11.03.2015, 13:32
Características comparativas sistemas portáteis de mísseis antiaéreos do mundo.
Em 11 de março de 1981, o sistema de mísseis antiaéreos portátil Igla-1 foi colocado em serviço. Substituiu os Strela MANPADS, possibilitando atingir aeronaves inimigas com maior precisão em todos os ângulos de seu movimento. Os americanos tiveram um análogo no mesmo ano. Os designers franceses e britânicos alcançaram um sucesso significativo nesta área.
Fundo
A ideia de atingir alvos aéreos não com fogo de artilharia antiaérea, mas com mísseis surgiu em 1917 na Grã-Bretanha. Porém, foi impossível implementá-lo devido à fragilidade da tecnologia. Em meados da década de 30, S.P. Korolev interessou-se pelo problema. Mas mesmo seu trabalho não foi além de testes de laboratório de mísseis guiados por um feixe de holofote.
O primeiro sistema de mísseis antiaéreos, o S-25, foi fabricado na União Soviética em 1955. Um análogo apareceu nos EUA três anos depois. Mas eram complexos, transportados em tratores lançadores de foguetes, cuja implantação e movimentação exigiram um tempo considerável. Em condições de campo em terrenos muito acidentados, seu uso era impossível.
Neste contexto, os designers começaram a criar complexos portáteis que poderia ser controlado por uma pessoa. É verdade que essas armas já existiam. No final da Segunda Guerra Mundial, na Alemanha, e na década de 60, na URSS, foram criados lançadores de granadas antiaéreas, que não entraram em produção. Eram lançadores portáteis de vários canos (até 8 barris) que disparavam de um só gole. Porém, sua eficácia era baixa devido ao fato dos projéteis disparados não possuírem nenhum sistema de orientação de alvo.
A necessidade de MANPADS surgiu em conexão com o papel crescente das aeronaves de ataque nas operações militares. Além disso, um dos objetivos mais importantes da criação de MANPADS era fornecê-los a exércitos irregulares para grupos partidários. Tanto a URSS como os EUA estavam interessados nisso, pois prestavam assistência a grupos não governamentais em todas as partes do mundo. A União Soviética apoiou os chamados movimentos de libertação de orientação socialista, os Estados Unidos apoiaram os rebeldes que lutaram contra as tropas governamentais de países onde a ideia socialista já começava a enraizar-se.
Os britânicos fizeram os primeiros MANPADS em 1966. No entanto, eles escolheram um método ineficaz de guiar mísseis Blowpipe - comando de rádio. E embora este complexo tenha sido produzido até 1993, não era popular entre os guerrilheiros.
Os primeiros MANPADS "Strela" suficientemente eficazes apareceram na URSS em 1967. Seu míssil usava uma cabeça térmica. “Strela” teve um bom desempenho durante a Guerra do Vietnã - com sua ajuda, os guerrilheiros abateram mais de 200 helicópteros e aeronaves americanas, incluindo supersônicos. Em 1968, os americanos também tinham um complexo semelhante - Redeye. Baseava-se nos mesmos princípios e tinha parâmetros semelhantes. No entanto, armar com ele os Mujahideen afegãos não produziu resultados tangíveis, uma vez que já voavam nos céus afegãos aviões soviéticos nova geração. E apenas o aparecimento dos Stingers tornou-se sensível para a aviação soviética.
Os primeiros MANPADS apresentavam alguns problemas, nomeadamente no que diz respeito à designação de alvos, que foram resolvidos nos complexos da próxima geração.
"Strela" é substituído por "Agulha"
O Igla MANPADS, desenvolvido no Kolomna Design Bureau of Mechanical Engineering (designer-chefe S.P. Nepobedimy) e colocado em serviço em 11 de março de 1981, ainda está em uso hoje em três modificações. É usado nos exércitos de 35 países, incluindo não apenas os nossos antigos companheiros de viagem no caminho socialista, mas também, por exemplo, na Coreia do Sul, no Brasil e no Paquistão.
As principais diferenças entre o “Igla” e o “Strela” são a presença de um interrogador “amigo ou inimigo”, um método mais avançado de guiar e controlar o míssil e um maior poder da ogiva. Também foi introduzido no complexo um tablet eletrônico, no qual, com base nas informações recebidas dos sistemas de defesa aérea da divisão, foram exibidos até quatro alvos presentes em um quadrado de 25x25 km.
O poder de ataque adicional foi obtido devido ao fato de que no novo míssil, no momento de atingir o alvo, não apenas a ogiva, mas também o combustível não gasto do motor principal foi detonado.
Se a primeira modificação do Strela pudesse atingir alvos apenas em cursos de recuperação, essa desvantagem seria eliminada pelo resfriamento do cabeçote de retorno com nitrogênio líquido. Isso tornou possível aumentar a sensibilidade do receptor radiação infra-vermelha e obtenha uma visibilidade mais contrastante do alvo. Graças a esta solução técnica, foi possível atingir alvos de todos os ângulos, inclusive aqueles que voam em sua direção.
O uso de MANPADS no Vietnã possibilitou empurrar aeronaves de ataque de baixa altitude para altitudes médias, onde foram combatidas pelo SAM-75 e pela artilharia antiaérea.
Porém, no final da década de 70, o uso de falsos alvos térmicos por aeronaves - abortos disparados capturados por sensores IR - reduziu significativamente a eficácia do Strela. Em Igla, este problema foi resolvido através de um conjunto de medidas técnicas. Isso inclui aumentar a sensibilidade do cabeçote de retorno (GOS) e usar um sistema de dois canais nele. Além disso, um bloco lógico para identificar alvos verdadeiros no contexto de interferência foi introduzido no buscador.
“Igla” tem outra vantagem significativa. Os mísseis da geração anterior visavam precisamente a fonte de calor mais poderosa, ou seja, o bocal do motor da aeronave. No entanto, esta parte da aeronave não é muito vulnerável devido ao uso de materiais particularmente duráveis. No sistema de defesa antimísseis Igla, a mira ocorre com uma mudança - o míssil não atinge o bico, mas as áreas menos protegidas da aeronave.
Graças às suas novas qualidades, o Igla é capaz de atingir não apenas aeronaves supersônicas, mas também Mísseis de cruzeiro.
Desde 1981, os MANPADS foram modernizados periodicamente. O exército recebe agora os mais recentes complexos Igla-S, que entraram em serviço em 2002.
Complexos americanos, franceses e britânicos
A nova geração americana MANPADS “Stinger” também apareceu em 1981. E dois anos depois começou a ser usado ativamente pelos dushmans durante a Guerra do Afeganistão. Ao mesmo tempo, é difícil falar sobre estatísticas reais sobre a destruição de alvos que o utilizam. No total, cerca de 170 aviões e helicópteros soviéticos foram abatidos. No entanto, os Mujahideen usaram igualmente não apenas armas portáteis americanas, mas também complexos Strela-2 soviéticos.
MANPADS "Ferrão"
O Igla tem um motor de propulsão de modo duplo, enquanto o Stinger tem um motor de propulsão de modo único, então o míssil russo tem mais e velocidade média(embora o máximo seja menor) e alcance de voo. Mas, ao mesmo tempo, o buscador do Stinger opera não apenas na faixa infravermelha, mas também na faixa ultravioleta.
MANPADS "Mistral"
Em 1997, o Starstrake MANPADS foi adotado na Grã-Bretanha. Esta é uma arma muito cara, significativamente diferente dos designs tradicionais. Em primeiro lugar, um módulo com três mísseis sai voando do “tubo”. É equipado com quatro buscadores de laser semiativos – um comum e outro para cada ogiva destacável. A separação ocorre a uma distância de 3 km do alvo, quando as cabeças o capturam. O alcance de tiro chega a 7 km. Além disso, esta faixa é aplicável até mesmo para helicópteros com ECU (dispositivo que reduz a temperatura de exaustão). Para os buscadores térmicos, neste caso esta distância não ultrapassa 2 km. E mais uma característica importante é que as ogivas são ogivas de fragmentação cinética, ou seja, não possuem explosivos.
Características de desempenho dos MANPADS "Igla-S", "Stinger", "Mistral", "Starstrake"
Alcance de tiro: 6.000 km – 4.500 m – 6.000 m – 7.000 m
Altura dos alvos atingidos: 3.500 m – 3.500 m – 3.000 m – 1.000 m
Velocidade alvo (percurso em sentido contrário/percurso de captura): 400 m/s / 320 m/s – n/a – n/a – n/a
Velocidade máxima do foguete: 570 m/s – 700 m/s – 860 m/s – 1300 m/s
Peso do foguete: 11,7 kg – 10,1 kg – 17 kg – 14 kg
Peso da ogiva: 2,5 kg – 2,3 kg – 3 kg – 0,9 kg
Comprimento do foguete: 1630 mm – 1500 mm – 1800 mm – 1390 mm
Diâmetro do foguete: 72 mm – 70 mm – 90 mm – 130 mm
GOS: IR - IR e UV - IR - laser.
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FIM-92 "Stinger" (eng. FIM-92 Stinger - Sting) é um sistema de mísseis antiaéreos portátil de fabricação americana (MANPADS). Seu principal objetivo é destruir objetos aéreos que voam baixo: helicópteros, aviões e UAVs.
O desenvolvimento dos Stinger MANPADS foi realizado pela General Dynamics. Foi criado como um substituto para o FIM-43 Redeye MANPADS. O primeiro lote de 260 unidades. os sistemas de mísseis antiaéreos foram colocados em operação experimental em meados de 1979. Depois disso, a fabricante encomendou outro lote de 2.250 unidades. para o exército americano.
Os “Stingers” foram colocados em serviço em 1981, tornaram-se os MANPADS mais difundidos no mundo, que equipam os exércitos de mais de vinte países.
No total, foram criadas três modificações do “Stinger”: o básico (“Stinger”), “Stinger”-RMP (Microprocessador Reprogramável) e “Stinger”-POST (Passive Optical Seeking Technology). Eles têm a mesma composição de armas, altura de ataque ao alvo e alcance de tiro. A diferença entre eles está nos homing heads (GOS), que são usados nos mísseis antiaéreos FIM-92 (modificações A, B, C). Atualmente, a Raytheon produz modificações: FIM-92D, FIM-92E Bloco I e II. Essas versões atualizadas possuem melhor sensibilidade do buscador, bem como imunidade a interferências.
O buscador POST, usado no sistema de defesa antimísseis FIM-92B, opera em duas faixas de comprimento de onda - ultravioleta (UV) e infravermelho (IR). Se no míssil FIM-92A o buscador IR recebe dados sobre a posição do alvo em relação ao seu eixo óptico a partir de um sinal que modula o raster rotativo, então o buscador POST usa um coordenador de alvo sem raster. Os detectores de radiação UV e IR operam em um circuito com dois microprocessadores. Eles podem realizar varredura de roseta, o que fornece alta capacidade de seleção de alvos em condições de forte ruído de fundo e também é protegido contra contramedidas infravermelhas.
