Trabalhos para a tripulação do tanque Pz.III. Desenvolvimento do tanque PzKpfw III Pantsir 3 tank

Pz.Kpfw. III Ausf. E

Características principais

Brevemente

em detalhe

1.7 / 1.7 / 1.7 BR

5 pessoas Tripulação

88% de visibilidade

testa / lado / popa Reserva

30/30/20 casos

35/30/30 torres

Mobilidade

19,5 toneladas Peso

572 l/s 300 l/s Poder do motor

29 cv/t 15 cv/t específico

78 km/h à frente
13 km/h atrás70 km/h à frente
11 km/h atrás Velocidade

Armamento

131 projéteis de munição

2,9 / 3,7 seg recarrega

10° / 20° UVN

3.600 cartuchos de munição

8,0 / 10,4 seg recarrega

Tamanho do clipe de 150 rodadas

900 disparos/min cadência de tiro

Economia

Descrição

Panzerkampfwagen III (3,7 cm) Ausführung E ou Pz.Kpfw. III Ausf. E. - alemão tanque médio durante a Segunda Guerra Mundial, produzido em massa de 1938 a 1943. Os nomes abreviados deste tanque foram PzKpfw III, Panzer III, Pz III. No rubricador departamental de equipamento militar da Alemanha nazista, este tanque tinha a designação Sd.Kfz. 141 (Sonderkraftfahrzeug 141 - Veículo de propósito especial 141).

O tanque PzKpfw III era geralmente um representante típico da escola alemã de construção de tanques, mas com algumas características significativas inerentes a outros conceitos de design. Portanto, em termos de soluções de design e layout, por um lado, herdou as vantagens e desvantagens do layout clássico. tipo alemão”, e por outro lado, não tinha algumas de suas características negativas. Em particular, uma suspensão de barra de torção individual com rodas de pequeno diâmetro era incomum para veículos alemães, embora tenha se mostrado muito bem na produção e operação. Mais tarde, "Panteras" e "Tigres" tinham uma operação e reparo menos confiáveis ​​​​e uma suspensão "tabuleiro" estruturalmente mais complexa, tradicional para tanques alemães.

No geral, o PzKpfw III era um veículo confiável e fácil de operar com alto nível de conforto para a tripulação; seu potencial de modernização para 1939-1942 era bastante suficiente. Por outro lado, apesar da confiabilidade e capacidade de fabricação, o material rodante sobrecarregado e o volume da caixa da torre, insuficiente para acomodar um canhão mais potente, não permitiram que ele permanecesse em produção por mais tempo do que 1943, quando todas as reservas para virar um " tanque leve-médio" em um meio de pleno direito estavam esgotados.

Características principais

Proteção de armadura e capacidade de sobrevivência

Booking Pz.III E não é excelente e não possui ângulos de inclinação racionais. Diante disso, para aumentar a segurança, recomenda-se colocar o tanque “diamante”.

A tripulação do tanque é de 5 pessoas, o que às vezes permite que você sobreviva a um golpe direto na torre, mas a penetração na lateral ou no centro do casco com um projétil de câmara levará a um tiro único. É importante notar que o tanque possui uma enorme torre de comandante, ao atirar nele, um tanque inimigo tem a chance de destruir todos os tripulantes da torre.

A localização dos módulos do tanque é boa. A transmissão na frente do casco pode suportar conchas de câmara de baixo rendimento.

O tanque tem muitos suportes de munição e, para aumentar a capacidade de sobrevivência, é recomendável levar no máximo 30 projéteis com você.

O layout dos módulos Pz.Kpfw. III Ausf. E

Mobilidade

Boa mobilidade, alta velocidade máxima e excelente viragem no local. O tanque anda bem em terrenos acidentados e mantém sua velocidade bem, mas o tanque ganha velocidade de forma muito medíocre.

Armamento

arma principal

Comprimento do cano - 45 calibres. Ângulos de elevação - de -10° a +20°. A cadência de tiro é de 15 a 18 tiros / min, o que é um indicador muito bom. A munição consiste em 131 rodadas.

O KwK36 de 3,7 cm é uma versão tanque do PaK35/36 de 3,7 cm. O KwK36 foi instalado nas primeiras modificações do Pz.Kpfw. III de Ausf.A para alguns Ausf.F. A partir da série Aust.F no Pz.Kpfw. III começou a colocar 5 cm KwK38.

A arma tem a seguinte nomenclatura de conchas:

• PzGr- projéteis de câmara perfurantes com velocidade de vôo de até 745 m / s. Tem um efeito de blindagem médio, porém, a alta cadência de tiro da arma e a excelente penetração do projétil compensam isso. Recomendado como projétil principal
• PzGr 40- projétil de subcalibre perfurante com velocidade de vôo de até 1020 m / s. Tem excelente penetração, mas baixa ação de blindagem. Recomendado para tiros pontuais em alvos fortemente blindados.

armamento de metralhadora

Duas metralhadoras Rheinmetall-Borsig MG-34 de 7,92 mm foram emparelhadas com um canhão de 37 mm. A terceira, a mesma metralhadora, foi instalada na folha frontal do casco. A munição da metralhadora consistia em 4425 cartuchos. Pode ser eficaz contra veículos que não possuem blindagem, como os caminhões GAZ soviéticos.

Usar em combate

Clássico tanque de nível de entrada alemão. A classificação de combate de 1,7 é bastante confortável para este tanque. Não existem adversários difíceis, tudo depende da capacidade de atirar com precisão e dirigir na direção certa. Uma boa arma com uma boa cadência de tiro ajuda de todas as formas possíveis na batalha. Estão disponíveis cartuchos de subcalibre. Basicamente, os oponentes são levemente blindados e não há problemas especiais para a arma atravessá-los. Se for capturar o ponto, o melhor é escolher o trecho mais direto e, de preferência, não virar, pois ao menor giro se perde uma preciosa velocidade, que não se ganha tão rapidamente. O Pz.Kpfw tem o mesmo problema. III Ausf. F. Se a batalha ocorre no modo realista e o ponto foi capturado, geralmente há pontos de reaparecimento suficientes para levar a aeronave. Mas independentemente do modo, é melhor continuar a batalha recuando do ponto. O inimigo pode usar Art-Strike, e a armadura não vai te salvar de um golpe certeiro, e ainda mais direto. Além disso, há adversários que querem reconquistar o ponto.

• Além disso, usando alta velocidadeé possível e necessário usar desvios de flanco com abordagem pela retaguarda do inimigo.

Com um desvio bem-sucedido do flanco, ou de outra forma, você não deve entrar imediatamente na batalha, atirando em tudo que estiver à vista. Você precisa escolher o alvo de maior prioridade. Em primeiro lugar, são simples ou carros na retaguarda (fechando). Ao disparar, lembre-se de que o canhão de 37 mm tem um efeito de blindagem muito fraco, então você precisa desferir ataques precisos em módulos vitais.

Por exemplo, ao se encontrar com um tanque, você pode atirar na torre, danificando a culatra ou nocauteando o artilheiro (ou talvez as duas opções ao mesmo tempo), o que dará tempo para recarregar e dar um segundo tiro, de preferência na munição área ou no MTO (imobilizar o inimigo). Se o inimigo pegar fogo, olhamos rapidamente em volta em busca de um segundo alvo, se não houver ninguém, acabamos. Então agimos de acordo com a situação. Se nos encontrarmos com um canhão autopropulsado inimigo, o primeiro módulo precisa desligar o motor, tornando o canhão autopropulsado indefeso e finalizá-lo com calma. Ao atacar dois oponentes ao mesmo tempo, as chances de vitória são significativamente reduzidas. Mas mesmo aqui há nuances. Por exemplo, se for um SPG, com o primeiro tiro tentamos desligar o motor e só então abrir fogo contra o tanque. Claro, este é apenas um cenário e não uma regra de 100%. Monitoramos cuidadosamente os arredores.

• O combate aberto (tiroteio) não é recomendado, pois a blindagem frontal é de apenas 30 mm e é penetrada por todos os oponentes. Estilhaços são especialmente perigosos de perto. Na verdade, fornece a morte com um tiro.

A emboscada de tanque é uma tática muito comum e familiar. Escolhemos qualquer lugar adequado, como você pensa, para uma emboscada e esperamos pelo inimigo. É desejável que o local da emboscada forneça tiros do lado do inimigo. Além disso, uma emboscada deve ser organizada em locais inesperados para o inimigo, o principal em uma emboscada é a surpresa, para pegar o inimigo de surpresa.

Vantagens e desvantagens

Vantagens:

• Boa mobilidade.
• O pequeno tamanho do tanque.
• Boa precisão.
• arma de fogo rápido

Imperfeições:

• Velocidade lenta de rotação da torre.
• Poder de fogo pequeno.
• Acelerar lentamente

Referência de história

A modificação PzKpfw III Ausf.E entrou em produção em 1938. Até outubro de 1939, 96 tanques desse tipo foram construídos nas fábricas Daimler-Benz, Henschel e MAN. PzKpfw III Ausf.E se tornou a primeira modificação a entrar em uma grande série. Uma característica do tanque era uma nova suspensão de barra de torção projetada por Ferdinand Porsche.

Consistia em seis rodas rodoviárias, três rolos de suporte, volantes e volantes. Todas as rodas foram suspensas independentemente em barras de torção. O armamento do tanque permaneceu o mesmo - um canhão KwK35/36 L/46.5 de 37 mm e três metralhadoras MG-34. A espessura da reserva foi aumentada para 12 mm-30 mm.

