O desejo de criar o mais rápido possível equipamento militar- este é um objetivo fundamental para qualquer estado, porque apenas altas velocidades são garantia de superação das defesas aéreas. Por esse motivo, as tecnologias de armas hipersônicas foram ativamente dominadas mesmo na Alemanha nazista. Mais tarde, eles migraram para os aliados, que continuaram seus desenvolvimentos notáveis.
No entanto, somente nas últimas décadas a tecnologia tornou possível dar um passo qualitativo à frente. Para a Rússia, isso é expresso no projeto secreto Yu-71 - uma aeronave hipersônica.
As armas hipersônicas atingiram seu desenvolvimento máximo durante a Guerra Fria. Como muitos projetos militares notáveis da humanidade, tecnologias fundamentalmente novas foram criadas nas condições de competição entre os EUA e a URSS. As primeiras tentativas de ultrapassar a velocidade do som (ou seja, ultrapassar a barreira dos 1234,8 km/h) não levaram a grandes conquistas. Mas também deve-se notar que as tarefas estabelecidas eram quase impossíveis mesmo para poderes tão poderosos.
Não se sabe muito sobre esses projetos, mas chegou-se a algumas informações que, por exemplo, na URSS, os designers se depararam com a tarefa de fazer:
Mas durante os testes, ficou claro que era impossível voar com velocidades próximas e o design necessário, e a União Soviética encerrou o projeto.
Felizmente para a liderança da URSS, os americanos também não conseguiram avançar: apenas algumas vezes o hipersônico aeronave subiu para altitude suborbital, mas na maioria das situações perdeu o controle e caiu.
As tecnologias hipersônicas estão intimamente interligadas em dois direções diferentes: criar mísseis balísticos e guiados ou projetar uma aeronave completa.
E se mísseis que excedem a velocidade do som várias vezes já são criados com sucesso e até participam de hostilidades, as aeronaves exigem soluções de design verdadeiramente engenhosas. O principal problema é que as sobrecargas em altas velocidades durante as manobras são medidas nem em dezenas, mas em centenas de g. Planejar essas cargas e garantir a confiabilidade dos equipamentos é uma tarefa bastante difícil.
A tecnologia não fica parada, portanto, no século 21, o projeto 4202 foi implementado na Rússia, que é frequentemente chamado de Yu-71 - uma aeronave hipersônica.
Surgiu do desenvolvimento da tecnologia hipersônica em foguetes.
Muito pouco se sabe sobre o desenvolvimento, porque esse trabalho foi e está sendo realizado não apenas na URSS e depois na Rússia, mas também nos EUA, bem como na China, Grã-Bretanha e França. O desejo das principais potências mundiais de manter em segredo as descobertas complexas e caras é compreensível, uma vez que a superioridade militar séria será alcançada com a tecnologia hipersônica.
Sabe-se que os primeiros sucessos foram alcançados na URSS, em 1991. Então a aeronave Kholod decolou com sucesso no ar. Lançou um aparato baseado em antiaéreos sistema de mísseis S-200, usando um míssil 5B28. Os engenheiros conseguiram realizar um voo controlado e desenvolver uma velocidade de 1900 km / h. Depois disso, as possibilidades só se expandiram, mas em 1998 os testes foram interrompidos. O motivo acabou sendo prosaico - a crise que eclodiu no país.
Dado o alto sigilo das informações, não há tantas fontes confiáveis.
No entanto, a imprensa estrangeira fornece tais informações que em 20-2010. A Rússia voltou a desenvolver projetos hipersônicos. As tarefas ficaram assim definidas:
A principal razão para o desenvolvimento de tais armas foi baseada no fato de que um projeto semelhante dos americanos, Prompt Global Strike, foi desenvolvido para ser baseado em navios e aeronaves, a fim de garantir atingir qualquer ponto do planeta em 1 hora . Naturalmente, a Rússia deveria ter respondido com as mesmas armas, porque nenhum país tem meios de interceptação capazes de trabalhar em alvos a uma velocidade tão alta.
Já no início do trabalho, as ideias do projeto 4202 estavam seriamente à frente de seu tempo, já que o brilhante Gleb Lozino-Lozinsky era o designer-chefe. Mas eles conseguiram criar uma aeronave completa muito mais tarde, já na Rússia.
Segundo fontes estrangeiras, os testes do planador, nomeadamente da aeronave Yu-71, não ocorreram no início de 2015, de acordo com liderança militar Rússia. Há evidências de que já em 2004 um supostamente novo planador hipersônico foi lançado em Baikonur. Esta versão é confirmada pelo fato de que em 2012, em uma das empresas de defesa do país na cidade de Reutov, foram anunciados os cumprimentos de Ano Novo, onde os funcionários foram anunciados que o projeto 4202 era o principal para o futuro próximo.
Em geral, a aeronave supersônica russa Yu-71 é extremamente difícil de abater e até rastrear. Portanto, muitas informações são ocultadas do público. Segundo relatos, Yu-71 tem as seguintes características:
A única informação que é chamada de acurada é a velocidade desenvolvida pela aeronave e a capacidade de manobra em voo.
As demais informações são mantidas em segredo. Mas já está claro que a Rússia está pronta para responder adequadamente na corrida hipersônica.
As tecnologias hipersônicas são objeto de trabalho das principais potências mundiais. Alguns alcançaram conquistas sérias, para alguns os custos se tornaram grandes ou não foi possível realizar projetos extremamente tecnológicos. Os principais concorrentes da Rússia hoje são os Estados Unidos e a China.
| Concorrentes | Descrição |
|---|---|
| 1.Arma Hipersônica Avançada de Planador (EUA). | A aeronave AHW tornou-se parte do programa Prompt Global Strike. Os aspectos técnicos estão escondidos sob sete selos. Sabe-se apenas que o planador desenvolve até Mach 8 de velocidade (10.000 km/h). Seus primeiros testes foram reconhecidos como bem-sucedidos e, durante o segundo, o veículo lançador explodiu. Portanto, podemos dizer com confiança que o trabalho no exterior ainda não foi concluído. |
| 2. Planador WU-14 (PRC). | Grandes aspirações da RPC visam criar mísseis balísticos e de cruzeiro hipersônicos. Mas o planador WU-14 também está sendo desenvolvido. Sabe-se que desenvolve até Mach 10 (pouco mais de 12.000 km/h). Algumas fontes também fornecem informações de que os chineses estão trabalhando em seu próprio motor hipersônico ramjet especificamente para o lançamento direto do planador de aeronaves. |
A humanidade no século 21 chegou perto de armas hipersônicas.