A produção do sistema de defesa antimísseis FIM-92B com GSH POST foi lançada em 1983. No entanto, em 1985, a General Dynamics começou a desenvolver o sistema de defesa antimísseis FIM-92C, de modo que a taxa de produção diminuiu um pouco. O desenvolvimento do novo foguete foi concluído em 1987. Utiliza o GSH POST-RMP, cujo processador pode ser reprogramado, o que garante a adaptação do sistema de orientação às condições de alvo e interferência por meio do programa adequado. A caixa do mecanismo de disparo do "Stinger"-RMP MANPADS contém blocos de memória removíveis com programas padrão. As últimas melhorias nos MANPADS incluíram equipar o míssil FIM-92C com uma bateria de lítio, um giroscópio a laser em anel e um sensor de velocidade angular de rotação atualizado.
Os seguintes elementos principais dos Stinger MANPADS podem ser distinguidos:
Um contêiner de transporte e lançamento (TPC) com sistema de defesa antimísseis, bem como uma mira óptica que permite a detecção visual e rastreamento de um alvo e a determinação do alcance aproximado dele. Mecanismo de partida e unidade de refrigeração e alimentação com capacidade de argônio líquido e baterias elétricas. Também está instalado o equipamento “amigo ou inimigo” AN/PPX-1 com mídia eletrônica, que fica preso ao cinto do atirador.
Os mísseis FIM-92E Bloco I são equipados com cabeçotes de retorno imunes a ruído (GOS) de banda dupla, que operam nas faixas UV e IR. Além disso, ogivas de fragmentação altamente explosivas pesando três quilos. Seu alcance de vôo é de 8 quilômetros e a velocidade é M = 2,2.O míssil FIM-92E Block II está equipado com um buscador de imagem térmica de todos os ângulos, em cujo plano focal está o sistema óptico da matriz do detector IR. localizado.
Durante a produção de foguetes, foi utilizado o design aerodinâmico canard. A seção do nariz contém quatro superfícies aerodinâmicas: duas atuam como lemes e as outras duas permanecem estacionárias em relação ao corpo do foguete. Ao manobrar com o auxílio de um par de lemes, o foguete gira em torno do eixo longitudinal, enquanto os sinais de controle por ele recebidos são coordenados com o movimento do foguete em torno desse eixo. A rotação inicial do foguete é fornecida pelos bicos inclinados do acelerador de lançamento em relação ao corpo. A rotação em vôo é mantida devido à abertura dos planos do estabilizador de cauda na saída do TPK, que também estão localizados em ângulo com o corpo. O uso de um par de lemes durante o controle reduziu significativamente o peso e o custo dos dispositivos de controle de vôo.
O míssil é impulsionado por um motor de propulsão de modo duplo de combustível sólido Atlantic Research Mk27, que fornece aceleração a uma velocidade de M=2,2 e a mantém durante todo o vôo até o alvo. Este motor começa a funcionar depois que o acelerador de lançamento se separa e o foguete se move para uma distância segura do atirador - aproximadamente 8 metros.
O peso do equipamento de combate do sistema de defesa antimísseis é de três quilos - trata-se de uma peça de fragmentação altamente explosiva, um fusível de impacto, além de um mecanismo de acionamento de segurança que garante a retirada dos estágios de segurança e dá o comando para o autodestruição do míssil se ele não atingir o alvo.
Para acomodar o sistema de defesa antimísseis, é utilizado um TPK cilíndrico selado feito de TPK, que é preenchido com gás inerte. O contêiner possui duas tampas que se destroem ao ser lançada. O material frontal permite a passagem da radiação IR e UV, permitindo a aquisição do alvo sem a necessidade de quebrar o selo. O contêiner é seguro e lacrado o suficiente para armazenar os mísseis sem necessidade de manutenção por dez anos.
Travas especiais são usadas para prender o mecanismo de gatilho que prepara o foguete para o lançamento e o lança. Na preparação para o lançamento, uma unidade de refrigeração e alimentação com bateria elétrica é instalada no corpo do lançador, que é conectada ao sistema de bordo do foguete por meio de um conector. O recipiente com argônio líquido é conectado à linha do sistema de refrigeração por meio de uma conexão. Na parte inferior do mecanismo de disparo há um conector que serve para conectar o sensor eletrônico do sistema “amigo ou inimigo”. Há um gatilho na alça, que possui uma posição neutra e duas posições de trabalho. Quando o gancho é movido para a primeira posição de operação, as unidades de refrigeração e alimentação são ativadas. Eletricidade e argônio líquido começam a fluir a bordo do foguete, que resfriam os detectores buscadores, giram o giroscópio e realizam outras operações para preparar o sistema de defesa aérea para o lançamento. Quando o gancho é movido para a segunda posição de operação, a bateria elétrica de bordo é acionada, que fornece energia aos equipamentos eletrônicos do foguete por 19 segundos. O próximo passo é começar a funcionar o dispositivo de ignição do motor de lançamento do foguete.
Durante a batalha, as informações sobre os alvos são transmitidas por um sistema externo de detecção e designação de alvos ou por um número de tripulação que monitora o espaço aéreo. Após a detecção do alvo, o operador-artilheiro coloca os MANPADS em seu ombro, começando a mirar no alvo selecionado. Depois que o alvo é capturado pelo buscador do míssil, um sinal sonoro é acionado e a mira óptica começa a vibrar por meio de um dispositivo adjacente à bochecha do operador. Depois disso, pressionar um botão liga o giroscópio. Além disso, antes do lançamento, o atirador deve inserir os ângulos de ataque exigidos.
Ao pressionar o guarda-mato, a bateria de bordo é acionada, que retorna ao modo normal após o acionamento do cartucho de gás comprimido, descartando o plugue separável, cortando assim a energia transmitida pela unidade de refrigeração e alimentação. Em seguida, o aborto é ligado, dando partida no motor de partida.
O Stinger MANPADS possui as seguintes características táticas e técnicas.
A área afetada tem 500-4.750 metros de alcance e 3.500 metros de altura. O kit em posição de combate pesa 15,7 quilos e o peso de lançamento do foguete é de 10,1 quilos. O comprimento do foguete é de 1.500 mm, o diâmetro do corpo é de 70 mm e a envergadura dos estabilizadores é de 91 mm. O foguete voa a uma velocidade de 640 m/s.
Via de regra, as tripulações dos MANPADS realizam missões de forma independente ou como parte de uma unidade durante as operações de combate. O fogo da tripulação é controlado pelo seu comandante. É possível a seleção autônoma de alvos, bem como a utilização de comandos transmitidos pelo comandante. A equipe de bombeiros detecta visualmente um alvo aéreo e determina se ele pertence ao inimigo. Depois disso, se o alvo atingir o alcance estimado e for dado o comando para destruir, a tripulação lança o míssil.
As instruções de combate atuais contêm técnicas de disparo para tripulações MANPADS. Por exemplo, para destruir aeronaves e helicópteros de pistão único, é usado um método denominado “lançamento-observação-lançamento”, para um único avião a jato “dois lançamentos-observação-lançamento”. Neste caso, tanto o atirador quanto o comandante da tripulação atiram no alvo simultaneamente. No grandes quantidades alvos aéreos, a equipe de bombeiros seleciona os alvos mais perigosos e o atirador e o comandante disparam contra alvos diferentes usando o método “lançamento de novo alvo-lançamento”. Ocorre a seguinte distribuição de funções dos membros da tripulação - o comandante atira no alvo ou no alvo voando à sua esquerda, e o atirador ataca o objeto principal ou mais à direita. O fogo é realizado até que a munição seja totalmente consumida.
A coordenação do fogo entre diferentes tripulações é realizada por meio de ações pré-acordadas para selecionar setores de fogo estabelecidos e selecionar um alvo.
Vale ressaltar que o tiro noturno revela posições de tiro, portanto nestas condições é recomendado atirar em movimento ou durante breves paradas, mudando de posição após cada lançamento.
O primeiro batismo de fogo dos Stinger MANPADS ocorreu durante o conflito anglo-argentino em 1982, causado pelas Ilhas Malvinas.
Com a ajuda dos MANPADS, foi dada cobertura à força de desembarque britânica, que desembarcou na costa, contra ataques de aeronaves de ataque do exército argentino. Segundo os militares britânicos, eles abateram um avião e frustraram os ataques de vários outros. Ao mesmo tempo, uma coisa interessante aconteceu quando o míssil disparado contra a aeronave de ataque turboélice Pukara atingiu um dos projéteis disparados pela aeronave de ataque.
Avião leve de ataque turboélice argentino "Pucara"
Mas estes MANPADS ganharam verdadeira “fama” depois que os Mujahideen afegãos começaram a usá-los para atacar aeronaves governamentais e soviéticas.
Desde o início dos anos 80, os Mujahideen têm usado sistemas American Red Eye, mísseis soviéticos Strela-2 e mísseis britânicos Blowpipe.
É importante notar também que até meados dos anos 80, não mais do que 10% de todas as aeronaves pertencentes às forças governamentais e “contingentes limitados” foram abatidas com MANPADS. O foguete mais eficaz da época era o Strela-2m fornecido pelo Egito. Superou todos os concorrentes em velocidade, manobrabilidade e poder de ogiva. Por exemplo, o foguete americano Red Eye tinha fusíveis de contato e sem contato não confiáveis; às vezes o foguete batia contra a pele e voava de um helicóptero ou avião.
De qualquer forma, lançamentos bem-sucedidos ocorreram com bastante regularidade. No entanto, a probabilidade de acerto foi quase 30% menor que a da Strela soviética.
O alcance de ambos os mísseis não excedeu três quilômetros para disparar contra aviões a jato, dois para o Mi-24 e o Mi-8. E eles não atingiram o pistão Mi-4 devido a uma fraca assinatura IR. Teoricamente, os MANPADS britânicos Blowpipe tinham capacidades muito maiores.
Era um sistema de todos os aspectos que podia disparar contra uma aeronave de combate em rota de colisão a uma distância de até seis quilômetros e contra um helicóptero até cinco quilômetros. Ele contornou facilmente as armadilhas de calor e o peso da ogiva do míssil era de três quilos, o que fornecia potência aceitável. Mas tinha uma coisa, mas... A orientação por comandos manuais de rádio, quando se usava um joystick movido pelo polegar para controlar o míssil, com falta de experiência por parte do atirador, significava um erro inevitável. Além disso, todo o complexo pesava mais de vinte quilos, o que também impedia sua ampla distribuição.
A situação mudou drasticamente quando os últimos mísseis Stinger americanos atingiram o Afeganistão.
