2-07-2016, 01:58
Olá a todos os fãs do World of Tanks, especialmente aqueles que amam tanques pesados. Hoje falaremos sobre um verdadeiro gigante, um gigante que supera todos os colegas com suas dimensões e peso - este é um guia O-I.
Todos vocês sabem muito bem que este veículo é um tanque pesado japonês Nível 6 e ouviram repetidamente críticas positivas sobre este tanque pesado. Agora vamos olhar para o O-I TTX e todos podem decidir por si mesmos se esses rumores são verdadeiros.
Para começar, vale dizer que temos uma boa margem de segurança para o nosso nível e uma boa visão básica de 370 metros, que pode ser overclockada, conforme mostra a captura de tela acima.
Se considerarmos as características O-I da blindagem, praticamente não há reclamações e a blindagem do carro é muito interessante. Nossos cascos dianteiros e traseiros são igualmente bem blindados, pelo que podemos facilmente abater a maioria de nossos colegas de classe e até alguns tanques do sétimo nível. Mas os lados estão soltos e só podem ser substituídos em um ângulo muito inclinado. Quando um tanque O-I WoT desce na lista, a armadura para de decidir e grandes dimensões apenas nos prejudicam.
Está tudo bem com a torre, ela está igualmente bem blindada em círculo, então não há o que falar.
Em relação à mobilidade, tudo é muito pior. Como você deve ter notado, esse japonês pesa mais de 150 toneladas e esse valor só serve para bater. Caso contrário, isso é um grande sinal de menos, porque a mobilidade sofre muito devido à enorme massa. De modo a Mundo O-I of Tanks atinge sua velocidade máxima muito mal, tem uma dinâmica nojenta e manobrabilidade francamente ruim, uma verdadeira tartaruga grande.
Em termos de armamento, esta unidade é muito interessante e é nesta vertente que se considera o seu Característica principal. O fato é que podemos escolher entre duas armas, cada uma com o direito à vida.
Para começar, considere topo O-I a arma é um alto explosivo, muito semelhante ao do lendário KV-2. Este barril é famoso por seu enorme dano único, e você pode atirar em BBs e minas terrestres, no entanto, no segundo caso, você causará 100% de dano a qualquer inimigo em que atirar.
Esta arma tem pouca penetração de blindagem, mas suas principais desvantagens são precisão nojenta, grande dispersão, muito tempo informações e um recarregamento muito longo. Mas, tendo carregado uma mina terrestre ou mesmo BB, pesado tanque O-I pode derrubar até mesmo um colega de classe com um tiro.
A segunda opção é uma arma padrão, mas não se apresse em descartá-la, porque muitas pessoas a preferem. O fato é que ela tem uma penetração de armadura maior, o que é suficiente para penetrar em todos os seus colegas de classe, e para lutas no final da lista, há um bom ouro.
O dano de um tiro deste cano também é decente, e um tempo de recarga mais agradável permite que você desenvolva mais dano por minuto do que um alto explosivo, devido ao disparo mais estável.
Ao mesmo tempo, o tanque O-I do World of Tanks desce para esta arma mais rapidamente e tem indicadores de precisão e dispersão mais agradáveis.
Outra nuance muito importante e complicada é que temos bons ângulos de mira vertical (-10 graus para baixo). Mas não se apresse em se alegrar, a arma cai pior do lado, e mesmo ao “olhar” para trás ou para frente, grandes torres de metralhadora impedem que ela abaixe completamente, tão longe de tudo aviões O-I O WoT é capaz de abaixar sua arma em 10 graus.
Então é hora de somar os primeiros resultados, pois a análise dos principais parâmetros e características das armas fica para trás. Agora vamos destacar separadamente os fortes e lados fracos esta unidade, porque aqui tudo é muito ambíguo. Eu quero apontar imediatamente que graus O-I O World of Tanks será colocado com base no fato de entrarmos na batalha no topo ou no meio da lista, já que lutar contra tanques dois níveis acima nem sempre é um prazer agradável.
Prós:
Boa reserva;
Armas poderosas e variáveis;
Não é uma crítica ruim;
Margem de segurança decente.
Pontos negativos:
Mobilidade nojenta;
Enormes dimensões;
Precisão e sincronismo ruins;
Ângulos de elevação problemáticos.
Obviamente, ao instalar módulos adicionais em qualquer tanque, você deve ter o cuidado de aumentar as vantagens existentes do veículo ou neutralizar seus pontos fracos. Em uma situação com equipamento O-I escolhido pelo mesmo motivo:
1. - sempre definido, se houver essa oportunidade, porque nos permite aumentar nosso DPM.
2. - tudo está muito claro aqui, você precisa fazer algo com pouca precisão e este é o único bom caminho acelerar a convergência.
3. - um aumento abrangente de parâmetros importantes, nunca é supérfluo.
Como de costume, existem várias alternativas para o último ponto, sendo que a primeira será, pois com ela o tanque fica mais avistado. A segunda variação é , ele é colocado porque o tanque pesado japonês O-I é lento e muito grande, então a artilharia nos atingirá com frequência.
A escolha de habilidades para a tripulação é pelo menos ponto importante e no nosso caso tudo é novamente ambíguo, pois por algum motivo um segundo operador de rádio foi colocado no tanque. No entanto, você ainda precisa tirar o máximo proveito de tudo, e as vantagens O-I aprendem o seguinte:
Comandante - , , , .
Artilheiro - , , , .
Motorista mecânico - , , , .
