Os anos da Primeira Guerra Mundial foram marcados pelo aparecimento e uso de novos tipos de armas e equipamentos militares nas frentes, uma mudança nas táticas de guerra.
Pela primeira vez em operações militares, foi amplamente utilizado aviação- primeiro para reconhecimento, e depois para o bombardeio de tropas na frente, na retaguarda. Em 2014 será 100 anos de aviação russa de longo alcance. A aviação de longo alcance se origina do esquadrão de aeronaves "Ilya Muromets" - a primeira formação do mundo de bombardeiros pesados de quatro motores. A decisão de criar um esquadrão em 10 (23) de dezembro de 1914 foi aprovada pelo imperador Nicolau II. Shidlovsky M.V. tornou-se o chefe do esquadrão. Antigo oficial da marinha, Presidente do Conselho de Acionistas da Russian-Baltic Carriage Works, que construiu os dirigíveis Ilya Muromets. Em 2016 será 160 anos desde o nascimento de M.V. Shidlovsky, por ordem do Soberano-Imperador chamado ao atual serviço militar com o posto de Major General e nomeado Chefe do Esquadrão de Aeronaves "Ilya Muromets". M. V. Shidlovsky tornou-se o primeiro general da aviação na Rússia. Durante a Primeira Guerra Mundial, ele foi um criador ativo da estratégia e tática para o uso de aeronaves pesadas, ele foi capaz de mostrar as extraordinárias possibilidades de conectar essas máquinas.
A necessidade de lutar no ar é logicamente devido à aparência aviação de caça 100º aniversário que celebraremos em 2016. E no início de setembro de 1914, o primeiro destacamento de aviação de caça em tempo integral na Rússia, criado exclusivamente entre voluntários, foi enviado para a região de Varsóvia sob o comando de um excelente piloto naval russo, tenente sênior N.A. Yatsuka, conhecido como um dos pioneiros das táticas de combate aéreo. Em 25 de março de 1916, o chefe do Estado-Maior do Supremo Comandante-em-Chefe, General de Infantaria M.V. Alekseev, assinou a ordem nº 329, segundo a qual a formação dos primeiros destacamentos de aviação de combate em tempo integral, respectivamente 2º, 7 e 12. Em 16 de abril de 1916, o tenente I.A. Orlov, comandante do 7º Esquadrão de Caça, informou ao Grão-Duque Alexander Mikhailovich que o primeiro esquadrão de aviação de caça russo havia sido formado e estava pronto para ir para a frente.
2016 também é marcado pelo 100º aniversário do nascimento da aviação naval russa. Em 17 de julho de 1916, durante a Primeira Guerra Mundial, as tripulações de quatro hidroaviões do transporte aéreo de Orlitsa conduziram a primeira batalha aérea em grupo sobre pelo mar Báltico com pilotos alemães, que terminou com a vitória dos aviadores russos.
O desenvolvimento da aviação e seu uso ativo levaram ao desenvolvimento de meios de combate. Então eles foram adaptados para atirar em alvos aéreos canhões de campo 76 mm do modelo 1902. Essas armas foram colocadas com rodas não no chão, mas em pedestais especiais - máquinas antiaéreas de design primitivo. Graças a essa máquina-ferramenta, foi possível dar à arma um ângulo de elevação muito maior e, portanto, eliminar o principal obstáculo que impedia que uma arma convencional "terrestre" disparasse contra um inimigo aéreo. A máquina antiaérea tornou possível não apenas levantar o cano alto, mas também girar rapidamente a arma inteira em qualquer direção para um círculo completo. No início da Primeira Guerra Mundial, em 1914, as armas "adaptadas" eram o único meio de combate às aeronaves. Armas "ajustadas" foram usadas durante a Primeira Guerra Mundial. Mas mesmo assim começaram a aparecer canhões antiaéreos especiais, que tinham as melhores qualidades balísticas. A primeira arma antiaérea do modelo de 1914 foi criada na fábrica de Putilov pelo designer russo F.F. Lender. Para que os anos da Primeira Guerra Mundial possam ser considerados a época do nascimento artilharia antiaérea Rússia. O 100º aniversário das forças de defesa aérea do país será comemorado em 2014.
