Projeto 21980 barco anti-sabotagem (código "Rook", barco líder - P-104) - um projeto (tipo) de um barco para proteção da área de água, desenvolvido para rearmamento Marinha Federação Russa. As embarcações do projeto 21980 "Rook" são projetadas para combater a sabotagem e as forças e meios terroristas nas águas dos pontos de base e nas proximidades dos mesmos, bem como para auxiliar Serviço de guarda de fronteira Rússia na resolução dos problemas de proteção e proteção da fronteira estatal da Rússia.
Projeto
O projeto do barco foi desenvolvido por ordem da Marinha pelo Nizhny Novgorod Design Bureau "Vympel". Graças às suas altas características táticas e técnicas, navegabilidade e uso de modernas armas eletrônicas e uma usina, a colocação de um novo complexo de mergulho, o barco é capaz de realizar uma ampla gama de tarefas. O principal objetivo dos barcos do tipo "Rook" é o combate à sabotagem e forças e meios terroristas nas águas das bases navais.
Construção
O barco principal deste projeto P-104 (número de série 981) foi estabelecido em Zelenodolsk na OJSC Zelenodolsk Plant em homenagem a A. M. Gorky em 8 de fevereiro de 2008. Lançado em 25 de março de 2009 e entrou na Frota do Báltico em maio de 2010.
O segundo barco (número de série 982) foi colocado na oficina do estaleiro Zelenodolsk em maio de 2010, lançado em julho do ano seguinte. No outono de 2011, o barco chegou a Novorossiysk para testes e, depois de concluídos, um certificado de aceitação foi assinado em outubro. Em 3 de setembro de 2012, a bandeira naval foi levantada.
O terceiro barco, previsto em maio de 2011, foi lançado em 16 de junho do ano seguinte. Em 14 de novembro de 2012, foi assinado um certificado de aceitação e o barco passou a fazer parte do Frota do Mar Negro.
Em novembro de 2012, a Marinha contava com 3 unidades: um barco no Báltico e dois no Mar Negro.
A construção do primeiro barco anti-sabotagem do projeto 21980 Grachonok começou em Vostochnaya Verf em Vladivostok para Frota do Pacífico. A colocação do barco principal (número de série 8002) ocorreu em abril de 2012 na casa de barcos de Vostochnaya Verf em condições de funcionamento, o segundo barco (número de série 8003) começou a ser construído em agosto de 2012, o terceiro (número de série 8004) - em dezembro . No total, o Ministério da Defesa da Federação Russa contratou a construção de três desses barcos com a Vostochnaya Verf LLC, com a possibilidade subsequente de aumentar a série em várias unidades.
O estaleiro de Vladivostok tornou-se o segundo empreendimento onde foi lançada a construção de barcos propósito especial projeto "Torre".
A construção dos barcos deste projeto na fábrica OJSC Zelenodolsk em homenagem a A. M. Gorky e o estaleiro OJSC Vostochnaya continuará.
Serviço
O barco líder do projeto - P-104 faz parte da 105ª brigada de navios para a proteção da área de água da base naval de Leningrado, com sede em Kronstadt. Ele conseguiu se estabelecer como um meio bem-sucedido e altamente eficaz de combater as forças e meios de sabotagem submarina. Em 2011, o P-104 participou do Salão Naval Internacional, atraindo atenção aumentada profissionais e convidados do salão. Em 30 de maio de 2014, em homenagem ao 70º aniversário da fundação da Escola Naval Nakhimov de Leningrado, o barco P-104 foi nomeado "Nakhimovets".
Armamento
O barco está armado metralhadora pesada, dois lançadores de granadas anti-sabotagem e Igla MANPADS. No entanto, o principal armamento é rádio-eletrônico, para detecção e exame de objetos subaquáticos. Em primeiro lugar, é necessário observar o complexo de pesquisa e pesquisa (POK) "Kalmar". Seu kit inclui um eco-sonar multifeixe e sonar, uma estação de sonar de navegação (GAS) (incluídos vários transponder beacons de sonar e um veículo subaquático de controle remoto), bem como um painel de controle para o complexo. As capacidades técnicas do POK permitem uma busca sistemática por sonar de objetos localizados e em movimento debaixo d'água (o número de objetos garantidos inclui nadadores de combate, mesmo com aparelhos respiratórios isolados, aparelhos de circuito fechado) a distâncias de até 500 m. Detecção e o rastreamento de objetos é possível a partir de uma prancha de um barco estacionário com ondas do mar na área de busca de até 3 pontos, bem como a uma velocidade de até 8 nós. Se estes parâmetros forem observados, é possível realizar um levantamento detalhado do fundo em profundidades de até 200 m. Com a ajuda de um veículo submarino de controle remoto (desabitado), sonar e levantamento visual dos objetos detectados, marcando o quadrado das operações de busca, designação dos objetos identificados com balizas-respondedores hidroacústicos (ligando-os às coordenadas geográficas) são realizadas , exibição em tempo real dos dados da situação submarina, processando e salvando as informações recebidas.
