Non è il primo anno che nei negozi di automobili del nostro paese puoi trovare un vasto assortimento di batterie al gel. Questo tipo di batteria ha molti vantaggi rispetto alle batterie elettrolitiche. In particolare, possono fornire una corrente più potente indipendentemente dal grado di scarica. Questo è particolarmente importante per avviare l'auto nella stagione fredda. Il vantaggio delle batterie al gel è che possono fornire energia fino al 25% di scarica.
Una batteria di questo tipo è classificata come esente da manutenzione, poiché qui non è presente un normale elettrolita, ma al suo posto viene utilizzato un gel speciale. Non fuoriuscirà in nessun caso, anche se capovolgi la batteria. La durata delle batterie al gel è anche più lunga di quelle elettrolitiche. Di norma, raggiunge i 14 anni. Sebbene questa durata del servizio sia stata calcolata per funzionare in condizioni ideali, che non si verificano nella realtà. La vita utile del dispositivo dipende da molti parametri, tra i quali il più importante è giocato da:
Pertanto, in condizioni reali, la durata non supera gli 11 anni, che, in linea di principio, possono essere considerati anche un ottimo indicatore rispetto alle batterie tradizionali.
Una caratteristica importante che distingue la ricarica di una batteria al gel è una piccola corrente di autoscarica. Ciò indica che è possibile conservare una batteria carica al 100%. a lungo senza connessione. Cioè, anche dopo un anno di inattività, la carica della batteria diminuirà di non più del 20%. Tutto ciò è diventato possibile grazie all'utilizzo delle moderne tecnologie.
Per la produzione di batterie al gel, sia con le proprie mani che in fabbrica, vengono utilizzati elettrodi di piombo di alta qualità molto spessi. Inoltre, nel processo di fabbricazione vengono utilizzati acido solforico purificato e vari materiali costosi. È chiaro che una tale composizione rende le batterie al gel molto più costose di quelle al piombo. Allo stesso tempo, viste le ottime prestazioni di questo dispositivo e la sua lunga durata, le batterie al gel possono essere considerate un acquisto redditizio. Tra le aziende che producono tali batterie per auto, EXIDE, AGM e BOSCH sono le più popolari.
La ricarica normale consente di ripristinare la capacità della batteria quasi alla sua capacità originale. I nuovi modelli di batterie al gel possono sopportare fino a 1000 cicli di carica e scarica. I principi di manutenzione delle batterie al gel differiscono in una certa misura dai principi di funzionamento delle tradizionali batterie elettrolitiche. Per far funzionare una batteria del genere, è necessario uno speciale Caricabatterie appositamente progettato per questo tipo di vettori energetici.
Quando si sceglie un caricabatterie per batterie al gel con le proprie mani, è necessario considerare una serie di parametri di base.
Tipo di batteria
Fondamentalmente, sul mercato interno vengono presentati caricabatterie utilizzati per batterie ad acido liquido. Questa apparecchiatura è severamente sconsigliata per la ricarica di batterie al gel, poiché questo tipo di batteria ha una tensione di carica finale diversa. Vale anche la pena notare che le batterie esenti da manutenzione di questo tipo sono adatte per basso voltaggio. Pertanto, caricarli con una tensione più elevata farà evaporare l'elettrolito e ridurrà la durata del dispositivo.
Possibilità di modificare la corrente di carica
Questa è una caratteristica molto importante per un caricabatterie, in quanto consente di ridurre l'amperaggio dove è necessario per non danneggiare la batteria. A bassa corrente, la batteria impiegherà più tempo a caricarsi, ma ciò non la danneggerà in alcun modo.
Funzione di compensazione della temperatura
Si consiglia di scegliere apparecchiature di ricarica dotate di una funzione di compensazione della temperatura o anche di un sensore di temperatura esterno. Ciò è necessario per evitare il surriscaldamento della batteria durante la ricarica e aumentarne la durata.
Mantenere la tensione corretta
La ricarica delle batterie al gel dovrebbe essere effettuata solo a una certa tensione, che è sostanzialmente di 14,2 volt. Tuttavia, per una corretta ricarica, è meglio chiarire questo parametro dalle istruzioni. È necessario evitare dispositivi che producono tensioni errate sia durante la carica che in modalità tampone.
