Il 20 luglio 1981 si svolse nel Regno Unito un evento straordinario. Per la prima volta in 300 anni, un cittadino comune si sposò con un rappresentante famiglia reale. Il suo nome era Diana Spencer, il suo era il principe Carlo. Si sono visti 13 volte prima che il principe 33enne si proponesse a Diana. Anche la differenza tra loro era pari a tredici anni: la ragazza aveva vent'anni e, in risposta alla richiesta di sposarlo, Diana disse con entusiasmo di "sì", confessando ora il suo amore allo sposo. Charles ribatté con moderazione: dicono che sappiamo dell'amore. Con un dialogo così fangoso, è iniziata la storia di questa coppia.
Lady Diana lascia il giardino Buckingham Palace dopo aver annunciato il suo fidanzamento con il principe Carlo nel 1981
Diana ha investito nella loro relazione con tutte le forze possibili - ad esempio, ha seriamente perso peso per il matrimonio dopo che Charles ha osservato che era "sovrappeso". E se nel febbraio del 1981, quando per la prima volta i sarti prendevano le misure vestito da sposa, le misure della sua vita mostravano 73 centimetri, poi dopo quasi sei mesi - già 60. "Non manca molto, ed è già tempo! Sei mesi di fidanzamento: vale sicuramente la pena evitarlo. L'intera famiglia è esausta", ha detto in una lettera alla tata Mary Clark una principessa che nascondeva i propri sforzi e sacrifici. Per perdere peso, Diana si faceva vomitare ed era spesso in uno stato prossimo allo svenimento.
A rigor di termini, Diana Spencer non era una persona comune. È nata il 1 luglio 1961 a Sandringham, nel Norfolk, da John Spencer. Suo padre era il visconte Althorp, un ramo della stessa famiglia Spencer-Churchill del duca di Marlborough e Winston Churchill. Gli antenati paterni di Diana erano portatori di sangue reale attraverso i figli illegittimi del re Carlo II e figlia illegittima suo fratello e successore, il re Giacomo II.
Futura principessa con i suoi genitori, sorella e fratello nel 1970
Diana ha trascorso la sua infanzia a Sandringham, dove ha ricevuto la sua istruzione primaria a casa. Successivamente ha studiato a Sealfield, in una scuola privata, e poi a scuola preparatoria Riddlesworth Hall. Quando Diana aveva 8 anni, i suoi genitori divorziarono. Rimase con suo padre, insieme alle sue sorelle e al fratello. Il divorzio ebbe una forte influenza sulla ragazza e presto apparve in casa una matrigna, a cui non piacevano i bambini.
Nel 1975, in seguito alla morte del nonno, il padre di Diana divenne l'8° conte Spencer e ricevette il titolo di cortesia di "signora" riservato alle figlie di alti coetanei. All'età di 12 anni, la futura principessa fu accettata in una scuola privilegiata per ragazze a West Hill, a Sevenoaks, nel Kent. Si è rivelata una pessima studentessa e non è riuscita a finirlo. Allo stesso tempo, le sue capacità musicali e di ballo erano fuori dubbio.
Nel 1977 la ragazza ha frequentato per qualche tempo la scuola nella città svizzera di Rougemont. Ma iniziò a sentire la mancanza di casa e tornò in Inghilterra in anticipo. Nell'inverno del 1977, prima di partire per l'addestramento, incontrò per la prima volta il suo futuro marito, il principe Carlo, quando venne ad Althorp per cacciare.
Nel 1978 Diana si trasferisce a Londra. Come regalo per il suo diciottesimo compleanno, ha ricevuto il suo appartamento da £ 100.000 a Earls Court, dove ha vissuto con tre amici. Durante questo periodo, Diana iniziò a lavorare come assistente insegnante presso la Young England Nursery School di Pimiliko.
Diana come tata nel 1980, un anno prima di sposare il principe Carlo
Dopo il matrimonio, credeva di essere incredibilmente fortunata, e non solo perché aveva una vita davanti a sé nello stato di una persona reale. Diana sognava un vero famiglia felice. Quello di cui lei stessa è stata privata. Inoltre, a quanto pare, era davvero innamorata del principe.
A differenza di lei, Charles si è avvicinato alla scelta della moglie in modo molto più pragmatico. Le circostanze lo hanno costretto a sposarsi. Il padre era preoccupato che suo figlio sarebbe stato considerato un omosessuale - come spiegare altrimenti la vita da scapolo dell'erede. Anche la madre, la regina Elisabetta, credeva che il tempo fosse già giunto. In realtà, era più coinvolta nella scelta di una moglie per suo figlio. Una giovane donna innocente, un buon pedigree, un carattere mite, il desiderio di "lavorare come madre" - Diana corrispondeva perfettamente ai requisiti. Lo stesso non si può dire della ragazza di Charles, Camilla Parker-Bowles. Primo, non era innocente. In secondo luogo, era sposata, con il cognome Shend. E il più spiacevole: si distingueva per un carattere duro, che suggerisce la disobbedienza. In generale, la decisione è stata presa: Diana. Non solo Elisabetta ha dato il suo consenso, ma anche Camilla. E Charles andò a proporre.
Il prossimo: sei mesi trascorsi dal fidanzamento al matrimonio nella cattedrale di St. Paul a Londra. L'indifferenza di Carlo. Mazzi di fiori inviati da messenger, senza cartoline e biglietti: un'espressione formale di sentimenti. Dimenticanza dello sposo - ha promesso, ma non ha chiamato. E, naturalmente, voci insistenti su di lui e Camille. Diana ha rifiutato di credere che la relazione del suo futuro marito con donna sposataè ancora in pieno svolgimento.
Il 29 luglio 1981 a Londra era caldo in tutti i sensi. Spettatori affollati intorno alla cattedrale, le femministe hanno distribuito distintivi con la scritta "Non farlo, Di". Poi c'è stata la cerimonia stessa, che è stata seguita da 700 milioni di persone in tutto il mondo. C'è stata una sorpresa che ha indicato che "timida Dee", la maestra d'asilo di ieri, sempre arrossendo per l'attenzione dei giornalisti, non è così semplice come si pensava. Dal suo voto nuziale, il cui contenuto non è cambiato da centinaia di anni, è stato escluso il passaggio sull'obbedienza al marito. Esclusa per sua stessa insistenza, per la prima volta nella storia del trono.
Di conseguenza, il matrimonio di Carlo e Diana fu chiamato unione di uguali. Inaudito. "Quando ha sposato Charles, ricordo di averle scritto che questa è l'unica persona nel paese con cui non potrà mai divorziare. Sfortunatamente, potrebbe", ha ricordato in seguito la tata di Diana, Mary Clark.
cominciato vita familiare- e la battaglia di Diana per Matrimonio perfetto. Prima di tutto, ha cercato di riconquistare suo marito dal suo rivale. E a causa della sua giovinezza e inesperienza, non si è sempre comportata in modo saggio. Pianse, minacciò, persuase, attirò Charles. Ha tagliato vene, petto, stomaco. "Ero infelice ed era chiaro a tutti tranne a Charles. Cercando di tagliarmi le vene con un coltello, mi sono gravemente ferita alle braccia e al petto. Ma anche questo non ha impressionato Charles", ha detto in seguito. Dopo aver provato tutte le opzioni possibili, la giovane moglie chiese aiuto a sua suocera. E poi l'attende una sconfitta: Elisabetta, senza cambiare volto, ascolta la nuora e dichiara che non si può fare nulla, Carlo non si corregge.
Nel frattempo, lo stesso marito si incontrava quasi apertamente con Camilla e vedeva di tanto in tanto sua moglie. E di certo non ha cercato di trovare con lei linguaggio reciproco e costruire una famiglia completa. "Eravamo in tre nel matrimonio, ed era affollato per tutti", ammette Diana dopo il divorzio. I bambini, i figli William e Harry, si sono salvati, tutto il suo amore è andato a loro.
Questa nervosa ambiguità è durata fino ai primi anni '90. Il nuovo decennio ha portato un raffreddamento reciproco. Ritraevano marito e moglie, che uscivano solo nel mondo. Si sono visti lì. Così trascorsero altri cinque anni e nel 1995 l'adulta Diana decise di cambiare vita. Ha bisogno del divorzio. Proprio così, non l'avrebbe ricevuto - sebbene l'intera corte fosse a conoscenza della relazione di Charles con Camilla, questo non poteva essere un buon motivo. Era necessaria pubblicità.
Verso la fine dell'anno, Diana è apparsa in uno dei programmi della BBC, dove ha detto che ce n'erano davvero tre in matrimonio. Ci fu un terribile scandalo, quello che accadde era quello che Diana stava aspettando: Elisabetta chiese il divorzio. E Carlo acconsentì.
