"Boinas Azuis" fala sobre o serviço, os primeiros saltos e a influência do exército.
2 de agosto - Dia das Tropas Aerotransportadas. Apesar do dia de trabalho, várias centenas de homens com boinas azuis saíram às ruas de Kirov, e alguns foram sustentados por suas famílias.
A parte oficial do dia das Forças Aerotransportadas começou às 10h na Filarmônica. Aqui, os "boinas azuis" depositaram flores no monumento aos soldados que morreram nos conflitos locais. A reunião foi dirigida pelas primeiras pessoas: governador em exercício da região de Kirov, Igor Vasilyev, prefeito Valery Vladykin e presidente da Assembleia Legislativa, Vladimir Bykov.
Depois de colocar flores, a coluna partiu pela rua Kazanskaya para fogo eterno. Ao longo do caminho, os paraquedistas receberam os parabéns dos transeuntes.
Para os que já serviram, o feriado é uma ocasião para rever os companheiros e relembrar os momentos mais alegres. Eles compartilharam suas histórias com nosso portal.
- Nos reunimos com colegas todos os anos em um feriado. Existem boas lembranças e outras não tão boas. Para alguns de nós, o serviço não foi bem-sucedido. Servimos em Omsk no centro de treinamento 242. Lá, em 2015, o quartel desabou, matando 25 dos nossos. Todos os anos, durante as reuniões, sempre nos lembramos deles.
Mas havia muitos bons tempos: como eles nos "bombeiam", nos tornam melhores. E quando vemos a geração mais velha que passou 2-3 anos no exército, dizem que não servimos nada, por assim dizer, não cheiramos pólvora. Mas o tempo passa e até podemos dizer que há mudanças no exército. Por exemplo, meus amigos agora também servem nas Forças Aerotransportadas. Eles não “costuram”, não usam calçados - tudo é mais leal. Por um lado - certo, mais caras irão servir. Parece-me que isso é importante, o exército é uma escola de vida. É interessante como cada cara se mostra, por exemplo, um cara elegante que é procurado entre as garotas na vida civil se comporta de maneira muito impressionante no exército, e isso não o ajuda muito.
- Cumpri dois anos e decidi manter o contrato. Por quê? Isso é romance, audácia, um desafio a si mesmo. Imagine paraquedismo dia e noite, tiro. Além disso, servi em Ivanovo e íamos constantemente para a saída de campo para Yeysk no mar. Em geral, tudo é lindo e chique. Para mim, o serviço se transformou em aquisição de disciplina e independência, porque você vive sem pais, ninguém cuida de você e sempre aparecem camaradas fiéis que estão sempre prontos para ajudar. Isso é muito legal.
eu gostei paraquedismo, no total fiz 18 saltos. Eu gostaria, claro, de pular mais, mas não em Poroshino, mas passar para um novo nível e pular de quatro mil metros. O primeiro salto, para ser sincero, não me lembro de nada - está tudo em uma névoa, e a segunda e a terceira vezes foi muito assustador, tentei entrar na roupa para não pular de pára-quedas, mas Eu falhei. Brincando! (risos)
- A coisa mais marcante que me aconteceu em dois anos no exército foi o primeiro salto de paraquedas. Pelo que me lembro agora, era 14 de agosto. Foi tão memorável que perdi dois quilos. O serviço está associado a mim não só aos saltos, mas também à pista de obstáculos que tivemos de ultrapassar, bem como à iniciação aos pára-quedistas, à apresentação de boinas e coletes azuis.
Em geral, considero meu serviço nas Forças Aerotransportadas um orgulho, porque entrei na inteligência, que é considerada mais unidade de elite. Ser paraquedista não é dado a todo homem, você precisa passar por um exame físico e preparação psicológica. Espero que meu filho seja definitivamente um dos que entraram nessas tropas de elite.
- Ele serviu dois anos e depois passou um ano no Afeganistão. Lembro-me claramente do meu primeiro salto de paraquedas, não foi assustador. Por que ter medo? Se fôssemos ao estádio do Spartak e dirigíssemos carros a 110-120 km / he o avião voasse um pouco mais rápido. Para ser sincero, nem tínhamos ninguém com medo. O comandante não empurrou ninguém para fora do avião à força. A nossa geração, creio eu, foi mais corajosa, porque foi criada de forma diferente. O serviço não nos assustou.
As Forças Aerotransportadas incutem coragem e coragem no homem, desenvolvem um sentimento de amizade, porque sua tripulação é sua família, todos se ajudam e se apóiam. Todos devem dominar duas coisas: correr bem e se esconder bem, porque o pára-quedista, como o lobo, se alimenta de seus pés.
