A Comissão de Compras Soviética, chefiada por I.A. Khalepsky, chefe da recém-criada Diretoria de Mecanização e Motorização do Exército Vermelho, em 28 de maio de 1930, assinou um contrato com a empresa britânica Vickers para a produção de 15 tanques Vickers de torre dupla para a URSS 6 toneladas. O primeiro tanque foi enviado ao cliente em 22 de outubro de 1930 e o último em 4 de julho de 1931. Especialistas soviéticos também participaram da montagem desses tanques. Em particular, em julho de 1930, o engenheiro N. Shitikov trabalhou na fábrica de Vickers. Cada veículo de combate fabricado na Inglaterra custou à União Soviética 42.000 rublos. (a preços de 1931). Para efeito de comparação, digamos que o "tanque de escolta principal" T-19, fabricado em agosto do mesmo ano, custou mais de 96 mil rublos. Além disso, o tanque B-26 (essa designação foi dada aos veículos britânicos na URSS) era mais fácil de fabricar e operar, além de ter melhor mobilidade. Todas essas circunstâncias predeterminaram a escolha do UMM RKKA. O trabalho no T-19 foi reduzido e todas as forças foram lançadas para dominar a produção em massa do B-26.
Anexo à revista "CONSTRUÇÃO DE MODELOS"
Em março de 1932, o canhão antitanque 19K de 45 mm, desenvolvido na fábrica número 8, foi adotado pelo Exército Vermelho. e índice de fábrica 20K. Comparado ao PS-2, o canhão do tanque 20K tinha várias vantagens. A penetração da blindagem dos projéteis perfurantes aumentou ligeiramente, a massa de um projétil de fragmentação aumentou acentuadamente (de 0,645 kg para 2,15 kg) e a massa explosivo no projétil - de 22 G para 118 G. Por fim, a cadência de tiro foi aumentada devido à introdução de um obturador semiautomático de cunha vertical. É verdade que a depuração do semiautomático levou cerca de quatro anos, e a primeira série de canhões 20K foi produzida com 1/4 automáticos, depois com semiautomáticos para perfurar armaduras e 1/4 automáticos para projéteis de fragmentação altamente explosivos e apenas em 1935 armas com semiautomáticas depuradas para todos os tipos de munição.
Em dezembro de 1932, o Comitê de Defesa ordenou que o NKTP produzisse tanques T-26 (começando com um veículo com número de série 1601) com um canhão de 45 mm. Sob este canhão, emparelhado com uma metralhadora DT, uma nova torre foi projetada para os tanques T-26 e BT-2. Os testes de tiro mostraram sua total confiabilidade. A produção de torres para o canhão de 45 mm começou no final de 1932 em duas fábricas - Izhora e Mariupol. As primeiras torres produzidas de um tipo melhorado (soldadas com um grande nicho), e Mariupol fez as primeiras 230 torres de acordo com a primeira versão (rebitadas com um pequeno nicho). A maioria das torres rebitadas foi instalada nos tanques BT-5 e apenas um número muito pequeno no T-26.
1 - cano: 2 - cilindro do freio de recuo: 3 - hastes do mecanismo de elevação: 4 - mira telescópica: 5 - almofada: 6 - escudo do coletor da manga; 7 - bolsa de lona do emalheiro: 8 - setor do mecanismo de elevação: 9 - suporte do mecanismo de elevação: 10 - pedal acionar: 11 - apoio para os pés: 12 - cunha do parafuso: 13 - suporte de mira telescópica: 14 - suporte de esfera da metralhadora coaxial: 15 - volante do mecanismo de elevação
O casco da torre soldada tinha a forma de um cilindro com um diâmetro externo de 1320 mm com um nicho de popa desenvolvido. O nicho tinha formato oval e servia como contrapeso para a arma e ao mesmo tempo como local para colocar munição ou colocar uma estação de rádio. Na folha de popa do nicho havia uma escotilha com porta para desmontar a arma. Nos nichos das torres rebitadas, a parede dos fundos estava vazia, sem porta. No telhado da torre havia uma escotilha retangular para o pouso da tripulação, que era fechada com duas tampas.
O armamento de um tanque de torre única consistia em um canhão de 45 mm do modelo de 1932 e uma metralhadora DT coaxial com ele. Os ângulos de orientação vertical ficaram na faixa de - 8° a + 25°.
A arma tinha um obturador semiautomático de tipo mecânico com descidas eletromagnéticas e manuais, um berço em forma de calha, um freio de recuo hidráulico, um recartilhador de mola e um mecanismo de elevação de setor. O tiro de canhão e metralhadora era realizado por descidas dos pés, cujos pedais estavam localizados na estribo sob o pé direito do artilheiro.
As miras da instalação gêmea consistiam em duas miras ópticas, uma mira telescópica de tanque TOP arr. 1930 e mira panorâmica periscópica PT-1 arr. 1932
Além disso, a metralhadora tinha sua própria mira aberta e podia disparar independentemente da arma. Com disparo independente de uma metralhadora, o setor de disparo vertical foi de ± 4,5 °.
A munição consistia em 136 tiros de canhão (para tanques com estação de rádio - 96 tiros) e 2.898 cartuchos (46 pentes).
As balas eram acondicionadas em caixas especiais localizadas no chão, do lado esquerdo do compartimento de combate. Nessas caixas, 54 tiros foram dispostos verticalmente em seis fileiras de 9 tiros em ninhos individuais. O topo das caixas foi fechado com tampas articuladas. que ao mesmo tempo eram o piso do compartimento de combate.
