Come giocare a Tiger 2 (Tiger II) o come viene chiamato King Tiger - classico pesante carro armato tedesco, che presenta tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo tipo di tecnica. Quale attrezzatura installare e quali vantaggi scaricare per l'equipaggio.
Guarda un video sul serbatoio. Distinto da un potente cannone preciso e perforante, il veicolo non è abbastanza manovrabile e ha una scarsa armatura per la poppa e i lati.
La tattica di giocare a questo carro armato dipende in gran parte dalla posizione in classifica. Se sei in cima, spesso sei il carro armato più forte tra gli alleati e hai delle responsabilità nei confronti della squadra. Quando giochi in alto, dovrai sempre essere in prima linea nell'attacco, spingendo attraverso la difesa del nemico. L'armatura frontale sarà sufficiente per resistere a diversi colpi di pesanti cannoni nemici. Ma in ogni caso, dovresti prenderti cura della tua sicurezza. La precisione del cannone ti consente di continuare a sparare in movimento, rendendo difficile la mira al nemico.
Nella linea mediana o in basso i comandi delle attività CT sono ambigui. Da un lato, un'armatura debole e non la migliore penetrazione non consentono a questo carro armato di combattere ad armi pari con armi pesanti di livello superiore. Ma allo stesso tempo, puoi consegnare molti problemi al nemico. Rimani in seconda linea, attaccando i pesi massimi del nemico solo quando sono impegnati in combattimento con i compagni di classe. Vieni sul retro o sul fianco del nemico e perfora con la tua pistola precisa.
Quando combatti un CT che sta cercando di farti girare, non voltargli mai le spalle. Cerca di girare il tuo corpo in modo da essere sempre di fronte al nemico. Quindi la probabilità di penetrazione diminuirà e uscirai vittorioso dal duello.
Tiger II è un carro armato eccellente nella sua classe. Sebbene molti siano dell'opinione che si tratti di un carro armato di passaggio sulla strada per l'E75, con la giusta capacità di usare un'arma precisa e potente, questo carro armato diventa un temporale dei suoi compagni di classe.
Serbatoi Pz.Kpfw. VI Ausf. B "Tiger II" del 503 ° battaglione di carri armati pesanti durante le esercitazioni presso il campo di addestramento di Mailly-le-Camp in Francia nel settembre 1944
Monitorare la tendenza al miglioramento dei carri armati alleati (principalmente Unione Sovietica) in termini di aumento della protezione dell'armatura, il comando tedesco desiderava giustamente rafforzare le armi dei carri armati adattando il più potente campo trainato da 88 mm cannoni anticarro, adottato nel 1943 e meglio conosciuto come RaK 43 e RaK 43/41 (Panzerabwehrkanone). Proiettile perforante (peso 10,2 kg) sparato da queste pistole con velocità iniziale 1000 metri al secondo penetrati a una distanza di 2mila metri armature spesse 132 mm, installate con un angolo di 30 gradi rispetto al normale, e ancora di più con quelle di calibro inferiore.
I termini di riferimento per la macchina, che superava la "Tigre" in termini di potenza di fuoco e altri parametri, furono emessi nell'agosto 1942 da Henschel e Porsche Design Bureau, cioè molto prima dello sviluppo finale della pistola KwK43. Un requisito importante era la disposizione razionale delle piastre corazzate dello scafo come sui carri armati sovietici T-34.
F. Porsche ed E. Aders hanno nuovamente iniziato la competizione, la cui vettura sarà riconosciuta come la migliore. Come prima, Porsche ha perso. Iniziò semplicemente ad adattare la "Tigre" alle nuove esigenze. Sul carro armato "tipo 180" nella torre, spostato in avanti, il progettista ha proposto di installare un cannone da 150 mm (L / 37) o 105 mm con una lunghezza della canna di 70 klb. Tuttavia, presto abbandonò questa idea e iniziò a creare VK4502 (P). Ma il grande bisogno di materiali scarsi, come il rame, mise fine a questo serbatoio.
