O SU-152 é um caça-tanques soviético de nível sete que tem duas opções de canhões. Além disso, essa escolha terá um sério impacto na jogabilidade e nas táticas preferidas, por isso deve ser levada a sério. Então, você terá que escolher entre o calibre "alto explosivo" ML-20 de 152 mm e o calibre D-25S de 122 mm. As armas são realmente muito diferentes, então as mesmas táticas não são adequadas para elas.
D-25S dificilmente pode ser chamado de arma precisa (0,41), e é reduzido, para dizer o mínimo, não muito rapidamente (2,9 segundos). Embora, em comparação com o ML-20, certamente ganha nesses indicadores. A penetração por projéteis perfurantes do D-25S é de 175 mm (217 mm para um subcalibre), o que não é muito para um caça-tanques do sétimo nível. Com oponentes de nível superior, pode haver problemas sérios.
Então, o D-25S é melhor em quase todos os aspectos, isso significa que essa arma em particular deve ser instalada? Você não pode dizer isso. Como mencionado acima, a jogabilidade muda muito ao escolher uma ou outra arma. D-25S envolve tiro de médio e às vezes de longo alcance. permite que você passe despercebido. E o ML-20 é eficaz apenas a curta distância, então a discrição só pode ser mantida até o primeiro tiro. Mas apenas grandes danos geralmente enviam oponentes para o hangar, mesmo com um golpe.
22-05-2016, 22:58
Olá a todos e bem-vindos ao site! Hoje estamos visitando carro lendário, cujos monumentos estão instalados em muitas cidades - agora vamos considerar o guia SU-152.
Amigos, muitos de vocês provavelmente sabem que o tanque SU-152 é representante proeminente Tank Destroyers da URSS e ocupa a sétima etapa na árvore de desenvolvimento. Ao mesmo tempo, deve-se notar que a maioria dos PTs neste ramo são muito fortes e esta instância não é uma exceção, mas sim uma confirmação direta disso.
Vamos começar a considerar esta unidade pelas características de desempenho mais óbvias, porque temos uma margem de segurança típica de caça-tanques do nosso nível e a pior avaliação entre os colegas de classe.
Se você prestar atenção às características da blindagem do SU-152, novamente não poderá ver números surpreendentes, tudo é bastante fraco. No entanto, temos um mantelete de canhão grande e muito forte, que realmente segura bem um golpe, e alguns chanfros na projeção frontal, salvando periodicamente de projéteis aleatórios de tanques inferiores.
Quanto à mobilidade, o caça-tanques SU-152 WoT é um veículo um tanto controverso. Por um lado, fomos dotados de boas velocidade máxima, devido ao fato de densidade de potência temos pouco mais de 13 cavalos por tonelada de motor, aceleramos bastante rápido e temos uma boa dinâmica. Mas o problema é diferente, essa unidade soviética é desajeitada e a velocidade ao voltar é de apenas 11 km / h, e isso geralmente é lateral.
Com o armamento do SU-152 World of Tanks, as coisas são muito interessantes. O fato é que é graças a essa nuance que esse tanque se sente muito confortável tanto na configuração de estoque quanto na superior.
Assim, o primeiro canhão do sexto nível é um calibre altamente explosivo de 152 mm. Claro, ela não tem precisão, um spread enorme, muito tempo informações e coisas assim. Mas nesta opção, absolutamente não nos importamos com quem entra na mira, em qualquer caso, causaremos danos com uma mina terrestre e, se o tiro atingir algum ponto vulnerável ou em um alvo não blindado, o resultado excederá todas as expectativas. O DPM deste barril não é muito grande - 2373, mas você terá muito prazer no jogo.
Para quem gosta de atirar em ouro, existem projéteis cumulativos com uma enorme taxa de penetração de blindagem, eles compensam quase completamente as deficiências de precisão, mas o dano não é tão grande quanto as minas terrestres.
A segunda arma SU-152 é um destruidor icônico com penetração de blindagem muito medíocre (você deve carregar conchas de ouro com você) e muito bom dano único. A principal vantagem desta arma é o DPM, que tem aproximadamente 3163 de dano por minuto.
Caso contrário, este barril também tem um spread bastante grande e leva muito tempo para convergir. A propósito, ambas as armas descem 6 graus, o que não é muito confortável, mas você pode se acostumar. É verdade que os ângulos de mira horizontais também não são os melhores, 8 graus em cada direção, provavelmente, esse é o preço de um dano enorme.
Vale ressaltar que mesmo depois de bombear o tanque SU-152 para configuração superior muitos ainda jogam com uma arma padrão para se divertir mais, e você certamente não se sentirá excluído.
Como todas as características já foram consideradas, e falamos sobre as duas armas, é hora de resumir os primeiros resultados e dizer quais são as mais poderosas e lados fracos este caça-tanques tem.
Prós:
Variabilidade de armas;
Excelente arma altamente explosiva com um alfa enorme;
Enorme DPM na arma superior;
Boa mobilidade e dinâmica;
Máscara de arma mais forte.
Desvantagens:
Reserva geral fraca;
Baixa manobrabilidade;
Baixa velocidade ao se mover para trás;
UVNs e UGNs desconfortáveis;
Revisão nojenta.
Para o SU-152, o equipamento desempenha um papel muito importante, pois somente graças à sua seleção adequada será possível se sentir mais confortável na batalha e trazer o máximo benefício para a equipe. Com base nisso, a escolha será a seguinte:
1. - maior cadência de tiro significa maior dano por minuto, relevante para ambas as armas.
2. - também é extremamente importante em ambos os casos, pois a velocidade da informação é fraca tanto no alto explosivo quanto no D-25S.
3. - temos uma avaliação muito ruim para o nosso nível, e somente instalando este módulo podemos melhorar de alguma forma este indicador.
Tenha em mente que as três opções acima para o SU-152 WoT são as mais eficazes, não é aconselhável alterá-las para algo, porque nem, nem, nem, serão capazes de compensar totalmente nossas deficiências.
Embora tudo seja um pouco mais simples com o treinamento da tripulação do que com a escolha do equipamento, você também precisa pensar com cuidado aqui, porque o processo de bombeamento é bastante demorado e você definitivamente não deve levar nada. Assim, no SU-152, as vantagens são atualizadas da seguinte forma:
Comandante (operador de rádio) - , , , .
Artilheiro - , , , .
Motorista mecânico - , , , .
Carregador - , , , .
Carregador - , , , .
Escolher o equipamento no SU-152 não poderia ser mais fácil, porque este carro se sente muito bem com um conjunto de cavalheiros na forma de , e . No entanto, ainda é melhor usar consumíveis premium, que, embora sejam mais caros, salvarão sua vida mais de uma vez na batalha. A propósito, a última opção pode ser substituída por , o aumento de desempenho não nos prejudicará.
Falando francamente, no SU-152, as táticas de condução do combate dependem em grande parte de qual arma você escolheu.
Se você preferir jogar com um HE, os alcances próximos a médios são melhores para você, mas não devemos esquecer nossa armadura e capacidade de manobra fracas, para que você só possa se envolver em combate corpo a corpo em casos extremos. Caso contrário, jogamos a partir do alfa, fazemos um tiro e retrocedemos, enquanto é melhor se o seu SU-152 estiver na cobertura.
E para quem escolheu um destruidor, ou seja, um top gun, uma posição mais vantajosa será em arbustos densos na segunda linha. Com esta arma, o tanque SU-152 pode disparar com mais sucesso a longa distância, mas em qualquer caso, não vale a pena ficar muito tempo em um lugar. Analise o mini-mapa, mova-se quando a posição perder sua relevância e ainda mais se você for detectado.