Operador de rádio - , , , .
Operador de rádio - , , , .
Carregador - , , , .
Em termos de seleção de consumíveis, tudo é padrão. Adequado para poupança A melhor opção vai levar , e . Se você deseja confiabilidade e maior capacidade de sobrevivência, porque teremos que abastecer com frequência, é melhor levar equipamentos premium no O-I, onde o extintor pode ser substituído por .
Táticas O-I
Por último mas não menos importante nuance importante sobre como jogar este gigante. Independentemente de qual arma você escolher, Táticas O-I o combate se resume a quem você tem que lutar.
Se você entrar em uma briga no topo da lista, pode se sentir um rei. Nossa grade é forte, e nosso lugar é a primeira linha, onde toda a diversão acontece. Claro, a opção ideal seria um mapa da cidade, onde você pode se esconder atrás das casas e não haverá arte diante de nós. Ao mesmo tempo, um tanque pesado O-I WoT pode tanque tanto frontalmente, virando um pouco o casco, quanto lateralmente, deixando para trás a cobertura em um losango reverso, mas em um ângulo sério. Em tais realidades, todos têm medo de nossa arma, e as emoções dos tiros únicos (se um alto explosivo for selecionado) são indescritíveis.
Quanto às lutas contra os oitavos níveis, tudo é muito pior aqui. A blindagem não parece mais tão boa, a margem de segurança se esgota rapidamente e as enormes dimensões do O-I World of Tanks jogam contra nós. Nesse caso, é melhor ficar longe, tentar reduzir completamente e infligir danos, espiando por trás das capas e pelas costas dos companheiros.
De qualquer forma, lembre-se, nosso pior inimigo é a artilharia, então você sempre precisa se posicionar com sabedoria. Além disso, devido à mobilidade limitada, um tanque O-I pesado pode ser considerado um veículo unidirecional, escolhendo qual terá que ir até o fim. Tente analisar a situação, engane o inimigo, leve-o para o tiro e melhor não ficar sozinho. Com um número esmagador de inimigos, somos como um mamute encurralado.
Caso contrário, vale a pena baixar o tanque O-I, é considerado com razão a pérola de sua árvore tecnológica e traz muita diversão em todas as batalhas no topo, principalmente se você jogar com um HE.
Designação oficial: “O-I”
Designação alternativa: “Mi-To”, Tipo 100
Início do projeto: 1939
Data de construção do primeiro protótipo:
Fase de conclusão: um protótipo foi construído, o projeto foi posteriormente cancelado devido à alta complexidade técnica.
A história da criação dos tanques superpesados japoneses não pode ser considerada totalmente divulgada, mesmo porque quase não há evidências documentais relacionadas a esse tópico. Por muito tempo, as chamadas “reconstruções de aparência” dessas máquinas “vagaram” pela Internet, a maioria das quais nada tinha a ver com projetos reais. Os próprios japoneses poderiam esclarecer, mas mesmo suas fontes, até recentemente, não davam total clareza. Acontece que os tanques superpesados japoneses eram chamados de Type 100, depois O-I, depois O-1, etc. Textos muito escassos, como em publicações impressas, e na Internet, foram acompanhados de desenhos, onde os tanques foram representados em diferentes "modificações", diferindo marcadamente na configuração do casco, trem de pouso e número de torres.
Claro, o jogo online "World of Tanks" ("World of Tanks") contribuiu para a popularização dos tanques superpesados japoneses. Apesar do fato de que, após seu surgimento, o número de "especialistas" na área de construção de tanques mundiais aumentou em progressão aritmética, para ser elogiado Empresa de jogos de guerra- ela conseguiu não só cativar as pessoas com outro "brinquedo", mas também mostrar muitos projetos de tanques e canhões automotores que antes eram inacessíveis em fontes abertas. A maioria história interessante aconteceu com veículos blindados japoneses.
Quando surgiu a ideia de introduzir tanques japoneses no jogo, o conceito principal tomou forma em três ramos de desenvolvimento: leve, médio e pesado (por algum motivo, canhões autopropulsados e caça-tanques não foram incluídos no jogo, embora as exibições havia mais do que interessante). Mas se não havia escassez de materiais com os dois primeiros tipos de veículos de combate, simplesmente não havia informações confiáveis \u200b\u200bsobre tanques superpesados \u200b\u200bcomeçando pelo "O-I". A essa altura, uma série de consultas havia sido realizada com o consultor técnico japonês Tadamasa Miyanaga e Kunihiro Suzuki, presidente da Fine Molds Corp., fabricante japonesa de modelos de plástico. Acontece que o Sr. Suzuki é o dono dos desenhos de um tanque superpesado, que costumávamos chamar Tipo 100 “O-I”(não está totalmente claro de onde veio o número 100, embora haja uma versão de que se trata de uma transformação de 2600 - ano em que começou o desenvolvimento de acordo com o calendário japonês). Mas em relação ao progresso do desenvolvimento e teste, apenas informações fragmentárias foram preservadas. O artigo a seguir é baseado em publicações da Internet baseadas em materiais japoneses traduzidos.
