Moderno tanques de batalha Rússia e o mundo foto, vídeo, fotos assistir online. Este artigo dá uma ideia da frota de tanques moderna. Baseia-se no princípio de classificação usado no livro de referência mais confiável até hoje, mas de uma forma ligeiramente modificada e melhorada. E se este último em sua forma original ainda pode ser encontrado nos exércitos de vários países, outros já se tornaram uma exposição de museu. E tudo por 10 anos! Para seguir os passos do guia de Jane e não considerar este veículo de combate (a propósito, curioso em design e muito discutido na época), que formou a base da frota de tanques do último quartel do século XX, o autores consideraram injusto.
Filmes sobre tanques onde ainda não existe alternativa a este tipo de armamento das forças terrestres. O tanque foi e provavelmente permanecerá por muito tempo armas modernas devido à capacidade de combinar qualidades aparentemente contraditórias como alta mobilidade, armas poderosas e proteção confiável equipe técnica. Essas qualidades únicas dos tanques continuam a ser constantemente aprimoradas, e a experiência e as tecnologias acumuladas ao longo de décadas predeterminam novas fronteiras de propriedades de combate e realizações técnico-militares. No antigo confronto "projétil - armadura", como mostra a prática, a proteção contra um projétil está sendo cada vez mais aprimorada, adquirindo novas qualidades: atividade, multicamadas, autodefesa. Ao mesmo tempo, o projétil se torna mais preciso e poderoso.
Os tanques russos são específicos na medida em que permitem destruir o inimigo a uma distância segura, têm a capacidade de realizar manobras rápidas em estradas intransitáveis, terrenos contaminados, podem “andar” pelo território ocupado pelo inimigo, aproveitar uma ponte decisiva, induzir pânico na retaguarda e suprimir o inimigo com fogo e lagartas. A guerra de 1939-1945 tornou-se a prova mais difícil para toda a humanidade, já que quase todos os países do mundo estavam envolvidos nela. Foi a batalha dos titãs - o período mais singular sobre o qual os teóricos discutiram no início da década de 1930 e durante o qual os tanques foram usados em grandes quantidades praticamente todas as partes em conflito. Neste momento, ocorreu uma "verificação de piolhos" e uma profunda reforma das primeiras teorias do uso de tropas de tanques. E são as tropas de tanques soviéticas que são mais afetadas por tudo isso.
Tanques em batalha que se tornaram um símbolo da guerra passada, a espinha dorsal das forças blindadas soviéticas? Quem os criou e em que condições? Como a URSS, tendo perdido a maior parte de seus territórios europeus e tendo dificuldade em recrutar tanques para a defesa de Moscou, conseguiu lançar poderosas formações de tanques no campo de batalha já em 1943? Este livro, que fala sobre o desenvolvimento de tanques soviéticos "em os dias de testes ", de 1937 ao início de 1943. Ao escrever o livro, foram utilizados materiais dos arquivos da Rússia e coleções particulares de construtores de tanques. Houve um período da nossa história que ficou depositado na minha memória com algum sentimento deprimente. Começou com o retorno de nossos primeiros conselheiros militares da Espanha, e só parou no início de quarenta e três, - disse o ex- desenhista geral Canhões autopropulsados L. Gorlitsky, - algum tipo de estado pré-tempestade foi sentido.
Tanques da Segunda Guerra Mundial, foi M. Koshkin, quase subterrâneo (mas, claro, com o apoio do "mais sábio dos sábios líderes de todos os povos"), que conseguiu criar o tanque que, alguns anos mais tarde, chocaria os generais de tanques alemães. E mais, ele não apenas o criou, o projetista conseguiu provar a esses estúpidos militares que era o seu T-34 que eles precisavam, e não apenas mais uma “rodovia”. posições que ele formou após se reunir com os documentos pré-guerra do RGVA e RGAE. Portanto, trabalhando neste segmento da história do tanque soviético, o autor inevitavelmente contradiz algo "geralmente aceito". construção de tanques nos anos mais difíceis - desde o início de uma reestruturação radical de todas as atividades dos escritórios de design e comissariados do povo em geral, durante uma corrida frenética para equipar novas formações de tanques do Exército Vermelho, a transferência da indústria para trilhos de guerra e evacuação.
Tanks Wikipedia o autor deseja expressar sua especial gratidão pela ajuda na seleção e processamento de materiais a M. Kolomiyets, e também agradecer a A. Solyankin, I. Zheltov e M. Pavlov, autores da publicação de referência "Domestic blinded veículos. Século XX. 1905 - 1941" porque este livro ajudou a entender o destino de alguns projetos, antes pouco claros. Também gostaria de recordar com gratidão aquelas conversas com Lev Izraelevich Gorlitsky, ex-projetista-chefe da UZTM, que ajudaram a dar uma nova olhada em toda a história do tanque soviético durante o Grande Guerra Patriótica União Soviética. Hoje, por algum motivo, costuma-se falar de 1937-1938 em nosso país. apenas do ponto de vista da repressão, mas poucas pessoas lembram que foi nesse período que nasceram aqueles tanques que se tornaram lendas da guerra ... "Das memórias de L.I. Gorlinkogo.
Tanques soviéticos, uma avaliação detalhada deles na época soou de muitos lábios. Muitos idosos recordaram que foi a partir dos acontecimentos na Espanha que ficou claro para todos que a guerra estava se aproximando do limiar e era Hitler quem teria que lutar. Em 1937, expurgos e repressões em massa começaram na URSS e, no contexto desses eventos difíceis, o tanque soviético começou a se transformar de uma "cavalaria mecanizada" (na qual uma de suas qualidades de combate se projetava reduzindo outras) em um combate equilibrado. veículo, que simultaneamente possuía armas poderosas, suficientes para suprimir a maioria dos alvos, boa capacidade de cross-country e mobilidade com proteção de blindagem, capaz de manter sua eficácia de combate ao bombardear um inimigo em potencial com as armas antitanque mais maciças.
Os tanques grandes foram recomendados para serem adicionados à composição apenas tanques especiais- flutuante, químico. A brigada agora tinha 4 batalhões separados de 54 tanques cada e foi reforçada pela transição de pelotões de três tanques para cinco tanques. Além disso, D. Pavlov justificou a recusa de formar em 1938 aos quatro corpos mecanizados existentes mais três adicionalmente, acreditando que essas formações são imóveis e difíceis de controlar e, o mais importante, exigem uma organização diferente da retaguarda. Requisitos Táticos e Técnicos para tanques promissores foram corrigidos conforme o esperado. Em particular, em uma carta datada de 23 de dezembro ao chefe do escritório de design da planta nº 185 em homenagem. CM. Kirov, o novo chefe exigiu fortalecer a blindagem dos novos tanques para que a uma distância de 600-800 metros (alcance efetivo).
Os tanques mais recentes do mundo ao projetar novos tanques, é necessário prever a possibilidade de aumentar o nível de proteção da blindagem durante a modernização em pelo menos uma etapa ... "Esse problema pode ser resolvido de duas maneiras. Em primeiro lugar, aumentando a espessura das placas de blindagem e, em segundo lugar, "usando maior resistência de blindagem". mantendo a mesma espessura (e a massa do tanque como um todo), aumente sua durabilidade em 1,2-1,5 Foi esse caminho (o uso de blindagem especialmente endurecida) que foi escolhido naquele momento para criar novos tipos de tanques.
Tanques da URSS no início da produção de tanques, a blindagem foi mais massivamente usada, cujas propriedades eram idênticas em todas as direções. Essa armadura foi chamada de homogênea (homogênea) e, desde o início do negócio de armaduras, os artesãos se esforçaram para criar exatamente essa armadura, porque a uniformidade garantia a estabilidade das características e o processamento simplificado. No entanto, no final do século XIX, notou-se que quando a superfície da placa de blindagem estava saturada (até uma profundidade de vários décimos a vários milímetros) com carbono e silício, sua resistência superficial aumentava acentuadamente, enquanto o restante da placa permaneceu viscosa. Então, armaduras heterogêneas (heterogêneas) entraram em uso.
Nos tanques militares, o uso de blindagem heterogênea era muito importante, pois um aumento na dureza de toda a espessura da placa de blindagem levava a uma diminuição em sua elasticidade e (como resultado) a um aumento na fragilidade. Assim, a armadura mais durável, tudo o mais constante, acabou por ser muito frágil e muitas vezes espetada mesmo por rajadas de projéteis de fragmentação altamente explosivos. Portanto, no início da produção de armaduras na fabricação de chapas homogêneas, a tarefa do metalúrgico era alcançar a maior dureza possível da armadura, mas ao mesmo tempo não perder sua elasticidade. A superfície endurecida por saturação com armadura de carbono e silício era chamada de cimentada (cimentada) e era considerada na época uma panacéia para muitos males. Mas a cimentação é um processo complexo, nocivo (por exemplo, processar uma placa quente com um jato de gás de iluminação) e relativamente caro e, portanto, seu desenvolvimento em série exigia altos custos e aumento da cultura de produção.
Tanque dos anos de guerra, mesmo em operação, esses cascos tiveram menos sucesso que os homogêneos, pois sem motivo aparente se formaram rachaduras neles (principalmente em costuras carregadas), e era muito difícil colocar remendos em furos em lajes cimentadas durante os reparos . Mas ainda era esperado que um tanque protegido por blindagem cimentada de 15-20 mm fosse equivalente em termos de proteção ao mesmo, mas coberto com chapas de 22-30 mm, sem aumento significativo de massa.
Além disso, em meados da década de 1930, na construção de tanques, eles aprenderam a endurecer a superfície de placas de blindagem relativamente finas por endurecimento desigual, conhecido desde o final do século XIX na construção naval como o "método Krupp". O endurecimento da superfície levou a um aumento significativo na dureza da parte frontal da chapa, deixando a espessura principal da armadura viscosa.
Como os tanques gravam vídeos com até metade da espessura da placa, o que, é claro, foi pior que a cementação, pois apesar da dureza da camada superficial ser maior do que durante a cementação, a elasticidade das folhas do casco foi significativamente reduzida. Assim, o "método Krupp" na construção de tanques tornou possível aumentar a resistência da blindagem ainda um pouco mais do que a cementação. Mas a tecnologia de endurecimento usada para blindagem marítima de grandes espessuras não era mais adequada para blindagem de tanque relativamente fina. Antes da guerra, esse método quase nunca era usado em nossa construção de tanques em série devido a dificuldades tecnológicas e custo relativamente alto.
Uso de combate de tanques O mais desenvolvido para tanques foi o canhão de tanque de 45 mm mod 1932/34. (20K), e antes do evento na Espanha, acreditava-se que sua potência era suficiente para realizar a maioria das tarefas de tanques. Mas as batalhas na Espanha mostraram que o canhão de 45 mm só poderia satisfazer a tarefa de combater tanques inimigos, já que até o bombardeio de mão de obra nas montanhas e florestas se mostrou ineficaz, e só foi possível desativar um escavado ponto de tiro inimigo em caso de acerto direto. Atirar em abrigos e bunkers foi ineficaz devido à pequena ação explosiva de um projétil pesando apenas cerca de dois kg.
Tipos de foto de tanques para que mesmo um golpe de um projétil desative de forma confiável uma arma antitanque ou metralhadora; e em terceiro lugar, aumentar o efeito de penetração de uma arma de tanque na blindagem de um inimigo em potencial, pois, usando o exemplo dos tanques franceses (já com uma espessura de blindagem da ordem de 40-42 mm), ficou claro que a blindagem proteção de veículos de combate estrangeiros tende a aumentar significativamente. Havia uma maneira certa de fazer isso - aumentando o calibre dos canhões do tanque e simultaneamente aumentando o comprimento do cano, já que um canhão longo de calibre maior dispara projéteis mais pesados a uma velocidade maior do cano por uma distância maior sem corrigir o captador.
Os melhores tanques do mundo tinham um canhão de grande calibre, também tem tamanhos grandes culatra, significativamente mais peso e maior reação de recuo. E isso exigiu um aumento na massa de todo o tanque como um todo. Além disso, a colocação de grandes tiros no volume fechado do tanque levou a uma diminuição da carga de munição.