Em relação aos conselhos gerais, devido à nossa avaliação ruim, A melhor opção jogos no destruidor de tanques soviético SU-152 Worl of Tanks funcionará na luz aliada e implementará seu próprio grande dano. Tente brilhar o mínimo possível, cuide de seus pontos de durabilidade e ajude a equipe de todas as formas possíveis. Também vale a pena ter medo da artilharia inimiga e dos tanques móveis, que não serão difíceis de nos girar.
Desenvolvedor: KB ChKZ
Começou a trabalhar: 1942
Ano de produção do primeiro protótipo: 1943
Produzido em série em 1943-1944, permaneceu em serviço até 1946.
O aparecimento em setembro de 1942 dos novos tanques pesados Pz.VI Ausf.H “Tiger” na frente soviético-alemã de alguma forma pegou o comando soviético de surpresa. Até aquele momento, acreditava-se que a Alemanha aumentaria a produção de tanques médios Pz.VI modificados, e os veículos da classe pesada poderiam entrar em serviço antes de 1943. O golpe foi mais doloroso também porque a artilharia antitanque soviética era praticamente impotente contra a grossa blindagem frontal do “tigre”. Os canhões do exército mais comuns ZiS-2 (57 mm) e ZiS-3 (76,2 mm) podiam combater com sucesso tanques pesados apenas a distâncias extremamente próximas, não excedendo 300-500 metros, e os canhões de 45 mm podiam penetrar no lado da blindagem de o "tigre", exceto à queima-roupa. Muito melhor performance poderia ser alcançado usando canhões de obus do tipo ML-20 ou M-30.
No entanto, alguns meses antes deste momento (em março de 1942), os projetistas G.N. Rybin e K.N. Ilyin desenvolveram os canhões autopropulsados U-18, baseados no projeto do tanque de assalto pesado KV-7. Então, abandonando a ideia de uma instalação de várias armas, foi calculada a possibilidade de substituí-la por um obus ML-20. Um modelo U-18 chegou a ser construído, mas não recebeu aprovação dos militares.
Um mês depois, em 18 de abril de 1942, em nome do chefe do 2º departamento do NKTP, engenheiro de design S.A. Ginzburg, um memorando foi enviado a Stalin (GKO), Molotov (SNK), Fedorenko (NPO) e Goreglyad ( NKTP) “ Sobre a questão da criação de um tanque pesado Breakthrough IP”, que afirmou o seguinte:
"Uma experiência Guerra Patriótica até o salão que um dos características características operações de combate modernas é superar fortificações poderosas - bunkers e bunkers nas linhas estratégicas mais importantes.
Não há dúvida de que, à medida que nossas tropas avançam para o oeste, encontrarão fortificações mais poderosas e melhor armadas com artilharia e equipadas com campos minados.
Por que meios é possível superar esses obstáculos com pouco derramamento de sangue e o menor gasto de metal e tempo?
Após uma análise aprofundada, e tendo em conta os meios de que dispomos, cheguei à firme convicção de que é necessário fazer a seguinte proposta.
Uma solução abrangente para este problema requer uma poderosa montagem de artilharia com um calibre de pelo menos 152 mm. Esta instalação deve ser protegida por blindagem pesada e ter alta manobrabilidade e manobrabilidade. Apenas um tanque pesado armado com um canhão de 152 mm e blindagem pesada de 120-150 mm de espessura pode atender a esses requisitos.
A escolha do sistema de artilharia.
a) A arma mais adequada para este tanque seria o canhão BR-2 de 152 mm, mas as dimensões e o peso do canhão são tão significativos que não permitirão resolver este problema em uma variante suficientemente protegida, com o máximo peso permitido de uma parte não separável para transporte de cerca de 60 toneladas
Em 1935, instalei e testei o sistema BR-2 em um canhão autopropulsado SU-14 pesando 48 toneladas com blindagem principal de até 20 mm de espessura. Esta arma autopropulsada em 1940 foi adicionalmente blindada com blindagem de até 10 mm de espessura, o que causou um aumento de peso superior a 60 toneladas e levou a uma perda significativa de manobrabilidade e manobrabilidade.
Contemporâneo armas antitanque e projéteis perfurantes (combinados) já hoje exigem uma espessura mínima de 100 mm para proteger esse tipo de arma autopropulsada, com
Nesse caso, o peso da parte não separável da arma autopropulsada será de pelo menos 100 toneladas, o que, é claro, é inaceitável.
b) Outro tipo de sistema de artilharia adequado para esta tarefa é o canhão-obus ML-20 152 mm. Esta pistola é significativamente inferior à BR-2 em termos de potência, mas por outro lado é muito mais construtiva para instalação em termos de dimensões. O canhão BR-2, com velocidade inicial de 800 m/s, resolve o problema de atingir um bunker a uma distância de 400-500 m com um tiro, o canhão ML-20, com velocidade inicial de 610 m/s , exigirá um acerto para resolver o mesmo problema, dois projéteis no mesmo funil, o que será possível ao atirar em um alvo à queima-roupa a 100-200m.
Para conseguir este último, é necessário reservar com segurança este sistema para que ele possa se aproximar do alvo sem muito risco, resistindo apenas ao fogo artilharia antitanque, mas sem medo de superar até mesmo campos minados. A arma ML-20 permite criar uma arma autopropulsada desse tipo com segurança suficiente. Portanto, ao escolher um sistema, você precisa parar na arma ML-20.
A escolha do tipo de autopropulsão.
Com o tipo de arma ML-20 selecionado, a solução para o problema de criar uma arma autopropulsada pesada é possível de duas maneiras.
a) Uma solução de compromisso: instalação de um canhão ML-20 de 152 mm em um chassi de tanque KB sem torre com ângulos de mira horizontal limitados. Nesse caso, as placas de blindagem frontais devem ser engrossadas em pelo menos 100-110 mm. Na soma de todas as mudanças, esta arma autopropulsada de artilharia terá um peso de 50 a 56 toneladas. Portanto, a solução resultante para o problema não é cardinal, e aqui está o porquê. Nosso moderno tanque pesado KV-1, por seu tipo de veículo de combate de primeira classe, é inerente, como o primogênito, com falhas de design orgânico (força insuficiente de unidades individuais, baixa manobrabilidade, etc.).
O próprio tanque KB-1, por meio de refinamento, pode ser amplamente sanado dessas deficiências, mas a perspectiva de uso posterior de seu chassi, com seu peso, ainda permanecerá limitada devido à não observância da condição de confiabilidade e uma queda acentuada no a manobrabilidade do próprio tanque.
Dada a necessidade urgente desse canhão autopropulsado, considero aceitável fabricar uma pequena série desses tanques com o canhão ML-20, porque isso pode ser feito muito rapidamente, em 1,5-2 meses.
b) Apenas um novo tipo de tanque pesado de avanço, armado com o sistema de artilharia principal ML-20 e protegido por blindagem de 120-130 mm, pode ser uma solução radical para o problema atual. Com base na experiência existente, é possível garantir a construção deste tanque usando motores diesel V-2 com proteção suficiente, manobrabilidade e com fogo total a partir de um canhão ML-20 de 152 mm com peso de combate de até 100 toneladas e o peso de uma e/o parte inseparável para transporte por estrada de ferro não mais de 60 toneladas, estou anexando um esboço das características deste tipo de tanque "IS".
Pesando minha experiência pessoal de 13 anos como projetista de tanques e chefe de um escritório de projetos de tanques, que completou uma série de trabalhos semelhantes nos últimos dez anos (T-26, B-T, T-28, T-35, SU-14 , SU-5 , ATZ-1, T-23, T-37 e T-50), considero possível resolver o problema de construir um novo tanque com total garantia de qualidade e no menor tempo possível.