O desenvolvimento de tanques superpesados começou na segunda metade de 1939, quando o Japão sofreu uma grande derrota das tropas soviético-mongóis perto do rio Khalkhin-Gol. Com ações bastante ativas das forças blindadas japonesas, sua eficácia geral acabou sendo francamente baixa, já que os principais tanques Tipo 89 e Tipo 95 Ha-Go da época tinham características de combate muito medíocres. O ancestral da ideia de criar um tanque superpesado foi o coronel Hideo Iwakura, nomeado no mesmo ano chefe do Departamento de Assuntos do Exército no Bureau de Assuntos do Exército). Avaliando a experiência adquirida, ele formulou uma tarefa tática e técnica muito incomum e vaga, que literalmente soava assim:
“Quero construir um enorme tanque que possa ser usado como casamata móvel nas amplas estepes abertas da Manchúria. Ultra secreto."
"Torná-lo o dobro do tamanho dos tanques de hoje."
É difícil dizer por que Iwakura precisava de um "bunker móvel", desde então é improvável que alguém pudesse imaginar como combinar a armadura mais espessa com mobilidade aceitável - nas estepes abertas da Manchúria, esse tanque seria um excelente alvo para artilharia e aeronave inimiga. Dado que os pilotos soviéticos começaram a dominar com sucesso o bombardeio de mergulho, a viabilidade do tanque japonês agora parece muito duvidosa. No entanto, há motivos para acreditar que Iwakura não impôs requisitos rígidos justamente por causa da alta complexidade do tanque superpesado, literalmente desamarrando as mãos dos projetistas. Essa abordagem garantiu um ritmo acelerado de desenvolvimento, desde que fossem usados vários componentes e soluções de design que já eram usados em outros veículos de combate, em particular no tanque Type 97 “Chi-Ha”.
Para o projeto de um tanque superpesado, o 4º Departamento de Pesquisa Técnica foi alocado sob a liderança do Coronel Murato (é de suas palavras que Iwakura é citado). Os funcionários da Mitsubishi também forneceram assistência ativa no processo de desenvolvimento. Os trabalhos realizados em regime de segredo especial prolongaram-se ao longo de 1940. Não se pode dizer que os especialistas japoneses estavam com pressa em algum lugar - o projeto preliminar estava pronto apenas em março de 1941.
O tanque que eles desenvolveram realmente parecia um ponto de tiro móvel de várias torres. Aparentemente, para garantir a melhor capacidade de fabricação, praticamente não foram utilizados perfis dobrados no projeto, o que deu aparência esta máquina é caracterizada por formas facetadas. A versão final do projeto previa a instalação de quatro torres: a principal com canhão de grande calibre - no centro, duas pequenas - na frente e outra pequena - na popa. Embora seja possível que a versão original forneça uma opção de layout diferente.
Deve-se supor que o desenvolvimento da 4ª Divisão foi aprovado pelo Coronel Iwakura, já que em abril de 1941 um grupo de engenheiros foi selecionado para construir o primeiro protótipo do tanque. Outros eventos são descritos a partir das palavras do engenheiro Shigeo Otaka (Shigeo Otaka), segundo o qual o "grupo escolhido" foi enviado para a sede anterior da 4ª divisão em Tóquio. Os especialistas foram colocados em quartéis, dentro dos quais havia várias salinhas destinadas a reuniões e discussões sobre o andamento da construção do tanque. O sigilo era tão grande que cada especialista tinha apenas sua parte dos desenhos. A discussão geral e a conexão das partes do projeto em um único todo foi realizada em uma sala separada equipada com paredes com isolamento acústico para evitar qualquer possibilidade de escuta por parte do pessoal de serviço. Presumivelmente ao mesmo tempo, o tanque recebeu um nome não oficial “Mi-To”, que é uma abreviação das primeiras letras da empresa Mi tsubishi e cidades em desenvolvimento Este kio.
A montagem do protótipo Mi-To foi iniciada em 14 de abril de 1941. Devido ao facto de os japoneses não terem experiência no desenvolvimento de tais máquinas titânicas, os componentes necessários eram feitos em privado (na verdade, podemos falar de produção semi-artesanal e encaixe de peças individuais “no local”, embora não haja documentação menção disso). O Coronel Murata esperava que a montagem do Mi-To pudesse ser concluída dentro de três meses, porém, o tanque superpesado era pesado não só em massa, mas também do ponto de vista técnico. A construção do "Mi-To" exigiu a alocação de grandes investimentos e recursos, o que nas condições de preparação para a guerra no Pacífico foi muito problemático.
Apesar da determinação dos especialistas do 4º departamento em concluir seu trabalho, o entusiasmo por si só não foi suficiente. O trabalho de montagem do tanque foi realizado em condições de grande restrição de material e, além disso, os fornecedores não conseguiram produzir rapidamente todos os componentes e montagens necessários. Pelas memórias dos participantes daqueles eventos, a maior parte dos recursos alocados para o projeto foram esgotados após um mês e novas obras foram adiadas para janeiro de 1942.
A partir de 8 de fevereiro foi possível quase concluir a montagem do casco, mas os trabalhos foram constantemente adiados por falta de apoio e recursos. Mesmo assim, os japoneses tinham algo do que se gabar. A espessura das placas blindadas frontais e da popa do Mi-To era de 150 mm, a parte superior das laterais da superestrutura - 75 mm cada, a parte inferior das laterais da superestrutura - 35 mm cada, o teto - 35 mm (50 mm de acordo com o projeto), o fundo - 30 mm. O layout do casco era geralmente clássico, com exceção da localização das torres: duas pequenas torres estavam localizadas longitudinalmente na frente do casco, a torre principal estava no centro e outra pequena torre foi colocada na popa acima do motor. No interior, o casco foi dividido por partições de blindagem de 20 mm em três seções separadas. A altura dos tetos neles era tal que uma pessoa de estatura média podia andar livremente ao redor do tanque.
