharia (Artillerieregiment), 1 regimento de mísseis antiaéreos (Fla-Raketenregiment), 1 departamento de mísseis (Raketenabteilung), 1 engenheiro batalhão (Pionierbataillon), 1º batalhão de apoio material (Bataillon materieller Sicherstellung), 1º batalhão sanitário (Sanitätsbataillon), 1º batalhão de defesa química (Bataillon chemischer Abwehr).
Cada brigada de mísseis ( Raketenbrigade) consistia em 2-3 divisões de mísseis (Raketenabteilung), 1 empresa de engenharia (Pionierkompanie), 1 empresa de suporte material (Kompanie materieller Sicherstellung), 1 bateria meteorológica (meteorologische Batterie), 1 empresa de reparos (Instandsetzungskompanie).
Brigada de Artilharia ( Brigada de Artilharia) consistia em 4 divisões ( Abteilung), 1 empresa de reparação (Instandsetzungskompanie), 1 empresa de logística ( Material Kompanie Sicherstellung).
Em 1990, em serviço com as Forças Armadas SV da RDA (alemão. Landstreitkräfte der Nationalen Volksarmee) foi:
Em 1990, a Força Aérea da RDA incluía:
De todas as pequenas frotas dos países aliados da URSS sob o Pacto de Varsóvia, a Marinha do Exército Popular Nacional da RDA no final dos anos 1980. era o mais capaz. Foi baseado em navios modernos que entraram em serviço nas décadas de 1970 e 1980.
No total, na época da reunificação alemã em 1990, incluía 110 navios de guerra de várias classes e 69 navios auxiliares. A aviação naval incluía 24 helicópteros (16 do tipo Mi-8 e 8 do tipo Mi-14), bem como 20 caças-bombardeiros Su-17. O efetivo da Marinha é de cerca de 16 mil pessoas.
Os maiores navios da Marinha da RDA eram três navios de patrulha (SKR) do tipo Rostock (projeto 1159), construídos na URSS na fábrica de construção naval de Zelenodolsk em 1978, 1979 e 1986, respectivamente.
A base das forças antissubmarinas eram 16 pequenas embarcações antissubmarinas (MPK) do tipo Parchim, pr.133.1. Os navios foram construídos de 1980 a 1985 no estaleiro Peenewerft em Wolgast de acordo com um projeto desenvolvido na RDA com a ajuda de especialistas soviéticos baseados no MPK pr.1124. Em 1986-1990. 12 MPKs deste tipo foram construídos para a URSS de acordo com o projeto modernizado 133.1-M.
Outro exemplo de cooperação entre a União Soviética e a Alemanha Oriental no campo da construção naval militar foi a construção na RDA de acordo com o projeto soviético (projeto 151) de barcos de mísseis (RKA) com um deslocamento total de 380 toneladas, que foram planejados para estar armado com oito dos mais recentes mísseis antinavio (ASM) "Urano" (produção de mísseis antinavio sob licença soviética, foi planejado para implantar na RDA). Supunha-se que este RCA entraria em serviço com as frotas dos países participantes do Pacto de Varsóvia. Antes da reunificação da Alemanha, apenas dois barcos desse tipo foram construídos, mais quatro estavam em diferentes graus de prontidão. Para substituir o obsoleto RCA pr.205 (no final da década de 1980, todos os 12 RCA deste projeto foram colocados em reserva), a Marinha da RDA recebeu cinco barcos de mísseis pr.1241-RE da URSS. Desde 1980, esses barcos (desenvolvidos pelo Almaz Central Design Bureau com base no Projeto 1241.1-T) foram construídos para exportação pelos estaleiros Rybinsk e Yaroslavl. No total, 22 RCAs foram construídos para a Bulgária, RDA, Índia, Iêmen, Polônia e Romênia. A Marinha da RDA também incluiu seis grandes torpedeiros, o Projeto 206, construído na URSS em 1968-1976.
Somente na Marinha da RDA havia uma classe de navios como ultrapequeno (com deslocamento de 28 toneladas) TKA do tipo Libelle (um desenvolvimento posterior do TKA do tipo Iltis) com tubos de torpedo de chute para 533- torpedos mm. O torpedo foi disparado para trás - assim como os TKAs soviéticos G-5 fizeram em 1930-1940. A frota da Alemanha Oriental tinha trinta TKAs do tipo Libelle.
As forças anfíbias incluíam 12 navios de desembarque (DK) do tipo Hoyerswerda (com um deslocamento total de 2.000 toneladas), projetados e construídos em 1974-1980. na RDA. Mais dois navios deste tipo foram convertidos em transportes de abastecimento.
A Marinha da RDA tinha forças de varredura de minas bastante numerosas. Desde 1969, está em andamento a construção de caça-minas básicas (BTShch) do tipo Greiz (Kondor II). A frota da Alemanha Oriental recebeu 26 navios deste tipo, outras 18 unidades foram concluídas na versão TFR de fronteira (tipo Kondor I) para a Guarda Costeira (Grenzebrigade Kuste). Cinco BTShch foram convertidos em navios de resgate e treinamento.
