DATI PER IL 2012 (rifornimento standard)
T-90 / "oggetto 188"
T-90S / "oggetto 188S"
T-90A / "oggetto 188A"
T-90A "Vladimir" / "oggetto 188A1"
T-90CA / "oggetto 188CA"
T-90M / "oggetto 188M"
T-90AM / "oggetto 188AM"
Serbatoio principale. Sviluppato dal Design Bureau "Uralvagonzavod" (Nizhny Tagil) sotto la guida del capo progettista V.I. Il prototipo del carro armato - "oggetto 188" - è stato creato sulla base e come modernizzazione del carro armato T-72BM ed era originariamente chiamato T-72BU ("T-72B migliorato"). La modernizzazione ha toccato lo SLA: lo SLA 1A40-1 è stato sostituito dallo SLA 1A45 "Irtysh", unificato con il T-80U / T-80UD, con modifiche per il caricatore automatico T-72BM. "Oggetto 188" è stato sviluppato parallelamente al carro armato "Oggetto 187", che rappresentava una modernizzazione più profonda del T-72BM. I test dell '"oggetto 188" sono iniziati nel gennaio 1989 e sono proseguiti fino all'autunno del 1990. Il carro armato è stato testato presso il campo di addestramento di Uralvagonzavod, nonché nelle regioni dell'URSS di Mosca, Kemerovo e Dzhambul (chilometraggio totale di circa 1400 km ). Con decisione del Ministero della Difesa dell'URSS e del Ministero dell'Industria della Difesa del 27 marzo 1991, il T-72BU è stato raccomandato per l'adozione da parte delle Forze Armate dell'URSS.
T-90C delle forze armate dell'India, 2012 (http://militaryphotos.net).
http://worldwide-defence.blogspot.com).
Dopo il 1991, l'implementazione della serie "object 187" è stata abbandonata a favore di. L'arretrato di sviluppo sull '"oggetto 187" è stato successivamente utilizzato per creare modifiche del T-90 e altri tipi di equipaggiamento. Tenendo conto dell'esperienza dell'uso in combattimento dei carri armati T-72 durante l'operazione "Desert Storm" (1991), l'Uralvagonzavod Design Bureau ha apportato miglioramenti all '"oggetto 188" - il complesso di soppressione optoelettronica TSHU-1 "Shtora-1" è stato installato. Ripetuti test dell '"oggetto 188" furono effettuati a partire dal 20 settembre 1992. Su richiesta del presidente della Russia B.N. Eltsin, il nome del carro armato fu cambiato da T-72BU a T-90 e con decreto del Consiglio dei ministri della Russia n. 759-58 del 5 ottobre 1992. adottato il carro armato principale T-90. Lo stesso decreto ha determinato la possibilità di esportare la modifica T-90S. Il carro armato è stato messo in produzione in serie presso l'Associazione di produzione Uralvagonzavod nel novembre 1992. Nel 1995, il Ministero della Difesa russo ha scelto il carro armato T-90 come principale. Dati predefiniti T-90.
Equipaggio- 3 persone (l'autista è nel compartimento di controllo centrale, l'artigliere e il comandante del carro armato sono nella torretta a sinistra ea destra del cannone)
Il posto del comandante, il posto dell'artigliere e il posto dell'autista nel carro armato T-90A (modello 2004) della 19a brigata di fucilieri motorizzati. Vladikavkaz, Ossezia del Nord, 28 aprile 2011 (foto - Denis Mokrushin, http://twower.livejournal.com).
Disegno- Il T-90 è realizzato secondo lo schema classico dei carri armati sovietici: nella parte anteriore si trova il compartimento di comando con il posto di guida fissato al tetto dello scafo, il compartimento di combattimento con la torretta nella parte centrale del carro , il vano motore nella parte posteriore. Il serbatoio è caratterizzato da un piccolo volume riservato. L'armatura dello scafo e della torretta è composta da tre tipi di materiali: armatura composita multistrato, armatura arrotolata convenzionale e fusione. La forma dello scafo corazzato del T-90 e il suo layout sono simili al T-72, ma grazie all'uso di armature composite multistrato, la sicurezza è maggiore. Lo scafo saldato ha una forma scatolare, con un muso a cuneo con un classico per i carri armati sovietici angolo di inclinazione della piastra frontale superiore (68 gradi). I lati dello scafo sono verticali, la loro parte superiore è costituita da corazze, la parte inferiore è formata dai bordi del fondo. La poppa dello scafo ha una pendenza inversa. Il tetto dello scafo è costituito da piastre corazzate laminate, il fondo dello scafo è stampato in un unico pezzo, di forma complessa. Il materiale del corpo principale è in acciaio corazzato. La piastra frontale superiore dello scafo, la parte frontale della torretta entro gli angoli di direzione di ± 35 ° nella parte anteriore sono costituite da un'armatura composita multistrato. Anche il lato e il tetto della torre, il lato dello scafo hanno un'armatura parzialmente multistrato.
Torre fusa (T-90) o saldata (T-90S e T-90A) - di forma simile alla torre T-72BM, ma tenendo conto del posizionamento del KUO 1A45T. L'armatura della torre è combinata: nella parte anteriore della torre ci sono due cavità situate ad un angolo di 55 gradi. all'asse longitudinale del cannone, in cui sono collocati pacchi di armature speciali del tipo "semiattivo". La struttura di armatura della parte anteriore della torre con fogli riflettenti è una barriera composta da 3 strati: una piastra, guarnizioni e una piastra sottile. L'effetto dell'uso di fogli "riflettenti" può raggiungere il 40% rispetto all'armatura monolitica della stessa massa. Sul T-90A modernizzato, invece di quelli fusi, iniziarono ad essere installate torri saldate con tecnologia di produzione migliorata. Il volume prenotato è aumentato di 100 litri. Nella zona della parte anteriore superiore dello scafo vicino al dispositivo di osservazione del conducente, lo spessore dell'armatura è ridotto (per consentire la rimozione del dispositivo di osservazione del conducente). Armatura indebolita anche sulla torretta ai lati della feritoia del cannone (nessuna protezione combinata, meno spessore).
Sulla modifica T-90M, viene utilizzato un nuovo tipo di torretta saldata, l'armatura della piastra frontale superiore dello scafo è stata rafforzata e nel design viene utilizzato il materiale anti-frammentazione resistente al fuoco Kevlar.
Armatura che tiene conto della protezione dinamica incorporata (equivalente in acciaio per armature laminate omogenee, dati stimati):
Nuova torretta saldata T-90M rispetto alla torretta saldata T-90A (http://tank-t-90.ru)
Ai lati dello scafo sono installati schermi in tessuto di gomma su cui sono installati schermi in acciaio con protezione dinamica (3 schermi per lato). Sul T-90M, l'altezza di due schermi è stata aumentata.
Protezione dinamica integrata:
T-90 / T-90A- complesso di protezione dinamica integrato della seconda generazione "Contact-5" (progettato dal Research Institute of Steel, 1986, Mosca). Vengono utilizzati elementi di protezione 4S22 (su macchine della prima serie) o 4S23 (su macchine di serie successive - T-90A, ecc.). La protezione dinamica incorporata è installata sulla parte superiore frontale dello scafo (12 sezioni), sulla torre (fronte, tetto - 8 sezioni) e sugli schermi laterali (6 schermi). Per impostazione predefinita, i dati del complesso "Contact-5":
Elementi TTX 4S22:
Dimensioni: 251,9 x 131,9 x 13 mm
Peso dell'elemento: 1,37 kg
La massa di esplosivi nell'elemento è 0,28 kg (equivalente TNT è 0,33 kg)
Periodo di validità - almeno 10 anni
Gli elementi rimangono operativi sotto shock meccanici con picchi di carico d'urto di 196 m/s2, con cadute accidentali da un'altezza di 1,5 m su una base in cemento o acciaio, nell'intervallo di temperatura da -50 a +50 gradi C. L'esplosivo negli elementi 4S22 non esplode quando viene colpito da proiettili incendiari perforanti di calibro 7,62 e 12,7 mm, frammenti di proiettili HE quando fatti esplodere a una distanza di 10 m o più, quando la miscela combustibile e il napalm bruciano sulla superficie dell'EDZ. Gli elementi 4S22 sono installati in apposite cavità previste nella progettazione del serbatoio.
La massa del complesso sul T-90 - 1500 kg
Numero di sezioni DZ - 26 pezzi
Il numero totale di 4S22 - 252 pezzi.
Numero di sezioni sulle parti principali del serbatoio:
sulla torre - 8 pezzi;
sul parabrezza superiore - 12 pezzi;
schermi a bordo - 6 pz.
L'area della proiezione frontale del serbatoio, coperta dal complesso:
con un angolo di prua di 0 gradi - oltre il 55%
ad angoli di rotta ±20 gradi (scafo) - oltre il 45%
ad angoli di rotta ±35 gradi (torre) - oltre il 45%
Aumenta la protezione del serbatoio:
da proiettili cumulativi - 1,9 ... 2,0 volte
dal sottocalibro perforante - 1,2 volte (secondo i test, 1,6 volte)
In parte dei media, ci sono informazioni secondo cui i carri armati T-90A / T-90CA sono dotati di un complesso di protezione dinamica Cactus (Relict) di terza generazione con elementi 4S23. Queste informazioni richiedono ulteriori verifiche.
Il complesso di protezione dinamica della seconda generazione "Kontakt-5" (fronte dello scafo) e una protezione dinamica più moderna sulla torretta della modifica del carro armato T-90 (http://tank-t-90.ru)
T-90M- un complesso integrato di protezione dinamica della terza generazione "Relikt" (sviluppato dall'Istituto di ricerca dell'acciaio nell'ambito della ricerca e sviluppo "Cactus" e "Relic") con elementi 4S23.
Per ridurre l'impatto del fattore dannoso da radiazioni, il rivestimento del compartimento di controllo e del compartimento di combattimento è realizzato con polimeri contenenti idrogeno con l'aggiunta di litio, boro e piombo. Sulla modifica T-90M / "object 188M", il rivestimento è stato sostituito con un rivestimento in materiale refrattario antiframmentazione Kevlar.
Telaio e trasmissione.
Tipo di sospensione: barra di torsione individuale, 6 rulli principali su ciascun lato, ammortizzatori idraulici a lame sono installati sulla 1a, 2a e 6a coppia di rulli, le ruote stradali con un diametro di 750 mm con una massa di gomma esterna sono fuse in lega di alluminio. I rulli sono 10 mm più larghi di quelli del T-72B.
Caterpillar con innesto sequenziale - con giunto gomma-metallo o aperto.
Trasmissione - planetario meccanico simile al T-72B con cambio di ingresso, 2 trasmissioni finali, 7 marce avanti e 1 retromarcia. Peso della trasmissione - 1870 kg
Motore:
1) T-90 della prima serie - Motore diesel V-84MS multi-carburante V-84MS a 12 cilindri a V a forma di V con iniezione diretta di carburante e compressore centrifugo azionato sviluppato da SKB Transdiesel (Chelyabinsk). Le opzioni di carburante sono diesel, benzina (con poca perdita di potenza), cherosene.
Potenza: 840 CV a 2000 giri/min
Tempo di sostituzione del motore - 6 ore (team di tecnici, M1A1 - 2 ore)
2) Esperto diesel T-90 - V-84KD
Potenza: fino a 1000 CV a 2000 giri/min
3) T-90 sperimentale o di progetto - motore a turbina a gas con una capacità superiore a 1000 CV. (secondo i dati occidentali)
4) T-90 ultima serie, T-90A, T-90S - V-92S2 diesel multicarburante a 12 cilindri a 4 tempi a forma di V con turbocompressore (V-84 modernizzato, caratterizzato dall'installazione di un turbocompressore e di un design migliorato) prodotto da ChTZ (Chelyabinsk).
Potenza: fino a 1000 litri. Insieme a. a 2000 giri/min (950 cv - B-92)
Dimensioni: 1458 x 895 x 960 mm
Peso: 1020 kg
Volume di lavoro - 39 l
Consumo specifico di carburante - 170 g / CV. nell'ora
Fattore di adattabilità - 1,25
5) T-90M / T-90AM - Motore diesel V-99 prodotto da ChTZ (Chelyabinsk), versione modernizzata, 2010
Potenza: 1130/1200 CV a 2000 giri/min
| T-90 prima serie | T-90S e successive modifiche | |
| Lunghezza con cannone | 9530 mm | 9430 mm |
| Lunghezza del corpo | 6860 mm | |
| Larghezza | 3460 mm | 3780 mm |
| Larghezza della pista | 3370 mm | |
| Altezza | 2226-2228 mm (secondo varie fonti) | |
| Altezza del tetto della torre | 2190 mm |
Superare gli ostacoli:
- alzarsi - 30 gradi
- muro - 0,8-0,85 m
- fossato - 2,8 m
- guado:
- 1,2 m (immediatamente)
- 1,8 m (con precondizionamento o sui modelli 2001 e successivi con sistema di guado profondo)
- 5 m (con OPVT, larghezza barriera - fino a 1000 m)
Il peso:
- 46,5 tonnellate (T-90 / T-90S)
- 48 tonnellate (T-90A)
Potenza specifica:
- 18,1-18,67 CV / t (T-90 della prima serie)
- 21,5 CV / t (T-90S)
- 20,8 CV / t (T-90A)
Pressione specifica al suolo:
- 0,87 kg/cmq (T-90 della prima serie)
- 0,94 kg/cmq (T-90A)
Rifornimento di carburante:
- 705 l (serbatoi interni)
- 1600 l (con due fusti esterni)
Velocità autostradale - 70 km / h (60 km / h secondo Karpenko)
Velocità fuoristrada - circa 50 km / h
Autostrada:
- 500-550 km (fino a 650 km secondo Karpenko)
- 550 km (T-90S, con "botti" - secondo "Uralvagonzavod")
- 700 km (con serbatoi esterni)
Chilometraggio tra il ciclo di revisione prima della revisione:
- 14.000 km ("oggetto 188")
- 11000 km (T-90S)
Chilometraggio fino a TO-1 - 2500-2700 km
Chilometraggio fino a TO-2 - 5000-5200 km
Tempo per completare il lavoro TO-1 - 12 ore
Tempo per eseguire il lavoro TO-2 - 30 ore
Tempo di ispezione di controllo - 15 min
Tempo di preparazione per lasciare il parco a una temperatura superiore a +5 gradi C - 12 minuti
Tempo di preparazione per uso in combattimento- 30 minuti
La risorsa delle cinghie dei cingoli e dei cerchi delle ruote motrici è di 6000 km
Armamento:
- Pistola a canna liscia da 125 mm - lanciatore 2A46M-4 (2A46M-5 su T-90A) con disposizione simmetrica dei freni di rinculo, cancello a cuneo orizzontale, spurgo di espulsione della canna, involucro protettivo termico della canna e sgancio rapido collegamento a vite della canna (il tempo di sostituzione della canna è di circa 3 ore senza smontare la pistola, simile al T-64). La pistola è una modifica della pistola 2A46M-1 installata sul . I cannoni 2A46M-4 e 2A26M-5 per il T-90 sono prodotti dalla Barrikady Production Association (Volgograd). Una nuova versione della pistola con balistica migliorata è stata installata sulla modifica T-90M. La pistola è stabilizzata sui piani orizzontale (stabilizzatore EG) e verticale (stabilizzatore EV).
Lunghezza della canna - 6000 mm / 48 calibri
Lunghezza rollback - 300 mm
limitazione della pressione del gas nella canna - 5200 kg / cmq
Angoli di elevazione - -6 ... + 13,5 gradi.
