Modificação dos morteiros de jato de guardas do tipo "Katyusha". Índice "H" - normalizado. Produzido desde 1943. A diferença era que os caminhões americanos Studebaker US6 fornecidos à URSS sob Lend-Lease foram usados como chassi.
Características do veículo de combate BM-13
história da criação
Em 1937-1938, os foguetes desenvolvidos pelo RNII (o GDL junto com o GIRD em outubro de 1933 constituíram o recém-organizado RNII) sob a liderança de G. E. Langemak foram adotados pelo RKKVF. Foguetes RS-82 (calibre de foguete 82 mm) foram instalados em caças I-15, I-16, I-153, durante a guerra - em aeronaves de ataque Il-2, com o desenvolvimento do RS-132 - em bombardeiros SB e Il - 2.
No verão de 1939, o RS-82 no I-16 e I-153 foi usado com sucesso em batalhas com as tropas japonesas no rio Khalkhin Gol.
Em 1939-1941, os funcionários do RNII I. I. Gvai, V. N. Galkovsky, A. P. Pavlenko, A. S. Popov e outros criaram um lançador de carga múltipla montado em um caminhão.
Em março de 1941, foram realizados com sucesso testes de campo das instalações do BM-13 (veículo de combate com projéteis de calibre 132 mm).
O famoso "Katyusha" deixou sua marca inesquecível na história da Grande Guerra Patriótica desde 14 de julho de 1941 arma secreta sob o comando do capitão I. A. Flerov, a estação na cidade de Orsha foi literalmente varrida da face da terra junto com os escalões alemães com tropas e equipamentos. As primeiras amostras de foguetes lançados de um transportador móvel (veículos baseados no caminhão ZIS-5) foram testadas em campos de treinamento soviéticos no final de 1938.
21 de junho de 1941 eles foram demonstrados aos líderes governo soviético, e poucas horas antes do início da Segunda Guerra Mundial, decidiu-se implantar com urgência a produção em massa de foguetes e um lançador, que recebeu o nome oficial de "BM-13".
Era realmente uma arma de poder sem precedentes - o alcance do projétil chegava a oito quilômetros e meio e a temperatura no epicentro da explosão era de mil e quinhentos graus. Os alemães tentaram repetidamente capturar uma amostra da tecnologia milagrosa russa, mas as tripulações de Katyusha observaram estritamente a regra - eles não podiam cair nas mãos do inimigo. Em um caso crítico, as máquinas foram equipadas com um mecanismo de autodestruição. Daqueles instalações lendárias vai, de fato, toda a história da Rússia tecnologia de foguetes. E foguetes para "Katyushas" foram desenvolvidos por Vladimir Andreevich Artemiev.
O destino dos desenvolvedores
Dispositivo
A composição do BM-13 "Katyusha" inclui as seguintes armas:
Veículo de combate (BM) MU-2 (MU-1) ;
projéteis de foguete .
Mísseis Katyusha
Vamos analisar o projétil M-13 mais comum 
Características do foguete M-13
Calibre, mm 132
Extensão das lâminas do estabilizador, mm 300
Comprimento, mm 1465
Peso, kg:
projétil totalmente equipado 42,36
cabeça do freio 21,3
carga de ruptura 4,9
motor a jato equipado 20,8
Velocidade do projétil, m/s:
focinheira (ao sair da guia) 70
máximo 355
O comprimento da seção ativa da trajetória, m 125
Alcance máximo de tiro, m 8470
origem do nome
Quando soldados e comandantes pediram ao representante da GAU que nomeasse o nome “genuíno” da instalação de combate no campo de tiro, ele aconselhou: “Chame a instalação como uma peça de artilharia comum. É importante manter o sigilo."
.Não existe uma versão única de por que os BM-13s começaram a ser chamados de "Katyushas". Existem vários pressupostos:
Existe também uma versão em que o nome está associado ao índice “K” no corpo da argamassa - as instalações foram produzidas pela fábrica de Kalinin (segundo outra fonte, a fábrica do Comintern). E os soldados da linha de frente gostavam de dar apelidos às armas. Por exemplo, o obus M-30 foi apelidado de "Mãe", o canhão ML-20 - "Emelka". Sim, e o BM-13 a princípio às vezes era chamado de "Raisa Sergeevna", decifrando assim a abreviatura RS (míssil).
A terceira versão sugere que é assim que as meninas da fábrica Kompressor de Moscou, que trabalhavam na montagem, apelidaram esses carros.
Alemães sobre Katyusha
Nas tropas alemãs, essas máquinas eram chamadas de "órgãos de Stalin" por causa semelhança planta de jato com um sistema de tubulação deste instrumento musical e o poderoso rugido impressionante que foi produzido quando os foguetes foram lançados.
Durante as batalhas por Poznan e Berlim, os lançadores individuais M-30 e M-31 receberam o apelido de "faustpatron russo" dos alemães, embora esses projéteis não fossem usados \u200b\u200bcomo arma antitanque. Com lançamentos de "punhais" (a uma distância de 100-200 metros) desses projéteis, os guardas romperam todas as paredes.
"Análogos" estrangeiros
O Nebelwerfer é um lançador de foguetes rebocado alemão da Segunda Guerra Mundial. Para o som característico emitido por conchas, recebido de soldados soviéticos apelido "burro"Inicialmente, os sistemas de artilharia de foguetes sem cano no Exército Vermelho não se destinavam a batalhas terrestres. Eles literalmente desceram do céu para a terra.
O foguete de calibre 82 mm foi adotado pela Força Aérea do Exército Vermelho em 1933. Eles foram instalados em caças projetados por Polikarpov I-15, I-16 e I-153. Em 1939, eles passaram por um batismo de fogo durante os combates em Khalkhin Gol, onde se mostraram bem ao disparar contra grupos de aeronaves inimigas.
No mesmo ano, funcionários do Rocket Research Institute começaram a trabalhar em um lançador terrestre móvel que poderia disparar foguetes contra alvos terrestres. Ao mesmo tempo, o calibre dos foguetes foi aumentado para 132 mm.
Em março de 1941, eles realizaram com sucesso testes de campo novo sistema armas, e a decisão de produzir veículos de combate em massa com foguetes RS-132, chamados BM-13, foi tomada um dia antes do início da guerra - 21 de junho de 1941.
Como foi organizado?
O veículo de combate BM-13 era um chassi de um veículo ZIS-6 de três eixos, no qual foi instalada uma treliça rotativa com um pacote de guias e um mecanismo de orientação. Para mirar, foram fornecidos um mecanismo giratório e de elevação e uma mira de artilharia. Na parte traseira do veículo de combate havia dois macacos, o que garantia sua maior estabilidade ao disparar.
O lançamento de foguetes era realizado por uma bobina elétrica de alça conectada à bateria e contatos nos trilhos. Quando o manípulo era girado, os contatos se fechavam sucessivamente e, no próximo projétil, o disparo inicial era disparado.
Minar o explosivo da ogiva do projétil foi realizado de dois lados (o comprimento do detonador era apenas ligeiramente menor que o comprimento da cavidade para explosivos). E quando duas ondas de detonação se encontraram, a pressão do gás da explosão no ponto de encontro aumentou drasticamente. Como resultado, os fragmentos do corpo tiveram uma aceleração muito maior, aqueceram até 600-800 ° C e tiveram um bom efeito de ignição. Além do casco, uma parte da câmara do foguete também foi despedaçada, aquecida pela pólvora queimando por dentro, o que aumentou o efeito de fragmentação em 1,5-2 vezes em comparação com os projéteis de artilharia de calibre semelhante. É por isso que surgiu a lenda de que os foguetes Katyusha estavam equipados com uma “carga de thermite”. A carga de "cupim", de fato, foi testada no pesado 1942 do ano na sitiada Leningrado, mas acabou sendo redundante - após a saraivada de "Katyushas" e então tudo estava queimando. E o uso conjunto de dezenas de mísseis ao mesmo tempo também criou a interferência de ondas explosivas, o que aumentou ainda mais o efeito prejudicial.
Batismo de fogo perto de Orsha
A primeira saraivada foi disparada por uma bateria de lançadores de foguetes soviéticos (pois eles começaram a chamar um novo tipo de equipamento militar para maior sigilo) consistindo em sete instalações de combate BM-13 em meados de julho de 1941. Aconteceu perto de Orsha. Uma bateria experiente sob o comando do capitão Flerov lançou um ataque de fogo à estação ferroviária de Orsha, onde foi notado um acúmulo de equipamento militar e mão de obra inimiga.
Às 15h15 do dia 14 de julho de 1941, fogo pesado foi aberto contra os escalões inimigos. A estação inteira se transformou em uma enorme nuvem de fogo em um piscar de olhos. No mesmo dia, em seu diário, o chefe do Estado-Maior alemão, general Halder, escreveu: “No dia 14 de julho, perto de Orsha, os russos usaram armas desconhecidas até então. Uma rajada de projéteis incendiou a estação ferroviária de Orsha, todos os trens com pessoal e equipamento militar das unidades militares chegadas. O metal derreteu, a terra queimou.
O efeito moral do uso de morteiros propelidos por foguetes foi esmagador. O inimigo perdeu mais de um batalhão de infantaria e uma grande quantidade de equipamentos e armas militares na estação de Orsha. E a bateria do capitão Flerov deu outro golpe no mesmo dia - desta vez na travessia inimiga do rio Orshitsa.
O comando da Wehrmacht, tendo estudado as informações recebidas de testemunhas oculares do uso de novas armas russas, foi forçado a emitir uma instrução especial para suas tropas, que afirmava: “Há relatos da frente sobre o uso pelos russos de um novo tipo de arma que dispara foguetes. Um grande número de tiros pode ser disparado de uma instalação em 3-5 segundos. Cada aparição dessas armas deve ser relatada no mesmo dia ao general, comandante das tropas químicas, no alto comando.. Uma verdadeira caçada começou pela bateria do capitão Flerov. Em outubro de 1941, ela acabou no "caldeirão" Spas-Demensky e foi emboscada. Das 160 pessoas, apenas 46 conseguiram sair por conta própria. O próprio comandante da bateria morreu, após certificar-se de que todos veículos de combate explodido e não cairá intacto nas mãos do inimigo.
Na terra e no mar...
Além do BM-13, no Special Design Bureau da fábrica de Voronezh em homenagem. O Comintern, que produziu essas instalações de combate, desenvolveu novas opções para colocar foguetes. Por exemplo, dada a capacidade cross-country extremamente baixa do veículo ZIS-6, uma variante foi desenvolvida para instalar guias de foguetes no chassi do trator de lagarta STZ-5 NATI. Além disso, também foi utilizado um foguete de calibre 82 mm. Para ele, foram desenvolvidas e fabricadas guias, que posteriormente foram instaladas no chassi de um carro ZIS-6 (36 guias) e no chassi dos tanques leves T-40 e T-60 (24 guias).
Foi desenvolvido um suporte de 16 munições para projéteis RS-132 e um suporte de 48 munições para projéteis RS-82 para trens blindados. No outono de 1942, durante as hostilidades no Cáucaso, foram fabricados lançadores de 8 cartuchos RS-82 para uso em condições montanhosas. Mais tarde, eles foram instalados nos veículos todo-o-terreno americanos Willis, que chegaram à URSS sob Lend-Lease.
Lançadores especiais para foguetes de calibre 82 mm e 132 mm foram feitos para sua posterior instalação em navios de guerra - barcos torpedeiros e barcos blindados.