Mantenendo il titolo di Principessa del Galles, Diana iniziò da zero. Vita pubblica - beneficenza, sostegno di vari fondi, lotta contro il cancro, AIDS, mine antiuomo, fame, incontri con i politici, persone normali, il Papa e Madre Teresa (quest'ultima divenne il suo mentore spirituale). Il 15-16 giugno 1995, la principessa fece una breve visita a Mosca. Ha visitato il Tushino Children's Hospital, a cui aveva precedentemente fornito assistenza caritatevole (la principessa ha donato attrezzature mediche all'ospedale), e la Primaria scuola di educazione generale 751, dove ha solennemente aperto una filiale del fondo Waverly House per aiutare i bambini con disabilità. Ha trascorso circa 40 minuti nell'ospedale di Tushino e circa 2 ore nella scuola n. 751.
Diana a Mosca, 1995
La sua vita personale ha smesso di essere personale, trasformandosi in una serie non troppo lunga che si è svolta sulle pagine dei tabloid. Il primo e uno dei più romanzi di alto profilo Diana è successo mentre era ancora sposata. È stata brevemente in stretto rapporto con il suo istruttore di equitazione, James Hewitt. Questa relazione le diede fiducia in se stessa, la relazione cessò gradualmente di essere un segreto per la corte reale e permise a Diana di comportarsi in modo più audace con Camilla e il suo entourage. Quando la loro relazione finì, Diana informò James che stava semplicemente cercando conforto da parte. Hewitt era depresso, poi ha perso il lavoro: è stato licenziato dall'esercito per ridondanza. Rimase a lungo in silenzio, ma alla fine contribuì comunque con la sua parte al coro generale dei ricordi di Diana. Tuttavia, non ha detto una sola parolaccia su di lei.
Dopo il divorzio nel 1996, Diana iniziò una relazione con il medico pakistano Hasnat Khan. La coppia ha cercato di non pubblicizzare la loro relazione, anche se sono stati costantemente visti insieme. Si sono lasciati un anno dopo, Khan credeva che un possibile matrimonio avrebbe reso la sua vita insopportabile a causa delle forti differenze culturali, così come del desiderio di indipendenza di Diana e dell'amore per l'alta società. Diana è stata schiacciata.
Pochi mesi dopo, ha iniziato a frequentare il figlio del miliardario Mohammed Al-Fayed Dodi. Si conoscevano prima, ma la loro storia d'amore all'inizio era solo una consolazione per lei. Tuttavia, Diana pian piano iniziò a farsi pervadere dalla forza e dal fascino di Dodi, portò i suoi figli nella sua villa di Saint-Tropez e più tardi, un mese prima della sua morte, in una nota a lui indirizzata, lo ringraziò per la gioia portata nella sua vita.
Alla fine di agosto 1997, Dodi e Diana viaggiano su uno yacht lungo le coste italiane. Il 30 agosto la coppia è volata a Parigi, da lì il giorno successivo la Principessa del Galles ha programmato di tornare a casa dai suoi figli. L'ultimo giorno d'estate Dodi stava scegliendo un anello, ovviamente di fidanzamento, e, a quanto pare, per Diana. Hanno poi cenato insieme al Ritz Hotel. Siamo scesi in macchina, ci siamo seduti, accompagnati dalla guardia del corpo Trevor-Reese Jones e dall'autista Henri Paul.
Ultima foto. La notte prima dell'incidente mortale, la principessa Diana e Dodi al-Fayed sono state riprese da una telecamera di sicurezza al Ritz Hotel di Parigi il 31 agosto 1997.
Pochi minuti dopo, nel tunnel davanti al ponte dell'Alma, sull'argine della Senna, si è verificato un terribile incidente: una Mercedes S280 si è schiantata contro un muro. Dodi e l'autista sono morti sul colpo, Diana, portata dal luogo dell'incidente all'ospedale di Salpêtrière, è morta due ore dopo.
La causa dell'incidente non è del tutto chiara, esistono diverse versioni (intossicazione da alcol dell'autista, necessità di sfuggire in velocità alla persecuzione dei paparazzi, oltre a varie teorie del complotto). L'unico passeggero sopravvissuto della Mercedes S280, la guardia del corpo Trevor Rhys Jones, che è stato gravemente ferito (la sua faccia ha dovuto essere restaurata dai chirurghi), non ricorda nulla. Si noti inoltre che i passeggeri, inclusa Diana, non indossavano le cinture di sicurezza, il che ha anche avuto un ruolo nella loro morte.
Decine di migliaia di persone in lutto hanno lasciato fiori e foto della principessa Diana fuori Kensington Palace
Così finì la vita di una brillante principessa che dedicò molto tempo ed energie in beneficenza e divenne estremamente popolare grazie a relazioni sentimentali con uomini molto diversi. E poi è iniziata la leggenda bella donna cercando la felicità per sé e per gli altri.
Oggi ricorre il 15° anniversario della morte di Diana, Principessa del Galles. nata Diana Frances Spencer morì all'età di 36 anni, un anno dopo il divorzio dal suo primo e unico marito legale, il principe Carlo. La principessa Diana era una delle donne più popolari al mondo. Si chiamava "Lady Di", "People's Princess", "Queen of Hearts". La notte del 31 agosto 1997, in un incidente stradale avvenuto in un tunnel sotterraneo sotto piazza Alma a Parigi, " la principessa del popolo"è morto. È stato un omicidio o un incidente? Finora, la risposta a questa domanda eccita i cuori e le menti di molte persone.
Paparazzi
La prima versione della morte della principessa Diana, che è stata espressa dall'inchiesta: diversi giornalisti che hanno viaggiato in scooter sono stati i responsabili dell'incidente. Stavano inseguendo la Mercedes nera di Diana e uno di loro potrebbe aver interferito con l'auto della principessa. L'autista della Mercedes, cercando di evitare lo scontro, si è schiantato contro il supporto in cemento della plancia.
Ma, secondo testimoni oculari, sono entrati nel tunnel pochi secondi dopo la Mercedes di Diana, il che significa che non avrebbero potuto provocare un incidente.
Secondo l'avvocato Virginie Bardet, infatti, non ci sono prove della colpevolezza dei fotografi.
Macchina misteriosa
L'inchiesta ha proposto un'altra versione: la causa dell'incidente è stata un'auto, che a quel tempo si trovava già nel tunnel. Nelle immediate vicinanze della Mercedes schiantata, la polizia investigativa ha trovato frammenti di una Fiat Uno.
Intervistando testimoni oculari, la polizia avrebbe scoperto che la Fiat Uno Colore bianco pochi secondi dopo l'incidente, è uscito a zigzag dal tunnel. Inoltre, l'autista non ha guardato la strada, ma nello specchietto retrovisore, come se vedesse qualcosa, ad esempio un'auto schiantata.
La polizia investigativa ha anche determinato le caratteristiche esatte dell'auto, il suo colore e l'anno di fabbricazione. Ma, pur avendo informazioni sull'auto e una descrizione dell'aspetto dell'autista, l'indagine non è riuscita a trovare né l'auto né l'autista.
Francis Gilleri, autore della sua stessa indagine indipendente sulla morte di Lady Dee, una volta scrisse: "Tutte le auto di questo marchio nel Paese sono state controllate, ma nessuna mostrava segni di una collisione simile. La Fiat Uno bianca è caduta. E i testimoni oculari dell'incidente, quelli che lo videro, cominciarono a confondersi nella testimonianza, dalla quale non si capiva se la Fiat bianca fosse sul luogo della tragedia nel momento infelice.
È anche interessante notare che la versione sulla Fiat bianca, che sarebbe diventata la causa dell'incidente, non è stata resa pubblica immediatamente, ma solo due settimane dopo l'incidente.
agenzie di intelligence britanniche
Successivamente, altri dettagli dell'incidente divennero noti e furono proposte sempre più nuove versioni della morte della principessa Diana.
Ad esempio, come hanno scritto molti media, quando una Mercedes nera è entrata nel tunnel, un brillante lampo di luce ha attraversato improvvisamente il crepuscolo, così forte che tutti coloro che l'hanno guardato sono rimasti accecati per alcuni secondi. E un attimo dopo, il silenzio della notte viene fatto saltare dallo stridio dei freni e dal rumore colpo terribile.
Secondo i media, la versione è stata diffusa su suggerimento di uno ex agente Servizi segreti britannici, che hanno affermato che le circostanze della morte della principessa Diana gli ricordano un piano per assassinare Slobodan Milosevic, sviluppato dai servizi speciali britannici. Il presidente jugoslavo stava per essere accecato in un tunnel da un potente lampo.
Pochi mesi dopo, i giornali britannici e francesi hanno pubblicato una clamorosa dichiarazione dell'ex agente dell'intelligence britannica Richard Tomplison secondo cui le ultime armi laser in servizio con i servizi speciali potrebbero essere state utilizzate nel tunnel di Alma.
Dopo questa affermazione, i media hanno suggerito che i frammenti della Fiat fossero stati piantati da coloro che avevano preparato in anticipo questo incidente e volevano mascherarlo come un incidente normale. La stampa ha insistito per molto tempo sul fatto che si tratta di agenzie di intelligence britanniche.
Fotografo "fortunato".
Esiste un'altra versione associata alla misteriosa Fiat. La versione mediatica è che i frammenti Fiat sono stati piantati da chi ha preparato in anticipo questo incidente e ha voluto mascherarlo come un incidente normale.
