11.03.2015, 13:32
Caratteristiche comparative sistemi missilistici antiaerei portatili nel mondo.
L'11 marzo 1981 fu messo in servizio il sistema missilistico antiaereo portatile Igla-1. Ha sostituito gli Strela MANPADS, consentendo di colpire gli aerei nemici con maggiore precisione in tutti gli angoli di movimento. Gli americani avevano un analogo nello stesso anno. I designer francesi e britannici hanno ottenuto un successo significativo in questo settore.
Sfondo
L'idea di colpire bersagli aerei non con il fuoco dell'artiglieria antiaerea, ma con i missili apparve nel 1917 in Gran Bretagna. Tuttavia, è stato impossibile implementarlo a causa della debolezza della tecnologia. A metà degli anni '30, S.P. Korolev si interessò al problema. Ma anche il suo lavoro non è andato oltre i test di laboratorio sui missili guidati da un raggio di ricerca.
Il primo sistema missilistico antiaereo, l'S-25, fu realizzato in Unione Sovietica nel 1955. Un analogo è apparso negli Stati Uniti tre anni dopo. Ma erano complessi, trasportati sui trattori lanciarazzi, il cui dispiegamento e movimento hanno richiesto molto tempo. In condizioni di campo su terreni molto accidentati, il loro utilizzo era impossibile.
A questo proposito, i designer hanno iniziato a creare complessi portatili che potrebbe essere controllato da una persona. È vero, tali armi esistevano già. Alla fine della seconda guerra mondiale in Germania e negli anni '60 in URSS furono creati lanciagranate antiaerei, che non entrarono in produzione. Si trattava di lanciatori portatili a più canne (fino a 8 canne) che sparavano in un sorso. Tuttavia, la loro efficacia era bassa a causa del fatto che i proiettili sparati non avevano alcun sistema di puntamento.
La necessità di MANPADS è nata in connessione con il crescente ruolo degli aerei d'attacco nelle operazioni militari. Inoltre, uno degli obiettivi più importanti della creazione dei MANPADS era quello di fornirli agli eserciti irregolari per i gruppi partigiani. Sia l’URSS che gli USA ne erano interessati, poiché fornivano assistenza a gruppi non governativi in tutte le parti del mondo. L'Unione Sovietica ha sostenuto i cosiddetti movimenti di liberazione di orientamento socialista, gli Stati Uniti hanno sostenuto i ribelli che hanno combattuto le truppe governative dei paesi in cui l'idea socialista stava già cominciando a mettere radici.
Gli inglesi realizzarono i primi MANPADS nel 1966. Tuttavia, hanno scelto un metodo inefficace per guidare i missili Blowpipe: il comando radio. E sebbene questo complesso sia stato realizzato fino al 1993, non era popolare tra i partigiani.
Il primo MANPADS "Strela" sufficientemente efficace apparve in URSS nel 1967. Il suo missile utilizzava una testa di ricerca termica. "Strela" si comportò bene durante la guerra del Vietnam: con il suo aiuto, i partigiani abbatterono più di 200 elicotteri e aerei americani, compresi quelli supersonici. Nel 1968, anche gli americani avevano un complesso simile: Redeye. Si basava sugli stessi principi e aveva parametri simili. Tuttavia, armarne i mujaheddin afghani non ha prodotto risultati tangibili, poiché stavano già volando nei cieli afghani aerei sovietici nuova generazione. E solo l'apparizione degli Stinger divenne sensibile per l'aviazione sovietica.
I primi MANPADS presentavano alcuni problemi, in particolare per quanto riguarda la designazione dei bersagli, che furono risolti nei complessi della generazione successiva.
"Strela" è sostituito da "Igla"
L'Igla MANPADS, sviluppato presso il Kolomna Design Bureau of Mechanical Engineering (capo progettista S.P. Nepobedimy) e messo in servizio l'11 marzo 1981, è ancora in uso oggi in tre modifiche. Viene utilizzato negli eserciti di 35 paesi, tra cui non solo i nostri ex compagni di viaggio sulla via socialista, ma anche, ad esempio, Corea del Sud, Brasile e Pakistan.
Le principali differenze tra “Igla” e “Strela” sono la presenza di un interrogatore “amico o nemico”, un metodo più avanzato di guida e controllo del missile e una maggiore potenza della testata. Nel complesso è stato inoltre introdotto un tablet elettronico sul quale, in base alle informazioni in arrivo dai sistemi di difesa aerea della divisione, sono stati visualizzati fino a quattro bersagli presenti in un quadrato di 25x25 km.
Ulteriore potenza d'impatto è stata ottenuta grazie al fatto che nel nuovo missile, al momento di colpire il bersaglio, non solo la testata, ma anche il carburante non esaurito del motore principale è stato fatto esplodere.
Se la prima modifica dello Strela poteva colpire bersagli solo su percorsi di recupero, questo inconveniente veniva eliminato raffreddando la testa di homing con azoto liquido. Ciò ha permesso di aumentare la sensibilità del ricevitore radiazione infrarossa e ottenere una visibilità più contrastante del bersaglio. Grazie a questa soluzione tecnica è diventato possibile colpire bersagli da tutte le angolazioni, compresi quelli che volavano verso di loro.
L'uso dei MANPADS in Vietnam ha permesso di spingere gli aerei d'attacco a bassa quota a medie altitudini, dove sono stati affrontati dal SAM-75 e dall'artiglieria antiaerea.
Tuttavia, alla fine degli anni '70, l'uso di falsi bersagli termici da parte degli aerei - squib sparati catturati da sensori IR - ridusse significativamente l'efficacia dello Strela. A Igla questo problema è stato risolto attraverso una serie di misure tecniche. Questi includono l'aumento della sensibilità della testa di homing (GOS) e l'uso di un sistema a due canali al suo interno. Inoltre, nel cercatore è stato introdotto un blocco logico per identificare i veri obiettivi sullo sfondo delle interferenze.
"Igla" ha un altro vantaggio significativo. I missili della generazione precedente erano mirati proprio alla fonte di calore più potente, ovvero l'ugello del motore dell'aereo. Tuttavia, questa parte dell'aereo non è troppo vulnerabile grazie all'utilizzo di materiali particolarmente durevoli. Nel sistema di difesa missilistica Igla, la mira avviene con uno spostamento: il missile non colpisce l'ugello, ma le aree meno protette dell'aereo.
Grazie alle sue nuove qualità, Igla è in grado di colpire non solo aerei supersonici, ma anche aerei supersonici missili da crociera.
Dal 1981, i MANPADS sono stati periodicamente modernizzati. L'esercito sta ora ricevendo gli ultimi complessi Igla-S, messi in servizio nel 2002.
Complessi americani, francesi e britannici
Nel 1981 apparve anche la nuova generazione americana dei MANPADS “Stinger”. E due anni dopo iniziò ad essere utilizzato attivamente dagli spettri durante la guerra in Afghanistan. Allo stesso tempo, è difficile parlare di statistiche reali sulla distruzione degli obiettivi che lo utilizzano. In totale furono abbattuti circa 170 aerei ed elicotteri sovietici. Tuttavia, i Mujahideen usarono ugualmente non solo armi portatili americane, ma anche complessi Strela-2 sovietici.
MANPADS "Pungiglione"
L'Igla ha un motore di propulsione a doppia modalità, mentre lo Stinger ha un motore di propulsione a modalità singola, quindi il missile russo ha più e velocità media(sebbene il massimo sia inferiore) e l'autonomia di volo. Ma allo stesso tempo, il cercatore dello Stinger opera non solo nella gamma degli infrarossi, ma anche in quella degli ultravioletti.
MANPADS "Mistral"
Nel 1997, lo Starstrake MANPADS è stato adottato in Gran Bretagna. Questa è un'arma molto costosa, significativamente diversa dai design tradizionali. Innanzitutto, un modulo con tre missili vola fuori dal "tubo". È dotato di quattro cercatori laser semiattivi: uno comune e uno per ciascuna testata staccabile. La separazione avviene a una distanza di 3 km dal bersaglio, quando le teste lo catturano. Il poligono di tiro raggiunge i 7 km. Inoltre, questo intervallo è applicabile anche agli elicotteri dotati di ECU (un dispositivo che riduce la temperatura di scarico). Per i cercatori di termica, in questo caso questa distanza non supera i 2 km. E un'altra caratteristica importante è che le testate sono testate a frammentazione cinetica, cioè non contengono esplosivi.
Caratteristiche prestazionali dei MANPADS "Igla-S", "Stinger", "Mistral", "Starstrake"
Poligono di tiro: 6000 km – 4500 m – 6000 m – 7000 m
Altezza bersagli colpiti: 3500 m – 3500 m – 3000 m – 1000 m
Velocità target (percorso in arrivo/percorso in ripresa): 400 m/s / 320 m/s – n/a – n/a – n/a
Velocità massima del razzo: 570 m/s – 700 m/s – 860 m/s – 1300 m/s
Peso del razzo: 11,7 kg – 10,1 kg – 17 kg – 14 kg
Peso della testata: 2,5 kg – 2,3 kg – 3 kg – 0,9 kg
Lunghezza razzo: 1630 mm – 1500 mm – 1800 mm – 1390 mm
Diametro razzo: 72 mm – 70 mm – 90 mm – 130 mm
GOS: IR - IR e UV - IR - laser.
Mezzi di informazione2
Mediametrics.ru
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FIM-92 "Stinger" (ing. FIM-92 Stinger - Sting) è un sistema missilistico antiaereo portatile di fabbricazione americana (MANPADS). Il suo scopo principale è distruggere oggetti aerei a bassa quota: elicotteri, aeroplani e UAV.
Lo sviluppo dello Stinger MANPADS è stato effettuato da General Dynamics. È stato creato in sostituzione del FIM-43 Redeye MANPADS. Il primo lotto di 260 unità. i sistemi missilistici antiaerei furono messi in prova a metà del 1979. Successivamente, all'azienda produttrice è stato ordinato un altro lotto di 2250 unità. per l'esercito americano.
Gli “Stinger” furono messi in servizio nel 1981, divennero i MANPADS più diffusi al mondo, equipaggiando gli eserciti di più di venti paesi.
In totale, sono state create tre modifiche dello "Stinger": la base ("Stinger"), "Stinger"-RMP (microprocessore riprogrammabile) e "Stinger"-POST (tecnologia di ricerca ottica passiva). Hanno la stessa composizione di armi, altezza di ingaggio del bersaglio e raggio di tiro. La differenza tra loro sta nelle teste di homing (GOS), che vengono utilizzate sui missili antiaerei FIM-92 (modifiche A, B, C). Attualmente, Raytheon produce modifiche: FIM-92D, FIM-92E Block I e II. Queste versioni aggiornate hanno una migliore sensibilità del cercatore, nonché immunità alle interferenze.
Il cercatore POST, utilizzato sul sistema di difesa missilistica FIM-92B, opera in due gamme di lunghezze d'onda: ultravioletto (UV) e infrarosso (IR). Se nel missile FIM-92A il cercatore IR riceve dati sulla posizione del bersaglio rispetto al suo asse ottico da un segnale che modula il raster rotante, allora il cercatore POST utilizza un coordinatore del bersaglio senza raster. I rilevatori di radiazioni UV e IR funzionano in un circuito con due microprocessori. Possono eseguire la scansione a rosetta, che fornisce un'elevata capacità di selezione del bersaglio in condizioni di forte rumore di fondo ed è anche protetta dalle contromisure a infrarossi.