A situação foi agravada pelo fato de que, no início de 1938, de repente se descobriu que simplesmente não havia ninguém para dar uma ordem para o projeto de uma nova e mais poderosa arma de tanque. P. Syachintov e toda a sua equipe de design foram reprimidos, assim como o núcleo do Bureau de Design Bolchevique sob a liderança de G. Magdesiev. Apenas o grupo de S. Makhanov permaneceu em liberdade, que desde o início de 1935 tentou trazer seu novo canhão semiautomático L-10 de 76,2 mm, e a equipe da planta nº 8 trouxe lentamente os "quarenta e cinco" .
Fotos de tanques com nomes O número de desenvolvimentos é grande, mas em produção em massa no período 1933-1937. nem um único foi aceito ... "Na verdade, nenhum dos cinco motores diesel de tanque refrigerados a ar, que foram trabalhados em 1933-1937 no departamento de motores da fábrica nº 185, foi trazido para a série. apesar das decisões sobre os níveis mais altos da transição na construção de tanques exclusivamente para motores diesel, este processo foi travado por uma série de fatores. Claro que o diesel teve uma eficiência significativa. Consumiu menos combustível por unidade de potência por hora. Combustível diesel é menos propenso à ignição, pois o ponto de fulgor de seus vapores era muito alto.
Mesmo o mais acabado deles, o motor de tanque MT-5, exigia a reorganização da produção de motores para produção em série, que se expressou na construção de novas oficinas, no fornecimento de equipamentos estrangeiros avançados (ainda não havia máquinas-ferramentas com a precisão necessária ), investimentos financeiros e fortalecimento de pessoal. Foi planejado que em 1939 este motor diesel com capacidade de 180 cv. irá para tanques de produção em massa e tratores de artilharia, mas devido ao trabalho de investigação para descobrir as causas dos acidentes com motores de tanques, que duraram de abril a novembro de 1938, esses planos não foram cumpridos. O desenvolvimento de um motor a gasolina de seis cilindros n.º 745 ligeiramente aumentado com uma potência de 130-150 hp também foi iniciado.
Marcas de tanques com indicadores específicos que se adequavam muito bem aos construtores de tanques. Os testes de tanques foram realizados de acordo com uma nova metodologia, especialmente desenvolvida por insistência do novo chefe da ABTU D. Pavlov em relação ao serviço de combate em tempo de guerra. A base dos testes foi uma corrida de 3-4 dias (pelo menos 10-12 horas de tráfego diário ininterrupto) com uma pausa de um dia para inspeção técnica e trabalho de restauração. Além disso, os reparos só podiam ser realizados por oficinas de campo sem o envolvimento de especialistas da fábrica. Seguiu-se uma "plataforma" com obstáculos, "banho" na água com carga adicional, simulando um pouso de infantaria, após o qual o tanque foi enviado para exame.
Super tanques on-line após o trabalho de melhoria pareciam remover todas as reivindicações dos tanques. E o curso geral dos testes confirmou a correção fundamental das principais mudanças de design - um aumento no deslocamento em 450-600 kg, o uso do motor GAZ-M1, bem como a transmissão e suspensão Komsomolets. Mas durante os testes, vários pequenos defeitos apareceram novamente nos tanques. O designer-chefe N. Astrov foi suspenso do trabalho e esteve sob prisão e investigação por vários meses. Além disso, o tanque recebeu uma nova torre de proteção aprimorada. O layout modificado possibilitou colocar no tanque uma carga maior de munição para uma metralhadora e dois pequenos extintores de incêndio (antes não havia extintores de incêndio em pequenos tanques do Exército Vermelho).
Tanques dos EUA como parte do trabalho de modernização, em um modelo de série do tanque em 1938-1939. a suspensão da barra de torção desenvolvida pelo projetista do Design Bureau of Plant No. 185 V. Kulikov foi testada. Distinguiu-se pelo design de uma barra de torção coaxial curta composta (barras de monotorção longas não podiam ser usadas coaxialmente). No entanto, uma barra de torção tão curta não mostrou resultados bons o suficiente nos testes e, portanto, a suspensão da barra de torção não abriu caminho imediatamente no decorrer de trabalhos adicionais. Obstáculos a serem superados: elevações não inferiores a 40 graus, parede vertical 0,7 m, vala sobreposta 2-2,5 m.
YouTube sobre tanques trabalham na produção de protótipos de motores D-180 e D-200 para tanques de reconhecimento justificando a sua escolha, N. Astrov disse que as aeronaves de reconhecimento não flutuantes com rodas (designação de fábrica 101 ou 10-1), bem como a variante de tanque anfíbio (designação de fábrica 102 ou 10-2), são uma solução de compromisso, uma vez que não é possível satisfazer plenamente os requisitos da ABTU. A opção 101 era um tanque de 7,5 toneladas com casco tipo casco, mas com chapas laterais verticais de blindagem cimentada de 10-13 mm de espessura, pois: "Lados inclinados, causando um sérios pesos da suspensão e do casco, exigem um alargamento significativo (até 300mm) do casco, sem falar na complicação do tanque.
Revisões em vídeo de tanques nos quais a unidade de potência do tanque foi planejada para ser baseada no motor de aeronave MG-31F de 250 cavalos de potência, que foi dominado pela indústria de aeronaves agrícolas e giroplanos. A gasolina de 1º grau foi colocada em um tanque sob o piso do compartimento de combate e em tanques de gás adicionais a bordo. O armamento cumpriu plenamente a tarefa e consistia em metralhadoras coaxiais DK calibre 12,7 mm e DT (na segunda versão do projeto ainda aparece ShKAS) calibre 7,62 mm. O peso de combate de um tanque com suspensão de barra de torção foi de 5,2 toneladas, com suspensão de mola - 5,26 toneladas.Os testes foram realizados de 9 de julho a 21 de agosto de acordo com a metodologia aprovada em 1938, com atenção especial aos tanques.
Os próprios alemães não tinham uma boa opinião sobre as qualidades de combate do Pz.lV. Aqui está o que o major-general von Mellenthin escreve sobre isso em suas memórias (em 1941, com o posto de major, serviu no quartel-general de Rommel): "O tanque T-IV ganhou a reputação de um inimigo formidável entre os britânicos principalmente porque foi armado com um canhão de 75 mm No entanto, esta arma tinha uma baixa velocidade de saída e baixa penetração, e embora usássemos os T-IVs em combate de tanques, eles eram muito mais úteis como arma de apoio de infantaria." O Pz.lV começou a desempenhar um papel mais significativo em todos os teatros de operações militares somente após adquirir um "braço longo" - um canhão KwK 40 de 75 mm (série F2). Na Frente Oriental, Pz.lV Ausf.F2 também apareceu no verão de 1942 e participou do ataque a Stalingrado e Norte do Cáucaso. Depois que a produção do Pz.lll foi descontinuada em 1943, o "quatro" gradualmente se tornou o principal tanque alemão em todos os teatros de operações. No entanto, em conexão com o início da produção do Panther, foi planejado interromper a produção do Pz.lV, no entanto, devido à posição difícil do Inspetor Geral do Panzerwaffe, General G. Guderian, isso não aconteceu. Os acontecimentos subsequentes mostraram que ele estava certo.
As características de combate do Pz.IV aumentaram acentuadamente após a instalação de uma arma de cano longo. Não inferiores aos tanques inimigos em todos os outros aspectos, os "quatro" provaram ser capazes de atingir tanques soviéticos e americanos além do alcance de seus canhões. Não estamos falando de carros ingleses - durante quatro anos de guerra os britânicos marcaram o tempo. Até o final de 1943, as características de combate do T-34 permaneceram praticamente inalteradas, o Pz.IV ocupou o primeiro lugar entre os tanques médios. Desde 1942, as características táticas e técnicas do Pz.IV não mudaram (com exceção da espessura da blindagem) e durante os dois anos da guerra permaneceram insuperáveis por ninguém! Somente em 1944, tendo instalado um canhão de cano longo de 76 mm no Sherman, os americanos alcançaram o Pz.IV, e nós, tendo lançado o T-34-85 na série, o superamos. Os alemães não tiveram tempo nem oportunidade para uma resposta decente. Comparando as características dos tanques da Segunda Guerra Mundial, podemos concluir que os alemães, antes de outros, começaram a considerar o tanque como a principal e mais eficaz arma antitanque, e esta é a principal tendência de construção de tanques do pós-guerra.
Em geral, pode-se argumentar que de todos os tanques alemães durante a Segunda Guerra Mundial, o Pz.IV foi o mais equilibrado e versátil. Neste carro várias características harmoniosamente combinados e complementados. O "Tiger" e o "Panther", por exemplo, tinham um claro viés de segurança, o que levou ao seu excesso de peso e deterioração das características dinâmicas. O Pz.III, com muitas outras características iguais ao Pz.IV, não o alcançou em armamento e, sem reservas para modernização, saiu de cena. O Pz.IV com um Pz.III semelhante, mas um layout um pouco mais pensado, tais reservas em plena medida. Este é o único tanque dos anos de guerra com um canhão de 75 mm, cujo armamento principal foi significativamente reforçado sem alterar a torre. O T-34-85 e o Sherman tiveram que trocar a torre e, em geral, eram máquinas quase novas. Os britânicos seguiram seu próprio caminho e, como roupas de fashionista, trocaram não de torres, mas de tanques! Mas o Cromwell, que surgiu em 1944, não chegou ao Quarteto, como, aliás, o Cometa, lançado em 1945. Contornar o tanque alemão, criado em 1937, só poderia pós-guerra "Centurion".
Do que foi dito, é claro, não se segue que o Pz.IV fosse um tanque ideal. Por exemplo, tinha potência do motor insuficiente e uma suspensão bastante rígida e desatualizada, o que afetou negativamente sua manobrabilidade. Até certo ponto, este último foi compensado pela menor relação L/B de 1,43 entre todos os tanques médios. O equipamento do Pz.lV (assim como outros tanques) com telas anti-cumulativas não pode ser atribuído ao movimento bem-sucedido dos projetistas alemães. As munições HEAT raramente eram usadas em massa, mas as telas aumentavam as dimensões do veículo, dificultando a movimentação em corredores estreitos, bloqueavam a maioria dos dispositivos de observação e dificultavam o embarque e desembarque da tripulação. No entanto, ainda mais insensato e bastante caro foi o revestimento de tanques com zimmerita (pintura antimagnética, de minas magnéticas). Mas talvez o maior erro dos alemães tenha sido tentar mudar para um novo tipo de tanque médio - o Panther. Como este último, não ocorreu, tornando a empresa "Tiger" na classe de veículos pesados, mas desempenhou um papel fatal no destino do Pz.lV. Tendo concentrado todos os esforços em 1942 na criação de novos tanques, os alemães deixaram de modernizar seriamente os antigos. Vamos tentar imaginar o que teria acontecido se não fosse o "Pantera"? O projeto de instalação da torre "Panther" no Pz.lV, tanto padrão quanto "close" (Schmall-turm), é bem conhecido. O projeto é bastante realista em termos de dimensões - o diâmetro interno do anel da torre para o Panther é de 1650 mm, para o Pz.lV-1600 mm. A torre subiu sem expandir a caixa da torre. A situação com as características de peso foi um pouco pior - devido à grande saliência do cano da arma, o centro de gravidade foi deslocado para frente e a carga nas rodas dianteiras aumentou em 1,5 toneladas. No entanto, isso pode ser compensado pelo reforço da suspensão. Além disso, deve-se levar em conta que o canhão KwK 42 foi criado para o Panther, e não para o Pz.IV. Para os "quatro" era possível confinar-se a uma arma com dados de peso e tamanho menores, com um comprimento de cano, digamos, não 70, mas 55 ou 60 calibres. Essa arma, mesmo que exigisse a substituição da torre, ainda permitiria um design mais leve que o "Panther". O inevitável aumento (aliás, mesmo sem esse hipotético reequipamento) do peso do tanque exigiu a substituição do Motor. Para comparação: as dimensões do motor HL 120TKRM, instalado no Pz.IV, eram 1220x680x830 mm e o "Panther" HL 230R30 - 1280x960x1090 mm. As dimensões claras dos compartimentos do motor eram quase as mesmas para esses dois tanques. No "Panther" era 480 mm mais longo, principalmente devido à inclinação da placa traseira do casco. Portanto, equipar o Pz.lV com um motor de maior potência não era um problema de projeto insolúvel. Os resultados de uma lista tão pouco completa de possíveis medidas de modernização seriam muito tristes, pois anulariam o trabalho de criação do T-34-85 para nós e do Sherman com um canhão de 76 mm para o americanos. Em 1943-1945, a indústria do Terceiro Reich produziu cerca de 6 mil "panteras" e quase 7 mil Pz.IV. Se levarmos em conta que a intensidade de trabalho de fabricação do Panther foi quase o dobro do Pz.lV, podemos supor que, durante o mesmo tempo, as fábricas alemãs poderiam produzir mais 10-12 mil "quatros" modernizados, o que seria entregou aos soldados da coalizão anti-Hitler muito mais problemas do que os Panthers.
