Nublado, com um vento frio cortante, o dia 26 de maio não ofuscou os eventos para os quais a pesca Seroglazka estava se preparando há muito tempo. Às 14 horas, os colcosianos se reuniram no cais. Muitos estavam com flores, música tocava nos alto-falantes do navio - as músicas favoritas de todos sobre Kamchatka, pescadores, nativos de Serglazka. Aquele sobre o qual o primeiro presidente da fazenda coletiva unida. DENTRO E. Lenin Mikhail Konstantinovich Staritsyn disse: "Olhos de soro, meu amor".
Entre os reunidos para o comício, o lugar de honra foi ocupado pelos parentes de M.K. Staritsyn - seus filhos, netos. Para eles, este dia foi especialmente significativo. Quando chegou o momento solene - a bandeira levantada do conselho do BATM revelou o nome "Mikhail Staritsyn" - havia lágrimas em seus olhos.
Meu pai sonhou que a fazenda coletiva teria um navio com o nome de nossa aldeia, para que os sinais de chamada de Seroglazka soassem pelos vastos oceanos - disse a filha do lendário presidente, Vera Mikhailovna. - Seu sonho se tornou realidade. E agora o nome do pai está a bordo do belo navio. Ele mesmo não pensou nisso, mas para nós, sua família, é muito agradável e muito importante. Porque nisso vemos um reconhecimento do quanto ele fez pela fazenda coletiva, que as pessoas se lembrem disso e se lembrem dele.
Dois superarrastões, aos quais a fazenda coletiva deu o nome. DENTRO E. Lenin adquiriu nos anos 90, "Atlantic Princess" e "Atlantic Queen", passou para a propriedade plena da fazenda coletiva recentemente, então sua renomeação só se tornou possível agora. E o fato de que eles receberão nomes relacionados à história da fazenda coletiva de pesca foi decidido inicialmente.
E agora o complicado procedimento de re-registro e re-registro de todos os documentos acabou. Atlantic Queen é coisa do passado. Agora na frota de fazenda coletiva - BATM "Mikhail Staritsyn".
M.K. Staritsyn era originário da região de Tambov e chegou a Kamchatka, que ele notou no mapa quando menino, quando jovem de 20 anos. E apaixonou-se por esta região para toda a vida. "Eu sou o mais rico e homem feliz. Meu Seroglazka, meu trabalho, minhas preocupações e ansiedades se tornaram as preocupações e ansiedades de meus filhos", escreveu ele no prefácio de seu livro.
Tudo na vida de Staritsyn está conectado com Seroglazka. Começou a carreira como torneiro, depois foi vigia. Em 1942 tornou-se presidente artel de pesca eles. CM. Kirov, então diretor da estação de pesca a motor, e em 1960, quando o Kolkhoz im. DENTRO E. Lenin, ele foi encarregado de liderá-lo. Ele justificou plenamente essa confiança. Sem educação (apenas 4 anos atrás dele!), ele se tornou um verdadeiro mestre e um líder sábio. Ele desenvolveu a frota, construiu a aldeia, fortaleceu a fazenda coletiva com especialistas. O trabalho era sua vida. E sua felicidade.
Porque provavelmente não há felicidade maior se tudo o que uma pessoa sonhou se tornou realidade. Se o que ele fez se tornou uma base sólida e confiável para as novas gerações. Se ele for lembrado. Se o nome dele estiver a bordo de um grande barco de pesca. Se seus indicativos são ouvidos por todos os marinheiros do mundo.
Início de 1951. Uma caravana de navios do Kamchatrybflot, traineiras a vapor do Tralflot, o navio a vapor "Petropavlovsk" do Sakhalinrybflot e os antigos navios a vapor "Kura", "Terek", "Eskimos" e "Barnaul" estavam em nosso estaleiro . A reforma pode levar vários anos. O estacionamento era chato. Em outra nevasca, os navios estavam cobertos de neve. Uma chamada de emergência foi anunciada e toda a tripulação saiu para limpar os escombros.
Dias brilhantes vieram apenas quando o terceiro imediato foi enviado para a cidade por um salário. Era emitido uma vez por mês. Mas depois de receber o dinheiro e distribuí-lo à equipe, dois ou três dias depois, o mesmo terceiro assistente já enfrentava um acontecimento extremamente desagradável. O fato é que, tendo recebido um salário, parte dos marinheiros fez absenteísmo em um negócio de embriaguez. E por isso foram julgados pelo Decreto do Presidium Supremo Conselho datado de 26 de junho de 1940, segundo o qual o absenteísmo e o atraso no trabalho eram passíveis de responsabilidade criminal. De acordo com o mesmo decreto, era proibido mudar de emprego. Por uma violação pela primeira vez, uma pessoa foi condenada a deduzir um quarto de seu salário por vários meses. Quando repetida, a punição tornava-se mais dura, e o agressor já estava condenado a cumprir sua pena no campo, em regra, de quatro a seis meses. Quando repetido, o período aumentou para um ano. Durante a guerra, eles foram presos imediatamente, motivando isso pela situação de guerra.
A vida naqueles anos era muito difícil. O pessoal de comando na maioria dos casos não tinha apartamentos, alugavam cantos em casas particulares, na melhor das hipóteses se amontoavam em um quartinho em um quartel. Alguns foram forçados a viver em navios em cabines. Eu geralmente tinha que ir trabalhar a pé, especialmente depois de uma nevasca, vagando quase até a cintura na neve. Naquela época não havia ônibus.
Embora a guerra tenha cessado em 1945 e as pessoas tenham voltado ao trabalho pacífico, o governo não teve pressa em cancelar esse decreto desumano. Foi cancelado apenas em 1952, se não me falha a memória.
Processar ou não uma pessoa por absenteísmo, basicamente, dependia do capitão. Mas ele também foi responsável por se esconder. Então, voluntária ou involuntariamente, todos estavam conectados. Mas ainda assim, capitães decentes abordaram esse problema de maneira humana. Por exemplo, S. V. Chuprina fez isso. Ao distribuir os turnos de férias, ele disse ao primeiro imediato: "Você não coloca Ivanov de serviço no primeiro de maio. Ele vai ficar bêbado de qualquer maneira e você terá que redigir papéis para o tribunal. É melhor dar uma folga a ele". Naquela época, os marinheiros tinham dois dias de folga por mês.