La produzione del sistema di difesa missilistica FIM-92B con GSH POST fu lanciata nel 1983. Tuttavia, nel 1985, la General Dynamics iniziò a sviluppare il sistema di difesa missilistica FIM-92C, quindi il tasso di produzione rallentò leggermente. Lo sviluppo del nuovo razzo fu completato nel 1987. Utilizza il GSH POST-RMP, il cui processore può essere riprogrammato, che garantisce l'adattamento del sistema di guida alle condizioni target e di interferenza utilizzando il programma appropriato. L'alloggiamento del meccanismo di attivazione dei MANPADS "Stinger"-RMP contiene blocchi di memoria rimovibili con programmi standard. Gli ultimi miglioramenti ai MANPADS includevano l’equipaggiamento del missile FIM-92C con una batteria al litio, un giroscopio laser ad anello e un sensore di velocità angolare di rollio aggiornato.
Si possono distinguere i seguenti elementi principali degli Stinger MANPADS:
Un contenitore per il trasporto e il lancio (TPC) con un sistema di difesa missilistica, nonché un mirino ottico che consente il rilevamento e il tracciamento visivo di un bersaglio e la determinazione della distanza approssimativa da esso. Meccanismo di avviamento e unità di raffreddamento e alimentazione con capacità di argon liquido e batterie elettriche. È installata anche l'attrezzatura AN/PPX-1 "amico o nemico" con supporti elettronici, attaccata alla cintura del tiratore.
I missili FIM-92E Block I sono dotati di teste di homing con presa doppia banda immune al rumore (GOS), che operano nelle gamme UV e IR. Inoltre, testate a frammentazione ad alto esplosivo, il cui peso è di tre chilogrammi. Il loro raggio di volo è di 8 chilometri e la velocità è M=2,2. Il missile FIM-92E Block II è dotato di un cercatore di immagini termiche a tutto angolo, nel cui piano focale si trova il sistema ottico della matrice del rilevatore IR. situato.
Il design aerodinamico del canard è stato utilizzato nella produzione di razzi. La sezione anteriore contiene quattro superfici aerodinamiche: due fungono da timoni e le altre due rimangono stazionarie rispetto al corpo del razzo. Durante la manovra con l'aiuto di una coppia di timoni, il razzo ruota attorno all'asse longitudinale, mentre i segnali di controllo che ricevono sono coordinati con il movimento del razzo attorno a questo asse. La rotazione iniziale del razzo è fornita dagli ugelli inclinati dell'acceleratore di lancio rispetto al corpo. La rotazione in volo viene mantenuta grazie all'apertura dei piani dello stabilizzatore di coda all'uscita dal TPK, anch'essi posizionati ad angolo rispetto al corpo. L'uso di una coppia di timoni durante il controllo ha ridotto significativamente il peso e il costo dei dispositivi di controllo del volo.
Il missile è azionato da un motore di propulsione dual-mode a combustibile solido Atlantic Research Mk27, che fornisce accelerazione ad una velocità di M=2,2 e la mantiene durante il volo verso il bersaglio. Questo motore inizia a funzionare dopo che l'acceleratore di lancio si è separato e il razzo si è spostato a una distanza di sicurezza dal tiratore - circa 8 metri.
Il peso dell'equipaggiamento da combattimento del sistema di difesa antimissile è di tre chilogrammi: si tratta di una parte di frammentazione ad alto potenziale esplosivo, di una miccia a impatto, nonché di un meccanismo di attivazione della sicurezza che garantisce la rimozione delle fasi di sicurezza e dà il comando per il autodistruzione del missile se non colpisce il bersaglio.
Per ospitare il sistema di difesa missilistica, viene utilizzato un TPK cilindrico sigillato in TPK, riempito con gas inerte. Il contenitore ha due coperchi che si distruggono quando vengono lanciati. Il materiale frontale consente il passaggio delle radiazioni IR e UV, consentendo l'acquisizione del bersaglio senza la necessità di rompere il sigillo. Il contenitore è sufficientemente sicuro e sigillato da poter conservare i missili senza necessità di manutenzione per dieci anni.
Lucchetti speciali vengono utilizzati per collegare il meccanismo di innesco che prepara il razzo per il lancio e lo lancia. In preparazione al lancio, nel corpo del lanciatore è installata un'unità di raffreddamento e alimentazione con una batteria elettrica, che è collegata al sistema missilistico di bordo tramite un connettore. Il contenitore con argon liquido è collegato tramite un raccordo alla tubazione del sistema di raffreddamento. Nella parte inferiore del meccanismo di innesco è presente un connettore a spina che viene utilizzato per collegare il sensore elettronico del sistema “amico o nemico”. C'è un grilletto sull'impugnatura, che ha una posizione neutra e due di lavoro. Quando il gancio viene spostato nella prima posizione operativa, le unità di raffreddamento e di alimentazione vengono attivate. A bordo del razzo iniziano a fluire elettricità e argon liquido, che raffreddano i rilevatori di ricerca, fanno girare il giroscopio ed eseguono altre operazioni per preparare il sistema di difesa aerea al lancio. Quando il gancio viene spostato nella seconda posizione operativa, viene attivata la batteria elettrica di bordo, che fornisce energia all'apparecchiatura elettronica del razzo per 19 secondi. Il prossimo passo è iniziare a far funzionare l'accenditore del motore di lancio del razzo.
Durante la battaglia, le informazioni sugli obiettivi vengono trasmesse da un sistema esterno di rilevamento e designazione degli obiettivi o da un numero dell'equipaggio che monitora lo spazio aereo. Una volta rilevato il bersaglio, l'operatore-mitragliere posiziona i MANPADS sulla spalla, iniziando a mirare al bersaglio selezionato. Dopo che il bersaglio viene catturato dal cercatore del missile, viene attivato un segnale sonoro e il mirino ottico inizia a vibrare utilizzando un dispositivo adiacente alla guancia dell'operatore. Successivamente, premendo un pulsante si accende il giroscopio. Inoltre, prima del lancio, il tiratore deve inserire gli angoli di anticipo richiesti.
Quando si preme la guardia del grilletto, si attiva la batteria di bordo, che ritorna in modalità normale dopo l'attivazione della cartuccia di gas compresso, scartando la spina staccabile, interrompendo così la potenza trasmessa dall'unità di raffreddamento e alimentazione. Quindi lo squib si accende, avviando il motore di avviamento.
Lo Stinger MANPADS ha le seguenti caratteristiche tattiche e tecniche.
L'area interessata ha un raggio d'azione compreso tra 500 e 4.750 metri e un'altezza di 3.500 metri. Il kit in posizione di combattimento pesa 15,7 chilogrammi e il peso di lancio del razzo è di 10,1 chilogrammi. La lunghezza del razzo è di 1500 mm, il diametro del suo corpo è di 70 mm e la luce degli stabilizzatori è di 91 mm. Il razzo vola ad una velocità di 640 m/s.
Di norma, gli equipaggi MANPADS svolgono le missioni in modo indipendente o come parte di un'unità durante le operazioni di combattimento. Il fuoco dell'equipaggio è controllato dal suo comandante. È possibile la selezione autonoma del bersaglio, nonché l'utilizzo dei comandi trasmessi dal comandante. I vigili del fuoco rilevano visivamente un bersaglio aereo e determinano se appartiene al nemico. Successivamente, se il bersaglio raggiunge la distanza stimata e viene dato il comando di distruzione, l'equipaggio lancia il missile.
Le attuali istruzioni di combattimento contengono tecniche di fuoco per gli equipaggi MANPADS. Ad esempio, per distruggere aerei ed elicotteri a pistone singolo, viene utilizzato un metodo chiamato "lancio-osservazione-lancio", per un aereo a reazione singolo "due lanci-osservazione-lancio". In questo caso, sia il tiratore che il comandante dell'equipaggio sparano simultaneamente al bersaglio. A grandi quantità bersagli aerei, i vigili del fuoco selezionano i bersagli più pericolosi e il tiratore e il comandante sparano su bersagli diversi utilizzando il metodo “lancio-nuovo bersaglio-lancio”. Si verifica la seguente distribuzione delle funzioni dei membri dell'equipaggio: il comandante spara al bersaglio o al bersaglio che vola alla sua sinistra e il tiratore attacca l'oggetto principale o più a destra. Il fuoco viene effettuato fino al completo consumo delle munizioni.
Il coordinamento del fuoco tra i diversi equipaggi viene effettuato utilizzando azioni prestabilite per selezionare i settori di fuoco stabiliti e selezionare un bersaglio.
Vale la pena notare che il fuoco notturno rivela le posizioni di tiro, quindi in queste condizioni è consigliabile sparare in movimento o durante brevi soste, cambiando posizione dopo ogni lancio.
Il primo battesimo del fuoco dello Stinger MANPADS ebbe luogo durante il conflitto britannico-argentino nel 1982, causato dalle Isole Falkland.
Con l'aiuto di MANPADS, la forza da sbarco britannica sbarcata sulla riva è stata protetta dagli attacchi degli aerei d'attacco dell'esercito argentino. Secondo l'esercito britannico, abbatterono un aereo e sventarono gli attacchi di molti altri. Allo stesso tempo, è accaduta una cosa interessante quando il missile lanciato contro l'aereo d'attacco turboelica Pukara ha colpito invece uno dei proiettili sparati dall'aereo d'attacco.
Aereo d'attacco turboelica leggero argentino "Pucara"
Ma questo MANPADS ottenne la vera “fama” dopo che i mujaheddin afgani iniziarono ad usarlo per attaccare gli aerei governativi e sovietici.
Dall'inizio degli anni '80, i Mujahideen hanno utilizzato i sistemi American Red Eye, i missili Strela-2 sovietici e i missili Blowpipe britannici.
Vale anche la pena notare che fino alla metà degli anni '80 non più del 10% di tutti gli aerei appartenenti alle forze governative e ai "contingenti limitati" venivano abbattuti utilizzando MANPADS. Il razzo più efficace a quel tempo era lo Strela-2m fornito dall'Egitto. Ha superato tutti i concorrenti in velocità, manovrabilità e potenza della testata. Ad esempio, il razzo americano Red Eye aveva contatti inaffidabili e fusibili senza contatto a volte il razzo si schiantava contro la pelle e volava via da un elicottero o un aereo;
In ogni caso, i lanci di successo si sono verificati abbastanza regolarmente. Tuttavia, la probabilità di un successo era inferiore di quasi il 30% rispetto a quella dello Strela sovietico.
La portata di entrambi i missili non superava i tre chilometri per sparare contro gli aerei a reazione, due per il Mi-24 e il Mi-8. E non hanno colpito affatto i Mi-4 a pistone a causa della debole firma IR. Teoricamente, i MANPADS britannici Blowpipe avevano capacità molto maggiori.
Era un sistema multi-aspetto in grado di sparare contro un aereo da combattimento in rotta di collisione a una distanza massima di sei chilometri e contro un elicottero fino a cinque chilometri. Superava facilmente le trappole di calore e il peso della testata missilistica era di tre chilogrammi, fornendo una potenza accettabile. Ma c'era una cosa, ma... La guida tramite comandi radio manuali, quando per controllare il missile veniva utilizzato un joystick mosso dal pollice, con una mancanza di esperienza da parte del tiratore, significava un inevitabile fallimento. Inoltre, l'intero complesso pesava più di venti chilogrammi, il che ne impediva anche un'ampia distribuzione.
La situazione è cambiata radicalmente quando gli ultimi missili americani Stinger hanno colpito l’Afghanistan.
