No jogo…
O SU-100 é uma continuação do excelente ramo de caça-tanques soviético. Na árvore de pesquisa, está localizado no nível 6, imediatamente após o veículo que foi tomado como base - o SU-85. Portanto, é lógico que a jogabilidade não terá diferenças especiais. Ainda assim, para um melhor desempenho, é aconselhável jogar de cobertura, a segunda linha, tentando não entrar na linha de visão do inimigo e não divulgar sua localização. E não se esqueça de seguir em frente, constantemente percebendo seu dano por minuto ao máximo. Jogue com cuidado, recue se necessário, para continuar percebendo seu dano à distância. A principal diferença notável do veículo é, claro, o canhão superior, capaz de causar até 390 de dano no sexto nível com projéteis perfurantes com penetração de blindagem de 175 mm! Bem, pequenas mudanças na armadura - uma testa mais forte com 75 mm de armadura inclinada.
Ferramenta:
Em termos de armas, os donos do SU-100 são divididos em dois tipos: os que gostam de atirar rápido e os que gostam de atirar dolorosamente. A primeira arma capaz de contribuir significativamente para a vitória da equipe é a D-10S, calibre 100 mm. É bastante preciso, com um alcance de 0,4 m por 100 m e um tempo de mira de 2,3 segundos. Capaz de causar até 1947 danos por minuto sem módulos de terceiros. Os projéteis são mais baratos, e seu erro custará menos, mas ao mesmo tempo, o acerto não será tão esmagador, além disso, a cada tiro seu disfarce será visivelmente perdido. A segunda arma é a D2-5S, amada por muitos, com a mesma penetração, mas dano médio único de 390. Sim, sua precisão é um pouco pior - 0,43 e o tempo total de mira é de até 2,9 segundos. Mas! Cada tiro no alvo traz prazer para você e desconforto para o inimigo. O principal é pensar em cada tiro e atirar quando tiver certeza do resultado. E com uma cadência de tiro de 4,69 tiros por minuto, pode causar uma média de 1830 de dano por minuto. Isso certamente é menor, mas o dano será MUITO desagradável, literalmente dividindo tanques do sexto nível, por exemplo.
Módulos:
Com módulos, a situação é a mesma do seu antecessor - SU-85. Você deve maximizar a utilidade de sua arma, respectivamente, unidades de mira reforçada e Rammer devem ser instalados! O terceiro deve ser escolhido dependendo do seu próprio estilo de jogo. Um tubo estéreo me parece ser a melhor solução para tocar em tal PT.
Habilidades da tripulação
Se você atualizar este ramo do PT, provavelmente terá uma tripulação com vantagens adequadas do veículo anterior - o Sexto Sentido no comandante é a primeira vantagem, assim como o reparo e a camuflagem bombeados em primeiro lugar! O resto das habilidades deve ser visto apenas quando a tripulação bombear essas duas completamente.
Na história...
O lançamento do novo caça-tanques SU-100 na União Soviética deveu-se ao fato de que, no final de 1944, o SU-85 não era mais capaz de penetrar na blindagem inclinada dos novos Tigers e Panthers. Os dias do SU-85 estavam contados e era necessário um novo design com uma arma nova e mais poderosa para manter a liderança nas batalhas.
O SU-100 era muito semelhante ao seu antecessor, incorporando muito de seu design, mas construído em torno de seu novo canhão antitanque D-10 de 100 mm.
O designer-chefe desta máquina foi L.I. Gorlitsky, que criou em fevereiro de 1944 um protótipo - "Object 138", projetado para testar vários canhões de 100 mm. Esta arma mostrou excelente desempenho, sendo capaz de penetrar 120 mm a uma distância de dois quilômetros, ou blindagem frontal inclinada de 85 mm de espessura do Panther a uma distância de mais de um quilômetro e meio.
O SU-100 foi construído na Ural Heavy Machinery Plant (Uralmash), com uma cabine recém-projetada, sacrificando o espaço útil, mas melhorando a inclinação e a espessura da blindagem - a espessura da placa na testa aumentou para 75 mm. Além disso, o compartimento de combate é mais frio graças ao segundo ventilador, e uma nova torre do comandante melhor projetada foi instalada no telhado.
Posteriormente, apenas uma arma D-10S foi mantida. Além disso, esta arma e suas modificações pós-guerra foram equipadas tanques russos T-54 e T-55 estavam em serviço com muitos exércitos ao redor do mundo.