Os tanques PzKpfw III Ausf.E foram equipados com o motor "Maybach" HL120TR com potência de 300 cv. e uma caixa de câmbio "Maybach Variorex" de 10 velocidades. A massa do tanque PzKpfw III Ausf.E atingiu 19,5 toneladas.De agosto de 1940 a 1942, todos os Ausf.Es produzidos foram reequipados com um novo canhão KwK38 L / 42 de 50 mm. A arma foi emparelhada não com duas, mas com apenas uma metralhadora. A blindagem frontal do casco e da superestrutura, bem como a blindagem traseira, foram reforçadas com um aplique de 30 mm. Parte dos tanques Ausf.E ao longo do tempo passou por um retrabalho para o padrão Ausf.F. O layout do tanque era tradicional para os alemães - com transmissão frontal, que reduzia o comprimento e aumentava a altura do veículo, simplificava o projeto dos acionamentos de controle e sua manutenção. Além disso, foram criados pré-requisitos para aumentar as dimensões do compartimento de combate. A característica do casco deste tanque, como, de fato, de todos os tanques alemães da época, era a resistência igual das placas de blindagem em todos os aviões principais e a abundância de escotilhas. Até o verão de 1943, os alemães preferiam a comodidade do acesso às unidades à resistência do casco. A transmissão merece uma avaliação positiva, que se caracterizou por um grande número de marchas na caixa de câmbio com um pequeno número de marchas: uma marcha por marcha. A rigidez da caixa, além das nervuras do cárter, era proporcionada por um sistema de montagem de engrenagens “sem eixo”. Para facilitar o controle e aumentar a velocidade média do movimento, foram utilizados equalizadores e servomecanismos. A largura das esteiras - 360 mm - foi escolhida principalmente com base nas condições do tráfego rodoviário, limitando significativamente a permeabilidade off-road. No entanto, este último nas condições do teatro de operações da Europa Ocidental era bastante difícil de encontrar.

meios de comunicação

Veja também

links

A história da criação do tanque

Em meados dos anos 30. O comando da Wehrmacht chegou à conclusão final de que o Terceiro Reich precisava de dois tipos principais de tanques - leves e médios. Ao mesmo tempo, a base das forças blindadas seria composta por tanques leves e manobráveis ​​armados com um canhão de 20 mm. Veículos mais pesados ​​e lentos, protegidos por armaduras mais espessas, receberam o papel de força principal no combate corpo a corpo. Supunha-se que os tanques leves lutariam contra o equipamento militar inimigo e seriam usados ​​para fins de reconhecimento, enquanto os veículos médios se concentrariam na tarefa de destruir as armas antitanque inimigas em profundidade. No entanto, a primeira experiência de hostilidades fez ajustes significativos nesses cálculos. Em primeiro lugar, os tanques leves alemães que existiam naquela época não justificavam as esperanças depositadas neles. A blindagem fraca e o armamento pobre tornavam esses veículos absolutamente inadequados para o papel da força de ataque da Wehrmacht. Em segundo lugar, nenhum dos tanques alemães existentes naquela época poderia ser considerado um tanque médio completo.

Em pauta estava a questão da criação imediata de um veículo de combate fundamentalmente novo que combinaria manobrabilidade tanque leve com proteção de armadura aprimorada e poder de combate do meio. O novo tanque precisava de uma arma capaz de atingir a maioria dos veículos de combate inimigos e armas antitanque. De acordo com o plano de Heinz Guderian, chefe do estado-maior da inspeção das forças blindadas, uma arma de cano longo de 50 mm poderia se tornar uma arma desse tipo, mas a Diretoria de Armamento forças terrestres, referindo-se aos padrões aceitos de canhões antitanque de infantaria, insistiu em manter o calibre 37 mm. Todas as tentativas de Guderian de convencer o comando de que a derrota da espessa blindagem dos veículos inimigos exigia armas muito mais poderosas foram em vão - o "pai dos tanques alemães" teve que ceder. A única coisa que conseguiu insistir foi aumentar o raio da torre. Assim, a base para o futuro equipamento do tanque com armas mais poderosas foi preservada.

Também foi decidido que o novo tanque médio (que a partir de 1936 ficou conhecido como Zugfuhrerswagen - o veículo de combate do comandante do pelotão) (mais tarde este veículo recebeu um novo nome - tanque médio PzKpfw III) em todos os parâmetros principais deveria se assemelhar ao tanque mais pesado de o comandante do batalhão (Bataillonfuhrerswagen). Isso significava que o tanque foi originalmente projetado para uma tripulação de cinco homens (comandante, artilheiro da torre, carregador, motorista e operador de rádio servindo a metralhadora de curso). O comandante foi colocado entre o atirador e o carregador na torre, seu lugar foi ligeiramente elevado e equipado com dispositivos de observação do campo de batalha. A comunicação com o restante da tripulação era realizada por meio de um microfone especial conectado ao rádio do tanque.

Em 1935, após o desenvolvimento do projeto básico, as preocupações industriais militares Friedrich Krupp AG, * Rheinmetall-Borsig, MAN, Daimler-Benz receberam um pedido para a produção de um protótipo do futuro tanque médio. Um ano depois, de acordo com os resultados dos testes, uma comissão especial selecionou o projeto da Daimler-Beitz AG / Em 1936, surgiu a primeira modificação do novo tanque - SdKfz 141 (PzKpfw III Ausf A) ou 1 / ZW (Zugfuhrerswagen - pelotão veículo do comandante). No período de 1936 a 1937. Daimler-Benz AG fabrica 10 tanques experientes esta modificação. "De acordo com fontes domésticas. Em 1936-1937, a Daimler-Benz produziu 15 tanques PzKpfw 111 AusF A da chamada série zero. Veja Panzer III. História da criação e uso. M. Frente Oriental. 1995.

O armamento do novo veículo de combate consistia no mesmo canhão KwK L / 46,5 de 37 mm e três metralhadoras - com dois MG-34s gêmeos localizados na torre e o terceiro no casco. Se o design do casco e da torre como um todo permaneceu inalterado, o design do chassi apresentava várias diferenças significativas em relação aos modelos anteriores. O chassi (de um lado) consistia em cinco rodas duplas grande diâmetro, na frente do casco havia rodas motrizes fundidas, e nas rodas guia traseiras (preguiças) com mecanismo de tensão de lagarta. De cima, a lagarta repousava sobre dois rolos de suporte. O motor Maybach HL 108 TR permitiu que o tanque de 15,4 toneladas atingisse velocidades de até 32 km/h. A espessura da armadura à prova de balas não excedeu 15 mm. Em 1936, esses tanques foram transferidos para testes militares nas 1ª, 2ª e 3ª divisões de tanques, pelo que foram rejeitados.

O segundo lote experimental consistia em 15 unidades e foi produzido pela Daimler-Benz AG em 1937.

Esses tanques receberam a designação 2/ZW, ou PzKpfw III B. Eles tinham uma suspensão completamente nova, desta vez composta por 8 pequenas rodas gêmeas (a bordo), agrupadas duas a duas em carroças, suspensas por duas molas semi-elípticas. Ao mesmo tempo, o número de rolos de suporte aumentou para três. O novo chassi permitiu que o tanque desenvolvesse grande velocidade- até 35km/h. Como os tanques Ausf A, essas "troikas" experimentais foram testadas na Polônia e, em 1940, encerraram seu serviço no exército para sempre. PzKpfw III Ausf B foram retirados dos regimentos de linha e transferidos para unidades de tanques de treinamento da Wehrmacht.

nos próximos 15 tanques experimentais 3/ZW, ou PzKpfw III C, o chassi permaneceu o mesmo, mas a suspensão foi significativamente melhorada. Agora, oito rodas estavam interligadas em pares em quatro bogies, cada um dos quais suspenso em três molas semi-elípticas. O primeiro e o último bogies tinham molas paralelas curtas, enquanto o segundo e o terceiro tinham uma mola longa comum. Além disso, o design do sistema de exaustão, o dispositivo dos mecanismos de rotação planetária foi alterado. Apesar de todas as melhorias, este tanque também sofreu o destino de seus predecessores - todos os 15 Ausf C triplos foram retirados das unidades de tanques na véspera da guerra com a França.

O quarto lote experimental de tanques Ausf D (3b / ZW) consistia em 30 unidades ("De acordo com fontes domésticas, a Daimler-Benz produziu 50 tanques médios PzKpfw III Ausf D em 1038. Veja The Forgotten Troika". M., 1994, PzKpfw O III Ausf D diferia do modelo C porque as pequenas molas do primeiro e do último bogies foram instaladas com uma certa inclinação, o que possibilitou aumentar ligeiramente sua eficiência ao dirigir ao longo da blindagem do casco e da torre também foi reforçada para 30 mm .Em 1938, esses tanques entraram em serviço com partes das forças blindadas, conseguiram lutar na Polônia, após o que foram transferidos para escolas de tanques como veículos de treinamento. No entanto, vários "triplos" de combate Ausf D permaneceram no exército um pouco mais e participou da ocupação da Dinamarca e da Noruega como parte do 40º batalhão de tanques.

O primeiro modelo da Troika lançado em produção em massa, tornou-se o PzKpfw III E. 96 veículos de combate desta modificação receberam blindagem frontal reforçada (até 30 mm), um motor mais potente (Maybach HI-120 TR) e um design de chassi aprimorado
peças com seis rodas revestidas de borracha com suspensão de barra de torção e uma nova caixa de câmbio Variorex SRG 328-145. Além disso, o design do suporte esférico da metralhadora MG-34 - Kugelblande de 30 cursos mudou e as escotilhas de entrada localizadas nas laterais da torre tornaram-se de folha dupla. Graças a essas mudanças, o peso de combate do novo tanque médio atingiu 19,5 toneladas.
Em setembro de 1939, após julgamentos militares o tanque PzKpfw III desta modificação foi finalmente aprovado e recomendado para produção em massa. Ao mesmo tempo, os inspetores do Departamento de Artilharia do Exército tiveram que garantir que as dúvidas de Guderian sobre o canhão de 37 mm fossem totalmente justificadas - esse canhão revelou-se muito fraco para lidar com tanques inimigos pesados. Tive que mudar com urgência para equipar os “triplos” com canhões de 50 mm, sacrificando uma terceira metralhadora. Como a criação de um canhão de grande calibre demorou algum tempo, os primeiros tanques PzKpfw III Ausf F continuaram a ser equipados com canhões de 37 mm, e apenas o último quarto dos 435 veículos de combate estava armado com 50 mm 5 cm KwK 38 L / 42 armas. Além disso, os fabricantes conseguiram converter alguns triplos Ausf E e F prontos para o novo canhão tanque KwK 39 L/60 de 50 mm.

Ao mesmo tempo, sete grandes empresas de construção de tanques - MAN, Daimler-Benz, Alkett, Henschel, Wegmann, MNH, MIAG receberam um pedido do governo para a produção de 600 tanques avançados Ausf G. Nesses tanques, a espessura da parte traseira a armadura pela primeira vez atingiu 30 mm e as cópias posteriores foram equipadas com uma torre de comandante adicional, do mesmo tipo da torre do tanque médio PzKpfw IV.
Em outubro de 1940, foi lançada a produção em massa de triplos Ausf IL.Esses tanques tinham um design de torre aprimorado com proteção de blindagem aprimorada, o que aumentava muito o peso do tanque, o que, por sua vez, exigia mudanças radicais na transmissão. A blindagem frontal do casco e da caixa da torre do tanque foi adicionalmente reforçada com uma placa de blindagem de 30 mm de espessura, o que tornava a torre praticamente invulnerável aos canhões inimigos. Uma caixa de projéteis adicional costumava ser anexada à parede traseira da torre, que era chamada de brincadeira pelas tropas de "baú de Rommel". Devido ao aumento do peso de combate do tanque para 21,6 toneladas, foi necessário usar trilhos mais largos (400 mm, apesar de a largura dos trilhos do PzKpfw III Ausf E-G ser de 360 ​​mm), e para reduzir sua flacidez, o rolo de apoio frontal foi deslocado e ligeiramente para a frente. Entre outras mudanças, pode-se notar um perfil de canto adicional instalado na base da torre e protegendo-a de projéteis inimigos.