Se houver vazamento de informações, a Rússia pode ser a primeira a anunciar o estágio final, ou seja, a adoção de tais tecnologias. Isso trará uma vantagem tangível em termos militares.
Segundo alguns relatos, o Yu-71 foi testado e está sendo preparado para produção em série. Embora o projeto seja secreto, várias fontes indicam que até 2025 a Rússia terá 40 desses planadores com ogivas nucleares.
Embora os lançamentos do Yu-71 sejam caros, o dispositivo pode ser usado para diferentes propósitos. A capacidade de lançar uma ogiva para qualquer ponto do planeta no menor tempo possível também é chamada de transporte de alimentos e suprimentos.
Devido à sua capacidade de manobra, o Yu-71 pode ser usado como aeronave de ataque ou bombardeiro nas profundezas das linhas inimigas.
O Yu-71 provavelmente estará localizado perto de Orenburg, na parte traseira, já que a parte mais vulnerável do voo é o lançamento e o alcance da órbita. Após a separação do planador do míssil, torna-se impossível rastrear seu movimento e, além disso, derrubá-lo, para sistemas modernos de defesa antimísseis ou defesa aérea.
Embora a era da Guerra Fria seja coisa do passado, hoje existem problemas suficientes no mundo que precisam ser resolvidos com a ajuda dos últimos desenvolvimentos no campo das armas. À primeira vista, os principais problemas mundiais vêm de grupos terroristas, as relações de algumas grandes potências mundiais também são bastante tensas.
Recentemente, as relações entre a Rússia e os Estados Unidos tornaram-se extremamente agravadas. Usando a OTAN, os EUA cercam a Rússia com sistemas de defesa antimísseis. Preocupada com isso, a Rússia começou a desenvolver aeronaves hipersônicas, os chamados "drones", que podem transportar ogivas nucleares. É a esses projetos que está associado o planador supersônico secreto Yu-71, cujos testes são realizados no mais estrito sigilo.
Os primeiros testes de aeronaves capazes de voar a velocidades superiores à velocidade do som começaram na década de 50 do século XX. Isso se deveu à era da Guerra Fria, quando as duas superpotências mais fortes do mundo (EUA e URSS) tentaram se superar na corrida armamentista. O primeiro desenvolvimento soviético nesta área foi o sistema espiral. Era uma pequena aeronave orbital, e tinha que atender aos seguintes parâmetros:
Apesar de todos os esforços designers soviéticos, as características da aeronave hipersônica não chegaram nem perto da estimada figura de alta velocidade. O projeto teve que ser encerrado, pois o sistema nem decolou. Para grande alegria governo soviético, os testes americanos também falharam miseravelmente. Enquanto aviação mundial ainda estava infinitamente longe de velocidades que excedessem várias vezes a velocidade do som.
Testes que já estavam mais próximos das tecnologias hipersônicas ocorreram em 1991, depois na URSS. Em seguida, foi realizado o vôo de "Cold", que era um laboratório voador criado com base no sistema de mísseis S-200, baseado no míssil 5V28. O primeiro teste foi bastante bem-sucedido, pois foi possível desenvolver uma velocidade de cerca de 1.900 km/h. Os desenvolvimentos nesta área continuaram até 1998, após o que foram interrompidos devido à crise económica.
Embora não haja informações exatas sobre o desenvolvimento de armas hipersônicas para o período de 2000 a 2010, tendo coletado materiais de fontes abertas, pode-se ver que esses desenvolvimentos foram realizados em várias direções:
Se todos esses projetos estiverem unidos em uma propriedade, então o míssil, que será criado por esforços conjuntos, pode ser tanto terrestre quanto aéreo ou marítimo. Se o projeto americano "Prompt Global Strike", que prevê a criação de armas supersônicas capazes de atingir qualquer lugar do mundo em uma hora, for coroado de sucesso, apenas intercontinentais mísseis supersônicos próprio desenvolvimento.
Os mísseis supersônicos russos, cujos testes são registrados por especialistas britânicos e americanos, são capazes de atingir velocidades de cerca de 11.200 km/h. Eles são quase impossíveis de derrubar e até extremamente difíceis de rastrear. Há muito pouca informação sobre este projeto, que muitas vezes aparece sob o nome de Yu-71 ou "objeto 4202".
O planador secreto Yu-71, que faz parte do programa de mísseis supersônicos da Rússia, é capaz de voar para Nova York em 40 minutos. Embora esta informação não tenha sido confirmada oficialmente, com base no fato de que os mísseis supersônicos russos são capazes de atingir velocidades superiores a 11,00 km/h, tais conclusões podem ser tiradas.
De acordo com as poucas informações que podem ser encontradas sobre ele, o planador Yu-71 é capaz de:
Embora os testes ainda não tenham sido concluídos, tudo indica que até 2025 a Rússia poderá ter este planador supersônico armado com ogivas nucleares. Tal arma será capaz de aparecer em quase qualquer lugar do mundo dentro de uma hora e infligir ataque nuclear.
Dmitry Rogozin disse que a indústria de defesa da Rússia, que foi a mais desenvolvida e avançada durante a era soviética, ficou muito atrás na corrida armamentista nas décadas de 1990 e 2000. Na última década, o exército russo começou a reviver. Os equipamentos soviéticos estão sendo substituídos por modelos modernos de alta tecnologia, e as armas de quinta geração, que estão “presas” em escritórios de design na forma de projetos de papel desde a década de 1990, começam a assumir formas bastante específicas. Segundo Rogozin, as novas armas russas podem surpreender o mundo com sua imprevisibilidade. Sob a arma imprevisível, provavelmente, eles significavam o planador Yu-71, armado com ogivas nucleares.
Embora este dispositivo tenha sido desenvolvido desde pelo menos 2010, as informações sobre seus testes chegaram aos militares dos EUA apenas em 2015. O Pentágono caiu em completo desânimo por causa disso, porque no caso do uso do Yu-71, todo o sistema de defesa antimísseis, instalado ao longo do perímetro do território da Rússia, torna-se absolutamente inútil. Além disso, os próprios Estados Unidos da América ficam indefesos contra esse planador nuclear secreto.