Il piccolo razzo da 70 mm aveva tutti gli aspetti e la guida era completamente passiva e autonoma. La velocità massima ha raggiunto 2M. In una sola settimana di utilizzo, quattro aerei Su-25 furono abbattuti con il loro aiuto. Le trappole termiche non potevano salvare l'auto e la testata da tre chilogrammi era molto efficace contro i motori Su-25: i cavi per il controllo degli stabilizzatori erano bruciati al loro interno.
Durante le prime due settimane di ostilità utilizzando gli Stinger MANPADS nel 1987, tre Su-25 furono distrutti. Due piloti sono stati uccisi. Alla fine del 1987 le perdite ammontavano a otto aerei.
Quando si sparava al Su-25, il metodo dello “spostamento” funzionava bene, ma era inefficace contro il Mi-24. Un giorno, un elicottero sovietico fu colpito da due Stinger contemporaneamente, colpendo lo stesso motore, ma l'aereo danneggiato riuscì a tornare alla base. Per proteggere gli elicotteri sono stati utilizzati dispositivi di scarico schermati, che hanno ridotto di circa la metà il contrasto delle radiazioni infrarosse. È stato inoltre installato un nuovo generatore di segnali IR a impulsi denominato L-166V-11E. Ha deviato i missili di lato e ha anche provocato l'acquisizione di un falso bersaglio da parte del cercatore MANPADS.
Ma gli Stinger avevano anche dei punti deboli, che inizialmente erano considerati vantaggi. Il lanciatore era dotato di un telemetro radio, rilevato dai piloti del Su-25, che consentiva l'uso preventivo di esche, aumentandone l'efficacia.
I Dushman potevano utilizzare il "tutto-aspetto" del complesso solo in inverno, poiché i bordi anteriori riscaldati delle ali dell'aereo d'attacco non avevano abbastanza contrasto per lanciare un razzo nell'emisfero anteriore.
Dopo l'inizio dell'utilizzo degli Stinger MANPADS, è stato necessario apportare modifiche alle tattiche di utilizzo degli aerei da combattimento, nonché migliorarne la sicurezza e il disturbo. Si è deciso di aumentare la velocità e l'altitudine quando si spara a bersagli terrestri, nonché di creare unità speciali e coppie di copertura, che hanno iniziato a bombardare in cui sono stati rilevati MANPADS. Molto spesso, i Mujahideen non osavano usare i MANPADS, conoscendo l'inevitabile ritorsione da parte di questi aerei.
Vale la pena notare che gli aerei più "indistruttibili" erano gli Il-28, bombardieri irrimediabilmente obsoleti dell'aeronautica afghana. Ciò era in gran parte dovuto alla punta di fuoco dei cannoni gemelli da 23 mm installati a poppa, che potevano sopprimere le posizioni di tiro degli equipaggi dei MANPADS.
La CIA e il Pentagono armarono i Mujaheddin con sistemi Stinger, perseguendo una serie di obiettivi. Uno di questi sta testando i nuovi MANPADS in un combattimento reale. Gli americani li collegarono alle forniture sovietiche al Vietnam, dove i missili sovietici abbatterono centinaia di elicotteri e aerei americani. Tuttavia, l’URSS ha aiutato le autorità legittime di un paese sovrano, mentre gli Stati Uniti hanno inviato armi ai mujaheddin armati antigovernativi – o “terroristi internazionali, come ora li classificano gli stessi americani”.
I media ufficiali russi sostengono l’ipotesi che i MANPADS afghani siano stati successivamente utilizzati dai militanti ceceni per sparare contro aerei russi durante una “operazione antiterrorismo”. Tuttavia, questo potrebbe non essere vero per alcuni motivi.
Innanzitutto, le batterie usa e getta durano due anni prima di dover essere sostituite, mentre il razzo stesso può essere conservato in una confezione sigillata per dieci anni prima di richiedere manutenzione. I mujaheddin afghani non potevano sostituire autonomamente le batterie e fornire un servizio qualificato.
La maggior parte degli Stinger furono acquistati dall'Iran all'inizio degli anni '90, che riuscì a rimetterne in servizio alcuni. Secondo le autorità iraniane, il Corpo delle Guardie della Rivoluzione Islamica dispone attualmente di una cinquantina di sistemi Stinger.
All'inizio degli anni '90, le unità militari sovietiche furono ritirate dal territorio della Cecenia e dopo di loro rimasero molti magazzini di armi. Pertanto, non c'era bisogno particolare di Stinger.
Durante la seconda campagna cecena, i militanti hanno utilizzato vari tipi di MANPADS, provenienti da diverse fonti. Si trattava per la maggior parte dei complessi Igla e Strela. A volte arrivavano in Cecenia anche i “Pungiglioni” dalla Georgia.
Dopo l'inizio delle operazioni in Afghanistan forze internazionali, non è stato registrato un solo caso di utilizzo di Stinger MANPADS.
Alla fine degli anni '80, gli Stinger furono usati dai soldati della Legione Straniera francese. Con il loro aiuto hanno sparato contro i veicoli da combattimento libici. Ma non ci sono dettagli affidabili nelle “fonti aperte”.
Attualmente, lo Stinger MANPADS è diventato uno dei più efficaci e diffusi sul pianeta. I suoi missili sono utilizzati in vari sistemi antiaerei per il fuoco ravvicinato: Aspic, Avenger e altri. Inoltre, vengono utilizzati sugli elicotteri da combattimento come armi di autodifesa contro bersagli aerei.
Tra armi moderne, ampiamente utilizzati nei conflitti locali, i MANPADS svolgono un ruolo importante. Sono ampiamente utilizzati sia dagli eserciti di vari stati che dalle organizzazioni terroristiche nella lotta contro bersagli aerei. L'americano Stinger MANPADS è considerato il vero standard di questo tipo di armi.
Lo Stinger MANPADS è stato progettato e prodotto dalla società americana General Dynamics. L'inizio dei lavori su questo sistema d'arma risale al 1967. Nel 1971, il concetto MANPADS fu approvato dall'esercito americano e adottato come prototipo per ulteriori miglioramenti con la denominazione FIM-92. L'anno successivo fu adottato il nome comunemente usato "Stinger", tradotto dall'inglese. significa "pungiglione".
A causa di difficoltà tecniche, i primi veri lavori di questo complesso ebbero luogo solo a metà del 1975. La produzione in serie degli Stinger MANPADS iniziò nel 1978 con l'obiettivo di sostituire gli obsoleti FIM-43 Red Eye MANPADS, prodotti a partire dal 1968.
Oltre al modello base, sono state sviluppate e prodotte più di una dozzina di diverse modifiche di quest'arma.
Come notato sopra, lo Stinger MANPADS è diventato il successore del sistema Red Eye MANPADS. I suoi missili sono un mezzo efficace per combattere bersagli aerei a bassa quota. Attualmente, complessi di questo tipo sono utilizzati dalle forze armate degli Stati Uniti e di altri 29 paesi, sono prodotti da Raytheon Missile Systems e su licenza di EADS in Germania. Il sistema d'arma Stinger fornisce affidabilità alle odierne forze militari mobili di terra. Suo efficacia di combattimentoè stato dimostrato in quattro grandi conflitti, nei quali con il suo aiuto sono stati distrutti più di 270 aerei da combattimento ed elicotteri.
I MANPADS in questione sono sistemi di difesa aerea leggeri e autonomi che possono essere rapidamente schierati su piattaforme militari in qualsiasi situazione di combattimento. Per quali scopi possono essere utilizzati gli Stinger MANPADS? Le caratteristiche dei missili controllati da microprocessori riprogrammabili ne consentono l'utilizzo sia per il lancio da elicotteri in modalità aria-aria per combattere bersagli aerei, sia per la difesa aerea in modalità terra-aria. Immediatamente dopo il lancio, l'artigliere può mettersi liberamente al riparo per evitare di essere colpito dal fuoco di risposta, garantendo così la sua sicurezza ed efficacia in combattimento.
Il razzo ha una lunghezza di 1,52 me un diametro di 70 mm con quattro timoni aerodinamici alti 10 cm (due dei quali rotanti e due fissi) nel muso. Pesa 10,1 kg, mentre il peso del missile con lanciatore è di circa 15,2 kg.
FIM-92A: prima versione.
FIM - 92C: missile con microprocessore riprogrammabile. L'influenza delle interferenze esterne è stata compensata dall'aggiunta di componenti informatici digitali più potenti. Inoltre, il software del missile è stato ora riconfigurato per rispondere in modo rapido ed efficace a nuovi tipi di contromisure (disturbi ed esche) in un breve periodo di tempo. Fino al 1991 ne furono prodotte circa 20.000 unità solo per l'esercito americano.
FIM-92D: In questa versione sono state apportate varie modifiche per aumentare l'immunità alle interferenze.
FIM-92E: missile riprogrammabile con microprocessore Blocco I L'aggiunta di un nuovo sensore di rollover e di revisioni del software e del controllo hanno portato a miglioramenti significativi nel controllo di volo del missile. Inoltre, è stata migliorata l’efficacia nel colpire bersagli di piccole dimensioni come aerei senza pilota, missili da crociera ed elicotteri leggeri da ricognizione. Le prime consegne iniziarono nel 1995. Quasi l'intero stock di missili Stinger negli Stati Uniti è stato sostituito con questa versione.
FIM-92F: ulteriore miglioramento della versione E e dell'attuale versione di produzione.
FIM - 92G: aggiornamento non specificato per la variante D.
FIM - 92H: versione D, migliorata al livello della versione E.
FIM-92I: missile riprogrammabile con microprocessore Block II. Questa variante doveva essere sviluppata dalla versione E. I miglioramenti includevano una testa di homing a infrarossi. In questa modifica, le distanze di rilevamento del bersaglio e la capacità di superare le interferenze sono state notevolmente aumentate. Inoltre, le modifiche al design possono aumentare significativamente la portata. Sebbene i lavori fossero giunti alla fase di sperimentazione, il programma è stato interrotto nel 2002 per ragioni di bilancio.
FIM-92J: i missili FMI Block I aggiornano i componenti legacy per prolungare la durata di servizio di ulteriori 10 anni. La testata è inoltre dotata di un fusibile di prossimità per aumentarne l'efficacia contro
ADSM, Air Defense Suppression: variante con una testa di homing radar passiva aggiuntiva, questa variante può essere utilizzata anche contro installazioni radar.
L'American Stinger MANPADS (FIM-92) contiene il missile AIM-92 racchiuso in un contenitore di lancio rigido riutilizzabile e resistente agli urti. È chiuso ad entrambe le estremità con coperchi. Quello anteriore trasmette la radiazione infrarossa e ultravioletta, che viene analizzata dalla testa di riferimento. Una volta lanciato, questa copertura viene rotta dal razzo. Il coperchio posteriore del contenitore viene distrutto da un flusso di gas proveniente dall'acceleratore di avviamento. A causa del fatto che gli ugelli dell'acceleratore si trovano ad angolo rispetto all'asse del razzo, acquisisce un movimento rotatorio anche quando lascia il contenitore di lancio. Dopo che il razzo ha lasciato il contenitore, nella sua sezione di coda si aprono quattro stabilizzatori, che si trovano ad angolo rispetto al corpo. A causa di ciò, una coppia agisce rispetto al suo asse in volo.
Dopo che il razzo si allontana fino a una distanza di 8 m dall'operatore, l'acceleratore di lancio viene separato da esso e viene avviato il motore di sostegno a due stadi. Accelera il razzo fino a una velocità di 2,2 M (750 m/s) e lo mantiene per tutto il volo.
