Trago a sua atenção uma pequena história sobre os sete projetos submarinos de maior sucesso dos anos de guerra.
Barcos tipo T (classe Triton), Grã-Bretanha Número de submarinos construídos - 53. Deslocamento de superfície - 1290 toneladas; debaixo d'água - 1560 toneladas. Tripulação - 59 ... 61 pessoas. Profundidade de imersão operacional - 90 m (casco rebitado), 106 m (casco soldado). Velocidade total na superfície - 15,5 nós; no subaquático - 9 nós. Uma reserva de combustível de 131 toneladas garantiu um alcance de cruzeiro de superfície de 8.000 milhas. Armamento: - 11 tubos de torpedos de calibre 533 mm (em embarcações das subséries II e III), munições - 17 torpedos; - 1 canhão universal de 102 mm, 1 antiaéreo de 20 mm "Oerlikon".
HMS Traveler Um submarino britânico Terminator capaz de arrancar a porcaria da cabeça de qualquer inimigo com uma salva de 8 torpedos montada na proa. Os barcos do tipo T não tinham igual poder destrutivo entre todos os submarinos do período da Segunda Guerra Mundial - isso explica sua aparência feroz com uma bizarra superestrutura de proa, que abrigava tubos de torpedos adicionais. O notório conservadorismo britânico é coisa do passado - os britânicos foram os primeiros a equipar seus barcos com sonar ASDIC. Infelizmente, apesar de suas armas poderosas e modernos meios de detecção, os barcos tipo T de alto mar não se tornaram os mais eficazes entre os submarinos britânicos da Segunda Guerra Mundial. No entanto, eles passaram por um caminho de batalha emocionante e alcançaram uma série de vitórias notáveis. "Tritões" foram usados ativamente no Atlântico, no Mar Mediterrâneo, quebraram as comunicações japonesas em oceano Pacífico, várias vezes observado nas águas frias do Ártico. Em agosto de 1941, os submarinos Taigris e Trident chegaram a Murmansk. Os submarinistas britânicos demonstraram uma master class para seus colegas soviéticos: 4 navios inimigos foram afundados em duas campanhas, incl. "Baia Laura" e "Donau II" com milhares de soldados da 6ª Divisão de Montanha. Assim, os marinheiros impediram o terceiro ataque alemão a Murmansk. Outros troféus famosos do T-boat incluem o cruzador leve alemão Karlsruhe e o japonês cruzador pesado Ashigara. Os samurais tiveram "sorte" de se familiarizar com a salva completa de 8 torpedos do submarino Trenchent - tendo recebido 4 torpedos a bordo (+ mais um da popa TA), o cruzador rapidamente virou e afundou. Após a guerra, os poderosos e perfeitos Tritões estiveram a serviço da Marinha Real por mais um quarto de século. Vale ressaltar que Israel adquiriu três barcos desse tipo no final dos anos 1960 - um deles, o INS Dakar (anteriormente HMS Totem), morreu em 1968 no Mar Mediterrâneo em circunstâncias pouco claras.
Barcos do tipo "Cruising" da série XIV, a União Soviética Número de submarinos construídos - 11. Deslocamento de superfície - 1500 toneladas; debaixo d'água - 2100 toneladas. Tripulação - 62 ... 65 pessoas. Profundidade de imersão operacional - 80 m, máximo - 100 m. Velocidade total na superfície - 22,5 nós; no subaquático - 10 nós. Alcance de cruzeiro na superfície 16.500 milhas (9 nós) Alcance de cruzeiro submerso - 175 milhas (3 nós) Armamento: - 10 tubos de torpedo de calibre 533 mm, carga de munição - 24 torpedos; - 2 canhões universais de 100 mm, 2 semiautomáticos antiaéreos de 45 mm; - até 20 minutos de barreiras.
... Em 3 de dezembro de 1941, os caçadores alemães UJ-1708, UJ-1416 e UJ-1403 bombardearam um barco soviético que tentava atacar um comboio perto de Bustad Sund. - Hans, você está ouvindo essa criatura? - Nove. Após uma série de explosões, os russos afundaram - detectei três acertos no solo ... - Você pode determinar onde eles estão agora? - Donnerwetter! Eles são soprados. Certamente eles decidiram vir à tona e se render. Os marinheiros alemães estavam errados. A partir de profundezas do mar O MONSTER subiu à superfície - um submarino de cruzeiro K-3 da série XIV, que lançou uma barragem de fogo de artilharia contra o inimigo. A partir da quinta salva, os marinheiros soviéticos conseguiram afundar o U-1708. O segundo caçador, tendo recebido dois tiros diretos, fumou e desviou - seus canhões antiaéreos de 20 mm não podiam competir com as “centenas” de um cruzador submarino secular. Tendo espalhado os alemães como cachorrinhos, o K-3 desapareceu rapidamente no horizonte a 20 nós. O soviético Katyusha era um barco fenomenal para a época. Casco soldado, poderosas armas de artilharia e torpedos de minas, poderosos motores a diesel (2 x 4200 hp!), Alta velocidade de superfície de 22-23 nós. Enorme autonomia em termos de reservas de combustível. Controle remoto das válvulas do tanque de lastro. Uma estação de rádio capaz de transmitir sinais do Báltico ao Extremo Oriente. Nível excepcional de conforto: cabines de chuveiro, tanques refrigerados, dois dessalinizadores de água do mar, uma cozinha elétrica… Dois barcos (K-3 e K-22) foram equipados com sonar Lend-Lease ASDIC.
Mas, curiosamente, nem o alto desempenho nem as armas mais poderosas fizeram do Katyusha uma arma eficaz - além da história sombria com o ataque K-21 ao Tirpitz, durante os anos de guerra, os barcos da série XIV representavam apenas 5 ataques de torpedo bem-sucedidos e 27 mil br. reg. toneladas de tonelagem afundada. A maioria das vitórias foi conquistada com a ajuda de minas expostas. Além disso, suas próprias perdas totalizaram cinco barcos de cruzeiro. K-21, Severomorsk, hoje As razões para as falhas estão nas táticas de uso dos Katyushas - os poderosos cruzadores submarinos, criados para as extensões do Oceano Pacífico, tiveram que "pisar" na rasa "poça" do Báltico. Ao operar em profundidades de 30 a 40 metros, um enorme barco de 97 metros poderia atingir o solo com a proa, enquanto a popa ainda se projetava na superfície. Foi um pouco mais fácil para os marinheiros do Mar do Norte - como mostra a prática, a eficácia uso de combate"Katyusha" foi complicado pelo mau treinamento do pessoal e pela falta de iniciativa do comando. É uma pena. Esses barcos contavam com mais.
Malyutki, União Soviética Série VI e VI-bis - 50 construídos. Série XII - 46 construídos. Série XV - 57 construídos (4 participaram dos combates). Barcos TTX tipo M série XII: Deslocamento de superfície - 206 toneladas; debaixo d'água - 258 toneladas. Autonomia - 10 dias. Profundidade de imersão de trabalho - 50 m, máximo - 60 m. Velocidade total na superfície - 14 nós; no subaquático - 8 nós. Faixa de cruzeiro na superfície - 3380 milhas (8,6 nós). Alcance de cruzeiro submerso - 108 milhas (3 nós). Armamento: - 2 tubos de torpedos de calibre 533 mm, munições - 2 torpedos; - 1 x 45 mm antiaérea semiautomática.
Bebê! O projeto de mini-submarinos para o rápido fortalecimento da Frota do Pacífico - Característica principal os barcos do tipo M tornaram-se a possibilidade de transporte ferroviário de forma totalmente montada. Em busca da compacidade, muitos tiveram que ser sacrificados - o serviço no "Bebê" se transformou em uma tarefa cansativa e evento perigoso. Condições de vida difíceis, forte "tagarelice" - as ondas lançaram implacavelmente uma "bóia" de 200 toneladas, arriscando quebrá-la em pedaços. Profundidade de mergulho rasa e armas fracas. Mas a principal preocupação dos marinheiros era a confiabilidade do submarino - um eixo, um motor a diesel, um motor elétrico - o minúsculo "Baby" não deixava chance para a tripulação descuidada, o menor defeito a bordo ameaçava o submarino de morte. As crianças evoluíram rapidamente - as características de desempenho de cada nova série diferiam várias vezes do projeto anterior: contornos aprimorados, equipamentos elétricos e ferramentas de detecção atualizados, tempo de mergulho diminuído, autonomia aumentada. Os "bebês" da série XV não se pareciam mais com seus predecessores das séries VI e XII: um projeto de casco e meio - os tanques de lastro foram movidos para fora do casco de pressão; A usina recebeu um layout padrão de eixo duplo com dois motores a diesel e motores elétricos para viagens subaquáticas. O número de tubos de torpedo aumentou para quatro. Infelizmente, a série XV apareceu tarde demais - o peso da guerra foi suportado pelos "Bebês" das séries VI e XII.
Apesar de seu tamanho modesto e apenas 2 torpedos a bordo, os minúsculos peixes eram simplesmente uma "gula" aterrorizante: apenas nos anos da Segunda Guerra Mundial, os submarinos soviéticos do tipo M afundaram 61 navios inimigos com uma tonelagem total de 135,5 mil toneladas brutas, destruídos 10 navios de guerra e também danificados 8 transportes. Os pequenos, originalmente destinados apenas a operações na zona costeira, aprenderam a lutar com eficácia em áreas de mar aberto. Eles, junto com barcos maiores, cortaram as comunicações inimigas, patrulharam as saídas das bases e fiordes inimigos, superaram habilmente as barreiras anti-submarinas e minaram os transportes diretamente nos píeres dentro dos portos inimigos protegidos. É incrível como a Marinha Vermelha pode lutar nesses barcos frágeis! Mas eles lutaram. E eles venceram!