Próximo versão serial A “troika” era o tanque PzKpfw III Ausf J (SdKfz 141/1). Muito mais desses veículos foram produzidos do que todos os anteriores - 266 unidades para o período de março de 1941 a julho de 1942. Inicialmente, os tanques dessa modificação foram armados
KwK 38 L / 42, mas, a partir de dezembro de 1941, por ordem pessoal de Hitler, eles começaram a instalar um novo canhão KwK 39 de 50 mm com um cano de 60 calibres. Cerca de 1.000 desses tanques melhorados foram produzidos. Os novos "triplos" tinham blindagem de 50 mm mais potente, sistemas de observação aprimorados para o motorista (o dispositivo de visualização Fahrerschklappc 50 e o periscópio binocular KFF 2) e um novo tipo de instalação da metralhadora MG-34. O peso de combate do novo tanque foi de 21,5 toneladas.
A partir do segundo semestre de 1942, começa a produção dos tanques PzKpfw III Ausf L. No período de junho a dezembro deste ano, foram criados 650 desses veículos de combate. Em comparação com as versões anteriores, os novos tanques tinham armaduras de testa e casco aprimoradas, que eram protegidas por placas de blindagem adicionais de 20 mm. Além disso, foi aumentada a blindagem do mantelete do canhão do tanque KwK 39 de 50 mm. Todas essas mudanças afetaram significativamente a massa do tanque, pesando-o em mais 200 kg. Os tanques médios PzKpfw III Ausf L foram usados ​​​​para equipar os regimentos de tanques das divisões móveis da SS "Adolf Hitler", "Reich", "Dead Head", bem como a divisão de elite "Grossdeutschland".

A última versão da "troika" com um canhão KwK 39 de 50 mm foi o Ausf M. Os tanques deste modelo apresentavam pequenas diferenças em relação ao modelo anterior e foram produzidos de outubro de 1942 a fevereiro de 1943. O pedido inicial para este tanque foi 1000 unidades, mas desde Nesse ponto, as vantagens inegáveis ​​\u200b\u200bdos novos tanques médios soviéticos sobre todos os PzKpfw IIIs alemães tornaram-se óbvias, e o pedido foi reduzido para 250 unidades. 100 novos "triplos" produzidos pela MIAG tiveram que ser transferidos às pressas sob um pedido especial para a fábrica de Wegmann para conversão em tanques lança-chamas e armas de assalto.
Os tanques do modelo de produção mais recente receberam a designação de tanque de assalto PzKpfw-III Ausf N (SdKfz 141/2). A produção desses veículos de combate começou em junho de 1942, mas nessa época ficou claro que mesmo uma versão melhorada da velha "troika" não poderia competir com os novos tanques soviéticos. A Wehrmacht precisava vitalmente não mais de uma modernização parcial de velhas máquinas, mas da criação de um nova versão. Nesse momento, surge um novo tanque pesado PzKpfw IV, que se torna a principal arma ofensiva das forças blindadas. Sob essas condições, os tanques PzKpfw III Ausf N recebem um papel de apoio, então seu armamento era o canhão de cano curto KwK 37 L / 24 de 75 mm usado nos tanques PzKpfw IV Ausf A-F1. Um total de 663 tanques PzKpfw III Ausf N foram produzidos com um peso de combate de 23 toneladas.

Para um bom exemplo da suspensão do tanque PzKpfw III e suas diferenças.

Descrição do projeto do tanque PzKpfw III

“O PzKpfw III é um tanque do tipo cruzador. O peso de combate é de cerca de 22 toneladas, o armamento no momento consiste em um canhão de 50 mm de cano longo (50 mm KwK L / 60) e uma metralhadora MG-34 coaxial com ela, localizada na torre, e outra MG- 34, instalado nas partes frontais direitas do tanque. Além disso, o tanque possui metralhadoras (submetralhadoras), granadas de mão, pistola de sinalização e cada tripulante está armado com uma pistola pessoal.

A frente do tanque

O interior do tanque é dividido em três compartimentos. O dianteiro é destinado ao motorista, está localizado no lado esquerdo do corpo, exatamente em frente às alavancas de controle e pedais. A caixa de câmbio está localizada logo abaixo do painel, o freio fica à esquerda do motorista. Direção e freios hidráulicos ou mecânicos.

O motorista tem à sua disposição um visor feito de bloco de vidro triplex, protegido por uma tampa blindada. Com um slot de visualização fechado, o motorista pode usar dois dispositivos de observação instalados em orifícios especialmente perfurados na blindagem frontal. Se o driver usar um slot de visualização regular, esses dois dispositivos serão fechados por dentro com uma tampa especial.

Atrás do ombro esquerdo do motorista há outro slot de visualização, coberto com vidro blindado que pode ser facilmente removido, se necessário.

Além do motorista, no lado direito do compartimento de controle há um local para o operador de rádio do artilheiro. À sua disposição estava uma metralhadora de curso MG, montada em um rolamento de esferas.

O slot de observação e a mira telescópica são instalados de forma que assim que o atirador vira a cabeça para apontar a metralhadora, seu olhar se concentra automaticamente no centro do alvo.

A estação de rádio geralmente é colocada à esquerda do operador de rádio, acima da caixa de câmbio, mas em alguns casos é instalada diretamente na frente do atirador, em um nicho sob a inclinação frontal do casco.

Compartimento de combate do tanque

O compartimento de combate, limitado pelo corpo da torre, está localizado no centro do veículo. Não há piso, as cadeiras do comandante e do artilheiro são suspensas na parede interna da torre. O assento para o carregador não é fornecido, então ele fica à direita da arma da torre e, como o resto dos tripulantes do compartimento, gira com a torre enquanto ela gira.

O atirador ocupa um lugar à esquerda da arma de 50 mm. Perto dela está uma alavanca para girar manualmente a torre.

No lado esquerdo da torre há um slot de observação especial para o comandante. O assento do comandante fica no centro da torre, atrás do canhão. A cúpula do comandante tem seis slots de visualização com vidro à prova de balas e tampas blindadas. A escotilha da torre é de folha dupla.

Perto do carregador, é fornecido um volante auxiliar para girar manualmente a torre, que permite, se necessário, girar rapidamente. A direção hidráulica não é fornecida.

O compartimento do motor do tanque PzKpfw III

O compartimento do motor está localizado no centro da popa e é separado por uma divisória do compartimento de combate. O motor está localizado no centro do compartimento, à esquerda e à direita dele são colocados tanque de combustível e bateria.

Atrás do motor estão dois radiadores. O eixo cardan para as rodas motrizes é passado pelo fundo do tanque, logo abaixo do "piso" do compartimento de combate. Existem escotilhas de evacuação em cada lado do casco.

O comandante e o artilheiro no compartimento de combate são fornecidos com meios especiais para orientar e apontar as armas, e o motorista para esse fim é atendido por seu próprio giroscópio.

Equipamento de rádio do tanque PzKpfw III

É importante notar que os tanques alemães, ao contrário dos famosos T-34s, eram predominantemente equipados com estações de rádio, o que dava uma grande vantagem para a condução de operações de combate como parte de unidades blindadas. O equipamento de rádio padrão dos tanques médios PzKpfw III era o transceptor FuG 5, que consistia em dois receptores e um transmissor. A estação de rádio estava localizada na torre, no compartimento de combate do tanque. Ambos os receptores foram montados à esquerda do artilheiro - operador de rádio, acima da caixa de câmbio.

O receptor estava diretamente na frente do operador de rádio. Todos os contatos externos foram aterrados.

A estação de rádio era alimentada por baterias de tanques. Dos cinco tripulantes, apenas o carregador e o artilheiro permaneceram sem comunicação, embora, a partir dos trigêmeos Ausf L, os tanques passassem a ser equipados com um interfone especial, com o qual o comandante poderia dar ordens ao atirador. Os outros três membros da tripulação receberam microfone e fones de ouvido, e os fones de ouvido do operador de rádio eram um pouco diferentes dos demais.

O comandante não tinha acesso independente ao rádio e não podia ligar ou desligar o rádio ou sintonizar a onda desejada. Todas essas operações estavam sob o controle exclusivo do operador de rádio. A comunicação entre o comandante e o operador de rádio era realizada por meio de duas luzes de sinalização - uma instalada na torre e a segunda ao lado do operador de rádio.

As lâmpadas eram acesas por meio de dois botões multicoloridos (vermelho e verde). Posteriormente, esse sistema complexo foi substituído por um mais simples e eficiente.

modernização de tanques

Tanque médio alemão PzKpfw III Ausf A

Tanque médio alemão PzKpfw III Ausf B

Tanque médio alemão PzKpfw III Ausf C

Tanque médio alemão PzKpfw III Ausf D

Tanque médio alemão PzKpfw III Ausf E

Tanque médio alemão PzKpfw III Ausf F

Tanque médio alemão PzKpfw III Ausf J

Tanque médio alemão PzKpfw III Ausf J1

Tanque médio alemão PzKpfw III Ausf L

Tanque médio alemão PzKpfw III Ausf H

Tanque médio alemão PzKpfw III Ausf M

Tanque médio alemão PzKpfw III Ausf N

Tanques de comando PzKpfw III

Tanques de comando (Pcmzer-befeblswageti) baseados no PzKpfw III - um total de aproximadamente 220 tanques de comando foram produzidos com base nos triplos Ausf D, E e H. Esses tanques tinham uma torre fixa, um manequim de canhão para enganar o inimigo e uma grande estação de rádio do tipo quadro montada na popa.

Os tanques, denominados Panzerbefehlswagen III Ausf D1 (Зс / ZW), foram produzidos em 3 versões - SdKfz 266, SdKfz 267 e SdKfz 268, que diferiam entre si em equipamentos de rádio.

Porém, esses tanques não se enraizaram entre as tropas, pois a falta de canhão tornava os oficiais praticamente desarmados diante do inimigo.

Eles tiveram que confiar arma de serviço, o que tornava os tanques de comando uma ferramenta muito ineficaz. Com esses requisitos em mente, foram criados mais dois tanques de comando com blindagem reforçada e torre giratória.

O primeiro lote desses tanques Panzerbefehlswagen III, armados com um canhão KwK L / 42 de 50 mm, consistia em 81 veículos, depois outros 104 tanques foram produzidos.

Eles foram seguidos por outros 50 veículos de comando armados com um canhão de 50 mm KwK 39 L/60 (esses tanques são conhecidos como Pz Bfwg III Ausf K. com 5 cm Kwk 39 L/60).

A grande antena de loop foi substituída por uma mais simples, tornando o tanque menos visível e, portanto, menos vulnerável no campo de batalha.

O coronel aposentado Herman Rott comandou o 5º Regimento de Tanques e estava bem familiarizado com tanque de comando baseado no trio. Aqui está o que ele escreveu sobre este carro:

“As “troikas” do primeiro comandante apareceram no quartel-general de nosso regimento não antes da primavera de 1941. Esses tanques, equipados com maquetes de armas de madeira e antenas poderosas, foram projetados para cinco tripulantes - um comandante, um oficial de comunicações, dois operadores de rádio e um motorista. Do lado de fora, recipientes de lata foram instalados na armadura para nossos pertences pessoais. Infelizmente, logo no primeiro dia da invasão do território da União Soviética, nosso tanque de comando foi desativado por um impacto direto no compartimento do motor.

