comércio e união política das cidades do norte da Alemanha nos séculos XIV-XVII. liderado por Lübeck. Realizava o comércio intermediário entre o oeste, norte e Europa Oriental. G. pertencia à hegemonia comercial em Norte da Europa. O declínio de G. começou no final do século XV. Existiu formalmente até 1669.
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de médio-inferior. Hansa - união, parceria) - barganha. união do norte da alemanha cidades do com Lübeck, que existiu nos séculos XIV-XVI. (formalmente até 1669). G. atuou como sucessor dele. comerciantes dos séculos 11 a 13, cap. tratava-se do centro de actividade to-rogo em V. Europa. Gotland (com base nisso, a historiografia burguesa moderna distingue um estágio especial no desenvolvimento da cidade - "cidade mercantil" dos séculos XI-XIII, em oposição à "cidade das cidades" dos séculos XIV-XVII). Econômico O papel de G. consistia na mediação de monopólio entre os distritos produtores de Sev., Zap., Vost. e parcialmente Centro. Europa: Flandres, Inglaterra e Norte. Pano fornecido pela Alemanha, Centro. Europa, Inglaterra e Escandinávia - metais, Norte. Alemanha e zap. costa da França - sal, leste. Europa - Ch. arr. peles e cera. Além disso, arenque salgado, vinhos, cerveja e assim por diante foram exportados para V. German. comerciantes assumiram a negociação. mediação em condições se refere. fraquezas dos mercadores do Norte. e Vost. Europa, aproveitando o sucesso dela. colonização em países eslavos Vost. Europa e contando com os militares. força alemã. ordens de cavalaria (posteriormente uma delas - a Ordem Teutônica - foi até aceita como membro de G.). A fundação de Riga e Revel - os pontos mais importantes no caminho para Smolensk, Polotsk e Novgorod, o surgimento de escritórios alemães. comerciantes da Noruega e o recebimento de privilégios para o comércio na Flandres durante o 1º semestre. Século XIII, o crescimento de Lübeck com base no território eslavo - cap. o centro do alemão comércio na V. Europa - preparou a formação de uma aliança: no 2º semestre. 13º c. acordos foram assinados entre Lübeck, Hamburgo, Stralsund, Lüneburg e outros para proteger a rota ao longo dos estreitos entre o Norte. e o Mar Báltico, na cunhagem conjunta de moedas, etc. registro do sindicato, que apareceu pela primeira vez sob o nome. A "hansa alemã" em 1356, aconteceu em 1367-70, durante sua vitoriosa guerra contra a Dinamarca, que dominava o comércio. caminho entre Sev. e Balt. O Tratado de Stralsund em 1370 com a Dinamarca, tendo garantido o direito de G. à passagem desimpedida pelos estreitos de Sound e Skagerrak, abriu o período de maior prosperidade de G. na 2ª metade. 14 - 1º andar. Século 15 Naquela época, incluía até 100 cidades (segundo outras fontes - até 160, os limites da cidade nunca foram estritamente delineados). Todo o sistema de negociação as relações das cidades hanseáticas dependiam de várias. escritórios na principal distritos produtores da Europa - para escritórios em Bruges (Flandres), Novgorod, Londres, Bergen (Noruega), etc. Mercadores hanseáticos também penetraram na Espanha e Portugal. Centro comercial com ext. regiões da Europa (especialmente com as cidades alemãs de Frankfurt, Augsburg) e o principal ponto de trânsito na rota terrestre e (desde 1398) fluvial entre o Báltico. e Sev. os mares eram Lübeck. Ele também atuou como político. dirigentes do sindicato. Aqui do 2º andar. 14º c. os congressos gerais das cidades hanseáticas se reuniam (ainda que irregularmente). Suas decisões (o chamado Recesso), seladas com o selo de Lübeck, eram obrigatórias para os membros. G. No entanto, ext. A organização de G. era vaga. A união não tinha frota própria, nem tropas, nem finanças permanentes (suas forças militares consistiam na frota e tropas de cidades individuais). Entre departamento cidades e grupos de cidades que faziam parte da Geórgia, havia discórdia, barganha. rivalidade, seus interesses muitas vezes não coincidiam (cidades da Livônia e Vendia). Nas cidades hanseáticas, cuja economia era baseada Ch. arr. no comércio, o poder estava nas mãos dos mercadores. patriciado. Em con. 14 - cedo Século 15 uma onda de revoltas de guildas contra o patriciado se espalhou, mas em todos os lugares ele logo restaurou seu poder por esforços combinados. O Grande Estatuto Hanseático de 1418 previa decisões. medidas de combate aos movimentos sociais nas cidades G. O valor de G. para econômico. desenvolvimento da Europa foi contraditório. Estimulando o desenvolvimento do texto., Mineração. a produção no oeste e no centro da Europa, G. retardou um pouco o desenvolvimento dessas mesmas indústrias no leste da Europa; por outro lado, graças ao comércio oriental. distritos da Europa receberam matérias-primas para o desenvolvimento da metalurgia. e artesanato de joias. As importações foram especialmente importantes. metais nobres . Concentrando o comércio nas mãos dele. comerciantes, a Geórgia lutou obstinadamente contra possíveis concorrentes - cidades não membros da Geórgia (por exemplo, Narva) e comerciantes locais, que tentaram amarrar diretamente. barganha. relações com o exterior mundo, procurou aproveitar a indústria dos países contrapartes (isso foi especialmente bem-sucedido na Suécia). Do 2º andar. 