O pequeno foguete de 70 mm tinha todos os aspectos e a orientação era completamente passiva e autônoma. A velocidade máxima atingiu 2M. Em apenas uma semana de uso, quatro aeronaves Su-25 foram abatidas com a ajuda deles. As armadilhas térmicas não conseguiram salvar o carro, e a ogiva de três quilos foi muito eficaz contra os motores Su-25 - os cabos para controlar os estabilizadores queimaram neles.
Durante as primeiras duas semanas de hostilidades usando os Stinger MANPADS em 1987, três Su-25 foram destruídos. Dois pilotos foram mortos. No final de 1987, as perdas totalizaram oito aeronaves.
Ao disparar contra o Su-25, o método de “deslocamento” funcionou bem, mas foi ineficaz contra o Mi-24. Um dia, um helicóptero soviético foi atingido por dois Stingers ao mesmo tempo, atingindo o mesmo motor, mas a aeronave danificada conseguiu retornar à base. Para proteger os helicópteros, foram utilizados dispositivos de exaustão blindados, que reduziram o contraste da radiação infravermelha em aproximadamente metade. Um novo gerador de sinal IR de pulso chamado L-166V-11E também foi instalado. Ele desviou os mísseis para o lado e também provocou uma falsa aquisição de alvo pelo buscador MANPADS.
Mas os Stingers também tinham pontos fracos, que inicialmente foram considerados vantagens. O lançador possuía um rádio telêmetro, que era detectado pelos pilotos do Su-25, o que possibilitava o uso preventivo de iscas, aumentando sua eficácia.
Dushmans poderia usar o “todos os aspectos” do complexo apenas no inverno, uma vez que as bordas dianteiras aquecidas das asas da aeronave de ataque não tinham contraste suficiente para lançar um foguete no hemisfério à frente.
Após o início da utilização dos Stinger MANPADS, foi necessário fazer alterações nas táticas de utilização de aeronaves de combate, bem como melhorar sua segurança e interferência. Decidiu-se aumentar a velocidade e a altitude ao disparar contra alvos terrestres, bem como criar unidades e pares especiais para cobertura, que iniciaram os bombardeios nos quais foram detectados MANPADS. Muitas vezes, os Mujahideen não ousavam usar MANPADS, sabendo da inevitável retaliação dessas aeronaves.
É importante notar que as aeronaves mais “inquebráveis” foram os Il-28 - bombardeiros irremediavelmente desatualizados da Força Aérea Afegã. Isso se deveu em grande parte ao posto de tiro de canhões duplos de 23 mm instalados na popa, que poderiam suprimir as posições de tiro das tripulações dos MANPADS.
A CIA e o Pentágono armaram os Mujahideen com sistemas Stinger, perseguindo uma série de objectivos. Uma delas é testar os novos MANPADS em combate real. Os americanos correlacionaram-nos com os fornecimentos soviéticos ao Vietname, onde mísseis soviéticos abateram centenas de helicópteros e aviões americanos. No entanto, a URSS ajudou as autoridades legítimas de um país soberano, enquanto os Estados Unidos enviaram armas a mujahideen armados antigovernamentais - ou “terroristas internacionais, como os próprios americanos os classificam agora”.
Os meios de comunicação oficiais russos apoiam a opinião de que os MANPADS afegãos foram posteriormente utilizados por militantes chechenos para disparar contra aviões russos durante uma “operação antiterrorista”. No entanto, isso não poderia ser verdade por alguns motivos.
Primeiro, as baterias descartáveis duram dois anos antes de precisarem ser substituídas, enquanto o próprio foguete pode ser armazenado em uma embalagem lacrada por dez anos antes de precisar de manutenção. Os mujahideen afegãos não conseguiram substituir as baterias de forma independente e fornecer serviços qualificados.
A maioria dos Stingers foi comprada pelo Irã no início dos anos 90, que conseguiu colocar alguns deles de volta em serviço. Segundo as autoridades iranianas, o Corpo da Guarda Revolucionária Islâmica possui atualmente cerca de cinquenta sistemas Stinger.
No início dos anos 90, as unidades militares soviéticas foram retiradas do território da Chechênia e depois delas permaneceram muitos armazéns de armas. Portanto, não havia necessidade especial de Stingers.
Durante a Segunda Campanha Chechena, os militantes usaram vários tipos de MANPADS, que lhes chegaram de diferentes fontes. Na maior parte, estes eram os complexos Igla e Strela. Às vezes também havia “Stingers” que vinham da Geórgia para a Chechênia.
Após o início das operações no Afeganistão forças internacionais, nenhum caso de uso de Stinger MANPADS foi registrado.
No final dos anos 80, os Stingers foram usados por soldados da Legião Estrangeira Francesa. Com a ajuda deles, dispararam contra veículos de combate líbios. Mas não há detalhes confiáveis em “fontes abertas”.
Atualmente, o Stinger MANPADS tornou-se um dos mais eficazes e difundidos do planeta. Seus mísseis são usados em vários sistemas antiaéreos para fogo próximo - Aspic, Avenger e outros. Além disso, são usados em helicópteros de combate como armas de autodefesa contra alvos aéreos.
Entre armas modernas, amplamente utilizados em conflitos locais, os MANPADS desempenham um papel importante. Eles são amplamente utilizados tanto pelos exércitos de vários estados quanto por organizações terroristas na luta contra alvos aéreos. O American Stinger MANPADS é considerado o verdadeiro padrão deste tipo de arma.
O Stinger MANPADS foi projetado e produzido pela corporação americana General Dynamics. O início dos trabalhos neste sistema de armas remonta a 1967. Em 1971, o conceito MANPADS foi aprovado pelo Exército dos EUA e adotado como protótipo para melhorias adicionais sob a designação FIM-92. No ano seguinte, foi adotado seu nome comumente usado “Stinger”, que é traduzido do inglês. significa "picada".
Devido a dificuldades técnicas, os primeiros reais deste complexo ocorreram apenas em meados de 1975. A produção em série dos Stinger MANPADS começou em 1978 com o objetivo de substituir os obsoletos FIM-43 Red Eye MANPADS, produzidos desde 1968.
Além do modelo básico, mais de uma dúzia de modificações diferentes desta arma foram desenvolvidas e produzidas.
Conforme observado acima, o Stinger MANPADS tornou-se o sucessor do sistema Red Eye MANPADS. Seus mísseis são um meio eficaz de combate a alvos aéreos de baixa altitude. Atualmente, complexos deste tipo são utilizados pelas forças armadas dos Estados Unidos e de outros 29 países, são fabricados pela Raytheon Missile Systems e sob licença da EADS na Alemanha. O sistema de armas Stinger oferece confiabilidade para as forças militares móveis terrestres atuais. Dela eficácia de combate foi comprovado em quatro grandes conflitos, nos quais mais de 270 aviões de combate e helicópteros foram destruídos com a sua ajuda.
Os MANPADS em questão são sistemas de defesa aérea leves e autônomos que podem ser rapidamente implantados em plataformas militares em qualquer situação de combate. Para que finalidades os Stinger MANPADS podem ser usados? As características dos mísseis controlados por microprocessadores reprogramáveis permitem que sejam utilizados tanto para lançamento de helicópteros em modo ar-ar para combater alvos aéreos, quanto para defesa aérea em modo terra-ar. Imediatamente após o lançamento, o artilheiro pode se proteger livremente para evitar ser atingido pelo fogo de retorno, alcançando assim sua segurança e eficácia no combate.
O foguete tem comprimento de 1,52 m e diâmetro de 70 mm com quatro lemes aerodinâmicos de 10 cm de altura (dois deles rotativos e dois fixos) no nariz. Ele pesa 10,1 kg, enquanto o peso do míssil com lançador é de cerca de 15,2 kg.
FIM-92A: primeira versão.
FIM - 92C: míssil com microprocessador reprogramável. A influência da interferência externa foi compensada pela adição de componentes de computador digital mais potentes. Além disso, o software do míssil foi agora reconfigurado para responder rápida e eficazmente a novos tipos de contramedidas (bloqueio e iscas) num curto período de tempo. Até 1991, cerca de 20.000 unidades foram produzidas apenas para o Exército dos EUA.
FIM-92D: Várias modificações foram utilizadas nesta versão para aumentar a imunidade a interferências.
FIM-92E: Míssil reprogramável por microprocessador Bloco I. A adição de um novo sensor de capotamento e revisões de software e controle resultaram em melhorias significativas no controle de vôo do míssil. Além disso, a eficácia de atingir pequenos alvos, como aeronaves não tripuladas, mísseis de cruzeiro e helicópteros leves de reconhecimento, foi melhorada. As primeiras entregas começaram em 1995. Quase todo o estoque de mísseis Stinger nos Estados Unidos foi substituído por esta versão.
FIM-92F: melhorias adicionais da versão E e da versão de produção atual.
FIM - 92G: Atualização não especificada para variante D.
FIM - 92H: Versão D, melhorada ao nível da versão E.
FIM-92I: Míssil reprogramável por microprocessador Bloco II. Esta variante foi planejada para ser desenvolvida a partir da versão E. As melhorias incluíram um cabeçote infravermelho. Nesta modificação, as distâncias de detecção de alvos e a capacidade de superar interferências foram significativamente aumentadas. Além disso, alterações no design podem aumentar significativamente o alcance. Embora os trabalhos tenham chegado à fase de testes, o programa foi interrompido em 2002 por razões orçamentais.
FIM-92J: Mísseis reprogramáveis com microprocessador Bloco I atualizam componentes legados para estender a vida útil em mais 10 anos. A ogiva também está equipada com um fusível de proximidade para aumentar a eficácia contra
ADSM, Supressão de Defesa Aérea: Variante com um cabeçote de radar passivo adicional, esta variante também pode ser usada contra instalações de radar.
O American Stinger MANPADS (FIM-92) contém o míssil AIM-92 encerrado em um contêiner de lançamento rígido reutilizável e resistente a choques. É fechado em ambas as extremidades com tampas. O frontal transmite radiação infravermelha e ultravioleta, que é analisada pelo cabeçote de retorno. Quando lançada, esta cobertura é quebrada pelo foguete. A tampa traseira do contêiner é destruída por um fluxo de gases do acelerador de partida. Devido ao fato dos bicos aceleradores estarem localizados em ângulo em relação ao eixo do foguete, ele adquire movimento rotacional mesmo ao sair do contêiner de lançamento. Depois que o foguete sai do contêiner, quatro estabilizadores se abrem em sua cauda, localizados em ângulo com o corpo. Devido a isso, um torque atua em relação ao seu eixo em vôo.
Depois que o foguete voa a uma distância de até 8 m do operador, o acelerador de lançamento é separado dele e o motor sustentador de dois estágios é acionado. Ele acelera o foguete a uma velocidade de 2,2M (750 m/s) e a mantém durante todo o vôo.