Os próprios lançadores receberam o apelido popular de "Katyusha", com o qual entraram para a história da Grande Guerra Patriótica. Por que "Katyusha"? Existem muitas versões disso. O mais confiável - pelo fato de o primeiro BM-13 ter a letra "K" - como informação de que o produto foi produzido na fábrica. Komintern em Voronezh. A propósito, os barcos de cruzeiro da Marinha Soviética, que tinham o índice de letras "K", receberam o mesmo apelido. No total, durante a guerra, 36 designs de lançadores foram desenvolvidos e produzidos.
E os soldados da Wehrmacht apelidaram o BM-13 de "órgãos de Stalin". Aparentemente, o rugido dos foguetes lembrou aos alemães os sons de um órgão de igreja. Com essa "música", eles ficaram claramente desconfortáveis.
E desde a primavera de 1942, guias com foguetes começaram a ser instalados em chassis de tração nas quatro rodas britânicos e americanos importados para a URSS sob Lend-Lease. Mesmo assim, o ZIS-6 acabou sendo um veículo com baixa capacidade de cross-country e capacidade de carga. O caminhão americano Studebakker US6 com tração nas quatro rodas e três eixos revelou-se o mais adequado para a instalação de lançadores de foguetes. Veículos de combate começaram a ser produzidos em seu chassi. Ao mesmo tempo, receberam o nome de BM-13N (“normalizado”).
Durante todo o período da Grande Guerra Patriótica, a indústria soviética produziu mais de dez mil veículos de combate de artilharia de foguetes.
Parentes de "Katyusha"
Apesar de todos os seus méritos, os foguetes de fragmentação altamente explosivos RS-82 e RS-132 tinham uma desvantagem - grande dispersão e baixa eficiência quando expostos à mão de obra inimiga localizada em abrigos de campo e trincheiras. Para corrigir essa deficiência, foram feitos foguetes especiais de calibre 300 mm.
Entre as pessoas receberam o apelido de "Andryusha". Eles foram lançados a partir de uma máquina de lançamento (“frame”) feita de madeira. O lançamento foi realizado usando uma máquina de jateamento de sapadores.
Pela primeira vez, "andryushas" foram usados em Stalingrado. As novas armas eram fáceis de fabricar, mas demoravam muito para serem montadas e miradas. Além disso, o curto alcance dos foguetes M-30 os tornava perigosos para seus próprios cálculos.
Portanto, em 1943, um projétil de foguete aprimorado começou a entrar nas tropas, que, com a mesma potência, tinham maior alcance de tiro. O projétil M-31 pode atingir mão de obra em uma área de 2 mil metros quadrados ou formar um funil com profundidade de 2-2,5 m e diâmetro de 7-8 m, mas o tempo para preparar uma salva com novos projéteis foi significativo - uma hora e meia a duas horas.
Esses projéteis foram usados em 1944-1945 durante o ataque a fortificações inimigas e durante batalhas de rua. Um acerto de um projétil de foguete M-31 foi suficiente para destruir um bunker inimigo ou ponto de tiro equipado em um prédio residencial.
Espada de fogo "deus da guerra"
Em maio de 1945, as unidades de artilharia de foguetes tinham cerca de três mil veículos de combate dos mais tipos diferentes e muitos "quadros" com projéteis M-31. Nem uma única ofensiva soviética desde Batalha de Stalingrado, não começou sem preparação de artilharia usando Katyushas. Voleios de instalações de combate tornaram-se a própria “espada de fogo” com a qual nossa infantaria e tanques abriram caminho através das posições fortificadas inimigas.
Durante a guerra, as instalações do BM-13 às vezes eram usadas para fogo direto em tanques inimigos e pontos de tiro. Para fazer isso, as rodas traseiras do veículo de combate foram colocadas em algum tipo de elevação para que suas guias ficassem na posição horizontal. É claro que a precisão de tal disparo era bastante baixa, mas um impacto direto de um projétil de foguete de 132 mm explodiu qualquer tanque inimigo em pedaços, uma explosão próxima derrubou o equipamento militar do inimigo e fragmentos pesados \u200b\u200bquentes o desativaram de forma confiável.
Depois da guerra designers soviéticos os veículos militares continuaram a trabalhar no "Katyusha" e no "Andryusha". Só agora eles começaram a ser chamados não de morteiros de guardas, mas de sistemas de tiro de vôlei. Na URSS, SZOs poderosos como Grad, Uragan e Smerch foram projetados e construídos. Ao mesmo tempo, as perdas do inimigo, que caíram sob a saraivada das baterias dos furacões ou tornados, são comparáveis às perdas com o uso de armas nucleares táticas com capacidade de até 20 quilotons, ou seja, com uma explosão bomba atômica caiu sobre Hiroshima.
Veículo de combate BM-13 no chassi de um veículo de três eixos
Calibre do projétil - 132 mm.
Peso do projétil - 42,5 kg.
A massa da ogiva é de 21,3 kg.
velocidade máxima vôo de projétil - 355 m / s.
Número de guias - 16.
O alcance máximo de tiro é de 8470 m.
O tempo de carregamento da instalação é de 3 a 5 minutos.
A duração de uma salva completa é de 7 a 10 segundos.
Guarda o morteiro BM-13 Katyusha no chassi Studebaker
1. Iniciador
2. Foguetes
3. Carro no qual a unidade foi montada
pacote de guia
Escudos blindados da cabine
apoio a marcha
quadro de elevação
Bateria do lançador
colchete de escopo
quadro de balanço
alça de elevação
Os lançadores foram montados no chassi dos veículos ZIS-6, Ford Marmon, International Jimmy, Austin e nos tratores de esteiras STZ-5.O maior número de Katyushas foi montado em veículos Studebaker de três eixos com tração nas quatro rodas.
Projétil M-13
01. Anel de retenção do fusível
02. Fusível GVMZ
03. Detonador verificador
04. Carga de ruptura
05. Parte da cabeça
06. Ignitor
07. Fundo da Câmara
08. Pino guia
09. Carga de foguete de pólvora
10. Parte do míssil
11. Rale
12. Seção crítica do bocal
13. Bico
14. Estabilizador
Poucos sobreviveram
A eficácia do uso de combate de "Katyushas" durante um ataque a um centro inimigo fortificado pode servir como exemplo da derrota do centro defensivo de Tolkachev durante nossa contra-ofensiva perto de Kursk em julho de 1943.
A vila de Tolkachevo foi transformada pelos alemães em um centro de resistência fortemente fortificado com grande quantidade abrigos e bunkers em 5-12 execuções, com uma rede desenvolvida de trincheiras e comunicações. Os acessos à aldeia estavam fortemente minados e cobertos com arame farpado.
Uma parte significativa dos bunkers foi destruída por saraivadas de artilharia de foguetes, as trincheiras, junto com a infantaria inimiga nelas, foram preenchidas, o sistema de fogo foi completamente suprimido. De toda a guarnição do nó, que contava com 450-500 pessoas, sobreviveram apenas 28. O nó Tolkachev foi tomado por nossas unidades sem qualquer resistência.
Reserva do Comando Supremo
Por decisão do Quartel General, em janeiro de 1945, foi iniciada a formação de vinte regimentos de morteiros de guardas - assim passaram a ser chamadas as unidades armadas com o BM-13.
O Regimento de Morteiros de Guardas (Gv.MP) da Reserva de Artilharia do Alto Comando Supremo (RVGK) no estado consistia em um comando e três divisões de uma composição de três baterias. Cada bateria tinha quatro veículos de combate. Portanto, a salva é apenas uma divisão de 12 veículos BM-13-16 PIP (a diretriz Stavka nº 002490 proibia o uso de artilharia de foguetes em uma quantidade inferior a uma divisão) poderia ser comparada em força com uma saraivada de 12 regimentos de obuses pesados do RVGK (48 obuses de 152 mm por regimento) ou 18 brigadas de obuses pesados do RVGK (32 obuses de 152 mm por brigada).
a arte de fazer armas
, adotado em 1941, esteve em serviço até 1980, durante os anos da Segunda Guerra Mundial, foram fabricadas 30.000 peças. As lendas sobre esta arma começaram a tomar forma imediatamente após seu aparecimento. Porém, a história da criação e uso da argamassa de guardas BM-13 é realmente inusitada, vamos diluir um pouco o artigo com uma foto, embora nem sempre pontual no texto, mas no assunto, é isso.
BM-13 Katyusha lançador de foguetes salva foto de fogo, foi demonstrado aos líderes soviéticos em 21 de junho de 1941. E no mesmo dia, poucas horas antes do início da guerra, decidiu-se implantar com urgência a produção em massa de foguetes M-13 e um lançador para eles, oficialmente denominado BM-13 (veículo de combate-13).
Esquema do lançador de foguetes BM-13 Katyusha
Primeira bateria de campo Foto do lançador de foguetes BM-13 Katyusha , enviado para o front na noite de 1 a 2 de julho de 1941 sob o comando do capitão Flerov, tinha sete instalações de veículos baseadas no caminhão ZiS-6 de três eixos. Em 14 de julho, a estreia de combate ocorreu na forma de bombardeio da praça do mercado da cidade de Rudnya. Mas a "melhor hora" das armas de foguete veio em 16 de julho de 1941. Uma rajada disparada por uma bateria em plena luz do dia literalmente apagou da face da terra o entroncamento ferroviário Orsha ocupado, junto com os escalões do Exército Vermelho que estavam lá, que não teve tempo de evacuar (!).
Lançador de foguetes de lançamento múltiplo BM-13 Katyusha baseado na foto ZIS-6, esta é uma versão de três eixos do caminhão ZIS-5 e é amplamente unificado com ele.
Como resultado, o inimigo não conseguiu uma grande quantidade de armas, combustível e munição. O efeito do ataque de artilharia foi tal que muitos alemães que caíram na área afetada enlouqueceram. Isto foi, além de tudo o mais, impacto psicológico novas armas, como muitos soldados e oficiais da Wehrmacht admitiram em suas memórias. Devo dizer que o primeiro uso de foguetes ocorreu um pouco antes, em batalhas aéreas com os japoneses no distante rio Khalkhin-Gol. Naquela época, os mísseis ar-ar de 82 mm RS-82 desenvolvidos em 1937 e os mísseis ar-terra de 132 mm PC-132, criados um ano depois, foram testados com sucesso. Foi depois disso que a Diretoria Principal de Artilharia deu ao desenvolvedor desses projéteis, o Instituto de Pesquisa Reativa, a tarefa de criar um sistema de foguete de lançamento múltiplo de campo reativo baseado em projéteis PC-132. Uma tarefa tática e técnica atualizada foi emitida para o instituto em junho de 1938.
Na foto de "Katyusha" após um exame mais detalhado, você pode ver muitas coisas interessantes.
O próprio RNII foi criado no final de 1933 com base em dois grupos de design. Em Moscou, sob o Conselho Central de Osoaviakhim, desde agosto de 1931, havia um “Grupo para o Estudo jato-Propulsão"(GIRD), em outubro do mesmo ano, um grupo semelhante chamado" Gas Dynamic Laboratory "(GDL) foi formado em Leningrado. O iniciador da fusão de duas equipes inicialmente independentes em uma única organização foi o então chefe de armamentos do Exército Vermelho M.N. Tukhachevsky. Em sua opinião, o RNII deveria resolver as questões da tecnologia de foguetes em relação aos assuntos militares, principalmente aviação e artilharia. ISTO. Kleymenov e seu vice - G.E. Langemak, ambos são engenheiros militares. designer de aviação SP Korolev foi nomeado chefe do 5º departamento do instituto, encarregado do desenvolvimento de aviões-foguete e Mísseis de cruzeiro. De acordo com a atribuição recebida, no verão de 1939, foi desenvolvido um projétil de foguete de 132 mm, que mais tarde recebeu o nome de M-13. Comparado com sua contraparte da aviação, o PC-132 tinha um alcance de vôo mais longo, uma massa maior e uma ogiva muito mais poderosa. Isso foi conseguido aumentando a quantidade de combustível de foguete e explosivos, para os quais o foguete e as partes da cabeça do projétil foram alongados em 48 cm. O projétil M-13 também apresentava melhores características aerodinâmicas que o PC-132, o que possibilitava obter maior precisão de tiro.
