Pz Kpfw III (T-III)
Até o verão de 1943, os alemães dividiam seus armamentos em armamentos leves, médios e pesados, portanto, com aproximadamente igual peso e espessura de blindagem Pz. III foi considerado médio e Pz. IV - pesado.
No entanto, foi o tanque Pz. III estava destinado a se tornar uma das encarnações concretas da doutrina militar da Alemanha nazista. Não sendo a maioria nas divisões de tanques da Wehrmacht, nem na campanha polonesa (96 unidades) nem na francesa (381 unidades), na época do ataque à URSS, já era produzido em quantidades significativas e era o principal veículo da Panzerwaffe. Sua história começou simultaneamente com outros tanques. com a qual a Alemanha entrou no segundo guerra Mundial.
Em 1934, o serviço de armas do exército emitiu um pedido para um veículo de combate com um canhão de 37 mm, que recebeu a designação ZW (Zugfuhrerwagen - comandante da empresa). de quatro empresas. participando da competição. apenas um - "Daimler-Benz" - recebeu um pedido para a produção de um lote experimental de 10 carros. Em 1936, esses tanques foram transferidos para testes militares sob a designação do exército PzKpfw III ausf. A (ou Pz. IIIA). Eles tinham claramente a marca da influência dos projetos de W. Christie - cinco rodas de estrada de grande diâmetro.
O segundo lote experimental de 12 unidades do Modelo B tinha um trem de pouso completamente diferente com 8 pequenas rodas de estrada, uma reminiscência do Pz, IV. Nos próximos 15 tanques experimentais Ausf C, o trem de pouso foi semelhante, mas a suspensão foi visivelmente melhorada. Deve-se enfatizar que todos os outros características de combate sobre as modificações mencionadas, em princípio, permaneceram inalteradas.
Isso não pode ser dito sobre os tanques da série D (50 unidades), cuja blindagem frontal e lateral foi aumentada para 30 mm, enquanto a massa do tanque atingiu 19,5 toneladas e a específica aumentou de 0,77 para 0,96 kg/cm2 .
Em 1938, as fábricas de três empresas ao mesmo tempo - Daimler-Benz "" e MAN - iniciaram a produção da primeira modificação em massa da "troika" - Ausf. Os tanques E. 96 deste modelo receberam chassi com seis rodas revestidas de borracha e suspensão por barra de torção com amortecedores hidráulicos. que não mudou significativamente desde então. O peso de combate do tanque era de 19,5 toneladas e a tripulação era composta por 5 pessoas. Este é o número de tripulantes, começando com o PzKpfw III. tornou-se padrão em todos os tanques médios e pesados alemães subsequentes. Assim, já a partir de meados dos anos 30, os alemães conseguiram uma separação funcional das funções dos membros da tripulação. Os oponentes deles chegaram a isso muito mais tarde - apenas em 1943-1944.
O PzKpfw III E estava armado com um canhão de 37 mm com cano de 46,5 calibres e três metralhadoras MG 34 (131 tiros e 4500 tiros). Carburador de 12 cilindros "Maybach" HL 120TR com capacidade de 300 cv. a 3000 rpm permitiu que o tanque atingisse uma velocidade máxima de 40 km/h na rodovia; a autonomia de cruzeiro ao mesmo tempo era de 165 km na estrada e 95 km - ao dirigir em terrenos acidentados.
O layout do tanque era tradicional para os alemães - com uma transmissão montada na frente, que reduzia o comprimento e aumentava a altura do veículo, simplificava o design dos acionamentos de controle e sua manutenção. Além disso, foram criados pré-requisitos para aumentar as dimensões do compartimento de combate.
Característica para o casco deste tanque, como. no entanto, para todos os tanques alemães daquele período, havia uma força igual de placas de blindagem em todos os aviões principais e uma abundância de escotilhas. Até o verão de 1943, os alemães preferiam a conveniência do acesso às unidades à robustez do casco.
Merece uma avaliação positiva, que se caracterizou por um grande número de marchas na caixa de câmbio com um pequeno número de marchas: uma marcha por marcha. A rigidez da caixa, além das nervuras no cárter, era proporcionada por um " sistema de montagem da engrenagem. Para facilitar o controle e aumentar a velocidade média de movimento, foram utilizados equalizadores e servomecanismos.
A largura dos trilhos - 360 mm - foi escolhida com base principalmente nas condições de tráfego nas estradas, enquanto a permeabilidade off-road era significativamente limitada. No entanto, nas condições do teatro de operações da Europa Ocidental, o off-road ainda precisava ser procurado.
O tanque médio PzKpfw III foi o primeiro tanque de guerra verdadeiramente da Wehrmacht. Foi desenvolvido como um veículo para comandantes de pelotão, mas de 1940 ao início de 1943 foi o principal tanque médio do exército alemão. O PzKpfw III de várias modificações foi produzido de 1936 a 1943 pela Daimler-Benz, Henschel, MAN, Alkett, Krupp, FAMO, Wegmann, MNH e MIAG.
A Alemanha entrou na Segunda Guerra Mundial, armada, além de tanques PzKpfw I e PzKpfw II tanques médios PzKpfw III versões A, B, C, D e E (veja o capítulo "Tanques do período entre guerras. 1918-1939", seção "Alemanha").
Entre outubro de 1939 e julho de 1940, FAMO, Daimler-Benz, Henschel, MAN e Alkett produziram 435 tanques PzKpfw III Ausf. F, que diferia ligeiramente da modificação anterior E. Os tanques receberam proteção blindada para as entradas de ar do sistema de freio e sistema de controle, as escotilhas de acesso aos mecanismos do sistema de controle foram feitas de duas partes, a base da torre foi coberta por proteção especial para que a torre não travasse quando um projétil atingisse. Luzes adicionais foram instaladas nas asas. Três luzes de funcionamento do tipo Notek estavam localizadas na frente do casco e na asa esquerda do tanque.
PzKpfw III Ausf. F estavam armados com um canhão de 37 mm com o chamado mantelete interno e 100 veículos da mesma versão estavam armados com um canhão de 50 mm com um mantelete externo. Canhões de 50 mm foram construídos em junho de 1940.
A produção de tanques da versão G começou em abril - maio de 1940 e, em fevereiro de 1941, 600 tanques desse tipo entraram nas unidades de tanques da Wehrmacht. O pedido inicial era de 1250 veículos, mas após a captura da Tchecoslováquia, quando os alemães colocaram em operação muitos tanques LT-38 da Checoslováquia, receberam a designação PzKpfw 38 (t) no exército alemão, o pedido foi reduzido para 800 veículos.
No PzKpfw III Ausf. G espessura da blindagem traseira aumentada para 30 mm. A fenda de observação do motorista começou a ser fechada por uma aba blindada. No telhado da torre apareceu elétrico em uma caixa protetora.
Os tanques deveriam estar armados com um canhão de 37 mm, mas a maioria dos veículos saiu das oficinas de montagem com um canhão de 50 mm KwK 39 L/42, desenvolvido pela Krupp em 1938. Ao mesmo tempo, começou o reequipamento dos tanques lançados anteriormente dos modelos E e F com um novo sistema de artilharia. A nova arma consistia em 99 tiros, 3750 rodadas foram destinadas a duas metralhadoras MG 34. Após o rearmamento, o peso do tanque aumentou para 20,3 toneladas.
A localização das caixas com peças de reposição e ferramentas nos pára-lamas mudou, no telhado da torre havia um buraco para lançamento de foguetes de sinalização. Uma caixa adicional para equipamentos era frequentemente anexada à parede traseira da torre. jocosamente chamado de "peito de Rommel".
Os tanques de uma produção posterior foram equipados com um novo tipo de cúpula do comandante, que também foi instalado no PzKpfw IV e equipado com cinco periscópios.
Tanques tropicalizados também foram construídos. Eles foram designados PzKpfw III Ausf. G (trop) e apresentava um sistema de refrigeração e filtros de ar aprimorados. Tais máquinas foram produzidas 54 unidades.
Os tanques da versão G entraram em serviço com a Wehrmacht durante a campanha francesa.
Em outubro de 1940, a empresa MAN, Alkett. Henschel, Wegmann, MNH e MIAG implantados produção em massa tanques versão N. Em abril de 1941, 310 (de acordo com algumas fontes 408) veículos foram construídos de 759 encomendados em janeiro de 1939.
A espessura da blindagem da parede traseira do PzKpfw III Ausf. H aumentou para 50 mm. A blindagem frontal aplicada foi reforçada com uma placa de blindagem adicional de 30 mm de espessura.
Devido ao aumento da massa do tanque e ao uso de esteiras de 400 mm de largura, guias especiais tiveram que ser instaladas no suporte e nas rodas, o que aumentou o diâmetro dos rolos em 40 mm. Para eliminar a queda excessiva da esteira, o rolo transportador dianteiro, que nos tanques da versão G estava localizado quase ao lado do amortecedor da mola, teve que ser movido para frente.
Entre outras melhorias, destaca-se a mudança na posição do farol na asa, ganchos de reboque e forma das escotilhas de acesso. A caixa com bombas de fumaça foi movida pelos designers sob o dossel da placa traseira do compartimento de energia. Um perfil angular foi instalado na base da torre, protegendo a base de um projétil.
Em vez da caixa de câmbio Variorex, o tipo SSG 77 (seis marchas à frente e uma atrás) foi instalado nas máquinas da versão H. O design da torre mudou de tal forma que os tripulantes que estavam nela giravam com a torre. O comandante do tanque, assim como o artilheiro e o carregador, tinham suas próprias escotilhas nas paredes laterais e no teto da torre.
Batismo de tanques de incêndio PzKpfw III Ausf. H recebido durante a Operação Barbarossa. Em 1942-1943, os tanques foram reequipados com um canhão de 50 mm KwK L/60.
A próxima versão de produção foi o PzKpfw III Ausf. J. Eles foram produzidos de março de 1941 a julho de 1942. A testa e a popa do carro eram protegidas por blindagem de 50 mm. A blindagem dos lados e da torre era de 30 mm. A proteção da blindagem do mantelete da arma aumentou em 20 mm. Entre outras pequenas melhorias, a mais significativa foi o novo tipo de instalação da metralhadora MG 34.
Inicialmente tanques PzKpfw III Ausf. J estavam armados com um canhão de 50 mm KwK 38 L/42, mas a partir de dezembro de 1941, eles começaram a instalar um novo canhão de 50 mm KwK 39 com um comprimento de cano de 60 calibres. Foram construídos 1.549 veículos com o canhão KwK 38 L/42 e 1.067 veículos com o canhão KwK 38 L/60.
O aparecimento de uma nova versão -PzKpfw III Ausf. L - devido à instalação malsucedida do PzKpfw III Ausf. J da torre padrão do tanque PzKpfw IV Ausf G. Após o fracasso deste experimento, decidiu-se iniciar a produção de uma nova série de tanques com as melhorias previstas para a versão L e armada com um 50 mm KwK 39 L / 60 canhões.
Entre junho e dezembro de 1942, foram produzidos 703 tanques da versão L. Em comparação com as versões anteriores, os novos veículos possuíam blindagem reforçada de mantelete de canhão, que ao mesmo tempo servia de contrapeso ao cano alongado do canhão KwK 39 L/60 . A testa do casco e da torre foi protegida por placas de blindagem adicionais de 20 mm. O slot de visualização do motorista e a máscara da metralhadora de curso MG 34 estavam localizados nos orifícios da blindagem frontal. Outras mudanças diziam respeito ao mecanismo de tensionamento dos trilhos, a localização das bombas de fumaça na popa do tanque sob a curva da blindagem, o design e a localização das luzes de navegação e a colocação de ferramentas nos pára-lamas. na armadura adicional da máscara de arma foi eliminada. Na parte superior da proteção de blindagem da máscara havia um pequeno orifício para inspeção e manutenção do mecanismo de recuo da arma. Além do mais. os projetistas eliminaram a proteção de blindagem da base da torre, localizada na parte superior do casco do tanque, e as ranhuras de visualização nas laterais da torre. Um tanque da versão L foi testado com o rifle sem recuo KwK 0725.