15º c. houve um declínio G. O desenvolvimento de nat. economia, expansão do mercado externo e ext. comércio, fortalecendo a posição dos comerciantes locais na Inglaterra, nos países escandinavos, na Rússia até o fim. 15 - implore. século XVI agravou as contradições de G. com os países contrapartes. Um papel significativo no declínio da Geórgia também foi desempenhado pela mudança no comércio mundial. caminhos. No esforço de manter sua posição e privilégios nas novas condições, G. recorre a todos os meios: interfere no interno. departamento de assuntos O estado, especialmente escandinavo, apoiando os governantes favoráveis a ela, trava guerras de corsário com os holandeses. No entanto, em con. séculos 15-16 ela perdeu suas posições uma a uma. Em 1494 foi fechado. pátio em Novgorod; o escritório em Bruges gradualmente perdeu sua importância e em 1553 foi transferido para Antuérpia; em 1598, o povo hanseático foi privado de todos os privilégios na Inglaterra. K ser. século 16 G. deu lugar ao holandês, Eng. e francês comerciantes; formalmente, durou até 1669. O estudo da Geórgia nos séculos XVIII e XIX. era um monopólio. nobre e burguês. historiografia. G. F. Sartorius (1765-1828) e seus seguidores (K. Kopman, D. Schaefer) estavam interessados em preim. político a história dos séculos G. 14-15. Ao mesmo tempo, na história de G. eles buscaram evidências da capacidade dos alemães de "dominar o mundo", argumentos para justificar as aspirações coloniais da Alemanha, G. foram retratados como unidades. estímulo político, econômico. e desenvolvimento cultural dos países contrapartes. E. Denel escreveu mais tarde nas mesmas tradições. Em 1870, por ocasião do 500º aniversário do Tratado de Stralsund, foi organizada a Sociedade Histórica Hanseática. about-in (Hansische Geschichtsverein; ainda existe hoje; seu órgão anual é "Hansische Geschichtsbl?tter", desde 1871). A Sociedade assumiu a publicação de fontes sobre a história da Alemanha, mas principalmente fontes legais - as decisões dos congressos e cartas hanseáticas. No final de 19 - cedo. século 20 V. Shtida e outros começaram a publicar fontes clericais - barganha. e livros alfandegários, etc. No 1º andar. século 20, especialmente durante os anos do fascismo. ditadura, n. os historiadores continuaram a pregar o velho nacionalista. pontos de vista, apelando não só para o político, mas também econômico. história D. Depois da guerra, parte dos historiadores hanseáticos abandonou essas visões. Entre eles estavam F. Rochrig, que estudou economia. estrutura das cidades hanseáticas. Sua teoria da criatividade o papel do comércio, supostamente ch. incentivo pro-va, principal cidade formadora. força, especialmente em V. Europa, tem um grande número de adeptos nos tempos modernos. burguês historiografia, é seguido pelo chefe da historiografia hanseática na Alemanha P. Johansen e sua escola. O foco do moderno burguês historiadores G. - o tempo anterior à sua formação, econômico. o papel do alemão comerciantes, sua luta por privilégios em outros países (especialmente escandinavos). Historiadores marxistas (em particular, na RDA), em oposição aos burgueses. historiografia, dê especial atenção ao estudo estrutura social As cidades hanseáticas, o papel do artesanato. elementos, movimentos populares, especialmente plebeus (sobre os estudos de historiadores da RDA, ver a resenha de K. Fritze et al. no livro: Historische Forschungen in der DDR. Analysen und Berichte. Zum XI. Internationalen Historikerkongress in Estocolmo agosto de 1960 , B., 1960). Historiadores dos países a democracia pela primeira vez levantou a questão do papel de G. para o sócio-econômico. desenvolvimento da Polónia e outros Báltico. países (M. Malovista). De corujas. M. P. Lesnikov, que prestou atenção não ao político, mas ao socioeconômico. a história de G. e provou que o comércio de G. no leste da Europa não era desigual, de natureza "colonial" (em particular, para Novgorod). Fonte: Hanserezesse 1256-1530, hrsg. v. K. Koppmann, G. v. Ropp, D. Schöfer u. F. Techen, Bd 1-24, Lpz., 1870-1913; Hanserezesse 1531-1560, Bd 1, hrsg. v. G. Wentz, Weimar 1937-41; Hansisches Urkundenbuch, Bd 1-11, Halle-Lpz., 1876-1938; Quellen und Darstellungen zur Hansischen Geschichte (Hansische Geschichtsquellen, Bd 1-7; nova série Bd 1-12, Halle - B.. 1875-1956); Inventare hansischer Archive des 16. Jh., Bd 1-3, Lpz.-Mönch., 1896-1913; Abhandlungen zur Handels-und Sozialgeschichte, hrsg. im Auftrag des hansischen Geschichtsvereins, Bd 1-3, Weimar, 1958-60. Lit.: Lesnikov M.P., Comércio de peles hanseáticas no início do século 15, "Uch. Zap. Instituto Pedagógico da Cidade de Moscou em homenagem a V.P. 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A Liga Hanseática ou simplesmente Hansa é uma associação de cidades medievais do norte da Alemanha, destinada a promover o comércio lucrativo e seguro e, o mais importante, o monopólio de seus membros nas águas dos mares do Norte e Báltico, bem como no sul e oeste da Europa .Surgiu como resultado de um acordo concluído entre Lübeck e Hamburgo em 1241. Após 15 anos, Lüneburg e Rostock se juntaram a eles. Aos poucos, as vantagens da União também foram apreciadas por outras cidades alemãs, e não apenas costeiras, mas localizadas ao longo das margens de rios navegáveis, por exemplo, Colônia, Frankfurt, Rostock. Durante seu apogeu, a União incluía cerca de 170 cidades.
O incentivo para a unificação das cidades era a possibilidade de desenvolver uma política monetária comum, determinando as regras do comércio, protegendo-o de concorrentes e ladrões do mar.
No século XIV, a Hansa tornou-se um monopólio no norte da Europa no comércio de sal, peles, madeira, cera e centeio. Os escritórios dos comerciantes hanseáticos ficavam em Londres e Novgorod, Bruges e Amsterdã, Estocolmo e Dublin, Veneza e Pskov, Bergen e Plymouth.