Uma usina foi montada no protótipo, composta por dois motores funcionando em uma transmissão comum, cujas unidades principais estavam localizadas entre eles. A direção ficava na proa do casco, em frente às pequenas torres. Relativamente ao tipo de motores, indica-se que eram Kawasaki Type 98 de 12 cilindros com uma potência de 550 cv. cada. Também é indicado que a transmissão copiou o esquema do tanque médio Tipo 97, mas consistia em componentes maiores. O sistema de refrigeração causou muitos problemas, cujo desenvolvimento e fabricação demoraram muito.
O material rodante, aplicado a um lado, incluía quatro truques de dois rolos, uma tração dianteira e um volante traseiro. Os carrinhos foram equipados com absorção de choque em molas verticais. A lagarta era grande e consistia em faixas fundidas. Quase todos os elementos do trem de pouso, com exceção da parte inferior das rodas, eram protegidos por uma tela blindada de 35 mm, aparafusada.
As torres não causaram menos "dor de cabeça". No projeto para eles (incluindo as cúpulas do comandante), a espessura das placas de blindagem laterais era igual a 150 mm. Alega-se que a Mitsubishi fabricou todas as quatro torres em maio de 1942, mas o teto de 35 mm não estava pronto para o principal. Em que condição o resto estava não é especificado.
Em relação às armas, esse esquema foi escolhido. Duas torres frontais hexagonais deveriam ser equipadas com canhões de 47 mm, cujos canos foram modernizados e protegidos por invólucros de blindagem adicionais - seu principal objetivo era combater veículos blindados inimigos. Na torre na popa de um tipo semelhante, projetada para proteger contra a infantaria da retaguarda, apenas duas metralhadoras de 7,7 mm foram fornecidas. O obus Tipo 96 de 149,1 mm deveria ser instalado na torre principal de sete lados, cuja versão de campo foi colocada em serviço em 1937 e se provou bem em batalhas na China e na Mongólia. Os projéteis de fragmentação altamente explosivos desta arma infligiram enormes danos às fortificações e à infantaria descoberta, tendo uma velocidade inicial de 540 m / s, perfuraram uma placa blindada vertical de 125 mm a uma distância de 230 metros. Quando instalado em um tanque, o obus recebia um invólucro blindado maciço que protegia aproximadamente 3/5 do comprimento do cano. Os ângulos de orientação vertical para o obus variaram de -5° a + 20°, para canhões de 47 mm - de -10° a + 20°.
As dimensões do tanque Mi-To quase acabado eram realmente impressionantes: comprimento - 10100 mm, altura - 3595 mm (casco - 2530 mm, torre principal - 1065 mm), largura total - 4833 mm. A tripulação era composta por 11 pessoas:
- condutor
- ajudante de motorista
- comandante
- três artilheiros na torre principal
- dois artilheiros em pequenas torres
- metralhadora na torre de popa
- operador de rádio
— engenheiro de manutenção de tanques.
O pouso da tripulação no tanque era feito apenas pelas escotilhas da torre, pois a colocação de diversos componentes e montagens não permitia a confecção de portas ou escotilhas adicionais no casco. Para que os petroleiros pudessem subir até 3 metros de altura, corrimãos em forma de U no valor de 40 peças foram fixados nas laterais e na popa. Além disso, durante o processo de montagem do “Mi-To”, outro problema sério- A Mitsubishi não conseguiu iniciar a produção de placas blindadas de 150 mm no tempo previsto, motivo pelo qual foi decidido introduzir blindagem de duas camadas. Assim, as partes frontal e lateral do casco foram originalmente feitas de placas de blindagem de 75 mm, nas quais placas de blindagem da mesma espessura tiveram que ser aparafusadas para trazer a blindagem ao nível do projeto. Assim, a massa do protótipo era de apenas 96 toneladas, mas depois de equipado com todos os equipamentos, armas e munições, esse número passaria para 150 toneladas.
A data exata da conclusão da construção do Mi-To permanece desconhecida, no entanto, o teste ativo do tanque foi agendado para o final de 1943. Pouco antes disso, o tanque foi "desclassificado" para exibição a representantes do alto comando do exército japonês, ao mesmo tempo em que lhe foi atribuída uma designação padronizada. "Oh-eu" (O- pesado, E- o primeiro). Como os oficiais militares, incluindo Tomio Hara, que era o chefe do arsenal do exército Sagamiya, reagiram ao gigante, agora só podemos adivinhar, mas pode-se presumir que O-I ainda despertou grande interesse - os testes no mar deveriam começar já em agosto desse mesmo ano. Para testes, o tanque foi desmontado e numa das noites de junho enviado à disposição do arsenal Sagami, que ficava na cidade de Sagamihara, a 51 km de Tóquio. A montagem foi realizada ao longo de julho e em 1º de agosto o O-I estava quase pronto, exceto pela ausência da torre principal e placas de blindagem articuladas (ou seja, as pequenas torres ainda estavam instaladas).