O Yu-71 é capaz não apenas de lançar ataques nucleares contra o inimigo. Com um poderoso sistema de última geração guerra eletrônica, o planador é capaz de, em poucos minutos, sobrevoar o território dos Estados Unidos, desativar todas as estações de detecção equipadas com equipamentos eletrônicos.
De acordo com relatórios da OTAN, de 2020 a 2025, até 24 dispositivos do tipo Yu-71 podem aparecer no exército russo, qualquer um deles capaz de atravessar a fronteira inimiga sem ser notado e destruir uma cidade inteira com alguns tiros.
Embora nenhuma declaração oficial tenha sido feita na Rússia sobre a adoção do Yu-71, sabe-se que o desenvolvimento começou pelo menos em 2009. Em 2004, foi feita uma declaração de que a espaçonave, capaz de desenvolver velocidade hipersônica, passou com sucesso nos testes. Sabe-se também que o veículo de teste é capaz não apenas de voar ao longo de um determinado curso, mas também de realizar várias manobras em voo.
A principal característica da nova arma será justamente essa capacidade de realizar manobras em velocidades supersônicas. O doutor em ciências militares Konstantin Sivkov afirma que os mísseis intercontinentais modernos são capazes de atingir velocidades supersônicas, embora atuem apenas como ogivas balísticas. A trajetória de voo desses mísseis é fácil de calcular e prevenir. O principal perigo para o inimigo são aeronaves controladas com precisão, capazes de mudar de direção e se mover ao longo de uma trajetória complexa e imprevisível.
Em uma reunião da comissão militar-industrial, realizada em Tula em 19 de setembro de 2012, Dmitry Rogozin fez uma declaração de que devemos esperar o surgimento de uma nova holding que assumirá todos os aspectos do desenvolvimento de tecnologias hipersônicas. Ainda nesta conferência, foram nomeados os empreendimentos que deverão fazer parte da nova holding:
Embora, segundo Rogozin, essa fusão seja necessária há muito tempo, devido a alguns aspectos legais, ela ainda não ocorreu. Rogozin ressaltou que esse processo é justamente uma fusão, e não uma aquisição de uma empresa por outra. É esse processo que acelerará significativamente o desenvolvimento de tecnologias hipersônicas no campo militar.
Diretor do Centro de Análise do Comércio Mundial de Armas, especialista militar e presidente do Conselho Público do Ministério da Defesa da Federação Russa, Igor Korotchenko apoia as ideias de fusão expressas por Rogozin. Segundo ele, a nova holding poderá concentrar totalmente seus esforços na criação de novos tipos de armas promissoras. Como ambas as empresas têm grande potencial, juntas poderão contribuir significativamente para o desenvolvimento do complexo de defesa russo.
Se até 2025 a Rússia estiver armada não apenas com mísseis hipersônicos com ogivas nucleares, mas também com planadores Yu-71, esta será uma aposta séria nas negociações com os Estados Unidos. Devido ao fato de que a América em todas as negociações esse tipo acostumado a agir de uma posição de força, ditando ao outro lado apenas condições favoráveis para si mesmo, negociações completas com ele só podem ser realizadas com novas armas poderosas. Forçar os Estados Unidos a ouvir as palavras do oponente só é possível assustando seriamente o Pentágono.
O presidente russo, Vladimir Putin, falando na conferência Exército-2015, observou que as forças nucleares receberão 40 dos mais recentes mísseis intercontinentais. Muitos entenderam que se referiam a mísseis hipersônicos, capazes de superar todos os sistemas de defesa antimísseis conhecidos. As palavras do presidente são confirmadas indiretamente por Viktor Murakhovsky (membro do conselho de especialistas sob o presidente da comissão militar-industrial), dizendo que a Rússia intercontinental misseis balísticos estão melhorando a cada ano.
A Rússia está desenvolvendo mísseis de cruzeiro capazes de voar em velocidades hipersônicas. Esses mísseis são capazes de atingir alvos em altitudes ultrabaixas. Todos os sistemas modernos de defesa antimísseis que estão em serviço com a OTAN não são capazes de atingir alvos voando em altitudes tão baixas. Além disso, todos os sistemas modernos de defesa antimísseis são capazes de interceptar alvos que voam a uma velocidade não superior a 800 metros por segundo; portanto, mesmo se você não contar o planador Yu71, os mísseis intercontinentais supersônicos russos serão suficientes para tornar a defesa antimísseis da OTAN sistemas inúteis.
De acordo com os dados mais recentes, sabe-se que os Estados Unidos e a China também estão desenvolvendo seu próprio análogo do Yu-71, apenas o desenvolvimento chinês pode competir com o desenvolvimento russo. Os americanos, para sua profunda tristeza, ainda não foram capazes de alcançar um sucesso sério nesta área.
O planador chinês é conhecido como Wu-14. Este dispositivo foi testado oficialmente apenas em 2012, mas como resultado desses testes, conseguiu atingir velocidades superiores a 11.000 km/h. Embora se saiba sobre as qualidades de velocidade do desenvolvimento chinês público geral, sobre as armas com as quais o planador chinês será equipado, não há uma palavra em nenhum lugar.
O drone supersônico americano Falcon HTV-2, que estava sendo testado há vários anos, sofreu um fiasco esmagador - ele simplesmente perdeu o controle e caiu após 10 minutos de voo.
Se as armas supersônicas se tornarem o armamento padrão da Força Espacial Russa, todo o sistema de defesa antimísseis se tornará praticamente inútil. A introdução de tecnologias supersônicas fará uma verdadeira revolução na esfera militar em todo o mundo.
O novo planador ultra-secreto Yu-71 é capaz de chegar a Nova York em 40 minutos. O planador ultra-secreto Yu-71, do projeto 4202, é capaz de manobrar no espaço próximo e desferir um ataque nuclear em qualquer lugar do planeta.
Esta aeronave ultra-secreta, da qual informações limitadas começaram a aparecer na imprensa sob o nome de Yu-71, faz parte do projeto 4202, associado a voos domésticos programa de mísseis. A partir de informações mais ou menos confiáveis sobre ele: é capaz de atingir velocidades superiores a 11 mil quilômetros por hora, tem super manobrabilidade, usa um tipo de voo planador (daí o nome planador) e é capaz de manobrar no espaço próximo.
