Le nuove tecnologie stanno conquistando il mondo. Probabilmente presto le vecchie batterie al piombo scompariranno del tutto, verranno sostituite da batterie AGM o GEL. Ma queste innovazioni sono così perfette? Dopotutto, hanno anche molti svantaggi, specialmente nella versione "gel", di cui il più semplice è la sua ricarica. Se tutto è più o meno chiaro, ecco come vanno le cose con un tipo più avanzato. Oggi ho deciso di scrivere un articolo: come caricare una batteria al gel, sarà interessante leggere ...
So che questo argomento preoccupa molti automobilisti che vogliono allontanarsi dalle batterie al piombo e mettersi sotto il cofano delle "nuove tecnologie" (ripeto — non è lo stesso). Vorrei anche ricordarvi che la batteria al gel dalla parola "GEL" e non elio (GAS), è necessario imparare per capire per non essere confusi.
All'inizio, ricordiamo la struttura.
Non voglio parlare ora - ricordiamo gli aspetti principali:
In generale, la batteria è solo un miracolo, produce correnti elevate, non si scarica con il gelo, non è necessario aggiungere elettrolita, ecc. Ma qual è il suo “tallone d'Achille”, dove sono i punti deboli?
Già nel costo - costa 3 - 4 volte di più di una batteria standard. Ma questo non è l'unico e non così terribile momento negativo. Puoi chiudere gli occhi sul prezzo e utilizzare una tale batteria, perché ha una durata (con un corretto funzionamento) almeno 3-4 volte più lunga.
Il più grande punto negativo è la ricarica della batteria al gel! È molto esigente in termini di tensione, se superi la soglia consentita, puoi semplicemente "ucciderla" nel giro di poche ore.
Ma per cominciare...
Forza attuale . La corrente è come su qualsiasi altra batteria, cioè dovrebbe variare dal 10 al 30%. Se è necessario caricare correttamente e non danneggiare le batterie, impostare il 10% della capacità. Ad esempio - da 60 Ah - questo è 6A. se hai bisogno di ricaricare ma urgentemente, allora fino al 30%, e questo è 18A, dal nostro esempio. Qui penso che sia tutto chiaro. Ma ecco la tensione, e allora?
Voltaggio . Sempre più difficile, la versione gel non tollera nemmeno la minima sovratensione. Normale è considerato - 14,5 - 15,0 Volt. Se superi la carica anche di decimi di Volt, all'interno iniziano i processi di distruzione, che semplicemente lo disabiliteranno, e molto rapidamente.
È molto semplice - tu ed io sappiamo cosa c'è dentro - GEL. È una sostanza resiliente ma dura, un po' come la gomma (solo Colore bianco). In temperature normali e normali indicatori di carica, questo gel è nello stesso stato. Ma appena superi la soglia, diciamo che applichi - 15,5 - 16,0V, poi il gel inizia a sciogliersi - si scioglie come il burro e più lo ricarichi, più collasserà.
Porterà a:
Questo è tutto dopo, puoi buttare via la tua batteria miracolosa! Così facile disabilitarlo. In tutta onestà, vale la pena notare che a basse temperature succede quasi la stessa cosa, il gel si congela e diventa fragile e fragile, quindi è estremamente basse temperature(per - 50 gradi Celsius), non sono nemmeno desiderabili.
C'è un'altra caratteristica: caricare per risparmiare la carica. Su molte batterie al gel, si chiama Standby USE (in attesa di utilizzo). Poiché la batteria può essere conservata per anni senza essere ricaricata, deve essere ricaricata di tanto in tanto. Secondo i produttori, una volta all'anno è sufficiente. Quindi è necessario caricare con una tensione speciale, da 13,5 a 13,8 V.
In questa modalità, la batteria guadagnerà energia senza pregiudizio per se stessa e puoi ancora per molto tempo lascialo "salvare".
Dopo aver letto, una domanda giusta si blocca: è possibile e, soprattutto, dovrebbe essere usata per avviare il motore di un'auto? Sapete, ragazzi, la domanda non è univoca: da un lato, correnti di avviamento elevate, ricarica rapida, non c'è evaporazione dell'elettrolito, alcuni vantaggi. MA - è necessario monitorare costantemente (un dispositivo che regola la tensione e non sovraccarica la batteria) - se si guasta, la batteria al gel si "abbatterà" letteralmente in un giorno. Se sulle auto straniere la qualità della staffetta è più o meno (anche se può succedere di tutto), allora sulle nostre VAZ, specialmente sulla guida classica, molto spesso falliscono. SÌ, e metti una batteria al gel sui classici: devi essere in grado di farlo, spesso la batteria costerà la metà del costo dell'auto.