Armas químicas foram usadas pela primeira vez em combate destruição em massa. Na guerra de 1914-1918, os alemães usaram projéteis químicos na frente russa em janeiro de 1915. Em abril de 1915, o comando alemão usou Frente ocidental gases venenosos - uma nova arma criminosa de extermínio em massa. Gás cloro foi liberado dos cilindros. O vento carregava uma pesada nuvem amarelo-esverdeada, rastejando pelo próprio solo, em direção às trincheiras das tropas anglo-francesas. 100 anos de idade.Os anos da Primeira Guerra Mundial podem ser considerados uma data de fundação das tropas de proteção radioquímica e biológica da Rússia. Na Rússia, foi rapidamente implantado cerca de 200 plantas químicas que lançaram as bases para a indústria química na Rússia, e acadêmico Zelinsky N. D. inventou o carvão eficiente mascarar.
anos grande Guerra marcado pelo aparecimento de veículos blindados veículos blindados, tanques capazes de se mover em terrenos acidentados e superar trincheiras, escarpas, valas, arame farpado.
Pela primeira vez, os submarinos também foram usados ativamente nas hostilidades. A frota russa foi uma das poucas que tinha experiência em combate subaquático e foi usada ativamente em submarinos no teatro de operações do Báltico. A experiência da Primeira Guerra Mundial mostrou que os submarinos se tornaram uma força de combate séria, cujo fundador foram os submarinistas russos.
Nesta seção, tentaremos colocar materiais sobre a tecnologia da Primeira Guerra Mundial usada no Exército e na Marinha da Rússia, países aliados e exércitos do lado oposto.
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CARROS BLINDADOS |
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“Nunca entendi por que era necessário lutar”, cantou certa vez o bardo americano Bob Dylan sobre a Primeira Guerra Mundial. É necessário ou não, mas o primeiro conflito de alta tecnologia na história da humanidade começou exatamente cem anos atrás, ceifou milhões de vidas e mudou radicalmente o curso da história no Velho Mundo e em todo o mundo. O progresso científico e tecnológico pela primeira vez com um poder tão incrível mostrou que é capaz de ser mortal e perigoso para a civilização.
Em 1914 Europa Ocidental desacostumado a grandes guerras. O último conflito grandioso - a Guerra Franco-Prussiana - ocorreu quase meio século antes das primeiras salvas da Primeira Guerra Mundial. Mas aquela guerra de 1870 levou direta ou indiretamente à formação final de dois grandes estados - o Império Alemão e o Reino da Itália. Esses novos jogadores se sentiam mais poderosos do que nunca, mas carentes em um mundo onde a Grã-Bretanha dominava os mares, a França possuía vastas colônias e o enorme Império Russo tinha uma séria influência nos assuntos europeus.
O grande massacre para a redivisão do mundo estava se formando há muito tempo e, mesmo assim, quando começou, políticos e militares ainda não entendiam que guerras em que oficiais montam cavalos em uniformes brilhantes e o resultado do conflito é decidido em grandes, mas fugazes batalhas de exércitos profissionais (como grandes batalhas nas Guerras Napoleônicas) são coisa do passado.
Chegou a era das trincheiras e casamatas, uniformes de campanha de cores camufladas e muitos meses de "coitadas" posicionais, quando os soldados morreram às dezenas de milhares, e a linha de frente quase não se moveu em nenhuma direção. Segundo Guerra Mundial, claro, também foi associado a grandes avanços no campo técnico-militar - o que vale apenas o míssil e arma nuclear. Mas em termos do número de todos os tipos de inovações, a Primeira Guerra Mundial dificilmente é inferior à Segunda, senão superior a ela.
Neste artigo, mencionaremos dez deles, embora a lista possa ser ampliada. Por exemplo, a aviação militar formal e os submarinos de combate apareceram antes da guerra, mas revelaram seu potencial precisamente nas batalhas da Primeira Guerra Mundial. Durante este período, aviões e submarinos navios de guerra recebeu muitas melhorias importantes.