Dos 1000 PzKpfw III Ausf encomendados. Foram construídos apenas tanques de 653 L. O restante foi convertido em tanques da versão N equipados com um canhão de 75 mm.
A última versão do tanque PzKpfw III com um canhão de 50 mm foi o M. Os tanques desta modificação foram mais Desenvolvimento PzKpfw III Ausf. L e foram construídos de outubro de 1942 a fevereiro de 1943. O pedido inicial de novos veículos era de 1.000 unidades, mas dadas as vantagens dos tanques soviéticos sobre o PzKpfw III com um canhão de 50 mm, o pedido foi reduzido para 250 veículos. Alguns dos tanques restantes foram convertidos em canhões autopropulsados Stug III e tanques lança-chamas PzKpfw III (FI), enquanto a outra parte foi convertida para a versão N, instalando canhões de 75 mm nos veículos.
Comparado com a versão L, o PzKpfw III Ausf. M teve pequenas diferenças. Lançadores de granadas de fumaça NbKWg embutidos de 90 mm foram instalados em ambos os lados da torre, um contrapeso para a arma KwK 39 L / 60 foi montado e as escotilhas de escape foram eliminadas nas paredes laterais do casco. Tudo isso possibilitou aumentar a carga de munição de 84 para 98 tiros.
O sistema de exaustão do tanque permitiu que ele superasse obstáculos de água até 1,3 m de profundidade.
Outras melhorias diziam respeito à mudança da forma dos ganchos de reboque, luzes de circulação, instalação de um rack para montar uma metralhadora antiaérea e suportes para anexar telas blindadas adicionais. O preço de um PzKpfw III Ausf. M (desarmado) totalizou 96183 Reichsmarks.
Em 4 de abril de 1942, Hitler ordenou estudar a viabilidade de reequipar os tanques PzKpfw III com o canhão Pak 38 de 50 mm. Para isso, um tanque foi equipado com um novo canhão, mas o experimento terminou sem sucesso.
Os tanques da última versão de produção receberam a designação PzKpfw III Ausf. N. Eles tinham o mesmo casco e torre que as máquinas das versões L e M. Foram utilizados chassis e torres 447 e 213 de ambas as versões para sua produção, respectivamente. A principal coisa que distinguiu o PzKpfw III Ausf. N de seus antecessores, este é o KwK 37 L/24 de 75 mm, que estava armado com os tanques PzKpfw IV das versões A-F1. A munição era de 64 tiros. PzKpfw III Ausf. N tinha um mantelete de arma modificado e uma cúpula de comandante de uma peça, cuja blindagem atingiu 100 mm. O slot de observação à direita da arma foi eliminado. Além disso, havia várias outras pequenas diferenças em relação às máquinas das versões anteriores.
A produção dos tanques da versão N começou em junho de 1942 e continuou até agosto de 1943. Um total de 663 veículos foram produzidos e outros 37 tanques foram convertidos para Ausf. N durante o reparo de máquinas de outras versões.
Além do combate, os chamados tanques lineares, foram produzidos 5 tipos de tanques de comando com um número total de 435 unidades. 262 tanques foram convertidos em veículos de controle de fogo de artilharia. Um pedido especial - 100 tanques lança-chamas - foi realizado por Wegmann. Para um lança-chamas com alcance de até 60 metros, foram necessários 1000 litros de mistura de fogo. Os tanques foram destinados a Stalingrado, mas chegaram à frente apenas no início de julho de 1943 - perto de Kursk.
No final do verão de 1940, 168 tanques das versões F, G e H foram convertidos para movimentação debaixo d'água e deveriam ser usados ao desembarcar na costa inglesa. A profundidade de imersão foi de 15m; fresh foi fornecido com uma mangueira de 18 m de comprimento e 20 cm de diâmetro.Na primavera de 1941, os experimentos continuaram com um tubo de 3,5 m - "snorkel". Como o desembarque na Inglaterra não ocorreu, vários desses tanques da 18ª Divisão Panzer em 22 de junho de 1941 cruzaram o Western Bug ao longo do fundo.
A partir de julho de 1944, o PzKpfw III também foi usado como ARV. Ao mesmo tempo, uma cabine quadrada foi instalada no lugar da torre. Além disso, foram produzidos pequenos lotes de veículos para transporte de munição e realização de trabalhos de engenharia. Havia protótipos de um tanque caça-minas e opções para converter um tanque linear em um vagão.
Os PzKpfw IIIs foram usados em todos os teatros de operações - da Frente Oriental ao deserto africano, em todos os lugares desfrutando do amor dos navios-tanque alemães. As comodidades criadas para o trabalho da tripulação podem ser consideradas um modelo. Nem um único soviético, inglês ou tanque americano aquela vez. Excelentes dispositivos de observação e mira permitiram à "troika" lidar com sucesso com os mais poderosos T-34, KB e "Matilda" nos casos em que este último não teve tempo de detectá-lo. Os PzKpfw III capturados eram os veículos de comando favoritos do Exército Vermelho precisamente pelas razões acima: conforto, excelente ótica, além de uma excelente estação de rádio. No entanto, eles, como outros tanques alemães, foram usados com sucesso por petroleiros soviéticos para seu propósito direto de combate. Havia batalhões inteiros armados com tanques capturados.
A produção de tanques PzKpfw III foi descontinuada em 1943, após a produção de aproximadamente 6.000 veículos. No futuro, apenas a produção de armas autopropulsadas baseadas neles continuou. Enciclopédia de tecnologia
É feito de acordo com o seguinte esquema de layout: a usina está localizada na parte traseira, o compartimento de combate e o compartimento de controle estão na parte central do casco e a transmissão de energia e as rodas motrizes estão na frente. O corpo relativamente baixo do tanque é soldado a partir de placas de blindagem laminadas. Nas modificações A-E, a blindagem frontal tinha uma espessura de 15 mm, nas modificações F e G era 30 mm, na modificação H era reforçada com folhas adicionais de até 30 mm + 20 mm e nas modificações J-O já era 50 - mm+20mm. A torre multifacetada estava localizada no centro do casco. A arma sem freio de boca foi montada na torre usando uma ampla máscara cilíndrica.
As seguintes modificações do tanque foram produzidas:
De 1940 a 1942, os tanques Pz-III foram o principal armamento das divisões de tanques. Devido à fraqueza do armamento e blindagem desde 1943, eles foram usados apenas como veículos especiais. No total, a indústria alemã produziu 5.700 tanques Pz-III de várias modificações.
Em 1936, em serviço com o alemão tropas de tanques havia um tanque leve PzKpfw I, armado apenas com um par de metralhadoras e com armadura leve à prova de balas. Este tanque não poderia ser considerado seriamente como um veículo de combate, seu destino era o serviço em unidades de treinamento e seu papel no campo de batalha era, na melhor das hipóteses, limitado ao reconhecimento e comunicações. Chegando ao poder, Hitler recusou-se a cumprir as restrições impostas à Alemanha pelo Tratado de Versalhes e juntou-se à corrida tecnológica iniciada na Europa. Durante os três anos que antecederam a Segunda Guerra Mundial, a tecnologia alemã deu um salto, passando dos tanques leves PzKpfw I para os médios PzKpfw III e PzKpfw IV, que estavam destinados a se tornar os principais tanques alemães, que predeterminaram em grande parte os sucessos e fracassos do III Reich.
Os tanques foram projetados para resistir a um golpe direto de um projétil perfurante de blindagem.
A blindagem frontal do tanque poderia suportar um projétil de alto explosivo. Para combater os tanques, foram usadas armas antitanque especiais, que eram de pequeno calibre, mas disparavam um projétil em alta velocidade. O canhão antitanque de 37 mm, que estava em serviço com a Wehrmacht, podia penetrar na blindagem de quase qualquer tanque.
Ao lutar com infantaria inimiga, projéteis de fragmentação altamente explosivos com baixo velocidade inicial, mas calibre maior. Portanto, de acordo com Heinz Guderian, dois tipos de tanques com armas fundamentalmente diferentes deveriam ter sido adotados pelas unidades de tanques. Um tanque para combater os tanques inimigos, o outro para combater a infantaria.
O tanque com armas antitanque foi o PzKpfw III, armado primeiro com um canhão de 37 mm e depois com um canhão de 50 mm. O PzKpfw IV foi escolhido para combater a infantaria, armado com um canhão de 75 mm de cano curto.
MAN, Daimler-Benz AG, Rheinmetall-Borsing e Krupp participaram da competição para criar um tanque de 15 toneladas. Por razões de sigilo, o tanque recebeu o símbolo "veículo do comandante do pelotão" ("Zugfuehrerwagen", ZW). Os testes de protótipo ocorreram em 1936-1937. nos campos de treinamento em Kummersdorf e Ulm. Em testes comparativos, venceu o modelo apresentado pela empresa "Daimler-Benz", que se decidiu desenvolver.
Da história da criação do tanque PzKpfw IIIO tanque PzKpfw III consistia em quatro elementos principais: o casco, a torre, a parte frontal da superestrutura com a alça de ombro da torre e a parte traseira da superestrutura com a placa de blindagem superior. Os principais elementos foram interligados por soldagem, e os detalhes de cada elemento foram conectados por rebites e parafusos. Dentro do corpo da máquina foi dividido por uma antepara.
No compartimento dianteiro havia uma caixa de câmbio com mecanismo de direção, no compartimento traseiro havia um compartimento de combate e motor. A forma do casco, torre e superestrutura, bem como o layout de todos os cinco membros da tripulação, permaneceram inalterados durante todo o período de produção em série do PzKpfw III.
A primeira versão do PzKpfw III Ausf.A foi produzida em maio de 1937. Foram construídos 15 veículos, dos quais apenas oito receberam armas e até 1939 faziam parte das 1ª, 2ª e 3ª divisões de tanques. O resto dos tanques foram usados para testes.
Comparativo características de desempenho tanques
| Marca do tanque |
Ano |
Peso, |
Equipe técnica, |
Frontal |
Calibre |
Velocidade |
| T-26 ar. 1938 |
||||||
| BT-7 arr.1937 |
||||||
| LT-35 | ||||||
| LT-38 | ||||||
| cruzador Marco III |
||||||
| Pz.III Ausf.A |
No mesmo 1937, o tanque PzKpfw III Ausf.V entrou em produção. Esta série também foi limitada a 15 carros. Vários deles participaram da campanha de setembro de 1939. Em outubro de 1940, cinco máquinas desta série foram usadas para criar protótipos das armas de assalto Sturmgeschuetz III.
Em julho de 1937, o tanque PzKpfw III Ausf.C entrou em produção. Até janeiro de 1938, apenas 15 peças foram produzidas. Vários tanques desta modificação também participaram das batalhas de setembro na Polônia.
Em janeiro de 1938, começou a produção dos tanques PzKpfw III Ausf.D. Até 1939, foram construídas 55 máquinas desse tipo. Apenas 30 deles receberam armas, o restante foi usado para testar a suspensão, armas e motores. Diversos Tanques Ausf.D entrou em ação na Polônia e na Noruega.
As primeiras quatro modificações do PzKpfw III (Ausf.A, B, C e D) eram na verdade protótipos fabricados pela Daimler-Benz. Eles não se destinavam à produção em larga escala, e cada modificação subsequente era uma versão modificada da anterior. Todos os tanques dessas quatro modificações foram movidos por motores Maybach HL108TR com potência de 250 hp. e uma caixa de velocidades "Zahnradfabrik" de 5 ou 6 velocidades. Esses tanques que estavam armados carregavam um canhão de 37 mm KwK35/36 L/46.5 e três metralhadoras MG-34 (duas na torre e uma na superestrutura). A espessura da armadura era de apenas 5 mm-15 mm. Essa espessura protegeu apenas do fogo do rifle, mas a massa do tanque não excedeu 15 toneladas. Os tanques Ausf.A, B e C tinham uma torre de tambor simples para o comandante do veículo, enquanto o Ausf.D recebeu uma torre fundida semelhante à do PzKpfw IV Ausf.B.