Outros 30 tiros foram colocados horizontalmente no nicho do compartimento de combate.
Doze tiros foram colocados na torre. As conchas foram seguradas por garras especiais, seis peças à direita e à esquerda da instalação gêmea.
40 tiros adicionais para tanques sem estação de rádio foram colocados no nicho da torre.
Revistas de metralhadoras (discos) foram colocadas em caixas de ferro especiais no chão do casco do tanque. De cima, as caixas eram fechadas com tampas articuladas, que, juntamente com as tampas das caixas de projéteis, constituíam o piso comum do piso do compartimento de combate. 40 discos foram colocados nas caixas, mais 6 discos foram colocados em um rack especial na parede da torre do lado direito.
Além da metralhadora principal, uma metralhadora sobressalente foi carregada no tanque. Ele foi colocado em suportes especiais sob o piso do compartimento de combate próximo ao lado esquerdo do tanque.
O design do casco dos tanques de torre única da produção inicial permaneceu praticamente inalterado em comparação com os de torre dupla. A única exceção era a folha da torre, na qual uma torre foi instalada mais próxima a bombordo, e na parte traseira à direita havia uma abertura fechada por uma tampa.
Esta máquina tem as características dos dois primeiros modelos: uma escotilha de transmissão que se inclina para a direita, um farol sem uma caixa de blindagem e posteriores - um escudo frontal estampado da torre e bandagens removíveis das rodas. NIBTPolygon, 1940
1 - motor; 2 - embreagem principal; 3 - eixo cardã; 4 - caixa de velocidades; 5 - embreagem lateral; 6 - alavanca de comando; 7 - alavanca de câmbio; 8- roda motriz; 9 - roda guia; rolo de 10 rodas; 11 lagarta; Pistola de 12 a 45 mm; /3 - volante do mecanismo de elevação da arma; 14 - assento do artilheiro; 15 - visão do periscópio; 16 - tampa de ventilação; 17 - estação de rádio; 18 - antena; 19- VKU; 20 - furo com venezianas para entrada de ar de refrigeração; 21 - radiador de óleo: 22 - saída de ar; 23 - silenciador; 24 tubos cruzados dianteiros; 25 - tubo transversal traseiro; 26 - banco do motorista; 27 - mira telescópica
No outono de 1933, uma escotilha de acesso à transmissão apareceu na placa frontal inclinada superior do casco. Inicialmente, sua tampa se abria para bombordo e, posteriormente, para cima, contra o curso do tanque. Ao mesmo tempo, as dimensões da escotilha aumentaram.
Já em 1933, estações de rádio 71-TK-1, que possuíam antenas de corrimão, começaram a ser instaladas em parte dos tanques. E se no primeiro ano de produção de T-26s de torre única, a porcentagem de tanques de rádio era pequena (aparentemente devido à falta do número necessário de estações de rádio). depois, chegou à metade e ultrapassou o número de tanques sem rádios.
Em 1934, a suspensão foi reforçada: a espessura da mola foi aumentada de 5,5 mm para 6 mm.
O farol, que estava fixo na folha frontal vertical da caixa da torre, foi transferido para a folha inclinada superior, dobrado e na posição retraída fechado com uma tampa de blindagem. O sinal foi transferido do lado esquerdo da caixa da torre para sua placa frontal.
Desde 1935, os tanques foram equipados com um mod de canhão de 45 mm. 1934. Nesta arma, o tipo mecânico semiautomático foi substituído pelo tipo inercial semiautomático. O último funcionou totalmente apenas ao disparar projéteis perfurantes; ao disparar fragmentação - como um quarto de automação. Essa. o obturador foi aberto e as caixas de cartuchos foram extraídas manualmente e, quando o próximo cartucho foi inserido na câmara, o obturador fechou automaticamente. Isso é explicado por vários velocidades iniciais projéteis perfurantes e de fragmentação.
Além disso, o mod de armas. 1934 diferia do design anterior do dispositivo de recuo e mecanismo de elevação, a cunha do obturador foi reforçada. o fio da descida do pé foi substituído por um cabo, a fixação do berço com a máscara foi reforçada e várias pequenas melhorias foram feitas.
1 - boné de blindagem: 2 - suporte: 3 - parafuso de fixação na posição retraída: 4 - parafuso de fixação na posição de combate: 5 - barra ranhurada: 6 - junta de borracha
Desde 1935, cascos de tanques e torres são fabricados com solda elétrica. A carga de munição da arma foi reduzida para 122 tiros (para veículos com estação de rádio - 82). a capacidade do tanque de combustível foi aumentada. A massa do tanque aumentou para 9,6 toneladas.
Em 1936, uma bandagem de borracha removível foi introduzida nas rodas, o mecanismo de tensionamento foi alterado e uma segunda metralhadora DT foi instalada no nicho da torre. Ao mesmo tempo, a carga de munição da arma foi reduzida de 136 para 102 tiros (em tanques sem estação de rádio), e a massa do tanque aumentou para 9,65 toneladas 56-U322B. Dois holofotes da chamada "luz de combate" foram colocados no canhão, um novo VKU-3 e um intercomunicador TPU-3 foram introduzidos. O motor foi reforçado e sua potência máxima aumentou de 90 para 95 cv. Em 1937, apenas tanques de rádio foram produzidos e com estações de rádio 71-TK-Z.
A carga de munição dos tanques com estação de rádio atingiu 147 tiros (107 para tanques sem walkie-talkie) e 3.087 tiros.
A massa do tanque era de 9,75 toneladas.
