Especificações, fatos pouco conhecidos, e razões reais A dolorosa reação de Washington à “reaproximação muito perigosa” do Su-24 com um destróier americano - no material da “Primavera Russa”.
Em 13 de abril, representantes do principal departamento militar dos EUA acusaram os pilotos russos de imitarem ataques ao destróier Donald Cook no Mar Báltico e divulgaram fotos e vídeos que mostravam um Su-24 voando pelas forças espaciais militares russas em baixa altitude perto do norte-americano. destruidor.
Ao mesmo tempo, um dos altos funcionários do Pentágono, Steve Warren, chamou as ações dos pilotos russos de “provocativas e pouco profissionais”. Comentários também foram feitos na Casa Branca, onde o “incidente” foi considerado “não consistente com a conduta militar”.
Houve também uma reação do Departamento de Estado dos EUA. “O Secretário de Estado registou a nossa forte objecção às manobras inseguras realizadas por aviões militares russos sobre o USS Donald Cook no Mar Báltico”, disse o porta-voz do Departamento de Estado, John Kirby, numa conferência de imprensa em 14 de Abril.
No dia seguinte, 15 de abril, o secretário de Relações Exteriores dos Estados Unidos, John Kerry, disse aos repórteres que o Pentágono poderia ter dado a ordem para abater os bombardeiros russos SU-24.
“Condenamos esse tipo de comportamento... É imprudente. É provocativo. E é perigoso. E segundo as regras de combate, (os bombardeiros russos) poderiam ter sido abatidos”, disse Kerry aos jornalistas.
Ao mesmo tempo, falando sobre o “comportamento provocativo” dos aviões russos, Kerry não explicou por que, apesar da “presença de motivos” para abrir fogo, os militares dos EUA ainda se recusaram a usar a força.
Esta questão foi respondida em entrevista ao Navy Times pelo ex-comandante de um dos navios de guerra da Marinha dos EUA Rick Hoffman, segundo quem numa situação em que os Estados Unidos não estejam em guerra, o capitão deve agir com base na sua própria avaliação de uma situação particular.
“Se você vê uma aeronave se aproximando e consegue identificá-la, se vê que ela não está armada e se não vê nenhum sinal... indicando que um míssil está apontado para o navio, então você não precisa fazer isso. qualquer coisa”, afirma o ex-militar sem rodeios, acrescentando que “você não pode matar pessoas simplesmente porque elas o incomodam”.
De acordo com comentários dos militares dos EUA, entre 10 e 12 de abril de 2016, os Su-24 russos estiveram “perigosamente perto” de Donald Cook várias vezes.
Os americanos foram forçados a admitir que em nenhum dos casos os bombardeiros tinham bombardeiro ou armas de mísseis No entanto, o capitão do Donald Cook, Charles Hampton, disse que os bombardeiros russos estavam “fingindo um ataque” ao navio.
“Nossa nave foi projetada para detectar e rastrear contatos como esses, como aeronaves, a centenas de quilômetros de distância. Isso está de acordo com nosso treinamento e nossos roteiros que praticamos regularmente. Rastreamos os aviões por muito tempo. Rastreamos ambos a uma distância de 100 milhas náuticas. A Marinha dos EUA continuará a operar, a trabalhar com funcionários e parceiros e a planejar eventos no mar e, ao fazê-lo, não abriremos mão de espaço”, disse o comandante do navio.
Além disso, segundo o Pentágono, em 11 de abril, um helicóptero militar russo Ka-27 também se aproximou do destróier em baixa altitude, de onde, como supõem os americanos, foram tiradas fotos do navio.
Por seu lado, o Ministério da Defesa russo não concordou com a avaliação americana das acções dos pilotos militares russos e expressou perplexidade com a dolorosa reacção de Washington a um incidente de rotina.
Assim, o representante oficial do Ministério da Defesa, major-general Igor Konashenkov, afirmou que “tendo descoberto o navio na zona de visibilidade visual, os pilotos russos afastaram-se dele, cumprindo todas as medidas de segurança”.
Segundo ele, “no dia 13 de abril, as tripulações das aeronaves Su-24 das Forças Aeroespaciais Russas realizaram voos de treinamento programados sobre as águas neutras do Mar Báltico.
A rota de voo da aeronave russa passou pela área onde estava localizado o contratorpedeiro da Marinha dos EUA, Donald Cook, a aproximadamente 70 km da base naval russa.”
Um representante do departamento de defesa russo observou que o comando das forças armadas “falando francamente, não entende a razão de uma reação tão dolorosa dos nossos colegas americanos” e que “estar em proximidade operacional com a base naval russa Frota do Báltico“, o princípio da liberdade de navegação do destróier da Marinha dos EUA não cancela de forma alguma o princípio da liberdade de navegação aérea das aeronaves russas.”
Segundo ele, “todos os voos de aeronaves das forças espaciais militares russas são realizados em estrita conformidade com as regras internacionais para o uso do espaço aéreo em águas neutras”.
O membro do Comitê de Assuntos Internacionais do Conselho da Federação, Igor Morozov, comentando as ações dos militares e a reação da administração americana a eles, disse que se os Estados Unidos tivessem realmente abatido os Su-24 russos que voavam perto do navio de guerra americano Donald Cook, uma resposta dura teria se seguido.