Anche il primo campione di Aders è stato rifiutato, ma è stata accettata la seconda macchina VK4503 (H). Il prototipo è stato realizzato nell'ottobre del 43 ° anno. È vero, ad Aders è stato chiesto di includere nell'auto alcuni dei risultati progettuali di successo dell'azienda MAN, che a quel tempo stava lavorando al Pz Kpfw "Panther II". Il cliente ha chiesto di unificare generazioni successive macchine seriali.
Varianti del carro pesante VK 4502 progettato da Porsche con posizionamento della torretta anteriore e posteriore
Carro pesante Pz Kpfw VI Ausf B "Tiger II" con torretta Porsche
Carro pesante Pz Kpfw VI Ausf B "Tiger II"
Il layout del carro pesante Pz Kpfw VI Ausf B "Tiger B"
Produzione di serbatoi Pz Kpfw VI Ausf B "Tiger II" Sd Kfz 182 (in letteratura domestica conosciuta come la "Royal Tiger"), iniziata nel gennaio del 44° anno. Inizialmente, due "sei" discendono dalla catena di montaggio di Henschel. Nonostante ciò, nel 1944 furono prodotti 377 carri armati King Tiger e 112 veicoli da gennaio a marzo 1945. La produzione massima mensile - 84 carri armati - cadde nell'agosto 1944. In totale furono costruite 489 "Royal Tigers".
Il primo 50 Pz Kpfw VI Ausf B aveva torrette aerodinamiche progettate da Porsche. La base della cupola del comandante sporgeva oltre il muro laterale della torre. Una notevole "esca" è stata creata dalla parte frontale arrotondata della torre. Questo termine specifico caratterizzava sottilmente il principale difetto di progettazione: un proiettile che colpiva l'armatura smussata rimbalzava verso il basso e perforava la sottile copertura dello scafo. A partire dal luglio 1944 i veicoli iniziarono ad essere equipaggiati con una torretta più semplice progettata da Aders, che aveva una corazza da 185 mm nella parte frontale invece di 100 mm alla torretta Porsche.
Oltre a un potente cannone, "Tiger II" si confronta favorevolmente con l'armatura e una forma razionale dello scafo. Il foglio frontale superiore, avente uno spessore di 150 millimetri, è stato installato con un angolo di 50° rispetto alla verticale.
Un foglio inferiore da 100 mm è stato installato con la stessa angolazione. Le pareti laterali superiori erano inclinate di 25 gradi, le piastre dell'armatura di poppa di 30 gradi, quelle inferiori erano posizionate verticalmente. Lo spessore delle pareti dello scafo era - 80 millimetri, il tetto e il fondo - 40-42 millimetri; poppa e lati della torre - 80 millimetri. Le scotte di poppa avevano una pendenza di 21 gradi. Tuttavia, l'armatura omogenea (aveva un basso contenuto di additivi leganti a causa della carenza associata alla perdita della base di materie prime ucraine) era inferiore in termini di resistenza ai proiettili rispetto all'armatura precedentemente utilizzata su Elefanti e Tigri. Prima della saldatura, le piastre dell'armatura erano collegate in modo complesso con l'aiuto di punte, una coda di rondine e simili.
La terza parte del carico di munizioni - 22 proiettili a caricamento unitario in posizione orizzontale - si trovava nella grande nicchia di poppa della torre vicino alla culatta del cannone. Questo, insieme al meccanismo di caricamento, ha facilitato il lavoro del caricatore e aumentato la velocità di fuoco del combattimento.
Le "Royal Tigers" erano dotate di strumenti ottici di alta qualità. Il comandante del carro armato aveva anche una vista panoramica dell'artiglieria. Di conseguenza, il raggio di tiro era ora limitato solo dall'angolo di elevazione massimo del cannone - 15 gradi (per confronto: "Elephant" - 14 gradi, "Tiger" - 10 gradi).