A decisão de desenvolver um tanque médio (também chamado de tanque de apoio de artilharia) com uma arma de cano curto foi tomada em janeiro de 1934. No ano seguinte, Krupp-Gruson, MAN e Rheinmetall-Borsig apresentaram seus protótipos para testes. A equipe do exército gostou do projeto Krupp. Máquinas de modificação A foram produzidas em 1937, modificações B (os chamados lotes de instalação) - em 1938. No ano seguinte, 134 tanques do C.
Peso de combate dos tanques 18,4 - 19 toneladas, espessura da blindagem de até 30 milímetros, velocidade máxima na estrada - 40 km / h, autonomia de cruzeiro - 200 quilômetros. A torre estava equipada com um canhão L / 24 de 75 mm de comprimento (calibre 24) e uma metralhadora coaxial. Outro estava localizado à direita na folha frontal do casco em um suporte de bola. Em termos de design e layout, o tanque basicamente repetiu o Pz médio Kpfw III.
Pz.Kpfw.IV Ausf.B ou Ausf.C durante os exercícios. novembro de 1943
Tanques médios alemães PzKpfw IV Ausf H durante um exercício para trabalhar a interação das tripulações. Alemanha, junho de 1944
Em 1 de setembro de 1939, a Wehrmacht tinha 211 tanques Pz Kpfw IV. O tanque provou ser excelente durante a campanha polonesa e, juntamente com o tanque médio Pz Kpfw III, foi aprovado como o principal. Sua produção em massa começou em outubro do mesmo ano. Já no 40º ano, foram produzidas 278 peças. modificações D e E.
Nas divisões de tanques alemães na época da invasão francesa, havia cerca de 280 tanques Pz Kpfw IV no Teatro Ocidental. A operação em condições de combate mostrou que a proteção da blindagem é insuficiente. Como resultado, a espessura das folhas da parte frontal foi aumentada para 60 mm, as laterais - até 40 mm, a torre - até 50 mm. Como resultado, o peso de combate das modificações E e F, produzidas em 40-41, aumentou para 22 toneladas. Para manter a pressão específica dentro dos limites aceitáveis, a largura dos trilhos foi ligeiramente aumentada - até 400 milímetros de 380.
Os “quatros” alemães perderam tiroteios com os tanques KB e T-34 de fabricação soviética devido a características inadequadas das armas. A partir da primavera de 1942, canhões de cano longo de 75 mm (L / 43) começaram a ser instalados no Pz Kpfw IV. A velocidade inicial do projétil sub-calibre foi de 920 metros por segundo. Assim surgiu o Sd Kfz 161/1 (modificação F2), que superou até o T-34-76 em armamento. A modificação G foi produzida em 1942-1943, H - a partir de 43 e J - a partir de 44 de junho (todas as modificações foram codificadas como Sd Kfz 161/2). As duas últimas modificações foram as mais perfeitas. A espessura das placas de blindagem frontal foi aumentada para 80 milímetros. O poder da arma aumentou: o comprimento do cano era de 48 calibres. O peso aumentou para 25 mil kg. Ausf J em um posto de gasolina poderia se mover na estrada por uma distância de até 320 quilômetros. Desde 1943, as telas de 5 mm tornaram-se obrigatórias em todos os tanques, que protegiam os lados e a torre atrás e ao lado de balas de rifles antitanque e projéteis cumulativos.
Pz.Kpfw.IV Ausf.E. Iugoslávia, 1941
Pz.Kpfw.IV Ausf.F. Finlândia, 1941
O casco soldado do tanque era simples em design, embora não diferisse na inclinação racional das placas de blindagem. Um grande número de as escotilhas facilitaram o acesso a vários mecanismos e montagens, mas ao mesmo tempo reduziram a resistência do casco. As divisórias dividiam o interior em três compartimentos. O compartimento de controle ocupava o compartimento frontal, que abrigava as caixas de câmbio: de bordo e geral. O motorista e o operador de rádio estavam localizados no mesmo compartimento, ambos tinham seus próprios dispositivos de observação. A torre multifacetada e o compartimento do meio foram atribuídos ao compartimento de combate. O armamento principal, rack de munição e outros membros da tripulação: carregador, artilheiro e comandante estavam localizados nele. A ventilação foi melhorada por escotilhas nas laterais da torre, mas reduziram a resistência de projéteis do tanque.
A cúpula do comandante tinha cinco dispositivos de visualização com persianas blindadas. Havia também aberturas de visualização nas escotilhas laterais da torre e em ambos os lados do mantelete da arma. O artilheiro tinha uma mira telescópica. A torre girava manualmente ou com a ajuda de um motor elétrico, a mira vertical da arma era realizada apenas manualmente. A munição incluía granadas de fragmentação de fumaça e alto explosivo, projéteis cumulativos, sub-calibre e perfurantes.
No compartimento do motor (atrás do casco) abrigava um motor de carburador de 12 cilindros refrigerado a água. O trem de pouso incluía oito rodas revestidas de borracha de pequeno diâmetro, que foram interligadas em duas. As molas de lâmina eram elementos de suspensão elástica.
Pz.Kpfw.IV Ausf.F2. França, julho de 1942
Pz.Kpfw.IV Ausf.H com telas laterais e revestimento de zimmerita. URSS, julho de 1944
O tanque médio Pz Kpfw IV provou ser um veículo de fácil manuseio e confiável. No entanto, sua capacidade de cross-country, especialmente para os tanques com excesso de peso dos últimos lançamentos, foi bastante ruim. Em termos de proteção de blindagem e armamento, superou todos os similares produzidos em países ocidentais, exceto algumas modificações dos Komets ingleses e M4s americanos.
Características técnicas do tanque médio Pz Kpfw IV (Ausf D/Ausf F2/Ausf J):
Ano de emissão - 1939/1942/1944;
Peso de combate - 20.000 kg / 23.000 kg / 25.000 kg;
Tripulação - 5 pessoas;
Comprimento do corpo - 5920 mm / 5930 mm / 5930 mm;
Comprimento com pistola para a frente - 5920 mm / 6630 mm / 7020 mm;
Largura - 2840 mm / 2840 mm / 2880 mm;
Altura - 2680 milímetros;
RESERVA:
Espessura das placas de blindagem (ângulo de inclinação para a vertical):
A parte frontal do corpo - 30 mm (12 graus) / 50 mm (12 graus) / 80 mm (15 graus);
Lados do casco - 20 mm / 30 mm / 30 mm;
A parte frontal da torre - 30 mm (10 graus) / 50 mm (11 graus) / 50 mm (10 graus);
A parte inferior e o teto do casco - 10 e 12 mm / 10 e 12 mm / 10 e 16 mm;
ARMAS:
Marca de arma - KwK37/KwK40/KwK40;
Calibre - 75 milímetros
Comprimento do cano - 24 klb. / 43 klb. / 48 klb.;
Munição - 80 tiros / 87 tiros / 87 tiros;
O número de metralhadoras - 2;
Calibre de metralhadora - 7,92 mm;
Munição - 2700 tiros / 3000 tiros / 3150 tiros
MOBILIDADE:
Tipo e marca do motor - "Maybach" HL120TRM;
Potência do motor - 300 litros. s./300l. s./272l. Com.;
Velocidade máxima na estrada - 40 km/h/40 km/h/38 km/h;
Fornecimento de combustível - 470 l / 470 l / 680 l;
Reserva de marcha na estrada - 200 km / 200 km / 320 km;
A pressão média no solo é de 0,75 kg/cm2/0,84 kg/cm2; 0,89 kg/cm2.
Em emboscada
Infantaria alemã perto do tanque PzKpfw IV. região de Vyazma. Outubro de 1941
6-04-2015, 15:06
Bom dia! A equipe ACES.GG está com você, e hoje vamos falar sobre o tanque médio alemão do quinto nível Pz.Kpfw. IV Ausf. H. Considere seus pontos fortes e fracos, analise as características de desempenho, bem como os métodos e táticas de uso desta máquina em combate.
Alemão tanque médio quinto nível Pz.Kpfw. IV Ausf. H pode ser aberto com o tanque médio de nível 4 Pz.Kpfw. IV Ausf. D por 12.800 experiência, bem como com a ajuda de um tanque leve do quarto nível Pz.38 nA, mas já por 15.000 experiência. Custará 373.000 créditos no momento da compra.
Vamos analisar as características de desempenho do Pz.Kpfw. IV ausf. H
Pz. IV H tem um HP médio de 480. Claro, isso não é muito, mas se você não desperdiçá-los, então é o bastante. A dinâmica do tanque é aceitável, não causa muito desconforto. O tanque está ganhando bastante bem seus 40 km/h. Se falamos de blindagem, o tanque não é o melhor, especialmente na popa e nas laterais. Mas o tanque pode muito bem ser atingido, com o uso adequado, de veículos de seu nível e abaixo. Além disso, o carro tem uma visibilidade aceitável em seu nível, que é de 350 metros.
Pz.Kpfw armas. IV ausf. H
Agora vamos falar sobre as armas, o tanque tem três para escolher.
O primeiro é o Kw.K de 7,5 cm. 40L/43. Ele nos é fornecido na configuração de estoque do tanque no momento da compra. Esta arma não tem vantagens especiais, sem contar sua cadência de tiro. Mas teremos que jogar com ele até abrirmos uma das seguintes armas.
Segunda arma 7,5 cm Kw.K. 40L/48. Pode ser considerado o melhor para este tanque, claro, se você não é fã de altos explosivos. Esta arma tem penetração de blindagem aceitável para seu nível. Não é o melhor, mas ainda tem boa precisão, bem como uma boa cadência de tiro. O dano médio por tiro é de 110 unidades, o que não é muito, mas, novamente, para seu nível, esse é um indicador bastante aceitável.
E a terceira arma 10,5 cm Kw.K. L/28. A principal vantagem desta arma são seus projéteis cumulativos. A penetração é de 104 mm, o que é suficiente para aniquilar a maioria dos inimigos que o Pz.Kpfw irá encontrar. IV Ausf. H. Além disso, não se esqueça das minas terrestres, com a ajuda delas poderemos destruir alvos fracamente blindados com um tiro. Não se esqueça que esta arma tem uma precisão muito baixa, por isso é aconselhável trazê-la sempre até o fim.
Equipamento para Pz.Kpfw. IV ausf. H
O padrão para mim e o padrão para muitos tanques médios
compactador de canhão de médio calibre, ventilação melhorada e acionamentos de mira reforçados.
Competências e habilidades do Pz.Kpfw. IV ausf. H
Uma escolha padrão e boa seria:
Comandante - Sexto Sentido, Reparação, Irmandade de Combate.
Gunner - Reparação, giro suave da torre Combat Brotherhood.
Driver - Reparação, bom funcionamento, Irmandade de combate.