Durante o trabalho no instituto, Kleymenov e Langemak praticamente concluíram o refinamento dos foguetes RS-82 e RS-132. No total, em 1933, foram realizados testes oficiais de solo no Laboratório de Dinâmica de Gás, embarcações marítimas e aeronaves de nove tipos de mísseis de vários calibres projetados por B.S. Petropavlovsky, G.E. Langemak e V. A. Artemyeva, II.I. Tikhomirov e Yu.A. Pobedonostsev em pó sem fumaça.
Mísseis M-13 foguete artilharia veículo de combate BM-13 "Katyusha"
E tudo ficaria bem se... Com o tempo, duas facções opostas se formaram no RNII. Acreditava-se que o desacordo surgiu sobre como abastecer o foguete. De fato, as raízes do conflito e da tragédia subsequente devem ser procuradas mais profundamente. Alguns funcionários chefiados por A.G. Os Kostikovs acreditavam que estavam sendo injustamente "esfregados" por Kleimenov, Langemak, Korolev e Glushko, que haviam assumido postos de comando. O método de lutar por um lugar ao sol era conhecido e testado. Kostikov começou a escrever denúncias contra seus colegas do NKVD. “A descoberta da sabotagem trotskista contrarrevolucionária e da gangue de destruição, seus métodos e táticas, exige insistentemente que olhemos mais profundamente nosso trabalho, as pessoas que dirigem e trabalham nesta ou naquela seção do Instituto”, escreveu ele. em uma de suas cartas. - Afirmo que na produção foi claramente adotado um sistema absolutamente inadequado, dificultando o desenvolvimento. Este também não é um fato aleatório. Dê-me todos os materiais e provarei claramente com os fatos que a mão de alguém, talvez por inexperiência, retardou o trabalho e introduziu o estado em perdas colossais. Kleymenov, Langemak e Padezhip são os culpados por isso, antes de tudo ... "
Sistema de foguete de lançamento múltiplo de 132 mm BM-13 Katyusha foto de vários chassis
Sentindo que não teria permissão para trabalhar no RNII, Kleimenov, no final do verão de 1937, concordou com o chefe do TsAGI, Kharlamov, sobre sua transferência para lá. No entanto, ele não teve tempo ... Na noite de 2 de novembro de 1937, Ivan Terentyevich Kleimenov foi preso como espião e sabotador alemão. Ao mesmo tempo, o mesmo destino se abateu sobre seu vice G.E. Langemak (alemão de nacionalidade, o que era uma circunstância agravante).
Lançador de foguetes de lançamento múltiplo BM-13 Katyusha no chassi ZiS-6, quase todos os monumentos ao lançador de foguetes são baseados neste chassi, preste atenção nas asas quadradas, na verdade o ZiS-6 tinha asas arredondadas. Instalações separadas do BM-13 no chassi ZIS-6 serviram durante a guerra e chegaram a Berlim e Praga.
Ambos foram logo baleados. Talvez um papel adicional (ou principal) nessa vilania tenha sido desempenhado pelos contatos próximos dos presos com Tukhachevsky. Muito mais tarde, em 19 de novembro de 1955, o Colégio Militar do Supremo Tribunal da URSS determinou: “... o veredicto ... de 11 de janeiro de 1938 contra Georgy Erichovich Langemak, devido a circunstâncias recém-descobertas, é cancelado e o processo contra ele com base no parágrafo 1 do Art. 5º. 4 do Código de Processo Penal da RSFSR para ser rescindido criminalmente pela ausência de corpo de delito em suas ações ... ”Quase quatro décadas depois, pelo Decreto do Presidente da URSS de 21 de junho de 1991, Langemaku G.E. recebeu o título de Herói do Trabalho Socialista (postumamente). O mesmo Decreto foi concedido aos seus colegas - I.T. Kleymenov, V.P. Luzhin, B. S. Petropavlovsky, B.M. Slonimer e II.I. Tikhomirov. Todos os heróis acabaram sendo inocentes, mas você não pode trazer de volta os mortos do outro mundo... Quanto a Kostikov, ele alcançou seu objetivo ao se tornar o chefe do RPII. É verdade que, por seus próprios esforços, o instituto não durou muito. Em 18 de fevereiro de 1944, o Comitê de Defesa do Estado, em conexão com a "situação insuportável que se desenvolveu com o desenvolvimento da tecnologia a jato na URSS", decidiu: "... O Instituto Estadual de Tecnologia a Jato sob o Conselho de Comissários do Povo da URSS para liquidar e confiar esta tarefa ao Comissariado do Povo da Indústria de Aviação."
Lançador de foguetes de lançamento múltiplo Katyusha em uma foto do chassi Studebaker
Então, podemos dizer que o lendário "Katyusha" nasceu apesar de muitas circunstâncias. Por nasceu! Seus foguetes foram lançados de guias localizadas na parte de trás de um lançador multi-shot automotor. A primeira opção foi baseada no chassi do caminhão ZiS-5 e foi designada MU-1 (instalação mecanizada, primeira amostra). Realizados no período de dezembro de 1938 a fevereiro de 1939, testes de campo da instalação mostraram que ela não atendia totalmente aos requisitos.
Instalação da foto MU-1, versão tardia, os trilhos estão localizados transversalmente, mas o chassi já está em uso pelo ZiS-6
Em particular, ao atirar, o veículo começou a balançar nas molas da suspensão, o que reduziu a precisão do tiro, que já não era muito alto. Levando em consideração os resultados dos testes, o RPII desenvolveu um novo lançador MU-2 (ZiS-6), que em setembro de 1939 foi aceito pela Diretoria Principal de Artilharia para testes de campo. De acordo com seus resultados, cinco dessas instalações foram encomendadas ao instituto para a realização de testes militares. Outra instalação estacionária foi encomendada pela Direcção de Artilharia da Marinha para utilização no sistema de defesa costeira.
BM-13 "Katyusha" no chassi do trator STZ-5-NATI
A excepcional eficácia das operações de combate da bateria do capitão Flerov e das outras sete baterias formadas depois disso contribuíram para o rápido aumento no ritmo de produção de armas a jato. Já no outono de 1941, 45 divisões operavam nas frentes, cada uma composta por três baterias com quatro lançadores cada. Para seu armamento em 1941, foram fabricadas 593 instalações BM-13. Quando o equipamento militar chegou das fábricas, começou a formação de regimentos de artilharia de foguetes completos, consistindo em três divisões armadas com lançadores BM-13 e uma divisão antiaérea.
A tripulação, tendo dirigido para a retaguarda, recarrega a unidade de combate BM-13 baseada no caminhão Chevrolet G-7117, verão de 1943.
Qual era a base para o excepcional poder de combate dos morteiros dos guardas? Cada projétil tinha aproximadamente a mesma potência de um obus do mesmo calibre e, ao mesmo tempo, a própria instalação podia disparar quase simultaneamente, dependendo do modelo, de 8 a 32 mísseis. Ao mesmo tempo, em cada divisão equipada, por exemplo, com instalações BM-13, havia cinco veículos, cada um com 16 guias para o lançamento de projéteis M-13 de 132 mm, cada um pesando 42 kg, com autonomia de vôo de 8470 M. Conseqüentemente, apenas uma divisão poderia disparar 80 projéteis contra o inimigo.
Argamassa de foguete BM-8-36 baseada no veículo ZIS-6
Se a divisão estava equipada com instalações BM-8 com 32 projéteis de 82 mm, uma salva já consistia em 160 foguetes de menor calibre. Literalmente uma avalanche de fogo e metal caiu sobre o inimigo em poucos segundos. Foi a maior densidade de fogo que distinguiu a artilharia de foguete da artilharia de barril. Durante as ofensivas, o comando soviético tradicionalmente tentava concentrar o máximo de artilharia possível na ponta de lança do ataque principal.
dispositivo de projétil de foguete Foto do lançador de foguetes BM-13 Katyusha
: 1 - anel de retenção do fusível, 2 - fusível GVMZ, 3 - cabeça do detonador, 4 - carga de ruptura, 5 - ogiva, 6 - ignitor, 7 - fundo da câmara, 8 - pino guia, 9 - carga do foguete, 10 - parte do foguete, 11 - grade, 12 - seção crítica do bico, 13 - bico, 14 - estabilizador, 15 - verificação remota do fusível, 16 - fusível remoto AGDT, 17 - ignitor.
A preparação de artilharia supermassiva, que precedeu o avanço da frente inimiga, tornou-se um dos principais trunfos do Exército Vermelho. Pi um exército naquela guerra não poderia fornecer tal densidade de fogo. Assim, em 1945, durante a ofensiva, o comando soviético reuniu até 230-260 canhões de artilharia por quilômetro de frente. Além deles, havia, em média, 15-20 veículos de combate de artilharia de foguetes por quilômetro, sem contar os maiores lançadores de foguetes estacionários M-30. Tradicionalmente, os Katyushas completavam o ataque de artilharia: lançadores de foguetes disparavam uma salva quando a infantaria já estava atacando. Os soldados da linha de frente disseram: "Bem, agora o Katyusha cantou ..."
lançador de foguetes de lançamento múltiplo na foto do chassi GMC CCKW
A propósito, ninguém poderia realmente responder por que o suporte da arma recebeu um nome tão não oficial, nem então, nem pode hoje. Alguns dizem que foi simplesmente em homenagem a uma canção popular da época: no início da flecha, quebrando as guias, os projéteis voaram em sua última trajetória de oito quilômetros com um “canto” prolongado. Outros acreditam que o nome veio de isqueiros de soldados feitos em casa, também chamados de "Katyushas" por algum motivo. Os bombardeiros Tupolev SB, às vezes armados com RSs, eram chamados pelo mesmo nome na Guerra Espanhola. De uma forma ou de outra, mas depois que os morteiros Katyusha terminaram sua música, a infantaria entrou no bombardeio localidade ou em posições inimigas sem encontrar qualquer resistência. Não havia quem resistisse. Os poucos soldados inimigos que permaneceram vivos ficaram completamente desmoralizados. É verdade que, com o tempo, o inimigo se reconstruiu. Sim, isso é compreensível. Caso contrário, toda a Wehrmacht teria ficado completamente desmoralizada depois de um tempo, teria enlouquecido com os Katyushas e não haveria ninguém para lutar contra o Exército Vermelho. Os soldados alemães aprenderam a se esconder em abrigos bem fortificados ao primeiro som dos "órgãos de Stalin", já que o inimigo chamava nossos foguetes por seu uivo insuportável. Então nossos fogueteiros também se reorganizaram. Agora os Katyushas começaram sua preparação de artilharia e os canhões terminaram.