O primeiro dia de testes causou sentimentos conflitantes entre desenvolvedores e representantes do exército. Ao dirigir em uma superfície dura, o desempenho de direção não causou nenhuma preocupação especial. Alega-se que o protótipo de 96 toneladas tinha uma velocidade máxima de 40 km/h, enquanto a velocidade projetada era de 30 km/h. Porém, na segunda hora de testes, quando tivemos que ir para um terreno mais macio, o tanque cavou um metro de profundidade. O motorista tentou puxar o carro com manobras, mas isso resultou em compressão e posterior travamento dos elementos da suspensão. Por fim, o tanque foi rebocado e testado em uma superfície de concreto. Aqui, resultados simplesmente desanimadores foram obtidos - em vez da condução suave esperada, a suspensão falhou muito rapidamente (aparentemente devido a fortes tremores, agravados pelo peso titânico e pelo design específico das pistas). Também há alegações de que, ao sair do tanque, pedaços dos trilhos voaram. Como resultado, o teste foi inicialmente adiado e, no dia seguinte, foi decidido cancelá-lo completamente.
Apesar de todos esses incidentes resultado geral foi classificado como positivo. Em princípio, essa conclusão estava correta, já que os japoneses foram os primeiros a construir um tanque superpesado e até fazê-lo se mover por conta própria. Ao mesmo tempo, manter o veículo em condições de funcionamento no campo e com recursos muito limitados era uma tarefa extremamente demorada e, portanto, em 3 de agosto de 1943, o pessoal começou a desmontar o O-I. O processo de desmontagem foi concluído no dia 8 de agosto e, dois dias depois, os engenheiros notaram na revista que começaram a analisar os componentes individuais do tanque para identificar deficiências e formas de eliminá-las.
O futuro destino de "O-I" é misterioso e nebuloso. A maioria das fontes concorda que em setembro de 1945 o tanque foi descartado, assim como a maior parte da documentação sobre ele. Nem mesmo uma única fotografia ou desenho sobreviveu. Os únicos artefatos que confirmam a existência desta máquina são os diários de engenharia e um álbum de projetos, bem como partes de uma trilha de lagarta atualmente armazenada no Santuário Wakajishi. A propósito, um fato interessante está relacionado a este local, que na verdade é um museu - nas assinaturas das pistas há valores de 100t e 90t, enquanto nas assinaturas de revistas técnicas - 150t.
Nesta história, “O-I” poderia ter terminado, se não fosse por uma nuance interessante. Mais recentemente, "Referência: sistemas de resfriamento para projetos de tanques pesados japoneses" foi encontrado nos antigos arquivos soviéticos. Além das informações muito escassas sobre os tanques Tipo 2604 e Tipo 2605, indicava o seguinte:
“O modelo de madeira do tanque O-I sugere, em vez de um par de motores de carburador BMW, um modelo de motor Daimler-Benz”, diesel refrigerado a líquido, doze cilindros. O sistema de refrigeração no layout pressupõe a presença de dois radiadores de seis seções com uma purga do tipo ejetor dos gases de escape do motor. A entrada de ar é realizada através de carcaças na parte superior do compartimento do motor. Para fornecer fluxo de ar ao motor e purgar o compartimento de combate do tanque, existe um ventilador auxiliar acionado por um eixo cardan da bomba de combustível do motor.
A vantagem do layout é a simplicidade do aparelho, proporcionando ventilação da torre do tanque, porém, apenas com o motor ligado.
A desvantagem do layout é a necessidade de remover as seções vedadas dos radiadores que cobrem os cabeçotes do motor durante a manutenção e reparo. A seção do radiador precisa ser removida para ter acesso ao motor.
A partir desta referência, não está totalmente claro a que tipo de modelo de tanque “O-I” se referia. Obviamente, era de tamanho normal e eles até instalaram motor alemão(ou sua cópia simulada) - há sugestões de que poderia ser um Daimler-Benz DB 601A de aviação, mas nenhuma outra fonte confirma isso. É possível que em 1943-1944. o trabalho no "O-I" ainda estava em andamento, aliás, no território posteriormente capturado pelas tropas soviéticas - ou seja, na Manchúria. É bem possível que o comando japonês não tenha deixado a ideia de "um bunker blindado nas infinitas estepes da Manchúria", mas esta versão ainda não foi confirmada oficialmente.
Informações sobre outros tanques superpesados no Japão ainda são vistas com ceticismo. Por exemplo, várias fontes estrangeiras afirmam que no desenvolvimento de "Mi-To"\"O-I" o primeiro projeto foi um tanque de 96 toneladas, que logo foi redesenhado em um tanque de 100 toneladas, depois em um tanque de 120 toneladas tanque e, finalmente, o apogeu tornou-se uma amostra de 150 toneladas. Na verdade, há uma sobreposição de fatos reais às conjecturas dos historiadores. Assim, nenhum outro tanque superpesado, exceto o "Mi-To" \ "O-I", deixou de ser construído no Japão. Mesmo porque os japoneses não podiam pagar por razões puramente materiais.
No entanto, o tema dos supertanques japoneses revelou-se muito tenaz. Em particular, o artigo de Alexey Statsenko "Gigantes da Terra do Sol Nascente" fornece informações sobre a construção de outro tanque em 1944. O desenvolvimento da máquina de 120 toneladas foi realizado pelos engenheiros da Mitsubishi, e o esquema de layout foi totalmente emprestado da O-I: duas pequenas torres com canhões Tipo 1 de 47 mm na frente, uma torre principal com Tipo 92 no centro e outra pequena torre com duas metralhadoras na popa. A composição do armamento auxiliar não mudou e a carga de munição era de 60 cartuchos de carregamento separado (peso do projétil - 16 kg, carga - 30 kg) para um canhão de 104,9 mm, 100 tiros unitários para canhões Tipo 1 de 47 mm e 7470 cartuchos para metralhadoras. Dimensões totais: comprimento - 10 metros (de acordo com o "Livro de referência" - 11 m), largura - 4,2 metros, altura - 4 metros. A espessura da reserva frontal deveria ser de 200 mm, a largura dos trilhos era de 750 mm.