Vamos continuar olhando para os MANPADS mais famosos dos EUA. O Stinger usa um buscador de alvo aéreo infravermelho passivo. Ele não emite radiação que as aeronaves possam detectar, mas em vez disso detecta energia infravermelha (calor) emitida por um alvo aéreo. Como os Stinger MANPADS operam em modo homing passivo, esta arma segue o princípio “dispare e esqueça”, que não requer nenhuma instrução do operador após o disparo, ao contrário de outros mísseis que precisam ajustar sua trajetória a partir do solo. Isso permite que o operador do Stinger comece a atacar outros alvos imediatamente após disparar.
A ogiva altamente explosiva pesa 3 kg com um fusível de impacto e um temporizador de autodestruição. A ogiva consiste em um localizador de alvo infravermelho, uma seção de espoleta e meio quilo de altos explosivos contidos em um cilindro pirofórico de titânio. O fusível é extremamente seguro e não permite que o míssil seja detonado por qualquer tipo de radiação eletromagnética em condições de combate. As ogivas só podem ser detonadas no impacto com um alvo ou devido à autodestruição, que ocorre 15 a 19 segundos após o lançamento.
As versões mais recentes dos MANPADS estão equipadas com uma mira padrão AN/PAS-18. É durável, leve e acoplado ao contêiner de lançamento, proporcionando a capacidade de lançar um foguete a qualquer hora do dia. O dispositivo foi projetado para detectar aeronaves e helicópteros além do alcance máximo de voo do míssil.
A principal função do AN/PAS-18 é aumentar a eficácia dos MANPADS. Ele opera na mesma faixa do espectro eletromagnético que o localizador infravermelho do míssil e detecta qualquer coisa que o míssil possa detectar. Esta capacidade também permite funções auxiliares de vigilância noturna. Operando passivamente no espectro infravermelho, o AN/PAS-18 permite ao artilheiro emitir instruções de alvo para disparar MANPADS em completa escuridão e em condições de visibilidade limitada (como neblina, poeira e fumaça). Dia ou noite, o AN/PAS-18 pode detectar aeronaves em grandes altitudes. Em condições ideais, a detecção pode ocorrer a uma distância de 20 a 30 quilômetros. O AN/PAS-18 é menos eficaz na detecção de aeronaves de baixa altitude voando diretamente em direção ao operador. Quando a pluma de exaustão está escondida pelo corpo da aeronave, ela não pode ser detectada até que esteja fora de uma área de 8 a 10 quilômetros do operador. O alcance de detecção aumenta quando a aeronave muda de direção, permitindo que seu próprio escapamento seja exibido. AN/PAS-18 está pronto para operação dentro de 10 segundos após ligar a energia. É alimentado por bateria de lítio, que fornece bateria de 6 a 12 horas. O AN/PAS-18 é um dispositivo secundário de visão noturna e não possui a resolução necessária para identificar aeronaves.
Na preparação para o uso, um mecanismo de gatilho é fixado ao contêiner de lançamento por meio de travas especiais, nas quais a fonte de alimentação é pré-instalada. Ele está conectado à bateria por meio de um cabo. Além disso, um cilindro com gás inerte líquido é conectado à rede de bordo do foguete por meio de um encaixe. Mais um dispositivo útilé uma unidade de identificação de alvo que usa o sistema "amigo ou inimigo" (IFF). A antena deste sistema, que tem uma aparência de “treliça” muito distinta, também está acoplada ao mecanismo de disparo.
Quantas pessoas são necessárias para lançar um míssil de um Stinger MANPADS? Suas características permitem que isso seja feito por um único operador, embora oficialmente sejam necessárias duas pessoas para operá-lo. Ao mesmo tempo, o segundo número monitora o espaço aéreo. Quando o alvo é detectado, o operador do atirador coloca o complexo no ombro e aponta para o alvo. Ao ser capturado pelo buscador de mísseis infravermelho, é enviado um sinal sonoro e vibratório, após o qual o operador, ao pressionar um botão especial, deve desbloquear a plataforma giroestabilizada, que em vôo mantém uma posição constante em relação ao solo, proporcionando controle da posição instantânea do míssil. Em seguida, o gatilho é pressionado, após o qual o gás inerte líquido para resfriar o buscador infravermelho é fornecido do cilindro a bordo do foguete, sua bateria de bordo é colocada em operação, o plugue de alimentação é descartado e o acelerador de lançamento é ligado.
O alcance de tiro do Stinger MANPADS em altitude é de 3.500 M. O míssil procura a luz infravermelha (calor) produzida pelo motor da aeronave alvo e rastreia a aeronave seguindo esta fonte de radiação infravermelha. Os mísseis também detectam a "sombra" ultravioleta de um objeto alvo e a utilizam para distinguir o alvo de outros objetos produtores de calor.
A gama dos Stinger MANPADS em busca de um alvo possui uma ampla gama para suas diferentes versões. Então, para a versão básica alcance máximoé igual a 4750 m, e para a versão FIM-92E chega a 8 km.
É de algum interesse comparar as características dos MANPADS Stinger e Igla-S, adotados em 2001. A foto abaixo mostra o momento da foto de
Ambos os complexos têm pesos de mísseis semelhantes: o Stinger tem 10,1 kg, o Igla-S 11,7, embora o míssil russo seja 135 mm mais longo. Mas o diâmetro do corpo de ambos os mísseis é muito semelhante: 70 e 72 mm, respectivamente. Ambos são capazes de atingir alvos em altitudes de até 3.500 m com ogivas infravermelhas de aproximadamente o mesmo peso.
Quão semelhantes são as outras características dos MANPADS Stinger e Igla? Compará-los demonstra uma paridade aproximada de capacidades, o que prova mais uma vez que o nível de desenvolvimento da defesa soviética pode muito bem ser elevado na Rússia ao nível das melhores armas estrangeiras.
Crônica da "Guerra Afegã". "Stinger" contra helicópteros: forças especiais contra "Stinger"
Quando, em 1986, os Estados Unidos começaram a fornecer Stinger MANPADS aos mujahideen afegãos, o comando OKSV prometeu o título de Herói da União Soviética a qualquer pessoa que capturasse este complexo em boas condições. Durante os anos da Guerra do Afeganistão, as forças especiais soviéticas conseguiram obter 8 (!) Stinger MANPADS úteis, mas nenhum deles se tornou Herói.
"Picada" para os Mujahideen
As operações de combate modernas são impensáveis sem a aviação. Desde a Segunda Guerra Mundial até aos dias de hoje, conquistar a supremacia aérea tem sido uma das principais tarefas para garantir a vitória no terreno. No entanto, a supremacia aérea é alcançada não apenas pela própria aviação, mas também pela defesa aérea, que neutraliza as forças aéreas inimigas. Na segunda metade do século XX. Mísseis antiaéreos guiados estão aparecendo no arsenal de defesa aérea dos principais exércitos do mundo. As novas armas foram divididas em várias classes: mísseis antiaéreos de longo alcance, médio alcance e curto alcance e sistemas de mísseis antiaéreos de curto alcance. Os principais sistemas de defesa aérea de curto alcance, encarregados de combater helicópteros e aeronaves de ataque em altitudes baixas e extremamente baixas, tornaram-se sistemas de mísseis antiaéreos portáteis - MANPADS.
Os helicópteros, que se difundiram após a Segunda Guerra Mundial, aumentaram significativamente a manobrabilidade das unidades terrestres e militares. tropas aerotransportadas ao derrotar as tropas inimigas em sua retaguarda tática e operacional-tática, imobilizar o inimigo em manobra, capturar objetos importantes, etc., eles se tornaram o meio mais eficaz de combater tanques e outros alvos pequenos. As ações aeromóveis das unidades de infantaria tornaram-se a marca registrada dos conflitos armados da segunda metade do século XX - início do século XXI século, onde uma das partes beligerantes, via de regra, passa a ser formações armadas irregulares. Com tal inimigo, as forças armadas nacionais em nova história nossos países colidiram no Afeganistão em 1979-1989, onde Exército soviético pela primeira vez foi necessário conduzir uma luta contra-guerrilha em grande escala. Não poderia haver dúvida sobre a eficácia das operações de combate contra os rebeldes nas montanhas sem o uso do exército e da aviação da linha de frente. Foi sobre os seus ombros que foi colocado todo o fardo do apoio aéreo ao Contingente Limitado das Forças Soviéticas no Afeganistão (OKSVA). Os rebeldes afegãos sofreram perdas significativas em ataques aéreos e ações aeromóveis de unidades de infantaria e forças especiais da OKSVA, por isso a maior atenção foi dada à questão do combate à aviação. A oposição armada afegã aumentou constantemente as capacidades de fogo de defesa aérea das suas unidades. Já em meados dos anos 80. do século passado, os rebeldes tinham em seu arsenal um número suficiente de armas antiaéreas de curto alcance que se adaptavam perfeitamente às táticas da guerra de guerrilha. Os principais sistemas de defesa aérea das formações armadas da oposição afegã eram metralhadoras DShK de 12,7 mm, canhões antiaéreos de montanha ZGU-1 de 14,5 mm, metralhadoras antiaéreas gêmeas ZPGU-2, canhões antiaéreos de 20 mm e 23 mm. , bem como sistemas de mísseis antiaéreos portáteis.
Míssil MANPADS "Stinger"
No início da década de 1980. Nos EUA, a empresa "General Dynamics" criou os MANPADS "Stinger" de segunda geração. Os sistemas de mísseis antiaéreos portáteis de segunda geração têm:
um buscador IR aprimorado (cabeça de retorno infravermelho), capaz de operar em dois comprimentos de onda separados;
buscador IR de ondas longas, fornecendo orientação do míssil em todos os ângulos até o alvo, inclusive do hemisfério frontal;
um microprocessador que distingue um alvo real de armadilhas IR disparadas;
sensor de retorno IR resfriado, permitindo que o míssil resista mais eficazmente à interferência e ataque alvos voando baixo;
pouco tempo reações ao alvo;
aumento do alcance de tiro contra alvos em rota de colisão;
maior precisão de orientação de mísseis e eficiência de acerto em alvos em comparação com MANPADS de primeira geração;
equipamento de identificação de “amigo ou inimigo”;
meios para automatizar processos de lançamento e designação preliminar de alvos para operadores de artilheiro. Os MANPADS de segunda geração também incluem os complexos Strela-3 e Igla desenvolvidos na URSS. A versão básica do míssil FIM-92A Stinger foi equipada com um buscador IR de canal único e todos os ângulos
com um receptor resfriado operando na faixa de comprimento de onda de 4,1-4,4 mícrons, um motor de propelente sólido de modo duplo de propulsão eficiente que acelera o foguete em 6 segundos a uma velocidade de cerca de 700 m/s.