Molteplici fasi di ricarica
Per caricare efficacemente le batterie al gel, è consigliabile acquistare un dispositivo che suddividerà questa procedura in tre fasi. Il primo passo è la ricarica corrente continua con un aumento della tensione, al secondo stadio - con una tensione costante con una diminuzione della corrente, e al terzo stadio - mantenendo la carica con una corrente minima e una tensione costante.
Intervallo di temperatura di lavoro
La maggior parte dei modelli di apparecchiature di ricarica funziona con un intervallo di temperatura compreso tra 5 e 40 gradi Celsius. Di norma, maggiore è l'intervallo di temperatura, maggiore è la qualità dello strumento. In tal caso è utile un intervallo di temperatura particolarmente esteso. Se hai intenzione di caricare la batteria in luoghi con basse temperature, come su un balcone o in un garage poco isolato.
Velocità del ventilatore regolabile
La funzione di controllo della velocità della ventola è particolarmente utile se il caricabatterie deve essere utilizzato a casa. Quindi un tale meccanismo ridurrà il livello di rumore del dispositivo.
Il caricabatterie per batterie al gel 12v appartiene alla nuova generazione di dispositivi. È compatto, leggero e multifunzionale. Inoltre, tale dispositivo ha una protezione speciale contro la connessione errata, sistema automatico controllo e indicatori delle modalità di ricarica. Può essere utilizzato in quasi tutti gli ambienti e in qualsiasi posizione. Tuttavia, per facilità d'uso, è consigliabile posizionare il caricabatterie in posizione orizzontale su appositi supporti in gomma.
Per il collegamento alla rete a 220 volt, qui viene utilizzato un cavo di alimentazione standard, che viene utilizzato in computer personale. L'energia viene fornita alla batteria attraverso due conduttori neri, che hanno connettori a coccodrillo all'estremità. In questo caso, il filo portante ha un potenziale positivo, quindi su di esso sono fissati cuscinetti isolanti rossi. Il conduttore con un potenziale negativo si distingue per le sovrapposizioni isolanti nere.
Un vantaggio importante della ricarica di batterie al gel da 12 V è la presenza sistema elettronico protezione contro la connessione errata. Caratteristica distintiva tale dispositivo è la presenza di diverse modalità di ricarica, che vengono commutate tramite uno speciale pulsante MD.
Attualmente, le batterie al gel non possono essere considerate molto popolari, nonostante i loro vantaggi. Ciò è dovuto al loro prezzo relativamente elevato, nonché alla complessità dell'operazione. Tuttavia, come si può vedere dal nostro articolo, caricare tali batterie con le proprie mani non è difficile e richiede l'uso di apparecchiature di ricarica di alta qualità. Ciò prolungherà la durata delle batterie al gel e le manterrà specifiche.
Oggi, tra gli automobilisti, puoi trovare l'opinione che le batterie al gel siano difficili da caricare. A causa della bassa prevalenza dei caricabatterie richiesti (caricabatterie), il processo di ricarica diventa problematico. In effetti, le batterie al gel richiedono corrente e tensione di carica piuttosto elevate. Tuttavia, la situazione in questa direzione sta cambiando, ci sono sempre più caricabatterie necessari. Proviamo a capire quale è meglio scegliere la batteria.
In Occidente, le batterie al gel vengono offerte da decenni e il mercato dispone di tutte le attrezzature necessarie per loro. Non sono ancora così apprezzati da noi, perché i proprietari di auto semplicemente non conoscono tutti i vantaggi di queste batterie. Se correttamente utilizzate e caricate, le batterie al gel non comportano alcun problema e hanno una durata maggiore rispetto alle tradizionali batterie al piombo. Ma richiede una memoria con caratteristiche aggiuntive o ricaricare con una seconda batteria, che verrà discussa di seguito.
È particolarmente importante che la batteria al gel non si riscaldi. Se diventa molto caldo durante la ricarica, parte del gel passa allo stato liquido. Anche se hai caricato la batteria e la batteria mostra parametri normali, non funzionerà normalmente. Quando lo restituisci a posto di lavoro, la distruzione dell'elettrolita gel continua e alla fine fallirà.