Circolavano voci sulla stampa secondo cui i servizi segreti sapevano che una Fiat bianca sarebbe stata sicuramente accanto all'auto della principessa Diana quella notte. Fu sulla "Fiat" bianca che si mosse uno dei paparazzi più famosi e di successo di Parigi, James Andanson.
I media hanno suggerito che semplicemente non potevano provare il coinvolgimento del fotografo e della sua auto nell'incidente, anche se speravano davvero. Andanson era davvero nel tunnel quella notte. Vero, secondo alcuni suoi colleghi che erano la sera del 30 agosto 1997 al Ritz Hotel, era caso raro quando il fotografo è arrivato al lavoro senza auto. Andanson è finito sotto il radar della squadra di sicurezza della famiglia al-Fayed in numerose occasioni, e ovviamente non era un segreto per loro che Andanson non fosse solo un fotografo di successo. La prova che il fotografo è un agente dell'intelligence britannica sarebbe stata ottenuta dal servizio di sicurezza di al-Fayed. Ma padre Dodi, per qualche ragione, ora non ritiene necessario presentarli alle indagini. James Andanson non è stato una figura casuale in questa tragedia.
La principessa Diana e Dodi Al Fayed
Andanson è stato visto nel tunnel e lì è stato davvero uno dei primi. Abbiamo visto sul luogo della tragedia un'auto molto simile alla sua, però con numeri diversi, forse falsi.
Dopo l'incidente, Andanson, senza nemmeno aspettare l'epilogo, quando una folla aveva appena cominciato a radunarsi nel tunnel, scompare improvvisamente. Letteralmente nel cuore della notte - alle 4 del mattino - lascia Parigi con il prossimo volo per la Corsica.
Qualche tempo dopo, nei Pirenei francesi, il suo corpo verrà ritrovato in un'auto bruciata. Mentre la polizia sta accertando l'identità del defunto, nell'ufficio della sua agenzia fotografica parigina, ignoti rubano tutti i documenti, le immagini ei dischi dei computer relativi alla morte della principessa Diana.
I media presumevano che se questa non fosse stata una coincidenza fatale, Andanson sarebbe stato eliminato come testimone indesiderato o come autore dell'omicidio.
Guidatore ubriaco
Il 5 luglio 1999, quasi due anni dopo, i giornali di tutto il mondo pubblicano una clamorosa dichiarazione dell'inchiesta: la principale colpa per quanto accaduto nel tunnel dell'Alma è dell'autista della Mercedes, Henri Paul. Era il capo della sicurezza del Ritz Hotel ed è morto anche nell'incidente. Gli inquirenti lo hanno accusato di guida in stato di ebbrezza.
La dichiarazione che l'autista era ubriaco è arrivata dal nulla. I dati dell'esame, che indicavano uno stato di grave intossicazione, erano pronti entro 24 ore dall'autopsia. Ma questo è stato ufficialmente annunciato solo due anni dopo. Per 24 mesi l'inchiesta ha elaborato una versione volutamente più debole della colpevolezza dei paparazzi o della presenza di Fiat Uno.
Jacques Mules, che è stato il primo dei rappresentanti delle autorità inquirenti ad arrivare sul luogo della tragedia, ha affermato che un esame del sangue ha mostrato il vero stato delle cose, il che significa che Henri Paul era davvero molto ubriaco. Secondo lui, prima di lasciare il Ritz, la principessa Diana e Dodi al-Fayed erano nervose. Ma la cosa principale che indicava l'incidente era la presenza di alcol - 1,78 ppm nel sangue dell'autista, il signor Henri Paul, e inoltre che stava assumendo antidepressivi.
Il materiale è stato preparato sulla base di informazioni provenienti da fonti aperte
Diana Francis Spencer, Principessa del Galles - la prima moglie del principe Carlo di Galles (dal 1981 al 1996), erede al trono britannico. Conosciuta anche come Lady Diana o Lady Di.
Quindi davanti a te breve biografia Principessa Diana.
La principessa Diana è nata il 1 luglio 1961 a Norfolk. È cresciuta ed è cresciuta in una famiglia aristocratica inglese. Suo padre John Spencer, detentore del titolo di visconte Althorp, era una figura militare e politica. Anche madre Francis Shand Kydd proveniva da una famiglia aristocratica.
Un fatto interessante è che la principessa Diana apparteneva allo stesso genere di.
Diana ha trascorso tutta la sua infanzia a Sandringham, dove ha studiato a casa. Ha poi studiato presso l'élite Sealfield School, dopo di che ha continuato i suoi studi a Riddlesworth Hall.
La futura principessa aveva un carattere piuttosto docile, ma era un po' testarda. Gli insegnanti hanno ricordato che a Diana piaceva molto e. Nei suoi disegni raffigurava spesso suo padre e sua madre, che decisero di divorziare quando lei aveva solo 8 anni.
La principessa Diana da bambina Diana ha sofferto molto dolorosamente la separazione dei suoi genitori. Dopo aver raggiunto l'età di 12 anni, fu mandata a studiare presso la prestigiosa West Hill Girls' School.
Durante questo periodo della sua biografia, Diana si interessò seriamente alla musica e al ballo, ma i suoi studi non suscitarono molto entusiasmo. Secondo alcune fonti, le scienze esatte le erano difficili, motivo per cui ha ripetutamente bocciato gli esami.
Nel 1977, Diana incontrò per la prima volta il principe Carlo. È curioso che in questo incontro i giovani non abbiano mostrato alcun interesse l'uno per l'altro.
Nello stesso anno, la ragazza fu mandata a studiare. Tuttavia, dopo essere rimasta per un breve periodo in questo paese, la futura principessa è tornata a casa, perché provava una forte nostalgia per la sua terra natale.
Nel 1978 Diana ricevette in regalo un appartamento dalla madre, in cui iniziò a vivere con 3 amici. La futura principessa amava molto i bambini, per cui in seguito ottenne un lavoro in un locale Asilo assistente dell'insegnante. È sempre rimasta semplice e amichevole e non ha avuto paura di intraprendere qualsiasi lavoro.
Nel 1980, Diana incontrò di nuovo il principe Carlo, i cui genitori volevano trovargli una degna moglie. Vale la pena notare che la regina Elisabetta era molto preoccupata che suo figlio lo avesse fatto relazione romantica con Camilla Parker-Bowles, che era legalmente sposata.
Tuttavia, quando i sentimenti romantici divamparono tra Diana e Carlo, i parenti del principe ne furono felicissimi. Dicono che anche Camilla fosse sinceramente felice di questo.
Diana Spencer e il principe Carlo Inizialmente, il principe invitò Diana sul suo yacht, dopodiché la portò a Palazzo Balmoral per incontrare i parenti. Più tardi, Charles ha proposto alla sua amata, a cui ha accettato.
Il fidanzamento è stato ufficialmente annunciato il 24 febbraio 1981. Allo stesso tempo, gli inglesi hanno potuto vedere il famoso anello della sposa: un costoso zaffiro tempestato di 14 diamanti.
Il matrimonio di Carlo e Diana divenne la cerimonia di matrimonio più costosa della storia. Si è svolto nella cattedrale di St. Paul il 29 luglio 1981. Prima del matrimonio è stata organizzata una sfilata per le strade della capitale.
I membri della famiglia reale viaggiavano in carrozza accompagnati dalla cavalleria. Circa 600.000 britannici si sono radunati lungo la strada lungo la quale è passato il corteo nuziale, desiderando guardare gli sposi. Un fatto interessante è che Lady Diana è stata la prima donna inglese negli ultimi 3 secoli a diventare la moglie dell'erede al trono.
Matrimonio di Diana e Carlo Lo sposo indossava l'uniforme del comandante della flotta, mentre la sposa indossava un lussuoso vestito bianco con velo di 8 metri. Sulla testa di Diana c'era una tiara ornata di pietre preziose.
La cerimonia del matrimonio è stata seguita da circa 750 milioni di telespettatori in tutto il mondo. In totale, per il matrimonio sono stati spesi più di 3 milioni di sterline.
Inizialmente, ci fu un completo idillio tra il principe Carlo e la principessa Diana, ma in seguito l'unione familiare si incrinò. Sulla stampa iniziarono ad apparire articoli che parlavano delle relazioni amorose di Charles.
In particolare, ha continuato a incontrare Camilla Parker-Bowles, per cui era sempre più difficile per Diana mantenere il focolare di famiglia.
Un fatto interessante è che il principe non ha nemmeno cercato di nascondere i suoi legami con la sua amante. Allo stesso tempo, la regina Elisabetta ha sostenuto suo figlio in ogni modo possibile, il che ha ulteriormente complicato la situazione. Ciò ha portato al fatto che Diana aveva anche un favorito nella persona di James Hewitt, che era un allenatore di equitazione.
Nel 1995 circolavano voci secondo cui la principessa Diana avesse una relazione con il cardiochirurgo Hasnat Khan, che incontrò per caso in ospedale. Tuttavia, a causa del diverso status sociale e del matrimonio ufficiale di Diana, la loro relazione non poteva continuare.