A differenza della "Pantera" e della "Tigre", la torre non aveva un polik. La trasmissione meccanica per la rotazione della torretta (come sulla Tiger) è stata integrata da una idrostatica. Il comandante e l'artigliere potevano controllare la torre.
Per ridurre la contaminazione da gas del compartimento di combattimento, esisteva un sistema per spurgare la canna della canna del fucile con aria compressa dopo lo sparo prima che l'otturatore si aprisse. La cupola del comandante era simile a quella del Panther. Attraverso il portello, ricavato nel contorno posteriore della torre, veniva sostituita la canna del fucile, venivano caricate le munizioni. Inoltre, ha servito per lasciare il carro armato situazioni di emergenza. C'era una feritoia per la pistola nella porta rettangolare.
I paracadutisti tedeschi cavalcano sull'armatura del Pz.Kpfw. VI Ausf. B "Tiger II" ("Royal Tiger") durante l'offensiva nelle Ardenne
A poppa è stato collocato presa della corrente- "Maybach" HL230P30, lo stesso del "Panther". Le trasmissioni "Tiger" differivano l'una dall'altra solo per alcuni particolari: sull'Ausf B il meccanismo di rotazione mancava di due gradi di libertà per moto rettilineo. Per controllare il meccanismo di rotazione serviva un servoazionamento idraulico del volante; il backup era un'unità meccanica.
Più significative erano le differenze nel telaio. I doppi rulli, dotati di assorbimento interno degli urti e disposizione sfalsata, non entravano negli spazi con i blocchi vicini, ma si alternavano sugli assi corto e lungo dei bilanciatori. Sospensione - singola, barra di torsione. Il primo e il nono nodo avevano ammortizzatori idraulici. La larghezza delle tracce di combattimento è di 800 millimetri. Durante il trasporto lungo i binari ferroviari, sono stati sostituiti da larghezze di trasporto ridotte di 660 millimetri, i rulli esterni sono stati rimossi. I rami superiori dei bruchi erano coperti da schermi che proteggevano l'auto dai proiettili cumulativi.
Nel combattimento a duello, il King Tiger era superiore a tutti i carri armati usati nella seconda guerra mondiale. Aveva anche il più grande peso da combattimento: 68 tonnellate. Carri armati di comando dotato di ulteriori stazione radio.
I nuovi carri armati erano armati con battaglioni di carri armati pesanti delle truppe Wehrmacht e Waffen-SS. Hanno combattuto sui fronti occidentale e orientale, particolarmente intensamente nel 44 ° anno nelle Ardenne e in Polonia. Ultima volta queste macchine hanno partecipato alla battaglia dell'offensiva di marzo del 45 ° anno in Ungheria nell'area del Lago Balaton, dove la maggior parte della Tigre II fu distrutta dall'Armata Rossa.
Caratteristiche tecniche del carro pesante Pz Kpfw VI Ausf B "Tiger II":
Anno di emissione - 1944;
Peso in combattimento - 68000 kg;
Equipaggio - 5 persone;
Dimensioni principali:
Lunghezza del corpo - 7260 mm;
Lunghezza con pistola in avanti - 10260 mm;
Larghezza - 3760 mm;
Altezza - 3080 mm;
Sicurezza:
Lo spessore delle piastre corazzate della parte frontale dello scafo (l'angolo di inclinazione rispetto alla verticale) è di 150 mm (50 gradi);
Lo spessore delle piastre corazzate sui lati dello scafo (l'angolo di inclinazione rispetto alla verticale) è di 80 mm (25 gradi);
Lo spessore delle corazze della parte frontale della torre (l'angolo di inclinazione rispetto alla verticale) è di 180 mm (9 gradi);
Lo spessore delle armature del tetto e del fondo dello scafo è di 40 mm;
Armamento:
Marca della pistola - KwK43;
Calibro - 88 mm;
Lunghezza della canna - 71 kpb .;
Munizioni - 72 colpi;
Il numero di mitragliatrici - 2;
Calibro - 7,92 mm;
Munizioni - 5850 colpi;
Mobilità:
Tipo e marca del motore - Maybach HL230P30;
Potenza del motore - 700 litri. Insieme a.;
La velocità massima in autostrada è di 35 km/h;
Alimentazione carburante - 860 l;
Riserva di carica in autostrada - 170 km;
La pressione media al suolo è di 1,07 kg/cm2.