Em particular, em resposta à declaração do Secretário de Estado John Kerry sobre a possibilidade de usar armas contra as nossas aeronaves, ele disse que “eles (os americanos) deveriam saber que Donald Cook se aproximou das nossas fronteiras e não pode deixá-las”.
Em que Político russo expressou a suposição de que a liderança político-militar dos EUA ainda não consegue compreender que a era do domínio de Washington na arena internacional já terminou. Acrescentou que num mundo multipolar é necessário poder fazer compromissos e, como exemplo positivo da capacidade de negociação, citou a interacção entre os Estados Unidos e a Rússia durante o operação militar Na Síria.
A opinião do senador foi confirmada pelo presidente do Comitê de Defesa da Duma do Estado, almirante Vladimir Komoyedov, que, também comentando a situação com Donald Cook, expressou confiança de que Aviões russos não tinha armas a bordo e, portanto, não poderia simular um ataque.
Segundo o parlamentar, os pilotos não violaram nenhum padrões internacionais, uma vez que “não havia bombas ou mísseis nos aviões russos, e numerosos vídeos publicados por marinheiros americanos na Internet mostram que os aviões não estavam a realizar quaisquer manobras acrobáticas sobre o navio americano”.
Ele observou que “os voos de treinamento planejados sobre as águas neutras do Mar Báltico ocorreram nas proximidades da base naval russa e dos locais da Força Aérea Russa” e “não entendo o que os americanos estavam fazendo lá”.
Ainda não temos mísseis antitanque terceira geração
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COMPARANDO MI-28 E APACHE
Vamos considerar capacidades de combate Helicóptero Mi-28N, determinado por enchimento radioeletrônico. A eficácia do reconhecimento e do controle de armas depende disso.
A adoção de qualquer modelo deve ser acompanhada de uma avaliação da sua eficácia e de uma comparação das capacidades de combate com as do inimigo. Vamos tentar fazer essa comparação em relação ao Mi-28N e ao AN-64 Apache.
O helicóptero Mi-28N foi projetado para destruir alvos terrestres e aéreos. Atenção especial merece uma análise do processo de destruição de veículos blindados utilizando o ATGM Sturm-SM. Nesta situação, o uso de um sistema de orientação por feixe de laser de míssil é extremamente perigoso, uma vez que o tempo total de busca visual de um alvo terrestre e controle de míssil é muito maior que o tempo de reação. meios modernos defesa aérea militar inimigo.
O tempo de reação refere-se ao tempo desde a detecção de um helicóptero até o lançamento de um míssil antiaéreo do lançador, que para um míssil antiaéreo complexo de mísseis e armas curto alcanceé 4–10 seg. O Mi-28N está exposto ao maior perigo ao disparar a uma distância de 6 km, o que requer um aumento na altitude de voo para garantir um contato visual confiável com o alvo. Com o preço de um helicóptero igual ao preço de três ou quatro Abrams, o míssil Sturm-SM nas condições de sistemas militares de defesa aérea estrangeiros não resolverá o problema de atingir alvos, tendo em conta o critério eficiência-custo
Levando em consideração o alcance de tiro de 6 km do míssil Sturm-SM, o tempo para completar uma missão de combate sempre superará o tempo de reação da defesa aérea militar, o que levará à derrota do Mi-28N. Levando em consideração que ao criar o míssil Sturm-SM não foi testada a opção de derrotar o tanque M1A2 SEP equipado com SAZ, é difícil acreditar que existam indicadores sérios da eficácia da derrota do Abrams.
A principal desvantagem do Mi-28N são as suas armas obsoletas, que não são capazes de atingir alvos sem entrar na zona militar de defesa aérea inimiga. É improvável que esses helicópteros nas fileiras da Aviação do Exército contribuam significativamente para o apoio aéreo Forças terrestres. Isto se aplica a todos os helicópteros Mi com mísseis Sturm-SM.
A aviônica do helicóptero Apache Longbow e o homing head (GOS) do míssil Hellfire foram desenvolvidos em alto nível desenvolvimento de tecnologias radioeletrônicas e outras. O Hellfire ATGM foi constantemente modernizado e passou de um míssil de segunda geração (AGM-114A) com buscador de laser semiativo para um míssil de terceira geração (AGM-114L) usando buscador de radar. Ao criar o complexo Longbow ATGM, o objetivo era reduzir significativamente o tempo que um helicóptero passava sob fogo inimigo direcionado ao apontar mísseis, graças à aviônica altamente inteligente e à capacidade de realizar lançamentos salvos de mísseis em uma concentração de veículos blindados. “
Existem muitos pontos obscuros nesta história. O lado americano não quer divulgar detalhes. O comando da aviação naval russa também permanece modestamente em silêncio após um breve mensagem informativa, transmitido no Dia da Cosmonáutica de 2014. No entanto, os parcos dados foram suficientes para Destruidor americano"Donald Cook" tornou-se famoso em todo o mundo. Este navio é bastante novo, equipado com tudo o que é necessário e, apesar de o seu tamanho não ser recorde, pode simbolizar o poder naval dos Estados Unidos, para o qual foi enviado ao Mar Negro. Como dizem os trabalhadores do circo nesses casos, o ato não foi um sucesso.