Tasso di fuoco tecnico:
- 8 colpi/min (con caricatore automatico)
- 7 colpi / min (T-90S)
- 2 colpi/min (caricamento manuale)
Tempo di ciclo di caricamento automatico - almeno 5 secondi
Intervallo obiettivo:
- 4000 m (proiettili perforanti)
- 5000 m (ATGM)
- 10.000 m (proiettili a frammentazione altamente esplosivi)
T-90A con un cannone 2A46M-5 (foto di D. Pichugin, Equipaggiamento e armi. N. 11 / 2009)
Scatti 3UBK14 con ATGM 9M119 del complesso 9K119 con un ricevitore laser del sistema di guida (realizzato nelle dimensioni degli scatti standard) - fonte - sito ufficiale di "Uralvagonzavod"
Colpi 3UBK20 con 9M119M ATGM del complesso 9K119 con un ricevitore laser del sistema di guida (realizzato nelle dimensioni dei colpi standard) e una carica di propellente iniziale ridotta 9X949
Colpi 3VBM17 con proiettile sub-calibro perforante (BPS) 3BM42 con nucleo in tungsteno
Penetrazione dell'armatura (angolo di incontro 60 gradi, armatura omogenea) - 600 mm (portata 2000 m)
Colpi 3VBK16 con proiettile cumulativo perforante (BCS) 3BK18M
Penetrazione dell'armatura (angolo di incontro 60 gradi, armatura omogenea) - 260 mm (a qualsiasi distanza, dati dubbi)
Colpi 3VOF36 con un proiettile a frammentazione ad alto potenziale esplosivo (OFS) 3OF26 (può funzionare con il sistema di detonazione a distanza "Aynet")
Colpi con un proiettile sub-calibro piumato perforante (BOPS), realizzato in lega di tungsteno, polvere da sparo ad alta energia viene utilizzata nella carica del propellente, la penetrazione dell'armatura è quasi il 20% superiore a quella di 3BM42 (adottata dall'ultimo T-90 serie)
Colpi 3VBK25 con un proiettile HEAT di nuova generazione, maggiore penetrazione dell'armatura rispetto a 3BK18M (adottato dall'ultima serie T-90)
Colpi con un proiettile a schegge di frammentazione con un fusibile elettronico a contatto remoto con un'ampia area di distruzione continua, la distanza di detonazione viene impostata automaticamente in base al telemetro laser KUO (adottato dall'ultima serie T-90)
| Tipo di colpo | Il peso scatti | Il peso proiettile | Massa di esplosivi | Iniziale velocità | Avvistamento gamma |
| Sub-calibro perforante 3VBM17 | 20,4 kg | 7,1 kg | No | 1715 m/sec | 3000 mt |
| 3VBK16 cumulativo perforante | 29,0 kg | 19,0 kg | 1760 | 905 m/sec | 3000 mt |
| Frammentazione altamente esplosiva 3VOF36 | 33,0 kg | 23,0 kg | 3400gr | 850 m/sec | 10000 mt |
| ATGM3UBK20 | 24,3 kg | 17,2 kg | nd | 400 m/sec | 5000 mt |
ATGM 9K119 "Reflex" (9K119M "Reflex-M" sul T-90A) con missili 9M119 e 9M119M:
Guida - semiautomatica tramite raggio laser
L'illuminazione del bersaglio / ATGM viene eseguita da un dispositivo di guida: un designatore di bersaglio a telemetro laser 1G46 (vedi sotto)
Penetrazione dell'armatura (con un angolo di incontro di 60 gradi, per un'armatura omogenea) - 350 mm dietro la protezione dinamica
Velocità target - 0-70 km / h
Gamma - 100-5000 m
Velocità del serbatoio quando si spara - 0-30 km / h
La probabilità di colpire un bersaglio con un missile è circa 1
Tempo per trasferire il complesso in posizione di combattimento - 3 minuti
Mitragliatrice antiaerea da 12,7 mm NSVT-12.7 "Utes" (su carri armati della prima serie) o 6P49 "Kord" (reciprocamente compatibili per montaggio, alimentazione e controllo) montata sul tetto della torre con telecomando elettromeccanico sistema 1ETs29 con stabilizzazione sul piano verticale e guida azionamenti (simile a quello precedentemente utilizzato sul T-64, si può sparare con il portello della cupola del comandante chiuso).
Munizioni - 300 colpi. (2 nastri da 150 pezzi, il peso di una scatola caricatore equipaggiata è di 25 kg)
Le cartucce 12,7x108 sono utilizzate con traccianti incendiari perforanti (BZT), incendiari non perforanti (B-32) e proiettili incendiari istantanei (MDZ).
Mirino - PZU-7.216.644 (periscopio ottico monoculare, ingrandimento 1.2x)
Raggio di tiro mirato - fino a 1600 m su bersagli a una velocità da 100 a 300 m / s
Modalità di funzionamento del sistema di controllo:
- Modalità "Automatica" - angoli di guida verticale da -4 a +20 gradi dalla posizione stabilizzata dello specchio del dispositivo di osservazione del comandante TKN-4S, guida tramite azionamento elettrico, automatico.
- Modalità "semiautomatica": guida tramite azionamento elettrico, indipendentemente dalla posizione del dispositivo di osservazione del comandante TKN-4S.
- Modalità "Manuale": guida manuale senza restrizioni.
La guida orizzontale viene eseguita manualmente o utilizzando un azionamento elettrico nel settore da 45 gradi a sinistra a 60 gradi a destra della posizione del cannone principale del serbatoio.
Mitragliatrice PKT o PKTM alimentata a cinghia da 7,62 mm coassiale con cannone (modello 6P7K su T-90S).
Velocità di fuoco in combattimento - 250 rds / min
Munizioni - 2000 colpi. (8 nastri da 250 partoni)
Le cartucce 7.62x54R vengono utilizzate con acciaio leggero (LPS), tracciante (T-46), incendiario perforante (B-32) e proiettili con penetrazione dell'armatura aumentata.
Fucile mitragliatore AKS-74U da 5,45 mm Per autodifesa dell'equipaggio (1 pezzo, 15 caricatori da 30 colpi), 10 bombe a mano F-1 o RGD, pistola di segnalazione da 26 mm (12 razzi).
Lanciatori da 81 mm del sistema 902B "Tucha" sulla torretta del carro armato (12 lanciatori), utilizzati per allestire una cortina fumogena e un'interferenza passiva dell'aerosol ai sistemi di guida laser
Angolo di inclinazione rispetto all'orizzonte:
- 45 gradi (senza installazione sul serbatoio KOEP TShU-1 "Shtora-1")
- 12 gradi (se installato sul serbatoio KOEP TShU-1 "Shtora-1")
Munizioni:
3D17 - granata fumogena aerosol, tempo di formazione della nuvola - 3 s, raggio di regolazione della tenda - 50-80 m, dimensioni della tenda da una granata - 15 m di altezza e 10 m lungo la parte anteriore;
3D6M - granata fumogena (usata sui modelli del carro armato T-90 senza KOEP TSHU-1 "Shtora";
Il sistema di protezione attiva del serbatoio Arena (sviluppato dal Design Bureau of Mechanical Engineering, Kolomna) - può essere installato su serbatoi T-90 di varie modifiche.
Attrezzatura:
Tank Information and Control System (TIUS) - non disponibile sui veicoli di produzione in serie fino al 2010, potrebbe apparire durante la modernizzazione, secondo i media, è stato installato sul T-90M (2010). A partire dal 2006, TIUS è stato testato sul T-72B2 "Slingshot". Il sistema garantisce la ricezione e la visualizzazione in tempo reale di informazioni sulla situazione di combattimento, carri armati della sua unità, condizione tecnica serbatoio, ecc. eccetera.
Complesso antincendio automatizzato 1A45T "Irtysh" (modificato per l'uso con il complesso caricatore automatico T-72B 1A45 di carri armati T-80U). I principali progettisti del complesso sono Yu. N. Neigebauer e V. M. Bystritsky. Per la prima volta in MSA sono stati utilizzati microconnettori nei circuiti elettrici di controllo, che hanno ridotto il volume e il peso dei percorsi dei cavi (il prototipo del complesso è stato installato anche su serbatoio esperto"oggetto 187"). Il complesso comprende:
1) ASUO 1A42:
1.1 - informazioni e calcolo del complesso di mitraglieri diurni 1А43
1.1.1 - dispositivo di guida del telemetro visivo (PDPN) - un telemetro laser 1G46 viene utilizzato per puntare le armi su un bersaglio, include un mirino periscopico con ingrandimento regolabile in continuo (da 2,7x a 12x), un telemetro laser (che va da 400 a 5000 m), un sistema di stabilizzazione su due piani, un sistema di guida ATGM (illuminazione del bersaglio con un laser). L'1G46 include un dispositivo di allineamento della pistola con mirini principali senza lasciare il serbatoio (tempo di allineamento - fino a 1 minuto);
Velocità di guida della linea di vista nei piani verticale e orizzontale:
- minimo - 0,05 gradi/s
- liscio - 0,05-1 gradi / s
- massimo - non inferiore a 3 gradi/s
Dispositivo di guida del telemetro a vista 1G46 del carro armato T-90A (modello 2004) della 19a brigata di fucili motorizzati. A sinistra è il gruppo strumenti della termocamera francese Catherine-FC prodotta da Thales. Vladikavkaz, Ossezia del Nord, 28 aprile 2011 (foto - Denis Mokrushin, http://twower.livejournal.com).
1.1.2 - il computer balistico digitale 1V528-1 calcola automaticamente l'elevazione richiesta e gli angoli di attacco del cannone, tenendo conto delle condizioni meteorologiche e dei dati sulla distanza dal bersaglio, e punta automaticamente il cannone in base a questi dati; include un processore, RAM, ROM, registri di segni, dati, contatori principali e aggiuntivi, interruttori, blocchi di memoria analogici, DAC e ADC. A differenza dei carri armati precedenti, svolge la funzione di blocco del permesso di fuoco.
1.1.3 - un set di sensori automatici per le condizioni di tiro DVE-BS (posizione del cannone, velocità del vento, velocità del serbatoio, angolo di rotta rispetto al bersaglio);
1.1.4 - blocco di interruttori 1V216 - per la regolazione dei tipi di shell utilizzati (vecchi o nuovi tipi, tre interruttori per modifiche shell);
1.2 - stabilizzatore dell'armamento principale 2E42-4 "Jasmine" (sul T-90). La stabilizzazione avviene su due piani. Nel piano verticale - un azionamento elettroidraulico, in orizzontale - un azionamento elettrico. Secondo alcuni rapporti, il T-90A ha un nuovo stabilizzatore più avanzato per l'armamento principale, che ha notevolmente migliorato la precisione del fuoco in movimento e in movimento, nonché la velocità di puntamento del cannone.
Il valore medio della precisione della stabilizzazione verticale è di 0,4 punti del telemetro
Il valore medio della precisione della stabilizzazione orizzontale è di 0,6 punti del telemetro
1.3 - convertitore di corrente PT-800 con regolatore di frequenza e tensione RChN-3/3 (genera corrente trifase alternata 36 V 400 Hz per il funzionamento delle apparecchiature KUO).
1B) ASUO T-90A / T-90M:
Il sistema di controllo delle armi T-90M implementa la selezione automatica del bersaglio e utilizza una nuova base di elementi. Almeno un layout, e possibilmente una vera copia funzionante dello SLA, esiste già nel 2010.
2) vista notturna complesso del mitragliere TO1-KO1 (sui veicoli della prima serie) o complesso di serbatoi di imaging termico TO1-PO2T "Agava-2" (diversi serbatoi sperimentali, ultima serie). Il complesso è costituito da un mirino stabilizzato su due piani e schermi del mitragliere e del comandante attraverso i quali viene monitorato il terreno e puntate le armi:
2.1 (opzione A, la prima serie di T-90) - TO1-KO1 - TPN4-49 "Buran-P / A" mirino notturno periscopio elettro-ottico (funziona in modo simile a PNK-4S) con schermi oculari.
Peso della vista - 35 kg
Raggio di avvistamento in modalità passiva (con illuminazione di 0,005 lux e oltre) - fino a 1200 m
raggio di avvistamento in modalità attiva (con illuminazione tramite TShU-1 "Shtora") - fino a 1500 m (fino a 800 m con una mitragliatrice coassiale).
Ingrandimento - fino a 6,8x
Campo visivo - 5,25 gradi
Angoli di elevazione della linea di vista - da -7 a +20 gradi
2.1 (opzione B, serie piccola T-90) - TO1-PO2T - mirino notturno periscopio per imaging termico elettronico-ottico TPN4-49-23 "Agava-2" con schermi TV.
raggio di avvistamento in modalità attiva (con illuminazione mediante TShU-1 "Shtora") - 2500-3000 m (riconoscimento del bersaglio del tipo "proiezione lato serbatoio" in qualsiasi momento della giornata)
La gamma di angoli di pompaggio dello specchio lungo il canale di puntamento verticale va da -10 a +20 gradi
La gamma di angoli di pompaggio dello specchio lungo il canale di mira orizzontale va da -7,5 a +7,5 gradi
Tempo di funzionamento continuo - 6 ore (illimitato in condizioni di combattimento)
Campo visivo:
- con un ingrandimento di 5,5x - 4 x 2,7 gradi.
- con ingrandimento 11x - 2 x 1,35 gradi.
2.1 (opzione B, T-90A delle prime versioni, 2004) - un mirino notturno periscopico elettro-ottico ESSA con una termocamera integrata Catherine-FC prodotta da Thales (Francia, dal 2004, T-90A).
L'unità di controllo della termocamera Catherine-FC prodotta da Thales del carro armato T-90A (modello 2004) della 19a brigata di fucilieri motorizzati. Vladikavkaz, Ossezia del Nord, 28 aprile 2011 (foto - Denis Mokrushin, http://twower.livejournal.com).
2.1 (opzione D, T-90A delle versioni successive, entro il 2009) - un mirino notturno periscopico elettro-ottico ESSA con una termocamera integrata Catherine-XG prodotta da Thales (Francia, entro il 2009, T-90A). Probabilmente, il T-90M dovrebbe utilizzare un mirino panoramico simile con una matrice Catherine-XP prodotta da Thales (3a generazione, produzione congiunta con Peleng, Russia).
3) Comandante del complesso di avvistamento e osservazione PNK-4S fornisce il controllo del fuoco da un supporto per mitragliatrice antiaerea, nonché, in modalità duplicata, dall'armamento principale:3.1 - stabilizzato nel piano verticale (presumibilmente sul T-90A - su due piani) dispositivo di osservazione del periscopio elettro-ottico diurno / notturno TKN-4S "Agat-S"; in modalità giorno, l'ingrandimento della vista è fino a 7,5x, in modalità notte - fino a 5,1x. Di notte - modalità passiva - raggio di mira con luce naturale aumentata fino a 700 m, modalità attiva (illuminazione tramite TShU-1 "Shtora") - raggio di mira fino a 1000 m.
Velocità di guida della linea di vista:
- minimo - non più di 0,05 gradi/s
- liscio - non meno di 3 gradi/s
- trasferimento - 16-24 gradi / s
Dispositivo di osservazione del comandante del carro armato TKN-4S "Agat-S" del complesso PNK-4S del carro armato T-90A (modello 2004) della 19a brigata di fucili motorizzati. Vladikavkaz, Ossezia del Nord, 28 aprile 2011 (foto - Denis Mokrushin, http://twower.livejournal.com).
3.2 - sensore posizione pistola
3.3 - mirino ottico telescopico monoculare PZU-7 (supporto per mitragliatrice antiaerea di puntamento)
3.4 - sistema antincendio ZPU 1ETs29
T-90M: è stata installata una nuova vista panoramica del comandante del carro armato con un canale di imaging termico.
4) Sistema TV retrovisore(su serbatoi di ultima serie)
Per sparare da posizioni chiuse, il serbatoio è dotato di un livello laterale e di un indicatore di azimut.
Complesso optoelettronico di soppressione TShU-1 "Shtora-1" (forse, TShU-2 "Shtora-2" è stato installato su alcune serie). il complesso comprende 2 proiettori IR-direttore dell'interferenza IR OTSHU-1-7 per contrastare gli ATGM con cercatore IR, viene utilizzato anche per l'illuminazione IR. Il complesso comprende anche un sistema di sensori di radiazione laser - 2 determinazione approssimativa della direzione dell'irradiazione laser (per avvertire dell'irradiazione) e 2 determinazione precisa della direzione. Il sistema di sensori avvia in modalità manuale o automatica il lancio di granate (12 PU 902B sulla torretta del carro armato) con un aerosol per interferire con la designazione del bersaglio laser. La nuvola di aerosol, oltre a interferire con la designazione del bersaglio laser, fornisce anche una cortina fumogena.
Peso dell'attrezzatura del sistema - 350 kg
La lunghezza d'onda dell'emissione di interferenza è di 0,7-2,5 micron nel settore + -20 gradi dall'asse del foro sull'orizzonte e 4,5 gradi - verticalmente.
Dispositivi di osservazione del conducente- prismatico grandangolare TNPO-168 e dispositivo di visione notturna attivo-passivo TVN-5. Inoltre, è possibile utilizzare il dispositivo giorno-notte combinato TVK-2 del conducente-meccanico con un tubo intensificatore di immagine di 3a generazione e un raggio di identificazione dell'oggetto di notte in modalità passiva fino a 400 m.
stazioni radio:
- R-163-50U Banda VHF "Crossbow-50U" e ricevitore R-163-UP - T-90
- Banda VHF R-163-50U "Arbalet-50U" e ricevitore R-163-UP, banda HF R-163-50K "Arbalet-50K" - T-90K
Radio R-163-50U "Balestra-50U" (http://fotki.yandex.ru)
Stazione radio R-163-50K "Arbalet-50K" del carro armato T-90K (http://radiopribor.com.ua)
Sistema di difesa collettiva contro le armi di distruzione di massa (WMD).