Barcos do tipo "Middle" da série IX-bis, a União Soviética Número de submarinos construídos - 41. Deslocamento de superfície - 840 toneladas; debaixo d'água - 1070 toneladas. Tripulação - 36 ... 46 pessoas. Profundidade de imersão de trabalho - 80 m, máximo - 100 m. Velocidade total na superfície - 19,5 nós; submerso - 8,8 nós. Faixa de cruzeiro de superfície 8.000 milhas (10 nós). Alcance de cruzeiro submerso 148 milhas (3 nós). “Seis tubos de torpedos e o mesmo número de torpedos sobressalentes em prateleiras convenientes para recarregar. Dois canhões com grande carga de munição, metralhadoras, equipamentos explosivos ... Em uma palavra, há algo para lutar. E velocidade de superfície de 20 nós! Ele permite que você ultrapasse quase qualquer comboio e o ataque novamente. A técnica é boa ... "- opinião do comandante do S-56, o Herói União Soviética GI Shchedrin
Os Eskis se distinguiam por seu layout racional e design equilibrado, armamento poderoso e excelente operação e navegabilidade. Originalmente um projeto alemão de Deshimag, modificado para atender aos requisitos soviéticos. Mas não se apresse em bater palmas e lembrar do Mistral. Após o início da construção em série da série IX nos estaleiros soviéticos, o projeto alemão foi revisado com o objetivo de uma transição completa para o equipamento soviético: motores diesel 1D, armas, estações de rádio, localizador de direção de ruído, giroscópio ... - não havia um único nos barcos que recebesse a designação "série IX-bis" parafusos de produção estrangeira! Os problemas do uso de combate de barcos do tipo "Middle", em geral, eram semelhantes aos dos barcos de cruzeiro do tipo K - presos em águas rasas infestadas de minas, eles não conseguiam perceber suas altas qualidades de combate. As coisas eram muito melhores na Frota do Norte - durante os anos de guerra, o barco S-56 sob o comando de G.I. O Shchedrina fez a transição pelos oceanos Pacífico e Atlântico, passando de Vladivostok para o Polar, tornando-se posteriormente o barco mais produtivo da Marinha Soviética. Uma história igualmente fantástica está relacionada ao "apanhador de bombas" S-101 - durante os anos de guerra, mais de 1.000 cargas de profundidade foram lançadas no barco pelos alemães e aliados, mas todas as vezes o S-101 voltou em segurança para Polyarny. Finalmente, foi no S-13 que Alexander Marinesko alcançou suas famosas vitórias.
Barcos do tipo Gato, EUA O número de submarinos construídos é de 77. O deslocamento de superfície é de 1.525 toneladas; debaixo d'água - 2.420 toneladas. Tripulação - 60 pessoas. Profundidade de imersão de trabalho - 90 M. Velocidade total na superfície - 21 nós; em posição submersa - 9 nós. Faixa de cruzeiro de superfície 11.000 milhas (10 nós). Alcance de cruzeiro submerso 96 milhas (2 nós). Armamento: - 10 tubos de torpedos de calibre 533 mm, munições - 24 torpedos; - 1 canhão universal de 76 mm, 1 canhão antiaéreo Bofors de 40 mm, 1 Oerlikon de 20 mm; - um dos barcos - USS Barb estava equipado com sistema de jato salva fogo para bombardear a costa.
Os submarinos oceânicos da classe Getow apareceram no auge da Guerra do Pacífico e se tornaram uma das ferramentas mais eficazes da Marinha dos Estados Unidos. Eles bloquearam fortemente todos os estreitos estratégicos e acessos aos atóis, cortaram todas as linhas de abastecimento, deixando as guarnições japonesas sem reforços e a indústria japonesa sem matérias-primas e petróleo. Nas escaramuças com o Gatow, a Marinha Imperial perdeu dois porta-aviões pesados, perdeu quatro cruzadores e uma maldita dúzia de contratorpedeiros. Alta velocidade claro, armas de torpedo letais, o equipamento de rádio mais moderno para detectar o inimigo - radar, localizador de direção, sonar. O alcance de cruzeiro que fornece patrulhas de combate na costa do Japão ao operar a partir de uma base no Havaí. Maior conforto a bordo. Mas o principal é o excelente treinamento das tripulações e a fraqueza das armas antissubmarinas japonesas. Como resultado, o Gatow destruiu impiedosamente tudo em uma fileira - foram eles que trouxeram a vitória no Oceano Pacífico das profundezas azuis do mar.
... Uma das principais conquistas dos barcos Getow, que mudou o mundo inteiro, é o evento de 2 de setembro de 1944. Naquele dia, o submarino Finback detectou um sinal de socorro de um avião em queda e, após muitas horas de busca , encontrou um piloto assustado no oceano, e já havia um piloto desesperado . Quem foi salvo foi George Herbert Bush. A lista de troféus "Flasher" parece uma piada de frota: 9 petroleiros, 10 transportes, 2 navio de patrulha com uma tonelagem total de 100.231 brt! E para um lanche, o barco pegou um cruzador japonês e um contratorpedeiro. Maldita sorte!
Robôs elétricos tipo XXI, Alemanha Em abril de 1945, os alemães conseguiram lançar 118 submarinos da série XXI. No entanto, apenas dois deles conseguiram alcançar a prontidão operacional e ir para o mar em últimos dias guerra. Deslocamento de superfície - 1620 toneladas; debaixo d'água - 1820 toneladas. Tripulação - 57 pessoas. Profundidade de imersão de trabalho - 135 m, máximo - 200+ metros. Velocidade total na superfície - 15,6 nós, na posição submersa - 17 nós. Faixa de cruzeiro de superfície 15.500 milhas (10 nós). Alcance de cruzeiro submerso 340 milhas (5 nós). Armamento: - 6 tubos de torpedos de calibre 533 mm, munições - 17 torpedos; - 2 canhões antiaéreos "Flak" calibre 20 mm.
Nossos aliados tiveram muita sorte porque todas as forças da Alemanha foram lançadas para a Frente Oriental - o Fritz não tinha recursos suficientes para lançar um bando de fantásticos "barcos elétricos" no mar. Se eles apareceram um ano antes - e pronto, kaput! Mais um ponto de viragem na batalha pelo Atlântico. Os alemães foram os primeiros a adivinhar: tudo de que os construtores navais de outros países se orgulham - uma grande carga de munição, artilharia poderosa, alta velocidade de superfície de mais de 20 nós - é de pouca importância. Parâmetros-chave que determinam eficácia de combate submarinos - sua velocidade e reserva de energia em uma posição submersa. Ao contrário de seus pares, "Eletrobot" estava focado em estar constantemente debaixo d'água: o corpo mais aerodinâmico sem artilharia pesada, cercas e plataformas - tudo para minimizar a resistência subaquática. Snorkel, seis grupos de baterias (3 vezes mais do que em barcos convencionais!), El poderoso. motores de velocidade máxima, el silencioso e econômico. motores rastejantes.
A popa do U-2511, inundada a uma profundidade de 68 metros, os alemães calcularam tudo - toda a campanha "Electrobot" moveu-se na profundidade do periscópio sob o RDP, permanecendo difícil de detectar para armas anti-submarinas inimigas. No grande profundidade sua vantagem ficou ainda mais chocante: 2-3 vezes maior reserva de energia, com duas vezes mais velocidade do que qualquer um dos submarinos dos anos de guerra! Alta furtividade e habilidades subaquáticas impressionantes, torpedos teleguiados, um conjunto das ferramentas de detecção mais avançadas ... "Electrobots" abriu um novo marco na história da frota submarina, determinando o vetor de desenvolvimento dos submarinos nos anos pós-guerra. Os Aliados não estavam prontos para enfrentar tal ameaça - como mostraram os testes do pós-guerra, os Electrobots eram várias vezes superiores em termos de alcance de detecção de sonar mútuo aos contratorpedeiros americanos e britânicos que guardavam os comboios.
Barcos tipo VII, Alemanha Número de submarinos construídos - 703. Deslocamento de superfície - 769 toneladas; debaixo d'água - 871 toneladas. Tripulação - 45 pessoas. Profundidade de imersão operacional - 100 m, máximo - 220 metros Velocidade total na superfície - 17,7 nós; em posição submersa - 7,6 nós. Faixa de cruzeiro de superfície 8.500 milhas (10 nós). Alcance de cruzeiro submerso 80 milhas (4 nós). Armamento: - 5 tubos de torpedos de calibre 533 mm, munições - 14 torpedos; - 1 canhão universal de 88 mm (até 1942), oito opções para superestruturas com 20 e 37 mm instalações antiaéreas. * as características de desempenho indicadas correspondem a barcos da subsérie VIIC
Mais efetivo navios de guerra de todos os que já cruzaram os oceanos. Um meio relativamente simples, barato, maciço, mas ao mesmo tempo bem armado e mortal para o terror subaquático total. 703 submarinos. 10 MILHÕES de toneladas de tonelagem afundada! Encouraçados, cruzadores, porta-aviões, contratorpedeiros, corvetas e submarinos inimigos, tanques de óleo, transportes com aeronaves, tanques, carros, borracha, minério, máquinas-ferramentas, munições, uniformes e alimentos ... Os danos causados \u200b\u200bdas ações dos submarinistas alemães ultrapassaram todos os limites razoáveis \u200b\u200b- se não fosse o inesgotável potencial industrial dos Estados Unidos , capazes de compensar as perdas dos aliados, os U-bots alemães tiveram todas as chances de "estrangular" a Grã-Bretanha e mudar o curso da história mundial.
U-995. Gracioso assassino subaquático Freqüentemente, o sucesso dos "setes" está associado ao "tempo próspero" de 1939-41. - supostamente quando os Aliados tinham o sistema de escolta e os sonares Asdik, os sucessos dos submarinistas alemães terminaram. Uma reivindicação completamente populista baseada em uma interpretação errônea de "tempos prósperos". O alinhamento era simples: no início da guerra, quando havia um navio antissubmarino aliado para cada barco alemão, os “setes” pareciam mestres invulneráveis do Atlântico. Foi então que surgiram os lendários ases, afundando 40 navios inimigos cada. Os alemães já tinham a vitória em suas mãos quando os aliados de repente mobilizaram 10 navios anti-submarinos e 10 aeronaves para cada barco Kriegsmarine ativo! A partir da primavera de 1943, os ianques e os britânicos começaram a bombardear metodicamente o Kriegsmarine com guerra antissubmarina e logo alcançaram uma excelente taxa de perdas de 1:1. Então eles lutaram até o fim da guerra. Os alemães ficaram sem navios mais rápido que seus oponentes. Toda a história dos "setes" alemães é um formidável aviso do passado: que tipo de ameaça o submarino representa e quão grandes são os custos de criar um sistema eficaz para combater a ameaça subaquática.