O capitão do navio "Kura" Prokopy Semenovich Derevyanchenko abordou essa questão de maneira diferente. Ele afirmou o seguinte: "Eu não coloco vodka na boca deles. Deixe-os beber, mas eles sabem quando parar. Devemos lembrar que você também tem que ir de plantão". Marinheiros e foguistas ele julgava implacavelmente. Ele até conseguiu processar o segundo imediato Kesha Mandyatov, o único filho da tundra na época que se formou na escola náutica, e o terceiro imediato alemão Ulyanov. Embora geralmente os comandantes fossem tratados com lealdade.
Até mesmo o juiz popular da vila de Industrialny, onde ficava o estaleiro, ficou indignado com o número de condenados pelo vapor Kura.
Crueldade Derevyanchenko claramente manifestada no seguinte caso. O foguista Zavalnitsky decidiu passar a trabalhar de um navio em reparo para um em funcionamento. E como o departamento de pessoal trabalhava de manhã, ele ia lá de manhã, mas não fazia plantão. A papelada levou algum tempo. No departamento de pessoal, recebi uma indicação para um rebocador e no dia seguinte fui para um novo emprego. Mas Derevyanchenko não podia deixar esse absenteísmo passar tão facilmente. Ele foi à promotoria de transportes e começou a exigir que o foguista fosse levado à justiça. O promotor explicou: "Sim, de fato, Zavalnitsky fez absenteísmo. Então, se você quiser, pode enviar o caso para o tribunal". O que o capitão fez. Zavalnitsky recebeu quatro meses, menos um quarto de seu salário, enquanto cumpria sua sentença em um novo emprego.
E aqui está outro exemplo. Sailor V. Kashkovsky trabalhou no Kura. Após o terceiro absenteísmo, ele recebeu uma sentença de quatro meses de prisão. Por alguma razão, o juiz entrou em uma discussão com o chefe do estabelecimento correcional sobre as formalidades. O juiz irritado disse a Kashkovsky:
Vá para o seu "Kura" e aguarde a ligação.
O que devo dizer ao capitão?
Diga que se precisar de mim, enviarei um policial.
Kashkovsky, que chegou no navio, disse que a prisão não o aceita e, por enquanto, ele ficará no navio por vários dias. Ele foi colocado para viver em seu próprio cockpit. Eles não estavam envolvidos em vigiar. Comemos na sala de jantar do navio. Alguns dias depois, o capitão Derevyanchenko viu Kashkovsky vagando pelo convés e perguntou:
Kashkovsky, por que você está foragido, porque parece ter sido condenado?
Sim, fui condenado, mas a prisão não me aceita.
Aconselho-o, Kashkovsky, a ir ao promotor e pedir a prisão. Afinal, você não vai cumprir pena.
Ao que Kashkovsky respondeu:
Você está enganado, Prokopy Semyonovich. O prazo é contado a partir da data do julgamento. Então não tenho vontade de ir para a cadeia. Existe um provérbio russo: "A prisão é forte, mas o diabo está feliz com ela".
E eu lembro que em 1938, quando as prisões estavam superlotadas no país, as pessoas não podiam ir para a prisão depois que uma sentença era proferida, não havia lugar. E eles tiveram que registrar uma queixa com o promotor.
Deixe alguém perguntar, mas eu não vou”, respondeu o marinheiro.
Cerca de oito dias depois, um policial chegou e levou Kashkovsky para a prisão.
Naquela época, os receptores de rádio "Record", "Baltika" já haviam começado a ser vendidos. Agora você pode ouvir a estação de rádio "Voice of America". Eu também tenho um receptor Baltika - um aparelho de todas as ondas Alta qualidade um dos melhores da época. Verdade, custou muito. Os entendidos aconselhavam: "Ouça sozinho ou, em casos extremos, com um bom amigo. Não compartilhe o que ouviu com ninguém, senão você irá para o Cais, para os chekistas. Lá eles vão abalar sua alma."
As primeiras transmissões da Voz da América que ouvi foram chocantes. Eles chamaram nosso governo de nada menos que a "gangue de tiranos do Kremlin". Lavrenty Beria - "mestre do ombro", "carrasco do Kremlin". Eu ouvia essas palestras atrás de uma porta trancada. Ele convidou apenas sua amiga do peito Lesha Kashchevsky para sua casa. Essas transmissões abriram meus olhos para muitas coisas. Eles disseram quantos prisioneiros havia na Rússia, contaram sobre muitos segredos do Kremlin, campos de Kolyma. Nossos comentaristas tentaram entrar em polêmica com os editores da Voz da América. Mas onde está! À afirmação de que na Rússia os colcosianos vida feliz, eles responderam: "Se seus colcosianos têm uma vida feliz, então por que você não lhes dá passaportes? Afinal, eles são quase como os mesmos prisioneiros, só que não há arame farpado e guardas."
Acontece que organizações sindicais internacionais levantaram suas vozes em nossa defesa, apontaram campos de trabalho escravo e muito mais. Ao que eles invariavelmente respondiam que este era nosso assunto interno. Comparada com a propaganda estrangeira, nossa propaganda era miserável, desajeitada e engasgada. Quando alguém fugiu da União Soviética para o Ocidente, a Voice of America relatou que outro residente havia fugido do "paraíso comunista".
Finalmente, chegou o momento em que, sob a pressão do mundo opinião pública o decreto de 26 de junho de 1940 foi cancelado.
Muitos anos depois. Um ano por volta de 1970 na revista " Marinha"foi publicado um artigo. Dizia que no porto australiano, dois capitães soviéticos convidaram seus colegas ingleses para visitá-los. Querendo ou não, a conversa se voltou para o serviço naval e sua organização. O nosso fez aos britânicos, além de muitas perguntas , um doloroso e atormentando-os: "Como você lida com vadios e bêbados?" Ao que eles responderam sinceramente que de jeito nenhum. "E, portanto, de jeito nenhum, porque não levamos essa categoria de pessoas para trabalhar em navios. É por isso que também não temos esse problema." De forma breve e clara.
Meio século se passou desde os eventos descritos. Eles são lembrados como um sonho ruim. Morreu Prokopy Semenovich Derevyanchenko, apelidado durante sua vida "ucraniano teimoso". Nenhum dos marinheiros lamentou sua morte ...
Esta história de mais de quarenta anos atrás é lembrada como um exemplo de decência humana, honestidade e capacidade de resposta.
Gennady Andreevich, o capitão de um cercador pesqueiro, morava comigo no mesmo desembarque. Ele estava em idade pré-aposentadoria e trabalhava na fazenda coletiva de pesca. V.I. Lênin.