Continuiamo a guardare i MANPADS statunitensi più famosi. Lo Stinger utilizza un cercatore di bersagli aerei a infrarossi passivi. Non emette radiazioni che gli aerei possono rilevare, ma rileva invece l'energia infrarossa (calore) emessa da un bersaglio in volo. Poiché gli Stinger MANPADS funzionano in modalità homing passiva, quest'arma segue il principio "spara e dimentica", che non richiede alcuna istruzione da parte dell'operatore dopo il tiro, a differenza di altri missili che necessitano di regolare la loro traiettoria da terra. Ciò consente all'operatore Stinger di iniziare a ingaggiare altri bersagli immediatamente dopo aver sparato.
La testata ad alto esplosivo pesa 3 kg con una miccia a impatto e un timer di autodistruzione. La testata è costituita da un rilevatore di bersagli a infrarossi, una sezione di spoletta e mezzo chilo di esplosivo contenuto in un cilindro piroforico di titanio. La miccia è estremamente sicura e non consente la detonazione del missile da parte di alcun tipo di radiazione elettromagnetica in condizioni di combattimento. Le testate possono essere fatte esplodere solo all'impatto con un bersaglio o per autodistruzione, che avviene da 15 a 19 secondi dopo il lancio.
Le ultime versioni dei MANPADS sono dotate di un mirino AN/PAS-18 standard. È resistente, leggero ed è fissato al contenitore di lancio, offrendo la possibilità di lanciare un razzo in qualsiasi momento della giornata. Il dispositivo è progettato per rilevare aerei ed elicotteri oltre la portata massima di volo del missile.
La funzione principale di AN/PAS-18 è aumentare l'efficacia dei MANPADS. Funziona nella stessa gamma dello spettro elettromagnetico del mirino a infrarossi del missile e rileva tutto ciò che il missile può rilevare. Questa capacità consente anche funzioni ausiliarie di sorveglianza notturna. Operando passivamente nello spettro infrarosso, l'AN/PAS-18 consente all'artigliere di impartire istruzioni al bersaglio per sparare con i MANPAD nella completa oscurità e in condizioni di visibilità limitata (come nebbia, polvere e fumo). Di giorno o di notte, l'AN/PAS-18 è in grado di rilevare aerei ad alta quota. In condizioni ottimali, il rilevamento può avvenire a una distanza compresa tra 20 e 30 chilometri. L'AN/PAS-18 è meno efficace nel rilevare gli aerei a bassa quota che volano direttamente verso l'operatore. Quando il pennacchio di scarico è nascosto dalla carrozzeria dell'aeromobile, non può essere rilevato finché non si trova al di fuori di un'area di 8-10 chilometri dall'operatore. Il raggio di rilevamento aumenta quando l'aereo cambia direzione, consentendo la visualizzazione dei propri gas di scarico. AN/PAS-18 è pronto per l'uso entro 10 secondi dall'accensione. È alimentato da batteria al litio, che fornisce 6-12 ore di durata della batteria. L'AN/PAS-18 è un dispositivo di visione notturna secondario e non ha la risoluzione necessaria per identificare gli aerei.
In preparazione all'uso, un meccanismo di innesco è fissato al contenitore di lancio mediante serrature speciali, in cui è preinstallato l'alimentatore. È collegato alla batteria tramite un cavo. Inoltre, una bombola con gas liquido inerte è collegata alla rete di bordo del razzo tramite un raccordo. Ancora uno dispositivo utileè un'unità di identificazione del bersaglio che utilizza il sistema "amico o nemico" (IFF). Anche l'antenna di questo sistema, che ha un aspetto "reticolare" molto caratteristico, è fissata al meccanismo di innesco.
Quante persone sono necessarie per lanciare un missile da uno Stinger MANPADS? Le sue caratteristiche consentono l'operazione da parte di un solo operatore, anche se ufficialmente per azionarlo sono necessarie due persone. Allo stesso tempo, il secondo numero monitora lo spazio aereo. Quando il bersaglio viene rilevato, l'operatore del tiratore posiziona il complesso sulla spalla e lo punta verso il bersaglio. Quando viene catturato dal cercatore di missili a infrarossi, viene inviato un segnale sonoro e vibrante, dopodiché l'operatore, premendo un apposito pulsante, deve sbloccare la piattaforma girostabilizzata, che in volo mantiene una posizione costante rispetto al suolo, fornendo controllo della posizione istantanea del missile. Quindi viene premuto il grilletto, dopodiché dal cilindro a bordo del razzo viene fornito gas liquido inerte per raffreddare il cercatore di homing a infrarossi, la sua batteria di bordo viene messa in funzione, la spina di alimentazione viene scartata e la freccia dell'acceleratore di lancio viene accesa.
Il raggio di tiro dello Stinger MANPADS in altitudine è di 3500 m. Il missile ricerca la luce infrarossa (calore) prodotta dal motore dell'aereo bersaglio e segue l'aereo seguendo questa fonte di radiazione infrarossa. I missili rilevano anche l'"ombra" ultravioletta di un oggetto bersaglio e la usano per distinguere il bersaglio da altri oggetti che producono calore.
La gamma degli Stinger MANPADS all'inseguimento di un obiettivo ha un'ampia gamma per le sue diverse versioni. Quindi, per la versione base portata massimaè pari a 4750 m, e per la versione FIM-92E arriva fino a 8 km.
È di un certo interesse confrontare le caratteristiche dei MANPADS Stinger e Igla-S, adottati nel 2001. La foto sotto mostra il momento dello scatto
Entrambi i complessi hanno missili di peso simile: lo Stinger pesa 10,1 kg, l'Igla-S 11,7, sebbene il missile russo sia più lungo di 135 mm. Ma il diametro del corpo di entrambi i missili è molto simile: rispettivamente 70 e 72 mm. Entrambi sono in grado di colpire bersagli ad altitudini fino a 3500 m con testate a raggi infrarossi di circa lo stesso peso.
Quanto sono simili le altre caratteristiche dei MANPADS Stinger e Igla? Il loro confronto dimostra un'approssimativa parità di capacità, il che dimostra ancora una volta che il livello degli sviluppi della difesa sovietica potrebbe essere elevato in Russia fino alle migliori armi straniere.
Cronaca della "Guerra afgana". "Stinger" contro gli elicotteri: forze speciali contro "Stinger"
Quando nel 1986 gli Stati Uniti iniziarono a fornire Stinger MANPADS ai mujaheddin afghani, il comando OKSV promise il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica a chiunque avesse catturato questo complesso in buone condizioni. Durante gli anni della guerra in Afghanistan, le forze speciali sovietiche riuscirono a ottenere 8 (!) Stinger MANPADS utilizzabili, ma nessuno di loro divenne Eroe.
"Pungente" per i Mujaheddin
Le moderne operazioni di combattimento sono impensabili senza l’aviazione. Dalla Seconda Guerra Mondiale ad oggi, conquistare la supremazia aerea è stato uno dei compiti principali per garantire la vittoria sul terreno. Tuttavia, la supremazia aerea viene raggiunta non solo dall'aviazione stessa, ma anche dalla difesa aerea, che neutralizza le forze aeree nemiche. Nella seconda metà del 20 ° secolo. I missili guidati antiaerei stanno facendo la loro comparsa nell'arsenale di difesa aerea dei principali eserciti del mondo. Le nuove armi erano suddivise in diverse classi: missili antiaerei a lungo raggio, medio raggio e a corto raggio e sistemi missilistici antiaerei a corto raggio. I principali sistemi di difesa aerea a corto raggio, che hanno il compito di combattere elicotteri e aerei d'attacco a quote basse ed estremamente basse, sono diventati sistemi missilistici antiaerei portatili - MANPADS.
Gli elicotteri, che si diffusero dopo la seconda guerra mondiale, aumentarono significativamente la manovrabilità delle unità terrestri e militari. truppe aviotrasportate sconfiggendo le truppe nemiche nelle sue retrovie tattiche e tattiche operative, bloccando il nemico in manovra, catturando oggetti importanti, ecc., sono diventati il mezzo più efficace per combattere i carri armati e altri piccoli bersagli. Le azioni aeromobile delle unità di fanteria divennero il segno distintivo dei conflitti armati della seconda metà del 20° secolo - inizio del XXI secolo, dove una delle parti in guerra, di regola, sono formazioni armate irregolari. Con un simile nemico entrano in gioco le forze armate nazionali nuova storia i nostri paesi si sono scontrati in Afghanistan nel 1979-1989, dove esercito sovietico per la prima volta è stato necessario condurre una lotta di controguerriglia su larga scala. Non si potrebbe parlare dell'efficacia delle operazioni di combattimento contro i ribelli in montagna senza l'uso dell'esercito e dell'aviazione di prima linea. Fu sulle sue spalle che fu posto l'intero onere del supporto aereo al contingente limitato delle forze sovietiche in Afghanistan (OKSVA). I ribelli afghani hanno subito perdite significative a causa degli attacchi aerei e delle azioni aeromobile delle unità di fanteria e delle forze speciali OKSVA, quindi l'attenzione più seria è stata prestata alla questione della lotta all'aviazione. L'opposizione armata afghana ha costantemente aumentato le capacità di fuoco della difesa aerea delle sue unità. Già a metà degli anni '80. del secolo scorso, i ribelli avevano nel loro arsenale un numero sufficiente di armi antiaeree a corto raggio che si adattavano in modo ottimale alle tattiche della guerriglia. I principali sistemi di difesa aerea delle forze armate dell'opposizione afghana erano mitragliatrici DShK da 12,7 mm, cannoni antiaerei da montagna ZGU-1 da 14,5 mm, mitragliatrici antiaeree gemelle ZPGU-2, cannoni antiaerei da 20 mm e 23 mm , nonché sistemi missilistici antiaerei portatili.
Missile MANPADS "Stinger"
All'inizio degli anni '80. Negli Stati Uniti, la società "General Dynamics" ha creato la seconda generazione di MANPADS "Stinger". I sistemi missilistici antiaerei portatili di seconda generazione hanno:
un cercatore IR migliorato (testina di homing a infrarossi), in grado di funzionare a due lunghezze d'onda separate;
cercatore IR a onde lunghe, che fornisce una guida da tutti gli angoli del missile verso il bersaglio, anche dall'emisfero anteriore;
un microprocessore che distingue un bersaglio reale dalle trappole IR sparate;
sensore di homing IR raffreddato, che consente al missile di resistere più efficacemente alle interferenze e attaccare bersagli a bassa quota;
poco tempo reazioni al bersaglio;
aumento della portata di tiro contro bersagli in rotta di collisione;
maggiore precisione di guida del missile ed efficienza nel colpire il bersaglio rispetto ai MANPADS di prima generazione;
dispositivi di identificazione “amico o nemico”;
mezzi per automatizzare i processi di lancio e designazione preliminare del bersaglio per gli operatori artiglieri. I MANPADS di seconda generazione includono anche i complessi Strela-3 e Igla sviluppati nell'URSS. La versione base del missile Stinger FIM-92A era dotata di un cercatore IR a tutti gli angoli a canale singolo
con un ricevitore raffreddato operante nella gamma di lunghezze d'onda di 4,1-4,4 micron, un efficiente motore di propulsione a propellente solido dual-mode che accelera il razzo entro 6 secondi fino a una velocità di circa 700 m/s.