Carro armato tedesco Pz.Kpfw. VI Ausf. B "Royal Tiger" cavalca lungo la colonna dei prigionieri soldati americani in Belgio
Un soldato ungherese fuma con un membro dell'equipaggio di mitragliatrici dell'unità SS vicino al carro armato Pz.Kpfw. VI Ausf. B "Tigre II". Ungheria. Fine dicembre 1944
L'equipaggio di uno dei carri armati pesanti tedeschi Pz.Kpfw. VI Ausf. B "King Tiger" del 503° battaglione carri pesanti a Budapest, durante l'operazione "Panzerfaust"
Carro pesante tedesco Pz.Kpfw. VI Ausf.B "King Tiger" del 503° battaglione carri pesanti a Budapest, durante l'operazione "Panzerfaust"
Soldati tedeschi e ungheresi al carro armato Pz.Kpfw. VI Ausf. B "King Tiger" del 503 ° battaglione di carri armati pesanti a Budapest, durante l'operazione "Panzerfaust". Nell'ottobre 1944 i tedeschi, timorosi di perdere campi petroliferi Ungheria, ha effettuato un colpo di stato a Budapest, a seguito del quale il potere è passato a Ferenc Salashi
Tiger II (Pz.Kpfw VI Ausf. B "Tiger II" con torretta Porsche) della 1a compagnia del 503esimo battaglione di carri armati (1./sPzAbt 503), bruciato dall'equipaggio. Un carro armato del 503° battaglione veniva trainato dal Bergepanther (un veicolo di recupero basato sul carro armato Panther) da cui è stata scattata questa foto
Il carro pesante tedesco "Tiger II" è stato eliminato in Germania
Carro armato tedesco distrutto Pz.Kpfw. VI Ausf. B "Royal Tiger" ("Tiger II") con trofeo sovietico numero 300. Il carro armato presenta tracce di fuoco - desquamazione del rivestimento "zimmerit" sulla torretta
Pz.Kpfw VI Ausf. B "Tiger II", numero tattico 331, comandante della 3a compagnia Rolf von Westernhagen del 501 ° battaglione di carri armati pesanti, che operava come parte del 1 ° SS Panzer Corps. Abbattuto da una batteria SU-100 sotto il comando del capitano Vasiliev (reggimento di artiglieria semovente del 1952). Il numero (93) della squadra del trofeo sovietico è visibile a bordo. Ungheria, regione del lago Balaton
Il tenente senior Kirill Derevyanko - assistente del cameraman di prima linea Nikolai Prozorovsky - presso il carro pesante tedesco distrutto Pz.Kpfw. VI "Tiger II" durante l'operazione Balaton.