Ele pegou fogo. Conseguimos sair do carro em chamas e nos mudamos para um tanque leve de reconhecimento, mas o boato sobre nossa morte se espalhou por todo o regimento. Há um sinal de que um soldado declarado morto por engano viverá até o fim da guerra ... Aparentemente, é assim. Pelo menos nós cinco sobrevivemos."

Uso de combate de tanques PzKpfw III

No período de 1935 a 1945, foram produzidos 15.350 chassis para o tanque PzKpfw III (originalmente chamado de ZW - veículo do comandante de pelotão).

Os primeiros *trigêmeos*. 98 veículos lançados na Polônia se tornaram aqueles que participaram das hostilidades. Claro, naquela época eles eram apenas uma pequena parte do grande força lançado para conquistar o vizinho oriental do Terceiro Reich. De acordo com fontes domésticas, em maio de 1940, o exército alemão tinha 381 tanques PzKpfw III Ausf A-E na Frente Ocidental. No entanto, já durante as hostilidades na França e na Holanda, o número total de PzKpfw III em unidades ativas aumentou para 349 unidades "e continuou a crescer de forma constante. Já que nessa época os "um" e "dois" já haviam esgotado seus recursos, e os poucos tanques médios PzKpfw IV até então eram usados ​​apenas como veículos de escolta de infantaria, as "troikas" deveriam ocupar o lugar da principal força de ataque das tropas alemãs de 6 tanques, o principal veículo de combate do Wehrmacht. No entanto, as falhas de design do novo tanque não permitiram que ele atendesse com sucesso às expectativas tão altas. Para se tornar uma unidade de combate verdadeiramente principal da Wehrmacht, o PzKpfw III exigia uma armadura muito mais espessa e armas mais poderosas.

E ainda PzKpfw III mais conseguiu lutar tanto no Norte de África como em Europa Oriental. Como esperado, a essa altura ele havia perdido sua posição dominante nas tropas, dando lugar à principal força ofensiva no início médio PzKpfw IV, e depois para os Panteras PzKpfw V. Quando os Panteras apareceram, as Troikas finalmente mudaram para o papel de apoio auxiliar e tanques de escolta. Brian Perret, autor de uma monografia sobre os tanques PzKpfw III, escreveu sobre isso da seguinte forma: “No melhor momento da blitzkrieg, os tanques PzKpfw III foram força principal e a fortaleza do poder da Wehrmacht, e seu papel só pode ser comparado com os granadeiros napoleônicos. As Troikas não foram apenas testemunhas, mas os verdadeiros criadores da história militar - eles chegaram na cabeça de ponte do Canal da Mancha ao Volga, da costa do Ártico aos desertos do norte da África. Foi o PzKpfw III que quase realizou os piores sonhos de Adolf Hitler."

Deixando as neves árticas de lado, vamos nos voltar para as areias do deserto. Há muitas evidências da superioridade do poder de fogo dos "triplos" sobre os tanques dos adversários da Alemanha. Como você sabe, inicialmente os Aliados não tiveram dúvidas de que seu canhão de 2 libras de tiro rápido e o canhão antitanque americano de 37 mm eram muito superiores aos canhões de 50 mm das "troikas" nazistas.

Tutoriais para soldados soviéticos destruirem tanques T-III

Até o próprio Liddell Hart, autor de uma excelente monografia sobre a Segunda Guerra Mundial, certa vez se convenceu da superioridade dos veículos blindados britânicos. Suas conclusões, baseadas em números muito convincentes, foram incluídas em um estudo britânico fundamental sobre os combates no norte da África em 1941-1943. É característico, porém, que na edição corrigida e suplementada da mesma obra, todos os números e conclusões de Sir Basil sobre os "triplos" alemães tenham sido radicalmente revisados.

A nova edição prova inequivocamente a superioridade dos tanques PzKpfw III, armados com canhões KwK 39 L/60 de 50 mm de cano longo. Os generais britânicos, bem como os historiadores militares britânicos posteriores, foram enganados pela tese sobre a superioridade fundamental de seus canhões de tanques sobre qualquer blindagem de tanques alemães. No entanto, os autores desta tese não levaram em conta o fato de que desde o final de 1941 os alemães fortaleceram significativamente a armadura de seus "triplos". A blindagem frontal do PzKpfw III, reforçada com placas de blindagem adicionais, poderia facilmente resistir ao fogo de canhões antitanque britânicos e americanos (claro, com exceção de um golpe direto de queima-roupa). Os projetistas e especialistas militares britânicos, até o último momento, estavam convencidos de que os canhões de seus tanques eram capazes de transformar qualquer veículo alemão em ruínas, mas não era assim.

Passemos agora aos depoimentos de testemunhas oculares. Desta vez quero passar a palavra ao Major (depois Coronel) do Exército Americano George B. Jarrett, que chegou ao Oriente Médio em fevereiro de 1942 e teve a oportunidade única de conhecer todos os tanques aliados e alemães que existiam na naquela época. De acordo com Jarot, tanto ingleses quanto americanos canhões antitanque estavam absolutamente desamparados diante da blindagem dos “triplos” e “quatros” alemães, enquanto ambos os tanques, armados com canhões KwK de 50 e 75 mm, desativaram facilmente todos os veículos de combate aliados, com exceção do tanque de infantaria britânico “ Matilde”. Jarrett afirma que mesmo na distância máxima de 2.000-3.000 jardas (1.830-2.743 m), os projéteis dos tanques alemães atingiram os trilhos e o material rodante dos tanques da coalizão antifascista.

Claro, havia exceções. Pode-se imaginar com que impaciência os americanos, que desembarcaram no norte da Tunísia no final de 1942, aguardavam o primeiro encontro com as tropas alemãs. Em 26 de novembro de 1942, várias companhias da 1ª Divisão Blindada, que tinham tanques leves do MZ Stuart à sua disposição, cercaram seis PzKpfw IVs alemães e três PzKpfw IIIs. “Tendo espremido o inimigo em um anel, os Stuarts, armados com canhões de 37 mm, abriram fogo direcionado nas laterais e na traseira dos tanques alemães e desativaram todos os “quatros” e um “troika” * ". No entanto, a honestidade do historiador oficial torna o autor após a descrição brilhante vitória para fazer o seguinte acréscimo: "No entanto, devemos esta vitória apenas à superioridade quantitativa e não à superioridade em tecnologia. "Além disso, nesta batalha, os Aliados perderam 50% de É importante notar que os Aliados frequentemente emboscavam ou caçavam veículos alemães.

A escala da blindagem aliada implantada na frente africana cresceu de forma constante. Um grande número de novos tanques médios americanos MZ "Grant" e M4 "Sherman" colocaram os alemães em um impasse, apesar do fato de que em meados de 1942 Rommel começou a receber ajuda da Alemanha. Para a África, além dos modelos PzKpfw III "tropicais". PzKprw III Ausf J foram implantados, com proteção de blindagem aprimorada e um canhão de cano longo, e em meados de junho vários PzKpfw IVs com um novo canhão de cano longo KwK40 de 75 mm foram enviados para lá. cujas conchas tinham um alto velocidade inicial. "Esta arma foi um prenúncio sinistro da aparição iminente do impiedoso Pantera."

Das muitas memórias dos tripulantes da lendária "troika", escolhi para este livro a história de Eustace-Wilhelm Ockelhauser, citado no seu livro de memórias militares "Zogett in das Feld". episódio relacionado com a trajectória de combate das "troikas" na União Soviética.

“Um novo comandante chegou à nossa companhia - um reservista, professor da profissão. O pobre sujeito não teve sorte com o crescimento - as dimensões do nosso tanque eram claramente pequenas para ele. Em primeiro lugar, o novo comandante ordenou que encontrássemos e recapturássemos um carro oficial com três oficiais, que fizeram o reconhecimento e tropeçaram em uma emboscada russa. A julgar pelo sinal de rádio que recebemos, o carro estava em algum lugar fora da cidade. Decidiu-se enviar dois tanques, mas como o longo tenente ainda não tinha carro próprio, assumiu o comando do tanque nº 921. Acontece que era o meu tanque.

Mandei o carregador embora e ocupei seu lugar entre o canhão e a caixa de projéteis. Finalmente partiu. Nem um quarto de hora se passou desde o momento em que deixamos nossa empresa, através de uma estreita abertura de observação, vi a localização disfarçada da infantaria russa. Os russos estavam a poucos metros de nós em uma pequena clareira. O tenente, aparentemente, não percebeu as silhuetas escuras dos soldados de infantaria e continuou a inspecionar serenamente os arredores, inclinando-se até a cintura de sua escotilha. Acertei-o sob os joelhos com toda a minha força e arrastei-o para dentro. "Qual é o problema, nerd?! Maldito seja!" ele gritou, olhando para mim furiosamente. Não havia tempo para uma explicação. No segundo seguinte, óleo queimando derramou na torre, e o pobre tenente gritou de dor descontroladamente. Eu sabia muito bem o que era. Os russos jogaram um "coquetel molotov " para a escotilha aberta ", e a mistura em chamas, escorrendo das costas e do pescoço do tenente, despejou no tanque.

Meu primeiro movimento foi pular imediatamente da torre em chamas, mas eu sabia perfeitamente que os Ivans estavam apenas esperando para finalizar a passagem no chão. Caramba! Olhando em volta freneticamente, de repente vi um extintor de incêndio preso ao seu suporte. Tirei-o da parede. Graças a Deus! O extintor estava cheio, embora não me lembre da última vez que vi tal milagre em um tanque. Rasguei o selo e direcionei o jato espumante para a chama.
Nesse momento, Run, nosso artilheiro, com todas as suas forças, segurou as pernas do tenente idiota, que uivou de dor e tentou pular para fora do tanque. Finalmente, ele perdeu a consciência e deslizou impotente. Tratei bem com espuma, apagando os restos do fogo. Empurrando com dificuldade o corpo inconsciente do tenente, subi no assento do comandante e imediatamente ouvi o rugido das chamas vindo de cima. Duas granadas explodiram na popa, as balas bateram nas laterais como granizo. Nosso tanque estava se movendo em alta velocidade. Fiquei completamente desorientado e não pude dar nenhuma instrução ao motorista, pois algo estava caído no casco do tanque, bloqueando as aberturas de visualização. As tampas dos bueiros estavam abertas. Maldito tenente! Eu sempre os mantive fechados. Um céu de verão sem nuvens flutuava acima.

Rune me entregou um objeto. Olhei mais de perto e reconheci os fones de ouvido meio queimados do tenente. Felizmente para nós, o rádio funcionou e ouvi a voz animada do sargento-mor Reitz, o comandante do tanque que nos seguia, em meus fones de ouvido. "Pare!! ele gritou. - 921, pare! Pare! Onde você está indo, maldito você? Você é cego? Está cheio de russos! Estamos em emboscada. Vire-se, mas tenha cuidado. Temos dois russos deitados na frente da torre e outro está sentado na torre. Feche a escotilha imediatamente antes que ele jogue uma granada lá dentro! Não se preocupe, vou tentar dormir com eles. Lentamente, vire-se e vamos embora."