A produção em massa foi aprovada em setembro de 1944, então o SU-100 perdeu a Operação Bagration, mas bem a tempo da fase final da ofensiva contra a Alemanha e Berlim, enquanto outros participaram da ofensiva romeno-húngara.
O SU-100 foi designado para unidades operacionais em outubro de 1944 e imediatamente se tornou popular entre as tripulações russas. Este tanque poderia destruir quase qualquer tanque no campo de batalha, mas perdeu sua relevância em 1945 com o advento do Royal Tiger.
Como o SU-85, eles não tinham armas secundárias e foram projetados para lutar ao lado de outras unidades neutralizando infantaria e aeronaves. Em julho de 1945, cerca de 2.350 carros foram produzidos, os dados exatos ainda variam. Muitos deles foram transferidos para a Ásia em agosto de 1945 para a grande ofensiva na Manchúria.
A maioria das instalações foi transferida para países amigos durante o Pacto de Varsóvia. Eles chegaram a servir na Coréia e no Vietnã, e estiveram presentes em muitos outros países até o fim. guerra Fria. Duas variantes do pós-guerra também foram desenvolvidas - o iugoslavo M44 e o egípcio SU-100M (ou seja, "modificado"). dado, última versão era uma versão modernizada e tropicalizada para as condições do Oriente Médio. Eles participaram dos eventos Crise de Suez 1956, 1967 Guerra dos Seis Dias e Guerra Apocalipse 1973.
SU-100. Características históricas:
Mais poderoso do que a montagem de artilharia autopropulsada SU-85. Em 1944, tal instalação foi colocada em serviço sob o nome "SU-100". Para criá-lo, um motor, transmissão, chassis e muitos nós do tanque T-34-85. O armamento consistia em um canhão D-10S de 100 mm montado em uma casa do leme do mesmo projeto que a casa do leme SU-85. A diferença estava apenas na instalação do SU-100 à direita, na frente, cúpula do comandante com dispositivos para monitorar o campo de batalha. A escolha da arma para armar a arma autopropulsada provou ser muito bem sucedida: combinou perfeitamente cadência de tiro, alta velocidade do cano, alcance e precisão. Era perfeito para combater tanques inimigos: seu projétil perfurante perfurou blindagem de 160 mm de espessura a uma distância de 1000 metros. Após a guerra, esta arma foi instalada em novos tanques T-54.
Assim como o SU-85, o SU-100 foi equipado com tanques panorâmicos e miras de artilharia, uma estação de rádio 9R ou 9RS e um intercomunicador de tanque TPU-3-BisF. O canhão autopropulsado SU-100 foi produzido de 1944 a 1947, durante a Grande Guerra Patriótica Foram produzidas 2495 instalações deste tipo.
A montagem de artilharia autopropulsada SU-100 ("Objeto 138") foi desenvolvida em 1944 pelo escritório de design da UZTM (Uralmashzavod) sob a supervisão geral de L.I. Gorlitsky. O principal engenheiro da máquina foi G.S. Efimov. Durante o período de desenvolvimento, a unidade autopropulsada teve a designação "Object 138". O primeiro protótipo da unidade foi produzido na UZTM junto com a planta nº 50 NKTP em fevereiro de 1944. A máquina passou pela fábrica e testes de campo no Gorohovets ANIOP em março de 1944. De acordo com os resultados dos testes em maio - junho de 1944, um segundo protótipo foi feito, que se tornou o protótipo produção em série. A produção em série foi organizada na UZTM de setembro de 1944 a outubro de 1945. Durante a Grande Guerra Patriótica, de setembro de 1944 a 1º de junho de 1945, havia 1.560 canhões autopropulsados amplamente utilizados em batalhas na fase final da guerra. Um total de 2.495 canhões autopropulsados SU-100 foram produzidos durante a produção em série.
autopropulsado instalação O SU-100 foi criado com base no tanque médio T-34-85 e destinava-se a combater os tanques pesados alemães T-VI "Tiger I" e T-V "Panther". Pertencia ao tipo de unidades autopropulsadas fechadas. O layout da instalação foi emprestado da arma autopropulsada SU-85. Nos compartimentos de controle na proa do casco à esquerda estava o motorista. No compartimento de combate, o artilheiro estava localizado à esquerda da arma e o comandante do veículo estava à direita. O assento do carregador estava localizado atrás do assento do artilheiro. Ao contrário da amostra anterior, as condições de trabalho do comandante do veículo foram significativamente melhoradas, local de trabalho que foi equipado em um pequeno sponson no lado estibordo do compartimento de combate.
