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Nomes INTERESSANTES de armas na Rússia! :)
A Alemanha tem um tanque Leopard. Israel tem um Merkava (carruagem de guerra). A América tem um tanque Abrams, a França tem um Leclerc, ambos em homenagem a generais famosos. E nós temos o T-72B "Slingshot". Em homenagem ao estilingue! Não está claro o porquê, mas é claro que a KVN só poderia ter nascido aqui! :)
Ou, por exemplo, os americanos o pegam e chamam seu obus automotor de "Paladino". E os britânicos chamam de "Archer" (Archer). Todo o caminho. Aqui os nossos chegam e dizem: olha aqui. Aqui estão os obuses autopropulsados 2S1 Gvozdika e 2S3 Akatsia, o morteiro autopropulsado 2S4 Tyulpan e os canhões autopropulsados 2S5 Giacint e 2S7 Pion capazes de disparar projéteis nucleares. Cheire o buquê, por favor.
Aqui, os americanos pegam e chamam seu míssil guiado antitanque de "Dragão". E o outro é chamado de "Shilleyla" (Baton). Tudo é lógico. Aqui o nosso pessoal chega e fala: olha aqui. Aqui estão os mísseis antitanque 9M14M "Malyutka", 9M123 "Crisântemo" e míssil antitanque"Metis" (com visão noturna "Mulatto"). E para torná-lo completamente incompreensível e assustador para você, também tínhamos um foguete chamado "Kromka".
E para que você pense ainda mais, pesado veículo de combate suporte de tanque que chamamos de "Frame".
E para dar a volta por cima, o mais novo sistema de mísseis defesa costeira que chamamos de "Ball".
E para que seu sorriso nunca saia do seu rosto), nosso lança-chamas automotor de 30 canos mais poderoso do mundo se chama TOS-1 "Pinóquio", e nosso lançador de granadas GP-30 se chama "Shoe" :)!
No mínimo, há também um morteiro automático de 82 mm 2B9 "Vasilek", um morteiro da empresa 2B14 "Tray", um morteiro 2S12 "Sani", um míssil balístico intercontinental "Courier" com carga nuclear (aceite o correio :)), um míssil balístico intercontinental RT- 23 UTTH "Molodets" com dez cargas nucleares, submarino nuclear do projeto 705 "Lira", sistema de controle de fogo de artilharia "Kapustnik", sistema de controle de mísseis de contêineres "Phantasmagoria", arma automotora"Condensador" e granada para lançador de granadas underbarrel 7P24 "Foundling".
sistema de suporte de armas à taxa de submarinos nucleares do projeto 667 - "Turmalina"
sistema para fornecer mísseis com ar e nitrogênio - "Owl"
Projeto 941 sistema de mísseis de combate submarino nuclear - "Skazka"
bombardeiro de profundidade de deck a jato RGB-9000 - "Pikhta"
pequeno míssil antinavio PKURS-30s - "Mol" .....
"Vivarium" - ACS da brigada de artilharia de foguetes
(Sistema de controle automatizado ACS)
"Vorchun" - estação de comunicação por satélite de aeronaves
(Provavelmente dá continuamente: "eles estão chocalhando e chocalhando, não há mais forças, eles estão completamente fodidos, quanto você pode fazer, hein!?" etc. :))
Woodpecker - marcador de aviação rádio MRP-48
Guaxinim - torpedo SET-65
(este certamente não se importa com o que vive na lagoa)
Corral - bomba aérea corrigida anti-submarino KAB-250-100
Soco inglês - lançador de granadas antipessoal portátil RGM-40
Capacitor - canhão automotor de potência especial SM-54
(mostra a mãe de Kuz'kin ao exterminador)
Kochkar - ACS do posto de comando da unidade tática das forças de defesa aérea do país
(O que é essa palavra afinal? :))
... olhou para Yandex "KOCHKAR Novoros. kachkar Astrakh. inacabado, carneiro reprodutor" - autocrítico !!! :)
Courier - ICBM de tamanho pequeno RSS-40
(enviamos a você uma nota de protesto. Pelo correio :))
Lyapis - rádio HF R-397LK
(Trubetskoy não está lá, ele verificou. "Gavrila sentou-se na recepção. Gavrila recebeu mensagens de texto ...")
Maria - 30 kt tático bomba atômica
Metis - ATGM + Mulat - mira termográfica para ATGM
(e tudo isso foi inventado e controlado por uma pessoa BRANCA :))
Natasha - bomba atômica tática 8U49
Foundling - disparou 7P24 para um lançador de granadas underbarrel
(relinchando)
Ros - aviação GÁS
(Preved Yarovrat)
Skosok - OVN-1 óculos de visão noturna
(para vesgo???)
Traumatismo - veículo médico baseado em BMD-3
Nikolay ZAYTSEV
Para garantir a paridade com um inimigo em potencial no campo de reconhecimento de radar de alvos terrestres abertos sociedade anônima“Associação científica e de produção “Strela”, Tula (parte da Air Defense Concern “Almaz-Antey”), de acordo com as especificações táticas e técnicas do Ministério da Defesa da Federação Russa, mais de 60 estações e complexos diferentes foram desenvolvidos e colocar em serviço.