Funky pôster americano daqueles anos. “Acerte os pontos de dor! Venha servir na frota submarina - respondemos por 77% da tonelagem afundada! Comentários, como dizem, são desnecessários
Os submarinos ditam as regras da guerra naval e obrigam todos a seguir humildemente a ordem estabelecida.
Os teimosos que ousam descumprir as regras do jogo enfrentarão uma morte rápida e dolorosa em água fria, entre escombros flutuantes e manchas de óleo. Os barcos, independentemente da bandeira, continuam sendo os veículos de combate mais perigosos, capazes de esmagar qualquer inimigo.
Trago a sua atenção uma pequena história sobre os sete projetos submarinos de maior sucesso dos anos de guerra.
Barcos tipo T (classe Triton), Reino Unido
O número de submarinos construídos é 53.
Deslocamento de superfície - 1290 toneladas; debaixo d'água - 1560 toneladas.
Tripulação - 59 ... 61 pessoas.
Profundidade de imersão operacional - 90 m (casco rebitado), 106 m (casco soldado).
Velocidade total na superfície - 15,5 nós; no subaquático - 9 nós.
Uma reserva de combustível de 131 toneladas garantiu um alcance de cruzeiro de superfície de 8.000 milhas.
Armamento:
- 11 tubos de torpedos de calibre 533 mm (em barcos das subséries II e III), carga de munição - 17 torpedos;
- 1 canhão universal de 102 mm, 1 antiaéreo de 20 mm "Oerlikon".
HMS Traveller
O notório conservadorismo britânico é coisa do passado - os britânicos foram os primeiros a equipar seus barcos com sonar ASDIC. Infelizmente, apesar de suas armas poderosas e modernos meios de detecção, os barcos tipo T de alto mar não se tornaram os mais eficazes entre os submarinos britânicos da Segunda Guerra Mundial. No entanto, eles passaram por um caminho de batalha emocionante e alcançaram uma série de vitórias notáveis. Os "tritões" foram usados \u200b\u200bativamente no Atlântico, no Mar Mediterrâneo, destruíram as comunicações japonesas no Oceano Pacífico e foram observados várias vezes nas águas frias do Ártico.
Em agosto de 1941, os submarinos Taigris e Trident chegaram a Murmansk. Os submarinistas britânicos demonstraram uma master class para seus colegas soviéticos: 4 navios inimigos foram afundados em duas campanhas, incl. "Baia Laura" e "Donau II" com milhares de soldados da 6ª Divisão de Montanha. Assim, os marinheiros impediram o terceiro ataque alemão a Murmansk.
Outros troféus famosos do T-boat incluem o cruzador leve alemão Karlsruhe e o cruzador pesado japonês Ashigara. Os samurais tiveram "sorte" de se familiarizar com a salva completa de 8 torpedos do submarino Trenchent - tendo recebido 4 torpedos a bordo (+ mais um da popa TA), o cruzador rapidamente virou e afundou.
Após a guerra, os poderosos e perfeitos Tritões estiveram a serviço da Marinha Real por mais um quarto de século.
Vale ressaltar que Israel adquiriu três barcos desse tipo no final dos anos 1960 - um deles, o INS Dakar (anteriormente HMS Totem), morreu em 1968 no Mar Mediterrâneo em circunstâncias pouco claras.
Barcos do tipo "Cruising" da série XIV, a União Soviética
O número de submarinos construídos é 11.
Deslocamento de superfície - 1500 toneladas; debaixo d'água - 2100 toneladas.
Tripulação - 62 ... 65 pessoas.
Velocidade total na superfície - 22,5 nós; no subaquático - 10 nós.
Faixa de cruzeiro de superfície 16.500 milhas (9 nós)
Alcance de cruzeiro submerso - 175 milhas (3 nós)
Armamento:
- 2 canhões universais de 100 mm, 2 semiautomáticos antiaéreos de 45 mm;
- até 20 minutos de barreiras.
... Em 3 de dezembro de 1941, os caçadores alemães UJ-1708, UJ-1416 e UJ-1403 bombardearam um barco soviético que tentava atacar um comboio perto de Bustad Sund.
Hans, você ouviu aquela criatura?
- Nove. Após uma série de explosões, os russos afundaram - detectei três tiros no chão ...
- Você pode dizer onde eles estão agora?
- Donnerwetter! Eles são soprados. Certamente eles decidiram vir à tona e se render.
Os marinheiros alemães estavam errados. Das profundezas do mar, um MONSTRO subiu à superfície - um submarino de cruzeiro K-3 da série XIV, que lançou uma barragem de fogo de artilharia contra o inimigo. A partir da quinta salva, os marinheiros soviéticos conseguiram afundar o U-1708. O segundo caçador, tendo recebido dois tiros diretos, fumou e desviou - seus canhões antiaéreos de 20 mm não podiam competir com as “centenas” de um cruzador submarino secular. Tendo espalhado os alemães como cachorrinhos, o K-3 desapareceu rapidamente no horizonte a 20 nós.
O soviético Katyusha era um barco fenomenal para a época. Casco soldado, poderosas armas de artilharia e torpedos de minas, poderosos motores a diesel (2 x 4200 hp!), Alta velocidade de superfície de 22-23 nós. Enorme autonomia em termos de reservas de combustível. Controle remoto das válvulas do tanque de lastro. Uma estação de rádio capaz de transmitir sinais do Báltico ao Extremo Oriente. Nível excepcional de conforto: cabines de chuveiro, tanques refrigerados, dois dessalinizadores de água do mar, uma cozinha elétrica… Dois barcos (K-3 e K-22) foram equipados com sonar Lend-Lease ASDIC.
Mas, curiosamente, nem o alto desempenho nem as armas mais poderosas tornaram o Katyusha eficaz - além do escuro com o ataque K-21 ao Tirpitz, durante os anos de guerra, os barcos da série XIV representavam apenas 5 ataques de torpedo bem-sucedidos e 27 mil br. reg. toneladas de tonelagem afundada. A maioria das vitórias foi conquistada com a ajuda de minas expostas. Além disso, suas próprias perdas totalizaram cinco barcos de cruzeiro.
K-21, Severomorsk, hoje
É uma pena. Esses barcos contavam com mais.
"Baby", União Soviética
Série VI e VI bis - 50 construídos.
Série XII - 46 construídos.
Série XV - 57 construídos (4 participaram dos combates).
Barco TTX tipo M série XII:
Deslocamento de superfície - 206 toneladas; debaixo d'água - 258 toneladas.
Autonomia - 10 dias.
Profundidade de trabalho de imersão - 50 m, limite - 60 m.
Velocidade total na superfície - 14 nós; no subaquático - 8 nós.
Faixa de cruzeiro na superfície - 3380 milhas (8,6 nós).
Alcance de cruzeiro submerso - 108 milhas (3 nós).
Armamento:
- 2 tubos de torpedo de calibre 533 mm, munição - 2 torpedos;
- 1 x 45 mm antiaérea semiautomática.
Bebê!
Em busca da compacidade, muitos tiveram que ser sacrificados - o serviço no "Baby" se transformou em um evento cansativo e perigoso. Condições de vida difíceis, forte "tagarelice" - as ondas lançaram implacavelmente uma "bóia" de 200 toneladas, arriscando quebrá-la em pedaços. Profundidade de mergulho rasa e armas fracas. Mas a principal preocupação dos marinheiros era a confiabilidade do submarino - um eixo, um motor a diesel, um motor elétrico - o minúsculo "Baby" não deixava chance para a tripulação descuidada, o menor defeito a bordo ameaçava o submarino de morte.
As crianças evoluíram rapidamente - as características de desempenho de cada nova série diferiam várias vezes do projeto anterior: contornos aprimorados, equipamentos elétricos e ferramentas de detecção atualizados, tempo de mergulho diminuído, autonomia aumentada. Os "bebês" da série XV não se pareciam mais com seus predecessores das séries VI e XII: um projeto de casco e meio - os tanques de lastro foram movidos para fora do casco de pressão; A usina recebeu um layout padrão de eixo duplo com dois motores a diesel e motores elétricos para viagens subaquáticas. O número de tubos de torpedo aumentou para quatro. Infelizmente, a série XV apareceu tarde demais - o peso da guerra foi suportado pelos "Bebês" das séries VI e XII.
Apesar de seu tamanho modesto e apenas 2 torpedos a bordo, os minúsculos peixes eram simplesmente uma "gula" aterrorizante: apenas nos anos da Segunda Guerra Mundial, os submarinos soviéticos do tipo M afundaram 61 navios inimigos com uma tonelagem total de 135,5 mil toneladas brutas, destruídos 10 navios de guerra e também danificados 8 transportes.
Os pequenos, originalmente destinados apenas a operações na zona costeira, aprenderam a lutar com eficácia em áreas de mar aberto. Eles, junto com barcos maiores, cortaram as comunicações inimigas, patrulharam as saídas das bases e fiordes inimigos, superaram habilmente as barreiras anti-submarinas e minaram os transportes diretamente nos píeres dentro dos portos inimigos protegidos. É incrível como a Marinha Vermelha pode lutar nesses barcos frágeis! Mas eles lutaram. E eles venceram!
Barcos do tipo "Medium" da série IX-bis, a União Soviética
O número de submarinos construídos é 41.
Deslocamento de superfície - 840 toneladas; debaixo d'água - 1070 toneladas.
Tripulação - 36 ... 46 pessoas.
Profundidade de trabalho de imersão - 80 m, limite - 100 m.
Velocidade total na superfície - 19,5 nós; submerso - 8,8 nós.
Faixa de cruzeiro de superfície 8.000 milhas (10 nós).
Alcance de cruzeiro submerso 148 milhas (3 nós).