No teto da cabine, acima do assento do comandante, foi instalada uma cúpula fixa do comandante com cinco slots de visualização para visibilidade total. A tampa da escotilha da torre do comandante com um dispositivo de visualização embutido MK-4 girava em uma perseguição de bola. Além disso, foi feita uma escotilha no teto do compartimento de combate para definir o panorama, que foi fechado com tampas de folha dupla. Um dispositivo de visualização MK-4 foi instalado na tampa da escotilha esquerda. Havia uma fenda de observação na folha de popa da derrubada.
O local de trabalho do motorista ficava em frente ao casco e foi deslocado para o lado bombordo. O recurso de layout do compartimento de controle era a localização da alavanca de câmbio na frente do banco do motorista. A tripulação embarcou no carro por uma escotilha na parte traseira do teto da cabine (nos carros dos primeiros lançamentos - folha dupla, localizada no teto e folha traseira da cabine blindada), as escotilhas do comandante e o condutor. A escotilha de pouso estava localizada na parte inferior do casco no compartimento de combate do lado direito do veículo. A tampa do bueiro se abriu. Para ventilação do compartimento de combate, dois exaustores foram instalados no teto da cabine, cobertos com tampas blindadas.
1 - banco do motorista; 2 - alavancas de controle; 3 - pedal de alimentação de combustível; 4 - pedal de freio; 5 - pedal da embreagem principal; 6 - cilindros com ar comprimido; 7 - lâmpada de iluminação do escudo Dispositivos de controle; 8 - painel de dispositivos de controle; 9 - dispositivo de visualização; 10 - barras de torção do mecanismo de abertura da escotilha; 11 - velocímetro; 12 - tacômetro; 13 - dispositivo nº 3 TPU; 14 - botão de partida; 15 - alça da tampa da escotilha; 16 - botão de sinal; 17 - carcaça da suspensão dianteira; 18 - alavanca de abastecimento de combustível; 19 - alavanca de bastidores; 20 - painel elétrico
O compartimento do motor estava localizado atrás do combate e era separado dele por uma divisória. No meio do compartimento do motor, um motor com os sistemas que o forneciam foi instalado em uma estrutura de submotor. Em ambos os lados do motor, dois radiadores do sistema de refrigeração estavam localizados em ângulo, um radiador de óleo foi montado no radiador esquerdo. Nas laterais, foram instalados um radiador de óleo e um tanque de combustível. Quatro baterias foram instaladas na parte inferior em racks em ambos os lados do motor.
O compartimento de transmissão localizava-se na parte traseira do casco, abrigava as unidades de transmissão, além de dois tanques de combustível, dois filtros de ar do tipo "Multiciclone" e uma partida com relé de partida.
A principal arma da arma autopropulsada era o mod D-100 de 100 mm. 1944, montado em um quadro. O comprimento do cano era de 56 calibres. A arma tinha um portão de cunha horizontal com tipo mecânico semiautomático e estava equipado com descidas eletromagnéticas e mecânicas (manuais). O botão do obturador elétrico estava localizado na alça do mecanismo de elevação. A parte oscilante do canhão tinha um equilíbrio natural. Os ângulos de mira vertical variaram de -3 a + 20 °, horizontal - no setor de 16 °. O mecanismo de levantamento da pistola é do tipo setorial com elo doador, o mecanismo giratório é do tipo parafuso. Ao disparar fogo direto, foi usada uma mira telescópica articulada TSh-19, ao disparar de posições fechadas, um panorama de arma Hertz e um nível lateral. O alcance do fogo direto foi de 4600 m, o máximo - 15400 m.
1 - arma; 2 - assento do artilheiro; 3 - guarda de arma; 4 - alavanca do gatilho; 5 - dispositivo de bloqueio VS-11; 6 - nível lateral; 7 - mecanismo de levantamento da arma; 8 - volante do mecanismo de elevação da arma; 9 - volante do mecanismo rotativo da arma; 10 - Extensão panorâmica Hertz; 11- estação de rádio; 12 - alça de rotação da antena; 13 - dispositivo de visualização; 14 - cúpula do comandante; 15 - assento do comandante
A munição da instalação incluía 33 tiros unitários com um marcador perfurante de blindagem (BR-412 e BR-412B), uma granada marítima de fragmentação (0-412) e uma granada de fragmentação altamente explosiva (OF-412). velocidade inicial projétil perfurante pesando 15,88 kg foi de 900 m / s. O design desta arma, desenvolvido pelo escritório de design da planta No. 9 NKV sob a liderança de F.F. Petrov, acabou sendo tão bem-sucedido que por mais de 40 anos foi instalado em tanques seriais do pós-guerra T-54 e T-55 de várias modificações. Além disso, dois 7,62-mm metralhadora PPSh com 1420 cartuchos de munição (20 discos), 4 granadas antitanque e 24 granadas de mão F-1.