Gennady Andreevich começou como marinheiro na frota pesqueira e depois se formou nos cursos de navegadores de pequena navegação. Isso lhe deu a oportunidade de se tornar um capitão de cercador. Os últimos anos de seu trabalho na fazenda coletiva foram bem sucedidos. Ele até de alguma forma conquistou o campeonato na extração de arenque em Olyutorka e foi notado pela administração da fazenda coletiva - ele recebeu um bônus sólido por capturas altas e um relógio de ouro nominal como presente. Mas, aparentemente, o velho relaxou e começou a beber excessivamente. Enquanto atracado no porto para reparos, ele foi visto várias vezes bêbado durante o serviço. Foi necessário punir o capitão, mas a liderança da fazenda coletiva não levantou a mão - afinal, ele pescava bem.
Um caso ajudou a sair de uma situação delicada. O fato é que naquela época surgiu uma ideia: para melhorar as condições das fazendas coletivas no sertão, é necessário transferir para elas parte dos navios de pesca que vão pescar e, assim, trazer dinheiro real. Ao mesmo tempo, isso desempenhou um papel positivo. Aconteceu que o cercador de Gennady Andreevich adquiriu involuntariamente um novo proprietário em face de uma fazenda coletiva localizada em Palana.
Gennady Andreevich entendeu perfeitamente que não tinha nada para balançar o barco e tomar medidas para permanecer na fazenda coletiva. V.I. Lênin. Três anos se passaram desde que o cercador foi transferido para esta economia nacional e, em seguida, o infortúnio aconteceu com Gennady Andreevich. Ele morreu de ataque cardíaco. Ele deixou uma viúva e uma filha da décima série.
Outros três anos se passaram. Conheci sua viúva Maria Ivanovna e perguntei como iam seus negócios. Ela compartilhou sua dor comigo:
Eu estava na clínica. Os médicos estabeleceram um diagnóstico decepcionante. Em geral, precisamos urgentemente ir ao sanatório Shmakovka para tratamento médico, caso contrário, a doença progredirá. E não há dinheiro para a viagem. Aqueles que permaneceram após a morte de seu marido derreteram como neve de primavera.
Tente ir para Rybakkolkhozsoyuz, talvez eles ajudem lá, - eu disse a ela.
Três dias depois encontrei Maria Ivanovna e perguntei se ela havia conseguido resolver seu problema. Acontece que ela finalmente foi negada. Eles disseram que deveríamos pedir ajuda financeira em Palana. E por conta dessa fazenda coletiva quase nunca havia um centavo de dinheiro.
Senti pena do velho pescador e de sua viúva.
Maria Ivanovna, eu disse a ela. - O mais seguro é ir à fazenda coletiva de Lenin ao presidente Mikhail Konstantinovich Staritsyn. Ele não deve recusar. O homem conquistou essa posição com seus calos de trabalho. Ele é um homem honesto e se lembra bem.
Mas afinal, Gennady Andreevich deixou a fazenda coletiva não no bom caminho!
Esqueça. Apenas vá para si mesmo, não vá para os gerentes.
Cinco dias depois, encontrei Maria Ivanovna em alto astral. Com alegria, ela me informou que havia recebido uma passagem e até mesmo cartões de viagem de ida e volta. E que ela agradece sinceramente a Mikhail Konstantinovich pela assistência prestada.
A atribuição de bilhetes e passes de viagem não foi fácil. Um dos membros do conselho da fazenda coletiva me falou sobre isso na ocasião.
O conselho considerou uma série de questões e vários pedidos de assistência financeira, incluindo o pedido da viúva de Gennady Andreevich. Houve também quem se opôs. Eles foram motivados pelo fato de que Gennady Andreevich não trabalhava na fazenda coletiva de Lenin há muito tempo. Não só isso, ele já está morto. E, além disso, ele se mudou para outra fazenda coletiva não por vontade própria. Mas então Mikhail Konstantinovich entrou na conversa:
Também tenho perguntas para vocês, caros membros do conselho. Quem presenteou Gennady Andreevich com diplomas e relógios de ouro personalizados neste lugar? Tu não és? Afinal, o homem também, uma vez, contribuiu para o bem-estar de nossa fazenda coletiva. Sua memória é curta. Não é bom deixarmos uma viúva em apuros. Então sugiro que ela providencie uma passagem às custas da fazenda coletiva. Sim, você provavelmente precisará alocar dinheiro para viajar. Afinal, não é para ela ir com uma mochila como infantaria para Shmakovka.
Alguns dias depois, Maria Ivanovna partiu para Shmakovka...
Vou contar um pouco mais sobre Mikhail Konstantinovich Staritsyn. Começou a trabalhar na indústria pesqueira como simples pescador. Com o tempo, ele começou a liderar a estação de pesca a motor, que mais tarde se transformou na fazenda coletiva de pesca que leva o nome. V.I. Lênin. Livros foram escritos e filmes feitos sobre essa maior pescaria do país. Vários heróis do trabalho socialista trabalharam aqui.
E tudo começou com a frota pré-guerra - com navios do tipo Kawasaki. Eles os usaram para pescar bacalhau na Baía de Avacha. E então, sob a liderança de Mikhail Konstantinovich, ocorreram mudanças e tudo em lado melhor. Começamos a receber os primeiros MRS, cercadores, CPT, BMRT. A fazenda coletiva se expandiu, as capturas cresceram e com elas o bem-estar das pessoas. A economia consistentemente lidou com o plano estadual.
Um amigo me disse caso interessante. No início dos anos 1950 Ministro visitou Kamchatka pescaria Regiões orientais da URSS Andrey Semenovich Zakharov. De manhã, foi realizada uma reunião de trabalhadores de Kamchatrybprom e Tralflot. Mikhail Konstantinovich também foi convidado. Mas antes disso, uma nevasca varreu e a estrada para Seroglazka estava coberta de neve. Ele tinha que chegar à cidade a cavalo e, portanto, estava um pouco atrasado.
A secretária que estava de plantão na recepção comunicou sua chegada. Ao ouvir isso, Zakharov levantou-se da mesa e foi ao seu encontro. Ele apertou as mãos e, virando-se para os presentes, disse: "É com quem você aprende a trabalhar!"