O avião acabou sendo uma plataforma muito promissora para colocar armas, mas não ficou claro imediatamente como exatamente colocá-lo lá. Nas primeiras batalhas aéreas, os pilotos disparavam uns contra os outros com revólveres. Eles tentaram pendurar metralhadoras por baixo em cintos ou colocá-las acima da cabine, mas tudo isso criou problemas com a mira. Seria bom colocar a metralhadora exatamente na frente do cockpit, mas como atirar pela hélice?
Este problema de engenharia foi resolvido em 1913 pelo suíço Franz Schneider, mas um sistema de sincronização de disparo, onde a metralhadora era conectada mecanicamente ao eixo do motor, foi desenvolvida pelo designer de aeronaves holandês Anthony Fokker. Em maio de 1915, aviões alemães, cujas metralhadoras disparavam através da hélice, entraram na batalha, e logo a inovação foi adotada por força do ar países da Entente.
O sincronizador de disparo permitiu que os pilotos conduzissem tiro direcionado de uma metralhadora através das pás da hélice.
Isso não é fácil de acreditar, mas a Primeira Guerra Mundial também inclui a primeira experiência de criação de um não tripulado aeronave , que se tornou o ancestral do UAV e do Mísseis de cruzeiro. Dois inventores americanos - Elmer Sperry e Peter Hewitt - desenvolveram em 1916-1917 um biplano não tripulado, cuja tarefa era entregar uma carga explosiva ao alvo. Ninguém ouviu falar de eletrônicos na época, e o dispositivo teve que suportar a direção com a ajuda de giroscópios e um altímetro baseado em um barômetro. Em 1918, chegou ao primeiro voo, mas a precisão da arma deixou tanto a desejar que os militares abandonaram a novidade.
O primeiro UAV decolou em 1918, mas nunca chegou ao campo de batalha. A precisão falhou.
O florescimento das operações submarinas forçou o pensamento da engenharia a trabalhar ativamente na criação de meios para detectar e destruir aqueles que se escondem em profundezas do mar navios de guerra. Os hidrofones primitivos - microfones para ouvir ruídos subaquáticos - existiam no século 19: eram uma membrana e um ressonador em forma de tubo em forma de sino. O trabalho de ouvir o mar se intensificou após a colisão do Titanic com um iceberg - foi então que surgiu a ideia do sonar sonoro ativo.
E finalmente, já durante a Primeira Guerra Mundial, graças ao trabalho de um engenheiro francês, e no futuro figura pública Paul Langevin, assim como o engenheiro russo Konstantin Chilovsky, foi criado sonar, com base no ultra-som e no efeito piezoelétrico - este dispositivo poderia não apenas determinar a distância do objeto, mas também indicar a direção dele. O primeiro submarino alemão foi detectado por sonar e destruído em abril de 1916.
O hidrofone e o sonar foram uma resposta aos sucessos dos submarinistas alemães. A furtividade do submarino sofreu.
A luta contra os submarinos alemães levou ao surgimento de armas como cargas de profundidade. A ideia surgiu dentro dos muros da Royal Naval Torpedo and Mine School (Grã-Bretanha) em 1913. A principal tarefa era criar uma bomba que explodisse apenas em uma determinada profundidade e não pudesse danificar navios de superfície e os tribunais.
Cargas de profundidade. O fusível hidrostático mediu a pressão da água e foi ativado apenas em um determinado valor.
O que quer que tenha acontecido no mar e no ar, as principais batalhas foram travadas em terra. ressuscitado potência de fogo artilharia, e especialmente a disseminação de metralhadoras, rapidamente desencorajaram os combates em espaços abertos. Agora, os oponentes competiam na capacidade de cavar tantas fileiras de trincheiras quanto possível e cavar mais fundo no solo, o que protegia de forma mais confiável do fogo de artilharia pesada do que os fortes e fortalezas que estavam em voga na era anterior. É claro que as fortificações de terra existem desde os tempos antigos, mas somente durante a Primeira Guerra Mundial surgiram linhas de frente gigantes e contínuas, cuidadosamente escavadas em ambos os lados.