Se davvero "vuoi, ma punge" - come dicono le persone. Vale la pena guardare i terminali speciali, sai, ci sono quelli in cui sono installati i propri relè-regolatori, ovvero si ottiene una doppia protezione, sul generatore e sul terminale stesso (se uno si guasta, salverà il secondo ). È vero, tali terminali non sono molto economici ed è difficile trovarli.
Ciò che resta alla fine, ovvero come caricare una batteria al gel:
Se il processo si svolge a casa, la tensione esatta non è superiore a 15 V (e preferibilmente 14,4 V), la corrente va dal 10 al 30% della capacità.
Ora nei negozi di auto e moto, le batterie al gel sono sempre più comuni. Sono particolarmente apprezzati per gli scooter. Quando acquistano una batteria del genere, molti devono affrontare il fatto che non sanno come mantenere queste batterie. Spesso cercano di servirli con normali caricatori per batterie ad acido. Ma è assolutamente impossibile farlo. Oggi impareremo tutto batterie al gel per scooter, oltre a considerare come e come le batterie al gel vengono caricate e mantenute.
Quando il motore è in funzione, la corrente nella rete di bordo viene prodotta dal generatore. Quest'ultimo è collegato alla puleggia dell'albero motore. Più giri, più veloce è la carica. Tuttavia, se il motore è spento, il generatore non produrrà corrente.
Le batterie vengono utilizzate in auto e scooter in modo che la tensione della rete di bordo non cada. È grazie a loro che il motore viene avviato mentre il generatore è ancora al minimo. Le batterie sono tipi diversi. In passato venivano spesso utilizzati dispositivi al piombo. Ma recentemente, gli analoghi del calcio e del gel hanno guadagnato una grande popolarità. Sono leggermente diversi da quelli classici di piombo, quindi è necessario sapere come mantenerli correttamente.
Lo sviluppo di queste batterie è iniziato per un motivo. Originariamente erano usati per equipaggiamento militare vale a dire nell'aviazione. Il fatto è che in queste condizioni è impossibile utilizzare batterie ad acido convenzionali. La tecnologia aeronautica è in continua evoluzione. La batteria è sotto sforzo enorme. Tutto questo non è il massimo nel modo migliore influenzato E così le autorità statunitensi hanno stabilito un compito serio per gli scienziati: sviluppare una batteria che potesse mantenere tutte le funzioni batteria convenzionale e allo stesso tempo lavorare normalmente in condizioni estreme. Le batterie al gel si adattavano nel miglior modo possibile a queste condizioni. Ora vengono utilizzati attivamente non solo in servizio, ma anche in modo assoluto scopi civili- su auto, moto e scooter.
Secondo il loro design, queste batterie non sono molto diverse dalle batterie al piombo. Il loro elettrolita contiene un additivo speciale, grazie al quale si forma il gel. Esistono due tipi di batterie:
Differiscono a seconda della tecnologia di produzione.
L'AGM è la fibra di vetro più comune che si trova tra la piastra di piombo positiva e negativa. Contiene un elettrolita in gel. L'elettrolito stesso è un liquido acido tradizionale. Ma in questo caso, viene inserito in uno speciale separatore in fibra di vetro, grazie al quale non si diffonde. Quindi, la batteria può essere utilizzata in qualsiasi posizione. Inoltre, queste batterie sono completamente sicure per il corpo. Eventuali vapori e gas che si formano a seguito di processi chimici sono trattenuti saldamente nei pori della fibra di vetro.
Queste batterie al gel sono una soluzione economica. Allo stesso tempo, la loro durata è di circa 5 anni. E questo non è il limite: se la ricarica e la manutenzione di batterie al gel di questo tipo sono state eseguite correttamente, la batteria non perde le sue caratteristiche per dieci anni o più. Una batteria standard può sopportare fino a 200 cicli al 100% di DOD.
Le batterie prodotte utilizzando questa tecnologia hanno una risorsa ciclica piuttosto elevata. In alcuni casi, con una corretta manutenzione, possono sopportare fino a 800 cicli di carica/scarica senza perdita di capacità. Ma devi sapere come caricare il gel I metodi richiedono un dispositivo speciale. Solo in questo modo la batteria salverà la sua vita.