Tendo contado na primeira parte sobre o tanque T-26 do modelo de 1933, passamos suavemente para a segunda instância, que conseguimos sentir e ver em ação.
Assim como o primeiro T-26, este tanque está em exibição no Museu Militar Nacional na vila de Padikov, região de Moscou.
É perceptível que em 6 anos (de 1933 a 1939) o tanque passou por um certo caminho de desenvolvimento.
No primeiro artigo, focamos no fato de que o T-26 de torre única entrou em produção em série em 1933. Mas em 1939 já era um carro ligeiramente diferente. Vamos nos concentrar nos momentos mais significativos do nosso ponto de vista.
Naquela época, os tanques dos comandantes eram equipados com estações de rádio. Isso foi espetacular. As estações de rádio foram equipadas com antenas de corrimão. Foi um sinal de menos e um enorme.
Além disso, devido à colocação do rádio na parte traseira da torre, a carga de munição teve que ser reduzida de 136 para 96 cartuchos. A experiência de combate na Espanha e perto do Lago Hassan mostrou que o inimigo costuma focar seu fogo em tanques, com um aro característico ao redor da torre. A antena do corrimão foi substituída por uma antena chicote menos perceptível. por experiência uso de combate os tanques ganharam faróis: acima do canhão para disparar à noite e para o motorista.
Desde 1935, as placas de blindagem do casco e da torre começaram a ser conectadas com solda elétrica em vez de rebites, a carga de munição da arma foi reduzida para 122 cartuchos (82 para um tanque com estação de rádio), mas a capacidade do gás tanques foi aumentado.
Desde 1937, um intercomunicador interno do tipo TPU-3 apareceu no T-26, o motor foi aumentado para 95 cv.
Torres cônicas soldadas a partir de placas de blindagem de 15 mm apareceram nos tanques. Essas torres eram mais capazes de resistir a balas convencionais não perfurantes.
1938 foi um ano marcante em termos de inovações para o T-26. Nos tanques, começaram a instalar um estabilizador para a linha de mira do canhão em um plano vertical. Uma escotilha de emergência apareceu no fundo. Nas armas produzidas em 1937 e 1938, apareceu um obturador elétrico, que garantiu a produção de um tiro tanto por choque quanto por corrente elétrica. As armas com trava elétrica foram equipadas com mira telescópica TOP-1 (desde 1938 - TOS).
Se é bom pensar nisso - para um tanque "completamente desatualizado" - é muito, muito bom.
Os tanques, produzidos desde fevereiro de 1939, tinham uma caixa de torre com placas de blindagem inclinadas, a metralhadora da torre traseira foi removida e a carga de munição da arma foi aumentada para 205 projéteis (em veículos com estação de rádio de até 165).
Periscópios para comandante e atirador
Mais uma vez, eles tentaram aumentar a potência do motor e a trouxeram para 97 cv. Com.
Desde 1940, a caixa da torre começou a ser feita de aço homogêneo de 20 mm em vez de endurecido.
O lançamento do T-26 foi interrompido no primeiro semestre de 1941, mas em julho-agosto de 1941, cerca de cem veículos foram concluídos em Leningrado a partir de um acúmulo de edifícios não utilizados. No total, o Exército Vermelho recebeu mais de 11.000 tanques leves T-26 de vinte e três modificações, incluindo lança-chamas (então chamado de "químico") e sapador (ponte).
Tal tanque enfrentou a guerra na maior parte dos veículos blindados soviéticos.
De acordo com sentimentos pessoais. Um carro pequeno, mas confortável para todos os tripulantes. Muito espaço, você pode se mover muito bem em um tanque. Em comparação com o T-34, que por si só será maior, mas mais apertado. Carro confortável, isso é nada mais a dizer. Você pode sentir as raízes inglesas.
Peso total: 10.250 kg
Tripulação: 3 pessoas
Reserva:
Testa do casco/ângulo de inclinação: 15mm/28-80°
Ângulo de inclinação/torre: 15-10mm/72°
Ângulo de talão/inclinação: 15 mm/90°
Ângulo de popa/inclinação: 15 mm/81°
Armamento:
Canhão de 45 mm modelo 1934-1938, duas metralhadoras DT de 7,62 mm
Munição:
205 tiros, 3654 rodadas (para um tanque com rádio 165 e 3087 respectivamente)
Motor:
T-26, 4 cilindros, carburado, refrigerado a ar
Potência do motor: 97 CV Com. a 2200 rpm
Número de marchas: 5 à frente, 1 à ré
Capacidade do tanque de combustível: 292 l.
Velocidade na estrada: 30 km/h.
Autonomia: 240 km
Superar obstáculos:
Subida: 35 graus.
Largura do fosso: 1,8 m
Altura da parede: 0,55 m
Profundidade de vadear: 0,8 m
Quão bom o T-26 era em combate, quão desatualizado ele realmente era, falaremos na próxima parte.
Em Padikovo. Hoje nosso herói será o soviético tanque leve T-26. O carro é original e polêmico, mas mesmo assim o tanque passou por mais de uma guerra e merece a desmontagem mais detalhada, tanto por fora quanto por dentro.
O caminho de combate do T-26 foi muito longo e difícil. A Guerra Civil Espanhola, Khasan, Khalkhin Gol, a guerra com a Finlândia, a Grande Guerra Patriótica. último lugar o uso do T-26 tornou-se o campo de derrota japonês Exército Kwantung no Extremo Oriente.