A situação era crítica. Os russos sentados na armadura bloquearam firmemente os dois slots de visualização - tanto o meu quanto o do motorista. Nosso tanque cego estava se movendo direto para a posição russa. Os fones de ouvido funcionavam, mas eu não tinha microfone. Empurrando o tenente, que gemia inconsciente, comecei a abrir caminho para o compartimento do motorista. Rune também não perdeu tempo - vi como ele atirou em um cinto de metralhadora após o outro. Quando cheguei a Logo, nosso motorista, dei um tapinha em seu ombro esquerdo. Ele imediatamente percebeu o que estava acontecendo e começou a virar à esquerda. O ronco do motor abafava qualquer palavra, era preciso "falar" com a ajuda de gestos. De repente, a visão à frente do motorista ficou livre. Percebi que o bloqueio russo tinha que se esconder atrás da torre para escapar do fogo da metralhadora que Reitz estava espalhando em nosso tanque. A voz do sargento-mor nos fones de ouvido dissipou as últimas dúvidas: "Ótimo, pessoal! Vá com calma - vá com calma, não se apresse. Agora em frente. Não voe, senão você vai dar de cara com. ".

Faça você mesmo ... A princípio pensei nos ventiladores, mas o perigo de seus fragmentos entrarem nos orifícios de ventilação do compartimento do motor tornava essa opção inaceitável. Finalmente surgiu. Ele removeu cuidadosamente o vidro à prova de balas da fenda de visualização e disparou uma pistola na massa escura que bloqueava a abertura. Dois, três, quatro tiros. Tirou o clipe inteiro. A massa escura se mexeu e congelou. Mas não tive tempo de respirar, pois o corpo de alguém bloqueou a escotilha aberta. Ficou completamente escuro no tanque. Bem na frente do meu rosto, vi primeiro uma manga, depois uma palma suja e depois um ombro marrom e parte de uma cabeça. O que fazer? A loja está vazia. Desci correndo e gritei a plenos pulmões: "Corra". O artilheiro não ouviu, levado pelo tiro. Seus olhos estavam grudados na mira óptica. Em desespero, joguei fora minha arma e peguei meu sinalizador. Apontou para cima e disparou. O foguete sibilou para fora do cano. Isso foi tudo... *Eu não poderia matá-lo, pensei. - Ele ficou bravo. Agora ele vai pegar seu “coquetel Molotov” e jogar aqui ... Ou vai usar algumas granadas de mão. Preparando-me para o pior, encolhi-me no canto mais distante da posição do carregador. Eu estava tremendo. A escotilha ainda estava escura e a morte não veio. Não me lembro quanto tempo se passou. Durante seu
salto, perdi meus fones de ouvido e agora estou sem conexão. Tudo o que se ouvia era como a metralhadora batia em nossa armadura.
De repente, alguém me puxou pela perna, me virei e vi o rosto pálido do operador de rádio bem na minha frente. Ele me entregou uma arma carregada. Graças a Deus! Coloquei minha mão na escotilha novamente e apertei o gatilho. Agora o maldito russo deve liberar nossa escotilha! Tiro... Outro. Mais dois. Sem alterações. A mesma escuridão. E então o tanque parou de repente. O que mais aconteceu?! Levantei-me e olhei para cima. Sangue quente pingou em meu rosto. O russo estava morto.
Não precisei de muito esforço para tirá-lo da escotilha. Que alegria ver o céu novamente!
O fogo lá fora diminuiu. Eu rapidamente coloquei minha cabeça para fora da torre e olhei diretamente para os dois canos pretos da metralhadora do tanque Reitz. Acontece que a torre de cem tanques ficava a apenas três metros da nossa! Um russo morto jazia na popa, eu mesmo joguei o segundo da torre. Droga - ao lado dele havia duas garrafas de coquetéis molotov e um monte de granadas de mão! O terceiro russo desapareceu sem deixar vestígios. Reitz recuou com cuidado e pegou seus fones de ouvido, o que significava que queria entrar em contato conosco imediatamente.Subi no assento do comandante, mas pisei desajeitadamente no peito do tenente mentiroso. Rhun ainda estava em sua metralhadora, virando a torre de vez em quando. Percebi que ele conseguiu atirar em outro cinturão de metralhadora na floresta. Gritei para o operador de rádio procurar meus fones de ouvido, mas ele, claro, não ouviu. Eu tive que bater nas costas dele com uma pistola vazia. Funcionou - o operador de rádio finalmente se virou e me entregou com culpa fones de ouvido e até um microfone. Finalmente, posso falar com Reitz!

O sargento-mor disse que seu tanque estava completamente intacto e pronto para continuar cumprindo a ordem. Infelizmente, não pude me gabar do mesmo e disse que precisamos retornar à empresa imediatamente, pois o tenente precisa urgentemente cuidados médicos. Reitz concordou e viramos na direção oposta. Como decidi enfaixar o tenente, ordenei ao meu motorista que simplesmente seguisse o tanque Reitz.

Havia um fedor terrível na torre - cheirava a pólvora, espuma e carne queimada. Quando, um quarto de hora depois, chegamos por conta própria, pulei do tanque em movimento e corri para os arbustos. Eu apenas virei do avesso.Lá fiquei, engasgando com vômitos, quando nosso médico, Rubenser, me encontrou. Sem dizer uma palavra, ele saiu de algum lugar e voltou com uma panela grande na qual cozinhávamos comida e aquecíamos água para lavar. médico me lavou água fria como um bebê, e enfaixou sua mão queimada. Quando ele terminou de enfaixar minhas queimaduras, forcei um sorriso, mas o médico disse: "O comandante está esperando por você. Vá, relate os resultados."

Karl estava sentado entre os trilhos do tanque. Havia uma maca ao lado dele. Em um corpo comprido envolto em bandagens brancas, reconheci nosso tenente. Cumprimentei e relatei o ocorrido.

Por que você não seguiu a ordem? Acho que você foi enviado para procurar um carro oficial com oficiais? É mais fácil voltar atrás. Se você quiser estar no comando de um tanque novamente, terá que aprender a seguir ordens, não importa quais sejam as circunstâncias. É hora de se acostumar com o fato de que a execução de ordens é sempre acompanhada de dificuldades. A guerra não pode ser como uma aula de dança de salão.
- Eu obedeço, senhor tenente!
- Você está gravemente ferido?
- Não, senhor tenente!
“Nesse caso, você e Reitz partirão imediatamente para uma missão. Agora você sabe onde procurar um carro. Tente seguir as ordens desta vez.
- Eu obedeço, senhor tenente! Eu cumprimentei e me virei. Lágrimas encheram meus olhos. Deus, por que estou sendo enviado de volta para o inferno de novo?!
Dois tanques já estavam esperando por nós. Reitz acenou para mim em saudação. Eu silenciosamente agarrei o cano da arma e subi na escotilha. O motor explodiu. Limpei discretamente o rosto com a mão enfaixada e respirei fundo algumas vezes. Parece que desisti.^ Agora eu poderia entrar em contato com Reitz sem vergonha.

O que há com o rádio? - a primeira coisa que ele perguntou. Por que há um ruído de esmagamento em meus fones de ouvido? Não tive escolha a não ser ficar em silêncio.

Voltamos ao mesmo lugar. Dei a ordem de disparar as duas metralhadoras. Derramando fogo na floresta, nos aproximamos cautelosamente do local onde nosso carro oficial estava estacionado. Não havia russos por perto. Algo cinza estava caído na frente do carro ... perto, na grama, vi um suboficial morto. Nós nos aproximamos. Reitz saiu do tanque, aproximou-se cuidadosamente do corpo e virou-o de costas para remover o medalhão. Então ele olhou para mim e encolheu os ombros em perplexidade. Os policiais desapareceram sem deixar rastros. Examinei cuidadosamente a densa vegetação dos arbustos com binóculos, depois voltei meu olhar para a aldeia e tentei me colocar no lugar dos oficiais. Onde eu me protegeria se estivesse cercado? Tendo escolhido um local adequado com meus olhos, enviei lentamente meu tanque para lá. Do jeito que é! Todos os três estavam em uma vala rasa. Morto. Coronel, major e tenente. Colocamos os cadáveres no casco e dirigimos até o local da unidade.

Fui relatar, o resto cuidou dos mortos. O comandante ainda estava lá, perto do tanque. A maca com o tenente esguio desapareceu - o pobre coitado foi transportado para o ponto central de evacuação. Carl me ouviu em silêncio, sem interromper. Quando terminei, o silêncio reinou ... Ainda me lembro de suas palavras:
- Se você tivesse cumprido a ordem e não tivesse voltado no meio do caminho, esses quatro estariam vivos agora.
Eu não tinha nada para responder. O comandante estava certo.

_______________________________________________________________
Fonte de dados: Revista "Armored Collection" M. Bratinsky (1998. - No. 3)

A modificação PzKpfw III Ausf.E entrou em produção em 1938. Até outubro de 1939, 96 tanques desse tipo foram construídos nas fábricas Daimler-Benz, Henschel e MAN.
PzKpfw III Ausf.E se tornou a primeira modificação a entrar em uma grande série. Uma característica do tanque era uma nova suspensão de barra de torção projetada por Ferdinand Porsche.

Consistia em seis rodas rodoviárias, três rolos de suporte, volantes e volantes. Todas as rodas foram suspensas independentemente em barras de torção. O armamento do tanque permaneceu o mesmo - um canhão KwK35/36 L/46.5 de 37 mm e três metralhadoras MG-34. A espessura da reserva foi aumentada para 12 mm-30 mm.

Os tanques PzKpfw III Ausf.E foram equipados com o motor "Maybach" HL120TR com potência de 300 cv. e uma caixa de câmbio "Maybach Variorex" de 10 velocidades.
A massa do tanque PzKpfw III Ausf.E atingiu 19,5 toneladas.De agosto de 1940 a 1942, todos os Ausf.Es produzidos foram reequipados com um novo canhão KwK38 L / 42 de 50 mm. A arma foi emparelhada não com duas, mas com apenas uma metralhadora. A blindagem frontal do casco e da superestrutura, bem como a blindagem traseira, foram reforçadas com um aplique de 30 mm. Parte dos tanques Ausf.E ao longo do tempo passou por um retrabalho para o padrão Ausf.F.

Tanque PzKpfw III Ausf.F

Em 1939, começou a produção dos tanques PzKpfw III Ausf. F. Até julho, foram construídos 435 tanques. A produção foi realizada nas fábricas da Daimler-Benz, Henschel, MAN, Alkett e FAMO A modificação Ausf.F foi uma modificação modificada da Ausf.E. O tanque foi equipado com um motor Maybach HL120TRM. Externamente, o tanque da nova modificação diferia de seu antecessor pelas entradas de ar na parte frontal superior do casco. O primeiro lote de 335 veículos recebeu um canhão de 37 mm e três metralhadoras, e cerca de cem dos últimos veículos foram inicialmente armados com um canhão de 50 mm KwK38 L / 42. Até o final da campanha francesa, apenas 40 tanques conseguiram entrar em operação.