GEL non è elio, come potrebbe sembrare, ma un gel. A questo caso il ruolo di separatore è svolto dal gel di silice, con il quale viene riempita la cavità libera anche durante il processo produttivo. Dopo che il gel di silice si è sufficientemente solidificato, la sostanza si trasformerà stato solido. Al suo interno si formano dei pori, dove l'elettrolita avrà la forma di un gel.
A causa del gel di silice tra le piastre, tali batterie sono protette dallo spargimento. Questo ha un grande effetto sulla risorsa. E ancora di più: questa soluzione ha contribuito a migliorare significativamente i parametri generali delle batterie al gel. E lascia che la durata nominale delle batterie GEL praticamente non differisca dalla durata delle batterie AGM, ma qui il numero di cicli è molto più alto. Una batteria GEL standard è in grado di eseguire il 20% di cicli in più alla massima profondità di scarica.
Lei è molto affidabile. La batteria non perde le sue caratteristiche anche nella condizione di massima scarica. Dopo la ricarica, la batteria è in grado di riprendersi completamente, mentre la batteria ad acido perderà parte della sua capacità utile senza possibilità di ripristinare le prestazioni. Dovuto caratteristiche specifiche La batteria è in grado di fornire elevate correnti di spunto. Se la ricarica e la manutenzione delle batterie al gel vengono eseguite secondo le regole, questa batteria è in grado di sopportare un numero di cicli notevolmente maggiore rispetto a una batteria tradizionale.
La batteria può essere utilizzata in qualsiasi posizione, anche su un lato. Poiché la batteria al gel è praticamente esente da manutenzione, è possibile utilizzarla immediatamente dopo l'acquisto. Non c'è bisogno di precarica. Se la custodia della batteria è danneggiata, non cambierà le sue caratteristiche. L'alloggiamento qui non è il contenitore principale per l'elettrolito. La sua funzione è solo quella di proteggere solido. E infine, questo è uno dei tipi più sicuri di batterie per auto, scooter e moto.
Come dicono le recensioni, ci sono poche carenze e sono causate solo da alcune caratteristiche nell'equipaggiamento elettrico degli scooter. Le batterie al gel richiedono parametri di corrente e tensione molto precisi durante il processo di carica. Non sempre tali caratteristiche possono essere ottenute sulle motociclette. Ma questa non è affatto una controindicazione. Devi solo prendere in considerazione e sapere come caricare una batteria per scooter gel. Il secondo svantaggio è il prezzo. Il costo dei modelli in gel è superiore agli analoghi del piombo-acido. Tuttavia, all'interno di dispositivi più piccoli, la differenza di prezzo non è così alta.
Va ricordato che per la ricarica sono necessarie attrezzature speciali. Dovrebbe essere solo per batterie al gel. Naturalmente, ora questi ricordi non sono così facili da trovare. Le batterie al gel non sono ancora molto comuni. Non tutti i centri di assistenza sono impegnati nella manutenzione. Le batterie al gel devono essere caricate e sottoposte a manutenzione un paio di volte all'anno. La cosa più importante è che il processo sia completato.
Se la batteria viene scollegata dal dispositivo in precedenza, potrebbe perdere capacità e il processo di ripristino è piuttosto problematico. Le batterie hanno un effetto memoria. Se parliamo del tempo che impiegherà l'operazione, allora è necessario dividere la capacità della batteria per correnti di carica. Il numero sarà la quantità approssimativa di tempo. Prendi, ad esempio, una batteria al gel da 7 Ah. Per la ricarica e la manutenzione sono necessarie circa 10 ore. Questo è soggetto a una corrente nominale di 0,7 A.
Il più semplice e regola importante, che deve essere rispettato nel processo di ricarica delle batterie al gel, è il rispetto dei valori massimi delle tensioni applicate. Se si supera il limite consentito, la batteria si guasterà semplicemente.
Molto spesso, nella documentazione allegata a qualsiasi batteria, il produttore indica come caricare una batteria al gel, le tensioni di soglia e quelle consentite. Spesso l'ultimo parametro è compreso tra 14,3 e 14,5 V. Tieni inoltre presente che le batterie di questo tipo possono rimanere scariche a zero per lungo tempo. Ma se alla batteria vengono applicate tensioni troppo elevate, il gel elettrolitico inizierà a rilasciare un'enorme quantità di gas. Di conseguenza, la batteria semplicemente si gonfia.
