A história da criação do tanque
Em meados dos anos 30. O comando da Wehrmacht chegou à conclusão final de que o Terceiro Reich precisava de dois tipos principais de tanques - leves e médios. Ao mesmo tempo, a base das forças blindadas deveria ser composta por tanques leves e manobráveis, armados com um canhão de 20 mm. Veículos mais pesados e lentos, protegidos por blindagem mais espessa, receberam o papel de força principal em combate corpo a corpo. Supunha-se que os tanques leves combateriam o equipamento militar inimigo e seriam usados para fins de reconhecimento, enquanto os veículos médios se concentrariam na tarefa de destruir as armas antitanque inimigas em profundidade. No entanto, a primeira experiência de hostilidades fez ajustes significativos nesses cálculos. Em primeiro lugar, os tanques leves alemães que existiam naquela época não justificavam as esperanças depositadas neles. Armadura Fraca e o armamento pobre tornou esses veículos absolutamente inadequados para o papel da força de ataque da Wehrmacht. Em segundo lugar, nenhum dos tanques alemães que existiam naquela época poderia reivindicar ser um tanque médio completo.
A questão da criação imediata de um veículo de combate fundamentalmente novo, que combinaria a manobrabilidade de um tanque leve com proteção reforçada de blindagem e o poder de combate de um tanque médio, estava na agenda. O novo tanque precisava de uma arma capaz de atingir a maioria dos veículos de combate inimigos e armas antitanque. De acordo com o plano de Heinz Guderian, chefe do Estado-Maior da Inspeção das Forças Armadas, uma arma de cano longo de 50 mm poderia se tornar tal arma, mas a Diretoria de Armamento forças terrestres, referindo-se aos padrões aceitos de canhões antitanque de infantaria, insistiu em manter o calibre 37-mm. Todas as tentativas de Guderian de convencer o comando de que a derrota da blindagem espessa dos veículos inimigos exigia armas muito mais poderosas foram em vão - o "pai dos tanques alemães" teve que ceder. A única coisa em que conseguiu insistir foi aumentar o raio da torre. Assim, a base para o futuro equipamento do tanque com armas mais poderosas foi preservada.
Também foi decidido que o novo tanque médio(que a partir de 1936 ficou conhecido como Zugfuhrerswagen - o veículo de combate do comandante do pelotão) (mais tarde este veículo recebeu um novo nome - o tanque médio PzKpfw III) em todos os parâmetros principais deve se assemelhar ao tanque mais pesado do comandante do batalhão (Batailon-fuhrerswagen). Isso significava que o tanque foi originalmente projetado para uma tripulação de cinco homens (comandante, artilheiro da torre, carregador, motorista e operador de rádio servindo a metralhadora de curso). O comandante foi colocado entre o atirador e o carregador na torre, seu lugar foi ligeiramente elevado e equipado com dispositivos de observação do campo de batalha. A comunicação com o restante da tripulação foi realizada usando um microfone especial conectado ao rádio do tanque.
Em 1935, após o desenvolvimento do projeto básico, as empresas militares-industriais Friedrich Krupp AG, * Rheinmetall-Borsig, MAN, Daimler-Benz receberam um pedido para a produção de um protótipo do futuro tanque médio. Um ano depois, de acordo com os resultados dos testes, uma comissão especial selecionou o projeto da Daimler-Beitz AG / Em 1936, apareceu a primeira modificação do novo tanque - SdKfz 141 (PzKpfw III Ausf A) ou 1 / ZW (Zugfuhrerswagen - pelotão veículo do comandante). No período entre 1936-1937. A Daimler-Benz AG produz 10 tanques experimentais desta modificação. "De acordo com fontes domésticas. Em 1936-1937, a Daimler-Benz produziu 15 tanques PzKpfw 111 AusF A da chamada série zero. Veja Panzer III. História da criação e uso. M. Frente Oriental. 1995.
O armamento do novo veículo de combate consistia no mesmo canhão de 37 mm KwK L / 46,5 e três metralhadoras - com dois MG-34 gêmeos localizados na torre e o terceiro no casco. Se o design do casco e da torre como um todo permanecesse inalterado, o design do chassi apresentava várias diferenças significativas em relação aos modelos anteriores. O trem de pouso (de um lado) consistia em cinco rodas duplas de grande diâmetro, rodas motrizes fundidas na frente do casco e rodas guia (preguiças) com um mecanismo de tensão de lagarta na parte traseira. De cima, a lagarta estava em dois rolos de suporte. O motor Maybach HL 108 TR permitiu que o tanque de 15,4 toneladas atingisse velocidades de até 32 km/h. A espessura da armadura à prova de balas não excedeu 15 mm. Em 1936, esses tanques foram transferidos para testes militares na 1ª, 2ª e 3ª divisões de tanques, pelo que foram rejeitados.
O segundo lote experimental consistia em 15 unidades e foi produzido pela Daimler-Benz AG em 1937.
Esses tanques receberam a designação 2/ZW, ou PzKpfw III B. Eles tinham uma suspensão completamente nova, desta vez composta por 8 pequenas rodas duplas (a bordo), agrupadas duas a duas em carretas, suspensas por duas molas semi-elípticas. Ao mesmo tempo, o número de rolos de suporte aumentou para três. O novo material rodante permitiu que o tanque desenvolvesse uma alta velocidade - até 35 km / h. Como os tanques Ausf A, essas "troikas" experimentais foram testadas na Polônia e, em 1940, encerraram seu serviço no exército para sempre. PzKpfw III Ausf B foram retirados dos regimentos de linha e transferidos para unidades de tanques de treinamento da Wehrmacht.
Nos próximos 15 tanques experimentais 3 / ZW, ou PzKpfw III C, o trem de pouso permaneceu o mesmo, mas a suspensão foi significativamente melhorada. Agora oito rodas de estrada estavam interligadas em pares em quatro truques, cada um dos quais estava suspenso em três molas semi-elípticas. O primeiro e o último bogie tinham molas paralelas curtas, enquanto o segundo e o terceiro tinham uma mola longa comum. Além disso, o design do sistema de exaustão, o dispositivo de mecanismos de rotação planetária foi alterado. Apesar de todas as melhorias, este tanque também sofreu o destino de seus antecessores - todos os 15 triplos Ausf C foram retirados das unidades de tanques na véspera da guerra com a França.
Quarto lote experimental Tanques Ausf D (3b / ZW) consistia em 30 unidades ("De acordo com fontes domésticas, a Daimler-Benz produziu 50 tanques médios PzKpfw III Ausf D em 1038. Ver The Forgotten Troika". M., 1994, p. 8. - Quando", ed.) e diferia por pequenas melhorias na suspensão. Diferia do modelo C do PzKpfw III Ausf D em que as pequenas molas do primeiro e último bogies foram instaladas com uma certa inclinação, o que possibilitou aumentar ligeiramente sua eficiência na condução off-road, bem como vários para aumentar seus recursos. A blindagem do casco e da torre também foi reforçada para 30 mm. Em 1938, esses tanques entraram em serviço com partes das forças blindadas, conseguiram lutar na Polônia, após o que eles foram transferidos para escolas de tanques como veículos de treinamento. No entanto, vários combates " triplos "Ausf D permaneceram no exército um pouco mais e participaram da ocupação da Dinamarca e da Noruega como parte do 40º batalhão de tanques.
O primeiro modelo da Troika lançado em produção em massa, tornou-se o PzKpfw III E. 96 veículos de combate desta modificação receberam blindagem frontal reforçada (até 30 mm), um motor mais potente (Maybach HI-120 TR) e um design de chassi aprimorado
peças com seis rodas revestidas de borracha com suspensão por barra de torção e uma nova caixa de câmbio Variorex SRG 328-145. Além disso, o design do suporte esférico da metralhadora MG-34 - Kugelblande 30 curso mudou, e as escotilhas de entrada localizadas nas laterais da torre tornaram-se de folha dupla. Graças a essas mudanças, o peso de combate do novo tanque médio atingiu 19,5 toneladas.
Em setembro de 1939, após testes militares, o tanque PzKpfw III desta modificação foi finalmente aprovado e recomendado para produção em massa. Ao mesmo tempo, os inspetores do Departamento de Artilharia do Exército tiveram que garantir que as dúvidas de Guderian sobre o canhão de 37 mm fossem totalmente justificadas - esse canhão acabou sendo fraco demais para lidar com tanques inimigos pesados. Eu tive que mudar urgentemente para equipar os “triplos” com canhões de 50 mm, sacrificando uma terceira metralhadora. Como a criação de um canhão de tanque de grande calibre levou algum tempo, os primeiros tanques PzKpfw III Ausf F continuaram a ser equipados com canhões de 37 mm, e apenas o último quarto dos 435 veículos de combate estava armado com 50 mm 5 cm KwK 38 L / 42 armas. Além disso, os fabricantes conseguiram converter alguns triplos Ausf E e F prontos para o novo canhão de tanque de 50 mm KwK 39 L/60.
Ao mesmo tempo, sete grandes empresas de construção de tanques - MAN, Daimler-Benz. Alkett, Henschel, Wegmann, MNH, MIAG receberam uma ordem do governo para a produção de 600 tanques Ausf G avançados. Nesses tanques, a espessura da parte traseira a blindagem pela primeira vez atingiu 30 mm, e as cópias posteriores foram equipadas com uma torre de comandante adicional, do mesmo tipo que a torre do tanque médio PzKpfw IV.
Em outubro de 1940, foi lançada a produção em massa dos triplos Ausf IL, que tinham um design de torre aprimorado com proteção de blindagem aprimorada, o que aumentava muito o peso do tanque, o que, por sua vez, exigia mudanças radicais na transmissão. A blindagem frontal do casco e da caixa da torre do tanque foi adicionalmente reforçada com uma placa de blindagem de 30 mm de espessura, o que tornou a torre praticamente invulnerável aos canhões inimigos. Uma caixa de conchas adicional era frequentemente anexada à parede traseira da torre, que era chamada de brincadeira de “baú Rommel” pelas tropas. Devido ao aumento do peso de combate do tanque para 21,6 toneladas, foi necessário usar esteiras mais largas (400 mm, apesar da largura das esteiras no PzKpfw III Ausf E-G ser de 360 mm), e para reduzir sua flacidez, o rolo de suporte dianteiro foi deslocado e ligeiramente para frente. Entre outras mudanças, pode-se notar um perfil de canto adicional instalado na base da torre e protegendo-a de projéteis inimigos.
A próxima versão serial da "troika" foi o tanque PzKpfw III Ausf J (SdKfz 141/1). Muito mais desses veículos foram produzidos do que todos os anteriores - 266 unidades para o período de março de 1941 a julho de 1942. Inicialmente, os tanques desta modificação foram armados
KwK 38 L / 42, mas, a partir de dezembro de 1941, de acordo com a ordem pessoal de Hitler, eles começaram a instalar uma nova arma KwK 39 de 50 mm com um comprimento de cano de 60 calibres. Cerca de 1.000 desses tanques melhorados foram produzidos. Os novos "triplos" tinham blindagem de 50 mm mais potente, sistemas de observação aprimorados para o motorista (o dispositivo de visualização Fahrerschklappc 50 e o periscópio binocular KFF 2) e um novo tipo de instalação da metralhadora de torre MG-34. O peso de combate do novo tanque foi de 21,5 toneladas.
A partir do segundo semestre de 1942, começa a produção dos tanques PzKpfw III Ausf L. No período de junho a dezembro deste ano, foram criados 650 desses veículos de combate. Em comparação com as versões anteriores, os novos tanques tinham blindagem reforçada na testa e no casco, que eram protegidas por placas de blindagem adicionais de 20 mm. Além disso, foi aumentada a blindagem do mantelete do canhão de tanque de 50 mm KwK 39. Todas essas mudanças afetaram significativamente a massa do tanque, pesando mais 200 kg. Os tanques médios PzKpfw III Ausf L foram usados para equipar os regimentos de tanques das divisões móveis das SS "Adolf Hitler", "Reich", "Dead Head", bem como a divisão de elite "Grossdeutschland".
A última versão da "troika" com um canhão KwK 39 de 50 mm foi o Ausf M. Os tanques deste modelo tinham pequenas diferenças em relação ao modelo anterior e foram produzidos de outubro de 1942 a fevereiro de 1943. O pedido inicial para este tanque foi 1000 unidades, mas desde Neste ponto, as vantagens inegáveis dos novos tanques médios soviéticos sobre todos os PzKpfw III alemães tornaram-se óbvias, e o pedido foi reduzido para 250 unidades. 100 novos "triplos" produzidos pelo MIAG tiveram que ser transferidos às pressas sob uma ordem especial para a fábrica Wegmann para conversão em tanques de lança-chamas e armas de assalto.
Os tanques do último modelo de produção receberam a designação de tanque de assalto PzKpfw-III Ausf N (SdKfz 141/2). A produção desses veículos de combate começou em junho de 1942, mas naquela época ficou claro que mesmo uma versão aprimorada da antiga "troika" não poderia competir com os novos tanques soviéticos. A Wehrmacht não precisava mais de uma modernização parcial de máquinas antigas, mas da criação de uma versão fundamentalmente nova. Nesse momento, aparece um novo tanque pesado PzKpfw IV, que se torna a principal arma ofensiva das forças blindadas. Sob essas condições, os tanques PzKpfw III Ausf N recebem um papel de apoio, portanto, seu armamento era o canhão de cano curto 75-mm KwK 37 L / 24 usado nos tanques PzKpfw IV Ausf A-F1. Um total de 663 tanques PzKpfw III Ausf N foram produzidos com um peso de combate de 23 toneladas.
Para um bom exemplo da suspensão do tanque PzKpfw III e suas diferenças.
Descrição do projeto do tanque PzKpfw III
“O PzKpfw III é um tanque do tipo cruzador. O peso de combate é de cerca de 22 toneladas, o armamento no momento consiste em um canhão de 50 mm de cano longo (50 mm KwK L / 60) e uma metralhadora MG-34 coaxial com ele, localizada na torre, e outra MG- 34, instalado nas partes frontais direitas do tanque. Além disso, o tanque possui metralhadoras (metralhadoras), granadas de mão, uma pistola de sinalização e cada tripulante está armado com uma pistola pessoal.
A frente do tanque
O interior do tanque é dividido em três compartimentos. A dianteira é destinada ao motorista, está localizada no lado esquerdo do corpo, exatamente oposta às alavancas de controle e pedais. A caixa de câmbio está localizada diretamente sob o painel, o freio fica à esquerda do motorista. Direção e freios hidráulicos ou mecânicos.