Proteção de armadura - protivosnaryadnaya. O corpo blindado é soldado, feito de placas de blindagem laminadas de 20 mm, 45 mm e 75 mm de espessura. Placa de blindagem frontal com espessura de 75 mm com ângulo de inclinação de 50° da vertical foi alinhada com a placa frontal da cabine. A máscara da arma tinha proteção de blindagem de 110 mm de espessura. Nas folhas frontal, direita e traseira da cabine blindada havia orifícios para disparo de armas pessoais, que eram fechados com tampões de blindagem. No curso da produção em massa, o feixe do nariz foi eliminado, a conexão do forro do pára-lama dianteiro com a placa frontal foi transferida para a conexão "quarto" e o forro do pára-lama dianteiro com a placa traseira da cabine blindada - de "cravejado " para a conexão de "bunda". A conexão entre a cúpula do comandante e o teto da cabine foi reforçada com um colar especial. Além disso, várias soldas críticas foram transferidas para soldagem com eletrodos austeníticos.
1 - rolo de esteira, 2 - balanceador, 3 - polia, 4 - blindagem de arma móvel, 5 - blindagem fixa, 6 - escudo de chuva 7 - peças de reposição de arma, 8 - cúpula do comandante, 9 - tampas blindadas do ventilador, 10 - tanques de combustível externos , 11 - roda motriz
12 - trilho sobressalente, 13 - tampa de blindagem do tubo de escape, 14 - escotilha do motor, 15 - escotilha de transmissão, 16 - tubo de fiação elétrica, 17 - escotilha de pouso 18 - tampa da rolha da arma, 19 - barra de torção da tampa da escotilha, 20 - escotilha panorâmica, 21 - periscópio, 22 - brincos de reboque, 23 - plug da torre, 24 - escotilha do motorista, 25 - pistas sobressalentes,
26 - bujão do tanque de combustível dianteiro, 27 - entrada da antena, 28 - gancho de reboque, 29 - bujão da torre, 30 - peças de reposição para o motorista, 31 - escotilha do batente da manivela, 32 - bujão sem-fim da manivela, 33 - farol, 34 - sinal , 35 - bujão de torre.
Em todos os outros aspectos, o design do casco do SPG era semelhante ao do SU-85, com exceção da estrutura do teto e da folha vertical traseira da cabine blindada, bem como das escotilhas do teto do compartimento do motor.
Para configurar uma cortina de fumaça no campo de batalha, duas bombas de fumaça MDSH foram instaladas na popa do veículo. A ignição das bombas de fumaça foi realizada pelo carregador acionando dois interruptores no painel MDS montado na antepara do motor.
Projeto e layout usina elétrica, transmissão e trem de pouso eram basicamente os mesmos do tanque T-34-85. Um motor diesel V-2-34 em forma de V de doze cilindros e quatro tempos com uma potência de 500 HP foi instalado no compartimento do motor na parte traseira do carro. (368 kW). A partida do motor foi feita com um motor de partida ST-700 com ar comprimido; 15 HP (11 kW) ou ar comprimido de dois cilindros de ar. A capacidade dos seis tanques de combustível principais era de 400 litros, quatro sobressalentes - 360 litros. O alcance do carro na rodovia chegou a 310 km.
A transmissão incluía uma embreagem principal de fricção seca multidisco; caixa de cinco velocidades; duas embreagens laterais multidisco e dois comandos finais. Embreagens laterais foram usadas como um mecanismo de giro. Acionamentos de controle - mecânicos.
Em conexão com a localização frontal da cabine, rolos frontais reforçados foram montados em três rolamentos de esferas. Ao mesmo tempo, as unidades de suspensão dianteira foram reforçadas. No decorrer da produção em série, foi introduzido um dispositivo para tensionar a lagarta com uma roda guia, bem como um dispositivo para auto-puxar a máquina quando ela fica presa.