“Seis tubos de torpedos e o mesmo número de torpedos sobressalentes em prateleiras convenientes para recarregar. Dois canhões com grande carga de munição, metralhadoras, equipamentos explosivos ... Em uma palavra, há algo para lutar. E velocidade de superfície de 20 nós! Ele permite que você ultrapasse quase qualquer comboio e o ataque novamente. A técnica é boa…”
- opinião do comandante do S-56, Herói da União Soviética G.I. Shchedrin
Os problemas do uso de combate de barcos do tipo "Middle", em geral, eram semelhantes aos dos barcos de cruzeiro do tipo K - presos em águas rasas infestadas de minas, eles não conseguiam perceber suas altas qualidades de combate. As coisas eram muito melhores na Frota do Norte - durante os anos de guerra, o barco S-56 sob o comando de G.I. O Shchedrina fez a transição pelos oceanos Pacífico e Atlântico, passando de Vladivostok para o Polar, tornando-se posteriormente o barco mais produtivo da Marinha Soviética.
Uma história igualmente fantástica está relacionada ao "apanhador de bombas" S-101 - durante os anos de guerra, mais de 1.000 cargas de profundidade foram lançadas no barco pelos alemães e aliados, mas todas as vezes o S-101 voltou em segurança para Polyarny.
Finalmente, foi no S-13 que Alexander Marinesko alcançou suas famosas vitórias.
Compartimento de torpedos S-56
“As alterações brutais que o navio sofreu, bombardeios e explosões, profundidades muito superiores ao limite oficial. O barco nos protegeu de tudo ... "
Barcos como Gato, EUA
O número de submarinos construídos é 77.
Deslocamento de superfície - 1525 toneladas; debaixo d'água - 2.420 toneladas.
Tripulação - 60 pessoas.
Profundidade de trabalho de imersão - 90 m.
Velocidade total na superfície - 21 nós; em posição submersa - 9 nós.
Faixa de cruzeiro de superfície 11.000 milhas (10 nós).
Alcance de cruzeiro submerso 96 milhas (2 nós).
Armamento:
- 10 tubos de torpedo de calibre 533 mm, munição - 24 torpedos;
- 1 canhão universal de 76 mm, 1 canhão antiaéreo Bofors de 40 mm, 1 Oerlikon de 20 mm;
- um dos barcos - o USS Barb estava equipado com um sistema de foguetes de lançamento múltiplo para bombardear a costa.
Os submarinos oceânicos da classe Getow apareceram no auge da Guerra do Pacífico e se tornaram uma das ferramentas mais eficazes da Marinha dos Estados Unidos. Eles bloquearam fortemente todos os estreitos estratégicos e acessos aos atóis, cortaram todas as linhas de abastecimento, deixando as guarnições japonesas sem reforços e a indústria japonesa sem matérias-primas e petróleo. Nas escaramuças com o Gatow, a Marinha Imperial perdeu dois porta-aviões pesados, perdeu quatro cruzadores e uma maldita dúzia de contratorpedeiros.
Armas de torpedos letais e de alta velocidade, o equipamento de rádio mais moderno para detectar o inimigo - radar, localizador de direção, sonar. O alcance de cruzeiro que fornece patrulhas de combate na costa do Japão ao operar a partir de uma base no Havaí. Maior conforto a bordo. Mas o principal é o excelente treinamento das tripulações e a fraqueza das armas antissubmarinas japonesas. Como resultado, o Gatow destruiu impiedosamente tudo em uma fileira - foram eles que trouxeram a vitória no Oceano Pacífico das profundezas azuis do mar.
... Uma das principais conquistas dos barcos Getow, que mudou o mundo inteiro, é o evento de 2 de setembro de 1944. Naquele dia, o submarino Finback detectou um sinal de socorro de um avião em queda e, após muitas horas de busca , encontrou um piloto assustado no oceano, e já havia um piloto desesperado . Quem foi salvo foi George Herbert Bush.
A cabine do submarino "Flasher", um memorial na cidade de Groton.
Robôs elétricos tipo XXI, Alemanha
Em abril de 1945, os alemães conseguiram lançar 118 submarinos da série XXI. No entanto, apenas dois deles conseguiram alcançar a prontidão operacional e ir para o mar nos últimos dias da guerra.
Deslocamento de superfície - 1620 toneladas; debaixo d'água - 1820 toneladas.
Tripulação - 57 pessoas.
Profundidade de imersão de trabalho - 135 m, máximo - 200+ metros.
Velocidade total na superfície - 15,6 nós, na posição submersa - 17 nós.
Faixa de cruzeiro de superfície 15.500 milhas (10 nós).
Alcance de cruzeiro submerso 340 milhas (5 nós).
Armamento:
- 6 tubos de torpedo de calibre 533 mm, munição - 17 torpedos;
- 2 canhões antiaéreos "Flak" calibre 20 mm.
U-2540 "Wilhelm Bauer" no estacionamento eterno em Bremerhaven, hoje
Os alemães foram os primeiros a adivinhar: tudo de que os construtores navais de outros países se orgulham - uma grande carga de munição, artilharia poderosa, alta velocidade de superfície de mais de 20 nós - é de pouca importância. Os principais parâmetros que determinam a eficácia de combate de um submarino são sua velocidade e reserva de energia em uma posição submersa.
Ao contrário de seus pares, "Eletrobot" estava focado em estar constantemente debaixo d'água: o corpo mais aerodinâmico sem artilharia pesada, cercas e plataformas - tudo para minimizar a resistência subaquática. Snorkel, seis grupos de baterias (3 vezes mais do que em barcos convencionais!), El poderoso. motores de velocidade máxima, el silencioso e econômico. motores rastejantes.
Parte de popa da U-2511, alagada a 68 metros de profundidade
Os Aliados não estavam prontos para enfrentar tal ameaça - como mostraram os testes do pós-guerra, os Electrobots eram várias vezes superiores em termos de alcance de detecção de sonar mútuo aos contratorpedeiros americanos e britânicos que guardavam os comboios.
Barcos tipo VII, Alemanha
O número de submarinos construídos é 703.
Deslocamento de superfície - 769 toneladas; debaixo d'água - 871 toneladas.
Tripulação - 45 pessoas.
Profundidade de trabalho de imersão - 100 m, limite - 220 metros
Velocidade total na superfície - 17,7 nós; em posição submersa - 7,6 nós.
Faixa de cruzeiro de superfície 8.500 milhas (10 nós).
Alcance de cruzeiro submerso 80 milhas (4 nós).
Armamento:
- 5 tubos de torpedo de calibre 533 mm, munição - 14 torpedos;
- 1 canhão universal de 88 mm (até 1942), oito opções para complementos com canhões antiaéreos de 20 e 37 mm.
* as características de desempenho indicadas correspondem a barcos da subsérie VIIC
Os navios de guerra mais eficazes que já navegaram nos oceanos do mundo.
Um meio relativamente simples, barato, maciço, mas ao mesmo tempo bem armado e mortal para o terror subaquático total.
703 submarinos. 10 MILHÕES de toneladas de tonelagem afundada! Encouraçados, cruzadores, porta-aviões, contratorpedeiros, corvetas e submarinos inimigos, petroleiros, transportes com aeronaves, tanques, carros, borracha, minério, máquinas-ferramentas, munições, uniformes e alimentos ... Os danos das ações dos submarinistas alemães ultrapassaram todos limites razoáveis - senão o inesgotável potencial industrial dos Estados Unidos, capaz de compensar eventuais perdas dos aliados, os U-bots alemães tiveram todas as chances de “estrangular” a Grã-Bretanha e mudar o curso da história mundial.
U-995. Assassino subaquático gracioso
O alinhamento era simples: no início da guerra, quando havia um navio antissubmarino aliado para cada barco alemão, os “setes” pareciam mestres invulneráveis do Atlântico. Foi então que surgiram os lendários ases, afundando 40 navios inimigos cada. Os alemães já tinham a vitória em suas mãos quando os aliados de repente mobilizaram 10 navios anti-submarinos e 10 aeronaves para cada barco Kriegsmarine ativo!
A partir da primavera de 1943, os ianques e os britânicos começaram a bombardear metodicamente o Kriegsmarine com guerra antissubmarina e logo alcançaram uma excelente taxa de perdas de 1:1. Então eles lutaram até o fim da guerra. Os alemães ficaram sem navios mais rápido que seus oponentes.
Toda a história dos "setes" alemães é um formidável aviso do passado: que tipo de ameaça o submarino representa e quão grandes são os custos de criar um sistema eficaz para combater a ameaça subaquática.
Funky pôster americano daqueles anos. "Acerte os pontos fracos! Venha servir na frota submarina - respondemos por 77% da tonelagem afundada!" Comentários, como dizem, são desnecessários
O artigo utiliza materiais do livro "Soviet submarino shipbuilding", V. I. Dmitriev, Military Publishing, 1990.
Os submarinos de esquadrão "P-1", "P-2" e "P-3" tipo "P" (série IV) foram construídos em fábrica de Leningrado 189 e colocado em operação em 1936. O barco "P-1" morreu em 1941, "P-2" foi desativado em 1955 e "P-3" - em 1952. Características de desempenho do barco: deslocamento total da superfície - 1 mil toneladas subaquáticas - 1,7 mil toneladas; comprimento - 87,7 m, largura - 8 m; calado - 3 m; profundidade de imersão - 50 m; usinas - 2 motores a diesel e 2 motores elétricos; potência - 5,4 / 1,1 mil cv; velocidade - 19 nós; abastecimento de combustível - 92 toneladas de solário; alcance de cruzeiro - 5,7 mil milhas; tripulação - 56 pessoas. Armamento: 2x1 - canhões de 100 mm; 1x1 - canhão antiaéreo de 45 mm; 6 - tubos de torpedos de 533 mm; 10 torpedos.