Operador de rádio - Reparação, interceptação de rádio, irmandade de combate.
Loader - Reparo, rack de munição sem contato, Combat Brotherhood.
Minha escolha:
A escolha do equipamento Pz.Kpfw. IV ausf. H
Aqui está outro padrão, a saber: um pequeno kit de reparo, um pequeno kit de primeiros socorros e um extintor de incêndio de mão. Aconselho você a usar equipamentos premium, que são bastante caros, mas podem aumentar significativamente a capacidade de sobrevivência do seu veículo em batalha. Portanto, sinta-se à vontade para colocar um grande kit de reparo, um grande kit de primeiros socorros e um extintor automático de incêndio em seu tanque. Você também pode colocar uma barra de chocolate em vez de um extintor automático.
Táticas e estilo de jogo Pz.Kpfw. IV ausf. H
Táticas do jogo no Pz. IV H depende de quais níveis de tanques você tem que lutar.
Pz.Kpfw. IV ausf. H no topo
Na Pz. IV H no topo é melhor no início da batalha para tomar uma boa posição a médio ou longo alcance, e atirar nos inimigos pegos na luz. Você também pode participar da corrida, se houver uma planejada. O principal a ter em mente é que deve haver aliados próximos a você que possam cobri-lo, bem como abrigos para os quais você pode sair após o tiro para recarregar. Graças à taxa de tiro do canhão de 7,5 cm, você pode causar bastante dano ao inimigo e, com o canhão de 10,5 cm, será possível destruir tanques levemente blindados com um tiro. O principal de tudo isso é tentar não ser substituído pelos tiros do inimigo.
Pz.Kpfw. IV ausf. H vs. sexto níveis
Nas batalhas contra o sexto nível, você também pode agir de forma agressiva ou passiva. Com um estilo de jogo agressivo, será possível apoiar a investida aliada atirando nos inimigos pelas costas dos aliados, ou simplesmente iluminando tanques inimigos para veículos aliados. E com um estilo passivo, você precisará ocupar um lugar nos arbustos e causar danos aos inimigos pegos pela luz. Mais importante ainda, precisaremos evitar veículos com alto dano médio por tiro, como o KV-2, KV-85 com canhão de 122 mm e similares. Afinal, se eles não nos matarem com um tiro, eles nos deixarão aleijados até o final da batalha.
Pz.Kpfw. IV ausf. H vs sétimo níveis
Não teremos nada a fazer contra os sétimos níveis na linha de frente, então será melhor agir pelas costas dos aliados na segunda ou terceira linha. Assim, poderemos causar dano aos inimigos, sem recebê-lo, porque muitos tanques do sétimo nível nos matarão com um ou dois tiros. Bem, se você não gosta desse tipo de jogabilidade, pode tentar avançar suavemente em direção ao destino, que decidirá se você se curva ou apenas se funde. Mas falando sério, na primeira linha, precisaremos agir com muito cuidado, porque nesse caso simplesmente nos transformaremos em um fragmento fácil. Portanto, essa tática é extremamente arriscada, mas se tudo for feito corretamente, pode dar frutos.
Bem, o mais importante em qualquer batalha, você precisará analisar corretamente o mapa, as escalações de equipes e a partida de seus aliados. Com base na análise, já vale a pena escolher a tática e a direção em que você vai agir. Além disso, não se esqueça de olhar para o minimapa, para que, se algo acontecer, mova-se oportunamente para uma ou outra direção em que nossa ajuda será necessária.
Resultado
Pz. IV H representante típico tanques médios em seu nível, que são bastante equilibrados, e proporcionam muitas impressões agradáveis ao jogá-los. O tanque tem um potencial bastante bom, graças ao qual será possível influenciar o resultado da batalha. Também Pz. IV H, como muitos veículos do quinto nível, é capaz de farmar créditos muito bem e trazer muito prazer ao seu dono ao jogar nele.
Em 11 de janeiro de 1934, em uma reunião do Departamento de Armamentos da Wehrmacht, foram aprovados os princípios básicos para armar divisões de tanques. Pouco tempo depois, nasceu um protótipo do futuro tanque PzKpfw IV, que, para fins de sigilo, foi chamado de definição já familiar de “trator médio” - o Mittleren Tractor. Quando a necessidade de conspiração desapareceu e o veículo de combate começou a ser chamado abertamente de tanque do comandante do batalhão - Batail-lonfuhrerswagen (BW).
Este nome durou até a introdução de um sistema de designação unificado para tanques alemães, quando o BW finalmente se transformou em um tanque médio PzKpfw IV. Os tanques médios deveriam servir para apoiar a infantaria. O peso do veículo não deveria exceder 24 toneladas, deveria estar armado com um canhão de 75 mm de cano curto. Foi decidido emprestar o esquema geral de layout, a espessura das placas de blindagem, o princípio de colocação da tripulação e outras características do tanque anterior, o PzKpfw III. O trabalho na criação de um novo tanque começou em 1934. A empresa Rheinmetall-Borsig foi a primeira a apresentar um modelo de madeira compensada da futura máquina e, no ano seguinte, apareceu um protótipo real, designado VK 2001 / Rh.
O protótipo era feito de aço macio soldável e pesava aproximadamente 18 toneladas. Ele não teve tempo de deixar as paredes do fabricante, pois foi imediatamente enviado para testes em Kummersdorf. (Foi em Kummersdorf que Adolf Hitler conheceu os tanques da Wehrmacht. Durante esta viagem de estudo, Hitler mostrou grande interesse na motorização do exército e na criação de forças blindadas. O chefe do Estado-Maior das forças blindadas, Guderian , organizou testes de demonstração de forças motorizadas para o Chanceler do Reich. Hitler foi mostrado uma motocicleta e pelotões antitanque, bem como pelotões de veículos blindados leves e pesados. Segundo Guderian, o Fuhrer ficou muito satisfeito com a visita.)
Tanques PzKpfw IV e PzKpfw III no "Tankfest" em Bovington
Daimler-Benz, Krupp e MAN também construíram seus protótipos do novo tanque. "Krupp" apresentou um veículo de combate, quase semelhante ao protótipo do veículo do comandante do pelotão que eles haviam proposto e rejeitado anteriormente. Após os testes, o departamento técnico das forças de tanques escolheu a variante VK 2001 / K proposta pela Krupp para produção em massa, fazendo pequenas alterações em seu design. Em 1936, foi construído o primeiro protótipo do tanque Geschiitz-Panzerwagen (VsKfz 618) de 7,5 cm, um veículo blindado com canhão de 75 mm (modelo experimental 618).
O pedido inicial era de 35 veículos, que foram produzidos pelas fábricas da empresa Friedrich Krupp AG em Essen de outubro de 1936 a março de 1937. Assim começou a produção do tanque alemão mais maciço, que permaneceu em serviço com as forças blindadas do Terceiro Reich até o final da guerra. O tanque médio PzKpfw IV deve suas altas características de combate inteiramente aos projetistas, que lidaram brilhantemente com a tarefa de fortalecer a blindagem e o poder de fogo do tanque sem fazer alterações significativas no design básico.
MODIFICAÇÕES DO TANQUE PzKpfw IV
Tanque PzKpfw IV Ausf A tornou-se um modelo para a criação de todas as modificações subsequentes. O armamento do novo tanque consistia em um canhão de 75 mm KwK 37 L/24 coaxial com uma metralhadora de torre e uma metralhadora dianteira localizada no casco. Como usina, foi usado um motor de carburador Maybach HL 108TR de 12 cilindros refrigerado a líquido, que desenvolveu uma potência de 250 hp. O casco também abrigava um motor adicional que alimentava um gerador elétrico que fornecia energia ao acionamento elétrico da torre. O peso de combate do tanque foi de 17,3 toneladas, a espessura da blindagem frontal atingiu 20 mm.
Uma característica do tanque Pz IV Ausf A era uma cúpula de comandante cilíndrica com oito slots de visualização cobertos com blocos de vidro blindados.
Tanque médio alemão PzKpfw IV Ausf A
Chassis em relação a um lado, consistia de oito rodas rodoviárias interligadas aos pares em quatro bogies suspensos em molas de lâmina quarto-elípticas. Quatro pequenas rodas de estrada foram fornecidas no topo. Roda motriz - localização frontal. A roda intermediária (preguiça) tinha um mecanismo de tensionamento da esteira. Deve-se notar que este projeto do material rodante do tanque PzKpfw IV Ausf A praticamente não foi submetido a mudanças significativas no futuro. Tanque PzKpfw IV Ausf A - o primeiro tanque de produção deste tipo.
As características de desempenho do tanque médio PzKpfw IV Ausf A (SdKfz 161)
Data de criação ....................... 1935 (o primeiro tanque apareceu em 1937)
Peso de combate (t) ......................... 18.4
Dimensões (m):
comprimento......................... 5,0
largura.........................2.9
altura......................... 2,65
Armamento: ............ principal 1 x 75 mm KwK 37 L/24 canhões secundários 2 x 7,92 mm MG 13 metralhadoras
Munição principal .............................. 122 tiros
Reserva (mm): ......... máximo 15 mínimo 5
Tipo de motor..............Maybach HL 108 TR (3000 rpm)
Potência máxima (hp) .........250
Tripulação ................... 5 pessoas
Velocidade máxima (km/h) ...............32
Alcance de cruzeiro (km) ............... 150
Próxima modificação do tanque: PzKpfw IV Ausf B- apresentava um motor Maybach HL 120TRM aprimorado com 300 hp. a 3000 rpm e uma nova caixa de seis velocidades ZFSSG 76 em vez de um SSG 75 de cinco velocidades. A principal diferença entre o PzKpfw FV Ausf B foi o uso de uma placa de casco reto em vez da quebrada de seu antecessor. Ao mesmo tempo, a metralhadora de curso foi desmontada. Em seu lugar estava um dispositivo de visualização do operador de rádio, que podia disparar de armas pessoais através da brecha. Blindagem frontal aumentou para 30 mm, devido ao qual o peso de combate aumentou para 17,7 toneladas. A torre do comandante também foi alterada, cujas aberturas de visualização foram fechadas com tampas removíveis. A encomenda dos novos "quatro" (ainda chamados 2/BW) foi de 45 carros, no entanto, devido à falta de peças e materiais necessários, a Krupp conseguiu produzir apenas 42.
Tanque médio alemão PzKpfw IV Ausf B
tanques PzKpfw IV versão Ausf C apareceu em 1938 e diferia muito pouco dos veículos Ausf B. Externamente, esses tanques são tão semelhantes que pode ser muito difícil distingui-los. Uma semelhança adicional com a versão anterior é dada por uma placa frontal reta sem a metralhadora MG, em vez da qual apareceu um dispositivo de visualização adicional. Pequenas mudanças afetaram a introdução de uma caixa blindada para o cano da metralhadora MG-34, bem como a instalação de um pára-choque especial sob a arma, que dobrava a antena quando a torre girava, impedindo que ela quebrasse. No total, foram produzidas aproximadamente 140 unidades de tanques Ausf C de 19 toneladas.
Tanque médio alemão PzKpfw IV Ausf C
Tanques do próximo modelo - PzKpfw IVD- recebeu um design aprimorado da máscara da arma. A prática de usar tanques nos obrigou a retornar ao projeto original de uma placa frontal quebrada (como nos tanques PzKpfw IV Ausf A). A instalação da metralhadora frontal foi protegida por uma caixa de blindagem quadrada e a blindagem lateral e traseira aumentou de 15 para 20 mm. Depois que os novos tanques foram testados, a seguinte entrada apareceu na circular militar (nº 685 de 27 de setembro de 1939): "PzKpfw IV (com um canhão de 75 mm) SdKfz 161 a partir deste momento é declarado adequado para uso e militar com sucesso formações" "".