Nell'ambito di questo articolo, non prenderemo in considerazione alcun modello di memoria specifico. Tutti i nuovi modelli di diversi produttori compaiono gradualmente nei negozi e articoli separati saranno dedicati alla loro considerazione. Qui considereremo il funzionamento di un dispositivo medio per la ricarica di batterie al gel. Include passaggi come:
Vale la pena notare in particolare la capacità del caricabatterie di spegnersi dopo aver raggiunto determinati parametri della batteria. Se continui a caricare ulteriormente, ciò causerà un guasto della batteria. Questa è la principale differenza rispetto alle normali batterie al piombo, per le quali non accadrà nulla di particolarmente terribile se continui a caricare più a lungo del previsto.
In vendita puoi trovare molti caricabatterie per batterie, anche per caricare. Tuttavia, i veri amanti dell'elettronica, per i quali la cosa più importante nella vita è condurre i propri interessanti esperimenti, possono farlo caricabatteria gel fai da te. È abbastanza realistico farlo, come dimostrano le numerose esperienze positive che gli utenti sono felici di condividere pubblicando video tematici su Internet.
A prima vista, può sembrare difficile realizzare un dispositivo che soddisfi i "requisiti" delle capricciose batterie al gel. Tuttavia, a causa dell'esistenza dei popolari "pacchi dalla Cina" tra la gente, c'è una grande opportunità per ordinare questo schema su AliExpress, il che semplificherà notevolmente la produzione e l'assemblaggiocaricabatterie.
Schema del caricabatterie L200C Non solo regola la tensione , ma anche limita la corrente nella giusta direzione. Questa limitazione è ideale per correttamente . Dopotutto, una tale batteria è sensibile al sovraccarico e alle possibili cadute di tensione nella rete. Il microcircuito è protetto da corto circuito e dal surriscaldamento. Inoltre, genera anche una piccola "corrente di riposo".
Puoi assemblare il caricabatterie facendo corpo in compensato massiccio ed elaborarlo mastice e dipingere. Prima di questo, è necessario primer in modo che la custodia del caricatore sia il più forte e affidabile possibile. Il primer dovrebbe asciugarsi entro due ore. Segue la carteggiatura con carta vetrata fine, stucco e verniciatura. Per la verniciatura è possibile utilizzare un colorante con uno spray, disponibile in una speciale lattina di metallo.
Montato sulla parte anteriore della custodia amperometro analogico, così come voltmetro digitale. Si consiglia di installare un voltmetro digitale, poiché la differenza nella carica della batteria sarà chiaramente visibile su di esso. Nella parte inferiore dell'alloggiamento, a sinistra ea destra, può essere avvitato bulloni di alimentazione . I fili sono collegati a loro. I fili vengono fissati serrando i bulloni e quindi collegati alla batteria. L'estremità del cablaggio è esposta, da essa viene ricavato un piccolo anello che si aggrappa al bullone. I bulloni sono attorcigliati, fissando saldamente i fili. Se lo desideri, puoi usare "coccodrilli". L'opzione è molto compatta e conveniente.
Dietro il caricabatterie sarà sicuramente necessario fan. Si consiglia di utilizzare qualsiasi ventola con una tensione di 12 volt, è possibile acquistarne una per computer. Anche il cavo di alimentazione esce dal retro, per la massima facilità d'uso.
Su entrambi i lati dello scafo, speciale fori per la circolazione dell'aria durante la ventilazione e il raffreddamento. Puoi usare la cover di una vecchia custodia per computer come griglia: ha dei fori perfetti per questa custodia. Una rete perforata viene ritagliata dal coperchio con forbici metalliche e incollata dall'interno al corpo con una colla speciale.
Il fondo della cassa può essere nobilitato avvitando le gambe dallo stesso compensato mediante viti autofilettanti. Affinché le gambe siano stabili e le viti non sporgano dalla base in compensato, si consiglia di levigarle leggermente con una smerigliatrice, livellandole con la superficie delle gambe. Oltre alle gambe, nella parte inferiore è necessario avvitare un passante a nastro per fissare le coperture.
All'interno del dispositivo ci sono:
Stabilire il circuito stesso si riduce all'installazione di resistori. Primo viene regolata la corrente, il cui indicatore dovrebbe essere sempre il 10% della capacità della batteria in carica. Secondola tensione è regolata: il suo indicatore deve corrispondere al numero indicato sulla custodia del tuo batteria. Di solito, questa è la designazione inglese Ciclo di utilizzo 14,5-14,9 V.