Encarregado desta tarefa e prestando-me uma assistência insignificante, com total garantia, comprometo-me, juntamente com uma equipe de projetistas e satélites da planta nº 174 \ que trabalharam comigo, a projetar e construir de uma só vez uma pequena série de 5 esses tanques em 1 de setembro de 1942. Ao mesmo tempo, podem ser concluídos os preparativos para o lançamento posterior de pequenas séries desse tipo de tanque. Uma organização clara da implementação desta tarefa ajudará em grande parte a experiência coletiva na implementação de métodos de alta velocidade de construção do tanque T-50, que esta equipe possui.
Peço-lhe que considere aceitar minha proposta, porque, tenho certeza, refletindo as tarefas dos próximos dias, ela permitirá que nosso Exército Vermelho, assim como os tanques blindados T-26 usados em minha proposta na campanha finlandesa, roam de forma confiável através de áreas fortificadas inimigas com espuma de pouco sangue e grande economia de tempo e metal.
Camarada Stalin, peço-lhe que me permita relatar pessoalmente a você sobre esta proposta.
Sugestão: breves características de desempenho do tanque "IS".
Engenheiro de projeto, engenheiro militar 1º posto Ginzburg.
Assim, o "progenitor" da famosa "erva de São João" não era de forma alguma Zh.Ya. Kotin, como comumente se acredita até agora. Por sua vez, a nota de Ginzburg coincidiu no tempo com as decisões do plenário do Comitê de Artilharia GAU, em que a criação de sistemas de artilharia autopropulsada equipados com canhões ZiS-3, um obus de 122 mm mod. 1938 e um 152,4 mm obuseiro mod. 1937 (“destruidor de bunkers”). Em geral, foi proposto retornar ao tópico dos tanques de assalto pesados, em vez do KV-2 aposentado e do KV-9 rejeitado, que estavam apenas armados com sistemas de artilharia de calibres semelhantes.
Além disso, na primavera de 1942, a opção de equipar uma arma autopropulsada com um obus B-4 de 203,4 mm pesando 12.700 kg foi elaborada em detalhes, disparando munição de 100 kg e destinada a destruir o fogo inimigo de longo prazo pontos, principalmente caixas de concreto. Esta modificação, que recebeu o índice U-19, também se manteve apenas ao nível do projeto devido ao grande aumento de tamanho e peso, de acordo com as estimativas atingindo até 66 toneladas.
A solução da primeira tarefa (canhões autopropulsados de 76,2 mm) foi confiada à equipe de Ginzburg, que em junho de 1942 apresentou um protótipo do canhão autopropulsado SU-12, que mais tarde ficou mais conhecido sob a designação SU-76 . Com a instalação de um obus de 122 mm, também não houve problemas particulares - o chassi do tanque T-34, modelo 1942, foi escolhido como base, sobre o qual uma cabine fixa e o equipamento necessário para as armas autopropulsadas foram instalados. Mas o problema com o canhão de 152,4 mm permaneceu em aberto por mais seis meses. Em grande parte, o atraso foi devido à derrota exércitos soviéticos na borda de Barvenkovsky e perto de Leningrado, o que resultou em enormes perdas em tanques e canhões autopropulsados. Os principais recursos foram lançados para compensar as perdas e por algum tempo os canhões autopropulsados de maior potência foram esquecidos.
Novamente, a instalação de um canhão de 152,4 mm em um chassi de tanque foi lembrada apenas no outono de 1942, quando a situação em setores críticos da frente mais ou menos se estabilizou. Na verdade, a especialização “destruidor de bunkers” desapareceu em segundo plano. A principal tarefa era a luta contra os tanques pesados alemães, como o Pz.V "Panther" e o Pz.VI "Tiger". Como mencionado anteriormente, atirar em tanques capturados mostrou a falta de eficácia das armas antitanque existentes. Ao mesmo tempo, o lado soviético não dispunha de sistemas de artilharia como o alemão PaK43 ou PaK43\41 calibre 88 mm, que tinha alto poder. A única saída para essa situação era aumentar o calibre, mas isso inevitavelmente acarretava uma diminuição na velocidade inicial do projétil e uma deterioração na penetração da blindagem. O cálculo foi feito no fato de que mesmo que o projétil não penetre armadura frontal do mesmo “tigre”, causará enormes danos em partes menos protegidas ou, como resultado de um impacto dinâmico, a tripulação do veículo inimigo ficará em estado de choque e não poderá continuar a batalha. Conclusões semelhantes foram tiradas com base em uso de combate armas de grande calibre, e não apenas do lado soviético. No entanto, um problema muito maior foi a falta de projéteis confiáveis de perfuração de blindagem e HEAT, que apareceram em quantidades suficientes apenas no final da guerra.
Em novembro de 1942, por iniciativa do chefe do GABTU, tenente-general Ya.N. Além disso, o designer-chefe da ChKZ Zh.Ya Kotin recebeu apenas alguns dias para isso. Por ordem especial do NKTP No. 764 de 13 de novembro de 1942, foi criado um grupo especial para o desenvolvimento de armas autopropulsadas no ChKZ Design Bureau, para o qual os designers N.V. Kurina, G.N. Rybin, K.N. Ilyin e V. A. Vishnyakov, que já tinha experiência em projetar armas autopropulsadas de alta potência.
O conjunto de tarefas sugeria que a arma fosse instalada no chassi do KV-1, mantendo as dimensões e a maioria das características de desempenho desse tanque. Sem perder tempo, Kotin voou para a fábrica de armas Motovilikhinsky, onde um dia depois conseguiu carregar um dos obuses ML-20S. Ao mesmo tempo, sob a liderança do vice-designer-chefe N.M. Sinev, foi iniciado o processo de finalização dos KV-1 para a instalação de uma arma de grande calibre.
Em apenas alguns dias, de acordo com os desenhos preliminares, a equipe de design da ChTZ construiu em torno do ML-20S, que estava sobre a instalação do pedestal, um modelo de compensado do casco de combate nas dimensões máximas permitidas. Apesar do aperto no compartimento de combate, os engenheiros conseguiram encontrar um lugar para 20 tiros de carregamento separados.
Tendo considerado o projeto, o NKTP concluiu que a instalação de uma arma de grande calibre no chassi do tanque KV-1 era bastante apropriada, mas decidiu-se projetar as armas autopropulsadas de maneira competitiva. Em 2 de janeiro de 1943, três projetos de canhões autopropulsados foram submetidos à discussão.
A versão Uralmash, trazida para Chelyabinsk pelo designer-chefe F.F. Petrov, manteve todas as unidades de tanque no chassi proposto, mas previa a modernização da própria arma, o que exigia Tempo adicional. O segundo projeto, proposto por L.S. Troyanov, manteve o sistema de artilharia inalterado, mas exigiu o alongamento do casco, retirado do tanque pesado serial KV-1S.
De acordo com o terceiro projeto, apresentado por Zh.Ya. Kotin já no momento da discussão, a parte oscilante do obuseiro 152-mm ML-20 foi instalada em um quadro quase sem alterações e, juntamente com a munição carga e a tripulação, foi colocado em uma torre de comando especialmente projetada no chassi do tanque KV. Ao mesmo tempo, o design do sistema de artilharia permaneceu praticamente inalterado, com exceção de um ligeiro refinamento dos dispositivos de recuo e da localização dos munhões dos canhões. Esta técnica permitiu reduzir a força de recuo ao disparar e encurtar o comprimento do berço, no qual foi instalado um clipe reforçado com munhões. Ao mesmo tempo, o escudo blindado, além de proteger contra os projéteis, também servia como elemento de equilíbrio.