O equipamento elétrico da máquina foi feito de acordo com um circuito de fio único (iluminação de emergência - dois fios). A tensão da rede de bordo era de 24 e 12 V. Quatro baterias recarregáveis 6STE-128 conectadas em série-paralelo com capacidade total de 256 Amph e um gerador GT-4563-A com potência de 1 kW e tensão de 24 V com relé-regulador RPA-24F. Os consumidores de energia elétrica incluíam um motor de partida ST-700 com um relé de partida para dar partida no motor, dois motores de ventilador MB-12 que forneciam ventilação para o compartimento de combate, dispositivos de iluminação externa e interna, um sinal VG-4 para alarme sonoro, escapamento elétrico mecanismo de percussão armas, aquecedor vidro protetor uma visão, um fusível elétrico de bombas de fumaça, uma estação de rádio e um interfone interno, dispositivos de comunicação telefônica entre os membros da tripulação.
Para comunicações de rádio externas, uma estação de rádio 9RM ou 9RS foi instalada na máquina, para comunicações internas - um interfone de tanque TPU-Z-BIS-F.
O grande alcance do cano (3,53 m) tornou difícil para o SU-100 superar obstáculos antitanque e manobrar em passagens limitadas.
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Visão geral do guia de vídeo sobre o tanque SU-100 World of Tanks
O SU-100 é um representante do 6º nível do Soviete. Esta unidade de combate tem um design único, que é característico exclusivamente para, foi criado com base. Depois de bombear este tanque, existem 2 caminhos de desenvolvimento para escolher, o primeiro começa a partir do modelo, o segundo caminho começa a partir do modelo.
Tank SU-100, que possui excelentes características balanceadas, permitindo que você utilize diferentes estilos de uso para o jogo. potência de fogo fornece um poderoso canhão de 100 mm com 175 mm de penetração e 230 hp de dano. A taxa de fogo atinge 9 tiros por minuto. Por que não escolhi a arma de 122 mm? Para ser honesto, não se justifica em combate e limita significativamente a eficácia do combate.
A aceleração máxima é de 50 mph, e a marcha-atrás é de 14 mph. Um excelente indicador que permite conduzir resistência ativa em todos os flancos do mapa. O peso atinge 39 toneladas. A potência do motor é de 520 cv. E a revisão parou em torno de 350 metros.
Estatísticas de armadura:
Um certo conjunto de módulos permite desbloquear todo o potencial desta técnica:
Excelente tripulação, a garantia de uma excelente batalha.
Como este monstro de combate é o sucessor, todos os pontos fracos também foram herdados, exceto que as áreas já impenetráveis da tecnologia foram reforçadas.
A projeção frontal é muito difícil de penetrar em qualquer área do tanque. É necessário apontar com precisão a escotilha de observação do comandante, que garante a passagem de danos. Além disso, você pode tentar romper a escotilha do motorista, localizada à direita da máscara da arma, mas devido à inclinação da blindagem, nem sempre ela rompe. Além disso, se for mais alto que o SU-100, você pode tentar romper o dossel do projétil, a blindagem superior da máscara da arma, não é tão forte e quebrá-lo torna impossível para o inimigo atirar .
WOT SU100 mundo dos tanques
A projeção lateral quebra perfeitamente em qualquer área, Atenção especial deve ser dado à popa, uma penetração bem sucedida faz com que o motor acenda. Vale lembrar o bombardeio obrigatório dos roletes dianteiros, que podem imobilizar o inimigo, impossibilitando a resistência.
Todas as informações acima devem se tornar seu conhecimento chave, o que permitirá que você aproveite ao máximo os fracos e forças SU-100.
Este modelo de combate possui excelentes características que permitem que este monstro de combate seja utilizado em vários estilos de jogo. Em quase qualquer situação (exceto na parte inferior da equipe), essa técnica pode ser usada como um tanque inovador, talvez devido aos excelentes ângulos de blindagem e uma classificação de blindagem frontal inspiradora.
SU-100 - armas autopropulsadas soviéticas período da Segunda Guerra Mundial, pertence à classe dos caça-tanques, de peso médio. A arma autopropulsada foi criada com base no tanque médio T-34-85 pelos projetistas de Uralmashzavod no final de 1943 e início de 1944. Em sua essência, é um desenvolvimento adicional dos canhões autopropulsados SU-85. Foi desenvolvido para substituir o SU-85, que tinha capacidade insuficiente para lidar com tanques pesados alemães. A produção em série dos canhões autopropulsados SU-100 começou em Uralmashzavod em agosto de 1944 e continuou até março de 1946. Além disso, de 1951 a 1956, as armas autopropulsadas foram produzidas na Tchecoslováquia sob licença. No total, de acordo com várias fontes, de 4.772 a 4.976 canhões autopropulsados desse tipo foram produzidos na URSS e na Tchecoslováquia.