Em abril, um drama começou a se desenrolar perto das fronteiras russas, que foi chamado de operação antiterrorista, mas na verdade se tornou real guerra civil. Depois de um golpe de Estado bem sucedido contra os rebeldes regiões orientais as novas autoridades ucranianas enviaram tropas regulares com artilharia, tanques, mísseis balísticos tácticos e todas as outras armas originalmente fabricadas para combater um agressor externo forte e perigoso. A Crimeia conseguiu evitar o triste destino da vítima: a população da península votou pela independência e anexação à Rússia.
No meio desta turbulência violenta, acompanhada de derramamento de sangue, o destróier americano Donald Cook entrou no Mar Negro. Só podemos adivinhar o verdadeiro propósito desta visita, mas certas conclusões podem ser tiradas através da compreensão das capacidades de combate deste navio.
Os americanos têm seus próprios heróis nacionais, e eles nomeiam este ou aquele cruzador, fragata ou contratorpedeiro com seu nome. Donald Cook, capitão do corpo de exército, lutou no Vietnã e morreu de uma doença (malária) enquanto estava em cativeiro. Mesmo na terra natal deste herói não há consenso sobre o quão justa foi esta guerra. Os feitos, se houver, realizados por Cook antes de sua captura também são desconhecidos. No entanto, é realmente tão importante? O capitão lutou pelo país para onde foi enviado e morreu em 1967. A 25ª unidade da maior série de navios de guerra americanos do pós-guerra foi nomeada em sua homenagem. No total, presume-se que o número de gêmeos deste destruidor ultrapassará 60.
O projecto Arleigh Burke parecia tão bem sucedido para a liderança do Pentágono que nele foram depositadas grandes esperanças. Em 1983, quando foi lançado o navio líder da série, ele impressionou pelas linhas, pelas tecnologias utilizadas na construção e até pela aparência.
Qualquer série naval consiste em navios de aparência semelhante, diferindo entre si tanto mais quanto mais tarde esta ou aquela unidade saiu do estoque. O destróier Donald Cook foi lançado em 1997 e colocado em serviço na frota 15 meses depois. Este navio não pode ser chamado de obsoleto; ele tem um poderoso armas de mísseis, equipado com os meios eletrônicos mais avançados, protegido de uma variedade de possíveis fatores prejudiciais e é quase invisível no radar. No entanto, o contratorpedeiro possui algumas características devido à natureza de suas capacidades específicas de fogo. O fato é que seus sistemas anti-navio a bordo são apresentados de forma muito modesta. Quatro mísseis de cruzeiro do tipo Harpoon (subsônicos e pequenos) claramente não são suficientes para conduzir uma batalha naval séria contra um inimigo forte. Em outras palavras, o contratorpedeiro da Marinha dos EUA, Donald Cook, foi projetado para atacar alvos costeiros em condições de total domínio e falta de resistência da frota inimiga. Para isso, ele conta com “Tomahawks” (de acordo com o número de células sob o convés da República do Quirguistão, pode haver até 90 peças).
Mas este navio, que custou um bilhão ao orçamento militar (a preços da segunda metade dos anos 90), foi criado não apenas para atirar em cidades e posições costeiras. A maior parte desta soma astronômica vem da mais recente eletrônica integrada ao design do casco e das superestruturas. A cabine angular multifacetada não serve apenas como revestimento das instalações, mas antenas para emissores e receptores de sinais de radar são montadas em seus planos inclinados. Eles monitoram de perto centenas de alvos possíveis e, ao transmitir informações ao complexo de controle do computador, fornecem execução segura missão de combate. O sistema Aegis controla cinquenta mísseis antiaéreos capazes de atingir ICBMs no espaço próximo. O destróier americano Donald Cook, segundo o plano, é um elemento móvel do sistema global de defesa antimísseis, realizando reconhecimento e automaticamente, como um robô, desenvolvendo decisões de nível estratégico.
Além das antenas fixas relativas ao casco, o navio também conta com outro radar AN/SPY-1, que desempenha diversas funções, desde a detecção de objetos voando baixo até o monitoramento de satélites espiões.
Faz sentido insistir na questão de o que é o destróier da Marinha dos EUA, Donald Cook, no sentido navegável. As características do navio não são únicas, mas são boas. Com deslocamento total de 8,9 mil toneladas, tem comprimento de 153 metros, largura de 20 me calado de 9,4 M. Para a fabricação da parte subaquática do casco, ligas não magnéticas de magnésio-alumínio de alta resistência são usados, o que aumenta a resistência anti-torpedo e reduz a visibilidade para detecção de sistemas inimigos. A unidade motriz, carregada em duas hélices, é composta por duas turbinas a gás LM2500-30 da General Electric com capacidade total de 108 mil litros. Com. Velocidade máxima - 32 nós, resistência 4.400 milhas (com velocidade de cruzeiro de 20 nós). A tripulação é composta por 337 tripulantes, dos quais 23 são oficiais.As cabines e postos de combate são protegidos por painéis de Kevlar leves e duráveis, o que também foi uma solução revolucionária.