O motorista tem à sua disposição um visor em bloco de vidro triplex, protegido por uma tampa blindada. Com um slot de visualização fechado, o motorista pode usar dois dispositivos de observação instalados em orifícios especialmente perfurados na armadura frontal. Se o driver usa um slot de visualização regular, esses dois dispositivos são fechados por dentro com uma tampa especial.
Atrás do ombro esquerdo do motorista há outro slot de visualização, coberto com vidro blindado que pode ser facilmente removido, se necessário.
Além do motorista, no lado direito do compartimento de controle, há um local para um operador de rádio-artilheiro. À sua disposição estava uma metralhadora de curso MG, montada em um rolamento de esferas.
A fenda de observação e a mira telescópica são instaladas de tal forma que assim que o atirador vira a cabeça para apontar a metralhadora, seu olhar se concentra automaticamente no centro do alvo.
A estação de rádio geralmente é colocada à esquerda do operador de rádio, acima da caixa de câmbio, mas em alguns casos é instalada diretamente na frente do atirador, em um nicho sob a inclinação frontal do casco.
Compartimento de combate do tanque
O compartimento de combate, limitado pelo corpo da torre, está localizado no centro do veículo. Não há piso, as cadeiras do comandante e do artilheiro estão suspensas na parede interna da torre. O assento para o carregador não é fornecido, então ele fica à direita da arma da torre e, como o resto da tripulação do compartimento, gira com a torre enquanto gira.
O atirador fica à esquerda da arma de 50 mm. Perto dela há uma alavanca para girar manualmente a torre.
No lado esquerdo da torre há um slot de observação especial para o comandante. O assento do comandante fica no centro da torre, atrás da arma. A cúpula do comandante tem seis slots de visualização com vidro à prova de balas e tampas blindadas. A escotilha da torre é de duas folhas.
Perto da carregadeira, é fornecido um volante auxiliar para girar manualmente a torre, que permite, se necessário, girar rapidamente. A direção hidráulica não é fornecida.
O compartimento do motor do tanque PzKpfw III
O compartimento do motor está localizado no centro da popa e é separado por uma divisória do compartimento de combate. O motor está localizado no centro do compartimento, o tanque de combustível e a bateria estão localizados à esquerda e à direita do mesmo.
Atrás do motor estão dois radiadores. O eixo cardan para as rodas motrizes é passado sobre o fundo do tanque, logo abaixo do "piso" do compartimento de combate. Existem escotilhas de evacuação em cada lado do casco.
O comandante e o artilheiro no compartimento de combate são fornecidos com meios especiais para orientar e apontar as armas, e o motorista para esse fim é servido por sua própria bússola giroscópica.
Equipamento de rádio do tanque PzKpfw III
Vale a pena notar que os tanques alemães, ao contrário dos famosos T-34, eram predominantemente equipados com estações de rádio, o que dava uma enorme vantagem para realizar operações de combate como parte de unidades blindadas. O equipamento de rádio padrão dos tanques médios PzKpfw III era o transceptor FuG 5, que consistia em dois receptores e um transmissor. A estação de rádio estava localizada na torre, no compartimento de combate do tanque. Ambos os receptores foram montados à esquerda do artilheiro - operador de rádio, acima da caixa de câmbio.
O receptor estava diretamente na frente do operador de rádio. Todos os contatos externos foram aterrados.
A estação de rádio era alimentada por baterias de tanque. Dos cinco tripulantes, apenas o carregador e o artilheiro permaneceram sem comunicação, embora, a partir dos trigêmeos Ausf L, os tanques começaram a ser equipados com um interfone especial, com o qual o comandante poderia dar ordens ao atirador. Os outros três membros da tripulação receberam um microfone e fones de ouvido, e os fones de ouvido do operador de rádio eram um pouco diferentes dos demais.
O comandante não tinha acesso independente ao rádio e não podia ligar ou desligar o rádio ou sintonizar a onda desejada. Todas essas operações estavam sob o controle exclusivo do operador de rádio. A comunicação entre o comandante e o rádio-operador era realizada por meio de duas luzes de sinalização - uma instalada na torre e a segunda ao lado do rádio-operador.
As lâmpadas foram acesas usando dois botões multicoloridos (vermelho e verde). Posteriormente, este sistema complexo foi substituído por um mais simples e mais eficiente.
Modernização de tanques
Tanque médio alemão PzKpfw III Ausf A
Tanque médio alemão PzKpfw III Ausf B
Tanque médio alemão PzKpfw III Ausf C
Tanque médio alemão PzKpfw III Ausf D
Tanque médio alemão PzKpfw III Ausf E
Tanque médio alemão PzKpfw III Ausf F
Tanque médio alemão PzKpfw III Ausf J
Tanque médio alemão PzKpfw III Ausf J1
Tanque médio alemão PzKpfw III Ausf L
Tanque médio alemão PzKpfw III Ausf H
Tanque médio alemão PzKpfw III Ausf M
Tanque médio alemão PzKpfw III Ausf N
Tanques de comando PzKpfw III
Tanques de comando (Pcmzer-befeblswageti) baseados no PzKpfw III - um total de aproximadamente 220 tanques de comando foram produzidos com base nos triplos Ausf D, E e H. Esses tanques tinham uma torre fixa, um manequim de canhão para enganar o inimigo e uma grande estação de rádio tipo quadro montada na popa.
Os tanques, chamados Panzerbefehlswagen III Ausf D1 (Зс / ZW), foram produzidos em 3 versões - SdKfz 266, SdKfz 267 e SdKfz 268, que diferiam entre si em equipamentos de rádio.
No entanto, esses tanques não se enraizaram entre as tropas, pois a falta de um canhão de tanques deixava os oficiais praticamente desarmados diante do inimigo.
Eles tinham que confiar apenas em armas de serviço, o que tornava os tanques de comando uma ferramenta muito ineficaz. Com esses requisitos em mente, foram criados mais dois tanques de comando com blindagem reforçada e uma torre rotativa.
O primeiro lote desses tanques Panzerbefehlswagen III, armado com um canhão de 50 mm KwK L / 42, consistia em 81 veículos, depois outros 104 tanques foram produzidos.
Eles foram seguidos por outros 50 veículos de comando armados com um canhão de 50mm KwK 39 L/60 (esses tanques são conhecidos como Pz Bfwg III Ausf K. com 5cm Kwk 39 L/60).
A grande antena de loop foi substituída por uma mais simples, tornando o tanque menos visível e, portanto, menos vulnerável no campo de batalha.
O coronel aposentado German Rott comandou uma vez o 5º regimento de tanques e estava bem familiarizado com o tanque do comandante baseado na "troika". Aqui está o que ele escreveu sobre este carro:
“As primeiras “troikas” do comandante apareceram no quartel-general do nosso regimento não antes da primavera de 1941. Esses tanques, equipados com metralhadoras de madeira e antenas poderosas, foram projetados para cinco membros da tripulação - um comandante, um oficial de comunicações, dois operadores de rádio e um motorista. Do lado de fora, recipientes de estanho foram instalados na armadura para nossos pertences pessoais. Infelizmente, no primeiro dia da invasão do território da União Soviética, nosso tanque de comando foi desativado por um golpe direto no compartimento do motor.
Ele pegou fogo. Conseguimos sair do carro em chamas e nos mudamos para um tanque leve de reconhecimento, mas o boato sobre nossa morte se espalhou por todo o regimento. Há um sinal de que um soldado que é erroneamente declarado morto viverá até o fim da guerra... Aparentemente, é assim que é. Pelo menos todos nós cinco sobrevivemos."
Combate ao uso de tanques PzKpfw III
No período de 1935 a 1945, foram produzidos 15.350 chassis para o tanque PzKpfw III (originalmente chamado ZW - veículo do comandante de pelotão).
Os primeiros *trigêmeos*. 98 veículos lançados na Polônia se tornaram aqueles que participaram das hostilidades. Claro, naquela época eles eram apenas uma pequena parte da enorme força lançada para conquistar vizinho oriental Terceiro Reich. De acordo com fontes domésticas, em maio de 1940, o exército alemão tinha 381 tanques PzKpfw III Ausf A-E na Frente Ocidental. No entanto, já durante as hostilidades na França e na Holanda, o número total de PzKpfw III em unidades ativas aumentou para 349 unidades "e continuou a crescer de forma constante. e os poucos tanques médios PzKpfw IV até agora eram usados apenas como veículos de escolta de infantaria, as "troikas" tiveram que substituir a principal força de ataque das tropas alemãs de 6 tanques, o principal veículo de combate do No entanto, as falhas de projeto do novo tanque não permitiram que ele atendesse com sucesso a expectativas tão altas.Para se tornar uma unidade de combate verdadeiramente principal da Wehrmacht, o PzKpfw III exigia blindagem muito mais espessa e armas mais poderosas.
E, no entanto, o PzKpfw III ainda conseguiu lutar no norte da África e na Europa Oriental. Como esperado, a essa altura ele havia perdido sua posição dominante nas tropas, dando lugar à principal força ofensiva, primeiro ao médio PzKpfw IV e depois aos Panthers PzKpfw V. Quando os Panthers apareceram, as Troikas finalmente mudaram ao papel de tanques auxiliares de apoio e escolta. Brian Perret, autor de uma monografia sobre os tanques PzKpfw III, escreveu sobre isso da seguinte maneira: comparado com os granadeiros napoleônicos. As Troikas não foram apenas testemunhas, mas os verdadeiros criadores da história militar - eles fizeram isso na ponte do Canal da Mancha ao Volga, da costa do Ártico aos desertos do norte da África. Foi o PzKpfw III que quase fez os piores sonhos de Adolf Hitler se tornarem realidade."
Deixando as neves árticas em paz, vamos nos voltar para as areias do deserto. Há muitas evidências da superioridade do poder de fogo dos "triplos" sobre os tanques dos oponentes da Alemanha. Como você sabe, inicialmente os Aliados não tinham dúvidas de que seu canhão de 2 libras de tiro rápido e o canhão antitanque americano de 37 mm eram muito superiores aos canhões de 50 mm das "troikas" nazistas.
Manuais de treinamento para soldados soviéticos sobre a destruição de tanques T-III
Até o próprio Liddell Hart, autor de uma excelente monografia sobre a Segunda Guerra Mundial, certa vez estava convencido da superioridade dos veículos blindados britânicos. Suas conclusões, baseadas em números muito convincentes, foram incluídas em um estudo britânico fundamental sobre os combates no norte da África em 1941-1943. É característico, no entanto, que na edição corrigida e suplementada da mesma obra, todos os números e conclusões de Sir Basil sobre os "tríplices" alemães foram radicalmente revistos.
A nova edição prova inequivocamente a superioridade dos tanques PzKpfw III, armados com canhões de tanque KwK 39 L/60 de 50 mm de cano longo. Generais britânicos, bem como historiadores militares britânicos posteriores, foram enganados pela tese sobre a superioridade fundamental de seus canhões de tanque sobre qualquer blindagem de tanques alemães. No entanto, os autores desta tese não levaram em conta o fato de que desde o final de 1941 os alemães fortaleceram significativamente a armadura de seus "triplos". A blindagem frontal do PzKpfw III, reforçada com placas de blindagem adicionais, poderia facilmente resistir ao fogo de canhões antitanque britânicos e americanos (é claro, com exceção de um golpe direto de queima-roupa). Os projetistas e especialistas militares britânicos, até o último momento, estavam convencidos de que os canhões de seus tanques eram capazes de transformar qualquer veículo alemão em ruínas, mas não foi assim.
Passemos agora aos depoimentos de testemunhas oculares. Desta vez quero passar a palavra ao Major (depois Coronel) do Exército Americano George B. Jarrett, que chegou ao Oriente Médio em fevereiro de 1942 e teve a oportunidade única de conhecer todos os tanques aliados e alemães que existiam em De acordo com Jarot, tanto os canhões antitanque britânicos quanto os americanos eram absolutamente indefesos contra a blindagem dos “triplos” e “quatros” alemães, enquanto ambos os tanques, armados com canhões KwK de 50 e 75 mm, facilmente desativou todos os veículos de combate aliados, exceto talvez o tanque de infantaria britânico Matilda Jarrett afirma que mesmo na distância máxima de 2000-3000 jardas (1830-2743 m), os projéteis de tanques alemães atingiram os trilhos e o trem de pouso da suspensão do tanques da coalizão antifascista.
Claro, houve exceções. Pode-se imaginar com que impaciência os americanos, que desembarcaram no norte da Tunísia no final de 1942, aguardavam o primeiro encontro com as tropas alemãs. Em 26 de novembro de 1942, várias companhias da 1ª Divisão Blindada, que dispunham de tanques leves do MZ Stuart, cercaram seis PzKpfw IVs alemães e três PzKpfw IIIs. “Tendo espremido o inimigo em um círculo, os Stuarts, armados com canhões de 37 mm, abriram fogo direcionado nas laterais e na traseira dos tanques alemães e desativaram todos os “quatros” e uma “troika” *”. do historiador oficial faz o autor após a descrição brilhante vitória para fazer o seguinte acréscimo: "No entanto, devemos esta vitória apenas à superioridade quantitativa e não à superioridade em tecnologia. "Além disso, nesta batalha, os Aliados perderam 50% de Foi o número que acabou por determinar a vitória dos Aliados no Norte de África Vale a pena notar que os Aliados frequentemente emboscavam ou caçavam veículos alemães.
A escala de blindados aliados implantados na frente africana cresceu de forma constante. Um grande número de novos tanques médios americanos MZ "Grant" e M4 "Sherman" colocou os alemães em um impasse, apesar do fato de que em meados de 1942 Rommel começou a receber ajuda da Alemanha. Para a África, além dos modelos "tropicais" do PzKpfw III. PzKprw III Ausf J foram implantados, com proteção blindada aprimorada e uma arma de cano longo, e em meados de junho vários PzKpfw IVs com uma nova arma de cano longo KwK40 de 75 mm foram enviados para lá. cujos projéteis tinham uma alta velocidade de saída. "Esta arma foi um prenúncio sinistro do aparecimento iminente do impiedoso Panther."
Das muitas memórias dos tripulantes da lendária "troika", escolhi para este livro a história de Eustace-Wilhelm Ockelhauser, citada no seu livro de memórias militares "Zogett in das Feld". episódio relacionado com a trajetória de combate das "troikas" na União Soviética.
“Um novo comandante chegou à nossa empresa - um reservista, um professor da profissão. O pobre coitado teve azar com o crescimento - as dimensões do nosso tanque eram claramente pequenas para ele. Em primeiro lugar, o novo comandante ordenou que encontrássemos e recapturasse um carro de estado-maior com três oficiais, que saiu em reconhecimento e se deparou com uma emboscada russa. A julgar pelo sinal de rádio que recebemos, o carro estava em algum lugar fora da cidade. Foi decidido enviar dois tanques, mas como o tenente ainda não tinha carro próprio, assumiu o comando do tanque nº 921. Aconteceu que era meu tanque.