Em meados de 1944, ficou completamente claro que os meios de que dispunha o Exército Vermelho para combater tanques alemães claramente não é suficiente. Era necessário fortalecer qualitativamente as forças blindadas. Essa questão eles tentaram resolvê-lo usando canhões de 100 mm com a balística do canhão naval B-34 nos canhões autopropulsados. O projeto do veículo foi apresentado ao Comissariado do Povo da Indústria de Tanques em dezembro de 1943, e já em 27 de dezembro de 1943, o GKO decidiu adotar um novo canhão autopropulsado médio armado com um canhão de 100 mm. O local de produção da nova arma autopropulsada foi determinado por "Uralmashzavod".
Os prazos de desenvolvimento eram muito apertados, no entanto, tendo recebido os desenhos da arma S-34, a fábrica estava convencida de que esta arma não era adequada para armas autopropulsadas: tem dimensões muito impressionantes e, ao apontar para a esquerda, repousa na segunda suspensão, não permitindo a sua colocação no primeiro lugar da escotilha do condutor. Para instalar esta arma em uma arma autopropulsada, foram necessárias sérias mudanças em seu design, incluindo sua caixa selada. Tudo isso implicou uma mudança nas linhas de produção, um deslocamento do local de trabalho do motorista e dos controles em 100 mm. para a esquerda e troque a suspensão. O peso dos canhões autopropulsados pode aumentar em 3,5 toneladas em comparação com o SU-85.
Para lidar com o problema que havia surgido, Uralmashzavod pediu ajuda à planta nº 9, na qual, no final de fevereiro de 1944, sob a orientação do designer F.F. Petrov, foi criada uma arma de 100 mm D-10S, desenvolvido com base em uma arma antiaérea naval B-34. O canhão criado tinha uma massa menor em comparação com o S-34 e foi montado livremente em um corpo de canhão autopropulsado serial sem alterações significativas e um aumento na massa da máquina. Já em 3 de março de 1944, o primeiro protótipo do novo canhão autopropulsado, armado com o novo canhão D-10S, foi enviado para testes de fábrica.
As características de desempenho dos novos canhões autopropulsados SU-100 permitiram combater com sucesso os modernos tanques alemães a uma distância de 1500 metros para Tigers e Panthers, independentemente do ponto de impacto do projétil. As armas autopropulsadas "Ferdinand" podem ser atingidas a uma distância de 2.000 metros, mas somente se atingirem a blindagem lateral. O SU-100 possuía poder de fogo excepcional para veículos blindados soviéticos. Seu projétil perfurante a uma distância de 2.000 metros perfurou 125 mm. blindagem vertical e, a uma distância de até 1.000 metros, perfurou quase completamente a maioria dos veículos blindados alemães.
Características de design
Os canhões autopropulsados SU-100 foram projetados com base nas unidades do tanque T-34-85 e nos canhões autopropulsados SU-85. Todos os principais componentes do tanque - chassi, transmissão, motor foram usados inalterados. A espessura da blindagem frontal da cabine quase dobrou (de 45 mm para o SU-85 para 75 mm para o SU-100). O aumento da blindagem, combinado com o aumento da massa da arma, levou ao fato de que a suspensão dos rolos dianteiros estava sobrecarregada. Eles tentaram resolver o problema aumentando o diâmetro do fio da mola de 30 para 34 mm, mas não foi possível eliminá-lo completamente. Este problema refletiu a herança construtiva da suspensão traseira do tanque Christie.
O ACS SU-100 tinha um clássico para Armas autopropulsadas soviéticas disposição. O compartimento de combate, combinado com o compartimento de controle, estava localizado em frente ao casco, em uma torre de comando totalmente blindada. Aqui estavam localizados os controles para os mecanismos das armas autopropulsadas, o principal complexo de armamento com mira, a munição da arma, o interfone do tanque (TPU-3-BisF) e a estação de rádio (9RS ou 9RM). Os tanques de combustível de proa e parte da ferramenta útil e peças de reposição (SPTA) também foram localizados aqui.
Na frente, no canto esquerdo da cabine, havia um posto de trabalho do motorista, em frente ao qual havia uma escotilha retangular na placa frontal do casco. Na tampa de sua escotilha, foram montados 2 dispositivos de visualização prismática. À direita da arma estava o assento do comandante do veículo. Imediatamente atrás do banco do motorista estava o assento do artilheiro e, no canto traseiro esquerdo da torre de comando, o carregador. No teto da cabine havia 2 escotilhas retangulares para o desembarque/desembarque da tripulação, uma cúpula de comandante fixa e 2 ventiladores sob as tampas. A torre do comandante tinha 5 slots de visualização com vidro blindado, os dispositivos de visualização do periscópio MK-IV estavam localizados na tampa da escotilha da torre do comandante e na asa esquerda da tampa da escotilha do artilheiro.