- Fiz meu primeiro salto em Poroshino. As emoções eram vivas: você voa e vê pequenas casas, e Kirovo-Chepetsk e Kirov pareciam estar se aproximando um do outro. De cima você olha, tudo está lado a lado e muito bonito, captura. Não estou nada desapontado por ter acabado nas Forças Aerotransportadas, primeiro estive treinando na Lituânia e depois servi em companhias de combate. Na juventude, pratiquei sambo e tinha certeza de que entraria nas tropas de elite. O mais importante aqui é a disciplina, se você correr, o comandante do regimento está com você. A propósito, ele agora é um herói. União Soviética, General do Exército Vostrotin.
Para quem vai apenas servir, posso aconselhar que tenha menos medo e, o mais importante, depois do exército, traga mais benefícios. Especialmente porque agora eles servem apenas um ano.
– Quando nos reunimos com colegas, na maioria das vezes nos lembramos de como ocorreram os exercícios em massa de toda a nossa inteligência. Esta é provavelmente a coisa mais colorida e brilhante que nos aconteceu durante o ano de serviço. Imagine, 700 pessoas no ar - isso é beleza! Paradoxalmente, nem me lembro do meu primeiro salto, foi tão rápido e emocionante: saltei, o paraquedas abriu e a paz apareceu na minha alma.
Eu pulei apenas 18 vezes e posso dizer com confiança que todos definitivamente deveriam tentar pelo menos uma vez na vida. O principal é ganhar coragem e desejo.
Depois da parte oficial Dia das Forças Aerotransportadas, os paraquedistas foram a Poroshino para fazer novos saltos e relaxar fora da cidade.
Os editores do portal Svoikirovsky.rf felicitam os "boinas azuis" pelas suas férias e desejam-vos sempre bom tempo.
As tropas aerotransportadas realizam uma grande variedade de missões de combate. E os saltos aéreos são um dos principais trunfos utilizados pelos paraquedistas. Para isso, são utilizados aviões e helicópteros especialmente treinados. Nos equipamentos das Forças Aerotransportadas existe um grande número de armas eficazes modernas, equipamentos especiais, equipamentos militares, que permitem cumprir com alta eficiência as tarefas que lhes são atribuídas.
A tarefa das tropas aerotransportadas é capturar instalações industriais estratégicas, centros administrativos e políticos, áreas de concentração e forças de um inimigo potencial, capturar e manter nós de infraestrutura, passagens de montanha, travessias, linhas de comunicação; destruição de fundos destruição em massa, usinas de energia, pistas e aeródromos, outras instalações importantes; interrupção do trabalho do inimigo na retaguarda profunda e próxima e coordenação de suas forças, interrupção do movimento das reservas inimigas.
Uma das principais tarefas das Forças Aerotransportadas está relacionada à implementação de pouso tático-operacional em áreas especialmente importantes de potenciais conflitos locais.
O cumprimento de tal tarefa é impossível sem saltos de pára-quedas das Forças Aerotransportadas. Nas Forças Aerotransportadas, o pessoal é especialmente escrupulosamente treinado. Portanto, os paraquedistas estão cuidadosamente familiarizados com os fundamentos teóricos dos saltos de paraquedas, técnicas de pouso, sistemas modernos tipo pára-quedas reativo e pára-quedas, contêineres de pouso, plataformas e sistemas, com a ajuda dos quais é realizada a instalação e pouso de armas e equipamentos militares. Atenção especialé dada ao estudo da aviação de transporte militar real.
Saltos aéreos na fase de surgimento e desenvolvimento das forças armadas
O primeiro salto nas Forças Aerotransportadas ocorreu nos anos trinta do século passado. foi quando apareceu novo gênero tropas no Exército Vermelho - tropas aerotransportadas. Os primeiros paraquedistas tiveram que realizar uma tarefa totalmente acessível - pousar em uma determinada área, onde foram entregues por aeronaves. A princípio, os pára-quedistas eram transportados com pára-quedas em qualquer aeronave em serviço: bombardeiros pesados estratégicos TB-1 ou U-2 de treinamento, que não eram a melhor solução para tipo jovem tropas. A escolha da aeronave dependia do número de pára-quedistas transportados.
Ficou mais difícil resolver a questão do transporte de carros, blindados ou armas. Decidimos optar pelo bombardeiro TB-1. Para criar sistemas especializados com os quais eles deveriam pousar equipamentos com sucesso, um escritório de design foi criado. Entre os primeiros tipos de armas adaptadas para transporte aéreo e pouso deve ser chamado de canhão de montanha de 76 mm, inventado em 1909, escolhido porque peso adequado e dimensões. A tripulação do canhão foi transportada junto com o canhão e teve a capacidade de saltar de pára-quedas de uma aeronave, reduzindo ligeiramente o desempenho de vôo do bombardeiro. Então aconteceu o primeiro salto de paraquedas nas Forças Aerotransportadas e, desde então, os paraquedistas percorreram um longo caminho.