Nel 1996, la regina Elisabetta ha insistito per il divorzio tra suo figlio e la principessa Diana. Pertanto, il loro matrimonio è durato solo 5 anni. In questa unione, hanno avuto due ragazzi: William e Harry.
Dopo il divorzio, Diana è stata più volte notata in compagnia di un produttore cinematografico e di un figlio miliardario egiziano Dodi Al Fayed. Tuttavia, è difficile dire quanto fosse stretta la loro relazione.
Il 31 agosto 1997, durante un viaggio dalla principessa Diana, morì in un incidente d'auto. Oltre a lei, nell'auto c'erano altre tre persone, compreso l'autista. L'auto si è schiantata contro un supporto di cemento mentre passava sotto il ponte dell'Alma.
L'auto distrutta della principessa Diana La principessa Diana morì 2 ore dopo in un ospedale locale. Morirono anche altri passeggeri, fatta eccezione per la guardia del corpo della principessa, che riportò gravi ferite alla testa.
La morte di Lady Dee fu un vero shock non solo per gli inglesi, ma per la gente di tutto il mondo. La cerimonia funebre della principessa si è svolta il 6 settembre. Diana Francis Spencer trovò la pace nella tenuta della famiglia Spencer di Althorp nel Northamptonshire, su una piccola isola.
Un mare di fiori al palazzo della Principessa Diana Sul questo momento gli esperti non possono essere d'accordo sulla vera causa dell'incidente d'auto.
In effetti, ci sono molte ipotesi e teorie sulla tragedia accaduta.
10 anni dopo il terribile incidente, la polizia di Scotland Yard ha confermato la doppia velocità su questo tratto dell'autostrada. Inoltre, gli investigatori hanno annunciato che l'autista aveva alcol nel sangue tre volte il limite legale.
Oggi, una copia della torcia della Statua della Libertà di New York, situata vicino al luogo della tragedia, è stata trasformata in un memoriale spontaneo della Principessa Diana.
Lady Di, come molti chiamavano la principessa, godeva di un grande amore tra i suoi compatrioti. Ha dedicato molto tempo ed energie alla beneficenza.
La donna trasferiva periodicamente ingenti somme di denaro a vari fondi. Inoltre, ha fornito ripetutamente assistenza materiale e morale alla gente comune.
Nel 1998, Time ha nominato Diana una delle 100 più persone importanti 20 ° secolo. Nel 2002, secondo un sondaggio della BBC, Diana si è classificata al 3° posto nell'elenco dei più grandi britannici. Grazie a ciò, era davanti alla regina Elisabetta e ad altri monarchi.
La defunta principessa è stata cantata in canzoni di vari artisti famosi, tra cui Elton John, Depeche Mode e altri. 10 anni dopo la tragedia, ebbe luogo la prima del film, che raccontava l'ultimo giorno della vita di Diana.
Forse in futuro lo scopriremo vera ragione incidente d'auto che è costato la vita all'amata principessa Diana.
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La tragedia è avvenuta il 31 agosto 1997, quando l'auto su cui viaggiava la principessa Diana, in circostanze misteriose, si è schiantata contro la 13a colonna del tunnel sotto il ponte dell'Alma. Poi tutto è stato cancellato stato di ebbrezza conducente e una serie sfortunata di circostanze. Era davvero così? Pochi anni dopo, appare un elenco di fatti che possono dare uno sguardo diverso all'"incidente" di quel fatidico giorno.
Una sorpresa per molti è stata una lettera della stessa principessa Diana, scritta da lei 10 mesi prima della sua stessa morte, che è stata pubblicata nel 2003 dal quotidiano inglese Daily Mirror. Già allora, nel 1996, la principessa era preoccupata che la sua vita fosse nella “fase più pericolosa” e qualcuno (il nome è stato nascosto dai redattori del giornale) vuole eliminare Diana truccando incidente d'auto. Una tale svolta degli eventi avrebbe aperto la strada al suo ex marito, il principe Carlo, per risposarsi. Secondo Diana, per 15 anni è stata "guidata, terrorizzata e moralmente tormentata dal sistema britannico". "Ho pianto tutto questo tempo tanto quanto nessuno al mondo ha pianto, ma la mia forza interiore non mi ha permesso di arrendermi". La principessa sentiva che qualcosa non andava, poiché molti prevedevano l'avvicinarsi dei guai, ma sapeva davvero dell'imminente tentativo di omicidio? C'era davvero una cospirazione contro Lady Dee?
Uno dei primi sviluppi del genere è stato suggerito dal miliardario Mohammed Al-Fayed, il padre del defunto insieme a Diana Dodi Al-Fayed. Tuttavia i servizi segreti francesi, indagando sulle circostanze dell'incidente d'auto, hanno concluso che la Mercedes della principessa con autista Henri Paul si è scontrata in galleria con la Fiat di uno dei paparazzi mentre cercava di sorpassare. Volendo evitare la collisione, Paul ha mandato l'auto di lato e si è schiantato contro la sfortunata 13a colonna. Da quel momento in poi hanno cominciato a sorgere delle domande, alle quali non ci sono ancora risposte chiare.
Secondo Mohammed Al-Fayed, l'autista Henri Paul è davvero coinvolto nell'incidente, ma non proprio come dice la versione ufficiale. Il miliardario sostiene che la presenza di una grande quantità di alcol nel sangue dell'autista siano macchinazioni di medici coinvolti anche in questo caso. Inoltre, secondo Mohammed, Paul era un informatore del servizio di intelligence britannico M6. Sembra anche strano che il paparazzi James Andanson, l'autista della Fiat Uno, con cui si è scontrata la Mercedes di Diana, sia morto nel 2000 in circostanze molto strane: il suo corpo è stato trovato nella foresta in un'auto bruciata. La polizia lo considerava un suicidio, ma Al-Fayed la pensa diversamente.
Interessante il fatto che poche settimane dopo la morte del fotografo, l'agenzia in cui lavorava sia stata aggredita. Gli uomini armati hanno preso in ostaggio i lavoratori e sono fuggiti solo dopo aver portato fuori tutto il materiale fotografico e le attrezzature. Successivamente si è saputo che il giorno dopo l'incidente nel tunnel, il fotografo della stessa agenzia, Lionel Cherrolt, era rimasto senza attrezzature e materiali. La polizia ha fatto del suo meglio per insabbiare questo caso, cosa che, in linea di principio, è riuscita.
Sembra anche strano che le telecamere che monitorano il percorso 24 ore su 24 dal Ritz Hotel, dove abitavano Diana e Dodi Al-Fayed, prima di lasciare il tunnel, si siano rivelate spente per qualche motivo durante il passaggio della Mercedes.
Richard Tomlinson, un ufficiale del servizio di intelligence britannico M6, sotto giuramento ha condiviso alcune informazioni interessanti su questo caso. Ad esempio, sul fatto che subito prima della morte della principessa, due agenti speciali dell'M6 arrivarono a Parigi e l'M6 aveva un proprio informatore nello stesso Ritz Hotel. Tomlinson è certo che questo informatore non fosse altro che l'autista Henri Paul. Forse per questo la tasca dell'autista al momento dell'incidente era di duemila sterline in contanti e centomila in un conto in banca con uno stipendio di 23mila l'anno.
La versione ufficiale dell'intossicazione da alcol del conducente è più che traballante, in gran parte basata su prove circostanziali e imprecise. Ad esempio, dopo l'incidente, il corpo dell'autista è rimasto a lungo al sole quando fa molto caldo invece di essere riposto in frigorifero. Con il caldo, il sangue "fermentava" piuttosto rapidamente, dopodiché non era possibile distinguere l'alcol bevuto dall'alcol prodotto a seguito di cambiamenti nel corpo. La seconda "prova inconfutabile" dell'alcolismo del conducente è che stava assumendo la droga tiapride, che è spesso prescritta per gli alcolisti. Tuttavia, la tiapride è anche usata come ipnotico e sedativo. Fu proprio l'effetto calmante dopo la rottura con la sua famiglia che Henri Paul riuscì a ottenere!
L'autopsia sull'autista non ha mostrato segni di alcolismo nel fegato e, immediatamente prima dell'incidente, Paul è stato sottoposto a una visita medica completa per rinnovare la licenza di pilota. Tuttavia, le fonti di Mohammed Al-Fayed affermano che prima dell'incidente, nel sangue di Henri Paul è stato trovato monossido di carbonio, che può portare una persona fuori equilibrio nella vita. Come è entrato nel corpo del pilota e, soprattutto, chi ne ha beneficiato? Sicuramente i servizi segreti francesi sanno qualcosa su questo tema, ma finora non hanno fretta di condividere le informazioni.
Una luce lampeggiante brillante, descritta da diversi testimoni, potrebbe anche aiutare la tragedia che si è svolta. Brenda Wills e Francoise Levistre ne parlano da molto tempo, parlando di una brillante luce stroboscopica nel tunnel sotto il ponte dell'Alma. Nessuno ha preso sul serio (o non ha voluto prenderle) le parole delle due donne, nonostante la menzione di questi fatti su autorevoli periodici. Al contrario, ai testimoni, in particolare alla francese Levistre, è stato consigliato di nascondersi in un ospedale psichiatrico.