O comitê de seleção escolheu a versão Kotin, não levando em conta as objeções de F.F. Petrov, que insistiu em refinar a arma. Os argumentos dos “artilheiros” eram mais do que pesados - antes de tudo, era necessário aumentar a velocidade inicial do projétil, que era de apenas 600 m / s, atualizar os dispositivos de recuo e, em geral, fabricar o ML-20S mais aceitável para instalação em um chassi de tanque. Ao mesmo tempo, D.F. Ustinov e V.A. Malyshev, que insistiam no rápido estabelecimento de canhões autopropulsados pesados, se recusaram a levar esses fatores em consideração, o que não os impediu de obrigar Petrov a fazer todos os esforços para instalar o ML-20S . Tudo isso levou a vários grandes erros de cálculo no projeto do ACS, originalmente designado como KV-14.
A unidade autopropulsada, com exceção da nova torre de comando, não diferia muito dos KV-1s seriais. O trem de pouso das armas autopropulsadas consistia em 6 rodas duplas de cada lado com uma suspensão de barra de torção, 3 rolos de suporte, uma guia dianteira e uma roda traseira. O mecanismo de tensão da lagarta era de parafuso e, para cada lagarta, consistia em 86-90 pistas de cumeeira única com 608 mm de largura e 160 mm de distância.
O KV-14 foi equipado com um motor diesel V-2K de 12 cilindros em forma de V de quatro tempos com uma potência de 600 HP. O motor foi iniciado por dois motores de partida SMT-4628 com potência de 6 hp. cada ou ar comprimido de dois tanques com capacidade de 5 litros no compartimento de combate do veículo. As armas autopropulsadas tinham um layout denso, no qual os principais tanques de combustível com volume de 600 e 615 litros estavam localizados tanto no compartimento de combate quanto no compartimento do motor.
corpo blindado unidade automotora Foi soldado a partir de placas de blindagem laminadas com espessura de 75, 60, 30 e 20 mm, e as placas frontais verticais da torre de comando tinham ângulos de inclinação racionais. A arma foi montada em uma instalação do tipo estrutura à direita da linha central da máquina. Os dispositivos de recuo ML-20S foram protegidos por uma carcaça de blindagem fundida fixa e uma máscara blindada esférica fundida móvel. O desembarque e a saída da tripulação foram realizados através de uma escotilha retangular de folha dupla na junção do teto e das folhas traseiras da cabine blindada e por uma escotilha redonda à direita da arma. A escotilha redonda à esquerda da arma não se destinava ao pouso e saída da tripulação, era necessária para destacar a extensão da visão panorâmica. O casco também tinha uma escotilha inferior para fuga de emergência pela tripulação de canhões autopropulsados e uma série de pequenas escotilhas para carregamento de munição, acesso aos tanques de combustível, outros componentes e montagens do veículo.
A transmissão da pistola autopropulsada era mecânica e consistia nos seguintes componentes: uma embreagem de fricção a seco multidisco “aço em Ferodo”, uma caixa de 4 velocidades com desmultiplicador (8 marchas à frente e 2 atrás), dois multi- embreagens laterais de placa com fricção “aço sobre aço” e dois redutores planetários integrados.
A tripulação do SU-14 era composta por 5 pessoas. À esquerda da arma estava o motorista (na frente), depois o artilheiro e atrás do carregador. O comandante da máquina e o castelo estavam à direita da arma.
O armamento do canhão autopropulsado consistia apenas no canhão de obus ML-20S, que diferia do ML-20 convencional apenas no comprimento do cano reduzido para 32 calibres. A arma tinha ângulos de captação vertical de -5° a +18°, o setor de captação horizontal era de 12°. A altura da linha de fogo foi de 1,8 m, o alcance de um tiro direto foi de 800-900 m em um alvo com uma altura de 2,5-3 m, o alcance de um tiro direto foi de 3,8 km, alcance mais longo tiro - 13 km. O tiro foi disparado por meio de um gatilho mecânico elétrico ou manual. O arsenal de projéteis ML-20S acabou sendo significativamente menor: a arma só podia disparar projéteis BR-240 de ponta afiada pesando 48,8 kg e velocidade inicial 600 m / s (ou BR-240B de cabeça romba com indicadores semelhantes) e conchas de fragmentação de alto explosivo OF-540 pesando 43,56 kg e uma velocidade inicial de 655 m / s com carga total. Além disso, os projéteis perfurantes de concreto G-545 podem ser incluídos na carga de munição. Pulmão armas pequenas deveria incluir uma metralhadora antiaérea de 12,7 mm montada em uma torre na escotilha do comandante, mas não foi instalada em veículos de produção.
Os meios de monitoramento do ambiente no KV-14 eram bastante diversos. Três dispositivos de visualização prismática com tampas blindadas de proteção foram instalados no teto do compartimento de combate, mais dois desses dispositivos foram colocados na escotilha redonda esquerda e na asa superior de uma escotilha dupla retangular. Local de trabalho o comandante do veículo estava equipado com um periscópio PTK-4. O motorista em batalha realizava a observação através de um dispositivo de visualização com um triplex instalado no plugue da escotilha à esquerda da arma, que era protegido por um obturador blindado. Para disparar, o SU-152 foi equipado com duas miras - um ST-10 telescópico para fogo direto a uma distância de até 900 metros e um panorama Hertz para disparar de posições fechadas.
Os meios de comunicação incluíam uma estação de rádio 9R (posteriormente substituída por 10R e 10RK-26 mais recentes), bem como um intercomunicador TPU-4-Bis para 4 assinantes.
De acordo com o GAU RKKA Comitê Estadual O Decreto de Defesa nº 2.692 de 4 de janeiro de 1943 ordenou que a planta nº 100 do NKTP e a planta nº 172 do NKV dentro de 25 dias desenvolvessem e fabricassem com base no tanque pesado KV-1 S uma instalação protótipo armada com um canhão de 152 mm modelo 1937. No entanto, o desenvolvimento dos desenhos de trabalho começou em 3 de janeiro de 1943, antes mesmo da aprovação oficial do projeto por Zh.Ya.Kotin. Ao mesmo tempo, toda a equipe líder de designers foi transferida para o quartel. Por 10 dias eles ficaram no hospital e não foram para casa. Os desenhos foram enviados diretamente das pranchetas para as oficinas.
Como Kotin foi simultaneamente nomeado responsável pela montagem da produção do SU-122 em Sverdlovsk em ChKZ, ele apareceu com o objetivo de verificar apenas algumas vezes por semana, confiando o trabalho principal ao escritório de design de Chelyabinsk (por ordem de Ustinov, o direito de fazer as alterações apropriadas no projeto do KV-14, sem coordenação com a KB, deu ao engenheiro K.N. Ilyin). Isso permitiu fazer todas as alterações necessárias o mais rápido possível, e já em 24 de janeiro de 1943, o primeiro protótipo do KV-14, que na época havia recebido a designação “Objeto 236” foi totalmente montado.
Os testes do KV-14 começaram no campo de treinamento perto de Chelyabinsk no dia seguinte. De acordo com as características dimensionais de massa e blindagem, a arma autopropulsada satisfez completamente o cliente. Os artilheiros também gostaram que o KV-14 retivesse totalmente as capacidades dos modos de disparo, que eram idênticos ao obus ML-20 convencional, mas, por outro lado, os canhões autopropulsados não tiveram tanto sucesso.
Como antes, muitas reclamações foram causadas pela operação não confiável de uma transmissão sobrecarregada. O compartimento de combate, que tinha dimensões muito "encolhidas", era claramente apertado para uma tripulação de 5 pessoas. A carga de munição de 20 cartuchos foi justamente considerada insuficiente, mas a manutenção da arma ML-20S e seu carregamento separado causaram o maior inconveniente.