Lançador de foguetes de lançamento múltiplo BM-13 Katyusha na foto do chassi Ford WOT
“Se você envolver um regimento de canhão para preparação de artilharia, então o comandante do regimento com certeza dirá:“ Não tenho dados exatos, tenho que zerar nas armas ... ”Se eles começaram a zerar, mas costumam atirar com uma arma, levando o alvo para a“ bifurcação ”, - este é um sinal para o inimigo se esconder. O que os soldados fizeram em 15-20 segundos. Durante esse tempo, o cano da artilharia disparou apenas um ou dois projéteis. E vou disparar 120 mísseis em 15-20 segundos em uma divisão, que voam todos de uma vez ”, disse A.F., comandante do regimento de lançadores de foguetes. Panuev. Mas, como você sabe, não há vantagens sem desvantagens. Os lançadores de foguetes móveis geralmente avançavam para posições imediatamente antes do voleio e com a mesma rapidez após o voleio tentar sair da área. Ao mesmo tempo, por razões óbvias, os alemães tentaram destruir os Katyushas em primeiro lugar. Portanto, imediatamente após uma saraivada de morteiros, as posições dos que permaneceram, via de regra, foram atingidas por saraivadas de artilharia alemã e bombas de bombardeiros de mergulho Yu-87 que chegavam instantaneamente. Então agora os homens do foguete tiveram que se esconder. Aqui está o que o artilheiro Ivan Trofimovich Salnitsky lembrou sobre isso:
“Escolher posições de tiro. Dizem-nos: em tal e tal lugar há uma posição de tiro, você estará esperando por soldados ou sinalizadores. Tomamos uma posição de tiro à noite. Neste momento, a divisão Katyusha se aproxima. Se eu tivesse tempo, retiraria imediatamente minhas armas de lá. Porque os Katyushas dispararam uma salva e foram embora. E os alemães levantaram nove "Euickers" e caíram em nossa bateria. Houve uma comoção! Um lugar aberto, eles se esconderam sob as carruagens ... "
Lançador de foguetes destruído, data da foto desconhecida
No entanto, os próprios mísseis também conseguiram. Como disse o veterano morteiro Semyon Savelyevich Krista, havia uma instrução secreta mais estrita. Em alguns fóruns discute-se que foi justamente por causa do segredo do combustível que os alemães tentaram capturar a instalação. Como você pode ver na foto, a instalação foi capturada e não sozinha.
Rocket morteiro BM-13-16, no chassi do veículo ZIS-6, capturado intacto pelas tropas alemãs, foto Frente Oriental, outono de 1941
Rocket morteiro BM-13-16 abandonado durante a retirada. Verão de 1942, foto da Frente Oriental, como você pode ver em ambas as fotos, a munição foi disparada, de fato, a composição dos projéteis não era segredo, pelo menos para nossos aliados, eles faziam a maior parte dos projéteis
Rocket morteiro B-13-16 Katyusha no chassi ZIS-6 (capturado pelos alemães), como visto na foto com munição completa
Em caso de ameaça de possível captura do lançador de foguetes pelo inimigo, a tripulação " Foto do lançador de foguetes BM-13 Katyusha ”deveria minar a instalação usando um sistema de autodestruição. O que vai acontecer com a própria tripulação - os compiladores das instruções não especificaram ... Foi assim que o capitão ferido Ivan Andreevich Flerov se suicidou no cerco em 7 de outubro de 1941. Por outro lado, o camarada Kristya foi capturado duas vezes, capturado por equipes especiais da Wehrmacht, que foram enviadas para capturar os Katyushas e suas tripulações. Semyon Savelyevich, devo dizer, teve sorte. Ele conseguiu escapar do cativeiro duas vezes, atordoando os guardas. Mas quando ele voltou ao seu regimento nativo, ele ficou em silêncio sobre essas façanhas. E então, como muitos, ele teria caído do fogo e caído na frigideira ... Essas aventuras aconteceram com mais frequência no primeiro ano da guerra. Então nossas tropas pararam de recuar tão rapidamente que era impossível pegar até mesmo um carro na frente, e os próprios mísseis, tendo adquirido a experiência de combate necessária, começaram a agir com mais prudência.
Lançador de foguetes BM-13 Katyusha no chassi do tanque T-40, aliás, os americanos também colocaram seus sistemas de foguetes de lançamento múltiplo em Sherman
Primeiro, os oficiais entravam nas posições, que faziam os respectivos cálculos, que, aliás, eram bastante complicados, pois era preciso levar em conta não só a distância até o alvo, a velocidade e direção do vento, mas também a temperatura do ar, que também influenciou a trajetória dos mísseis. Depois que todos os cálculos foram feitos, os veículos se posicionaram, dispararam várias saraivadas (geralmente não mais que cinco) e rapidamente correram para a retaguarda. O atraso neste caso foi realmente como a morte - os alemães cobriram imediatamente o local de onde os lançadores de foguetes foram disparados com fogo de artilharia de retorno.
Durante a ofensiva, a tática de uso de Katyushas, finalmente elaborada em 1943 e utilizada em todos os lugares até o final da guerra, foi a seguinte: logo no início da ofensiva, quando foi necessário invadir a defesa do inimigo em profundidade, a artilharia formava a chamada “barragem”. No início do bombardeio, todos os obuses (geralmente canhões autopropulsados pesados) e lançadores de foguetes processavam a primeira linha de defesa. Então o fogo passou para as fortificações da segunda linha, e a infantaria de ataque ocupou as trincheiras e abrigos da primeira. Depois disso, o fogo foi transferido para a terceira linha, enquanto os soldados de infantaria, entretanto, ocuparam a segunda.
Lançador de foguetes de lançamento múltiplo Katyusha baseado na foto Ford-Marmon
Provavelmente a mesma parte, a foto foi tirada de um ângulo diferente
Ao mesmo tempo, quanto mais avançava a infantaria, menos a artilharia de canhão poderia apoiá-la - os canhões rebocados não poderiam acompanhá-la durante toda a ofensiva. Esta tarefa foi atribuída a canhões automotores e Katyushas muito mais móveis. Foram eles, junto com chinelos, que seguiram a infantaria, apoiando-a com fogo.
Agora os soldados da Wehrmacht não estavam mais dispostos a caçar Katyushas. E as próprias instalações, que começaram a se basear cada vez mais no Studebaker US6 americano com tração nas quatro rodas, não representavam muito segredo. Trilhos de aço serviram como guias de mísseis durante o lançamento, seu ângulo de inclinação foi ajustado manualmente por uma simples engrenagem de parafuso. Algum segredo eram apenas os próprios mísseis, ou melhor, seu enchimento. E depois da saraivada, não sobrou nenhum nas instalações. Foram feitas tentativas de montar lançadores com base em veículos rastreados, mas a velocidade de movimento para a artilharia de foguetes acabou sendo mais importante do que a capacidade de cross-country. "Katyushas" também foram colocados em trens e navios blindados
BM-13 Katyusha disparando foto
Lançador de foguetes BM-13 Katyusha nas ruas de Berlim photo
A propósito, Kostikov não foi realmente capaz de estabelecer a produção de pólvora para equipar foguetes no RNII. As coisas chegaram a tal ponto que uma vez os americanos produziram combustível sólido para foguetes para nós de acordo com nossas receitas (!). Esse foi outro motivo para a dissolução do instituto ... E como iam as coisas com nossos oponentes, eles tinham seu próprio lançador de foguetes - um morteiro de seis canos, o Nebelwerfer.
Nebelwerfer. Lançador de foguetes alemão 15 cm foto
Foi usado desde o início da guerra, mas os alemães não tinham unidades de massa como a nossa, veja o artigo "argamassa alemã de seis canos".
A experiência de design e combate adquirida nos Katyushas serviu de base para a criação e aperfeiçoamento dos "grads", "furacões", "tufões" e outros lançadores de foguetes múltiplos. Apenas uma coisa permaneceu quase no mesmo nível - a precisão do voleio, que ainda hoje deixa muito a desejar. Você não pode chamar o trabalho de joalheria dos sistemas a jato. É por isso que os derrotam principalmente nas praças, inclusive na atual guerra ucraniana. E os civis costumam sofrer mais com esse incêndio, como os cidadãos soviéticos que tiveram a imprudência de estar em suas cabanas no 41º perto da estação de Orsha ...
Materiais fornecidos por: S.V. Gurov (Tula)
A lista de empreitadas realizadas pelo Jet Research Institute (RNII) para a Direção de Blindados (ABTU), cuja liquidação final deveria ser realizada no primeiro trimestre de 1936, menciona o contrato nº 251618s datado de 26 de janeiro de 1935 - um protótipo de lançador de foguetes no tanque BT -5 com 10 mísseis. Assim, pode considerar-se comprovado que a ideia de criar uma instalação mecanizada de carga múltipla na terceira década do século XX não surgiu no final dos anos 30, como anteriormente referido, mas pelo menos no final do primeiro metade deste período. A confirmação do fato da ideia de usar carros para disparar foguetes em geral também foi encontrada no livro "Rockets, Their Design and Application", de autoria de G.E. Langemak e V.P. Glushko, lançado em 1935. No final deste livro, em particular, está escrito o seguinte: O principal campo de aplicação dos foguetes de pólvora é o armamento de veículos leves de combate, como aeronaves, pequenos navios, veículos de vários tipos e, finalmente, artilharia de escolta.".
Em 1938, funcionários do Instituto de Pesquisa nº 3, por ordem da Diretoria de Artilharia, realizaram trabalhos no objeto nº 138 - uma arma para disparar projéteis químicos de 132 mm. Era necessário fabricar máquinas não rápidas (como um tubo). Ao abrigo de um acordo com a Direcção de Artilharia, era necessário conceber e fabricar uma instalação com pedestal e mecanismo de elevação e rotação. Foi feita uma máquina, que mais tarde foi reconhecida como não atendendo aos requisitos. Ao mesmo tempo, o Research Institute No. 3 desenvolveu um lançador de foguetes salvo mecanizado montado em um chassi modificado de um caminhão ZIS-5 com uma carga de munição de 24 cartuchos. De acordo com outros dados dos arquivos do Centro Estadual de Pesquisa da Empresa Unitária Estadual Federal “Centro de Keldysh” (antigo Instituto de Pesquisa nº 3), “2 instalações mecanizadas foram feitas em veículos. Eles passaram nos testes de tiro de fábrica no Sofrinsky Artfield e nos testes de campo parciais no Ts.V.Kh.P. R.K.K.A. com resultados positivos." Com base em testes de fábrica, foi possível afirmar: a autonomia de voo do RHS (dependendo Gravidade Específica RH) em um ângulo de tiro de 40 graus é 6000 - 7000m, Vd = (1/100)X e Wb = (1/70)X, o volume útil de RH no projétil é de 6,5 litros, o consumo de metal por 1 litro de RH é de 3,4 kg / l, o raio de dispersão de agentes explosivos quando um projétil explode no solo é de 15-20l, o tempo máximo necessário para disparar toda a carga de munição do veículo em 24 projéteis é de 3-4 segundos.
O lançador de foguetes mecanizado foi projetado para fornecer um ataque químico com projéteis químicos de foguetes /SOV e NOV/ 132 mm com capacidade de 7 litros. A instalação possibilitou atirar nas áreas tanto com tiros únicos quanto com rajadas de 2 - 3 - 6 - 12 e 24 tiros. "As instalações, combinadas em baterias de 4 a 6 veículos, são um meio muito móvel e poderoso de ataque químico a uma distância de até 7 quilômetros."
A instalação e um projétil de foguete químico de 132 mm para 7 litros de substância venenosa passaram com sucesso nos testes de campo e estaduais; sua adoção foi planejada para o serviço em 1939. A tabela de precisão prática de projéteis químicos de foguetes indicava os dados de uma instalação de veículo mecanizado para um ataque surpresa disparando projéteis químicos, de fragmentação altamente explosiva, incendiários, de iluminação e outros projéteis de foguetes. I-ésima variante sem dispositivo de mira - o número de projéteis de uma salva - 24, o peso total da substância venenosa do lançamento de uma salva - 168 kg, 6 instalações de veículos substituem cento e vinte obuses de calibre 152 mm, o a velocidade de recarga do veículo é de 5 a 10 minutos. 24 tiros, o número de pessoal de serviço - 20-30 pessoas. em 6 carros. Em sistemas de artilharia - 3 regimentos de artilharia. II-versão com dispositivo de controle. Dados não especificados.