O antecessor do T-26 foi o tanque T-18, que era uma cópia do francês Renault FT-17. Em 1929, havia um entendimento da necessidade de criar uma máquina mais moderna e o atraso geral na construção de tanques soviéticos.
Em 1930, uma comissão de compras foi criada sob a liderança de I. Khalepsky e do chefe do departamento de projetos de engenharia para tanques S. Ginzburg, cuja tarefa era selecionar e comprar amostras de tanques, tratores e veículos adequados para adoção pelo Exército Vermelho .
Na primavera de 1930, a comissão visitou a Grã-Bretanha, que naquela época era considerada líder mundial na produção de veículos blindados. A atenção da comissão foi atraída pelo tanque leve Mk.E, criado por Vickers-Armstrong em 1928-1929 e oferecido para exportação.
A Vickers-Armstrong ofereceu várias versões do tanque, em particular o "Modelo A" com duas torres simples com metralhadoras Vickers de 7,7 mm e o "Modelo B" com uma torre de dois homens com um canhão de cano curto de 37 mm e um canhão de 7,7 mm. metralhadora mm. Foi adquirido apenas um tanque de torre dupla, que recebeu a designação B-26.
Para a produção do T-26, devido à falta de alternativas, foi escolhido fábrica de Leningrado"Bolchevique", anteriormente envolvido no lançamento do T-18. Na primavera de 1931, o departamento da fábrica, composto por apenas 5 pessoas, se preparou para a produção e produziu duas cópias de referência do tanque. Em 1º de maio, os desenhos de trabalho foram concluídos e, em 16 de junho, aprovados processo tecnológico e começou a fabricar equipamentos para produção em massa.
O design do tanque foi constantemente aprimorado durante a produção. Além da introdução de novas torres, em 1931 o motor foi movido para trás para fornecer melhores condições trabalho, e desde o início de 1932, novos tanques de combustível e óleo foram introduzidos e, a partir de 1º de março do mesmo ano, foi instalada uma caixa no T-26 acima da grade de saída de ar, que protegia o motor da precipitação.
Paralelamente, foram produzidas duas variantes de tanques - com armamento de metralhadora e com armamento de metralhadora e canhão, que consistia em uma metralhadora DT-29 na torre esquerda e um canhão de 37 mm na direita. No final de 1932, os tanques de metralhadoras começaram a ser produzidos com montagens esféricas para as novas metralhadoras DTU, mas como as últimas logo foram retiradas de produção, os tanques dessas séries acabaram sendo desarmados e posteriormente tiveram que ser substituído por placas frontais da torre adequadas para a instalação do antigo DT-29.
Os tanques de canhão foram equipados com um canhão Hotchkiss de 37 mm ou sua versão soviética modificada "Hotchkiss-PS".
Na realidade, o trabalho na torre única T-26 começou apenas em 1932. Dominar a montagem de uma torre cônica de placas de blindagem curvilíneas era difícil para a indústria soviética, então a primeira torre desse tipo, criada pela fábrica de Izhora na primavera de 1932 e destinada ao tanque BT-2, tinha uma forma cilíndrica. Durante os testes das versões rebitada e soldada da torre, foi dada preferência à primeira, que foi recomendada para adoção após corrigidas as deficiências identificadas e adicionado um nicho na parte traseira para instalação de uma estação de rádio.
Enquanto o trabalho na torre estava em andamento, a questão de armar o tanque também estava sendo decidida. Em maio de 1932, um mod de canhão de 45 mm. 1932, que também se tornou candidato a armamento de tanques. Comparado com o canhão de 37 mm, o canhão de 45 mm tinha aproximadamente a mesma penetração de blindagem, mas o projétil de fragmentação era mais eficaz, pois era equipado com uma grande carga explosiva.
No início de 1933, o escritório de projetos da fábrica nº 174 desenvolveu uma instalação dupla de um canhão de 45 mm e uma metralhadora, que passou com sucesso nos testes de fábrica em março de 1933. Ao mesmo tempo, decidiu-se adotar um T-26 de torre única com canhão de 45 mm.
É este tanque que estamos considerando hoje.
O armamento principal das modificações de torre única era um mod de arma semiautomática raiada de 45 mm. 1932 (20-K) e desde 1934 - sua versão modificada do modelo 1932/34. Arma semiautomática modelo 1932/34 funcionava apenas ao disparar projéteis perfurantes, enquanto ao disparar fragmentação, devido ao menor comprimento de recuo, funcionava, proporcionando apenas o fechamento automático do obturador quando um cartucho era inserido nele, enquanto o obturador era aberto e a caixa do cartucho era extraído manualmente. A taxa prática de tiro da arma era de 7 a 12 tiros por minuto.
A arma foi colocada em uma instalação coaxial com uma metralhadora, em munhões na parte frontal da torre. A orientação no plano horizontal foi realizada girando a torre usando um mecanismo rotativo de parafuso. O mecanismo tinha duas engrenagens, a velocidade de rotação da torre em que para uma volta do volante do artilheiro era de 2 ou 4 °. A orientação no plano vertical, com ângulos máximos de -6 a +22 °, foi realizada por meio de um mecanismo de setor.
A orientação da instalação gêmea foi realizada usando um periscópio panorâmico mira óptica PT-1 arr. 1932 e TOP telescópico arr. 1930 PT-1 tinha uma ampliação de x2,5 e um campo de visão de 26 °, e sua grade de mira foi projetada para disparar a uma distância de até 3,6 km com projéteis perfurantes, 2,7 km com fragmentação e até 1,6 km com metralhadora coaxial.