Apenas alguns tanques PzKpfw III participaram da campanha polonesa de 1939. Os veículos restantes foram usados para testes e treinamento da tripulação. Vários PzKpfw III Ausf.Ds, juntamente com PzAbt zb V 40 (NbFz VI), participaram das batalhas na Noruega em abril-maio de 1940. Mais tarde, essas mesmas máquinas chegaram à Finlândia, onde serviram em 1941-1942.
Características táticas e técnicas
| Peso de combate, t | |
| Tripulação, pess. | |
| Dimensões totais, mm: | |
| comprimento com canhão para a frente | |
| largura | |
| altura | |
| liberação | |
| Espessura da armadura, mm | |
| testa de casco | |
| quadro | |
| popa | |
| cobertura | |
| fundo | |
| testa da torre | |
| bordo e popa | |
| Máx, velocidade, km/h: | |
| por estrada | |
| por terreno | |
| Reserva de marcha, km: | |
| por estrada | |
| por terreno | |
| Superando obstáculos: | |
| ângulo de elevação, graus | |
| largura do fosso, m | |
| altura da parede, m | |
| profundidade de travessia, m | |
| Comprimento do suporte superfície, mm |
|
| Pressão específica, kg/cm 2 | |
| Potência específica, hp/t |
| Peso de combate, t | |
| Tripulação, pess. | |
| Dimensões totais, mm: | |
| comprimento com canhão para a frente | |
| largura | |
| altura | |
| liberação | |
| Espessura da armadura, mm | |
| testa de casco | |
| quadro | |
| popa | |
| cobertura | |
| fundo | |
| testa da torre | |
| bordo e popa | |
| Máx, velocidade, km/h: | |
| por estrada | |
| por terreno | |
| Reserva de marcha, km: | |
| por estrada | |
| por terreno | |
| Superando obstáculos: | |
| ângulo de elevação, graus | |
| largura do fosso, m | |
| altura da parede, m | |
| profundidade de travessia, m | |
| Comprimento do suporte superfície, mm |
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| Pressão específica, kg/cm 2 | |
| Potência específica, hp/t |
* Parte dos veículos Ausf.D tinha blindagem semelhante ao Ausf.A - C e, consequentemente, menor peso de combate.
| Peso de combate, t | |
| Tripulação, pess. | |
| Dimensões totais, mm: | |
| comprimento com canhão para a frente | |
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| altura | |
| liberação | |
| Espessura da armadura, mm | |
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| Comprimento do suporte superfície, mm |
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| Pressão específica, kg/cm 2 | |
| Potência específica, hp/t |
* Parte dos veículos Ausf.D tinha blindagem semelhante ao Ausf.A - C e, consequentemente, menor peso de combate.
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| Tripulação, pess. | |
| Dimensões totais, mm: | |
| comprimento com canhão para a frente | |
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| Máx, velocidade, km/h: | |
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| Reserva de marcha, km: | |
| por estrada | |
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| Superando obstáculos: | |
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| largura do fosso, m | |
| altura da parede, m | |
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| Comprimento do suporte superfície, mm |
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| Pressão específica, kg/cm 2 | |
| Potência específica, hp/t |
* Parte dos veículos Ausf.D tinha blindagem semelhante ao Ausf.A - C e, consequentemente, menor peso de combate.
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A história da criação do tanque
Em meados dos anos 30. O comando da Wehrmacht chegou à conclusão final de que o Terceiro Reich precisava de dois tipos principais de tanques - leves e médios. Ao mesmo tempo, a base das forças blindadas deveria ser composta por tanques leves e manobráveis, armados com um canhão de 20 mm. Veículos mais pesados e lentos, protegidos por blindagem mais espessa, receberam o papel de força principal em combate corpo a corpo. Supunha-se que os tanques leves combateriam o equipamento militar inimigo e seriam usados para fins de reconhecimento, enquanto os veículos médios se concentrariam na tarefa de destruir as armas antitanque inimigas em profundidade. No entanto, a primeira experiência de hostilidades fez ajustes significativos nesses cálculos. Em primeiro lugar, os tanques leves alemães que existiam naquela época não justificavam as esperanças depositadas neles. Blindagem fraca e armamento fraco tornaram esses veículos absolutamente inadequados para o papel da força de ataque da Wehrmacht. Em segundo lugar, nenhum dos tanques alemães que existiam naquela época poderia reivindicar ser um tanque médio completo.
A questão da criação imediata de um veículo de combate fundamentalmente novo, que combinaria a manobrabilidade de um tanque leve com proteção reforçada de blindagem e o poder de combate de um tanque médio, estava na agenda. O novo tanque precisava de uma arma capaz de atingir a maioria dos veículos de combate inimigos e armas antitanque. De acordo com o plano de Heinz Guderian, chefe do estado-maior da inspeção das forças blindadas, uma arma de cano longo de 50 mm poderia se tornar essa arma, mas a Diretoria de Armamentos das Forças Terrestres, referindo-se aos padrões aceitos para infantaria canhões antitanque, insistiram em manter o calibre 37-mm. Todas as tentativas de Guderian de convencer o comando de que a derrota da blindagem espessa dos veículos inimigos exigia armas muito mais poderosas foram em vão - o "pai dos tanques alemães" teve que ceder. A única coisa em que conseguiu insistir foi aumentar o raio da torre. Assim, a base para o futuro equipamento do tanque com armas mais poderosas foi preservada.
Também foi decidido que o novo tanque médio (que a partir de 1936 ficou conhecido como Zugfuhrerswagen - o veículo de combate do comandante do pelotão) (mais tarde este veículo recebeu um novo nome - o tanque médio PzKpfw III) em todos os parâmetros principais deve se assemelhar ao tanque mais pesado de o comandante do batalhão ( Bataillonfuhrerswagen). Isso significava que o tanque foi originalmente projetado para uma tripulação de cinco homens (comandante, artilheiro da torre, carregador, motorista e operador de rádio servindo a metralhadora de curso). O comandante foi colocado entre o atirador e o carregador na torre, seu lugar foi ligeiramente elevado e equipado com dispositivos de observação do campo de batalha. A comunicação com o restante da tripulação foi realizada usando um microfone especial conectado ao rádio do tanque.
Em 1935, após o desenvolvimento do projeto básico, as empresas militares-industriais Friedrich Krupp AG, * Rheinmetall-Borsig, MAN, Daimler-Benz receberam um pedido para a produção de um protótipo do futuro tanque médio. Um ano depois, de acordo com os resultados dos testes, uma comissão especial selecionou o projeto da Daimler-Beitz AG / Em 1936, apareceu a primeira modificação do novo tanque - SdKfz 141 (PzKpfw III Ausf A) ou 1 / ZW (Zugfuhrerswagen - pelotão veículo do comandante). No período entre 1936-1937. Daimler-Benz AG fabrica 10 tanques experientes esta modificação. "De acordo com fontes domésticas. Em 1936-1937, a Daimler-Benz produziu 15 tanques PzKpfw 111 AusF A da chamada série zero. Veja Panzer III. História da criação e uso. M. Frente Oriental. 1995.
O armamento do novo veículo de combate consistia no mesmo canhão de 37 mm KwK L / 46,5 e três metralhadoras - com dois MG-34 gêmeos localizados na torre e o terceiro no casco. Se o design do casco e da torre como um todo permanecesse inalterado, o design do chassi apresentava várias diferenças significativas em relação aos modelos anteriores. O trem de pouso (de um lado) consistia em cinco rodas duplas de grande diâmetro, rodas motrizes fundidas na frente do casco e rodas guia (preguiças) com um mecanismo de tensão de lagarta na parte traseira. De cima, a lagarta estava em dois rolos de suporte. O motor Maybach HL 108 TR permitiu que o tanque de 15,4 toneladas atingisse velocidades de até 32 km/h. A espessura da armadura à prova de balas não excedeu 15 mm. Em 1936, esses tanques foram transferidos para testes militares na 1ª, 2ª e 3ª divisões de tanques, pelo que foram rejeitados.
O segundo lote experimental consistia em 15 unidades e foi produzido pela Daimler-Benz AG em 1937.
Esses tanques receberam a designação 2/ZW, ou PzKpfw III B. Eles tinham uma suspensão completamente nova, desta vez composta por 8 pequenas rodas duplas (a bordo), agrupadas duas a duas em carretas, suspensas por duas molas semi-elípticas. Ao mesmo tempo, o número de rolos de suporte aumentou para três. O novo material rodante permitiu que o tanque desenvolvesse uma alta velocidade - até 35 km / h. Como os tanques Ausf A, essas "troikas" experimentais foram testadas na Polônia e, em 1940, encerraram seu serviço no exército para sempre. PzKpfw III Ausf B foram retirados dos regimentos de linha e transferidos para unidades de tanques de treinamento da Wehrmacht.
Nos próximos 15 tanques experimentais 3 / ZW, ou PzKpfw III C, o trem de pouso permaneceu o mesmo, mas a suspensão foi significativamente melhorada. Agora oito rodas de estrada estavam interligadas em pares em quatro truques, cada um dos quais estava suspenso em três molas semi-elípticas. O primeiro e o último bogie tinham molas paralelas curtas, enquanto o segundo e o terceiro tinham uma mola longa comum. Além disso, o design do sistema de exaustão, o dispositivo de mecanismos de rotação planetária foi alterado. Apesar de todas as melhorias, este tanque também sofreu o destino de seus antecessores - todos os 15 triplos Ausf C foram retirados das unidades de tanques na véspera da guerra com a França.
O quarto lote experimental de tanques Ausf D (3b / ZW) consistia em 30 unidades ("De acordo com fontes domésticas, a Daimler-Benz produziu 50 tanques médios PzKpfw III Ausf D em 1038. Veja The Forgotten Troika". M., 1994, PzKpfw III Ausf D diferia do modelo C, pois as pequenas molas do primeiro e do último bogies foram instaladas com uma certa inclinação, o que possibilitou aumentar ligeiramente sua eficiência ao dirigir ao longo da blindagem do casco e a torre também foi reforçada para 30 mm .Em 1938, esses tanques entraram em serviço com partes das forças blindadas, conseguiram lutar na Polônia, após o que foram transferidos para escolas de tanques como veículos de treinamento. No entanto, vários "triplos" de combate Ausf D ficaram no exército um pouco mais e participou da ocupação da Dinamarca e da Noruega como parte do 40º batalhão de tanques.
O PzKpfw III E tornou-se o primeiro modelo da "troika" lançado em produção em massa. 96 veículos de combate desta modificação receberam blindagem frontal reforçada (até 30 mm), um motor mais potente (Maybach HI-120 TR) e um chassi aprimorado Projeto.
peças com seis rodas revestidas de borracha com suspensão por barra de torção e uma nova caixa de câmbio Variorex SRG 328-145. Além disso, o design do suporte esférico da metralhadora MG-34 - Kugelblande 30 curso mudou, e as escotilhas de entrada localizadas nas laterais da torre tornaram-se de folha dupla. Graças a essas mudanças, o peso de combate do novo tanque médio atingiu 19,5 toneladas.
Em setembro de 1939, após julgamentos militares o tanque PzKpfw III desta modificação foi finalmente aprovado e recomendado para produção em massa. Ao mesmo tempo, os inspetores do Departamento de Artilharia do Exército tiveram que garantir que as dúvidas de Guderian sobre o canhão de 37 mm fossem totalmente justificadas - esse canhão acabou sendo fraco demais para lidar com tanques inimigos pesados. Eu tive que mudar urgentemente para equipar os “triplos” com canhões de 50 mm, sacrificando uma terceira metralhadora. Como a criação de um canhão de tanque de grande calibre levou algum tempo, os primeiros tanques PzKpfw III Ausf F continuaram a ser equipados com canhões de 37 mm, e apenas o último quarto dos 435 veículos de combate estava armado com 50 mm 5 cm KwK 38 L / 42 armas. Além disso, os fabricantes conseguiram converter alguns triplos Ausf E e F prontos para o novo canhão de tanque de 50 mm KwK 39 L/60.