Na Europa, conheceram e apreciaram as feiras organizadas pelos mercadores hanseáticos em dezenas de cidades do continente, da Irlanda à Polônia, onde vendiam mercadorias difíceis de conseguir em tempos normais: tecidos, doces orientais, especiarias, armas dos países árabes, arenque islandês. Em tempos de poder, o Hansa tinha uma marinha poderosa, que desempenhava funções policiais e operações militares contra os estados que obstruíam os mercadores hanseáticos, em particular, as guerras da frota Hansa com a Dinamarca, que continuaram com sucesso variável, entraram para a história ; captura de Bruges.
O Hansa não tinha um órgão de governo específico, as decisões mais importantes eram tomadas em congressos, mas não eram obrigatórias para as cidades, embora no final o Hansa tivesse uma bandeira, um código de leis. Em 1392, as cidades hanseáticas entraram em uma união monetária e começaram a cunhar uma moeda comum.
A primeira convenção geral de representantes do Hansa foi realizada em Lübeck por volta de 1260. A última reunião do congresso foi realizada em Lübeck em 1669, embora o início do declínio da Liga Hanseática remonte às primeiras décadas do século XV.
Liga Hanseática das Cidades de Livre Comércio(séculos 13 a 17) existia no norte da Europa para proteger os mercadores e o comércio dos senhores feudais e da pirataria. A União incluía principalmente cidades livres (autônomas) com uma população de burgueses (cidadãos livres) do Sacro Império Romano ou Alemão. Tinha suas próprias leis baseadas na lei de Lübeck e outras normas legais locais, os mercadores hanseáticos gozavam de certos privilégios.
navio mercante hanseático
Em vários momentos, a União incluiu mais de 150 cidades localizadas principalmente nas costas dos mares Báltico e do Norte, incluindo Lübeck, Stralsund, Hamburgo, Bremen, Revel (Tallinn), Derpt (Tartu), Riga, Koenigsberg (Kaliningrado). O núcleo da Hansa era a parceria comercial das cidades do norte da Alemanha, chefiada por Lübeck, que existia nos séculos 14 a 16. (formalmente antes de 1669). O papel econômico da Hansa consistia no monopólio do comércio intermediário entre as regiões produtoras do Norte, Oeste, Leste, parcialmente A Europa Central e até o Mediterrâneo. As relações comerciais eram baseadas em escritórios em Bruges (Flandres), Londres, Bergen (Noruega), Novgorod, Veneza e outras cidades.
A união era financiada por deduções de uma certa porcentagem dos lucros comerciais. A Hansa assegurou o movimento relativamente seguro das caravanas comerciais, manteve escritórios de representação no exterior, concedendo privilégios aos mercadores hanseáticos e protegendo-os da crescente concorrência. Comerciantes hanseáticos comercializavam grãos, peixe, cobre, madeira, manteiga salgada, cerveja e vinho. Comerciantes hanseáticos trouxeram pano e sal para o leste e para direção oposta- peles e cera. Em Lübeck havia os maiores armazéns de sal, em Danzig - armazéns de grãos, em Szczecin - armazéns de peixe da Hansa. Comerciantes importavam lã inglesa para Flandres, onde era usada para fazer tecidos. Em meados do século XVI, o Hansa deu lugar a mercadores holandeses, ingleses e franceses.
A principal doutrina geopolítica do Sacro Império Romano era "Drang nah Osten" ("Onlaught on the East"). A Ordem Espiritual-Cavaleira Teutônica ou Alemã serviu de vanguarda para a implementação dessa geopolítica. Esse tipo de OTAN medieval foi fundado no final do século XII. A Ordem estava sujeita ao Papa e Sacro Imperador Romano da Nação Alemã. Como resultado cruzadas 1147 e outros, as terras eslavas a leste do Elba foram capturadas (séculos XII - primeira metade do século XIII). A residência dos mestres da Ordem Teutônica era o maior castelo de tijolos do mundo, Marienburg (no território da Polônia moderna). Os Grão-Mestres representavam diretamente os interesses da Ordem Teutônica no Hansa. A ordem, que possui terras nos estados bálticos, garantiu a segurança dos postos avançados orientais da Hansa no leste em Danzig (Gdansk), Königsberg e Riga.
A Prússia protestante reivindicou a herança espiritual da Ordem Teutônica e estabeleceu a ordem militar da Cruz de Ferro, refletindo os símbolos da ordem cavalheiresca. O Terceiro Reich, que adotou a doutrina do "Drang nach Osten", tornou-se o sucessor da geopolítica da Ordem Teutônica.
Informações para reflexão: Oito séculos e meio depois história europeia repete. A vanguarda de uma sociedade excessivamente pacífica e predominantemente comercial União Europeia, preocupado em cuidar da verdadeira democracia e dos direitos humanos, lidera o bloco militar do Atlântico Norte, a OTAN, que leva a UE para o leste, onde planeja implantar um sistema de defesa antimísseis (ABM).
Sob o relativamente amorfo Sacro Império Romano, três "impérios" comerciais ou superpotências floresceram na Europa - Hansa, Veneza e Gênova. A Liga Hanseática controlava o comércio no norte da Europa (mares Báltico e do Norte), Gênova dominava o Mediterrâneo Ocidental e o Mar Negro, e Veneza dominava o Mediterrâneo Oriental.
O bloqueio econômico continental da França napoleônica contra a Grã-Bretanha (1806-1814) teve um impacto negativo nas economias dos Estados europeus que mantinham laços comerciais tradicionais com a Grã-Bretanha. Napoleão ocupou Hamburgo, Bremen, Lübeck e outras cidades hanseáticas, que deveriam apoiar os oficiais da alfândega e guardas costeiros franceses. Napoleão liquidou o Sacro Império Romano e deu o golpe final nas cidades hanseáticas de Veneza e Gênova.
Várias tentativas foram feitas para reviver o sindicato por analogia com o Hansa, mas o tempo está se esgotando. Na era do capitalismo ganhando força, veio a prioridade do capital industrial sobre o capital comercial. É verdade que na Conferência de Teerã em novembro de 1943 presidente americano voltou-se para a ideia de criar portos livres no Báltico, incluindo as antigas cidades hanseáticas de Hamburgo, Bremen e Lübeck.