Os testes ainda estão em andamento, mas seus resultados nos permitem falar sobre o sucesso indiscutível do pensamento técnico russo. Supõe-se que até 2025 a Rússia através deste novo tipo de armas receberá um poderoso trunfo nuclear nas negociações com os Estados Unidos.
“A corrida armamentista no final do século passado permitiu que nosso país superasse significativamente os países da OTAN em termos técnico-militares e criasse armas de quarta geração”, diz o vice-primeiro-ministro da Defesa, Dmitry Rogozin. - A quinta geração, sejamos objetivos, por uma série de razões compreensíveis relacionadas ao colapso União Soviética, ainda preso ao nível dos escritórios de design. A tarefa atual do complexo militar-industrial não é apenas recuperar o atraso e aperfeiçoar as armas de quinta geração, mas também dar um passo em direção ao futuro - trabalhar agora na sexta e sétima gerações de armas. E tais desenvolvimentos, noto, muito bem sucedidos, já existem. Esta é uma arma completamente nova, às vezes imprevisível.”
Dmitry Olegovich não nomeou desenvolvimentos específicos, limitou-se apenas às áreas de desenvolvimento técnico, mas, é claro, também se referia a uma aeronave hipersônica capaz de transportar uma ogiva nuclear - Yu-71.
A Rússia vem desenvolvendo este dispositivo, capaz de atingir um alvo com um único míssil, há vários anos, enquanto realiza vários testes bem-sucedidos. Mas o vazamento de informações ocorreu apenas em fevereiro de 2015. Os generais do Pentágono não apenas ficaram chateados, mas também completamente desencorajados: esse “argumento” russo não apenas anula todos os planos de criar um sistema de defesa antimísseis ao longo do perímetro russo, mas também torna os próprios Estados Unidos absolutamente indefesos.
Entre as capacidades técnicas do Yu-71 não está apenas a entrega de ataques instantâneos e mortais. Um veículo hipersônico equipado com um sistema de guerra eletrônica (guerra eletrônica) é capaz de cruzar o território dos EUA em questão de minutos e incapacitar todas as estações de detecção eletrônica em seu caminho.
Segundo a OTAN, até 24 aeronaves hipersônicas podem ser implantadas de 2020 a 2025 em um dos regimentos da 13ª divisão de mísseis das Forças de Mísseis Estratégicos ( região de Orenburg), presumivelmente na aldeia de Dombarovsky. E digamos, o U-71 pode voar para Washington em 45-50 minutos, para Nova York - em 40, para Londres - em 20. É impossível detectar, muito menos derrubar esses dispositivos. Há uma séria razão para frustração aqui!
Na própria Rússia, os planos para a adoção dos objetos 4202 não foram anunciados. No entanto, sabe-se de fontes abertas que o desenvolvimento de dispositivos é realizado pela NPO Mashinostroeniya (a cidade de Reutov, perto de Moscou) e foi iniciado antes de 2009. O cliente formal do ROC 4202 é a Agência Espacial Federal da Rússia, mas o Ministério da Defesa também está mostrando um interesse crescente por ele. Pelo menos, no Estado-Maior, em 2004, foi afirmado que uma espaçonave capaz de voar em velocidade hipersônica foi testada, enquanto realizava manobras tanto em curso quanto em altura.
“Mesmo as atuais ogivas de mísseis balísticos intercontinentais domésticos desenvolvem hiperssom na seção passiva”, diz Konstantin Sivkov, membro correspondente da Academia Russa de Ciências de Mísseis e Artilharia (RARAN), doutor em ciências militares. “No entanto, a diferença entre uma ogiva hipersônica promissora, muito provavelmente, está no fato de que ela não age apenas como uma ogiva balística, mas segue uma trajetória bastante complexa, ou seja, manobra como uma aeronave com enorme velocidade de voo.”
E se as Forças Estratégicas de Mísseis da Rússia realmente adotarem mísseis com ogivas hipersônicas até 2025, esta será uma aposta séria. Na América e na Europa, os veículos hipersônicos russos já estão sendo chamados de novo trunfo de Moscou nas negociações com Washington. Eles não estão preocupados em vão: como mostra a prática, os Estados Unidos só podem se sentar à mesa de negociações de uma maneira - colocar em serviço sistemas que deixarão o Pentágono seriamente assustado.
“Não é nenhum segredo que o equipamento de combate e a carga útil de nossos ICBMs estão sendo constantemente aprimorados”, diz Viktor Murakhovsky, membro do conselho de especialistas sob o presidente da comissão industrial militar sob o governo da Federação Russa. – E quando o presidente Vladimir Putin, falando no fórum Exército-2015, disse que este ano mais de 40 novos mísseis intercontinentais reabasteceriam as forças nucleares, todos prestaram atenção a esse número, mas de alguma forma perderam a continuação da frase: “o que ser capaz de superar qualquer sistema de defesa antimísseis, mesmo os mais avançados tecnicamente.
Não é segredo que a Rússia também está desenvolvendo mísseis de cruzeiro hipersônicos que atingem alvos em baixas altitudes. É praticamente impossível atingi-los mesmo com sistemas de defesa antimísseis promissores, porque estes são, de fato, alvos aerodinâmicos. Além disso, os modernos sistemas de defesa antimísseis têm limites na velocidade de atingir os alvos: a interceptação só é possível dentro de 700-800 metros por segundo. Além disso, o antimíssil deve ter a capacidade de manobrar com sobrecargas. E tal na OTAN ainda não existe.
Desenvolvimentos semelhantes ao nosso veículo hipersônico Yu-71 estão sendo realizados na China e nos EUA. Ao mesmo tempo, especialistas acreditam que apenas um desenvolvimento chinês chamado Wu-14 pode se tornar um sério rival do planador hipersônico russo. Este também é um aparato de planejamento, embora tenha sido testado apenas uma vez - em 2012.
Acontece que, assim como o planador russo, o chinês conseguiu manobrar a uma velocidade supersônica de 11 mil quilômetros por hora. Não se sabe, no entanto, que armas o aparato chinês é capaz de transportar.
Mas os resultados dos designers americanos são muito mais modestos do que os russos e chineses. Há alguns anos, o drone hipersônico Falcon HTV-2 durante os testes simplesmente perdeu o controle no 10º minuto de voo e caiu.