Sistema di protezione al napalm.
Sistema di equipaggiamento antincendio con sensori ottici di incendio 3ETs13 "Hoarfrost", comprende 4 bombole con miscela antincendio freon 114V2 e freon 13V1, 10 sensori ottici e 5 termici, velocità di reazione 150 millisecondi.
Attrezzatura per l'autoscavo del serbatoio.
Attrezzatura per la guida di serbatoi sottomarini (OPVT).
Si prevede di installare una rete da traino a lama di calibro KMT-6M2 o una rete da traino a lama a rullo KMT-7 o una rete da traino a lama KMT-8 con attacco elettromagnetico.
Modifiche:
"Oggetto 188"(1989) - un prototipo sperimentale del T-72BU (T-90) sviluppato dal Transport Engineering Design Bureau (Uralvagonzavod, UVZ), capo progettista V.I. Potkin.
T-90 / "oggetto 188"(1992) - la prima versione di produzione del serbatoio principale. È prodotto da Uralvagonzavod dal 1992, adottato dal decreto del Consiglio dei ministri della Russia n. 759-58 del 5 ottobre 1992. In totale sono stati prodotti circa 120 pezzi. secondo "Equipaggiamento e armi".
T-90K(1994?) - versione del comandante del T-90. È inoltre dotato di una stazione radio HF R-163-50K e di un sistema di navigazione TNA-4-3 e di un'unità di alimentazione autonoma AB-1-P28. Adottato e iniziò ad entrare nelle truppe presumibilmente dal 1994.
T-90S / "oggetto 188S"(anni '90) - modifica all'esportazione del T-90 con una torretta saldata e senza il complesso di contromisure optoelettroniche Shtora-1 (come concordato con il cliente). La possibilità di fornire il carro armato per l'esportazione è stabilita dal decreto del Consiglio dei ministri della Russia n. 759-58 del 05.10.1992 sull'adozione del carro armato T-90 ("oggetto 188") in servizio con l'esercito russo Forze. Equipaggiamento serbatoio completo e sistemi aggiuntiviè selezionato dal cliente e può differire per consegne a consumatori diversi.
Il carro armato principale T-90S alla mostra equipaggiamento militare a Omsk nel 2010 (http://worldwide-defence.blogspot.com).
T-90SK(anni '90) - versione da comandante del carro armato T-90S con apparecchiature di comunicazione e navigazione aggiuntive che fornisce comunicazione simultanea su tre canali (raggio di comunicazione da 50 a 250 km) e generazione continua e indicazione delle coordinate.
T-90A / "Oggetto 188A"(1999) - sviluppo del T-90 - il prototipo del T-90A, viene utilizzato un nuovo tipo di bruchi a maglie piccole, una torre di tipo saldato simile alla torre "oggetto 187", un altro motore (B-92S2 ), un complesso di imaging termico, un sistema di guado profondo.
T-90S "Bhishma"(2000) - versione del carro armato T-90S per l'esercito indiano, è stato installato un motore diesel da 1000 CV. V-92S2 prodotto da ChTZ (Chelyabinsk), KOEP "Shtora" non è installato, è installata una protezione dinamica aggiuntiva.T-90A "Vladimir" / "oggetto 188A1"(2004) - modifica seriale del T-90 con equipaggiamento migliorato, motore V-92S2, sistema di imaging termico ESSA (modifica Catherine-FC sui serbatoi della prima serie e Catherine-XP nelle versioni successive - entro il 2009), caricatore automatico migliorato , maggiorato di 100 litri rispetto al volume prenotato, protezione serbatoio carburante. A volte indicato dai media come T-90M. Secondo i dati "Equipaggiamento e armamento", dal 2004 al 2005 sono state prodotte in totale 32 unità della prima serie (incluse 2 unità nella variante T-90AK). La seconda serie (secondo la stessa fonte) è stata prodotta dal 2006. In totale, nel 2004-2007. Sono stati prodotti 94 carri armati T-90A. Nel 2007 è stato firmato un contratto per la produzione nel 2008-2010. 189 carri armati T-90A per le forze armate russe. La produzione totale per il 2010 è di almeno 217 unità, incl. 7 pezzi T-90AK.
Il carro armato principale T-90A "Vladimir", Mosca, 9 maggio 2008 (http://militaryphotos.net).
Carri armati T-90A del 7 ° Ordine della Bandiera Rossa di Krasnodar di Kutuzov e della Stella Rossa della base militare, Gudauta, Abkhazia, 2009-2010. (http://www.militaryphotos.net).
Carro armato T-90A (probabilmente modello 2004) della 19a brigata di fucili motorizzati senza schermi laterali, Vladikavkaz, Ossezia del Nord, 7 settembre 2010 (foto - Denis Mokrushin, http://twower.livejournal.com).
Carro armato principale T-90A "Vladimir", prove della Victory Parade a Mosca, 26/04/2011 Le ultime due foto - 05/03/2011 (foto - Vitaly Kuzmin, http://vitalykuzmin.net).
Il carro armato principale T-90A "Vladimir", prove della Victory Parade a Mosca, 26/04/2011 (foto - Vitaly Kuzmin, http://vitalykuzmin.net).
Carro armato principale T-90A "Vladimir", prove della Victory Parade a Mosca, 05/03/2011 (foto - Andrey Kryuchenko, http://a-andreich.livejournal.com).
T-90CA / "oggetto 188CA"(2005) - modifica all'esportazione del T-90A per Algeria, Libia, India, ecc. Il serbatoio è dotato di un sistema di raffreddamento per apparecchiature per la visione notturna e di un sistema di rilevamento delle radiazioni laser modificato. E' stato inoltre installato un impianto di climatizzazione. In produzione in serie da maggio 2005.T-90AK(2005-2008?) - modifica seriale del T-90A / "oggetto 188A1" con l'integrazione di TIUS nel sistema di controllo del livello tattico. Nuovo equipaggiamento con mezzi per visualizzare la situazione tattica.
T-90SKA- versione del comandante dell'esportazione T-90CA, si prevede di installare ulteriori apparecchiature di comunicazione e navigazione su richiesta del cliente.
T-90M / "oggetto 188M"(2010) - modifica sperimentale, sviluppo del T-90A / "oggetto 188A1". viene utilizzata una torretta di nuovo design, un nuovo motore V-99, uno SLA modernizzato, un nuovo caricatore automatico e una pistola modificata, protezione dinamica integrata del tipo Relikt ed elementi di sistemi di protezione sviluppati in materia di ricerca e sviluppo " Cerberus", KOEP "Shtora" senza sistemi di illuminazione, movimento di controllo - volante, cambio automatico, aria condizionata del volume prenotato e altri miglioramenti. Secondo i resoconti dei media, la produzione in serie della modifica dovrebbe iniziare nel 2010. A partire da luglio 2010, esiste solo un modello del carro armato, che è stato mostrato in uno spettacolo privato il primo giorno della mostra Difesa e protezione a Nizhny Tagil il 14 luglio 2010. Secondo i risultati della mostra, si nota che la decisione di acquistare il T-90M per le forze armate russe non è stata ancora presa e nel 2011 il carro armato può essere offerto per l'esportazione in diverse versioni.
Proiezioni di T-90M / "oggetto 188M" (http://tank-t-90.ru)
T-90AM / "oggetto 188AM" / "T-90S modernizzato"(2010) - modifica del carro armato T-90, sviluppo del T-90A / "oggetto 188A1" - il risultato del lavoro sul lavoro di sviluppo "Breakthrough-2". Forse questo è il nome ufficiale del carro armato, che divenne noto nel 2010 come T-90M. Secondo i resoconti dei media del 04/07/2011, il carro armato è stato declassificato dal Ministero della Difesa russo a marzo-inizio aprile 2011 e sarà mostrato al pubblico per la prima volta in una mostra di armi a Nizhny Tagil l'8-11 settembre , 2011. La modifica del serbatoio è stata sviluppata entro 5 mesi dalla riunione della costruzione del serbatoio, avvenuta l'8 dicembre 2009. A giugno 2010, il motore è stato migliorato: la sua potenza è stata aumentata di 130 CV, la canna del fucile è stato modernizzato, il cambio è stato migliorato - è diventato automatico (fonte - Korotchenko I.), un nuovo mirino panoramico e ZPU controllato a distanza, TIUS aggiornato, caricatore automatico modernizzato, armatura attiva "Relic". Sulla versione non per l'esportazione del serbatoio (T-90AM), c'è anche la possibilità di utilizzare un nuovo cannone da serbatoio 125 mm 2A82 ( Barabanov M.V.). La versione di esportazione dovrebbe utilizzare la pistola 2A46M (2A46M-5 sul prototipo). Il serbatoio prevede l'utilizzo di un'unità di potenza aggiuntiva: diesel DGU5-P27.5V-VM1 o DGU7-P27.5V-VM1 con una capacità rispettivamente di 5 e 7 kW. I propulsori sono prodotti dalla Tulamashzavod Production Association e possono essere installati opzionalmente sul parafango sinistro. La versione di esportazione del carro armato si chiamerà probabilmente T-90SM.
Probabilmente la prima foto di T-90AM / oggetto 188AM, 2010 (http://otvaga2004.mybb.ru).
T-90AM / oggetto 188AM, luglio 2010 (http://gurkhan.blogspot.com).
Il tipo proposto di varianti T-90M è probabilmente il T-90AM (disegno di A. Sheps, http://otvaga2004.mybb.ru, 2010)
T-90AM (http://gurkhan.blogspot.com).
T-90AM / "T-90S modernizzato" in uno spettacolo a Nizhny Tagil, gennaio-febbraio 2011, pubblicato il 31/08/2011 (http://gurkhan.blogspot.com).
T-90S con unità KE2K- l'uso dell'unità è previsto sulla modifica T-90M / T-90AM. Nella produzione di massa almeno dall'inizio del 2011 (forse prima). Il condizionatore dell'unità di potenza KE2K sviluppato e prodotto da NPO Elektromashina è destinato a:
- raffreddamento di dispositivi elettronici, incl. termocamera "ESSA"
- conservazione della risorsa del motore principale;
- alimentazione delle apparecchiature elettriche del carro (armi, stazione radio, ecc.) quando il motore principale del carro non è in funzione;
- ricarica automatica delle batterie principali;
- migliorare l'efficienza dell'equipaggio.
Tensione di uscita - 27,5 V
Potenza:
- in modalità condizionatore d'aria - 0,5-4 kW
- in modalità unità di potenza - 6,5 kW
Numero di unità di raffreddamento - 4
Tempo di lavoro continuo senza rifornimento di carburante - 8 ore
Disegno quotato dell'unità KE2K, dimensioni in millimetri (http://www.npoelm.ru).
Schemi per l'installazione dell'unità KE2K sul serbatoio T-90S (http://www.npoelm.ru).
Serbatoio T-90S con unità KE2K (http://www.npoelm.ru).
Sulla base del serbatoio T-90 creato:
- macchina per il blocco degli ostacoli ingegneristici IMR-2MA (1996);
- veicolo corazzato da sminamento BMR-3M (1997);
- veicolo da combattimento di supporto al carro armato BMPT ("oggetto 199", 2005);
- posatore di serbatoi MTU-90;
- telaio-piattaforma Caterpillar universale E300 (2009);
Il costo del carro armato T-90 per le forze armate russe:
- 2004 - 36 milioni di rubli.
- Fine anno 2006 - 42 milioni di rubli.
- 2007 inizio anno - T-90A / "oggetto 188A1" - 56 milioni di rubli.
- 2009-2010 - 70 milioni di rubli
- marzo 2011 - 118 milioni di rubli - non è chiaro quale tipo di modifica del carro armato, la cifra è stata nominata in un'intervista con il comandante in capo delle forze di terra russe Alexander Postnikov il 15/03/2011
Stato- URSS / Russia
- 1992 novembre - l'inizio della produzione di massa e del ricevimento nelle forze armate russe.
1995 - Il Ministero della Difesa russo accetta il T-90 come principale carro armato.
Marzo 1997 - Il carro armato T-90 è stato mostrato per la prima volta alla fiera internazionale IDEX-97 ad Abu Dhabi (Emirati Arabi Uniti).
1997 settembre - in servizio con la 5a Guardia Don divisione carri armati(Buriazia, distretto militare siberiano) 107 carri armati T-90.
1998 medio - per tutto il tempo, l'associazione di produzione Uralvagonzavod ha prodotto circa 150 carri armati T-90 (?) Per le forze armate russe. Uno dei reggimenti del 21° Taganrog Red Banner Order of Suvorov divisione di fucili motorizzati del distretto militare siberiano (94 unità) e carri armati T-90 (107 unità, vedi sopra) sono completamente equipaggiati con carri armati T-90 sono in servizio con il 5a divisione carri armati delle guardie Don (Buriazia, SibVO).
2004 - ripresa della produzione in serie del T-90 nella variante T-90A / oggetto 188A1 presso UVZ per le forze armate russe. Totale dal 2004 al 2007 94 serbatoi prodotti ( Dati 2011).
Agosto 2007 - il capo della Direzione principale corazzata (GABTU) del Ministero della difesa della Federazione Russa, il colonnello generale Vladislav Polonsky, ha affermato che il riarmo di due divisioni del distretto militare di Mosca sul T-90A sarebbe stato completato da 2010 (4a divisione carri armati Kantemirovskaya e 2a divisione fucili motorizzati Taman) .
2007 Agosto - Annunciata la consegna di 100 termocamere Catherine FC da Thales (Francia) per l'installazione sui serbatoi T-90A.
2007 - 2 kit battaglione T-90A sono stati consegnati alle forze armate russe - 62 unità (incluse 2 unità T-90K).
2007 - per tutto il tempo 431 carri armati T-90 sono stati consegnati alle forze armate russe (inclusi 180 T-90A - probabilmente numeri gonfiati), in totale, Uralvagonzavod ha prodotto circa 1000 unità (comprese le esportazioni). Si prevede di portare il numero di T-90 nelle forze armate russe a 1400 unità.
2007 - Il Ministero della Difesa russo e UVZ hanno firmato un contratto per l'assemblaggio e la consegna nel periodo 2008-2010. 189 carri armati T-90A / oggetto 188A1 per le forze armate russe. Probabilmente, la cifra del piano non è stata rispettata alla fine del 2010 (vedi sotto il programma per l'arrivo dei carri armati).
2008 luglio - viene firmato il primo contratto per la fornitura di termocamere Catherine FC da Thales (Francia) per l'installazione su carri armati T-90A destinati alle forze armate russe. Più di 100 termocamere simili sono già state acquistate per l'installazione su apparecchiature di esportazione. il primo lotto di 25 pezzi dovrebbe andare in Russia per l'installazione su un lotto di T-90A entro 2-3 mesi.
Agosto 2008 - I carri armati T-90 hanno preso parte ai combattimenti nell'Ossezia meridionale come parte della 58a armata durante il conflitto georgiano-osseto. In particolare, i T-90 sono stati visti durante il ritiro delle truppe russe da Gori (Georgia).
2008 - Le forze armate russe hanno ricevuto 62 carri armati T-90 dall'industria (52 unità secondo altre fonti).
2009 - un piano per consegnare 63 unità alle forze armate russe (Sergey Ivanov) durante l'anno, senza tener conto, secondo i resoconti dei media, di circa 500 T-90 nelle forze armate russe. Probabilmente, la 4a divisione di carri armati delle guardie Kantemirovskaya, la 10a divisione di carri armati delle guardie Ural-Lvov e la 5a divisione di carri armati delle guardie Don dei distretti militari di Mosca e Siberia sono già state riarmate o sono in fase di riarmo.
Un battaglione di carri armati T-90A (41 unità) sul territorio del 7° Ordine della Bandiera Rossa di Krasnodar di Kutuzov e della base militare della Stella Rossa, giorno dell'arrivo, Gudauta, Abkhazia, 25 febbraio 2009 (foto di Twower, http:// twower.livejournal.com)
Maggio 2009 - Annunciata la formazione della 7a base delle forze armate russe in Abkhazia e della 4a base nell'Ossezia meridionale. Si prevede di schierare un totale di 7.400 militari delle forze armate russe nelle basi. La base in Abkhazia ha già iniziato a ricevere le ultime attrezzature militari di fabbricazione russa, compresi i carri armati T-90.
2009 novembre - il dipartimento di supporto alle informazioni della Marina russa ha annunciato che le parti marines La Marina russa entro il 2015 sarà armata con carri armati T-90 e BMP-3.