La variante "Stinger-POST" (POST - Passive Optical Seeker Technology) con il missile FIM-92B è diventata il primo rappresentante dei MANPADS di terza generazione. Il cercatore utilizzato nel missile opera nelle gamme di lunghezze d'onda IR e UV, il che fornisce elevate prestazioni nella selezione di bersagli aerei in condizioni di interferenza di fondo.
Entrambe le versioni dei missili Stinger sono state utilizzate in Afghanistan dal 1986.
Dell'intero arsenale elencato di sistemi di difesa aerea, i più efficaci per combattere bersagli a bassa quota, ovviamente, erano i MANPADS. A differenza delle mitragliatrici e dei cannoni antiaerei, hanno una portata di fuoco effettiva maggiore e hanno maggiori probabilità di colpire bersagli ad alta velocità, sono mobili, facili da usare e non richiedono un lungo addestramento dell'equipaggio. I moderni MANPADS sono ideali per i partigiani e le unità di ricognizione che operano dietro le linee nemiche per combattere elicotteri e aerei a bassa quota. Il complesso antiaereo cinese Hunyin-5 (analogo al MANPADS Strela-2 domestico) rimase il MANPADS più diffuso tra i ribelli afghani durante tutta la "Guerra afghana". I MANPADS cinesi, così come un piccolo numero di complessi SA-7 simili di fabbricazione egiziana (MANPADS Strela-2 nella terminologia NATO) iniziarono ad entrare in servizio con i ribelli dall'inizio degli anni '80. Fino alla metà degli anni '80. venivano utilizzati dai ribelli afghani principalmente per coprire i loro obiettivi dagli attacchi aerei e facevano parte del cosiddetto sistema di difesa aerea delle basi fortificate. Tuttavia, nel 1986, i consiglieri militari e gli esperti americani e pakistani che supervisionavano i gruppi armati illegali afgani, dopo aver analizzato le dinamiche delle perdite dei ribelli dovute agli attacchi aerei e alle sistematiche azioni aeromobile delle forze speciali e delle unità di fanteria sovietiche, decisero di aumentare capacità di combattimento Difesa aerea dei Mujahideen, fornendo loro MANPADS Stinger americani. Con l'avvento degli Stinger MANPADS tra le formazioni ribelli, è diventato l'arma principale da fuoco quando si organizzano imboscate antiaeree vicino agli aeroporti dell'esercito, dell'aviazione di prima linea e di trasporto militare della nostra Air Force in Afghanistan e del governo afghano Aeronautica Militare.
MANPADS "Strela-2". URSS (“Hunyin-5”. RPDC)
Il Pentagono e la CIA americana, armando i ribelli afghani con missili antiaerei Stinger, hanno perseguito una serie di obiettivi, uno dei quali era l'opportunità di testare i nuovi MANPADS in condizioni di combattimento reali. Fornendo moderni MANPADS ai ribelli afgani, gli americani li “provarono” a fornire armi sovietiche al Vietnam, dove gli Stati Uniti persero centinaia di elicotteri e aerei abbattuti dai missili sovietici. Ma l'Unione Sovietica fornì assistenza legale al governo di un paese sovrano che combatteva l'aggressore, e i politici americani armarono gruppi armati antigovernativi di Mujahideen ("terroristi internazionali" - secondo l'attuale classificazione americana).
Nonostante la più stretta segretezza, le prime notizie di fondi mass-media la fornitura di diverse centinaia di Stinger MANPADS all'opposizione afghana apparve nell'estate del 1986. I sistemi antiaerei americani furono consegnati dagli Stati Uniti via mare al porto pakistano di Karachi, e poi trasportati su strada. Forze armate Dal Pakistan ai campi di addestramento dei mujaheddin. La CIA americana ha fornito missili e addestrato i ribelli afgani nelle vicinanze della città pakistana di Rualpindi. Dopo aver preparato i calcoli presso il centro di addestramento, insieme ai MANPADS sono stati inviati in Afghanistan con carovane e veicoli.
Lancio del missile Stinger MANPADS
Gafar colpisce
I dettagli del primo utilizzo degli Stinger MANPADS da parte dei ribelli afghani sono descritti dal capo del dipartimento afghano del Pakistan Intelligence Center (1983-1987), generale Mohammad Yusuf, nel libro “Bear Trap”: “Il 25 settembre 1986, circa trentacinque mujaheddin si sono fatti strada segretamente ai piedi di un piccolo grattacielo ricoperto di cespugli, situato a solo un chilometro e mezzo a nord-est della pista dell'aeroporto di Jalalabad... Le squadre dei vigili del fuoco erano a distanza di grida l'una dall'altra, situate in un triangolo tra i cespugli, poiché nessuno sapeva da quale direzione potesse apparire il bersaglio. Abbiamo organizzato ogni equipaggio in modo tale che tre persone sparassero e le altre due avessero contenitori con missili per un rapido ricaricamento... Ciascuno dei Mujahideen selezionava un elicottero attraverso una visuale aperta sul lanciatore, il sistema "amico o nemico" segnalava con un segnale intermittente che un bersaglio nemico era comparso nella zona d'azione, e lo Stinger catturava la radiazione termica dai motori dell'elicottero con la sua testa di guida... Quando l'elicottero di testa era a soli 200 m dal suolo, Gafar ordinò: "Fuoco ”... Uno dei tre missili non ha sparato ed è caduto, senza esplodere, a pochi metri da chi ha sparato. Gli altri due si schiantarono contro i loro obiettivi... Altri due missili partirono in aria, uno colpì il bersaglio con la stessa efficacia dei due precedenti, e il secondo passò molto vicino, poiché l'elicottero era già atterrato... Nei mesi successivi, lui (Gafar) ha abbattuto altri dieci elicotteri e aerei usando gli Stinger.
Mujahideen di Ghafar alla periferia di Jalalabad
Elicottero da combattimento Mi-24P
In effetti, due velivoli ad ala rotante del 335° reggimento separato di elicotteri da combattimento, di ritorno da una missione di combattimento, furono abbattuti sull'aerodromo di Jalalabad. Mentre si avvicinava all'aerodromo sul rettilineo di pre-atterraggio, il capitano del Mi-8MT A. Giniyatulin è stato colpito da due missili Stinger MANPADS ed è esploso in aria. Il comandante dell'equipaggio e l'ingegnere di volo, il tenente O. Shebanov, furono uccisi, il pilota-navigatore Nikolai Gerner fu lanciato fuori dall'onda d'urto e sopravvisse. L'elicottero del tenente E. Pogorely è stato inviato nell'area dello schianto del Mi-8MT, ma ad un'altitudine di 150 m il suo veicolo è stato colpito da un missile MANPADS. Il pilota è riuscito a effettuare un atterraggio brusco, a seguito del quale l'elicottero è stato distrutto. Il comandante è rimasto gravemente ferito, da cui è morto in ospedale. I restanti membri dell'equipaggio sono sopravvissuti.
Il comando sovietico immaginava solo che i ribelli usassero Stinger MANPADS. Siamo stati in grado di dimostrare materialmente l'uso degli Stinger MANPADS in Afghanistan solo il 29 novembre 1986. Lo stesso gruppo dell'“Ingegnere Gafar” ha organizzato un'imboscata antiaerea 15 km a nord di Jalalabad sul pendio del monte Wachhangar (altitudine 1423) e a seguito del lancio di cinque missili Stinger, il gruppo di elicotteri ha distrutto il Mi-24 e il Mi-8MT (sono stati registrati tre colpi missilistici). L'equipaggio dell'elicottero degli schiavi - Art. Il tenente V. Ksenzov e il tenente A. Neunylov morirono cadendo sotto il rotore principale durante un'espulsione di emergenza. L'equipaggio del secondo elicottero colpito dal missile è riuscito a effettuare un atterraggio di emergenza e ad abbandonare l'auto in fiamme. Il generale del quartier generale del TurkVO, che a quel tempo si trovava nella guarnigione di Jalalabad, non ha creduto alla notizia secondo cui due elicotteri erano stati colpiti da missili antiaerei, accusando i piloti di “elicotteri in collisione in aria”. Non si sa come, ma gli aviatori convinsero comunque il generale che nell'incidente aereo erano coinvolti gli “spiriti”. Furono allertati il 2o battaglione di fucili a motore della 66a brigata separata di fucili a motore e la 1a compagnia del 154o distaccamento separato delle forze speciali. Le forze speciali e la fanteria avevano il compito di trovare parti di un missile antiaereo o altre prove materiali dell'uso dei MANPADS, altrimenti tutta la colpa dell'incidente aereo sarebbe stata attribuita agli equipaggi sopravvissuti... Solo dopo un giorno passato (il generale impiegò molto tempo per prendere una decisione...) la mattina del 30 novembre. Nella zona dell'incidente dell'elicottero, unità di ricerca arrivarono con veicoli blindati. Non si poteva più parlare di intercettare il nemico. La nostra compagnia non è riuscita a trovare altro che frammenti bruciati degli elicotteri e resti dell'equipaggio. La 6a compagnia della 66a brigata di fucili a motore, ispezionando il probabile sito di lancio del missile, indicato in modo abbastanza accurato dai piloti dell'elicottero, scoprì tre, e poi altre due cariche di espulsione iniziale degli Stinger MANPADS. Questa è stata la prima prova materiale della fornitura di missili antiaerei da parte degli Stati Uniti alle forze armate antigovernative afghane. Al comandante della compagnia che li scoprì fu conferito l'Ordine della Bandiera Rossa.
Mi-24, colpito dal fuoco di uno Stinger MANPADS. Afghanistan orientale, 1988
Da un attento studio delle tracce della presenza del nemico (una postazione di tiro era situata in alto e una nel terzo inferiore del pendio del crinale) è emerso che qui era stata tesa in anticipo un'imboscata antiaerea. Il nemico aspettò per uno o due giorni un bersaglio adatto e il momento di aprire il fuoco.
Caccia a Gafar
Il comando OKSVA ha anche organizzato una caccia al gruppo antiaereo “Ingegnere Gafar”, la cui area di attività erano le province afghane orientali di Nangar-har, Laghman e Kunar. Fu il suo gruppo ad essere colpito il 9 novembre 1986 da un distaccamento di ricognizione della 3a compagnia della 154 ooSpN (15 obrSpN), distruggendo diversi ribelli e animali da soma 6 km a sud-ovest del villaggio di Mangval nella provincia di Kunar. Gli ufficiali dell'intelligence sequestrarono quindi una stazione radio americana portatile a onde corte, che fu fornita agli agenti della CIA. Gafar si vendicò immediatamente. Tre giorni dopo, durante un'imboscata antiaerea 3 km a sud-est del villaggio di Mangval (30 km a nord-est di Jalalabad), un elicottero Mi-24 del 335° reggimento elicotteri “Jalalabad” è stato abbattuto dal fuoco di uno Stinger MANPADS. Scortando diversi Mi-8MT che effettuavano un volo in ambulanza da Asadabad all'ospedale della guarnigione di Jalalabad, una coppia di Mi-24 ha attraversato la cresta ad un'altitudine di 300 m senza sparare trappole IR. Un elicottero abbattuto da un missile MANPADS è caduto in una gola. Il comandante e il pilota-operatore sono scesi dall'aereo con il paracadute da un'altezza di 100 m e sono stati prelevati dai loro compagni. Furono inviate forze speciali per cercare il tecnico di volo. Questa volta, spremendo la massima velocità consentita dai veicoli da combattimento della fanteria, gli esploratori della 154 ooSpN arrivarono nell'area in cui l'elicottero si schiantò in meno di 2 ore nella gola in due colonne (lungo il fondo della gola stessa e la sua cresta destra) contemporaneamente all'arrivo degli elicotteri del 335° Reggimento Aviotrasportato. Gli elicotteri provenivano da nord-est, ma i Mujahideen riuscirono a lanciare i MANPADS dalle rovine di un villaggio sul versante settentrionale della gola per raggiungere i ventiquattro leader. Gli "spiriti" hanno sbagliato i calcoli due volte: la prima volta - durante il decollo verso il sole al tramonto, la seconda volta - senza scoprire che dietro il veicolo di testa (come al solito) volava l'elicottero sconosciuto della coppia, ma quattro voli di Mi-24 da combattimento. Fortunatamente il missile ha mancato di poco il bersaglio. Il suo autodistruzione ha funzionato fino a tardi e il razzo che è esploso non ha danneggiato l'elicottero. Dopo aver rapidamente fatto il punto della situazione, i piloti lanciarono un massiccio attacco aereo contro la posizione dei cannonieri antiaerei con sedici veicoli da combattimento ad ala rotante. Gli aviatori non hanno risparmiato munizioni... I resti dell'attrezzatura di volo della stazione sono stati recuperati dal luogo dell'incidente dell'elicottero. Tenente V. Yakovlev.