Um avião de passageiros comum voa a uma velocidade de cerca de 900 km/h. Um caça militar a jato pode desenvolver aproximadamente três vezes grande velocidade. No entanto, engenheiros modernos da Federação Russa e de outros países do mundo estão desenvolvendo ativamente máquinas ainda mais rápidas - aeronaves hipersônicas. Quais são as especificidades dos respectivos conceitos?
O que é uma aeronave hipersônica? Por tal, costuma-se entender um aparelho capaz de voar a uma velocidade muitas vezes superior à do som. As abordagens dos pesquisadores para determinar seu indicador específico variam. Existe uma metodologia difundida segundo a qual uma aeronave deve ser considerada hipersônica se for um múltiplo dos indicadores de velocidade da aeronave moderna mais rápida. dispositivos supersônicos. Que são cerca de 3-4 mil km / h. Ou seja, uma aeronave hipersônica, se seguir essa metodologia, deve atingir velocidades de 6 mil km/h.
As abordagens dos pesquisadores também podem diferir em termos de determinação dos critérios para classificar um determinado aparelho como uma aeronave. Existe uma versão que apenas as máquinas controladas por uma pessoa podem ser consideradas como tal. Há um ponto de vista segundo o qual um veículo não tripulado também pode ser considerado uma aeronave. Portanto, alguns analistas classificam máquinas do tipo em questão entre aquelas que estão sujeitas ao controle humano e aquelas que funcionam de forma autônoma. Tal divisão pode ser justificada, pois os veículos não tripulados podem ter características técnicas muito mais impressionantes, por exemplo, em termos de sobrecarga e velocidade.
Ao mesmo tempo, muitos pesquisadores consideram a aeronave hipersônica como um conceito único, para o qual o principal indicador é a velocidade. Não importa se uma pessoa está sentada no comando do aparelho ou se a máquina é controlada por um robô - o principal é que a aeronave seja rápida o suficiente.
A classificação das aeronaves hipersônicas é difundida, que se baseia em classificá-las como aquelas que podem decolar independentemente ou aquelas que envolvem a colocação em um transportador mais poderoso - um foguete ou um avião de carga. Existe um ponto de vista segundo o qual é legítimo referir-se aos veículos do tipo em causa principalmente aqueles que conseguem descolar de forma autónoma ou com o mínimo envolvimento de outros tipos de equipamentos. No entanto, aqueles pesquisadores que acreditam que o principal critério que caracteriza uma aeronave hipersônica, a velocidade, deve ser primordial em qualquer classificação. Seja classificando o dispositivo como não tripulado, controlado, capaz de decolar independentemente ou com a ajuda de outras máquinas - se o indicador correspondente atingir os valores acima, significa que estamos falando de uma aeronave hipersônica.
Os conceitos de soluções hipersônicas têm muitas décadas. Ao longo dos anos de desenvolvimento do tipo de veículo correspondente, os engenheiros mundiais resolveram uma série de problemas significativos que impedem objetivamente que a produção de "hiperssons" seja colocada em operação - semelhante à organização da produção de aeronaves turboélice.
A principal dificuldade no projeto de aeronaves hipersônicas é a criação de um motor que possa ser suficientemente eficiente em termos energéticos. Outro problema é o alinhamento do aparelho necessário. O fato é que a velocidade de uma aeronave hipersônica nos valores que consideramos acima implica em um forte aquecimento do casco devido ao atrito com a atmosfera.
Hoje consideraremos várias amostras de protótipos bem-sucedidos de aeronaves do tipo correspondente, cujos desenvolvedores conseguiram fazer progressos significativos em termos de resolver com sucesso os problemas observados. Vamos agora estudar os desenvolvimentos mundiais mais famosos em termos de criação de aeronaves hipersônicas do tipo em questão.
A aeronave hipersônica mais rápida do mundo, segundo alguns especialistas, é o americano Boeing X-43A. Assim, durante os testes deste dispositivo, foi registrado que atingiu uma velocidade superior a 11 mil km/h. Isso é cerca de 9,6 vezes mais rápido
O que há de especial na aeronave hipersônica X-43A? As características desta aeronave são as seguintes:
A velocidade máxima registrada nos testes é de 11.230 km/h;
Envergadura - 1,5 m;
Comprimento do casco - 3,6 m;
Motor - fluxo direto, Combustão Supersônica Ramjet;
Combustível - oxigênio atmosférico, hidrogênio.
Pode-se notar que o dispositivo em questão é um dos mais ecológicos. O fato é que o combustível utilizado praticamente não implica emissão produtos nocivos queimando.
A aeronave hipersônica X-43A foi desenvolvida pelos esforços conjuntos dos engenheiros da NASA, bem como da Orbical Science Corporation e da Minocraft. criado por cerca de 10 anos. Cerca de 250 milhões de dólares foram investidos em seu desenvolvimento. A novidade conceitual da aeronave em questão é que ela foi concebida para testar a mais recente tecnologia para garantir a operação do empuxo motor.
A Orbital Science, que, como observamos acima, participou da criação do X-43A, também conseguiu criar sua própria aeronave hipersônica, o X-34.
Sua velocidade máxima é superior a 12.000 km/h. É verdade que no decorrer dos testes práticos não foi alcançado - além disso, não foi possível atingir o indicador mostrado pela aeronave X43-A. A aeronave em questão é acelerada pelo uso do foguete Pegasus, que opera com combustível sólido. O X-34 foi testado pela primeira vez em 2001. A aeronave em questão é significativamente maior que o dispositivo da Boeing - seu comprimento é de 17,78 m, a envergadura é de 8,85 m. A altitude máxima de voo do veículo hipersônico da Orbical Science é de 75 quilômetros.
Outra aeronave hipersônica bastante conhecida é a X-15, produzida pela North American. Os analistas referem-se a este aparato como experimental.
Está equipado, o que dá a alguns especialistas motivos para não classificá-lo, de fato, como uma aeronave. No entanto, a presença de motores de foguete permite que o dispositivo, em particular, execute Assim, durante um dos testes neste modo, foi testado por pilotos. O objetivo do aparelho X-15 é estudar as especificidades dos voos hipersônicos, avaliar certas soluções de projeto, novos materiais e recursos de controle de tais máquinas em várias camadas da atmosfera. Vale ressaltar que foi aprovado em 1954. O X-15 voa a uma velocidade superior a 7 mil km/h. Seu alcance de voo é superior a 500 km, sua altitude excede 100 km.
