Amundsen queria chegar ao Pólo Norte. Ele planejava derivar no gelo, por muito tempo pediu a Fridtjof Nansen o navio Fram especialmente projetado para isso, e quando Nansen finalmente cedeu e Amundsen foi para seu objetivo, descobriu-se que o americano Robert Peary já o havia contornado .
E então Amundsen, estando praticamente no mar, vira o navio e vai para o outro ponto extremo da terra - o pólo sul. E Scott manda uma carta com uma proposta para concorrer.
Eles começaram quase simultaneamente, a distância entre os grupos era de cerca de 600 km. Embora, ao mesmo tempo, possa ser dito com um alongamento. Amundsen ainda saiu mais cedo, quase um mês. Mas aqui deve-se levar em conta que a seção pela qual ele passaria era mais difícil - a abundância de rachaduras e colinas de gelo dificultava a movimentação. Quando os noruegueses chegaram ao platô de gelo, que se elevou a mais de 3.500 m acima do nível do mar, ficou muito difícil ir: o ar estava rarefeito, não havia oxigênio suficiente para respirar. Amundsen descreve densos nevoeiros e nevascas, quando "a terra e o céu estão ao mesmo tempo, nada é visível ...". Mas, apesar de todas as dificuldades, Amundsen alcançou a pole "como um relógio", antes do previsto. Seu trenó foi rapidamente arrastado por cães e, quando necessário, as pessoas colocaram esquis. Cada cão não era apenas uma força de tração, mas também um excelente “alimento enlatado ambulante”. E o moral da equipe norueguesa estava bastante alto…
E em 14 de dezembro de 1911, a expedição chegou ao Pólo. Em seu livro The South Pole, Amundsen escreve:
“Na minha opinião, ninguém ainda esteve em um ponto diametralmente oposto ao objetivo de suas aspirações em um sentido tão completo da palavra como estou neste caso. A área do Pólo Norte - o que há! - O próprio Pólo Norte me atrai desde a infância, e aqui estou no Pólo Sul. Na verdade, tudo está de dentro para fora!”
E o Scott? Sua expedição partiu um mês depois de Amundsen, também havia cinco deles. Mas os snowmobiles quebraram e os pôneis da Manchúria, que Scott preferia aos cães, tiveram que ser fuzilados: eles não aguentavam o frio e a sobrecarga. As pessoas arrastavam trenós pesados por fendas nas geleiras de gelo. As condições meteorológicas nojentas foram adicionadas aos erros de cálculo organizacionais. Quando uma forte tempestade de neve manteve o grupo de Scott na tenda pelo terceiro dia, o chefe da expedição escreveu:
“Resta apenas aceitar nossa má sorte, mas isso não é tão fácil. Parece imerecido - afinal, os planos foram bem desenvolvidos e executados com tanto sucesso no início..."
Como resultado, os britânicos atingiram o alvo um mês depois de seus rivais, em 18 de janeiro de 1912, e encontraram a inscrição "bem-vindo" e a bandeira norueguesa no mastro. Scott escreve em seu diário:
“Os noruegueses estavam à nossa frente - Amundsen foi o primeiro na pole! Uma decepção monstruosa! Todo o tormento, todas as dificuldades - para quê? Penso com horror no caminho de volta..."
Infelizmente, a viagem de volta foi insuportável. Geadas terríveis (a temperatura às vezes descia abaixo de -40 graus C) com um vento quase incessante tomou força inexoravelmente.
"Nós... simplesmente não podemos ir mais rápido e sofrer terrivelmente com o frio." Scott observa. Em busca do próximo armazém intermediário, muitas vezes se perdiam e, tendo sido forçados a reduzir as rações, ficavam gravemente desnutridos.
Quanto mais os britânicos se aproximavam da base, mais famintos e fracos eles ficavam. O diário de Scott mostra como dia a dia a vontade de viver desaparecia e o desespero crescia. Em 3 de março, ele escreveu: "Senhor, ajude-nos, não suportaremos tal tormento, isso está claro". Mas mesmo nessas condições, o destacamento arrastou até o fim a coleção geológica mais valiosa de amostras de rochas coletadas pesando cerca de 15 kg, embora cada quilo extra fosse um fardo pesado.
Além disso, apesar das dificuldades incríveis, Scott continuou, às vezes perdendo a noção dos dias, para manter as entradas do diário em geadas severas. Aos poucos foram ficando cada vez mais curtos...
Só podemos nos maravilhar com a coragem dessas pessoas, que permaneceram humanas até o fim. Eles carregavam E. Evans, que estava inconsciente, que sofreu um ferimento na cabeça durante uma queda em uma fenda. Evans morreu primeiro...
O segundo foi o capitão Oates, que teve congelamento nas duas pernas. Ele pediu para não demorar por causa dele, mas seus companheiros não podiam deixá-lo. Então Oates disse calmamente na manhã de 16 de março: “Vou dar uma volta” e rastejou para fora da barraca ... seu corpo nunca foi encontrado. Restam três viajantes.
O último acampamento de Scott estava a apenas 20 quilômetros do acampamento One Ton com um suprimento de comida, mas uma forte nevasca os impediu de sair da barraca e seguir em frente, as forças dos exploradores polares já estavam se esgotando.
Então Scott faz a última entrada:
Quinta-feira, 29 de março. Desde o dia 21, uma tempestade contínua... No dia 20, tínhamos combustível para duas xícaras de chá e dois dias de comida seca. Todos os dias íamos para o armazém, que fica a 18 quilômetros de distância, mas a nevasca não para atrás da barraca.
Acho que não podemos esperar o melhor agora. Perseveraremos até o fim, mas estamos enfraquecendo e a morte, claro, está próxima. Desculpe, mas acho que não consigo escrever mais. R. SCOTT.