Per quanto riguarda i segni più e meno su un caricabatterie fatto in casa, puoi disegnare le icone con un pennarello o utilizzare adesivi dai colori vivaci. Certamente secaricabatteria al gelè fatto a mano, l'autore stesso saprà dove si trovano i suoi "pali". Ma per non confonderli accidentalmente, è meglio designarli subito.
Con un forte desiderio e la presenza di oggetti a portata di mano che possono essere utili durante il montaggio, è del tutto possibile realizzare un caricabatterie per batterie al gel con le proprie mani e, per assemblare tutto correttamente, utilizzare lo schema L200C.
Coloro che non sono sicuri delle proprie capacità dovrebbero studiare le nostre.
Tra gli automobilisti moderni c'è un'opinione sull'impossibilità di caricare una batteria che funziona con un elettrolita simile al gel. Tuttavia, c'è una soluzione, questa batteria si differenzia oltre a molti altri vantaggi. Si consideri, ad esempio, la situazione della distribuzione di un analogo al gel di una batteria ad acido in tutti gli Stati Uniti, dove quasi tutti i veicoli sono dotati di questo dispositivo. Le regole per la ricarica delle batterie al gel sono in qualche modo diverse dalle solite acide, il che richiede un approccio e uno sforzo più attenti. Se possiedi già un'auto o uno scooter dotato di una batteria al gel, dovresti capire i trucchi della ricarica.
Per uomo moderno La batteria con elettrolita gel non è un'innovazione, non una rivoluzione nell'industria automobilistica, non una rivoluzione nell'industria delle batterie. È piuttosto il passo successivo nello sviluppo di questa apparecchiatura. Grazie alla costante ricerca e sperimentazione negli ultimi secoli, progettisti e scienziati hanno cercato di aumentare la durata, le caratteristiche tecniche e il tempo di mantenimento della carica delle batterie all'acido. I problemi sono stati eliminati gradualmente e tutt'altro in toto. Oggi si osserva ancora il processo di ebollizione dell'acqua, i cambiamenti nella composizione dell'elettrolita e la distruzione delle piastre.
Uno degli esperimenti di successo è stata l'invenzione di un elettrolita sotto forma di gel. Ciò ha permesso alla soluzione di trattenere l'umidità più a lungo, di conseguenza la carica dura più a lungo al livello richiesto. In virtù di caratteristiche del progetto batteria, poiché gli elettrodi di piombo e il riempitivo acido sono stati preservati, il principio del suo funzionamento non è cambiato. Oggi le batterie al gel vengono prodotte utilizzando due tecnologie:
Prodotti basati sulla struttura questa tecnologia, ampiamente utilizzato nei sistemi con la necessità di apparecchiature di alimentazione ininterrotta, cantieristica navale, industria automobilistica. Per l'installazione in un'auto, queste batterie vengono utilizzate occasionalmente e per veicoli meno potenti, come ciclomotori o scooter, questo migliore opzione. I proprietari di veicoli che guidano grazie a una batteria riempita di gel devono conoscere tutte le sfumature della ricarica e della manutenzione di questa apparecchiatura.
Molti produttori citano una lunga durata di servizio da 12 a 14 anni tra i vantaggi delle batterie elettrolitiche gelificate. Puoi anche incontrare la possibilità di trasformare il dispositivo e funzionare in qualsiasi posizione nello spazio. Con analoghi al piombo su un elettrolita liquido, tali manipolazioni sono inaccettabili.
Quando connesso direttamente, come batteria convenzionale su un elettrolita liquido, in un analogo gel, processi irreversibili. Come risultato del passaggio di tensioni e correnti elevate direttamente nel metodo standard della batteria ad acido, il gel si riscalda e diventa liquido. Questo processo è irreversibile anche in caso di danneggiamento parziale della massa gelatinosa dovuto allo scioglimento; nessun successivo intervento di ripristino riporterà l'apparecchiatura alle sue prestazioni precedenti. La presenza di una piccola quantità di gel liquefatto avvierà la transizione a questo stato del resto della massa. Resta solo da attendere la completa morte della batteria.