Os veículos hipersônicos que estudamos acima realmente pertencem à categoria de pesquisa. Será útil considerar algumas amostras seriadas de aeronaves que possuem características próximas às hipersônicas ou são (de acordo com uma metodologia ou outra) hipersônicas.
Entre essas máquinas está o desenvolvimento americano do SR-71. Alguns pesquisadores não estão inclinados a classificar esta aeronave como hipersônica, já que sua velocidade máxima é de cerca de 3,7 mil km/h. Entre suas características mais notáveis está o peso de decolagem, que ultrapassa 77 toneladas. O comprimento do dispositivo é superior a 23 m, a envergadura é superior a 13 m.
Uma das aeronaves militares mais rápidas é o russo MiG-25. O dispositivo pode atingir velocidades de mais de 3,3 mil km/h. Peso máximo de decolagem aeronaves russas- 41 toneladas.
Assim, no mercado de soluções seriais, de características próximas às hipersônicas, a Federação Russa está entre as líderes. Mas o que pode ser dito sobre os desenvolvimentos russos em termos de aeronaves hipersônicas "clássicas"? Os engenheiros da Federação Russa são capazes de criar uma solução competitiva com as máquinas da Boeing e da Orbital Scence?
NO este momento Aeronave hipersônica russa está em desenvolvimento. Mas ela é bastante ativa. Estamos falando da aeronave Yu-71. Seus primeiros testes, segundo relatos da mídia, foram realizados em fevereiro de 2015 perto de Orenburg.
Supõe-se que a aeronave será usada para fins militares. Assim, um dispositivo hipersônico poderá, se necessário, fornecer meios prejudiciais distâncias consideráveis, para monitorar o território, e também para se envolver como elemento da aviação de ataque. Alguns pesquisadores acreditam que em 2020-2025. as Forças de Mísseis Estratégicos receberão cerca de 20 aeronaves do tipo correspondente.
Há informações na mídia de que a aeronave hipersônica russa em questão será colocada no míssil balístico Sarmat, que também está em fase de projeto. Alguns analistas acreditam que o veículo hipersônico Yu-71 que está sendo desenvolvido nada mais é do que uma ogiva que terá que se separar do míssil balístico no segmento final do voo, para que, graças à alta manobrabilidade característica de uma aeronave, supere mísseis sistemas de defesa.
Entre os projetos mais notáveis relacionados ao desenvolvimento de aeronaves hipersônicas está o Ajax. Vamos estudá-lo com mais detalhes. A aeronave hipersônica Ajax é um desenvolvimento conceitual de engenheiros soviéticos. Na comunidade científica, a conversa sobre isso começou nos anos 80. Entre as características mais notáveis está a presença de um sistema de proteção térmica, projetado para proteger o gabinete contra superaquecimento. Assim, os desenvolvedores do aparato Ajax propuseram uma solução para um dos problemas "hipersônicos" que identificamos acima.
O esquema tradicional de proteção térmica de aeronaves envolve a colocação de materiais especiais no corpo. Os desenvolvedores do Ajax propuseram um conceito diferente, segundo o qual não deveria proteger o dispositivo do aquecimento externo, mas deixar o calor entrar no carro, aumentando seu recurso energético. O principal concorrente do aparato soviético foi a aeronave hipersônica Aurora, criada nos Estados Unidos. No entanto, devido ao fato de que os designers da URSS expandiram significativamente as capacidades do conceito, novo desenvolvimento foi confiada a mais ampla gama de tarefas, em particular, a pesquisa. Podemos dizer que o Ajax é uma aeronave hipersônica multifuncional.
Consideremos com mais detalhes as inovações tecnológicas propostas por engenheiros da URSS.
Assim, os desenvolvedores soviéticos do Ajax propuseram usar o calor que surge como resultado do atrito do corpo da aeronave contra a atmosfera, para convertê-lo em energia útil. Tecnicamente, isso poderia ser implementado colocando conchas adicionais no aparelho. Como resultado, algo como um segundo edifício foi formado. Sua cavidade deveria ser preenchida com algum tipo de catalisador, por exemplo, uma mistura de material combustível e água. A camada isolante de calor feita de um material sólido em Ajax deveria ser substituída por uma líquida, que, por um lado, deveria proteger o motor, por outro, promoveria uma reação catalítica, que, por sua vez, , pode ser acompanhado por um efeito endotérmico - o movimento do calor das partes externas do corpo para dentro. Teoricamente esfriando partes externas dispositivos podem ser qualquer coisa. O excesso de calor, por sua vez, deveria ser usado para aumentar a eficiência do motor da aeronave. Em que esta tecnologia possibilitaria a geração de hidrogênio livre devido à reação de combustível e espécies.
No momento, não há informações disponíveis ao público em geral sobre a continuação do desenvolvimento do Ajax, mas os pesquisadores consideram muito promissor colocar em prática os conceitos soviéticos.
A China está se tornando um concorrente da Rússia e dos Estados Unidos no mercado de soluções hipersônicas. Entre os desenvolvimentos mais famosos de engenheiros da China está a aeronave WU-14. É um planador hipersônico montado em um míssil balístico.
Um ICBM lança uma aeronave no espaço, de onde o veículo mergulha bruscamente, desenvolvendo velocidade hipersônica. O aparelho chinês pode ser montado em vários ICBMs com alcance de 2.000 a 12.000 km. Constatou-se que durante os testes, o WU-14 foi capaz de atingir velocidades superiores a 12 mil km/h, tornando-se assim a aeronave hipersônica mais rápida segundo alguns analistas.
Ao mesmo tempo, muitos pesquisadores acreditam que não é correto atribuir o desenvolvimento chinês à classe de aeronaves. Portanto, a versão é generalizada, segundo a qual o dispositivo deve ser classificado precisamente como uma ogiva. E muito eficaz. Ao voar para baixo a uma velocidade marcada, mesmo o mais sistemas modernos A ABM não poderá garantir a interceptação do alvo correspondente.
Pode-se notar que a Rússia e os Estados Unidos também estão desenvolvendo veículos hipersônicos usados para fins militares. Ao mesmo tempo, o conceito russo, segundo o qual deveria criar máquinas do tipo correspondente, difere significativamente, como evidenciado por dados em alguns meios, dos princípios tecnológicos implementados pelos americanos e chineses. Assim, os desenvolvedores da Federação Russa estão concentrando seus esforços no campo da criação de aeronaves equipadas com um motor ramjet capaz de ser lançado do solo. A Rússia está planejando uma cooperação nesse sentido com a Índia. Os dispositivos hipersônicos criados de acordo com o conceito russo, segundo alguns analistas, são caracterizados por um custo menor e um escopo mais amplo.