Tanque PzKpfw III Ausf.F com 37 mm KwK38 L/48,5

máquinas Ausf. equipado com um conjunto de cinco geradores de fumaça. De agosto de 1940 a 1942, todos os tanques com canhão de 37 mm foram reequipados e receberam um canhão de 50 mm KwK38 L/42. A armadura foi reforçada com placas de blindagem suspensas, como a armadura do Ausf.E. Em 1942/43. parte dos tanques Ausf. F estava equipado com canhões KwK39 L/60 de 50 mm de cano longo. Tanques convertidos com blindagem aprimorada estiveram em serviço até julho de 1944.

Tanque PzKpfw III Ausf. F c 50 mm KwK38 L/42

Esses veículos de combate faziam parte da 116ª Divisão Panzer, que lutou na Normandia. Os britânicos capturaram um PzKpfw III Ausf.F e o testaram extensivamente. O relatório sobre os resultados dos testes, os britânicos entregaram aos americanos. Eles decidiram usar uma suspensão de barra de torção em seus novos tanques M18 "Gun Motor Carriage", M24 "Chaffee", M26 "Pershing", etc.

Tanque PzKpfw III Ausf. G

De abril de 1940 a maio de 1941, 600 PzKpfw III Ausf.G foram construídos. Cerca de 50 veículos estavam armados com canhões de 37 mm, mas todos os demais estavam armados com canhões de 50 mm. Para se proteger da infantaria inimiga, os tanques carregavam duas metralhadoras MG-34. Espessura da armadura 21 mm-30 mm. Nas máquinas desta modificação, pela primeira vez, foi usado um novo dispositivo de visualização do driver "Fahrersehklappe 30". A torre foi modificada com a instalação de um ventilador e uma escotilha para lançador de foguetes no telhado.

Cúpula do comandante de tipo padrão, como em tanques de modificações anteriores. A maioria dos tanques foi equipada com trilhos de 360 ​​mm de largura, os veículos da última série de produção já receberam trilhos de 400 mm de largura. Os tanques Ausf.G foram os primeiros veículos equipados com uma "caixa Rommel" montada na parede traseira da torre. No futuro, esta caixa tornou-se um elemento padrão do equipamento do tanque.

Tanque PzKpfw III Ausf.H

A experiência de combate das campanhas polonesa e francesa revelou blindagem insuficiente para o PzKpfw III. A maneira mais fácil de reduzir a vulnerabilidade da máquina - a instalação de placas de blindagem suspensas nos locais mais atingidos por projéteis - levou a uma carga adicional no trem de pouso e a um aumento na pressão específica no solo. O resultado do trabalho de reformulação do design básico do chassi do PzKpfw III foi a variante Ausfürung H (designação do chassi 7 / ZW).

Neste modelo, as barras de torção foram reforçadas e a largura das pistas foi aumentada de 36 mm para 40 mm. O uso de uma via mais larga exigiu a substituição de preguiças e rodas motrizes; em vez de preguiças com seis furos, começaram a ser instaladas rodas com oito furos, posteriormente com oito raios. Engrenagens e preguiças feitas para modelos PzKpfw III anteriores também foram instaladas em novos tanques, neste caso uma inserção de expansão foi montada entre os discos. A complexa transmissão Variorix foi substituída por um Athos sincronizado-mecânico mais simples, que tinha seis marchas à frente e uma marcha à ré; novamente substituído pelo dispositivo de observação do motorista KFF-2.

A blindagem do tanque foi reforçada com a instalação de placas blindadas suspensas de 30 mm na parte frontal do casco, que foram montadas diretamente nas fábricas durante a fabricação dos tanques. Embora a massa já tenha chegado a 21,6 toneladas, a pressão específica no solo até diminuiu devido ao uso de pistas mais largas, e a velocidade máxima permaneceu no mesmo nível.

A produção em série de tanques Ausf.H começou em outubro de 1940 (cerca de 400 veículos foram fabricados, números de série de chassis 66001 ... 68000). As empresas de tanques Ausf.H começaram a entrar em serviço no final de 1940. O armamento do tanque é um canhão de 50 mm com cano de calibre 42, munição - 99 projéteis e 3750 cartuchos para metralhadoras. Ventiladores de fumaça foram armazenados em uma caixa na parede traseira da torre.

Tanque PzKpfw III Ausf.J

A instalação da blindagem aérea nada mais era do que uma medida temporária em antecipação a uma nova versão do tanque com blindagem mais espessa.
Uma variante, Ausf.J (designação do chassi 8/ZW), apareceu em 1941, a espessura da blindagem nas partes frontal e traseira do casco foi aumentada para 50 mm, nas laterais do casco - até 30 milímetros; A espessura da blindagem da torre permaneceu em 30 mm, mas a espessura da blindagem do canhão foi aumentada para 50 mm. O corpo ficou mais longo e a forma da parte traseira mudou. Neste modelo, os controles foram um pouco alterados: em vez dos pedais, que eram usados ​​​​para controlar os freios dos tanques de modificações anteriores, foram instaladas alavancas. A metralhadora de curso foi montada não no suporte esférico Kugelblende-50, como nas modificações anteriores, mas no novo suporte Kugelblende-30 com uma canhoneira retangular; em vez de escotilhas duplas para inspecionar os eixos de saída da transmissão e freios, foram usadas escotilhas de folha única.

Em uma reunião logo após a queda da França, Hitler exigiu que o PzKpfw III fosse equipado com um canhão de 50 mm com cano de 60 calibres. Devido às dificuldades que surgiram ao integrar o novo canhão na velha torre, as instruções do Fuhrer foram ignoradas, com isso o PzKpfw III, diante do T-34 e do KB, armado com canhões de 76,2 mm, não pôde se opor a nada os tanques soviéticos. Hitler ficou furioso ao saber que sua demanda não foi atendida, ele, de forma totalmente injusta, avaliou o PzKpfw III como um projeto malsucedido.

Tanque PzKpfw III Ausf.J com 50 mm KwK38 L/42

Os primeiros Ausf.Js foram produzidos com canhões de 50 mm com cano de 42 calibres. Desde dezembro de 1941, o canhão KwK39 de 50 mm com um comprimento de cano de 60 calibres tornou-se o armamento padrão dos veículos dessa modificação, e os tanques produzidos anteriormente começaram a ser devolvidos à Alemanha para reequipamento. A carga de munição do canhão KwK39 foi reduzida para 84 cartuchos. Os tanques com uma arma de cano longo foram designados Sd.Kfz.141/1, os britânicos começaram a chamá-los de "Mk III especial" após os primeiros confrontos no norte da África.

Tanque PzKpfw III Ausf.J (Sd.Kfz.141/1) com 50 mm KwK39 L/60

A produção em série do Ausf.J foi realizada de março de 1941 a julho de 1942 (números de série do chassi 68001 - 69100 e 72001 - 74100). Os tanques da modificação "J" começaram a chegar às unidades de combate a partir do final de 1941, quando ficou claro que a espessura da blindagem de 50 mm não era mais suficiente.

É feito de acordo com o seguinte esquema de layout: a usina está localizada na parte traseira, o compartimento de combate e o compartimento de controle estão na parte central do casco e a transmissão de força e as rodas motrizes estão na frente. O corpo relativamente baixo do tanque é soldado a partir de placas blindadas laminadas. Em modificações frontal A-E a armadura tinha espessura de 15 mm, nas modificações F e G era de 30 mm, na modificação H era reforçada com chapas adicionais de até 30 mm + 20 mm, e nas modificações J-O já era de 50 mm + 20 mm . A torre multifacetada estava localizada no centro do casco. A arma sem freio de boca foi montada na torre usando uma ampla máscara cilíndrica.

As seguintes modificações do tanque foram produzidas:

• A-E - um tanque com canhão de 37 mm;
• F-N - um tanque com canhão de 50 mm;
• M-O - tanque de assalto com obus de 75 mm;
• lança-chamas automotor;
• veículo de comando blindado;
• veículo de observação blindado.

De 1940 a 1942, os tanques Pz-III foram o principal armamento divisões de tanques. Devido à fraqueza do armamento e blindagem desde 1943, eles foram usados ​​apenas como veículos especiais. No total, a indústria alemã produziu 5.700 tanques Pz-III de várias modificações.

Em 1936, o tanque leve PzKpfw I estava em serviço com as forças de tanques alemãs, armado apenas com um par de metralhadoras e com armadura leve à prova de balas. Este tanque não podia ser considerado seriamente como um veículo de combate, seu destino era o serviço em unidades de treinamento e seu papel no campo de batalha era, na melhor das hipóteses, limitado ao reconhecimento e comunicações. Chegado ao poder, Hitler recusou-se a cumprir as restrições impostas à Alemanha pelo Tratado de Versalhes, e aderiu à corrida tecnológica iniciada na Europa. Durante os três anos anteriores à Segunda Guerra Mundial, a tecnologia alemã deu um salto, passando dos tanques leves PzKpfw I para os médios PzKpfw III e PzKpfw IV, que estavam destinados a se tornar os principais tanques alemães, o que predeterminou em grande parte os sucessos e fracassos do III Reich.

Os tanques foram projetados para resistir a um impacto direto de um projétil perfurante.
A blindagem frontal do tanque poderia resistir a um projétil altamente explosivo. Para combater os tanques, foram utilizadas armas antitanque especiais, que tinham um pequeno calibre, mas disparavam um projétil em alta velocidade. O canhão antitanque de 37 mm, que estava a serviço da Wehrmacht, podia penetrar na blindagem de quase qualquer tanque.

Ao lutar com a infantaria inimiga, eram necessários projéteis de fragmentação altamente explosivos com baixa velocidade inicial, mas de maior calibre. Portanto, de acordo com Heinz Guderian, dois tipos de tanques com armas fundamentalmente diferentes deveriam ter sido adotados pelas unidades de tanques. Um tanque para combater os tanques inimigos, o outro para combater a infantaria.

O tanque com armas antitanque era o PzKpfw III, armado primeiro com um canhão de 37 mm e depois com um canhão de 50 mm. O PzKpfw IV foi escolhido para combater a infantaria, armado com um canhão de 75 mm de cano curto.

MAN, Daimler-Benz AG, Rheinmetall-Borsing e Krupp participaram da competição para criar um tanque de 15 toneladas. Por razões de sigilo, o tanque recebeu o símbolo "veículo do comandante do pelotão" ("Zugfuehrerwagen", ZW). Os testes de protótipo ocorreram em 1936-1937. nos campos de treinamento em Kummersdorf e Ulm. Nos testes comparativos, venceu o modelo apresentado pela empresa "Daimler-Benz", que se decidiu desenvolver.