Saltos de paraquedas no ar exército moderno Rússia
Avanço rápido para vida moderna soldados das Forças Aerotransportadas. Em 2012, os militares deste tipo de tropas, que estão em serviço militar, foram realizados mais de 11 mil saltos de paraquedas em apenas uma semana! Incluindo saltos aéreos de Ila-76 totalizaram mais de quatrocentos. Em nossa época, os saltos durante o longo dia são realizados na intensidade de dois saltos de paraquedas por minuto, e ainda com mais frequência.
Havia uma mensagem sobre quantos saltos são feitos nas Forças Aerotransportadas, por exemplo, em uma unidade estacionada em Ivanovo. Como se viu, 2.800 saltos por divisão. Na montanha, a unidade de assalto aerotransportado, localizada em Novorossiysk, e a divisão aerotransportada de Tula, os pára-quedistas fazem 2.000 saltos cada. Os cadetes da Escola Ryazan conseguem fazer mais de mil e quinhentos saltos em uma semana.
Os saltos aéreos foram mais regulares em exército soviético. Digamos, nos anos 80, um pára-quedista comum fez cerca de 30 saltos aéreos de um Il-76 para o serviço militar. Na década de 90, seu número diminuiu drasticamente, mas hoje pode-se observar novamente um aumento gradual no papel do treinamento de combate dos pára-quedistas, o que significa um aumento no número de saltos de pára-quedas no ar para cadetes e recrutas.
Treinando recrutas aerotransportados na arte do pouso
Muitos saltos são feitos por representantes do jovem reabastecimento que chegam às Forças Aerotransportadas. Jovens soldados têm muito o que fazer treinamento aerotransportado. Eles recebem o orgulhoso título de paraquedistas depois de fazerem os primeiros saltos de paraquedas.
Além disso, em Ryazan, técnicos especializados em pára-quedas são constantemente treinados e treinados. Lá também são realizados seminários de reciclagem de comandantes de unidades paraquedistas. Eles estudam as questões de pouso e treinamento equipamento militar. NO período de verão, que tem condições favoráveis condições do tempo, nos planos dos paraquedistas russos, a realização de mais de 35 mil saltos de paraquedas no ar.
É categoricamente impossível obrigar pessoas que não sabem se controlar no céu a saltar de paraquedas. Para evitar uma queda aleatória, os pára-quedas D-5 e D-6 são equipados com uma cúpula de exaustão estabilizadora. Devido à presença da cúpula, o paraquedista não pode ser levado para uma queda aleatória. Para uma pessoa inexperiente, parece que a terra está em toda parte dele. A função da cúpula estabilizadora é que as linhas não atrapalhem o pára-quedista a subir no céu. A cúpula sai primeiro, após o que o dispositivo PPK-u é ativado em cinco segundos, abrindo a bolsa. A mochila está equipada com uma fechadura de dois cones, que pode ser aberta com um anel ou com um dispositivo. O paraquedista pode puxar a argola sem esperar o término de cinco segundos de queda livre. Com a ajuda de um pára-quedas estabilizador, o velame é totalmente puxado para fora da bolsa do pára-quedas.
Saltando forças aerotransportadas com IL-76
Falando sobre o treinamento de pára-quedistas, não se pode deixar de mencionar o papel da aviação de transporte militar. Os saltos aéreos da IL-76 podem ser considerados os mais eficazes hoje. A principal aeronave de transporte militar Il-76 lida facilmente com as seguintes tarefas:
Cada uma das opções acima fornece o uso de equipamentos especializados.
Ao pousar da IL-76, eles usam:
Durante o pouso do pessoal, a velocidade da aeronave chega a 300 km/h. Observe o aperto do compartimento de carga do IL-76. Se for necessário fazer voos de longa distância em altitude elevada, a pressão na cabine da aeronave é igual à pressão a uma altitude de 2,5 km. Os saltos aéreos do Il-76 foram considerados um dos tipos de pouso mais seguros e eficazes por muitos anos. Em casos de emergência, todos os assentos são equipados com máscaras de oxigênio, para que todos os pára-quedistas tenham a oportunidade de receber nutrição de oxigênio individualmente.
Treinamento pré-salto nas Forças Aerotransportadas
Antes de preparar um pára-quedista real, você precisa passar por um treinamento de combate sério. O treinamento pré-salto nas Forças Aerotransportadas é definido no nível mais moderno. Nem um único pára-quedista pode realmente pular de pára-quedas sem um treinamento especial completo.
IL-76 é uma aeronave que corresponde totalmente às tarefas que são definidas para os pára-quedistas. Na cabine da aeronave, todas as nuances são fornecidas, graças às quais a segurança do pára-quedismo é alcançada. Semáforos são instalados em todas as saídas da aeronave. Há semáforos em ambos os lados da rampa. A luz verde acende com a inscrição "Go", amarela - com o comando "Prepare-se", vermelha - com o comando "Desligar". Quando ligado semáforo amarelo uma sirene curta é ligada simultaneamente e, quando o semáforo verde é ligado, uma sirene longa é ligada. Ela continua a rugir até que não haja um único pára-quedista no avião.