De 8 de dezembro de 1938 a 4 de fevereiro de 1939, foram testados foguetes não guiados de calibre 132 mm e instalações automáticas. No entanto, a instalação foi submetida a testes inacabados e não resistiu a eles: um grande número de falhas foi encontrado durante a descida de foguetes devido à imperfeição das unidades correspondentes da instalação; o processo de carregamento do lançador era inconveniente e demorado; os mecanismos de rotação e elevação não forneciam uma operação fácil e suave e as miras não forneciam a precisão de apontamento necessária. Além disso, o caminhão ZIS-5 tinha capacidade limitada de cross-country. (Ver Testes de um lançador de foguetes automotivo no chassi ZIS-5, projetado por NII-3, desenho nº 199910 para lançamento de foguetes de 132 mm. (Tempo do teste: de 8/12/38 a 4/02/39).
A carta de premiação pelo teste bem-sucedido em 1939 de uma instalação mecanizada para um ataque químico (saída NII nº 3, número 733s datada de 25 de maio de 1939 do diretor da NII nº 3 Slonimer dirigida ao comissário do povo de munições, camarada Sergeev I.P.) indica os seguintes participantes do trabalho: Kostikov A.G. - Deputado diretor técnico peças, iniciador de instalação; Gvai I.I. - designer-chefe; Popov A. A. - engenheiro de projeto; Isachenkov - mecânico de montagem; Pobedonostsev Yu. - prof. objeto de aconselhamento; Lujin V. - engenheiro; Schwartz L. E. - engenheiro .
Em 1938, o Instituto projetou a construção de uma equipe motorizada química especial para disparo de salva de 72 tiros.
Em carta datada de 14 de fevereiro de 1939 ao camarada Matveev (V.P.K. do Comitê de Defesa sob Conselho Supremo S.S.S.R.) assinado pelo Diretor do Instituto de Pesquisa nº 3 Slonimer e Adjunto. Diretor do Instituto de Pesquisa nº 3, engenheiro militar de 1º escalão Kostikov diz: “Para tropas terrestres, a experiência de uma instalação mecanizada química deve ser usada para:
Em 1939, o Instituto de Pesquisa Científica nº 3 desenvolveu duas versões de instalações experimentais em um chassi modificado de um caminhão ZIS-6 para o lançamento de 24 e 16 foguetes não guiados de calibre 132 mm. A instalação da amostra II diferiu da instalação da amostra I no arranjo longitudinal das guias.
A carga de munição da instalação mecanizada /no ZIS-6/ para o lançamento de projéteis de fragmentação química e altamente explosiva de calibre 132mm /MU-132/ era de 16 projéteis de foguete. O sistema de tiro previa a possibilidade de disparar projéteis individuais e uma salva de toda a carga de munição. O tempo necessário para produzir uma saraivada de 16 mísseis é de 3,5 a 6 segundos. O tempo necessário para recarregar a munição é de 2 minutos por uma equipe de 3 pessoas. O peso da estrutura com carga total de munição de 2.350 kg foi de 80% da carga calculada do veículo.
Os testes de campo dessas instalações foram realizados de 28 de setembro a 9 de novembro de 1939 no território da Faixa Experimental de Pesquisa de Artilharia (ANIOP, Leningrado) (ver feito na ANIOP). Os resultados dos testes de campo mostraram que a instalação da 1ª amostra, devido a imperfeições técnicas, não pode ser admitida a testes militares. A instalação da amostra II, que também apresentava várias deficiências graves, segundo os membros da comissão, poderia ser admitida em testes militares após mudanças significativas no projeto. Os testes mostraram que, ao disparar, a instalação da amostra II oscila e a derrubada do ângulo de elevação chega a 15 "30", o que aumenta a dispersão dos projéteis, ao carregar a linha inferior de guias, o fusível do projétil pode atingir a estrutura da treliça. Desde o final de 1939, a atenção principal foi focada na melhoria do layout e design da instalação da amostra II e na eliminação das deficiências identificadas durante os testes de campo. A este respeito, é necessário observar as direções características em que o trabalho foi realizado. Por um lado, trata-se de um maior desenvolvimento da instalação da amostra II para eliminar as suas deficiências, por outro lado, a criação de uma instalação mais avançada, diferente da instalação da amostra II. Na atribuição táctica e técnica para o desenvolvimento de uma instalação mais avançada (“instalação modernizada para o RS” na terminologia dos documentos daqueles anos), assinada por Yu.P. Pobedonostsev em 7 de dezembro de 1940, foi previsto: fazer melhorias estruturais no dispositivo de levantamento e giro, aumentar o ângulo de orientação horizontal, simplificar o dispositivo de mira. Previa-se também aumentar o comprimento das guias para 6000 mm em vez dos 5000 mm existentes, bem como a possibilidade de disparar foguetes não guiados de calibre 132 mm e 180 mm. Em reunião no departamento técnico do Comissariado do Povo de Munições, decidiu-se aumentar o comprimento das guias até 7.000 mm. O prazo para a entrega dos desenhos foi marcado para outubro de 1941. No entanto, para realizar vários tipos testes nas oficinas do Instituto de Pesquisas nº 3 em 1940 - 1941, foram fabricadas várias (além das existentes) instalações modernizadas para o RS. O número total é indicado de forma diferente em diferentes fontes: em algumas - seis, em outras - sete. Nos dados do arquivo do Instituto de Pesquisa nº 3, de 10 de janeiro de 1941, constam dados de 7 peças. (do documento sobre a prontidão do objeto 224 (tópico 24 do plano superior, uma série experimental de instalações automáticas para disparar RS-132 mm (no valor de sete peças. Consulte a carta UANA GAU nº 668059)) Com base nos documentos disponíveis , a fonte afirma que foram oito instalações, mas em tempo diferente. Em 28 de fevereiro de 1941, havia seis deles.
O plano temático de trabalho de pesquisa e desenvolvimento para 1940 do Instituto de Pesquisa nº 3 NKB previa a transferência para o cliente - a UA do Exército Vermelho - seis instalações automáticas para o RS-132mm. O relatório sobre a implementação de pedidos-piloto em produção para o mês de novembro de 1940 no Instituto de Pesquisa nº 3 do National Design Bureau indica que, com um lote de entrega ao cliente de seis instalações, até novembro de 1940, o Departamento de Controle de Qualidade aceitou 5 unidades, e o representante militar - 4 unidades.
Em dezembro de 1939, o Research Institute No. 3 recebeu a tarefa de desenvolver um poderoso projétil de foguete e um lançador de foguetes em um curto período de tempo para realizar as tarefas de destruir as defesas inimigas de longo prazo na Linha Mannerheim. O resultado do trabalho da equipe do instituto foi um foguete emplumado com alcance de 2-3 km com uma poderosa ogiva de alto explosivo com uma tonelada de explosivo e uma instalação de quatro guias em um tanque T-34 ou em um trenó rebocado por tratores ou tanques. Em janeiro de 1940, a instalação e os foguetes foram enviados para a área de combate, mas logo foi decidido realizar testes de campo antes de usá-los em combate. A instalação com projéteis foi enviada para a linha de artilharia científica e de teste de Leningrado. Logo a guerra com a Finlândia terminou. A necessidade de poderosos projéteis altamente explosivos desapareceu. Outras instalações e trabalhos de projéteis foram descontinuados.
Departamento 2n Research Institute No. 3 em 1940 foi solicitado a realizar trabalhos nos seguintes objetos:
Em uma carta, agindo Diretor do Instituto de Pesquisa nº 3, engenheiro militar de 1º escalão Kostikov A.G. sobre a possibilidade de representação em K.V.Sh. sob os dados do Conselho de Comissários do Povo da URSS para a concessão do Prêmio Camarada Stalin, com base nos resultados do trabalho no período de 1935 a 1940, são indicados os seguintes participantes do trabalho:
A base para enviar o camarada Stalin para o Prêmio também foi a Decisão do Conselho Técnico do Instituto de Pesquisa nº 3 do National Design Bureau datada de 26 de dezembro de 1940. ,.
Em 25 de abril de 1941, foram aprovados os requisitos táticos e técnicos para a modernização de uma instalação mecanizada para lançamento de foguetes.
Em 21 de junho de 1941, a instalação foi demonstrada aos líderes do PCUS (6) e ao governo soviético e, no mesmo dia, poucas horas antes do início da Segunda Guerra Mundial, foi tomada a decisão de expandir com urgência o produção de foguetes M-13 e instalações M-13 (ver Fig. esquema 1, esquema 2). A produção de instalações M-13 foi organizada na fábrica de Voronezh com o mesmo nome. Comintern e na fábrica de Moscou "Compressor". Uma das principais empresas de produção de foguetes foi a fábrica de Moscou. Vladimir Ilitch.
Durante a guerra, a produção de instalações de componentes e conchas e a transição da produção em massa para a produção em massa exigiram a criação de uma ampla estrutura de cooperação no território do país (Moscou, Leningrado, Chelyabinsk, Sverdlovsk (agora Yekaterinburg), Nizhny Tagil , Krasnoyarsk, Kolpino, Murom, Kolomna e, possivelmente, , outros). Exigiu a organização de uma aceitação militar separada de unidades de argamassa de guardas. Para mais informações sobre a produção de projéteis e seus elementos durante os anos de guerra, consulte nosso site (mais nos links abaixo).
Segundo várias fontes, no final de julho - início de agosto, começou a formação das unidades de morteiros da Guarda (ver :). Nos primeiros meses da guerra, os alemães já tinham dados sobre as novas armas soviéticas (ver :).
A data de adoção da instalação e conchas M-13 não está documentada. O autor deste material estabeleceu apenas dados sobre o projeto de Resolução do Comitê de Defesa do Conselho de Comissários do Povo da União da URSS de fevereiro de 1940 (Ver versões eletrônicas dos documentos:,,). No livro de M. Pervov "Histórias sobre foguetes russos" Livro Um. página 257 afirma que "30 de agosto de 1941, por decreto do Comitê de Defesa do Estado, o BM-13 foi adotado pelo Exército Vermelho." Eu, Gurov S.V., conheci as imagens eletrônicas das Resoluções GKO de 30 de agosto de 1941 no russo Arquivo do Estado História Sociopolítica (RGASPI, Moscou) e não encontrou em nenhum deles nenhuma menção a dados sobre a adoção da instalação M-13 para serviço.
Em setembro-outubro de 1941, por instrução da Diretoria Principal de Armamento das Unidades de Argamassa da Guarda, a instalação do M-13 foi desenvolvida no chassi do trator STZ-5 NATI modificado para montagem. O desenvolvimento foi confiado à fábrica de Voronezh. Comintern e SKB na fábrica de Moscou "Compressor". A SKB realizou o desenvolvimento com mais eficiência e os protótipos foram fabricados e testados em pouco tempo. Como resultado, a instalação foi colocada em serviço e colocada em produção em massa.
Nos dias de dezembro de 1941, o Design Bureau, seguindo as instruções da Diretoria Principal de Blindados do Exército Vermelho, desenvolveu, em particular, uma instalação de 16 carregadores em uma plataforma ferroviária blindada para a defesa da cidade de Moscou. A instalação foi uma instalação de lançamento da instalação serial M-13 em um chassi modificado de um caminhão ZIS-6 com uma base modificada. (para mais detalhes sobre outras obras deste período e do período da guerra como um todo, veja: e).