Como sinal dos méritos especiais das cidades hanseáticas alemãs de Hamburgo e Bremen na Alemanha moderna, elas têm o status de estados federais e o nome legal completo, por exemplo, Hamburgo -. Em todas as cidades hanseáticas alemãs, as placas começam com um H.
A norueguesa Bergen foi fundada em 1070, de 1217 a 1299. era a capital da Noruega. Em 1360, um escritório comercial da Liga Hanseática foi aberto aqui. Com o enfraquecimento do poder real do século 14 ao 18, Bergen foi realmente governado por mercadores hanseáticos. Até 40 mil pessoas viviam na Bergen medieval (mais do que em Paris e Londres), das quais metade dos habitantes eram alemães. Eles se estabeleceram compactamente no aterro, chamado Tuskenbruggen ("cais alemão"). O aterro está incluído no Patrimônio Mundial da UNESCO.
Visual moderno Hanseática Bergen
Armazéns comerciais da Hansa em Gdansk (antigo Danzig) 
As receitas dos mercadores hanseáticos, ao contrário de Veneza, eram significativamente modestas devido ao transporte predominantemente pesado, ocupando grandes volumes de carga a um preço baixo e custos e riscos significativos. Como resultado, a taxa de retorno foi de até 5%. Durante a construção navios mercantes Eu tive que economizar em cada pequena coisa. A crise econômica européia do século 14 levou a uma queda nos preços dos grãos e das peles, ao mesmo tempo em que aumentou os preços dos produtos manufaturados. A economia da Hansa seguia o capitalismo mais simples entre escambo e dinheiro. Os comerciantes não recorreram a empréstimos. Com o advento do século do capitalismo industrial, começou o declínio final do Hansa comercial.
"Geopolítica das superpotências"
O objetivo deste trabalho é contar as características da época em que as comunidades mercantis se desenvolveram, para destacar a história do surgimento do Sindicato Hanseático, como um fenômeno especial na vida da Europa Medieval. Tendo se formado no século XII como uma união mercantil, no final do século XIII a Hansa já era uma união de cidades. esta união por muito tempo dominou o comércio nos mares Báltico e do Norte.
Introdução
Características do comércio europeu em XI- séculos XIII
O surgimento e desenvolvimento do sindicato hanseático
Cidades que eram membros do Sindicato Hanseático ou tinham representações do Hansa
Relações entre o Sindicato Hanseático e Novgorod
Novo Hansa
Conclusão
Lista de fontes e literatura usadas
INTRODUÇÃO
O objetivo deste trabalho é contar as características da época em que as comunidades mercantis se desenvolveram, para destacar a história do surgimento do Sindicato Hanseático, como um fenômeno especial na vida da Europa Medieval. Tendo se formado no século XII como uma união mercantil, no final do século XIII a Hansa já era uma união de cidades.Essa união dominou o comércio no Báltico e no Mar do Norte por muito tempo.
Estamos diante das seguintes tarefas:
A pertinência de estudar esta questão é indiscutível. Alguns economistas e cientistas políticos europeus sugerem que o século 21 se tornará a era da consolidação comercial e industrial da Europa, à luz dessas informações, parece necessário falar sobre uma experiência tão impressionante dos comerciantes hanseáticos no campo comércio internacional. Também é interessante que muitas cidades alemãs ainda mantenham o título "Hanseatic" em seus nomes.
Para escrever o trabalho, várias fontes foram envolvidas, incluindo literatura educacional e publicações históricas sobre o tema, artigos, bem como recursos da Internet.
O significado prático da obra reside no fato de conter informações abrangentes sobre o tema, dar uma ideia sobre as características do comércio na Idade Média e apresentar a história do sindicato hanseático.
CARACTERÍSTICAS DO COMÉRCIO EUROPEU
NOS SÉCULOS XI-XIII
Em primeiro lugar, deve-se notar que, desde o século XI, as cidades da Europa medieval vêm tentando se libertar do poder senhorial.
Alguns usaram armas e organizaram uma revolta, outros tentaram subornar o senhor.
De uma forma ou de outra, no decorrer desse movimento pela independência, formaram-se peculiares cidades-estado, cidades-comunas, cujo poder passou para as mãos da Câmara Municipal.
A importância política dessas cidades está crescendo. Além disso, nos séculos XII-XIII, começou a se formar um novo estado - os burgueses, que tinham liberdade pessoal, direito à propriedade e participação na solução de problemas urbanos.
Porém, apesar de uma série de privilégios, os habitantes da cidade eram estritamente subordinados à Câmara Municipal, a vida na cidade era construída de forma corporativa, e isso se aplicava a todos: artesãos, comerciantes, etc.
É justo dizer que a partir do século XII, um comerciante de sucesso já é um comerciante errante, passa cada vez menos tempo em sua cidade natal. Sua presença é exigida por negócios em outras cidades, compra de novos produtos, feiras. E, embora o mercador daquela época seja bom com a espada, nunca se põe a caminho sozinho, sem o seu povo. Muitas dificuldades o esperavam: as estradas ou se estavam em péssimo estado, as pontes foram destruídas. As viagens fluviais e marítimas também não podiam ser consideradas seguras: encalhar, bater em pedras ou rochas costeiras - havia muitas oportunidades de perder carga ou até morrer. Além disso, tanto terrestre quanto vias navegáveis estavam cheios de pessoas que queriam lucrar com mercadorias e dinheiro do mercado.
E, neste caso, os comerciantes tiveram que ser muito engenhosos para evitar o perigo. Como já mencionado, os mercadores levaram consigo destacamentos de servidores armados, mas essa medida às vezes pregava uma piada cruel: uma enorme caravana deu a ideia de que um produto muito caro estava sendo transportado e atraiu interesse desnecessário para ele, ambos apenas ladrões de a estrada principal e o senhor cujas terras esta caravana teve que atravessar. O senhor fornecia ao mercador sua escolta por uma certa taxa, que fornecia segurança ao longo de todo o percurso, mas se o comerciante recusasse esses serviços, o senhor simplesmente o roubava.