Ao mesmo tempo, a aeronave hipersônica russa, que mencionamos acima (Yu-71), sugere, segundo alguns analistas, apenas a mesma colocação nos ICBMs. Se esta tese for verdadeira, será possível dizer que engenheiros da Federação Russa estão trabalhando simultaneamente em duas áreas conceituais populares na construção de aeronaves hipersônicas.
Então, provavelmente a aeronave hipersônica mais rápida do mundo, se falarmos de aeronaves, independentemente de sua classificação, essa ainda é a chinesa WU-14. Embora você precise entender que informações reais sobre ele, incluindo aquelas relacionadas a testes, podem ser classificadas. Isso é consistente com os princípios dos desenvolvedores chineses, que muitas vezes se esforçam para manter sua tecnologia militar em segredo a todo custo. A velocidade da aeronave hipersônica mais rápida é superior a 12.000 km/h. Ele está "acompanhando" o desenvolvimento americano do X-43A - muitos especialistas o consideram o mais rápido. Teoricamente, a aeronave hipersônica X-43A, assim como a chinesa WU-14, pode acompanhar o desenvolvimento da Orbical Science, projetada para velocidades superiores a 12 mil km/h.
As características da aeronave russa Yu-71 ainda não são conhecidas do público em geral. É possível que estejam próximos dos parâmetros da aeronave chinesa. Os engenheiros russos também estão desenvolvendo uma aeronave hipersônica capaz de decolar não com base em ICBMs, mas de forma independente.
Os projetos atuais de pesquisadores da Rússia, China e Estados Unidos estão de alguma forma ligados à esfera militar. Aeronaves hipersônicas, independentemente de sua possível classificação, são consideradas principalmente como portadoras de armas, provavelmente nucleares. No entanto, no trabalho de pesquisadores da varios paises no mundo existem teses de que o "hiperssom", como a tecnologia nuclear, pode muito bem ser pacífico.
O ponto é o surgimento de soluções acessíveis e confiáveis que permitem organizar produção em massa máquinas do respectivo tipo. O uso de tais dispositivos é possível na mais ampla gama de ramos do desenvolvimento econômico. A maior demanda por aeronaves hipersônicas provavelmente será encontrada nas indústrias espacial e de pesquisa.
À medida que o custo das tecnologias de produção das máquinas correspondentes se torna mais barato, o interesse em investir em projetos semelhantes pode começar a mostrar empresas de transporte. Corporações industriais, prestadoras de serviços diversos, podem começar a considerar o "hiperssom" como uma ferramenta para aumentar a competitividade dos negócios em termos de organização das comunicações internacionais.
30-06-2015, 16:01
Até 2025, a Rússia terá um sério trunfo nuclear nas negociações com os Estados Unidos
A Rússia está testando um novo veículo planador hipersônico Yu-71 (Yu-71) capaz de transportar ogivas nucleares. Isso foi relatado em 28 de junho pelo Washington Free Beacon, citando uma publicação do conhecido think tank militar britânico Janes Information Group.
Segundo a WFB, a Rússia desenvolve o dispositivo há vários anos, mas seus primeiros testes foram realizados em fevereiro deste ano. O dispositivo é supostamente parte do projeto secreto russo "4202" associado ao programa de mísseis. Segundo os autores da publicação, isso dará à Rússia a oportunidade de atingir o alvo com apenas um míssil. De acordo com Washington Times, a Rússia pretende usar o projeto militar hipersônico como ferramenta de pressão durante as negociações com os Estados Unidos sobre controle de armas.
Dispositivos hipersônicos como o criado pela Rússia são extremamente difíceis de rastrear e derrubar, pois se movem em uma trajetória não calculada e sua velocidade chega a 11.200 km / h, dizem especialistas do centro britânico. Segundo eles, até 24 dessas aeronaves hipersônicas (ogivas) podem ser implantadas no regimento Dombarovsky das Forças de Mísseis Estratégicos no período de 2020 a 2025. Anteriormente, essa designação - Yu-71 - não aparecia em fontes abertas.
Vale notar que mesmo generais aposentados das Forças de Mísseis Estratégicos preferem abster-se de comentar o objeto 4202, referindo-se ao caráter fechado do tema e possíveis consequências discussão deste tema no "SP".
Os planos para a adoção de objetos "4202" não foram realmente anunciados. Mas sabe-se de fontes abertas que o desenvolvimento de dispositivos é realizado pela NPO Mashinostroeniya (Reutov) e foi iniciado antes de 2009. O cliente formal do P&D "4202" é a Agência Espacial Federal da Rússia, que, segundo alguns especialistas, pode servir como uma espécie de "cobertura". Nas saudações de Ano Novo da NPO Mashinostroeniya de 2012, a instalação 4202 foi nomeada uma das mais importantes para a corporação nos próximos anos. Muito provavelmente, o primeiro teste do dispositivo do objeto "4202" foi realizado não em fevereiro de 2015 do ano, segundo especialistas britânicos, mas como parte dos exercícios "Safety-2004" no campo de treinamento de Baikonur, porque em um coletiva de imprensa do então primeiro vice-chefe Estado-Maior Geral As Forças Armadas russas, Yuri Baluyevsky, disse que durante o treinamento, “foi testada uma espaçonave capaz de voar em velocidade hipersônica, realizando manobras tanto em proa quanto em altura”.
Membro correspondente da Academia Russa de Ciências de Foguetes e Artilharia (RARAN), o Doutor em Ciências Militares Konstantin Sivkov diz que as atuais ogivas de mísseis balísticos intercontinentais desenvolvem hiperssom na seção passiva. No entanto, a diferença entre uma ogiva hipersônica promissora, muito provavelmente, está no fato de que ela não age apenas como uma ogiva balística, mas segue uma trajetória bastante complexa, ou seja, manobra como uma aeronave com enorme velocidade de voo.