Uma série de submarinos de cruzeiro do tipo "K" (série XIV) consistia em 11 unidades ("K-1", "K-2", "K-3", "K-21", "K-22", "K- 23", "K-51", "K-52", "K-53", "K-55", "K-56"), construído nas fábricas nº 189, nº 194, nº 196 e colocado em operação em 1939-1944 Durante a guerra, 5 barcos foram perdidos, o restante foi desativado em 1954-1957. Características de desempenho do barco: deslocamento total da superfície - 1,5 mil toneladas, subaquático - 2,1 mil toneladas; comprimento - 97,8 m, largura - 7,4 m; calado - 4 m; profundidade de imersão - 80 m; usinas - 3 motores a diesel e 2 motores elétricos; potência - 9,2 / 2,4 mil cv; velocidade - 22,5 nós; abastecimento de combustível - 263 toneladas de solário; alcance de cruzeiro - 15 mil milhas; tripulação - 66 pessoas. Armamento: 2x1 - canhões de 100 mm; 2x1 - canhões antiaéreos de 45 mm; 2x1 - metralhadora de 12,7 mm; Tubos de torpedos de 10 a 533 mm; 24 torpedos; 20 minutos.
Uma série de grandes submarinos do tipo "D" (série I) consistia em 6 unidades ("D-1", "D-2", "D-3", "D-4", "D-5", "D- 6"), construído nas fábricas nº 189, nº 198 e colocado em operação em 1930-1931. Durante a guerra, 3 barcos foram perdidos, 1 foi afundado pela tripulação em 1942, o restante foi desativado em 1955-1956. Características de desempenho do barco: deslocamento total da superfície - 0,9 mil toneladas, subaquático - 1,4 mil toneladas; comprimento - 76 m, largura - 6,4 m; calado - 3,8 m; profundidade de imersão - 75 m; usinas - 2 motores a diesel e 2 motores elétricos; potência - 2,2 / 1,1 mil cv; velocidade - 12,5 nós; abastecimento de combustível - 128 toneladas de solário; alcance de cruzeiro - 7,5 mil milhas; tripulação - 47 pessoas. Armamento: 2x1 - canhão de 100 mm ou 102 mm; 1x1 - canhão de 37 mm ou 45 mm; 8 - tubos de torpedos de 533 mm; 14 torpedos.
Uma série de minelayers subaquáticos do tipo "L" (série II) consistia em 6 unidades ("L-1", "L-2", "L-3", "L-4", "L-5", "L- 6"), construído nas fábricas nº 189, nº 198 e colocado em operação em 1930-1931. Durante a guerra, 3 barcos foram perdidos, o restante foi desativado em 1955-1956. Características de desempenho do barco: deslocamento total da superfície - 1 mil toneladas, debaixo d'água - 1,4 mil toneladas; comprimento - 78 m, largura - 7,3 m; calado - 4,3 m; profundidade de imersão - 75 m; usinas - 2 motores a diesel e 2 motores elétricos; potência - 2,2 / 1,3 mil cv; velocidade - 12,5 nós; abastecimento de combustível - 102 toneladas de solário; alcance de cruzeiro - 6 mil milhas; tripulação - 55 pessoas. Armamento: 1x1 - canhão 100 mm; 1x1 - canhão antiaéreo de 45 mm; 6 - tubos de torpedos de 533 mm; 12 torpedos; 17-20 min.
Uma série de minelayers subaquáticos do tipo "L" (série XI) consistia em 6 unidades ("L-7", "L-8", "L-9", "L-10", "L-11", "L- 12"), construído nas fábricas nº 189, nº 198, nº 199, nº 202 e colocado em operação em 1936-1938. Os barcos foram desativados em 1952-1959. Características de desempenho do barco: deslocamento total da superfície - 1 mil toneladas, debaixo d'água - 1,4 mil toneladas; comprimento - 80 m, largura - 7 m; calado - 4 m; profundidade de imersão - 75 m; usinas - 2 motores a diesel e 2 motores elétricos; potência - 2,2 / 1,3 mil cv; velocidade - 14,5 nós; abastecimento de combustível - 140 toneladas de solário; alcance de cruzeiro - 7,5 mil milhas; tripulação - 55 pessoas. Armamento: 1x1 - canhão 100 mm; 1x1 - canhão antiaéreo de 45 mm; 6 - tubos de torpedos de 533 mm; 16 torpedos; 20 minutos.
Uma série de minelayers subaquáticos tipo "L" (série XIII) consistia em 7 unidades ("L-13", "L-14", "L-15", "L-16", "L-17", "L - 18", "L-19"), construído nas fábricas nº 189, nº 198, nº 202 e colocado em operação em 1938-1939. Durante a guerra, 2 barcos morreram, o restante foi desativado em 1953-1958. Características de desempenho do barco: deslocamento total da superfície - 1,1 mil toneladas, subaquático - 1,4 mil toneladas; comprimento - 85,3 m, largura - 7 m; calado - 4 m; profundidade de imersão - 80 m; usinas - 2 motores a diesel e 2 motores elétricos; potência - 2,2 / 1,3 mil cv; velocidade - 15 nós; abastecimento de combustível - 143 toneladas de solário; alcance de cruzeiro - 10 mil milhas; tripulação - 56 pessoas. Armamento: 1x1 - canhão de 100 mm; 1x1 - canhão antiaéreo de 45 mm; 8 - tubos de torpedos de 533 mm; 12 torpedos; 20 minutos.
Uma série de minelayers subaquáticos do tipo "L" (série ХІІІ-bis) consistia em 5 unidades ("L-20", "L-21", "L-22", "L-23", "L-24 "), construído nas fábricas nº 189, nº 198, nº 402 e colocado em operação em 1941-1944. Durante a guerra, 2 barcos morreram, o restante foi desativado em 1955-1959. Características de desempenho do barco: deslocamento total da superfície - 1,1 mil toneladas, subaquático - 1,4 mil toneladas; comprimento - 85,3 m, largura - 7 m; calado - 4 m; profundidade de imersão - 80 m; usinas - 2 motores a diesel e 2 motores elétricos; potência - 4 / 1,3 mil cv; velocidade - 18 nós; abastecimento de combustível - 143 toneladas de solário; alcance de cruzeiro - 10 mil milhas; tripulação - 56 pessoas. Armamento: 1x1 - canhão 100 mm; 1x1 - canhão antiaéreo de 45 mm; 8 - tubos de torpedos de 533 mm; 18 torpedos; 20 minutos.
Uma série de submarinos de tamanho médio do tipo Shch ( série III) consistia em 4 unidades ("Shch-301", "Shch-302", "Shch-303", "Shch-304"), construídas na fábrica nº 112, nº 189 e comissionadas em 1941-1942. O barco "Sch-303" foi desativado em 1954, o resto morreu em 1941-1942. Características de desempenho do barco: deslocamento total da superfície - 578 toneladas, subaquático - 706 toneladas; comprimento - 57 m, largura - 6,2 m; calado - 3,8 m; profundidade de imersão - 75 m; usinas - 2 motores a diesel e 2 motores elétricos; potência - 1,4 / 0,8 mil cv; velocidade - 12 nós; abastecimento de combustível - 52 toneladas de solário; alcance de cruzeiro - 3.000 milhas; tripulação - 41 pessoas. Armamento: 1x1 - canhão 45 mm; 6 - tubos de torpedos de 533 mm; 10 torpedos.
Uma série de submarinos médios do tipo "Shch" (série V) consistia em 12 unidades ("Shch-101" - "Sch-112"), construídos nas fábricas nº 189, nº 190, nº 194 e comissionados em 1933-1934 . O barco Shch-103 foi perdido em 1939, o restante foi desativado em 1952-1956. Características de desempenho do barco: deslocamento total da superfície - 585 toneladas, subaquático - 700 toneladas; comprimento - 58,5 m, largura - 6,2 m; calado - 3,8 m; profundidade de imersão - 75 m; usinas - 2 motores a diesel e 2 motores elétricos; potência - 1,4 / 0,8 mil cv; velocidade - 12 nós; abastecimento de combustível - 53 toneladas de solário; alcance de cruzeiro - 4,2 mil milhas; tripulação - 40 pessoas. Armamento: 2x1 - canhões de 45 mm; 1x1 - metralhadora de 12,7 mm; 6 - tubos de torpedos de 533 mm; 10 torpedos.
Uma série de submarinos médios do tipo Shch (série V-bis) consistia em 13 unidades ("Shch-113" - "Shch-120", "Shch-201" - "Shch-203", "Shch-305", " Shch-308"), construído nas fábricas nº 112, nº 189, nº 194 e colocado em operação em 1934-1935. Os barcos Shch-203, Shch-305 e Shch-308 foram perdidos em 1942-1943, o restante foi desativado em 1952-1956. Características de desempenho do barco: deslocamento total da superfície - 600 toneladas, subaquático - 750 toneladas; comprimento - 58 m, largura - 6,2 m; calado - 3,8 m; profundidade de imersão - 75 m; usinas - 2 motores a diesel e 2 motores elétricos; potência - 1,4 / 0,8 mil cv; velocidade - 12 nós; abastecimento de combustível - 53 toneladas de solário; alcance de cruzeiro - 4,2 mil milhas; tripulação - 40 pessoas. Armamento: canhão 1-2x1 - 45 mm; 1x1 - metralhadora de 12,7 mm; 6 - tubos de torpedos de 533 mm; 10 torpedos.
Uma série de submarinos médios do tipo "Shch" (série V-bis 2) consistia em 14 unidades ("Shch-121" - "Shch-125", "Shch-204" - "Shch-207", "Shch- 306", Shch-307, Shch-309 - Shch-311), construído nas fábricas nº 112, nº 189, nº 194, nº 200 e comissionado em 1935-1936. Os barcos Shch-204, Shch-206, Shch-306 e Shch-311 foram perdidos em 1948-1943, o restante foi desativado em 1952-1954. Características de desempenho do barco: deslocamento total da superfície - 610 toneladas, subaquático - 720 toneladas; comprimento - 58,8 m, largura - 6,2 m; calado - 4 m; profundidade de imersão - 75 m; usinas - 2 motores a diesel e 2 motores elétricos; potência - 1,4 / 0,8 mil cv; velocidade - 12 nós; abastecimento de combustível - 58 toneladas de solário; alcance de cruzeiro - 5,4 mil milhas; tripulação - 40 pessoas. Armamento: canhão 1-2x1 - 45 mm; 1x1 - metralhadora de 12,7 mm; 6 - tubos de torpedos de 533 mm; 10 torpedos.