As peculiaridades do direito europeu da época em consideração não complicaram menos o assunto. De acordo com as leis da época, quaisquer mercadorias que tocassem nos bens do senhorio automaticamente se tornavam sua propriedade, de modo que as coisas trazidas para terra após um naufrágio pertenciam ao dono desta costa, como, de fato, um navio que havia encalhado, mercadorias que havia caído de uma carroça devido ao tremor sem fim nas estradas também passou para a propriedade do senhor local.
Alfândegas sem fim não trouxeram menos problemas.
Assim, vemos que os mercadores precisavam urgentemente de ajuda, em certos privilégios, que só poderiam receber em cidades que se tornaram independentes e passaram a seguir sua própria política comercial.
Os estrangeiros eram tratados com desconfiança, assumindo que um comerciante de outra cidade certamente quer enganar os locais, enquanto, dadas as características da época, não havia diferença entre um comerciante de outro país ou apenas de uma cidade vizinha, eram igualmente considerados estranhos. A cidade criou um sistema de medidas de proteção, objetivo principal que não era possível lucrar com um comerciante estrangeiro onde o seu próprio local poderia lucrar. De tudo foi aproveitado: proibição do comércio em determinados locais e em determinados dias, altas taxas e muito mais.
Um pouco mais tarde, muitas cidades começaram a concluir acordos mutuamente benéficos entre si para facilitar o comércio de certas categorias de comerciantes. Ao mesmo tempo, no quadro cidade natal o comerciante era obrigado a contar com certas regras, por exemplo, a cidade ditava o custo da mercadoria, o que se refletia na regra do "preço justo". A cidade não permitiu o surgimento de grandes empresas comerciais.
Nos séculos 11 a 13, os mercadores se uniram em guildas. Isso, por um lado, os ajudava em viagens cheias de perigos, por outro, dava-lhes alguns privilégios no comércio dentro da própria cidade. A guilda controlava o comércio na cidade, mantendo forasteiros fora. Ao mesmo tempo, a guilda não era apenas uma comunidade econômica, era uma espécie de irmandade, cujos membros se ajudavam nas adversidades cotidianas, porém, puniam os membros da guilda por violar a ética profissional estritamente em nome das autoridades eleitas.
Tais sindicatos comerciais surgiram em toda parte na Idade Média.
ORIGEM E DESENVOLVIMENTO
HANSEA TRADING UNION
Hansa (alemão Hanse , antigo-alto-alemão Hansa, literalmente “grupo”, “união”) é uma espécie de sinônimo para o conceito de guilda ou oficina, ou seja, comunidade mercantil.
O Hanseatic Trade Union foi formado no século 12 como um sindicato de comerciantes e, mais tarde, tomou forma como um sindicato de cidades.
Hansa é uma associação de comerciantes de diferentes cidades, o que é incomum, porque antes os sindicatos de comerciantes uniam apenas comerciantes de uma cidade, isolando os estranhos. O caminho de entrada no Hansa também foi especial. Assim, no London Hansa, além da taxa de inscrição obrigatória, havia mais dois requisitos para o candidato. Em primeiro lugar, ele deveria pertencer à comunidade mercantil de sua cidade natal e, em segundo lugar, por um ano e um dia ele não deveria ter sido considerado um artesão (os artesãos não eram permitidos, porque tinham medo de sua concorrência. Do so- chamados mestres livres, os comerciantes queriam fazer apenas ministros).
O processo de formação do sindicato hanseático foi bastante longo. A Liga Hanseática foi mencionada pela primeira vez em documentos em 1358. Foi formada a London Hansa, que durou até o século 15, e surgiram associações mercantis no continente ao redor de Colônia e Lübeck, no final do século 13 os dois Hanses alemães se fundiram. O centro dessa associação era inicialmente o território às margens do Tâmisa, chamado Steel Yard, que incluía armazéns, celeiros, pousadas, etc. respeitando a lei inglesa.
O Hansa era vasto. Assim, a princípio, as terras saxônicas e do norte reconheceram a posição dominante de Lübeck, Vestfália e Prússia - Colônia, e os habitantes de Gotland e Livonia - a cidade de Visby, capital da ilha de Gotland.
A ilha de Gotland desempenhou um papel significativo na formação e desenvolvimento da Liga Hanseática, estando em uma posição excepcionalmente pastosa no Mar Báltico, estava no caminho de todos os navios, o que ajudou a desenvolver o comércio nesta região. Portanto, são os comerciantes de Gotland que criarão um escritório em Veliky Novgorod.
No entanto, era a cidade de Lübeck que era considerada a “Rainha da Hanse”, e as mercadorias dos mares do Norte e Báltico eram transbordadas exclusivamente aqui. Segundo alguns relatos, pelo menos 20 navios deixaram Lübeck para Bergen por ano. Número significativo!
O florescimento final do chamado "Hansa alemão" ocorreu no século XIV, quando subjugou toda a direção comercial do norte da Europa.
O Sindicato Hanseático criou colônias comerciais, de modo que os mercadores hanseáticos freqüentemente desfrutavam de maiores direitos em uma terra estrangeira do que os comerciantes locais, e ainda mais outros comerciantes estrangeiros.
Por que Hansa era tão forte? A resposta está no estado fragmentação feudal Alemanha. As autoridades foram incapazes de garantir a segurança do comércio. As cidades firmaram alianças, vendo benefícios nessa cooperação. E era na união das cidades, centros de comércio que residia a força da Liga Hanseática. Alianças militares e comerciais foram formadas entre as cidades membros do Hansa. As taxas foram negociadas proteção legal comerciantes, que atingiu seu apogeu na formação do chamado direito de Lübeck, cobrança de dívidas, apoio mútuo em guerras privadas, etc. O sindicato hanseático buscava obter todos os tipos de privilégios para seus comerciantes. Assim, os mercadores de Colônia foram liberados por Henrique II de todos os impostos de Londres e negociavam livremente nas feiras inglesas.