Recentemente, a empresa desenvolveu e dominou na produção em série uma série de radares de reconhecimento de artilharia que atendem às mais requisitos modernos: complexo de radar para reconhecimento de posições de tiro de artilharia longo alcance 1L260, radar portátil multifuncional para reconhecimento de posições de tiro de morteiros e alvos terrestres móveis 1L271, radar de reconhecimento portátil para produto de alvos terrestres 1L277 e radar portátil de reconhecimento terrestre SBR-5M.
LOCALIZAÇÃO DE POSIÇÕES DE TIRO POR TIRO
Para reconhecimento de posições de tiro de morteiros, artilharia, sistemas de foguetes salva fogo, posições iniciais mísseis táticos do inimigo por um tiro (projétil, foguete, mina na trajetória), bem como para servir ao disparo (controle de golpes) de seus meios similares, foi criado um complexo de radar de artilharia para reconhecimento das posições de mísseis e artilharia 1L260 . O complexo de radar 1L260 inclui:
- uma estação de radar monopulso de três coordenadas com um conjunto de antenas em fases (produto 1L261);
- veículo de manutenção (produto 1I38);
– usina ED60-T230P-1RAM4.
As missões de combate resolvidas pelo complexo, modos de operação e características táticas e técnicas do complexo são determinadas pelo produto 1L261 (Fig. 1).
O lançamento do complexo em produção não só resolveu o problema do atraso do nosso país no alcance do reconhecimento do disparo de artilharia e mísseis, como também garantiu a superioridade nesta área. Em condições de interferência passiva e ativa, o complexo, juntamente com o reconhecimento das posições de tiro inimigas, controla simultaneamente o disparo de suas próprias armas e monitora o espaço para detectar mísseis anti-radar.
Uma análise comparativa das características mostra que o complexo 1L260 é superior aos radares estrangeiros ROP "Cobra" e AN / TPQ-53 tanto em termos de alcance de reconhecimento quanto em várias características técnicas básicas.
O complexo oferece:
- detecção e rastreamento de projéteis de artilharia voadora, foguetes MLRS, mísseis táticos;
- determinação com alta precisão das coordenadas dos pontos de partida e queda dos projéteis (minas, mísseis);
- reconhecimento da classe, incluindo o calibre da posição de tiro do inimigo;
– operação simultânea nos modos de reconhecimento e controle;
– operação sob influência de interferência passiva natural;
– localização de direção de fontes de interferência ativa e compensação automática de interferência de várias direções;
- detecção de mísseis anti-radar;
– diagnóstico automático contínuo partes constituintes produtos durante o trabalho de combate.
No modo "Reconhecimento" (Fig. 2), o complexo prevê a abertura das posições de tiro do inimigo, no modo "Manutenção" (Fig. 3), são determinadas as coordenadas dos pontos de impacto dos projéteis de seus meios de disparo.
Um software especial possibilitou a implementação de um modo de operação totalmente automático do complexo, sem a participação de tripulantes.
O uso de blocos de equipamentos de radar controlados por software proporcionou mudanças flexíveis nos modos de operação e a possibilidade de modernização adicional do produto, enquanto o número de alvos rastreados simultaneamente pode variar de 12 a 36.
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Fig 4. Radar 1L271. |
As capacidades de hardware do radar permitem não apenas fornecer reconhecimento de posições de tiro Vários tipos sistemas de tiro, mas também para implementar um modo de vigilância espacial no interesse da defesa aérea.
Juntamente com o radar para reconhecimento de posições de tiro de artilharia de longo alcance, há necessidade de radares portáteis leves que forneçam reconhecimento de posições de tiro de morteiros de tiro, reconhecimento de alvos móveis terrestres e controle do disparo de sua própria artilharia em projéteis explosivos ( minas) para o nível de batalhão. Isso é confirmado pela experiência de guerras locais e operações antiterroristas.
No final de 2012, em serviço Exército russo o primeiro radar multifuncional portátil do mundo para reconhecimento de posições de tiro de morteiros de tiro e alvos móveis terrestres 1L271 foi adotado (Fig. 4).
O radar determina a localização do morteiro de disparo do lançador ou o ponto de impacto da mina pela observação radar da mina na seção visível da trajetória de vôo, medindo as coordenadas e parâmetros de seu movimento em pontos individuais da trajetória, seguido por extrapolação para o ponto de partida ou queda (Fig. 5). A antena do radar é escaneada eletronicamente em azimute. O movimento do feixe em elevação é realizado alterando a polarização da radiação de micro-ondas.
A estação é feita na forma de um conjunto de equipamentos colocados no compartimento interno de um veículo especial parcialmente blindado, que serve para a pronta entrega de uma tripulação de três pessoas e equipamentos da estação para uma determinada área de trabalho. A redistribuição em curtas distâncias em uma determinada área de trabalho para selecionar uma posição de combate mais conveniente é realizada transportando os componentes da estação removidos do veículo por meio de pacotes de transporte especiais.