Tanque PzKpfw III, modificações A, B, C, D

O tanque PzKpfw III consistia em quatro elementos principais: o casco, a torre, a parte frontal da superestrutura com a alça da torre e a parte traseira da superestrutura com a placa de blindagem suspensa. Os elementos principais foram interligados por soldagem e os detalhes de cada elemento foram conectados por rebites e parafusos. Dentro do corpo da máquina foi dividido por uma antepara.

No compartimento dianteiro havia uma caixa de câmbio com mecanismo de direção, no compartimento traseiro havia um compartimento de combate e motor. A forma do casco, torre e superestrutura, bem como o layout de todos os cinco tripulantes, permaneceram inalterados durante todo o período de produção em série do PzKpfw III.

A primeira versão do PzKpfw III Ausf.A foi produzida em maio de 1937. Foram construídos 15 veículos, dos quais apenas oito receberam armas e até 1939 faziam parte da 1ª, 2ª e 3ª divisões de tanques. O restante dos tanques foi usado para testes.

Características comparativas de desempenho de tanques

No mesmo ano de 1937, o tanque PzKpfw III Ausf.V entrou em produção. Esta série também foi limitada a 15 carros. Vários deles participaram da campanha de setembro de 1939. Em outubro de 1940, cinco máquinas desta série foram usadas para criar protótipos das armas de assalto Sturmgeschuetz III.

Em julho de 1937, o tanque PzKpfw III Ausf.C entrou em produção. Até janeiro de 1938, apenas 15 peças foram produzidas. Vários tanques desta modificação também participaram das batalhas de setembro na Polônia.

Em janeiro de 1938, começou a produção dos tanques PzKpfw III Ausf.D. Até 1939, foram construídas 55 máquinas desse tipo. Apenas 30 deles receberam armas, o restante foi usado para testar a suspensão, armas e motores. Vários tanques Ausf.D entraram em ação na Polônia e na Noruega.

As primeiras quatro modificações do PzKpfw III (Ausf.A, B, C e D) eram na verdade protótipos fabricados pela Daimler-Benz. Eles não se destinavam à produção em larga escala e cada modificação subsequente era uma versão modificada da anterior. Todos os tanques dessas quatro modificações foram movidos por motores Maybach HL108TR com potência de 250 cv. e uma caixa de câmbio "Zahnradfabrik" de 5 ou 6 velocidades. Os tanques armados carregavam um canhão KwK35/36 L/46.5 de 37 mm e três metralhadoras MG-34 (duas na torre e uma na superestrutura). A espessura da armadura era de apenas 5 mm-15 mm. Essa espessura protegia apenas do fogo de rifle, mas a massa do tanque não ultrapassava 15 toneladas. Os tanques Ausf.A, B e C tinham uma torre de tambor simples para o comandante do veículo, enquanto o Ausf.D recebia uma torre fundida semelhante à do PzKpfw IV Ausf.B.

Apenas alguns tanques PzKpfw III participaram da campanha polonesa de 1939. Os veículos restantes foram usados ​​para testes e treinamento da tripulação. Vários PzKpfw III Ausf.Ds, juntamente com PzAbt zb V 40 (NbFz VI), participaram das batalhas na Noruega em abril-maio ​​de 1940. Mais tarde, essas mesmas máquinas chegaram à Finlândia, onde serviram em 1941-1942.

Características táticas e técnicas

* Parte dos veículos Ausf.D tinham proteção de blindagem semelhante ao Ausf.A - C e, portanto, um peso de combate menor.

* Parte dos veículos Ausf.D tinham proteção de blindagem semelhante ao Ausf.A - C e, portanto, um peso de combate menor.

* Parte dos veículos Ausf.D tinham proteção de blindagem semelhante ao Ausf.A - C e, portanto, um peso de combate menor.

Moderno tanques de batalha A rússia e o mundo, fotos, vídeos, fotos para assistir online. Este artigo dá uma ideia da frota de tanques moderna. Baseia-se no princípio de classificação usado no livro de referência mais confiável até hoje, mas de uma forma ligeiramente modificada e aprimorada. E se este último em sua forma original ainda pode ser encontrado nos exércitos de vários países, outros já se tornaram uma peça de museu. E tudo por 10 anos! Para seguir os passos do guia de Jane e não considerar este veículo de combate (aliás, curioso em design e ferozmente discutido na época), que formou a base da frota de tanques do último quartel do século XX, o autores consideraram injusto.

Filmes sobre tanques onde ainda não existe alternativa a este tipo de armamento das forças terrestres. O tanque foi e provavelmente continuará sendo uma arma moderna por muito tempo devido à capacidade de combinar qualidades aparentemente contraditórias como alta mobilidade, armas poderosas e proteção confiável equipe técnica. Essas qualidades únicas dos tanques continuam a ser constantemente aprimoradas, e a experiência e as tecnologias acumuladas ao longo de décadas predeterminam novas fronteiras de propriedades de combate e conquistas técnico-militares. No antigo confronto "projétil - armadura", como mostra a prática, a proteção contra um projétil está sendo aprimorada cada vez mais, adquirindo novas qualidades: atividade, multicamadas, autodefesa. Ao mesmo tempo, o projétil se torna mais preciso e poderoso.

Os tanques russos são específicos porque permitem destruir o inimigo de uma distância segura, têm a capacidade de realizar manobras rápidas em estradas intransitáveis, terrenos contaminados, podem “caminhar” pelo território ocupado pelo inimigo, tomar uma cabeça de ponte decisiva, induzir entre em pânico na retaguarda e suprima o inimigo com fogo e lagartas. A guerra de 1939-1945 tornou-se o teste mais difícil para toda a humanidade, já que quase todos os países do mundo estavam envolvidos nela. Foi a batalha dos titãs - o período mais singular sobre o qual os teóricos argumentaram no início dos anos 1930 e durante o qual os tanques foram usados ​​​​em grande número por quase todas as partes em guerra. Nessa época, ocorreu uma "verificação de piolhos" e uma profunda reforma das primeiras teorias sobre o uso de tropas de tanques. E são as tropas de tanques soviéticas as mais afetadas por tudo isso.

Tanques em batalha que se tornaram um símbolo da guerra passada, a espinha dorsal das forças blindadas soviéticas? Quem os criou e em que condições? Como a URSS, tendo perdido a maior parte de seus territórios europeus e tendo dificuldade em recrutar tanques para a defesa de Moscou, conseguiu lançar poderosas formações de tanques no campo de batalha já em 1943? Este livro, que fala sobre o desenvolvimento dos tanques soviéticos "em os dias de teste ", de 1937 ao início de 1943. Ao escrever o livro, foram utilizados materiais dos arquivos da Rússia e coleções particulares de construtores de tanques. Houve um período da nossa história que ficou gravado na minha memória com algum sentimento deprimente. Tudo começou com o retorno de nossos primeiros conselheiros militares da Espanha e parou apenas no início do quadragésimo terceiro, - disse o ex-designer geral de canhões automotores L. Gorlitsky, - houve algum tipo de estado pré-tempestade.

Tanques da Segunda Guerra Mundial, foi M. Koshkin, quase subterrâneo (mas, claro, com o apoio do "mais sábio do sábio líder de todos os povos"), quem conseguiu criar o tanque que, alguns anos mais tarde, chocaria os generais de tanques alemães. E mais, ele não apenas o criou, o designer conseguiu provar a esses militares estúpidos que era seu T-34 que eles precisavam, e não apenas mais uma "rodovia" com rodas. posições que formou após o encontro com os documentos pré-guerra do RGVA e do RGAE. Portanto, trabalhando neste segmento da história do tanque soviético, o autor inevitavelmente contradirá algo "geralmente aceito". Esta obra descreve a história do tanque soviético construção de tanques nos anos mais difíceis - desde o início de uma reestruturação radical de todas as atividades dos escritórios de design e comissariados do povo em geral, durante uma corrida frenética para equipar novas formações de tanques do Exército Vermelho, a transferência da indústria para trilhos de guerra e evacuação.

Tanks Wikipedia, o autor deseja expressar sua gratidão especial pela ajuda na seleção e processamento de materiais a M. Kolomiyets, e também agradecer a A. Solyankin, I. Zheltov e M. Pavlov, os autores da publicação de referência "Domestic blinded veículos. Século XX. 1905 - 1941" porque este livro ajudou a entender o destino de alguns projetos, antes obscuros. Também gostaria de recordar com gratidão as conversas com Lev Izraelevich Gorlitsky, o ex-designer-chefe da UZTM, que ajudaram a dar uma nova olhada em toda a história do tanque soviético durante a Grande Guerra Patriótica da União Soviética. Hoje, por algum motivo, costuma-se falar de 1937-1938 em nosso país. apenas do ponto de vista das repressões, mas poucas pessoas lembram que foi nesse período que nasceram aqueles tanques que se tornaram lendas da guerra ... "Das memórias de L.I. Gorlinkogo.

Tanques soviéticos, uma avaliação detalhada deles na época soou de muitos lábios. Muitos idosos lembraram que foi pelos acontecimentos na Espanha que ficou claro para todos que a guerra se aproximava do limiar e era Hitler quem teria que lutar. Em 1937, começaram os expurgos e repressões em massa na URSS e, no contexto desses difíceis eventos tanque soviético começou a passar de uma "cavalaria mecanizada" (na qual uma de suas qualidades de combate era enfatizada ao rebaixar outras) para um veículo de combate equilibrado, possuindo ao mesmo tempo armas poderosas suficientes para suprimir a maioria dos alvos, boa manobrabilidade e mobilidade com proteção de armadura, capaz de manter sua capacidade de combate com o bombardeio das armas antitanque mais massivas de um inimigo em potencial.

Grandes tanques foram recomendados para serem adicionados apenas à composição tanques especiais- flutuante, químico. A brigada agora tinha 4 batalhões separados de 54 tanques cada e foi reforçada pela transição de pelotões de três tanques para cinco tanques. Além disso, D. Pavlov justificou a recusa de formar em 1938 aos quatro corpos mecanizados existentes mais três adicionalmente, acreditando que essas formações são imóveis e difíceis de controlar e, o mais importante, exigem uma organização diferente da retaguarda. Os requisitos táticos e técnicos para tanques promissores, como esperado, foram ajustados. Em particular, em uma carta datada de 23 de dezembro ao chefe do escritório de projetos da fábrica nº 185 com o mesmo nome. CM. Kirov, o novo chefe exigiu fortalecer a blindagem dos novos tanques para que a uma distância de 600-800 metros (alcance efetivo).

Os tanques mais recentes do mundo, ao projetar novos tanques, é necessário prever a possibilidade de aumentar o nível de proteção da blindagem durante a modernização em pelo menos um passo ... "Esse problema pode ser resolvido de duas maneiras. Em primeiro lugar, aumentando a espessura das placas de blindagem e, em segundo lugar, "usando maior resistência da blindagem". É fácil adivinhar que o segundo caminho foi considerado mais promissor, pois o uso de placas de blindagem especialmente endurecidas, ou mesmo blindagem de duas camadas, poderia, mantendo a mesma espessura (e a massa do tanque como um todo), aumente sua durabilidade em 1,2-1,5 Foi esse caminho (o uso de armadura especialmente endurecida) que foi escolhido naquele momento para criar novos tipos de tanques.