Os parafusos merecem admiração especial. Esses propulsores, via de regra, denunciam o navio com seus ruídos gerados pelos processos de cavitação, e as estações acústicas dos submarinos podem determinar facilmente o tipo de objeto em movimento, sua velocidade e distância até ele. Cada pá das hélices Cook é equipada com um sistema tubular especial que força o ar para as extremidades das bordas. Como resultado, uma nuvem de bolhas é formada, distorcendo o “retrato” sonoro do navio e absorvendo o ruído. Não se sabe até que ponto são justificados os recursos gastos no desenvolvimento e produção deste complexo sistema, uma vez que o destruidor pode ser detectado por muitos outros meios de alerta.
Um navio no mar enfrenta muitos problemas. Em caso de guerra, o inimigo demonstra um desejo persistente de afundá-lo e faz tudo o que pode para o conseguir. Ele coloca minas, às vezes equipadas com dispositivos de multiplicidade (se se sabe qual número seguirá o navio mais importante do inimigo), elas são equipadas com fusíveis tipos diferentes. Além disso, são usados torpedos, mísseis e, claro, aeronaves. Nos estaleiros da Bath Iron Works, eles tiveram o cuidado de proteger o contratorpedeiro da Marinha dos EUA, Donald Cook, de todos esses infortúnios. Seu armamento inclui torpedos-mísseis anti-submarinos ASROC-VL, mísseis antiaéreos Standard-2 para interceptar alvos a longas distâncias, mísseis antiaéreos ESSM que atacam um inimigo rastejante e até interceptadores transatmosféricos SM-3.
Preenchendo a lacuna na classe anti-navio, os projetistas planejam equipar o navio com o promissor complexo LRASM. Em geral, existem muitas armas. Mas acabou sendo inútil mesmo durante um ataque de treinamento do não tão moderno bombardeiro Su-24. O destróier Donald Cook ficou cego.
Desde o seu lançamento, o navio não ficou parado. Baseado inicialmente em Norfolk, desde 2012 está atribuído ao porto espanhol de Rota, onde está localizada a base da Marinha dos EUA. Em 2000, durante os acontecimentos em Aden, o destróier Donald Cook ajudou outro navio, o Cole, que foi abalroado por um barco que transportava homens-bomba. A primeira salva de Tomahawks contra o Iraque em 2003 foi disparada pelo mesmo Cook. Ele fez muitas viagens longas, navegou pelos mares de todo o mundo e participou de exercícios, inclusive internacionais. A tripulação do navio demonstrou boa formação e coordenação, elevadas qualificações e uma certa coragem demonstrada na execução das tarefas.
Fatos frugais descrevem a cronologia de todo o período em que o destróier esteve no Mar Negro em 2014. O navio passou pelo Bósforo em 10 de abril, Dia dos invasores germano-romenos. Durante cerca de dois dias, a formação, que, além do Cook, incluía o navio de reconhecimento naval Dupuis de Lom, o salvador Alize e o destróier Duplex da Marinha Francesa, realizou diversas manobras a uma distância relativamente curta de Sebastopol. Em 12 de abril, um avião que se aproximava apareceu nas telas do radar, indo diretamente para o Donald Cook. O contratorpedeiro “Su” percebeu (até determinou o tipo de aeronave e o fato de não estar armada), e o navio anunciou alerta de treinamento de combate. Outros eventos permaneceram um mistério por algum tempo.
Funcionários do Pentágono expressaram extrema indignação com as ações dos pilotos russos. Eles os caracterizaram como pouco profissionais e hostis. A declaração foi emocionante e dura, mas a confusão era visível nas entrelinhas. O subitamente famoso destróier Donald Cook, cuja foto foi publicada com comentários zombeteiros por muitos meios de comunicação ao redor do mundo, atracou no porto romeno de Constanta, e 27 membros desmoralizados de sua tripulação expressaram o desejo de renunciar. O culpado é um avião russo que alegadamente violou todas as normas concebíveis do direito internacional.
Um dos tratados marítimos internacionais a que se refere o lado americano se chama Segundo ele, os navios de guerra de países que aqui não possuem águas próprias não podem permanecer no Mar Negro por no máximo 21 dias, e sua tonelagem total não pode ultrapassar 30 mil toneladas para cada país. O destróier Donald Cook realmente não violou esta convenção, mas pouco antes dos eventos descritos, outro navio da Marinha dos EUA, o Taylor, atrasou-se um pouco, supostamente reparando as hélices. O objetivo da última visita de Cook foi claramente “demonstrar a bandeira”, mas, além disso, a tripulação provavelmente recebeu outra tarefa secreta.
A ligação entre a presença de uma esquadra internacional perto da costa russa e os acontecimentos ucranianos, em geral, não foi contestada ou negada por ninguém. À medida que o conflito se desenvolvia, aumentava o perigo da sua transição para uma fase militar. Sem ter quaisquer ilusões sobre as possibilidades, o lado americano poderia considerar a possibilidade de lhes fornecer assistência sob a forma de informações de inteligência sem envolver o seu exército numa possível guerra em grande escala. O contratorpedeiro da Marinha dos EUA, Donald Cook, provavelmente iria coletar essas informações. Parâmetros de sistemas defensivos, implantação de sistemas de defesa aérea, centros de comunicação e outros elementos importantes estrutura militar Frota do Mar Negro poderia ser do interesse do Estado-Maior General das Forças Armadas Ucranianas, para o qual esta informação seria imediatamente transferida em caso de guerra.