Sul luogo dello schianto dell'elicottero abbattuto dallo Stinger
Le forze speciali che catturarono il primo Stinger. Al centro, il tenente senior Vladimir Kovtun
Frammento di un elicottero Mi-24
Paracadute a terra
Il primo Pungiglione
Il primo sistema missilistico antiaereo portatile "Stinger" fu catturato dalle truppe sovietiche in Afghanistan il 5 gennaio 1987. Durante la ricognizione aerea dell'area, un gruppo di ricognizione del tenente senior Vladimir Kovtun e del tenente Vasily Cheboksarov del 186esimo distaccamento separato delle forze speciali (22 Forze Speciali) sotto il comando generale del distaccamento del vice comandante Maggiore Evgeniy Sergeev nelle vicinanze del villaggio di Seyid Umar Kalai hanno notato tre motociclisti nella gola di Meltakai. Vladimir Kovtun ha descritto ulteriori azioni come segue: “Vedendo i nostri elicotteri, sono smontati rapidamente e hanno aperto il fuoco con armi leggere, e hanno anche effettuato due lanci rapidi da MANPADS, ma all'inizio abbiamo scambiato questi lanci per colpi di un gioco di ruolo. I piloti fecero immediatamente una brusca virata e si sedettero. Già quando abbiamo lasciato il tabellone, il comandante è riuscito a gridarci: "Stanno sparando dai lanciagranate". I ventiquattro ci coprirono dall'alto e noi, dopo essere atterrati, iniziammo una battaglia a terra. Elicotteri e forze speciali hanno aperto il fuoco sui ribelli, distruggendoli con il fuoco di NURS e armi leggere. Solo l'aereo di testa, sul quale c'erano solo cinque soldati delle forze speciali, atterrò a terra, e il Mi-8 di testa con il gruppo di Cheboksarov fornì l'assicurazione dall'aria. Durante l'ispezione del nemico distrutto, il tenente senior V. Kovtun sequestrò un container di lancio, un'unità hardware per gli Stinger MANPADS e una serie completa di documentazione tecnica del ribelle distrutto. Un complesso pronto al combattimento, attaccato a una motocicletta, fu catturato dal capitano E. Sergeev, e un altro container vuoto e un missile furono catturati dagli ufficiali di ricognizione del gruppo, che atterrarono da un elicottero inseguitore. Durante la battaglia, un gruppo di 16 ribelli fu distrutto e uno fu catturato. Gli “spiriti” non hanno avuto il tempo di prendere posizione per tendere un'imboscata antiaerea.
MANPADS "Stinger" e la sua chiusura standard
I piloti di elicotteri con forze speciali a bordo erano diversi minuti avanti a loro. Più tardi, tutti coloro che volevano diventare uno degli eroi del giorno si aggrapparono alla gloria dei piloti di elicotteri e dei soldati delle forze speciali. Tuttavia, "le forze speciali hanno catturato gli Stinger!" - ha tuonato l'intero Afghanistan. La versione ufficiale del sequestro dei MANPADS americani sembrava un'operazione speciale con la partecipazione di agenti che hanno tracciato l'intero percorso di consegna degli Stinger dagli arsenali dell'esercito americano al villaggio di Seyid Umar Kalai. Naturalmente, tutte le "sorelle hanno ricevuto orecchini", ma si sono dimenticate dei veri partecipanti alla cattura dello Stinger, avendo acquistato diversi ordini e medaglie, ma è stato promesso che chiunque avesse catturato per primo lo Stinger avrebbe ricevuto il titolo di "Eroe dello Unione Sovietica."
I primi due MANPADS Stinger catturati dalle forze speciali della 186a Forze Speciali. Gennaio 1986
Riconciliazione nazionale
Con la cattura dei primi MANPADS americani, la caccia allo Stinger non si è fermata. Le forze speciali del GRU avevano il compito di impedire loro di saturare le formazioni armate nemiche. Tutto l'inverno 1986-1987. Unità delle forze speciali di un limitato contingente di truppe sovietiche in Afghanistan erano a caccia degli Stinger, con il compito non tanto di impedirne l'arrivo (il che era irrealistico), ma di impedirne la rapida diffusione in tutto l'Afghanistan. A questo punto, due brigate delle forze speciali avevano sede in Afghanistan (15a e 22a brigate separate forze speciali) e la 459a compagnia separata di forze speciali del 40o esercito di armi combinato. Tuttavia, le forze speciali non hanno ricevuto alcuna preferenza. Il gennaio 1987 fu segnato da un evento di “enorme importanza politica”, come scrissero allora i giornali sovietici: l’inizio di una politica di riconciliazione nazionale. Le sue conseguenze per l'OKSVA si rivelarono molto più distruttive della fornitura di missili antiaerei americani all'opposizione armata afghana. La riconciliazione unilaterale senza tener conto delle realtà politico-militari ha limitato le azioni offensive attive dell'OKSVA.
Il lancio di due missili MANPADS contro un elicottero Mi-8MT il primo giorno della riconciliazione nazionale, il 16 gennaio 1987, su un volo passeggeri da Kabul a Jalalabad, sembrò una presa in giro. Tra i passeggeri a bordo dell'elicottero c'era il capo di stato maggiore delle 177 forze speciali (Ghazni), il maggiore Sergei Kutsov, attualmente capo della direzione dell'intelligence delle truppe interne del Ministero degli affari interni russo, tenente generale. Senza perdere la calma, l'ufficiale delle forze speciali ha spento le fiamme e ha aiutato gli altri passeggeri a lasciare il lato in fiamme. Solo una passeggera non ha potuto utilizzare il paracadute perché indossava una gonna e non l'ha indossata...
Della “riconciliazione nazionale” unilaterale ha approfittato immediatamente l’opposizione armata afghana, che in quel momento, secondo gli analisti americani, era “sull’orlo del disastro”. È stata la difficile situazione dei ribelli la ragione principale della fornitura di Stinger MANPADS. A partire dal 1986, le operazioni aeromobile delle forze speciali sovietiche, alle cui unità erano assegnati elicotteri, limitarono a tal punto la capacità dei ribelli di fornire armi e munizioni all'interno dell'Afghanistan che l'opposizione armata iniziò a creare gruppi di combattimento speciali per combattere le nostre agenzie di intelligence. . Ma, anche ben addestrati e armati, non potevano influenzare in modo significativo le attività di combattimento delle forze speciali. La probabilità che fossero rilevati da gruppi di ricognizione era estremamente bassa, ma se ciò fosse accaduto, lo scontro sarebbe stato feroce. Sfortunatamente, non ci sono dati sulle azioni di gruppi ribelli speciali contro le forze speciali sovietiche in Afghanistan, ma diversi episodi di scontri militari basati sullo stesso modello di azioni nemiche possono essere attribuiti specificamente a gruppi di “forze anti-speciali”.
Le forze speciali sovietiche, che costituivano una barriera al movimento delle “carovane del terrore”, avevano sede nelle province dell’Afghanistan al confine con il Pakistan e l’Iran, ma cosa potevano fare le forze speciali, i cui gruppi di ricognizione e distaccamenti non potevano bloccare più di un chilometro della via carovaniera, o meglio, della direzione. Le forze speciali hanno percepito la “riconciliazione di Gorbaciov” come una pugnalata alle spalle, limitando le loro azioni nelle “zone di riconciliazione” e nelle immediate vicinanze del confine, quando effettuavano incursioni nei villaggi in cui si trovavano i ribelli e le loro carovane si fermavano per la guerra. giorno. Tuttavia, a causa delle azioni attive delle forze speciali sovietiche, entro la fine dell'inverno del 1987, i Mujahideen incontrarono notevoli difficoltà con cibo e foraggio nelle basi di trasbordo “sovrappopolate”. Anche se ciò che li attendeva in Afghanistan non era la fame, ma la morte sui sentieri minati e nelle imboscate delle forze speciali. Solo nel 1987, gruppi di ricognizione e forze speciali intercettarono 332 carovane con armi e munizioni, catturando e distruggendo più di 290 armi pesanti (fucili senza rinculo, mortai, mitragliatrici pesanti), 80 MANPADS (principalmente Hunyin -5 e SA-7), 30 Lanciatori per PC, oltre 15mila anticarro e mine antiuomo e circa 8 milioni di munizioni Braccia piccole. Agendo sulle comunicazioni dei ribelli, le forze speciali costrinsero l'opposizione armata ad accumulare la maggior parte del carico tecnico-militare nelle basi di trasbordo nelle zone di confine dell'Afghanistan, difficili per le truppe sovietiche e afghane. Approfittando di ciò, gli aerei del contingente limitato e dell'aeronautica afghana iniziarono a bombardarli sistematicamente.
Nel frattempo, approfittando della tregua temporanea gentilmente concessa all’opposizione afghana da Gorbaciov e Shevardnadze (allora ministro degli Esteri dell’URSS), i ribelli iniziarono ad aumentare intensamente potenza di fuoco le loro formazioni. Fu durante questo periodo che fu osservata la saturazione dei distaccamenti di combattimento e dei gruppi di opposizione armata con sistemi missilistici da 107 mm, fucili senza rinculo e mortai. Nel loro arsenale cominciano ad entrare non solo gli Stinger, ma anche i MANPADS inglesi Blowpipe, i supporti di artiglieria antiaerea svizzera Oerlikon da 20 mm e i mortai spagnoli da 120 mm. Un’analisi della situazione in Afghanistan nel 1987 indicava che l’opposizione armata si stava preparando per azioni decisive, per le quali gli attivisti sovietici della “perestrojka”, che avevano avviato la strada affinché l’Unione Sovietica rinunciasse alle sue posizioni internazionali, non avevano la volontà.