Carro pesante tedesco Tiger II, impantanato in prati umidi. Quartiere della città ceca di Trebon. maggio 1945
Carro pesante tedesco Pz.Kpfw. VI Ausf. B "Royal Tiger" del 501 ° battaglione di carri armati pesanti delle SS (SS-Pz.Abt. 501), abbattuto in Rue Haut Rivage nella città belga di Stavelot (Stavelot)
Gli ufficiali sovietici ispezionano il carro pesante distrutto Pz.Kpfw. VI Ausf. B "King Tiger" da un'unità non identificata. L'ufficiale di destra ha in mano una sciabola da cavalleria ungherese. Strada Balashnodi - Armat, Ungheria
Carro pesante Pz.Kpfw. VI Ausf. B "Royal Tiger" del comandante della 3a compagnia del battaglione di carri armati pesanti Feldherrnhalle, abbandonato vicino alla città di Szekesfehervar. Il numero della squadra del trofeo sovietico "333a"
Carro pesante Pz.Kpfw. VI Ausf. B "King Tiger" del 501 ° battaglione di carri armati pesanti delle SS, bloccato e distrutto Artiglieria sovietica. Il numero della squadra del trofeo sovietico è "95". Zona del lago Balaton
Carro pesante Pz.Kpfw. VI Ausf. B "King Tiger" del 509 ° battaglione di carri armati pesanti, catturato Truppe sovietiche. Il serbatoio è stato abbandonato senza carburante, ma l'auto era pienamente operativa. Vernice bianca sul serbatoio soldati sovietici per evitare la collisione con il serbatoio dei veicoli durante la guida notturna. Distretto di Budapest
Soldati americani su un carro armato tedesco catturato "Royal Tiger". La "Royal Tiger" con numero tattico 2-11 da s.Pz.Abt 506 fu persa dai tedeschi il 15 dicembre 1944, il giorno prima dell'inizio dell'offensiva delle Ardenne. Il carro armato è stato riparato dal 129 ° battaglione di riparazione americano.
Il generale Eisenhower, comandante delle forze alleate in Europa, e un carro pesante tedesco distrutto Tiger II vicino alla città di Chambois in Francia. "Calderone Falaise"
Recensione guida video Tiger II World of Tanks
PzKpfw VIB Tiger II World of Tanks alias Royal Tiger - pesante livello 8.
Durata: 1600 HP
Peso massimo del serbatoio: 72,97 tonnellate
Potenza: 870 CV
Velocità massima: 28 km/h
Velocità di traslazione torretta: 25 gr/sec
Velocità di rotazione della cassa: 26 g/sec
Armatura dello scafo: 150/80/80
Armatura della torretta: 185/80/80
Pistola: 10,5 cm KwK 46L/68
Penetrazione: 225/285/60
Danno: 320/320/420
Velocità di fuoco: 5,26 rds / min
Apertura: 0,34 m / 100 m
Miscelazione: 2,3 s
Walkie-talkie: 710 m
Panoramica: 400 mt
Guida video PzKpfw VIB Tiger II
professionisti
Svantaggi
Il carro armato è un ottimo veicolo per sfondare le difese nemiche, e si comporta benissimo anche nel gioco dalla seconda linea, grazie al suo cannone preciso e penetrabile. Come con qualsiasi pesante, tutti tranne il comandante dovrebbero essere i primi a pompare le riparazioni. Consiglio al comandante di pompare il "Sesto Senso". Questo ti aiuterà a evitare le "valigie" dall'arte mentre giochi sulla seconda riga. Il nostro KoTe ama bruciare, quindi scarichiamo "Pulizia e ordine" come seconda abilità per il conducente. È meglio che il comandante pompi la seconda abilità "riparazione". Anche se abbiamo un'ottima miscelazione, pompare l'artigliere con il vantaggio "Smooth tower turn" ci darà un ulteriore vantaggio sul nemico. Per aumentare la nostra già ottima visuale, stiamo pompando intercettazioni radio. Come la maggior parte, spesso ci ritroveremo con una durabilità del 10%, il che significa che l'abilità "Disperato" del caricatore ci sarà utile.
Sì, il PzKpfw VIB Tiger II World of Tanks è un carro pesante, ma nel combattimento ravvicinato abbiamo dei punti deboli, questi sono i lati dritti e un NLD non protetto, quindi molti scelgono di giocare un carro armato di supporto, poiché la pistola ci consente di farlo. Rammer, Elevator Stabilizer e Fan set per uno stile di gioco da cecchino. Se ti piace superare le difese del nemico, supportare RUSH e rimanere sempre in vantaggio, allora la ventola dovrebbe essere sostituita con l'ottica, questo ti darà la possibilità di rilevare il nemico prima e fare il primo colpo.