Todo pára-quedista que realizou saltos de paraquedas nas Forças Aerotransportadas nunca será capaz de esquecer esta sirene. Durante um voo de longa distância, o motor ronrona suave e calmamente, o que estimula o sono, mas por causa do som de uma sirene, nada resta do sono. Após o comando "Pronto" e uma sirene de alerta curta, cada pára-quedista pula, esperando o comando para pular no céu.
Foto e vídeo de saltos aéreos
Fotos de saltos aéreos são particularmente espetaculares. Você pode admirar os pára-quedistas voando no céu, o segundo convés suspenso do transporte Il-76MD, o compartimento de carga do Il-76. Devido ao aumento da capacidade, o compartimento de carga do transporte Il-76 pode acomodar três BMD-1s e pode paraquedizá-los por paraquedas ou método de pouso.
Entre as capacidades da aeronave está o pouso de quatro cargas de 10 toneladas cada, ou duas cargas de 21 toneladas cada. O IL-76MD é produzido em uma versão de dois decks e é capaz de transportar até 225 caças, e não mais que 145 caças, como na versão de um deck.
Assistir ao pouso dos equipamentos da aeronave Il-76 é sempre uma delícia. O vídeo Jumping Airborne Forces, graças à Internet hoje, todos podem assistir. um fato interessanteé o estabelecimento de recordes mundiais de alta altitude pelos pára-quedistas soviéticos. Esses saltos de nossos pára-quedistas foram feitos em 1975 e depois em 1977. As meninas pularam de pára-quedas de uma aeronave Il-76 voando a uma altitude de mais de quinze mil metros. E ninguém conseguiu quebrar os recordes então estabelecidos.
Vídeo salto no ar com um pára-quedas pode transmitir a impressão externa deste processo único e emocionante. E os próprios paraquedistas consideram esses os momentos mais emocionantes de suas vidas. Cada salto é diferente do anterior. Especialmente muitas emoções entregam o primeiro salto.
Para saltar com um pára-quedas D-5 requer uma altitude de 800 a 1000 metros. No altura mínima lança 600 metros. O período desde o momento em que você sai do avião até o momento em que o pára-quedas deve abrir é de 200 metros. O pára-quedista deve voar sob a cúpula por cerca de seiscentos metros.
Hoje, em vez dos pára-quedas dos sistemas antigos, eles usam o pára-quedas de pouso D-10, com área de cúpula de 100 metros quadrados, parâmetros aprimorados e formato semelhante a uma abóbora. O D-12, Listik, reconhecido como excelente sistema de pára-quedas que não tem análogos no mundo.
As tropas de desembarque são obrigadas a passar por treinamento de salto no estágio de treinamento. Então as habilidades de pára-quedismo já são usadas durante operações militares ou apresentações de demonstração. O salto tem regras especiais: requisitos para pára-quedas, aeronaves utilizadas, treinamento de soldados. Todos esses requisitos devem ser conhecidos pelo grupo de desembarque para um voo e pouso seguros.
Um pára-quedista não pode pular sem preparação. O treinamento é uma etapa obrigatória antes do início dos saltos aéreos reais, durante o qual ocorre o treinamento teórico e a prática de saltos. Todas as informações que são transmitidas aos futuros pára-quedistas durante o treinamento são fornecidas abaixo.
De que aeronave os pára-quedistas saltam? exército russo em este momento usa várias aeronaves para lançar tropas. O principal é o IL-76, mas outras máquinas voadoras também são usadas:
O IL-76 continua sendo a escolha preferida porque é o mais convenientemente equipado para pouso, possui um grande compartimento de bagagem e retém bem a pressão mesmo em grandes altitudes, caso o grupo de pouso precise pular lá. Seu corpo é selado, mas no caso emergências o compartimento para pára-quedistas está equipado com máscaras de oxigênio individuais. Assim, cada paraquedista não sentirá falta de oxigênio durante o voo.
A aeronave desenvolve velocidades de aproximadamente 300 km por hora, sendo este o indicador ideal para pouso em condições militares.
De que altura os paraquedistas costumam pular de paraquedas? A altitude do salto depende do tipo de paraquedas e da aeronave utilizada para o pouso. A altura de pouso ideal recomendada é de 800 a 1.000 metros acima do solo. Este indicador é conveniente em condições de combate, pois nessa altitude a aeronave fica menos exposta ao fogo. Ao mesmo tempo, o ar não é muito rarefeito para o pára-quedista pousar.