Si ritiene che sia meglio eseguire la manutenzione della batteria una volta ogni tre mesi. Per prima cosa, scarica completamente la batteria al gel. La ricarica e la manutenzione comporta una scarica completa con una lampadina. È possibile determinare che la batteria è scarica dal bagliore rosso dell'indicatore. Ora per il processo di ricarica. L'intensità della corrente non deve essere superiore a 1/10 della capacità effettiva della batteria.
Se questa regola viene violata, la durata della batteria sarà notevolmente ridotta. Le correnti nel processo dovrebbero essere le più piccole possibile. Ciò avrà l'effetto migliore sulla batteria al gel e la sua ricarica sarà di alta qualità. Se la corrente nella batteria dello scooter è 7 Ah, allora Forza massima la corrente non deve superare 0,7. Per quanto riguarda il tempo richiesto, è già stato indicato sopra che ci vorranno circa 10-11 ore. Ma va detto che la maggior parte migliore opzione come caricare una batteria al gel per uno scooter è la metà della corrente. Nel nostro caso, questo parametro sarà 0,35 Ah. Lascia che questo allo stesso tempo aumenti il tempo richiesto, ma la batteria si caricherà quasi senza perdite. E la durata della batteria non sarà ridotta.
Come sapete, caricare le batterie al gel utilizzando dispositivi tradizionali può danneggiarlo notevolmente. Pertanto, è necessario comprendere le caratteristiche della memoria per la batteria al gel. Nella scelta, considerare il tipo di batteria. Poiché il design della batteria è piuttosto specifico e la tensione finale delle batterie è diversa, le alte tensioni accettabili per una batteria di tipo AGM possono causare l'ebollizione dell'elettrolito.
I parametri di compensazione della temperatura in caricatori specifici devono corrispondere ai valori richiesti per batterie specifiche. Se non c'è compensazione termica, ciò causerà una scarica eccessiva e quindi una riduzione della durata della batteria. È inoltre necessario che il caricabatterie emetta le tensioni corrette. Prima di caricare una batteria al gel, ricorda che la batteria è molto sensibile agli sbalzi di corrente. Pertanto, il processo deve essere eseguito solo a tensioni rigorosamente definite. Inoltre, quando si sceglie un caricabatterie, vengono prese in considerazione anche le fasi di carica. Se prendiamo una batteria al piombo, la procedura è divisa in tre fasi. Il primo si carica con correnti continue con tensione crescente. Quindi la tensione è costante e allo stesso tempo si riduce della metà. E poi la batteria carica viene mantenuta da una bassa tensione costante e una forza di corrente minima.
Conoscendo questi parametri, come dicono gli utenti, puoi utilizzare con successo batterie al gel per scooter. La manutenzione, la ricarica non presenteranno alcuna difficoltà. Con una cura adeguata e buona, questa batteria durerà a lungo.
Oggi le batterie a base di elettrolita gel non possono essere definite una rivoluzione nel settore, una rivoluzione nell'industria automobilistica o un'innovazione. Piuttosto, questo è un passo verso il miglioramento dell'attrezzatura in questione al fine di aumentare il tempo di mantenimento della carica, aumentare specifiche tecniche e periodo operativo.
Il principio di funzionamento della batteria al gel non è cambiato, dal momento che il filler acido e gli elettrodi al piombo non sono scomparsi da nessuna parte, ma bisogna pensare più seriamente a come caricare la batteria al gel, poiché l'uso tradizionale di un caricabatterie convenzionale non farà che rovinare l'unità. Quali principi di addebito dovrebbero essere ricordati e quali metodi dovrebbero essere preferiti?
Le batterie al gel si differenziano dalle batterie ad acido principalmente solo per la presenza di silicio nella sostanza all'interno dell'unità. Questo elemento renderà l'elettrolita fluido gelatinoso. Questa caratteristica è rilevante per gli scooter che cambiano posizione durante la guida, pertanto, diventa necessario fornire un funzionamento della batteria più stabile in modo che il collegamento della struttura in gel non si stacchi dalle piastre. Il motivo è anche il continuo scuotimento di tali veicoli.