Giocando sul carro armato PzKpfw VIB Tiger II, possiamo mostrarci perfettamente come un cecchino. La pistola superiore ha un'eccellente penetrazione, velocità di mira e danno per colpo. Quando giochi dalla seconda linea, prova a usare la copertura dell'artiglieria. Copri costantemente il tuo NLD usando le pieghe del terreno. Se vuoi supportare l'attacco e giocare in prima linea, non dimenticare di posizionare il carro armato ad angolo ("diamante"). Cerchiamo di esporre costantemente la fronte al colpo del nemico. Se una lucciola cerca di aggirarti o, prova a dirigerti verso qualsiasi muro o bordo della mappa in modo che il nemico non possa girarti intorno. Ricorda che la ritirata è un elemento del combattimento tanto quanto l'avanzata. A volte è più redditizio tornare indietro e trascinare il nemico sotto il colpo dei propri alleati piuttosto che morire senza causare danni significativi al nemico.
Qualcuno dice che il carro armato PzKpfw VIB Tiger II sta arrivando. Per me Tiger II World of Tanks è un'ottima macchina per il suo livello. La pistola ti consente di smantellare perfettamente i carri armati di livello 9-10. La torretta superiore regge bene. Quando si gioca in squadra, Kote può infliggere danni significativi al nemico.
Non ho avuto il tempo di pesare serbatoio PzKpfw VI "Tigre" Ausf. H1(E) entra in servizio come tedesco Base generale richiesto ancora più severo e macchina migliore, che sarebbe superiore in armatura e armamento a tutto ciò che aveva Esercito sovietico. Come prima, Porsche e Henschel furono invitati a presentare i loro progetti con l'inclinazione razionale obbligatoria delle corazze e un cannone da 88 mm a canna lunga.Il dipartimento degli ordigni della Wehrmacht e Hitler avevano personalmente un forte desiderio di avere un carro armato armato con un cannone KwK 43 L / 71 da 88 mm di grande successo e potente. Il dottor Porsche fece dei calcoli e scoprì che quest'arma non poteva essere collocata nella torretta Tiger standard. Senza pensarci troppo, Porsche fece una profonda modernizzazione della sua "Tigre" e, convinto che ora l'ordine fosse nelle sue tasche, iniziò a sviluppare la torre. Il lavoro si è svolto abbastanza rapidamente e presto è iniziata la fusione delle torri nello stabilimento dell'azienda. Sfortunatamente, la trasmissione elettrica sviluppata da Porsche è stata nuovamente respinta dai militari a causa di problemi nel sistema di raffreddamento e Henschel ha ottenuto nuovamente il contratto. Tuttavia, sulla prima sono state installate 50 torrette di tipo Porsche con armatura frontale da 107 mm serbatoi di produzione. Successivamente, Henschel sviluppò la propria torre, più facile da fabbricare e meglio protetta. Lo spessore della sua armatura frontale era di 180 mm, i lati e la parete posteriore - 80 mm, il tetto - 40 mm. Un carro armato con una torretta Henschel aveva un peso in combattimento di 68 tonnellate e con una torretta Porsche - 67,5 tonnellate.
La maggior parte dei giocatori conosce questo carro armato come "Royal Tiger" e per una buona ragione, perché rappresenta il top grave pericolo per la squadra avversaria.
Quindi diamo un'occhiata ai pro e ai contro di questa bestia
Qui voglio fermarmi un po'. Io stesso ho pompato personalmente la prima cosa a tutti i membri dell'equipaggio e spiegherò perché.
A poche persone piace quando danneggiano un bruco, una torre o una pistola. Sulla base di questo principio, ho pompato prima la riparazione (sì, molti mi rimprovereranno, avrei pompato una lampadina, la mia risposta aspetterà), L'opzione standard per pompare un equipaggio è simile a questa:
Sono necessari un costipatore, ottiche rivestite e azionamenti pickup migliorati.