Mandei o carregador embora e ocupei seu lugar entre o canhão e a caixa de projéteis. Finalmente partiu. Nem mesmo um quarto de hora se passou desde o momento em que deixamos nossa companhia, através de uma estreita fenda de observação vi a localização disfarçada da infantaria russa. Os russos estavam a poucos metros de nós em uma pequena clareira. O tenente, aparentemente, não notou as silhuetas escuras dos soldados de infantaria e continuou a examinar serenamente os arredores, inclinando-se até a cintura de sua escotilha. Bati-lhe sob os joelhos com toda a minha força e o arrastei para dentro. "Qual é o problema, nerd?! Maldito seja!" ele gritou, olhando para mim furiosamente. Não havia tempo para uma explicação. No segundo seguinte, óleo em chamas derramou na torre, e o pobre tenente gritou loucamente de dor. Eu sabia bem o que era. Os russos jogaram um "coquetel Molotov "na escotilha aberta", e a mistura em chamas, fluindo das costas e do pescoço do tenente, derramou-se no tanque.
Meu primeiro movimento foi pular imediatamente da torre em chamas, mas eu sabia perfeitamente bem que os Ivans estavam apenas esperando para finalizar a passagem no chão. Caramba! Freneticamente olhando ao redor, de repente vi um extintor de incêndio preso ao seu suporte. Eu o puxei da parede. Graças a Deus! O extintor de incêndio estava cheio, embora eu não me lembre quando última vez Eu vi tal milagre em um tanque. Rasguei o selo e direcionei o jato espumante para a chama.
Neste momento, Run, nosso artilheiro, com todas as suas forças, segurou as pernas do tenente idiota, que uivou de dor e tentou pular para fora do tanque. Finalmente, ele perdeu a consciência e deslizou impotente. Tratei-o completamente com espuma, extinguindo os restos do fogo. Empurrando o corpo inconsciente do tenente com dificuldade, subi no assento do comandante e imediatamente ouvi o rugido das chamas de cima. Duas granadas explodiram na popa, balas bateram nas laterais como um granizo. Nosso tanque estava se movendo em alta velocidade. Eu estava completamente desorientado e não pude dar nenhuma instrução ao motorista, porque algo estava caído no casco do tanque, bloqueando as aberturas de visualização. As tampas dos bueiros estavam abertas. Maldito tenente! Eu sempre os mantinha fechados. Um céu de verão sem nuvens flutuava acima.
Rune me entregou um objeto. Olhei mais de perto e reconheci os fones de ouvido meio queimados do tenente. Felizmente para nós, o rádio funcionou e ouvi a voz animada do sargento-mor Reitz, o comandante do tanque que nos seguia, em meus fones de ouvido. "Pare!! ele gritou. - 921, pare! Pare! Aonde você vai, porra? Você é cego? Está cheio de russos! Estamos em emboscada. Vire-se, mas tenha cuidado. Temos dois russos deitados na frente da torre e outro sentado na torre. Feche a escotilha imediatamente antes que ele jogue uma granada dentro! Não se preocupe, vou tentar dormir com eles. Vire-se lentamente e vamos."
A situação era crítica. Os russos sentados na armadura bloquearam firmemente ambos os slots de visualização - tanto o meu quanto o do motorista. Nosso tanque cego estava se movendo direto para a posição russa. Fones de ouvido funcionavam, mas eu não tinha microfone. Empurrando o tenente, que gemia inconsciente, comecei a entrar no compartimento do motorista. Rune também não perdeu tempo - eu vi como ele disparou um cinto de metralhadora após o outro. Quando cheguei ao Logo, nosso motorista, bati em seu ombro esquerdo. Ele imediatamente percebeu o que estava acontecendo e começou a virar à esquerda. O rugido do motor abafava qualquer palavra, era necessário "falar" com a ajuda de gestos. De repente, a visão na frente do motorista ficou livre. Percebi que o russo que o bloqueava tinha que se esconder atrás da torre para escapar do fogo de metralhadora que Reitz estava pulverizando em nosso tanque. A voz do sargento nos fones de ouvido dissipou as últimas dúvidas: "Ótimo, pessoal! Calma - calma, não se apresse. Agora siga em frente. Não voe, senão você vai esbarrar".
Faça você mesmo... Inicialmente pensei nos ventiladores, mas o perigo de que seus fragmentos pudessem entrar nos orifícios de ventilação do compartimento do motor tornava essa opção inaceitável. Finalmente surgiu. Ele removeu cuidadosamente o vidro à prova de balas da abertura e disparou uma pistola na massa escura que bloqueava a abertura. Dois, três, quatro tiros. Tirou o clipe inteiro. A massa escura se agitou e congelou. Mas não tive tempo de respirar, pois o corpo de alguém bloqueava a escotilha aberta. Ficou completamente escuro no tanque. Bem na frente do meu rosto, vi primeiro uma manga, depois uma palma suja, e depois um ombro marrom e parte de uma cabeça. O que fazer? A loja está vazia. Desci correndo e gritei a plenos pulmões: "Corra". O artilheiro não ouviu, levado pelo tiro. Seus olhos estavam grudados na mira óptica. Em desespero, joguei fora minha arma e peguei minha arma sinalizadora. Mirou e disparou. O foguete assobiou para fora do cano. Isso foi tudo... *Eu não poderia matá-lo, pensei. - Ele ficou bravo. Agora ele vai pegar seu “coquetel Molotov” e jogá-lo aqui ... Ou ele usará algumas granadas de mão. Preparando-me para o pior, eu me encolhi no canto mais distante do assento do carregador. Eu estava tremendo. A escotilha ainda estava escura e a morte não veio. Não me lembro quanto tempo se passou. Durante seu
salto, perdi meus fones de ouvido e agora estou sem conexão. Tudo o que se ouvia era como a metralhadora estava batendo em nossa armadura.
De repente alguém me puxou pela perna, me virei e vi o rosto pálido do operador de rádio bem na minha frente. Ele me entregou uma arma carregada. Graças a Deus! Enfiei a mão pela escotilha novamente e apertei o gatilho. Agora o maldito russo deve liberar nossa escotilha! Tiro... Outro. Mais dois. Sem alterações. A mesma escuridão. E então o tanque parou de repente. O que mais aconteceu?! Eu me levantei e olhei para cima. Sangue quente pingou no meu rosto. O russo estava morto.
Não precisei de muito esforço para tirá-lo da escotilha. Que alegria ver o céu acima novamente!
O fogo lá fora diminuiu. Eu rapidamente coloquei minha cabeça para fora da torre e olhei diretamente para os dois canos pretos de metralhadora do tanque Reitz. Acontece que a torre de cem tanques estava a apenas três metros da nossa! Um russo morto estava deitado na popa, eu mesmo joguei o segundo da torre. Droga - ao lado dele estavam duas garrafas de coquetéis Molotov e um monte de granadas de mão! O terceiro russo desapareceu sem deixar rastro. Reitz deu um passo para trás com cuidado e pegou seus fones de ouvido, o que significava que ele queria entrar em contato conosco imediatamente.Eu subi no assento do comandante, mas desajeitadamente pisei no peito do tenente mentiroso. Rhun ainda estava em sua metralhadora, virando a torre de vez em quando. Percebi que ele conseguiu atirar outro cinturão de metralhadoras na floresta. Gritei para o operador de rádio procurar meus fones de ouvido, mas ele, é claro, não ouviu. Eu tive que bater nas costas dele com uma pistola vazia. Funcionou - o operador de rádio finalmente se virou e me entregou com culpa os fones de ouvido e até um microfone. Finalmente, posso falar com Reitz!
O sargento-mor disse que seu tanque estava completamente intacto e pronto para continuar cumprindo a ordem. Infelizmente, não pude me gabar do mesmo e disse que precisamos retornar à empresa imediatamente, pois o tenente precisa urgentemente cuidados médicos. Reitz concordou e nos viramos na direção oposta. Como decidi enfaixar o tenente, ordenei ao meu motorista que simplesmente seguisse o tanque Reitz.
Havia um fedor terrível na torre - cheirava a pólvora, espuma e carne queimada. Quando um quarto de hora depois chegamos ao nosso, pulei do tanque em movimento e corri para os arbustos. Acabei de virar do avesso e lá estava eu, engasgando com o vômito, quando nosso médico, Rubenser, me encontrou. Sem dizer uma palavra, ele saiu para algum lugar, depois voltou com uma grande panela na qual cozinhávamos comida e aquecíamos água para lavar. Doutor me lavou água fria como um bebê, e enfaixou sua mão queimada. Quando ele terminou de enfaixar minhas queimaduras, forcei um sorriso, mas o médico disse: "O comandante está esperando por você. Vá, informe os resultados".
Karl estava sentado entre os trilhos do tanque. Havia uma maca ao lado dele. Em um corpo comprido envolto em bandagens brancas, reconheci nosso tenente. Fiz uma saudação e relatei o que havia acontecido.
Por que você não seguiu a ordem? Eu acho que você foi enviado para procurar um carro de funcionários com oficiais? É mais fácil voltar atrás. Se você quiser estar no comando de um tanque novamente, terá que aprender a seguir ordens, não importa quais sejam as circunstâncias. É hora de se acostumar com o fato de que a execução de ordens é sempre acompanhada de dificuldades. A guerra não pode ser como uma aula de dança de salão.
- Eu obedeço, senhor tenente!
- Você está gravemente ferido?
- Não, senhor tenente!
“Nesse caso, você e Reitz irão imediatamente para uma missão. Agora você sabe onde procurar um carro. Tente seguir ordens desta vez.
- Eu obedeço, senhor tenente! Eu saudei e me virei. Lágrimas encheram meus olhos. Deus, por que estou sendo enviado de volta ao inferno novamente?!
Dois tanques já estavam esperando por nós. Reitz acenou para mim em saudação. Silenciosamente agarrei o cano da arma e entrei na escotilha. O motor explodiu. Eu discretamente limpei meu rosto com uma mão enfaixada e respirei fundo algumas vezes. Parece ter se soltado.^ Agora eu poderia entrar em contato com Reitz sem vergonha.
O que há com o rádio? - a primeira coisa que ele perguntou. Por que há um ruído de squelching em meus fones de ouvido? Eu não tive escolha a não ser ficar em silêncio.
Voltamos ao mesmo lugar. Dei ordem para disparar as duas metralhadoras. Jogando fogo na floresta, nos aproximamos cautelosamente do local onde o carro da nossa equipe estava estacionado. Não havia russos por perto. Algo cinza estava caído na frente do carro... ali perto, na grama, vi um suboficial morto. Nós dirigimos mais perto. Reitz saiu do tanque, aproximou-se cuidadosamente do corpo e o virou de costas para remover o medalhão. Então ele olhou para mim e deu de ombros em perplexidade. Os oficiais desapareceram sem deixar rastro. Examinei cuidadosamente a vegetação densa dos arbustos com binóculos, depois voltei o olhar para a aldeia e tentei me colocar no lugar dos oficiais. Onde eu me esconderia se estivesse cercado? Tendo escolhido um local adequado com meus olhos, enviei lentamente meu tanque para lá. Do jeito que é! Todos os três estavam em uma vala rasa. Morto. Coronel, major e tenente. Colocamos os cadáveres no casco e dirigimos até o local da unidade.
Fui denunciar, o resto cuidou dos mortos. O comandante ainda estava lá, perto do tanque. A maca com o tenente magricela desapareceu - o pobre coitado foi transportado para o ponto central de evacuação. Carl me ouviu em silêncio, sem interromper. Quando terminei, reinava o silêncio... Ainda me lembro de suas palavras:
- Se você tivesse cumprido a ordem e não tivesse voltado no meio do caminho, esses quatro estariam vivos agora.
Eu não tinha nada para responder. O comandante estava certo.
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Fonte dos dados: Revista "Coleção Blindada" M. Bratinsky (1998. - Nº 3)
Pz.Kpfw. III Ausf. E
Características principais
Brevemente
em detalhe
1.7 / 1.7 / 1.7 BR
5 pessoas Tripulação
Mobilidade
19,5 toneladas Peso
10 para a frente
4 voltas posto de controle
Armamento
131 cartuchos de munição
10° / 20° UVN
3.600 cartuchos de munição
150 rodadas tamanho do clipe
900 disparos/min taxa de fogo
Economia
Panzerkampfwagen III (3,7 cm) Ausführung E ou Pz.Kpfw. III Ausf. E. - tanque médio alemão da Segunda Guerra Mundial, produzido em massa de 1938 a 1943. Os nomes abreviados deste tanque eram PzKpfw III, Panzer III, Pz III. No rubricador departamental de equipamento militar da Alemanha nazista, este tanque tinha a designação Sd.Kfz. 141 (Sonderkraftfahrzeug 141 - Veículo de Propósito Específico 141).
O tanque PzKpfw III era geralmente um representante típico Escola alemã de construção de tanques, mas com algumas características significativas inerentes a outros conceitos de design. Portanto, em termos de soluções de design e layout, por um lado, herdou as vantagens e desvantagens do layout clássico “tipo alemão” e, por outro, não teve algumas de suas características negativas. Em particular, uma suspensão de barra de torção individual com rodas de pequeno diâmetro era incomum para veículos alemães, embora tenha se mostrado muito bem em produção e operação. Mais tarde, "Panthers" e "Tigers" tiveram uma suspensão menos confiável em operação e reparo e estruturalmente mais complexa em "tabuleiro de xadrez", tradicional para tanques alemães.
No geral, o PzKpfw III era um veículo confiável e fácil de operar com um alto nível de conforto da tripulação; seu potencial de modernização para 1939-1942 foi suficiente. Por outro lado, apesar da confiabilidade e capacidade de fabricação, o trem de pouso sobrecarregado e o volume da caixa da torre, insuficiente para acomodar um canhão mais potente, não permitiram que ele permanecesse em produção por mais de 1943, quando todas as reservas para virar um " tanque leve-médio" em um meio completo estavam esgotados.
O Booking Pz.III E não é excepcional e não possui ângulos de inclinação racionais. Diante disso, para aumentar a segurança, recomenda-se colocar o tanque “diamante”.
A tripulação do tanque é de 5 pessoas, o que às vezes permite que você sobreviva a um golpe direto na torre, mas a penetração na lateral ou no centro do casco com um cartucho de câmara levará a um tiro único. Vale a pena notar que o tanque tem uma torre de comandante enorme, ao atirar nele, um tanque inimigo tem a chance de destruir todos os membros da tripulação na torre.