É possível que especialistas no assunto "4202" usem tecnologias soviéticas, desenvolvidas por um dos principais desenvolvedores da tecnologia aeroespacial soviética, Gleb Lozino-Lozinsky. Deixe-me lembrá-lo de que ele era o chefe do projeto de caça-bombardeiro aeroespacial Spiral, o principal desenvolvedor do Buran MTKK, supervisionou o projeto do sistema aeroespacial reutilizável MAKS e vários outros programas onde o trabalho foi realizado, incluindo em hipersônicos .
Deve ser entendido que ogivas hipersônicas são bastante pesadas - 1,5-2 toneladas. Portanto, provavelmente, pode se tornar uma ogiva de um leve Topol-M ICBM (afinal, os últimos testes foram realizados no UR-100N UTTKh), porém, o RS-28 Sarmat ICBM, que deve ser colocado em serviço pela no final da década, poderão lançar várias dessas ogivas de uma só vez, que seguirão trajetórias complexas, o que as tornará praticamente invulneráveis aos sistemas de defesa antimísseis inimigos. Por exemplo, mesmo na interceptação de mísseis balísticos antigos, cujas ogivas não manobram, os interceptores GBI exatmosféricos baseados em terra americanos dão uma probabilidade muito baixa de derrota - 15-20%.
Se nossas Forças Estratégicas de Mísseis realmente adotarem mísseis com ogivas hipersônicas até 2025, essa será uma aplicação bastante séria. É lógico que, no Ocidente, os ICBMs com ogivas hipersônicas sejam chamados de novo possível trunfo de Moscou nas negociações com Washington. Como mostra a prática, a única maneira de trazer os Estados Unidos para a mesa de negociações é estabelecer sistemas que deixarão os americanos realmente assustados.
Além disso, a Rússia também está desenvolvendo mísseis de cruzeiro hipersônicos que podem voar em baixas altitudes. Assim, sua derrota por sistemas avançados de defesa antimísseis é problemática, porque estes são, de fato, alvos aerodinâmicos. Além disso, os sistemas modernos de defesa antimísseis têm limites na velocidade de atingir alvos em 1000 metros por segundo: como regra, a velocidade de um interceptor é de 700 a 800 metros por segundo. O problema é que ao atirar em um alvo de alta velocidade, um míssil interceptador deve ser capaz de manobrar com sobrecargas medidas em dezenas e até centenas de g. Esses antimísseis ainda não existem.
O editor-chefe da revista Arsenal da Pátria, membro do Conselho de Especialistas sob o presidente da Comissão Militar-Industrial do Governo da Federação Russa, Viktor Murakhovsky, observa: não é segredo que o equipamento de combate e a carga útil de nossos ICBMs estão sendo constantemente aprimoradas.
E quando o presidente Vladimir Putin, falando em 16 de junho no fórum Exército-2015, disse que este ano mais de 40 novos mísseis intercontinentais reabasteceriam as forças nucleares, todos os meios de comunicação prestaram atenção a esse número, mas de alguma forma perderam a continuação da frase - "que será capaz de superar qualquer sistema de defesa antimísseis, mesmo os mais avançados tecnicamente."
No programa de melhoria equipamento de combate estão em andamento trabalhos, inclusive na criação de ogivas de manobra hipersônicas precisamente na trajetória de manobra - após a separação da carga útil, o que realmente permitirá ignorar qualquer sistema de defesa antimísseis concebível e promissor. Sim, os mísseis balísticos intercontinentais em serviço com as Forças de Mísseis Estratégicos ainda têm unidades que são criadas a uma velocidade de 5-7 quilômetros por segundo. Mas é completamente diferente realizar uma manobra, aliás, controlada, a tais velocidades. É bem possível que essas ogivas possam ser instaladas no novo míssil pesado Sarmat, que substituirá o lendário soviético R-36M2 Voyevoda no exército. Eu acho que no futuro, ogivas semelhantes serão instaladas nos mísseis que já estão entrando em serviço com as Forças de Mísseis Estratégicos.
"SP": - De acordo com informações de fontes abertas, em 26 de fevereiro, o lançamento do "objeto 4202" foi realizado pelo sistema de mísseis UR-100N UTTKh, cuja produção em massa continuou até 1985. Este míssil é uma modificação do "Stiletto" (UR-100N, de acordo com a classificação da OTAN - SS-19 mod.1 Stiletto) ...
A vida útil deste sistema de mísseis parece ter sido estendida até 2031, e é usado apenas para testes. Naturalmente, antes de cada lançamento, esse míssil é examinado, mas sempre demonstrou confiabilidade. Assim, em nosso país, os veículos lançadores do Dnepr colocam a carga útil em órbita - os veículos lançadores, para dizer o mínimo, não são jovens, mas também confiáveis, durante a operação dos quais, pelo que me lembro, grandes acidentes não aconteceram.
"SP": - A mídia tem relatado repetidamente que os chineses, além do WU-14, estão desenvolvendo um míssil de cruzeiro hipersônico.
Mísseis hipersônicos são, é claro, uma direção completamente diferente. Para ser honesto, eu realmente não acredito na aparência de tais armas, mesmo em longo prazo, porque não consigo imaginar como um míssil de cruzeiro pode ser acelerado para hipersom em camadas densas da atmosfera. Claro, você pode construir algo gigantesco, mas em relação à carga útil, isso não será absolutamente um gasto racional de fundos.
"SP": - Nos Estados Unidos, projetos hipersônicos como parte da implementação do conceito de "Fast Global Strike" estão sendo desenvolvidos por vários departamentos: a aeronave X-43A - NASA, o foguete X-51A - a Força Aérea , o dispositivo AHW - forças terrestres, míssil ArcLight - DARPA e Marinha, fuselagem Falcon HTV-2 - DARPA e Força Aérea. Além disso, o momento de sua aparição é chamado de diferente: mísseis - até 2018-2020, aeronaves de reconhecimento - até 2030.
Todos estes são desenvolvimentos promissores, não é à toa que existem tantos deles. Por exemplo, o projeto AHW, de acordo com várias fontes, também é uma arma combinada que consiste em um veículo de lançamento de três estágios e uma ogiva hipersônica direta. Mas é difícil dizer o quanto os americanos avançaram no desenvolvimento desse projeto (os testes foram reconhecidos como bem-sucedidos ou malsucedidos - “SP”). Como você sabe, os americanos não se preocuparam particularmente em equipar seus mísseis com sistemas de defesa antimísseis, o que significa, por exemplo, criar uma “nuvem” de chamarizes em torno de uma ogiva real.