I riferimenti alle luci lampeggianti durante l'incidente hanno spaventato l'ufficiale dell'intelligence britannica Richard Tomlinson perché aveva accesso a documenti segreti M6 relativi al "caso Milosevic". Uno di questi documenti delineava un piano per assassinare il leader jugoslavo: un finto incidente risultante da un incidente d'auto con luci lampeggianti. (Sugli effetti della luce in determinate condizioni, vedere l'articolo "Misurazione".)
Perché non c'erano telecamere di sorveglianza nel tunnel, anche se non sono stati rilevati problemi nello stesso Ritz Hotel? Naturalmente, questo può essere attribuito a un incidente o un malinteso. Ma cosa è successo davvero? Forse non saremo in grado di ripristinare il quadro completo degli eventi, anche se c'è speranza per un'indagine da parte dei servizi speciali francesi. Condivideranno le informazioni con la gente comune?
Principessa Diana. Ultimo giorno a Parigi
Un film sulle ultime settimane di vita di uno dei più donne famose XX secolo - Diana, Principessa del Galles. Inaspettato e tragica morte Diana nell'agosto 1997, sconvolse il mondo non meno dell'assassinio del presidente Kennedy. La tragedia avvenuta il 31 agosto 1997 fin dall'inizio è stata circondata da molte voci contrastanti e dalle ipotesi più incredibili.
Chi ha ucciso la principessa Diana?
Dieci anni fa si verificò l'incidente automobilistico più rumoroso del secolo scorso. La leggendaria Lady Dee è morta in un tunnel di Parigi principessa inglese, un simbolo femminile (Vedi la galleria fotografica "Il racconto della vita della principessa Diana"). Il 27 e 28 agosto andrà in onda REN TV documentario"Omicidio puramente inglese." Gli autori hanno condotto le proprie indagini e hanno cercato di scoprire se questa tragedia fosse un incidente.
Il 31 agosto 1997, alle 0:27, un'auto che trasportava la principessa Diana, la sua amica Dodi al-Fayed, l'autista Henri Paul e la guardia del corpo di Diana Trevor Rees-Jones si schiantò contro il 13° pilastro del ponte sul tunnel dell'Alma. Dodi e l'autista Henri Paul muoiono sul colpo. La principessa Diana morirà intorno alle 4 del mattino in ospedale.
Versione 1 Killer Paparazzi?
La prima versione espressa dall'inchiesta: responsabili dell'incidente diversi giornalisti che hanno viaggiato in scooter. Stavano inseguendo la Mercedes nera di Diana e uno di loro potrebbe aver interferito con l'auto della principessa. L'autista della Mercedes, cercando di evitare lo scontro, si è schiantato contro il supporto in cemento della plancia.
Ma, secondo testimoni oculari, sono entrati nel tunnel pochi secondi dopo la Mercedes di Diana, il che significa che non avrebbero potuto provocare un incidente.
Avvocato Virginie Bardet:
- In realtà, non ci sono prove della colpevolezza dei fotografi. Il giudice ha dichiarato: "Non vi è alcun segno di omicidio colposo nelle azioni dei fotografi che hanno portato alla morte di Diana, Dodi al-Fayed, Henri Paul e alla disabilità di Trevor Rees-Jones".
Versione 2 Misteriosa "Fiat Uno"
Avanza l'inchiesta nuova versione: la causa dell'incidente è stata un'auto, che in quel momento era già in galleria. Nelle immediate vicinanze della Mercedes schiantata, la polizia investigativa ha trovato frammenti di una Fiat Uno.
Jacques Mules, capo della polizia investigativa: “I frammenti del fanale posteriore e le particelle di vernice che abbiamo trovato ci hanno permesso di calcolare tutte le caratteristiche della Fiat Uno in 48 ore.
Intervistando testimoni oculari, la polizia avrebbe scoperto che una Fiat Uno bianca, pochi secondi dopo l'incidente, era uscita a zig zag dal tunnel. Inoltre, l'autista non ha guardato la strada, ma nello specchietto retrovisore, come se vedesse qualcosa, ad esempio un'auto schiantata.
La polizia investigativa ha determinato le caratteristiche esatte dell'auto, il suo colore e l'anno di fabbricazione. Ma anche con le informazioni sull'auto e una descrizione dell'aspetto dell'autista, l'indagine non è riuscita a trovare né l'auto né l'autista.
Francis Gilleri, autore di una propria inchiesta indipendente: “Tutte le auto di questo marchio nel Paese sono state controllate, ma nessuna ha mostrato segni di una collisione simile. La "Fiat Uno" bianca è caduta per terra! E i testimoni oculari dell'incidente, che lo videro, cominciarono a confondersi nella testimonianza, dalla quale non risultava chiaro se la Fiat bianca fosse sul luogo della tragedia nel momento sfortunato.
È interessante notare che la versione sulla Fiat bianca che avrebbe causato l'incidente, nonché le informazioni sull'indicatore di svolta a sinistra trovato sul luogo della tragedia, non sono state rese pubbliche immediatamente, ma solo due settimane dopo l'incidente.
Versione 3 Servizi di intelligence britannici
Solo oggi si stanno scoprendo dettagli, che per qualche motivo era consuetudine non menzionare. Non appena la Mercedes nera entrò nel tunnel, all'improvviso un brillante lampo di luce tagliò il crepuscolo. È così potente che tutti coloro che l'hanno guardato sono rimasti accecati per alcuni secondi. E in un attimo lo stridio dei freni e il suono di un colpo terribile fanno saltare in aria il silenzio della notte. François Laviste in quel momento stava appena uscendo dal tunnel e si trovava a pochi metri dal luogo della tragedia. In primo luogo, l'indagine ha accettato la sua testimonianza, quindi ha riconosciuto l'unico testimone inaffidabile.
La versione è stata fatta circolare su suggerimento dell'ex ufficiale dell'MI6 Richard Thomplison. L'ex agente ha affermato che le circostanze della morte della principessa Diana gli ricordano un piano per assassinare Slobodan Milosevic, sviluppato dai servizi segreti britannici. Il presidente jugoslavo stava per essere accecato in un tunnel da un potente lampo.
I poliziotti sono riluttanti a mettere un lampo di luce sul record. I testimoni oculari sono nervosi e insistono sulla veridicità della loro testimonianza. E pochi mesi dopo, i giornali britannici e francesi hanno pubblicato una clamorosa dichiarazione dell'ex agente dell'intelligence britannica Richard Tomplison secondo cui le ultime armi laser in servizio con i servizi speciali potrebbero essere state utilizzate nell'Alma Tunnel.
Ancora "in scena" "Fiat Uno"
Ma come potrebbero apparire frammenti di un'auto sulla scena dell'incidente, che non sarà mai ritrovata? La versione mediatica è che i frammenti Fiat sono stati piantati da chi ha preparato in anticipo questo incidente e ha voluto mascherarlo come un incidente normale. La stampa insiste sul fatto che si tratta di agenzie di intelligence britanniche.
I servizi segreti sapevano che quella notte la Fiat bianca sarebbe stata sicuramente accanto all'auto della principessa Diana. Fu sulla Fiat bianca che si mosse uno dei paparazzi più famosi e di successo di Parigi, James Andanson. Non poteva perdere un'occasione del genere per fare soldi con le foto della coppia di stelle che interessano a tutti ...
I media hanno suggerito che semplicemente non potevano provare il coinvolgimento del fotografo e della sua auto nell'incidente, anche se speravano davvero. Andanson era davvero nel tunnel quella notte. È vero, secondo alcuni suoi colleghi che la sera del 30 agosto 1997 si trovavano al Ritz Hotel, era raro che un fotografo arrivasse al lavoro senza auto. E, forse, è per questo che la versione sviluppata da qualcuno sulla colpevolezza di Andanson nell'incidente ha perso il suo collegamento centrale ancor prima che Dodi e Diana lasciassero l'hotel. D'altra parte, Andanson potrebbe davvero essere stato coinvolto nell'incidente. Ha ripetutamente attirato l'attenzione delle forze di sicurezza della famiglia al-Fayed e per loro, ovviamente, non era un segreto che Andersen non fosse solo un fotografo di successo. La prova che il fotografo è un agente dell'intelligence britannica sarebbe stata ottenuta dal servizio di sicurezza di al-Fayed. Ma padre Dodi, per qualche ragione, ora non ritiene necessario presentarli alle indagini. James Andanson non è stato una figura casuale in questa tragedia.
Andanson è stato visto nel tunnel e lì è stato davvero uno dei primi. Abbiamo visto sul luogo della tragedia un'auto molto simile alla sua, però con numeri diversi, forse falsi.
E poi ci sono le domande senza risposta. Perché il fotografo, che ha trascorso diverse ore al Ritz Hotel per uno scatto sensazionale, improvvisamente non aspettando Diana e Dodi al-Fayed, senza motivo ha lasciato il suo posto ed è andato dritto al tunnel. Dopo l'incidente, Andanson, senza nemmeno aspettare l'epilogo, quando una folla aveva appena cominciato a radunarsi nel tunnel, scompare improvvisamente. Letteralmente nel cuore della notte - alle 4 del mattino - lascia Parigi con il prossimo volo per la Corsica.