Para fotografar à noite e em condições de pouca luz, a mira foi equipada com escalas iluminadas e mira da mira. O TOP teve um aumento de x2,5, um campo de visão de 15 ° e uma grade de mira projetada para disparar a uma distância de até 6, 4, 3 e 1 km, respectivamente. Desde 1938, uma mira telescópica TOP-1 (TOS-1), estabilizada em um plano vertical, com características ópticas semelhantes ao TOP, foi instalada em parte dos tanques. A mira era equipada com um dispositivo colimador que, quando a arma oscilava no plano vertical, disparava automaticamente um tiro quando a posição da arma coincidia com a linha de mira. Canhão arr. 1934, adaptado para uso com mira estabilizada, foi designado como mod. 1938 Devido à dificuldade de usar e treinar artilheiros, no início da Segunda Guerra Mundial, a mira estabilizada foi retirada de serviço.
Torre T-26 por dentro:
Ferramenta básica comunicações externas o T-26 tinha uma sinalização de bandeira e todos os tanques de torre dupla tinham apenas ela. Na parte dos tanques de torre única produzidos, que receberam a designação T-26RT, uma estação de rádio do modelo 71-TK-1 foi instalada a partir do outono de 1933. A participação do RT-26 foi determinada apenas pelo volume de entregas de estações de rádio, equipadas principalmente com veículos de comandantes de unidade, bem como parte tanques lineares. Alcance máximo a comunicação no modo telefônico era de 15 a 18 km em movimento e de 25 a 30 km de um local, no telégrafo - até 40 km; na presença de interferência da operação simultânea de muitas estações de rádio, o alcance da comunicação pode ser reduzido pela metade.
Para comunicação interna entre o comandante do tanque e o motorista nos tanques de lançamentos anteriores, foi utilizado um tubo falante, posteriormente substituído por um dispositivo de sinalização luminosa. Desde 1937, em tanques equipados com estação de rádio, um intercomunicador de tanque TPU-3 foi instalado para todos os tripulantes.
Baseado no T-26, foi desenvolvido um grande número de máquinas para diversos fins e canhões autopropulsados.
Junto com o BT, os tanques T-26 formaram a base da frota de tanques soviética antes do início da Grande Guerra Patriótica e em seu período inicial.
Deve-se notar que os tanques do tipo T-26 eram populares ao mesmo tempo, mas a falta de coordenação nas unidades de tanques (falta de walkie-talkie) e a natureza de baixa velocidade do T-26 tornaram-no uma presa fácil para tanques inimigos. Mas um tanque leve não luta contra tanques de acordo com a doutrina militar da época.
Conclusão com base no princípio "Carrego tudo comigo".
Um tanque leve apóia a infantaria, destrói armas e metralhadoras inimigas, esses são seus principais objetivos. Embora a blindagem dos principais tanques alemães T-1 e T-2 e do T-38 tcheco não fosse um problema para o canhão T-26 de 45 mm.
Sim, a blindagem do tanque era à prova de balas. Apesar da fraca proteção da blindagem, o tanque era tenaz devido ao fato de o motor e os tanques estarem localizados no compartimento traseiro atrás da divisória.
A proteção da armadura do T-26 foi projetada para resistência máxima a balas de fuzil e fragmentos de projéteis. Ao mesmo tempo, a blindagem do T-26 foi facilmente penetrada por balas de rifle perfurantes a uma distância de 50-100 m.
Em 22 de junho de 1941, havia cerca de 10 mil T-26 no Exército Vermelho. Mas a blindagem à prova de balas e a baixa mobilidade do tanque estavam entre os fatores que levaram à baixa eficiência do uso desses tanques no período inicial da Grande Guerra Patriótica. A blindagem da maioria dos tanques alemães e canhões autopropulsados da época não era invulnerável aos canhões T-26 de 45 mm. A maioria dos tanques T-26 foi perdida pelo lado soviético nos primeiros seis meses da guerra, longe dos confrontos com os tanques alemães.
Hoje sabe-se que parte significativa das perdas tropas de tanques O Exército Vermelho no verão de 1941 era de natureza não-combatente. Devido à rapidez do início da guerra, o pessoal da engenharia de serviço não foi convocado para o suporte material das unidades de tanques. Além disso, tratores para a evacuação de equipamentos e tanques não foram transferidos para o Exército Vermelho. Os tanques durante as marchas forçadas quebraram e correram, saindo por falta de combustível.
O principal motivo das perdas do T-26 foi a falta de liderança e suprimento adequados. Onde não havia problemas de abastecimento, o T-26 provou ser um oponente digno do alemão tanques leves. O T-1 e o T-2 não eram muito superiores ao T-26 em termos de blindagem e velocidade, e em termos de armamento, o T-26 era claramente superior a eles.
Infelizmente, mas a razão grandes perdas este tanque era o fator humano.
Em conclusão, gostaríamos de oferecer a você uma breve história em vídeo de Maxim Ryabokon, pesquisador do Museu de História Militar. Embora os vídeos em nosso site não sejam populares, a história vale a pena.
Fontes:
Kolomiets M. V. T-26. O difícil destino de um tanque leve.
Svirin M.N., Beskurnikov A.A. Os primeiros tanques soviéticos.
Baryatinsky M. B. Tanque leve T-26.
Os tanques T-26 do modelo de 1933 tinham uma torre cilíndrica e o armamento era o mesmo do tanque BT-5 - um canhão de 45 mm e duas metralhadoras DT. O peso de combate desses tanques era de 9,4 toneladas, a altura do T-26 aumentada em 110 mm. A munição da arma consistia em 130 projéteis. Esses tanques foram produzidos em 2127 unidades.