A variante “Stinger-POST” (POST - Passive Optical Seeker Technology) com o míssil FIM-92B tornou-se o primeiro representante dos MANPADS de terceira geração. O buscador utilizado no míssil opera nas faixas de comprimento de onda IR e UV, o que proporciona alto desempenho na seleção de alvos aéreos em condições de interferência de fundo.
Ambas as versões dos mísseis Stinger têm sido usadas no Afeganistão desde 1986.
De todo o arsenal listado de sistemas de defesa aérea, os mais eficazes para combater alvos voando baixo, é claro, foram os MANPADS. Ao contrário das metralhadoras e canhões antiaéreos, eles têm um maior alcance de fogo efetivo e são mais propensos a atingir alvos em alta velocidade, são móveis, fáceis de usar e não requerem treinamento prolongado da tripulação. Os MANPADS modernos são ideais para unidades partidárias e de reconhecimento que operam atrás das linhas inimigas para combater helicópteros e aeronaves voando baixo. O complexo antiaéreo chinês Hunyin-5 (análogo aos MANPADS domésticos Strela-2) continuou a ser o MANPADS mais difundido dos rebeldes afegãos durante a “Guerra Afegã”. Os MANPADS chineses, bem como um pequeno número de complexos SA-7 semelhantes de fabricação egípcia (MANPADS Strela-2 na terminologia da OTAN) começaram a entrar em serviço com os rebeldes a partir do início dos anos 80. Até meados dos anos 80. eles foram usados pelos rebeldes afegãos principalmente para proteger seus alvos de ataques aéreos e faziam parte do chamado sistema de defesa aérea de áreas de base fortificadas. No entanto, em 1986, conselheiros militares e especialistas americanos e paquistaneses que supervisionam grupos armados ilegais afegãos, tendo analisado a dinâmica das perdas rebeldes em ataques aéreos e ações aeromóveis sistemáticas de forças especiais soviéticas e unidades de infantaria, decidiram aumentar capacidades de combate Defesa aérea dos Mujahideen, fornecendo-lhes American Stinger MANPADS. Com o advento dos Stinger MANPADS entre as formações rebeldes, tornou-se a principal arma de fogo ao montar emboscadas antiaéreas perto dos campos de aviação do exército, da linha de frente e da aviação de transporte militar de nossa Força Aérea no Afeganistão e do governo afegão Força do ar.
MANPADS "Strela-2". URSS (“Hunyin-5”. RPDC)
O Pentágono e a CIA dos EUA, armando os rebeldes afegãos com mísseis antiaéreos Stinger, perseguiram uma série de objectivos, um dos quais foi a oportunidade de testar os novos MANPADS em condições reais de combate. Ao fornecer MANPADS modernos aos rebeldes afegãos, os americanos “tentaram” que eles fornecessem armas soviéticas ao Vietname, onde os Estados Unidos perderam centenas de helicópteros e aviões abatidos por mísseis soviéticos. Mas a União Soviética forneceu assistência jurídica ao governo de um país soberano que lutava contra o agressor, e os políticos americanos armaram grupos armados antigovernamentais dos Mujahideen (“terroristas internacionais” - de acordo com a actual classificação americana).
Apesar do mais estrito sigilo, os primeiros relatos de fundos mídia de massa o fornecimento de várias centenas de MANPADS Stinger à oposição afegã apareceu no verão de 1986. Os sistemas antiaéreos americanos foram entregues dos Estados Unidos por mar ao porto paquistanês de Karachi e depois transportados por estrada. Forças Armadas Campos de treinamento do Paquistão aos Mujahideen. A CIA dos EUA forneceu mísseis e treinou rebeldes afegãos nas proximidades da cidade paquistanesa de Rualpindi. Depois de preparar os cálculos no centro de treinamento, eles, juntamente com os MANPADS, foram enviados ao Afeganistão em caravanas e veículos.
Lançamento do míssil Stinger MANPADS
Gafar ataca
Detalhes do primeiro uso de Stinger MANPADS por rebeldes afegãos são descritos pelo chefe do departamento afegão do Centro de Inteligência do Paquistão (1983-1987), General Mohammad Yusuf, no livro “Bear Trap”: “Em 25 de setembro de 1986, cerca de trinta e cinco Mujahideen dirigiram-se secretamente até o sopé de um pequeno arranha-céu coberto de arbustos, localizado a apenas um quilômetro e meio a nordeste da pista do campo de aviação de Jalalabad... As equipes de bombeiros estavam a uma curta distância umas das outras, localizadas em um triângulo no meio dos arbustos, pois ninguém sabia de que direção o alvo poderia aparecer. Organizamos cada tripulação de forma que três pessoas atirassem e as outras duas segurassem contêineres com mísseis para recarga rápida.... Cada um dos Mujahideen selecionou um helicóptero através de uma mira aberta no lançador, o sistema “amigo ou inimigo” sinalizou com um sinal intermitente que um alvo inimigo apareceu na zona de ação, e o Stinger capturou a radiação térmica dos motores do helicóptero com sua cabeça de orientação... Quando o helicóptero líder estava apenas 200 m acima do solo, Gafar comandou: “Fogo ”... Um dos três mísseis não disparou e caiu, sem explodir, a poucos metros do atirador. Os outros dois colidiram com seus alvos... Mais dois mísseis foram para o ar, um atingiu o alvo com tanto sucesso quanto os dois anteriores, e o segundo passou muito perto, pois o helicóptero já havia pousado... Nos meses seguintes, ele (Gafar) abateu mais dez helicópteros e aviões usando Stingers.
Mujahideen de Ghafar nos arredores de Jalalabad
Helicóptero de combate Mi-24P
Na verdade, dois helicópteros do 335º regimento de helicópteros de combate separados, retornando de uma missão de combate, foram abatidos no campo de aviação de Jalalabad. Ao se aproximar do campo de aviação na reta de pré-pouso, o capitão do Mi-8MT A. Giniyatulin foi atingido por dois mísseis Stinger MANPADS e explodiu no ar. O comandante da tripulação e engenheiro de vôo, tenente O. Shebanov, morreu, o piloto-navegador Nikolai Gerner foi expulso pela onda de choque e sobreviveu. O helicóptero do Tenente E. Pogorely foi enviado para a área do acidente do Mi-8MT, mas a uma altitude de 150 m seu veículo foi atingido por um míssil MANPADS. O piloto conseguiu fazer um pouso brusco, resultando na destruição do helicóptero. O comandante sofreu ferimentos graves, dos quais morreu no hospital. Os restantes membros da tripulação sobreviveram.
O comando soviético apenas adivinhou que os rebeldes usavam Stinger MANPADS. Conseguimos provar materialmente o uso de Stinger MANPADS no Afeganistão apenas em 29 de novembro de 1986. O mesmo grupo do “Engenheiro Gafar” organizou uma emboscada antiaérea 15 km ao norte de Jalalabad, na encosta do Monte Wachhangar (elevação 1423) e como resultado do disparo de cinco mísseis Stinger, o grupo de helicópteros destruiu o Mi-24 e o Mi-8MT (foram registrados três ataques de mísseis). A tripulação do helicóptero escravo - Art. O Tenente V. Ksenzov e o Tenente A. Neunylov morreram quando caíram sob o rotor principal durante uma ejeção de emergência. A tripulação do segundo helicóptero atingido pelo míssil conseguiu fazer um pouso de emergência e sair do carro em chamas. O general do quartel-general do TurkVO, que na altura se encontrava na guarnição de Jalalabad, não acreditou na notícia de que dois helicópteros foram atingidos por mísseis antiaéreos, acusando os pilotos de “os helicópteros colidirem no ar”. Não se sabe como, mas mesmo assim os aviadores convenceram o general de que “espíritos” estavam envolvidos na queda do avião. O 2º batalhão de fuzis motorizados da 66ª brigada de fuzis motorizados separada e a 1ª companhia do 154º destacamento de forças especiais separado foram alertados. As forças especiais e a infantaria foram encarregadas de encontrar partes de um míssil antiaéreo ou outras evidências materiais do uso de MANPADS, caso contrário toda a culpa pela queda do avião teria sido atribuída às tripulações sobreviventes... Só depois de um dia foi passou (o general demorou muito para tomar uma decisão...) na manhã de 30 de novembro em Unidades de busca chegaram à área da queda do helicóptero em veículos blindados. Não se podia mais falar em interceptar o inimigo. Nossa empresa não conseguiu encontrar nada além de fragmentos queimados dos helicópteros e restos mortais da tripulação. A 6ª Companhia da 66ª Brigada de Fuzileiros Motorizados, ao inspecionar o provável local de lançamento do míssil, indicado com bastante precisão pelos pilotos do helicóptero, descobriu três, e depois mais duas cargas de expulsão iniciais dos Stinger MANPADS. Esta foi a primeira evidência material do fornecimento de mísseis antiaéreos pelos Estados Unidos às forças armadas antigovernamentais afegãs. O comandante da companhia que os descobriu foi presenteado com a Ordem da Bandeira Vermelha.
Mi-24, atingido pelo fogo de um Stinger MANPADS. Leste do Afeganistão, 1988
Um estudo cuidadoso dos vestígios da presença do inimigo (uma posição de tiro estava localizada no topo e outra no terço inferior da encosta da serra) mostrou que uma emboscada antiaérea havia sido armada aqui com antecedência. O inimigo esperou por um alvo adequado e o momento de abrir fogo durante um ou dois dias.
Caça ao Gafar
O comando da OKSVA também organizou uma caçada ao grupo antiaéreo “Engineer Gafar”, cuja área de atividade eram as províncias orientais do Afeganistão de Nangar-har, Laghman e Kunar. Foi o seu grupo que foi atacado em 9 de novembro de 1986 por um destacamento de reconhecimento da 3ª companhia do 154 ooSpN (15 obrSpN), destruindo vários rebeldes e animais de carga 6 km a sudoeste da aldeia de Mangval, na província de Kunar. Os agentes de inteligência apreenderam então uma estação de rádio portátil americana de ondas curtas, que foi fornecida aos agentes da CIA. Gafar se vingou imediatamente. Três dias depois, de uma emboscada antiaérea 3 km a sudeste da vila de Mangval (30 km a nordeste de Jalalabad), um helicóptero Mi-24 do 335º regimento de helicópteros “Jalalabad” foi abatido pelo fogo de um Stinger MANPADS. Escoltando vários Mi-8MT realizando um voo de ambulância de Asadabad para o hospital da guarnição de Jalalabad, um par de Mi-24 cruzou o cume a uma altitude de 300 m sem disparar armadilhas IR. Um helicóptero abatido por um míssil MANPADS caiu em um desfiladeiro. O comandante e o piloto-operador saíram do avião de paraquedas de uma altura de 100 m e foram resgatados por seus companheiros. Forças especiais foram enviadas para procurar o técnico de voo. Desta vez, extraindo a velocidade máxima permitida dos veículos de combate de infantaria, os batedores do 154 ooSpN chegaram à área onde o helicóptero caiu em menos de 2 horas.A 1ª companhia do destacamento desceu da “blindagem” e começou a ser sacada no desfiladeiro em duas colunas (ao longo da parte inferior do próprio desfiladeiro e em sua crista direita) simultaneamente com a chegada dos helicópteros do 335º Regimento Aerotransportado. Os helicópteros vieram do nordeste, mas os Mujahideen conseguiram lançar MANPADS das ruínas de uma aldeia na encosta norte do desfiladeiro para alcançar os vinte e quatro líderes. Os “espíritos” calcularam mal duas vezes: a primeira vez - ao lançar em direção ao sol poente, a segunda vez - sem descobrir que o helicóptero desconhecido do casal voava atrás do veículo líder (como sempre), mas quatro voos de combate Mi-24. Felizmente, o míssil errou ligeiramente o alvo. Seu autodestruidor funcionou até tarde e a explosão do foguete não danificou o helicóptero. Tendo rapidamente feito um balanço da situação, os pilotos lançaram um ataque aéreo massivo contra a posição dos artilheiros antiaéreos com dezesseis veículos de combate de asas rotativas. Os aviadores não pouparam munição... Os restos do equipamento de voo da estação foram recolhidos no local da queda do helicóptero. Tenente V. Yakovlev.