Tanque médio alemão PzKpfw IV Ausf D
Um total de 222 tanques Ausf D foram produzidos, com os quais a Alemanha entrou na Segunda Guerra Mundial. Durante a campanha polonesa, vários "quatros" voltaram ingloriamente dos campos de batalha para sua terra natal para reparos e melhorias. Descobriu-se que a espessura da blindagem dos novos tanques não era suficiente para garantir sua segurança, então placas de blindagem adicionais eram urgentemente necessárias para proteger os nós mais importantes. É curioso que os relatórios da inteligência militar britânica da época contenham a suposição de que o fortalecimento da blindagem de combate dos tanques muitas vezes ocorria “ilegalmente”, sem uma ordem apropriada de cima, e às vezes apesar dela. Assim, por ordem do comando militar alemão interceptado pelos britânicos, a soldagem não autorizada de placas de blindagem adicionais nos cascos dos tanques alemães foi estritamente proibida. A ordem explicava que “a fixação artesanal* das placas de blindagem não aumenta, mas reduz a proteção do tanque, então o comando da Wehrmacht ordenou que os comandantes seguissem rigorosamente as instruções que regem o trabalho para fortalecer a proteção da blindagem dos veículos de combate.
Tanque médio alemão PzKpfw IV Ausf E
Logo o tão esperado "quatro" nasceu PzKpfw IV Ausf E, em cujo projeto foram levadas em consideração todas as deficiências identificadas anteriormente do PzKpfw IV Ausf D. Em primeiro lugar, isso se referia ao fortalecimento da proteção da blindagem. Agora, a blindagem frontal de 30 mm do casco foi protegida por placas adicionais de 30 mm e as laterais foram cobertas com folhas de 20 mm. Todas essas mudanças levaram ao fato de que o peso de combate aumentou para 21 toneladas. Além disso, uma nova cúpula do comandante apareceu nos tanques Pz-4 Ausf E, que agora quase não passavam da torre. A metralhadora de curso recebeu um suporte de esfera Kugelblende 30. Uma caixa para peças de reposição e equipamentos foi montada na parede traseira da torre. O trem de pouso usava novas rodas motrizes simplificadas e esteiras mais largas de um novo tipo com largura de 400 mm em vez das antigas, com largura de 360 mm.
Tanque médio alemão PzKpfw IV Ausf F1
Tanque era a próxima opção. PzKpfw IV Ausf F1. Esses tanques tinham uma placa frontal de peça única com 50 mm de espessura e laterais de 30 mm. A testa da torre também recebeu blindagem de 50 mm. Este tanque tornou-se modelo mais recente, armado com um canhão de 75 mm de cano curto com baixa velocidade de saída.
Tanque médio alemão PzKpfw IV Ausf F2
Logo, Hitler ordenou pessoalmente que essa arma ineficaz fosse substituída por um KwK 40 L / 43 de 75 mm de cano longo - foi assim que o tanque médio nasceu PzKpfw IV F2. A nova arma exigiu mudanças no design do compartimento de combate da torre para acomodar o aumento da carga de munição. 32 tiros de 87 foram agora colocados na torre. A velocidade inicial de um projétil perfurante de blindagem convencional agora aumentou para 740 m/s (contra 385 m/s para o canhão anterior), e a penetração de blindagem aumentou em 48 mm e atingiu 89 mm contra os 41 mm anteriores (um projétil perfurante a uma distância de 460 metros em um ângulo de encontro de 30 °) . A nova arma poderosa mudou imediatamente e para sempre o papel e o lugar do novo tanque nas forças blindadas alemãs. Além disso, o PzKpfw IV recebeu novo escopo Turmzielfernrohr TZF Sf e uma máscara de canhão de formato diferente. A partir de agora, o tanque médio PzKpfw III desaparece em segundo plano, satisfeito com o papel de tanque de apoio e escolta de infantaria, e o PzKpfw IV se torna o principal tanque de "assalto" da Wehrmacht por um longo tempo. Além da Krupp-Gruson AG, mais duas empresas se juntaram à produção de tanques PzKpfw IV: VOMAG e Nibelungenwerke. A aparição no palco do teatro de operações dos "quatros" modernizados Pz IV complicou significativamente a posição dos aliados, já que a nova arma permitiu que o tanque alemão lutasse com sucesso contra a maioria dos veículos blindados da URSS e dos países membros da coalizão . No total, para o período até março de 1942, foram produzidos 1.300 "quatros" dos primeiros Ausfs (de A a F2).
O PzKpfw IV é chamado de tanque principal da Wehrmacht. Mais de 8.500 "quatros" formaram a base das forças de tanques da Wehrmacht, sua principal força de ataque.
A próxima versão em grande escala foi o tanque PzKpfw IV Ausf G. De maio de 1942 a junho de 1943, foram criadas muito mais do que as máquinas de modificações anteriores, mais de 1600 unidades.
Tanque médio alemão PzKpfw IV Ausf G
O primeiro Pz IV Ausf G praticamente não diferia do PzKpfw IV F2, no entanto, durante o processo de produção, várias alterações foram feitas no design básico. Em primeiro lugar, trata-se da instalação de uma pistola de 75 mm KwK 40 L / 48 com freio de boca de duas câmaras. A versão atualizada do canhão tanque KwK 40 tinha uma velocidade inicial de 750 m/s. novo modelo Os tanques do Quarteto foram equipados com telas de proteção adicionais de 5 mm para proteger a torre e as laterais do casco, que receberam o apelido brincalhão de "avental" nas tropas. O tanque Pz Kpfw IV Aufs G, produzido desde março de 1943, estava armado com um canhão de 75 mm com comprimento de cano L / 48 em vez do anterior com comprimento de cano de calibre 43. Um total de 1700 máquinas desta modificação foram produzidas. Apesar do armamento aprimorado, os PZ-4 ainda não conseguiam competir com os T-34 russos.
A proteção de armadura fraca os tornava muito vulneráveis. Nesta foto você pode ver como o tanque Pz Kpfw IV Ausf G usa sacos de areia como proteção adicional. É claro que tais medidas não poderiam melhorar substancialmente a situação.
Tank se tornou a série mais massiva PzKpfw IV Ausf N, mais de 4.000 unidades foram produzidas, incluindo vários armas autopropulsadas criado no chassi do T-4 ("quatro").
Tanque médio alemão PzKpfw IV Ausf H
Este tanque foi distinguido pela blindagem frontal mais poderosa (até 80 mm), a introdução de telas laterais de 5 mm para o casco e a torre, a metralhadora antiaérea MG-34 -Fliegerbeschussgerat 41/42 montada na torre do comandante, uma nova caixa de câmbio ZF SSG 77 aprimorada e pequenas alterações na transmissão. O peso de combate desta modificação Pz IV atingiu 25 toneladas. A última versão do "quatro" foi o tanque PzKpfw IV J, que continuou a ser produzido até março de 1945. De junho de 1944 a março de 1945, mais de 1.700 dessas máquinas foram produzidas. Tanques deste tipo foram equipados com tanques de combustível de alta capacidade, o que permitiu aumentar o alcance de cruzeiro para 320 km. No entanto, em geral, os últimos “quatros” foram significativamente simplificados em comparação com os modelos anteriores.
DESCRIÇÃO DO PROJETO DO TANQUE PzKpfw IV
TORRE E CASCO DO TANQUE Pz IV
O casco e a torre do tanque Pz-4 foram soldados. Em cada lado da torre para pouso e desembarque, os membros da tripulação estavam escotilhas de evacuação.
Tanque Pz IV com proteção contra projéteis cumulativos instalados nele
A torre estava equipada com uma cúpula de comandante com cinco slots de visualização equipados com blocos de vidro blindados - triplex e tampas de blindagem protetora, que eram abaixadas e levantadas usando uma pequena alavanca localizada sob cada slot.
Dentro do tanque Pz IV Ausf G. A foto foi tirada da lateral da escotilha direita (loader).
O piso da torre girava com ele. O armamento consistia em um canhão de 75 mm (KwK 37 de cano curto ou KwK 40 de cano longo) e uma metralhadora de torre coaxial com ele, bem como uma metralhadora MG montada na blindagem frontal do casco em um suporte de bola e destinado ao operador de rádio-artilheiro. Este esquema de armamento é típico para todas as modificações dos "quatros", com exceção dos tanques da versão C.
Dentro do tanque Pz IV Ausf G. A foto foi tirada do lado da escotilha esquerda (artilheiro).
O layout do tanque PzKpfw IV- clássico, com uma transmissão montada na frente. Dentro do casco do tanque foi dividido por duas anteparas em três compartimentos. No compartimento traseiro estava o compartimento do motor.
Como em outros tanques alemães, um eixo cardan foi transferido do motor para a caixa de câmbio e as rodas motrizes, passando sob o piso da torre. Um motor auxiliar para o mecanismo de rotação da torre estava localizado próximo ao motor. Por causa disso, a torre foi deslocada para a esquerda ao longo do eixo de simetria do tanque em 52 mm. No piso do compartimento central de combate, sob o piso da torre, foram instalados três tanques de combustível com capacidade total de 477 litros. A torre do compartimento de combate abrigava os três tripulantes restantes (comandante, artilheiro e carregador), armas (canhão e metralhadora coaxial), dispositivos de observação e mira, mecanismos de orientação vertical e horizontal. O motorista e o operador de rádio artilheiro, disparando de uma metralhadora montada em um rolamento de esferas, estavam localizados no compartimento frontal do casco, em ambos os lados da caixa de câmbio.
Tanque médio alemão PzKpfw IV Ausf A. Vista do banco do motorista.
A espessura da blindagem do tanque PzKpfw IV constantemente aumentado. A blindagem frontal do T-4 foi soldada a partir de placas de blindagem laminadas com cementação superficial e geralmente era mais espessa e mais forte que a blindagem lateral. Proteção adicional com placas de blindagem não foi usada até a criação Tanque Ausf D. Para proteger o tanque de balas e projéteis cumulativos, um revestimento de zimerita foi aplicado nas superfícies inferiores e laterais do casco e nas superfícies laterais da torre. O teste britânico do T-4 Ausf G usando o método Brinell deu a seguintes resultados: a placa frontal em plano inclinado (superfície externa) - 460-490 HB; placa vertical frontal (superfície externa) - 500-520 HB; superfície interna -250-260 HB; testa da torre (superfície externa) - 490-51 0 HB; lados do casco (superfície externa) - 500-520 HB; superfície interna - 270-280 HB; lados da torre (superfície externa) -340-360 HB. Como mencionado acima, nos "quatro" das versões mais recentes, foram utilizadas "telas" blindadas adicionais, produzidas a partir de chapas de aço, de 114 x 99 cm de tamanho e montadas nas laterais do casco e torre, a uma distância de 38 cm do casco. A torre era protegida por placas de blindagem de 6 mm de espessura, fixadas na parte traseira e laterais, e em tela protetora havia escotilhas localizadas exatamente na frente das escotilhas da torre.
ARMAMENTO DO TANQUE.
Nos tanques PzKpfw IV Ausf A - F1, foi instalado um canhão KwK 37 L / 24 de 75 mm de cano curto com um comprimento de cano de 24 calibres, um obturador vertical e uma velocidade inicial do projétil não superior a 385 m / s. Os tanques PzKpfw foram equipados exatamente com as mesmas armas. III Ausf N e StuG III armas de assalto. A munição da arma incluía quase todos os tipos de projéteis: rastreador perfurante, subcalibre rastreador perfurante, fragmentação cumulativa, altamente explosiva e fumaça.
Vista da escotilha de evacuação de folha dupla na torre do tanque Pz IV
Para realizar a rotação da arma nos 32 ° prescritos (de - 110 a + 21, foram necessárias 15 rotações completas. Nos tanques Pz IV, foi usado um acionamento elétrico e um acionamento manual para girar a torre. O elétrico acionamento era alimentado por um gerador acionado por um motor de dois cilindros a dois tempos refrigerado a água. a divisão correspondente à posição tradicional do número 12 no mostrador do relógio indicava a direção do movimento do tanque, o anel entalhado na torre do comandante foi acionado.