De que altura os pára-quedistas costumam pular em caso de ações sem treinamento? A abertura do paraquedas D-5 ou D-6 durante o pouso do IL-76 ocorre a uma altitude de 600 metros. A distância usual exigida para a divulgação completa é de 200 metros. Ou seja, se o pouso começar de uma altura de 1200, então a abertura ocorrerá por volta dos 1000. O máximo permitido para pouso é de 2000 metros.
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Modelos de pára-quedas mais avançados permitem que você comece a pousar a partir de uma marca de vários milhares de metros. Assim, o moderno modelo D-10 permite pousar em altura máxima não mais de 4000 m acima do solo. Ao mesmo tempo, o nível mínimo permitido para implantação é 200. Recomenda-se iniciar a implantação mais cedo para reduzir a probabilidade de lesões e um pouso forçado.
Desde a década de 1990, dois tipos principais foram usados na Rússia Pára-quedas de pouso: D-5 e D-6. A primeira é a mais simples, não permite ajustar o local de pouso. Quantas linhas tem o pára-quedas de um pára-quedista? Depende do modelo. Linhas em D-5 28, as extremidades são fixas, por isso é impossível ajustar a direção do vôo. O comprimento das linhas é de 9 metros. O peso de um conjunto é de cerca de 15 kg.
Um modelo D-5 mais avançado é o paraquedista D-6. Nela, as pontas das linhas podem ser soltas e os fios puxados, ajustando a direção do voo. Para virar à esquerda, você precisa puxar as linhas da esquerda, para manobrar para o lado direito, puxar o fio da direita. A área da cúpula do pára-quedas é a mesma do D-5 (83 metros quadrados). O peso do kit é reduzido - apenas 11 quilos, é mais conveniente para paraquedistas ainda treinados, mas já treinados. Durante o treinamento, são realizados cerca de 5 saltos (com cursos expressos), recomenda-se que o D-6 seja emitido após o primeiro ou segundo. São 30 caibros no kit, quatro deles permitem controlar o paraquedas.
Para iniciantes, foram desenvolvidos kits D-10, esta é uma versão atualizada, que só recentemente foi disponibilizada ao exército. Existem mais vigas aqui: 26 principais e 24 adicionais. Dos 26 pés, 4 permitem controlar o sistema, seu comprimento é de 7 metros e os restantes 22 - 4 metros. Acontece que existem apenas 22 linhas adicionais externas e 24 linhas adicionais internas. Tal número de cordas (todas elas são feitas de nylon) permitem que você controle o vôo o máximo possível, ajuste o curso durante o desembarque. A área da cúpula do D-10 é de até 100 metros quadrados. Ao mesmo tempo, a cúpula é feita em forma de abóbora, uma confortável cor verde sem padrão, para que depois de pousar um pára-quedista seja mais difícil detectá-la.
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Os pára-quedistas desembarcam da cabine em uma determinada ordem. Na IL-76 isso acontece em vários fluxos. Para desembarque, há duas portas laterais e uma rampa. No aprendendo atividades prefira usar exclusivamente portas laterais. O desembarque pode ser realizado:
A distribuição em fluxos é feita para que os jumpers não colidam uns com os outros ao pousar e não possam ser fisgados. Um pequeno atraso é feito entre os threads, geralmente várias dezenas de segundos.
Após o pouso, o pára-quedista deve calcular 5 segundos. Não pode ser considerado um método padrão: "1, 2, 3 ...". Vai sair muito rápido, os 5 segundos reais ainda não vão passar. É melhor contar assim: "121, 122 ...". Agora, a conta mais usada é a partir de 500: "501, 502, 503 ...".
Imediatamente após o salto, o paraquedas estabilizador abre automaticamente (as etapas de sua abertura podem ser vistas no vídeo). Trata-se de uma pequena cúpula que impede que o paraquedista comece a "circular" durante a queda. A estabilização evita flips no ar, em que uma pessoa começa a voar de cabeça para baixo (esta posição não permite a abertura do paraquedas).
Após cinco segundos, a estabilização é totalmente removida e a cúpula principal deve ser ativada. Isso é feito com a ajuda de um anel ou automaticamente. Um bom pára-quedista deve ser capaz de ajustar a abertura do pára-quedas sozinho; portanto, os alunos treinados recebem kits com um anel. Após ativar o anel, a cúpula principal se abre totalmente em 200 metros de queda. As funções de um pára-quedista treinado também incluem camuflagem após o pouso.
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Os pára-quedas requerem tratamento especial, cuidados, para que os saltos com eles sejam os mais seguros possíveis. Imediatamente após o uso, o pára-quedas deve ser dobrado corretamente, caso contrário, sua vida útil será drasticamente reduzida. Um paraquedas dobrado incorretamente pode não abrir durante o pouso, resultando em morte.
Não, não servi nas Forças Aerotransportadas, mas tenho experiência em me comunicar com um dos que lá serviram e acho que tenho o direito de expressar minha opinião.