Este ano, as forças anti-sabotagem da Frota do Pacífico incluirão dois "Rooks"
Recentemente, o primeiro barco anti-sabotagem do projeto 21980 "Rook" entrou na flotilha Primorsky de diversas forças da frota. O segundo barco desta classe está atualmente em testes no mar e também se juntará à frota em um futuro próximo.
No total, a Marinha Russa consiste em 6 unidades deste barco. 4 barcos estão em construção.
Para referência
Barco anti-sabotagem do projeto 21980 (código "Rook") - um tipo de barco para a proteção da área da água.
Sua alta características de desempenho, navegabilidade, o uso de armas eletrônicas modernas e uma poderosa usina, a colocação de um novo complexo de mergulho permite realizar uma ampla gama de tarefas. 
O principal objetivo dos barcos do tipo Grachonok é combater a sabotagem e as forças e meios terroristas nas águas das bases navais, bem como auxiliar o Serviço de Fronteiras da Rússia na resolução das tarefas de guarda e proteção da fronteira estatal da Rússia. 
Dados táticos e técnicos:
Deslocamento, t: padrão: 138
Dimensões, m:
duração: 31,04
largura: 7,4
calado: 1,85
Velocidade máxima, nós: 23
Alcance de cruzeiro: 200 milhas
Autonomia, dias: 5
Usina: 2x2400 hp motor diesel MTU, 2 hélices de passo fixo, 2 geradores diesel de 100 kW cada
Tripulação, pessoas: 18 
O barco líder deste projeto, o P-104, foi colocado no estoque da usina em 18 de fevereiro de 2008, lançado em 25 de abril de 2009
Series:
JSC "Fábrica de Zelenodolsk em homenagem. A. M. Gorky »
Nº 981 (a bordo 889) - estabelecido em 08/02/08 - lançado em 25/04/09 - transferido em 11/2009 (como parte da Frota do Báltico)
Nº 982 (840 a bordo) - estabelecido em 07/05/10 - lançado em 07/2011 - transferido em 10/2011 (como parte da Frota do Mar Negro)
Nº 983 (a bordo 841) - estabelecido em 06/05/11 - lançado em 16/06/12 - transferido em 11/2012 (como parte da Frota do Mar Negro)
Nº 984 (842 a bordo) - estabelecido em 05.05.12 - lançado em 04.2013 - transferido em 08.2013 (como parte da Frota do Mar Negro)
Nº 985 (onboard 930) - previsto em 27/07/12 - lançado??. 2013 - transferido em 10.2013 (como parte do KF)
Nº 986 - estabelecido em 07/05/13
Nº 987 - estabelecido em 27/07/13 
OJSC Vostochnaya Verf
Nº 8002 (a bordo 996) - estabelecido em 2012 - lançado em 24/06/13 - transferido em 09.2013 (como parte da Frota do Pacífico)
Nº 8003 - estabelecido em 2012 - lançado em 29/11/13
Nº 8004 - estabelecido em 2012 
O armamento de artilharia consiste em:
- montagem de metralhadora de pedestal naval calibre MTPU 14,5 mm,
Projetado para combater alvos levemente blindados de superfície, costeiros e aéreos.
O MTPU instalado no convés do Grachonka garante a destruição de alvos de superfície e costeiros em distâncias e altitudes de até 2.000 me 1.500 m, respectivamente. 
Lançador de granadas anti-sabotagem DP-65A
Um lançador de granadas de 55 mm de dez canos como parte de um sistema de lançador de granadas controlado remotamente garante a derrota de nadadores e sabotadores de combate subaquático com granadas altamente explosivas do tipo RG-55M a distâncias de 50-500 m, operando em profundidades de até 40 m dentro de um raio de 16 m do local da granada.