Tanques da URSS no alvorecer da produção de tanques, a armadura era mais massivamente usada, cujas propriedades eram idênticas em todas as direções. Essa armadura era chamada de homogênea (homogênea) e, desde o início do negócio de armaduras, os artesãos se esforçaram para criar exatamente essa armadura, porque a uniformidade garantia a estabilidade das características e simplificava o processamento. No entanto, no final do século 19, notou-se que quando a superfície da placa blindada estava saturada (a uma profundidade de vários décimos a vários milímetros) com carbono e silício, sua resistência superficial aumentava acentuadamente, enquanto o resto do placa permaneceu viscosa. Assim, armaduras heterogêneas (heterogêneas) começaram a ser usadas.

Em tanques militares, o uso de armaduras heterogêneas era muito importante, pois o aumento da dureza de toda a espessura da placa de blindagem levava a uma diminuição de sua elasticidade e (como resultado) a um aumento de fragilidade. Assim, a armadura mais durável, outras coisas sendo iguais, acabou sendo muito frágil e muitas vezes espetada até mesmo por rajadas de projéteis de fragmentação altamente explosivos. Portanto, no início da produção de armaduras na fabricação de chapas homogêneas, a tarefa do metalúrgico era atingir a maior dureza possível da armadura, mas ao mesmo tempo não perder sua elasticidade. A superfície endurecida por saturação com carbono e armadura de silício era chamada de cimentada (cimentada) e era considerada na época uma panacéia para muitos males. Mas a cimentação é um processo complexo, prejudicial (por exemplo, processar uma placa quente com um jato de gás de iluminação) e relativamente caro e, portanto, seu desenvolvimento em série exigiu altos custos e aumento da cultura de produção.

Tanque dos anos de guerra, mesmo em operação, esses cascos tiveram menos sucesso que os homogêneos, pois sem motivo aparente se formaram rachaduras (principalmente em costuras carregadas), e era muito difícil colocar remendos em buracos em lajes cimentadas durante os reparos . Mas esperava-se ainda que um tanque protegido por blindagem cimentada de 15-20 mm fosse equivalente em termos de proteção ao mesmo, mas coberto com chapas de 22-30 mm, sem aumento significativo de massa.
Além disso, em meados da década de 1930, na construção de tanques, eles aprenderam a endurecer a superfície de placas blindadas relativamente finas por endurecimento desigual, conhecido desde o final do século 19 na construção naval como o "método Krupp". O endurecimento da superfície levou a um aumento significativo na dureza da face frontal da chapa, deixando a espessura principal da armadura viscosa.

Como os tanques gravam vídeos com até metade da espessura da chapa, o que, claro, era pior do que a cementação, pois apesar de a dureza da camada superficial ser maior do que na cementação, a elasticidade das folhas do casco foi significativamente reduzida. Portanto, o "método Krupp" na construção de tanques tornou possível aumentar a resistência da blindagem até um pouco mais do que a cementação. Mas a tecnologia de endurecimento usada para blindagens marítimas de grandes espessuras não era mais adequada para blindagens de tanques relativamente finas. Antes da guerra, esse método quase nunca era usado em nossa construção de tanques em série devido a dificuldades tecnológicas e custo relativamente alto.

Uso de tanques em combate O mais desenvolvido para tanques foi o canhão de 45 mm mod 1932/34. (20K), e antes do evento na Espanha, acreditava-se que sua potência era suficiente para realizar a maioria das tarefas do tanque. Mas as batalhas na Espanha mostraram que o canhão de 45 mm só poderia satisfazer a tarefa de combater os tanques inimigos, já que até o bombardeio de mão de obra nas montanhas e florestas se mostrou ineficaz, e só foi possível desativar um entrincheirado ponto de tiro inimigo em caso de acerto direto. Atirar em abrigos e bunkers foi ineficaz devido à pequena ação explosiva de um projétil pesando apenas cerca de dois kg.

Tipos de fotos de tanques para que até mesmo um golpe de um projétil desabilite de forma confiável arma antitanque ou metralhadora; e em terceiro lugar, para aumentar o efeito penetrante de um canhão de tanque na blindagem de um inimigo em potencial, pois, a exemplo dos tanques franceses (já com uma espessura de blindagem da ordem de 40-42 mm), ficou claro que a blindagem proteção de veículos de combate estrangeiros tende a ser significativamente aumentada. Havia uma maneira certa de fazer isso - aumentar o calibre dos canhões dos tanques e simultaneamente aumentar o comprimento do cano, já que um canhão longo de calibre maior dispara projéteis mais pesados ​​\u200b\u200ba uma velocidade de cano maior em uma distância maior sem corrigir a captação.

Os melhores tanques do mundo tinham uma arma de grande calibre, também tamanhos grandes culatra, significativamente mais peso e aumento da resposta de recuo. E isso exigiu um aumento na massa de todo o tanque como um todo. Além disso, a colocação de grandes tiros no volume fechado do tanque levou a uma diminuição na carga de munição.
A situação foi agravada pelo fato de que, no início de 1938, de repente descobriu-se que simplesmente não havia ninguém para dar uma ordem para o projeto de um novo canhão de tanque mais poderoso. P. Syachintov e toda a sua equipe de design foram reprimidos, assim como o núcleo do Bolshevik Design Bureau sob a liderança de G. Magdesiev. Apenas o grupo de S. Makhanov permaneceu em liberdade, que desde o início de 1935 tentou trazer seu novo canhão semiautomático L-10 de 76,2 mm, e a equipe da planta nº 8 trouxe lentamente os "quarenta e cinco" .

Fotos de tanques com nomes O número de desenvolvimentos é grande, mas em produção em massa no período 1933-1937. nem um único foi aceito ... "Na verdade, nenhum dos cinco motores diesel de tanque refrigerados a ar, que foram trabalhados em 1933-1937 no departamento de motores da fábrica nº 185, foi trazido para a série. Além disso, apesar das decisões nos níveis mais altos da transição da construção de tanques exclusivamente para motores a diesel, esse processo foi prejudicado por uma série de fatores.Claro que o diesel teve uma eficiência significativa.Consumia menos combustível por unidade de potência por hora.Combustível diesel é menos suscetível à ignição, pois o ponto de fulgor de seus vapores era muito alto.

Mesmo o mais acabado deles, o motor tanque MT-5, exigiu a reorganização da produção de motores para produção em série, o que se expressou na construção de novas oficinas, no fornecimento de equipamentos estrangeiros avançados (ainda não havia máquinas-ferramentas com a precisão necessária ), investimentos financeiros e reforço de pessoal. Foi planejado que em 1939 este motor a diesel com capacidade de 180 cv. irá para tanques de produção em massa e tratores de artilharia, mas devido ao trabalho investigativo para descobrir as causas dos acidentes com motores de tanques, que duraram de abril a novembro de 1938, esses planos não foram cumpridos. Também foi iniciado o desenvolvimento de um motor a gasolina de seis cilindros ligeiramente aumentado nº 745 com uma potência de 130-150 cv.

Marcas de tanques com indicadores específicos que se adequavam muito bem aos construtores de tanques. Os testes de tanques foram realizados de acordo com uma nova metodologia, especialmente desenvolvida por insistência do novo chefe da ABTU D. Pavlov em relação ao serviço de combate em tempo de guerra. A base dos testes foi uma corrida de 3 a 4 dias (pelo menos 10 a 12 horas de tráfego diário ininterrupto) com um intervalo de um dia para inspeção técnica e trabalhos de restauração. Além disso, os reparos só podiam ser realizados por oficinas de campo sem o envolvimento de especialistas da fábrica. Seguiu-se uma “plataforma” com obstáculos, “banho” na água com carga adicional, simulando um pouso de infantaria, após o que o tanque foi encaminhado para exame.

Os super tanques online após o trabalho de melhoria pareciam remover todas as reivindicações dos tanques. E o curso geral dos testes confirmou a correção fundamental das principais mudanças de projeto - um aumento no deslocamento de 450-600 kg, o uso do motor GAZ-M1, bem como a transmissão e suspensão Komsomolets. Mas durante os testes, vários defeitos menores apareceram novamente nos tanques. O designer-chefe N. Astrov foi suspenso do trabalho e preso e investigado por vários meses. Além disso, o tanque recebeu uma nova torre de proteção aprimorada. O layout modificado possibilitou colocar no tanque uma carga maior de munição para uma metralhadora e dois pequenos extintores (antes não havia extintores de incêndio em pequenos tanques do Exército Vermelho).

Tanques dos EUA como parte do trabalho de modernização, em um modelo de série do tanque em 1938-1939. a suspensão da barra de torção desenvolvida pelo projetista do Design Bureau of Plant No. 185 V. Kulikov foi testada. Distinguiu-se pelo design de uma barra de torção coaxial curta composta (barras de monotorção longas não podiam ser usadas coaxialmente). No entanto, uma barra de torção tão curta não mostrou resultados bons o suficiente nos testes e, portanto, a suspensão da barra de torção não abriu caminho imediatamente no decorrer do trabalho posterior. Obstáculos a serem superados: elevações não inferiores a 40 graus, parede vertical 0,7 m, vala sobreposta 2-2,5 m.

O Youtube sobre tanques trabalha na produção de protótipos de motores D-180 e D-200 para tanques de reconhecimento não está sendo realizado, comprometendo a produção de protótipos. 10-1), bem como a versão do tanque anfíbio (designação de fábrica 102 ou 10-2), são uma solução de compromisso, pois não é possível atender totalmente aos requisitos do ABTU. A variante 101 era um tanque de 7,5 toneladas com casco de acordo com o tipo de casco, mas com folhas laterais verticais de caixa blindagem endurecida com 10-13 mm de espessura, porque: "Lados inclinados, causando sério peso da suspensão e do casco, exigem um alargamento significativo (até 300 mm) do casco, sem mencionar a complicação do tanque.

Análises em vídeo de tanques nos quais a unidade de potência do tanque foi planejada para ser baseada no motor de aeronave MG-31F de 250 cavalos de potência, que foi dominado pela indústria de aeronaves agrícolas e giroscópios. A gasolina de 1º grau foi colocada em um tanque sob o piso do compartimento de combate e em tanques de gás adicionais a bordo. O armamento atendeu plenamente à tarefa e consistia em metralhadoras coaxiais DK calibre 12,7 mm e DT (na segunda versão do projeto até ShKAS aparece) calibre 7,62 mm. O peso de combate de um tanque com suspensão de barra de torção era de 5,2 toneladas, com suspensão de mola - 5,26 toneladas Os testes foram realizados de 9 de julho a 21 de agosto de acordo com a metodologia aprovada em 1938, com atenção especial aos tanques.