RADAR PORTÁTIL DE ALCANCE CURTO E PRÓXIMO
O primeiro radar portátil de reconhecimento terrestre produzido em massa na Rússia curto alcance com um conjunto de antenas em fase (PAR) - estação 1L277 (Fig. 6). Ele é projetado para detectar alvos móveis individuais e em grupo, solo, superfície, solo estacionário e superfície, bem como para corrigir o fogo de artilharia e morteiro em lacunas. A estação também detecta veículos aéreos não tripulados voando baixo.
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Fig. 6. Radar 1L277. |
Ao contrário de seu protótipo (estação PSNR-8), o 1L277 permite, juntamente com alvos móveis e explosões de projéteis de artilharia, detectar pequenos alvos estacionários, o que é a primeira vez que isso é feito em um radar dessa classe. Ao mesmo tempo, foi fornecida uma redução na visibilidade do radar e um aumento na imunidade ao ruído. O uso de uma base de componentes de estado sólido possibilitou reduzir o peso em 2 vezes e aumentar o tempo médio entre falhas em 3,7 vezes em relação ao PSNR-8.
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Fig 7. Radar SBR-5M. |
O design da estação permite sua instalação em várias bases de corrida, e o princípio da execução monobloco de equipamentos de radar possibilita a criação de complexos estacionários de vigilância, sua interação em uma rede enquanto protege as fronteiras, zonas costeiras, instalações militares e civis.
Comparado com estações da mesma classe PSNR-8 e PSNR-8M, que estão em serviço, e contrapartes estrangeiras, o radar 1L277 tem várias vantagens importantes. Em particular, o rastreamento automático de até 20 alvos é fornecido sem interromper o reconhecimento em um determinado setor; modo de detecção e determinação das coordenadas de alvos fixos; reconhecimento automático do tipo de alvos móveis "homem - tecnologia".
Para garantir o sigilo e a imunidade ao ruído da estação, foi implementado um modo de agilidade de frequência (BFC), que dificulta a condução de inteligência eletrônica do inimigo e impossibilita a configuração de interferência ativa direcionada.
Um salto qualitativo no desenvolvimento de radares portáteis para reconhecimento de alvos em movimento terrestre foi dado com a criação em 2010 do radar portátil de reconhecimento de curto alcance SBR-5M (Fig. 7), que combina quase todas as capacidades dos radares modernos, apesar as características gerais e de peso extremamente pequenas.
O radar é uma estação de radar multicanal coerente com uma emissão contínua de um sinal chirp de banda larga de baixa potência.
Tem a capacidade de interface com cinco tipos de cavalete automático armas pequenas(PKMSN, "Pecheneg", "Kord", AGS-17, AGS-30), (Fig. 8), o que o torna indispensável na condução das hostilidades na ausência de visibilidade óptica.
O princípio de operação e uso de combate da estação consiste em escanear um dos setores fornecidos com detecção automática de alvos em movimento, determinando suas coordenadas polares para apontar armas automáticas de pequeno porte e exibir a situação do radar do alvo contra o fundo de um mapa eletrônico do terreno (ECM ).
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Figura 8. Radar SBR-5M em um lançador de granadas. |
A estação fornece alto sigilo de operação das contramedidas eletrônicas inimigas, já que sua potência irradiada é menor que a de um telefone celular. Todos os dispositivos radioeletrônicos, unidades primárias de processamento e VTS são colocados no transceptor, que, junto com o drive, é montado em um tripé. O painel de controle com uma bateria recarregável está localizado a uma distância do transceptor.
Design exclusivo e soluções tecnológicas possibilitaram a criação de uma estação com o peso mínimo de um conjunto vestível para todos os analógicos, não superior a 12 kg.
Como um veículo autônomo de reconhecimento, a estação SBR-5M está incluída em:
- inteligência complexa, controle e comunicações "Sagitário" (83T215-8VR);
- complexo automatizado de controle de bateria ATGM ("Commander-E");
- um veículo de combate de reconhecimento de comando automatizado aerotransportado (BMD-3K-AR).
O transceptor da estação está incluído no veículo de combate anti-sabotagem (BPDM "Typhoon-M").
A produção em série dos produtos 1L260, 1L271, 1L277 e SBR-5M permitiu começar a equipar as unidades de artilharia e inteligência militar das Forças Terrestres das Forças Armadas da Federação Russa com radares de reconhecimento terrestre de alto desempenho, que em termos de técnica nível correspondem aos melhores modelos estrangeiros, e em algumas características até os superam. Isso possibilitou elevar a eficácia do reconhecimento de radar a um novo nível. nível de qualidade- resolva tarefas tradicionais com mais eficácia, expanda a lista de tarefas a serem resolvidas e aumente significativamente as capacidades operacionais para melhorar a furtividade, a imunidade a ruídos e a capacidade de sobrevivência das estações no campo de batalha.