Formalmente, o Hansa era em muitos aspectos mais forte do que alguns monarcas europeus. No entanto, eles recorreram à guerra com extrema relutância, porque ameaçava seu principal interesse - o comércio!
No entanto, como costuma acontecer, a força do Hansa também deu origem a fraquezas. Por exemplo, foi apontado que a herança do comerciante deveria ser dividida entre todos os seus herdeiros, o que impedia o acúmulo de capital e seu posterior investimento no negócio. Ao limitar a intervenção dos artesãos no comércio, a classe mercantil causava cada vez mais insatisfação. O sentimento nacional também cresceu em muitos países onde os comerciantes locais estavam insatisfeitos com o fortalecimento do monopólio hanseático. E a fragmentação da Alemanha, que a princípio jogou a favor, agora agravou a situação: a ausência de um centro político forte e seu apoio afetaram muito a posição do Sindicato Hanseático.
Os fracassos, um após o outro, perseguiram os mercadores hanseáticos. Em 1478, o escritório em Novgorod foi destruído por Ivan III, que capturou a cidade. A captura de arenque no Mar Báltico diminuiu. Em 1530, um quarto da população da Alemanha morreu de peste. Em 1598, por ordem de Elizabeth I, o Steel Yard foi destruído. A cidade de Bruges foi isolada do mar, pois o porto estava coberto de lodo. A Guerra dos Trinta Anos mudou o mapa da Europa. A Holanda e a Inglaterra desenvolveram ativamente a indústria, procurando maneiras de implementá-la sem serviços intermediários. Em conexão com a descoberta e desenvolvimento da América, as rotas comerciais começaram a mudar para o oeste.
O último congresso hanseático geral ocorreu em 1669.
CIDADES QUE FORAM MEMBROS DO SINDICATO DE HANSEA OU QUE TÊM REPRESENTAÇÕES DO HANSE
O número de cidades que faziam parte da Liga Hanseática não era constante. Em vários momentos, cerca de 200 cidades fizeram parte dessa união. Os congressos das cidades hanseáticas aconteciam periodicamente em Lübeck. As decisões desses congressos não eram obrigatórias para as cidades individuais, e muitas não compareceram.
Entre os membros do Hansa estão tais cidades famosas como Amsterdã, Hannover, Colônia, Bremen, Hamburgo, Berlim, Frankfurt, Danzig (Gdansk), Koenigsberg (Kaliningrado), Memel (Klaipeda), Riga, Pernov (Pärnu), Yuriev (Tartu), Estocolmo, Narva e muitas outras cidades.
Além disso, muitas cidades tinham grandes representações hanseáticas em seu território, os escritórios mais ricos localizavam-se em Londres, Bruges, Bergen, Novgorod.
RELAÇÕES DA HANSEA TRADING UNION
E NOVGOROD
Novgorod foi um dos principais parceiros comerciais do Hansa. Ambas as partes - Novgorod e a Liga Hanseática estavam interessadas em cooperação.
O escritor B. Kiselyov formulou com mais precisão a ideia de cooperação entre Novgorod e Hansa, observando que Pedro I abriu uma janela para a Europa onde as portas estavam abertas na época de Novgorod.
No final do século 13 - início do século 14, Novgorod e Lubeck concluíram uma série de acordos comerciais mutuamente benéficos. Curiosamente, no início do século 14, a luta pelo direito exclusivo de negociar com Novgorod, junto com Lübeck, foi liderada por Visby, que já reivindicou o papel de uma força formadora de centro na emergente união das cidades alemãs.
No entanto, concluindo um acordo com Novgorod em 1361, o Hanseatic Trade Union enfatizou que as decisões tomadas em Novgorod só seriam válidas se fossem apoiadas por outras cidades, a saber: Lubeck, Visby, Riga, Revel, Derpt.
As principais questões relativas ao tribunal de Novgorod foram tomadas em conjunto - pelos mercadores de Lübeck e pelos mercadores de Visby. Havia uma carta muito estrita da corte hanseática de São Pedro em Novgorod.
O comportamento dos comerciantes, as peculiaridades da condução do comércio, as multas, o procedimento para colocar os comerciantes no estaleiro foram claramente estipulados e as funções do chefe do estaleiro foram estipuladas. Assim, o chefe teve que manter todos os privilégios e mensagens das cidades que o tribunal de Novgorod recebeu. Pela perda de cartas, o cacique foi punido com multa e os membros da comunidade foram privados de seus direitos.
Curiosamente, os mercadores hanseáticos recebiam a multa mais alta se suas ações ameaçassem o monopólio hanseático estabelecido no comércio com Novgorod, prejudicando assim toda a classe mercantil.
Na segunda metade do século 14, as relações começaram a se deteriorar entre os mercadores hanseáticos e Novgorod. Assim, o Mestre da Ordem da Livônia, não pela primeira vez, exigiu que Lubeck interrompesse todos os contatos com Novgorod, devido à sua atitude hostil ao catolicismo. E Lubeck concorda, embora os mercadores não parem de negociar, mas simplesmente o transfiram para Neva, Vyborg e outras terras.
Além disso, o motivo da briga com a Liga Hanseática também foi o ataque aos mercadores de Novgorod dos ladrões, que transportavam os bens roubados para Lübeck.
Tais disputas entre Novgorod e o Hansa mais de uma vez levaram ao confisco de mercadorias e à prisão mútua de comerciantes.
Além disso, sabe-se que em 1385 em Novgorod, durante um incêndio, os estaleiros dos mercadores hanseáticos foram saqueados pelos novgorodianos, o que inevitavelmente levou ao aumento do confronto.
Em 1391, foi concluída a paz de Niebur, que estabeleceu as relações entre Novgorod e Hansa.
No entanto, os conflitos continuaram no século XV. Os novgorodianos endureceram as regras de comércio, criticaram a qualidade dos produtos.
Em 1417, os hanseáticos declararam um bloqueio comercial a Novgorod, e Novgorod, por sua vez, proibiu os novgorodianos de visitar Pskov e Polotsk, onde os mercadores alemães poderiam ser encontrados. Logo, porém, outra trégua foi assinada.