Além disso, foram produzidos os chamados tanques "rádio" T-26RT com torre cilíndrica, característica que era a presença de uma antena de corrimão e uma estação de rádio instalada no nicho da torre. A carga de munição dos canhões desses tanques era menor que a de outros tanques T-26 - apenas 96 projéteis. Esses tanques foram feitos 3938 peças.
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Durante os combates na Espanha e perto do Lago Hassan, descobriu-se que as antenas do corrimão servem de guia para o fogo inimigo, então no futuro eles abandonaram essas antenas, substituindo-as por antenas de chicote.
Uma característica interessante T-26 modelo 1933 foi a presença de dois holofotes localizados acima da arma. Graças à sua iluminação, o tanque podia atirar nas posições inimigas à noite.
A partir de 1935, as placas de blindagem das quais era feito o corpo dos tanques T-26 começaram a ser conectadas por soldagem (anteriormente eram conectadas por rebitagem). A carga de munição foi um pouco reduzida - até 122 cartuchos para o T-26 e até 82 para o T-26RT. Mas a capacidade dos tanques de combustível foi aumentada. Como resultado das modificações, a massa do tanque aumentou para 9,6 toneladas.
Em 1937, apareceu o T-26, havia uma metralhadora antiaérea no teto da torre do tanque. Além disso, esses tanques foram equipados com um interfone interno. A potência do motor usado no T-26 foi aumentada e a massa do T-26 passou a ser de 9,75 toneladas.
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Os tanques do modelo de 1937 tinham torres soldadas de formato cônico, o que aumentava sua proteção à prova de balas. A capacidade dos tanques de combustível foi novamente aumentada e a carga de munição foi reduzida (para 107 projéteis no T-26). Consequentemente, a massa do tanque continuou a crescer - agora era de 10,75 toneladas.Desde 1938, o T-26 foi equipado com um estabilizador para a linha de mira do canhão no plano vertical.
As placas de blindagem das caixas das torres dos tanques T-26 do modelo de 1939 foram localizadas obliquamente. Em 1939, a metralhadora da torre traseira não estava mais instalada. A carga de munição do tanque aumentou significativamente: T-26 - 205 cartuchos, T-26RT - 165 cartuchos. A potência do motor também foi aumentada.
Durante a guerra soviético-finlandesa, cerca de 100 T-26s foram equipados com telas blindadas articuladas, como resultado da espessura da blindagem frontal atingir 60 mm. Em 1941, o lançamento do T-26 foi interrompido.
Deve-se notar que, além do T-26 convencional, químico ou lança-chamas, também foram produzidos tanques em número significativo. Além do lança-chamas, esses tanques também tinham o armamento usual de metralhadora e canhão.
O OT-130 foi criado em 1936 com base na torre única T-26. Em vez de um canhão, um lança-chamas foi instalado no tanque, cujo alcance de lançamento de chamas chegava a 50 m, e o estoque de mistura de fogo era de 400 litros. A tripulação do OT-130 era composta por 2 pessoas, o peso do carro chegava a 10 toneladas.
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A - compartimento do motor; B - compartimento de combate; B - departamento de gestão; 1 - corpo blindado; 2 - torre; 3 - motor; 4 - caixa de velocidades; 5 - embreagem lateral; 6 - freios; 7 - transmissão final (atrás da placa blindada); 8 - engrenagem de corrida; 9 - divisória separando o compartimento de combate do compartimento do motor; 10- venezianas blindadas acima do resfriador de óleo; 11 - capa de ar; canhão 12-45 mm 20K; 13 - bateria; 14 - blindagem frontal dobrável do motorista; 15- roletes de esteira; 16 - carrinho de suspensão; 17- silenciador. |
Variedades semelhantes de veículos de combate equipados com lança-chamas e grandes estoques de mistura de fogo eram OT-131, OT-132 e OT-133, que também possuíam metralhadoras. No OT-133, além do lança-chamas, havia duas metralhadoras, nas versões anteriores - um lança-chamas e uma metralhadora. Em 1940, o OT-134 foi criado com base no T-26. A torre cônica deste tanque estava equipada com um canhão de calibre 45 mm e uma metralhadora, e um lança-chamas, cujo alcance de lançamento de chamas chegava a 50 m, estava localizado na placa frontal superior do casco. O peso de combate do OT-134 era de 10,8 toneladas, a tripulação era composta por 2 pessoas.
Em 1933, um tanque de ponte com capacidade de carga de 14 toneladas foi projetado com base no T-26, transporte de soldados de infantaria, e TR-4-1, destinado ao transporte de munição para unidades de tanque. Em 1935-1936. com base no T-26, foram feitos dois navios-tanque T-26Ts para o transporte de combustível.
soviético combate leve a máquina usada em muitos conflitos da década de 1930 e na Segunda Guerra Mundial tinha o índice T-26. Este tanque foi produzido em mais(mais de 11.000 peças) do que qualquer outro desse período. Em 1930, 53 variantes do T-26 foram desenvolvidas na URSS, incluindo um tanque lança-chamas, um veículo de engenharia de combate, um tanque controlado remotamente, arma automotora, trator de artilharia e veículo blindado. Vinte e três deles foram produzidos em massa, o resto eram modelos experimentais.