O complexo de reconhecimento aéreo Tipchak foi desenvolvido pelo Luch Design Bureau na cidade de Rybinsk. O trabalho em sua criação começou no final dos anos 80. No final de 2006 - início de 2007, o complexo passou com sucesso na primeira fase dos testes estaduais. O complexo de reconhecimento aéreo Tipchak com BLA-05 (anteriormente 9M62) foi projetado para detectar vários objetos do ar, identificá-los, determinar e transmitir suas coordenadas de localização em tempo real aos consumidores a qualquer hora do dia a uma distância de até 40 km do ponto de controle de solo. Se necessário, pode ser substituído por equipamentos para reconhecimento eletrônico ou químico, retransmissão e outros fins.
O complexo fornece alta precisão do UAV seguindo a rota e a capacidade de instalar várias cargas úteis nele, usar o dispositivo de forma autônoma (de acordo com o programa) e no modo de controle de rádio direto. O reconhecimento de objetos terrestres pode ser realizado simultaneamente por duas aeronaves. O alcance do complexo é determinado pelo alcance do link de rádio e pode ser aumentado com a instalação de um novo com recursos aprimorados.
O complexo Tipchak inclui 4 veículos e até 6 UAV-05:
- O veículo aéreo não tripulado BLA-05 "Tipchak" foi projetado para transportar equipamentos de reconhecimento e transceptor para receber e transmitir informações de imagem em tempo real para o ponto de controle de solo durante o vôo autônomo (de acordo com o programa) e de comando de rádio ao longo de um determinado rota. A alta capacidade de fabricação garante a montagem rápida de um UAV armazenado desmontado e sua preparação (não mais que 15 minutos) para o voo imediatamente antes de seu uso. Um motor a pistão é usado como sistema de propulsão em uma aeronave reutilizável pilotada remotamente.
- A máquina de antena é usada para transmitir comandos de controle simultaneamente a dois UAVs, determinar suas coordenadas usando o método de radar, receber telemetria, navegação e informações visuais. Abriga equipamentos para controlar dois UAVs e um dispositivo de mastro de antena de 12 metros que fornece controle confiável e troca de informações com UAVs voando baixo. A energia é fornecida a partir de uma rede trifásica corrente alternada 380/22 V (50 Hz) ou de geradores a diesel embutidos.
- A máquina do operador é projetada para controlar o complexo e fornece registro, processamento e exibição de informações telemétricas e visuais, sua correção, vinculação a um mapa digital da área, determinação de objetos de reconhecimento e suas coordenadas, bem como interação com as autoridades e consumidores de informações de reconhecimento.
A emissão de um relatório formalizado após o término do reconhecimento não excede 30 s.
- O veículo de transporte e lançamento (TPM) é projetado para armazenamento e transporte de 6 contêineres com UAVs, sua preparação e lançamento usando uma catapulta pneumática. Ao preparar o UAV para o lançamento, a máquina se posiciona. Simultaneamente à montagem da aeronave, também está sendo preparado o sistema pneumático, com o qual, após a instalação do UAV na catapulta, é lançado.
A máquina é um chassi com rodas baseado no veículo KamAZ com uma plataforma com um dispositivo de ejeção, um painel de controle, seis contêineres para UAVs, um grupo gerador a diesel e equipamentos de monitoramento de desempenho colocados sobre ele.
A catapulta TPM garante a decolagem de um UAV de até 70 kg com aceleração de até 12 unidades no momento da separação. O tempo de implantação e colapso da máquina não excede 20 minutos, o consumo de energia é de 14 kW. O estoque de combustível e lubrificantes para o motor do UAV prevê pelo menos 30 lançamentos.
- O veículo de suporte técnico é utilizado para realizar a manutenção de rotina com o UAV, pesquisar e selecionar aqueles que pousaram aeronave, seus pequenos reparos se necessário, acompanhamento do desempenho do UAV e entrega ao TPM para reuso, bem como o transporte de um estoque de consumíveis e peças de reposição.
A configuração existente do complexo oferece facilidade de uso e atende aos requisitos do cliente. Se necessário, levando em consideração os indicadores de peso e tamanho do equipamento, o complexo pode ser colocado no mesmo veículo com reboque e entregue em configuração reduzida. Nesse caso, o custo total do complexo é reduzido, sua mobilidade é aumentada, mas as condições de trabalho dos operadores são significativamente pioradas.
Em 2007, o BLA-05 como parte do complexo passou com sucesso nos testes estaduais e militares e está em operação experimental. O complexo pode aumentar significativamente a eficiência da artilharia de cano e foguete. Isso é garantido fornecendo informações detalhadas de reconhecimento sobre o terreno e alvos inimigos, realizando reconhecimento nas profundezas da área de combate com risco mínimo para o pessoal, reduzindo o consumo de munição durante os ataques e melhorando a qualidade e a eficiência da troca de informações entre unidades ao interagir com agências de comando e controle.
As principais vantagens do complexo são a presença de um link de rádio digital resistente a ruídos para controle e transmissão de informações de banda larga, um complexo confiável de voo e navegação e um sistema optoeletrônico de pequeno porte alta definição, um complexo de informações e software para processamento automatizado de informações de inteligência em tempo real e uma base de elementos moderna.