E o pós-escrito: "Pelo amor de Deus, não deixe nossos entes queridos".
Os corpos de Scott, Wilson e Bowers não foram encontrados até 12 de novembro. A julgar pelo fato de que Scott estava em um saco de dormir aberto e pegou os diários de ambos os camaradas para si, ele foi o último a morrer.
Em fevereiro de 1913, Amundsen escreveu:
“Eu sacrificaria a fama, absolutamente tudo, para trazê-lo de volta à vida… Meu triunfo é ofuscado pelo pensamento de sua tragédia, isso me assombra.”
O próprio norueguês encontrou seu último refúgio no Ártico 16 anos depois que Scott permaneceu para sempre na Antártida.
Em janeiro de 1913, uma cruz foi erguida no topo de uma colina com uma bela vista do primeiro local de invernada de Scott. Foi inscrito com os nomes dos mortos e a linha significativa do poeta inglês do século 19 Tennyson:
"Lute e procure, encontre e nunca desista".
Mais tarde em 1957 na área do Pólo Sul a uma altitude de 2800m. Os americanos abriram a estação polar interior "Amundsen-Scott"
E Piri?
Somente nas décadas de 1980 e 1990, quando foram estudados os diários, mapas e fotografias da expedição de Piri, sua primazia foi questionada. Uma pesquisa da Navigation Foundation concluiu que Piri não estava a mais de 8 km de distância. do seu objetivo. Este resultado também foi confirmado pela National Geographic Society. Em 1996, Robert M. Bryce, que dedicou 20 anos ao estudo dessa polêmica questão, publicou o livro Bryce R.M. Cook and Peary: The Polar Controversy, Resolved, no qual argumentava que nem Cook, que, ao mesmo tempo que Piri, anunciou que havia chegado ao Pólo Norte, nem o próprio Piri chegou ao pólo, e que este último tinha apenas 160 km para ir até a meta desejada... A discussão sobre esta questão não foi concluída até hoje.
Essas são as vicissitudes do destino...
Abaixo publico o verso do qual a última linha foi gravada no monumento a Robert Scott, e também usada por V. Kaverin em "Two Captains".
Não adianta o fato de que, o rei está ocioso,
Na lareira, desgastada entre as rochas,
Com minha velha esposa, eu daria
As leis são rígidas entre esses selvagens,
Que dormem, comem, pastam, sem me conhecer.
não buscarei descanso de vaguear; beber
Vida até o fim; tudo o que aconteceu comigo foi completo,
Você sofreu - fortemente, se alegrou - fortemente, sozinho
E com aqueles que me amavam; na costa
E no mar, quando pelas ondas do espumoso Hades
Em nós, uma chuva de metila; Eu me tornei um nome;
Eterno andarilho com uma alma gananciosa
Eu vi muito, eu sei muito;
Cidades humanas, climas, costumes,
Soviéticos, estados e eu
Ele foi honrado entre eles;
Bebi a alegria de lutar entre amigos
Longe, nas planícies da sonora Tróia.
Tornei-me parte de tudo que conheci;
Mas cada encontro é apenas um arco; através dele
Brilha por um caminho desconhecido, cujo horizonte
Afasta-se e derrete no infinito.
Como seria chato parar
Ferrugem na bainha não brilha nos negócios!
Como se a vida estivesse na respiração! Vida após vida
Tudo seria pequeno; eu e de um
Não resta muito; mas a cada hora
Salvo do silêncio das eras
Traz o novo; e foi malvado
Quase três verões para me enterrar
E o espírito cinza que queima de desejo
Siga o conhecimento como uma estrela cadente
Ultrapassando os limites do nosso pensamento.
E aqui está meu filho, bom Telêmaco,
A quem deixarei o cetro e a ilha -
Ele, meu amado, procura completar
Trabalhe isso, paciência lenta
Suavize as pessoas duras, gradualmente
Dominando-os para um trabalho útil.
Ele cumpre seu dever com perfeição.
Público; posso confiar
Por terno cuidado e honra,
Com o qual ele irá cercar os deuses
Caseiro quando eu sair daqui.
Ele tem o trabalho dele, eu tenho o meu.
E aqui está o porto; a vela do navio foi inflada;
Mares escuros estão na escuridão.
Marinheiros, vocês trabalharam e pensaram comigo,
Você cumprimentou o trovão com igual alegria
E o sol está brilhando, expondo o encontro
Corações livres - e você e eu somos velhos;
A velhice tem honra e dever.
A morte esconderá tudo; mas vamos chegar ao fim
Somos um feito nobre a realizar,
Pessoas que lutaram com os deuses, dignas.
Nas rochas, o reflexo se desvanece pouco a pouco; dia
folhas; a lua rasteja lentamente; polifônico
As profundezas gemem. Na estrada, amigos
Não é tarde demais para procurar um novo mundo.
Sente-se e empurre com ousadia
Das ondas furiosas; objetivo - pôr do sol
E além disso, para onde as estrelas afundam
Oeste até eu morrer.
Talvez as correntes nos afoguem;
Talvez nós vamos nadar para as ilhas
Feliz, onde reencontramos Aquiles.
Muito se vai, mas muito permanece;
Embora não tenhamos a força que jogou
Nos velhos tempos e céu e terra,
Permanecemos nós mesmos; corações de heróis
Desgastado por anos e destino,
Mas a vontade inexoravelmente nos chama
Lute e busque, encontre e nunca desista.
Alfred Lord Tennyson
Carolina Alexandre
Há um século, o britânico Robert Scott perdeu e o norueguês Roald Amundsen venceu a batalha pelo Pólo Sul. Por que Amundsen ganhou?