A frota auxiliar incluía 69 navios de diversas finalidades. Basicamente, eram navios modernos de deslocamento relativamente pequeno, construídos em estaleiros nacionais, bem como na URSS e na Polônia.
Correspondência das cores da orla das alças para os braços de combate:
| História do exército alemão | |
|---|---|
| Exército do Reino Franco Oriental | |
| Exército do Reino Alemão | |
| exército imperial | |
| Exército Federal Alemão | |
| exército saxão | |
| Exército de Württemberg | |
| exército bávaro | |
| exército prussiano | |
| Reichsheer | |
| Reichswehr | |
| Wehrmacht | |
| tropas SS | |
| Volksarmee | |
| Bundeswehr | |
| Tropas, serviços | Cor |
|---|---|
| Generais | Escarlate |
|
Tijolo |
| Tropas de fuzil motorizado | Branco |
| forças blindadas | Rosa |
| Corpo de Sinalização | Amarelo |
| Desembarque de tropas | Laranja |
| Tropas militares de construção | Oliva |
Serviços traseiros
|
verde escuro |
|
O preto |
| generais do NPA ( Geral ) | ||||
|---|---|---|---|---|
| Marechal da RDA O título nunca foi concedido. |
General do Exército (Armeegeneral) | Coronel General (Generaloberst) | Tenente-General (Generalleutnant) | Major General |
| oficiais da NPA ( oficial ) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Coronel (Oberst) | ||||||
De todas as pequenas frotas dos países - aliados da URSS sob o Pacto de Varsóvia, a Marinha do Exército Popular Nacional da RDA no final dos anos 1980. era o mais capaz. Foi baseado em navios modernos que entraram em serviço nas décadas de 1970 e 1980. Na parte ocidental do Mar Báltico, a Marinha da RDA poderia resolver independentemente as seguintes tarefas:
- defesa costeira;
- prestar apoio às forças terrestres nas zonas costeiras;
- aterrissagem de aterrissagens táticas;
- defesa anti-submarino;
- Luta contra as minas.
No total, na época da reunificação alemã em 1990, incluía 110 navios de guerra de várias classes e 69 navios auxiliares. A aviação naval incluía 24 helicópteros (16 do tipo Mi-8 e 8 do tipo Mi-14), bem como 20 caças-bombardeiros Su-17. O efetivo da Marinha é de cerca de 16 mil pessoas.
Os maiores navios da Marinha da RDA eram três navios de patrulha (SKR) do tipo Rostock (projeto 1159), construídos na URSS na fábrica de construção naval de Zelenodolsk em 1978,1979 e 1986, respectivamente.
A base das forças antissubmarinas eram 16 pequenas embarcações antissubmarinas (MPK) do tipo Parchim, pr.133.1. Os navios foram construídos de 1980 a 1985 no estaleiro Peenewerft em Volgast de acordo com um projeto desenvolvido na RDA com a ajuda de especialistas soviéticos baseados no MPK pr.1124. Em 1986-1990. 12 MPKs deste tipo foram construídos para a URSS de acordo com o projeto modernizado 133.1-M.
Outro exemplo de cooperação entre a União Soviética e a Alemanha Oriental no campo da construção naval militar foi a construção na RDA de acordo com o projeto soviético (projeto 151) de barcos de mísseis (RKA) com um deslocamento total de 380 toneladas, que foram planejados para estar armado com oito dos mais recentes mísseis antinavio (ASM) "Urano" (produção de mísseis antinavio sob licença soviética, foi planejado para implantar na RDA). Supunha-se que este RCA entraria em serviço com as frotas dos países participantes do Pacto de Varsóvia. Antes da reunificação da Alemanha, apenas dois barcos desse tipo foram construídos, mais quatro estavam em diferentes graus de prontidão. Para substituir o obsoleto RCA pr.205 (no final da década de 1980, todos os 12 RCA deste projeto foram colocados em reserva), a Marinha da RDA recebeu cinco barcos de mísseis pr.1241-RE da URSS. Desde 1980, esses barcos (desenvolvidos pelo Almaz Central Design Bureau com base no Projeto 1241.1-T) foram construídos para exportação pelos estaleiros Rybinsk e Yaroslavl. No total, 22 RCAs foram construídos para a Bulgária, RDA, Índia, Iêmen, Polônia e Romênia. A Marinha da RDA também incluiu seis grandes torpedeiros, o Projeto 206, construído na URSS em 1968-1976.
É interessante notar que apenas na Marinha da RDA havia uma classe de navios como ultrapequeno (com deslocamento de 28 toneladas) TKA do tipo Libelle (um desenvolvimento posterior do TKA do tipo Iltis) com através de tubos de torpedo para torpedos de 533 mm. O torpedo foi disparado para trás - assim como os TKAs soviéticos G-5 fizeram em 1930-1940. A frota da Alemanha Oriental tinha trinta TKAs do tipo Libelle.
As forças anfíbias incluíam 12 navios de desembarque (DK) do tipo Hoyegswerda (com um deslocamento total de 2.000 toneladas), projetados e construídos em 1974-1980. na RDA. Mais dois navios deste tipo foram convertidos em transportes de abastecimento.