Acima de tudo, estou interessado em saber de onde veio essa moda de tomar banho nas fontes e o que isso significa.
Agora uma digressão lírica.
Meus pais conseguiram um apartamento em um novo prédio de 120 apartamentos no início dos anos 70. Quase todos os residentes são jovens trabalhadores e especialistas com famílias, com exceção de duas famílias, sobre as quais não vou escrever, exceto que uma era cigana (tentaram acostumá-los a um modo de vida sedentário), a outra era chinesa, composto por cinco filhos e, portanto, dois pais . Todas as outras famílias tinham de um a três filhos.
O pátio era muito amigável, geração moderna não vai entender, claro, que as portas praticamente não estavam trancadas, e alimentar o filho do vizinho, se os pais chegassem atrasados ao trabalho, estava na ordem das coisas.
No verão, o quintal estava cheio de confusão, crianças de todas as idades faziam barulho e faziam barulho em todos os sentidos nas caixas de areia, nos balanços, no campo de futebol feito à mão ou simplesmente nos jardins da frente. Com o cair da noite, as gerações mais velhas se destacaram, já dedilhavam violões e apertavam as namoradas no mato.
Assim se passaram 10-15 anos e, em meados dos anos 80, todos esses meninos de ontem, ou seja, nós, começamos a ser ativamente convocados para o exército, para pagar sua dívida com a Pátria.
Não existia isso de ceifar então, apareceu um pouco depois, então todo mundo, não quer dizer com prazer, mas eles foram, é necessário, então é necessário.
Então aqui está um dos nossos camaradas, um cara muito quieto e modesto, antes do exército ele praticava ciclismo profissionalmente, do qual zombávamos impiedosamente, tipo, por que você precisa disso, ele sentou em uma bicicleta e rolou para um rio ou um jardim, e não dê ouvidos ao treinador, ele entrou no Airborne.
Só descobrimos isso alguns anos depois.
Vindo do exército, todos se gabavam de suas façanhas, álbuns de desmobilização, túnicas com um monte de insígnias, mas o que há para esconder, eu mesmo tinha uma insígnia de mestre, embora onde servi os soldados não fossem designados acima da primeira classe, então que os alferes não se ofendessem. Acabei de implorar a um amigo do alferes.
E ele estava sempre calado e sorridente.
A gente caçoava dele, acho que era escriturário no quartel-general, ou cortador de pão na cantina.
Aí ele foi morar em outra cidade, antes disso não existia, o quintal por inércia vivia como estava estabelecido desde o dia que nasceu, um pouco depois tudo caiu como um castelo de cartas, todos foram olhar por sua felicidade ilusória.
De alguma forma, nós, o resto (que não saímos e ocasionalmente nos reunimos) estávamos sentados no mirante do pátio e relembrando o exército e os últimos dias, seu irmão mais velho saiu, nos ouviu e ficou em silêncio. Alguém perguntou sobre seu irmão. Aqui soubemos que ele serviu nas Forças Aerotransportadas no Afeganistão, recebeu duas medalhas por coragem e dois ferimentos. E se escondeu de nós por algum motivo. Ele nunca espirrou nas fontes, embora as tivéssemos a uma curta distância, ele nunca batia nas garrafas.
Se ofendi alguém, mas olhando para os pára-quedistas de banho quebrando garrafas na cabeça, lembro-me de um camarada de pátio que era quieto e poderia se tornar o mais legal do pátio, mas preferiu ficar calado.
Foto: arquivo do jornal Kemerovo, ilustrações: Pasha Graf, arquivo Alexey Bugayets
Com gritos de "Pelas Forças Aerotransportadas!" eles se jogam em fontes, mutilam suas cabeças com garrafas de vidro, brigam e desordenam em suas férias nas ruas da cidade. energia irreprimível pára-quedistas individuais causa espanto não só entre os cidadãos comuns, mas às vezes até entre os representantes da irmandade das Forças Aerotransportadas, que têm vergonha de seus colegas. O correspondente da "Gazeta Kemerovo" conversou com um capataz da reserva de 44 anos Alexey Bugayets, que disse quem realmente são esses loucos. Ele também falou sobre a tradição desconhecida de boinas azuis e sua ideia de comemorar o dia 2 de agosto.
Alexey Bugaets, advogado, psicólogo e professor da Faculdade de Filologia e Jornalismo da KemSU, de 1989 a 1991 serviu na divisão de treinamento das Forças Aerotransportadas na República da Lituânia, na vila de Gayzhyunai. O jovem lutador foi convocado para o serviço militar aos 18 anos.
“Eles raramente entram acidentalmente em nosso ramo militar, os caras estão se preparando para a vida cotidiana do exército nas Forças Aerotransportadas muito antes de serem convocados ...”