A localização dos módulos do tanque é boa. A transmissão na frente do casco pode suportar conchas de câmara de baixo rendimento.
O tanque tem muitos racks de munição e, para aumentar a capacidade de sobrevivência, é recomendável levar no máximo 30 projéteis com você.
O layout dos módulos Pz.Kpfw. III Ausf. E
Boa mobilidade, alta velocidade máxima e excelente viragem no local. O tanque anda bem em terrenos acidentados e mantém sua velocidade bem, mas o tanque ganha velocidade muito medíocre.
Comprimento do cano - 45 calibres. Ângulos de elevação - de -10° a +20°. A taxa de tiro é de 15 a 18 tiros / min, o que é um indicador muito bom. Munição consiste em 131 rodadas.
O KwK36 de 3,7 cm é uma versão de tanque do PaK35/36 de 3,7 cm. O KwK36 foi instalado nas primeiras modificações do Pz.Kpfw. III de Ausf.A para alguns Ausf.F. A partir da série Aust.F no Pz.Kpfw. III começou a colocar 5 cm KwK38.
A arma tem a seguinte nomenclatura de cartuchos:
Duas metralhadoras Rheinmetall-Borsig MG-34 de 7,92 mm foram emparelhadas com um canhão de 37 mm. A terceira, a mesma metralhadora, foi instalada na folha frontal do casco. Munição de metralhadora consistia em 4425 rodadas. Pode ser eficaz contra veículos que não possuem blindagem, como caminhões soviéticos GAZ.
Tanque de nível básico alemão clássico. A classificação de combate de 1,7 é bastante confortável para este tanque. Não há oponentes difíceis, tudo depende da capacidade de atirar com precisão e dirigir na direção certa. Uma boa arma com uma boa cadência de tiro ajuda de todas as formas possíveis na batalha. Estão disponíveis projéteis de subcalibre. Basicamente, os oponentes são levemente blindados e não há problemas especiais para que a arma os atravesse. Se você for capturar o ponto, é melhor escolher o trecho mais direto e, de preferência, não virar, pois na menor curva, perde-se uma velocidade preciosa, que é ganha não tão rapidamente. O Pz.Kpfw tem o mesmo problema. III Ausf. F. Se a batalha ocorre no modo realista e o ponto foi capturado, geralmente há pontos de respawn suficientes para levar a aeronave. Mas, independentemente do modo, é melhor continuar a batalha recuando do ponto. O inimigo pode usar Art-Strike, e a armadura não o salvará de um golpe próximo, e ainda mais direto. Além disso, há adversários que querem recapturar o ponto.
Com um desvio bem-sucedido do flanco, ou de outra maneira, você não deve entrar imediatamente na batalha, atirando em tudo o que é visível. Você precisa escolher o alvo de maior prioridade. Em primeiro lugar, são singles ou carros na retaguarda (fechamento). Ao disparar, lembre-se de que o canhão de 37 mm tem um efeito de blindagem muito fraco, então você precisa desferir ataques precisos em módulos vitais.
Por exemplo, ao se encontrar com um tanque, você pode atirar na torre, danificando a culatra ou nocauteando o artilheiro (ou talvez as duas opções ao mesmo tempo), o que dará tempo para recarregar e dar um segundo tiro, de preferência na munição área ou no MTO (imobilize o inimigo). Se o inimigo pegar fogo, olhamos rapidamente em volta em busca de um segundo alvo, se não houver ninguém, acabamos. Então agimos de acordo com a situação. Se nos depararmos com uma arma autopropulsada inimiga, o primeiro módulo precisa desligar o motor, tornando a arma autopropulsada indefesa e calmamente terminá-la. Ao atacar dois oponentes ao mesmo tempo, as chances de vencer são significativamente reduzidas. Mas mesmo aqui há nuances. Por exemplo, se este é um AAP, então, com o primeiro tiro, tentamos desligar o motor e só então abrimos fogo no tanque. Claro, isso é apenas um cenário, e não uma regra 100%. Monitoramos cuidadosamente os arredores.
A emboscada de tanque é uma tática muito comum e familiar. Escolhemos qualquer local adequado, como você pensa, para uma emboscada e esperamos pelo inimigo. É desejável que o local da emboscada forneça tiro ao lado do inimigo. Além disso, uma emboscada deve ser organizada em locais inesperados para o inimigo, o principal em uma emboscada é a surpresa, para pegar o inimigo de surpresa.
Vantagens:
Imperfeições:
Modificação PzKpfw III Ausf.E entrou em produção em 1938. Até outubro de 1939, 96 tanques desse tipo foram construídos nas fábricas Daimler-Benz, Henschel e MAN. PzKpfw III Ausf.E tornou-se a primeira modificação a entrar em uma grande série. Uma característica do tanque era uma nova suspensão de barra de torção projetada por Ferdinand Porsche.
Consistia em seis rodas de estrada, três rolos de apoio, volantes e volantes. Todas as rodas de estrada foram suspensas independentemente em barras de torção. O armamento do tanque permaneceu o mesmo - um canhão de 37 mm KwK35/36 L/46.5 e três metralhadoras MG-34. A espessura da reserva foi aumentada para 12 mm-30 mm.
Os tanques PzKpfw III Ausf.E foram equipados com o motor "Maybach" HL120TR com potência de 300 hp. e uma caixa de velocidades "Maybach Variorex" de 10 velocidades. A massa do tanque PzKpfw III Ausf.E atingiu 19,5 toneladas. De agosto de 1940 a 1942, todos os Ausf.E produzidos foram reequipados com um novo canhão de 50 mm KwK38 L / 42. A arma foi emparelhada não com duas, mas com apenas uma metralhadora. A blindagem frontal do casco e superestrutura, bem como a blindagem da popa, foram reforçadas com aplique de 30 mm. Parte dos tanques Ausf.E ao longo do tempo passou por um retrabalho para o padrão Ausf.F. O layout do tanque era tradicional para os alemães - com uma transmissão montada na frente, que reduzia o comprimento e aumentava a altura do veículo, simplificava o design dos acionamentos de controle e sua manutenção. Além disso, foram criados pré-requisitos para aumentar as dimensões do compartimento de combate. Característica para o casco deste tanque, como, de fato, para todos os tanques alemães daquele período, era a força igual das placas de blindagem em todos os aviões principais e a abundância de escotilhas. Até o verão de 1943, os alemães preferiam a conveniência do acesso às unidades à robustez do casco. A transmissão merece uma avaliação positiva, cuja característica foi um grande número de engrenagens na caixa de engrenagens com um pequeno número de engrenagens: uma engrenagem por engrenagem. A rigidez da caixa, além das nervuras no cárter, era proporcionada por um sistema de montagem de engrenagens “sem eixo”. Para facilitar o controle e aumentar a velocidade média de movimento, foram utilizados equalizadores e servomecanismos. A largura das correntes da esteira - 360 mm - foi escolhida principalmente com base nas condições do tráfego rodoviário, limitando significativamente a permeabilidade off-road. No entanto, este último nas condições do teatro de operações da Europa Ocidental foi bastante difícil de encontrar.
| · Família Pz.III | |
|---|---|
| 3,7 cm KwK 36 | Pz.Kpfw. III Ausf. B Pz.Kpfw. III Ausf. E |
| 5 cm KwK 38 | Pz.Kpfw. III Ausf. F Pz.Kpfw. III Ausf. J ▂T-III |
| 5 cm KwK 39 | |
Não faz muito tempo, a restauração do tanque alemão Pz.III foi concluída, sobre o processo do qual temos uma pequena reportagem fotográfica:. Agora vamos olhar para dentro e ver os trabalhos da tripulação do tanque.
2. A tripulação do PzKpfw III era composta por cinco pessoas: um motorista e um operador de rádio artilheiro que estavam no compartimento de controle e um comandante, artilheiro e carregador que estavam localizados em uma torre de três homens. 
3. Na parte inferior da foto, à esquerda, está o banco do motorista, na parte inferior direita do operador de rádio-artilheiro. Uma caixa de engrenagens é instalada entre eles. 
4. Local do mecânico do motorista. O slot de visualização possui um obturador blindado com várias posições, claramente visível nas fotografias do lado de fora. As embreagens laterais são pintadas de cinza, graças às quais o tanque gira. 
5. O lugar do operador de rádio-artilheiro. 
6. Vista do compartimento de combate do banco do motorista. O túnel de transmissão é pintado de cinza na parte inferior, dentro do qual há um eixo cardan que transmite o torque do motor à caixa de câmbio. Nos armários laterais havia conchas. Torre tripla. 
7. Visão do artilheiro. À direita está a culatra da arma com ano de fabricação estampado, 1941. 
Fotógrafo: Andrey Moiseenkov.
Expressamos nossa gratidão ao pessoal do Museu Central de armas e equipamentos blindados por sua assistência na fotografia.
Em 1934, o Serviço de Armamento do Exército (Heereswaffenamt) emitiu uma ordem para um veículo de combate com um canhão de 37 mm, que recebeu a designação ZB (Zugfuhrerwagen - veículo do comandante da empresa). Das quatro empresas participantes da competição, apenas uma - a Daimler-Benz - recebeu um pedido para a produção de um lote experimental de 10 carros. Em 1936, esses tanques foram transferidos para testes militares sob a designação do exército Pz.Kpfw.III Ausf.A (ou Pz.IIIA). Eles tinham claramente a marca da influência dos projetos de W. Christie - cinco rodas de estrada de grande diâmetro.
O segundo lote experimental de 12 unidades do Modelo B tinha um trem de pouso completamente diferente com 8 pequenas rodas de estrada, uma reminiscência do Pz.IV. Nos próximos 15 tanques experimentais Ausf.C, o trem de pouso era semelhante, mas a suspensão foi visivelmente melhorada. Deve-se enfatizar que todos os outros características de combate sobre as modificações mencionadas, em princípio, permaneceram inalteradas.
Isso não pode ser dito sobre os tanques da série D (50 unidades), cuja blindagem frontal e lateral foi aumentada para 30 mm, enquanto a massa do tanque atingiu 19,5 toneladas e a pressão no solo aumentou de 0,77 para 0,96 kg/cm2.
Em 1938, as fábricas de três empresas ao mesmo tempo - Daimler-Benz, Henschel e MAN - iniciaram a produção da primeira modificação em massa - Ausf.E. 96 tanques deste modelo receberam um trem de pouso com seis rodas revestidas de borracha e uma suspensão de barra de torção com amortecedores hidráulicos, que não sofreu alterações significativas no futuro. O peso de combate do tanque era de 19,5 toneladas e a tripulação era composta por 5 pessoas. Este número de membros da tripulação, começando com o Pz.III, tornou-se padrão em todos os tanques médios e pesados alemães subsequentes. Assim, já a partir de meados da década de 1930, os alemães conseguiram uma separação funcional das funções dos tripulantes. Seus oponentes chegaram a isso muito mais tarde - apenas em 1943-1944.
O Pz.IIIE estava armado com um canhão de 37 mm com um comprimento de cano de 46,5 calibres e três metralhadoras MG 34 (carga de munição 131 tiros e 4500 tiros). Motor carburador Maybach HL120TR de 12 cilindros com 300 cv. a 3000 rpm permitiu que o tanque atingisse uma velocidade máxima de 40 km/h na rodovia; o alcance de cruzeiro ao mesmo tempo era de 165 km e 95 km no solo.
O layout do tanque era tradicional para os alemães - com uma transmissão montada na frente, que reduzia o comprimento e aumentava a altura do veículo, simplificava o design dos acionamentos de controle e sua manutenção. Além disso, foram criados pré-requisitos para aumentar as dimensões do compartimento de combate. Característica para o casco deste tanque, como, de fato, para todos os tanques alemães daquele período, era a força igual das placas de blindagem em todos os aviões principais e a abundância de escotilhas. Até o verão de 1943, os alemães preferiam a conveniência do acesso às unidades à robustez do casco.
A transmissão merece uma avaliação positiva, que se caracterizou por um grande número de marchas na caixa de câmbio com um pequeno número de marchas: uma marcha por marcha. A rigidez da caixa, além das nervuras no cárter, era proporcionada por um sistema de montagem de engrenagens “sem eixo”. Para facilitar o controle e aumentar a velocidade média de movimento, foram utilizados equalizadores e servomecanismos.
Pz.III Ausf.D. Polônia, setembro de 1939. Teoricamente, o motorista e o operador de rádio artilheiro poderiam usar escotilhas de acesso às unidades de transmissão para entrar no tanque. No entanto, é bastante óbvio que em uma situação de combate era quase impossível fazer isso.
A largura das correntes da esteira - 360 mm - foi escolhida principalmente com base nas condições do tráfego rodoviário, limitando significativamente a permeabilidade off-road. No entanto, este último nas condições do teatro de operações da Europa Ocidental ainda precisava ser encontrado.
A próxima modificação foi o Pz.IIIF (440 unidades produzidas), que teve pequenas melhorias no projeto, incluindo um novo tipo de cúpula do comandante.
600 tanques da série G receberam o canhão de 50 mm KwK 38 com um comprimento de cano de 42 calibres, desenvolvido pela Krupp em 1938, como armamento principal. Ao mesmo tempo, iniciou-se o reequipamento dos tanques dos modelos E e F produzidos anteriormente com um novo sistema de artilharia. A carga de munição da nova arma consistia em 99 rodadas, 3750 rodadas destinavam-se a duas metralhadoras MG 34. Após o reequipamento, a massa do tanque aumentou para 20,3 toneladas.
A variante H recebeu uma torre melhorada, uma nova cúpula de comandante e, mais tarde, uma blindagem frontal adicional de 30 mm e uma nova esteira de 400 mm. De outubro de 1940 a abril de 1941, foram produzidos 310 tanques Ausf.H.
Tanques Pz.III Ausf.G do 5º regimento de tanques da 5ª divisão leve antes de serem enviados para o norte da África. 1941
O Pz.III Ausf.J foi protegido por uma blindagem ainda mais espessa. Entre as pequenas melhorias, a mais significativa foi o novo tipo de montagem de metralhadora. Os primeiros 1.549 tanques Ausf.J ainda estavam armados com um canhão de 50 mm KwK 38 com cano calibre 42. A partir de janeiro de 1942, o novo canhão de 50 mm KwK 39 com um comprimento de cano de 60 calibres começou a ser instalado nos tanques Ausf.J pela primeira vez. Essas armas receberam 1067 tanques desta modificação.