O armamento principal da arma autopropulsada era uma arma raiada de 100 mm D-10S mod. 1944. O comprimento do cano da arma era de 56 calibres (5608 mm). A velocidade inicial do projétil perfurante foi de 897 m/s, e a energia máxima do cano foi de 6,36 MJ. A arma foi equipada com um portão de cunha horizontal semiautomático, bem como descida mecânica e eletromagnética. Para garantir uma mira suave no plano vertical, a arma foi equipada com um mecanismo de compensação do tipo mola. Os dispositivos de recuo consistiam em um recartilhador hidropneumático e um freio de recuo hidráulico, localizados acima do cano da arma à direita e à esquerda, respectivamente. Massa total armas e mecanismos de rolamento foi de 1435 kg. Os canhões autopropulsados SU-100 incluíam 33 tiros unitários com rastreador perfurante BR-412 e rodadas de fragmentação de alto explosivo OF-412.
A arma foi instalada na laje frontal da cabine em uma estrutura especial fundida em munhões duplos. Os ângulos de apontamento no plano vertical variaram de -3 a +20 graus, na horizontal 16 graus (8 em cada direção). A mira da arma no alvo foi realizada usando dois mecanismos manuais - um mecanismo do tipo parafuso rotativo e um mecanismo de levantamento do tipo setorial. Ao disparar de posições fechadas, o panorama Hertz e o nível lateral eram usados para apontar as armas; ao disparar fogo direto, o artilheiro usava a mira articulada telescópica TSh-19, que tinha uma ampliação de 4x e um campo de visão de 16 graus. A taxa técnica de tiro da arma era de 4-6 tiros por minuto.
Os canhões autopropulsados SU-100 começaram a entrar nas tropas em novembro de 1944. Em dezembro de 1944, as tropas começaram a formar 3 brigadas de artilharia autopropulsadas separadas do RGVK, cada uma das quais consistia em 3 regimentos armados com canhões autopropulsados SU-100. O pessoal da brigada incluía 65 canhões autopropulsados SU-100, 3 canhões autopropulsados SU-76 e 1.492 pessoas de composição média. As brigadas, que receberam os números 207º Leningradskaya, 208º Dvinskaya e 209º, foram criadas com base em brigadas de tanques. No início de fevereiro de 1945, todas as brigadas formadas foram transferidas para as frentes.
Assim, brigadas e regimentos armados com canhões autopropulsados SU-100 participaram das batalhas finais da Grande Guerra Patriótica, bem como da derrota dos japoneses Exército Kwantung. A inclusão de dados ACS nos grupos móveis avançados aumentou significativamente seu poder de ataque. Muitas vezes, os SU-100 foram usados para completar o avanço da profundidade tática da defesa alemã. A natureza da batalha ao mesmo tempo era semelhante a um ataque ao inimigo preparado às pressas para a defesa. A preparação da ofensiva levou um tempo limitado ou não foi realizada.
No entanto, os canhões autopropulsados SU-100 tiveram a chance não apenas de atacar. Em março de 1945 participaram batalhas defensivas no Lago Balaton. Aqui, como parte das tropas da 3ª Frente Ucraniana, de 6 a 16 de março, eles participaram da repelência do contra-ataque do 6º Exército Panzer SS. Todas as 3 brigadas formadas em dezembro de 1944, armadas com SU-100, foram trazidas para repelir um contra-ataque, e regimentos de artilharia autopropulsados separados armados com canhões autopropulsados SU-85 e SU-100 também foram usados na defesa.
Sem dúvida, os canhões autopropulsados SU-100 foram os canhões autopropulsados antitanque soviéticos mais bem-sucedidos e poderosos do período da Grande Guerra Patriótica. O SU-100 era 15 toneladas mais leve e ao mesmo tempo tinha proteção de blindagem comparável e melhor mobilidade em comparação com o caça-tanques Jagdpanther idêntico alemão. Em que armas autopropulsadas alemãs, armado com um canhão alemão Pak 43/3 de 88 mm, superou o soviético em termos de penetração de blindagem e tamanho do rack de munição. O canhão Jagdpanther, devido ao uso de um projétil PzGr 39/43 mais potente com ponta balística, teve melhor penetração de blindagem a longas distâncias. Um projétil soviético semelhante BR-412D foi desenvolvido na URSS somente após o fim da guerra. Ao contrário do destruidor de tanques alemão, o SU-100 não tinha munição cumulativa e sub-calibre em sua carga de munição. Ao mesmo tempo, a ação de fragmentação altamente explosiva de um projétil de 100 mm era naturalmente maior do que a de uma arma autopropulsada alemã. No geral, ambas as médias superiores armas autopropulsadas antitanque A Segunda Guerra Mundial não teve vantagens notáveis, apesar de as possibilidades de uso do SU-100 serem um pouco mais amplas.