2009 - all'inizio dell'anno, sono stati annunciati i piani per consegnare 100 unità alle forze armate russe nel 2009.
A partire dalla fine del 2010 nelle forze armate russe (secondo i media online, metà 2009, modifiche 2010-2011):
| Unità militare | Distretto militare | Qtà | Nota |
| No | Estremo Oriente | 0 | secondo i dati occidentali - dal 1997 - molto probabilmente un errore |
| Centro di formazione, insediamento di Sertolovo | Leningrado | parecchi? | (2009) |
| 5a brigata di fucili a motore Taman delle guardie separate (Alabino) | Mosca | 41 | T-90, T-90A, incl. 4 pezzi di T-90K, la riattrezzatura dovrebbe essere completata nel 2009. A partire dal 2010-2011. la brigata ha un battaglione di carri armati sul T-90. |
| 467° Centro di addestramento del distretto delle guardie (PTOM), Kovrov | Mosca | parecchi | (2009) |
| Volga-Urali | 0 | (2009) | |
| 19 ° Ordine separato della bandiera rossa Voronezh-Shumlinskaya di Suvorov e brigata di fucili motorizzati della bandiera rossa del lavoro (Sputnik Vladikavkaz) | Caucasico settentrionale | 41 | T-90A (dal 2008-2009), incl. 1 pezzo T-90K (2009). A partire dal 2010-2011 la brigata ha un battaglione di carri armati sul T-90. |
| 20 ° Ordine della bandiera rossa dei Carpazi-Berlino delle guardie separate della brigata di fucili motorizzati Suvorov (Volgograd) | Caucasico settentrionale | 41 | |
| 23a brigata di fucili motorizzati separata (Volgograd). | parecchi ? | (2009) | |
| 7° Ordine della Bandiera Rossa di Krasnodar di Kutuzov e base militare della Stella Rossa (Gudauta, Ochamchira - Abkhazia) | Caucasico settentrionale | 41 | T-90A, incl. 1 pezzo T-90K (2009). A partire dal 2010-2011 la brigata ha un battaglione di carri armati sul T-90. |
| 136a brigata di fucilieri motorizzati (Buinaksk, Daghestan) | Caucasico settentrionale | 41 | T-90A (probabilmente dal 2009). A partire dal 2010-2011 la brigata ha un battaglione di carri armati sul T-90. |
| 32a brigata di fucilieri motorizzati separata (villaggio di Shilovo, regione di Novosibirsk) | siberiano | 41 | T-90, incl. 4 pezzi T-90K, forse 94 pezzi(2009) |
| 5a brigata di carri armati delle guardie separate (St.Divisional) ex. 5 touchdown | siberiano | 94 | T-90, incl. 4 pezzi T-90K (2009) |
| Come parte delle unità della regione speciale di Kaliningrad (subordinazione della Marina, marines) | Distretto speciale di Kaliningrad | oltre 7 | (2009) |
| 155a Brigata Marina | Flotta del Pacifico | 41 | Consegnato a metà 2010 |
| TOTALE nelle forze armate russe | c.460 | I dati ci sembrano incompleti, ma danno un'idea approssimativa della situazione con la configurazione dei carri armati T-90 |
1 febbraio 2010 - La 4a base delle forze armate russe è completamente schierata a Tskhinvali e Java (Ossezia meridionale).
25 febbraio 2010 - in una dichiarazione del comandante in capo delle forze di terra delle forze armate russe, il colonnello generale Alexander Postnikov, si afferma che nel 2010 le forze armate russe (principalmente nel distretto militare del Caucaso settentrionale) riceverà 261 carri armati T-90A già acquistati dal Ministero della Difesa russo (parte piano 2009 e piano 2010). Quelli. 6 battaglioni di carri armati di 41 carri armati (+15 carri armati, che avrebbero dovuto arrivare nel 2009 secondo il piano). Secondo molti analisti, questo si riferisce al numero totale di carri armati T-90A (63 unità) e T-72B aggiornati a T-72BA (198 unità), che riceveranno le forze armate russe nel 2010 (sebbene la dichiarazione del comandante -in-chief si riferisce a circa 1000 carri armati che hanno superato la riparazione nel 2009).
Carri armati T-90A del 19 ° Ordine separato della bandiera rossa Voronezh-Shumlinskaya della brigata di fucili motorizzati Suvorov e bandiera rossa del lavoro durante esercitazioni tattiche, probabilmente 2010 (http://www.militaryphotos.net).
Tabella riassuntiva delle ricevute T-90 nelle forze armate russe (* e in corsivo sono dati stimati non confermati da fonti terze, 26 febbraio 2010, modificato il 14 gennaio 2011):
| Anno | Totale | T-90 | T-90K | T-90A | Nota |
| 1992 | 8* | 8* | |||
| 1993 | 20* | 12* | |||
| 1994 | 45* | 24* | 1* | ||
| 1995 | 107 | 60* | 2* | 5 TD SibVO (Buriazia)
|
|
| 1996 | 138* | 30* | 1* | ||
| 1997 | 153* | 15* | |||
| 1998 | 161* | 8* | 5 TD e 1 reggimento 21 MSD (41 unità?) SibVO, secondo altre fonti, in totale nelle forze armate russe - 150 unità |
||
| 1999 | 165* | 4* | |||
| 2000 | 165* | ||||
| 2001 | 165* | ||||
| 2002 | 165* | ||||
| 2003 | 165* | ||||
| 2004 | 181* | 1 | 15 | piano 15 pezzi T-90A | |
| 2005 | 197* | 1 | 15 | piano 17 pezzi T-90A, altro piano - 41 pezzi. ( improbabile) | |
| 2006 | 228* | 1 | 30 | piano 62 pezzi di T-90A (dichiarazione di S. Ivanov), ridotti a 31 pezzi entro la fine del 2005. In totale, secondo A. Belousov, circa 200 pezzi nelle forze armate russe. T-90 | |
| 2007 | 259* | 1 | 30 | 7 pezzi come parte delle unità della regione speciale di Kaliningrad (subordinazione alla Marina), secondo i dati occidentali, 334 T-90 (probabilmente nelle forze armate). Secondo i resoconti dei media, sono state consegnate 31 unità. con un piano di 62 pz. |
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| 2008 | 311* | 2* | 50* | piano - 62-63 pezzi (media - 52 pezzi consegnati) | |
| 2009 | 374* | 3* | 60* | Piano 2008 - 62-63 unità, aumentate nel 2009 a 100 unità (non completate per 15 carri armati), totale nell'aeromobile 202 T-90A (217 unità secondo altri dati). |
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| 2010 | 437* | 3 | 60 | Alla fine del 2009 (media) ha annunciato un piano per le consegne nel 2010 di 123 unità (3 battaglioni). Nel febbraio 2010, il comandante in capo dell'esercito russo ha rilasciato una dichiarazione sulla fornitura di nuovi carri armati e sulla consegna aggiuntiva dei debiti dell'industria per il 2009 - 261 unità T-90A (finanziamento per un importo di 18 miliardi di rubli) . La maggior parte degli analisti ritiene che 261 = 198 T-72BA + 63 T-90A. Secondo la dichiarazione del Vice Ministro della Difesa russo V. Popovkin (19/04/2010), il piano di approvvigionamento 2009 per il 2010 sarà completato per intero: 63 carri armati T-90A. |
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| 2011 | 497* | 0 | non più di 60? | non sono previsti acquisti di carri armati T-90 ( Sienko), alla fine di aprile 2011, sono apparse informazioni secondo cui era stato raggiunto un accordo sulla fornitura di un ulteriore lotto di carri armati T-90 nel 2011. T-90A. | |
| 2012 | 497* | - | - | - | probabilmente nessuna consegna prevista (gennaio 2012) |
| 2020 | 1400 | piano primavera 2010 A partire dalla primavera 2011, la cifra sembra già dubbia. |
* - dati stimati e stimati non confermati da fonti di terze parti
05 maggio 2010 - Annunciati i piani per il riarmo nel 2010 della 155a Brigata Marina Flotta del Pacifico serbatoi T-90A.
2010 - 14/02/2011, i media hanno riferito che nel 2010 sono stati esportati in totale 26 carri armati T-90S.
Aprile 2011 - i media hanno riferito della cessazione della fornitura delle attuali versioni del T-90 alle forze armate russe. Allo stesso tempo, alla fine di aprile 2011, sono apparse informazioni secondo cui un ulteriore lotto di T-90 per le forze armate russe sarebbe stato prodotto da UVZ nel corso del 2011.
07 aprile 2011 - secondo i resoconti dei media, il carro armato T-90AM è stato declassificato dal Ministero della Difesa russo a marzo-inizio aprile 2011 e sarà mostrato al pubblico per la prima volta in una mostra di armi a Nizhny Tagil l'8 settembre -11, 2011. Inoltre, il direttore della NPO Uralvagonzavod Oleg Sienko ha affermato che nel 2011 non ci sono piani per l'acquisto di T-90 del Ministero della Difesa russo: l'impianto è impegnato esclusivamente nella modernizzazione dei carri armati nell'ambito della difesa dello stato ordine.
29 aprile 2011 - sui media sono apparse informazioni secondo cui Uralvagonzavod OJSC e il Ministero della Difesa russo hanno raggiunto un accordo per fornire un lotto aggiuntivo di T-90 seriali alle forze armate russe nel 2011 ( Barabanov M.V.).
23 gennaio 2012 - come affermato dal rappresentante del servizio stampa del distretto militare meridionale, nel 2011 è proseguito il riarmo delle unità militari del distretto sui carri armati T-90A. Le formazioni di fucili motorizzati nell'Ossezia settentrionale e nella regione di Volgograd, così come i battaglioni di carri armati in Daghestan e Abkhazia, furono completamente riarmati.
Esportare:
Azerbaigian:
Algeria:
- 2005 - è stato firmato un contratto per la fornitura di 290 carri armati T-90 entro il 2011.
11 marzo 2006 - è stato annunciato un contratto per la fornitura di 180 T-90CA entro il 2011 (probabilmente con un contratto per 290 carri armati). Il costo di un serbatoio è di circa 4,8 milioni di dollari.
2009 - 102 carri armati T-90S sono in servizio.
T-90S algerino, foto probabilmente 2010 (dall'archivio atalex, http://military.tomsk.ru/forum).
2011 - il contratto per la fornitura di 185 carri armati T-90S sarebbe stato completato.
2011 autunno - 14 febbraio 2012, i media hanno riferito della conclusione di un contratto con Rosoboronexport per la fornitura di 120 carri armati T-90S nell'autunno del 2011 per un importo di 500 milioni di dollari (circa).
Venezuela:
- 2008 ottobre - l'analista Jack Sweeney ha annunciato la possibilità che Hugo Chavez acquisti da 50 a 100 T-90 per sostituire i carri armati AMX-30, ma nel settembre 2009 sono state annunciate consegne di 92 T-72.
24 luglio 2009 - Il presidente venezuelano Hugo Chavez ha annunciato ancora una volta il possibile acquisto di attrezzature militari di terra in Russia. Secondo i resoconti dei media, stiamo parlando di T-90 in quantità da 100 a 500 pezzi.
12 settembre 2009 - al ritorno da una visita in Russia, Hugo Chavez ha annunciato che il Venezuela avrebbe acquistato il T-72 e il T-90S.
India:
- 1999 - firma di un contratto preliminare e consegna di un lotto di T-90 per test (3 serbatoi).
1999 13 maggio - il giorno della morte del capo progettista del T-90 Vladimir Ivanovich Potkin e l'inizio dei test del T-90 nel deserto del Rajasthan.
2000 - inizio delle consegne di T-90 con un contratto per 310 unità (vedi 2001). L'importo del contratto secondo alcuni dati è di 1 miliardo di dollari ( 3,226 milioni di USD/pezzo), secondo altri dati, l'importo del contratto è di 700 milioni di dollari ( 2,258 milioni di USD/pezzo). In totale, si prevede di fornire 124 unità di software Uralvagonzavod e 186 unità in kit per l'assemblaggio in India.
2001 - firma di un contratto a lungo termine per la fornitura e l'assemblaggio del T-90S in India, seguito dal passaggio alla produzione su licenza a ciclo completo. Lo scopo dell'accordo di intenti è di 1.000 carri armati T-90S. il primo lotto - 2001-2003 - 310 carri armati T-90S. Entro la fine dell'anno era prevista la consegna di 40 unità, ma in ottobre è stato annunciato che era possibile consegnare 80 unità.
2002 - sono in corso le consegne in base al contratto - 120 carri armati T-90S finiti (con motore da 1000 CV, senza Shtora KOEP), 90 kit semilavorati per l'assemblaggio e 100 kit già pronti (totale 310 pezzi).
2003 dicembre - completamento del contratto per la fornitura di 310 carri armati T-90S all'India. Di cui 181 serbatoi sono stati assemblati nello stabilimento di Avadi, 129 serbatoi sono stati consegnati dalla Russia.
Aprile 2005 - sono apparse informazioni sulla preparazione di un nuovo contratto per la fornitura di 400 carri armati T-90S per un importo di 900 milioni di dollari. Il contratto potrebbe essere concluso nel giugno 2005.
26 ottobre 2006 - è stato firmato un contratto aggiuntivo per la fornitura di 330 carri armati della classe T-90M (T-90A, ovvero apparentemente T-90CA) nel periodo 2007-2008, l'importo del contratto è di 800 milioni di dollari ( 2,424 milioni di USD/pezzo), con l'organizzazione dell'assemblaggio di parte di questo lotto di carri armati in India. I carri armati sono equipaggiati con la termocamera francese ESSA e l'armatura dinamica indiana Kanchan. L'assemblaggio di 1000 carri armati della classe T-90CA è stato concordato in un quadro.
2007 - 326 carri armati T-90S sono in servizio, incl. 186 pezzi sono stati consegnati dalla Russia e 140 pezzi sono stati assemblati in India.
Dicembre 2007 - è stato firmato un contratto per la fornitura di 347 pezzi di T-90M (T-90CA) per un importo di 1237 milioni di USD (circa 3,565 milioni di USD / pezzo) con assemblaggio parziale del lotto presso imprese indiane. 124 serbatoi devono essere forniti dalla Russia e 223 serbatoi devono essere assemblati in India da kit di parti di ricambio forniti dalla Russia.
2008 - in totale, sono stati consegnati più di 500 pezzi per l'intero periodo, sono stati annunciati i piani per avviare la produzione a pieno titolo di T-90 su licenza e portare il numero di T-90 nel loro esercito a 310 T-90S e 1330 T -90 CA entro il 2020 (annunciato poiché l'India prevede di acquistare fino a 1657 unità in Russia in totale). Durante l'anno, 24 carri armati T-90CA sono stati consegnati in base a un contratto del 2007.
2009 24 agosto - i primi 10 carri armati T-90CA del primo lotto di 50 unità pianificate per la produzione in India su licenza presso lo stabilimento di veicoli pesanti di Avadi (Tamil Nadu) sono entrati nell'esercito indiano. In totale, sono in servizio fino a 620 pezzi. In totale, con un contratto di licenza, si prevede di assemblare 1000 pezzi. La capacità produttiva prevista dell'impianto di Avadi è di 100 serbatoi all'anno.
2009 - Durante l'anno sono stati consegnati 80 carri armati T-90CA
2010 - a quanto pare, 20 carri armati saranno consegnati in base al contratto del 2007. Alla fine dell'anno, è stato annunciato che il numero totale di tutti i modelli T-90 nell'esercito indiano in futuro sarà aumentato a 2000 unità. Si presume che nel 2014-2019. Verranno acquistati altri 600 carri armati T-90.
T-90C delle forze armate dell'India, 2010 (http://militaryphotos.net).
Consegne di T-90 alle forze armate indiane (dati ad aprile 2011):
| Anno | L'arrivo dei carri armati nelle forze armate indiane | TOTALE nelle forze armate indiane | Nota |
| 1999 | 3 pz | 3 pz | T-90 per il test |
| 2000 | 13 pezzi (?) | 16 pezzi (?) | inizio delle consegne di T-90S sotto contratto nel 2001 (per 310 unità) |
| 2001 | 80 pz | più di 83 pz | consegne di T-90S sotto contratto nel 2001 (per 310 unità) |
| 2002 | 40 pz | più di 120 pz | consegne di T-90S, nonché kit per l'assemblaggio di carri armati in India per un importo non superiore a 190 pezzi per adempiere al contratto del 2001 per 310 carri armati. |
| 2003 | 190 pz | più di 310 pz | completamento delle consegne e dell'assemblaggio del T-90S secondo il contratto del 2001 (310 unità) |
| 2007 | 326 pz | T-90S, incl. 186 pezzi spediti dalla Russia e 140 pezzi assemblati in India | |
| 2008 | 24 pz | ||
| 2009 | 80 pz | T-90CA sotto contratto nel 2007 (per 347 unità) | |
| 2010 | 20 pezzi (?) | T-90CA sotto contratto nel 2007 (per 347 unità) |
Indonesia:
- 31 gennaio 2012 - i media hanno riferito che le forze armate indonesiane stanno valutando la possibilità di fornire carri armati T-90 per modernizzare la flotta di carri armati dell'esercito.