No entanto, as características balísticas das armas eram impressionantes. De acordo com dados oficiais, durante os testes de fogo direto, balas de 50 kg (que deveriam simular um projétil de fragmentação altamente explosivo) foram disparadas contra um escudo de compensado de 2x2 metros a uma distância de 500, 800, 1000 e 1200 metros. Todos os projéteis atingem o alvo exatamente. A mira neste caso foi realizada usando o mira óptica. Durante mais testes, o tiro foi realizado no tanque Pz.IV capturado - após o próximo tiro, o projétil atingiu a torre e a demoliu da alça do ombro. O ciclo de testes foi concluído em 7 de fevereiro, após o qual a arma autopropulsada foi adotada pelo Exército Vermelho sob a designação SU-152.
A produção do SU-152 continuou até novembro de 1943, inclusive, até que os KV-1s foram substituídos na linha de montagem pelo tanque pesado IS-1 mais avançado. e, em seguida, IS-2, que tinha um idêntico trem de pouso. No total, foram construídos 671 canhões autopropulsados, dos quais 666 entraram nas tropas. Nome "Erva de São João" para o SU-152 foi consertado antes mesmo do início de seu uso em combate - a propaganda do novo canhão autopropulsado e a eficácia de seu canhão de 152 mm fizeram seu trabalho.
Até o final de março, a ChKZ conseguiu montar o primeiro lote de 35 veículos, que foram imediatamente enviados para regimentos de artilharia autopropulsada pesada (tsap), que, segundo o estado, deveriam ter 12 SU-152 e um KV- 1s tanque de comando. O comando não se atreveu a lançar equipes despreparadas de canhões autopropulsados pesados na batalha, então o SU-152 chegou à frente apenas no início Batalha de Kursk. Fontes oficiais afirmam que a partir de 5 de julho de 1943, o 2º Exército da Frente Central tinha apenas dois regimentos com canhões autopropulsados pesados (o 1540º e o 1541º tsap totalmente equipados), que participaram ativamente das batalhas com os alemães , No entanto, este não é o caso.
Ao contrário da crença popular, o uso do SU-152 durante a Batalha de Kursk foi muito limitado, pois apenas o 1529º Tsap, operacionalmente subordinado ao 7º Exército de Guardas, mas na verdade parte do RCG da Frente Voronezh, foi apresentado diretamente para a linha de frente. A partir de 1 de julho de 1943, incluía 12 SU-152s e 1 tanque de comando KV-1s - esta composição não mudou nas próximas duas semanas, com exceção do período de 7 a 9 de julho, quando uma arma autopropulsada estava em reparos atuais. O comando tentou não trazer canhões autopropulsados pesados para a batalha, a menos que fosse absolutamente necessário, privando as unidades de tanques e infantaria de apoio de artilharia móvel. Tal frugalidade extrema logo deu seus frutos amargos - durante 7 de julho, o 1529º tsap esteve envolvido no apoio de artilharia das tropas de defesa na linha de Polyana agrícola - n / n Batratskaya Dacha - vila Solovyov. As demais ações dos artilheiros autopropulsados foram refletidas no relatório operacional nº 39, transmitido pelo quartel-general do regimento no final de 8 de julho.
“... Durante o dia, o regimento disparou: 07/08/1943 às 16h00 na bateria de armas de assalto na periferia sul do armazém de armazenamento "Polyana". 7 canhões autopropulsados foram derrubados e queimados e 2 bunkers foram destruídos, o consumo de 12 granadas HE. Às 17h00 nos tanques inimigos (até 10 unidades) que entraram na estrada da motoniveladora 2 km a sudoeste do armazém de armazenamento temporário “Batratskaya Dacha”. Fogo direto do SU-152 da 3ª bateria 2 tanques foram incendiados e 2 foram nocauteados, um deles era um T-6. Consumo de 15 granadas HE. Às 18h00, o comandante da 7ª Guarda A, tenente-general Shumilov, visitou a 3ª Bateria e expressou sua gratidão às tripulações pelo excelente tiro nos tanques. Às 19h00, foi disparada uma coluna de viaturas e vagões com infantaria na estrada a sul do armazém de armazenamento temporário “Polyana”, tendo sido arrombados 2 viaturas e 6 vagões com infantaria. Até uma companhia de infantaria dispersa e parcialmente destruída. Consumo de 6 granadas HE.”
A partir da descrição das operações de combate das tripulações do mormo 1529, vê-se claramente que o SU-152 justificou plenamente o nome "erva de São João" dado a eles mesmo antes da Batalha de Kursk. Sem a introdução de veículos em combate direto com tanques inimigos e canhões autopropulsados, o comando regimental obteve bons resultados mesmo usando apenas granadas de fragmentação de alto explosivo (HE), que tinham pouca eficácia ao disparar contra alvos fortemente blindados, como o Pz.VI "Tigre". No entanto, é possível que o regimento simplesmente não tenha recebido outras munições.
Então, durante a ofensiva planejada para a manhã de 9 de julho, que deveria ser realizada pelas forças do 25º Corpo de Fuzileiros da Guarda, o grupo de ataque era composto por apenas 36 tanques (outros 18 estavam na reserva móvel) e apenas 4 canhões autopropulsados, entre os quais havia apenas um SU-122. O resto das armas autopropulsadas foram destruídas durante as batalhas anteriores, ou estavam em reparo. O uso do SU-152 nesta operação não foi encontrado.
Não houve SU-152 durante a famosa batalha perto de Prokhorovka, já que a ordem de destacar um regimento de canhões pesados autopropulsados para reforçar a força de ataque do 5º Exército Panzer foi recebida apenas em 12 de junho, quando, após uma série de ataques locais batalhas, ambos os lados sofreram pesadas perdas e ficaram temporariamente na defensiva. O SU-152 apareceu neste setor da frente muito mais tarde, quando os alemães começaram uma retirada sistemática.
Ao mesmo tempo, a tripulação sob o comando do major Sankovsky conseguiu resultados impressionantes, derrubando 10 tanques inimigos nas batalhas de julho, mostrando assim o melhor resultado entre os "artilheiros autopropulsados".
No entanto, mesmo para tal período curto A operação de combate das armas autopropulsadas desenvolveu plenamente uma série de deficiências, resultado de seu design simplificado. O SU-152, devido à sua grande massa, tinha baixa mobilidade e exigia manutenção mais cuidadosa do que o SU-76 e o SU-122. Além disso, em um esforço para tornar o SU-152 o mais tecnologicamente avançado e fácil de fabricar possível, a Kotin não levou em consideração um fator como a conveniência da tripulação. Além do fato de a torre de comando ser excessivamente apertada, não havia ventilação normal nela. Por causa disso, após alguns minutos de batalha, os tanqueiros começaram a se cansar, o que afetou a eficácia de suas ações. Muitas reclamações foram causadas pela falta de armamento de metralhadoras, o que excluiu a luta contra a infantaria inimiga. A metralhadora de torre DShK prevista no projeto não foi instalada na empresa, portanto, as metralhadoras autopropulsadas foram complementadas com metralhadoras já na frente. Posteriormente, a maioria desses problemas foi resolvida nos novos canhões autopropulsados ISU-152, mas no verão e outono de 1943, os artilheiros não tiveram escolha.
Dois meses depois, os canhões autopropulsados SU-152 se destacaram durante a libertação da margem direita da Ucrânia, embora ainda houvesse muito poucos veículos desse tipo. O 1540º Tsap, anteriormente introduzido no 19º Corpo de Tanques, foi usado para repelir a contra-ofensiva alemã na zona de combate do 70º Exército. Por exemplo, durante um dos contra-ataques, um grupo de 15 Pz.IV e 6 Pz.VI "Tiger" começou a se aproximar da posição soviética. Avançando com urgência para a borda frontal da frente, os SU-152 abriram fogo a uma distância de 2.000 metros, nocauteando três tanques alemães sem qualquer perda. Entre os tanques destruídos havia um “tigre”, que mais uma vez convenceu o comando soviético da eficácia do armamento SU-152.