Com a participação ativa de M. K. Staritsyn, um píer foi construído em Seroglazka. Esta excelente estrutura hidráulica cercou parte da área de água da baía, e resultou um balde muito conveniente para atracação de navios. Oficinas e outros serviços da fazenda coletiva foram erguidos na praia. Para estacionar no cais, era cobrada uma taxa de amarração - ainda que pequena, mas um centavo vivo na renda da economia.
Mikhail Konstantinovich foi chamado de pepita russa por seu talento de liderança. Esta definição é adequada e corresponde perfeitamente à realidade. Uma rua em Seroglazka foi nomeada em memória de Mikhail Konstantinovich. Pescadores e o público da cidade esperavam que o nome de Mikhail Staritsyn fosse dado a um dos novos BMRTs. Mas, infelizmente, isso não aconteceu. Pode-se perceber que a memória dos atuais chefes também acabou sendo curta...
Nota do editor. Em 25 de maio de 2006, o nome "Mikhail Staritsyn" apareceu no conselho da fazenda coletiva de sua propriedade. V. I. Lenin de um grande arrastão-congelador autônomo, que até agora tinha um nome muito estranho para as águas de Kamchatka "Rainha do Atlântico", ou seja, "Rainha do Atlântico". Como disse a filha de M. K. Staritsyn em uma reunião dedicada à renomeação do navio, uma vez seu pai sonhou que a frota da fazenda coletiva teria um navio com o nome de Seroglazka. Anos se passaram. Agora, a fazenda coletiva tem "Seroglazka", e a segunda, e "Mikhail Staritsyn" ...
Nosso pai, Staritsyn Mikhail Georgievich, nasceu em 30 de setembro de 1923 na vila de Brusyany, região de Sverdlovsk, e morreu em 29 de agosto de 1979 na cidade de Ak-Dovurak, República Socialista Soviética Autônoma de Tuva. Antes do início da Grande Guerra Patriótica, o pai terminou 7 aulas e entrou em uma escola técnica. A partir do 3º ano, ele foi enviado para a escola de infantaria Kamyshlov, na qual se formou com "excelente" e se formou como tenente. O caminho de batalha de meu pai desde o início da guerra até o fim foi muito longo e difícil: dos Urais a Berlim e depois ao Japão. Em 1945 ele foi premiado com o título de "Capitão". Papai tinha apenas 23 anos!
Mikhail Georgievich foi para a frente como voluntário aos 19 anos. A patente de tenente sênior do Exército Vermelho de 03/03/1942. Local de recrutamento Asbest Asbest GVK Sverdlovsk região (Entrada nº 42589535)
Durante seu trabalho nesta posição, o tenente sênior Staritsyn provou ser um comandante de força de vontade, disciplinado, corajoso, resoluto e engenhoso. Apesar de idade jovem, e ele tinha soldados muito mais velhos do que ele sob seu comando. Mas gozava de merecido prestígio entre soldados, sargentos e oficiais. Ele foi repetidamente ferido e em estado de choque, mas depois de receber alta do hospital voltou para a frente novamente e lutou bravamente.
Papai não gostava de pensar na guerra. Ele era uma pessoa incrivelmente humilde. Nunca usou seus prêmios: a Ordem da Estrela Vermelha e 8 medalhas.
Na demonstração, ele usava uma jaqueta comum com acabamentos premium. Tudo o que lembramos sobre as façanhas do pai é tudo das palavras da mãe. O próprio papai nunca nos contou, seus filhos, nada. A única coisa que ele nos disse uma vez, quando se tratava da guerra, foi que ele nunca pensou que voltaria vivo. Eles dormiam em trincheiras e abrigos e nunca ficavam doentes. Por vários anos, papai gritou em seu sono, levantou seu pelotão para atacar. Foi ferido duas vezes. Um pequeno ferimento ocorreu em 20 de fevereiro de 1943, na Frente Sudoeste, perto de Kharkov: - a bala passou direto. Mas em 3 de setembro de 1943, na frente da estepe da cidade de Sidorv, ele foi gravemente ferido e sofreu um grave choque. Foi um dos casos mais terríveis que ele contou à nossa mãe. Durante uma das batalhas, papai, junto com um operador de rádio, foi emparedado em uma trincheira por um tanque nazista. O operador de rádio morreu, mas, felizmente, a enfermeira conseguiu desenterrar meu pai, e só no hospital ele voltou a si. Ele foi tratado por um longo tempo. Ele teve uma contusão grave e toda a sua vida ele ouviu mal. Em Berlim, durante a captura do Reichstag, papai viu com seus próprios olhos como metralhadoras alemãs estavam acorrentadas a metralhadoras em todos os andares. Batalhas ferozes estavam acontecendo por cada andar, por cada metro…….
Assim, nas batalhas a oeste da vila de Borovoye, comandando um pelotão de rifle antitanque, na batalha pela altura 203, que era taticamente vantajosa, o tenente sênior Staritsyn com sua unidade foi contornado pelo inimigo, este último jogou grandes forças para derrubar nossa unidade sob o comando do tenente sênior Staritsyn, o que impede o inimigo de fazer sua manobra. Mas graças à resistência, coragem e coragem do tenente Staritsyn, a unidade resistiu ao ataque do inimigo por 8 horas e não permitiu que o inimigo jogasse reservas, o que contribuiu para as ações bem-sucedidas de nossas unidades, o inimigo, tendo perdido grandes forças de infantaria e equipamento, foi repelido.
Por realizar esta façanha. O tenente Staritsyn foi condecorado com a Ordem da Estrela Vermelha.
Arte. O tenente Staritsyn lutou não apenas no território de nosso país, mas também em batalhas no território da Tchecoslováquia, Alemanha, Polônia, Romênia, Iugoslávia e Hungria.
Em batalhas no território da Romênia, Iugoslávia, art. tenente Staritsyn, executou missões de combate e ordens de comando separadas, onde também provou ser um comandante engenhoso, corajoso e decisivo.
No território da Hungria O tenente Staritsyn foi encarregado de uma importante tarefa, monitorar o inimigo com um tubo estéreo, onde, também graças à sua sensibilidade, desenvoltura e real vigilância militar, o inimigo não poderia passar despercebido por linhas que lhe eram taticamente vantajosas, com um relatório oportuno da arte. O tenente Staritsyn sempre expôs o inimigo ao perigo no momento certo e não lhe deu a oportunidade de levantar reservas, e o reagrupamento do inimigo não passou despercebido, o que também teve um efeito estratégico positivo na posição de nossas unidades. E finalmente, é VITÓRIA! No entanto, após a libertação da Alemanha e a captura de Berlim, Longa distância Para Japão. Mas, tendo chegado lá, não havia necessidade de lutar lá, tudo estava acabado. Papai chegou em casa.