O complexo funciona em conjunto com a estação hidroacústica tipo Anapa, que fornece orientação automática e constante do lançador de granadas no posto de tiro. 
Lançador de granadas anti-sabotagem DP-64.
O lançador de granadas anti-sabotagem manual de 45 mm foi projetado para resolver problemas semelhantes e, com uma massa não superior a 10 kg, garante a derrota de nadadores e sabotadores de combate subaquático com granadas altamente explosivas do tipo FG-45 em até 400 me profundidades de até 40 m em uma zona com um raio de 14 m. 
Antiaéreo armamento de mísseis- sistema de mísseis antiaéreos portátil "Igla-1" (munição - 4 mísseis).
MANPADS "Igla" é um sistema de defesa aérea de curto alcance altamente móvel, projetado para combater aeronaves, helicópteros, mísseis e RPVs em percursos frontais e de ultrapassagem nas condições de visibilidade visual, presença de interferência térmica natural e artificial. Os MANPADS garantem a destruição desses alvos operando na faixa de alcance e altitudes de 1-5,2 km e 0,01-2,5 km em velocidades de até 360 m/s. 
Armas eletrônicas: radar de navegação MR-231, Kalmar GAS, Anapa OGAS
Os barcos são equipados com um complexo de mergulho de navio especialmente projetado para fornecer descidas de mergulho durante resgate, técnica subaquática e outros tipos de trabalho subaquático, tratar doenças específicas de mergulho na câmara de pressão e manter a aptidão fisiológica dos mergulhadores.
Se você não tem ótica de longo alcance e o hábito de olhar atentamente para longe, pode caminhar ao longo do aterro de Neva e nem perceber este navio. Com seu tamanho e cor, perde-se mesmo contra o pano de fundo da arquitetura da fachada de São Petersburgo. Mas eu não poderia passar sem tirar uma foto dele.
Conheça o barco anti-sabotagem P-104 "Nakhimovets" do projeto 21980.
Objetivo: combater a sabotagem e as forças e meios terroristas nas águas dos pontos de base e nas proximidades dos mesmos, bem como auxiliar o Serviço de Guarda de Fronteiras do FSB da Rússia na resolução das tarefas de guarda e proteção da fronteira estatal da Rússia.
O projeto foi baseado em características táticas e técnicas como o uso das mais recentes armas eletrônicas, o uso de novas usinas, a instalação de novos tipos de armas e navegabilidade até 4 pontos. Graças a isso, os barcos do projeto são capazes de realizar uma ampla gama de tarefas, mas o principal objetivo dos barcos do tipo "Rook" é a luta contra a sabotagem e as forças e meios terroristas nas águas das bases navais.
O barco foi construído no estaleiro Zelenodolsk Gorky. Falei sobre a planta em uma reportagem.
Este barco foi lançado na fábrica em 08/02/2008, lançado em 25/04/2009, a construção está concluída. O P-104 foi o primeiro barco construído deste projeto. Sua construção ainda está em andamento.
23/11/2009. O nome "Nakimovets" foi dado em homenagem ao 70º aniversário da formação da Escola Naval Nakhimov de Leningrado. Agora ele está servindo na Frota do Báltico Twice Red Banner, pertence à 105ª brigada de navios que protegem a área de água da Base Naval de Leningrado, porto de origem de Kronstadt.
Características principais:
Deslocamento 139 toneladas.
Comprimento 31,04 m, largura 7,4 m, calado 1,85 m.
Dois motores a diesel fornecem uma velocidade de 23 nós.
Alcance de cruzeiro 200 milhas, resistência 5 dias
Tripulação 8 pessoas
Armamento
Armamento de navegação NRS MR-231 "Pal"
Armamento eletrônico OCDE MTK-201
Montagem de metralhadora de pedestal naval (MTPU) com uma metralhadora KPVT de 14,5 mm instalada
O Projeto 21980 "Rook" é uma série de barcos de alta velocidade, manobráveis e multifuncionais projetados para proteger as águas dos pontos de base, bem como as aproximações a eles de sabotagem e ameaças terroristas. Além disso, os navios deste projeto serão utilizados para proteger a fronteira estadual do nosso país. Devido às peculiaridades de seu design, bem como ao equipamento dos barcos os mais recentes equipamentos e sistemas de armas, eles são capazes de realizar tarefas anteriormente realizadas por navios de deslocamento muito maior. Deve-se notar que não havia navios dessa classe antes, não apenas na Rússia, mas também na marinha soviética.