Trincheiras sem fim. O fogo de artilharia e metralhadora forçou os oponentes a cavar no chão, resultando em um impasse posicional.
linhas de trincheira os alemães os complementaram com pontos de tiro de concreto separados - os herdeiros dos fortes da fortaleza, que mais tarde receberam o nome de casamatas. Esta experiência não foi muito bem sucedida - caixas de pílulas mais poderosas, capazes de resistir a ataques de artilharia pesada, apareceram já no período entre guerras. Mas aqui podemos lembrar que as gigantescas fortificações de concreto de vários níveis da Linha Maginot não salvaram os franceses em 1940 do impacto das cunhas dos tanques da Wehrmacht.
O pensamento militar foi mais longe. Cavar no chão levou a uma crise posicional, quando a defesa de ambos os lados se tornou tão de alta qualidade que acabou sendo diabólico romper com ela. tarefa difícil. Um exemplo clássico é o moedor de carne Verdun, no qual inúmeras ofensivas mútuas cada vez sufocavam em um mar de fogo, deixando milhares de cadáveres no campo de batalha, sem dar uma vantagem decisiva a nenhum dos lados.
Pillboxes reforçou as linhas defensivas alemãs, mas eram vulneráveis a ataques de artilharia pesada.
As batalhas muitas vezes aconteciam à noite, no escuro. Em 1916, os britânicos "encantam" as tropas com outra novidade - balas rastreadoras. 303 polegadas Mark I deixando um rastro esverdeado.
As balas traçadoras tornaram possível atirar com precisão à noite.
Nessa situação, as mentes militares se concentraram em criar uma espécie de aríete que ajudaria a infantaria a romper as fileiras de trincheiras. Por exemplo, a tática de “barragem de fogo” foi desenvolvida, quando uma flecha de explosões de projéteis de artilharia rolou à frente da infantaria que avançava nas trincheiras do inimigo. Sua tarefa era "limpar" as trincheiras tanto quanto possível antes que fossem capturadas por soldados de infantaria. Mas essa tática também teve desvantagens na forma de baixas entre os atacantes do fogo "amigo".
Uma certa ajuda para os atacantes pode ser uma luz arma automática mas ainda não chegou a hora. É verdade que as primeiras amostras metralhadoras leves, metralhadoras e rifles automáticos apareceu durante a Primeira Guerra Mundial. Em particular, o primeiro metralhadora Beretta O modelo 1918 foi criado pelo designer Tulio Marengoni e entrou em serviço no exército italiano em 1918.
A metralhadora Beretta inaugurou a era das armas automáticas leves.
Talvez a inovação mais notável que visava superar o impasse posicional foi tanque. O primogênito foi o britânico Mark I, desenvolvido em 1915 e lançado um ataque às posições alemãs na Batalha do Somme em setembro de 1916. Os primeiros tanques eram lentos e desajeitados e eram os protótipos de tanques inovadores, objetos blindados relativamente resistentes ao fogo inimigo que apoiavam o avanço da infantaria.
Seguindo os britânicos, o tanque Renault FT foi construído pelos franceses. Os alemães também fizeram seu próprio A7V, mas não eram particularmente zelosos na construção de tanques. Em duas décadas, serão os alemães que encontrarão um novo uso para seus tanques já mais ágeis - eles usarão forças do tanque como uma ferramenta separada para manobras estratégicas rápidas e tropeçar em sua própria invenção apenas perto de Stalingrado.
Os tanques ainda eram lentos, desajeitados e vulneráveis, mas acabaram sendo um tipo de equipamento militar muito promissor.
Gases venenosos- outra tentativa de suprimir a defesa em profundidade e genuína " cartão de visitas» abate no teatro de operações europeu. Tudo começou com gases lacrimogêneos e irritantes: na batalha de Bolimov (o território da Polônia moderna), os alemães usaram granadas de artilharia com xilobrometo contra as tropas russas.
Os gases de combate causaram inúmeras baixas, mas não se tornaram uma super arma. Mas máscaras de gás apareceram até em animais.
Então é hora dos gases que matam. Em 22 de abril de 1915, os alemães liberaram 168 toneladas de cloro em posições francesas perto do rio Ypres. Em resposta, os franceses desenvolveram o fosgênio e, em 1917, perto do mesmo rio Ypres Exército alemão gás mostarda usado. A corrida armamentista de gás continuou durante toda a guerra, embora os agentes de guerra química não tenham dado uma vantagem decisiva a nenhum dos lados. Além disso, o perigo de ataques de gás levou ao florescimento de outra invenção pré-guerra - máscara de gás.