De acordo com o Luch Design Bureau, uma modernização em fases do complexo Tipchak está em andamento para aumentar sua principal características de desempenho- alcance até 100:120 km, tempo de voo UAV até 6:8 horas, bem como no sentido de reduzir o número de veículos de escolta e reduzir o custo. O complexo Tipchak é considerado no futuro como uma base para um maior desenvolvimento - usando seus elementos e tecnologias unificadas, está prevista a criação de uma série de novos complexos com UAVs para diversos fins de curto e médio alcance, que são essenciais para a modernização de as Forças Armadas da Federação Russa, bem como para fornecer estruturas de poder e estruturas industriais.
Assim, recentemente, além da versão terrestre, foi criada uma versão marítima (costeira) da operação do complexo Tipchak, que fornece ciclo completo reconhecimento e observação da superfície do mar em coordenadas dadas a qualquer hora do dia com o uso simultâneo de dois UAVs. O complexo assegura a receção e tratamento da informação visual em tempo real, a emissão da informação sobre os resultados da observação ao ponto de controlo.
para expansão gama de modelos UAV, capacidades e escopo do complexo em 2005, começaram os trabalhos para a criação de mais duas aeronaves - BLA-07 e BLA-08:
- o dispositivo BLA-07, um UAV tático reutilizável de pequeno porte com motor a pistão, foi criado para fornecer reconhecimento de alvos marítimos. Este é um drone de 35 quilos, cuja carga útil inclui uma câmera combinada de TV / IR e câmera digital alta resolução.
- o aparelho BLA-08 de um esquema de aeronave normal com cauda em V reversa (90 kg, baixa velocidade com longo tempo de vôo), é o maior e mais funcional de toda a linha Tipchak. Sua carga útil pode incluir uma câmera digital de dois espectros, um sistema óptico-eletrônico estabilizado por giroscópio, um radar lateral, equipamento de retransmissão, inteligência eletrônica, guerra eletrônica e reconhecimento radioquímico.
Modificação: BLA-05 / BLA-07 / BLA-08
Envergadura, m: 3,40 / 2,40 / 4,1
Comprimento, m: 2,40 / 1,65 / 2,7
Peso, kg
-vazio:-
-Máx. decolagem: 70/35/90
Tipo de motor: 1 x PD
- potência, hp: 1 x
Iniciar: ejeção / ejeção / ejeção ou pista
Pouso: pára-quedas / pára-quedas / pára-quedas ou pista
Faixa de velocidade de voo, km/h: 90-190 / 120-190 / 80-180
Alcance, km: 70 / 30-50 / 120
Duração do voo, h: 2/3/8
Teto estático, m: 3000 / 3000 / 4500
O protótipo do BLA-05 "Timchak".
Instalação do BLA-05 "Timchak" no elevador do veículo de transporte e lançamento.
BLA-05 "Timchak" no lançador de transporte.
BLA-05 "Timchak" no lançador de transporte.
BLA-05 "Timchak" no lançador de transporte.
BLA-05 "Timchak" na posição de transporte.
BLA-05 "Timchak" na posição retraída no TPM.
O protótipo do complexo UAV-07 "Timchak".
Complexo UAV-07 "Timchak".
BLA-08 no TPM do complexo Timchak. MAKS-2009, foto de Dmitry Derevyankin.
BLA-08 no TPM do complexo Timchak. MAKS-2009, foto de Dmitry Derevyankin.
Esquema de interação do complexo "Tipchak".
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Lista de fontes:
Site da JSC "Preocupação da Engenharia de Rádio" VEGA ". Complexo com UAV "Tipchak".
Site "Missiles.ru". Rybinsk Design Bureau "Luch" mostra no MAKS-2005 um complexo de reconhecimento serial com RPV "Tipchak".
Site "Missiles.ru". "Tipchak" está sendo modernizado.
As forças terrestres do exército moderno precisam em grande número equipamentos especiais e equipamentos radioeletrônicos. Em particular, a artilharia precisa de sistemas de reconhecimento de radar capazes de monitorar o território especificado e monitorar os resultados dos disparos. Atualmente o principal meios domésticos desta classe são complexos da família Zoo.
O desenvolvimento do complexo de reconhecimento de artilharia de radar 1L219 "Zoo" começou de acordo com o decreto do Conselho de Ministros da URSS de 5 de julho de 1981. O novo radar destinava-se a substituir equipamentos tipos existentes, em primeiro lugar, o complexo 1RL239 "Lynx", que foi ativamente utilizado pelas tropas. O Strela Scientific Research Institute (Tula) foi nomeado o principal desenvolvedor do projeto, V.I. Simachev. Várias outras organizações também estiveram envolvidas no trabalho. Por exemplo, a NPP "Istok" (Fryazino) foi responsável pelo desenvolvimento de equipamentos de micro-ondas, e a fábrica de Tula "Arsenal" deveria construir protótipos do complexo acabado.
Deve-se notar que uma resolução do Conselho de Ministros exigia a criação de dois complexos de reconhecimento de artilharia ao mesmo tempo. Os sistemas Zoo-1 e Zoo-2 deveriam ter características diferentes e diferir em alguns componentes. Isso implicou a unificação máxima possível dos dois tipos de equipamentos.