Ao mesmo tempo, sete grandes empresas de construção de tanques - MAN, Daimler-Benz. Alkett, Henschel, Wegmann, MNH, MIAG receberam uma ordem do governo para a produção de 600 tanques Ausf G avançados. Nesses tanques, a espessura da parte traseira a blindagem pela primeira vez atingiu 30 mm, e as cópias posteriores foram equipadas com uma torre de comandante adicional, do mesmo tipo que a torre do tanque médio PzKpfw IV.
Em outubro de 1940, foi lançada a produção em massa dos triplos Ausf IL, que tinham um design de torre aprimorado com proteção de blindagem aprimorada, o que aumentava muito o peso do tanque, o que, por sua vez, exigia mudanças radicais na transmissão. A blindagem frontal do casco e da caixa da torre do tanque foi adicionalmente reforçada com uma placa de blindagem de 30 mm de espessura, o que tornou a torre praticamente invulnerável aos canhões inimigos. Uma caixa de conchas adicional era frequentemente anexada à parede traseira da torre, que era chamada de brincadeira de “baú Rommel” pelas tropas. Devido ao aumento do peso de combate do tanque para 21,6 toneladas, foi necessário usar esteiras mais largas (400 mm, apesar da largura das esteiras no PzKpfw III Ausf E-G ser de 360 mm), e para reduzir sua flacidez, o rolo de suporte dianteiro foi deslocado e ligeiramente para frente. Entre outras mudanças, pode-se notar um perfil de canto adicional instalado na base da torre e protegendo-a de projéteis inimigos.
A próxima versão serial da "troika" foi o tanque PzKpfw III Ausf J (SdKfz 141/1). Muito mais desses veículos foram produzidos do que todos os anteriores - 266 unidades para o período de março de 1941 a julho de 1942. Inicialmente, os tanques desta modificação foram armados
KwK 38 L / 42, mas, a partir de dezembro de 1941, de acordo com a ordem pessoal de Hitler, eles começaram a instalar uma nova arma KwK 39 de 50 mm com um comprimento de cano de 60 calibres. Cerca de 1.000 desses tanques melhorados foram produzidos. Os novos "triplos" tinham blindagem de 50 mm mais potente, sistemas de observação aprimorados para o motorista (o dispositivo de visualização Fahrerschklappc 50 e o periscópio binocular KFF 2) e um novo tipo de instalação da metralhadora de torre MG-34. O peso de combate do novo tanque foi de 21,5 toneladas.
A partir do segundo semestre de 1942, começa a produção dos tanques PzKpfw III Ausf L. No período de junho a dezembro deste ano, foram criados 650 desses veículos de combate. Em comparação com as versões anteriores, os novos tanques tinham blindagem reforçada na testa e no casco, que eram protegidas por placas de blindagem adicionais de 20 mm. Além disso, foi aumentada a blindagem do mantelete do canhão de tanque de 50 mm KwK 39. Todas essas mudanças afetaram significativamente a massa do tanque, pesando mais 200 kg. Os tanques médios PzKpfw III Ausf L foram usados para equipar os regimentos de tanques das divisões móveis das SS "Adolf Hitler", "Reich", "Dead Head", bem como a divisão de elite "Grossdeutschland".
A última versão da "troika" com um canhão KwK 39 de 50 mm foi o Ausf M. Os tanques deste modelo tinham pequenas diferenças em relação ao modelo anterior e foram produzidos de outubro de 1942 a fevereiro de 1943. O pedido inicial para este tanque foi 1000 unidades, mas desde Neste ponto, as vantagens inegáveis dos novos tanques médios soviéticos sobre todos os PzKpfw III alemães tornaram-se óbvias, e o pedido foi reduzido para 250 unidades. 100 novos "triplos" produzidos pelo MIAG tiveram que ser transferidos às pressas sob uma ordem especial para a fábrica Wegmann para conversão em tanques de lança-chamas e armas de assalto.
Os tanques do último modelo de produção receberam a designação de tanque de assalto PzKpfw-III Ausf N (SdKfz 141/2). A produção desses veículos de combate começou em junho de 1942, mas naquela época ficou claro que mesmo uma versão aprimorada da antiga "troika" não poderia competir com os novos tanques soviéticos. A Wehrmacht não precisava mais de uma modernização parcial de máquinas antigas, mas da criação de uma versão fundamentalmente nova. Nesse momento, aparece um novo tanque pesado PzKpfw IV, que se torna a principal arma ofensiva das forças blindadas. Sob essas condições, os tanques PzKpfw III Ausf N recebem um papel de apoio, portanto, seu armamento era o canhão de cano curto 75-mm KwK 37 L / 24 usado nos tanques PzKpfw IV Ausf A-F1. Um total de 663 tanques PzKpfw III Ausf N foram produzidos com um peso de combate de 23 toneladas.
Para um bom exemplo da suspensão do tanque PzKpfw III e suas diferenças.
Descrição do projeto do tanque PzKpfw III
“O PzKpfw III é um tanque do tipo cruzador. O peso de combate é de cerca de 22 toneladas, o armamento no momento consiste em um canhão de 50 mm de cano longo (50 mm KwK L / 60) e uma metralhadora MG-34 coaxial com ele, localizada na torre, e outra MG- 34, instalado nas partes frontais direitas do tanque. Além disso, o tanque possui metralhadoras (metralhadoras), granadas de mão, uma pistola de sinalização e cada tripulante está armado com uma pistola pessoal.
A frente do tanque
O interior do tanque é dividido em três compartimentos. A dianteira é destinada ao motorista, está localizada no lado esquerdo do corpo, exatamente oposta às alavancas de controle e pedais. A caixa de câmbio está localizada diretamente sob o painel, o freio fica à esquerda do motorista. Direção e freios hidráulicos ou mecânicos.
O motorista tem à sua disposição um visor em bloco de vidro triplex, protegido por uma tampa blindada. Com um slot de visualização fechado, o motorista pode usar dois dispositivos de observação instalados em orifícios especialmente perfurados na armadura frontal. Se o driver usa um slot de visualização regular, esses dois dispositivos são fechados por dentro com uma tampa especial.
Atrás do ombro esquerdo do motorista há outro slot de visualização, coberto com vidro blindado que pode ser facilmente removido, se necessário.
Além do motorista, no lado direito do compartimento de controle, há um local para um operador de rádio-artilheiro. À sua disposição estava uma metralhadora de curso MG, montada em um rolamento de esferas.
A fenda de observação e a mira telescópica são instaladas de tal forma que assim que o atirador vira a cabeça para apontar a metralhadora, seu olhar se concentra automaticamente no centro do alvo.
A estação de rádio geralmente é colocada à esquerda do operador de rádio, acima da caixa de câmbio, mas em alguns casos é instalada diretamente na frente do atirador, em um nicho sob a inclinação frontal do casco.
Compartimento de combate do tanque
O compartimento de combate, limitado pelo corpo da torre, está localizado no centro do veículo. Não há piso, as cadeiras do comandante e do artilheiro estão suspensas na parede interna da torre. O assento para o carregador não é fornecido, então ele fica à direita da arma da torre e, como o resto da tripulação do compartimento, gira com a torre enquanto gira.
O atirador fica à esquerda da arma de 50 mm. Perto dela há uma alavanca para girar manualmente a torre.
No lado esquerdo da torre há um slot de observação especial para o comandante. O assento do comandante fica no centro da torre, atrás da arma. A cúpula do comandante tem seis slots de visualização com vidro à prova de balas e tampas blindadas. A escotilha da torre é de duas folhas.
Perto da carregadeira, é fornecido um volante auxiliar para girar manualmente a torre, que permite, se necessário, girar rapidamente. A direção hidráulica não é fornecida.
O compartimento do motor do tanque PzKpfw III
O compartimento do motor está localizado no centro da popa e é separado por uma divisória do compartimento de combate. O motor está localizado no centro do compartimento, o tanque de combustível e a bateria estão localizados à esquerda e à direita do mesmo.
Atrás do motor estão dois radiadores. O eixo cardan para as rodas motrizes é passado sobre o fundo do tanque, logo abaixo do "piso" do compartimento de combate. Existem escotilhas de evacuação em cada lado do casco.
O comandante e o artilheiro no compartimento de combate são fornecidos com meios especiais para orientar e apontar as armas, e o motorista para esse fim é servido por sua própria bússola giroscópica.
Equipamento de rádio do tanque PzKpfw III
Vale a pena notar que os tanques alemães, ao contrário dos famosos T-34, eram predominantemente equipados com estações de rádio, o que dava uma enorme vantagem para realizar operações de combate como parte de unidades blindadas. O equipamento de rádio padrão dos tanques médios PzKpfw III era o transceptor FuG 5, que consistia em dois receptores e um transmissor. A estação de rádio estava localizada na torre, no compartimento de combate do tanque. Ambos os receptores foram montados à esquerda do artilheiro - operador de rádio, acima da caixa de câmbio.
O receptor estava diretamente na frente do operador de rádio. Todos os contatos externos foram aterrados.
A estação de rádio era alimentada por baterias de tanque. Dos cinco tripulantes, apenas o carregador e o artilheiro permaneceram sem comunicação, embora, a partir dos trigêmeos Ausf L, os tanques começaram a ser equipados com um interfone especial, com o qual o comandante poderia dar ordens ao atirador. Os outros três membros da tripulação receberam um microfone e fones de ouvido, e os fones de ouvido do operador de rádio eram um pouco diferentes dos demais.
O comandante não tinha acesso independente ao rádio e não podia ligar ou desligar o rádio ou sintonizar a onda desejada. Todas essas operações estavam sob o controle exclusivo do operador de rádio. A comunicação entre o comandante e o rádio-operador era realizada por meio de duas luzes de sinalização - uma instalada na torre e a segunda ao lado do rádio-operador.
As lâmpadas foram acesas usando dois botões multicoloridos (vermelho e verde). Posteriormente, este sistema complexo foi substituído por um mais simples e mais eficiente.
Modernização de tanques
Tanque médio alemão PzKpfw III Ausf A
Tanque médio alemão PzKpfw III Ausf B
Tanque médio alemão PzKpfw III Ausf C
Tanque médio alemão PzKpfw III Ausf D
Tanque médio alemão PzKpfw III Ausf E
Tanque médio alemão PzKpfw III Ausf F
Tanque médio alemão PzKpfw III Ausf J
Tanque médio alemão PzKpfw III Ausf J1
Tanque médio alemão PzKpfw III Ausf L
Tanque médio alemão PzKpfw III Ausf H
Tanque médio alemão PzKpfw III Ausf M
Tanque médio alemão PzKpfw III Ausf N
Tanques de comando PzKpfw III
Tanques de comando (Pcmzer-befeblswageti) baseados no PzKpfw III - um total de aproximadamente 220 tanques de comando foram produzidos com base nos triplos Ausf D, E e H. Esses tanques tinham uma torre fixa, um manequim de canhão para enganar o inimigo e uma grande estação de rádio tipo quadro montada na popa.
Os tanques, chamados Panzerbefehlswagen III Ausf D1 (Зс / ZW), foram produzidos em 3 versões - SdKfz 266, SdKfz 267 e SdKfz 268, que diferiam entre si em equipamentos de rádio.
No entanto, esses tanques não se enraizaram entre as tropas, pois a falta de um canhão de tanques deixava os oficiais praticamente desarmados diante do inimigo.
Eles tinham que confiar apenas em armas de serviço, o que tornava os tanques de comando uma ferramenta muito ineficaz. Com esses requisitos em mente, foram criados mais dois tanques de comando com blindagem reforçada e uma torre rotativa.
O primeiro lote desses tanques Panzerbefehlswagen III, armado com um canhão de 50 mm KwK L / 42, consistia em 81 veículos, depois outros 104 tanques foram produzidos.
Eles foram seguidos por outros 50 veículos de comando armados com um canhão de 50mm KwK 39 L/60 (esses tanques são conhecidos como Pz Bfwg III Ausf K. com 5cm Kwk 39 L/60).
A grande antena de loop foi substituída por uma mais simples, tornando o tanque menos visível e, portanto, menos vulnerável no campo de batalha.