Iran:
Yemen:
- maggio 2007 - ha espresso interesse a concludere un contratto di fornitura.
Kazakistan:
- 2011 - sono iniziate le trattative per la fornitura di carri armati T-90.
Cipro:
- 2008 - è stato firmato un contratto per la fornitura di 41 serbatoi T-90SA.
Corea del Sud:
- 2001 - firmato un memorandum sulla fornitura di T-90.
Libano:
- Dicembre 2008 - in una riunione dei ministri della Difesa di Russia e Libano, Anatoly Serdyukov ed Elias El Murr, è stata discussa una possibile consegna del T-90.
Libia:
- 2006 - ci sono notizie sui media sulla conclusione di un contratto per la fornitura di T-90S. Presumibilmente, sono in corso trattative per la fornitura di 48 pezzi di T-90S e l'ammodernamento di 145 T-72 libici.
17 agosto 2009 - è stato firmato un contratto per la modernizzazione del T-72, non ci sono informazioni sulla fornitura di T-90S.
Marocco:
- 2006 - ci sono notizie sui media sulla conclusione di un contratto per la fornitura di T-90S. Si è infatti tenuta una gara d'appalto per concludere un contratto per la fornitura di carri armati per l'esercito marocchino. A partire dal 2010, la gara è stata persa, 150 carri armati cinesi VT1A (un T-72 modificato con capacità simili al T-80UM2) vengono consegnati al Marocco.
Arabia Saudita:
- 18 maggio 2008 - secondo i media, è stato firmato un contratto per la fornitura di 150 T-90.
2009 29 agosto - secondo i media, entro la fine del 2009 è possibile firmare un contratto per la fornitura di 150 T-90S e 250 BMP-3. In precedenza, il T-90S era già stato esportato in Arabia Saudita per essere testato nel deserto.
12 novembre 2009 - Servizio federale per la cooperazione tecnico-militare (FSMTC) della Russia per la prima volta ha confermato ufficialmente il fatto dei negoziati con l'Arabia Saudita sulla fornitura di equipaggiamento militare. Allo stesso tempo, il quotidiano The Financial Times in ottobre ha riferito, citando una fonte anonima negli ambienti diplomatici, che l'Arabia Saudita avrebbe acquistato armi dalla Russia in cambio del rifiuto della Russia di fornire all'Iran sistemi di difesa aerea S-300.
2011 inizio anno - si sono svolti test comparativi dei carri armati T-90, Leclerc (Francia), M1A1 Abrams (USA) e Leopard-2A6 (Germania). Secondo i resoconti dei media, il T-90S ha vinto il test. Ma il contratto di fornitura non è stato concluso.
Siria:
- 2009 - si vocifera della possibile firma di un contratto di fornitura.
Tailandia:
- 2011 fine marzo - secondo i risultati della gara per la fornitura di carri armati per l'esercito thailandese, il T-90S ha perso contro quello ucraino. Verranno consegnati 200 carri armati per un importo di 231,1 milioni di dollari.
Turkmenistan:
- 8 luglio 2009 - è stato firmato un contratto per la fornitura di un lotto sperimentale di 10 pezzi di T-90S per un importo di 500 milioni di rubli (dichiarazione di Igor Sevastyanov, vicedirettore generale di Rosoboronexport).
2009 - Sono stati consegnati 4 pezzi di T-90S.
2010-2011 - È stato completato un contratto per la fornitura di 10 carri armati T-90S.
Estate 2011 - Il 14 febbraio 2012, i media hanno riferito della conclusione di un contratto con Rosoboronexport per la fornitura di 30 carri armati T-90S nell'estate del 2011.
Uganda:
- 2011 - secondo i resoconti dei media, sono stati consegnati 30 carri armati T-90S.
Fonti:
74a Guardia Separata Fucile Motorizzato Zvenigorod-Berlino Ordine della Brigata Suvorov. Sito web http://specnaz.pbworks.com, 2011
Barabanov M.V. Senza moderni veicoli blindati, la battaglia non può essere vinta. // Indipendente revisione militare. 29/04/2011
Wikipedia è un'enciclopedia libera. Sito web http://ru.wikipedia.org, 2010
Forum storico militare 2. Sito http://www.vif2ne.ru, 2010
Diario militare di Igor Korotchenko. Sito web http://i-korotchenko.livejournal.com/, 2011
Guerra e Pace. Sito web http://www.warandpeace.ru, 2008
Karpenko A.V. Rassegna di veicoli blindati domestici (1905-1995) // San Pietroburgo, Bastione Nevskij, 1996
Koshchavtsev A., MBT russo T-90 // Tankmaster. N. 4-6 / 1998
Feed di notizie RIA Novosti. Sito web http://www.rian.ru/, 2009, 2010, 2010-2012
milkavkaz.net. Sito web
T-90 "Vladimir" - moderno carro armato principale russo. Creato tra la fine degli anni '80 e l'inizio degli anni '90 come modernizzazione del carro armato T-72B, sotto l'indice T-72BM, tuttavia, è stato messo in servizio nel 1992 già sotto l'indice T-90. L'indice T-90 è stato assegnato all'auto per ordine personale del Presidente della Federazione Russa. Nello stesso anno è iniziata la produzione su piccola scala del carro armato, in totale, nel 2010, circa 250 carri armati T-90 erano in servizio con l'esercito russo. Nel 2008-2009, secondo il contratto, sono stati consegnati 63 serbatoi all'anno. Nel 2010 è stata pianificata la produzione di 63 carri armati, mentre 61 carri armati sono entrati nelle truppe. Per il 2011 non è prevista la produzione del T-90 per l'esercito russo.
Inoltre, dal 2000 sono iniziate le consegne in India e dal 2010 la produzione su licenza del serbatoio negli stabilimenti in India. I piani sono di portare il numero di carri armati di questo tipo nell'esercito indiano a 1657. Sempre nel 2006-2008, sono stati firmati contratti per la fornitura del carro armato a numerosi altri paesi, in particolare Algeria e Arabia Saudita. Il costo del nuovo T-90 con contratti di fornitura Esercito russoè di 70 milioni di rubli per unità a partire dal 2010; nel marzo 2011 è stato indicato un altro costo: 118 milioni di rubli.
Storia della creazione e della produzione
Produzione di massa iniziato nel 1992. Nel 1992-1996 l'industria ha fornito alle forze di terra un totale di non più di 120 T-90, poi la produzione è stata interrotta e ripresa solo nel 2004. Nuovi carri armati, in particolare, equipaggiarono completamente uno dei reggimenti della 21a divisione di fucili motorizzati Taganrog Red Banner Order of Suvorov del distretto militare siberiano, nonché il 108 ° reggimento di carri armati della 5a divisione di carri armati di Budapest delle guardie (di stanza in Buriazia); un battaglione di T-90A prodotto nel 2004-2005 è elencato nella divisione del fucile motorizzato Taman.
Il design del T-90 ripete i principi di base della costruzione di carri armati sovietici: dai carri armati stranieri, ad esempio, gli Abrams, che hanno un layout spazioso, che aumentava le dimensioni del serbatoio, il suo peso, richiedeva l'installazione di un potente motore , ridotta la capacità di aumentare la protezione, il T-90 si distingue per un layout ad alta densità (piccolo volume corazzato), l'uso di mezzi non tradizionali per aumentare la sicurezza (protezione dinamica, KOEP), armi a razzo e cannone.
Il T-72B sovietico sviluppato da UKBTM è stato adottato come base per il nuovo carro armato. Dal 1985 è stato prodotto insieme al T-80U, ma differiva da esso in un primitivo sistema di controllo del fuoco non automatizzato (FCS). Pertanto, la creazione del T-90 ha significato portare il T-72B al livello del T-80U sotto tutti gli aspetti, cosa che però non è stata raggiunta fino a poco tempo fa in termini di mobilità.
Sul T-90 della prima serie ("oggetto 188"), oltre allo SLA 1A45T, unificato con il T-80, è stato installato il complesso di soppressione optoelettronica Shtora-2, che fornisce al serbatoio una protezione individuale contro l'anti- missili guidati da carri armati in servizio con la maggior parte degli eserciti del mondo (ATGM) con sistemi di guida semiautomatici di comando come "TOW", "Hot", "Milan", "Dragon" e teste laser tipo homing "Maverick", "Hellfire", "Copper head" creando un'interferenza attiva con la loro guida.
La nuova versione del T-90 (T-90A, o "oggetto 188A1"), entrata in produzione nel 2004, è stata migliorata in vari modi. In particolare, una moderna termocamera di 2a generazione "Essa" con campo visivo completamente stabilizzato, integrata con il mirino principale e il suo canale di telemetro, è installata come mirino notturno; l'ex torretta fusa è stata sostituita con una torretta saldata rinforzata con armatura fino a 950 mm; invece di un motore da 840 cavalli, è stato creato un motore diesel V-92S2 da 1000 cavalli. In futuro, si prevede di installare sul serbatoio un promettente motore diesel V-99 da 1200 cavalli; secondo alcuni rapporti è stato sostituito lo stabilizzatore del cannone, che ha raddoppiato la velocità di trasferimento della torretta e migliorato la precisione del fuoco in movimento. Il loro programma di approvvigionamento rimane estremamente limitato: entro il 2015 è previsto l'acquisto di sette kit di battaglioni (217 veicoli). Nel 2007, il Ministero della Difesa della Federazione Russa ha acquistato 60 carri armati (due set di battaglioni) T-90A.
Nell'agosto 2007 è stata annunciata la consegna di circa 100 termocamere modello Catherine FC, del produttore francese Thales, da installare sui carri armati T-90 dell'esercito russo. La fotocamera Catherine FC consente di fornire un efficace riconoscimento del bersaglio in varie condizioni di illuminazione, giorno e notte. È progettato per l'installazione in moduli optoelettronici compatti che possono essere posizionati su piattaforme di qualsiasi tipo e ulteriormente integrati in complessi Sistemi di informazione campi di battaglia.
Modifiche
È in fase di sviluppo una nuova modifica del T-90M. Il carro armato avrà un design della torretta completamente nuovo, praticamente privo di indebolimento aree vulnerabili ed è tutta prospettiva.
Vista panoramica montata. Significativamente meglio protetto non è solo la proiezione frontale, ma anche quella laterale, così come la poppa. Il più rilevante in termini di protezione è la protezione rinforzata del tetto. Il carro armato può essere equipaggiato sia con pistole 2A46M5 sia con una pistola completamente nuova con caratteristiche balistiche notevolmente migliorate - 2A82. Il serbatoio aggiornato può essere equipaggiato con un nuovo caricatore automatico progettato per BOPS di grande allungamento e nella parte posteriore della torretta è previsto un contenitore per munizioni aggiuntive. È anche possibile installare un nuovo DZ "Relic" invece di "Contact-V". Il complesso aumenterà la protezione antiproiettile del T-90 di 1,4 volte in termini di BOPS e aumenterà la resistenza anti-cumulativa di 2,1 volte. Sono in corso lavori per introdurre una centrale elettrica monoblocco basata su un turbodiesel V-92S2 da 1000 cavalli a forma di V (o la sua versione forzata V-99 con una capacità di 1200 CV), sistemi di controllo del movimento tramite volante e cambio automatico. Al momento, solo la torretta è stata prodotta dalla produzione pilota UKBTM.
Combattimento e caratteristiche tecniche
Descrizione del disegno
Corpo corazzato e torretta
Il T-90 ha una protezione dell'armatura antibalistica nettamente differenziata. Il corpo corazzato del T-90 è saldato, la torretta è fusa sul T-90 e saldata sul T-90S e T-90A. Il materiale del corpo principale è acciaio blindato; la piastra frontale superiore dello scafo, così come la parte frontale della torretta entro gli angoli di direzione di ± 35 °, sono costituite da armature composite multistrato. Parzialmente, anche i lati e il tetto della torretta e le corazze laterali dello scafo hanno una struttura multistrato.
La forma dello scafo corazzato del T-90 e il suo layout non sono cambiati rispetto al T-72, sebbene la sicurezza del nuovo carro armato sia aumentata rispetto al suo predecessore grazie all'uso di armature composite più moderne. Lo scafo del T-90 è a forma di scatola, con un muso a forma di cuneo con un angolo di inclinazione standard per i principali carri armati sovietici rispetto alla verticale della piastra frontale superiore - 68 °. I lati dello scafo sono verticali, la loro parte superiore è costituita da corazze, mentre la parte inferiore è formata dai bordi del fondo. La poppa dello scafo ha una pendenza inversa. Il tetto dello scafo è costituito da diverse piastre corazzate arrotolate, mentre il fondo dello scafo è stampato in un unico pezzo, di forma complessa.
I dati esatti sulla prenotazione del T-90, a partire dal 2008, rimangono classificati. Tuttavia, ci sono numerose valutazioni di esperti sia russi che occidentali sull'efficacia della sua armatura frontale. La resistenza dell'armatura della proiezione frontale dello scafo e della torretta contro i bombardamenti da parte di proiettili sub-calibro piumati perforanti è stimata in generale, tenendo conto della protezione dinamica incorporata, equivalente a 800-830 mm di acciaio per armature laminate. La resistenza dell'armatura dello scafo e della torretta contro i bombardamenti con munizioni cumulative è stimata, tenendo conto anche della protezione dinamica, a 1150-1350 mm. Questi dati si riferiscono al livello massimo di armatura e non tengono conto delle zone indebolite disponibili su qualsiasi carro armato. Per il T-90, le zone indebolite sono la sezione della parte frontale superiore nella zona del visore del guidatore, dove lo spessore della corazza è ridotto per permettere di portare il dispositivo sul tetto, come così come sezioni della torre ai lati della feritoia del cannone che non hanno protezione combinata e hanno uno spessore inferiore.
Protezione attiva
Oltre all'armatura tradizionale e alla protezione dinamica, il T-90 è dotato di protezione attiva, costituito da un complesso di soppressione optoelettronica "Shtora-1". Il complesso è progettato per proteggere dalla distruzione del carro armato da parte di missili guidati anticarro ed è costituito da una stazione di soppressione ottico-elettronica e da un sistema di installazione di tende. La stazione di soppressione optoelettronica è progettata per proteggere dai missili con un sistema di guida semiautomatico ed è composta da due proiettori a infrarossi OTSHU-1-7, due modulatori e un pannello di controllo. Il sistema di screening è progettato per contrastare i missili guidati con homing laser o guida semiautomatica da parte del raggio laser, nonché per interferire con il funzionamento dei telemetri laser e l'installazione di uno schermo fumogeno (aerosol). Il sistema è costituito da un complesso di indicatori di radiazione laser, che comprende due sensori di direzione grossolani e due fini, un sistema di controllo e dodici lanciagranate aerosol.
Quando un carro armato viene irradiato con radiazioni laser, il sistema di installazione della tenda determina la direzione dell'irradiazione e allerta l'equipaggio, dopodiché, automaticamente o su indicazione del comandante del carro armato, spara una granata aerosol che, una volta rotta, crea un aerosol nube che attenua e riflette parzialmente la radiazione laser, interrompendo il funzionamento dei sistemi di guida missilistica. Inoltre, la nube di aerosol maschera il serbatoio, fungendo da schermo fumogeno e può essere utilizzata appositamente per questo scopo.
Armamento
L'armamento principale del T-90 è un cannone a canna liscia 2A46M da 125 mm, posizionato in un'installazione accoppiata a perno con una mitragliatrice nella parte frontale della torretta e stabilizzato su due piani dal sistema Jasmine 2E42-4. La lunghezza della canna della pistola è di 48 calibri / 6000 mm. La pistola è dotata di un caricatore automatico ed è in grado di sparare con armi guidate. Massimo range effettivo i proiettili sub-calibro e cumulativi perforanti sono 4000 m, missili guidati - 5000 m, proiettili a frammentazione ad alto potenziale esplosivo - fino a 10.000 m.