A experiência na linha de frente nos obrigou a passar para a próxima modificação - L, na qual a testa do casco e a testa da torre foram protegidas por placas de blindagem adicionais de 20 mm. Os tanques também receberam um suporte de máscara modernizado, que atuava simultaneamente como contrapeso ao canhão de 50 mm. A massa do tanque aumentou para 22,7 toneladas.De junho a dezembro de 1942, foram fabricados 653 (segundo outras fontes - 703) tanques da modificação L.
Pz.III Ausf.J do 6º regimento de tanques da 3ª divisão de tanques. Frente oriental, inverno de 1941.
Na variante M, apareceu uma lagarta “oriental” de 1350 kg. Com ele, a largura do carro aumentou para 3266 mm. A partir de março de 1943, esses tanques foram produzidos com baluartes - chapas de aço de 5 mm que protegiam o veículo dos projéteis HEAT. O pedido inicial era de 1000 unidades, mas a baixa eficácia dos canhões de 50 mm na luta contra os tanques soviéticos forçou o Serviço de Armamento das forças terrestres da Wehrmacht a reduzir o pedido para 250 veículos. Outros 165 chassis já terminados foram convertidos em canhões de assalto StuGIII e outros 100 em tanques lança-chamas Pz.III (Fl).
A ausência de tungstênio no Reich reduziu a eficácia do canhão de 50 mm de cano longo (seu projétil de subcalibre com núcleo de tungstênio, que tinha uma velocidade inicial de 1190 m / s, perfurou a blindagem de 94 mm a uma distância de 500m); portanto, decidiu-se reequipar alguns dos tanques com um canhão “curto” de 75 mm KwK 37 com um comprimento de cano de 24 calibres - para usá-los como de assalto. 450 veículos da série L foram reequipados, depois outros 215 tanques da série M. A blindagem frontal das torres desses veículos foi aumentada para 57 mm, enquanto a massa da torre era de 2,45 toneladas. Esses tanques - Ausf. N - tornou-se a última modificação do Pz.III, produzido em massa.
Além do combate, os chamados tanques lineares, foram produzidos 5 tipos de tanques de comando com um número total de 435 unidades. 262 tanques foram convertidos em veículos de controle de fogo de artilharia. Uma encomenda especial - 100 Pz.III Ausf.M com lança-chamas - foi concluída por Wegmann em Kassel. Para um lança-chamas com alcance de até 60 m, foram necessários 1000 litros de mistura de fogo. Os tanques foram destinados a Stalingrado, mas chegaram à frente apenas no início de julho de 1943 - perto de Kursk.
No final do verão de 1940, 168 tanques F, G e H foram convertidos para movimento subaquático e deveriam ser usados durante desembarques na costa inglesa. A profundidade de imersão foi de 15 m; o ar fresco era fornecido por uma mangueira de 18 m de comprimento e 20 cm de diâmetro.Na primavera de 1941, os experimentos continuaram com um tubo de 3,5 m - um “snorkel”. A partir dos tanques submarinos Pz.III e Pz.IV e dos tanques anfíbios Pz.II, o 18º regimento de tanques foi formado, implantado em 1941 em uma brigada e depois na 18ª divisão de tanques. Parte dos veículos Tauchpanzer III entrou em serviço com o 6º Regimento de Tanques da 3ª Divisão de Tanques. Essas unidades foram treinadas no campo de treinamento de Milovitsy no protetorado da República Tcheca e da Morávia.
Desde julho de 1944, o Pz.III também foi usado como ARV. Ao mesmo tempo, uma cabine quadrada foi instalada no lugar da torre. Além disso, foram produzidos pequenos lotes de veículos para transporte de munição e engenharia. Havia protótipos de um tanque caça-minas e opções para convertê-lo em um vagão.
Pz.III Ausf.J durante a descarga da plataforma ferroviária. Frente Oriental, 1942. Na asa direita do veículo está o emblema tático da 24ª Divisão Panzer da Wehrmacht.
Note-se que um número significativo das torres de tanques libertadas como resultado da conversão foram instalados como pontos de tiro em várias fortificações, em particular na Muralha do Atlântico e na Itália na Linha Pronta. Só em 1944, 110 torres foram utilizadas para esses fins.
A produção do Pz.III foi descontinuada em 1943, após a produção de cerca de 6 mil tanques. No futuro, apenas a produção de armas autopropulsadas com base nele continuou.
Pz.III Ausf.N durante testes no NIBTPolygon em Kubinka perto de Moscou. 1946
Deve-se dizer que todos os tanques alemães criados nos anos anteriores à guerra tiveram um destino bastante monótono. Como o Pz.IV, as primeiras "troikas" entraram formalmente no exército em 1938. Mas de forma alguma em unidades de combate! Novos veículos foram concentrados nos centros de treinamento da Panzerwaffe, formados pelos instrutores de tanques mais experientes. Durante todo o ano de 1938, em essência, ocorreram testes militares, durante os quais ficou claro, em particular, a falta de confiabilidade e a futilidade do chassi das primeiras modificações.
Uma série de fontes estrangeiras e domésticas indicam a participação do Pz.III no Anschluss da Áustria em março e a ocupação dos Sudetos da Tchecoslováquia em outubro de 1938. No entanto, sua presença nas unidades da 1ª e 2ª Divisão Panzer da Wehrmacht que participam dessas operações não é confirmada por fontes alemãs. É possível que os tanques Pz.III tenham sido trazidos para lá um pouco mais tarde para demonstrar o poder militar alemão. De qualquer forma, os primeiros 10 tanques Pz.III foram transferidos para unidades de combate na primavera de 1939 e só puderam realmente participar da ocupação da República Tcheca e da Morávia em março deste ano.
O pedido total de tanques desse tipo foi de 2.538 unidades, das quais 244 deveriam ser produzidas em 1939. No entanto, o Serviço de Armamentos só pôde aceitar 24 viaturas. Como resultado, em 1º de setembro de 1939, a Wehrmacht tinha apenas 98 dos 120 Pz.III produzidos naquela época e 20-25 tanques de comando em sua base. Apenas 69 veículos participaram diretamente das hostilidades contra a Polônia. A maioria deles estava concentrada no 6º batalhão de tanques de treinamento (6 Panzer Lehr Batalhão), anexado à 3ª divisão de tanques, que fazia parte do XIX corpo de tanques do general G. Guderian. Havia também vários veículos na 1ª Divisão Panzer.
Infelizmente, não há informações sobre encontros de combate entre os tanques Pz.III e poloneses. Só podemos dizer que a "troika" tinha melhor proteção de blindagem e manobrabilidade do que o tanque polonês 7TR mais poderoso. Diferentes fontes dão diferentes números de perdas alemãs: de acordo com um, eles totalizaram apenas 8 Pz.III, de acordo com outros, 40 tanques falharam e perdas irrecuperáveis totalizaram 26 unidades!
No início das hostilidades ativas no Ocidente - 10 de maio de 1940 - o Panzerwaffe já tinha 381 tanques Pz.III e 60-70 tanques de comando. É verdade que apenas 349 veículos desse tipo estavam em prontidão imediata para operações de combate.
Após a campanha polonesa, os alemães elevaram o número de divisões de tanques para dez e, embora nem todos tivessem uma estrutura padrão com dois regimentos de tanques, não foi possível equipá-los totalmente com um número regular de todos os tipos de tanques. No entanto, as cinco divisões de tanques "antigas" não diferiram muito das "novas" a esse respeito. Um regimento de tanques deveria ter 54 tanques Pz.III e Pz.Bg.Wg.III. É fácil calcular que em dez regimentos de tanques de cinco divisões deveria haver 540 Pz.III. No entanto, esse número de tanques não era apenas fisicamente. Guderian reclama disso: “O reequipamento de regimentos de tanques com tanques tipo T-III e o T-IV, especialmente importante e necessário, se moveu de forma extremamente lenta devido à fraca capacidade de produção da indústria, bem como à conservação de novos tipos de tanques pelo comando principal das forças terrestres. A primeira razão expressa pelo general é indiscutível, a segunda é altamente duvidosa. A presença de tanques nas tropas era bastante consistente com o número de veículos produzidos até maio de 1940.
Seja como for, os alemães tiveram que concentrar escassos tanques médios e pesados em formações operando nas direções dos principais ataques. Assim, na 1ª divisão de tanques do corpo Guderian, havia 62 tanques Pz.III e 15 Pz.Bf.Wg.III. A 2ª Divisão Panzer tinha 54 Pz.IIIs. Outras divisões tinham um número menor de veículos de combate desse tipo.
O Pz.III acabou sendo bastante adequado para combater tanques leves franceses de todos os tipos. As coisas eram muito piores ao encontrar D2 e S35 médios e B1bis pesados. Os canhões alemães de 37 mm não penetraram em sua blindagem. O próprio Guderian tirou impressões pessoais dessa situação. Aqui está o que ele escreve, lembrando a batalha com tanques franceses ao sul de Juniville em 10 de junho de 1940: “Durante batalha de tanques Tentei em vão derrubar o tanque francês "B" (B1bis. - Observação. ed.); todos os projéteis ricochetearam nas grossas paredes blindadas sem causar nenhum dano ao tanque. Nossos canhões de 37 e 20 mm também não foram eficazes contra esta máquina. Então tivemos que arcar com as perdas." Quanto às perdas, o Panzerwaffe perdeu 135 tanques Pz.III na França.
Pz.III Ausf.N, forrado artilharia soviética na área de Sinyavino. Inverno de 1943.
Como outros tipos de tanques alemães, as "troikas" participaram da operação nos Bálcãs na primavera de 1941. Neste teatro perigo principal para os tanques alemães havia não poucos tanques e canhões antitanque iugoslavos e gregos, mas estradas montanhosas, às vezes não pavimentadas e pontes ruins. Graves confrontos, que levaram a perdas, ainda que insignificantes, ocorreram entre os alemães e as tropas britânicas que chegaram à Grécia em março de 1941. A maior batalha ocorreu quando os alemães romperam a "Linha Metaxas" no norte da Grécia, não muito longe da cidade de Ptolemais. Tanques da 9ª Divisão Panzer da Wehrmacht atacaram o 3º Regimento Real de Tanques aqui. Os tanques de cruzeiro A10 britânicos eram impotentes contra o Pz.III, especialmente a modificação H, que tinha blindagem frontal de 60 mm e canhões de 50 mm. A situação foi salva pela Royal Horse Artillery - 15 tanques alemães, incluindo vários Pz.IIIs, foram atingidos pelo fogo de canhões de 25 libras. No entanto, isso não afetou o desenvolvimento dos eventos como um todo: em 28 de abril, o pessoal do regimento, deixando todos os tanques, deixou a Grécia.
Pz.III Ausf.J, abatido no verão de 1941. O projétil soviético literalmente atravessou a blindagem frontal da torre.
Na primavera de 1941, as "troikas" tiveram que dominar outro teatro de operações - o norte da África. Em 11 de março, unidades da 5ª divisão leve da Wehrmacht, que somavam até 80 Pz.III, começaram a descarregar em Trípoli. Basicamente, eram máquinas de modificação G em design tropical (trop) com Filtros de ar e sistema de refrigeração. Alguns meses depois, eles se juntaram a veículos de combate da 15ª Divisão Panzer. No momento da chegada, o Pz.III era superior a qualquer tanque inglês na África, com exceção do Matilda.
A primeira grande batalha no deserto da Líbia com a participação do Pz.III foi o ataque das forças do 5º regimento de tanques da 5ª divisão leve das posições britânicas perto de Tobruk em 30 de abril de 1941. A ofensiva, empreendida pelos petroleiros alemães após um longo treinamento de aviação, acabou sendo inconclusiva. Perdas particularmente pesadas foram sofridas pelo 2º Batalhão do 5º Regimento. Basta dizer que apenas 24 Pz.IIIs foram abatidos. É verdade que todos os tanques foram evacuados do campo de batalha e 14 veículos logo voltaram ao serviço. Deve-se dizer que o comandante do Corpo Africano Alemão, General Rommel, rapidamente tirou conclusões de tais falhas e, no futuro, os alemães não empreenderam ataques frontais, preferindo as táticas de ataques de flanco e cobertura. Isso era ainda mais importante porque, no final do outono de 1941, nem o Pz.III nem o Pz.IV tinham uma superioridade tão decisiva sobre a maioria dos tanques britânicos como na primavera. Durante a Operação Crusader, por exemplo, em novembro de 1941, os britânicos avançaram com 748 tanques, incluindo 213 Matildas e Valentines, 220 Crusaders, 150 tanques cruzadores mais antigos e 165 Stuarts americanos. O Corpo Africano só poderia se opor a eles com 249 tanques alemães (dos quais 139 Pz.III) e 146 italianos. Ao mesmo tempo, o armamento e a proteção blindada da maioria dos veículos de combate britânicos eram semelhantes e às vezes superavam os alemães. Como resultado de batalhas de dois meses, as tropas britânicas perderam 278 tanques. As perdas das tropas ítalo-alemãs foram comparáveis - 292 tanques.
O 8º Exército inglês empurrou o inimigo para trás quase 800 km e capturou toda a Cirenaica. Mas ela não conseguiu resolver sua tarefa principal - destruir as forças de Rommel. Em 5 de janeiro de 1942, um comboio chegou a Trípoli, entregando 117 tanques alemães (principalmente Pz.III Ausf.J com um canhão de 50 mm em 42 calibres) e 79 tanques italianos. Tendo recebido esse reforço, Rommel partiu para uma ofensiva decisiva em 21 de janeiro. Em dois dias, os alemães avançaram 120-130 km a leste, enquanto os britânicos recuavam rapidamente.
Tanque de comando Pz.Bf.Wg.III Ausf.Dl. Polônia, setembro de 1939.
A pergunta é natural: se os alemães não tinham superioridade quantitativa nem qualitativa sobre o inimigo, como explicar seus sucessos? Aqui está a resposta a esta pergunta dada em suas memórias pelo major-general von Mellenthin (na época ele serviu com o posto de major no quartel-general de Rommel): “Na minha opinião, nossas vitórias foram determinadas por três fatores: a superioridade qualitativa de nossos armas antitanque, a aplicação sistemática do princípio de interação dos ramos militares e - por último, mas não menos importante - nossos métodos táticos. Enquanto os britânicos limitaram o papel de seus canhões antiaéreos de 3,7 polegadas (canhões muito poderosos) a aeronaves de combate, usamos nossos canhões de 88 mm para atirar em tanques e aeronaves. Em novembro de 1941, tínhamos apenas trinta e cinco canhões de 88 mm, mas movendo-se junto com nossos tanques, esses canhões infligiram enormes perdas aos tanques britânicos. Além disso, nossos canhões antitanque de 50 mm com alta velocidade inicial eram significativamente superiores aos canhões britânicos de duas libras, e as baterias desses canhões sempre acompanhavam nossos tanques em batalha. Nossa artilharia de campanha também foi treinada para interagir com tanques. Em suma, a Divisão Panzer Alemã foi uma formação extremamente flexível de todos os ramos das Forças Armadas, sempre, tanto na ofensiva quanto na defesa, contando com artilharia. Os britânicos, por outro lado, consideravam os canhões antitanque uma arma defensiva e falharam em usar adequadamente sua poderosa artilharia de campanha, que deveria ter sido treinada para destruir nossos canhões antitanque.