A guerra estimula o progresso científico e tecnológico. Os estados que lideram as guerras estão tentando destruir mais os soldados inimigos e, ao mesmo tempo, proteger seus soldados da derrota. Talvez a invenção mais prolífica tenha sido a Primeira Guerra Mundial.
R2D2. Ponto de disparo autopropulsado em tração elétrica. Atrás dela, um cabo se arrastava pelo campo de batalha.
Armadura de trincheira francesa contra balas e estilhaços. 1915 
Sappenpanzer apareceu na Frente Ocidental em 1916. Em junho de 1917, depois de capturar algumas armaduras alemãs, os Aliados realizaram pesquisas. De acordo com esses documentos, a armadura alemã pode parar uma bala de fuzil a uma distância de 500 metros, mas seu principal objetivo é contra estilhaços e estilhaços. O colete pode ser pendurado nas costas e no peito. As primeiras amostras montadas mostraram-se menos pesadas que as posteriores, com uma espessura inicial de 2,3 mm. Material - uma liga de aço com silício e níquel. 
Essa máscara foi usada pelo comandante e motorista do inglês Mark I para proteger seus rostos de estilhaços. 
Barricada móvel 
Soldados alemães capturaram uma barricada móvel 
Escudo de infantaria móvel (França). Não está claro por que há um homem com um gato 
Capacetes experimentais para metralhadoras em aviões. EUA, 1918. 
EUA. Proteção para pilotos de bombardeiros. Calças blindadas. 
Várias opções de escudos blindados para policiais de Detroit. 
Um escudo de trincheira austríaco que poderia ser usado como couraça. Ele poderia, mas não havia pessoas que quisessem constantemente arrastar um pedaço de ferro tão pesado sobre si mesmas. 
Tartarugas Ninja do Japão. 
Escudo blindado para ordenanças. 
Proteção de armadura individual com o nome descomplicado "Tartaruga". Pelo que entendi, essa coisa não tinha “sexo” e o próprio lutador a moveu. 
Escudo-pá McAdam, Canadá, 1916. Era suposto o uso duplo: tanto como pá quanto como escudo de tiro. Foi encomendado pelo governo canadense em uma série de 22.000 peças. Como resultado, o dispositivo era desconfortável como uma pá, desconfortável devido à localização muito baixa da brecha como escudo de rifle e foi perfurado por balas de rifle. Depois que a guerra derreteu como sucata 
Carruagem, Reino Unido 1938. 
Posto de observação blindado 
bombardeiro francês 
estilingue militar 
Quanto aos veículos blindados, os projetos mais inimagináveis existiam aqui. 
Em 24 de abril de 1916, uma revolta antigovernamental eclodiu em Dublin (Easter Rising - Easter Rising) e os britânicos precisavam de pelo menos alguns veículos blindados para mover tropas pelas ruas bombardeadas.
Em 26 de abril, em apenas 10 horas, especialistas do 3º Regimento de Cavalaria de Reserva, usando os equipamentos das oficinas da Ferrovia do Sul em Inchicore, conseguiram montar um carro blindado a partir de um chassi de caminhão Daimler comercial comum de 3 toneladas e .. .uma caldeira a vapor. Tanto o chassi quanto a caldeira foram entregues da Cervejaria Guinness 
borracha blindada 
Caminhão convertido em carro blindado 
"carro blindado" dinamarquês, baseado no caminhão Gideon 2 T 1917 com armadura de compensado (!). 
Carro Peugeot convertido em carro blindado 
Bronetachanka 
Isto é uma espécie de híbrido de avião e carro blindado. 
Motos de neve militares 
Igual mas sobre rodas 
Carro blindado não baseado em um carro Mercedes 
Em junho de 1915, a produção do trator Marienwagen começou na fábrica da Daimler em Berlin-Marienfelde. Este trator foi produzido em várias versões: semi-lagartas, totalmente rastreadas, embora sua base fosse um trator Daimler de 4 toneladas. 