Le munizioni della pistola sono costituite da 42 colpi di caricamento a manicotto separato, di cui 22 sono nel caricatore automatico, e altri 20 sono stivati nello scafo e nella torretta del carro armato e possono essere spostati manualmente dall'equipaggio al caricatore automatico come munizioni in è esaurito o caricato direttamente nell'utensile. Il T-90 è in grado di sparare un'ampia gamma di quattro tipi di munizioni: proiettili a frammentazione perforanti sub-calibro, cumulativi, altamente esplosivi e missili guidati, che possono essere caricati nel carico di munizioni in qualsiasi rapporto. Il caricatore automatico T-90, situato sul pavimento rotante della torre, è di tipo elettromeccanico, a carosello, simile a quello installato sul T-72, ma con un sistema di controllo automatico dal posto di comando. La velocità di fuoco della pistola è di 8 colpi al minuto quando il caricatore automatico è in funzione e fino a due colpi al minuto quando viene caricato manualmente.
Complesso di armi guidate
Oltre alle tradizionali armi di artiglieria, il T-90 ha la capacità di sparare missili guidati anticarro 9M119M. I missili vengono lanciati utilizzando il cannone principale del carro armato, i missili sono guidati da un raggio laser in modalità semiautomatica. Il sistema d'arma guidato T-90 consente di sparare, con una probabilità di colpire vicino a uno, a bersagli fissi o in movimento a una velocità fino a 70 km / h a una distanza da 100 a 5000 m, da fermo e in movimento a una velocità fino a 30 km / h . Ciò gli fornisce una portata effettiva molto maggiore di colpire un bersaglio rispetto ai carri armati equipaggiati solo con armi di artiglieria, per le quali, anche con i più moderni mezzi di mira, tiro efficace a bersagli del tipo "carro armato" a una distanza superiore a 2500 m è già gravemente ostacolato.
Il complesso di armi guidate è costituito da un canale di controllo laser con un computer balistico, un'unità di automazione e un lancio di missili guidati per un cannone da carro armato. I proiettili guidati, grado 3UBK14 o 3UBK20, hanno le stesse dimensioni dei proiettili di artiglieria standard da 125 mm e sono costituiti da un razzo a propellente solido e da una carica propulsiva ridotta necessaria per dare al missile la velocità iniziale, nonché per garantire il rinculo del cannone e aprire la sua scatto dopo scatto.
Armamento ausiliario
L'armamento ausiliario del T-90 è costituito da una mitragliatrice coassiale, un supporto per mitragliatrice antiaerea e le armi personali dell'equipaggio. Una mitragliatrice PKT o PKTM da 7,62 mm è posizionata nell'installazione coassiale con la pistola. Le munizioni della mitragliatrice sono costituite da 2000 colpi in otto cinture da 250 pezzi, la velocità di fuoco in combattimento è di circa 250 colpi al minuto.
Il supporto per mitragliatrice antiaerea si trova sul tetto della torre sulla cupola del comandante ed è una mitragliatrice autonoma da 12,7 mm guidata a distanza, NSVT "Cliff" sui carri armati delle prime versioni o 6P49 "Kord" - sui veicoli successivi . La guida della mitragliatrice sul piano orizzontale e verticale viene eseguita utilizzando un azionamento elettromeccanico. Il carico di munizioni della mitragliatrice è di 300 colpi in due cinture da 150 pezzi.
Per l'autodifesa dell'equipaggio, il carro armato è equipaggiato con un fucile d'assalto AKS74U da 5,45 mm, quindici caricatori da 30 colpi e dieci bombe a mano F-1 o RGD.
Affidabilità e producibilità
Screpolatura
All'ultima mostra dell'Esercito 2015, chiunque poteva sentirsi un membro dell'equipaggio del carro armato T-90. Per fare questo, c'erano 4 auto nel parcheggio statico, in cui chiunque poteva entrare. Vediamo cosa vuol dire essere una petroliera:
2. Luogo del conducente. Le leve del meccanismo di rotazione; pedale della frizione principale (simile alla frizione di un'auto); pedale del freno di montagna nascosto dietro una ventola (simile al freno di stazionamento di un'auto); pedale del carburante; pettine selettore marce. 
3. Tutti si chiedono sempre cosa significhi "recensione come in un carro armato". Dispositivo di osservazione del prisma TNPO-168 con un ampio campo visivo.
Per la guida notturna è invece possibile installare un visore notturno TVN-5 di tipo attivo-passivo 
4. A sinistra c'è il quadro strumenti. 
5. È più grande. Tutti i dispositivi e gli interruttori a levetta sono protetti da danni o commutazioni accidentali. 
6. Di mano destra leva del cambio, alloggiamento per thermos, maniglia di chiusura portello, citofono, scatole di derivazione. 
7. E dietro la schiena del guidatore c'è solo un modesto spazio nel compartimento di combattimento dall'operatore-mitragliere. 
8. Posto di lavoro dell'operatore-mitragliere. A sinistra c'è il mirino notturno PN-5, a destra c'è il mirino diurno del cannoniere 1G46. 
9. Vista notturna, unità di controllo delle armi. 
10. In basso a destra, maniglie meccaniche per la rotazione della torretta e il puntamento del cannone, indicatori dell'angolo di puntamento. 
11. Luogo del comandante del carro armato 
12. Il sistema di avvistamento e osservazione del comandante PNK-4S è costituito da una vista giorno-notte combinata del comandante TKN-4S e da un sensore di posizione della pistola. 
13. Il comandante è circondato da strumenti su tutti i lati. 
Il T-90AM, meglio noto come Proryv, è stato presentato al pubblico nel 2011. È questa idea di Uralvagonzavod che sarà discussa nell'articolo.
È noto che il serbatoio T-90AM è un diretto discendente del T-90, il cui sviluppo è iniziato nel 2004. La versione di esportazione del prodotto, chiamata T-90MS, è stata presentata al pubblico nel 2011. Nel corso della produzione, al prodotto sono stati assegnati contrassegni come "Oggetto 188MS", ROC "Proryv-2", nonché T-90S (T-90MS).
Il carro armato è stato concepito come l'incarnazione della tecnologia militare avanzata nel campo del bilanciamento del combattimento e delle caratteristiche tecniche. Le capacità della nuova unità da combattimento ti consentono di condurre operazioni militari in qualsiasi condizioni climatiche, in qualsiasi momento della giornata e soddisfare il set missioni di combattimento corrispondente realtà moderne condurre il combattimento.
Il serbatoio T-90AM ha un motore a forma di V, composto da dodici cilindri, prodotto nello stabilimento di trattori di Chelyabinsk. Il motore è a quattro tempi ed è contrassegnato V-92S2F. Si differenzia dai suoi predecessori per la qualità della fusione, bielle e dita di maggiore resistenza, pompe rinforzate, carter e ugelli.
Nella produzione dell'albero motore è stata applicata la tecnologia di nitrurazione. L'essenza del metodo è coprire la superficie delle parti con una lega satura di azoto, che può aumentare significativamente la resistenza alla corrosione e all'usura. In caso di malfunzionamento del motore del serbatoio T-90AM, l'equipaggio viene avvisato.
Metodi innovativi sono stati incorporati nell'attuazione dei principi della nutrizione V-92S2F. Il motore è diesel ed è in grado di avviarsi ad una temperatura minima di -20 °C. Tuttavia, si ritiene che l'intervallo di temperatura di esercizio vari da -50 ° C a +50 ° C.
Il T-90AM ha diverse caratteristiche di design.
Innanzitutto, questa è la posizione del sistema di scarico nei tubi sopra i binari. Ciò è dovuto al desiderio dei progettisti di ridurre la temperatura dello scafo, il che complica notevolmente il compito dei sistemi di localizzazione di un nemico condizionale, operando sulla base del riconoscimento dell'energia termica. Per esempio, sistemi di guida a infrarossi per missili di varie classi.
In secondo luogo, per il successo del funzionamento del T-90AM nell'esercito russo, è stato implementato un sistema di controllo basato sul volante, simile al sistema di aerei e moto d'acqua. Il cambio implica sia una modalità di funzionamento automatizzata sia una transizione al controllo manuale.
In terzo luogo, il sistema di sorveglianza è stato aggiornato, Compreso un moderno set di dispositivi per la visione notturna per il conducente e una videocamera per la visione da dietro.
Il T-90AM è parzialmente equipaggiato con unità di protezione attiva Afganit. È un insieme di misure per contrastare in modo aggressivo il nemico in caso di attacco da parte di un'unità combattente.
Lo stesso complesso Afghanit include radar doppler a impulsi a corto e lungo raggio, cercatori di direzione ultravioletti e una mitragliatrice guidata da robot per contrastare i proiettili terra-terra e aria-terra in arrivo.
Per il T-14 della famiglia "Armata" è previsto un "Afganit" completamente attrezzato, un'installazione parziale, come detto sopra, va al T-90AM, e sulla versione export del T-90MS, l'integrazione del È possibile il sistema Arena-E, che è per molti versi simile al precedente, ma presenta limitazioni funzionali significative. Pertanto, tutto lo splendore delle tecnologie avanzate non verrà esportato e i membri dell'equipaggio del T-90AM nell'esercito russo godranno di tutti i vantaggi.
Separatamente, va detto che i progettisti domestici hanno abbandonato l'uso dell'equipaggiamento protettivo Kontakt-5, precedentemente utilizzato per campioni come T-90, T-90A, T-90C, a partire dal 1988.
Il complesso modulare "Relikt" appartiene ai mezzi di protezione dinamica della terza generazione, progettati per contrastare i moderni proiettili di calibro inferiore. Ad esempio, M829 di fabbricazione occidentale. L'installazione è prevista anche per il serbatoio T-90AM.
Il sistema si basa sul principio del "doppio lancio", secondo il quale due corazze vengono sparate contemporaneamente verso un proiettile in arrivo, riducendo così di parecchie volte l'effetto dannoso. Vantaggi del sistema Relikt utilizzando il T-90AM Proryv come esempio:
Il modello sovietico della pistola D-81TM (secondo l'indice GRAU - 2A46), prodotto una volta nel 1970, è stato modernizzato un numero significativo di volte. Il modello contrassegnato 2A46M-5 è stato sviluppato per il serbatoio T-90AM. Le specifiche consentono di installare una pistola sia sul T-90 che sul progenitore della serie - T-72. Inoltre, il riassetto non richiede lo smantellamento obbligatorio della torretta del carro armato.
Rispetto ai campioni precedenti, 2A46M-5 spara in modo più preciso del 20%, la precisione e la rigidità del design del prodotto stesso sono state migliorate. Inoltre, il caricatore automatico trasporta già 22 colpi. Le restanti parti delle munizioni sono posizionate sia all'interno che all'esterno del prodotto.
Il kit Proryva include un cannone antiaereo guidato da 7,62 mm. Anche la capacità del comandante di cercare bersagli è stata migliorata e perfezionata, in modo che il targeting non causi difficoltà sia di notte che di giorno.
È noto che il T-90AM ha una torretta con il complesso multifunzionale Kalina, annunciato per la prima volta come sviluppo innovativo per il T-90.
Dettagli chiave del sistema:
Il carro armato T-90 è entrato in servizio nel 1992 a seguito della modernizzazione del T-72. Da allora, il veicolo da combattimento si è guadagnato il rispetto sia nelle file dell'esercito russo che all'estero.
Nel frattempo, la modernizzazione del T-90 non si è fermata per un minuto. Sia gli indicatori di potenza di fuoco che i coefficienti di armatura e mobilità dell'unità di combattimento sono cresciuti verso l'alto. Il lavoro di ricerca (abbreviato R&S) chiamato "Breakthrough" mirava a creare un modello universale di armi che potesse precipitarsi nel vivo della battaglia e uscirne vittorioso.
I progettisti russi hanno da tempo abbandonato l'imitazione dell'Occidente in termini di implementazione di progetti di equipaggiamento militare, questo è accaduto con il carro armato T-90AM. Gli analoghi di un prodotto possono essere solo predecessori in qualche modo simili o versioni aggiornate (per lo stesso motivo). Differenze significative tra il Proryv (T-90MS) e i suoi predecessori sono state descritte sopra: si tratta di un sistema di sorveglianza riattrezzato, principi di armi e armature.
Il secondo Proryv (T-90AC) si distingue per i dati esterni: ha una torretta saldata, in cui la parte superiore dell'armatura frontale è stata notevolmente rinforzata.
T-90AM Proryv-3 ha anche minori differenze esterne: gli sviluppatori hanno prestato maggiore attenzione all'armatura dei cingoli, allungando le corazze laterali, garantendo la protezione delle parti mobili. Un aspetto importanteè l'installazione sulla "terza svolta" del modello di pistola contrassegnato 2A82-1M, in cui la resistenza all'usura è progettata per 900 colpi. Lo stesso campione è installato sulla piattaforma da combattimento T-14 della famiglia Armata.
È noto che il carro armato T-90AM Proryv-3 è stato ribattezzato T-90M dopo il completamento della ricerca e sviluppo. Il carico di munizioni comprende 45 proiettili, alcuni dei quali si trovano già nel sistema di caricamento e l'altro nella parte posteriore della torretta del serbatoio. Ciò è dovuto al fatto che il prodotto è progettato per svolgere compiti in città (per questo i proiettili si trovano pronti per essere inseriti nella canna) e in aree aperte.
Oltre alle suddette munizioni, il kit d'armamento Third Breakthrough contiene un missile 9M 119M, che serve a inabilitazione dei moderni carri armati nemici a distanze fino a 5 chilometri.
Occorre menzionare caratteristiche di performance T-90:00. Il veicolo da combattimento ha una massa di 48 tonnellate, il calcolo è composto da tre persone: un mitragliere, un autista e un segnalatore.
Entrambe le pistole menzionate (2A46M-5 e 2A82-1M), montate sul modello del prodotto, sono a canna liscia e hanno un calibro di 125 mm. Il raggio di tiro prodotto da proiettili perforanti di calibro inferiore raggiunge i 3 km. Se un attacco viene effettuato con un missile guidato anticarro (il già citato 9M 119M), allora il bersaglio può essere colpito a una distanza di 5 km.
E ha anche installato armi aggiuntive "Reflex-M", progettate per combattere fortini, carri armati nemici ed elicotteri.
Il serbatoio è in grado di raggiungere velocità fino a 70 km/h in autostrada e circa 45 km/h su terreni accidentati.
Secondo l'indice GRAU, il prodotto è contrassegnato con 9M 119 M. La NATO ha anche assegnato la propria classificazione: AT-11 Sniper. proiettile rappresenta razzo a combustibile solido.
La testata del proiettile Invar o Invar-M è HEAT. All'interno della testata ci sono due cariche: la base e il leader. Il principio di funzionamento è il seguente: prima viene distrutto un elemento di protezione dinamica posto sul percorso tra l'armatura di una struttura nemica e un proiettile volante, quindi l'armatura viene perforata direttamente.
Il prodotto Invar è stato messo in servizio nel 1992 e l'Invar-M nel 1990. Esiste anche una versione per sconfiggere la forza lavoro nemica, con effetto termobarico.
La composizione di "Reflex-M" è la seguente:
Il carro armato T-90AM è un'innovazione dell'industria della difesa nazionale. Serve come un'altra prova che il pensiero del design militare non si ferma e la modernizzazione di progetti precedentemente implementati non si ferma per un minuto.
Non ci sono informazioni esatte su quanti T-90AM siano attivi nell'esercito russo questo momento(Questa informazione è almeno segreta). Tuttavia, ci sono riferimenti al fatto che è stato ordinato un certo numero di "terze scoperte", cioè T-90M. E questo è logico! È stupido usare il condizionale versione inedita T-90AM nell'esercito russo, se esiste già un modello avanzato.
Nel luglio 2017 sono emerse informazioni secondo cui le tecnologie praticamente "spaziali" incorporate nel T-90M non sono passate inosservate alla stampa mondiale e ai governi di altri paesi.
È stato concluso un accordo con l'Iraq, nelle prime fasi di attuazione del quale si prevede di esportare 73 unità T-90MS in questo paese. Il successo della transazione è dovuto non solo a nuovo combattimento ad alta efficienza unità, ma anche una crescente minaccia militare in Medio Oriente. Anche l'Arabia Saudita ha attirato l'attenzione sul nuovo carro armato.
Il modello T-90 è prodotto anche in India su licenza russa. È noto che circa il 70% delle armi indiane è prodotto in Russia.
L'accordo sulla fornitura di 100 unità T-90 all'Azerbaigian è stato praticamente rispettato. In precedenza, più di 120 campioni dello stesso modello venivano esportati in Algeria.
Secondo la pubblicazione di stampa occidentale chiamata The National Interest, il nuovo veicolo da combattimento è entrato nei primi cinque migliori carri armati del mondo.