A Marinha da RDA tinha forças de varredura de minas bastante numerosas. Desde 1969, está em andamento a construção de caça-minas básicas (BTShch) do tipo Greiz (Kondor II). A frota da Alemanha Oriental recebeu 26 navios deste tipo, outras 18 unidades foram concluídas na versão TFR de fronteira (tipo Kondor I) para a Guarda Costeira (Grenzebrigade Kuste). Cinco BTShch foram convertidos em navios de resgate e treinamento.
A frota auxiliar incluía 69 navios de diversas finalidades. Basicamente, eram navios modernos de deslocamento relativamente pequeno, construídos em estaleiros nacionais, também na URSS e na Polônia.
Em 3 de outubro de 1990, o “estado dos trabalhadores e camponeses em solo alemão” (como a RDA foi orgulhosamente chamada por seu primeiro líder, Wilhelm Pieck) deixou de existir, e a liderança de uma Alemanha unida foi confrontada com a questão mais aguda do que fazer com o pessoal e as armas herdadas da herança do NNA da RDA. No território da antiga RDA, foi formado um comando conjunto temporário da Bundeswehr "Ost" (Leste), que assumiu o papel da comissão de liquidação. Os recrutas foram gradualmente demitidos, vários oficiais, após um “cheque” apropriado, foram aceitos em serviço na Bundeswehr. Armas e equipamentos, com raras exceções (caças MiG-29), deveriam ser vendidos para outros países ou descartados. Toda a frota da antiga RDA estava concentrada em Rostock e aguardava seu destino. Os navios mais antigos e mais necessitados de reparos foram imediatamente para o desmantelamento. O governo alemão procurava intensamente compradores, na esperança de vender com lucro as unidades de combate mais modernas.
Todos os 16 IPCs do tipo Parchim foram comprados pela Indonésia em 1992, os navios, após reaparelhamento e treinamento da tripulação, gradualmente se mudaram para Surabaya. É interessante notar que em 1996 o Zelenodolsk Design Bureau propôs ao comando da Marinha da Indonésia um projeto para atualizar esses navios para o nível do IPC pr.133.1-M. Além disso, a Indonésia adquiriu 9 navios de assalto anfíbio da classe Kondor II e todos os 12 DPs da classe Hoyerswerda, bem como dois veículos de abastecimento convertidos de DPs.
De toda a herança herdada pela RFA, a RCA pr.1241-RE despertou o maior interesse. Dado que entre os compradores do russo existem, para dizer o mínimo, estados hostis aos Estados Unidos, o comando da Marinha dos EUA decidiu estudar minuciosamente o barco. A escolha recaiu sobre a RCA "Hiddensee" (anteriormente "Rudolf Egelhofter"). Em dezembro de 1991, no convés de um navio de transporte, chegou aos Estados Unidos e foi designado para o US Navy Research Center em Solomon (Maryland). O barco foi submetido a testes abrangentes sob um programa especial. Especialistas americanos apreciaram muito o design do casco do navio, suas qualidades de funcionamento e manobra, no entanto, havia um recurso insuficiente (para os padrões americanos) de turbinas a gás de marcha e pós-combustão, e as armas eletrônicas eram tradicionalmente criticadas. Além disso, observou-se a baixa eficácia de combate dos mísseis P-20 (modificação de exportação dos mísseis anti-navio P-15M Termit), a arma de seis canos AK-630 recebeu uma boa avaliação. Em geral, concluiu-se que RKA deste tipo, armado com mísseis anti-navio mais modernos "Mosquito" (projeto 12411, 12421) ou "Uranus" (projeto 12418) representam um perigo bastante sério para os navios da Marinha dos EUA e seus aliados.
Os restantes quatro RCAs permaneceram em Rostock. De tempos em tempos surgiram relatos sobre o desejo da Polônia, que tem quatro barcos semelhantes, de comprar mais dois da RFA. Tendo vendido lucrativamente a maioria dos navios modernos para a Indonésia, o governo alemão começou a dar o resto. Então, em 1993-1994. foi decidido transferir três para a Letônia e Estônia - nove barcos convertidos pr.205 (os lançadores dos mísseis anti-navio P-15 foram removidos deles). Alguns dos barcos já foram transferidos. A Letônia também recebeu dois BTSCs do tipo Kondor II. A Alemanha também distribuiu generosamente TFRs fronteiriços do tipo Kondor I: quatro unidades para a Tunísia, duas para Malta, uma para a Guiné-Bissau, duas (em 1994) para a Estônia.
Os menos afortunados foram três SKR pr.1159 - não tendo encontrado um comprador, o comando da Bundesmarine os vendeu para sucata.
Nem um único navio de guerra da Marinha da Alemanha Oriental se tornou parte da Bundesmarine. Três dos mais novos barcos, o pr.151 (um já foi concluído na RFA, três em estado inacabado foram vendidos à Polónia) foram reequipados e incluídos na Guarda Costeira (Bundesgrenzschutz-See) da RFA, juntamente com três TFRs de fronteira do tipo Kondor I.
Foi assim que a frota da RDA terminou sua existência, cujos navios passaram sob as bandeiras de oito estados.