Altri problemi che si verificano quando una batteria al gel non viene caricata correttamente sono i seguenti:
Quando si osserva un aumento della temperatura della batteria, è necessario cambiare il caricabatterie, poiché nella maggior parte dei casi ciò si verifica a causa di una discrepanza nei parametri della corrente fornita. Se è consentita anche la minima formazione di liquido nella massa del gel, sarà impossibile arrestare o rallentare ulteriori processi distruttivi. L'acqua già esistente trasformerà il resto della composizione in uno stato liquido. Quando è collegata per il funzionamento, la batteria si surriscalda senza dubbio, provocando una transizione di fase del resto del riempitivo. I frequenti sbalzi di temperatura, avvertiti toccando l'alloggiamento della batteria, segnalano l'imminente morte della batteria.
A l'anno scorso in molti negozi online hanno iniziato a comparire caricatori speciali che supportano le prestazioni della batteria al gel. Questi dispositivi non hanno ancora alcun certificato o altra documentazione, che non consente la distribuzione aperta, offrendo merci dagli scaffali dei negozi. Rispetto ai caricabatterie standard per batterie su un elettrolita liquido per un analogo gel, i dispositivi presentano alcune differenze nel principio di funzionamento. Le fasi di ricarica di una batteria su una composizione gelatinosa saranno le seguenti:
È molto importante determinare il momento del completamento della carica, poiché la successiva carica della batteria porta al riscaldamento dell'elettrolito. Ciò ha un effetto negativo sulla consistenza del gel, provocandone la distruzione. È necessario determinare tempestivamente la fine del processo, scollegare il dispositivo dalla ricarica.
Il valore massimo della tensione consentita per il processo di ricarica della batteria al gel è 14,3-14,4 V. Prima di iniziare le manipolazioni, è necessario studiare le caratteristiche del dispositivo esistente e impostare indicatori accurati. Le informazioni al riguardo si trovano, di norma, sulle pagine del passaporto tecnico dell'attrezzatura o sono applicate al corpo con la designazione "uso del ciclo". Da non confondere con "uso in standby" che descrive la tensione e i parametri operativi del dispositivo per mantenerlo in funzione.
Molto spesso, la tensione operativa è 6,7-6,9 V. Significa il livello di tensione richiesto necessario per mantenere la batteria in condizioni di lavoro. Per trovare il numero corrispondente alla corrente di carica, occorre cercare sulla custodia o nei documenti il parametro "corrente massima iniziale". Spesso per le batterie al gel, questo valore non supera i 16,5 A.
Per una persona che carica una batteria su un elettrolita simile al gel, è necessario tenere conto dell'inammissibilità del superamento della tensione massima specificata per un particolare modello di batteria. In caso contrario, la batteria verrà danneggiata irreparabilmente dopo un brusco salto.
Per determinare la corrente di carica della batteria, è necessario effettuare i seguenti calcoli:
Corrente di carica = capacità della batteria / 10
Sulla batteria, il valore della capacità del dispositivo è indicato da "Ah". Ad esempio, se la capacità è indicata come 650 Ah, è necessario impostare il valore di 0,65 mA per selezionare la corrente di carica.
La frequenza di ricarica della batteria sull'elettrolita gel non deve essere eseguita più di 1-2 volte all'anno. La cosa più importante quando si carica una batteria è caricarla completamente fino al completamento. In caso contrario, esiste un'alta probabilità di diminuzione della capacità del dispositivo durante il funzionamento e difficoltà nel suo ulteriore ripristino all'indicatore precedente. Questo fenomeno è stato anche chiamato "Effetto Memoria". Per calcolare la durata del processo di ricarica stesso, è necessario eseguire i seguenti calcoli:
Durata della carica (ore) = capacità della batteria / corrente di carica della batteria
Se la capacità è di 6,5 Ah e la corrente di carica calcolata è di 0,65 A, la durata approssimativa del processo sarà di 10 ore.
Quando si utilizza un caricatore speciale, dopo circa questo tempo, l'apparecchiatura emetterà un segnale corrispondente.