Em essência, nada de terrível aconteceu ao destróier americano. Ele deixou com segurança a área inóspita do Mar Negro. A visita planejada a Odessa não aconteceu devido ao profundo trauma moral vivido pela tripulação. O motivo desse incômodo é o complexo compacto guerra eletrônica“Khibiny”, montado no console de um bombardeiro Su-24 desarmado, que passou sobre o navio uma dúzia de vezes em altitude extremamente baixa. Aparentemente, foi a barriga manchada de óleo que incomodou tanto a equipe Cook quanto a consciência de sua vulnerabilidade e até desamparo. Parece que este é um inimigo em potencial e está agindo em modo de treinamento. Então aprenda, pratique técnicas para usar sua defesa aérea! Mas o sistema falhou. Temporariamente. Os russos nem estragaram nada, embora pudessem. O avião decolou e o Aegis voltou a funcionar.
A essência das reclamações do Pentágono contra a aviação russa, em geral, resumia-se ao fato de nossos pilotos terem demonstrado algum tipo de incivilidade. Bem, talvez tenha ocorrido uma certa intolerância. De forma igualmente indelicada, em 1988, marinheiros soviéticos abalroaram o contratorpedeiro Caron, da Marinha dos EUA, que tentava entrar nas águas territoriais da URSS. A Crimeia, de facto, há muito que atrai esquadras estrangeiras que se esforçam por visitar a península, nem sempre com intenções amigáveis.
Quanto ao contratorpedeiro Donald Cook, as suas capacidades de combate não devem ser subestimadas. Trata-se de um navio moderno e seriamente armado, que passou por modernização em 2012. É bem possível que agora ele tenha outro.
O Departamento de Estado dos EUA admitiu que a tripulação do destróier americano Donald Cook ficou desmoralizada após se encontrar com um bombardeiro Su-24 russo que não tinha bombas ou mísseis a bordo. Descobrimos por que isso aconteceu e o que mais a Rússia tem de inspirador.
Em uma frequência sem nome
Em 10 de abril, o destróier americano Donald Cook entrou no Mar Negro. Em 12 de abril, um bombardeiro russo Su-24 da linha de frente sobrevoou o destróier. Em 14 de abril, após um incidente geralmente comum - nossos aviões não se aproximam regularmente dos navios de um inimigo potencial em águas neutras - o Pentágono fez uma declaração extremamente emocionada, acusando a Rússia de violar suas próprias tradições e tratados internacionais. Foi mencionado que a tripulação do Donald Cook ficou desmoralizada após o encontro com o homem-bomba: vários meios de comunicação noticiaram que 27 marinheiros americanos escreveram relatos de demissão da frota. O que assustou tanto a tripulação do contratorpedeiro?
O Donald Cook não é o enferrujado submarino Zaporozhye, mas um contratorpedeiro de quarta geração da Marinha dos EUA cuja principal arma são os mísseis guiados. Este é o navio mais massivo do pós-guerra, com um deslocamento de mais de 5.000 toneladas: 62 foram construídos desde 1988, com mais 13 planejados.As principais armas do Cook são os mísseis de cruzeiro Tomahawk com alcance de vôo de até 2.500 quilômetros, capazes de portando ogivas nucleares. Nas versões convencional e de ataque, o destróier está equipado com 56 ou 96 desses mísseis, respectivamente.
As 380 pessoas que compõem a tripulação do navio estão protegidas de forma confiável. Os postos de combate do Donald Cook são cercados por Kevlar – cada navio carrega 130 toneladas desse material caro, mas durável. A pequena superestrutura é coberta com material que absorve a radiação do radar. Abaixo da linha d'água, o contratorpedeiro é protegido por uma armadura feita de ligas de magnésio-alumínio de alta resistência. Para reduzir o ruído subaquático, o ar é fornecido às bordas das hélices. Como resultado, forma-se uma nuvem de bolhas, distorcendo e suavizando o “retrato” hidroacústico do navio.
Por fim, o Donald Cook está equipado com o mais recente sistema de informação e controle de combate Aegis - entre outras coisas, integra os sistemas de defesa aérea de todos os navios em que está instalado, rede compartilhada, permitindo rastrear e disparar simultaneamente centenas de alvos. Nas bordas da superestrutura do destróier existem quatro enormes antenas de radar universal, substituindo vários radares convencionais. Junto com os Tomahawks, cinquenta mísseis antiaéreos guiados de várias classes estão esperando nos lançadores universais na proa e na popa.