Uma série de submarinos médios do tipo Shch (série X) consistia em 32 unidades (Shch-126 - Shch-134, Shch-208 - Shch-215, Shch-317 - Shch- 324, Shch-401 - Shch-404, Shch-421 - Shch-432), construído nas fábricas nº 112, nº 189, nº 194, nº 200, nº 202 e comissionado em 1935 -1937 Durante a guerra, 18 barcos foram perdidos, o restante foi desativado em 1955-1957. Características de desempenho do barco: deslocamento total da superfície - 590 toneladas, subaquático - 708 toneladas; comprimento - 58,8 m, largura - 6,2 m; calado - 4 m; profundidade de imersão - 75 m; usinas - 2 motores a diesel e 2 motores elétricos; potência - 1,6 / 0,8 mil cv; velocidade - 14 nós; abastecimento de combustível - 56 toneladas de solário; alcance de cruzeiro - 4,8 mil milhas; tripulação - 40 pessoas. Armamento: 2x1 - canhões de 45 mm; 1x1 - metralhadora de 12,7 mm; 6 - tubos de torpedos de 533 mm; 10 torpedos.
Uma série de submarinos médios do tipo "Shch" (série X-bis) consistia em 11 unidades ("Shch-135" - "Shch-138", "Shch-216", "Shch-405" - "Shch-408 ", " Shch-411", "Shch-412") foi construído nas fábricas nº 194, nº 200, nº 202 e colocado em operação em 1941-1945. Durante a guerra, 5 barcos foram perdidos, o restante foi desativado em 1946-1958. Características de desempenho do barco: deslocamento total da superfície - 590 toneladas, subaquático - 705 toneladas; comprimento - 58,8 m, largura - 6,4 m; calado - 4 m; profundidade de imersão - 75 m; usinas - 2 motores a diesel e 2 motores elétricos; potência - 1,6 / 0,8 mil cv; velocidade - 14 nós; abastecimento de combustível - 55 toneladas de solário; alcance de cruzeiro - 5,1 mil milhas; tripulação - 40 pessoas. Armamento: 1x1 - canhão 45 mm; 1x1 - metralhadora de 12,7 mm; 6 - tubos de torpedos de 533 mm; 10 torpedos.
Uma série de submarinos de médio porte do tipo "C" (série IX) consistia em 3 unidades ("C-1", "C-2", "C-3"), construídos na fábrica nº 189 e comissionados em 1939-1938 . Durante a guerra, todos os barcos foram perdidos. Características de desempenho do barco: deslocamento total da superfície - 0,9 mil toneladas, subaquático - 1,1 mil toneladas; comprimento - 77,7 m, largura - 6,4 m; calado - 4 m; profundidade de imersão - 80 m; usinas - 2 motores a diesel e 2 motores elétricos; potência - 4 / 1,1 mil cv; velocidade - 19,5 nós; abastecimento de combustível - 100 toneladas de solário; alcance de cruzeiro - 7,5 mil milhas; tripulação - 45 pessoas. Armamento: 1x1 - canhão de 100 mm; 1x1 - canhão de 45 mm; 2x1 metralhadoras de 7,62 mm; 6 - tubos de torpedos de 533 mm; 12 torpedos.
Durante a guerra, foram construídos 30 submarinos médios do tipo "C" (série IX-bis): "C-4" - "C-20", "C-31" - "C-34", "C-52 " - "S-56", "S-101" - "S-104". Os barcos foram construídos nas fábricas nº 112, nº 189, nº 196, nº 198, nº 202, nº 402, nº 638 e colocados em operação em 1939-1945. Durante a guerra, 13 barcos foram perdidos, o restante foi desativado em 1955-1975. Características de desempenho do barco: deslocamento total da superfície - 0,8 mil toneladas, subaquático - 1,1 mil toneladas; comprimento - 77,8 m, largura - 6,4 m; calado - 4 m; profundidade de imersão - 80 m; usinas - 2 motores a diesel e 2 motores elétricos; potência - 4 / 1,1 mil cv; velocidade - 19,5 nós; abastecimento de combustível - 110 toneladas de solário; alcance de cruzeiro - 8,2 mil milhas; tripulação - 46 pessoas. Armamento: 1x1 - canhão de 100 mm; 1x1 - metralhadora de 12,7 mm; 2x1 - metralhadora de 7,62 mm; 6 - tubos de torpedos de 533 mm; 12 torpedos.
De uma série de pequenos submarinos do tipo AG (American Holland), no início da guerra, 5 unidades permaneciam em serviço (A-1 - A-5). Os barcos foram construídos no estaleiro canadense "Electric Boat" por encomenda da Rússia e entregues desmontados para montagem nas fábricas do Báltico e Nikolaevsky. Os barcos foram comissionados em 1918-1923. Em 1929-1935. barcos foram atualizados. Dois barcos foram perdidos durante a guerra, o restante foi desativado em 1945 e 1950. Características de desempenho do barco: deslocamento total da superfície - 355 toneladas, subaquático - 434 toneladas; comprimento - 46 m, largura - 4,9 m; calado - 3,8 m; profundidade de imersão - 50 m; usinas - 2 motores a diesel e 2 motores elétricos; potência - 1 / 0,6 mil cv; velocidade - 13 nós; abastecimento de combustível - 15 toneladas de solário; alcance de cruzeiro - 1,8 mil milhas; tripulação - 24 pessoas. Armamento: 1x1 - canhão 45 mm; 1x1 - metralhadora de 7,62 mm; 4 - tubos de torpedos de 450 mm; 8 torpedos.
Uma série de pequenos submarinos do tipo "M" (série VI) consistia em 30 unidades ("M-1 - M-28", "M-51", "M-52"), construídos nas fábricas nº 198, nº 200, nº 202 e aceito em serviço em 1934-1935. Os barcos foram desativados em 1945 e 1951. Características de desempenho dos barcos: deslocamento total na superfície - 161 toneladas, subaquático - 201 toneladas; comprimento - 37 m, largura - 3,1 m; calado - 2,6 m; profundidade de imersão - 50 m; usinas de energia - motor diesel e motor elétrico; potência - 0,7 / 0,2 mil cv; velocidade - 11 nós; abastecimento de combustível - 13 toneladas de solário; alcance de cruzeiro - 1 mil milhas; tripulação - 19 pessoas. Armamento: 1x1 - canhão 45 mm; 2 - tubos de torpedos de 533 mm; 2 torpedos.
Uma série de pequenos submarinos do tipo "M" (série VI-bis) consistia em 20 unidades ("M-53" - "M-56", "M-71" - "M-86"), construídas em fábricas nº 190, nº 196, nº 198, nº 200, nº 202 e comissionado em 1939-1943. 12 barcos foram perdidos durante a guerra, o restante foi desativado em 1949 e 1950. Características de desempenho do barco: deslocamento total da superfície - 161 toneladas, subaquático - 202 toneladas; comprimento - 37,8 m, largura - 3,1 m; calado - 2,6 m; profundidade de imersão - 60 m; usinas de energia - motor diesel e motor elétrico; potência - 0,7 / 0,2 mil cv; velocidade - 13 nós; abastecimento de combustível - 13 toneladas de solário; alcance de cruzeiro - 1 mil milhas; tripulação - 17 pessoas. Armamento: 1x1 - canhão 45 mm; 2 - tubos de torpedos de 533 mm; 2 torpedos.
Uma série de pequenos submarinos do tipo "M" (série XII) consistia em 45 unidades ("M-30" - "M-36", "M-57" - "M-63", "M-87" - "M- 99", "M-102" - "M-108", "M-111" - "M-122"), construído nas fábricas nº 112, nº 196, nº 402 e colocado em operação em 1934-1936. 27 barcos foram perdidos durante a guerra, o restante foi desativado em 1952 a 1955. Características de desempenho do barco: deslocamento total da superfície - 206 toneladas, subaquático - 256 toneladas; comprimento - 44,5 m, largura - 3,3 m; calado - 2,6 m; profundidade de imersão - 50 m; usinas de energia - motor diesel e motor elétrico; potência - 0,8 / 0,4 mil cv velocidade - 14 nós. abastecimento de combustível - 14 toneladas de solário; alcance de cruzeiro - 3,4 mil milhas; tripulação - 20 pessoas. Armamento: 1x1 - canhão 45 mm; 2 - tubos de torpedos de 533 mm; 2 torpedos.
De uma série de pequenos submarinos do tipo "M" (série XV), até o final da guerra, 4 unidades ("M-200" - "M-203") foram construídas na fábrica nº 196, que foram encomendado em 1943-1944. Os barcos foram desativados em 1954-1956. Características de desempenho do barco: deslocamento total da superfície - 280 toneladas, subaquático - 351 toneladas; comprimento - 49,5 m, largura - 4,4 m; calado - 2,8 m; profundidade de imersão - 60 m; usinas - 2 motores a diesel e 2 motores elétricos; potência - 1,2 / 0,4 mil cv velocidade - 15,5 nós. abastecimento de combustível - 14 toneladas de solário; alcance de cruzeiro - 4,5 mil milhas; tripulação - 23 pessoas. Armamento: 1x1 - canhão 45 mm; 2 - tubos de torpedos de 533 mm; 4 torpedos.
Os melhores submarinos da Grande Guerra Patriótica
Os submarinos ditam as regras da guerra naval e obrigam todos a seguir humildemente a ordem estabelecida.
Os teimosos que ousam descumprir as regras do jogo enfrentarão uma morte rápida e dolorosa em água fria, entre escombros flutuantes e manchas de óleo. Os barcos, independentemente da bandeira, continuam sendo os veículos de combate mais perigosos, capazes de esmagar qualquer inimigo.
Trago a sua atenção uma pequena história sobre os sete projetos submarinos de maior sucesso dos anos de guerra.
O número de submarinos construídos é 53.
Deslocamento de superfície - 1290 toneladas; debaixo d'água - 1560 toneladas.
Tripulação - 59 ... 61 pessoas.
Profundidade de imersão operacional - 90 m (casco rebitado), 106 m (casco soldado).
Velocidade total na superfície - 15,5 nós; no subaquático - 9 nós.
Uma reserva de combustível de 131 toneladas garantiu um alcance de cruzeiro de superfície de 8.000 milhas.