Radar automotor 1L219 "Zoo-1"
O desenvolvimento de um novo projeto em uma determinada etapa encontrou algumas dificuldades, o que levou a uma mudança no cronograma de implementação de diferentes etapas. Assim, a versão preliminar do projeto 1L219 "Zoo" foi concluída em dois anos: ficou pronta em 1983. No ano seguinte, foi elaborada uma versão técnica do projeto. Em 1986, as organizações envolvidas no projeto concluíram todo o trabalho de preparação da documentação do projeto, mas o início da construção dos complexos experimentais de reconhecimento foi adiado devido a mudanças nos requisitos do cliente.
Em 19 de junho de 1986, o Conselho de Ministros emitiu uma nova resolução que determinava o desenvolvimento de sistemas de reconhecimento de radar para artilharia. Os militares queriam obter não apenas um veículo automotor com um conjunto de equipamentos eletrônicos, mas também vários outros meios. De acordo com a nova resolução, era necessário desenvolver novo complexo fundos, que deveriam incluir o carro do zoológico. Devido a mudanças nos requisitos do cliente, os desenvolvedores do projeto tiveram que desenvolver novamente alguns elementos do complexo. Parte do equipamento radioeletrônico, incluindo os meios de detecção de alvos, sofreu alteração.
Devido a inúmeras melhorias, a construção da máquina experimental Zoo foi adiada. Foi lançado para testes preliminares apenas em 1988. Esta fase de testes, acompanhada de várias melhorias, continuou até a primavera de 1990, quando vários protótipos foram apresentados para testes estaduais. Durante o ano, o equipamento foi testado em forças terrestres ah várias regiões militares. Durante esses eventos, foram coletadas todas as informações necessárias sobre o funcionamento do complexo nas condições das unidades de combate.
No decorrer de todos os testes, as características calculadas do complexo foram confirmadas e as vantagens sobre sistema existente"Lince". Em particular, o alcance foi aumentado em 10%, o campo de visão dobrou e o rendimento da automação - 10 vezes. De acordo com os resultados dos testes estaduais, o complexo de reconhecimento de artilharia de radar 1L219 Zoopark-1 foi colocado em serviço. A ordem de comando correspondente foi assinada em 18 de abril de 1992.
O complexo de reconhecimento "Zoo-1" destinava-se a monitorar as áreas indicadas, rastrear a artilharia inimiga e controlar os resultados do disparo de suas baterias. Para garantir a possibilidade de trabalho de combate nas mesmas posições com a artilharia, todo o equipamento do complexo foi montado em um chassi automotor. O trator universal MT-LBu foi escolhido como base para o complexo. Com um peso de veículo de combate de cerca de 16,1 toneladas, é fornecida uma velocidade máxima de 60-62 km / h. A gestão de todos os meios do complexo é realizada pelo cálculo de três pessoas.
No teto do chassi básico, é montado um poste de antena, feito na forma de uma plataforma giratória com um conjunto de antenas em fases instalado nele. Na posição retraída, a antena é abaixada para a posição horizontal e todo o poste gira ao longo do corpo da máquina. O conjunto de antenas faz parte de uma estação de radar de três coordenadas e permite monitorar um setor de até 60 ° de largura em azimute. O campo de visão em elevação é de cerca de 40°. A capacidade de girar o poste da antena permite alterar o setor de observação sem mover a máquina inteira.
O radar do complexo 1L219 opera na faixa de centímetros e é controlado por computadores digitais de bordo dos tipos Elektronika-81B e Saiver-2. Todas as operações de rastreamento do setor especificado, detecção de alvos e emissão de informações processadas são realizadas automaticamente. O cálculo do complexo tem a capacidade de monitorar os sistemas e, se necessário, intervir em seu trabalho. Para exibir informações sobre a situação nos locais de trabalho do comandante e do operador, são fornecidas telas em preto e branco em um CRT.
Esquema do sistema 1L219
A principal tarefa do complexo de reconhecimento 1L219 "Zoo-1" era detectar as posições das forças de mísseis e artilharia inimigas, bem como calcular as trajetórias dos projéteis. Além disso, foi possível controlar o disparo de sua artilharia. O principal método para determinar coordenadas e trajetórias era rastrear alvos balísticos de pequeno porte e alta velocidade - projéteis. A estação deveria monitorar automaticamente os projéteis, calcular suas trajetórias e determinar a localização de armas ou lançadores.
A automação do complexo Zoo-1 é capaz de detectar pelo menos 10 posições de tiro inimigas por minuto. Ao mesmo tempo, o rastreamento de não mais que 4 alvos é fornecido. A probabilidade de determinar a posição da arma no primeiro tiro foi determinada no nível de 80%.
No decorrer do trabalho de combate, o complexo teve que determinar os parâmetros atuais de um projétil voador, bem como calcular sua trajetória completa ao longo de uma área conhecida. Depois disso, a automação deu informações sobre o local de lançamento do projétil em posto de comando. Além disso, essas informações deveriam ter sido transferidas para a artilharia para um ataque de retaliação à posição de tiro do inimigo, a fim de destruir seu equipamento e armas. Para determinar sua própria posição, usada na determinação das coordenadas dos alvos, é usado o sistema de referência topográfica e geodésica 1T130M "Mayak-2".