No local da queda do helicóptero abatido pelo Stinger
As forças especiais que capturaram o primeiro Stinger. No centro está o tenente sênior Vladimir Kovtun.
Fragmento de um helicóptero Mi-24
Dossel de pára-quedas no chão
O primeiro ferrão
O primeiro sistema de mísseis antiaéreos portátil "Stinger" foi capturado pelas tropas soviéticas no Afeganistão em 5 de janeiro de 1987. Durante o reconhecimento aéreo da área, um grupo de reconhecimento do Tenente Vladimir Kovtun e do Tenente Vasily Cheboksarov do 186º destacamento de forças especiais separado (22 Forças Especiais) sob o comando geral do destacamento do vice-comandante Major Evgeniy Sergeev nas proximidades da aldeia de Seyid Umar Kalai notaram três motociclistas no desfiladeiro de Meltakai. Vladimir Kovtun descreveu outras ações da seguinte forma: “Ao ver nossos helicópteros, eles rapidamente desmontaram e abriram fogo com armas pequenas, e também fizeram dois lançamentos rápidos de MANPADS, mas a princípio confundimos esses lançamentos com tiros de um RPG. Os pilotos imediatamente fizeram uma curva fechada e sentaram-se. Já quando saímos do tabuleiro, o comandante conseguiu gritar para nós: “Estão atirando de lançadores de granadas”. Os vinte e quatro nos cobriram do ar e nós, tendo pousado, iniciamos uma batalha no solo.” Helicópteros e forças especiais abriram fogo contra os rebeldes, destruindo-os com NURS e armas leves. Apenas o avião líder, no qual havia apenas cinco soldados das forças especiais, pousou no solo, e o Mi-8 líder com o grupo de Cheboksarov forneceu seguro aéreo. Durante a inspeção do inimigo destruído, o Tenente Sênior V. Kovtun apreendeu um contêiner de lançamento, uma unidade de hardware para os Stinger MANPADS e um conjunto completo de documentação técnica do rebelde que ele destruiu. Um complexo pronto para combate, acoplado a uma motocicleta, foi capturado pelo capitão E. Sergeev, e outro contêiner vazio e um míssil foram capturados pelos oficiais de reconhecimento do grupo, que pousaram de um helicóptero seguidor. Durante a batalha, um grupo de 16 rebeldes foi destruído e um foi capturado. Os “espíritos” não tiveram tempo de se posicionar para montar uma emboscada antiaérea.
MANPADS "Stinger" e seu fechamento padrão
Os pilotos de helicóptero com forças especiais a bordo estavam vários minutos à frente deles. Mais tarde, todos que queriam se tornar um dos heróis da época agarraram-se à glória de pilotos de helicóptero e soldados das forças especiais. Ainda assim, “As forças especiais capturaram os Stingers!” - trovejou todo o Afeganistão. A versão oficial da apreensão dos MANPADS americanos parecia uma operação especial com a participação de agentes que rastrearam toda a rota de entrega dos Stingers desde os arsenais do Exército dos EUA até a aldeia de Seyid Umar Kalai. Naturalmente, todas as “irmãs receberam brincos”, mas se esqueceram dos verdadeiros participantes da captura do Stinger, tendo pago com diversas encomendas e medalhas, mas foi prometido que quem capturasse primeiro o Stinger receberia o título de “Herói de a União Soviética."
Os dois primeiros Stinger MANPADS capturados pelas forças especiais das 186ª Forças Especiais. Janeiro de 1986
reconciliação nacional
Com a captura dos primeiros MANPADS americanos, a caça ao Stinger não parou. As forças especiais do GRU foram encarregadas de evitar que saturassem as formações armadas inimigas. Durante todo o inverno de 1986-1987. Unidades de forças especiais de um contingente limitado de tropas soviéticas no Afeganistão caçavam Stingers, tendo a tarefa não tanto de impedir a sua chegada (o que era irrealista), mas de impedir a sua rápida propagação por todo o Afeganistão. Nessa altura, duas brigadas de forças especiais estavam baseadas no Afeganistão (15ª e 22ª brigadas separadas forças especiais) e a 459ª companhia separada de forças especiais do 40º exército de armas combinadas. No entanto, as forças especiais não receberam nenhuma preferência. Janeiro de 1987 foi marcado por um acontecimento de “tremenda importância política”, como escreveram os jornais soviéticos da época – o início de uma política de reconciliação nacional. As suas consequências para a OKSVA revelaram-se muito mais destrutivas do que o fornecimento de mísseis antiaéreos americanos à oposição armada afegã. A reconciliação unilateral sem levar em conta as realidades político-militares limitou as ações ofensivas ativas da OKSVA.
O disparo de dois mísseis MANPADS contra um helicóptero Mi-8MT no primeiro dia da reconciliação nacional, em 16 de janeiro de 1987, num voo de passageiros de Cabul para Jalalabad, parecia uma zombaria. Entre os passageiros a bordo do helicóptero estava o chefe do Estado-Maior das 177 Forças Especiais (Ghazni), major Sergei Kutsov, atualmente chefe da Diretoria de Inteligência das Tropas Internas do Ministério de Assuntos Internos da Rússia, tenente-general. Sem perder a calma, o oficial das forças especiais apagou as chamas e ajudou os demais passageiros a saírem do lado em chamas. Apenas uma passageira não conseguiu usar o paraquedas porque estava de saia e não usou...
A unilateral “reconciliação nacional” foi imediatamente aproveitada pela oposição armada afegã, que naquele momento, segundo analistas americanos, estava “à beira do desastre”. Foi a difícil situação dos rebeldes a principal razão para o fornecimento de Stinger MANPADS a eles. A partir de 1986, as operações aeromóveis das forças especiais soviéticas, cujas unidades foram designadas com helicópteros, limitaram de tal forma a capacidade dos rebeldes de fornecer armas e munições ao interior do Afeganistão que a oposição armada começou a criar grupos de combate especiais para combater as nossas agências de inteligência. . Mas, mesmo bem treinados e armados, não conseguiram influenciar significativamente as atividades de combate das forças especiais. A probabilidade de serem detectados por grupos de reconhecimento era extremamente baixa, mas se isso acontecesse, o confronto seria acirrado. Infelizmente, não existem dados sobre as ações de grupos rebeldes especiais contra as forças especiais soviéticas no Afeganistão, mas vários episódios de confrontos militares baseados no mesmo padrão de ações inimigas podem ser atribuídos especificamente a grupos “anti-forças especiais”.
As forças especiais soviéticas, que se tornaram uma barreira ao movimento das “caravanas do terror”, estavam baseadas nas províncias do Afeganistão que fazem fronteira com o Paquistão e o Irã, mas o que poderiam fazer as forças especiais, cujos grupos e destacamentos de reconhecimento não podiam bloquear mais do que um quilômetro do percurso da caravana, ou melhor, da direção. As forças especiais perceberam a “reconciliação de Gorbachev” como uma facada nas costas, limitando as suas ações nas “zonas de reconciliação” e nas imediações da fronteira, ao realizarem incursões nas aldeias onde os rebeldes estavam baseados e as suas caravanas paradas para o dia. Mas ainda assim, devido às ações ativas das forças especiais soviéticas, no final do inverno de 1987, os Mujahideen experimentaram dificuldades significativas com alimentos e forragens nas bases de transbordo “superpovoadas”. Embora o que os esperava no Afeganistão não fosse a fome, mas a morte nos caminhos minados e nas emboscadas das forças especiais. Só em 1987, grupos de reconhecimento e forças especiais interceptaram 332 caravanas com armas e munições, capturando e destruindo mais de 290 armas pesadas (rifles sem recuo, morteiros, metralhadoras pesadas), 80 MANPADS (principalmente Hunyin -5 e SA-7), 30 Lançadores de PC, mais de 15 mil antitanque e minas antipessoal e cerca de 8 milhões de munições armas pequenas. Atuando nas comunicações dos rebeldes, as forças especiais forçaram a oposição armada a acumular a maior parte da carga técnico-militar em bases de transbordo nas áreas fronteiriças do Afeganistão, difíceis para as tropas soviéticas e afegãs. Aproveitando-se disso, as aeronaves do Contingente Limitado e da Força Aérea Afegã começaram a bombardeá-los sistematicamente.
Entretanto, aproveitando a trégua temporária gentilmente proporcionada à oposição afegã por Gorbachev e Shevardnadze (então Ministro dos Negócios Estrangeiros da URSS), os rebeldes começaram a aumentar intensamente potência de fogo suas formações. Foi nesse período que se observou a saturação dos destacamentos de combate e grupos de oposição armada com sistemas de foguetes de 107 mm, fuzis sem recuo e morteiros. Não apenas o Stinger, mas também os MANPADS ingleses Blowpipe, as montagens de artilharia antiaérea suíças Oerlikon de 20 mm e os morteiros espanhóis de 120 mm estão começando a entrar em seu arsenal. Uma análise da situação no Afeganistão em 1987 indicou que a oposição armada estava a preparar-se para acções decisivas, para as quais os “perestroika” soviéticos, que estabeleceram um rumo para a União Soviética entregar as suas posições internacionais, não tinham vontade.