Circa il 27% del mercato globale è vinto da armi di fabbricazione russa. Questo è un onorevole secondo posto (il primo appartiene ancora agli Stati Uniti). Negli ultimi anni, il reddito derivante dall'esportazione di armi domestiche è stato dell'ordine di 15 miliardi di dollari. Sfortunatamente, è molto difficile calcolare quale quota dell'importo indicato appartenga allo stabilimento degli Urali, ma vale la pena notare che il costo del modello di esportazione T-90MS è di circa 4 milioni di dollari USA. In confronto, il carro armato francese più avanzato AMX-56 Leclerc è considerato piuttosto costoso (circa 12 milioni di dollari USA).
Anche le notizie ucraine su un impianto blindato nella città di Lviv sono in mezzi di comunicazione di massa accompagnato da illustrazioni del carro armato russo T-90AM.
All'estero, l'equipaggiamento militare è apprezzato non solo per lo spessore dell'armatura, ma anche per la mobilità e la portata del bersaglio. Grazie alle sue prestazioni avanzate, il carro armato domestico T-90AM "Breakthrough 3" è stato in grado di eliminare i concorrenti stranieri e prendere il suo posto nel mercato delle armi.
Un fatto molto evidente è la tendenza che si è instaurata negli ultimi anni per la conquista sistematica del mercato mondiale da parte delle armi russe. Non si tratta solo del T-90MS. Dal lato delle armi leggere, la Kalashnikov Concern sta sistematicamente avanzando con le sue nuove mitragliatrici RPK-16 con un tipo di alimentazione sostituibile.
Questi ultimi, a loro volta, hanno tutte le possibilità di respingere campioni come Ultimax 100 o FN Minimi dal mercato mondiale. Dopotutto, il frutto dell'ingegno dei designer domestici ha tutti i vantaggi di quanto indicato Modelli occidentali. E in combinazione con leggerezza e compattezza, diventa un'arma molto comoda per l'esecuzione dei compiti assegnati al personale delle forze speciali.
Il progresso tecnologico non si ferma, gli uffici di progettazione nazionali e le fabbriche di carri armati stanno lavorando all'implementazione di nuovi tipi di armi. Forse presto al prossimo biathlon di carri armati sarà possibile vedere modelli più avanzati di equipaggiamento militare, che colpiscono per velocità, manovrabilità, precisione di tiro e bilanciamento della torretta del carro armato.
Forse tali unità di combattimento esistono già, ma sono mantenute sotto il più stretto segreto, il che è abbastanza ragionevole: infatti, la Guerra Fredda non è mai finita e la corsa agli armamenti non si ferma per un minuto. Ciò è facilitato dalla crescente minaccia del terrorismo globale, che provoca conflitti locali in varie aree del mondo.
C'è solo una conclusione: Nikola Tesla aveva ragione nel suo giudizio che i paesi esisteranno pacificamente se ogni paese può avere armi di pari forza e potenza. Questa amara verità è contenuta nel proverbio noto a tutti “Se vuoi la pace, preparati alla guerra”. Ma l'equilibrio è impossibile a causa del naturale desiderio di progresso dell'umanità: i progetti militari in corso di realizzazione superano i precedenti in termini di prestazioni.
Si può solo sperare che armi come il carro armato T-90AM rimangano un'arma di pace. E possano tutti vivere in pace e prosperità.
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Tutta la verità sul carro armato principale russo T-90
Al tramonto dell'URSS, il GABTU decise che il carro armato T-80UD Bereza, uno dei carri armati sovietici più avanzati, sarebbe diventato definitivamente l'unico carro armato principale delle forze di terra dell'Unione Sovietica.
Dopo l'abolizione dell'URSS, in Russia è apparsa un'opportunità unica per rendere il carro armato T-80UD un singolo MBT dell'esercito russo. Inoltre, i carri armati Kharkov T-80UD erano costantemente in vista, essendo nello staff delle divisioni giudiziarie di Kantemirov e Taman.
Ma Uralvagonzavod non avrebbe sopportato la situazione emergente, facendo tutto il possibile per evitare che ciò accadesse, aprendo di conseguenza la strada alla sua iniziativa carro armato T-90.
Il carro armato Nizhny Tagil T-72 piuttosto obsoleto è una copia profondamente convertita per l'esportazione del carro armato T-64 sovietico segreto da un FCS, armatura e capacità di corsa seriamente ridotti. Il T-90 continua la linea fino allo sviluppo delle capacità di combattimento del carro armato T-72.
Il carro armato T-90 viene rinominato da Uralvagonzavod per scopi di marketing frettolosamente serbatoio T-72BU (T-72B migliorato modello 1991). Il T-90 è leggermente superiore al suo antenato, il carro armato Nizhny Tagil T-72, e ha capacità di combattimento simili a quelle dei principali carri armati sovietici, il T-64 e il T-80.
L'adozione del T-90 in servizio è stato il più grande crimine contro la difesa stato russo. L'esercito russo ha ricevuto un altro carro armato con caratteristiche paragonabili ai carri armati T-64, T-72 e T-80.
In questo modo, con il crollo dell'Unione Sovietica, il sogno più intimo e fino ad allora più irrealizzabile di Uralvagonzavod divenne realtà: dopo l'eliminazione dei concorrenti, il carro armato Nizhny Tagil T-90 divenne finalmente il principale carro armato dello stato russo, e il il più debole ufficio di progettazione di carri armati sovietici UKBTM divenne il principale sviluppatore di veicoli corazzati in Russia. Tutto è stato capovolto...
Secondo la filosofia Nizhny Tagil di assegnare indici personali ai nuovi carri armati, UKBTM ha sempre cercato di assegnare indici ai suoi sviluppi che necessariamente finiscono in numeri 2 o 5 , ad esempio: T-5 5 , T-6 2 , T-7 2 , T-9 5 (oggetto 19 5 ).
Per il carro armato, il T-72B di un modello migliorato del 1991, assegnando un nuovo indice, UKBTM non ha aderito alla sua tradizione originale, confermando solo indirettamente che il carro armato T-72BU modernizzato, modello 1991, non ha un legittimo diritto di indossare un vero indice Nizhny Tagil " T-92". E alla fine, invece dell'indice T-92, UKBTM ha optato per l'indice T-90 di transizione, che in precedenza non era caratteristico dei veicoli Nizhny Tagil.
Il T-90 avrebbe potuto rimanere un carro armato puramente russo. Fu solo perché il carro armato ucraino T-80UD Bereza vinse la gara pakistana che l'India fu costretta a reagire rapidamente e si rivolse alla Russia per acquistare carri armati russi. Ma poiché alla fine degli anni '90 la Russia aveva perso completamente la capacità di produrre il carro armato russo più avanzato, il T-80U, l'India non ebbe altra scelta che fissare gli occhi sul carro armato Nizhny Tagil con scarse capacità di combattimento. Pertanto, l'India ha scelto l'Ural T-90 per neutralizzare in qualche modo la schiacciante superiorità dei carri armati ucraini T-80UD dell'esercito pakistano sui più moderni carri armati indiani T-72M1 dell'epoca.
Un soldato indiano in cima al carro armato T-72 Ajeya attende durante le prove per la parata della Festa della Repubblica a Nuova Delhi il 17 gennaio 2012. L'India celebrerà la sua 63a Festa della Repubblica il 26 gennaio con una grande parata militare. FOTO AFP / Prakash SINGH (Il credito fotografico dovrebbe essere PRAKASH SINGH/AFP/Getty Images)
Come ha dimostrato la vita, l'adozione del carro armato russo T-90 da parte dell'esercito indiano per il servizio è diventato il più grande errore di calcolo della difesa indiana del nostro tempo per l'India.
Il carro armato russo T-90, adottato dall'India, non poteva essere rafforzato qualitativamente capacità di combattimento Esercito indiano, diventando la sua principale delusione.
Le capacità di combattimento più basse nell'esercito indiano sono carri armati e formazioni meccanizzate armate con carri armati russi T-90. Poiché i carri armati T-90 russi sono soggetti a frequenti guasti e guasti: SLA, armi e altri sistemi di carri armati chiave.
Durante le esercitazioni dell'esercito indiano, da 80 a 90 carri armati T-90 sono stati messi fuori combattimento a causa di un malfunzionamento del sistema di controllo del fuoco del carro armato. E questo solo per la durata di alcuni esercizi! E poi cosa dire se sorgono improvvisamente ostilità? Se per la durata di un solo esercizio, l'esercito indiano non fosse riuscito a mettere insieme i carri armati T-90 per un battaglione di carri armati a tutti gli effetti!
I test comparativi di una settimana condotti dall'esercito indiano in diverse zone climatiche dell'India dei carri armati T-90 e Arjun hanno dimostrato che il carro armato indiano Arjun è superiore al carro armato russo in tutti i principali parametri di combattimento.
I carri armati T-90C, per le loro scarse capacità di combattimento e operative, non erano per niente in India soprannominati "farfalle notturne" e "secchi arrugginiti". Soprannome " farfalle notturne"I carri armati russi T-90 sono stati ricevuti dall'esercito indiano perché questi carri armati semplicemente non possono essere utilizzati durante il giorno, poiché l'equipaggiamento del carro armato FCS spesso si guasta con il caldo. E non importa quanto ci provassero, gli indiani non potevano eliminare questo difetto nei carri armati T-90.
I carri armati T-90 hanno ricevuto il soprannome di "secchi arrugginiti" perché hanno dovuto essere cancellati a lungo per il metallo per il successivo taglio. Gli esperti militari indiani richiamano quindi l'attenzione sul fatto che inviando carri armati T-90 per il metallo, alla fine potrebbero ottenere almeno qualche vantaggio per l'economia e economia nazionale India.
Dopo aver commesso un errore così grave in passato, ora la leadership militare indiana è costretta a riflettere su un dilemma complesso e difficile: cosa fare dopo con i carri armati T-90 già in numero sufficiente adottati dall'esercito indiano?
Considera le possibili opzioni. Il primo. Prendere l'esercito indiano e organizzare la modernizzazione dei carri armati T-90? Ciò significa che l'esercito indiano sarà costretto per un tempo indefinito a trasferire nella riserva unità da combattimento armate di carri armati T-90, il che significa indebolire seriamente le aree pericolose di carri armati di confine contese al confine con il Pakistan. Tale opzione, anche per un paese così grande ed economicamente potente come l'India, è molto difficile e sfavorevole.
La prossima opzione in esame. I serbatoi T-90 vengono completamente rimossi dal servizio e quindi inviati per la rifusione? Ma anche tutte le capacità produttive indiane non sono sufficienti per riequipaggiare tutte le formazioni armate con carri armati russi T-90 in tempo e per intero con carri armati indiani Arjun Mk.1 nazionali.
La prossima opzione possibile. Acquista nuovi carri armati completamente diversi all'estero? Avviare una gara d'appalto? Per questo è necessario dedicare molto tempo. E ammettere apertamente e onestamente che l'acquisto di emergenza di carri armati T-90 russi alla fine degli anni '90 si è rivelato uno stupido errore significa infliggere un colpo irreparabile a tutti quei circoli di potere politico che hanno poi approvato questo passo spericolato e disastroso. Nessuno nell'attuale governo indiano vorrà nemmeno assumersi, in primo luogo, il coraggio di una tale decisione e, in secondo luogo, assumersi la responsabilità. Dopotutto, non importa come, le valutazioni politiche sono costantemente sotto stretto controllo.
Opzione successiva. Chiudere un occhio sulle carenze del carro armato russo acquistato e continuare a indebolire le forze armate indiane allo stesso ritmo, gettando al vento molti miliardi di dollari di risorse finanziarie dello stato indiano? Cioè, continuare con lo stesso spirito a rendere un disservizio alla Russia nella persona di Uralvagonzavod? In un momento in cui 3.000 bambini indiani muoiono di fame e malnutrizione ogni giorno in India e fino a 2 milioni di cittadini indiani soffrono la fame ogni giorno?
È così che la leadership militare indiana di giorno in giorno è costantemente tormentata nei suoi dubbi sul problematico carro armato T-90, cercando la strada giusta per un unico denominatore accettabile.
Ad oggi, lo stabilimento HVF di Avadi, in India, ha cessato la produzione su licenza dei carri armati T-90C Bhisma. Non è stato ricevuto un nuovo ordine dall'esercito indiano per questi carri armati.
Oltre all'India, la stessa Russia è molto delusa dai carri armati T-90. Oggi, il moderno esercito russo semplicemente non ha bisogno di carri armati T-90A. L'esercito russo non vuole acquistare carri armati T-90 obsoleti e inutili. Ministero della Difesa Federazione Russa non brucia dal desiderio di dare un sacco di soldi per un carro armato che non è molto diverso nelle capacità di combattimento dai carri armati T-72 di fabbricazione sovietica disponibili. L'esercito russo è interessato a modernizzare i T-72 combattenti economici piuttosto che acquistare carri armati T-90A nuovi ma super costosi. Uralvagonzavod per il Ministero della Difesa russo non può finalmente sommare il prezzo del carro armato T-90 irragionevolmente costoso. Il costo del T-90A è stimato in 71 milioni 915 mila rubli russi di legno.
Il comandante in capo delle forze di terra russe, il colonnello generale Alexander Postnikov, ha affermato che per i soldi richiesti da Uralvagonzavod per un nuovo carro armato T-90A, sarebbe più facile acquistare tre leopardi tedeschi.
Una valutazione adeguata dei carri armati T-90A è stata fornita da Amministratore delegato"Uralvagonzavod" Oleg Sienko, chiamando i prodotti fabbricati dalle sue stesse imprese "carrelli UVZ" e allo stesso tempo ha osservato in modo molto accurato e succinto: "Sono già stanco di tutto questo: questi pazzi kit, tubi ... Hai vinto' t entrare nel serbatoio. Vai alla mostra in un carro armato straniero, ti siedi, se non su una Mercedes, poi su una Volkswagen. Ti arrampichi nel nostro - beh, solo una specie di arterie sporgono ovunque ... "
Il carro armato principale russo T-90A è chiaramente inferiore ai carri armati occidentali più avanzati: l'americano M1A2 SEP V2 Abrams e il tedesco Leopard 2A6, in ritardo di un'intera generazione.
Le petroliere russe, per dirla in parole povere, non rispettano il serbatoio T-90 perché ha caratteristiche peggiori del serbatoio della turbina a gas volante T-80U.
La sospensione del carro armato principale russo T-90A ha una scorrevolezza di marcia insufficiente a causa di grandi accelerazioni di scuotimento durante la guida su piccoli dossi con elevata resistenza degli ammortizzatori idraulici, guasti alle sospensioni (colpi duri del bilanciatore contro lo scafo), con bassa resistenza di ammortizzatori idraulici.
La conseguenza di ciò è, oltre a un livello insufficiente di comfort dell'equipaggio, restrizioni al fuoco in movimento quando ci si sposta su grandi irregolarità a causa delle grandi vibrazioni dello scafo.
I principali svantaggi dei carri armati russi T-90 sono: bassa sopravvivenza a causa della scarsa sovrapposizione con elementi di protezione dinamica; sistema antincendio obsoleto; la posizione dei serbatoi di carburante e delle munizioni nello stesso volume dell'equipaggio; trasmissione non automatizzata obsoleta, sviluppata per il carro armato T-72, funzionante al limite delle sue capacità; la presenza di leve al posto del volante, rendendo scomodo il controllo del serbatoio; bassa velocità in retromarcia, solo 4,8 km/h.
Il vano motore e trasmissione utilizzato sui carri armati Nizhny Tagil T-72 e T-90 è arcaico e affonda le sue radici nel vecchio carro armato sovietico T-54.
Il carro armato T-90 non ha un cambio automatizzato in un momento in cui per le sue controparti straniere questo è diventato da tempo un luogo comune.
I motori diesel Ural della serie B installati sui serbatoi T-90 a temperature superiori a + 34 gradi Celsius perdono rapidamente fino al 30% della loro potenza a causa del calore. La maggior parte della potenza del motore del serbatoio T-90 viene spesa per il sistema di raffreddamento, il cambio e le sospensioni ad alta intensità energetica.
Il carro armato T-90 più moderno della Russia non ha la capacità di cambiare rapidamente il motore. Per cambiare il motore sul serbatoio T-90, ci vogliono da uno a due giorni. Cambiare il motore nei carri armati: il tedesco Leoparda 2A6 e l'ucraino T-84 BM Oplot non richiede più di 2 ore. La differenza è, ovviamente, evidente.
Il carro armato T-90 con il motore V-84MS è peggiore del mod T-72B. 89. Nel T-90 della prima serie è stato installato il motore V-84MS con una potenza di 840 CV. e sul T-72B del modello 1989 c'è anche un motore con una potenza totale di 840 CV. Ma qual è il segreto principale? A causa del fatto che il peso del serbatoio T-72BU, noto anche come T-90, è aumentato durante la sua modernizzazione (ridenominazione), di conseguenza, vengono forniti solo 600 CV al cambio e nello stesso T-72B arr. 89 arriva a un cambio da 640-645 CV. Pertanto, le prestazioni di guida del T-72B arr. 89 è leggermente migliore rispetto al successivo T-90 mod. 1992.