La tattica standard di giocare su TT., il carro armato si sente molto bene sulle mappe cittadine, Tanking con un rombo e un lato - caratteristiche chiave giochi su questo carro armato. Con la corretta rotazione dello scafo, il serbatoio diventa veramente impenetrabile e rimbalza.
Questo serbatoio mi ha dato solo impressioni positive. Grazie al suo cannone preciso e alla bassa ricarica, ti consente di mirare molto bene alle torrette dei carri armati nemici. Questo carro armato è giustamente degno di portare il titolo di "Royal Tiger". Questo carro rimarrà a lungo nel mio hangar e lo consiglio vivamente a tutti, sia principianti che giocatori esperti.
Grazie per aver letto la mia guida. Beaver e buona fortuna sui campi di battaglia a tutti #sorrisosegreto# #haha# #happy#
Buona giornata.
Oggi continueremo le nostre recensioni sui carri armati tedeschi in World of Tanks.
Questo ramo di sviluppo è già diventato il patrimonio culturale e storico del gioco.
Molte attrezzature hanno preso parte alle battaglie della seconda guerra mondiale.
Gli sviluppatori del gioco non smettono di apportare modifiche alla filiale tedesca, il che provoca molto dispiacere tra i giocatori.
Comunque sia, sono i carri armati tedeschi che rimangono i più popolari.
Scopriamo in dettaglio il PzKpfw VIB Tiger II, il pesante tedesco Tank World di carri armati.
Considera nel contesto del gioco le sue caratteristiche, caratteristiche. Troverai anche consigli tattici. Bene, il giocatore alle prime armi deciderà se il ruolo di una petroliera gli si addice su questa macchina.
PzKpfw VIB Tiger II è un meritato veterano del gioco. "Kote" è amato e rispettato per i suoi veri exploit e risultati. Un carro armato di ottavo livello, sì, può essere inferiore ad altri in termini di dinamica, armatura, ma nulla può essere paragonato al suo cannone penetrante e preciso e all'ottica Zeiss.
Un po' di storia
Sotto l'influenza Carro armato sovietico Gli ingegneri tedeschi del T-34 decisero nel 1942 di sviluppare un veicolo con un'armatura più spessa del Tiger. Si è deciso di farlo ad angolo. Le note aziende Henschel e Nibelungenwerk hanno lavorato al progetto.
Il capo della Nibelungenwerk Ferdinand Porsche era il vero favorito per la gara. Pertanto, il suo progetto è stato annullato, ma gli è stato chiesto di includere una scoperta sotto forma di trasmissione elettrica nel suo serbatoio. E Henschel, guidato da Erwin Aders, iniziò a sviluppare l'auto.
Il primo battesimo del fuoco "Royal Tiger" ricevette nel 1944 alla testa di ponte di Sandomierz. Ahimè, senza successo. Ma gradualmente le petroliere iniziarono ad avere un assaggio e "Kote" si dimostrò in tutto il suo splendore. Avevano paura del carro armato.
È vero, l'attrezzatura spesso falliva durante le marce. La maggior parte dei Tiger II furono abbandonati dai loro equipaggi perché erano fuori combattimento. Sono stati prodotti un totale di 489 veicoli.
Caratteristiche del gioco
In World of Tanks, il "Royal Tiger" è diventato un versatile carro armato d'assalto. Distrugge i nemici a distanza e assorbe i danni. Quali sono le sue caratteristiche?
1. Protezione. L'armatura, sebbene non particolarmente rivoluzionaria, si trova ad angoli di rimbalzo. La fronte della torre è ben protetta - 185 mm, il corpo è leggermente peggiore - 150 mm, ma ha una buona pendenza. Tutto il resto è protetto da lamiera di acciaio da 80 mm. Ma tutto è corretto da un numero sufficiente di punti ferita: 1600 unità.