Parece que o aparecimento de tal navio no Mar Negro deveria causar choque e espanto. E assim aconteceu, mas do lado errado. O bombardeiro russo Su-24 da linha de frente que chegou ao Donald Cook não tinha bombas ou mísseis a bordo. Sob a fuselagem estava pendurado um contêiner com um sistema de guerra eletrônica Khibiny. Ao se aproximar do destróier, o Khibiny desligou o radar, os circuitos de controle de combate, os sistemas de transmissão de dados - enfim, desligaram todo o Aegis, assim como desligamos a TV pressionando um botão no controle remoto. Depois disso, o Su-24 simulou um ataque de mísseis ao navio cego e surdo. Depois outro e outro - um total de 12 vezes.
Quando o homem-bomba decolou, o Donald Cook dirigiu-se apressadamente ao porto romeno para acalmar os nervos. Mais ele para Águas russas não chegou perto. Os americanos estão acostumados de longe, com total segurança, a esmagar com mísseis destacamentos mal armados de alguns guerrilheiros do deserto. E se isso não der certo, eles não jogam.
Soldados da frente invisível
Quanto mais complexo for o sistema eletrónico, mais fácil será perturbar o seu funcionamento utilizando métodos e meios de guerra eletrónica. - disse o chefe do centro de pesquisa de guerra eletrônica e avaliação da eficácia da redução da visibilidade da Academia da Força Aérea, Vladimir Balybin. - Para vencer Guerra Moderna, não é suficiente alcançar a supremacia aérea. Também é necessário garantir a superioridade da informação.
Além do Khibiny, o complexo militar-industrial nacional produz diversos dispositivos capazes de desencorajar tanto unidades regulares inimigas quanto bandidos e terroristas. As Forças Aerotransportadas passaram a receber complexos de Infauna. Instalado em um veículo blindado de transporte de pessoal ou outro equipamento militar, o complexo encontra e bloqueia comunicações de rádio inimigas nas bandas HF e VHF e “coloca em suspensão” minas terrestres controladas remotamente. Eles certamente explodirão - mas somente depois que uma coluna de militares russos passar por cima deles e se afastar para uma distância segura.
O “Infauna” tem mais uma função - sensores ópticos colocados nas laterais do veículo detectam flashes de tiros e dão o comando para montar uma cortina de fumaça para proteger a coluna do fogo. O complexo judoísta de segurança da informação, entre outras coisas, encontra e neutraliza dispositivos eletrônicos, conectado não autorizado a canais de transmissão de dados.
O produto “Lesochek” desempenha as mesmas funções do “Infauna”, mas é muito mais compacto - pode ser carregado em mochila ou mala. Nesse caso, é conveniente ir a importantes reunião de negócios- o serviço de segurança mais avançado não poderá espioná-los. Para os empresários, existe uma versão civil do "Lesochka" - pode ser montado no porta-malas de um Mercedes.
Se o produto “Lesochek” estivesse funcionando na UAZ do general Romanov em Grozny em 1995, a explosão do veículo do comandante das tropas internas poderia não ter acontecido, disse Balybin.
A base da proteção radioeletrônica das formações táticas do Exército Russo é o complexo Borisoglebsk-2. Inclui um centro de controle automatizado e quatro tipos de estações de interferência - em um único algoritmo, elas encontram fontes de atividade inimiga no ar e as bloqueiam.
O dispositivo "Residente" encontra e bloqueia satélites e Celulares, sistemas de assinante para navegação GPS. Provou a sua eficácia durante o conflito na Ossétia do Sul, desorientando os drones georgianos. Na Chechênia, o chefe do departamento de guerra eletrônica da Academia da Força Aérea de Voronezh, Vladimir Khrolikov, lutou com terroristas:
Tínhamos estações de rastreamento em todo o território. Assim que houve atividade no ar, fizemos uma anotação e repassamos aos artilheiros. Dzhokhar Dudayev, como sabem, foi destruído por um míssil apontado ao sinal do seu telefone via satélite. Em Grozny, especialistas em guerra electrónica neutralizaram minas terrestres controladas por rádio que se transformaram em asfalto.
Reequipar as forças nucleares estratégicas da Rússia para as ferramentas mais recentes A guerra eletrônica está progredindo em ritmo acelerado, disse o vice-primeiro-ministro da Rússia, Dmitry Rogozin. Se o exército e a marinha como um todo forem reequipados em 70 por cento até 2020, então as capacidades de guerra electrónica do potencial estratégico serão actualizadas em 100 por cento.
A guerra eletrônica é o que permite que nossas armas inteligentes operem e que as armas inteligentes de outras pessoas adormeçam. E está certo”, observou o vice-primeiro-ministro.
Alexandre FEDOROV
Donald Cook pertence aos destróieres da classe Arleigh Burke da subsérie Flight II. O navio tem o nome do Tenente. Corpo de Fuzileiros Navais EUA Donald Cook, que foi capturado em 1964 durante a Guerra do Vietnã. Ele se comportou com coragem, mas em dezembro do mesmo ano morreu de malária. Seu corpo foi enterrado em alguma cova sem identificação e ainda não foi encontrado. Ele foi condecorado postumamente com a Medalha da Fama, o maior prêmio militar dos Estados Unidos, e também foi promovido a capitão e depois a coronel.