O T-26 tinha um protótipo - o tanque inglês Mk-E, desenvolvido pela empresa Vickers-Armstrong em 1928-1929. Simples e de fácil manutenção, destinava-se a ser exportado para países menos tecnologicamente os países desenvolvidos: URSS, Polônia, Argentina, Brasil, Japão, Tailândia, China e muitos outros. "Vickers" anunciou seu tanque em publicações militares e União Soviética manifestou interesse neste desenvolvimento. De acordo com o contrato assinado em 28 de maio de 1930, a empresa entregou à URSS 15 veículos de torre dupla (tipo A, armados com duas metralhadoras Vickers de 7,71 mm refrigeradas a água) com documentação técnica completa para sua produção em massa. A presença de duas torres capazes de girar independentemente permitia disparar para a esquerda e para a direita ao mesmo tempo, o que na época era considerado uma vantagem vantajosa para romper as fortificações de campo. Vários engenheiros soviéticos estiveram envolvidos na montagem de tanques na fábrica de Vickers em 1930. No final deste ano, a URSS recebeu os primeiros quatro Mk-E tipo A.
Naquela época, uma comissão especial trabalhava na URSS, cuja tarefa era selecionar um tanque estrangeiro para replicação. tanque inglês O Mk-E recebeu a designação temporária B-26 em sua documentação. No inverno de 1930-1931, em um campo de treinamento na área montanha Poklonnaya duas dessas máquinas foram testadas, as quais resistiram com sucesso. Com isso, já em fevereiro, foi decidido iniciar sua produção na URSS sob o índice T-26.
O tanque do primeiro lote experimental, equipado com torres de fabricação soviética, foi testado quanto à resistência a tiros de fuzil e metralhadora no final do verão de 1931. Foi disparado de um fuzil e uma metralhadora Maxim usando armas convencionais e blindadas. cartuchos perfurantes a uma distância de 50 m Verificou-se que o tanque resistiu ao fogo com danos mínimos (apenas alguns dos rebites foram danificados). Análises químicas mostrou que as placas de blindagem dianteiras eram feitas de blindagem de alta qualidade, enquanto o teto e as placas inferiores das torres eram feitas de aço comum. Naquela época, a blindagem produzida pela fábrica de Izhora, utilizada nos primeiros modelos T-26, era de qualidade inferior à inglesa devido à falta de equipamentos metalúrgicos modernos na URSS.
Os engenheiros soviéticos não apenas repetiram os Vickers de 6 toneladas. O que eles trouxeram de novo para o T-26? O tanque em 1931, como seu protótipo britânico, tinha uma configuração de torre dupla com duas metralhadoras, uma em cada torre. A principal diferença entre eles era que no T-26 as torres eram mais altas, com slots de visualização. As torres soviéticas tinham uma seteira circular para a metralhadora tanque Degtyarev, em oposição à retangular usada no projeto original britânico para a metralhadora Vickers. A frente do casco também foi ligeiramente modificada.
Os cascos do T-26-x com duas torres foram montados usando placas de blindagem de 13-15 mm rebitadas na estrutura a partir de cantos de metal. Isso foi o suficiente para resistir ao fogo da metralhadora. Os tanques leves da URSS, produzidos no final de 1932-1933, tinham cascos rebitados e soldados. O que não pode ser dito sobre a novidade. O tanque soviético T-26 desenvolvido em 1931 tinha duas torres cilíndricas montadas em rolamentos de esferas; cada uma das torres girou independentemente em 240°. Ambas as torres podiam fornecer projéteis nos arcos de tiro frontal e traseiro (100 ° cada). Qual foi a principal desvantagem desse tanque T-26? A versão de torre dupla tinha um design excessivamente complexo, o que reduzia sua confiabilidade. Além disso, todos potência de fogo tal tanque não poderia ser usado de um lado. Portanto, no início dos anos 30, essa configuração de veículos de combate foi abandonada em todo o mundo.
Seu desempenho foi significativamente melhorado em comparação com a configuração de torre dupla. Emitido com ele tinha no início torre cilíndrica com uma arma modelo 20K calibre 45 mm e uma metralhadora Degtyarev calibre 7,62 mm. Esta arma era uma cópia melhorada da arma antitanque modelo 19K (1932), que era uma das mais poderosas de sua época. Muito poucos tanques de outros países tinham armas semelhantes, se houver. Que outras armas o novo T-26 era capaz de carregar? Um tanque de 1933 poderia ter até três metralhadoras adicionais de 7,62 mm. Este aumento no poder de fogo tinha como objetivo ajudar as tripulações a derrotar equipes especiais antitanque, já que o armamento original da metralhadora foi considerado inadequado. A foto abaixo mostra um dos modelos T-26, que está no Kubinka Museum of Tanks, que é a maior coleção de veículos militares do mundo.
Suas características, infelizmente, foram determinadas pelo nível de construção de motores na década de 20 do século XX. O tanque estava equipado com um motor a gasolina de 4 cilindros com capacidade para 90 litros. Com. (67 kW) refrigerado a ar, que era uma cópia completa do motor Armstrong-Sidley usado no Vickers de 6 toneladas. Ele estava localizado na parte de trás do tanque. Os primeiros motores de tanques de fabricação soviética foram Qualidade ruim, mas melhorou desde 1934. O motor do tanque T-26 não possuía limitador de velocidade, o que muitas vezes levava ao superaquecimento e quebra de suas válvulas, principalmente no verão. Um tanque de combustível de 182 litros e um tanque de óleo de 27 litros foram colocados ao lado do motor. Ele usou gasolina de alta octanagem chamada Grozny; reabastecer com combustível de segunda categoria pode danificar as válvulas devido à detonação. Posteriormente, um espaço mais amplo tanque de combustível(290 l em vez de 182 l). O ventilador de resfriamento do motor foi instalado acima dele em uma caixa especial.