Durante a operação ofensiva de Kyiv, a 52ª brigada do 16º TC recebeu o 1835º tsap para reforçar. Na manhã de 7 de novembro de 1943, unidades separadas da brigada, incluindo o SU-152, capturaram a cidade de Fastov e mudaram para operações defensivas. Embora apenas três canhões autopropulsados e um regimento KV-1 tenham permanecido em serviço por dois dias, eles mantiveram a defesa em uma altura dominante, repelindo vários ataques, nos quais não apenas tanques e infantaria, mas também canhões antiaéreos de 20 mm participou. Tendo perdido o único KV, os “artilheiros autopropulsados” destruíram dois tanques alemães e canhões autopropulsados, quatro canhões e até uma companhia de soldados. No final da batalha, 16 tanques inimigos foram derrubados e queimados pelo SU-152, após o que os alemães foram forçados a parar ataques infrutíferos e recuar.
No final de 1943, o 40º Tsap, equipado com apenas nove SU-152, operou como parte do 28º Exército da 4ª Frente Ucraniana. No período de 20 a 25 de novembro, o regimento, juntamente com o 34º Corpo de Guardas (20 tanques KV-85), liderou luta pesada na área de n \ n Yekaterinovka. No primeiro dia, os “artilheiros autopropulsados” perderam seis veículos, que foram atingidos por fogo de artilharia inimiga e explodidos por minas, mas por esforços conjuntos com tanques e infantaria conseguiram ocupar as primeiras linhas de trincheiras alemãs. No dia seguinte, o inimigo lançou um contra-ataque, usando dez tanques Pz.IV Ausf.H, mas tendo perdido cinco veículos e não atingindo o objetivo pretendido, ele foi forçado a ficar na defensiva novamente. Na manhã de 23 de novembro tropas soviéticas novamente partiu para a ofensiva e rompeu as defesas alemãs a uma profundidade de 5 km. O sucesso da operação foi ofuscado pela perda de três KV-85, um dos quais incendiado. Posteriormente, até 28 de novembro, apenas o 40º Tsap lutou neste setor da frente, que foi retirado para a retaguarda após a perda de todas as armas autopropulsadas, a maioria das quais não pôde ser restaurada.
Batalhas não menos ferozes eclodiram durante a libertação da Crimeia. Anexado ao 19º Corpo de Tanques como reforço, o 1452º Tsap estava armado com 11 KV-85s, 5 KV-1s, 6 SU-152s e 3 SU-76s. A presença na unidade “autopropulsora” de tais um grande número tanques foi devido ao seu poderoso armamento - o canhão D-5T de 85 mm montado no KV-85 atingiu com bastante sucesso todos os tipos de alvos, incluindo tanques pesados e fortificações de campo. 8 de abril de 1944 sob o comando da 3ª Guarda divisão de fuzil um regimento de tanques foi entregue, incluindo 11 KV-85s, 5 KV-1s e SU-152s - com essas forças, a infantaria soviética partiu para a ofensiva na área do Muro da Turquia para capturar o assentamento de Armyansk. Quase imediatamente, os tanques encontraram um campo minado não indicado no mapa, que conseguiram fazer uma passagem em 3 horas. A defesa alemã foi quebrada, mas durante a batalha o regimento perdeu 13 tanques e 2 canhões autopropulsados (atingidos pela artilharia), enquanto destruiu 11 casamatas, 5 canhões antitanque e até 200 soldados inimigos. Então, até 10 de abril, o 1542º tsap estava em reparo, e no dia seguinte o grupo autopropulsado de tanques consolidado composto por 3 KV-85, 2 SU-152 e 2 SU-76, com o apoio da infantaria do 3º Guardas da Divisão de Fuzileiros, partiu para a ofensiva na região de Ishuni. Sem informações precisas sobre as estruturas defensivas do inimigo, os petroleiros se viram diante de uma vala antitanque de 8 metros e armadilhas disfarçadas, nas quais vários veículos caíram. Tanques presos e canhões autopropulsados foram imediatamente cobertos por fogo de artilharia, o que levou a perdas injustificadas.
Os canhões autopropulsados do 1824º tsap que lutaram nas proximidades em março-abril de 1944 participaram da libertação de Bakhchisarai e Simferopol e, posteriormente, os únicos SU-152 e KV-85 sobreviventes participaram das batalhas de Sebastopol e em 9 de maio foram o primeiro a invadir a cidade.
Durante 1943-1944, canhões autopropulsados participaram ativamente das batalhas nos estados bálticos e no istmo da Carélia, onde, juntamente com o mais novo ISU-152, o 1539º tsap lutou ativamente. Parte dos canhões autopropulsados durante este período foi transferido para os regimentos de tanques pesados, onde substituíram temporariamente os antigos tanques KV-1, KV-85 e Churchill que falharam.
As armas autopropulsadas SU-152 foram oficialmente retiradas de serviço somente após o fim da guerra. A avaliação geral das armas autopropulsadas foi positiva, mas várias deficiências significativas impediram o uso total do potencial de combate das armas autopropulsadas. Em um esforço para tornar o SU-152 o mais tecnologicamente avançado e fácil de fabricar possível, a Kotin não levou em consideração um fator como a conveniência da tripulação. Além do fato de a torre de comando ser excessivamente apertada, não havia ventilação normal nela. Por causa disso, após alguns minutos de batalha, os tanqueiros começaram a se cansar, o que afetou a eficácia de suas ações. Muitas reclamações foram causadas pela falta de armamento de metralhadoras, o que excluiu a luta contra a infantaria inimiga. A metralhadora de torre DShK prevista no projeto não foi instalada na empresa, portanto, as metralhadoras autopropulsadas foram complementadas com metralhadoras já na frente. E, no entanto, o SU-152 acabou sendo uma poderosa arma antitanque que desempenhou um papel inegavelmente positivo nas batalhas de 1943-1944.
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Fontes:
"SU-152 o fundador do clã" Lobos de São João "I. Moshchansky M-Hobby, No. 2 (24) \ 2000
"Canhões autopropulsados pesados do Exército Vermelho", M. Baryatinsky, coleção de armaduras No. 2 \ 2006
"KV-85" Kolomiets M., Moshchansky I. M-Hobby, No. 5 \ 1999
M. Svirin “As armas autopropulsadas de Stalin. História Armas autopropulsadas soviéticas 1919-1945". Moscou. Yauza\EXMO. 2008
"A artilharia autopropulsada pesada soviética monta 1941-1945" Solyankin A. G., Pavlov M. V., Pavlov I. V., Zheltov I. G., Exprint, 2005
Modelos de prato: SU-152. "Erva de São João"
VIF: Fotografias de veículos soviéticos capturados
DADOS DE DESEMPENHO DA INSTALAÇÃO DE AUTOMOTOR PESADO
SU-152 modelo 1943
| PESO DE COMBATE | 45500kg |
| TRIPULAÇÃO, pess. | 5 |
| DIMENSÕES | |
| Comprimento, mm | 8950 (com canhão) |
| Largura, mm | 3250 |
| Altura, mm | 2450 |
| Folga, mm | 440 |
| ARMAS | uma metralhadora 152,4 mm ML-20S e uma metralhadora 12,7 mm DShK/td> |
| MUNIÇÃO | 20 tiros e 250 rodadas |
| DISPOSITIVOS DE DIREÇÃO | mira telescópica - TOD-6 mira periscópio - PT-6 panorama do comandante - PT-1 |
| RESERVA | testa da torre - 60 mm lado do casco - 60 mm alimentação do casco - 60 mm testa em queda - 75 mm cabine de bordo e popa - 60 mm máscara de arma - 60-65 mm inferior - 20-30 mm teto do casco - 30 mm teto da cabine - 20 mm |
| MOTOR | V-2K, motor diesel de 12 cilindros em forma de V com refrigeração líquida e 600 cv. |
| TRANSMISSÃO | tipo mecânico com engrenagem planetária integrada, embreagens de fricção a seco multidisco e caixa de 4 velocidades com desmultiplicador (8 + 2) |
| CHASSIS | (de um lado) 6 rolos principais duplos, 3 rolos de suporte, rodas guia dianteiras e traseiras, lagarta de elo grande lagarta feita de trilhos de aço |
| RAPIDEZ | 42 km/h na estrada ? km/h no solo |
| RESERVA DE ENERGIA | 330 km por rodovia |
| OBSTÁCULOS A VENCER | |
| Ângulo de subida, graus | 36 |
| Altura da parede, m | 1,20 |
| Profundidade de Ford, m | 0,90 |
| Largura da vala, m | 2,50 |
| MEIOS DE COMUNICAÇÃO | estação de rádio R-9 (R10 ou 10RK-26) e interfone TPU-4bis |
A arma autopropulsada pesada SU-152 foi desenvolvida no início de 1943 e foi o primeiro exemplo de uma arma de artilharia pesada autopropulsada feita na fábrica de Chelyabinsk com base no tanque pesado KB-1C. A equipe de designers foi liderada por L.S. Troyanov.