Vista da popa do tanque PZ IV
Graças a este dispositivo, o comandante pode determinar a localização aproximada do alvo e dar instruções apropriadas ao artilheiro. O banco do motorista estava equipado com um indicador de posição da torre (com duas luzes) em todos os modelos do tanque PzKpfw IV (exceto Ausf J). Graças a este dispositivo, o motorista sabia a localização da torre e da arma do tanque. Isso era especialmente importante quando se deslocava pela floresta e em assentamentos. A arma foi montada em conjunto com uma metralhadora coaxial e uma mira telescópica TZF 5v (em tanques de modificações iniciais); TZF 5f e TZF 5f/l (em tanques a partir de PzKpfw IV Ausf E). A metralhadora era alimentada por uma fita de metal flexível, o atirador disparava usando um pedal especial. A mira telescópica de 2,5 dobras foi fornecida com escalas de três alcances (para a arma principal e metralhadora).
Vista da parte frontal da torre do tanque Pz IV
A metralhadora de curso MG-34 foi equipada com uma mira telescópica KZF 2. A carga total de munição consistia em 80-87 (dependendo da modificação) rodadas de artilharia e 2700 rodadas para duas metralhadoras de 7,92 mm. Começando com a modificação Ausf F2, o canhão de cano curto é substituído por um canhão KwK 40 L / 43 de 75 mm de cano longo mais poderoso, e as últimas modificações (começando com o Ausf H) recebem um canhão L / 48 aprimorado com um comprimento de cano de 48 calibres. As armas de cano curto tinham um freio de boca de câmara única, as armas de cano longo tinham que ser equipadas com duas câmaras. O aumento do comprimento do cano exigia um contrapeso. Para fazer isso, as últimas modificações do Pz-4 foram fornecidas com uma mola de pressão pesada instalada em um cilindro preso à frente do piso rotativo da torre.
Motor e transmissão
As primeiras versões do PzKpfw IV eram movidas pelo mesmo motor dos tanques da série PzKpfw III - o Maybach HL 108 TR de 12 cilindros com potência de 250 cv, que exigia gasolina com octanagem de 74. começou a usar motores Maybach HL 120 TR e HL 120 TRM melhorados com 300 cv O motor como um todo se distinguia pela alta confiabilidade e resistência a temperaturas extremas, mas isso não se aplicava às condições do calor africano e das regiões abafadas do sul da Rússia. Para evitar ferver o motor, o motorista tinha que dirigir o tanque com toda a cautela possível. Em condições de inverno, foi utilizada uma instalação especial, que possibilitou bombear um líquido aquecido (etilenoglicol) de um tanque em funcionamento para um tanque que precisava ser iniciado. Ao contrário dos tanques PzKpfw III, o motor do T-4 estava localizado de forma assimétrica, no lado direito do casco. As lagartas de pequeno porte do tanque T-4 consistiam em 101 ou 99 links (começando com F1) com largura (opções) de PzKpfw IV Ausf A-E 360 mm e em Ausf F-J - 400 mm, seu peso total se aproximava de 1300 kg .roda guia traseira montada em eixo excêntrico. O mecanismo de catraca impediu que o eixo girasse para trás e a esteira cedesse.
REPARAÇÃO DE TRILHAS.
Cada tripulação do tanque Pz IV tinha à sua disposição um cinturão industrial da mesma largura dos trilhos. As bordas da correia foram perfuradas para que os furos combinassem com os dentes da roda motriz. Se a lagarta falhasse, uma correia era presa à área danificada, passada sobre os roletes de suporte e presa aos dentes da roda motriz. Depois disso, o motor e a transmissão foram ligados. A roda motriz girou e puxou a lagarta com a correia para frente até que a lagarta não se agarrasse à roda. Qualquer um que já tenha puxado uma lagarta longa e pesada da “maneira antiquada” - com um pedaço de corda ou dedos, apreciará a salvação que esse esquema simples se tornou para a tripulação.
CRÔNICA DE BATALHA DOS TANQUES Pz IV
Os "quatro" começaram seu caminho de combate na Polônia, onde, apesar de um pequeno número, eles imediatamente se tornaram uma força de ataque notável. Na véspera da invasão da Polônia, havia quase o dobro de "quatros" nas tropas da Wehrmacht do que "triplos" - 211 contra 98. As qualidades de combate dos "quatros" imediatamente atraíram a atenção de Heinz Guderian, que a partir de agora insistirão constantemente em aumentar sua produção. Dos 217 tanques perdidos pela Alemanha durante a guerra de 30 dias com a Polônia, havia apenas 19 "quatros". Para melhor imaginar a etapa polonesa da trajetória de combate do PzKpfw IV, vamos aos documentos. Aqui quero familiarizar os leitores com a história do 35º Regimento de Tanques, que participou da ocupação de Varsóvia. Apresento à vossa atenção excertos do capítulo sobre o assalto à capital polaca, escrito por Hans Schaufler.
“Era o nono dia da guerra. Acabei de ingressar no quartel-general da brigada como oficial de ligação. Estávamos no pequeno subúrbio de Okhota, que fica na estrada Rawa-Russkaya-Varsóvia. Outro ataque às capitais polonesas estava por vir. As tropas estão em alerta total. Tanques alinhados em coluna, atrás - infantaria e sapadores. Estamos aguardando o pedido avançar. Lembro-me da estranha calma que reinava nas tropas. Nem tiros de fuzil nem rajadas de metralhadora foram ouvidos. Só ocasionalmente o silêncio era quebrado pelo ronco de um avião de reconhecimento sobrevoando o comboio. Eu estava sentado no tanque de comando ao lado do general von Hartlieb. Para ser honesto, estava um pouco cheio no tanque. Brigadeiro Ajudante, Capitão von Harling estudou cuidadosamente mapa topográfico com o ambiente aplicado. Ambos os operadores de rádio agarraram-se aos seus rádios. Um ouviu a mensagem do quartel-general da divisão, o segundo manteve a mão na chave para começar imediatamente a transmitir ordens em partes. O motor roncou alto. De repente, um apito cortou o silêncio, abafado por uma forte explosão no segundo seguinte. Primeiro explodiu para a direita, depois para a esquerda do nosso carro, depois para trás. A artilharia entrou em ação. Ouviram-se os primeiros gemidos e gritos dos feridos. Tudo está como de costume - os artilheiros poloneses nos enviam seu tradicional "olá".
Finalmente recebeu a ordem de ir para a ofensiva. Os motores rugiram e os tanques se moveram para Varsóvia. Rapidamente chegamos aos subúrbios da capital polonesa. Sentado no tanque, ouvi o chilrear de rajadas de metralhadora, as explosões de granadas de mão e o estrépito de balas nas laterais blindadas de nosso veículo. Nossos operadores de rádio receberam uma mensagem após a outra. “Avante - para a barricada da rua *”, ele também transmitiu da sede do 35º regimento. "Canhão antitanque - cinco tanques destruídos - uma barricada minada à frente", relataram os vizinhos. "Ordem para o regimento! Vire direto para o sul!" retumbou o baixo do general. Ele teve que gritar por cima do rugido infernal lá fora.
“Dê uma mensagem ao quartel-general da divisão”, ordenei aos operadores de rádio. -Venha para os arredores de Varsóvia. As ruas são barricadas e minadas. Vire à direita*. Depois de algum tempo, da sede do regimento vem mensagem curta: -Barricadas tomadas *.
E novamente o som de balas e explosões altas à esquerda e à direita do nosso tanque... Sinto alguém me empurrando pelas costas. “As posições inimigas estão trezentos metros à frente”, gritou o general. - Viramos à direita!* Um terrível chocalho de lagartas em uma calçada de paralelepípedos - e entramos em uma praça deserta. - Mais rápido, droga! Ainda mais rápido!* - o general grita enfurecido. Ele está certo, você não pode demorar - os poloneses atiram com muita precisão. “Ficamos sob bombardeio pesado”, relata o 36º regimento. * 3º regimento! o general responde imediatamente. “Solicite cobertura de artilharia imediatamente!” Você pode ouvir o tamborilar de pedras e fragmentos de conchas na armadura. Os golpes estão ficando mais fortes. De repente, uma explosão monstruosa é ouvida muito perto, e eu bato minha cabeça no rádio com um balanço. O tanque vomita, joga para o lado. Paradas de motor.
Através da tampa do bueiro vejo uma chama amarela deslumbrante.
Tanque PzKpfw IV
No compartimento de combate, tudo está de cabeça para baixo, máscaras de gás, extintores de incêndio, tigelas de acampamento, outras ninharias estão espalhadas por toda parte ... Alguns segundos de estupor terrível. Então todos se agitam, se olham ansiosos, rapidamente se sentem. Graças a Deus, vivo e bem! O motorista liga a terceira marcha, esperamos com a respiração suspensa por um som familiar e respiramos aliviados quando o tanque se afasta obedientemente. É verdade que há um toque suspeito no caminho certo, mas estamos muito felizes em levar em consideração essas ninharias. No entanto, como se viu, nossos problemas estavam longe de terminar. Antes que tivéssemos tempo de percorrer alguns metros, um novo empurrão forte sacudiu o tanque e o jogou para a direita. De todas as casas, de todas as janelas, fomos inundados com fogo furioso de metralhadora. De telhados e sótãos, os poloneses jogaram granadas de mão e garrafas incendiárias de gasolina condensada em nós. Provavelmente havia cem vezes mais inimigos do que passamos, mas não voltamos atrás.
Nós teimosamente continuamos a nos mover em direção ao sul e não podíamos ser parados por uma barricada de bondes tombados, arame farpado retorcido e trilhos cavados no chão. De vez em quando nossos tanques eram atacados. armas anti-tanque. "Deus, certifique-se de que eles não derrubem nosso tanque!"- oramos em silêncio, perfeitamente conscientes de que qualquer parada forçada seria a última em nossa vida. Enquanto isso, o som da lagarta tornou-se mais alto e mais ameaçador. Finalmente, entramos em algum tipo de pomar e nos escondemos atrás das árvores. Por esta altura, algumas unidades do nosso regimento conseguiram avançar para os arredores de Varsóvia, mas o avanço tornou-se cada vez mais difícil. Mensagens decepcionantes continuavam chegando pelo rádio: "A ofensiva foi interrompida pelo fogo pesado da artilharia inimiga - o tanque foi explodido por uma mina - o tanque foi atingido por uma arma antitanque - o apoio da artilharia é urgentemente necessário".
Também não conseguimos respirar sob a copa das árvores frutíferas. Os artilheiros poloneses rapidamente se orientaram e lançaram uma rajada de fogo feroz sobre nós. A cada segundo a situação se tornava mais e mais assustadora. Tentamos sair do abrigo, que se tornou perigoso, mas depois descobrimos que a lagarta danificada estava completamente fora de ordem. Apesar de nossos melhores esforços, não conseguíamos nem nos mover. A situação parecia desesperadora. Foi necessário reparar a lagarta no local. Nosso general não podia deixar temporariamente o comando da operação, ele ditava mensagem após mensagem, ordem após ordem. Ficamos parados... Quando os canhões poloneses silenciaram por um tempo, decidimos aproveitar essa breve pausa para inspecionar o trem de pouso danificado. No entanto, assim que abrimos a tampa da escotilha, o fogo recomeçou. Os poloneses se estabeleceram em algum lugar muito próximo e, permanecendo invisíveis para nós, transformaram nosso carro em um excelente alvo. Depois de várias tentativas sem sucesso, conseguimos sair do tanque e, escondidos em espinheiros, conseguimos finalmente inspecionar os danos. Os resultados da inspeção foram os mais decepcionantes. A placa frontal inclinada dobrada pela explosão acabou sendo o menor de todos os danos. O trem de pouso estava no estado mais deplorável. Várias seções de lagartas se desintegraram em pedaços, e pequenos partes de metal ficaram confusos ao longo do caminho, o resto manteve sua palavra de honra. Danificados não foram apenas os trilhos em si, mas até as rodas da estrada. Com muita dificuldade, apertamos de alguma forma as partes soltas, removemos os trilhos, prendemos os trilhos rasgados com novos dedos ... Era óbvio que, mesmo com o resultado mais favorável, essas medidas nos dariam a oportunidade de percorrer mais alguns quilômetros, mas nada mais a fazer em tais condições era impossível. Eu tive que subir de volta para o tanque.