Ele se casou, conseguiu um emprego como despachante, no departamento de mineração. Junto com sua mãe, Staritsyna Maria Romanovna, eles criaram 4 filhos.
Após a guerra, os alemães capturados trabalharam em Asbest. Eles construíram casas, um palácio de cultura, plantas e fábricas. Papai levou os alemães para a Alemanha duas vezes.
Papai era um artista autodidata, pintava com aquarelas e óleos. Em sua juventude, ele desenhou muito com reproduções de artistas como Shishkin, Vasnetsov, Aivazovsky, retratos pintados de conhecidos, caricaturas amigáveis, jornais de parede publicados. E quando eu estava no hospital, eu desenhava stands para instituição médica, e também participou de uma exposição pessoal de pinturas na cidade de Ak-Dovurak.
NO últimos anos vida, papai pintava quadros retratando a natureza. Sua época favorita do ano era o outono dourado.
Região região de Sverdlovsk
Hierarquia militar capitão
Localidade: Amianto
Especialidade militar Comandante da Companhia PTR
Naturalidade Aldeia de Brusyany, distrito de Beloyarsky, região de Sverdlovsk
Anos de serviço 03/03/1942 - 29/09/45
Data de nascimento 30/09/1923
Data do falecimento 29/08/1979
Local de chamada Amianto Amianto GVK Sverdlovsk região
Data de convocação 03/03/1942
unidade de combate 429 bilhões, 52 sd, 3 Frente Ucraniana
Conclusão do caminho de combate 29.09.45 Japão
Participou 2ª e 3ª Frente Ucraniana de 23/10/1943, Frente Sudoeste, Estepe e 2 Frentes Ucranianas
Pai, foi para o front como voluntário aos 19 anos. Sua trajetória de combate, desde o início da guerra até o fim, foi muito longa e difícil: ele era o comandante da companhia PTR (empresa de fuzis antitanque), também chamados de furadores de armaduras. A principal tarefa dos combatentes é a destruição de tanques fascistas e veículos blindados. O fogo nos tanques PTR foi aberto, dependendo da situação, de 250 a 400 m, de preferência, é claro, na lateral ou na popa, mas em posições de infantaria os perfuradores de blindados geralmente precisavam "atingir a testa". Levando em consideração o aumento da blindagem dos tanques médios do inimigo, o fogo dos canhões antitanque geralmente era aberto de 100 a 150 m. Quando os tanques se aproximavam das posições diretamente ou penetravam nas profundezas da defesa, os blindados lutavam contra eles junto com “tanques contratorpedeiros” com granadas antitanque e garrafas incendiárias. Assim, no campo de batalha, eles estavam sempre na vanguarda. No meio de batalhas ferozes. como parte de 52 divisão de fuzil, 429 Regimento de Infantaria, 3ª Frente Ucraniana, nosso pai, partiu dos Urais, passando pela Ucrânia, Moldávia, Romênia, Bulgária, Sérvia, Hungria, Eslováquia, Polônia, Alemanha, República Tcheca. Ele literalmente "passou" e "rastejou pelas barrigas" por toda a Europa. Chegou a Berlim e depois foi para o Japão. Ele começou, ele estava no posto de tenente e, em 1945, recebeu o título de "Capitão". Papai tinha apenas 23 anos!
Misha foi repetidamente ferido e em estado de choque. Mas cada vez depois do hospital ele voltava para a frente. Passou por toda a guerra. Alguns anos depois da guerra, ele chamou com gritos muito altos, no meio da noite, para atacar. Constantemente sonhando brigando, pesadelos.
Um pequeno ferimento ocorreu em 20 de fevereiro de 1943, na Frente Sudoeste, perto de Kharkov: - a bala passou direto. Mas em 3 de setembro de 1943, na frente da estepe da cidade de Sidorv, ele foi gravemente ferido: - tanque alemão enterrou-os junto com o operador de rádio na vala. Corri para uma trincheira e girei no lugar, tentando matar nossos soldados. Enterrou-os e partiu. Encontrei-os por acaso. Graças à enfermeira que viu essa imagem terrível, eles conseguiram encontrá-los e desenterrá-los. O operador de rádio não sobreviveu. Mas Misha sofreu uma grave concussão e acordou apenas no hospital. Todo o rosto e a cabeça estavam azuis. Todos os capilares estouraram em meus olhos. Os médicos não permitiram que ele se olhasse no espelho por mais de um mês. Mas mesmo depois disso, ele voltou para a frente e continuou a lutar bravamente com o inimigo.
Papai disse que em Berlim, durante a captura do Reichstag, ele viu com seus próprios olhos como os submetralhadores alemães estavam acorrentados a metralhadoras em todos os andares, de modo que mesmo que ficassem sem munição, eles não poderiam deixar suas posições. Batalhas ferozes aconteceram em cada andar, em cada metro......
O Papa raramente falava sobre a guerra, preferia evitar esse assunto. Ele contou como os soldados estavam com medo de atacar, sob fogo pesado dos alemães. E como ele por seu exemplo pessoal, ele teve que criá-los. Ele correu primeiro gritando "Urrraaa" e os soldados correram atrás dele.
Não encontrei meu avô, não o vi. Mas minha avó e minha mãe falavam muito sobre ele. Eu estou orgulhoso dele. Minhas lembranças dele permaneceram em suas pinturas. Depois da guerra, pintou muito. Seu trabalho ainda está pendurado em nosso apartamento. Pintava com tudo o que podia, até com pasta de dente. Além das pinturas, fiquei muito impressionado com seu ótimo trabalho na loja Spartak, onde pintou uma parede inteira. Ele adorava desenhar a natureza. E toda vez que meus amigos e eu íamos à loja, eu dizia a todos com orgulho que essa parede foi pintada pelo meu avô.