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Fontes:
P. Sergeev "Tanques do Japão na Segunda Guerra Mundial". 2000
S. Fedoseev "Veículos blindados do Japão 1939-1945" ("Série histórica", suplemento da revista "Technology-youth"). 2003
E. Pyasetsky "tanques japoneses" ("Rhombus" No. 1)
Steven Zaloga, Tony Bryan "Tanques Japoneses 1939-45"
Warspot: Alexey Statsenko "Gigantes da Terra do Sol Nascente"
Relatório de status: O-I por Seon Eun Ae
Fórum do War Thunder: O-I: Tanque Super Pesado do Japão
reddit.com (warthunder): O-I Super Tanque pesado (copie plantas de Fine Molds)
World of Warships: Wargaming no TGS15! Segundo dia
thunder-games.livejournal.com: Post 1 de 3 sobre O-I de um consultor japonês / Respostas de FM e BVV / Outros
ftr.wot-news.com: Tanques japoneses superpesados
Wakajishi Jinja (Museu no Santuário Wakajishi)
imgur.com: O-I (digitalização de documentos)
Artigos sobre os modelos do tanque "O-I":
1/72 Multiverso: O-I Super Heavy Tank
Henk of Holland: Informações: Tanque superpesado japonês de 150 toneladas "O-I"
DESEMPENHO E CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DO TANQUE SUPERPESADO
"O-I" amostra 1943
| PESO DE COMBATE | 96000 kg (protótipo) 150000 kg (por design) |
| EQUIPE, pers. | 11 |
| DIMENSÕES | |
| Comprimento, mm | 10100 |
| Largura, mm | 3595 |
| Altura, mm | 4833 |
| Folga, mm | ? |
| ARMAS | um obus Tipo 96 de 149,1 mm na torre principal, dois canhões Tipo 1 de 47 mm e três metralhadoras de 7,7 mm nas pequenas torres |
| MUNIÇÃO | ~ 100 tiros para arma de 104,9 mm ~100 tiros para canhões de 47mm ? cartuchos |
| DISPOSITIVOS DE MIRA | mira telescópica e metralhadora óptica |
| RESERVA | testa do casco (topo) - 150 mm \ 56,29 ° testa do casco (parte inferior) - 150 mm \ 45 ° testa do casco (parte inferior) - 70 mm \ 70,5 ° lado do casco - 35 + 35 mm \ 90 ° superestrutura lateral - 75 mm \ 90 ° popa do casco (topo) - 150 mm \ 18 ° alimentação do casco (inferior) - 150 mm \ 33,01 ° alimentação do casco (inferior) - 30 mm \ 75,99 ° testa da torre principal - 150 mm \ 90 ° lado da torre principal - 150 mm \ 90 ° popa da torre principal - 150 mm \ 90 ° telhado da torre principal - 35 mm \ 0 ° (protótipo) telhado da torre principal - 50 mm \ 0 ° (projeto) a testa da pequena torre é de 150 mm \ 90 ° lado da pequena torre - 150 mm \ 90 ° avanço da pequena torre - 150 mm \ 90 ° telhado de torre pequena — 50 mm\0° fundo — 30 mm\0° |
| MOTOR | duas Kawasaki Type 98, 12 cilindros, carburadas, 550 cv e pesando 1020 kg cada |
| TRANSMISSÃO | tipo mecânico |
| CHASSIS | (de um lado) 8 rodas duplas bloqueadas em pares com suspensão bogie em molas, 7 rolos de suporte, guia frontal e roda motriz traseira; lagarta feita de trilhos de aço de nervura única com largura de 800 mm e passo de 300 mm |
| RAPIDEZ | 40 km/h (protótipo) 29,4 km/h (por design) |
| FAIXA DA ESTRADA | ? |
| OBSTÁCULOS A SUPERAR | |
| Ângulo de subida, graus. | ? |
| Altura da parede, m | ? |
| Profundidade Ford, m | ? |
| Largura da vala, m | ? |
| MEIOS DE COMUNICAÇÃO | ? |
tanque pesado 5 níveis. Possui uma arma poderosa, dimensões enormes e armadura de papel.
O coronel Hideo Iwakuro (aqui está ele na foto) realmente não gostou das armas dos tanques do exército japonês. Por isso, ele deu a ideia de desenvolver algo aterrorizante para os inimigos. A ideia de um tanque pesado foi adotada em 1939 e desenvolvida pela Mitsubishi. Um tanque com peso de 100 toneladas deveria ser equipado com um obus de 150 mm na torre principal, dois canhões de 57 mm nas torres na frente do casco e duas metralhadoras de 7,7 mm na torre da popa. O carro deveria ter a blindagem mais séria para os padrões japoneses: até 80 milímetros na testa. Logo o projeto foi enviado para revisão.
A primeira sensação ao jogar neste tanque é o quão grande eu sou e o resto é pequeno. O tanque em si é incrível. Não tem armadura, ele é enorme, mas tem uma boa arma e não tem mobilidade ruim. Na primeira batalha, eles jogaram com pequenos tanques, lidaram com eles levemente, principalmente com um tiro. Problemas entregues apenas art e kv-1.