Notícias ainda piores nos esperavam lá. Do quartel-general da divisão informou que o apoio aéreo era impossível, e a artilharia não era capaz de lidar com as forças superiores do inimigo. Portanto, fomos obrigados a retornar imediatamente.
O general liderou a retirada de suas unidades. Tanque após tanque, pelotão após pelotão, o nosso recuou, e os poloneses caíram sobre eles com o fogo feroz de seus canhões. Em alguns setores, o avanço foi tão difícil que por algum tempo nos esquecemos do estado deplorável de nosso tanque. Finalmente, quando o último tanque saiu dos subúrbios que se tornaram um inferno, era hora de pensar em si mesmo. Depois de conversarem, decidiram recuar pelo mesmo caminho por onde haviam entrado. No início, tudo correu tranquilamente, mas nessa calma sentiu-se algum tipo de perigo oculto. O silêncio sinistro agiu sobre os nervos muito mais forte do que os sons familiares de canhoneio. Nenhum de nós duvidava que os poloneses estivessem se escondendo não por acaso, que esperavam um momento conveniente para acabar conosco. Avançando lentamente, sentimos com a pele os olhares de ódio de um inimigo invisível dirigidos a nós... Finalmente, chegamos ao local onde recebemos o primeiro dano. A algumas centenas de metros ficava a estrada que levava ao local da divisão. Mas outra barricada bloqueava o caminho para a estrada - abandonada e silenciosa, como todos os arredores. Superamos cuidadosamente o último obstáculo, entramos na estrada e nos benzemos.
E aqui golpe terrível atingiu a popa fracamente protegida do nosso tanque. Seguiu-se outro e outro... Apenas quatro golpes. A pior coisa aconteceu - ficamos sob o fogo apontado de uma arma antitanque. Rugindo o motor, o tanque fez uma tentativa desesperada de escapar do bombardeio, mas no segundo seguinte fomos jogados para o lado por uma forte explosão. Motor parou.
O primeiro pensamento foi - está tudo acabado, os poloneses vão nos destruir com o próximo tiro. O que fazer? Saltou do tanque, correu para o chão. Estamos esperando o que vai acontecer... Um minuto se passa, depois outro... Mas por algum motivo não há tiro e não. Qual é o problema? E de repente olhamos - há uma coluna de fumaça preta acima da popa do tanque. Meu primeiro pensamento é que o motor está pegando fogo. Mas de onde vem esse estranho som de assobio? Demos uma olhada mais de perto e não podíamos acreditar em nossos olhos - acontece que um projétil disparado da barricada atingiu as bombas de fumaça localizadas na popa do nosso carro, e a brisa soprou a fumaça para os céus. Fomos salvos pelo fato de que uma nuvem negra de fumaça pairava logo acima da barricada e os poloneses decidiram que o tanque estava pegando fogo.
Tanque animado PzKpfw IV
*O quartel-general da brigada - o quartel-general da divisão* - o general tentou entrar em contato, mas o rádio ficou mudo. Nosso tanque parecia terrível - preto, amarrotado, com uma popa destroçada. A lagarta, que finalmente voou, estava deitada por perto... Por mais difícil que fosse, você tinha que encarar a verdade - você tinha que sair do carro e tentar chegar ao seu povo a pé. Sacamos metralhadoras, levamos walkie-talkies e pastas com documentos, e em última vez olhou para o tanque mutilado. Meu coração afundou de dor... De acordo com as instruções, o tanque destruído deveria ser explodido para que o inimigo não o pegasse, mas nenhum de nós poderia decidir sobre isso... Em vez disso, mascaramos o carro com galhos o melhor que pudemos. Todos esperavam em seus corações que, se as circunstâncias fossem favoráveis, logo retornaríamos e rebocaremos o carro para nosso...
Até agora, lembro com horror o caminho de volta ... Cobrindo-nos com fogo, traços curtos, fomos de casa em casa, de jardim em jardim ... Quando finalmente chegamos ao nosso, à noite, imediatamente caímos e adormeceu.
No entanto, nunca consegui dormir o suficiente. Depois de algum tempo, abri os olhos horrorizado e fiquei com frio, lembrando que havíamos abandonado nosso tanque... Pude ver como ele estava parado, indefeso, com uma torre aberta, bem em frente à barricada polonesa... Quando acordei acordei novamente do sono, então ouvi a voz rouca do motorista acima de mim: “Você está conosco?” Não entendi acordar e perguntei: “Onde?” "Encontrei um veículo de reparo", explicou ele secamente. Eu imediatamente pulei de pé e fomos resgatar nosso tanque. Levará muito tempo para contar como chegamos lá, como nos ocupamos com a ressuscitação do nosso carro mutilado. O principal é que naquela noite ainda conseguimos colocar em movimento os “quatro” de nosso comandante (O autor das memórias provavelmente está enganado quando chama seu tanque de “quatro”. para converter veículos de comando apenas desde 1944. Muito provavelmente, nós estamos falando sobre o tanque de comando baseado no Pz. Kpfw. III versão D.)
Quando os poloneses acordados tentaram nos parar com fogo, já tínhamos terminado o trabalho, então rapidamente subimos na torre e saímos. Estávamos felizes em nossos corações... Mesmo que nosso tanque tenha sido atingido e gravemente danificado, ainda não poderíamos deixá-lo para a alegria do inimigo triunfante! Uma campanha de um mês nas condições das estradas polonesas ruins e solo pantanoso solto teve o efeito mais desfavorável sobre a condição dos tanques alemães. Os carros precisavam urgentemente de reparos e restauração. Essa circunstância, entre outras, influenciou o adiamento da invasão nazista para Europa Ocidental. O comando da Wehrmacht pôde aprender com a experiência da guerra na Polônia e fez mudanças significativas no esquema até então existente para organizar o reparo e a manutenção dos veículos de combate. Sobre a eficiência novo sistema reparo e restauração de tanques da Wehrmacht podem ser julgados a partir de um artigo de jornal publicado em um dos jornais alemães e reimpresso na Inglaterra em maio de 1941. O artigo foi chamado de "O Segredo do Poder de Combate dos Tanques Alemães" e continha uma lista detalhada de medidas para organizar o bom funcionamento do serviço de reparação e restauração, que incluiu em cada divisão de tanques.
“O segredo do sucesso dos tanques alemães é em grande parte determinado pelo sistema impecavelmente organizado de evacuação e reparo de tanques danificados, que permite realizar todas as operações necessárias no menor tempo possível. Quanto maior a distância que os tanques têm que percorrer durante a marcha, mais importante é o mecanismo perfeitamente depurado para o reparo e manutenção de veículos com falha.
1. Cada batalhão de tanques tem à sua disposição um pelotão especial de reparo e restauração para cuidado de emergência por danos menores. Este pelotão, sendo a menor unidade de reparo, está localizado próximo à linha de frente. O pelotão é composto por mecânicos de reparo de motores, mecânicos de rádio e outros especialistas. O pelotão tem à sua disposição caminhões leves para transportar as peças e ferramentas necessárias, além de um veículo blindado especial de recuperação, convertido de tanque, para transportar essas peças até o tanque avariado. Um pelotão é comandado por um oficial que, se necessário, pode pedir ajuda a vários desses pelotões e enviá-los todos juntos para a área onde é necessária assistência de emergência.
Ressalta-se que a eficiência do pelotão de reparos e restauração depende diretamente da disponibilidade das peças de reposição necessárias, ferramentas e veículos adequados. Como em condições de combate o tempo vale ouro, o chefe mecânico de um pelotão de reparos sempre tem à sua disposição um suprimento de componentes básicos, conjuntos e peças. Isso permite que ele, sem perder um segundo, seja o primeiro a ir ao tanque danificado e começar a trabalhar, enquanto o restante do suprimento de materiais necessários está sendo transportado por caminhão. Se o dano recebido pelo tanque for tão grave que não pode ser reparado no local, ou reparado por muito tempo, a máquina é enviada de volta para a fábrica.
2. Cada regimento de tanques dispõe de uma empresa de reparação e restauro, que dispõe de todos os equipamentos e ferramentas necessários. Nas oficinas móveis da empresa de reparos, artesãos experientes realizaram carregamento de baterias, trabalhos de soldagem e reparos complexos de motores. As oficinas estão equipadas com gruas especiais, fresadoras, perfuradoras e retificadoras, bem como ferramentas especiais para serralharia, carpintaria, pintura e estanharia. Cada empresa de reparos e restauração inclui dois pelotões de reparos, um dos quais pode ser atribuído a um batalhão específico do regimento. Na prática, ambos os pelotões circulam constantemente pelo regimento, garantindo a continuidade do ciclo de recuperação. Cada pelotão tinha seu próprio caminhão para a entrega de peças de reposição. Além disso, uma empresa de reparação e recuperação incluía necessariamente um pelotão de veículos de reparação e recuperação de emergência que entregavam os tanques avariados a uma oficina ou a um ponto de recolha, para onde era então enviado um pelotão de reparação de tanques ou toda a empresa. Além disso, a empresa também inclui um pelotão de reparo de armas e oficinas para reparo de estações de rádio.
Na prática, ambos os pelotões circulam constantemente pelo regimento, garantindo a continuidade do ciclo de recuperação. Cada pelotão tinha seu próprio caminhão para a entrega de peças de reposição. Além disso, uma empresa de reparação e recuperação incluía necessariamente um pelotão de veículos de reparação e recuperação de emergência que entregavam os tanques avariados a uma oficina ou a um ponto de recolha, para onde era então enviado um pelotão de reparação de tanques ou toda a empresa. Além disso, a empresa também inclui um pelotão de reparo de armas e oficinas para reparo de estações de rádio.
3. Caso existam oficinas bem equipadas atrás das linhas de frente ou em território ocupado por nós, as tropas costumam usá-las para economizar transporte e reduzir o tráfego ferroviário. Nesses casos, todas as peças de reposição e equipamentos necessários são encomendados da Alemanha, e uma equipe de artesãos e mecânicos altamente qualificados também é fornecida.
Pode-se dizer com toda a certeza que sem um esquema bem pensado e funcional para o trabalho das unidades de reparo, nossos valentes petroleiros não teriam sido capazes de cobrir distâncias tão vastas e obter vitórias tão brilhantes em uma guerra real* .
Antes da invasão da Europa Ocidental, os "quatros" ainda eram uma minoria absoluta de tanques Panzerwaffe - apenas 278 de 2.574 veículos de combate. Os alemães se opuseram a mais de 3.000 veículos aliados, a maioria dos quais eram franceses. Além disso, muitos tanques franceses da época superaram significativamente até mesmo os "quatro" tão amados por Guderian, tanto em termos de proteção de blindagem quanto de eficiência de armas. No entanto, os alemães tinham uma vantagem inegável em estratégia. Na minha opinião, a essência do "blitzkrieg" é melhor expressa em uma frase curta de Heinz Guderian: "Não sinta com os dedos, mas bata com o punho!" Graças à brilhante implementação da estratégia "blitzkrieg", a Alemanha venceu facilmente a campanha francesa, na qual os chinelos PzKpfw IV operaram com muito sucesso. Foi nessa época que os tanques alemães conseguiram criar para si uma glória formidável, muitas vezes maior do que as reais capacidades desses veículos mal armados e insuficientemente blindados. Havia especialmente muitos tanques PzKpfw IV no Afrika Korps de Rommel, mas na África eles receberam um papel de apoio de infantaria auxiliar por muito tempo.