Qualche tempo dopo, nei Pirenei francesi, il suo corpo verrà ritrovato in un'auto bruciata. Mentre la polizia sta accertando l'identità del defunto, nell'ufficio della sua agenzia fotografica parigina, ignoti rubano tutti i documenti, le immagini ei dischi dei computer relativi alla morte della principessa Diana.
Se questa non è una coincidenza fatale, Andanson è stato eliminato come testimone indesiderato o come autore dell'omicidio.
Nel settembre 1999, un altro giornalista è morto in uno degli ospedali di Parigi, che si trovava in quella sfortunata notte accanto a una Mercedes nera maciullata. Il giornalista James Keith si è preparato per operazione facile in ginocchio, ma ha detto agli amici: "Ho la premonizione che non tornerò". Dopo essere stato dimesso dall'ospedale, il giornalista stava per pubblicare documenti sulle cause dell'incidente al ponte dell'Alma, ma poche ore dopo la sua morte, la pagina web di Internet con i dettagli delle indagini e tutto il materiale sono stati distrutti.
Chi ha spento le telecamere?
Gli agenti di polizia che operano sul posto decidono di allegare al caso le registrazioni delle telecamere di sorveglianza stradale. È da loro che puoi determinare con precisione come si è verificato l'incidente e quante auto si trovavano nel tunnel al momento della collisione. I lavoratori chiamati del servizio stradale non capiscono perché ci sia tanta fretta e si chiedono solo perché i film non possono essere visti domani mattina. Ma quando aprono le scatole in cui sono montate le videocamere, rimangono ancora più sorpresi. Il sistema di videosorveglianza, che funziona regolarmente in tutti gli altri punti di Parigi, per una strana coincidenza, è stato nel tunnel dell'Alma che si è guastato. Chi o quale fosse il motivo, si può solo intuire.
Versione 4 Driver ubriaco
Il 5 luglio 1999, quasi due anni dopo, i giornali di tutto il mondo pubblicano una clamorosa dichiarazione dell'inchiesta: la principale colpa per quanto accaduto nel tunnel dell'Alma è dell'autista della Mercedes, Henri Paul. Era il capo della sicurezza del Ritz Hotel ed è morto anche nell'incidente. Gli inquirenti lo accusano di guida in stato di ebbrezza.
Michael Cowell, portavoce ufficiale di al-Fayed: "È stato ufficialmente annunciato che stava guidando a una velocità di 180 km/h. Molto veloce. Ora, nel file, è scritto in caratteri piccoli: "L'incidente è avvenuto a una velocità di 60 (!) chilometri orari". Non 180 km/h, ma 60!”
La dichiarazione che l'autista era ubriaco è arrivata dal nulla. Per provare o smentire questo, devi solo prelevare il sangue del defunto per l'analisi. Tuttavia, è questa semplice operazione che si trasformerà in un vero detective.
Jacques Mules, che è stato il primo dei rappresentanti delle autorità inquirenti ad arrivare sul luogo della tragedia, ha affermato che un esame del sangue ha mostrato il vero stato delle cose, il che significa che Henri Paul era davvero molto ubriaco.
Jacques Mules, capo della brigata di polizia investigativa: “Prima di lasciare il Ritz, la principessa Diana e Dodi al-Fayed erano nervose. Ma la cosa principale che indica un incidente è la presenza di alcol - 1,78 ppm nel sangue dell'autista, il signor Henri Paul. Inoltre, ha preso antidepressivi, che hanno influito anche sul suo stile di guida”.
Michael Cowell, speaker ufficiale di al-Fayed: “Il filmato dimostra che Henri Paul si è comportato adeguatamente in hotel quella sera, sta parlando con Dodi a questa distanza, parlando con Diana. Se ci fosse stato anche il minimo segno di ebbrezza, Dodi, ed era molto esigente in questo senso, non sarebbe andato da nessuna parte. L'avrebbe licenziato".
Per avere così tanto alcol nel sangue, Henri Paul ha dovuto bere circa 10 bicchieri di vino. Tale ebbrezza non ha potuto fare a meno di notare i fotografi che si trovavano presso l'hotel, ma nessuno di loro lo ha sottolineato nella loro testimonianza.
I dati dell'esame, che indicavano uno stato di grave intossicazione, erano pronti entro 24 ore dall'autopsia. Ma questo è stato ufficialmente annunciato solo due anni dopo. Per 24 mesi l'inchiesta ha elaborato una versione volutamente più debole della colpevolezza dei paparazzi o della presenza di Fiat Uno. E due anni dopo, è improbabile che chiunque abbia visto quella sera il capo della sicurezza dell'hotel Henri Paul possa dire con certezza se fosse completamente sobrio.
Il giorno dopo l'incidente, i tossicologi Gilbert Pepin e Dominique Lecomte avevano appena completato un esame del sangue su Henri Paul. Le provette vengono poste prima nella scatola e poi in frigorifero. I risultati sono registrati nel protocollo. Secondo quanto scritto, l'autista può essere considerato non solo un po' ubriaco, ma semplicemente ubriaco... Ma i numeri scritti nella colonna sottostante sono ancora più sorprendenti: il livello di monossido di carbonio è del 20,7%. Se questo è vero, l'autista semplicemente non sarebbe in grado di stare in piedi, per non parlare di guidare. Solo una persona che si è suicidata inalando gas dal tubo di scarico di un'auto potrebbe avere nel sangue una tale quantità di monossido di carbonio che è stata trovata nel sangue di Paul ...
Michael Cowell, portavoce ufficiale di al-Fayed: "È più che probabile che accidentalmente o deliberatamente i campioni di sangue siano stati scambiati. In qualche modo si sono confusi. All'obitorio c'erano molti errori con i tag, che è stato dimostrato fino ad oggi ... "
Anche i servizi segreti francesi hanno qualcosa da nascondere in questa storia. A causa del fatto che il resto dei cadaveri non può ancora essere trovato, non è più così importante se le provette sono state cambiate per caso o se si trattava di un'azione appositamente preparata. Qualcos'altro è importante. Qualcuno aveva davvero bisogno che le indagini proseguissero il più a lungo possibile. Per renderlo il più confuso possibile. Le provette con il sangue di Henri Paul potrebbero benissimo essere sostituite con il sangue di un'altra persona che si è suicidata.
Per molto tempo, le autorità inquirenti hanno insistito sul fatto che non potevano esserci errori. È davvero il sangue di Henri Paul. Tuttavia, la troupe cinematografica del canale televisivo REN, a seguito della propria indagine, è riuscita a dimostrare che il sangue, in cui sono state trovate tracce di alcol e monossido di carbonio, non appartiene all'autista della principessa Diana.
Jacques Muhles, capo della brigata di polizia investigativa, ha ammesso alla nostra troupe cinematografica di aver preso le provette con il sangue di Henri Paul con le sue stesse mani e di aver davvero confuso i numeri, dando una provetta con il sangue di una persona completamente diversa sotto il nome dell'autista della principessa Diana.
Jacques Mules, capo della brigata di polizia investigativa. “Questo è un mio errore. Il fatto è che ho lavorato due giorni di seguito, non ho dormito la notte. A causa della stanchezza, ho confuso i numeri delle provette. Ne ho subito informato il giudice, ma lui ha detto che non era significativo.
Non importa se l'errore è stato corretto immediatamente. E se no? Se, per semplice svista, o peggio, volutamente, i risultati dell'analisi fossero rimasti falsificati? Non c'è ancora risposta a questa domanda.
Chi è Henri Paul?
Henri Paul, capo della sicurezza del Ritz Hotel, è l'unico responsabile ufficiale della tragedia. Nei rapporti delle indagini, appare come un completo nevrastenico e ubriacone. Gli esperti di taxi sottolineano la presenza nel sangue di Henri Paul, insieme all'alcol, anche di una notevole quantità di antidepressivi. Il medico conferma di aver prescritto a Paul dei farmaci per curare la depressione. E per ridurre il desiderio di alcol, perché, secondo il medico, il paziente ha abusato di alcol.
Abbiamo deciso di verificare se il capo della sicurezza dell'hotel di lusso fosse effettivamente un alcolizzato e un tossicodipendente.
Caffè-ristorante "Le Grand Colbert". Henri Paul veniva qui a cena per molti anni.
Il proprietario del ristorante Joel Fleuri: “Ho comprato il ristorante nel 1992. Henri Paul era già un assiduo qui... Era qui ogni settimana. No, non era un alcolizzato. Si è scoperto che siamo impegnati nello stesso club di volo: lui vola su aerei leggeri, io volo su elicotteri leggeri.
Alla vigilia della tragedia, Henri Paul, per rinnovare la licenza di volo, si sottopone a una rigorosa visita medica. Il medico lo visita e preleva il sangue per gli esami il giorno prima del disastro.
I medici non hanno trovato alcun segno di alcolismo latente in Henri, né tracce di farmaci.