A produção em série de sistemas de reconhecimento de artilharia de radar autopropulsados 1L219 "Zoo-1" foi confiada à empresa "Vector" (Yekaterinburg). Inicialmente, assumiu-se que os complexos 1L219 seriam usados nas forças de mísseis e artilharia no nível regimental. Cada regimento e brigada deveria ter seus próprios sistemas desse tipo, projetados para rastrear a artilharia inimiga e emitir coordenadas para o combate de contra-bateria.
No entanto, o colapso União Soviética não permitiu implementar totalmente e em pouco tempo todos os planos existentes. A construção em série das máquinas Zoo-1 foi realizada em um ritmo relativamente lento, mas para últimos anos as forças terrestres conseguiram obter uma certa quantidade desse equipamento. Todas as estações 1L219 são usadas no sistema de controle de formações de artilharia e resolvem com sucesso as tarefas atribuídas a elas.
Por decreto do Conselho de Ministros de 5 de julho de 1981, foi exigido o desenvolvimento de dois sistemas de reconhecimento por radar ao mesmo tempo. O primeiro, 1L219, foi criado pelo Tula Research Institute "Strela" em cooperação com algumas outras empresas. O desenvolvimento do segundo complexo com a designação 1L220 foi confiado à NPO Iskra (Zaporozhye). O objetivo do segundo projeto era criar outro complexo de reconhecimento com maior alcance de detecção. Fora isso, as metas e objetivos dos projetos eram os mesmos.
No âmbito do projeto Zoo-2, foi desenvolvido um complexo de equipamentos radioeletrônicos, adequados para montagem em diversos chassis. Foi planejado oferecer ao cliente duas modificações do sistema de reconhecimento ao mesmo tempo, montadas em chassis diferentes. Havia um projeto para um veículo baseado no chassi de esteiras GM-5951 e no chassi de rodas KrAZ-63221. O complexo de rodas recebeu sua própria designação 1L220U-KS. No caso de um chassi de esteiras, o equipamento eletrônico estava localizado dentro de um casco levemente blindado, em cujo teto foi instalado um poste de antena rotativa. O projeto do veículo sobre rodas envolveu a utilização de carroceria de furgão com equipamentos adequados.
Complexo 1L220 "Zoo-2" em um chassi de esteira
De acordo com a arquitetura geral, a versão "Zaporozhye" do complexo lembrava uma máquina desenvolvida por especialistas em Tula. Foi proposto equipar o complexo 1L220 com uma estação de radar com um arranjo de antenas em fases montado em uma base giratória. Trabalhando na faixa de centímetros, a estação deveria detectar projéteis de artilharia voadores.
A eletrônica do complexo Zoo-2 permitiu monitorar automaticamente a situação, procurar alvos e determinar suas trajetórias, calculando simultaneamente a localização das armas inimigas.
Após o colapso da URSS, as empresas envolvidas no programa Zoo permaneceram em países diferentes, o que levou a sérias dificuldades no trabalho. Apesar de todos os problemas, o NPO Iskra continuou o trabalho e concluiu a criação de um novo complexo de reconhecimento de artilharia. Devido a alguns problemas, foi necessário realizar uma revisão adicional do projeto. A versão atualizada do projeto recebeu a designação 1L220U.
Devido aos problemas econômicos do país, a necessidade de finalizar o projeto, etc. o teste do protótipo do sistema "Zoo-2" começou apenas no final dos anos noventa. De acordo com os resultados do teste, o sistema foi adotado pelo exército ucraniano em 2003. Posteriormente, as empresas ucranianas, em cooperação com organizações estrangeiras, construíram uma certa quantidade desses equipamentos, que foram fornecidos às forças armadas.
Segundo relatos, devido a melhorias nos equipamentos eletrônicos, foi possível melhorar significativamente as características do complexo 1L220U em comparação com o Tula 1L219. A estação de máquinas projetada pela Ucrânia é capaz de rastrear um setor de 60° de largura em azimute. O radar pode detectar mísseis tático-operacionais em alcances de até 80 km. Ao usar múltiplos sistemas de lançamento de foguetes pelo inimigo, o alcance máximo de detecção, dependendo do tipo de míssil, é de 50 km. Minas de morteiro de calibre até 120 mm são detectadas pela estação em alcances de até 30 km. Declarou a possibilidade de detectar até 50 posições de tiro inimigas por minuto.
No início dos anos noventa, o Strela Research Institute começou a desenvolver uma versão modernizada do complexo Zoo-1. A versão atualizada do complexo recebeu o índice 1L219M. Em algumas fontes, várias designações adicionais deste complexo são encontradas, em particular, o nome "Zoo-1M" às vezes aparece. No entanto, esse "nome" foi posteriormente atribuído a outro complexo da família.