O coronel aposentado Herman Rott comandou uma vez o 5º Regimento de Tanques e estava bem familiarizado com tanque de comando baseado no trio. Aqui está o que ele escreveu sobre este carro:
“As primeiras “troikas” do comandante apareceram no quartel-general do nosso regimento não antes da primavera de 1941. Esses tanques, equipados com layouts de madeira armas e antenas poderosas, foram projetados para cinco membros da tripulação - um comandante, um oficial de comunicações, dois operadores de rádio e um motorista. Do lado de fora, recipientes de estanho foram instalados na armadura para nossos pertences pessoais. Infelizmente, logo no primeiro dia da invasão do território União Soviética nosso tanque de comando foi desativado por um golpe direto no compartimento do motor.
Ele pegou fogo. Conseguimos sair do carro em chamas e nos mudamos para uma tanque de reconhecimento, mas o boato sobre nossa morte se espalhou por todo o regimento. Há um sinal de que um soldado que é erroneamente declarado morto viverá até o fim da guerra... Aparentemente, é assim que é. Pelo menos todos nós cinco sobrevivemos."
Combate ao uso de tanques PzKpfw III
No período de 1935 a 1945, foram produzidos 15.350 chassis para o tanque PzKpfw III (originalmente chamado ZW - veículo do comandante de pelotão).
Os primeiros *trigêmeos*. 98 veículos lançados na Polônia se tornaram aqueles que participaram das hostilidades. Claro, naquela época eles eram apenas uma pequena parte da enorme força lançada para conquistar o vizinho oriental do Terceiro Reich. De acordo com fontes domésticas, em maio de 1940, o exército alemão tinha 381 tanques PzKpfw III Ausf A-E na Frente Ocidental. No entanto, já durante as hostilidades na França e na Holanda, o número total de PzKpfw III em unidades ativas aumentou para 349 unidades "e continuou a crescer de forma constante. e os poucos tanques médios PzKpfw IV até agora eram usados apenas como veículos de escolta de infantaria, as "troikas" tiveram que substituir a principal força de ataque das tropas alemãs de 6 tanques, o principal veículo de combate do No entanto, as falhas de projeto do novo tanque não permitiram que ele atendesse com sucesso a expectativas tão altas.Para se tornar uma unidade de combate verdadeiramente principal da Wehrmacht, o PzKpfw III exigia blindagem muito mais espessa e armas mais poderosas.
E, no entanto, o PzKpfw III ainda conseguiu lutar no norte da África e na Europa Oriental. Como esperado, a essa altura ele havia perdido sua posição dominante nas tropas, dando lugar à principal força ofensiva, primeiro ao médio PzKpfw IV e depois aos Panthers PzKpfw V. Quando os Panthers apareceram, as Troikas finalmente mudaram ao papel de tanques auxiliares de apoio e escolta. Brian Perret, autor de uma monografia sobre os tanques PzKpfw III, escreveu sobre isso da seguinte maneira: comparado com os granadeiros napoleônicos. As Troikas não foram apenas testemunhas, mas verdadeiros criadores história militar- eles o realizaram na cabeça de ponte do Canal da Mancha ao Volga, da costa do Ártico aos desertos do norte da África. Foi o PzKpfw III que quase fez os piores sonhos de Adolf Hitler se tornarem realidade."
Deixando as neves árticas em paz, vamos nos voltar para as areias do deserto. Há muitas evidências da superioridade do poder de fogo dos "triplos" sobre os tanques dos oponentes da Alemanha. Como você sabe, inicialmente os Aliados não tinham dúvidas de que seu canhão de 2 libras de tiro rápido e o canhão antitanque americano de 37 mm eram muito superiores aos canhões de 50 mm das "troikas" nazistas.
Manuais de treinamento para soldados soviéticos sobre a destruição de tanques T-III
Até o próprio Liddell Hart, autor de uma excelente monografia sobre a Segunda Guerra Mundial, certa vez estava convencido da superioridade dos veículos blindados britânicos. Suas conclusões, baseadas em números muito convincentes, foram incluídas em um estudo britânico fundamental sobre os combates no norte da África em 1941-1943. É característico, no entanto, que na edição corrigida e suplementada da mesma obra, todos os números e conclusões de Sir Basil sobre os "tríplices" alemães foram radicalmente revistos.
A nova edição prova inequivocamente a superioridade dos tanques PzKpfw III, armados com canhões de tanque KwK 39 L/60 de 50 mm de cano longo. Generais britânicos, bem como historiadores militares britânicos posteriores, foram enganados pela tese sobre a superioridade fundamental de seus canhões de tanque sobre qualquer blindagem de tanques alemães. No entanto, os autores desta tese não levaram em conta o fato de que desde o final de 1941 os alemães fortaleceram significativamente a armadura de seus "triplos". A blindagem frontal do PzKpfw III, reforçada com placas de blindagem adicionais, poderia facilmente resistir ao fogo de canhões antitanque britânicos e americanos (é claro, com exceção de um golpe direto de queima-roupa). Os projetistas e especialistas militares britânicos, até o último momento, estavam convencidos de que os canhões de seus tanques eram capazes de transformar qualquer veículo alemão em ruínas, mas não foi assim.
Passemos agora aos depoimentos de testemunhas oculares. Desta vez quero passar a palavra ao Major (mais tarde Coronel") exército americano George B. Jarrett, que chegou ao Oriente Médio em fevereiro de 1942 e teve uma oportunidade única de se aproximar de todos os tanques aliados e alemães que existiam na época. Segundo Jarot, tanto os ingleses quanto os americanos armas anti-tanque eram absolutamente indefesos contra a blindagem dos "triplos" e "quatro" alemães, enquanto ambos os tanques, armados com canhões KwK de 50 e 75 mm, desativavam facilmente todos veículos de combate aliados, com a possível exceção dos ingleses tanque de infantaria"Matilde". Jarrett afirma que, mesmo na distância máxima de 2.000-3.000 jardas (1.830-2.743 m), os projéteis de tanques alemães atingiram os trilhos e o trem de pouso dos tanques da coalizão antifascista.
Claro, houve exceções. Pode-se imaginar com que impaciência os americanos, que desembarcaram no norte da Tunísia no final de 1942, aguardavam o primeiro encontro com as tropas alemãs. Em 26 de novembro de 1942, várias companhias da 1ª Divisão Blindada, que dispunham de tanques leves do MZ Stuart, cercaram seis PzKpfw IVs alemães e três PzKpfw IIIs. “Tendo espremido o inimigo em um círculo, os Stuarts, armados com canhões de 37 mm, abriram fogo direcionado nas laterais e na traseira dos tanques alemães e desativaram todos os “quatros” e uma “troika” *”. do historiador oficial faz o autor após a descrição brilhante vitória para fazer o seguinte acréscimo: "No entanto, devemos esta vitória apenas à superioridade quantitativa e não à superioridade em tecnologia. "Além disso, nesta batalha, os Aliados perderam 50% de Foi o número que acabou por determinar a vitória dos Aliados no Norte de África Vale a pena notar que os Aliados frequentemente emboscavam ou caçavam veículos alemães.
A escala de blindados aliados implantados na frente africana cresceu de forma constante. Um grande número de novos tanques médios americanos MZ "Grant" e M4 "Sherman" colocou os alemães em um impasse, apesar do fato de que em meados de 1942 Rommel começou a receber ajuda da Alemanha. Para a África, além dos modelos "tropicais" do PzKpfw III. PzKprw III Ausf J foram implantados, com proteção blindada aprimorada e uma arma de cano longo, e em meados de junho vários PzKpfw IVs com uma nova arma de cano longo KwK40 de 75 mm foram enviados para lá. cujos projéteis tinham uma alta velocidade de saída. "Esta arma foi um prenúncio sinistro do aparecimento iminente do impiedoso Panther."
Das muitas memórias dos tripulantes da lendária "troika", escolhi para este livro a história de Eustace-Wilhelm Ockelhauser, citada no seu livro de memórias militares "Zogett in das Feld". episódio relacionado com a trajetória de combate das "troikas" na União Soviética.
“Um novo comandante chegou à nossa empresa - um reservista, um professor da profissão. O pobre coitado teve azar com o crescimento - as dimensões do nosso tanque eram claramente pequenas para ele. Em primeiro lugar, o novo comandante ordenou que encontrássemos e recapturasse um carro de estado-maior com três oficiais, que saiu em reconhecimento e se deparou com uma emboscada russa. A julgar pelo sinal de rádio que recebemos, o carro estava em algum lugar fora da cidade. Foi decidido enviar dois tanques, mas como o tenente ainda não tinha carro próprio, assumiu o comando do tanque nº 921. Aconteceu que era meu tanque.
Mandei o carregador embora e ocupei seu lugar entre o canhão e a caixa de projéteis. Finalmente partiu. Nem mesmo um quarto de hora se passou desde o momento em que deixamos nossa companhia, através de uma estreita fenda de observação vi a localização disfarçada da infantaria russa. Os russos estavam a poucos metros de nós em uma pequena clareira. O tenente, aparentemente, não notou as silhuetas escuras dos soldados de infantaria e continuou a examinar serenamente os arredores, inclinando-se até a cintura de sua escotilha. Bati-lhe sob os joelhos com toda a minha força e o arrastei para dentro. "Qual é o problema, nerd?! Maldito seja!" ele gritou, olhando para mim furiosamente. Não havia tempo para uma explicação. No segundo seguinte, óleo em chamas derramou na torre, e o pobre tenente gritou loucamente de dor. Eu sabia bem o que era. Os russos jogaram um "coquetel Molotov "na escotilha aberta", e a mistura em chamas, fluindo das costas e do pescoço do tenente, derramou-se no tanque.
Meu primeiro movimento foi pular imediatamente da torre em chamas, mas eu sabia perfeitamente bem que os Ivans estavam apenas esperando para finalizar a passagem no chão. Caramba! Freneticamente olhando ao redor, de repente vi um extintor de incêndio preso ao seu suporte. Eu o puxei da parede. Graças a Deus! O extintor estava cheio, embora não me lembre da última vez que vi um milagre desses em um tanque. Rasguei o selo e direcionei o jato espumante para a chama.
Neste momento, Run, nosso artilheiro, com todas as suas forças, segurou as pernas do tenente idiota, que uivou de dor e tentou pular para fora do tanque. Finalmente, ele perdeu a consciência e deslizou impotente. Tratei-o completamente com espuma, extinguindo os restos do fogo. Empurrando o corpo inconsciente do tenente com dificuldade, subi no assento do comandante e imediatamente ouvi o rugido das chamas de cima. Duas granadas explodiram na popa, balas bateram nas laterais como um granizo. Nosso tanque estava se movendo em alta velocidade. Eu estava completamente desorientado e não pude dar nenhuma instrução ao motorista, porque algo estava caído no casco do tanque, bloqueando as aberturas de visualização. As tampas dos bueiros estavam abertas. Maldito tenente! Eu sempre os mantinha fechados. Um céu de verão sem nuvens flutuava acima.
Rune me entregou um objeto. Olhei mais de perto e reconheci os fones de ouvido meio queimados do tenente. Felizmente para nós, o rádio funcionou e ouvi a voz animada do sargento-mor Reitz, o comandante do tanque que nos seguia, em meus fones de ouvido. "Pare!! ele gritou. - 921, pare! Pare! Aonde você vai, porra? Você é cego? Está cheio de russos! Estamos em emboscada. Vire-se, mas tenha cuidado. Temos dois russos deitados na frente da torre e outro sentado na torre. Feche a escotilha imediatamente antes que ele jogue uma granada dentro! Não se preocupe, vou tentar dormir com eles. Vire-se lentamente e vamos."