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Alexey Bugaets - esquerda
"A PARTIR DE visão pobre não servem nas Forças Aerotransportadas "
"O serviço em todos os outros ramos militares é considerado um dever, e nas Forças Aerotransportadas - uma honra, uma confiança muito alta", - Alex enfatiza imediatamente.
Todos os caras sobre o serviço em " infantaria alada» sonhar com clima romântico.
“O comandante das tropas aerotransportadas, Vasily Margelov, é um relações-públicas brilhante! Ele conseguiu deixar os caras ansiosos e ainda ansiosos para servir nessas tropas, prontos para morrer pela Pátria com orgulho e alegria. Como uma piada, a abreviatura das Forças Aerotransportadas é até decifrada como "Tropas do Tio Vasya".
Mas esse romance - ser forte, hábil e bonito para agradar as meninas - desaparece rapidamente, acredita Alexei. É verdade, não imediatamente, porque a princípio todos sabem das dificuldades apenas por ouvir dizer.
“Uma das principais características da tropa é a seleção mais criteriosa. Em primeiro lugar, o soldado deve ter a saúde mais impecável, o que é confirmado pela querida frase: "Apto para o serviço nas Forças Aerotransportadas". Eu até usei uma vez. O comandante de nossa companhia, major Yablonsky, um homem severo, mas muito sábio, costumava convocar jovens soldados para seu acampamento militar para várias ninharias. Ele sabia que sem uma licença, uma patrulha poderia pegá-los. Mas seu objetivo era treinar e ver como o soldado sairia em tais situações: se você serve nas Forças Aerotransportadas, não deve ter medo de nenhum obstáculo. Então ele me deu uma tarefa. Depois de um primeiro luto, de repente me lembrei dos óculos para deficientes visuais, que uma vez notei no almoxarifado. Diluí o colete com calça de moletom, coloquei os óculos e fui pela cidade até o major. Os patrulheiros nunca pararam, porque não podiam nem imaginar que se tratava de uma pessoa não autorizada disfarçada - com visão deficiente em tropas aerotransportadas não sirva. Eu usei esse truque mais tarde, escondendo de todos. Nunca foi exposto. Mas uma vez ele saiu de licença legal e, claro, foi parado por alguma ninharia.
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A segunda coisa que chama a atenção é o treinamento físico.
“Se você quer servir nas Forças Aerotransportadas, deve se preparar desde a infância. Por exemplo, antes do exército eu estava envolvido em luta de sambo, atletismo, pára-quedismo: fiz 20 saltos. É inútil ir às nossas tropas com a esperança de que é aqui que farão de você um homem de verdade, ensinarão flexões sem fim, correrão rápido e lutarão contra sete. Você deve vir aqui como um homem. No Ponto de Coleta Os "compradores" examinam meticulosamente o reabastecimento: há uma competição muito acirrada entre os próprios recrutas. Claro, acontece que pessoas aparentemente saudáveis \u200b\u200be animadas são escolhidas a olho nu. Mas um levantador de peso ou powerlifter diferente, com toda a sua estatura e dimensões, não pode correr mais de 100 metros. Então o pelotão amargurado arrasta essa "montanha" repetidamente. Dê a ele, é claro ... "
Não menos importantes são as qualidades morais e volitivas, a inteligência. Mas isso é basicamente "seleção intraespecífica", que continua durante todo o resto do serviço.
“O patriotismo por si só não é suficiente. O pára-quedista deve ser persistente, não se esconder nas costas. Mova-se de forma rápida e imperceptível no espaço, navegue bem. Ele precisa ser capaz de suportar fome, calor, frio, falta de sono. Claro, também é necessária engenhosidade: o cérebro deve funcionar mesmo em estado de exaustão, resolver missões de combate no menor tempo possível da maneira mais ideal. Em nenhum lugar e sem disposição para suportar sobrecarga nervosa.
Com tal conjunto de qualidades e habilidades, os pára-quedistas pronunciam com razão o lema "Ninguém além de nós!".
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Alexey Bugaets - esquerda
“Parecia que você poderia correr para sempre”
Essa filtragem e seleção rigorosas minimizam a porcentagem de pessoas aleatórias nas Forças Aerotransportadas, Alexey tem certeza.
“Acontece assim: segundo dados de saúde e físicos, um lutador, por exemplo, passou, mas logo nas primeiras marchas forçadas não aguentou e vamos relembrar as suas feridas, sobre as quais se calou na comissão. E então escreva sobre eles. Seu desejo é imediatamente, por assim dizer, cortar tudo. Lembro-me de um dos primeiros dias de serviço. Dezembro. O vento está cortando, Báltico. Banho. Rastejamos como barrigas com máscaras de gás pela areia, pelo pântano, pela água. Aqui o sol espreita um pouco e, como que para zombar, um arco-íris, em dezembro! E você percebe que isso é apenas o começo. À frente - dois anos. Todo romance desaparece. Os fracos de espírito, na primeira oportunidade, fogem para outra escola - onde cozinham para os cozinheiros. Em seguida, ele retorna, bem alimentado, para a empresa de apoio material. Então ele luta - na cozinha, com panelas e conchas. E foi precisamente entre essas "forças especiais" que floresceram as relações de trote mais terríveis - em outras palavras, trote."