Era in fiamme in un elicottero colpito da un missile Stinger. Capo della RUVV del Ministero degli affari interni della Federazione Russa, tenente generale S. Kutsov
Forze speciali sulle rotte carovaniere
Limitate nell'effettuare raid e operazioni di ricognizione e ricerca (raid), le forze speciali sovietiche in Afghanistan intensificarono le operazioni di imboscata. I ribelli hanno prestato attenzione a garantire la sicurezza delle carovane. Attenzione speciale, e gli esploratori dovevano mostrare grande ingegnosità quando si spostavano nell'area dell'imboscata, segretezza e moderazione in previsione del nemico, e in battaglia - perseveranza e coraggio. Nella maggior parte degli episodi di combattimento, il nemico era significativamente più numeroso del gruppo di ricognizione delle forze speciali. In Afghanistan, l'efficacia delle azioni delle forze speciali durante le operazioni di imboscata è stata di 1: 5-6 (gli ufficiali di ricognizione sono riusciti a ingaggiare il nemico in un caso su 5-6). Secondo i dati pubblicati successivamente in Occidente, l'opposizione armata è riuscita a portare a destinazione l'80-90% del carico trasportato da carovane e veicoli. Nelle aree di responsabilità delle forze speciali, questa cifra era significativamente inferiore. Episodi successivi della cattura degli Stinger MANPADS da parte delle forze speciali sovietiche si verificarono proprio durante le azioni degli ufficiali di ricognizione sulle rotte carovaniere.
Nella notte tra il 16 e il 17 luglio 1987, a seguito di un'imboscata da parte del gruppo di ricognizione 668 ooSpN (15 arr. SpN) del tenente German Pokhvoshchev, una carovana di ribelli nella provincia di Logar fu dispersa dal fuoco. Al mattino, l'area dell'imboscata è stata bloccata da un gruppo corazzato di un distaccamento guidato dal tenente Sergei Klimenko. Fuggendo, i ribelli gettarono i carichi dai cavalli e scomparvero nella notte. A seguito di un'ispezione della zona, sono stati scoperti e catturati due MANPADS Stinger e due Blowpipe, oltre a circa una tonnellata di altre armi e munizioni. Gli inglesi hanno accuratamente nascosto il fatto di fornire MANPADS a gruppi armati illegali afghani. Ora governo sovietico si è presentata l'opportunità di condannarli per aver fornito missili antiaerei all'opposizione armata afghana. Tuttavia, qual era il punto in cui più del 90% delle armi ai “Mujaheddin” afgani venivano fornite dalla Cina, e la stampa sovietica taceva timidamente questo fatto, “marginando la vergogna” sull’Occidente? Puoi indovinare perché: in Afghanistan, i nostri soldati furono uccisi e mutilati dalle armi sovietiche contrassegnate con "Made in China", sviluppate da designer nazionali negli anni '50 e '50, la cui tecnologia di produzione fu trasferita dall'Unione Sovietica al "grande vicino" ”.
Atterraggio delle Forze Speciali RG su un elicottero
Gruppo di ricognizione del tenente V. Matyushin (nella fila in alto, il secondo da sinistra)
Adesso era il turno dei ribelli, che non avevano alcun debito con le truppe sovietiche. Nel novembre 1987, due missili antiaerei abbatterono un elicottero Mi-8MT di 355 obvp, a bordo del quale c'erano esploratori di 334 ooSpN (15 obrSpN). Alle 05:55, una coppia di Mi-8MT, sotto la copertura di una coppia di Mi-24, decollò dal sito di Asadabad e si diresse all'avamposto n. 2 (Lahorsar, livello 1864) con una leggera salita. Alle 06:05, ad un'altitudine di 100 m da terra, l'elicottero da trasporto Mi-8MT è stato colpito da due missili Stinger MANPADS, dopo di che ha preso fuoco e ha iniziato a perdere quota. Il tecnico di volo Capitano A. Gurtov e sei passeggeri sono rimasti uccisi nell'elicottero precipitato. Il comandante dell'equipaggio ha lasciato l'auto in aria, ma non aveva abbastanza quota per aprire il paracadute. Solo il pilota-navigatore riuscì a fuggire, atterrando con il paracadute parzialmente aperto su un ripido pendio del crinale. Tra i morti c'era il comandante del gruppo delle forze speciali, il tenente senior Vadim Matyushin. Quel giorno i ribelli stavano preparando un massiccio bombardamento della guarnigione di Asadabad, che copriva le posizioni dei cannoni da 107 mm. sistemi a getto raffiche e mortai da parte degli equipaggi dei cannonieri antiaerei MANPADS. Nell'inverno 1987-1988. I ribelli hanno praticamente ottenuto la superiorità aerea nelle vicinanze di Asadabad con sistemi antiaerei portatili. Prima di ciò, il comandante delle 334 forze speciali, il maggiore Grigory Bykov, non aveva permesso loro di farlo, ma i suoi sostituti non hanno mostrato forte volontà e determinazione... L'aviazione di prima linea attaccava ancora le posizioni dei ribelli nelle vicinanze di Asadabad, ma non ha agito in modo efficace da altezze estreme. Gli elicotteri sono stati costretti a trasportare personale e merci solo di notte, e durante il giorno hanno effettuato solo voli urgenti in ambulanza a quote estremamente basse lungo il fiume Kunar.
Pattugliamento dell'area di ispezione delle forze speciali RG con elicotteri
Tuttavia, anche gli ufficiali da ricognizione di altre unità delle forze speciali sentivano i limiti dell'uso dell'aviazione militare. L'area delle loro operazioni aeromobile era significativamente limitata dalla sicurezza dei voli dell'aviazione militare. Nella situazione attuale, quando le autorità chiedevano "risultati" e le capacità dei servizi segreti erano limitate dalle direttive e istruzioni delle stesse autorità, il comando delle 154 forze speciali ha trovato una via d'uscita da una situazione apparentemente impasse. Il distaccamento, grazie all'iniziativa del suo comandante, il maggiore Vladimir Vorobyov, e del capo del servizio di ingegneria del distaccamento, il maggiore Vladimir Gorenitsa, iniziò a utilizzare la complessa estrazione delle rotte carovaniere. In effetti, gli ufficiali di ricognizione delle 154 forze speciali hanno creato un complesso di ricognizione e fuoco (ROC) in Afghanistan nel 1987, della cui creazione si parla solo nel moderno esercito russo. Gli elementi principali del sistema di lotta contro le carovane ribelli, creato dalle forze speciali del “Battaglione Jalalabad” sulla rotta carovaniera Parachnar-Shahidan-Panjshir, erano:
Sensori e ripetitori delle apparecchiature di ricognizione e segnalazione (RSA) "Realiya" installati ai confini (sensori sismici, acustici e di onde radio), da cui sono state ricevute informazioni sulla composizione delle carovane e sulla presenza di munizioni e armi in esse ( metal detector);
Linee minerarie con campi minati radiocomandati e ordigni esplosivi senza contatto NVU-P “Okhota” (sensori di movimento del bersaglio sismico);
Aree in cui le agenzie di ricognizione delle forze speciali effettuano imboscate, adiacenti alle linee di installazione mineraria e SAR. Ciò assicurò la chiusura completa del percorso carovaniere, la cui larghezza minima nell'area degli attraversamenti del fiume Kabul era di 2-3 km;
Linee di sbarramento e aree di fuoco concentrato di artiglieria degli avamposti a guardia dell'autostrada Kabul-Jalalabad (obici semoventi da 122 mm 2S1 "Gvozdika", nelle cui posizioni si trovavano gli operatori del Realiya SAR, che leggevano le informazioni dai dispositivi riceventi).
Percorsi di pattugliamento d'area accessibili agli elicotteri con a bordo squadre di ispezione delle forze speciali.
Il comandante dell'unità d'ispezione delle forze speciali, il tenente S. Lafazan (al centro), che catturò lo Stinger MANPADS il 16/02/1988.
Uno Stinger MANPADS pronto al combattimento, catturato dagli ufficiali di ricognizione della 154a forza speciale nel febbraio 1988.
Una “gestione” così problematica richiedeva un monitoraggio e una regolamentazione costanti, ma i risultati si sono visti molto rapidamente. I ribelli cadevano sempre più spesso in una trappola abilmente organizzata dalle forze speciali. Pur avendo i propri osservatori e informatori tra la popolazione locale sulle montagne e nei villaggi vicini, che sondavano ogni pietra e sentiero, si trovavano ad affrontare la costante “presenza” di forze speciali, subendo perdite nei campi minati controllati, a causa del fuoco dell’artiglieria e delle imboscate. Squadre di ispezione su elicotteri hanno completato la distruzione degli animali da soma sparsi e hanno raccolto i "risultati" delle carovane schiacciate da mine e proiettili. Il 16 febbraio 1988, un gruppo di ricognizione di ispezione speciale delle 154 Forze Speciali delle Forze Speciali, il tenente Sergei Lafzan, scoprì 6 km a nord-ovest del villaggio di Shakhidan un gruppo di animali da soma distrutti dalle mine MON-50 della NVU-P Set “Caccia”. Durante l'ispezione, gli agenti dei servizi segreti hanno sequestrato due scatole contenenti Stinger MANPADS. La particolarità di NVU-P è che questo dispositivo elettronico identifica il movimento delle persone in base alle vibrazioni del terreno ed emette un comando per far esplodere in sequenza cinque mine a frammentazione OZM-72, MON-50, MON-90 o altre.
Pochi giorni dopo, nella stessa zona, gli esploratori del gruppo di ispezione del distaccamento delle forze speciali di Jalalabad catturarono nuovamente due MANPADS Stinger. Questo episodio conclude l'epopea della caccia allo Stinger da parte delle forze speciali in Afghanistan. Tutti e quattro i casi della sua cattura da parte delle truppe sovietiche furono opera di unità delle forze speciali e unità operativamente subordinate alla direzione principale dell'intelligence Staff generale Forze armate dell'URSS.
Dal 1988, il ritiro di un contingente limitato di truppe sovietiche dall'Afghanistan iniziò con... le unità più pronte al combattimento che terrorizzarono i ribelli durante la "guerra afghana" - singole unità delle forze speciali. Per qualche motivo (?) sono state le forze speciali a rivelarsi l’”anello debole” dei democratici del Cremlino in Afghanistan… Strano, no? Avendo scoperto i confini esterni dell'Afghanistan, almeno in qualche modo coperti dalle forze speciali sovietiche, la miope leadership politico-militare dell'URSS ha permesso ai ribelli di aumentare il flusso assistenza militare dall’esterno e hanno consegnato loro l’Afghanistan. Nel febbraio 1989 fu completato il ritiro delle truppe sovietiche da questo paese, ma il governo di Najibullah rimase al potere fino al 1992. Da questo periodo nel paese regnò il caos della guerra civile e gli Stinger forniti dagli americani iniziarono a diffondersi tra organizzazioni terroristiche in tutto il mondo.
È improbabile che gli stessi Stinger abbiano svolto un ruolo decisivo nel costringere l'Unione Sovietica a ritirarsi dall'Afghanistan, come talvolta si immagina in Occidente. Le sue ragioni risiedono negli errori politici degli ultimi leader dell'era sovietica. Tuttavia, dopo il 1986, nonostante l'intensità dei voli notevolmente ridotta, si può rintracciare una tendenza verso un aumento delle perdite di aerei a causa della loro distruzione da parte del fuoco dei missili MANPADS in Afghanistan. Ma non si può attribuire il merito solo allo “Stinger”. Oltre agli stessi Stinger, i ribelli continuarono a ricevere altri MANPADS in enormi quantità.