Em conexão com o início dos preparativos para uma ofensiva decisiva perto de Stalingrado? O Comitê de Defesa do Estado decidiu no menor tempo possível (pf 25 dias!) criar uma poderosa montagem de artilharia autopropulsada. armado com um canhão de obus de 152 mm - um novo meio eficaz de combater os tanques inimigos.
Para designers, tecnólogos - participantes do projeto de ultra-alta velocidade de armas autopropulsadas de artilharia - foi uma época de trabalho super estressante. Muitos moravam mesmo nos escritórios, dormiam em camas colocadas nas pranchetas, não deixando a oficina por semanas. Era necessário em tempo curto resolver muitos problemas: como posicionar o compartimento de combate e o obus, levando em consideração sua balística, como reduzir a carga no casco durante o disparo para evitar a quebra das barras de torção, como alocar espaço para reversão, etc.
E agora, em 7 de fevereiro de 1943, as armas autopropulsadas recém-criadas estão sendo testadas com sucesso e, em 1º de março, a primeira série de 35 veículos está sendo produzida Diretor Usina Kirov A.A. Goreglyad e Zh.Ya. Kotin foi relatado ao Comissariado do Povo: "A tarefa do Comitê de Defesa do Estado ... 1C foi concluído. O canhão autopropulsado KB-14 foi entregue à comissão estadual após testes de fábrica." Na primavera de 1943, novos veículos começaram a chegar em unidades de treinamento e em exército ativo.
Então ela recebeu seu novo e final índice SU-152. Durante o processo de produção, foram feitas alterações no design do veículo visando melhorar as qualidades de combate. Em particular, uma torre foi desenvolvida para a metralhadora DShK. No entanto, a idade dessas máquinas em produção foi de curta duração. Já no outono de 1943, o ISU-152 tomou seu lugar na oficina de montagem. No total, durante o período da primavera ao outono de 1943, a ChKZ produziu mais de 600 veículos SU-152.
No início da Batalha de Kursk, várias centenas de canhões autopropulsados de 152 mm foram fabricados. Os alemães estavam no escuro e os confundiram com montagens de artilharia estacionárias, ou baterias de canhões de navios, ou mesmo supertanques. Layout geral do SU-152. como nas armas autopropulsadas médias: na parte frontal - compartimentos de controle e combate, na popa - transmissão motorizada. Na proa do casco, a palavra da arma era o motorista, à direita da arma - o comandante do veículo, à esquerda da arma - o artilheiro. e na parte traseira do casco - dois carregadores.
O trem de pouso era semelhante ao tanque KB-1C e herdou todas as deficiências inerentes ao grupo de transmissão do motor deste veículo. A bordo
blindagem, com apenas 60 mm de espessura, não protegeu contra canhões alemães de 75 mm e 88 mm de cano longo. Outra desvantagem foi o pequeno ângulo de mira horizontal da arma - cerca de 12 "e, como resultado, a vulnerabilidade das armas autopropulsadas dos flancos. Mas, apesar de tudo isso, o SU-152 ganhou reputação entre os soldados da linha de frente por sendo muito máquina desejada. Todas as suas deficiências foram cobertas por um enorme poder de fogo.
O SU-152 recebeu seu batismo de fogo nas batalhas do Kursk Bulge, onde se manifestou a maior eficácia do uso de exércitos de tanques como meio de desenvolver o sucesso. Os projéteis autopropulsados não apenas romperam a armadura dos "Panteras" e "Tigres" alemães, mas muitas vezes arrancaram suas torres, esmagaram e derrubaram tanques fascistas médios. Os últimos meses da guerra passaram. A fortaleza de Gorodi Koenigsberg foi transformada em uma única e poderosa área fortificada. Caminho tanques soviéticos e a infantaria foi bloqueada por um anel de velhos fortes e as mais recentes casamatas de concreto armado. Fort Queen Louise foi especialmente difícil. Nossas armas antitanque leves, que conseguimos transportar pelo canal Land-Graben. tentou sem sucesso romper os portões barricados e as paredes do forte.
Características táticas e técnicas SU-152
Eram necessárias armas pesadas, que não podiam ser entregues sob fogo destrutivo denso.
A saraivada retumbante de canhões pesados forçou nossos artilheiros de submetralhadoras a levantar a cabeça - eles estavam atingindo canhões de 152 mm. Após a segunda salva, uma bateria de canhões autopropulsados pesados SU-152 apareceu por trás das ruínas. O veículo de comando parou e atirou em um dos "Tigres", e quando a fumaça se dissipou, os metralhadores viram um "Tigre" posicionado de lado sem torre. A tripulação do segundo "Tigre" deixou o carro em pânico. Agora os canhões autopropulsados, disparando de paradas curtas nas canhoneiras, avançaram rapidamente para os portões do forte. A cada disparo de canhões autopropulsados, chamas se acendiam nas torres do forte, postos de tiro foram suprimidos, muros desmoronaram. Outra poderosa saraivada espalhou a barricada nos portões, e a bateria, junto com a infantaria, invadiu as fortificações internas do forte.Foram feitos 350 prisioneiros, 9 tanques, 200 veículos, depósitos de combustível.
Bateria de canhões autopropulsados SU-152. suprimiu em abril de 1945 os postos de tiro de um dos fortes inimigos mais fortificados, fazia parte do 350º Regimento Autopropulsado de Artilharia de Guardas. Seu comandante era o tenente sênior Alexander Kosmodemyansky.
Em 1944, regimentos de artilharia autopropulsados de tanques separados (OTSAP) começaram a se reequipar gradualmente com os novos ISU-152 e ISU-122. Nesses veículos, foi possível eliminar as deficiências inerentes ao trem de pouso dos tanques KV, para fortalecer a blindagem sem aumentar a massa. A montagem da torre desenvolvida para o SU-152 foi útil para as armas autopropulsadas da ISU.
Os restantes canhões autopropulsados SU-152 continuaram a ser usados ativamente, então poucos deles chegaram ao fim da guerra. Atualmente, uma amostra do SU-152 está exposta no Museu de Veículos Blindados em Kubinka, perto de Moscou.
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Fonte de dados: autor Arkhipova M.A. "Enciclopédia completa de tanques e veículos blindados da URSS"
Olá petroleiros!Hoje vamos falar de um carro capaz de abrir qualquer unidade de combate do jogo, um carro do 8º nível, um carro que todo mundo tem medo de bater, independente do nível e armadura. Reuniãoyte Isu-152 ou "abridor de lata soviético"!
O preço do ISU-152 é de 2.520.000 créditos. Além disso, não se esqueça da tripulação, a tripulação que já está neste carro influencia muito seu desempenho.