“A visibilidade é ruim. Vento terrível vindo do sul. Menos 52 graus Celsius. Os cães não toleram bem o frio. É difícil para as pessoas se moverem com roupas congeladas, é difícil restaurar a força - elas precisam passar noites no frio ... É improvável que o tempo melhore.
O famoso norueguês Roald Amundsen fez esta breve anotação em seu diário em 12 de setembro de 1911, quando sua expedição estava a caminho do Pólo Sul.
As condições eram duras mesmo para a Antártida, e não é surpreendente - os noruegueses partiram de sua base muito cedo, mesmo antes do início da primavera polar e do clima relativamente favorável. Como resultado, os cães morreram, sem os quais era impossível andar, e as pessoas ficaram congeladas nas pernas e não puderam se recuperar antes de um mês depois. O que fez Amundsen, um viajante experiente e prudente que tinha uma brilhante carreira polar atrás dele, agir de forma tão imprudente?
Preso em um sonho. Roald Engelbregt Gravning Amundsen nasceu em 1872 em uma família rica de armadores e marinheiros. Já aos 25 anos, ele, sendo o segundo assistente do capitão do navio "Belgica", participou de uma expedição científica à Antártida. E quando o Belgica ficou preso no gelo, os membros de sua tripulação involuntariamente se tornaram os primeiros invernantes do mundo na Antártida.
Os marinheiros, despreparados para essa reviravolta, sobreviveram principalmente graças aos esforços de Amundsen e do médico Frederick Cook (que mais tarde, infelizmente, manchou seu bom nome com alegações de que ele foi o primeiro a conquistar o Pólo Norte e o Monte McKinley).
Amundsen mantinha um diário, mesmo naquela época abordando com interesse a questão da organização do inverno. “Quanto à tenda, é conveniente em termos de forma e tamanho, mas muito instável em ventos fortes”, observou ele em fevereiro de 1898. No futuro, obstinadamente, ano após ano, o norueguês melhorará inventivamente seu equipamento polar. E o inverno pesado não programado, ofuscado pelo desespero e doenças da tripulação, só o fortaleceu no desejo de realizar seu antigo sonho.
Esse sonho teve origem na infância, quando o futuro explorador polar leu como a expedição de John Franklin pereceu em busca da Passagem Noroeste do Oceano Atlântico ao Pacífico. Por muitos anos esta história assombrou o norueguês. Sem deixar a carreira de navegador, Amundsen começou a planejar simultaneamente uma expedição ao Ártico. E em 1903, o sonho finalmente começou a se tornar realidade - Amundsen navegou para o norte em um pequeno navio de pesca "Joa" com seis tripulantes (Franklin levou 129 pessoas com ele). O objetivo da expedição era encontrar a Passagem do Noroeste de leste a oeste da Groenlândia ao Alasca, bem como determinar as coordenadas atuais do pólo magnético norte (elas mudam com o tempo).
A equipe Gyoa, cuidadosamente se preparando para conquistar a Passagem Noroeste, trabalhou por três invernos inteiros no Ártico - e finalmente conseguiu navegar o navio entre as ilhas, baixios e gelo do Arquipélago Ártico Canadense até o Mar de Beaufort e depois o Mar de Bering . Ninguém foi capaz de fazer isso antes. “Meu sonho de infância se tornou realidade naquele momento”, escreveu Amundsen em seu diário em 26 de agosto de 1905. “Tive uma sensação estranha no peito: estava exausto, minhas forças me deixaram - mas não consegui conter as lágrimas de alegria.”
Ensina-me, nativo. No entanto, as forças deixaram o empreendedor norueguês por um curto período de tempo. Mesmo durante a expedição na escuna "Yoa" Amundsen teve a oportunidade de observar o modo de vida dos esquimós Netsilik, familiarizando-se com os segredos da sobrevivência no duro Ártico. “Há uma piada de que os noruegueses nascem com esquis nos pés”, diz o historiador polar Harald Jolle, “mas além dos esquis, existem muitas habilidades e habilidades importantes”. Portanto, não apenas Amundsen, mas também outros viajantes europeus adotaram diligentemente a experiência dos nativos. Assim, outro norueguês, um contemporâneo mais velho e camarada de Amundsen, o grande explorador polar Fridtjof Nansen aprendeu com os Sami, o povo indígena do norte da Noruega, como se vestir adequadamente, movimentar-se no deserto nevado e obter comida no tempo frio. Após a expedição de Gjoa, Amundsen sabia como viajar nas regiões mais duras: roupas folgadas feitas de pele de rena, em que o corpo respira e retém calor; sapatos de pele, trenós puxados por cães, raquetes de neve. O explorador polar norueguês também aprendeu a construir habitações de esquimós - cavernas de gelo e iglus. E Amundsen poderia agora aplicar todo esse conhecimento na prática: ele se preparou com entusiasmo para conquistar o Pólo Norte. Mas de repente, por algum motivo, mudou abruptamente o vetor geográfico e correu para o extremo sul.
Provavelmente, o assunto foi notícia que chegou ao norueguês: Robert Peary já havia conseguido visitar o Pólo Norte. Se Piri realmente foi para lá ainda não foi estabelecido, mas Amundsen queria ser apenas o primeiro em todos os lugares.
Deve-se dizer que o Pólo Sul, que ainda não havia sido conquistado naqueles dias, era o sonho acalentado de todos os descobridores, e a corrida por ele no calor das paixões antecipou a corrida espacial. Roald Amundsen sonhava que a conquista do Pólo Sul lhe traria não apenas fama, mas também dinheiro para futuras expedições.