Para romper os campos, emaranhados com arame farpado, eles inventaram um cortador de feno. 
E este é mais um que superou todos os obstáculos. 
E este é um protótipo de tanque 
Tanque FROT-TURMEL-LAFFLY, um tanque com rodas construído sobre o chassi do rolo compactador Laffly. Protegido por blindagem de 7 mm, pesa cerca de 4 toneladas, armado com duas metralhadoras de 8 mm e uma mitrailleuse de tipo e calibre desconhecidos. A propósito, o armamento na fotografia é muito mais forte do que o declarado - aparentemente os “buracos para a arma” foram cortados com uma margem.
O formato exótico do casco se deve ao fato de que na ideia do designer (o mesmo Mr. Frot), o carro tinha a intenção de atacar obstáculos de arame, que o carro tinha que esmagar com sua carroceria - afinal , cercas de arame monstruosas, juntamente com metralhadoras, foram um dos principais problemas para a infantaria. 
Um carrinho baseado em uma motocicleta. 
Variante blindada 
Aqui a proteção é só para o metralhador 
Conexão 
Ambulância 
Reabastecimento 
Motocicleta blindada de três rodas projetada para tarefas de reconhecimento, especialmente para estradas estreitas. 
Esqui aquático de combate 
Catamarã de combate 
Quando exércitos europeus foram para o front em 1914, ainda tinham cavalos e baionetas em seu arsenal, e ao final da guerra não era mais possível surpreender ninguém com metralhadoras, bombardeios aéreos, veículos blindados e armas quimicas. As armas inspiradas no espírito do romance foram substituídas por cloro gasoso, enormes projéteis com alcance de vôo de mais de 30 quilômetros e metralhadoras cuspindo balas como de uma mangueira de incêndio. Cada uma das partes em conflito usou ativamente tecnologias modernas e inventou novos métodos na esperança de vencer o inimigo. Veículos blindados tornaram os exércitos invulneráveis a armas pequenas, os tanques permitiram a ofensiva direita ao longo de arame farpado e trincheiras, telefones e heliógrafos permitiram transmitir informações a longas distâncias, e os aviões incansavelmente semearam a morte do céu. Graças aos desenvolvimentos científicos, os exércitos inimigos tornaram-se mais poderosos, mas ao mesmo tempo mais vulneráveis. Soldados americanos usam um localizador acústico sobre rodas. Os localizadores acústicos foram melhorados ativamente durante a Primeira Guerra Mundial, mas caíram em desuso com o advento do radar na década de 1940. 
Trem blindado austríaco, por volta de 1915. 
Um vagão de trem blindado de dentro, Chaplino, região moderna de Dnepropetrovsk, Ucrânia, primavera de 1918. A carruagem contém pelo menos seis metralhadoras e muitas caixas de munição. 
Sinaleiros alemães pedalam em conjunto para gerar energia para uma estação de rádio, setembro de 1917. 
Entente avança em Bapaume, França, por volta de 1917. Os soldados seguem os tanques. 
Um soldado em uma motocicleta americana Harley-Davidson, por volta de 1918. Durante a Primeira Guerra Mundial, os Estados Unidos enviaram mais de 20.000 motocicletas Indian e Harley-Davidson para o front. 
Tanques britânicos Mark A Whippet avançam ao longo de uma estrada perto de Achiie-le-Petit, França, 22 de agosto de 1918. 
Soldado alemão lustra conchas para a ferrovia peça de artilharia 38 cm SK L/45 “Max”, por volta de 1918. A arma poderia disparar projéteis de 750 quilos a uma distância de até 34 quilômetros. 
Soldados alemães com máscaras de gás e capacetes Stahlhelm em posições de comunicação na Frente Ocidental. 
A árvore falsa é um posto de observação britânico disfarçado. 
Soldados turcos usando um heliógrafo, 1917 Um heliógrafo é um telégrafo óptico sem fio que transmite sinais por meio de flashes. luz solar, geralmente em código Morse. 
Um transporte experimental da Cruz Vermelha projetado para proteger soldados feridos das trincheiras, por volta de 1915. 