Armamento:
- 11 tubos de torpedos de calibre 533 mm (em barcos das subséries II e III), carga de munição - 17 torpedos;
- 1 canhão universal de 102 mm, 1 antiaéreo de 20 mm "Oerlikon".
Um submarino britânico Terminator capaz de arrancar a porcaria da cabeça de qualquer inimigo com uma salva de 8 torpedos montada na proa. Os barcos do tipo T não tinham igual poder destrutivo entre todos os submarinos do período da Segunda Guerra Mundial - isso explica sua aparência feroz com uma bizarra superestrutura de proa, que abrigava tubos de torpedos adicionais.
O notório conservadorismo britânico é coisa do passado - os britânicos foram os primeiros a equipar seus barcos com sonar ASDIC. Infelizmente, apesar de suas armas poderosas e modernos meios de detecção, os barcos tipo T de alto mar não se tornaram os mais eficazes entre os submarinos britânicos da Segunda Guerra Mundial. No entanto, eles passaram por um caminho de batalha emocionante e alcançaram uma série de vitórias notáveis. Os "tritões" foram usados \u200b\u200bativamente no Atlântico, no Mar Mediterrâneo, destruíram as comunicações japonesas no Oceano Pacífico e foram observados várias vezes nas águas frias do Ártico.
Em agosto de 1941, os submarinos Taigris e Trident chegaram a Murmansk. Os submarinistas britânicos demonstraram uma master class para seus colegas soviéticos: 4 navios inimigos foram afundados em duas campanhas, incl. "Baia Laura" e "Donau II" com milhares de soldados da 6ª Divisão de Montanha. Assim, os marinheiros impediram o terceiro ataque alemão a Murmansk.
Outros troféus famosos do T-boat incluem o cruzador leve alemão Karlsruhe e o cruzador pesado japonês Ashigara. Os samurais tiveram "sorte" de se familiarizar com a salva completa de 8 torpedos do submarino Trenchent - tendo recebido 4 torpedos a bordo (+ mais um da popa TA), o cruzador rapidamente virou e afundou.
Após a guerra, os poderosos e perfeitos Tritões estiveram a serviço da Marinha Real por mais um quarto de século. Vale ressaltar que Israel adquiriu três barcos desse tipo no final dos anos 1960 - um deles, o INS Dakar (anteriormente HMS Totem), morreu em 1968 no Mar Mediterrâneo em circunstâncias pouco claras.
O número de submarinos construídos é 11.
Deslocamento de superfície - 1500 toneladas; debaixo d'água - 2100 toneladas.
Tripulação - 62 ... 65 pessoas.
Velocidade total na superfície - 22,5 nós; no subaquático - 10 nós.
Faixa de cruzeiro de superfície 16.500 milhas (9 nós)
Alcance de cruzeiro submerso - 175 milhas (3 nós)
Armamento:
- 2 canhões universais de 100 mm, 2 semiautomáticos antiaéreos de 45 mm;
- até 20 minutos de barreiras.
... Em 3 de dezembro de 1941, os caçadores alemães UJ-1708, UJ-1416 e UJ-1403 bombardearam um barco soviético que tentava atacar um comboio perto de Bustad Sund.
“Hans, você pode ouvir aquela criatura?
— Nove. Após uma série de explosões, os russos afundaram - detectei três tiros no chão ...
Você pode dizer onde eles estão agora?
— Donnerwetter! Eles são soprados. Certamente eles decidiram vir à tona e se render.
Os marinheiros alemães estavam errados. Das profundezas do mar, um MONSTRO subiu à superfície - um submarino cruzador K-3 da série XIV, que lançou uma rajada de fogo de artilharia contra o inimigo. A partir da quinta salva, os marinheiros soviéticos conseguiram afundar o U-1708. O segundo caçador, tendo recebido dois tiros diretos, fumou e desviou - seus canhões antiaéreos de 20 mm não podiam competir com as "centenas" de um cruzador submarino secular. Tendo espalhado os alemães como cachorrinhos, o K-3 desapareceu rapidamente no horizonte a 20 nós.
O soviético Katyusha era um barco fenomenal para a época. Casco soldado, poderosas armas de artilharia e torpedos de minas, poderosos motores a diesel (2 x 4200 hp!), Alta velocidade de superfície de 22-23 nós. Enorme autonomia em termos de reservas de combustível. Controle remoto das válvulas do tanque de lastro. Uma estação de rádio capaz de transmitir sinais do Báltico ao Extremo Oriente. Nível excepcional de conforto: cabines de chuveiro, tanques refrigerados, dois dessalinizadores de água do mar, uma cozinha elétrica… Dois barcos (K-3 e K-22) foram equipados com sonar Lend-Lease ASDIC.
Mas, curiosamente, nem o alto desempenho nem as armas mais poderosas fizeram do Katyusha uma arma eficaz - além da história sombria com o ataque K-21 ao Tirpitz, durante os anos de guerra, os barcos da série XIV representavam apenas 5 ataques de torpedo bem-sucedidos e 27 mil br. reg. toneladas de tonelagem afundada. A maioria das vitórias foi conquistada com a ajuda de minas expostas. Além disso, suas próprias perdas totalizaram cinco barcos de cruzeiro.
K-21, Severomorsk, hoje
As razões para as falhas estão nas táticas de uso dos Katyushas - os poderosos cruzadores submarinos, criados para as extensões do Oceano Pacífico, tiveram que "pisar" na rasa "poça" do Báltico. Ao operar em profundidades de 30 a 40 metros, um enorme barco de 97 metros poderia atingir o solo com a proa, enquanto a popa ainda se projetava na superfície. Foi um pouco mais fácil para os marinheiros do Mar do Norte - como mostra a prática, a eficácia do uso de combate dos Katyushas foi complicada pelo mau treinamento do pessoal e pela falta de iniciativa do comando.
É uma pena. Esses barcos contavam com mais.
Série VI e VI-bis - 50 construídos.
Série XII - 46 construídos.
Série XV - 57 construídos (4 participaram dos combates).
Barco TTX tipo M série XII:
Deslocamento de superfície - 206 toneladas; debaixo d'água - 258 toneladas.
Autonomia - 10 dias.
A profundidade de imersão de trabalho é de 50 m, o limite é de 60 m.
Velocidade total na superfície - 14 nós; no subaquático - 8 nós.
Faixa de cruzeiro na superfície - 3380 milhas (8,6 nós).
Alcance de cruzeiro em posição submersa - 108 milhas (3 nós).
Armamento:
- 2 tubos de torpedo de calibre 533 mm, munição - 2 torpedos;
- 1 x 45 mm antiaérea semiautomática.
O projeto de mini-submarinos para o rápido fortalecimento da Frota do Pacífico - a principal característica dos barcos do tipo M era a capacidade de serem transportados por via férrea de forma totalmente montada.
Em busca da compacidade, muitos tiveram que ser sacrificados - o serviço no "Baby" se transformou em um evento cansativo e perigoso. Condições de vida difíceis, forte "tagarelice" - as ondas lançaram implacavelmente uma "bóia" de 200 toneladas, arriscando quebrá-la em pedaços. Profundidade de mergulho rasa e armas fracas. Mas a principal preocupação dos marinheiros era a confiabilidade do submarino - um eixo, um motor a diesel, um motor elétrico - o minúsculo "Baby" não deixava chance para a tripulação descuidada, o menor defeito a bordo ameaçava o submarino de morte.
As crianças evoluíram rapidamente - as características de desempenho de cada nova série diferiam várias vezes do projeto anterior: contornos foram aprimorados, equipamentos elétricos e ferramentas de detecção foram atualizados, o tempo de mergulho foi reduzido e a autonomia aumentou. Os "bebês" da série XV não se pareciam mais com seus predecessores das séries VI e XII: um projeto de casco e meio - os tanques de lastro foram movidos para fora do casco de pressão; A usina recebeu um layout padrão de eixo duplo com dois motores a diesel e motores elétricos para viagens subaquáticas. O número de tubos de torpedo aumentou para quatro. Infelizmente, a série XV apareceu tarde demais - o peso da guerra foi suportado pelas séries "Baby" VI e XII.
Apesar de seu tamanho modesto e apenas 2 torpedos a bordo, os minúsculos peixes eram simplesmente uma "gula" aterrorizante: apenas nos anos da Segunda Guerra Mundial, os submarinos soviéticos do tipo M afundaram 61 navios inimigos com uma tonelagem total de 135,5 mil toneladas brutas, destruídos 10 navios de guerra e também danificados 8 transportes.
Os pequenos, originalmente destinados apenas a operações na zona costeira, aprenderam a lutar com eficácia em áreas de mar aberto. Eles, junto com barcos maiores, cortaram as comunicações inimigas, patrulharam as saídas das bases e fiordes inimigos, superaram habilmente as barreiras anti-submarinas e minaram os transportes diretamente nos píeres dentro dos portos inimigos protegidos. É incrível como a Marinha Vermelha pode lutar nesses barcos frágeis! Mas eles lutaram. E eles venceram!
O número de submarinos construídos é 41.
Deslocamento de superfície - 840 toneladas; debaixo d'água - 1070 toneladas.
Tripulação - 36 ... 46 pessoas.
A profundidade de trabalho de imersão é de 80 m, o limite é de 100 m.
Velocidade total na superfície - 19,5 nós; submerso - 8,8 nós.
Faixa de cruzeiro de superfície 8.000 milhas (10 nós).
Alcance de cruzeiro submerso 148 milhas (3 nós).
“Seis tubos de torpedos e o mesmo número de torpedos sobressalentes em prateleiras convenientes para recarregar. Dois canhões com grande carga de munição, metralhadoras, equipamentos explosivos ... Em uma palavra, há algo para lutar. E velocidade de superfície de 20 nós! Ele permite que você ultrapasse quase qualquer comboio e o ataque novamente. A técnica é boa…”
A opinião do comandante do S-56, Herói da União Soviética G.I. Shchedrin
Os Eskis se distinguiam por seu layout racional e design equilibrado, armamento poderoso e excelente operação e navegabilidade. Originalmente um projeto alemão de Deshimag, modificado para atender aos requisitos soviéticos. Mas não se apresse em bater palmas e lembrar do Mistral. Após o início da construção em série da série IX nos estaleiros soviéticos, o projeto alemão foi revisado com o objetivo de uma transição completa para o equipamento soviético: motores diesel 1D, armas, estações de rádio, localizador de direção de ruído, giroscópio ... - nos barcos que receberam a designação "série IX-bis", não havia um único parafuso de produção estrangeira!