Ele estava pegando fogo em um helicóptero atingido por um míssil Stinger. Chefe do RUVV do Ministério de Assuntos Internos da Federação Russa, Tenente General S. Kutsov
Forças especiais em rotas de caravanas
Limitadas na realização de ataques e operações de reconhecimento e busca (ataques), as forças especiais soviéticas no Afeganistão intensificaram as operações de emboscada. Os rebeldes prestaram atenção em garantir a segurança das caravanas. Atenção especial, e os batedores tiveram que mostrar grande engenhosidade ao se deslocarem para a área de emboscada, sigilo e moderação na antecipação do inimigo, e na batalha - perseverança e coragem. Na maioria dos episódios de combate, o inimigo superou significativamente o grupo de reconhecimento das forças especiais. No Afeganistão, a eficácia das ações das forças especiais durante as operações de emboscada foi de 1: 5-6 (oficiais de reconhecimento conseguiram enfrentar o inimigo em um caso em 5-6). De acordo com dados publicados posteriormente no Ocidente, a oposição armada conseguiu entregar ao seu destino 80-90% da carga transportada por caravanas e veículos. Nas áreas de responsabilidade das forças especiais, este número foi significativamente menor. Os episódios subsequentes da captura dos Stinger MANPADS pelas forças especiais soviéticas ocorreram precisamente durante as ações dos oficiais de reconhecimento nas rotas de caravanas.
Na noite de 16 para 17 de julho de 1987, como resultado de uma emboscada do grupo de reconhecimento 668 ooSpN (15 arr. SpN) do tenente German Pokhvoshchev, uma caravana de rebeldes na província de Logar foi dispersa pelo fogo. Pela manhã, a área de emboscada foi bloqueada por um grupo blindado de um destacamento liderado pelo tenente Sergei Klimenko. Fugindo, os rebeldes largaram a carga dos cavalos e desapareceram na noite. Como resultado de uma inspeção na área, dois MANPADS Stinger e dois Blowpipe foram descobertos e capturados, bem como cerca de uma tonelada de outras armas e munições. Os britânicos ocultaram cuidadosamente o facto de fornecerem MANPADS a grupos armados ilegais afegãos. Agora Governo soviético surgiu a oportunidade de condená-los por fornecerem mísseis antiaéreos à oposição armada afegã. No entanto, qual foi o sentido disso quando mais de 90% das armas aos “Mujahideen” afegãos foram fornecidas pela China, e a imprensa soviética timidamente manteve silêncio sobre este facto, “marcando vergonha” no Ocidente. Você pode adivinhar por que - no Afeganistão, nossos soldados foram mortos e mutilados por armas soviéticas marcadas como “Made in China”, desenvolvidas por designers nacionais nos anos 50-50, cuja tecnologia de produção foi transferida pela União Soviética para o “grande vizinho ”.
Desembarque do RG das Forças Especiais em helicóptero
Grupo de reconhecimento do Tenente V. Matyushin (na linha superior, segundo a partir da esquerda)
Agora era a vez dos rebeldes, e eles não tinham dívidas com as tropas soviéticas. Em novembro de 1987, dois mísseis antiaéreos abateram um helicóptero Mi-8MT de 355 obvp, a bordo do qual estavam batedores de 334 ooSpN (15 obrSpN). Às 05h55, um par de Mi-8MT, sob a cobertura de um par de Mi-24, decolou do local de Asadabad e foi para o posto avançado nº 2 (Lahorsar, nível 1864) com uma subida suave. Às 06h05, a uma altitude de 100 m do solo, o helicóptero de transporte Mi-8MT foi atingido por dois mísseis Stinger MANPADS, após o que pegou fogo e começou a perder altitude. O técnico de vôo Capitão A. Gurtov e seis passageiros morreram no helicóptero acidentado. O comandante da tripulação deixou o carro no ar, mas não tinha altitude suficiente para abrir o paraquedas. Apenas o piloto-navegador conseguiu escapar, pousando com o pára-quedas parcialmente aberto em uma encosta íngreme do cume. Entre os mortos estava o comandante do grupo de forças especiais, tenente sênior Vadim Matyushin. Neste dia, os rebeldes preparavam um bombardeio massivo contra a guarnição de Asadabad, cobrindo as posições de 107 mm sistemas de jato tiros de saraivada e morteiros por tripulações de artilheiros antiaéreos MANPADS. No inverno de 1987-1988. Os rebeldes praticamente ganharam superioridade aérea nas proximidades de Asadabad com sistemas antiaéreos portáteis. Antes disso, o comandante das 334 Forças Especiais, Major Grigory Bykov, não permitiu que fizessem isso, mas seus substitutos não demonstraram forte vontade e determinação... A aviação da linha de frente ainda atacava posições rebeldes nas proximidades de Asadabad, mas não agiu eficazmente em alturas extremas. Os helicópteros eram forçados a transportar pessoal e carga apenas à noite e durante o dia faziam apenas voos urgentes de ambulância em altitudes extremamente baixas ao longo do rio Kunar.
Patrulhando a área de fiscalização do Spetsnaz RG por helicópteros
No entanto, oficiais de reconhecimento de outras unidades de forças especiais também sentiram as limitações do uso da aviação militar. A área de suas operações aeromóveis foi significativamente limitada pela segurança dos voos da aviação do exército. Na situação actual, quando as autoridades exigiam “resultados” e as capacidades das agências de inteligência eram limitadas pelas directivas e instruções das mesmas autoridades, o comando das 154ª forças especiais encontrou uma saída para a situação aparentemente de impasse. O destacamento, graças à iniciativa de seu comandante, major Vladimir Vorobyov, e do chefe do serviço de engenharia do destacamento, major Vladimir Gorenitsa, passou a utilizar mineração complexa de rotas de caravanas. Na verdade, os oficiais de reconhecimento das 154 Forças Especiais criaram um complexo de reconhecimento e fogo (ROC) no Afeganistão em 1987, cuja criação só é mencionada no exército russo moderno. Os principais elementos do sistema de combate às caravanas rebeldes, criado pelas forças especiais do “Batalhão Jalalabad” na rota de caravanas Parachnar-Shahidan-Panjshir, foram:
Sensores e repetidores do equipamento de reconhecimento e sinalização (RSA) "Realiya" instalados nas fronteiras (sensores sísmicos, acústicos e de ondas rádio), dos quais foram recebidas informações sobre a composição das caravanas e a presença de munições e armas nas mesmas ( detectores de metal);
Linhas de mineração com campos minados controlados por rádio e dispositivos explosivos sem contato NVU-P “Okhota” (sensores de movimento de alvos sísmicos);
Áreas onde as agências de reconhecimento das forças especiais realizam emboscadas, adjacentes às linhas de mineração e de instalação SAR. Isto garantiu o encerramento total da rota das caravanas, cuja menor largura na área de travessia do rio Cabul era de 2 a 3 km;
Linhas de barragem e áreas de fogo de artilharia concentrado de postos avançados que guardam a rodovia Cabul-Jalalabad (obuses autopropelidos 2S1 "Gvozdika" de 122 mm, em cujas posições estavam os operadores do Realiya SAR, lendo informações dos dispositivos receptores).
Rotas de patrulha de área acessíveis a helicópteros com equipes de inspeção de forças especiais a bordo.
O comandante da unidade de fiscalização das Forças Especiais, Tenente S. Lafazan (no centro), capturou o Stinger MANPADS em 16/02/1988.
Um Stinger MANPADS pronto para combate, capturado por oficiais de reconhecimento das 154ª Forças Especiais em fevereiro de 1988.
Uma “gestão” tão problemática exigia monitorização e regulamentação constantes, mas os resultados apareceram muito rapidamente. Os rebeldes caíram cada vez mais em uma armadilha habilmente preparada pelas forças especiais. Mesmo tendo observadores e informantes próprios entre a população local nas montanhas e aldeias próximas, sondando cada pedra e caminho, deparavam-se com a constante “presença” de forças especiais, sofrendo perdas em campos minados controlados, desde fogo de artilharia e emboscadas. As equipas de inspecção em helicópteros completaram a destruição dos animais de carga dispersos e recolheram o “resultado” das caravanas esmagadas por minas e granadas. Em 16 de fevereiro de 1988, um grupo de reconhecimento de inspeção para fins especiais das 154 Forças Especiais das Forças Especiais, Tenente Sergei Lafzan, descobriu 6 km a noroeste da vila de Shakhidan, um grupo de animais de carga destruídos pelas minas MON-50 do NVU-P Conjunto “caça”. Durante a inspeção, oficiais de inteligência apreenderam duas caixas com Stinger MANPADS. A peculiaridade do NVU-P é que este dispositivo eletrônico identifica a movimentação de pessoas pelas vibrações do solo e emite um comando para detonar sequencialmente cinco minas de fragmentação OZM-72, MON-50, MON-90 ou outras.
Poucos dias depois, na mesma área, batedores do grupo de inspeção do destacamento de forças especiais de Jalalabad capturaram novamente dois Stinger MANPADS. Este episódio encerrou o épico da caça das forças especiais ao Stinger no Afeganistão. Todos os quatro casos de sua captura pelas tropas soviéticas foram obra de unidades de forças especiais e unidades operacionalmente subordinadas à Diretoria Principal de Inteligência Estado-Maior Geral Forças Armadas da URSS.
Desde 1988, a retirada de um contingente limitado de tropas soviéticas do Afeganistão começou com... as unidades mais prontas para o combate que aterrorizaram os rebeldes durante a “guerra afegã” - unidades individuais de forças especiais. Por alguma razão (?) foram as forças especiais que acabaram por ser o “elo fraco” dos democratas do Kremlin no Afeganistão... Estranho, não é? Tendo exposto as fronteiras externas do Afeganistão, pelo menos de alguma forma cobertas pelas forças especiais soviéticas, a míope liderança político-militar da URSS permitiu que os rebeldes aumentassem o fluxo assistência militar de fora e entregou-lhes o Afeganistão. Em fevereiro de 1989, a retirada das tropas soviéticas deste país foi concluída, mas o governo de Najibullah permaneceu no poder até 1992. Desde esse período, o caos da guerra civil reinou no país, e os Stingers fornecidos pelos americanos começaram a se espalhar entre organizações terroristas em todo o mundo.
É improvável que os próprios Stingers tenham desempenhado um papel decisivo em forçar a União Soviética a retirar-se do Afeganistão, como por vezes se imagina no Ocidente. As suas razões residem nos erros de cálculo políticos dos últimos líderes da era soviética. No entanto, pode-se traçar uma tendência de aumento na perda de aeronaves como resultado de serem atingidas por mísseis MANPADS no Afeganistão depois de 1986, apesar da intensidade significativamente reduzida dos voos. Mas não se pode atribuir o mérito disso apenas ao “Stinger”. Além dos mesmos Stingers, os rebeldes continuaram a receber outros MANPADS em grandes quantidades.