Gli studi hanno dimostrato che le pendenze e le vibrazioni contribuiscono alla perdita di un quarto della carica nel caso di una batteria al gel completamente carica, rispetto alla guida normale.
Tra i vantaggi vale la pena evidenziare i seguenti:
Insieme agli aspetti positivi, se ci sono lati negativi.
Di più informazioni dettagliate puoi scoprire come implementare leggendo l'articolo del nostro autore.
Per sapere come caricare correttamente una batteria al gel, dovresti seguire le caratteristiche del suo funzionamento. Il grado di carica deve essere sempre monitorato con un multimetro. Basta spegnere il dispositivo di trasporto e collegare il multimetro ai terminali.
È necessario monitorare la cosiddetta soglia di tensione durante la ricarica, questo indicatore dovrebbe essere compreso tra 14,2 e 14,5 volt. La tensione media corrisponde a circa 14 volt, ma oscilla costantemente e non rimane mai stabile.
Minore è la carica della batteria, maggiori saranno gli indicatori di corrente, che diminuiranno gradualmente durante la ricarica. A questa caratteristica è associato anche un fenomeno: molta più energia viene consumata proprio quando la batteria è scarica, nonostante il numero di volt di tensione non cambi.
Se viene superata la soglia di tensione, il gel gelatinoso bollirà e si trasformerà in vapore. Poiché le batterie al gel non sono progettate per il rifornimento, non sarà possibile reintegrare le riserve di gel evaporato, inoltre questo fenomeno potrebbe essere accompagnato da un'esplosione. Inoltre, il gel può allontanarsi dalle piastre e il recupero sarà impossibile.
La ricarica efficiente e sicura delle batterie al gel con le proprie mani è possibile anche a casa. Il requisito principale è fornire corrente continua. Un'operazione competente richiede il rifiuto dell'uso quando la carica è bassa e il controllo di una batteria completamente carica. Inoltre, non lasciare le batterie al gel scariche per molto tempo, poiché hanno memoria e la capacità potrebbe diminuire nel tempo. Allora, perché i caricatori convenzionali non sono adatti e come usarli in modo che non danneggino la batteria?
La risposta alla domanda se sia possibile caricare una batteria al gel con un caricabatterie convenzionale può essere definita ambigua. Da un lato, il collegamento di un caricabatterie convenzionale direttamente a tale batteria lo disabiliterà senza possibilità di ripristino. La linea di fondo è che il gel si scioglie sulla batteria quando viene applicato un livello specifico di corrente. Il gel fuso non tornerà più al suo stato originale, ma continuerà a fondere la sostanza rimanente.
I problemi saranno anche:
D'altra parte, l'applicazione tecnologia giusta consente di caricare una batteria al gel con un caricabatterie convenzionale per una batteria ad acido.
Per imparare a caricare una batteria al gel con un caricabatterie convenzionale, è necessario preparare anche una seconda batteria, che può essere vecchia, usata o nuova, al gel o al piombo. Avrai anche bisogno di una batteria al gel scaricata direttamente e Caricabatterie. Il principio della ricarica sicura in questo caso si basa sul corretto collegamento dei dispositivi nell'ordine richiesto.
La procedura passo passo è la seguente.
Aggiuntivo vecchia batteria svolge in questo caso il ruolo di trasformatore, che si assume l'intero carico. La batteria al gel accetta una ricarica morbida, che è il risultato del lavoro dell'elettrolito nella vecchia batteria.
Per la prima volta, questo esperimento è stato condotto da uno dei più grandi produttori di batterie al gel, che ha suscitato un vero piacere tra i proprietari di auto. Per molti è diventato conveniente ripristinare le batterie che da molti anni accumulano polvere nel garage. Il gel non si deteriora dopo una lunga conservazione grazie alla sua durata, quindi anche una vecchia batteria al gel può essere facilmente ripristinata.
È anche possibile caricare la batteria al gel utilizzando un apposito caricatore. In Russia non sono ancora autorizzati e spesso non si trovano in vendita, ma puoi trovarli se lo desideri.
Tali dispositivi di memoria speciali hanno un certo numero di caratteristiche distintive, e il principio di funzionamento è rappresentato dalle seguenti fasi di addebito.