Soldados americanos colocam máscaras de gás em uma trincheira. Um sinalizador decola atrás deles. 
Máquina de escavação de valas alemã, 8 de janeiro de 1918. Milhares de quilômetros de trincheiras foram cavadas à mão e apenas uma pequena parte com a ajuda de máquinas. 
Soldados alemães com um telefone de campanha. 
Carregando tanque alemão A7V para uma plataforma ferroviária na Frente Ocidental 
Um exemplo de cavalo falso atrás do qual atiradores se escondiam em terra de ninguém. 
Soldadores na Lincoln Motor Co. Em Detroit, Michigan, por volta de 1918. 
O tanque vai para o lança-chamas, por volta de 1918. 
Tanques abandonados no campo de batalha em Ypres, Bélgica, por volta de 1918. 
Um soldado alemão com uma câmera perto de um tanque britânico Mark IV destruído e um petroleiro morto, 1917. 
O uso de máscaras de gás na Mesopotâmia, 1918. 
Soldados americanos montaram um canhão automático de 37 mm perto de uma trincheira na Alsácia, França, em 26 de junho de 1918. 
soldados americanos em tanques franceses Renault FT-17 indo para a linha de frente na Floresta Argonne, França, 26 de setembro de 1918. 
Traje de piloto alemão, equipado com máscara aquecida eletricamente, colete e botas de pele. Durante o voo em aeronaves com cockpit aberto, os pilotos tiveram que suportar temperaturas abaixo de zero. 
Tanque britânico Mark I, soldados de infantaria, cavalos e mulas. 
Soldados turcos com um obus alemão de 105 mm M98/09. 
Guardas irlandeses usando máscaras de gás durante um exercício no Somme, setembro de 1916. 
Uma ponte de madeira temporária no local de uma ponte de aço destruída sobre o rio Escalda, na França. Tanque britânico que caiu no rio quando a ponte anterior foi destruída serve de suporte para a nova ponte 
Telégrafo no quarto 15 do Elysee Palace Hotel em Paris, França, 4 de setembro de 1918. 
Oficiais alemães perto de um carro blindado na Ucrânia, primavera de 1918. 
Soldados do 69º Esquadrão Australiano colocam bombas incendiárias em uma aeronave R.E.8 em um aeródromo a noroeste de Arras, na França. 
Seis brigadas de metralhadoras se preparando para partir para a França, por volta de 1918. A brigada era composta por duas pessoas: um motociclista e um metralhador. 
Soldados da Nova Zelândia em uma trincheira e um tanque Jumping Jennie em Gomkur, França, 10 de agosto de 1918. 
Os militares alemães olham para o inglês quebrado instalação antiaérea, soldados mortos, caixas de munição vazias. 
Soldados americanos treinando em Fort Dix, Nova Jersey, por volta de 1918. 
Soldados alemães estão carregando canhões de gás. 
Frente na Flandres. Ataque com gás, setembro de 1917. 
Sentinelas francesas no posto em uma trincheira entrelaçada com arame farpado. 
Fotógrafos americanos e franceses, França, 1917. 
Obus italiano Obice da 305/17. Menos de 50 desses obuses foram produzidos. 
O uso de lança-chamas na Frente Ocidental. 
Laboratório de radiologia móvel do exército francês, por volta de 1914. 
Capturado e repintado pelos alemães tanque britânico Mark IV abandonado na floresta. 
O primeiro tanque americano Holt, 1917
Por um lado, nas últimas décadas de existência Império Russo O país está se modernizando rapidamente. Por outro lado, havia um atraso técnico, dependência de tecnologias estrangeiras, componentes importados. Com uma frota de aviação impressionante, por exemplo, praticamente não havia produção de motores de aeronaves. Com o aumento do papel da artilharia, equipamentos Exército russo armas e munições era claramente insuficiente. Enquanto os alemães usavam ativamente uma extensa rede ferroviária para a transferência de tropas, nosso ferrovias não atendeu às necessidades de um vasto país e seu exército. Tendo sérios sucessos na guerra com os aliados da Alemanha - a colcha de retalhos Áustria-Hungria e os turcos, a Rússia perdeu quase todas as grandes batalhas com os alemães e terminou a guerra com perdas territoriais e o Tratado de Brest-Litovsk imposto pelos vencedores. Então a Alemanha também entrou em colapso, mas rapidamente ressuscitou como um inimigo perigoso, bem armado e agressivo. No entanto, as lições da Primeira Guerra Mundial foram aprendidas. Foi preciso um esforço colossal dos primeiros planos quinquenais para que a URSS pudesse fornecer a base energética para uma grande indústria militar, para construir fábricas e criar seus próprios sistemas de armas para, ainda que à custa de colossais sacrifícios, acabar com a guerra em Berlim.