O resultado da caça das forças especiais soviéticas ao “Stinger” americano foram oito sistemas antiaéreos prontos para o combate, pelos quais nenhuma das forças especiais recebeu a prometida Estrela Dourada do Herói. O maior prêmio estadual foi concedido ao Tenente Sênior German Pokhvoshchev (668 ooSpN), premiado com a Ordem de Lenin, e apenas pelo fato de ter capturado os únicos dois MANPADS Blowpipe. Uma tentativa de uma série de organizações públicas de veteranos de conseguir a atribuição do título de Herói da Rússia ao tenente-coronel da reserva Vladimir Kovtun e postumamente ao tenente-coronel Evgeny Sergeev (falecido em 2008) esbarra num muro de indiferença nos escritórios do Ministério de Defesa. É uma posição estranha, dado que actualmente, dos sete soldados das forças especiais galardoados com o título de Herói da União Soviética para o Afeganistão, não resta ninguém vivo (cinco pessoas foram galardoadas postumamente). Enquanto isso, as primeiras amostras de Stinger MANPADS obtidas pelas forças especiais e sua documentação técnica permitiram que os aviadores nacionais encontrassem métodos eficazes de combatê-los, o que salvou a vida de centenas de pilotos e passageiros de aeronaves. É possível que alguns soluções técnicas tenham sido utilizadas por nossos projetistas na criação de MANPADS domésticos de segunda e terceira geração, que são superiores ao Stinger em algumas características de combate.
MANPADS "Stinger" (acima) e "Hunyin" (abaixo) são os principais sistemas antiaéreos dos Mujahideen afegãos no final dos anos 80.
O sistema de mísseis antiaéreos portátil Stinger (MANPADS) foi projetado para derrotar aeronaves que se aproximam e em recuperação, incluindo aeronaves supersônicas, e helicópteros voando em altitudes baixas e extremamente baixas. Este complexo, criado pela General Dynamics, é o meio mais difundido de combate a alvos aéreos em serviço com exércitos estrangeiros.
Os Stinger MANPADS estão em serviço em vários países, incluindo parceiros da Europa Ocidental dos Estados Unidos na OTAN (Grécia, Dinamarca, Itália, Turquia, Alemanha), bem como Israel, Coreia do Sul e Japão.
Três modificações foram desenvolvidas: “Stinger” (básico), “Stinger”-POST (Passive Optical Seeking Technology) e “Stinger”-RMP (Reprogrammable Microprocessor). Possuem a mesma composição de armas, bem como os valores do alcance de tiro e altura de acerto do alvo, diferindo apenas nos homing heads (HSH) utilizados nas modificações dos mísseis antiaéreos FIM-92 A, B e C, correspondendo às três modificações de MANPADS listadas acima. Atualmente, a Raytheon produz modificações FIM-92D, FIM-92E Bloco I e FIM-92E Bloco II.
O desenvolvimento do complexo "Stinger" foi precedido por trabalhos no âmbito do ASDP (Advanced Seeker Development Program), iniciado em meados dos anos 60, pouco antes da implantação da produção em série dos MANPADS "Red Eye" e visando o desenvolvimento teórico e confirmação experimental da viabilidade do conceito do complexo "Red Eye-2" com um míssil no qual seria usado um buscador infravermelho de todos os aspectos. A implementação bem-sucedida do programa ASDP permitiu que o Departamento de Defesa dos EUA começasse em 1972 a financiar o desenvolvimento de um MANPADS promissor, chamado "Stinger" ("Stinging Insect"). Este desenvolvimento, apesar das dificuldades encontradas durante a sua implementação, foi concluído em 1977, e a General Dynamics iniciou a produção do primeiro lote de amostras, que foram testadas durante 1979-1980.
Os resultados dos testes de teste Stinger com o projeto FIM-92A, equipado com IR GC (comprimentos de onda 4,1-4,4MKM), que caiu a capacidade de colocar alvos em kusses de metal, permitiram que o Ministério colocasse a sequência de sequências e suprimentos desde 1981. Tropas de poder dos EUA na Europa. No entanto, o número de MANPADS desta modificação, previstos no programa de produção inicial, foi significativamente reduzido devido aos sucessos alcançados no desenvolvimento do GSH POST, iniciado em 1977 e nessa altura já na sua fase final.
O buscador de banda dupla POST, usado no sistema de defesa antimísseis FIM-92B, opera nas faixas de comprimento de onda IR e ultravioleta (UV). Ao contrário do buscador IR do míssil FIM-92A, onde as informações sobre a posição do alvo em relação ao seu eixo óptico são extraídas de um sinal modulado por um raster rotativo, ele usa um coordenador de alvo sem raster. Seus detectores de radiação IR e UV, operando no mesmo circuito com dois microprocessadores digitais, permitem a varredura em forma de soquete, o que fornece, em primeiro lugar, alta capacidade de seleção de alvos em condições de interferência de fundo e, em segundo lugar, proteção contra contramedidas de alcance IR.
A produção do sistema de defesa antimísseis FIM-92B com o buscador POST começou em 1983, porém, devido ao fato de que em 1985 a General Dynamics começou a criar o sistema de defesa antimísseis FIM-92C, a taxa de produção foi reduzida em relação ao previsto anteriormente. O novo foguete, cujo desenvolvimento foi concluído em 1987, utiliza o cabeçote de retorno POST-RMP com um microprocessador reprogramável, que oferece a capacidade de adaptar as características do sistema de orientação ao alvo e ao ambiente de interferência, selecionando os programas apropriados. Blocos de memória substituíveis nos quais os programas padrão são armazenados são instalados na caixa do mecanismo de disparo dos MANPADS Stinger-RMP. As últimas melhorias nos MANPADS Stinger-RMP foram realizadas em termos de equipar o míssil FIM-92C com um giroscópio a laser em anel, uma bateria de lítio e um sensor de velocidade angular de rotação aprimorado.
MANPADS "Stinger" de todas as modificações consiste nos seguintes elementos principais:
Os mísseis FIM-92E Bloco I são equipados com uma cabeça de retorno à prova de interferência (HSH) de banda dupla do tipo roseta, operando nas faixas de comprimento de onda IR e ultravioleta (UV), uma ogiva de fragmentação altamente explosiva pesando 3 kg e tem um alcance de vôo de até 8 km a uma velocidade de M = 2,2. O míssil FIM-92E Block II está equipado com um buscador de imagens térmicas de todos os ângulos com um conjunto de detectores IR localizado no plano focal do sistema óptico.
O foguete é feito de acordo com a configuração aerodinâmica canard. Na proa existem quatro superfícies aerodinâmicas, duas das quais são lemes e as outras duas permanecem estacionárias em relação ao corpo de defesa antimísseis. Para controlar usando um par de lemes aerodinâmicos, o foguete gira em torno de seu eixo longitudinal, e os sinais de controle recebidos pelos lemes são consistentes com seu movimento em relação a este eixo. O foguete adquire rotação inicial devido à disposição inclinada dos bicos aceleradores de lançamento em relação ao corpo. Para manter a rotação do míssil em vôo, os planos do estabilizador de cauda, que, assim como os lemes, abrem quando o míssil sai do TPK, são instalados em um determinado ângulo em relação ao corpo. O controle por meio de um par de lemes possibilitou uma redução significativa na massa e no custo dos equipamentos de controle de vôo.
O motor de propulsão de modo duplo de combustível sólido "Atlantic Research Mk27" garante a aceleração do foguete a uma velocidade correspondente ao número Mach = 2,2, e mantendo uma velocidade relativamente alta durante todo o seu vôo até o alvo. Este motor é ligado depois que o acelerador de lançamento é separado e o foguete é removido para uma distância segura para o operador-artilheiro (cerca de 8 m).
O equipamento de combate do sistema de defesa antimísseis pesando cerca de 3 kg é composto por uma ogiva de fragmentação altamente explosiva, um fusível de impacto e um mecanismo de acionamento de segurança que garante a retirada dos estágios de segurança do fusível e a emissão de um comando para autodestruição do míssil em caso de falta.
O sistema de defesa antimísseis está alojado em um TPK cilíndrico selado de fibra de vidro preenchido com gás inerte. Ambas as extremidades do recipiente são fechadas com tampas que desmoronam durante a inicialização. O frontal é feito de material que transmite radiação IR e UV, o que permite ao buscador capturar o alvo sem quebrar o selo. A estanqueidade do contêiner e a confiabilidade bastante alta do equipamento de defesa antimísseis garantem que os mísseis possam ser armazenados pelas tropas sem manutenção por dez anos.
O mecanismo de lançamento, com o qual o foguete é preparado para o lançamento e realizado o lançamento, é fixado ao TPC por meio de travas especiais. A bateria elétrica da unidade de alimentação e resfriamento (esta unidade é instalada no alojamento do gatilho em preparação para o disparo) é conectada através de um conector à rede de bordo do foguete, e o recipiente com argônio líquido é conectado através de um encaixando na linha principal do sistema de refrigeração. Na superfície inferior do mecanismo de gatilho há um conector para conectar a unidade eletrônica do equipamento de identificação “amigo ou inimigo”, e na alça há um gatilho com uma posição neutra e duas posições de trabalho. Ao pressionar o gatilho e movê-lo para a primeira posição de operação, a fonte de alimentação e a unidade de resfriamento são ativadas, como resultado da entrada de eletricidade da bateria (tensão 20 volts, tempo de operação de pelo menos 45 segundos) e argônio líquido. embarcar no foguete, fornecendo resfriamento dos tetores GSH, promovendo o giroscópio e realizando outras operações relacionadas à preparação dos sistemas de defesa antimísseis para o lançamento. Com mais pressão no gatilho e sua ocupação da segunda posição de trabalho, é acionada a bateria elétrica de bordo, capaz de alimentar os equipamentos eletrônicos do foguete por 19 segundos, e a ignição do motor de lançamento de mísseis é acionada.
Durante as operações de combate, os dados sobre os alvos provêm de um sistema externo de detecção e designação de alvos ou do número da tripulação que realiza a vigilância do espaço aéreo. Após detectar um alvo, o operador-artilheiro coloca os MANPADS em seu ombro e aponta para o alvo selecionado. Quando o buscador do míssil o captura e começa a acompanhá-lo, um sinal sonoro é acionado e o dispositivo vibratório da mira óptica, no qual o atirador pressiona a bochecha, avisa que o alvo está sendo capturado. Em seguida, pressionar o botão liberará o giroscópio. Antes do lançamento, o operador insere os ângulos de ataque necessários. Com o dedo indicador ele pressiona o guarda-mato e a bateria interna começa a funcionar. Seu retorno ao modo normal garante o acionamento de um cartucho com gás comprimido, que descarta o tampão destacável, desligando a alimentação da fonte de alimentação e da unidade de refrigeração e ligando o rojão para partida do motor de partida.
O míssil "Stinger" é usado como arma em vários sistemas antiaéreos de curto alcance ("Avenger", "Aspic", etc.). Um lançador leve "Stinger Dual Mount" também foi desenvolvido (ver foto, ,