Características táticas e técnicas: SU-100
Peso: 31,6 toneladas
Dimensões:
Comprimento 9,45 m, largura 3,0 m, altura 2,24 m.
Tripulação: 4 pessoas
Reserva: de 20 a 75 mm.
Armamento: canhão 100 mm D-10S
Munição: 33 tiros
Motor: motor diesel em forma de V de doze cilindros V-2-34 com potência de 520 cv.
Velocidade máxima: na estrada - 50 km/h
Reserva de marcha: na estrada - 310 km.
Assim, a montagem de artilharia autopropulsada soviética SU-100 (destruidor de tanques) foi criada com base no tanque T 34-85. A produção foi iniciada em 1944 na URSS e terminou em 1948. Além disso, a produção foi estabelecida sob licença da URSS na Tchecoslováquia de 1951 a 1956 . Um total de 4976 peças foram produzidas.
te aconselho a colocar canhão de 100 mm D-10S, será instalado em um chassi padrão, então não se preocupe e economize para uma arma. Aqui temos penetração 175 mm perfurante de armadura, o dano médio é 250, 235 sub-calibre dano também é 250, e 50 mm alto explosivo, o dano é de 330. A cadência de tiro é de cerca de 8 tiros por minuto.
Há também Canhão superior de 122 mm D2-5S. Então, penetração de blindagem de 175 mm, o dano médio é 390, 217 sub-calibre dano também é 390, e 61 mm alto explosivo, o dano neste caso é de 465. A cadência de tiro é de 4,7 tiros por minuto. Para ser honesto, eu não instalei o Top gun, por que você pergunta? Eu respondo no primeiro recarregamento, no segundo, o spread é maior que o do seu antecessor, e o tempo de mixagem também aumentou meio segundo. Em suma, um amador, mas o problema é que, se você quiser comprar um tanque Su-152, o Top gun terá que ser pesquisado e ganhar 17.000 experiência para pesquisá-lo. Se você quiser, cante ao longo do galho su-100m1, então você tem que explorar a ferramenta 85 mm D-5S-85BM. penetração 144 mm perfurante de armadura, o dano médio é 180, 194 sub-calibre dano também é 180, e 44 mm alto explosivo, por 300 de dano. 10 tiros por minuto.
Topo motor V-2-34M ligeiramente melhor que um companheiro, tem capacidade para 520 litros. s, e a chance de incêndio também é de 15%.
Topo chassis SU-100-60 suporta a carga máxima em 38.7 toneladas, a velocidade de giro é 36 graus por segundo. Aconselho você a colocar o chassi superior, pois o SU girará mais rápido e será mais dinâmico andar em um par com motor de parada, é claro.
Topo estação de rádio 9RM tem um alcance de comunicação 525 metros, isso é o bastante para saber onde e a quem ajudar, para avaliar a situação de um lado ou de outro do bombardeio.
Tripulação e habilidade.
1.Líder de equipe(sétimo sentido, irmandade de combate, reparação)
2.artilheiro(sniper, irmandade de combate, camuflagem, reparação)
3.Motorista mecânico(virtuoso, irmandade de armas, camuflagem, reparos)
4.Carregamento(rack de munição sem contato, irmandade de combate, camuflagem, reparo)
Se estivermos no topo da lista então você não pode ter medo e ir frontal para tanques médios e lutar com eles, eu não aconselho você a dirigir até vertentes como, Não se apresse para a batalha sozinho, certifique-se de cuidar de si mesmo um aliado com armadura mais forte, mas sim um casal e ajudá-los ativamente.
Quanto ao meio e a situação aqui pode ser deplorável para nós, já que 2 tiros e podemos ser mandados para o hangar, então arbustos ou casas o melhor remédio de onde você pode atirar nos inimigos, eles atiraram, voltaram, você sabe que não pode fazer isso, é melhor dar a volta e dirigir para um lugar mais seguro. É melhor colocar um tanque, há uma grande probabilidade de que você simplesmente não seja perfurado se acender.
Preparado por: Frostninzya163