Barcos do tipo Grachonok são capazes de detectar objetos na coluna d'água a distâncias de 300 metros, pesquisando o fundo em profundidades de até 200 m (com ondas do mar de até 3 pontos e velocidade do navio de até 8 nós). Além disso, esses navios podem estudar o fundo e objetos subaquáticos usando veículos subaquáticos desabitados controlados remotamente. As embarcações do projeto possuem equipamento de mergulho e câmara de pressão.
O barco anti-sabotagem (PDKT) do projeto 21980 foi desenvolvido pelos projetistas da OAO KB Vympel (Nizhny Novgorod), a produção em massa desses navios foi lançada na fábrica de Zelenodolsk em homenagem. Gorky, e depois no estaleiro Eastern e no estaleiro Vympel. O primeiro barco deste projeto foi lançado em 2008, e um ano depois foi lançado.
Atualmente, já existem 12 barcos anti-sabotagem do projeto 21980 em serviço, mais 5 estão em construção e uma torre está sendo testada.
O projeto do barco 21980 foi desenvolvido no Vympel Design Bureau por ordem da Marinha Russa, A. S. Rechitsky supervisionou o trabalho. O navio foi originalmente projetado para realizar uma ampla gama de missões de combate, mas a principal delas era o combate à sabotagem e ameaças terroristas.
O navio líder do projeto foi estabelecido em 2008 na fábrica OJSC Zelenodolsk em homenagem a A. M. Gorky, recebeu o número P-104. Em 25 de março de 2009, o barco foi lançado e, após a conclusão, começaram seus testes de fábrica. Após sua conclusão bem-sucedida, o P-104 foi aceito na Frota do Báltico. Em 2011, o P-104 participou da exposição naval internacional "Lenexpo 2011".
Em maio de 2010, o segundo barco do projeto 21980 foi lançado em Zelenodolsk e recebeu o número tático P-191. Um sino de mergulho e uma câmara de pressão foram instalados neste navio. O barco foi lançado em junho de 2011 e, no outono, seus testes estaduais começaram em Novorossiysk.
Em maio de 2011, começou a construção do terceiro barco do projeto, ele recebeu o número PRDKA P-349.
Em 2012, duas "torres" foram colocadas em Zelenograd de uma só vez, além de produção em série desses navios, o Estaleiro Vostochnaya em Vladivostok estava conectado. Dois barcos do projeto 21980 foram colocados nele.
Em 2012, os barcos numerados P-191 e P-349 foram incluídos na Frota Russa do Mar Negro.
Em 2013, mais dois barcos foram lançados em Zelenograd e o P-377, fabricado em Vladivostok, foi lançado. P-351 foi aceito na Flotilha do Cáspio.
Em 2014, outra empresa russa, o Estaleiro Rybinsk Vympel, juntou-se à produção dos navios do Projeto 21980. O departamento militar russo assinou um contrato com a planta para a construção de seis navios do projeto. No mesmo ano, vários barcos foram lançados, após testes passaram a fazer parte das frotas do Mar Negro e do Pacífico.
Marcadores e lançamentos de barcos do projeto 21980 continuaram em 2019, começaram os trabalhos em navios para Frota do Norte. Atualmente (informações no final de 2019), a Marinha Russa possui 12 barcos: cinco deles fazem parte da Frota do Mar Negro, dois da Frota do Norte, um PDKT está localizado no Mar Báltico e no Mar Cáspio e três fazem parte da Frota do Pacífico. O trabalho está em andamento em quatro barcos, os contratos foram assinados para mais três torres.
O barco anti-sabotagem Rook é um navio de um andar com uma superestrutura e popa bastante desenvolvidas. Para realizar as operações de carregamento, está equipado com um guindaste-manipulador. A tripulação dos barcos deste projeto é composta por oito pessoas. A autonomia do navio é de cinco dias.
A principal usina do navio é baseada em motores diesel MTU Friedrichshafen (Alemanha). Permite que as embarcações deste projeto atinjam velocidades de 23 nós.