2. Potenza di fuoco. Iniziamo a giocare con il cannone standard da 88 mm KwK 43 L/71. La pistola non è male: proiettili economici, precisi, a fuoco rapido. Ma all'ottavo livello, la pistola manca di penetrazione dell'armatura.
Non considerare nemmeno il cannone passante da 105 mm KwK L/52, è solo un trampolino di lancio per il fantastico cannone di fascia alta da 105 mm KwK L/68, notevole sotto ogni aspetto.
3. Dinamiche. La mobilità del serbatoio è "zoppa". Ulteriori elementi di armatura appesi alla struttura di base aumentano il peso a terra. Il miglior motore Maybach HL 230 TRM P45 ha 700 CV.
Se pompi i cingoli, questo darà altri 2 gradi per girare, ma anche 5 tonnellate di peso aggiuntivo.
4. Comunicazione, scoperta. Kote ha una forte stazione radio. Il FuG 12 superiore ha una lungimiranza di 710 metri. A causa del corpo alto abbiamo una buona panoramica
(390 metri). Ma verremo presto scoperti, un culo grasso è difficile da non notare. Dovremo sopportarlo e imparare a suonare la "luce" permanente...
Attrezzatura, pompaggio
Qual è il modo migliore per un giocatore di imparare questo carro armato tedesco in World of Tanks? Puoi arrivarci attraverso i rami di "Tigri", "Pantere". Se li hai già riprodotti, hai aggiornato il motore e la stazione radio principale.
Inizia a migliorare l'arma, portandola al top. Quindi prendi la torretta Tiger II Serienturm e i binari superiori alla fine.
L'equipaggio ha cinque petroliere. Li pompiamo per schermaglie attive. Per prima cosa, pompiamo la "riparazione" per tutti, il comandante - il "sesto senso". Quindi scegli diverse abilità, adattandole alle tue caratteristiche prestazionali.
Il comandante - un "occhio d'aquila" o "tuttofare", il caricatore - "munizioni senza contatto", l'operatore radio - "intercettazione radio", l'autista - "pulizia e ordine". In conclusione - "combattere la fratellanza".
Consigli tattici
"Kote" è un classico "pesante" tedesco. Il carro armato può sparare sia a distanza che al carro armato.
Ricorda la regola: se scegli di fiancheggiare all'inizio, non puoi tornare indietro. Non essere un eroe da solo. Cercare carri armati pesanti nemico unendosi agli alleati.
Il Tiger II mostra la sua massima efficacia nelle schermaglie con avversari grassi. Vuole il grande gioco!
Il tuo flagello è l'artiglieria. Anche se un cacciacarri morbido è accanto a te, cadrai comunque. Non brillare all'inizio, entra prima in stretto contatto con il fuoco. Aggrappati a un ostacolo alto o accoccolati contro il nemico.
Senza dubbio, "rombo". E in nessun caso non esporre la parte posteriore al nemico: si verificherà immediatamente un'esplosione di munizioni.
Usa la tua grande massa per speronare se non ci sono più argomenti. Butt, immobilizza l'avversario.
Questa macchina è un grande "collezionista critico". In uno scontro a fuoco, i moduli ti verranno comunque applicati. Cosa fare? "Cinture" e attrezzature speciali aiutano a risolvere parzialmente il problema.
Vantaggi
1. Comunicazione eccellente.
2. Buona recensione.
3. Pistola penetrante e precisa.
4. Una grande riserva di punti ferita.
5. Armatura di rimbalzo.
Screpolatura
1. Il motore si accende frequentemente.
2. Armatura insufficiente.
3. Munizioni esplosive.
4. Moduli paralizzanti.
Il carro armato Tiger II in World of Tanks è un veicolo esplosivo in ogni modo. È necessario suonare il "Kote" con attenzione, come con un vaso antico.
Ma se ti adatti, il carro armato inizierà a terrorizzare tutti. Consiglio vivamente di provarlo. buoni carri armati migliora con il tempo, proprio come il buon vino! Buona fortuna a tutti!