Em reunião técnica no SKB em 21 de abril de 1942, decidiu-se desenvolver uma instalação normalizada, conhecida como M-13N (depois da guerra BM-13N). O objetivo do desenvolvimento era criar a instalação mais avançada, cujo design levaria em consideração todas as alterações feitas anteriormente a várias modificações da instalação M-13 e a criação de uma instalação de lançamento que pudesse ser fabricada e montada em estande e montados e montados em chassis de carros de qualquer marca sem grandes revisões de documentação técnica, como acontecia anteriormente. O objetivo foi alcançado desmembrando a instalação M-13 em unidades separadas. Cada nó foi considerado como um produto independente com um índice atribuído a ele, podendo ser utilizado como produto emprestado em qualquer instalação.
Durante o desenvolvimento de componentes e peças para a instalação de combate normalizada BM-13N, obteve-se o seguinte:
aumento na área de fogo em 20%
redução de esforços nas alças dos mecanismos de orientação de uma vez e meia a duas vezes;
dobrar a velocidade de mira vertical;
aumentando a capacidade de sobrevivência da instalação de combate devido à reserva da parede traseira da cabine; tanque de gás e gasoduto;
aumentar a estabilidade da instalação na posição retraída através da introdução de um suporte para dispersar a carga nas longarinas do veículo;
aumento da confiabilidade operacional da unidade (simplificação da viga de suporte, eixo traseiro, etc.;
uma redução significativa na quantidade de trabalho de soldagem, usinagem, exclusão de hastes de flexão;
redução do peso da instalação em 250 kg, apesar da introdução de blindagem na parede traseira da cabine e tanque de gasolina;
redução do tempo de produção para a fabricação da instalação montando a unidade de artilharia separadamente do chassi do veículo e montando a instalação no chassi do veículo por meio de grampos de montagem, o que possibilitou a eliminação de furos nas longarinas;
redução em várias vezes do tempo ocioso dos chassis dos veículos que chegavam à fábrica para instalação da instalação;
redução do número de tamanhos de fixadores de 206 para 96, bem como do número de peças: no quadro giratório - de 56 para 29, na treliça de 43 para 29, no quadro de suporte - de 15 para 4, etc. A utilização de componentes e produtos normalizados no desenho da instalação permitiu aplicar um método de fluxo de alto desempenho para a montagem e instalação da instalação.
O lançador foi montado em um chassi de caminhão modificado da série Studebaker (ver foto) com uma fórmula de roda 6x6, que foi fornecida sob Lend-Lease. A instalação M-13N normalizada foi adotada pelo Exército Vermelho em 1943. A instalação se tornou o principal modelo utilizado até o final da Grande Guerra Patriótica. Também foram utilizados outros tipos de chassis modificados de caminhões de marcas estrangeiras.
No final de 1942, V.V. Aborenkov sugeriu adicionar dois pinos adicionais ao projétil M-13 para lançá-lo de guias duplas. Para isso, foi feito um protótipo, que era uma instalação serial M-13, na qual a parte oscilante (guias e treliça) foi substituída. A guia consistia em duas tiras de aço colocadas na borda, em cada uma delas foi cortada uma ranhura para o pino de acionamento. Cada par de tiras foi fixado um em frente ao outro com ranhuras em um plano vertical. Os testes de campo realizados não deram a melhora esperada na precisão de tiro e os trabalhos foram paralisados.
No início de 1943, os especialistas da SKB realizaram trabalhos de criação de instalações com instalação de arremesso normalizado da instalação M-13 no chassi modificado de caminhões Chevrolet e ZIS-6. Durante janeiro - maio de 1943, um protótipo foi feito em um chassi de caminhão Chevrolet modificado e testes de campo foram realizados. As instalações foram adotadas pelo Exército Vermelho. No entanto, devido à presença de um número suficiente de chassis dessas marcas, eles não entraram em produção em massa.
Em 1944, os especialistas do Special Design Bureau desenvolveram a instalação M-13 no chassi blindado do carro ZIS-6 modificado para a instalação de uma instalação de lançamento para o lançamento de projéteis M-13. Para isso, as guias de “feixe” normalizadas da instalação M-13N foram reduzidas para 2,5 metros e montadas em um pacote em duas longarinas. A treliça foi feita encurtada de tubos em forma de armação piramidal, virada de cabeça para baixo, serviu principalmente como suporte para prender o parafuso do mecanismo de elevação. O ângulo de elevação do pacote guia foi alterado a partir da cabine usando volantes e um eixo cardan para o mecanismo de orientação vertical. Foi feito um protótipo. No entanto, devido ao peso da armadura, o eixo dianteiro e as molas do veículo ZIS-6 foram sobrecarregados, o que interrompeu os trabalhos de instalação.
No final de 1943 - início de 1944, os especialistas do SKB e os desenvolvedores de foguetes foram solicitados a melhorar a precisão do disparo de projéteis de calibre 132 mm. Para dar movimento rotacional, os projetistas introduziram furos tangenciais no desenho do projétil ao longo do diâmetro da correia de trabalho da cabeça. A mesma solução foi utilizada no projeto do projétil padrão, e foi proposta para o projétil. Como resultado, o indicador de precisão aumentou, mas houve uma diminuição do indicador em termos de alcance de voo. Em comparação com o projétil M-13 padrão, cujo alcance de vôo era de 8.470 m, o alcance do novo projétil, que recebeu o índice M-13UK, era de 7.900 m, apesar disso, o projétil foi adotado pelo Exército Vermelho.
No mesmo período, especialistas do NII-1 (Lead Designer Bessonov V.G.) desenvolveram e testaram o projétil M-13DD. O projétil tinha a melhor precisão em termos de precisão, mas não podia ser disparado de instalações padrão do M-13, pois o projétil tinha um movimento rotacional e, ao ser lançado de guias padrão comuns, os destruía, arrancando-lhes o revestimento. Em menor grau, isso também ocorreu durante o lançamento dos projéteis M-13UK. O projétil M-13DD foi adotado pelo Exército Vermelho no final da guerra. Produção em massa o projétil não estava organizado.
Ao mesmo tempo, os especialistas do SKB iniciaram estudos exploratórios de design e trabalhos experimentais para melhorar a precisão do lançamento de foguetes e desenvolver guias. Foi baseado em novo princípio lançar foguetes e garantir que sua força seja suficiente para disparar projéteis M-13DD e M-20. Como dar rotação a projéteis não guiados de foguetes de penas no segmento inicial de sua trajetória de voo melhorou a precisão, nasceu a ideia de dar rotação a projéteis em guias sem fazer furos tangenciais nos projéteis, que consomem parte da potência do motor para girá-los e, assim, reduzir seu alcance de vôo. Essa ideia levou à criação de guias em espiral. O desenho da guia espiral tem a forma de um tronco formado por quatro barras espirais, das quais três são tubos de aço liso, e a quarta, a principal, é feita de um quadrado de aço com ranhuras selecionadas formando uma seção em forma de H perfil. As barras foram soldadas às pernas dos clipes anulares. Na culatra havia trava para segurar o projétil na guia e contatos elétricos. Foi criado um equipamento especial para dobrar hastes-guia em espiral, com diferentes ângulos de torção ao longo de seu comprimento e soldar eixos-guia. Inicialmente, a instalação tinha 12 guias conectadas rigidamente em quatro cassetes (três guias por cassete). Protótipos de um carregador de 12 foram desenvolvidos e fabricados. No entanto, testes de mar mostraram que o chassi do carro estava sobrecarregado e foi decidido remover duas guias dos cassetes superiores da instalação. O lançador foi montado em um chassi modificado de um caminhão off-road Studebeker. Consistia em um conjunto de trilhos, uma treliça, uma estrutura giratória, uma subestrutura, uma mira, mecanismos de orientação vertical e horizontal e equipamentos elétricos. Além de cassetes com guias e fazendas, todos os outros nós foram unificados com os nós correspondentes da instalação de combate M-13N normalizada. Com a ajuda da instalação M-13-SN, foi possível lançar projéteis M-13, M-13UK, M-20 e M-13DD de calibre 132 mm. Recebido significativamente melhor performance em termos de precisão de tiro: com projéteis M-13 - 3,2 vezes, M-13UK - 1,1 vezes, M-20 - 3,3 vezes, M-13DD - 1,47 vezes). Com a melhora na precisão do disparo com projéteis de foguete M-13, o alcance de vôo não diminuiu, como foi o caso ao disparar projéteis M-13UK de instalações M-13 que possuíam guias do tipo feixe. Não houve necessidade de fabricar projéteis M-13UK, complicados pela perfuração na caixa do motor. A instalação do M-13-CH era mais simples, menos trabalhosa e mais barata de fabricar. Uma série de trabalhos mecânicos intensivos em mão-de-obra desapareceu: goivagem de guias longas, perfuração de um grande número de orifícios para rebites, rebitagem de revestimentos para guias, torneamento, calibração, fabricação e rosqueamento de longarinas e porcas para eles, usinagem complexa de fechaduras e caixas de fechaduras, etc. . Os protótipos foram fabricados na fábrica de Moscou "Kompressor" (nº 733) e foram submetidos a testes de solo e mar, que terminaram com bons resultados. Após o fim da guerra, a instalação do M-13-CH em 1945 passou julgamentos militares com bons resultados. Devido ao fato de que a modernização dos projéteis do tipo M-13 estava chegando, a instalação não foi colocada em serviço. Após a série de 1946, com base na ordem do NKOM nº 27 de 24/10/1946, a instalação foi descontinuada. No entanto, em 1950, um Guia Breve para o Veículo de Combate BM-13-SN foi publicado.
Após o fim da Grande Guerra Patriótica, uma das direções para o desenvolvimento da artilharia de foguetes foi o uso de instalações de arremesso desenvolvidas durante a guerra para montagem em tipos modificados de chassis de fabricação nacional. Várias opções foram criadas com base na instalação do M-13N no chassi de caminhão modificado ZIS-151 (ver foto), ZIL-151 (ver foto), ZIL-157 (ver foto), ZIL-131 (ver foto) .
As instalações do tipo M-13 após a guerra foram exportadas para países diferentes. Uma delas foi a China (veja foto da parada militar na ocasião dia Nacional 1956, realizada em Pequim (Pequim).
Em 1959, enquanto trabalhava em um projétil para o futuro Field Rocket System, os desenvolvedores se interessaram pela emissão de documentação técnica para a produção do ROFS M-13. Isso é o que foi escrito em uma carta ao vice-diretor de pesquisa do NII-147 (agora FSUE "GNPP Splav" (Tula), assinada por Toporov, engenheiro-chefe da planta nº 63 do SSNH Toporov (planta estadual nº 63 do Conselho Econômico de Sverdlovsk, 22.VII.1959 nº 1959c): "Em resposta ao seu pedido de nº 3265 de 3 / UII-59 sobre o envio de documentação técnica para a produção de ROFS M-13, informo que em presente a planta não produz este produto, mas a classificação foi retirada da documentação técnica.
A fábrica tem papéis de rastreamento obsoletos processo tecnológico processamento mecânico do produto. A planta não tem nenhuma outra documentação.
Devido à carga de trabalho da fotocopiadora, o álbum de processos técnicos será impresso em azul e enviado a você no máximo em um mês.
Elenco principal:
O projétil M-13 (ver diagrama) consistia em duas partes principais: a ogiva e a parte reativa (motor a jato de pólvora). A ogiva consistia em um corpo com um fusível, o fundo da ogiva e uma carga explosiva com um detonador adicional. O motor a jato de pólvora do projétil consistia em uma câmara, uma tampa de bocal que se fechava para selar a carga de pólvora com duas placas de papelão, uma grade, uma carga de pólvora, um ignitor e um estabilizador. Na parte externa de ambas as extremidades da câmara havia dois espessamentos de centralização com pinos-guia aparafusados neles. Os pinos-guia seguravam o projétil na guia do veículo de combate até o disparo e direcionavam seu movimento ao longo da guia. Uma carga de pólvora de nitroglicerina foi colocada na câmara, consistindo em sete verificadores cilíndricos de canal único idênticos. Na parte do bocal da câmara, as damas repousavam na grelha. Para acender a carga de pólvora, um dispositivo de ignição feito de pólvora fumegante é inserido na parte superior da câmara. A pólvora foi colocada em uma caixa especial. A estabilização do projétil M-13 em vôo foi realizada usando a unidade de cauda.