Os problemas do uso de combate de barcos do tipo "Médio", em geral, eram semelhantes aos dos barcos de cruzeiro do tipo K - presos em águas rasas infestadas de minas, eles não conseguiam perceber suas altas qualidades de combate. As coisas eram muito melhores na Frota do Norte - durante os anos de guerra, o barco S-56 sob o comando de G.I. O Shchedrina fez a transição pelos oceanos Pacífico e Atlântico, passando de Vladivostok para o Polar, tornando-se posteriormente o barco mais produtivo da Marinha Soviética.
Uma história igualmente fantástica está relacionada ao "apanhador de bombas" S-101 - ao longo dos anos da guerra, mais de 1.000 cargas de profundidade foram lançadas no barco pelos alemães e aliados, mas todas as vezes o S-101 voltou em segurança para Polyarny .
Finalmente, foi no S-13 que Alexander Marinesko alcançou suas famosas vitórias.
Compartimento de torpedos S-56
“As alterações brutais que o navio sofreu, bombardeios e explosões, profundidades muito superiores ao limite oficial. O barco nos protegeu de tudo ... "
- das memórias de G.I. Shchedrin
O número de submarinos construídos é 77.
Deslocamento de superfície - 1525 toneladas; debaixo d'água - 2.420 toneladas.
Tripulação - 60 pessoas.
A profundidade de trabalho de imersão é de 90 m.
Velocidade total na superfície - 21 nós; em posição submersa - 9 nós.
Faixa de cruzeiro de superfície 11.000 milhas (10 nós).
Alcance de cruzeiro submerso 96 milhas (2 nós).
Armamento:
- 10 tubos de torpedo de calibre 533 mm, munição - 24 torpedos;
- 1 canhão universal de 76 mm, 1 canhão antiaéreo Bofors de 40 mm, 1 Oerlikon de 20 mm;
- um dos barcos - o USS Barb estava equipado com um sistema de foguetes de lançamento múltiplo para bombardear a costa.
Os submarinos oceânicos da classe Getow apareceram no auge da Guerra do Pacífico e se tornaram uma das ferramentas mais eficazes da Marinha dos Estados Unidos. Eles bloquearam fortemente todos os estreitos estratégicos e acessos aos atóis, cortaram todas as linhas de abastecimento, deixando as guarnições japonesas sem reforços e a indústria japonesa sem matérias-primas e petróleo. Nas escaramuças com o Gatow, a Marinha Imperial perdeu dois porta-aviões pesados, perdeu quatro cruzadores e uma maldita dúzia de contratorpedeiros.
Armas de torpedos letais e de alta velocidade, os meios eletrônicos mais modernos para detectar o inimigo - radar, localizador de direção, sonar. O alcance de cruzeiro que fornece patrulhas de combate na costa do Japão ao operar a partir de uma base no Havaí. Maior conforto a bordo. Mas o principal é o excelente treinamento das tripulações e a fraqueza das armas antissubmarinas japonesas. Como resultado, o Getow destruiu tudo impiedosamente - foram eles que trouxeram a vitória no Oceano Pacífico das profundezas azuis do mar.
... Uma das principais conquistas dos barcos Getow, que mudou o mundo inteiro, é o evento de 2 de setembro de 1944. Naquele dia, o submarino Finback detectou um sinal de socorro de um avião em queda e, após muitas horas de busca , encontrou um piloto assustado no oceano, e já havia um piloto desesperado . Quem foi salvo foi George Herbert Bush.
A cabine do submarino "Flasher", um memorial na cidade de Groton.
A lista de troféus do Flasher parece uma piada de frota: 9 petroleiros, 10 transportes, 2 navios patrulha com uma tonelagem total de 100.231 toneladas brutas! E para um lanche, o barco pegou um cruzador japonês e um contratorpedeiro. Maldita sorte!
Em abril de 1945, os alemães conseguiram lançar 118 submarinos da série XXI. No entanto, apenas dois deles conseguiram alcançar a prontidão operacional e ir para o mar nos últimos dias da guerra.
Deslocamento de superfície - 1620 toneladas; debaixo d'água - 1820 toneladas.
Tripulação - 57 pessoas.
A profundidade de imersão de trabalho é de 135 m, a máxima é de mais de 200 metros.
Velocidade total na superfície - 15,6 nós, na posição submersa - 17 nós.
Faixa de cruzeiro de superfície 15.500 milhas (10 nós).
Alcance de cruzeiro submerso 340 milhas (5 nós).
Armamento:
- 6 tubos de torpedo de calibre 533 mm, munição - 17 torpedos;
- 2 canhões antiaéreos Flak de calibre 20 mm.
U-2540 "Wilhelm Bauer" no estacionamento eterno em Bremerhaven, hoje
Nossos aliados tiveram muita sorte porque todas as forças da Alemanha foram lançadas para a Frente Oriental - o Fritz não tinha recursos suficientes para lançar um bando de fantásticos "barcos elétricos" no mar. Se eles apareceram um ano antes - e pronto, kaput! Mais um ponto de viragem na batalha pelo Atlântico.
Os alemães foram os primeiros a adivinhar: tudo de que os construtores navais de outros países se orgulham - uma grande carga de munição, artilharia poderosa, uma alta velocidade de superfície de mais de 20 nós - é de pouca importância. Os principais parâmetros que determinam a eficácia de combate de um submarino são sua velocidade e reserva de energia em uma posição submersa.
Ao contrário de seus pares, "Eletrobot" estava focado em estar constantemente debaixo d'água: o casco mais aerodinâmico sem artilharia pesada, cercas e plataformas - tudo para minimizar a resistência subaquática. Snorkel, seis grupos de baterias (3 vezes mais do que em barcos convencionais!), Motores elétricos potentes de velocidade total, motores elétricos "furtivos" silenciosos e econômicos.
Parte de popa da U-2511, alagada a 68 metros de profundidade
Os alemães calcularam tudo - toda a campanha "Electrobot" moveu-se na profundidade do periscópio sob o RDP, permanecendo difícil de detectar para armas anti-submarinas inimigas. Em grandes profundidades, sua vantagem tornou-se ainda mais chocante: 2-3 vezes o alcance, com o dobro da velocidade, do que qualquer um dos submarinos dos anos de guerra! Alta furtividade e habilidades subaquáticas impressionantes, torpedos teleguiados, um conjunto das ferramentas de detecção mais avançadas ... "Electrobots" abriu um novo marco na história da frota submarina, determinando o vetor de desenvolvimento dos submarinos nos anos pós-guerra.
Os Aliados não estavam prontos para enfrentar tal ameaça - como mostraram os testes do pós-guerra, os Electrobots eram várias vezes superiores em termos de alcance de detecção de sonar mútuo aos contratorpedeiros americanos e britânicos que guardavam os comboios.
(as características de desempenho fornecidas correspondem a barcos da subsérie VIIC)
O número de submarinos construídos é 703.
Deslocamento de superfície - 769 toneladas; debaixo d'água - 871 toneladas.
Tripulação - 45 pessoas.
Profundidade de trabalho de imersão - 100 m, limite - 220 metros
Velocidade total na superfície - 17,7 nós; em posição submersa - 7,6 nós.
Faixa de cruzeiro de superfície 8.500 milhas (10 nós).
Alcance de cruzeiro submerso 80 milhas (4 nós).
Armamento:
- 5 tubos de torpedo de calibre 533 mm, munição - 14 torpedos;
- 1 canhão universal de 88 mm (até 1942), oito opções para superestruturas com canhões antiaéreos de 20 e 37 mm.
Os navios de guerra mais eficazes que já navegaram nos oceanos do mundo.
Um meio relativamente simples, barato, maciço, mas ao mesmo tempo bem armado e mortal para o terror subaquático total.
703 submarinos. 10 MILHÕES de toneladas de tonelagem afundada! Encouraçados, cruzadores, porta-aviões, contratorpedeiros, corvetas e submarinos do inimigo, petroleiros, transportes com aeronaves, tanques, carros, borracha, minério, máquinas-ferramentas, munições, uniformes e alimentos ... Os danos das ações dos submarinistas alemães ultrapassou todos os limites razoáveis \u200b\u200b- senão pelo inesgotável potencial industrial dos Estados Unidos, capaz de compensar eventuais perdas dos aliados, os U-bots alemães tiveram todas as chances de “estrangular” a Grã-Bretanha e mudar o curso da história mundial.
Freqüentemente, os sucessos dos "setes" estão associados ao "tempo próspero" de 1939-41. - supostamente quando os Aliados tinham o sistema de escolta e os sonares Asdik, os sucessos dos submarinistas alemães terminaram. Uma reivindicação completamente populista baseada em uma interpretação errônea de "tempos prósperos".
O alinhamento era simples: no início da guerra, quando havia um navio antissubmarino aliado para cada barco alemão, os “setes” pareciam mestres invulneráveis do Atlântico. Foi então que surgiram os lendários ases, afundando 40 navios inimigos cada. Os alemães já tinham a vitória em suas mãos quando os aliados de repente mobilizaram 10 navios anti-submarinos e 10 aeronaves para cada barco Kriegsmarine ativo!
A partir da primavera de 1943, os ianques e os britânicos começaram a bombardear metodicamente o Kriegsmarine com guerra antissubmarina e logo alcançaram uma excelente taxa de perdas de 1:1. Então eles lutaram até o fim da guerra. Os alemães ficaram sem navios mais rápido que seus oponentes.
Toda a história dos "setes" alemães é um formidável aviso do passado: que ameaça o submarino representa e quão altos são os custos de criar um sistema eficaz para combater a ameaça subaquática.
Funky pôster americano daqueles anos. “Acerte os pontos de dor! Venha servir na frota submarina - respondemos por 77% da tonelagem afundada! Comentários, como dizem, são desnecessários