Em 1425 em novamente o tribunal alemão em Novgorod pegou fogo. Custo de recuperação Hansa muito dinheiro. Incêndios, deve-se dizer, incomodaram os mercadores alemães em Novgorod ao longo do século XV.
A campanha de Ivan 3 contra Novgorod em 1478 também afetou a posição dos mercadores hanseáticos.
Em 1494, o escritório hanseático em Novgorod foi fechado.
NOVO HANSA
Apesar do fato de que com o tempo o Sindicato Hanseático enfraqueceu e depois deixou completamente de existir, seu espírito ainda foi capaz de reviver.
Muitas cidades ainda honram a memória de que já fizeram parte do Hansa e enfatizam isso de todas as maneiras possíveis. Assim, a cidade de Rostock, na Alemanha Oriental, recuperou recentemente seu antigo nome - o Hanseatic Rostock. Algumas cidades alemãs ainda mantêm o título "Hanseatic" em seus nomes oficiais, por isso Hamburgo é totalmente chamada: "Cidade Livre e Hanseática de Hamburgo".
Quem sabe, talvez o Báltico, em cujas margens vivem pelo menos cinquenta milhões de pessoas, se transforme em uma região econômica especial que desenvolve um comércio mutuamente benéfico para os estados bálticos?
CONCLUSÃO
Como resultado do trabalho no resumo, tiramos algumas conclusões.
Com base nas características do comércio europeu nos séculos XI-XIII, os comerciantes foram forçados a formar alianças que, por um lado, protegiam os comerciantes e seus interesses e, por outro, impunham suas próprias regras e condições de comércio.
O Hanseatic Trade Union é um dos mais famosos sindicatos mercantis, que foi formado como uma aliança de comerciantes, mas depois se tornou muito poderoso como uma aliança de cidades. Por muito tempo, esse sindicato controlou o comércio no Báltico e no Mar do Norte.
Cerca de 200 estados eram membros do Hanseatic Trade Union em momentos diferentes. Entre eles, principalmente, as cidades da Alemanha moderna e os estados bálticos. Localização central ocupou e desempenhou um papel muito importante no desenvolvimento de todo o sindicato, a cidade de Lübeck.
Um dos maiores escritórios da Liga Hanseática estava localizado em Novgorod. As relações entre Hansa e Novgorod não eram uniformes. E, embora ambas as partes estivessem interessadas na cooperação, em 1494 o escritório foi fechado.
Apesar de o Sindicato Hanseático ter oficialmente deixado de existir, muitas cidades ressuscitaram a memória dele em seus nomes.
Acreditamos que os objetivos por nós traçados no início dos resumos foram alcançados, as tarefas foram implementadas.
No entanto, seria interessante dedicar o estudo esse assunto um pouco mais de tempo, por exemplo, para destacar o papel, o lugar e a contribuição de cada cidade hanseática para o desenvolvimento da União. Ou preste mais atenção às perspectivas de desenvolvimento do Novo Hansa.
Falando sobre o fato de que o comércio é o motor do progresso, é hora de fazer a pergunta - que tipo de progresso nos espera?
LISTA DE FONTES E LITERATURA USADAS
Literatura
recursos da internet
O sindicato da Alemanha, que por muitos séculos controlou a maioria das transações comerciais com Londres, Veliky Novgorod, Riga, e também assinou documentos comerciais em nome do império mercantil romano com condições especiais para cada cidade alemã - você adivinhou, falaremos sobre a Liga Hanseática, cuja história está descrita no artigo.
Não há muitos exemplos na história da humanidade que demonstrem alianças voluntárias e mutuamente benéficas entre países ou corporações. Mas deve-se notar que muitos deles foram baseados no interesse humano e na ganância. Consequentemente, tais alianças duraram pouco. Qualquer violação de acordos ou interesses sempre levou ao colapso, mas a história da Liga Hanseática não é como todas as outras.
Esta união é uma comunidade de cidades que foram a força mais importante do Norte da Europa e parceiras iguais de países soberanos, mas note-se que os interesses assentamentos, que faziam parte do Hansa, diferiam demais. E nem em todos os casos cooperação Econômica tornar-se militar ou político. A importância da Liga Hanseática não pode ser superestimada, pois foi esse fenômeno na economia mundial que lançou as bases do comércio internacional.
Voltemo-nos para o estudo da questão do surgimento e florescimento da associação comercial. O estabelecimento da Liga Hanseática remonta a 1267. Esta foi uma resposta dos mercadores europeus à fragmentação dos estados europeus na Idade Média. Esse fenômeno político era muito arriscado para os negócios. Ladrões e piratas operavam nas rotas comerciais, e todas as mercadorias que podiam ser salvas e trazidas para os balcões comerciais eram pesadamente tributadas pelos príncipes, pela igreja e pelos governantes específicos. Todos queriam lucrar às custas do comerciante. Consequentemente, o roubo estatutário floresceu. Regras de negociação absurdas permitiram que multas fossem impostas por profundidade de pote ou cor de tecido inadequada. Mas vale a pena notar que a Alemanha, usando rotas comerciais marítimas, alcançou algum sucesso no desenvolvimento no início do século XI. O rei da Saxônia deu aos mercadores alemães boas vantagens em Londres.
Em 1143, a cidade de Lübeck foi fundada - o coração da Liga Hanseática no futuro. Logo o soberano deu lugar a Lübeck, que se tornou uma cidade imperial. Seu poder foi reconhecido por todas as províncias do norte da Alemanha. Um pouco mais tarde, o sindicato dos comerciantes de Lübeck adquiriu privilégios comerciais em muitos estados.
Em 1158, a cidade imperial floresceu rapidamente, ao entrar no Mar Báltico com o comércio, e então uma empresa comercial alemã foi fundada na ilha de Gotland. Gotland tinha boa localização no mar. Assim, os navios entravam em seus portos para que as equipes descansassem e colocassem o navio em ordem.