Dopo la morte di Henri Paul, sul suo conto furono trovate ingenti somme di denaro che, in teoria, non poteva guadagnare. In totale aveva 1,2 milioni di franchi.
Boris Gromov, storico dell'intelligence: “Henri Paul, secondo alcuni ufficiali dell'intelligence britannica, era un agente a tempo pieno dell'MI6. Il suo nome veniva spesso citato nel dossier di questo servizio. È chiaro che qui non c'è nulla di accidentale e il suo ruolo è chiaro. Perché il Ritz ospita spesso ospiti di alto profilo statisti vari paesi... E servire lì come capo del servizio di sicurezza è estremamente vantaggioso per qualsiasi intelligence ... "
40 minuti prima della tragedia, la principessa Diana non sa ancora che non sarà la guardia del corpo personale di Dodi, Ken Wingfield, a guidare la loro auto, ma il capo del servizio di sicurezza dell'hotel, Henri Paul.
Secondo la versione che aveva inizialmente l'indagine, la sua auto si sarebbe rivelata difettosa. E così la coppia è partita con l'auto di Henri Paul. Tuttavia, otto anni dopo, Wingfield dichiarò che la sua auto era riparabile. È stato solo che Henri Paul, in qualità di capo della sicurezza dell'hotel, ha ordinato a Wingfield di rimanere indietro e ha guidato Diana e Dodi da solo nella sua macchina e lungo un percorso diverso. Perché Wingfield è rimasto in silenzio per così tanti anni? Di cosa aveva paura?
La guardia di sicurezza di Diana, Trevor Rhys-Jones, uscendo dal Ritz Hotel, si sedette al suo solito posto, il sedile accanto all'autista, che è chiamato il "posto del morto". A causa del fatto che durante un incidente è più vulnerabile. Ma Rhys-Jones è sopravvissuto. E Diana e Dodi al-Fayed, che erano sul sedile posteriore, sono morte. Oggi, l'unico sopravvissuto non può dire nulla di quello che è successo nel tunnel. Ha perso la memoria e non ricorda nulla che possa far luce sugli eventi di quella notte. Possiamo solo sperare che in tempo Rhys-Jones si riprenda. Ma non si sa se avrà tempo per dire tutto ciò che ricorda ...
La guardia del corpo di Dodi al-Fayed è sul tavolo operatorio da molto tempo. E nonostante la ferita più grave, i medici non hanno più dubitato: il paziente sarebbe sopravvissuto. Allo stesso tempo, per qualche ragione, stanno cercando di salvare la principessa Diana in ambulanza.
L'auto è ferma. È impossibile eseguire procedure in movimento.
Secondo gli esperti, infatti, la principessa è morta perché qualcuno ha deciso che non c'era bisogno di andare in ospedale. Cos'è questo, un errore? Nervi dei medici? Dopotutto, anche loro sono persone.
O forse qualcuno aveva bisogno di Diana per morire?
Quando tutto finì, fu presa la decisione di inviare il corpo della principessa su un volo speciale per Londra.
L'aereo da Parigi a Londra vola non più di un'ora. Sembrerebbe che non ci sia motivo di soffermarsi a Parigi, tuttavia, quando il corpo della principessa Diana è stato portato in una clinica britannica, si è rivelata una cosa incredibile. Si scopre che il cadavere di Diana non ha avuto il tempo di raffreddarsi, poiché viene frettolosamente imbalsamato in violazione di tutte le regole. E preparati per la sepoltura. Tutto questo si svolge a Parigi. Mentre un aereo speciale, senza spegnere il motore, attende il suo triste carico.
Michael Cowell, portavoce ufficiale di al-Fayed: "In violazione della legge francese, ciò è stato effettuato per conto dell'ambasciata britannica, che, a sua volta, ammette di aver ricevuto istruzioni da una certa persona".
Il nome della persona che ha dato l'ordine di effettuare l'imbalsamazione non è mai stato stabilito. I preparati che vengono utilizzati durante l'imbalsamazione non consentono successivamente esami ripetuti del cadavere. Se i medici britannici volessero scoprire di nuovo in che stato si trovava la principessa, diciamo, pochi secondi prima del disastro, non avrebbero potuto farlo.
Ecco perché ci sono versioni in cui, forse, una specie di gas è stato spruzzato nell'auto, il che ha fatto perdere l'orientamento a Henri Paul. Oggi è impossibile confermare o smentire questa versione.
Nel frattempo, al-Fayed Sr. è convinto che il corpo di Diana sia stato imbalsamato per nascondersi fatto clamoroso. Secondo lui, la principessa inglese era incinta di suo figlio.
Virginie Bardet, sostenitrice dei fotografi: “Non sapremo mai se Diana fosse incinta. Tutti i documenti sono classificati, solo la causa della morte è stata resa pubblica: emorragia interna".
EPILOGO
Le prove raccolte sono sufficienti per numerosi romanzi, ma non sufficienti per l'ufficio del procuratore reale. Telecamere di videosorveglianza del traffico non funzionanti sul luogo della tragedia, testimoni dell'incidente che muoiono uno dopo l'altro e una Fiat Uno bianca che non è mai stata ritrovata, non si sapeva da dove provenisse nel sangue del conducente diossido di carbonio, somme favolose sui conti dell'autista, la lentezza criminale dei medici francesi e la fretta troppo evidente dei patologi che hanno imbalsamato il corpo... La versione dell'omicidio a contratto non è stata smentita da nessuno. Ma non è stato nemmeno dimostrato.
Jacques Mules, capo della brigata di polizia investigativa: “C'è stato un banale incidente. Tutto è stato controllato e ricontrollato mille volte. E la ricerca di un complotto, i dettagli risucchiati dal dito... Le passioni spia sono i soliti frutti della fantasia. Agli occhi della Gran Bretagna e persino dell'intero Occidente, la principessa Diana era il simbolo di un bel sogno. Un sogno non può perire in un modo così ordinario.
A PROPOSITO
Il 31 agosto, il giorno della morte di Lady Dee, andrà in onda Channel One Nuovo film"Principessa Diana. Ultimo giorno a Parigi» (21.25). E subito dopo il suo completamento alle 23.10 - il film premio Oscar "Queen" con Helen Miren in ruolo di primo piano. Sulla reazione alla tragedia della famiglia reale.
“Non avremmo infastidito i panni sporchi della famiglia reale. Ma dopo l'assassinio di John F. Kennedy, la morte della principessa Diana è forse la più grande storia di alto profilo. Utilizzando l'esempio dell'indagine sulla morte della principessa Diana, abbiamo voluto capire come si indagano casi del genere in Occidente. Il governo interferisce? La politica influenza tali indagini?
Abbiamo imparato molto. E consiglio vivamente alle autorità di prestare attenzione al ruolo dei servizi di intelligence americani in questa storia. Del resto è noto che Diana è stata oggetto di sorveglianza e controllo da parte loro, soprattutto negli ultimi mesi. Se aprissero i loro materiali su Diana, sono sicuro che impareremmo molte cose interessanti. O forse anche scoprire il nome dell'assassino.
La storia di Diana è insolita. Mostra un po' di ipocrisia e, per dirla semplicemente, semplice saggezza mondana, e lei avrebbe tutto nel cioccolato! Ma ha preferito il trono al diritto di amare chi vuole.
La vicenda del principe Carlo, secondo me, attende ancora una sua valutazione. Del resto, guarda, nonostante tutto - la volontà della madre, gli interessi dello Stato, l'opinione pubblica - ama la sua Camilla ormai da molti anni.
Tutto il resto è piccolo rispetto a questo...
Diana, Principessa del Galles (foto pubblicata più avanti nell'articolo), - ex moglie Il principe Carlo e la madre del secondo erede al trono britannico, il principe William. Quando sembrava aver trovato un nuovo amore, è morta tragicamente insieme alla sua nuova amica.
Diana Francis Spencer è nata il 07/01/1961 a Park House, vicino a Sandringham, nel Norfolk. Era lei figlia più giovane Il visconte e la viscontessa Eltrop, l'ormai defunto conte Spencer e la signora Shand-Kydd. Aveva due sorelle maggiori, Jane e Sarah, e un fratello minore, Charles.
La causa dell'insicurezza di Diana va ricercata nella sua educazione, nonostante la sua posizione privilegiata. La famiglia viveva nella tenuta della regina a Sandringham, dove il padre affittò Park House. Era lo scudiero reale del re e della giovane regina Elisabetta II.
La regina fu l'ospite principale al matrimonio dei genitori di Diana nel 1954. La cerimonia tenutasi poi nell'Abbazia di Westminster è diventata uno degli eventi sociali dell'anno.
Ma Diana aveva solo sei anni quando i suoi genitori divorziarono. Ricorderà sempre il suono di sua madre che se ne va sulla strada sterrata. I bambini divennero pedine in un'aspra disputa per l'affidamento.
Lady Diana fu mandata in un collegio, e finì alla West Heath School di Qui eccelleva nello sport (la sua altezza, pari a 178 cm, ha contribuito a questo), soprattutto nel nuoto, ma non ha superato tutti gli esami. Tuttavia, in seguito ha ricordato con affetto i suoi giorni di scuola e ha sostenuto la sua scuola.