Por mais de um mês, Amundsen e sua equipe estocaram tudo o que precisavam, considerando cuidadosamente cada pequena coisa, selecionando rigorosamente provisões, roupas e equipamentos. Em janeiro de 1911, Roald Amundsen, um experiente explorador polar de 38 anos, monta um acampamento base na Baía de Wells, na Antártida. Embora ele tivesse pisado em terreno até então desconhecido, neve e gelo se espalharam ao seu redor - um elemento bem conhecido por ele. E de repente - esse misterioso começo falso em setembro, que prejudicou toda a expedição.
Amundsen VS Scott. E o motivo era simples: ao mesmo tempo, a expedição antártica britânica sob o comando do capitão Robert Falcon Scott estava indo para o Pólo Sul. Hoje sabemos que uma das expedições estava destinada a uma vitória brilhante e a outra - uma derrota e uma morte trágica dolorosa. O que determinou o resultado da batalha pelo Pólo?
E se Scott vier primeiro? - esse pensamento levou Amundsen adiante. Mas o norueguês não teria se tornado grande se a ambição não tivesse sido combinada nele com a prudência. Partindo prematuramente em campanha em setembro de 1911, depois de quatro dias avaliou adequadamente a situação, disse a si mesmo "pare" e decidiu "voltar o mais rápido possível e esperar pela verdadeira primavera".
Em seu diário, Amundsen escreveu: “Continuar teimosamente no caminho, arriscando perder pessoas e animais - isso eu não posso permitir. Para ganhar o jogo, você precisa agir com sabedoria.” Voltando à base de Framheim (em homenagem ao seu navio Fram, que significa “avanço” em norueguês), Amundsen estava com tanta pressa que dois dos participantes chegaram ao acampamento um dia depois. “Esta não é uma expedição. Isso é pânico”, disse Hjalmar Johansen, o explorador polar mais experiente da equipe.
Amundsen não levou Hjalmar para o novo destacamento, que em 20 de outubro partiu para o segundo assalto ao polonês. Amundsen e quatro de seus companheiros de esqui seguiram quatro trenós carregados. Cada trenó pesando 400 quilos foi puxado por uma equipe de 13 cães. Pessoas e animais tiveram que viajar mais de 1300 quilômetros, descendo e subindo pelas monstruosas fendas nas geleiras (receberam nomes emocionais dos agradecidos noruegueses, como a Geleira do Diabo), contornando os abismos e o gelo nas montanhas Queen Maud e conquistando ainda mais o Planalto Polar. A cada segundo o tempo ameaçava outra surpresa perigosa.
Mas tudo correu bem. “Então, chegamos”, escreveu Amundsen em seu diário em 14 de dezembro de 1911, exatamente na hora.
Saindo de “Polheim” (como os membros da equipe apelidaram o acampamento no Pólo Sul), Amundsen escreveu uma carta em papel postal para o rei Haakon VII da Noruega “e algumas linhas para Scott, que, com toda a probabilidade, será o primeiro para chegar aqui depois de nós.” Essa carta garantiu que, mesmo que algo acontecesse ao povo de Amundsen, sua realização ainda seria conhecida pelo mundo.
Scott, tendo chegado ao Pólo um mês depois de Amundsen, encontrou esta carta e nobremente a preservou - mas não pôde entregá-la pessoalmente. Todos os cinco homens da equipe inglesa foram mortos no caminho de volta. A equipe de busca encontrou a carta um ano depois ao lado do corpo de Scott.
É difícil comparar, nas palavras do lendário cronista da expedição britânica Apsley Cherry-Garrard, a "operação comercial" de Amundsen e a "tragédia de primeira classe" de Scott. Um dos membros da equipe inglesa, com congelamento nos pés, entrou secretamente em uma nevasca mortal para que seus companheiros não tivessem que carregá-lo sozinhos. O outro, já exausto, não abandonou as amostras de rocha. Scott e os dois últimos membros de seu esquadrão estavam a apenas 17 quilômetros do supermercado.
E ainda, para entender as causas dessa tragédia, podemos tentar entender as diferenças entre as abordagens de Scott e Amundsen. Amundsen trouxe cães com ele; Scott - pôneis e motos de neve. Amundsen esquiava - ele e sua equipe eram excelentes esquiadores - Scott não podia se gabar disso. Amundsen preparou três vezes mais suprimentos que Scott - Scott sofria de fome e escorbuto. A preparação da expedição norueguesa é evidenciada pelo menos pelo fato de que na volta deixou suprimentos extras. Em 26 de janeiro de 1912, os noruegueses retornaram triunfantes à base - os britânicos continuaram por mais dois meses após essa data, quando o clima se tornou realmente insuportável.
Alguns dos erros de Scott são bastante compreensíveis se lembrarmos que ele confiou na experiência de seus antecessores - seu compatriota e rival Ernest Shackleton usou um pônei como força de alistamento e quase alcançou o Pólo Sul. E não devemos perder de vista o fato de que os britânicos, tendo descoberto a notícia da primazia de Amundsen no Pólo, estavam em um estado de espírito extremamente deprimido, possivelmente afetando fatalmente os recursos de seus organismos.
No entanto, muitos pesquisadores acreditam que a diferença fundamental entre Amundsen e Scott é determinada não pelos detalhes da organização, mas pela abordagem geral do equipamento da expedição: em um caso profissional, no outro amador. Se um norueguês vai em campanha, é obrigado a prever tudo para voltar são e salvo. Para os britânicos, tratava-se de luta, heroísmo e superação. Eles não confiavam no profissionalismo, mas na firmeza de espírito. Hoje tal visão seria considerada irresponsável. “A maneira como Amundsen se preparou para suas expedições é um modelo para mim”, diz Borge Ousland, um explorador norueguês que cruzou a Antártida pela primeira vez sozinho. Ele estava sempre pronto para aprender com os outros. Ele definiu claramente o problema e procurou maneiras de resolvê-lo.”