Prestare attenzione all'ultimo passaggio, poiché nella maggior parte dei casi la memoria continuerà a funzionare fino a quando l'utente non la disabilita lui stesso. In questo caso, i caricabatterie hanno impostazioni speciali che impediscono al gel di sciogliersi quando la batteria si surriscalda. È possibile ripristinare anche la batteria al gel più scarica.
Poiché è necessario caricare la batteria al gel di un'auto tenendo conto delle caratteristiche sottili, i caricabatterie progettati per questo scopo devono soddisfare i seguenti requisiti.
Non caricare le batterie al gel più di un paio di volte l'anno. Portare sempre a termine la carica, altrimenti la capacità del dispositivo diminuirà durante l'ulteriore funzionamento e si ripristinerà dato parametro ai valori iniziali sarà estremamente difficile. Eseguire calcoli per determinare per quanto tempo deve essere caricata la batteria prima del completo recupero dell'energia.
Oggi, tra gli automobilisti, puoi trovare l'opinione che le batterie al gel siano difficili da caricare. A causa della bassa prevalenza dei caricatori (caricabatterie) richiesti, il processo di carica diventa problematico. In effetti, le batterie al gel richiedono corrente e tensione di carica. Tuttavia, la situazione in questa direzione sta cambiando, ci sono sempre più caricatori necessari. Proviamo a capire quale è meglio scegliere la tua batteria.
In Occidente, le batterie al gel sono state offerte per decenni e il mercato ha tutte le attrezzature necessarie per loro. Non sono ancora così apprezzati da noi, perché i proprietari di auto semplicemente non conoscono tutti i vantaggi di queste batterie. Se utilizzate e caricate correttamente, le batterie al gel non causano problemi e hanno una durata maggiore rispetto alle tradizionali batterie al piombo. Ma richiede una memoria con caratteristiche aggiuntive o ricaricare con una seconda batteria, di cui parleremo di seguito.
È particolarmente importante che la batteria al gel non si surriscaldi. Se durante la ricarica diventa molto caldo, parte del gel passa allo stato liquido. Anche se la batteria è stata caricata e la batteria mostra parametri normali, non funzionerà normalmente. Quando lo restituisci posto di lavoro, la distruzione dell'elettrolita gel continua e alla fine fallirà.
Nell'ambito di questo articolo, non prenderemo in considerazione modelli di memoria specifici. Tutti i nuovi modelli di diversi produttori compaiono gradualmente nei negozi e articoli separati saranno dedicati alla loro considerazione. Qui considereremo il funzionamento di un dispositivo medio per caricare le batterie al gel. Include passaggi come:
Vale la pena notare in particolare la capacità del caricabatterie di spegnersi dopo aver raggiunto determinati parametri della batteria. Se si continua a caricare ulteriormente, ciò comporterà un guasto della batteria. Questa è la principale differenza rispetto alle batterie piombo-acido standard, per le quali non accadrà nulla di particolarmente terribile se si continua a caricare più a lungo del previsto.
Si ritiene che le batterie al gel esenti da manutenzione non possano essere caricate affatto. Molti esperti presentano questo fatto come prova indiscutibile di non troppo buon acquisto sotto forma di batteria al gel per la tua auto. In effetti, le cose sono diverse, perché i caricabatteria al gel esistono da molto tempo. Negli Stati Uniti, ad esempio, praticamente l'intera industria automobilistica è passata dalle dannose batterie all'acido a prodotti con maggiore rispetto dell'ambiente, lunga durata ed eccellente ritenzione della carica. Si tratta di batterie al gel, che oggi continuano attivamente a diffondersi in Russia. Naturalmente, tali dispositivi hanno molti vantaggi.
L'attrezzatura per batterie al gel è abbastanza resistente, se non si superano i carichi e non si utilizzano le batterie al massimo alte temperature. Ma le gelate russe non hanno alcun effetto su queste batterie. Con l'aiuto di tecnologie semplici e conosciute da decenni, i produttori di batterie AGM hanno creato dispositivi abbastanza adatti per l'uso nel nostro clima. Naturalmente, una tale tecnica è molto più costosa delle semplici batterie al piombo acido, ma dura anche più a lungo e causa molti meno problemi.