1) Atualizando a arma superior
2) Bombeamento do chassi
3) Bombeamos o motor para aumentar a dinâmica
4) 5) Bombando estações de rádio
Neste tanque, somos apresentados a uma escolha de três armas:
Acho que o mais correto é bombear um top gun de 10cm. Os perfuradores anteriores não cabem em nosso tanque precisamente por causa da baixa potência. De fato, para um colosso com armadura tão fraca, é importante ter uma arma poderosa.
Não use táticas de atirador. Suba nos arbustos ou brilhe. O tanque é praticamente do mouse e o tanque não tem disfarce. Portanto, na maioria das vezes sofremos mapas abertos, e especialmente do art. Portanto, aqueles que jogaram neste tanque por pelo menos 30 batalhas não se importariam em ingressar no clube dos artófobos anônimos.
O-I é um tanque pesado japonês de Nível 6 no World of Tanks.
O-I - dreadnought terrestre de nível intermediário. Os japoneses têm tudo para confirmar este título: excelente blindagem (blindagem frontal - 150 mm no nível VI!), Canhões de grande calibre com excelente penetração e alto dano único.
Separadamente, vale a pena destacar a arma “estoque”: em termos de suas características, não é de forma alguma inferior às armas “top” dos colegas de classe, de modo que o samurai fortemente blindado está bastante pronto para o combate, mesmo na configuração básica.
A partir deste veículo de combate, os pesos pesados japoneses mostram suas características: blindagem pesada, excelentes canhões e mobilidade modesta. O-I é um tanque de uma direção.
Sua principal tarefa é empurrar ou reter uma seção específica do mapa. Portanto, no início da batalha, você deve considerar cuidadosamente suas próprias ações, porque este monstro de nível médio tem oportunidades extremamente limitadas de influenciar o desenvolvimento de eventos em outros flancos.
O tanque tem duas excelentes armas para escolher: 10 cm, disponível como padrão, e um topo de linha de 15 cm HE.
Observe que a máquina está bastante pronta para o combate com uma arma "estoque", no entanto, apenas a instalação de um cano "superior" torna o peso pesado de aço um oponente verdadeiramente perigoso, capaz de nocautear um inimigo de nível único com um gancho.
Afinal, o dano infligido ao romper a armadura é comparável ao dos canhões autopropulsados. Devido à baixa precisão da arma "top", o O-I será mais eficaz em distâncias médias e próximas.
Curiosamente, os japoneses podem se orgulhar de uma traseira realmente forte: a reserva de popa, assim como a projeção frontal, é de 150 milímetros. Para um tanque Nível VI, este é um valor quase exorbitante.
Reserva de testa 
Reserva de bordo 
popa reserva
Quando a reserva não salva, os pontos de durabilidade vêm em socorro. Os japoneses têm até 970 deles - isso é melhor indicador em seu nível, sem contar o tanque premium TOG II *.
Pare eles dimensões O-I possui uma mobilidade surpreendentemente boa.
Com velocidade máxima de 30 km/h, o peso pesado consegue ganhar e manter rapidamente 24-26 km/h. Deve-se notar também que, apesar de seu tamanho, a manobrabilidade é bastante boa: a velocidade de giro do chassi é de 22 graus / s.
Sem módulos adicionais instalados, a visão do tanque é de 370 metros. Este valor permite "brilhar" a direção escolhida para as hostilidades.
O-I é um tanque enorme. Devido ao seu tamanho, pode ter dificuldade em encontrar esconderijos adequados. Ficar parado no mato não vai funcionar, pois as dimensões do carro anulam todos os esforços para disfarçar.
No entanto, há vantagens nessa megalomania: como o canhão está localizado no alto, no clinch, os "japoneses" podem atirar nos pontos fracos de veículos com silhueta mais baixa - por exemplo, no teto fracamente blindado da torre.
Características 
arma de fogo 
Torre 
Chassis 
Motor 
estação de rádio
Para lutar no O-I com mais eficiência, você deve usar alternadamente altos explosivos e projéteis perfurantes. Se você estiver no topo da escalação do time, a escolha do tipo de munição depende do oponente dentro do alcance do O-I.
Ao atirar a longas distâncias, é melhor atirar com minas terrestres, pois a precisão da arma é baixa e mira vulnerabilidades a uma distância de mais de 200 metros é quase impossível.
No meio da lista, você deve se comportar com um pouco mais de cuidado - atire principalmente com minas terrestres, não ataque sozinho, fique perto de seus aliados.
Nas batalhas contra tanques de Nível VIII, deve-se aderir às táticas de "bater e correr", ou seja, "bater e correr" (em vez disso, ele tentou escapar da retribuição). Mova-se com grupos de tanques aliados e tente evitar espaços abertos.
A armadura O-I é capaz de refletir o tiro de alguns veículos Nível VIII, mas você não pode confiar no acaso. Não se exponha mais uma vez ao fogo inimigo.
Espere até que os caras grandes estejam ocupados atirando uns nos outros antes de causar dano. É assim que você agregará mais valor à equipe.
O projeto de um tanque superpesado começou após os combates em Khalkhin Gol em 1939. A máquina foi projetada para ser usada como um ponto de tiro móvel. O tanque recebeu o nome de Mi-To (de Mitsubishi-Tokyo).
Um protótipo foi construído em aço estrutural sem torre. Os testes terminaram em quebras do trem de pouso e, no final de 1944, o tanque foi desmontado para sucata.