A vida está no Ártico. Tendo vencido a corrida pela pole, Amundsen não tinha intenção de descansar sobre os louros. Em julho de 1918, ele retornou ao Ártico para cumprir sua promessa a Nansen e se dedicar ao trabalho científico: estudar o movimento do gelo flutuante na escuna Maud.
Mas sua alma ansiava por descobertas globais e, na década de 1920, seguindo as tendências da época, Amundsen fez várias tentativas frustradas de sobrevoar o Pólo Norte. E somente em 1926, o dirigível "Noruega" (piloto - italiano Umberto Nobile, comandante - Amundsen) pela primeira vez na história cruzou o Ártico por via aérea.
Mas financeiramente, Amundsen acabou sendo muito menos bem-sucedido do que seu carismático compatriota e mentor Nansen: nem livros nem palestras trouxeram o esperado bem-estar material ao explorador polar. Endurecido pela falta de dinheiro, ele brigou com amigos, incluindo Nobile. Mas quando em maio de 1928 o dirigível Nobile desapareceu em algum lugar do Ártico, Amundsen, que estava se preparando para o casamento, convenceu seus amigos a lhe dar dinheiro para um avião de busca e correu para o Ártico, onde grupos de busca de todo o mundo estavam então. enviado. A equipe Nobile foi então salva por marinheiros soviéticos.
E pouco antes disso, no Ártico, procurando não outro ponto desconhecido na Terra, mas um homem, seu amigo e rival, o famoso descobridor Roald Engelbregt Gravning Amundsen desapareceu.
Rotas das expedições de Scott e Amundsen
Amundsen e Scott: equipes e equipamentos
nat-geo.ru
Scott vs. Amundsen: A história da conquista do Pólo Sul
Ivan Siyak
A rivalidade entre as expedições britânicas e norueguesas que buscam chegar ao centro da Antártida é uma das descobertas geográficas mais dramáticas da história.
Em 1909, o Pólo Sul permaneceu o último dos grandes troféus geográficos não conquistados. Esperava-se que os Estados Unidos entrariam em uma batalha feroz por ele com o Império Britânico. No entanto, os principais exploradores polares americanos Cook e Peary naquela época se concentraram no Ártico, e a expedição britânica do capitão Robert Scott na Terra Nova recebeu uma vantagem temporária. Scott não tinha pressa: o programa de três anos incluía extensa pesquisa científica e preparação metódica para uma viagem ao pólo.
Esses planos foram confundidos pelos noruegueses. Tendo recebido uma mensagem sobre a conquista do Pólo Norte, Roald Amundsen não queria ser o segundo lá e secretamente enviou seu navio "Fram" para o sul. Em fevereiro de 1911, ele já estava hospedando oficiais britânicos em um acampamento na geleira Ross. “Não há dúvida de que o plano de Amundsen é uma séria ameaça ao nosso”, escreveu Scott em seu diário. A corrida começou.
Capitão Scott
Roald Amundsen
No prefácio das memórias, um dos membros da expedição Terra Nova escreveu mais tarde: “Para pesquisa científica, dê-me Scott; para um avanço para o pólo - Amundsen; reze pela salvação de Shackleton."
Talvez uma propensão para as artes e ciências seja uma das poucas qualidades positivas de Robert Scott conhecidas de forma confiável. Seu talento literário se manifestou mais claramente em seu próprio diário, que se tornou a base do mito de um herói que foi vítima das circunstâncias.
Rusk, insociável, função humana - Roald Amundsen foi criado para alcançar resultados. Esse maníaco de planejamento chamou a aventura de a infeliz consequência de uma má preparação.
Equipe
A composição da expedição de Scott chocou os exploradores polares da época, totalizando 65 pessoas, incluindo a equipe do Terra Nova, doze cientistas e o cinegrafista Herbert Ponting. Cinco fizeram uma viagem ao pólo: o capitão levou consigo um cavaleiro e noivo Ots, o chefe do programa científico Wilson, seu assistente, o gerente de suprimentos Evans e, no último momento, o marinheiro Bowers. Muitos especialistas consideram esta decisão espontânea fatal: a quantidade de alimentos e equipamentos, até esquis, foi projetada para apenas quatro pessoas.
Capitão da equipe Scott. Foto da Biblioteca Nacional da Noruega
A equipe de Amundsen poderia ter vencido qualquer uma das ultramaratonas de inverno modernas. Nove pessoas desembarcaram com ele na Antártida. Nenhum trabalhador do conhecimento - eles eram principalmente homens fisicamente fortes com um conjunto de habilidades necessárias para a sobrevivência. Esquiavam bem, muitos sabiam manejar cães, tinham as qualificações de navegadores e apenas dois não tinham experiência polar. Cinco dos melhores foram para a pole: o caminho para as equipes de Amundsen foi pavimentado pelo campeão norueguês de esqui cross-country.
Equipe Roald Amundsen. Foto da Biblioteca Nacional da Noruega
Equipamento
Como todos os exploradores noruegueses da época, Amundsen era um defensor do estudo das formas de adaptação dos esquimós ao frio extremo. Sua expedição vestiu anoraques e botas kamikki, aprimoradas durante o inverno. “Eu chamaria qualquer expedição polar sem roupa de pele inadequadamente equipada”, escreveu o norueguês. Pelo contrário, o culto da ciência e do progresso, sobrecarregado pelo "fardo do homem branco" imperial, não permitiu que Scott se valesse da experiência dos nativos. Os britânicos estavam vestidos com ternos feitos de lã e linho emborrachado.
A pesquisa moderna - em particular, soprando em um túnel de vento - não revelou uma vantagem significativa de uma das opções.