O sogro gostava muito de cantar, mas sempre tinha vergonha de fazê-lo, porque não ouvia bem. Toda vez que pedíamos para ele cantar conosco, ele primeiro ia ao banheiro, pigarreava e depois calmamente se arrastava: - "Você é uma Odessa Mishka, o que significa ......" Então ele voltou para nós , e começamos a cantar juntos. Ele também fez grande Facas de caçador. Ele constantemente organizava competições esportivas, por exemplo, quem se sentava em uma perna a mais. Ele adorava lutar. Em geral, ele era muito homem forte. Certa vez, quando todos foram para a cama, ele me disse: - "Vitya, você precisa desse copo?", que estava no canto. Eu digo: "Não, você não precisa." Aí ele pegou o copo, me pediu graxa, pegou pasta de dente e foi para a cozinha. De manhã todos nós ficamos muito surpresos, ele pintou um quadro muito bonito com pasta de dente em vidro, que estava encharcado de graxa de sapato. "Floresta de inverno noturno". Então, a partir de qualquer material disponível, ele poderia criar um milagre.
Um dos prêmios militares mais cobiçados e ao mesmo tempo acessíveis para soldados e oficiais do Exército Vermelho foi a Ordem da Estrela Vermelha. Este prêmio do governo foi aprovado por decisão do Presidium do Comitê Executivo Central da URSS de 6 de abril de 1930, um pouco mais tarde em maio do mesmo ano foi aprovado o estatuto da ordem. O próprio nome desse prêmio indicava eloquentemente que a ordem pretendia coroar as façanhas militares de soldados e oficiais do Exército Vermelho, já que a estrela vermelha era a marca registrada dos militares soviéticos. Esta ordem foi instituída para premiar os grandes méritos demonstrados na defesa do país, não só em tempo de guerra, mas também em tempo de paz, méritos na garantia da segurança do Estado. A Ordem da Estrela Vermelha poderia ser concedida não apenas a militares, mas também a unidades militares inteiras, formações, associações, navios de guerra, empresas, organizações, instituições. Além disso, o pessoal militar poderia ser apresentado para este prêmio soviético. estados estrangeiros. Durante a Grande Guerra Patriótica, foi a Ordem da Estrela Vermelha que se tornou um dos mais massivos prêmios soviéticos. Cerca de três milhões de pessoas foram apresentadas a esta ordem, que recebeu um prêmio por sua firmeza e coragem na luta contra os invasores nazistas. Além disso, 1740 formações, unidades e instituições do Exército Vermelho, equipes de retaguarda e principalmente formações estrangeiras que lutaram lado a lado com o Exército Vermelho (14 unidades e unidades polonesas e checoslovacas) foram imediatamente apresentadas à ordem. (Um breve resumo concreto da experiência ou méritos pessoais de combate.) Durante seu trabalho nesta posição, o Tenente Sênior STARITSYN provou ser um comandante de força de vontade, disciplinado, corajoso, resoluto e engenhoso, devido ao qual ele desfruta merecido autoridade entre soldados, sargentos e composição de oficiais. Assim, nas batalhas a oeste da vila de Borovoye, comando um pelotão de rifle antitanque, na batalha pela altura 203, que é taticamente vantajosa, o tenente sênior STARITSYN com sua unidade foi contornado pelo inimigo, este último lançou grandes forças para derrubar nossa unidade sob o comando do tenente STARITSYN, que interferiu o inimigo para fazer sua manobra. Mas graças à firmeza, coragem e coragem do tenente STARITSYN, a unidade resistiu ao ataque do inimigo por 8 horas e não permitiu que o inimigo lançasse reservas, o que contribuiu para as ações bem-sucedidas de nossas unidades, o inimigo, tendo perdido grandes forças de infantaria e equipamento, foi repelido. Em batalhas no território da Romênia, Iugoslávia, art. O Tenente STARITSYN, estando no PN do comandante de divisão, realizou missões de combate complexas e missões de comando individual, onde também se mostrou um comandante engenhoso, corajoso e decisivo. No território da Hungria O tenente STARITSYN foi encarregado de uma importante tarefa, monitorar o inimigo com um tubo estéreo, onde, também graças à sua sensibilidade, desenvoltura e vigilância militar real, o inimigo não poderia passar despercebido por linhas que lhe eram taticamente vantajosas, com um relatório oportuno da arte. O tenente STARITSYN sempre expôs o inimigo ao perigo no momento certo e não lhe deu a oportunidade de lançar reservas, e o reagrupamento do inimigo não passou despercebido, o que também teve um efeito estratégico positivo na posição de nossas unidades. O tenente sênior STARITSYN é digno de receber a Ordem da Estrela Vermelha. (comandante do 429 STR POLKA 52 SSHKD TENENTE CORONEL - ABANSHIN. 3 de fevereiro de 1945.)
Medalha de Honra".
A medalha "For Courage" é um dos mais honrosos prêmios de soldados soviéticos, é um prêmio estadual da URSS, da Federação Russa e da Bielorrússia. Uma das poucas medalhas que mesmo após o colapso da União Soviética (com pequenas correções) foi novamente aprovada no sistema de prêmios do governo Federação Russa e Bielorrússia. A medalha "For Courage" foi estabelecida por decreto do Presidium do Soviete Supremo da URSS em outubro de 1938. De acordo com o estatuto do prêmio, a medalha poderia ser concedida a militares do Exército Vermelho, Marinha, internos e tropas de fronteira pela coragem pessoal e coragem demonstradas na defesa do país e no cumprimento do dever militar. Esta medalha de combate também poderia ser concedida a pessoas que não eram cidadãos da URSS. Desde o momento de sua aparição, a medalha "For Courage" foi especialmente popular e muito apreciada entre os soldados da linha de frente, já que esta medalha foi concedida exclusivamente por coragem pessoal, que foi mostrada durante as hostilidades. Esta foi a principal diferença entre este prêmio e algumas outras ordens e medalhas soviéticas, que muitas vezes eram concedidas "por participação". A maioria das medalhas "For Courage" foram emitidas para as patentes e sargentos do Exército Vermelho, mas também houve casos de premiação de oficiais (principalmente de patentes juniores).
Medalha "Pela Captura de Berlim"
No total, mais de 1,1 milhão de soldados soviéticos foram apresentados à medalha "Pela Captura de Berlim". Medalha "Pela Captura de Berlim" - uma medalha estabelecida pelo Decreto do Presidium das Forças Armadas da URSS de 9 de junho de 1945 em homenagem à captura de Berlim durante a Grande Guerra Patriótica. De acordo com o Regulamento da medalha "Pela Captura de Berlim", foi concedida a "militares exército soviético, tropas da Marinha e do NKVD - participantes diretos no heroico assalto e captura de Berlim, bem como organizadores e líderes de operações militares durante a captura desta cidade.