Per ricarica corretta batteria basata su elettrolita gel, attenersi alla seguente procedura:
Durante la ricarica, si verificherà un aumento costante della tensione fino al valore di "uso del ciclo". Se supera questo indicatore, la corrente dovrebbe essere ridotta fino a quando non viene stabilita la modalità desiderata e il riscaldamento del gel viene eliminato. In queste condizioni, il tempo totale per caricare la batteria sarà di circa 10-12 ore.
Secondo alcuni esperti, è più opportuno che le batterie basate su un elettrolita simile al gel utilizzino metà della corrente per la ricarica e allo stesso tempo aumentino la durata a un giorno. In questa modalità, la vita operativa dell'apparecchiatura aumenta.
In vendita, a volte ci sono caricabatterie per batterie al gel che hanno la capacità di tracciare autonomamente il valore della tensione e regolare di conseguenza l'intensità della corrente fornita. Altri dispositivi possono, a seconda regime di temperatura gel per compensare il valore di tensione.
Le batterie al gel oggi sono tutt'altro che diffuse e popolari. Tuttavia, si trovano sempre più su ciclomotori, scooter, alcune auto straniere o in singole auto i cui proprietari desiderano installare una tale batteria. Secondo il principio di funzionamento, il dispositivo non è diverso dal suo parente, lavorando su un elettrolita liquido, tuttavia richiede più atteggiamento attento durante la ricarica.
È importante ricordare che qualsiasi aumento di corrente o tensione, tempo di ricarica eccessivo o altri processi avversi che provocano il riscaldamento del gel portano al guasto della batteria. Anche con una conversione parziale della massa di gel in un liquido, la batteria finirà per esaurirsi.
Sto pubblicando uno shemka interessante e accessibile in dettaglio di un caricabatterie per batterie al gel assemblato su un comune chip op-amp LM358, sviluppato su mia richiesta dall'autore Aenigma. Memoria assemblata su parti smd per custodie piccole, accuratamente testata: funziona perfettamente.
Il LED HL1 (indicatore di fine carica) inizia ad accendersi quando la tensione della batteria raggiunge circa 7 V e si accende a piena luminosità quando la tensione raggiunge 7,2 V. Successivamente, la tensione della batteria rimane costante, quindi è impossibile ricaricare il batteria. Il resistore R2 consente di impostare con maggiore precisione la corrente di carica di 0,45 A. Il resistore R7 imposta la tensione massima della batteria di 7,2 V. Al circuito viene aggiunto un LED, un indicatore di alimentazione costantemente acceso. Il diodo Zener KS133G (VD1) può essere sostituito da qualsiasi 3,3 ... 3,9 V, ad esempio KS139G, KS407A, KS407B, nonché dalla serie BZX55.Affinché il LED inizi a illuminarsi non a 6,8 V, ma a 7 V, per questo è necessario ridurre la resistenza del resistore R8 a 0,5 ohm collegando due resistori da 1 ohm con una potenza di 0,125 W in parallelo, impostare il resistore R5 a 22 ohm, resistore R2 - a 4,7 kOhm, resistore R3 - a 470 Ohm. È così che era in origine, ed è così che l'ho fatto.
Il transistor di potenza può surriscaldarsi quando viene caricata una batteria molto scarica, quindi è necessario un piccolo dissipatore di calore. Un diodo zener da 0,5 W è sufficiente, più è peggio, poiché la loro corrente di stabilizzazione minima può essere maggiore e in questo circuito svolge un ruolo significativo. Ad esempio, il diodo zener consigliato KS133G valutato per 0,125 watt. In generale, il LED è quello che ti piace di più. In questo circuito, la corrente che lo attraversa è automaticamente limitata a 15 mA. Dovrebbe accendersi quando ci si avvicina a 7 V circa, maggiore è la carica della batteria, più luminosa.
Il circuito stampato è molto facile da completare per elementi ordinari, se invece di patch di elementi SMD, aggiungi con cura cerchi di contatto per parti ordinarie. Nell'archivio allego diverse opzioni per la ricarica delle schede. La sciarpa si è rivelata, come sempre, compatta e si adattava perfettamente alla custodia.
microchip LM358 in SMD, puoi cercare su schede di schede madri bruciate, ecc., Di cui ce ne sono molte nelle officine di riparazione di computer. Inoltre, ci sono lavoro sul campo e altri dettagli utili. Lo ricevo personalmente dai miei amici, tutto questo è molto e gratuitamente.