Dopo aver completato gli studi, ha lavorato a Londra come bambinaia, cuoca e poi come assistente insegnante presso la Young England Nursery di Knightsbridge.
Suo padre si trasferì ad Altrop vicino a Northampton e divenne l'8° conte Spencer. I suoi genitori divorziarono e apparve una nuova contessa Spencer, figlia della scrittrice Barbara Cartland. Ma presto Diana divenne una celebrità di famiglia.
Si sparse la voce che la sua amicizia con il Principe di Galles si fosse trasformata in qualcosa di più serio. La stampa e la televisione assediavano Diana in ogni momento. Ma i suoi giorni di lavoro erano contati. Il palazzo ha cercato invano di raffreddare la speculazione. E il 24 febbraio 1981 il fidanzamento divenne ufficiale.
Il matrimonio si è svolto nella Cattedrale di St. Paul in una perfetta giornata di luglio. Milioni di telespettatori in tutto il mondo sono rimasti ipnotizzati dall'evento e altre 600.000 persone si sono radunate lungo il percorso da Buckingham Palace alla cattedrale. Diana divenne la prima donna inglese in oltre 300 anni a sposare l'erede al trono.
Aveva solo 20 anni. Sotto fissare la madre, appoggiata alla mano del padre, Diana del Galles (foto pubblicata nell'articolo) si preparava a fare il voto di matrimonio. Ha mostrato nervosismo solo una volta quando ha cercato di mettere nell'ordine corretto i molti nomi di suo marito.
Benvenuto novellino. È stato un momento di particolare soddisfazione per la Regina Madre, che lei stessa proveniva da una famiglia semplice e ha compiuto questo viaggio anche 60 anni fa.
Dopo il matrimonio, la principessa Diana gallese iniziò subito a prendere parte attiva allo svolgimento delle funzioni ufficiali della famiglia reale. Presto iniziò a fare visite a scuole e ospedali.
Il pubblico ha notato il suo amore per la gente: sembrava che si rallegrasse sinceramente del suo soggiorno tra la gente comune, anche se lei stessa non era più così.
Diana ha portato il suo stile fresco al mix che era la Casa dei Windsor. Non c'era nulla di nuovo nell'idea delle visite reali, ma aggiungeva una spontaneità che incantava quasi tutti.
Durante il suo primo viaggio ufficiale negli Stati Uniti, ha provocato quasi l'isteria. C'era qualcosa di speciale in qualcuno diverso da presidente americano, diventa il centro dell'attenzione, soprattutto tra gli americani. Dall'apparizione smagliante durante la sua prima uscita pubblica con il marito, il guardaroba di Diana è diventato un costante centro dell'attenzione.
Diana, Principessa del Galles, la cui ascesa in popolarità deve molto al suo lavoro di beneficenza, è stata determinante nel diffondere la consapevolezza della difficile situazione delle persone con AIDS. I suoi discorsi su questo argomento sono stati sinceri e ha eliminato molti pregiudizi. gesti semplici, come quello il modo in cui Diana del Galles ha stretto la mano a un malato di AIDS ha dimostrato alla società che i contatti sociali con i pazienti sono al sicuro.
Il suo patrocinio non si limitava alle sale riunioni. Di tanto in tanto veniva a prendere il tè presso gli enti di beneficenza che sosteneva. All'estero, la principessa Diana del Galles ha parlato della difficile situazione dei diseredati e degli emarginati. Durante la sua visita in Indonesia nel 1989, strinse pubblicamente la mano ai lebbrosi, sfatando i miti diffusi sulla malattia.
Diana ha sempre sognato una grande famiglia. Un anno dopo il suo matrimonio, il 21 giugno 1982, diede alla luce un figlio, il principe William. Nel 1984, il 15 settembre, aveva un fratello, Henry, anche se era meglio conosciuto semplicemente come Harry. Diana era favorevole a crescere i suoi figli nel modo convenzionale consentito dalle circostanze reali.
William è diventato il primo erede maschio ad essere cresciuto all'asilo. Gli insegnanti privati non insegnavano ai loro figli, i ragazzi andavano a scuola con gli altri. La madre ha insistito sul fatto che l'educazione che ricevono fosse la più ordinaria possibile, li ha circondati di amore e ha fornito intrattenimento durante le vacanze.
Ma quando nacque il principe Harry, il matrimonio era diventato una facciata. Nel 1987, quando Harry andò all'asilo, la vita separata della coppia divenne pubblica. La stampa ha una vacanza.
Durante una visita ufficiale in India nel 1992, Diana si sedette da sola al Taj Mahal, il grande monumento dell'amore. Era un annuncio pubblico grafico che mentre la coppia era rimasta formalmente insieme, in realtà si erano lasciati.
Quattro mesi dopo la pubblicazione di Diana: Her storia vera» Andrew Morton ha chiuso con la fiaba. Il libro, basato su interviste con alcuni degli amici più cari della principessa, e con il suo stesso tacito consenso, ha confermato che il rapporto con il marito era freddo e distante.
L'autore ha raccontato i timidi tentativi di suicidio della principessa durante i primi anni del suo matrimonio, la sua lotta contro la bulimia e la sua ossessione di credere che Charles fosse ancora innamorato della donna con cui era uscito anni prima, Camilla Parker-Bowles. Il principe in seguito confermò che lui e Camilla avevano davvero una relazione.
Durante una visita di Stato a Corea del Sud era evidente che la principessa di Galles Diana e Carlo si allontanarono l'una dall'altra. Poco dopo, nel dicembre 1992, fu annunciato ufficialmente il divorzio.
Diana ha continuato la sua opera di beneficenza dopo il battibecco. Lei ha parlato problemi sociali e talvolta, come nel caso della bulimia, le sue donazioni si basavano sulla sofferenza personale.
Ovunque andasse, per affari pubblici o privati, spesso con i figli a cui si dedicava, i media erano presenti per documentare l'evento. È diventata una specie di battaglia di pubbliche relazioni con il suo ex marito. Dopo il suo divorzio, la principessa Diana del Galles ha mostrato la sua abilità nell'uso dei fondi mass media per presentarti in una luce favorevole.
In seguito ha parlato di ciò che pensava avesse fatto il suo campo. ex-marito per renderle la vita difficile.
Il 20/11/1995, ha rilasciato un'intervista senza precedenti e sorprendentemente aperta alla BBC. Ha parlato a milioni di telespettatori della sua depressione postpartum, della rottura del suo matrimonio con il principe Carlo, della sua relazione tesa con famiglia reale in generale, e in modo più scioccante, affermò che suo marito non voleva essere re.
Ha anche predetto che non sarebbe mai diventata una regina e che invece le sarebbe piaciuto diventare una regina nel cuore delle persone.
La pressione dei giornali popolari su di lei era implacabile e le storie di amici maschi hanno mandato in frantumi la sua immagine di moglie risentita. Uno di questi amici, l'ufficiale dell'esercito James Hewitt, divenne la fonte di un libro sulla loro relazione, con suo sgomento.
Diana del Galles ha accettato il divorzio solo dopo l'insistenza della regina. Quando giunse alla sua logica conclusione il 28 agosto 1996, disse che era il giorno più triste della sua vita.
Diana, ora ufficialmente Principessa del Galles, abbandonò la maggior parte del suo lavoro di beneficenza e iniziò a cercare per se stessa un nuovo campo di attività. Aveva una chiara idea che il ruolo di "regina di cuori" dovesse rimanere con lei e lo ha illustrato con visite all'estero. Nel giugno 1997 Diana fece visita a chi era in cattive condizioni di salute.
A giugno, ha messo all'asta 79 vestiti e abiti da ballo che sono apparsi sulle copertine di riviste di tutto il mondo. L'asta ha raccolto 3,5 milioni di sterline in beneficenza e ha anche simboleggiato una rottura con il passato.
Nell'estate del 1997, Diana del Galles è stata avvistata con Dodi Fayed, figlio del milionario Mohammed Al Fayed. Le foto della principessa con Dodi su uno yacht nel Mediterraneo sono apparse su tutti i tabloid e le riviste del mondo.
La coppia è tornata a Parigi sabato 30 agosto dopo un'altra vacanza in Sardegna. Dopo la cena al Ritz quella sera stessa, sono usciti in limousine e sono stati inseguiti da fotografi di motociclisti che volevano scattare altre foto della coppia innamorata. L'inseguimento ha portato alla tragedia in un tunnel sotterraneo.
La principessa Diana del Galles è stata una boccata d'aria fresca e ha portato glamour alla famiglia Windsor. Ma è diventata una figura triste per molti quando è stata rivelata la verità sul suo matrimonio fallito.
I critici l'accusano di privare la monarchia della patina mistica così essenziale per la sua sopravvivenza.
Ma per la forza del suo carattere in circostanze personali difficili e per il suo incessante sostegno ai malati e agli indigenti, Diana del Galles si è guadagnata il suo rispetto. Rimase una figura di ammirazione pubblica e di amore fino alla fine.