O alcance de vôo do projétil M-13 atingiu 8470 m, mas ao mesmo tempo houve uma dispersão muito significativa. Em 1943, foi desenvolvida uma versão modernizada do foguete, que recebeu a designação M-13-UK (precisão aprimorada). Para aumentar a precisão do tiro no projétil M-13-UK, 12 orifícios localizados tangencialmente são feitos no espessamento centralizador frontal da parte do foguete (ver foto 1, foto 2), através dos quais, durante a operação do motor do foguete, parte dos gases em pó escapa, fazendo com que o projétil gire. Embora o alcance do projétil tenha sido um pouco reduzido (para 7,9 km), a melhoria na precisão levou a uma diminuição na área de dispersão e a um aumento na densidade do fogo em 3 vezes em comparação com os projéteis M-13. Além disso, o diâmetro da seção crítica do bocal do projétil M-13-UK é um pouco menor que o do projétil M-13. O projétil M-13-UK foi adotado pelo Exército Vermelho em abril de 1944. O projétil M-13UK-1 com precisão aprimorada foi equipado com estabilizadores planos feitos de chapa de aço.
| Característica | M-13 | BM-13N | BM-13NM | BM-13NMM |
| Chassis | ZIS-6 | ZIS-151,ZIL-151 | ZIL-157 | ZIL-131 |
| Número de guias | 8 | 8 | 8 | 8 |
| Ângulo de elevação, granizo: - mínimo - máximo |
+7 +45 |
8±1 +45 |
8±1 +45 |
8±1 +45 |
| Ângulo de tiro horizontal, graus: - à direita do chassi - à esquerda do chassi |
10 10 |
10 10 |
10 10 |
10 10 |
| Força de manuseio, kg: - mecanismo de elevação - mecanismo giratório |
8-10 8-10 |
até 13 até 8 |
até 13 até 8 |
até 13 até 8 |
| Dimensões na posição retraída, mm: - comprimento - largura - altura |
6700 2300 2800 |
7200 2300 2900 |
7200 2330 3000 |
7200 2500 3200 |
| Peso, kg: - pacote de guia - unidade de artilharia - instalações em posição de combate - instalação na posição retraída (sem cálculo) |
815 2200 6200 - |
815 2350 7890 7210 |
815 2350 7770 7090 |
815 2350 9030 8350 |
| 2-3 | ||||
| 5-10 | ||||
| Tempo de salvo completo, s | 7-10 | |||
| Os principais dados de desempenho do veículo de combate BM-13 (em Studebaker) 1946 | |
| Número de guias | 16 |
| Projétil aplicado | M-13, M-13-Reino Unido e 8 rodadas M-20 |
| Comprimento da guia, m | 5 |
| tipo de guia | retilíneo |
| Ângulo mínimo de elevação, ° | +7 |
| Ângulo máximo de elevação, ° | +45 |
| Ângulo de orientação horizontal, ° | 20 |
| 8 | |
| Além disso, no mecanismo rotativo, kg | 10 |
| Dimensões totais, kg: | |
| comprimento | 6780 |
| altura | 2880 |
| largura | 2270 |
| Peso de um conjunto de guias, kg | 790 |
| Peso da peça de artilharia sem projéteis e sem chassi, kg | 2250 |
| O peso do veículo de combate sem projéteis, sem cálculo, com reabastecimento total de gasolina, correntes de neve, ferramentas e peças de reposição. roda, kg | 5940 |
| Peso de um conjunto de conchas, kg | |
| M13 e M13-Reino Unido | 680 (16 rodadas) |
| M20 | 480 (8 rodadas) |
| O peso do veículo de combate com o cálculo de 5 pessoas. (2 na cabine, 2 nos para-lamas traseiros e 1 no tanque de gasolina) com posto de gasolina cheio, ferramentas, correntes de neve, roda sobressalente e cartuchos M-13, kg | 6770 |
| Cargas por eixo do peso do veículo de combate com o cálculo de 5 pessoas, reabastecimento total com peças de reposição "" e projéteis M-13, kg: | |
| para a frente | 1890 |
| para as costas | 4880 |
| Dados básicos dos veículos de combate BM-13 | ||||
| Característica | BM-13N em um chassi de caminhão modificado ZIL-151 | BM-13 em um chassi de caminhão modificado ZIL-151 | BM-13N em um chassi de caminhão modificado da série Studebaker | BM-13 em um chassi de caminhão modificado da série Studebaker |
| Número de guias* | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Comprimento da guia, m | 5 | 5 | 5 | 5 |
| O maior ângulo de elevação, granizo | 45 | 45 | 45 | 45 |
| O menor ângulo de elevação, granizo | 8±1° | 4±30 " | 7 | 7 |
| Ângulo de mira horizontal, granizo | ±10 | ±10 | ±10 | ±10 |
| Esforço na pega do mecanismo de elevação, kg | até 12 | até 13 | para 10 | 8-10 |
| Força no punho do mecanismo rotativo, kg | até 8 | até 8 | 8-10 | 8-10 |
| Peso do pacote guia, kg | 815 | 815 | 815 | 815 |
| Peso da unidade de artilharia, kg | 2350 | 2350 | 2200 | 2200 |
| O peso do veículo de combate na posição retraída (sem pessoas), kg | 7210 | 7210 | 5520 | 5520 |
| O peso do veículo de combate em posição de combate com projéteis, kg | 7890 | 7890 | 6200 | 6200 |
| Comprimento na posição retraída, m | 7,2 | 7,2 | 6,7 | 6,7 |
| Largura na posição retraída, m | 2,3 | 2,3 | 2,3 | 2,3 |
| Altura na posição retraída, m | 2,9 | 3,0 | 2,8 | 2,8 |
| Tempo de transferência da viagem para a posição de combate, min | 2-3 | 2-3 | 2-3 | 2-3 |
| Tempo necessário para carregar um veículo de combate, min | 5-10 | 5-10 | 5-10 | 5-10 |
| Tempo necessário para produzir uma saraivada, seg | 7-10 | 7-10 | 7-10 | 7-10 |
| Índice de veículos de combate | 52-U-9416 | 8U34 | 52-U-9411 | 52-TR-492B |
| ENFERMEIRAS M-13, M-13UK, M-13UK-1 | |
| índice balístico | TS-13 |
| tipo de cabeça | fragmentação altamente explosiva |
| Tipo de fusível | GVMZ-1 |
| Calibre, mm | 132 |
| Comprimento total do projétil, mm | 1465 |
| Extensão das lâminas do estabilizador, mm | 300 |
| Peso, kg: - projétil totalmente equipado - ogiva equipada - carga de explosão da ogiva - carga de foguete de pólvora - motor a jato equipado |
42.36 21.3 4.9 7.05-7.13 20.1 |
| Coeficiente de peso do projétil, kg/dm3 | 18.48 |
| Taxa de enchimento da parte da cabeça, % | 23 |
| A força da corrente necessária para inflamar o aborto, A | 2.5-3 |
| 0.7 | |
| Força reativa média, kgf | 2000 |
| Velocidade de saída do projétil da guia, m/s | 70 |
| 125 | |
| Velocidade máxima do projétil, m/s | 355 |
| Alcance máximo tabular do projétil, m | 8195 |
| Desvio na faixa máxima, m: - por intervalo - lado |
135 300 |
| Tempo de queima da carga de pó, s | 0.7 |
| Força reativa média, kg | 2000 (1900 para M-13UK e M-13UK-1) |
| Velocidade inicial do projétil, m/s | 70 |
| O comprimento da seção ativa da trajetória, m | 125 (120 para M-13UK e M-13UK-1) |
| Velocidade máxima do projétil, m/s | 335 (para M-13UK e M-13UK-1) |
| alcance mais longo vôo de projétil, m | 8470 (7900 para M-13UK e M-13UK-1) |
De acordo com o catálogo inglês Jane "s Armor and Artillery 1995-1996, seção Egito, em meados dos anos 90 do século XX, devido à impossibilidade de obter, em particular, munições para veículos de combate do tipo M-13, o A Organização Árabe para a Industrialização (Organização Árabe para a Industrialização) estava envolvida na produção de foguetes de calibre 132 mm.A análise dos dados apresentados abaixo permite concluir que nós estamos falando sobre o tipo de projétil M-13UK.
A Organização Árabe para a Industrialização incluía Egito, Catar e Arábia Saudita com a maioria das instalações de produção localizadas no Egito e com o financiamento principal dos países do Golfo. Após o acordo egípcio-israelense em meados de 1979, os outros três membros dos países do Golfo Pérsico retiraram suas recursos financeiros, destinado à Organização Árabe para a Industrialização, e naquela época (dados do catálogo Jane's Armor and Artillery 1982-1983) o Egito recebia outra assistência em projetos.
| Características do foguete Sakr de 132 mm (RS tipo M-13UK) | |
| Calibre, mm | 132 |
| Comprimento, mm | |
| concha cheia | 1500 |
| parte da cabeça | 483 |
| motor de foguete | 1000 |
| Peso, kg: | |
| iniciando | 42 |
| parte da cabeça | 21 |
| fusível | 0,5 |
| motor de foguete | 21 |
| Carga de combustível) | 7 |
| Extensão máxima da plumagem, mm | 305 |
| tipo de cabeça | fragmentação altamente explosiva (com 4,8 kg de explosivo) |
| Tipo de fusível | armado inercial, contato |
| Tipo de combustível (carga) | dibásico |
| Alcance máximo (no ângulo de elevação 45º), m | 8000 |
| Velocidade máxima do projétil, m/s | 340 |
| Tempo de queima de combustível (carga), s | 0,5 |
| Velocidade do projétil ao encontrar um obstáculo, m/s | 235-320 |
| Velocidade mínima de disparo do fusível, m/s | 300 |
| Distância do veículo de combate para engatilhar o fusível, m | 100-200 |
| Número de furos oblíquos na carcaça do motor de foguete, unid. | 12 |
A primeira bateria de artilharia de foguetes de campo, enviada para a frente na noite de 1 a 2 de julho de 1941 sob o comando do capitão I.A. Flerov, estava armada com sete instalações feitas nas oficinas do Instituto de Pesquisa nº. entroncamento ferroviário da face da terra, junto com os escalões alemães com tropas e equipamentos militares.
A eficácia excepcional das ações da bateria do capitão I. A. Flerov e outras sete baterias formadas depois dela contribuíram para o rápido aumento no ritmo de produção de armas a jato. Já no outono de 1941, 45 divisões de composição de três baterias com quatro lançadores na bateria operavam nas frentes. Para seu armamento em 1941, foram fabricadas 593 instalações M-13. Com a chegada de equipamentos militares da indústria, iniciou-se a formação de regimentos de artilharia de foguetes, compostos por três divisões armadas com lançadores M-13 e uma divisão antiaérea. O regimento tinha 1414 pessoas, 36 lançadores M-13 e 12 canhões antiaéreos de 37 mm. A rajada do regimento foi de 576 projéteis de calibre 132 mm. Ao mesmo tempo, a força viva veículos de combate o inimigo foi destruído em uma área de mais de 100 hectares. Oficialmente, os regimentos eram chamados de Regimentos de Artilharia de Morteiros de Guardas da Reserva do Alto Comando Supremo. Extraoficialmente, as instalações de artilharia de foguetes eram chamadas de "Katyusha". De acordo com as memórias de Evgeny Mikhailovich Martynov (Tula), ex-filho durante os anos de guerra, em Tula, a princípio, eles foram chamados de máquinas infernais. De nós mesmos, notamos que as máquinas multicarregadas também eram chamadas máquinas infernais e no século XIX.