A transmissão do T-26 consistia em uma embreagem seca principal de disco único, uma caixa de cinco marchas na frente do tanque, embreagens de direção, comandos finais e um grupo de freios. A caixa de câmbio era conectada ao motor por meio de um eixo de transmissão que corria ao longo do tanque. A alavanca de câmbio foi montada diretamente na caixa.
Este ano tanque soviético O T-26 recebeu uma nova torre cônica com melhor resistência a balas, mas manteve o mesmo casco soldado do modelo de 1933. Isso não foi suficiente, como mostra o conflito com os militaristas japoneses em 1938, então o tanque foi atualizado novamente em fevereiro de 1939. Agora ele recebeu um compartimento de torre com placas de blindagem laterais inclinadas (23 °) de 20 mm. A espessura das paredes da torre aumentou para 20 mm com uma inclinação de 18 graus. Este tanque foi designado T-26-1 (conhecido como T-26 Modelo 1939 em fontes contemporâneas). As tentativas subsequentes de fortalecer o painel frontal fracassaram, pois a produção do T-26 logo terminou em favor de outros designs, como o T-34.
A propósito, o peso de combate dos tanques T-26 no período de 1931 a 1939 aumentou de 8 para 10,25 toneladas. A foto abaixo mostra o modelo T-26 de 1939. Aliás, também faz parte da coleção do maior Museu de Tanques do mundo em Kubinka.
O tanque leve T-26 participou pela primeira vez das hostilidades no período guerra civil na Espanha. Então a União Soviética, a partir de outubro de 1936, forneceu ao governo republicano um total de 281 tanques do modelo de 1933.
O primeiro lote de tanques para a Espanha republicana foi entregue em 13 de outubro de 1936 na cidade portuária de Cartagena; cinquenta T-26s com peças de reposição, munições, combustível e cerca de 80 voluntários sob o comando do comandante da 8ª brigada mecanizada separada, coronel S. Krivoshein.
Esta guerra mostrou que o tanque T-26 já estava desatualizado e as reservas de seu projeto estavam completamente esgotadas. finlandês canhões antitanque Os canhões antitanque de calibre 37 e até 20 mm penetraram facilmente na fina armadura antibala do T-26, e as unidades equipadas com eles sofreram perdas significativas durante o avanço da Linha Mannerheim, na qual veículos lança-chamas baseados em o chassi T-26 desempenhou um papel significativo.
Os T-26 formaram a espinha dorsal das forças blindadas do Exército Vermelho durante os primeiros meses da invasão alemã da União Soviética em 1941. Em 1º de junho deste ano, a espaçonave tinha 10.268 tanques leves T-26 de todos os modelos, incluindo veículos de combate blindados em seus chassis. A maioria dos veículos de combate do corpo mecanizado soviético nos distritos militares fronteiriços consistia neles. Por exemplo, o Distrito Militar Especial Ocidental tinha 1.136 desses veículos em 22 de junho de 1941 (52% de todos os tanques do distrito). No total, havia 4875 desses tanques em 1º de junho de 1941. No entanto, alguns deles não estavam prontos para o combate devido à falta de peças, como baterias, esteiras e rodas de esteira. Tais deficiências levaram ao abandono de cerca de 30% dos T-26s disponíveis inativos. Além disso, cerca de 30% dos tanques disponíveis foram produzidos em 1931-1934 e já atingiram sua vida útil. Assim, nos cinco distritos militares ocidentais soviéticos havia cerca de 3100-3200 tanques T-26 de todos os modelos em boas condições (cerca de 40% de todo o equipamento), o que era apenas um pouco menos do que o número de tanques alemães destinados à invasão de a URSS.
O T-26 (modelo 1938/1939 especialmente) podia suportar a maioria dos tanques alemães em 1941, mas era inferior aos modelos Panzer III e Panzer IV que participaram da Operação Barbarossa em junho de 1941. E todas as unidades de tanques do Exército Vermelho sofreram pesadas perdas devido à total supremacia aérea da Luftwaffe alemã. A maioria dos T-26 foi perdida nos primeiros meses da guerra, principalmente durante bombardeios de artilharia inimiga e ataques aéreos. Muitos quebraram por motivos técnicos e por falta de peças de reposição.
No entanto, nos primeiros meses da guerra, também são conhecidos muitos episódios heróicos da resistência dos petroleiros soviéticos nos T-26 aos invasores fascistas. Por exemplo, o batalhão combinado do 55º divisão de tanques, consistindo de dezoito T-26s de torre única e dezoito torres duplas, enquanto cobria a retirada do 117º divisão de rifle na área de Zhlobin destruiu dezessete veículos alemães.
Apesar das perdas, o T-26 ainda compunha uma parte significativa das forças blindadas do Exército Vermelho no outono de 1941 (muitos equipamentos chegaram dos distritos militares internos - Ásia Central, Urais, Sibéria, parcialmente com Extremo Oriente). À medida que a guerra avançava, os T-26 foram substituídos pelos T-34, muito superiores. Eles também participaram das batalhas com os alemães e seus aliados durante a Batalha de Moscou em 1941-1942, em Batalha de Stalingrado e a batalha no Cáucaso em 1942-1943. Algumas unidades de tanques da Frente de Leningrado usaram seus tanques T-26 até 1944.
A derrota japonesa na Manchúria em agosto de 1945 foi a última operação militar em que foram usados. Em geral, deve-se notar que a história dos tanques é uma coisa curiosa.