O serviço dos pára-quedistas costuma ser estereotipado. Eles próprios riem disso: “Quem serve nas Forças Aerotransportadas salta de manhã e caratê à tarde. À noite nos mantemos dentro, de manhã saltamos de novo. O capataz da reserva Aleksey Bugaets imediatamente dissipa todas as especulações.
"Na verdade, o pára-quedista é uma águia por três minutos, o resto do tempo - um cavalo." A parte principal do treinamento no solo e apenas uma pequena parte - paraquedismo. Em nossa escola de treinamento, por exemplo, em seis meses foi possível pular três vezes: do IL-76 e duas vezes do AN-2. Eu pulava um pouco mais: os franceses vinham fazer um filme, procuravam figurantes, meu amigo Andrey e eu nos voluntariamos. E entre alguns, e na nossa empresa não é exceção, pelo contrário, a moda - antes da desmobilização, tente "inclinar" do salto: como se salvar para o "cidadão". Eles olharam para nós com Andrey com surpresa, nós os olhamos com desprezo.
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O treinamento da boina azul não é fácil.
“Desde as cinco ou seis da manhã, corri cerca de oito quilômetros até o campo de tiro com todas as munições, com munições. No caminho - treinamento tático: ataque aéreo, bombardeio, ataque com gás. Então - fogo: de uma trincheira na defesa, atirando na ofensiva - de diferentes posições. Jogando uma granada. Campo de fogo do dia - almoço. Uma tradição tácita: os recrutas comem primeiro, não são totalmente testados, não são fortes e, portanto, não são confiáveis. Aconteceu, afinal, alguém não aguentou, eclodiu um suicídio. E se você não alimentar isso adequadamente, pode se tornar a gota d'água. Às vezes não sobrava comida para os velhos. Quando escureceu, começou a preparação do fogo noturno. Voltavam ao quartel às três ou quatro da manhã, dormiam até às sete ou oito da manhã e tudo de novo. Depois de seis meses de serviço, parecia que você poderia correr sem parar até receber uma ordem para parar.
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As cartas adicionavam sofrimento a alguém.
“Claro, aqueles que tinham namoradas tiveram dificuldades. Ou ele vai parar de escrever ou vai se casar com outra pessoa, o que geralmente é normal, mas não para um jovem herói. O comandante à frente da guarda não se cansava de educar com um rugido picado: “Lembre-se de uma vez por todas: suas noivas estudam na segunda, terceira, no máximo quarta série! Ela escreveu que não estava esperando - você pega um lençol, uma bota, passa graxa na sola e manda de volta. E se você atirar em si mesmo, ela ficará orgulhosa para o resto da vida: por minha causa, até o oficial das Forças Aerotransportadas se suicidou! Antes do serviço, eu mesmo cortei todos os laços de propósito para não obrigar ninguém a nada.
"O pára-quedista é realmente modesto"
Aleksey Bugaets julgou com um sorriso sobre as aventuras na fonte de amigos em coletes cambaleando de outra garrafa de cerveja.
“Eles tomam banho lá ou jovens, cujas proezas ainda não desapareceram, e a testosterona está esguichando de suas orelhas, ou homens barrigudos com tatuagens. Este último, provavelmente, da categoria desses mesmos "guardas florestais" do RMO. Eles não se perceberam no serviço, na vida civil também, mas agora estão com pressa de fixar o heroísmo na frente das meninas, de se afirmar de alguma forma. Afinal, quando as garrafas são quebradas, elas demonstram estupidez. O paraquedista luta na retaguarda, onde a vantagem está sempre do lado do inimigo. Portanto, é obviamente necessário lutar com habilidade. cabeça quebrada resolve missão de combate não vai ajudar em nada. Pelo contrário. E mais uma coisa: depois do serviço, o paraquedista não pode ficar com a barriga na altura dos joelhos. Aos 60 e aos 70, ele deveria estar de uniforme, pronto para defender a Pátria, como aos 18. Este é um segredo, familiar apenas aos iniciados, tradição de verdadeiros pára-quedistas, e não divertidos infelizes pára-quedistas. E… o pára-quedista é realmente humilde.”
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Todos os anos, Alexei realiza uma cruz festiva no Dia das Forças Aerotransportadas. Para ele, esta é uma celebração da memória do serviço e da prontidão para o serviço.
“Meu testamento, no dia 2 de agosto, passaria nos testes e aceitaria dos outros. Se você passar em todos os padrões - usar azul leva mais um ano.