Roupa de Roald Amundsen à esquerda, roupa de Scott à direita
Transporte
As táticas de Amundsen foram eficazes e brutais. Quatro de seus trenós de 400 quilos com comida e equipamentos foram puxados por 52 huskies da Groenlândia. Enquanto se moviam em direção ao objetivo, os noruegueses os mataram, os alimentaram com outros cães e os comeram. Ou seja, à medida que a carga diminuiu, o transporte, no qual não havia mais necessidade, transformou-se em alimento. 11 huskies retornaram ao acampamento base.
Equipe de cães na expedição de Roald Amundsen. Foto da Biblioteca Nacional da Noruega
O complexo plano de transporte de Scott exigia o uso de trenós motorizados, pôneis mongóis, redes de segurança com huskies siberianos e o empurrão final em seus pés. Um fracasso facilmente previsível: o trenó quebrou rapidamente, os pôneis estavam morrendo de frio, havia poucos huskies. Por muitas centenas de quilômetros, os próprios britânicos se atrelaram ao trenó, e a carga em cada um atingiu quase um centavo. Scott considerou isso, sim, uma vantagem - na tradição britânica, o pesquisador tinha que atingir a meta sem "ajuda externa". O sofrimento transformou a conquista em um feito.
Trenós motorizados na expedição de Scott
Acima: Pôneis da Mongólia na expedição de Scott. Abaixo: os britânicos puxam a carga
Comida
A estratégia de transporte fracassada de Scott levou seu povo à fome. Arrastando trenós nos pés, eles aumentaram significativamente a duração da viagem e o número de calorias necessárias para esse esforço físico. Ao mesmo tempo, os britânicos foram incapazes de transportar a quantidade necessária de provisões.
A qualidade da comida também importava. Ao contrário dos biscoitos noruegueses, que continham farinha integral, aveia e fermento, os biscoitos britânicos eram feitos de trigo puro. Antes de chegar ao Pólo, a equipe de Scott sofria de escorbuto e distúrbios nervosos associados à deficiência de vitamina B. Eles não tinham comida suficiente para a viagem de volta e não tinham forças suficientes para caminhar até o armazém mais próximo.
Basta dizer sobre a nutrição dos noruegueses que na volta começaram a jogar fora o excesso de comida para aliviar o trenó.
Pare. Expedição de Roald Amundsen. Foto da Biblioteca Nacional da Noruega
Para o poste e de volta
A distância da base norueguesa ao pólo foi de 1.380 quilômetros. A equipe de Amundsen levou 56 dias para completá-lo. Os trenós puxados por cães possibilitaram a retirada de mais de uma tonelada e meia de carga útil e a criação de depósitos de estoque ao longo do caminho para a viagem de volta. Em 17 de janeiro de 1912, os noruegueses chegam ao Pólo Sul e deixam ali uma tenda pulheim com uma mensagem ao rei da Noruega sobre a conquista do pólo e um pedido a Scott para entregá-lo ao seu destino: longo, tudo pode acontecer, inclusive algo que nos prive da oportunidade de anunciar pessoalmente nossa jornada. Na volta, o trenó de Amundsen ficou mais rápido e a equipe chega à base em 43 dias.
A equipe de Roald Amundsen no Pólo Sul. Foto da Biblioteca Nacional da Noruega
Um mês depois, o pulheim de Amundsen no pólo é encontrado pelos britânicos, que percorreram 1.500 quilômetros em 79 dias. “Terrível decepção! Dói para meus companheiros fiéis. O fim de todos os nossos sonhos. Será um retorno triste”, escreveu Scott em seu diário. Frustrados, famintos e doentes, eles voltam para a costa por mais 71 dias. Scott e seus dois últimos companheiros sobreviventes morrem de exaustão na barraca, antes de chegarem ao próximo armazém a 40 quilômetros.
Derrota
No outono do mesmo ano de 1912, a barraca com os corpos de Scott, Wilson e Bowers é encontrada por seus associados da expedição Terra Nova. No corpo do capitão estão as últimas letras e notas, na bota está uma carta de Amundsen ao rei norueguês. Após a publicação dos diários de Scott, uma campanha anti-norueguesa se desenrolou em sua terra natal, e apenas o orgulho imperial impediu os britânicos de chamar diretamente Amundsen de assassino.
No entanto, o talento literário de Scott transformou a derrota em vitória e colocou a morte dolorosa de seus companheiros acima do avanço perfeitamente planejado dos noruegueses. "Como você pode comparar a operação comercial de Amundsen e a tragédia de primeira classe de Scott?" contemporâneos escreveram. A superioridade do "estúpido marinheiro norueguês" foi explicada por sua inesperada aparição na Antártida, que interrompeu os planos de preparação da expedição britânica, e o uso ignóbil de cães. A morte dos senhores da equipe de Scott, por padrão mais fortes de corpo e espírito, deveu-se a um infeliz conjunto de circunstâncias.
Somente na segunda metade do século 20 as táticas de ambas as expedições foram examinadas e, em 2006, seus equipamentos e rações foram testados no experimento mais realista da BBC na Groenlândia. Os exploradores polares britânicos também não tiveram sucesso desta vez - sua condição física tornou-se tão perigosa que os médicos insistiram na evacuação.
Última foto da equipe de Scott
bird.depositphotos.com
"A Antártica é o continente no centro da Antártida, com uma área de 13.975 km2, incluindo 1.582 km2 de plataformas de gelo e ilhas" - tal é a descrição científica média de uma pequena mancha branca no fundo do globo. Mas o que é realmente a Antártida? Este é um deserto gelado com condições insuportáveis para uma criatura viva: a temperatura no inverno é de -60 a -70 ° C, no verão -30 a -50 ° C, ventos fortes, uma nevasca de gelo ... é um pólo frio da Terra - há 89,2 ° geada!
Os habitantes da Antártida, como focas, pinguins e vegetação esparsa, amontoam-se na costa, onde o "calor" antártico se instala no verão - a temperatura sobe para 1-2 ° C.