Tudo o que von Mellenthin dizia, especialmente sobre a interação de todos os tipos de tropas com tanques, também era característico de outro teatro de operações - a Frente Oriental, que se tornou o mais importante para o Pz.III, como, aliás, para todos os outros tanques.
O tanque de comando Pz.Bf.Wg.III Ausf.E e o veículo blindado de comando e estado-maior Sd.Kfz.251 / 3 do quartel-general da 9ª Divisão Panzer. Frente Oriental, 1941.
Em 1º de junho de 1941, a Wehrmacht tinha 235 tanques Pz.III com canhões de 37 mm (outros 81 veículos estavam em reparo). Havia significativamente mais tanques com canhões de 50 mm - 1090! Outros 23 veículos estavam em reequipamento. Durante o mês de junho, a indústria deveria receber mais 133 veículos de combate. Deste número, 965 tanques Pz.III foram destinados diretamente à invasão da União Soviética, que foram distribuídos mais ou menos uniformemente entre 16 divisões de tanques alemãs das 19 participantes da operação Barbarossa (6ª, 7ª e 8ª divisões de tanques estavam armadas com tanques fabricados na Tchecoslováquia). Assim, por exemplo, na 1ª Divisão Panzer havia 73 Pz.III e 5 comando Pz.Bf.Wg.III, na 4ª Divisão Panzer havia 105 veículos de combate desse tipo. Além disso, a grande maioria dos tanques estava armada com canhões de 50 mm L / 42.
Como o desembarque nas margens do nebuloso Albion não ocorreu, os tanques submarinos Tauchpanzer III também foram transferidos para o leste. Nas primeiras horas da Operação Barbarossa, esses tanques, que faziam parte da 18ª Divisão Panzer, cruzaram o Bug Ocidental pelo fundo. É assim que o historiador alemão Paul Karel descreve este evento extraordinário para aqueles anos: “Às 03h15, no setor da 18ª Divisão Panzer, 50 baterias de todos os calibres abriram fogo para garantir a travessia do rio por tanques submarinos. O comandante da divisão, general Nering, descreveu a operação como um espetáculo magnífico, ao mesmo tempo bastante inútil, pois os russos foram espertos o suficiente para retirar suas tropas das áreas de fronteira, deixando apenas algumas unidades de guardas de fronteira que lutaram bravamente.
Às 04:45, o suboficial Virshin mergulhou no Bug do tanque nº 1. Os soldados de infantaria observaram o que estava acontecendo com espanto. A água se fechou sobre o teto da torre do tanque.
“Os tanqueiros cedem! Eles jogam submarinistas!
Onde estava o tanque de Virshin agora podia ser determinado pelo fino cano de metal saindo do rio e pelas bolhas do escapamento na superfície, que foram levadas pela corrente.
Assim, tanque após tanque, o 1º batalhão do 18º regimento de tanques, liderado pelo comandante do batalhão Manfred Count Strachwitz, desapareceu no fundo do rio. E então o primeiro dos "anfíbios" estranhos rastejou para a costa. Um estalo suave, e o cano da arma se soltou do bujão de borracha. O carregador baixou a câmera da motocicleta ao redor da torre. O mesmo foi feito em outras máquinas. As escotilhas da torre se abriram, das quais os "capitães" apareceram. A mão do comandante do batalhão voou três vezes, o que significava "Tanques, avante!". 80 tanques atravessaram o rio debaixo d'água. 80 tanques correram para a batalha. O aparecimento de veículos blindados na cabeça de ponte costeira foi útil, pois os veículos blindados de reconhecimento inimigos se aproximavam. Imediatamente os tanques avançados receberam um pedido:
“Torres por uma hora, carregue com perfurador de blindagem, alcance 800 metros, em um grupo de veículos blindados inimigos, fogo rápido!”
Veículo de observação de artilharia avançada Panzerbeobachtungswagen III. 20ª Divisão Panzer. Frente oriental, verão de 1943.
As bocas dos canhões anfíbios arrotaram fogo. Vários veículos blindados pegaram fogo. O resto recuou apressadamente. O punho do tanque do Grupo de Exércitos "Centro" correu na direção de Minsk e Smolensk.
No futuro, não houve tais episódios de forçar barreiras de água, e o Pz.III da passagem submarina foi usado como tanques comuns.
Devo dizer que as “troikas” como um todo eram oponentes iguais da maioria dos tanques soviéticos, superando-os em alguns aspectos, mas inferiores em alguns aspectos. Em termos de três parâmetros principais de avaliação - armamento, manobrabilidade e proteção de blindagem - o Pz.III foi significativamente superior apenas ao T-26. Sobre o BT-7, o veículo alemão tinha vantagem na proteção de blindagem, sobre o T-28 e o KB - em manobrabilidade. Em todos os três parâmetros, a "troika" ficou atrás apenas do T-34. Ao mesmo tempo, o Pz.III tinha uma superioridade inegável sobre todos os tanques soviéticos na quantidade e qualidade dos dispositivos de observação, qualidade das miras, confiabilidade do motor, transmissão e chassi. Uma vantagem importante era a divisão absoluta do trabalho dos membros da tripulação, da qual a maioria dos tanques soviéticos não podia se gabar. As últimas circunstâncias, na ausência de uma superioridade pronunciada nas características de desempenho como um todo, permitiram que o Pz.III na maioria dos casos saísse vitorioso dos duelos de tanques. No entanto, ao se encontrar com o T-34, e ainda mais com o KB, foi muito difícil conseguir isso - ótica boa ou ruim, mas o canhão alemão de 50 mm só podia penetrar em sua blindagem a uma distância muito curta - não mais de 300 m. Não é por acaso que no período de junho de 1941 a setembro de 1942, apenas 7,5% do número total de tanques T-34 destruídos pela artilharia foram vítimas do fogo desses canhões. Ao mesmo tempo, o principal fardo da luta contra os tanques médios soviéticos "caiu sobre os ombros" da artilharia antitanque - 54,3% dos tanques T-34 foram atingidos pelo fogo de canhões antitanque Pak 38 de 50 mm durante o período indicado. O fato é que a arma antitanque era mais poderosa que a arma tanque, seu cano tinha um comprimento de 56,6 calibres e a velocidade inicial do projétil perfurante era de 835 m/s. Sim e encontro tanque soviético ela teve uma chance melhor.
Depois que a torre foi desmontada, alguns dos tanques foram convertidos em portadores de munição Munitionsschlepper III.
Do exposto, segue-se que o tanque da Wehrmacht mais massivo da época, o Pz.III, que também tinha as maiores capacidades antitanque, era na maioria dos casos absolutamente impotente contra os T-34 e KVs soviéticos em 1941. Se levarmos em conta a falta de superioridade quantitativa, fica claro como, talvez sem saber ou entender, Hitler blefou ao atacar a URSS. De qualquer forma, em 4 de agosto de 1941, em uma reunião no quartel-general do Grupo de Exércitos Centro, ele disse ao general G. Guderian: “Se eu soubesse que os russos realmente tinham tantos tanques que foram dados em seu livro, Eu provavelmente não começaria esta guerra. (Em seu livro Attention, Tanks!, publicado em 1937, G. Guderian indicou que naquela época havia 10.000 tanques na URSS, mas esse número foi contestado pelo chefe do estado-maior, Beck, e pela censura. - Observação. ed.)
No entanto, de volta ao Pz.III. Em seis meses de 1941, 660 tanques deste tipo foram irremediavelmente perdidos, e nos dois primeiros meses de 1942, outros 338. Com o ritmo de produção de veículos blindados então existente na Alemanha, não foi possível compensar rapidamente esses perdas. Portanto, nas divisões de tanques da Wehrmacht, uma escassez crônica de veículos de combate foi mantida constantemente.
Ao longo de 1942, Pz.III permaneceu a principal força de ataque do Panzerwaffe, inclusive durante operações ofensivas em grande escala no flanco sul da Frente Oriental. Em 23 de agosto de 1942, Pz.III Ausf.J do 14º Corpo Panzer foram os primeiros a chegar ao Volga ao norte de Stalingrado. Durante Batalha de Stalingrado e as batalhas pelo Cáucaso Pz.III sofreram as perdas mais severas. Além disso, "troikas" armadas com os dois tipos de armas - em calibres 42 e 60 participaram dessas batalhas. O uso de um canhão de 50 mm de cano longo possibilitou aumentar a distância de um tiroteio, por exemplo, com o T-34, para quase 500 m. Em combinação com a proteção blindada bastante poderosa da projeção frontal do Pz.III, as chances de ambos os tanques vencerem foram em grande parte equalizadas. É verdade que o veículo alemão poderia obter sucesso na batalha a essa distância apenas ao usar projéteis de subcalibre PzGr 40.
Em maio de 1942, os primeiros 19 tanques Ausf.J com canhões de 50 mm L/60 chegaram ao norte da África. Nos documentos em inglês, essas máquinas aparecem como Panzer III Special. Na véspera da batalha em El-Ghazala, Rommel tinha apenas 332 tanques, 223 deles eram “troikas”. Ao mesmo tempo, deve-se ter em mente que os tanques americanos Grant I que apareceram na frente eram praticamente invulneráveis aos canhões dos tanques alemães. As exceções foram Pz.III Ausf.J e Pz.IV Ausf.F2 com canhões de cano longo, mas Rommel tinha apenas 23 desses veículos. No entanto, apesar da superioridade numérica das tropas britânicas, os alemães voltaram à ofensiva e, em 11 de junho, toda a linha avançada de fortalezas de El-Gazala a Bir-Hakeim estava em suas mãos. Durante vários dias de combate, o exército britânico perdeu 550 tanques e 200 canhões, as unidades britânicas começaram uma retirada desordenada para a posição defensiva traseira em território egípcio perto de El Alamein.
Pz.III Ausf.F do 7º Regimento de Tanques da 10ª Divisão de Tanques. França, maio de 1940.
A luta pesada nesta linha começou no final de agosto de 1942. Na véspera da ofensiva que Rommel lançou neste momento, o Afrika Korps tinha 74 Panzer III Specials. Durante batalhas ofensivas malsucedidas, os alemães sofreram pesadas perdas em equipamentos, que não puderam compensar. No final de outubro, apenas 81 tanques prontos para combate permaneciam nas tropas alemãs. Em 23 de outubro, 1.029 tanques do 8º Exército do General Montgomery partiram para a ofensiva. Em 3 de novembro, a resistência das tropas alemãs e italianas foi quebrada e eles começaram uma rápida retirada, abandonando todo o equipamento pesado. Na 15ª Divisão Panzer, por exemplo, em 10 de novembro, havia 1.177 funcionários, 16 canhões (dos quais quatro eram de 88 mm) e nenhum tanque. Saindo da Líbia, o exército de Rommel, que recebeu reabastecimento, em janeiro de 1943 conseguiu deter os britânicos na fronteira da Tunísia, na linha Maret.
Em 1943, vários tanques Pz.III, principalmente as modificações L e N, participaram das batalhas finais da campanha africana. Em particular, os tanques Ausf.L da 15ª Divisão Panzer participaram da derrota das tropas americanas no Passo Kasserine em 14 de fevereiro de 1943. Os tanques Ausf.N faziam parte do 501º batalhão de tanques pesados. Sua tarefa era proteger as posições dos "tigres" dos ataques da infantaria inimiga. Após a rendição das tropas alemãs no norte da África em 12 de maio de 1943, todos esses tanques se tornaram troféus aliados.
O principal teatro de uso de combate do Pz.III em 1943 permaneceu a Frente Oriental. É verdade que, em meados do ano, o principal fardo da luta contra os tanques soviéticos foi transferido para o Pz.IV com canhões de 75 mm de cano longo, e as “troikas” desempenharam cada vez mais um papel de apoio nos ataques de tanques. No entanto, eles ainda constituíam cerca de metade da frota de tanques da Wehrmacht na Frente Oriental. No verão de 1943, a equipe da divisão de tanques alemã incluía um regimento de tanques de dois batalhões. No primeiro batalhão, uma empresa estava armada com "triplos", no segundo - dois. No total, a divisão deveria ter 66 tanques lineares desse tipo.
O “tour de despedida” do Pz.III foi a Operação Cidadela. A tabela dá uma ideia da presença de tanques Pz.III de várias modificações no tanque e divisões motorizadas das tropas da Wehrmacht e SS no início da Operação Cidadela.
A PRESENÇA DE TANQUES Pz.III NO TANQUE ALEMÃO E DIVISÕES MOTORIZADAS NA VÉSPERA DA OPERAÇÃO "CITADEL"
Além desses tanques, havia mais 56 veículos nos 502º e 505º batalhões de tanques pesados, a 656ª divisão de caça-tanques e outras unidades. De acordo com dados alemães, durante julho e agosto de 1943, 385 triplos foram perdidos. No total, as perdas durante o ano foram de 2.719 unidades Pz.III, das quais 178 voltaram ao serviço após reparos.
No final de 1943, devido à paralisação da produção, o número de Pz.IIIs nas unidades da primeira linha foi drasticamente reduzido. Um número significativo de tanques desse tipo foi transferido para várias unidades de treinamento e reserva. Eles também serviram em teatros de operações secundários, por exemplo, nos Balcãs ou na Itália. Em novembro de 1944, pouco mais de 200 Pz.III permaneceram nas unidades de combate da primeira linha: na Frente Oriental - 133, no Ocidente - 35 e na Itália - 49.
Em março de 1945, o seguinte número de tanques permaneceu nas tropas:
Pz.III L/42 - 216
Pz.III L/60 - 113
Pz.III L/24 – 205
Pz.Beob.Wg.III - 70
Pz.Bf.Wg.IIl - 4
Berge-Pz.III - 130.
Dos tanques de linha e veículos de observação de artilharia avançada, 328 unidades estavam no Exército de Reserva, 105 foram usadas como treinamento e 164 veículos localizados nas unidades de frente foram distribuídos da seguinte forma:
Frente Oriental - 16
frente oeste -
Itália - 58
Dinamarca/Noruega - 90.