A situação era crítica. Os russos sentados na armadura bloquearam firmemente ambos os slots de visualização - tanto o meu quanto o do motorista. Nosso tanque cego estava se movendo direto para a posição russa. Fones de ouvido funcionavam, mas eu não tinha microfone. Empurrando o tenente, que gemia inconsciente, comecei a entrar no compartimento do motorista. Rune também não perdeu tempo - eu vi como ele disparou um cinto de metralhadora após o outro. Quando cheguei ao Logo, nosso motorista, bati em seu ombro esquerdo. Ele imediatamente percebeu o que estava acontecendo e começou a virar à esquerda. O rugido do motor abafava qualquer palavra, era necessário "falar" com a ajuda de gestos. De repente, a visão na frente do motorista ficou livre. Percebi que o russo que o bloqueava tinha que se esconder atrás da torre para escapar do fogo de metralhadora que Reitz estava pulverizando em nosso tanque. A voz do sargento nos fones de ouvido dissipou as últimas dúvidas: "Ótimo, pessoal! Calma - calma, não se apresse. Agora siga em frente. Não voe, senão você vai esbarrar".
Faça você mesmo... Inicialmente pensei nos ventiladores, mas o perigo de que seus fragmentos pudessem entrar nos orifícios de ventilação do compartimento do motor tornava essa opção inaceitável. Finalmente surgiu. Ele removeu cuidadosamente o vidro à prova de balas da abertura e disparou uma pistola na massa escura que bloqueava a abertura. Dois, três, quatro tiros. Tirou o clipe inteiro. A massa escura se agitou e congelou. Mas não tive tempo de respirar, pois o corpo de alguém bloqueava a escotilha aberta. Ficou completamente escuro no tanque. Bem na frente do meu rosto, vi primeiro uma manga, depois uma palma suja, e depois um ombro marrom e parte de uma cabeça. O que fazer? A loja está vazia. Desci correndo e gritei a plenos pulmões: "Corra". O artilheiro não ouviu, levado pelo tiro. Seus olhos estavam grudados na mira óptica. Em desespero, joguei fora minha arma e peguei minha arma sinalizadora. Mirou e disparou. O foguete assobiou para fora do cano. Isso foi tudo... *Eu não poderia matá-lo, pensei. - Ele ficou bravo. Agora ele vai pegar seu “coquetel Molotov” e jogá-lo aqui ... Ou ele usará algumas granadas de mão. Preparando-me para o pior, eu me encolhi no canto mais distante do assento do carregador. Eu estava tremendo. A escotilha ainda estava escura e a morte não veio. Não me lembro quanto tempo se passou. Durante seu
salto, perdi meus fones de ouvido e agora estou sem conexão. Tudo o que se ouvia era como a metralhadora estava batendo em nossa armadura.
De repente alguém me puxou pela perna, me virei e vi o rosto pálido do operador de rádio bem na minha frente. Ele me entregou uma arma carregada. Graças a Deus! Enfiei a mão pela escotilha novamente e apertei o gatilho. Agora o maldito russo deve liberar nossa escotilha! Tiro... Outro. Mais dois. Sem alterações. A mesma escuridão. E então o tanque parou de repente. O que mais aconteceu?! Eu me levantei e olhei para cima. Sangue quente pingou no meu rosto. O russo estava morto.
Não precisei de muito esforço para tirá-lo da escotilha. Que alegria ver o céu acima novamente!
O fogo lá fora diminuiu. Eu rapidamente coloquei minha cabeça para fora da torre e olhei diretamente para os dois canos pretos de metralhadora do tanque Reitz. Acontece que a torre de cem tanques estava a apenas três metros da nossa! Um russo morto estava deitado na popa, eu mesmo joguei o segundo da torre. Droga - ao lado dele estavam duas garrafas de coquetéis Molotov e um monte de granadas de mão! O terceiro russo desapareceu sem deixar rastro. Reitz deu um passo para trás com cuidado e pegou seus fones de ouvido, o que significava que ele queria entrar em contato conosco imediatamente.Eu subi no assento do comandante, mas desajeitadamente pisei no peito do tenente mentiroso. Rhun ainda estava em sua metralhadora, virando a torre de vez em quando. Percebi que ele conseguiu atirar outro cinturão de metralhadoras na floresta. Gritei para o operador de rádio procurar meus fones de ouvido, mas ele, é claro, não ouviu. Eu tive que bater nas costas dele com uma pistola vazia. Funcionou - o operador de rádio finalmente se virou e me entregou com culpa os fones de ouvido e até um microfone. Finalmente, posso falar com Reitz!
O sargento-mor disse que seu tanque estava completamente intacto e pronto para continuar cumprindo a ordem. Infelizmente, não pude me gabar do mesmo e disse que devemos retornar imediatamente ao cargo da empresa, pois o tenente precisava de atendimento médico urgente. Reitz concordou e nos voltamos para direção oposta. Como decidi enfaixar o tenente, ordenei ao meu motorista que simplesmente seguisse o tanque Reitz.
Havia um fedor terrível na torre - cheirava a pólvora, espuma e carne queimada. Quando um quarto de hora depois chegamos ao nosso, pulei do tanque em movimento e corri para os arbustos. Acabei de virar do avesso e lá estava eu, engasgando com o vômito, quando nosso médico, Rubenser, me encontrou. Sem dizer uma palavra, ele saiu para algum lugar, depois voltou com uma grande panela na qual cozinhávamos comida e aquecíamos água para lavar. Doutor me lavou água fria como um bebê, e enfaixou sua mão queimada. Quando ele terminou de enfaixar minhas queimaduras, forcei um sorriso, mas o médico disse: "O comandante está esperando por você. Vá, informe os resultados".
Karl estava sentado entre os trilhos do tanque. Havia uma maca ao lado dele. Em um corpo comprido envolto em bandagens brancas, reconheci nosso tenente. Fiz uma saudação e relatei o que havia acontecido.
Por que você não seguiu a ordem? Eu acho que você foi enviado para procurar um carro de funcionários com oficiais? É mais fácil voltar atrás. Se você quiser estar no comando de um tanque novamente, terá que aprender a seguir ordens, não importa quais sejam as circunstâncias. É hora de se acostumar com o fato de que a execução de ordens é sempre acompanhada de dificuldades. A guerra não pode ser como uma aula de dança de salão.
- Eu obedeço, senhor tenente!
- Você está gravemente ferido?
- Não, senhor tenente!
“Nesse caso, você e Reitz irão imediatamente para uma missão. Agora você sabe onde procurar um carro. Tente seguir ordens desta vez.
- Eu obedeço, senhor tenente! Eu saudei e me virei. Lágrimas encheram meus olhos. Deus, por que estou sendo enviado de volta ao inferno novamente?!
Dois tanques já estavam esperando por nós. Reitz acenou para mim em saudação. Silenciosamente agarrei o cano da arma e entrei na escotilha. O motor explodiu. Eu discretamente limpei meu rosto com uma mão enfaixada e respirei fundo algumas vezes. Parece ter se soltado.^ Agora eu poderia entrar em contato com Reitz sem vergonha.
O que há com o rádio? - a primeira coisa que ele perguntou. Por que há um ruído de squelching em meus fones de ouvido? Eu não tive escolha a não ser ficar em silêncio.
Voltamos ao mesmo lugar. Dei ordem para disparar as duas metralhadoras. Jogando fogo na floresta, nos aproximamos cautelosamente do local onde o carro da nossa equipe estava estacionado. Não havia russos por perto. Algo cinza estava caído na frente do carro... ali perto, na grama, vi um suboficial morto. Nós dirigimos mais perto. Reitz saiu do tanque, aproximou-se cuidadosamente do corpo e o virou de costas para remover o medalhão. Então ele olhou para mim e deu de ombros em perplexidade. Os oficiais desapareceram sem deixar rastro. Examinei cuidadosamente a vegetação densa dos arbustos com binóculos, depois voltei o olhar para a aldeia e tentei me colocar no lugar dos oficiais. Onde eu me esconderia se estivesse cercado? Tendo escolhido um local adequado com meus olhos, enviei lentamente meu tanque para lá. Do jeito que é! Todos os três estavam em uma vala rasa. Morto. Coronel, major e tenente. Colocamos os cadáveres no casco e dirigimos até o local da unidade.
Fui denunciar, o resto cuidou dos mortos. O comandante ainda estava lá, perto do tanque. A maca com o tenente magricela desapareceu - o pobre coitado foi transportado para o ponto central de evacuação. Carl me ouviu em silêncio, sem interromper. Quando terminei, reinava o silêncio... Ainda me lembro de suas palavras:
- Se você tivesse cumprido a ordem e não tivesse voltado no meio do caminho, esses quatro estariam vivos agora.
Eu não tinha nada para responder. O comandante estava certo.
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Fonte dos dados: Revista "Coleção Blindada" M. Bratinsky (1998. - Nº 3)
Panzerkampfwagen III (T-III)- Tanque médio alemão da Segunda Guerra Mundial, produzido em massa de 1938 a 1943. Os nomes abreviados deste tanque eram PzKpfw III, Panzer III, Pz III. No rubricador departamental de equipamento militar da Alemanha nazista, este tanque tinha a designação Sd.Kfz. 141 (Sonderkraftfahrzeug 141 - Veículo de Propósito Específico 141). Nos documentos históricos soviéticos e na literatura popular, o PzKpfw III era referido como "Tipo 3", T-III ou T-3.
Esses veículos de combate foram usados pela Wehrmacht desde o primeiro dia da Segunda Guerra Mundial. Últimos posts sobre uso de combate PzKpfw III na composição regular das unidades da Wehrmacht datam de meados de 1944, tanques individuais lutaram até a rendição da Alemanha.
Meados de 1941 ao início de 1943 PzKpfw III foi base das forças blindadas da Wehrmacht(Panzerwaffe) e, apesar da relativa fraqueza em relação aos tanques modernos dos países da coalizão anti-Hitler, contribuiu significativamente para o sucesso da Wehrmacht daquele período. Tanques deste tipo foram fornecidos aos exércitos dos aliados do Eixo da Alemanha. Os PzKpfw III capturados foram usados pelo Exército Vermelho e pelos Aliados com bons resultados. Com base no PzKpfw III na Alemanha e na URSS, foram criadas instalações de artilharia autopropulsada (ACS) para vários fins.
Na época da invasão da URSS O PzKpfw III foi a principal arma das unidades de tanques da Wehrmacht. Em 22 de junho de 1941, nas divisões enviadas à URSS, havia cerca de 1000 veículos desse tipo, que variavam de 25 a 34% do número total de tanques enviados à URSS.
Como parte de um batalhão de tanques O PzKpfw III fazia parte de uma companhia de tanques leves (três pelotões de cinco tanques cada, mais dois no pelotão de controle). Assim, uma divisão de tanques da Wehrmacht típica durante a invasão da URSS com um regimento de tanques de dois batalhões tinha 71 unidades de combate PzKpfw III mais 6 unidades de comandante especiais para comando e controle. De fato, a divisão em empresas de tanques leves e médios em 1941 foi de natureza formal. A partir do final de 1940, as divisões de tanques foram reorganizadas (em vez de brigada de tanques composição de dois regimentos, um regimento de composição de dois a três batalhões permaneceu neles) e o Pz III (17 Pz III e 5 Pz II em cada) tornou-se o principal veículo da companhia de tanques leves, e o Pz IV (14 Pz IV e 5 Pz II) tornou-se o veículo principal. Assim, levando em conta os tanques da sede, cada batalhão de tanques tinha 37 tanques Pz III. Portanto, uma divisão de tanques típica (não equipada com tanques tchecos) tinha tanques de 77 a 114 Pz III.
Tanque PzKpfw III era geralmente um representante típico da escola alemã de construção de tanques, mas com algumas características significativas inerentes a outros conceitos de design. Portanto, em termos de soluções de design e layout, por um lado, herdou as vantagens e desvantagens do layout clássico “tipo alemão” e, por outro, não teve algumas de suas características negativas. Em particular, uma suspensão de barra de torção individual com rodas de pequeno diâmetro era incomum para veículos alemães, embora tenha se mostrado muito bem em produção e operação. Mais tarde, "Panthers" e "Tigers" tiveram uma suspensão menos confiável em operação e reparo e estruturalmente mais complexa em "tabuleiro de xadrez", tradicional para tanques alemães.