Eu recomendo fortemente que você comece a jogar já com uma equipe 100% (o carro está em estoque e é muito chato). Existem 2 maneiras de atingir 100% da tripulação:
tripulação, que será de 20.000 * 5 = 100.000 créditos.
Quantidades bastante decentes, mas o que você quer? Tanque 8º lvl...
No estado de estoque, o tanque se comporta muito mal, o alto explosivo dá nos nervos (com exceção de atirar ouro), a velocidade e a manobrabilidade são ruins, mas aguente e no final você terá um tanque completamente diferente e o mais arma terrível no jogo - BL-10. Uma arma da qual até TT10 volta atrás da cobertura, e tanques de lvl 6 e abaixo estouram com 1 hit.
Muito grandes números experiência. Portanto, você terá que gastar algumas lutas antes de levar o carro ao topo.
No chassi de estoque será extra. equipamento (compactador, misturador, etc.), mas o chassi superior aumentará a velocidade de giro, e isso é muito importante para um jogo confortável. Sim, e o BL-10 não será instalado sem ele (a menos que você coloque barras de torção reforçadas)
A estação de rádio superior já deve estar aberta no seu Su-152, basta instalá-la. Bem, se você não abriu, abra o mais rápido possível, 360 m para o 8º nível é muito pequeno.
Uma pequena digressão, porque a estação de rádio é tão importante:
Por jogo eficaz você precisa saber o que está acontecendo do outro lado do mapa, se você não sabe o que está acontecendo do outro lado, por exemplo, você não pode pegar decisão certa e faça perguntas a si mesmo:
O flanco está quebrado?
você precisa de suporte?
Onde estão o resto das forças inimigas?
Se você baixou um ramo de TTs soviéticos, deve ter aberto o mecanismo superior no IS ou IS3. Caso contrário, recomendo abri-lo após instalar a arma superior. O motor tem uma baixa % de fogo, há muito, muito poucos carros no jogo com essa % de chance de fogo ao acertar.
Arma de estoque - alto explosivo 152 mm:
Muito provavelmente, com ele você terá que ganhar pelo menos 60 mil experiência, canhões de 122 mm de níveis 7 e 8 não decidirão mais nas batalhas onde chegaremos.
As vantagens da arma são que não importa para nós em qual parte do tanque vamos acertar, o principal é acertar o inimigo, o dano ainda passará. Sim, e a ideia de que a cada acerto o inimigo vai dar um crit no módulo/tripulante agrada, o principal é atirar apenas em minas terrestres
As desvantagens são que ele é torto, demora muito para reduzir e recarregar.
Você ainda pode filmar prem. conchas para prata, se houver tanques premium e premium para cultivar prata. Mas o nível de batalhas, precisão e penetração de conchas, mesmo para ouro, na minha opinião, são incompatíveis. Embora dependa de você.
Arma BL-9S:
A arma tem penetração média e alto dano por minuto. Muitas pessoas preferem obter mais 20.000 de experiência e comprar um BT-10, então a arma não é popular e é muito rara de encontrar. Não vou considerá-lo com mais detalhes, em vista de sua baixa popularidade.
Bem, BL-10 ou esconder quem pode:
Então você instalou o chassi (ou instalou barras de torção reforçadas) e abriu esta arma preciosa.
Como eu disse acima, esta é a melhor arma do jogo (foi antes da introdução do PT e ST 10). 286 penetrações - o número mais alto no nível 9, combinado com um dano enorme de 600 a 900, pode instilar medo em todos que estiverem na frente da arma e, após o 1º golpe, o pânico começa! Ninguém quer tirar o 2º tiro, que para muitos será fatal...
Mas, como sempre, há um MAS, as conchas às vezes só querem ricochetear ou derrubar uma lagarta sem danos. Sim, sim, a arma também é famosa por isso.
1. A estação de rádio deve estar aberta, então basta instalar- brincar com um walkie-talkie não é muito agradável, você não sabe o que está acontecendo no flanco.
2. Economizamos experiência para correr (se não houver problemas com empréstimos, colocamos barras de torção e não balançamos o chassi) - sem ele não haverá top gun.
3.Instalamos a pistola BL-10 ou BL-9S- com novas armas, obteremos muito mais experiência.
4.Nós balançamos o chassi(se houvesse barras de torção) - será muito mais agradável brincar com ele no tanque e a velocidade de giro aumentará visivelmente
5.Baixando o motor- ele ainda continua falando. 704+ adicionará dinâmica ao tanque.
Prós:
Desvantagens:
Tudo depende do tipo de ferramenta que você tem:
Se custa 122 mm, então nem vale a pena falar em rentabilidade e o PA não vai economizar, cada disparo é 1 mil créditos + reparos são cerca de 10 mil.
Se - alto explosivo 152, você pode jogar com PA em 0.
Bem, se BL-10 - sem PA * a 0 ou um pequeno plus. Com PA* haverá uma pequena fazenda.
Naturalmente, o ouro em qualquer arma levará a grandes desvantagens.
* - Conta Premium.
Mas em qualquer caso, você precisa de um tanque para farm credits, seja lvl 5, 6, ou qualquer premium. tanque 8 lvl.
Não somos um PT inovador como o ob.704, nossa blindagem não resistirá a golpes de canhões médios.
Portanto, é necessário usar as táticas de emboscadas e apoiar os aliados pelas costas dos TTs.
Não esqueça que nossa arma se esforça para derrubar a harpa ou ricochetear, então mire bem. A recarga é muito longa.
Se você usar emboscadas, escolha lugares onde você será muito bom. é difícil acender (2º, 3º arbustos) porque depois do tiro, nosso tanque brilha como árvore de Natal. Além disso, ao usar táticas de emboscada, não se deve esquecer que, após o 1º golpe, muitos oponentes “não subirão em uma reunião com o 2º projétil”. A nossa tarefa, juntamente com um par de TT/PT, é tomar uma das direções e defendê-la.
Bem, se você decidir apoiar o TT com seu fogo, deve seguir estas instruções:
Se você estiver jogando na cidade e tentando escolher adversários ao virar da esquina, escolha o momento em que todos os respingos pegam o TT, não suba na frente deles (nosso papelão não aguenta nem 1/3 dos acertos)
Cause dano aos inimigos mais terríveis, não atire em coisas pequenas. Nossa arma perfura absolutamente todos, e você ganhará mais experiência...
Não seja atingido, esconda-se nas costas dos TTs aliados
Tente também não lançar ST ou LT (principalmente os franceses) do seu lado/popa, derrube a harpa com eles, aríete, faça o que quiser, mas não lance.
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Esta tabela mostra que chegamos do 8º ao 10º nível de batalhas, o que significa que podemos encontrar PT 10 e ST 10.
Darei uma breve visão geral do PT 10 para que você saiba o que fazer quando vir um ou outro oponente e por que ele é perigoso.
Sobre. 268:
Prós do tanque:
Contras do tanque:
Tente atirar apenas no NLD, caso contrário, pode haver ricochetes e não penetração. Construído com base no IS-8.
YagdPz E-100:
Prós do tanque:
Contras do tanque:
PT pode calmamente dar um tiro de cisne em você, não seja atingido, acerte exatamente no NLD
T110E3:
Prós do tanque:
Contras do tanque:
T110E4:
Contras do tanque:
Atire apenas em NLD (corpo de T110E5)
Franz PT10:
Prós do tanque:
Contras do tanque:
Atire apenas em NLD ou dispositivos de vigilância.
Conjunto universal:
Podemos afundar um pouco, apoiar o TT ou apenas derrotar os pontos-chave.
Conjunto Underbush:
Este kit é adequado para fotografar à distância, luz passiva e defesa de ponto chave.
Tudo é padrão
Todas as lutas de sucesso!