Em 2014, devido às sanções ocidentais impostas à Rússia, o fornecimento de motores alemães foram descontinuados. Eles foram substituídos por equivalentes chineses fabricados pela Henan Diesel Engine Industry Co.LTD. As entregas eram feitas através empresa russa"Sistemas de Propulsão Marítima". A nova usina inclui dois motores TBD620V12, duas marchas à ré e acoplamentos.
Em março este ano dentro mídia russa havia informações de que ambos os motores chineses falharam durante o primeiro teste. Por causa disso, penalidades no valor de 750 mil rublos foram impostas ao subcontratado russo Sistemas de Propulsão Marítima. É verdade que agora não está totalmente claro com quais motores os novos navios serão equipados.
As embarcações do Projeto 21980 estão equipadas com um sistema de armas muito avançado, modernos equipamentos radioeletrônicos e de rádio, além de equipamentos de mergulho, que possibilitam o levantamento do fundo e dos objetos subaquáticos.
O equipamento do navio inclui o radar MR-231 "Pal", projetado para segurança de navegação e fornece uma visão geral do radar. Este radar pode realizar rastreamento automático de 50 alvos por um longo tempo e possui um sistema embutido para identificar a nacionalidade do alvo. As informações sobre o meio ambiente são sobrepostas em um mapa digital da área de navegação do navio.
Além disso, o equipamento dos barcos deste projeto inclui o complexo de comunicação automatizada AKS R-779-9, o complexo multifuncional MTK-201M3 para iluminação da situação próxima ao ar e à superfície, o sistema de ponte integrado Bridge-21980, a estação hidroacústica para detecção forças de sabotagem submarina e meios do MG-757 Anapa.
A estação hidroacústica Anapa pode detectar nadadores de combate a distâncias de 300 metros em um setor de 360 graus. As antenas da estação estão localizadas em um dispositivo especial que se estende do casco do navio. Durante os testes, utilizando a estação, foram investigados o ambiente subaquático do porto, o fundo e a coluna d'água. Ao se mover a uma velocidade de cerca de seis nós, vários objetos no fundo, paredes de amarração, correntes de âncora foram claramente observados a distâncias de até 300 metros.
Para realizar missões de combate, a tripulação do barco também pode usar o complexo de busca e levantamento Kalmar, que permite explorar o fundo em profundidades de até 200 metros, bem como o veículo subaquático de controle remoto Falcon desenvolvido pela Saab Seaeye Co. .LTD. Pode atingir profundidades de 300 metros.
De acordo com os resultados dos testes estaduais, o complexo de Kalmar foi modernizado, no futuro está prevista a criação de um novo veículo subaquático desabitado para os barcos deste projeto.
Já no segundo navio deste projeto, foi instalado um complexo especial de mergulho com câmara de pressão, que pode ser usado em resgate, busca, técnico e outros tipos de trabalhos subaquáticos. Você também pode acrescentar que o equipamento dos barcos Grachonok exibe dados sobre a situação subaquática em tempo real.
Apesar de seu tamanho bastante modesto, o barco Grachonok está seriamente armado. Tem quatro portáteis sistemas de mísseis"Agulha" para combater o voo baixo alvos aéreos, bem como um suporte de metralhadora de pedestal de calibre 14,5 mm. No entanto, a principal arma projetada para realizar a principal tarefa do barco - a luta contra os nadadores de combate inimigos - são os lançadores de granadas anti-sabotagem. Existem dois tipos a bordo do Grachonok: dez canos, calibre 55 mm, controlados remotamente complexo lançador de granadas 98U e um lançador de granadas anti-sabotagem portátil de cano duplo DP-64 "Nepryadva".
O lançador de granadas de 55 mm garante a derrota de sabotadores subaquáticos a distâncias de até 500 metros e profundidades de até 40 metros. A granada altamente explosiva RG-55M usada pelo 98U tem um raio de dano garantido de até 16 metros do ponto de entrada. Esta arma funciona em conjunto com a estação hidroacústica Anapa, que é usada para apontar.
O suporte de metralhadora de pedestal naval de 14,5 mm permite que você atinja com confiança alvos levemente blindados de superfície, aéreos e costeiros a distâncias de até 2 mil metros.