No centro da Antártida está o Pólo Sul do nosso planeta (a palavra "sul" parecerá uma zombaria para você se de repente você se encontrar aqui). Como tudo o que é desconhecido e de difícil acesso, o Pólo Sul atraiu gente, e no início do século 20 havia dois ousados que ousaram alcançá-lo. Isso é norueguês Roald Amundsen(1872-1928) e um inglês Robert Scott(1868-1912). Só não pense que eles foram lá juntos. Pelo contrário, cada um deles aspirava a ser o primeiro, eram rivais, e essa campanha incrivelmente difícil era uma espécie de competição entre eles. Para um ele trouxe glória, para outro ele se tornou o último... Mas as primeiras coisas primeiro.
Tudo começou com os equipamentos, porque o cálculo certo, quando se trata de uma jornada tão extrema, como diremos agora, pode custar a vida das pessoas. Um experiente explorador polar, também natural de um país do norte, Roald Amundsen contava com cães de trenó. Despretensiosos, resistentes, cobertos de pelos grossos, os huskies tinham que arrastar trenós com equipamentos. O próprio Amundsen e seus companheiros pretendiam andar de esqui.
Snowmobile da expedição Scott. Foto: http://www.globallookpress.com
Robert Scott decidiu usar a conquista do progresso científico - um trenó motorizado, bem como várias equipes de pôneis peludos subdimensionados.
E assim, em 1911, a jornada começou. Em 14 de janeiro, o navio de Amundsen, o Fram, chegou ao seu último ponto de partida, a Baía das Baleias, na costa noroeste da Antártida. Aqui os noruegueses tiveram que reabastecer seus suprimentos e se mudar para o sudeste, para o deserto e o gelo das águas antárticas. Amundsen procurou entrar no Mar de Ross, que corta mais fundo do que outros no continente da Antártida.
Ele alcançou seu objetivo, mas o inverno começou. Ir para a Antártida no inverno equivale a suicídio, então Amundsen decidiu esperar.
No início da primavera antártica, 14 de outubro, Amundsen partiu para o Pólo com quatro camaradas. A viagem foi difícil. 52 huskies puxaram uma equipe de quatro trenós carregados. Quando os animais estavam exaustos, eles eram alimentados com camaradas mais duradouros. Amundsen elaborou um cronograma claro de movimento e, surpreendentemente, quase não o violou. O resto do caminho foi coberto de esquis e, em 14 de dezembro de 1912, a bandeira norueguesa já estava hasteada no Pólo Sul. O Pólo Sul foi conquistado! Dez dias depois, os viajantes voltaram à base.
Bandeira norueguesa no Pólo Sul. Foto: http://www.globallookpress.com
Ironicamente, Robert Scott e seus companheiros partiram para o Pólo poucos dias após o retorno de Amundsen, sem saber que o Pólo Sul já havia sido conquistado. No caminho, ficou claro como a expedição foi equipada sem sucesso. De geadas severas, os motores dos trenós modernos quebraram, cavalos morreram, não havia comida suficiente ... Muitos dos participantes retornaram à base, apenas o próprio Scott e quatro de seus companheiros continuaram obstinadamente em seu caminho. O frio insuportável, o vento gelado derrubando, a nevasca, nublando tudo ao redor para que os satélites não se vissem, tiveram que ser superados por pesquisadores corajosos, obcecados por um objetivo: “Chegar primeiro!”
Famintos, congelados, exaustos, os britânicos finalmente chegaram ao Pólo Sul em 18 de janeiro. Agora imagine qual foi a decepção deles, e que decepção houve - dor, ressentimento, o colapso de todas as esperanças quando viram a bandeira da Noruega na frente deles!
Roberto Scott. Foto: http://www.globallookpress.com
De espírito quebrado, os viajantes partiram no caminho de volta, mas nunca retornaram à base. Sem combustível e comida, eles morreram um por um. Apenas oito meses depois, eles conseguiram encontrar uma barraca varrida pela neve, e nela corpos congelados no gelo - tudo o que restava da expedição inglesa.
Embora não, nem todos. A única testemunha da tragédia também foi encontrada - o diário de Robert Scott, que ele manteve, ao que parece, até sua morte. E havia também um exemplo de verdadeira coragem, uma vontade inabalável de vencer, a capacidade de superar obstáculos, não importa o quê.
Estação "Amundsen - Scott": sazonalidade da viagem, vida na estação, comentários de passeios à estação "Amundsen - Scott".
"Local de residência - Pólo Sul" - para que os habitantes da base polar americana "Amundsen - Scott" pudessem escrever corretamente em seu questionário pessoal. Fundada em 1956 e desde então habitada permanentemente e durante todo o ano, a estação Amundsen-Scott é um modelo de como uma pessoa pode se adaptar às condições de vida mais adversas. E não apenas para se adaptar - para construir uma casa confortável que possa suportar o clima severo da Antártida por muitos anos. Na era das expedições comerciais ao Pólo Sul, o Amundsen-Scott tornou-se um lar adotivo para os turistas que vinham pisar pessoalmente sob seus pés o extremo sul da Terra. Os viajantes passam apenas algumas horas aqui, mas durante esse tempo conseguem se familiarizar com a vida incrível da estação e até enviar um cartão postal para casa com o carimbo postal “Pólo Sul”.
Amundsen-Scott é a primeira estação Antártica profunda no continente. Foi fundada em 1956, 45 anos após a conquista do Pólo Sul, e leva o nome dos gloriosos pioneiros do continente gelado - o norueguês Roald Amundsen e o inglês Robert Scott. Na época de sua fundação, a estação estava localizada exatamente a 90 ° de latitude sul, mas agora, devido ao movimento do gelo, desviou-se ligeiramente do ponto do Pólo Sul, que agora está localizado a cerca de 100 metros da estação.