100 anos depois, ou seja, em 1241, os sindicatos de Lübeck e Hamburgo fizeram um acordo para proteger as rotas comerciais entre o mar Báltico e o mar do Norte. Assim, em 1256, formou-se o primeiro grupo comercial de vilas litorâneas.
Em 1267, formou-se uma única união de cidades que faziam parte da Hansa:
Sabe-se que no ano da fundação da Liga Hanseática, ela incluía até 70 cidades. Os membros do sindicato decidiram que todos os assuntos representativos seriam tratados por Lübeck, já que seus senadores e burgomestres eram considerados mais capazes de administrar os assuntos comerciais. Além disso, foi esta cidade que assumiu o custo de proteger os navios.
Os líderes da Liga Hanseática usaram com muita habilidade as circunstâncias favoráveis para aproveitar o comércio nos mares do Norte e Báltico. Eles habilmente fizeram um monopólio disso. Assim, tiveram a oportunidade de fixar o preço das mercadorias a seu critério, e também buscaram ganhar influência em países onde houvesse interesse para eles, além de diversos privilégios. Por exemplo, o direito de organizar livremente colônias e comércio; o direito de adquirir casas e quintais com a representação da jurisdição.
Houve casos em que líderes experientes, politicamente talentosos e prudentes do sindicato usaram habilmente pontos fracos e situação difícil Países vizinhos. Eles direta ou indiretamente colocaram o estado em uma posição de dependência para alcançar os resultados desejados.
Apesar de todas as manipulações que os burgomestres e senadores caçavam, a composição da Liga Hanseática estava em constante expansão. Agora outras cidades passaram a fazer parte dela:
O sindicato cresceu. As cidades recém-anexadas tiveram que ser divididas em grupos. Agora todas as cidades que faziam parte do Hansa foram condicionalmente divididas em três distritos:
Outra técnica eficaz para manter os parceiros comerciais no sindicato. A questão é que o litoral, assim como várias cidades espalhadas por Golfo da Finlândia para a Alemanha, manter em união unida foi extraordinariamente difícil. Afinal, os interesses dos sócios eram muito diferentes, e somente um interesse comum poderia servir de elemento de ligação entre eles. A única maneira de manter um parceiro era a exclusão dele. Isso implicou na proibição de outros membros do sindicato de fazer negócios com a cidade exilada, o que inevitavelmente levou ao término de várias relações com ela.
No entanto, não havia tal autoridade no sindicato que monitoraria a implementação dessas instruções. Diversas reivindicações e reclamações foram feitas apenas durante os congressos das cidades aliadas, que se reuniram caso a caso. A essas convenções vinham representantes de cada cidade, cujos interesses assim o desejavam. Com cidades portuárias, o método de exclusão foi muito eficaz. Assim, por exemplo, em 1355, o alemão Bremen declarou o desejo de isolamento. Como resultado, com grandes prejuízos, ele deixou o sindicato e, três anos depois, expressou o desejo de voltar.
Os fundadores do sindicato reagiram com flexibilidade aos desafios da época. Eles expandiram sua influência muito rápida e ativamente. E alguns séculos após sua fundação, incluía quase duzentas cidades. O desenvolvimento do Hansa foi facilitado por um sistema monetário único, igualdade de línguas nativas, bem como direitos iguais para os moradores das cidades desta união.
Vale ressaltar que os hanseáticos difundiram ideias sobre caminho saudável vida. Eles implementaram ativamente a etiqueta comercial que representavam. Eles abriram clubes onde os comerciantes trocaram experiências e ideias de negócios, e também distribuíram várias tecnologias para a produção de produtos e mercadorias. Popularizaram-se as escolas para artesãos iniciantes, que abriram no território da Liga Hanseática. Acredita-se que para a Europa Medieval isso foi uma inovação. Muitos pesquisadores observam que o Hansa formou a imagem civilizada da Europa moderna, que agora estamos testemunhando.
Esse tipo de relacionamento começou no século XIV. A Liga Hanseática e suas conexões com a Rússia beneficiaram a todos. Peles e cera, couro, seda, linho e peles de esquilo foram exportados de terras russas, e os mercadores russos adquiriram principalmente sal e tecidos. Na maioria das vezes eles compravam linho, cetim, tecido e veludo.
Os escritórios hanseáticos estavam localizados em duas cidades russas - em Novgorod e Pskov. Comerciantes estrangeiros estavam muito interessados em cera. O fato é que os europeus não sabiam produzi-lo na quantidade e qualidade certas. E também era costume os católicos esculpirem desse material aquela parte do corpo que é acometida pela doença. O comércio de armas e metais não ferrosos sempre foi considerado um obstáculo nas relações comerciais. Era lucrativo para a Liga Hanseática vender armas para as terras russas, e a Ordem da Livônia temia o crescimento do poder dos eslavos. Como resultado, ele atrapalhou esse processo. Mas, como você adivinhou, o interesse comercial na maioria das vezes prevaleceu sobre os interesses de Levon. Por exemplo, um acordo comercial foi testemunhado quando em 1396 comerciantes de Revel importaram armas em barris de peixe para Pskov e Novgorod.
Certamente chegou o momento em que a Liga Hanseática começou a perder seu domínio sobre as cidades da Europa. Começou no século XVI. Rússia e Espanha deixaram a união. O Hansa tentou repetidamente estabelecer relações com esses estados, mas todas as tentativas foram infrutíferas, e a guerra, que durou 30 anos, arruinou os remanescentes do poder alemão no mar. O colapso do sindicato é um longo processo que requer consideração separada.
NO história moderna humanidade existe uma Nova Liga Hanseática chamada União Européia. A experiência do Hansa permaneceu não reclamada por muito tempo, e a região do Báltico está se desenvolvendo de forma muito dinâmica hoje e é valorizada porque essas terras têm tudo o que é necessário para relações mutuamente benéficas entre a União Européia e a Rússia. Especialistas e economistas acreditam que a Nova Liga Hanseática contribui para o desenvolvimento das relações da Rússia com os países bálticos.