Introdução
Nesta parte da revisão, analisaremos mais duas armas originais, mas muito importantes, de calibre 120 mm e 75 mm. Essas armas são importantes porque é assim que atualizamos o tanque japonês. O-I Experimental e através deles está o caminho para o formidável estado superior do tanque.
Pistola de tanque de 7,5 cm tipo 3
Esta arma lembra muito o canhão M3 americano de 75 mm, ligeiramente inferior a ele em termos de penetração de armadura de munição de ouro. Na verdade, estamos lidando com mais versão inicial Canhão tanque de 75 mm, e este canhão é inferior em quase todas as características ao canhão Tipo 5, exceto que a cadência de tiro é um pouco maior.
Foto. Características pistola 7,5cm Tank Gun Type 3
Penetra com subcalibres perfurantes de 90 mm e 112 mm com um dano único de 115 HP. Em geral, indicadores bastante médios caberão apenas em batalhas quando seu tanque estiver no topo da tabela. No entanto, mesmo levando em consideração as desvantagens existentes, este canhão será mais conveniente no combate a tanques móveis do que canhões de calibres maiores (105 mm e 120 mm), pois possui uma vantagem na cadência de tiro e um inicial bastante alto velocidade dos projéteis.
De qualquer forma, a pistola Tipo 5 de 75 mm é melhor em quase todos os sentidos, então seja paciente e bombeie, porém, se você já caminhou ao longo do ramal ST e bombeou os Chinooks, terá a oportunidade de instalá-la quase imediatamente.
Pistola de cano curto de 12 cm
Na verdade, este é um alto explosivo de cano curto, do qual há muitos em nosso jogo, embora o comprimento do cano aqui seja ainda pior do que o do canhão alemão de 105 mm e do U-11 soviético de 122 mm, em em geral, é mais parecido com os morteiros britânicos, e a balística da arma, já que a velocidade do projétil é muito semelhante. Essas armas foram originalmente afiadas para combater as fortificações de oponentes e mão de obra, ou seja, o extermínio de pessoas. Esta arma não é muito adequada para combater veículos blindados, principalmente quando se trata de veículos fortemente blindados. E a questão aqui não é que o calibre não seja suficiente, mas que o cano curto não dá a velocidade inicial necessária do projétil, o que daria um suprimento suficiente de energia cinética para o projétil, que por sua vez dava potencial para blindagem penetração. Se os projéteis HE podem de alguma forma combater veículos blindados leves (se estiverem estacionários), então os tanques pesados, em princípio, não se importam com esse tipo de ameaça, e mesmo os tanques leves não têm muito medo dessa arma, porque fugir do fogo de tais uma arma não é grande coisa para eles. Problemas. Por outro lado, a trajetória íngreme dos projéteis e um poderoso alto explosivo ajudam a suprimir efetivamente os canhões de infantaria antitanque inimigos, que sempre foram a principal ameaça aos tanques, e o calibre 120 mm ajuda muito a destruir casamatas e você pode até atirar projéteis na infantaria escondida em uma trincheira, mas como nosso jogo é refinado exclusivamente para "Tanques vs Tanques", essas vantagens são de pouca utilidade.
Foto. Características da pistola de cano curto de 12 cm
Recebemos essa arma quase desde o início, mas as esmolas, como você sabe, têm uma desvantagem - em este caso esta é uma precisão terrível, que não revela o potencial da arma. Quanto aos alvos móveis, as dificuldades são ainda maiores no fogo de pilha, pois além da baixa precisão, ainda estamos lidando com uma baixa velocidade inicial do projétil, portanto, enquanto o projétil está voando no alvo, tanque leve o inimigo muda facilmente de posição.
Foto. O poderoso manto de canhão KV-1 pode suportar golpes incríveis
É claro que é improvável que um projétil de fragmentação altamente explosivo de 120 mm simplesmente arranhe a armadura do inimigo, mas não será capaz de infligir danos significativos a um tanque pesado inimigo, especialmente se estiver equipado com revestimento antifragmentação. De qualquer forma, temos munição de ouro capaz de penetrar em média 140 mm de blindagem, mas dada a precisão de 0,52, simplesmente não é possível garantir que ela atinja os pontos fracos do inimigo. Portanto, mesmo em um tiroteio direto com o KV-1, há uma chance de o projétil entrar no mantelete da arma ou ricochetear no poderoso VLD pesado soviético, existem muitas variações sobre esse tema.
Figura 4. O-I Experimental, vista superior
Não se esqueça do longo tempo de mira e da estabilização desconfortável, o que é especialmente inconveniente ao mirar em movimento e girar a torre. Quanto aos vaga-lumes, como já mencionado, com esta arma eles são quase invulneráveis para nós, pois os projéteis simplesmente não os acompanham. É verdade que, por mais estranho que pareça, esta arma é ótima para longos tiroteios posicionais nas ruas de Ensk e até no Beco Prokhorovka. Em qualquer caso, a arma cumpre sua função, o que permitirá que você cresça para armas de 75 mm e 105 mm mais poderosas e convenientes.
Conclusão
Consideramos duas armas não muito populares, que são apenas um trampolim para armas mais poderosas e bem-sucedidas. No entanto, com o canhão de cano curto de 120 mm, você ocasionalmente poderá atirar em alvos em movimento lento, e com o canhão de 75 mm padrão, você poderá lutar com confiança contra tanques médios e leves com relativamente armadura fraca- isso deve ser o suficiente para sair o mais rápido possível equipamento de ponta por classe de arma.