A estação original foi construída sob o gelo e a atividade científica continuou lá até 1975. Em seguida, foi erguida uma base abobadada, que serviu de lar para exploradores polares até 2003. E então uma estrutura em grande escala apareceu aqui em estacas, permitindo que o prédio fosse erguido, pois estava coberto de neve. De acordo com as previsões, durará mais 30-45 anos.
Os interiores aqui não são diferentes dos usuais "lugares públicos" americanos - apenas portas maciças que se fecham como um cofre indicam que isso está acontecendo na Antártida.
A estação Amundsen-Scott está localizada a uma altitude de 2.800 metros acima do nível do mar, que, dada a alta rarefação do ar na região do Pólo Sul, se transforma em 3.500 metros reais, correspondentes às regiões montanhosas da Terra.
O dia polar aqui dura de 23 de setembro a 21 de março, e o pico da "estação turística" cai em dezembro - janeiro, quando a temperatura é mais adequada para expedições. Nesta época do ano, o termômetro não mostra abaixo de -30 ° C. Bem, no inverno é cerca de -60 ° C e escuridão completa, iluminada apenas pelas luzes do norte.
De 40 a 200 pessoas - cientistas, pesquisadores e exploradores polares profissionais - vivem permanentemente no Amundsen-Scott. No verão, a vida está em pleno andamento aqui - afinal, é confortável -22 ... -30 ° C do lado de fora da janela, e o sol brilha o tempo todo. Mas para o inverno, pouco mais de cinquenta pessoas permanecem na estação - para manter seu desempenho e dar continuidade às pesquisas científicas. Ao mesmo tempo, de meados de fevereiro até o final de outubro, o acesso aqui do mundo exterior está fechado.
A estação está repleta de equipamentos de alta tecnologia, incluindo uma antena de 11 quilômetros para monitorar tempestades espaciais, um telescópio superpoderoso e uma sonda de perfuração que afundou mais de dois quilômetros no gelo, usada para experimentos com partículas de neutrinos.
Os turistas só podem entrar na estação Amundsen-Scott por algumas horas. Os interiores não são diferentes dos usuais "lugares públicos" americanos - apenas portas maciças que se fecham como um cofre indicam que está acontecendo na Antártida. Uma cantina, uma academia, um hospital, um estúdio de música, uma lavanderia e uma loja, uma estufa e um correio - essa é toda a vida simples.
Amundsen - Scott (Eng. Amundsen–Scott South Pole Station) é uma estação antártica dos EUA permanentemente habitada no Pólo Sul, operando desde 1956. Ele está localizado a uma altitude de 2835 metros acima do nível do mar. A primeira estação nas profundezas da Antártida (não na costa do continente). A estação foi construída em novembro de 1956 para fins científicos por ordem do governo dos EUA.
Cronologia
Quando inaugurada (em 1956 como parte do Ano Geofísico Internacional), a estação estava localizada exatamente no Pólo Sul, mas no início de 2006, devido ao movimento do gelo, a estação estava localizada a cerca de 100 metros do pólo sul geográfico . A estação recebeu esse nome em homenagem aos descobridores do Pólo Sul - Roald Amundsen e Robert Scott, que atingiram a meta em 1911-1912. A estação está localizada a uma altitude de 2.835 m acima do nível do mar, em uma geleira que atinge uma espessura máxima de 2.850 m nas proximidades (2005). A temperatura média anual é de cerca de -49 °С; varia de -28 °C em dezembro a -60 °C em julho. Velocidade média do vento - 5,5 m/s; rajadas de até 27 m/s foram registradas.
Fundação da estação (1957-1975)
A estação original - agora chamada Old Pole - foi fundada em 1956-1957 por uma expedição de 18 homens da Marinha dos EUA que desembarcou aqui em outubro de 1956 e passou o inverno lá pela primeira vez na história da Antártida em 1957. Como as condições climáticas não eram conhecidas anteriormente, a base foi construída sob o gelo para superar quaisquer condições climáticas. A temperatura mais baixa em 1957 foi registrada em -74 ° C (-102 ° F). A sobrevivência em uma temperatura tão baixa, combinada com baixa umidade e baixa pressão do ar, só é possível com proteção adequada. A estação, abandonada em 1957, está coberta de neve (como qualquer edifício no Pólo Sul) a uma taxa de 60-80 mm por ano. Agora está enterrado fundo o suficiente e está completamente fechado ao público, pois a neve esmagou todos os pisos de madeira. Em 4 de janeiro de 1958, a Expedição Transantártica da Comunidade Britânica chegou à estação com o famoso alpinista Edmund Hillary. Foi a primeira expedição a usar o transporte rodoviário e a primeira a chegar ao Pólo por terra desde Amundsen em 1911 e Scott em 1912. A expedição mudou-se da estação da Nova Zelândia "Scott Base".
Cúpula (1975-2003)
A "tenda" de alumínio não aquecida é o marco do poste. Tinha até uma agência dos correios, uma loja e um pub. Qualquer edifício no pólo é rapidamente cercado por neve e o desenho da cúpula não era dos melhores. Uma quantidade gigantesca de combustível foi usada para remover a neve, e o transporte de um litro de combustível custa US$ 7. O equipamento de 1975 está completamente desatualizado.
Novo complexo científico (desde 2003)
O design exclusivo em pilhas permite que a neve não se acumule perto do edifício, mas passe por baixo dele. A forma inclinada da parte inferior do edifício permite que o vento seja direcionado para baixo do edifício, o que contribui para o sopro da neve. Mas mais cedo ou mais tarde a neve cobrirá as pilhas, e então será possível duas vezes ...