SSC FSUE "Centro de Keldysh". Op. 1. Item de acordo com o inventário.13. Inv.273. L.231.
Publicações da seção de museus
3 veículos de combate famosos em museus, filmes e jogos de computador.
Em 14 de julho de 1941, não muito longe da estação ferroviária da cidade de Orsha, a famosa bateria do capitão Ivan Flerov atacou o inimigo pela primeira vez. As baterias foram armadas com veículos de combate BM-13 completamente novos, desconhecidos dos alemães, que os combatentes chamam carinhosamente de "Katyushas".
Naquela época, poucas pessoas sabiam que esses veículos participariam das batalhas mais importantes da Grande Guerra Patriótica e, junto com os lendários tanques T-34, se tornariam um símbolo de vitória nesta terrível guerra. No entanto, soldados e oficiais russos e alemães puderam apreciar seu poder após os primeiros tiros.
Diz o professor da Academia de Ciências Militares da Federação Russa, Diretor Científico Sociedade Histórica Militar Russa Mikhail Myagkov.
As informações sobre o número de veículos que rodaram com a bateria variam: em uma versão, eram quatro, em outra - cinco ou sete. Mas podemos dizer com certeza que o efeito de seu uso foi impressionante. Equipamentos e trens militares foram destruídos na estação e, segundo nossas informações, um batalhão infantaria alemã e equipamentos militares importantes. A explosão foi tão forte que Franz Halder, o chefe pessoal geral forças terrestres Alemanha, anotou em seu diário que a terra estava derretendo no local onde os projéteis atingiram.
A bateria de Flerov foi transferida para a região de Orsha, pois havia informações de que um grande número de importantes para lado alemão carga. Há uma versão que, além das unidades alemãs que lá chegaram, permaneceram na estação as armas secretas da URSS, que não conseguiram levar para a retaguarda. Teve que ser destruído rapidamente para que os alemães não o pegassem.
Para realizar esta operação, foi criado um grupo especial de tanques, que apoiou a bateria, que se dirigia para Orsha ao longo do território já abandonado pelas tropas soviéticas. Ou seja, os alemães poderiam capturá-lo a qualquer momento, era uma empreitada muito perigosa e arriscada. Quando a bateria estava se preparando para partir, os projetistas ordenaram estritamente a explosão do BM-13 em caso de retirada e cerco, para que os veículos nunca chegassem aos adversários.
Os lutadores cumprirão esta ordem mais tarde. Na retirada perto de Vyazma, a bateria foi cercada e, na noite de 7 de outubro de 1941, sofreu uma emboscada. Aqui a bateria, tendo feito a última salva, foi explodida por ordem de Flerov. O próprio capitão morreu, foi condecorado postumamente com a Ordem da Guerra Patriótica, grau I, em 1942, e em 1995 tornou-se um Herói da Rússia.
BM-13 ("Katyusha") em jogo de computador Companhia de heróis 2
Volley BM-13 no jogo de computador "Behind Enemy Lines - 2"
Máquina BM-13 ("Katyusha")
Volley de "Katyusha" no jogo de computador War Front: Turning Point
O desenvolvimento de projéteis de foguetes começou em nosso país na década de 20 do século XX e foi realizado por funcionários do Gas Dynamics Institute. Na década de 1930, a pesquisa continuou no Rocket Research Institute, chefiado por Georgy Langemak. Posteriormente, ele foi preso e submetido à repressão.
Em 1939-1941, os sistemas reativos foram aprimorados e testes foram realizados. Em março - junho de 1941, houve uma demonstração de sistemas. A decisão de criar baterias que incluíssem novas armas foi tomada poucas horas antes do início da guerra: 21 de junho de 1941. O armamento da primeira bateria consistia em veículos BM-13 com projétil de 130 mm. Ao mesmo tempo, o desenvolvimento das máquinas BM-8 estava acontecendo e, em 1943, apareceu o BM-31.
Além das máquinas, também foi desenvolvida uma pólvora especial. Os alemães caçavam não só pelas nossas instalações, mas também pela composição da pólvora. Eles nunca descobriram seu segredo. A diferença na ação dessa pólvora era que os canhões alemães deixavam um longo rastro de fumaça, de mais de 200 metros - dava para entender imediatamente de onde estavam atirando. Não tínhamos esse tipo de fumaça.
Esses sistemas de foguetes de lançamento múltiplo estavam sendo preparados na fábrica Kompressor (em tempos de paz era uma fábrica de equipamentos de refrigeração, o que caracteriza a intercambialidade na indústria pesada do lado bom) e na fábrica Kommunar em Voronezh. E claro, além da primeira bateria do capitão Flerov, no início da guerra, foram criadas outras baterias, que eram armadas com sistemas de jato. Ao que parece aos pesquisadores modernos, logo no início da guerra eles foram enviados para proteger o quartel-general. A maioria deles foi enviada para a Frente Ocidental para que os alemães não pudessem capturar repentinamente o quartel-general para atordoar o inimigo com fogo e impedir seu avanço.
A primeira bateria de Flerov participou das batalhas por Smolensk, Dukhovshchina, Roslavl, Spas-Demensk. Outras baterias, havia cerca de cinco delas, estavam localizadas na área da cidade de Rudny. E a primeira versão sobre a origem do apelido dessas máquinas - "Katyusha" - está realmente ligada à música. As baterias dispararam uma saraivada na Praça Rudny, onde os alemães estavam naquele momento, uma das testemunhas do que estava acontecendo teria dito: "Sim, isso é uma música!" - e outra pessoa confirmou: “Sim, como Katyusha. E esse apelido migrou primeiro para o quartel-general do 20º Exército, onde ficava a bateria, e depois se espalhou pelo país.
A segunda versão do "Katyusha" está associada à planta "Kommunar": a letra "K" foi colocada nas máquinas. Esta teoria é apoiada pelo fato de que o obus M-20 com a letra "M" foi apelidado de "mãe" pelos soldados. Existem muitas outras suposições sobre a origem do apelido "Katyusha": alguém acredita que na hora da salva os carros "cantavam" lentamente - na música de mesmo nome também há um longo canto; alguém diz que um dos carros tinha o nome de uma mulher de verdade escrito nele, e assim por diante. Mas, a propósito, havia outros nomes. Quando a instalação do M-31 apareceu, alguém começou a chamá-lo de "andryusha", e o morteiro alemão Nebelwerfer foi apelidado de "vanyusha".
Aliás, um dos nomes do BM-13 entre soldados alemães foi apelidado de "órgão de Stalin" porque as máquinas-guia pareciam canos. E o próprio som, quando o "Katyusha" "cantava", também parecia música de órgão.
lançadores de foguetes tipo BM-13 (assim como BM-8 e BM-31) foram montados em aviões, navios e barcos, até mesmo em trenós. No corpo de Lev Dovator, quando ele fez um ataque à retaguarda alemã, essas instalações estavam localizadas precisamente no trenó.
Porém, a versão clássica é, claro, um caminhão. Quando os carros acabaram de entrar em produção, eles foram colocados em um caminhão ZIS-6 com três eixos; quando se transformou em posição de combate, mais dois macacos foram instalados na parte traseira para maior estabilidade. Mas já a partir do final de 1942, especialmente em 1943, cada vez mais essas guias começaram a ser montadas em caminhões Studebaker americanos comprovados e entregues pela Lend-Lease. Eles tinham boa velocidade e permeabilidade. Essa, aliás, é uma das tarefas do sistema - fazer uma saraivada e se esconder rapidamente.
"Katyusha" realmente se tornou uma das principais armas do Victory. Todo mundo conhece o tanque T-34 e o Katyusha. E eles sabem não só em nosso país, mas também no exterior. Quando a URSS negociava Lend-Lease, trocando informações e equipamentos com britânicos e americanos, o lado soviético exigia o fornecimento de equipamentos de rádio, radares e alumínio. E os aliados exigiram "Katyusha" e T-34. A URSS deu tanques, mas não tenho certeza sobre os Katyushas. Muito provavelmente, os próprios aliados adivinharam como essas máquinas foram feitas, mas você pode criar um modelo ideal e não conseguir estabelecer a produção em massa.
O museu é parte integrante e ao mesmo tempo a parte principal do complexo memorial da Vitória em Colina Poklonnaya em Moscou. No seu território existe uma exposição de armas, equipamento militar e estruturas de engenharia (armas de vitória, equipamentos capturados, tropas ferroviárias, rodovias militares, artilharia, veículos blindados, força aérea, Marinha). O museu tem exposições únicas. Entre eles estão aeronaves raras, uma voando - U-2, melhor tanque Segunda Guerra Mundial T-34 e, claro, o lendário BM-13 ("Katyusha").
O Centro de Educação Patriótica Militar foi inaugurado em 2000. O fundo do museu consiste em cerca de 2.600 exposições, incluindo relíquias históricas e réplicas da história da Rússia e da região de Voronezh. Espaço expositivo - quatro salas e sete exposições.
O museu está localizado na vala comum nº 6. Em maio de 2010, uma estela foi erguida em frente ao prédio do museu em conexão com a premiação de Voronezh com o título de "Cidade da Glória Militar". Na praça em frente ao museu, os visitantes podem ver uma exposição única de equipamento militar e peças de artilharia.
O museu militar mais antigo da Rússia. 29 de agosto (de acordo com o novo estilo) 1703 é considerado seu aniversário.
A exposição do museu está localizada em 13 salas em uma área de mais de 17 mil metros quadrados. De particular interesse para os visitantes é a exposição externa do museu, inaugurada após a reconstrução em novembro de 2002. Sua parte principal está localizada no pátio de Kronverk em uma área de mais de dois hectares. A exposição externa é única em sua integridade, valor histórico e científico. Cerca de 250 unidades de peças de artilharia, foguetes, equipamentos de engenharia e comunicações, incluindo canhões nacionais e estrangeiros - dos antigos aos mais modernos, estão localizadas em áreas abertas.
O Museu Histórico de Rudnya foi inaugurado oficialmente em 9 de maio de 1975, hoje sua exposição ocupa quatro salas. Os visitantes podem ver fotos dos primeiros lançadores de foguetes do lendário lançador de foguetes BM-13; fotografias e prêmios dos participantes da batalha de Smolensk; pertences pessoais, prêmios, fotos de partidários da brigada partidária de Smolensk; material sobre as divisões que libertaram a região de Rudnya em 1943; stands contando ao visitante sobre os danos causados à área durante a Grande Guerra Patriótica. Cartas e fotografias amareladas da linha de frente, recortes de jornais, itens pessoais ressuscitam imagens de heróis de guerra - soldados e oficiais - diante dos olhos dos visitantes do museu.
Museu de História e Lore Local nomeado após N.Ya. Savchenko é um centro de educação civil e patriótica da juventude. É composto por duas partes: o edifício principal e o local de demonstração. É no local que se encontram todos os equipamentos militares e raros disponíveis no museu. Esta é uma aeronave An-2, um tanque T-34 e uma locomotiva a vapor.
Um lugar digno na exposição é ocupado pelos famosos "Katyusha" baseados em veículos ZIL-157, GAZ-AA (uma e meia), ZIS-5 (três toneladas), GAZ-67, um veículo blindado, um Trator DT-54, um trator Universal, uma cozinha de soldado de campo e etc.
Um dos principais filmes com sua participação foi o melodrama Zhenya, Zhenechka e Katyusha de Vladimir Motyl. Neste filme, o BM-13 pode ser visto de quase todos os ângulos em geral e close-ups.