Geralmente PzKpfw III era uma máquina confiável e fácil de operar com alto nível conforto para a tripulação, seu potencial de modernização para 1939-1942 foi bastante suficiente. Por outro lado, apesar da confiabilidade e capacidade de fabricação, o trem de pouso sobrecarregado e o volume da caixa da torre, insuficiente para acomodar um canhão mais potente, não permitiram que ele permanecesse em produção por mais de 1943, quando todas as reservas para virar um " tanque leve-médio" em um meio completo estavam esgotados.
Dimensões:
Peso de combate - 21,5 toneladas
Comprimento - 5,52 m
Largura - 2,95 m
Altura - 2,50 m
Reserva, mm:
Testa do casco - 50
Lados e popa do casco - 30-50
Testa da torre - 30-50
Pranchas e ração - 30
Telhado - 10-17
Inferior - 16
Armamento:
Arma - 50 mm KwK 38
Metralhadoras - 2x7,92 - mm MG-34
Munições, tiros/cartuchos - 99/2700
Mobilidade:
Motor - Maybach
Poder específico, l. s./t - 14,0
Velocidade máxima na estrada, km/h - 40
Velocidade média ao longo da estrada, km/h - 18
Reserva de marcha na estrada, km - 155
Reserva de marcha ao longo da estrada rural, km - 85
Pressão específica do solo, kg/cm? - 0,94
Vala transponível, m - 2,0
Parede transitável, m - 0,6
Vau cruzável, m - 0,8
O tanque T-34 foi de longe o melhor tanque da guerra desde o início, mas tinha algumas falhas que o tornavam mais fraco do que parecia à primeira vista.
Na liderança da URSS, houve longas disputas sobre as vantagens e desvantagens desta ou daquela técnica e suas capacidades em comparação com os modelos alemães.
No final da década de 1930, surgiu uma oportunidade única de comparar modelos alemães e soviéticos, pois vários tanques alemães foram adquiridos.
Aqui estão os shows de comparação.
TESTES
O primeiro teste comparativo desse tipo foi realizado em 1940.
Então, o tanque Pz.Kpfw.III comprado na Alemanha chegou a Kubinka perto de Moscou para testes.
Seus testes foram realizados separadamente e em comparação com tanques domésticos - e seus resultados não foram muito lisonjeiros para o último, inclusive para um trem de pouso com rodas especialmente projetado para corridas de alta velocidade na Alemanha ao longo da primeira classe Autobahns alemães:
tanque alemão T-3
O historiador de construção de tanques M. Svirin escreve sobre isso da seguinte forma:
“Em um quilômetro medido de uma estrada de cascalho na seção Kubinka - Repishe - Krutitsa, um tanque alemão mostrou uma velocidade máxima de 69,7 km / h, o melhor valor para o T-34 foi de 48,2 km / h, para o BT-7 - 68,1 km/h.
Ao mesmo tempo, os testadores preferiram o tanque alemão por causa do melhor passeio, visibilidade e trabalho confortável da tripulação.
O T-34 teve um bom desempenho, embora o BT fosse o mais rápido, sua blindagem era fraca e quebrava com mais frequência.
A única coisa em que o T-34 era superior ao alemão era o canhão, mas essa vantagem foi riscada pelo resto das inúmeras deficiências
T-34 modelo 1940
Como você pode ver, os alemães não tinham nenhuma razão especial para invejar as velocidades insuperáveis dos tanques de "autoestrada" soviéticos. No que diz respeito ao chassi, foi exatamente o contrário.
E, infelizmente, não apenas o chassi, mas também o walkie-talkie ...
"... Estação de rádio
Além do relatório nº 0115b-ss
Para estudar as características da operação do transceptor de tanque alemão, decidiu-se compará-lo na prática com o disponível na espaçonave no tanque BT-7 (o mesmo que no T-34. - Nota auth.). Para isso, a unidade de tanques, composta por um tanque alemão e um tanque BT-7, foi removida por comandos de rádio do centro de comunicação do campo de treinamento, onde foram realizadas as medições necessárias ...
Um relatório nº 0116b-ss foi elaborado no decorrer desses testes, que, juntamente com a estação de rádio desmontada, foi colocado à disposição do camarada. Osintseva…
Resumidamente, tenho o seguinte a dizer:
A estação de rádio do tanque alemão fornece comunicação telefônica bidirecional confiável em movimento e no estacionamento, inclusive na distância máxima especificada pelo fabricante ...
A operadora conseguiu contato por telefone mesmo à distância, em 30%. superando o valor alcance máximo, enquanto a estação de rádio do nosso tanque na distância máxima fornece apenas uma recepção confiável. O alcance de transmissão em nosso tanque é significativamente reduzido em comparação com os dados do passaporte ...
A qualidade positiva da estação de transceptor de um tanque alemão também é fornecer comunicação confiável em movimento, enquanto durante o movimento do tanque BT, a qualidade da recepção se deteriora significativamente, até uma perda completa de comunicação ...
Em termos de todas as características principais, a estação de rádio de um tanque alemão supera a instalada em um tanque doméstico. Considero conveniente realizar o desenvolvimento de um novo tipo de estação de rádio tanque com base nas amostras alemãs disponíveis ...
E no mesmo relatório, para descrever o suporte de comunicação usando uma estação de rádio soviética, é usada a frase otimista “com a aplicação de esforços incríveis” ...
Achamos que muitos leitores pelo menos uma vez ouviram a frase:
"O Exército Vermelho é forte, mas as comunicações o destruirão."
Nas guerras do século XX, e não apenas nelas, a comunicação é principalmente a controlabilidade das tropas.
E sem controle, as formações militares simplesmente desmoronam ....
Mesmo em 1936, M. Tukhachevsky considerou que os walkie-talkies do exército não eram particularmente necessários e era melhor que o quartel-general do exército estivesse diretamente .... no ar.
De lá, olhando pela janela, os comandantes divisionais e comandantes do exército enfiavam os dedos e direcionavam as ações das tropas .... tal idiotice não poderia ser encontrada no 40º ano.
A declaração do fato de que "durante o movimento do tanque BT, a qualidade da recepção se deteriora significativamente, até uma perda completa de comunicação" significava que após o início da batalha, o comandante do tanque soviético perdeu o controle de sua unidade - se você puder ainda de alguma forma acenar bandeiras em marcha, então após o início do tiro, cada navio-tanque verá apenas uma estreita faixa de terra à sua frente.
Se um disparo de arma antitanque aparecer repentinamente nesta faixa, a tripulação duelará com ele um a um - praticamente não haverá chance de "gritar" para colegas soldados andando nas proximidades.
SOBRE A ARMADURA DO TANQUE ALEMÃO
Finalmente, os testes chegaram à coisa mais importante - a blindagem.
E a blindagem do tanque alemão também se revelou inesperadamente um osso duro de roer.
Aqui está o que o historiador das forças de tanques M. Svirin escreve:
“... Como você deve saber, testes de bombardeio de um novo tanque alemão, realizados no outono de 1940, mostraram que um mod de arma antitanque de 45 mm. 1937 é inadequado, pois é capaz de penetrar sua armadura a uma distância não superior a 150-300 m ... "
Combinado com relatórios de inteligência de que os alemães estavam fortalecendo a blindagem do Treshka e reequipando-o com um canhão mais poderoso, o quadro era sombrio.
O canhão soviético de 45 mm não podia mais ser uma arma confiável contra tanques alemães; não penetrou em sua blindagem a longa distância, limitando-se ao combate corpo a corpo.
Vale a pena notar que a blindagem do tanque foi constantemente aprimorada.
O corpo relativamente baixo do tanque é soldado a partir de placas de blindagem laminadas.
Nas modificações A-E, a blindagem frontal tinha uma espessura de 15 mm, nas modificações F e G era 30 mm, na modificação H era reforçada com folhas adicionais de até 30 mm + 20 mm e nas modificações J-O já era 50 - mm+20mm.
Testes de T-34s em série em novembro-dezembro de 1940 adicionaram alcatrão a um barril de mel já não muito limpo.
“Como resultado do disparo ao vivo com a solução de missões de fogo, foram identificadas deficiências:
1) O aperto da tripulação no compartimento de combate devido às pequenas dimensões da torre em termos de alças.
2) A inconveniência de usar munição empilhada no chão do compartimento de combate.
3) Atraso na transmissão do fogo, devido à localização inconveniente do mecanismo giratório da torre (manual e elétrico).
4) Falta de comunicação visual entre tanques ao resolver uma missão de fogo devido ao fato de que o único dispositivo que permite visibilidade total - PT-6 é usado apenas para mira.
5) A impossibilidade de utilização da mira TOD-6 devido à sobreposição da escala de ângulos de mira pelo dispositivo PT-6.
6) Vibrações significativas e lentamente amortecidas do tanque durante o movimento afetam negativamente a precisão do disparo de canhões e metralhadoras.
As deficiências observadas reduzem a taxa de incêndio, causam um grande gasto de tempo para resolver a missão de incêndio.
Determinação da taxa de tiro de uma arma de 76 mm ...
A taxa prática média de tiro resultante é de dois tiros por minuto. A velocidade não é suficiente...
CONTROLE DE INCÊNDIO DO TANQUE E COMODIDADE DE USO DE MISTURAS, DISPOSITIVOS DE VIGILÂNCIA E MUNIÇÃO
O mecanismo rotativo da torre (manual).
A torre é girada com a mão direita. A localização do volante e do manípulo do mecanismo giratório não proporciona uma rotação rápida da torre e provoca uma forte fadiga das mãos.
Com a operação simultânea do mecanismo giratório e observação no dispositivo PT-6, o volante e a alavanca de controle ficam encostados no tórax, dificultando a rotação rápida da torre. As forças na alça do mecanismo giratório aumentam muito com o aumento do ângulo do rolo da torre e complicam muito o trabalho ...
O acionamento elétrico do mecanismo rotativo da torre.
O acesso ao volante de partida do acionamento elétrico é dificultado por baixo pela carcaça do motor elétrico, à esquerda pelo dispositivo de visualização e pelo corpo da torre, à direita pela testa e pelo dispositivo PT-6.
Girar a torre em qualquer direção só é possível se a cabeça se desviar da testa do dispositivo PT-6, ou seja, a rotação da torre é realmente realizada às cegas ...
Mira telescópica TOD-6.
A janela de escala de ângulo de mira da mira telescópica é coberta pela alavanca de ângulo de terreno do instrumento PT-6... Os dados de mira podem ser ajustados em ângulos de elevação de 4–5,5 graus e 9–12 graus, o que torna impossível disparar com a mira TOD-6. O tambor da escala de ângulo de mira está localizado na parte central da mira e o acesso a ele é extremamente difícil.
Mira periscópica PT-6.
Em um ângulo de elevação de 7 graus e abaixo, até o ângulo máximo de descida, o acesso à alça do mecanismo de visão circular é possível apenas com três dedos devido ao fato de que o setor do mecanismo de elevação da arma não permite o aperto do punho com a mão.
A posição especificada não fornece uma visão rápida da área.
Dispositivo de visualização "visão geral".
O acesso ao aparelho é extremamente difícil e a observação é possível em um setor limitado à direita até 120 graus... cabeça durante a observação torna o dispositivo de visualização inadequado para o trabalho.
Dispositivos de observação da torre (lateral).
A localização dos dispositivos de visualização em relação ao observador é inconveniente. As desvantagens são um espaço morto significativo (15,5 m), um pequeno ângulo de visão, a impossibilidade de limpar os óculos de proteção sem sair do tanque e uma posição baixa em relação ao assento.
Pontos turísticos do motorista...
NO trabalho prático ao dirigir um tanque com uma escotilha fechada, foram reveladas deficiências significativas dos dispositivos de visualização. Ao dirigir em uma estrada de terra poluída e solo virgem por 5 a 10 minutos, os dispositivos de visualização ficam entupidos com lama até que a visibilidade seja completamente perdida.
O limpador de para-brisa da unidade central não limpa o vidro protetor da sujeira. Conduzir um tanque com uma escotilha fechada é extremamente difícil. Ao disparar, os óculos de proteção dos dispositivos de visualização estouram ...
Os dispositivos de visualização do motorista geralmente não podem ser usados.