Às vésperas da Primeira Guerra Mundial, a Rússia tinha uma frota impressionante de aeronaves militares (cerca de 250 unidades), mas eram principalmente modelos montados sob licenças estrangeiras de componentes estrangeiros. Apesar da fraqueza geral da indústria de aviação doméstica daqueles anos, a Rússia construiu uma aeronave que quebrou muitos recordes. "Ilya Muromets" desenhado por I.I. Sikorsky tornou-se o primeiro avião multimotor em série do mundo e o primeiro bombardeiro pesado.
Derrota em Guerra Russo-Japonesa seriamente enfraquecido Frota do Báltico, a partir dos quais foram formados esquadrões para o teatro de operações do Pacífico. A Rússia fez grandes esforços para restaurar seu potencial no Báltico às vésperas da Primeira Guerra Mundial. Um dos passos importantes nessa direção foi a colocação de quatro couraçados do tipo Sebastopol nos estaleiros de São Petersburgo. Esses navios, modelados a partir dos dreadnoughts ingleses, tinham grande poder de fogo, armados com doze canhões de 305 mm em quatro torres de três canhões.
"Nagan" tornou-se armas de massa Exército russo como resultado da campanha de rearmamento organizada pelo governo do Império Russo no final do século XIX. Foi anunciada uma competição na qual competiram principalmente armeiros belgas. A competição foi vencida por Leon Nagant, porém, nos termos da competição, ele teve que simplificar seu modelo e refazê-lo em 7,62 mm - o calibre da "três-régua". Na Rússia, uma versão "oficial" (com um sistema de pelotão duplo) e uma versão de soldado (simplificada) foram produzidas.
No último terço do século 19, a Europa começou a mudar para rifles de revista, o que possibilitou aumentar a taxa de disparo das armas. A Rússia também aderiu a esse processo em 1888, criando uma comissão especial para o rearmamento. Sergei Mosin, chefe da oficina da Tula Arms Plant, foi membro da comissão. Posteriormente, o “três réguas” que ele criou competiu com o rifle Leon Nagant, mas o design russo demonstrou maior confiabilidade e foi colocado em serviço.
fogo rápido arma de campo, uma das armas leves mais comuns no exército russo, foi desenvolvida na fábrica de Putilov em São Petersburgo pelos designers L.A. Bishlyak, K. M. Sokolovsky e K.I. Lipnitsky. A divisão de infantaria incluía uma brigada de artilharia de dois batalhões de três baterias dessas armas. Às vezes, o "três polegadas" era usado como arma antiaérea: na foto, ele é instalado para disparar contra aviões.
Corpo do Exército, formado por dois divisões de infantaria, tinha uma divisão de obuses leves no valor de 12 canhões. É interessante que dois modelos de armas desse tipo tenham sido adotados de uma só vez - um desenvolvido pela empresa francesa Schneider (com válvula de pistão, modelo 1910), o outro empresa alemã"Krupp" (com um portão em cunha, arr. 1909). Além disso, o exército russo estava armado com pesados obuses de 152 mm.
A lendária metralhadora britânica era inicialmente um produto exclusivamente importado e disparava um cartucho de 10,62 mm de um rifle Berdan. Posteriormente, foi convertido para o cartucho "Mosin" de 7,62 mm e, nesta modificação, foi colocado em serviço em 1901. Em 1904, a metralhadora começou a ser produzida em massa na fábrica de armas de Tula. Uma das desvantagens da metralhadora era uma carruagem pesada, que às vezes era substituída por uma plataforma mais leve nas tropas.