Estatísticas alemãs ano passado A guerra termina em 28 de abril, e os números da presença do Pz.III nas tropas nesta data são quase os mesmos que os indicados acima, o que indica a não participação prática das “troikas” nas batalhas da última dias da guerra. De acordo com dados alemães, de 1º de setembro de 1939 a 10 de abril de 1945, as perdas irrecuperáveis dos tanques Pz.III totalizaram 4706 unidades.
Algumas palavras sobre as entregas de exportação de Pz.III, que foram muito insignificantes. Em setembro de 1942, a Hungria recebeu 10 tanques da modificação M. Outros 10-12 veículos foram entregues aos húngaros em 1944. No final de 1942, 11 veículos Ausf.N foram entregues à Romênia. Eles estavam em serviço com a 1ª Divisão Panzer Romena "Grande Romênia" (Romania Mage). Em 1943, 10 desses tanques foram encomendados pela Bulgária, mas no final os alemães entregaram-lhe Pz.38(t). A Eslováquia recebeu 7 Ausf.Ns em 1943. Várias máquinas de modificações N e L estavam em serviço com as tropas croatas. A Turquia planejava comprar 56 variantes L e M, mas esses planos não puderam ser realizados. Assim, não mais de 50 Pz.III chegaram aos exércitos dos estados aliados à Alemanha.
Nas batalhas com o Exército Vermelho, o exército húngaro usou mais ativamente esses tanques.
Um certo número de Pz.IIIs capturados também foram usados pelo Exército Vermelho, principalmente em 1942-1943. No chassi dos tanques capturados, foram fabricadas cerca de 200 montagens de artilharia autopropulsada SU-76I, que foram usadas em batalhas com tropas alemãs até o final de 1943.
Em 1967, em seu livro Designs and Development of Combat Vehicles, o teórico de tanques britânico Richard Ogorkevich delineou uma curiosa teoria da existência de uma classe intermediária de tanques "leves-médios". Em sua opinião, a primeira máquina desta classe foi o T-26 soviético, armado com um canhão de 45 mm. Além disso, Ogorkevich incluiu os veículos tchecoslovacos LT-35 e LT-38, o sueco La-10, os "cruzadores" ingleses de Mk I a Mk IV, tanques soviéticos da família BT e, finalmente, o alemão Pz.III em esta categoria.
Um dos 135 Pz.IIIs abatido durante a campanha francesa. A julgar pela imagem de um bisão na lateral da torre, este Pz.III Ausf.E pertence ao 7º Regimento Panzer da 10ª Divisão Panzer. Maio de 1940.
Devo dizer que há um certo sentido na teoria de Ogorkevich. De fato, as características de desempenho de todos esses veículos de combate são bastante próximas umas das outras. Isso é ainda mais importante porque esses tanques se tornaram adversários no campo de batalha. É verdade que em 1939 suas características de desempenho haviam mudado um pouco, principalmente no sentido de fortalecer a blindagem, mas o principal foi preservado - todos esses veículos de combate, em maior ou menor grau, eram uma espécie de tanques leves crescidos. Eles pareciam ter ultrapassado a barreira superior da classe leve, mas não alcançaram a classe média de pleno direito.
No entanto, na década de 1930, devido à combinação bem-sucedida dos principais parâmetros de armamento e mobilidade, os tanques "leves-médios" eram considerados universais, igualmente capazes de apoiar a infantaria e desempenhar as funções de cavalaria.
Pz.III Ausf.G da 6ª companhia do 5º regimento de tanques em batalha. Norte da África. 1941
No entanto, a escolta de infantaria exigia movimento na velocidade de um soldado de infantaria, e esses veículos, que tinham proteção de blindagem relativamente fraca, tornaram-se presas fáceis para a artilharia antitanque, o que foi claramente demonstrado na Espanha. A segunda função, que foi confirmada já no início da Segunda Guerra Mundial, eles também não podiam executar por conta própria, tinham que ser apoiados ou eventualmente substituídos por tanques com armas mais poderosas, por exemplo, com um 75-mm canhão, capaz não apenas de atingir veículos inimigos, mas também de conduzir fogo eficaz com projéteis de fragmentação altamente explosivos.
A viagem para o Oriente começou! Uma unidade Pz.III da 11ª Divisão Panzer está avançando profundamente no território soviético. No fundo está um BT-7 em chamas. 1941
No entanto, a necessidade de combinar tanques "leves-médios" com tanques armados com um canhão de 75 mm já surgiu em meados da década de 1930. Eles só resolveram esse problema de maneiras diferentes: os britânicos instalaram partes de seus tanques de cruzeiro com obuses de 76 mm em vez de canhões de 2 libras nas torres padrão, várias centenas de tanques de artilharia BT-7A com um canhão de 76 mm em uma torre ampliada foram disparados na URSS, enquanto os alemães seguiram a maneira mais cardinal e menos simples de criar dois tanques.
De fato, em 1934, quatro empresas alemãs recebeu uma ordem para desenvolver dois tanques diferentes sob os lemas ZW ("veículo do comandante da companhia") e BW ("veículo do comandante do batalhão"). Escusado será dizer que estes eram apenas lemas nominais. As especificações para essas máquinas eram próximas. Peso base, por exemplo, 15 e 18 toneladas, respectivamente. Diferenças significativas foram apenas no armamento: um carro tinha que carregar uma arma de 37 mm, o outro - uma arma de 75 mm. A proximidade dos termos de referência acabou por levar à criação de dois veículos que eram quase idênticos em peso, dimensões e blindagem, mas diferiam no armamento e completamente diferentes no design - Pz.III e Pz.IV. Ao mesmo tempo, o layout do segundo foi claramente mais bem-sucedido. No Pz.IV, a parte inferior do casco é mais estreita do que no Pz.III, mas os linkers Krupp, tendo expandido a caixa da torre para o meio dos pára-lamas, trouxeram o diâmetro livre do anel da torre para 1680 mm versus 1520 mm para Pz.III. Além disso, devido ao layout mais compacto e racional do compartimento do motor, o Pz.IV possui um compartimento de controle notavelmente maior. O resultado é óbvio: o Pz.III não tem escotilhas de pouso para o motorista e operador de rádio artilheiro. O que isso pode levar se for necessário deixar urgentemente um tanque destruído é claro sem explicação. Em geral, com quase as mesmas dimensões gerais, o volume blindado do Pz.III era menor que o do Pz.IV.
Pz.III Ausf.J, abatido pela unidade de tanques dos guardas do Coronel Khasin. Frente Sudoeste, 1942.
Ressalta-se que ambas as máquinas foram criadas em paralelo, cada uma de acordo com seus próprios termos de referência, não havendo competição entre elas. É ainda mais difícil explicar o surgimento de termos de referência tão próximos e a subsequente adoção de ambos os tanques. Seria muito mais lógico aceitar um tanque, mas com duas opções de armas. Tal decisão implicaria custos significativamente menores no futuro. É bastante óbvio que, tendo lançado em produção em massa dois tanques que eram quase idênticos em todos os aspectos, mas diferiam no armamento e no design, os alemães cometeram um erro. No entanto, não devemos esquecer que estamos falando dos anos 1934-1937, quando era difícil adivinhar o caminho que a construção de tanques tomaria.
Tanques Pz.III Ausf.L na Tunísia. dezembro de 1942.
Em sua própria categoria de tanques "leves-médios", o Pz.III acabou sendo o mais moderno, tendo herdado as deficiências características dos tanques leves. Depois que sua blindagem e armamento foram reforçados, e a massa ultrapassou 20 toneladas, o que foi praticamente feito pela “troika” de um tanque médio, a superioridade sobre os antigos “colegas” aumentou ainda mais. Foi multiplicado muitas vezes pela superioridade nos métodos táticos de usar unidades e formações de tanques. Como resultado, o comando alemão nos dois primeiros anos da guerra não teve muitos motivos para se preocupar com as qualidades de combate do Pz.III.
Derrubado como resultado de manobras mal sucedidas Pz.III Ausf.M da divisão motorizada SS "Reich". Kursk Bulge, 1943.
A situação mudou completamente em 1941, quando os alemães enfrentaram o T-34 na Frente Oriental e o Grant na África. Pz.III também tinha certas vantagens sobre eles. Em particular, o T-34 foi superior em termos de número e qualidade de dispositivos de observação e mira, conveniência da tripulação, facilidade de controle e confiabilidade técnica. A "Grant" estava bem com dispositivos de vigilância e confiabilidade, mas em design e layout era inferior à "troika". No entanto, todas essas vantagens foram negadas pelo principal: ambos os veículos foram projetados como parte do conceito promissor de um tanque "universal", projetado para substituir os tanques "leve-médio" e de apoio. Na URSS, o entendimento da necessidade de tal substituição veio em decorrência da longo caminho evolução dos tanques "leves-médios". Não houve evolução alguma nos EUA, mas os americanos tiraram conclusões rápidas e, mais importante, corretas da experiência de outras pessoas. E os alemães? Aparentemente, em meados de 1941, eles perceberam plenamente a gravidade do erro que haviam cometido. Em 6 de setembro de 1941, um relatório foi apresentado a Hitler, que substanciava os benefícios da "unificação" de Pz.III e Pz.IV. O caso foi iniciado e várias empresas foram encarregadas de desenvolver várias opções para o Panzerkampfwagen III e IV n.A. (n.A. neue Ausfuhrung - nova versão).
Pz.III Ausf.N, abatido durante a Operação Cidadela. A julgar pelos emblemas, este veículo é do 3º Regimento de Tanques da 2ª Divisão de Tanques da Wehrmacht. Direção Oryol, agosto de 1943.
A empresa Krupp construiu dois protótipos, que foram Pz.III com um novo trem de pouso, destinado a Pz.III / IV. As rodas da estrada estavam escalonadas, a suspensão era barra de torção. Ambas as máquinas foram testadas por um longo tempo em vários locais de teste. Outras opções de suspensão e chassis também foram trabalhadas. O design e os testes levaram no início de 1942 à criação de um chassi unificado Geschutzwagen III / IV (“chassis de arma”), no qual rodas de estrada, suspensão, rolos de suporte, rodas guia e trilhos foram emprestados do Pz.IV Ausf. F tanque, e as rodas motrizes, motor e caixa de velocidades - para Pz.III Ausf.J. Mas a ideia de um tanque "único" nunca se concretizou. Este projeto foi abandonado em março de 1942, depois que o Pz.IV Ausf.F foi equipado com um canhão de 75 mm com comprimento de cano de 43 calibres, transformando o tanque de apoio em um "universal" da noite para o dia e sem complicações.
Era impossível aplicar tal solução ao Pz.III. Uma condição indispensável para a criação de um tanque "universal" era a presença de uma arma de cano longo com calibre de pelo menos 75 mm, que não poderia ser instalada na torre Pz.III sem alterações significativas no design do tanque . E com uma arma de 50 mm, mesmo uma arma de calibre 60, a "troika" permaneceu o mesmo tanque "leve-médio". Mas ela não tinha "colegas" - oponentes. A retirada do Pz.III da produção no verão de 1943 foi o único e, devo dizer, lançamento tardio.
Como resultado, o "quatro" "universal" estava em produção em massa até o final da guerra, o chassi Geschutzwagen III / IV foi usado ativamente para criar várias armas autopropulsadas ... Mas e a "troika"? Infelizmente, o erro cometido pelo cliente ao escolher o tipo de tanque desvalorizou o trabalho de projetistas e fabricantes. Na "paleta" de tanques do Panzerwaffe, a "troika" acabou sendo supérflua.
Moderno tanques de batalha Rússia e o mundo foto, vídeo, fotos assistir online. Este artigo dá uma ideia da frota de tanques moderna. Baseia-se no princípio de classificação usado no livro de referência mais confiável até hoje, mas de uma forma ligeiramente modificada e melhorada. E se este último em sua forma original ainda pode ser encontrado nos exércitos de vários países, outros já se tornaram uma exposição de museu. E tudo por 10 anos! Para seguir os passos do guia de Jane e não considerar este veículo de combate (a propósito, curioso em design e muito discutido na época), que formou a base da frota de tanques do último quartel do século XX, o autores consideraram injusto.
Filmes sobre tanques onde ainda não existe alternativa a este tipo de armamento das forças terrestres. O tanque foi e provavelmente continuará sendo uma arma moderna por muito tempo devido à capacidade de combinar qualidades aparentemente contraditórias como alta mobilidade, armas poderosas e proteção confiável da tripulação. Essas qualidades únicas dos tanques continuam a ser constantemente aprimoradas, e a experiência e as tecnologias acumuladas ao longo de décadas predeterminam novas fronteiras de propriedades de combate e realizações técnico-militares. No antigo confronto "projétil - armadura", como mostra a prática, a proteção contra um projétil está sendo cada vez mais aprimorada, adquirindo novas qualidades: atividade, multicamadas, autodefesa. Ao mesmo tempo, o projétil se torna mais preciso e poderoso.
Os tanques russos são específicos, pois permitem destruir o inimigo a uma distância segura, têm a capacidade de realizar manobras rápidas em estradas intransitáveis, terrenos contaminados, podem “andar” pelo território ocupado pelo inimigo, aproveitar uma ponte decisiva, induzir pânico na retaguarda e suprimir o inimigo com fogo e lagartas. A guerra de 1939-1945 foi a mais provação para toda a humanidade, já que quase todos os países do mundo estavam envolvidos nela. Foi a batalha dos titãs - o período mais singular sobre o qual os teóricos discutiram no início da década de 1930 e durante o qual os tanques foram usados em grande número por quase todas as partes em guerra. Neste momento, ocorreu uma "verificação de piolhos" e uma profunda reforma das primeiras teorias do uso de tropas de tanques. E são as tropas de tanques soviéticas que são mais afetadas por tudo isso.
Tanques em batalha que se tornaram um símbolo da guerra passada, a espinha dorsal das forças blindadas soviéticas? Quem os criou e em que condições? Como a URSS, tendo perdido a maior parte de seus territórios europeus e tendo dificuldade em recrutar tanques para a defesa de Moscou, conseguiu lançar poderosas formações de tanques no campo de batalha já em 1943? Este livro, que fala sobre o desenvolvimento de tanques soviéticos "em os dias de testes ", de 1937 ao início de 1943. Ao escrever o livro, foram utilizados materiais dos arquivos da Rússia e coleções particulares de construtores de tanques. Houve um período da nossa história que ficou depositado na minha memória com algum sentimento deprimente. Começou com o retorno de nossos primeiros conselheiros militares da Espanha, e parou apenas no início de quarenta e três, - disse o ex-designer geral de canhões autopropulsados L. Gorlitsky, - havia algum tipo de estado pré-tempestade.