T-90A modello 2004 con motore V-92 con una potenza di 1000 CV. in termini di prestazioni di guida, è al livello del serbatoio T-72B mod. 89, poiché 720-730 CV entrano nel cambio del serbatoio T-90A. Pertanto, in termini di capacità di corsa, Uralvagonzavod è riuscito a raggiungere il mod T-72B. 89 g. Di quale nuovo carro armato con il nome T-90, possiamo parlare? Solo da questo esempio eravamo convinti che il decantato carro armato T-90 non fosse un nuovo carro armato. L'affermazione "T-90 è un nuovo carro armato" è solo una pura volgarità pubblicitaria ... e un vuoto lavaggio del cervello da parte dello sviluppatore del carro armato T-90.
La potenza reale del motore V-84MS del serbatoio T-90 a temperature superiori a + 50 gradi Celsius all'ombra scende da 840 CV. fino a 420 - 450 CV Allo stesso tempo, è impossibile spremere sopra la quinta marcia a causa della mancanza di potenza del motore.
La scarsa mobilità del serbatoio T-90 è influenzata dal fatto che, come la sua controparte più vecchia, il serbatoio T-72, il sistema di raffreddamento della ventola è dotato di un'unità per chitarra. Gli algerini, avendo acquistato carri armati russi T-90CA dai motori B-92C2, hanno riscontrato seri problemi durante il funzionamento di questi carri armati. In Algeria, i motori V-92C2 hanno raggiunto a malapena le 300 ore di moto garantite dal costruttore. Pertanto, gli algerini furono costretti a sospendere l'accettazione dei carri armati T-90CA fino alla loro eliminazione. Lato russo carenze nel sistema di raffreddamento.
Non tutto è semplice con l'elettronica nel serbatoio T-90. Il carro armato principale T-90A manca anche di un sistema di bordo (CICS) che riporti la situazione sul campo di battaglia e mostri la posizione di altri veicoli corazzati della sua unità. E il complesso di avvistamento e osservazione del comandante PNK-4S T-90 non soddisfa affatto i requisiti moderni.
I T-90 prodotti dalla Russia per l'India sono dotati di termocamere francesi relativamente moderne e di una serie di componenti elettronici importati. La Russia generalmente non ha la capacità di produrre elettronica moderna per carri armati ed è costretta ad acquistarla principalmente in Francia o in Bielorussia.
Rispetto ai più moderni carri armati occidentali, il carro armato russo T-90 ha una depressione del cannone e un angolo di elevazione relativamente piccoli.
Negli ultimi anni, l'industria dei carri armati russi ha parzialmente perso la tecnologia per la produzione di canne di cannone di alta qualità. La risorsa dei più moderni cannoni da carro armato russi 2A46M5 non supera i 450 colpi, che è più di due volte inferiore rispetto ai cannoni da carro armato tedeschi, francesi e americani. E se spari con un missile guidato, la risorsa del cannone da carro armato russo 2A46M5 montato sul carro armato T-90A scende a soli 50 colpi! Il cannone da carro armato 2A46M5 del carro armato T-90A ha una bassa balistica e una scarsa resistenza all'usura della canna.
L'uso di antichi proiettili sovietici nell'arsenale del T-90A riduce significativamente la sua potenza di fuoco. Nel caricatore automatico del carro armato T-90A, è impossibile utilizzare proiettili sub-calibro piumati perforanti russi relativamente nuovi ZBM60 Lead-2 da una lunghezza del nucleo maggiore. A causa del fatto che semplicemente non si adattano alle dimensioni del caricatore automatico Nizhny Tagil utilizzato sul T-90A, che, per eredità, è migrato completamente ad esso dal serbatoio Ural T-72 senza modifiche.
Il carro armato russo più "moderno" T-90A manca ancora della protezione dell'equipaggio dalle esplosioni di munizioni. Se un proiettile perfora la torretta o il lato dello scafo del T-90, l'intero equipaggio muore a causa della detonazione delle munizioni situate nel caricatore automatico del carro armato. L'equipaggio nello scompartimento di combattimento del carro armato T-90 si trova immediatamente sopra la partizione corazzata, sotto la quale si trova un caricatore automatico di munizioni con proiettili e le loro cariche di polvere in posizione orizzontale.
Il carro armato T-90A fornito all'esercito russo ha un "buco" indebolito nel VLD della torre che non è bloccato dalla protezione dinamica integrata Kontakt-V.
I progettisti di Nizhny Tagil sono riusciti a risolvere il problema dell'insufficiente sovrapposizione degli elementi di protezione dinamica dell'armatura frontale della torre sul T-90S da esportazione, dove non sono presenti proiettori del sistema di disturbo ottico-elettronico. In russo truppe di terra arriva un carro armato con gli elementi di protezione dinamica rimossi, il cui posto è stato preso dai componenti elettronici di Shtor.
Alcuni anni fa, un moderno gioco di ruolo tedesco Panzerfaust-3 è stato testato in Germania su difese dinamiche: il russo Kontakt-5 e il polacco ERAWA-2 (che è inferiore a ERAWA-3). Alla fine, la protezione dinamica polacca ERAWA-2 ha vinto i test comparativi.
Qualche tempo dopo, solo in Polonia, sono stati effettuati gli stessi test comparativi anche con due protezioni dinamiche. E i risultati ottenuti hanno dimostrato ancora una volta che la protezione dinamica polacca ERAWA-2 regge meglio i colpi del gioco di ruolo tedesco Panzerfaust-3 rispetto alla sua controparte russa.
Secondo il Research Institute of Steel, la torretta del carro armato T-90A con protezione dinamica "Contact-V" è facilmente penetrata da un moderno proiettile sub-calibro M829A3 piumato americano a una distanza massima di 1 chilometro.
La moderna protezione dinamica in Russia non è stata ancora sviluppata.
Uno sviluppo relativamente nuovo del Research Institute of Steel, la protezione dinamica Relikt difficilmente può far fronte ai moderni proiettili sub-calibro piumati perforanti.
I BOPS stranieri DM43, DM53 (Germania), M829A3 (USA) sono in grado di superare la più moderna protezione dinamica russa "Relikt" (installata sul carro armato dimostrativo T-90MS Tagil) come un orologio senza incitarne la detonazione.
L'elevata penetrazione dell'armatura di BOPS stranieri da 120 mm consentirà ai carri armati occidentali e cinesi avanzati di distruggere facilmente i carri armati russi T-90A. Allo stesso tempo, la probabilità di colpire il carro armato T-90A con il proiettile americano M829A3 durante il bombardamento di zone frontali a una distanza di 2 km sarà di 0,8-0,9.
Oggi, il layout classico del più moderno carro armato russo T-90A non solo ha praticamente esaurito le possibilità di un radicale aumento dei parametri della sua invulnerabilità, ma ha anche portato a una crisi nelle idee progettuali di Uralvagozavod in termini di miglioramento della protezione dell'armatura di questi carri armati dall'emisfero superiore. 
Lo spessore dell'armatura del tetto del serbatoio T-90A non supera i 40 mm e su di esso è posta una protezione dinamica incernierata (DZ). Grazie a ciò, i carri armati T-90A possono essere facilmente colpiti da proiettili anticarro, ATGM e mine NATO che, quando si avvicinano al carro armato, lo attaccano dall'emisfero superiore.
Per il fondo del carro armato principale russo T-90A, lo spessore caratteristico dell'armatura è di soli 20-30 mm. Ciò offre al nemico una facile opportunità di colpire il carro armato T-90 con l'aiuto delle mine magnetiche a bordo.
I sedili dell'equipaggio del carro armato T-90 non sono ergonomici e molto scomodi. Di conseguenza, uno spazio così limitato porta a rigidità, rapido affaticamento dell'equipaggio, che influisce negativamente sulle sue capacità di combattimento ed emotive.
In futuro, non è possibile effettuare una seria modernizzazione del carro armato T-90, a causa del suo layout angusto e molto denso.
Il carro armato T-90, come il carro armato T-72, ha esaurito da tempo tutte le sue possibilità per un'ulteriore modernizzazione. Ad esempio, il carro armato sovietico più segreto T-64 al momento è molto più facile da aggiornare rispetto ai carri armati Nizhny Tagil della linea T-72 e T-90 (T-72BU).
Il tempo ancora una volta ha dimostrato perfettamente a tutti e ha dimostrato che i cingoli utilizzati per la prima volta sul carro armato sovietico T-64 sono stati successivamente utilizzati sul carro armato T-80 con miglioramenti strutturali. All'inizio degli anni 2000, i designer di Nizhny Tagil, realizzando la loro delusione, iniziarono anche a cambiare senza problemi le scarpe sui loro carri armati T-72 e T-90 (T-72BU).
Sui carri armati russi delle serie T-90 e T-72 non è possibile superare barriere d'acqua larghe più di 1 chilometro, poiché in questi serbatoi il motore si ferma quando la barriera d'acqua viene superata a lungo e come Di conseguenza i carri armati rimangono immobili, cioè affondano insieme agli equipaggi.
Il sistema di raffreddamento a ventola dei serbatoi delle serie T-72 e T-90 ha limitazioni sul tempo di funzionamento sott'acqua. Per rimuovere questa limitazione, è necessario posizionare i radiatori in un vano separato dal motore, che, quando si muove sott'acqua, deve essere allagato con l'acqua del fuoribordo e deve essere disinserita la trasmissione della ventola, cosa che non avviene sui serbatoi della Serie T-72/90.
Sui carri armati ucraini T-64 BM Bulat e T-80UD Bereza, questo problema non esiste. I serbatoi T-64 BM Bulat e T-80UD possono superare barriere d'acqua (fiumi) con larghezza illimitata lungo il fondo, perché i loro radiatori vengono lavati dall'acqua fuoribordo senza problemi durante la guida sott'acqua. Durante il lavaggio con acqua fuoribordo dai radiatori dei serbatoi ucraini BM Bulat e T-80UD, viene eseguita una rimozione del calore molto intensa, per questo i motori non si surriscaldano. Pertanto, per i motori dei carri armati T-64 e T-80UD, non ci sono restrizioni sulla durata del funzionamento durante la forzatura subacquea di fiumi con una larghezza superiore a un chilometro.
Molto eloquente è il fatto dell'attrattiva competitiva del carro armato T-90, quando l'Iran si è ripetutamente rivolto alla Federazione Russa dal 2004 al 2008 per acquistare il più moderno carro armato russo T-80U. Ma la Russia semplicemente non è riuscita a concludere un accordo vantaggioso per entrambe le parti, perché a quel punto aveva perso l'intero ciclo di produzione dei serbatoi a turbina a gas. Invece dei carri armati T-80U, la Russia ha ripetutamente offerto all'Iran di acquistare carri armati Nizhny Tagil T-90, ma l'Iran, ben consapevole delle loro reali caratteristiche di combattimento, ogni volta ha rifiutato tale felicità. E questo in un momento in cui l'Iran era fortemente all'ordine del giorno per aggiornare la flotta di carri armati piuttosto obsoleta dell'esercito iraniano!
In nessun paese al mondo che si rispetti, il carro armato T-90 è stato messo in servizio.
Per tutto il suo tempo, ad eccezione di India e Russia, il carro armato T-90 è stato esportato solo in paesi autoritari da un clima democratico povero: Algeria, Kazakistan e Turkmenistan.
Questi paesi, quando acquistano un carro armato T-90, prestano attenzione alle sue deboli caratteristiche di combattimento, solo come ultima risorsa. Per tali paesi, le capacità di combattimento del carro armato non sono la cosa più importante. La cosa principale è che il carro armato era nuovo, poteva essere lanciato una volta all'anno alla parata in onore dell'anniversario per glorificare i risultati del leader del paese.
Vengono acquistati anche carri armati russi T-90 per avere uno strumento molto efficace per disperdere manifestazioni pacifiche di dissidenti che chiedono un cambiamento democratico come l'aria. Intimidire la popolazione con la sola vista dei carri armati, tenendola in una paura sottomessa.
Il carro armato T-90 è diventato una sorta di strumento per garantire e cristallizzare il potere dei regimi antipopolari per molti anni a venire. Per i regimi autoritari, il T-90, al pari di oro e diamanti, è diventato un proficuo investimento di capitali rubati per decenni alla gente comune.
Ad esempio, i paesi con un alto livello di rispetto della democrazia e delle libertà democratiche, come: Stati Uniti, Germania, Francia e Gran Bretagna non consentono mai la fornitura di armi così pesanti e destabilizzanti come i carri armati a paesi che violano i principi della democrazia e delle libertà umane . Come puoi già vedere solo in questo esempio, la Federazione Russa del carro armato T-90 non è in questo elenco. Dopotutto, i soldi non hanno odore ...
Quindi Uralvagonzavod è riuscito a consegnare i carri armati T-90CA all'Algeria, solo perché la Russia ha cancellato metà dei debiti statali con l'Algeria. Se i debiti non fossero cancellati, l'Algeria non guarderebbe nemmeno nella direzione del carro armato T-90CA.
Per una serie di scarse caratteristiche, il T-90 non è stato invitato alle più grandi gare di carri armati del mondo del nostro tempo, tenutesi in Svezia, Grecia e Turchia.
In Malesia, il T-90 ha perso contro il carro armato polacco RT-91 Twardy. Durante i test, il T-90 è riuscito a rimanere bloccato nelle giungle della Malesia.
In Perù e Marocco, il T-90 ha perso contro il carro armato di esportazione cinese MBT-2000, che non soddisfaceva i requisiti moderni, con caratteristiche ancora più scarse rispetto al carro armato russo!
La stagnazione del livello tecnico del T-90, pur aumentandone il costo, ha portato al fatto che l'MBT-2000 cinese è riuscito a bypassare il T-90S nella gara marocchina per la fornitura dei principali carri armati. A seguito della gara, il Ministero della Difesa del Marocco ha acquistato 150 carri armati MBT-2000 / VT1A dalla Cina.
In Arabia Saudita, il carro armato principale russo T-90 ha perso contro il moderno carro armato tedesco Leopard 2A6.
In Tailandia, il T-90 ha perso a tutti gli effetti contro il nuovissimo carro armato ucraino BM Oplot.
Pertanto, non sorprende che il carro armato Nizhny Tagil T-90, a causa del suo costo elevato e del design obsoleto, poco adatto alla modernizzazione, non sia molto richiesto sul mercato mondiale delle armi.
Nel prossimo futuro, NPO Uralvagonzavod ripone le sue grandi speranze di marketing sulla prossima opzione per l'aggiornamento del carro armato T-90A, il carro armato T-90MS Tagil, che è stato presentato per la prima volta in autunno alla fiera della difesa REA 2011 tenutasi a Nizhny Tagil, Russia .
Il carro armato dimostrativo T-90MS Tagil è un dimostratore funzionante degli ultimi sviluppi e risultati avanzati nel campo corazzato dell'NPO Uralvagonzavod e dell'impresa bielorussa Peleng, assemblato artigianalmente, realizzato in un unico esemplare, non ha superato i test di stato e non può essere adottato dall'esercito russo.
Nonostante il potenziale di combattimento totale del carro armato dimostrativo T-90MS Tagil rispetto a serbatoio seriale Il T-90A, sebbene sia leggermente cresciuto, anche un tale aumento delle sue capacità di combattimento non può soddisfare pienamente i requisiti stabiliti dal Ministero della Difesa della Federazione Russa.
Se solo teniamo conto che negli ultimi anni il programma per lo sviluppo del promettente carro armato a lungo termine T-95 (oggetto 195) è stato interrotto a causa dell'incapacità dell'NPO Uralvagonzavod di portare alla perfezione il carro armato sperimentale, così come il continuo perfezionamento senza fine del grezzo carro armato dimostrativo T-90MS Tagil a uno stato ottimale - indicano solo che la Russia ha perso il suo precedente status di grande potenza costruttrice di carri armati e oggi non ha la capacità di svilupparsi in modo indipendente e produrre in serie competitivo carri armati moderni che sono richiesti sia sul mercato delle armi nazionale che estero.
Affinché la Russia sia in grado di far rivivere almeno la metà del suo potenziale corazzato perduto in futuro, rimane solo un modo: è necessario acquistare i veicoli corazzati più moderni all'estero il prima possibile e allo stesso tempo provare e impara a riprodurlo su licenza presso le nostre imprese di difesa. Prima ciò accadrà, meglio sarà per l'esercito russo e per la Russia nel suo insieme.