O destróier foi construído em Bath, Maine, no estaleiro Bath Iron Works da General Dynamics Corporation. Foi lançado em julho de 1996 e comissionado pela Marinha dos EUA em dezembro do ano seguinte. Até 31 de janeiro deste ano, Donald Cook foi designado para a Estação Naval de Norfolk, na Virgínia. O deslocamento total do navio é de 8.900 toneladas, comprimento de 154 m e largura de 20 metros. A usina principal consiste em quatro motores de turbina a gás General Electric LM2500-30 com potência total de 75 MW. Ele permite que você desenvolva uma velocidade de 30 nós. A 20 nós, o destróier é capaz de viajar 4.400 milhas. A tripulação é composta por 281 pessoas, das quais 33 são oficiais.
O “destaque” do Donald Cook, assim como de todos os outros navios da classe Arleigh Burke, é sem dúvida sistema automático controle de combate Aegis (“Aegis”), que, recebendo dados de diversos equipamentos de detecção embarcados, rastreia alvos espaciais, aéreos, superficiais e subaquáticos, e também aponta armas para eles. Os “olhos” do Aegis são o radar SPY-1D com quatro antenas planas em fase localizadas na superestrutura. Nos modos ativo e passivo, eles monitoram o ambiente em todos os ângulos de rumo simultaneamente, ou seja, 360°. A capacidade de munição de mísseis do destróier é de 90 unidades (29 nas instalações verticais de proa e 61 na popa). Em uma variedade de combinações, eles podem acomodar mísseis RIM-156 SM-2, mísseis de cruzeiro BGM-109 Tomahawk projetados para atacar alvos costeiros ou mísseis anti-submarinos RUM-139 VL-Asroc. Este arsenal substancial é complementado por dois lançadores de mísseis anti-navio Harpoon quádruplos, um lançador universal de 127 mm instalação de artilharia Mk 45, duas metralhadoras de 25 mm para repelir ataques terroristas, duas instalações Phalanx de seis canos de 20 mm para proteção contra ameaças aéreas de perto, dois tubos de torpedo de três tubos Mk 32 para disparar torpedos anti-submarinos. Na popa do navio há uma plataforma de pouso para o helicóptero multifuncional SH-60 Sea Hawk.
O destróier Donald Cook participou da Operação Iraqi Freedom em 2003. Ele era o líder da força de ataque de contratorpedeiros da classe Arleigh Burke que Mísseis de cruzeiro Tomahawks realizaram ataques em todo o Iraque.
Após a sessão da OTAN de maio de 2012 em Chicago, onde foi tomada uma decisão sobre a implementação prática do sistema europeu de defesa antimísseis, Donald Cook foi reequipado. Agora pode aceitar mísseis interceptadores SM-3 Block IA e SM-3 Block IB. O software Aegis ASBU foi atualizado para que o Aegis detecte alvos no espaço próximo à Terra com maior precisão e aponte unidades de combate interceptadoras para eles.
Em 2008, o sistema Aegis-SM-3 tornou-se o primeiro elemento do sistema global americano de defesa antimísseis, que foi reconhecido como pronto para combate. Graças às plataformas móveis de navios, ele pode ser implantado em quase todas as áreas do mundo. Existe um processo constante de melhoria dos mísseis Aegis e antimísseis para que possam atingir alvos com elevada precisão não só na fase inicial pós-lançamento, mas também na fase passiva, bem como na aproximação ao alvo. Em 2018 o número Navios americanos Espera-se que o sistema de defesa antimísseis com Aegis-SM-3 aumente para 40 unidades. A alta eficiência do sistema naval estimulou a criação do sistema de defesa antimísseis terrestre Aegis Ashore. Esses complexos estarão localizados na Roménia e na Polónia. Os mísseis antimísseis serão guiados por meio de um radar de controle na Turquia, e espera-se que um centro de comando de defesa antimísseis seja criado na Alemanha.
Como é sabido, o sistema global de defesa antimísseis, incluindo a sua componente europeia, é motivo de séria preocupação para Moscovo e Pequim, onde, não sem razão, acreditam que o sistema de defesa antimísseis não se destina tanto a destruir misseis balísticos Irão e Coreia do Norte, tanto pela desvalorização gradual do potencial de mísseis nucleares da Rússia e da China. “Quando os americanos começarem a terceira fase de implementação dos seus planos antimísseis na Europa e a eficácia do uso das nossas forças nucleares estratégicas estiver ameaçada, surgirão sérias questões relativamente à resposta adequada da Rússia”, disse o vice-ministro da Defesa russo, Anatoly Antonov. “De acordo com estimativas do Estado-Maior, isso poderá acontecer já em 2017.” Não resta nada até 2017. É por isso que a implantação permanente do contratorpedeiro Donald Cook na Europa é alarmante e aumenta a preocupação. Seguindo este navio, os destróieres antimísseis americanos Ross (DDG 71), Porter (DDG 78) e Carney (DDG 64) chegarão a Rota neste ano e no próximo.