Se hai o hai avuto una batteria del genere con moderne tecnologie e hai provato a collegare un caricabatterie standard direttamente a una batteria al gel, puoi tranquillamente buttare via la batteria guasta. Il fatto è che quando un certo livello di corrente (che viene percepito dalle batterie al piombo) viene applicato alla batteria al gel, il gel si scioglie. Il gel non tornerà mai al suo stato normale e il gel rimanente inizierà a distruggersi anche con un leggero riscaldamento. Ci sono anche i seguenti problemi:
Se la batteria al gel inizia a riscaldarsi durante la ricarica, molto probabilmente dovrai cambiare la batteria. Il fatto è che la batteria perde le sue proprietà quando viene riscaldata, all'interno si forma un liquido che mangerà molto rapidamente tutto il gel rimanente. Questo è ciò che accade quando si collega una batteria al gel a un caricabatterie convenzionale: si riscalda ambiente interno batteria, il gel si trasforma in acqua, la distruzione continua non appena si installa la batteria nella sua sede e si inizia a funzionare. Dopo una tale carica, la batteria si scalderà invariabilmente, il che indica già la sua morte.
Molti negozi online e venditori privati di acciaio offrono caricatori speciali per batterie al gel. Si tratta di dispositivi che non hanno ancora la licenza per la vendita nel nostro paese e quindi non sono venduti apertamente sugli scaffali dei negozi. Tuttavia, in alcuni punti vendita puoi già trovare un prodotto simile. Questo caricatore speciale presenta diverse notevoli differenze di funzionamento rispetto alla versione consueta del caricabatteria al piombo a cui siamo abituati. Il principio di funzionamento di tali apparecchiature è abbastanza semplice, include le seguenti fasi di ricarica di una batteria al gel:
L'ultimo passaggio è molto importante. La maggior parte dei caricabatterie fa il suo lavoro fino a quando non viene scollegata. Nel caso di un caricabatteria per batterie al gel, tutto accade diversamente. Se si continua a caricare la batteria dopo che ha raggiunto le condizioni ottimali, il gel inizierà a sciogliersi. Queste conseguenze sono già state discusse sopra. Pertanto, per caricare le batterie al gel, è meglio utilizzare appositi caricatori personalizzabili in grado di ripristinare anche una batteria molto scarica. Ma c'è un altro modo per utilizzare la ricarica regolare e ottenere il risultato desiderato.
Per eseguire questa procedura, abbiamo bisogno di una batteria al gel direttamente scarica, un'altra batteria (puoi prendere un gel, piombo, nuovo, vecchio, usato - non importa), nonché un caricabatterie convenzionale. Tutto quello che devi fare è connetterti ordine corretto e controllare periodicamente lo stato di avanzamento del processo per ottenere il risultato desiderato. Questo metodo di ricarica è incredibilmente semplice e funziona davvero: puoi vederlo di persona nel tuo garage seguendo le procedure di ricarica necessarie. La procedura da seguire in questo caso è la seguente:
Puoi facilmente ottenere le prestazioni della batteria di cui hai bisogno, se non si è già guastato, utilizzando una semplice carica e una vecchia batteria di qualsiasi tipo. In questo caso, la vecchia batteria funge da trasformatore che si assume l'intero carico di carica. La batteria al gel prende solo una leggera carica dal funzionamento dell'elettrolito nella vecchia batteria. Questo sistema funziona, il che è dimostrato da un certo numero di video ed esperimenti privati. Pertanto, è possibile utilizzare uno schema di recupero della batteria al gel molto semplice e continuare a utilizzare una comoda fonte di alimentazione. Suggeriamo di guardare un video utile con la ricarica di una batteria al gel di seguito:
L'eccellente capacità di caricare semplicemente le batterie al gel utilizzando una seconda batteria di qualsiasi tipo è stata dimostrata per la prima volta da una delle società di energia al gel di maggior successo al mondo. Ciò ha suscitato molto scalpore tra gli automobilisti, molti sono stati in grado di ripristinare batterie pluriennali che erano state conservate nei garage per molti anni per ogni evenienza. Il gel è durevole e non si deteriora con la semplice conservazione, quindi anche la tua vecchia batteria di questo tipo può essere facilmente ripristinata.
È tempo di utilizzare la risorsa di parti e accessori per auto fino alla fine, quindi vale la pena imparare a caricare una batteria al gel. Questa semplice abilità ti aiuterà a risparmiare in modo significativo la durata della batteria e a prolungarne la durata. Usando opzioni semplici la ricarica può restituire il lavoro precedente alla vecchia fonte di energia per l'auto. Hai provato a caricare una batteria al gel con qualsiasi mezzo disponibile?