Il risultato della caccia delle forze speciali sovietiche allo "Stinger" americano furono otto sistemi antiaerei pronti al combattimento, per i quali nessuna delle forze speciali ricevette la promessa Stella d'Oro dell'Eroe. Il più alto riconoscimento statale è stato assegnato al tenente senior German Pokhvoshchev (668 ooSpN), insignito dell'Ordine di Lenin, e solo per il fatto che ha catturato gli unici due MANPADS cerbottana. Il tentativo di alcune organizzazioni di veterani pubblici di ottenere l'assegnazione del titolo di Eroe della Russia al tenente colonnello di riserva Vladimir Kovtun e postumo al tenente colonnello Evgeny Sergeev (morto nel 2008) si scontra con un muro di indifferenza negli uffici del Ministero della Difesa. È una posizione strana, dato che attualmente, dei sette soldati delle forze speciali insigniti del titolo di Eroe dell’Unione Sovietica per l’Afghanistan, nessuno è rimasto in vita (cinque persone lo hanno ricevuto postumo). Nel frattempo, i primi campioni di Stinger MANPADS ottenuti dalle forze speciali e la loro documentazione tecnica hanno permesso agli aviatori nazionali di trovare metodi efficaci per contrastarli, salvando la vita di centinaia di piloti e passeggeri di aerei. È possibile che alcune soluzioni tecniche siano state utilizzate dai nostri progettisti durante la creazione di MANPAD domestici di seconda e terza generazione, che sono superiori allo Stinger in alcune caratteristiche di combattimento.
I MANPADS "Stinger" (sopra) e "Hunyin" (sotto) sono i principali sistemi antiaerei dei Mujahideen afgani alla fine degli anni '80.
Il sistema missilistico antiaereo portatile Stinger (MANPADS) è progettato per sconfiggere sia gli aerei in arrivo che quelli in fase di recupero, compresi quelli supersonici, e gli elicotteri che volano a quote basse ed estremamente basse. Questo complesso, creato dalla General Dynamics, è il mezzo più diffuso per combattere bersagli aerei in servizio con eserciti stranieri.
Gli Stinger MANPADS sono in servizio presso numerosi paesi, compresi i partner dell'Europa occidentale degli Stati Uniti nella NATO (Grecia, Danimarca, Italia, Turchia, Germania), nonché Israele, Corea del Sud e Giappone.
Sono state sviluppate tre modifiche: “Stinger” (base), “Stinger”-POST (Passive Optical Seeking Technology) e “Stinger”-RMP (microprocessore riprogrammabile). Hanno la stessa composizione di mezzi, così come i valori del raggio di tiro e dell'altezza di colpire il bersaglio, differendo solo per le teste di homing (HSH) utilizzate sulle modifiche dei missili antiaerei FIM-92 A, B e C, corrispondente alle tre modifiche di MANPADS sopra elencate. Attualmente, Raytheon produce le modifiche FIM-92D, FIM-92E Block I e FIM-92E Block II.
Lo sviluppo del complesso Stinger è stato preceduto dal lavoro nell'ambito dell'ASDP (Advanced Seeker Development Program), iniziato a metà degli anni '60, poco prima dell'implementazione della produzione in serie dei MANPADS Red Eye e mirato allo sviluppo teorico e alla conferma sperimentale del fattibilità del complesso concetto "Red Eye-2" con un missile sul quale doveva essere utilizzato un cercatore di infrarossi per tutti gli aspetti. Il successo dell'implementazione del programma ASDP ha permesso al Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti di iniziare nel 1972 a finanziare lo sviluppo di un promettente MANPADS, chiamato "Stinger" ("Insetto Pungente"). Questo sviluppo, nonostante le difficoltà incontrate durante la sua implementazione, fu completato nel 1977 e la General Dynamics iniziò la produzione del primo lotto di campioni, che furono testati nel periodo 1979-1980.
I risultati dei test dello Stinger MANPADS con il missile FIM-92A dotato di cercatore a infrarossi (intervallo di lunghezze d'onda 4,1-4,4 micron), che hanno confermato la sua capacità di colpire obiettivi su rotte frontali, hanno consentito al Ministero della Difesa di prendere una decisione in merito produzione in serie e fornitura del complesso alle forze di terra dal 1981 negli Stati Uniti in Europa. Tuttavia, il numero di MANPADS di questa modifica, previsto nel programma di produzione iniziale, è stato significativamente ridotto a causa dei successi ottenuti nello sviluppo del GSH POST, iniziato nel 1977 e a quel tempo era nella sua fase finale.
Il cercatore dual-band POST, utilizzato sul sistema di difesa missilistica FIM-92B, opera nelle gamme di lunghezze d'onda IR e ultraviolette (UV). A differenza del cercatore IR del missile FIM-92A, dove l'informazione sulla posizione del bersaglio rispetto al suo asse ottico viene estratta da un segnale modulato da un raster rotante, utilizza un coordinatore del bersaglio senza raster. I suoi rilevatori di radiazioni IR e UV, che operano nello stesso circuito con due microprocessori digitali, consentono la scansione a forma di presa, che fornisce, in primo luogo, elevate capacità di selezione del bersaglio in condizioni di interferenza di fondo e, in secondo luogo, protezione dalle contromisure della portata IR.
La produzione del sistema di difesa missilistica FIM-92B con il cercatore POST iniziò nel 1983, tuttavia, poiché nel 1985 la General Dynamics iniziò a creare il sistema di difesa missilistica FIM-92C, la velocità di produzione fu ridotta rispetto a quella precedentemente prevista. Il nuovo razzo, il cui sviluppo è stato completato nel 1987, utilizza la testa di homing POST-RMP con un microprocessore riprogrammabile, che offre la possibilità di adattare le caratteristiche del sistema di guida al bersaglio e all'ambiente di disturbo selezionando i programmi appropriati. Nell'alloggiamento del meccanismo di attivazione dei MANPADS Stinger-RMP sono installati blocchi di memoria sostituibili in cui sono memorizzati i programmi standard. Gli ultimi miglioramenti ai MANPADS Stinger-RMP sono stati apportati in termini di equipaggiamento del missile FIM-92C con un giroscopio laser ad anello, una batteria al litio e un sensore di velocità angolare di rollio migliorato.
MANPADS "Stinger" di tutte le modifiche è costituito dai seguenti elementi principali:
I missili FIM-92E Block I sono dotati di una testa homing a prova di disturbo a doppia banda (HSH) del tipo a rosetta, che opera nelle gamme di lunghezze d'onda IR e ultraviolette (UV), una testata a frammentazione altamente esplosiva del peso di 3 kg e hanno un'autonomia di volo fino a 8 km ad una velocità di M = 2,2. Il missile FIM-92E Block II è dotato di un cercatore di immagini termiche a tutti gli angoli con un array di rilevatori IR situato nel piano focale del sistema ottico.
Il razzo è realizzato secondo la configurazione aerodinamica del canard. A prua ci sono quattro superfici aerodinamiche, due delle quali sono timoni, e le altre due rimangono stazionarie rispetto al corpo di difesa missilistica. Per controllarlo utilizzando una coppia di timoni aerodinamici, il razzo ruota attorno al suo asse longitudinale e i segnali di controllo ricevuti dai timoni sono coerenti con il suo movimento rispetto a questo asse. Il razzo acquisisce la rotazione iniziale grazie alla disposizione inclinata degli ugelli dell'acceleratore di lancio rispetto al corpo. Per mantenere la rotazione del missile in volo, gli aerei dello stabilizzatore di coda, che, come i timoni, si aprono quando il missile esce dal TPK, sono installati ad una certa angolazione rispetto al corpo. Il controllo tramite una coppia di timoni ha permesso di ottenere una significativa riduzione della massa e del costo delle apparecchiature di controllo del volo.
Il motore di propulsione a doppia modalità a combustibile solido "Atlantic Research Mk27" garantisce l'accelerazione del razzo ad una velocità corrispondente al numero di Mach = 2,2 e il mantenimento di una velocità relativamente elevata durante il volo verso il bersaglio. Questo motore viene acceso dopo aver separato l'acceleratore di lancio e portato il razzo a una distanza di sicurezza per l'artigliere (circa 8 m).
L'equipaggiamento da combattimento del sistema di difesa missilistica del peso di circa 3 kg è costituito da una testata a frammentazione ad alto potenziale esplosivo, una miccia a impatto e un meccanismo di attuazione di sicurezza che garantisce la rimozione degli stadi di sicurezza della miccia e l'emissione di un comando per l'autodistruzione del missile in caso di mancata riuscita.
Il sistema di difesa missilistica è alloggiato in un TPK cilindrico sigillato in fibra di vetro riempito di gas inerte. Entrambe le estremità del contenitore sono chiuse con coperchi che collassano durante l'avvio. Quello anteriore è realizzato in materiale che trasmette radiazioni IR e UV, che consente al cercatore di catturare il bersaglio senza rompere il sigillo. La tenuta del contenitore e l'affidabilità piuttosto elevata delle attrezzature di difesa antimissile garantiscono che i missili possano essere immagazzinati dalle truppe senza manutenzione per dieci anni.
Il meccanismo di lancio, con l'aiuto del quale il razzo viene preparato per il lancio e viene eseguito il lancio, è fissato al TPC mediante serrature speciali. La batteria elettrica dell'unità di alimentazione e raffreddamento (questa unità è installata nell'alloggiamento del grilletto in preparazione allo sparo) è collegata tramite un connettore alla rete di bordo del razzo e il contenitore con argon liquido è collegato tramite un raccordo alla linea principale del sistema di raffreddamento. Sulla superficie inferiore del meccanismo di grilletto è presente un connettore a spina per il collegamento dell'unità elettronica del dispositivo di identificazione "amico o nemico", e sull'impugnatura è presente un grilletto con una posizione neutra e due di lavoro. Quando si preme il grilletto e lo si sposta nella prima posizione operativa, viene attivata l'unità di alimentazione e raffreddamento, a seguito della quale vengono forniti l'elettricità dalla batteria (tensione 20 volt, tempo di funzionamento è di almeno 45 secondi) e argon liquido a bordo del razzo, fornendo rilevatori GSH di raffreddamento, giroscopio di promozione ed eseguendo altre operazioni relative alla preparazione dei sistemi di difesa missilistica per il lancio. Con un'ulteriore pressione sul grilletto e la sua occupazione della seconda posizione di lavoro, si attiva la batteria elettrica di bordo, in grado di alimentare l'equipaggiamento elettronico del razzo per 19 secondi, e si attiva l'accenditore del motore di lancio del missile.
Durante le operazioni di combattimento, i dati sui bersagli provengono da un sistema esterno di rilevamento e designazione dei bersagli o dal numero dell'equipaggio che effettua la sorveglianza dello spazio aereo. Dopo aver rilevato un bersaglio, l'operatore-mitragliere posiziona il MANPADS sulla spalla e lo punta verso il bersaglio selezionato. Quando il cercatore di missili lo cattura e inizia ad accompagnarlo, si accende un segnale sonoro e il dispositivo di vibrazione del mirino ottico, a cui il tiratore preme la guancia, avverte della cattura del bersaglio. Quindi premendo il pulsante si rilascerà il giroscopio. Prima del lancio, l'operatore inserisce gli angoli di attacco richiesti. Con l'indice preme la guardia del grilletto e la batteria di bordo inizia a funzionare. Il suo ritorno alla modalità normale garantisce l'attivazione di una cartuccia con gas compresso, che scarta la spina a strappo, spegnendo l'alimentazione dall'unità di alimentazione e raffreddamento e accendendo lo squib per avviare il motore di avviamento.
Il missile "Stinger" è utilizzato come arma in numerosi sistemi antiaerei a corto raggio ("Avenger", "Aspic", ecc.). È stato inoltre sviluppato un lanciatore leggero "Stinger Dual Mount" (vedi foto, ,