A liderança político-militar dos Estados Unidos, é claro, entende que está “balançando o barco”. Portanto, a partir da transição de Donald Cook para a Europa, fez um espetáculo destinado a demonstrar ao Velho Mundo o “apoio” da América aos seus aliados europeus. Antes de o navio ser enviado para o exterior, a vice-secretária adjunta de Defesa para Política Nuclear e de Mísseis, Elaine Bunn, chegou a Norfolk. Acompanhado pelo comandante forças navais Na zona atlântica do contra-almirante Peter Gumataotao, ela visitou a bordo do destróier. “O Secretário da Defesa e o Presidente estão a assumir o compromisso com os nossos parceiros da OTAN de que a nossa contribuição para a Aliança incluirá a deslocalização de navios de guerra para Rota, bem como a implantação de uma versão terrestre do sistema Aegis na Roménia e na Polónia. ”, disse a Sra. Bunn pomposamente à tripulação.
O secretário da Marinha dos EUA, Ray Mabus, falou com o mesmo espírito na partida do contratorpedeiro para Rota, em 31 de janeiro. “Os Estados Unidos têm bons laços históricos com Espanha”, disse ele, aparentemente esquecendo que a entrada dos Estados Unidos no clube das grandes potências começou como resultado da Guerra Hispano-Americana do final do século XIX, quando Washington anexou Cuba e as Filipinas de Madrid. “A força desta relação é demonstrada hoje quando o primeiro de quatro destróieres americanos parte para a Rota Espanhola.” A base permanente de quatro navios não será sequer um símbolo da nossa presença no lugar certo e na hora certa, mas uma presença sempre.” Apenas Cícero!
Quando Donald Cook chegou à Rota, Ray Mabus já estava lá. E mais uma vez ele começou a convencer os espanhóis e o mundo inteiro de que o envio de navios antimísseis da Marinha dos EUA era uma bênção e um grande favor da América ao Velho Mundo. Ele chamou a presença de destróieres antimísseis em águas europeias uma “garantia de segurança e estabilidade”. E quanto mais os líderes políticos e militares americanos de alto escalão falam sobre isto, mais alta é a falsidade nas suas vozes. Presumivelmente, eles mesmos ouvem.
A empresa, localizada quase no extremo sul da Península Ibérica, perto de Gibraltar, é a principal base da frota espanhola e a base da frota americana (a Marinha dos EUA chama essas bases de “estações”). Ela é capaz de receber navios de guerra e embarcações auxiliares de todas as classes. A Marinha dos Estados Unidos se estabeleceu lá em 1964, quando os SSBNs da classe Lafayette com os SLBMs Polaris do Esquadrão de Submarinos 16 da Marinha dos EUA (SUBRON 16) chegaram lá. Da Rota foram enviados em patrulha ao Mar Mediterrâneo, de onde os seus mísseis poderiam ser “alcançados” União Soviética. Foi o seu aparecimento nesta zona aquática que deu início à criação do 5º Esquadrão Mediterrâneo da Marinha da URSS, cuja principal tarefa era detectar e destruir submarinos nucleares americanos com mísseis balísticos em caso de ameaça de guerra.
No início da década de 1970, SLBMs Poseidon mais avançados e de maior alcance apareceram em barcos americanos, aumentando ainda mais a presença naval soviética. Ao mesmo tempo, o sentimento antiamericano começou a crescer em Espanha, cujos cidadãos perceberam cada vez mais que se tinham tornado reféns da estratégia nuclear de Washington. Afinal, a Rota foi incluída na pequena lista de alvos prioritários para destruição por mísseis soviéticos. Sob pressão dos protestos da população espanhola, o governo espanhol pediu aos americanos que removessem os SSBNs. Como resultado, o 16º Esquadrão foi transferido para Kings Bay, Geórgia, em 1979.
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Vista da base da Rota. |
No entanto, a própria estação, cujo emblema é um touro preto furioso num círculo de um campo vermelho que simboliza a arena, permanece. Isto é incompreensível. Os americanos chamam a Rota de “porta de entrada para o Mediterrâneo”, o que é de importância estratégica. Além dos navios que ali chegam para reabastecer combustível, armas e alimentos, além de descanso da tripulação, há um aeródromo na base onde estão localizadas aeronaves de patrulha, anti-submarino e reconhecimento da Marinha e Força Aérea dos EUA em regime permanente. e temporário.
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Donald Cook se aproxima do cais sul da Estação Aérea Naval de Rota. |
A área da estação é de cerca de 25 metros quadrados. km, dos quais 2,7 m2. km cai no campo de aviação. Abriga 426 edifícios de serviços e armazéns, bem como edifícios residenciais. No total, há cerca de 4.000 militares, especialistas civis e seus familiares na Rota. Antes da chegada do destróier Donald Cook, a estação, comandada pelo capitão Greg Pekari, renovou as instalações para acomodar os recém-chegados e seus familiares, clubes de marinheiros e familiares e uma academia. Ou seja, foram criadas condições confortáveis para uma longa estadia.
No entanto, os pacifistas espanhóis assumem uma posição diferente. Desde o início dos anos 80 do século passado, buscam o fechamento da base da Marinha dos EUA. A chegada de contratorpedeiros anti-mísseis a Rota irá, sem dúvida, estimular os seus esforços. Afinal, eles entendem que agora Estação americana em suas terras estarão sob a mira de uma arma novamente Mísseis Nucleares. É óbvio para eles que o touro na arena está condenado ao abate.