Máquina 1L219M "Zoo-1"
O objetivo do projeto 1L219M era substituir equipamentos obsoletos por novos equipamentos com melhor desempenho. Por exemplo, a CBVM foi substituída. No complexo atualizado, equipamentos de informática da família Baguette são utilizados para controlar o funcionamento da automação. Além disso, o projeto de modernização utilizou novo sistema referência topográfica e geodésica. Para determinar com precisão suas próprias coordenadas, o veículo Zoo-1 atualizado recebeu um posicionador topográfico 1T215M e um receptor GLONASS.
Segundo o desenvolvedor, no projeto 1L219M, foi possível melhorar significativamente as características da estação de radar. Assim, o alcance de detecção de mísseis tático-operacionais foi aumentado para 45 km. Alcance máximo detecção de foguetes aumentou para 20 km. Ao usar morteiros de calibre 81-120 mm pelo inimigo, é possível determinar a posição de tiro em alcances de até 20-22 km.
A automação do complexo 1L219M é capaz de processar até 70 alvos por minuto. Até 12 objetos são rastreados simultaneamente. Não leva mais de 15 a 20 segundos para calcular automaticamente a trajetória completa da munição inimiga com a determinação do ponto de lançamento e do ponto de impacto.
Além dos equipamentos de radar, os postos de cálculo passaram por modernização. A principal inovação foi a utilização de monitores coloridos, que exibem todas as informações sobre a situação do setor de responsabilidade da emissora. Todos os dados sobre as posições de tiro encontradas do inimigo são transmitidos automaticamente para o posto de comando e podem ser usados para desferir um ataque de retaliação.
O desenvolvimento do projeto 1L219M "Zoo-1" foi concluído em meados dos anos noventa. Pouco depois, começaram os testes do protótipo. Segundo algumas fontes, durante os testes, foram identificadas inúmeras deficiências, principalmente relacionadas à confiabilidade de várias unidades. Como resultado, optou-se por modificar o sistema a fim de melhorar as características que não atendem aos requisitos.
Máquina 1L219M "Zoo-1"
Informações precisas sobre a produção e operação dos complexos 1L219M não estão disponíveis. Algumas fontes mencionam a construção de tais equipamentos e até mesmo sua utilização em alguns conflitos recentes. No entanto, não há nenhuma evidência completa para isso. Provavelmente, optou-se por não iniciar a produção em massa de novos equipamentos devido à falta de vantagens sérias sobre os existentes e também pela dificuldade situação econômica forças Armadas. No entanto, a versão atualizada do complexo Zoo-1 foi demonstrada em várias exposições.
Por último este momento O complexo de reconhecimento de artilharia da família Zoo é um sistema com o índice 1L260, criado na década de 2000. Após o projeto não muito bem-sucedido 1L219M, o Tula Research Institute "Strela" continuou a trabalhar na criação de novas estações de radar para as forças terrestres. Até o momento, a empresa Strela recebeu o status de associação de pesquisa e produção e passou a fazer parte da preocupação de defesa aérea Almaz-Antey.
Radar automotor 1L261 "Zoo-1M"
Complexo "Zoo-1M", apesar do nome, não é uma versão modernizada do equipamento existente, mas completamente novo desenvolvimento. Por exemplo, um novo complexo tem vários componentes ao mesmo tempo que executam várias funções. O elemento principal do complexo é uma estação de radar automotora 1L261 em um chassi de esteiras. Além disso, um veículo de manutenção 1I38 e uma usina de backup estão envolvidos no trabalho de combate. Os elementos auxiliares do complexo são montados em chassis de automóveis. De acordo com alguns relatórios, se necessário, um radar autopropulsado pode executar tarefas atribuídas de forma independente e sem a ajuda de elementos adicionais do complexo.
O radar automotor 1L261 difere de seus predecessores em um layout diferente das unidades principais. Como antes, todas as unidades da máquina são montadas em um chassi de esteira, que é usado como a máquina GM-5955. Um poste de antena com mecanismos de elevação e rotação é montado no teto da caixa. Na posição retraída, o conjunto de antenas em fase é colocado nas partes central e traseira da cobertura do casco. O peso de combate do veículo ultrapassa as toneladas 38. A operação de todos os sistemas é controlada por um cálculo de três pessoas.
Durante a preparação do complexo para operação, a antena sobe e pode girar em torno do eixo vertical, alterando o campo de visão. O design do arranjo de antenas em fase permite o cálculo da estação para seguir objetos localizados em um setor com largura de 90 ° em azimute. As características exatas do alcance de detecção do alvo ainda não foram anunciadas. De acordo com dados publicados anteriormente, a estação 1L261 é capaz de determinar a posição de tiro da artilharia inimiga com um erro de até 40 m. misseis balísticos- 90m.
A composição completa do complexo 1L260 "Zoo-1M"
Informações precisas sobre o estado atual do projeto 1L260 "Zoo-1M" não estão disponíveis. Segundo alguns relatos, há alguns anos, o Ministério da Defesa da Rússia encomendou vários desses complexos, mas os detalhes do contrato não foram divulgados. Além disso, em 2013 poderá ser realizada uma das etapas de testes do complexo. Informações oficiais sobre o complexo Zoo-1M e suas perspectivas ainda não foram publicadas.
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