Tanques da Segunda Guerra Mundial, foi M. Koshkin, quase subterrâneo (mas, claro, com o apoio do "mais sábio dos sábios líderes de todos os povos"), que conseguiu criar o tanque que, alguns anos mais tarde, chocaria os generais de tanques alemães. E mais, ele não apenas o criou, o projetista conseguiu provar a esses estúpidos militares que era o seu T-34 que eles precisavam, e não apenas mais uma “rodovia”. posições que ele formou após se reunir com os documentos pré-guerra do RGVA e RGAE. Portanto, trabalhando neste segmento da história do tanque soviético, o autor inevitavelmente contradiz algo "geralmente aceito". construção de tanques nos anos mais difíceis - desde o início de uma reestruturação radical de todas as atividades dos escritórios de design e comissariados do povo em geral, durante uma corrida frenética para equipar novas formações de tanques do Exército Vermelho, a transferência da indústria para trilhos de guerra e evacuação.
Tanks Wikipedia o autor deseja expressar sua especial gratidão pela ajuda na seleção e processamento de materiais a M. Kolomiyets, e também agradecer a A. Solyankin, I. Zheltov e M. Pavlov, autores da publicação de referência "Domestic blinded veículos. Século XX. 1905 - 1941" porque este livro ajudou a entender o destino de alguns projetos, antes pouco claros. Também gostaria de recordar com gratidão aquelas conversas com Lev Izraelevich Gorlitsky, o ex-projetista-chefe da UZTM, que ajudaram a dar uma nova olhada em toda a história do tanque soviético durante a Grande Guerra Patriótica da União Soviética. Hoje, por algum motivo, costuma-se falar de 1937-1938 em nosso país. apenas do ponto de vista da repressão, mas poucas pessoas lembram que foi nesse período que nasceram aqueles tanques que se tornaram lendas da guerra ... "Das memórias de L.I. Gorlinkogo.
Tanques soviéticos, uma avaliação detalhada deles na época soou de muitos lábios. Muitos idosos recordaram que foi a partir dos acontecimentos na Espanha que ficou claro para todos que a guerra estava se aproximando do limiar e era Hitler quem teria que lutar. Em 1937, expurgos e repressões em massa começaram na URSS e, no contexto desses eventos difíceis, o tanque soviético começou a se transformar de uma "cavalaria mecanizada" (na qual uma de suas qualidades de combate se projetava reduzindo outras) em um combate equilibrado. veículo, que simultaneamente possuía armas poderosas, suficientes para suprimir a maioria dos alvos, boa capacidade de cross-country e mobilidade com proteção de blindagem, capaz de manter sua eficácia de combate ao bombardear um inimigo em potencial com as armas antitanque mais maciças.
Os tanques grandes foram recomendados para serem adicionados à composição apenas tanques especiais- flutuante, químico. A brigada agora tinha 4 batalhões separados de 54 tanques cada e foi reforçada pela transição de pelotões de três tanques para cinco tanques. Além disso, D. Pavlov justificou a recusa de formar em 1938 aos quatro corpos mecanizados existentes mais três adicionalmente, acreditando que essas formações são imóveis e difíceis de controlar e, o mais importante, exigem uma organização diferente da retaguarda. Os requisitos táticos e técnicos para tanques promissores, como esperado, foram ajustados. Em particular, em uma carta datada de 23 de dezembro ao chefe do escritório de design da planta nº 185 em homenagem. CM. Kirov, o novo chefe exigiu fortalecer a blindagem dos novos tanques para que a uma distância de 600-800 metros (alcance efetivo).
Os tanques mais recentes do mundo ao projetar novos tanques, é necessário prever a possibilidade de aumentar o nível de proteção da blindagem durante a modernização em pelo menos uma etapa ... "Esse problema pode ser resolvido de duas maneiras. Em primeiro lugar, aumentando a espessura das placas de blindagem e, em segundo lugar, "usando maior resistência de blindagem". mantendo a mesma espessura (e a massa do tanque como um todo), aumente sua durabilidade em 1,2-1,5 Foi esse caminho (o uso de blindagem especialmente endurecida) que foi escolhido naquele momento para criar novos tipos de tanques.
Tanques da URSS no início da produção de tanques, a blindagem foi mais massivamente usada, cujas propriedades eram idênticas em todas as direções. Essa armadura foi chamada de homogênea (homogênea) e, desde o início do negócio de armaduras, os artesãos se esforçaram para criar exatamente essa armadura, porque a uniformidade garantia a estabilidade das características e o processamento simplificado. No entanto, no final do século XIX, notou-se que quando a superfície da placa de blindagem estava saturada (até uma profundidade de vários décimos a vários milímetros) com carbono e silício, sua resistência superficial aumentava acentuadamente, enquanto o restante da placa permaneceu viscosa. Então, armaduras heterogêneas (heterogêneas) entraram em uso.
Nos tanques militares, o uso de blindagem heterogênea era muito importante, pois um aumento na dureza de toda a espessura da placa de blindagem levava a uma diminuição em sua elasticidade e (como resultado) a um aumento na fragilidade. Assim, a armadura mais durável, tudo o mais constante, acabou por ser muito frágil e muitas vezes espetada mesmo por rajadas de projéteis de fragmentação altamente explosivos. Portanto, no início da produção de armaduras na fabricação de chapas homogêneas, a tarefa do metalúrgico era alcançar a maior dureza possível da armadura, mas ao mesmo tempo não perder sua elasticidade. A superfície endurecida por saturação com armadura de carbono e silício era chamada de cimentada (cimentada) e era considerada na época uma panacéia para muitos males. Mas a cimentação é um processo complexo, nocivo (por exemplo, processar uma placa quente com um jato de gás de iluminação) e relativamente caro e, portanto, seu desenvolvimento em série exigia altos custos e aumento da cultura de produção.
Tanque dos anos de guerra, mesmo em operação, esses cascos tiveram menos sucesso que os homogêneos, pois sem motivo aparente se formaram rachaduras neles (principalmente em costuras carregadas), e era muito difícil colocar remendos em furos em lajes cimentadas durante os reparos . Mas ainda era esperado que um tanque protegido por blindagem cimentada de 15-20 mm fosse equivalente em termos de proteção ao mesmo, mas coberto com chapas de 22-30 mm, sem aumento significativo de massa.
Além disso, em meados da década de 1930, na construção de tanques, eles aprenderam a endurecer a superfície de placas de blindagem relativamente finas por endurecimento desigual, conhecido desde o final do século XIX na construção naval como o "método Krupp". O endurecimento da superfície levou a um aumento significativo na dureza da parte frontal da chapa, deixando a espessura principal da armadura viscosa.
Como os tanques gravam vídeos com até metade da espessura da placa, o que, é claro, foi pior que a cementação, pois apesar da dureza da camada superficial ser maior do que durante a cementação, a elasticidade das folhas do casco foi significativamente reduzida. Assim, o "método Krupp" na construção de tanques tornou possível aumentar a resistência da blindagem ainda um pouco mais do que a cementação. Mas a tecnologia de endurecimento usada para blindagem marítima de grandes espessuras não era mais adequada para blindagem de tanque relativamente fina. Antes da guerra, esse método quase nunca era usado em nossa construção de tanques em série devido a dificuldades tecnológicas e custo relativamente alto.
Uso de combate de tanques O mais desenvolvido para tanques foi o canhão de tanque de 45 mm mod 1932/34. (20K), e antes do evento na Espanha, acreditava-se que sua potência era suficiente para realizar a maioria das tarefas de tanques. Mas as batalhas na Espanha mostraram que o canhão de 45 mm só poderia satisfazer a tarefa de combater tanques inimigos, já que até o bombardeio de mão de obra nas montanhas e florestas se mostrou ineficaz, e só foi possível desativar um escavado ponto de tiro inimigo em caso de acerto direto. Atirar em abrigos e bunkers foi ineficaz devido à pequena ação explosiva de um projétil pesando apenas cerca de dois kg.
Tipos de foto de tanques para que mesmo um golpe de um projétil desative de forma confiável uma arma antitanque ou metralhadora; e em terceiro lugar, aumentar o efeito de penetração de uma arma de tanque na blindagem de um inimigo em potencial, pois, usando o exemplo dos tanques franceses (já com uma espessura de blindagem da ordem de 40-42 mm), ficou claro que a blindagem proteção de veículos de combate estrangeiros tende a aumentar significativamente. Havia uma maneira certa de fazer isso - aumentando o calibre dos canhões do tanque e simultaneamente aumentando o comprimento do cano, já que um canhão longo de calibre maior dispara projéteis mais pesados a uma velocidade maior do cano por uma distância maior sem corrigir o captador.
Os melhores tanques do mundo tinham uma arma de grande calibre, também tinham uma grande culatra, significativamente mais peso e aumento da resposta de recuo. E isso exigiu um aumento na massa de todo o tanque como um todo. Além disso, a colocação de grandes tiros no volume fechado do tanque levou a uma diminuição da carga de munição.
A situação foi agravada pelo fato de que, no início de 1938, de repente se descobriu que simplesmente não havia ninguém para dar uma ordem para o projeto de uma nova e mais poderosa arma de tanque. P. Syachintov e toda a sua equipe de design foram reprimidos, assim como o núcleo do Bureau de Design Bolchevique sob a liderança de G. Magdesiev. Apenas o grupo de S. Makhanov permaneceu em liberdade, que desde o início de 1935 tentou trazer seu novo canhão semiautomático L-10 de 76,2 mm, e a equipe da planta nº 8 trouxe lentamente os "quarenta e cinco" .
Fotos de tanques com nomes O número de desenvolvimentos é grande, mas em produção em massa no período 1933-1937. nem um único foi aceito ... "Na verdade, nenhum dos cinco motores diesel de tanque refrigerados a ar, que foram trabalhados em 1933-1937 no departamento de motores da fábrica nº 185, foi trazido para a série. apesar das decisões sobre os níveis mais altos da transição na construção de tanques exclusivamente para motores diesel, este processo foi travado por uma série de fatores. Claro que o diesel teve uma eficiência significativa. Consumiu menos combustível por unidade de potência por hora. Combustível diesel é menos propenso à ignição, pois o ponto de fulgor de seus vapores era muito alto.
Mesmo o mais acabado deles, o motor de tanque MT-5, exigia a reorganização da produção de motores para produção em série, que se expressou na construção de novas oficinas, no fornecimento de equipamentos estrangeiros avançados (ainda não havia máquinas-ferramentas com a precisão necessária ), investimentos financeiros e fortalecimento de pessoal. Foi planejado que em 1939 este motor diesel com capacidade de 180 cv. vai para tanques de produção e tratores de artilharia, mas devido ao trabalho de investigação para determinar as causas dos acidentes motores de tanque, que durou de abril a novembro de 1938, esses planos não foram cumpridos. O desenvolvimento de um motor a gasolina de seis cilindros n.º 745 ligeiramente aumentado com uma potência de 130-150 hp também foi iniciado.
Marcas de tanques com indicadores específicos que se adequavam muito bem aos construtores de tanques. Os testes de tanques foram realizados de acordo com uma nova metodologia, especialmente desenvolvida por insistência do novo chefe da ABTU D. Pavlov em relação ao serviço de combate em tempo de guerra. A base dos testes foi uma corrida de 3-4 dias (pelo menos 10-12 horas de tráfego diário ininterrupto) com uma pausa de um dia para inspeção técnica e trabalho de restauração. Além disso, os reparos só podiam ser realizados por oficinas de campo sem o envolvimento de especialistas da fábrica. Seguiu-se uma "plataforma" com obstáculos, "banho" na água com carga adicional, simulando um pouso de infantaria, após o qual o tanque foi enviado para exame.
Super tanques on-line após o trabalho de melhoria pareciam remover todas as reivindicações dos tanques. E o curso geral dos testes confirmou a correção fundamental das principais mudanças de design - um aumento no deslocamento em 450-600 kg, o uso do motor GAZ-M1, bem como a transmissão e suspensão Komsomolets. Mas durante os testes, vários pequenos defeitos apareceram novamente nos tanques. O designer-chefe N. Astrov foi suspenso do trabalho e esteve sob prisão e investigação por vários meses. Além disso, o tanque recebeu uma nova torre de proteção aprimorada. O layout modificado possibilitou colocar no tanque uma carga maior de munição para uma metralhadora e dois pequenos extintores de incêndio (antes não havia extintores de incêndio em pequenos tanques do Exército Vermelho).
Tanques dos EUA como parte do trabalho de modernização, em um modelo de série do tanque em 1938-1939. a suspensão da barra de torção desenvolvida pelo projetista do Design Bureau of Plant No. 185 V. Kulikov foi testada. Distinguiu-se pelo design de uma barra de torção coaxial curta composta (barras de monotorção longas não podiam ser usadas coaxialmente). No entanto, uma barra de torção tão curta não mostrou resultados bons o suficiente nos testes e, portanto, a suspensão da barra de torção não abriu caminho imediatamente no decorrer de trabalhos adicionais. Obstáculos a serem superados: elevações não inferiores a 40 graus, parede vertical 0,7 m, vala sobreposta 2-2,5 m.
Youtube sobre tanques não está sendo realizado o trabalho de produção de protótipos de motores D-180 e D-200 para tanques de reconhecimento, comprometendo a produção de protótipos. 10-1), bem como a versão tanque anfíbio (designação de fábrica 102 ou 10-2), são uma solução de compromisso, uma vez que não é possível atender plenamente aos requisitos da ABTU. A variante 101 era um tanque de 7,5 toneladas com casco de acordo com o tipo de casco, mas com chapas laterais verticais de case- blindagem endurecida de 10 a 13 mm de espessura, porque: "Os lados inclinados, causando sério peso da suspensão e do casco, exigem um alargamento significativo (até 300 mm) do casco, sem mencionar a complicação do tanque.
Revisões em vídeo de tanques nos quais a unidade de potência do tanque foi planejada para ser baseada no motor de aeronave MG-31F de 250 cavalos de potência, que foi dominado pela indústria de aeronaves agrícolas e giroplanos. A gasolina de 1º grau foi colocada em um tanque sob o piso do compartimento de combate e em tanques de gás adicionais a bordo. O armamento cumpriu plenamente a tarefa e consistia em metralhadoras coaxiais DK calibre 12,7 mm e DT (na segunda versão do projeto ainda aparece ShKAS) calibre 7,62 mm. O peso de combate de um tanque com suspensão de barra de torção foi de 5,2 toneladas, com suspensão de mola - 5,26 toneladas.Os testes foram realizados de 9 de julho a 21 de agosto de acordo com a metodologia aprovada em 1938, com atenção especial aos tanques.