Medalha "Pela Captura de Budapeste"
A medalha "Pela Captura de Budapeste" foi estabelecida pelo Decreto do Presidium das Forças Armadas da URSS de 9 de junho de 1945. O autor do projeto da medalha é o artista A. I. Kuznetsov. A medalha "Pela Captura de Budapeste" foi concedida a militares do Exército Vermelho, da Marinha e das tropas do NKVD - participantes diretos do heróico assalto e captura de Budapeste no período de 20 de dezembro de 1944 a 15 de fevereiro de 1945, bem como como organizadores e líderes de operações militares durante a captura desta cidade. A medalha "Pela Captura de Budapeste" é usada no lado esquerdo do peito e, na presença de outras medalhas da URSS, está localizada após a medalha "Pela Vitória sobre o Japão". A medalha "Pela Captura de Budapeste" foi entregue a aproximadamente 362.050 pessoas.
Medalha "Pela Libertação de Praga"
A medalha "Pela Libertação de Praga" foi estabelecida pelo Decreto do Presidium das Forças Armadas da URSS de 9 de junho de 1945. Os autores do desenho da medalha são o artista A. I. Kuznetsov e o artista Skorzhinskaya. A medalha "Pela Libertação de Praga" foi concedida a militares do Exército Vermelho, da Marinha e das tropas do NKVD - participantes diretos da operação de Praga no período de 3 a 9 de maio de 1945, bem como organizadores e líderes de operações militares durante a libertação desta cidade. A medalha "Pela Libertação de Praga" é usada no lado esquerdo do peito e, na presença de outras medalhas da URSS, está localizada após a medalha "Pela Libertação de Varsóvia". Mais de 395.000 pessoas foram agraciadas com a medalha "Pela Libertação de Praga".
Medalha "Pela Libertação de Varsóvia"
A medalha "Pela Libertação de Varsóvia" foi estabelecida pelo Decreto do Presidium das Forças Armadas da URSS de 9 de junho de 1945. O autor do projeto da medalha é o artista Kuritsyna. A medalha "Pela Libertação de Varsóvia" foi concedida aos militares do Exército Vermelho, da Marinha e das tropas do NKVD - participantes diretos do heróico assalto e libertação de Varsóvia no período de 14 a 17 de janeiro de 1945, bem como organizadores e líderes de operações militares durante a libertação desta cidade. A medalha "Pela Libertação de Varsóvia" foi entregue a cerca de 701.700 pessoas.
Medalha "pela libertação de Belgrado"
Medalha "Pela Libertação de Belgrado" - uma medalha estabelecida pelo Decreto do Presidium das Forças Armadas da URSS de 9 de junho de 1945. O design da medalha foi criado pelo artista A. I. Kuznetsov. A medalha "Pela Libertação de Belgrado" é concedida aos soldados do Exército Vermelho, Marinha e tropas do NKVD - participantes diretos no heroico assalto e libertação de Belgrado no período de 29 de setembro a 22 de outubro de 1944, bem como os organizadores e líderes das operações militares durante a libertação desta cidade. A medalha "Pela Libertação de Belgrado" é usada no lado esquerdo do peito e, na presença de outras medalhas da URSS, está localizada após a medalha "Pela Captura de Berlim". A medalha "Pela Libertação de Belgrado" foi entregue a cerca de 70.000 pessoas.
Medalha "pela libertação da Roménia"
A medalha "Pela libertação do jugo fascista" destina-se a premiar os militares que lutaram Frente ocidental na Segunda Guerra Mundial, bem como civis que participaram da luta contra o fascismo. Na frente da medalha há bustos de dois soldados - romenos e soviéticos, cercados pela inscrição "libertação do jugo fascista". A fita é vermelha com três listras brancas. Para ser usado no lado esquerdo do peito.
LLC "Rybolovets Kolkhoz em homenagem. DENTRO E. Lenine” nos últimos anos tem vindo a ganhar e a aumentar a capacidade de produção, desenvolvendo as suas instalações costeiras e esforçando-se por modernizar a frota pesqueira. Como nos tempos turbulentos do passado, a glória do bom trabalho desta empresa e seus lendários pescadores rolou em uma grande onda de ponta a ponta ao longo União Soviética, e hoje (em termos de número de produção anual de peixes, capacidade de sua frota pesqueira e auxiliar), a fazenda coletiva continua sendo uma das maiores empresas de Kamchatka e de toda a Rússia.
2011 está chegando ao fim, em breve a empresa irá resumir os resultados finais do ano. Mas hoje é claro que o cultivo coletivo deles. Lenina trabalhou conscienciosamente e em vários indicadores é melhor do que no ano passado. Como a empresa vive hoje, que planos e projetos está se preparando para implementar no futuro próximo, sobre isso - em uma conversa com o vice-presidente da fazenda coletiva de pesca que leva o nome. Lenin na frota por Vasily KAPLYUK.
- Vasily Mikhailovich, com que resultados a empresa está se preparando para receber 2012?
Durante o ano de 2011, a equipe do kolkhoz alcançou absolutamente todas as metas que estabelecemos para a escolha das cotas. Em todas as áreas, nossos navios funcionaram perfeitamente. Este ano, como nunca antes, foram retiradas 6.000 toneladas na temporada de pesca do salmão. Embora não tenhamos redes de cerco fixas próprias, fomos privados delas uma vez, mas a frota está envolvida na aceitação e processamento do salmão. Aqui está nosso carro-chefe, o navio-mãe "Viktor Gavrilov", liderado pelo capitão-diretor Viktor Tarov, que trabalhou no leste de Kamchatka e recebeu cerca de 3.000 toneladas de salmão e em Sakhalin - cerca de mais 1.000 toneladas de peixe.
- Qual é o lugar da fazenda coletiva. Lenin hoje está entre outras empresas de pesca em Kamchatka?
Se falamos de volumes de produção, estamos consistentemente em segundo lugar depois de Okeanrybflot. Este ano, foram capturadas mais de 70 mil toneladas de pescado. Assim, nossa empresa é um dos maiores contribuintes de Kamchatka.
Agora nossa frota de grande tonelagem está completando a seleção de cotas. O BATM "Seroglazka" trabalhou para o arenque no distrito de Olyutorsky e em breve irá pegar escamudo no mar de Okhotsk.