Tudo instalado no tanque dispositivos de mira PT-6, TOD-6 e dispositivos de observação no compartimento de combate e no compartimento de controle não são protegidos contra precipitação, poeira e sujeira da estrada.
Em cada caso individual de perda de visibilidade, é possível limpar os instrumentos apenas pelo lado de fora do tanque. Em condições de visibilidade reduzida (neblina), a cabeça da mira PT-6 embaça em 3-5 minutos até que a visibilidade seja completamente perdida.
Facilidade de uso de munição.
Canhões de munição de 76 mm.
O empilhamento de cartuchos em cassetes não fornece uma taxa de disparo suficiente pelos seguintes motivos:
1) A inconveniência de tirar os cartuchos dos cassetes.
2) O acesso aos cartuchos localizados no lado esquerdo ao longo do tanque é extremamente difícil.
3) É difícil empilhar cartuchos em cassetes devido à presença um grande número tampas (24 unid.) e juntas de borracha entre os cartuchos. O tempo gasto na colocação de uma carga completa de munição é determinado em 2 a 2,5 horas.
4) A falta de densidade de embalagem suficiente de cartuchos em cassetes, levando ao auto-desparafusamento de tubos remotos e primers de caixas de cartucho.
5) A presença de bordas afiadas dos cassetes, causando ferimentos nas mãos do carregador.
6) A contaminação de munição após uma corrida de 200 a 300 km no período de outono atinge um valor significativo. O uso de munição completa só é possível após a limpeza preliminar de todos os cartuchos.
Munição para metralhadoras DT.
Ao disparar de metralhadoras, as seguintes deficiências foram identificadas:
1) Forte poluição das lojas no escritório.
2) Polvilhamento das partes salientes dos armazéns colocados no nicho da torre.
3) A impossibilidade de usar munição sem primeiro limpá-la da contaminação.
4) A escavação de armazéns individuais no nicho da torre é difícil devido ao encravamento dos mesmos no empilhamento.
Conveniência dos locais de trabalho e iluminação do compartimento de combate.
Os assentos do comandante da torre e do carregador são grandes. As costas dos bancos não proporcionam uma posição confortável para o casco, ocupam muito espaço e não impedem que a roupa penetre na alça de ombro da torre (assento do carregador).
Ao realizar o disparo de combate, o assento do carregador dificulta a remoção dos cartuchos, amarra o movimento e toca o compartimento lateral da munição. Esta situação é agravada pela superlotação significativa da tripulação no departamento de controle ...
Uma desvantagem comum dos sistemas de artilharia L-11 instalados em tanques é:
a) Falha do mecanismo de disparo...
b) A insegurança do carregador contra golpes com a maçaneta do obturador quando o semiautomático é acionado.
c) Falta de confiabilidade na operação do gatilho de pé, permitindo, em caso de retirada intempestiva e incompleta da ponta do pedal do gatilho, emperramento da corrediça do gatilho e subrolagem do sistema de artilharia...
…Conclusão.
A instalação de armas, óptica e embalagem de munição no tanque T-34 não atende aos requisitos dos veículos de combate modernos.
As principais desvantagens são:
a) A estanqueidade do compartimento de combate;
b) Cegueira do tanque;
c) Colocação de munição resolvida sem sucesso.
Para garantir a localização normal das armas, dispositivos de disparo e observação e da tripulação, é necessário:
Expanda as dimensões gerais da torre.
Para a arma de 76 mm:
Substitua a proteção do gatilho por um design mais avançado que garanta uma operação sem problemas.
Feche a alça do obturador com uma proteção ou dobre-a.
Remova o gatilho de pé, substituindo-o por gatilhos nas alças dos mecanismos de mira.
Para a metralhadora DT:
Fornecer a possibilidade de disparo separado de uma metralhadora associada a um canhão.
Aumente a visibilidade e a precisão da metralhadora do operador de rádio instalando uma mira óptica ...
Sobre mecanismos de mira e miras.
O mecanismo rotativo (manual) não é adequado. Substitua por um novo design que oferece baixo esforço e facilidade de operação ...
Posicione o mecanismo de partida do acionamento elétrico de rotação da torre de modo que forneça rotação com observação simultânea do terreno.
Substitua a mira telescópica TOD-6 por uma mira tipo TMF com uma escala de ângulos de mira no campo de visão do dispositivo.
Para dispositivos de visualização.
Substitua o dispositivo de visualização do motorista, como claramente inutilizável, por um design mais avançado.
Instale um dispositivo no teto da torre que forneça visibilidade total do tanque.
Colocando munição.
O empilhamento de munição de canhão de 76 mm em cassetes é inadequado. A pilha de cartuchos deve ser posicionada de forma que haja acesso simultâneo a vários cartuchos ...
Corpo de Armaduras.
Conclusões.
O casco do tanque e a torre nesta versão são insatisfatórios. É necessário aumentar o tamanho da torre aumentando a alça de ombro e alterando o ângulo de inclinação das placas de blindagem.
O volume útil do casco pode ser aumentado alterando a suspensão do chassi e eliminando poços laterais.
Meios de comunicação.
Conclusões.
A instalação do rádio foi insatisfatória pelos seguintes motivos:
A antena no estado abaixado não está protegida contra danos de forma alguma... O design e a localização da alça do mecanismo de levantamento da antena não fornecem um levantamento confiável da antena.
O umformer do receptor é montado sob os pés do operador de rádio, o terminal de transporte de corrente está danificado e o umformer fica sujo.
O receptor está montado muito baixo e longe do operador de rádio, dificultando a sintonização.
As almofadas de alimentação de rádio (de um novo tipo) são inconvenientes de usar - elas têm muitas saliências agarradas às roupas e machucando as mãos ...
A instalação como um todo não garante a estabilidade do rádio em distâncias extremamente longas.
Desempenho e confiabilidade das unidades de tanque.
dinâmica do tanque.
Em condições de estrada difíceis, ao passar da 2ª para a 3ª marcha, o tanque perde tanto a inércia durante a mudança que isso leva a uma parada ou deslizamento prolongado da embreagem principal. Esta circunstância dificulta o uso da 3ª marcha em condições de estrada que permitem plenamente o seu uso.
Em condições outono chuvoso, primavera e inverno nevado essa falta de tanque leva a uma diminuição acentuada da velocidade de movimento em estradas rurais e off-road ...
Conclusões.
Devido ao fato de que a 3ª marcha, que é mais necessária em operação militar, não pode ser totalmente utilizada, a dinâmica do tanque como um todo deve ser considerada insatisfatória.
As velocidades técnicas são baixas, devido à falta de confiabilidade da embreagem principal e do trem de pouso.
Perviedade.
Conclusão.
A permeabilidade do tanque T-34 em condições de outono é insatisfatória pelos seguintes motivos:
A superfície da pista em contato com o solo não é suficientemente desenvolvida, o que resulta em derrapagem das pistas nas encostas mesmo com uma leve cobertura molhada. A eficácia das esporas incluídas é insignificante.
Fixar a lagarta nas rodas da estrada não é confiável ...
Um pequeno número de rodas de estrada afeta negativamente a flutuação através de pântanos, apesar da baixa pressão específica total.
Confiabilidade das unidades de tanque.
Motor, sistemas de combustível, lubrificação, refrigeração e dispositivos de controle.
Conclusões.
A confiabilidade do motor dentro do período de garantia (100 horas) é satisfatória. O período de garantia do motor, especialmente para este veículo blindado, é curto. Deve ser levado a pelo menos 250 horas.
Vazamentos de óleo constantes e falhas nos dispositivos de controle caracterizam o funcionamento do sistema de lubrificação e a conexão dos dispositivos de controle de forma insatisfatória.
Fricção principal.
A operação do conjunto da embreagem principal e do ventilador é geralmente insatisfatória.
Caixa de velocidade.
Durante a corrida, casos de “perda de ponto morto” foram observados repetidamente em todos os carros (a alavanca dos bastidores está na posição neutra e a velocidade está ligada) e trocas de marchas pesadas ...
A escolha incorreta das relações de transmissão da caixa de câmbio é a causa da dinâmica insatisfatória do tanque e reduz seu valor tático.
Mudanças pesadas e "perda de neutro" dificultam o controle do tanque e levam a paradas forçadas.
A caixa de engrenagens e seu acionamento exigem mudanças fundamentais.
Chassis.
A curta vida útil e as baixas qualidades de acoplamento das esteiras, a deterioração na colocação das unidades de tanque por poços de suspensão, o alto consumo de borracha nas rodas de apoio e o engate da cumeeira caracterizam as qualidades estruturais e de resistência do material rodante como insatisfatórias.
Equipamento elétrico.
A partida ST-200 e o relé RS-371, com defeitos de montagem e fabricação existentes, não são adequados para instalação em tanques T-34.
Acondicionamento de peças de reposição, ferramentas, pertences pessoais, alimentos e equipamentos especiais.
O armazenamento de peças sobressalentes, ferramentas, pertences pessoais, suprimentos de alimentos, equipamentos de engenharia e produtos químicos no tanque T-34 não foi planejado.
Como pode ser visto na extensa citação acima, os então "usuários" dos futuros "lendários trinta e quatro" não compartilhavam o otimismo de seus descendentes em relação ao "mais forte do que todos juntos". é "agradável" - sobre a impossibilidade de usar o tanque isoladamente das bases de reparo.
Dada a situação com peças sobressalentes e o nível de domínio dos novos tanques pelo pessoal, isso realmente significava que uma fábrica inteira de tanques deveria ficar atrás dos tanques que estavam na ofensiva.
T-34 TENTOU RECLASSIFICAR
No relatório elaborado em 1940 "O estado das armas dos tanques e a necessidade de criar novas classes de tanques", o autor, engenheiro Planta de Leningrado engenharia experimental nº 185 Koloev, apontou que,
“... considerando, com base em dados práticos; que canhões com uma velocidade inicial [de um projétil] de cerca de 900 m / s perfuram a armadura [espessura] de 1,6 de seu calibre ”, a blindagem de 45 mm do tanque T-34 o protegerá de forma confiável de projéteis de antitanque armas e rifles antitanque com calibre de até 25 mm.
Ao mesmo tempo, “eventos na Finlândia mostraram que blindagens de 45 mm de espessura podem ser penetradas a curta distância por uma arma antitanque de 37 mm, sem mencionar as armas antitanque de 45 mm e 47 mm, que podem penetrar facilmente em tal blindagem. em todas as grandes distâncias. »
Com base nisso, Koloev propôs classificar o tanque T-34 como um tanque levemente blindado, protegido apenas de fragmentos, fogo de armas pequenas, metralhadoras pesadas e rifles antitanque com calibre não superior a 20-25 mm, e considerar este
“O tanque T-34 com uma espessura de blindagem de 45 mm a curta distância não pode lutar com sucesso contra a artilharia antitanque de 47 mm, portanto, não corresponde ao propósito dado a ele, causado por uma ideia insuficientemente clara do estado de moderno artilharia antitanque e insuficientemente fundamentada para resolver este problema”
O caixão, infelizmente, abre primitivamente simplesmente: a invulnerabilidade dos mais recentes tipos de tanques para armas antitanque do inimigo acaba, infelizmente, apenas um mito comum.
A questão do grau em que a blindagem de nossos tanques correspondia às armas antitanque do inimigo foi levantada antes mesmo da guerra.
CONCLUSÃO
A certa altura, a quantidade de negatividade sobre o T-34 tornou-se tão grande que ONGs e fabricantes exigiram a retirada do T-34 da produção.
Isso não é uma piada, apenas tire isso - porque o T-34 no final de 1940 decepcionou quase todos, incluindo a mais alta liderança do país.
O T-34 perdeu os testes para o tanque alemão T-3, foi considerado simplesmente um modelo defeituoso com muitas falhas que eles não esperavam mais consertar.
A última palavra foi para a alta liderança do país, houve fortes flutuações nele. esse assunto mas a prudência prevaleceu.
Ninguém poderia imaginar que o decepcionante T-34 em poucos anos se tornaria o melhor tanque da guerra, um símbolo de vitória. .