Em fevereiro de 1941, em uma revista da imprensa alemã, regularmente publicada na imprensa britânica, foi publicada uma seleção especial sobre os novos tanques PzKpfw IV. Os artigos indicam que cada batalhão de tanques da Wehrmacht tem à sua disposição uma companhia de dez PzKpfw tanques IV, que são usados, em primeiro lugar, como uma arma de artilharia de assalto e, em segundo lugar, como o elemento mais importante das colunas de tanques que avançam rapidamente. O primeiro objetivo dos tanques PzKpfw IV foi explicado de forma simples. Como a artilharia de campanha não é capaz de apoiar instantaneamente as forças blindadas em uma direção ou outra, o PzKpfw IV assumiu seu papel com seu poderoso canhão de 75 mm. Outras vantagens do uso do "quatro" decorrem do fato de que seu canhão de 75 mm com alcance máximo disparar mais de 8.100 m poderia ditar a hora e o local da batalha, e a velocidade e manobrabilidade do Tayka o tornaram uma arma extremamente perigosa.
Os artigos, em particular, contêm exemplos de como seis tanques PzKpfw IV foram usados como uma formação de artilharia contra uma coluna aliada que avançava, como eles também foram usados como armas para combate de contra-bateria e também atuaram a partir de uma emboscada na qual os tanques britânicos foram atraídos por vários veículos blindados alemães. Além disso, os PzKpfw IVs também foram usados em operações defensivas, um exemplo disso pode ser o próximo episódio da campanha africana.Em 16 de junho de 1941, os alemães cercaram as tropas britânicas na área de Capuzzo. Isso foi precedido por uma tentativa frustrada dos britânicos de invadir Tobruk e recapturar a fortaleza sitiada pelas tropas de Rommel. Em 15 de junho eles contornaram a cordilheira a sudeste da passagem de Halfaya e avançaram para o norte através de Ridot ta Capuzzo quase até Bardia. Veja como um participante direto dos eventos do lado britânico lembra disso:
“Veículos blindados se estendiam ao longo de uma ampla frente. Eles se moveram dois ou três, e se encontraram resistência séria, eles imediatamente voltaram. Os veículos foram seguidos por infantaria em caminhões. Este foi o início de um ataque em grande escala. As tripulações de tanques dispararam para matar, a precisão do fogo foi de 80-90%. Eles posicionaram seus tanques de modo que olhassem para a frente e para os lados em nossas posições. Isso permitiu que os alemães atingissem efetivamente nossas armas, permanecendo imóveis. Em movimento, raramente disparavam. Em alguns casos, os tanques PzKpfw IV subitamente abriram fogo de suas armas e não atiraram em nenhum alvo específico, mas simplesmente, criando uma parede de fogo no curso de seu movimento a distâncias de 2000-3600 m. Tudo isso foi feito para aterrorizar os nossos defensores. Para ser honesto, eles conseguiram muito bem.”
O primeiro confronto entre tropas americanas e alemãs na Tunísia ocorreu em 26 de novembro de 1942, quando as tropas do 190º batalhão de tanques do Corpo Africano na área da cidade de Matera entraram em contato com o 2º batalhão de o 13º regimento da 1ª divisão de tanques. Os alemães nesta área tinham cerca de três tanques PzKpfw III e pelo menos seis novos tanques PzKpfw IV com canhões de cano longo de 75 mm KwK 40. É assim que este episódio é descrito no livro "Old Ironsides".
“Enquanto as forças inimigas se reuniam do norte, o batalhão de Waters não perdeu tempo em vão. Cavando linhas de defesa profundas, camuflando seus tanques e fazendo outros trabalhos necessários, eles não apenas tiveram tempo de se preparar para um encontro com o inimigo, mas até conseguiram um dia extra de descanso. No dia seguinte, o chefe da coluna alemã apareceu. A companhia de Siglin preparou-se para correr em direção ao inimigo. Um pelotão de armas de assalto sob o comando do tenente Ray Wasker avançou para interceptar e destruir o inimigo. Três obuses de 75 mm no chassi de veículos blindados de meia esteira, localizados à beira de um denso olival, deixaram os alemães a cerca de 900 me abriram fogo rápido. No entanto, atingir os tanques inimigos não foi tão fácil. Os alemães rapidamente se retiraram e, quase completamente escondidos por nuvens de areia e poeira, responderam com rajadas de seus poderosos canhões. Os projéteis estavam estourando muito perto de nossas posições, mas por enquanto não causaram nenhum dano sério.
Logo Wasker recebeu uma ordem do comandante do batalhão para incendiar bombas de fumaça e retirar suas armas autopropulsadas. montagens de artilharia no distância segura. Neste momento, a companhia de Siglin, composta por 12 tanques leves M3 "General Stuart", atacou o flanco ocidental do inimigo. O primeiro pelotão conseguiu romper o mais próximo das posições inimigas, mas as tropas ítalo-alemãs não perderam a cabeça, rapidamente encontraram o alvo e derrubaram todo o poder de suas armas. Em questão de minutos, a Companhia A perdeu seis de seus tanques, mas, apesar disso, ainda conseguiu empurrar os veículos inimigos para trás, deixando-os atrás das posições da Companhia B. Isso desempenhou um papel decisivo na batalha. A Companhia B derrubou o fogo de seus canhões nos locais mais vulneráveis dos tanques alemães e, sem deixar o inimigo cair em si, desativou seis PzKpfw IVs, um PzKpfw III. O resto dos tanques recuou em desordem (Para que o leitor sinta a urgência da situação em que os americanos se encontravam, faz sentido para comparação citar as principais características de desempenho do tanque leve M 3 Stuart: peso de combate - 12,4 toneladas; tripulação - 4 pessoas; reserva - de 10 a 45 mm; armamento - 1 x canhão de tanque de 37 mm; 5 x metralhadoras de 7,62 mm; motor "Continental" W 670-9A, 7 cilindros, potência carburada de 250 cv; velocidade - 48 km / h; autonomia de cruzeiro (na estrada) - 113 km.).
Para ser justo, deve-se notar que os americanos nem sempre saíram vitoriosos dos duelos com as forças de tanques alemãs. Com muito mais frequência, as circunstâncias se desenvolveram de maneira oposta, e os americanos tiveram que sofrer sérias perdas em equipamentos militares e em pessoas. No entanto, neste caso, eles realmente conquistaram uma vitória convincente.
Apesar do fato de que, na véspera da invasão da Rússia, a Alemanha aumentou significativamente a produção de tanques PzKpfw IV, eles ainda representavam não mais que um sexto de todos os veículos de combate da Wehrmacht (439 de 3332). É verdade que naquela época o número de tanques leves obsoletos PzKpfw I e PzKpfw II havia diminuído significativamente (graças às ações do Exército Vermelho), e os LT-38 tchecos (PzKpfw 38 (1) e as "troikas" alemãs começaram a compor Com essas forças, os alemães começaram a implementar A ligeira superioridade da União Soviética em equipamentos militares não confundiu muito os estrategistas do OKW, eles não tinham dúvidas de que os veículos alemães lidariam rapidamente com essa gigantesca frota de russos obsoletos No início foi assim, mas o aparecimento de um novo tanque médio soviético T-34 e pesado KV-1 mudou a situação drasticamente. Antes da criação dos Panthers e Tigers, nenhum tanque alemão poderia competir com esses magníficos De perto, eles literalmente derrubaram veículos alemães fracamente blindados. mudou um pouco com o aparecimento em 1942 de um novo "quatro" armado com um canhão KwK 40 de 75 mm de cano longo. Agora quero apresentar Aqui você está com um trecho das memórias de um ex-tanque do 24º Regimento de Tanques ", que descreve o duelo dos novos "quatro" com um tanque soviético no verão de 1942 perto de Voronezh.
“Houve batalhas de rua sangrentas por Voronezh. Mesmo na noite do segundo dia, os valentes defensores da cidade não depuseram as armas. Inesperadamente, tanques soviéticos, antigos força principal defesa, fez uma tentativa de romper o anel de tropas que se fechava em torno da cidade. Um feroz batalha de tanques". O autor cita, então, uma detalhada
Relatório do sargento Freyer: “Em 7 de julho de 1942, no meu PzKpfw IV, armado com uma arma de cano longo, assumi uma posição em uma encruzilhada estrategicamente importante de Voronezh. Bem disfarçados, nos escondemos em um jardim denso perto de uma das casas. Uma cerca de madeira escondia nosso tanque do lado da rua. Recebemos ordens para apoiar o avanço de nossos veículos leves de combate com fogo, protegendo-os de tanques inimigos e canhões antitanques. No começo tudo estava relativamente calmo, exceto por alguns confrontos com grupos dispersos de russos, no entanto, a batalha na cidade nos manteve em constante tensão.
O dia estava quente, mas depois do pôr do sol parecia ficar ainda mais quente. Por volta das oito horas da noite, um tanque médio T-34 russo apareceu à nossa esquerda, claramente pretendendo atravessar o cruzamento guardado por nós. Como o T-34 foi seguido por pelo menos 30 outros tanques, não poderíamos permitir tal manobra. Tive que abrir fogo. A primeira sorte estava do nosso lado, com os primeiros tiros conseguimos derrubar três tanques russos. Mas então nosso artilheiro, o suboficial Fisher, falou pelo rádio: “A arma está emperrada!” aqui deve ser esclarecido que nossa visão frontal era completamente nova, e muitas vezes havia problemas com ela, que consistiam no fato de que, após disparar a cada segundo ou terceiro projétil, uma manga vazia ficava presa na culatra. Neste momento, outro tanque russo derramou ferozmente fogo por todo o espaço ao seu redor. Nosso carregador, Cabo Groll, foi gravemente ferido na cabeça. Nós o puxamos para fora do tanque e o colocamos no chão, e o operador de rádio ocupou o lugar vago do carregador. O artilheiro extraiu o cartucho gasto e voltou a disparar... Mais algumas vezes, o sargento Schmidt e eu tivemos que mexer febrilmente no cano com uma bandeira de artilharia sob fogo inimigo para retirar os cartuchos presos. O fogo dos tanques russos explodiu a cerca de madeira em pedaços, mas nosso tanque ainda não recebeu nenhum dano.
No total, derrubamos 11 veículos inimigos e os russos conseguiram romper apenas uma vez, no momento em que nossa arma emperrou novamente. Quase 20 minutos se passaram desde o início da batalha antes que o inimigo pudesse abrir fogo direcionado contra nós de suas armas. No crepúsculo que descia, explosões de granadas e uma chama que rugia deram à paisagem uma aparência sinistra, sobrenatural... Aparentemente, foi dessa chama que eles nos encontraram. Eles nos ajudaram a chegar ao local do regimento estacionado na periferia sul de Voronezh. Lembro-me que, apesar de cansado, não conseguia dormir por causa do calor exaustivo e do abafamento... No dia seguinte, o Coronel Rigel anotou nossos méritos na ordem do regimento:
"O Fuhrer e o Alto Comando Supremo concedem ao sargento do 4º Pelotão Freyer a Cruz de Cavaleiro. Na batalha perto de Voronezh, o sargento Freyer, comandante do tanque PzKpfw IV, destruiu 9 tanques russos médios T-34 e dois leves T -60 tanques. Isso aconteceu no momento em que uma coluna de 30 tanques russos tentou invadir o centro da cidade.Apesar da esmagadora maioria do inimigo, o sargento Freyer permaneceu fiel ao seu dever militar e não deixou seu posto. inimigo se aproximar e abriu fogo contra ele de seu tanque. Como resultado, a coluna de tanques russos foi espalhada e, enquanto isso, nossa infantaria, após pesadas batalhas sangrentas, conseguiu ocupar a cidade.
Na frente de todo o regimento, gostaria de ser o primeiro a parabenizar o sargento Freyer por sua alta condecoração. Todo o 24º Regimento Panzer está orgulhoso do nosso detentor da Cruz de Cavaleiro e deseja-lhe sucesso contínuo em futuras batalhas. Também gostaria de aproveitar esta oportunidade para expressar agradecimentos especiais ao restante da corajosa tripulação do tanque:
Gunner suboficial Fischer
Ao motorista, sargento Schmidt
Carregamento Cabo Groll
Operador de rádio cabo Muller
e transmitir minha admiração por suas ações em 7 de julho de 1942. Sua façanha ficará nos anais dourados da glória de nosso valente regimento.