Com base no exposto, podemos concluir que os barcos do projeto 21980, apesar de suas dimensões bastante modestas (deslocamento 138 toneladas, comprimento 31 metros, calado 1,85 metros), são capazes de resolver todo complexo missões de combate e defender com confiança as bases de sabotagem e ameaças terroristas.
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O barco anti-sabotagem do Projeto 21980 "Rook" foi desenvolvido para o rearmamento da Marinha da Federação Russa. A embarcação foi projetada para combater a sabotagem e as forças e meios terroristas nas águas dos pontos de base e nas proximidades deles, bem como para auxiliar o Serviço de Guarda de Fronteiras do Serviço Federal de Segurança da Rússia na resolução das tarefas de guarda e proteção do estado fronteira da Rússia.
O projeto do barco foi desenvolvido no Nizhny Novgorod Design Bureau Vympel OJSC. O projeto foi baseado em características como o uso das mais recentes armas eletrônicas, o uso de novas usinas, a instalação de novos tipos de armas e navegabilidade até 4 pontos. Graças a isso, os barcos do projeto são capazes de realizar uma ampla gama de tarefas, mas o principal objetivo dos barcos do tipo "Rook" é a luta contra a sabotagem e as forças e meios terroristas nas águas das bases navais.
Projeto - um barco de um andar com um convés principal contínuo, uma superestrutura desenvolvida, uma proa inclinada e uma popa de popa. Para o trabalho, há um manipulador de guindaste. A usina de energia do barco consiste em duas unidades de engrenagem a diesel. Foram instalados geradores diesel auxiliares DGA-100-V-A1-MPS. "Rook" tem um deslocamento de 138 toneladas e pode ser usado tanto no mar quanto em rios.
A base dos meios de reconhecimento do barco é o sistema de sonar Kalmar. Montado em barco sistemas eletrônicos, meios de navegação e comunicação - todos de produção nacional. As estações de radar e hidroacústicas possuem interfaces de computador. Além disso, existem sistemas de navegação semelhantes aos navios civis. O barco tem autonomia de até 5 dias, o que, com autonomia de cruzeiro de 200 milhas, permite sua utilização em rotas marítimas de curto alcance.
Um mastro universal com suportes para fixar qualquer equipamento necessário. Para trabalhos em rios, são instaladas estações de rádio VHF da faixa fluvial. Comunicações por ondas curtas e por satélite também são fornecidas. A partir da segunda embarcação nos barcos do projeto, eles começaram a instalar um complexo de mergulho de navios com uma câmara de pressão para fornecer descidas de mergulho durante resgate, técnica submarina e outros tipos de trabalhos subaquáticos. Também é usado para tratar doenças associadas ao mergulho em profundidade e manter a aptidão fisiológica dos mergulhadores.
Características principais:
Deslocamento: 139 t (padrão)
Comprimento: 31,04 m (mais longo)
Largura: 7,4 m (mais largo)
Calado: 1,85 m (média)
Motores: 2 diesel
Velocidade de deslocamento: 23 nós (completo)
Alcance de cruzeiro: 200 milhas
Duração: 5 dias
Tripulação: 8 pessoas
Armamento:
Armamento de navegação NRS MR-231 "Pal"
Armas eletrônicas
- OCDE MTK-201
- POK "Kalmar"
- OGAS "Anapa"
Artilharia:
- 1 × MTPU de 14,5 mm
- 1 × lançador de granadas anti-sabotagem DP-65A
- 1 × lançador de granadas DP-64
Armas de mísseis MANPADS "Igla" (munição - 4 mísseis)
30 de julho de 2019 no estaleiro de Rybinsk, o terceiro barco especial Grachonok foi lançado para Serviço Federal tropas da Guarda Nacional da Federação Russa. Após passar nos testes de amarração, rodagem e estado, o navio será entregue ao cliente e seguirá para o local de atendimento. O barco é projetado para proteção ponte da Crimeia. Para isso, o departamento formou brigada especial em Kerch.
19 de junho de 2019 na cidade de Rybinsk região de Yaroslavl lançou o primeiro de quatro barcos especiais "Rook", construído por ordem da Guarda Russa para proteger o Estreito de Kerch e a ponte da Crimeia. O barco foi projetado para combater a sabotagem e as forças terroristas nas águas e bases próximas. contrato entre estaleiro A Vympel e a Guarda Nacional prevêem a transferência de todos os barcos até o final de 2019.