Este ano iniciamos a modernização da frota. BATM "Mikhail Staritsyn" após a temporada de salmão foi para Dalian para reequipamento. O navio passou por uma reforma total. Com a BATM, a antiga fábrica de produção de peixe congelado foi “cortada”, novas linhas e armários foram instalados. Isso proporcionará uma oportunidade de aumentar a produtividade em uma ordem de magnitude. O navio foi para Busan, onde levará um pequeno suprimento, no Ano Novo chegará ao nosso porto e depois irá para o Mar de Okhotsk para mais trabalhos.
- Que produtos a fazenda coletiva produz hoje? Onde você pode comprá-lo?
Em primeiro lugar, pegamos escamudo, macrorus, lula, arenque. No próximo ano, a ciência promete adicionar TAC para o arenque, e Kamchatka terá um bom arenque Olyutor. A nossa fábrica prepara este peixe salgado, salgado e fumado em vácuo, sob a forma de conservas. Os moradores de Kamchatka amam muito este produto, é saboroso e acessível.
Em geral, nossa fábrica produz cerca de 100 tipos de produtos. Hoje estamos dominando o novo tipo- caviar preto. Claro, não de esturjão, mas à base de caviar de alabote, que produzimos há muito tempo, e a demanda é boa.
Em Petropavlovsk, a fazenda coletiva tem 3 pontos de venda. 2 deles - um quiosque e uma loja Prichal - estão localizados em Seroglazka, outro quiosque opera no mercado KP. Existem planos de expansão rede comercial. Trabalhando nessa direção, nossos especialistas encontraram algumas dificuldades. Nos microdistritos mais populosos, nas “linhas vermelhas”, os terrenos, via de regra, já estão esgotados. No entanto, no próximo ano organizaremos pelo menos 3 pontos adicionais.
Nossos produtos são aceitos por grandes atacadistas. Também entrega no exterior. Temos nosso próprio escritório de vendas em Vladivostok e agora estamos abrindo um escritório de representação em Novosibirsk.
- Qual a confiança da empresa em termos de fixação de quotas por 10 anos?
O fato de que as cotas nos sejam atribuídas até 2018 realmente nos dá confiança em amanhã, torna-se possível planejar o trabalho. Além disso, o TAC não muda fundamentalmente, os volumes são bastante estáveis. Foi devido à possibilidade de planejamento que conseguimos fazer um dispendioso reequipamento do ATMA Mikhail Staritsyn. No próximo ano, a base flutuante "Viktor Gavrilov" será reequipada.
E a renovação da frota pesqueira pode realmente ser puxada por um líder como a fazenda coletiva que leva o nome. Lenin, sem a ajuda do Estado?
A renovação da frota é a questão número um para os pescadores, provavelmente em toda a Rússia, e nossa empresa está longe de ser uma exceção. A frota da nossa empresa, em média, tem mais de 20 anos. Apenas 2 navios RS-600, Kapitan Mukovnikov e Kapitan Malyakin, têm 5 anos. Nós os construímos, infelizmente, não na Rússia, mas na China.
- Por que "Infelizmente"?
O fato é que em 2018, com a maior distribuição de cotas, será dada prioridade às empresas que construíram navios na Rússia. Estamos muito preocupados com essa questão e começamos a tratá-la de perto. Tivemos representantes de Blagoveshchensk estaleiro. Nós nos voltamos para eles com um pedido para resolver a questão da construção de navios do tipo RS para nós. Os acordos ainda são preliminares, mas já está claro que a construção desses navios em Blagoveshchensk nos custará muito mais do que na China.
- O Estado está tomando medidas concretas para garantir que a frota pesqueira do país esteja atualizada?
Em escala nacional, há muitos projetos e planos, mas esses passos ainda não se transformaram em algum tipo de movimento claramente direcionado. Mas é hora de agir, na Rússia a frota mais antiga do mundo. Os navios são os mais caros em termos de combustível e lubrificantes, pelo que os custos de combustível representam 32 por cento do custo de produção e crescem a cada ano. Nos BATMs, queimamos 20 toneladas de óleo combustível por dia, e no moderno BATM norueguês, o consumo de combustível é três vezes menor, enquanto os volumes de produção dos modernos navios estrangeiros são muito maiores. Equipamentos e tecnologias obsoletos dificultam o desenvolvimento dos empreendimentos pesqueiros.
O reequipamento de navios antigos não é a melhor saída para a situação. Simplesmente não há novo equipamento técnico para este reequipamento na Rússia, ele deve ser comprado no exterior. Mas é na Rússia que tudo isso deve ser produzido, devemos ser melhores e mais baratos. É uma pena ver que o mesmo Coreia do Sul constrói excelentes navios estrangeiros, incluindo matérias-primas russas, incluindo recursos energéticos importados, porque não têm nada próprio. Mas há mãos e uma cabeça...
Construir um novo BATM na Rússia custará cerca de US$ 100 milhões. Nenhuma empresa pode arcar com essas despesas. Você só pode atualizar a frota com a ajuda do estado.
- Como os pescadores trabalham para você? Como estão sendo abordadas as questões de retenção e atração de funcionários?
Mesmo 3 anos atrás, houve situações em que os navios ficaram ociosos, com falta de pessoal. Mas desde abril de 2009, quando um novo presidente, Sergei Tarusov, foi nomeado para a fazenda coletiva, a situação foi se normalizando, a empresa foi se desenvolvendo, a gestão virou-se para o povo e o retorno apareceu imediatamente. O problema de pessoal foi corrigido. Hoje os problemas permanecem, mas não são mais tão agudos como antes. Eliminamos os atrasos salariais. As pessoas sabem que o dinheiro que ganham aparecerá no cartão no mesmo dia. E isso possibilitou a segurança dos pescadores no empreendimento. O salário médio de um marinheiro no mar é de 50.000 rublos.
- Especialistas qualificados vêm para a empresa?
- Infelizmente, os graduados da KSTU não vêm até nós com a frequência que gostaríamos. Basicamente, os filhos de nossos próprios colcosianos vão para a frota. Então, obrigado aos nossos pescadores que formam dinastias trabalhistas inteiras. Infelizmente, a maioria dos graduados da navegação superior tenta conseguir um emprego nas autoridades reguladoras. Afinal, é sempre mais fácil controlar do que trabalhar.
Acho que tudo depende, mais uma vez, de questões de modernização. Os pescadores russos devem ter embarcações automatizadas modernas, onde precisam trabalhar não corpo a corpo, mas com intelecto. Enquanto o trabalho de um pescador é difícil, e o salário não é o mais alto. Se o custo de produção de combustível e lubrificantes hoje é de 32%, então os salários não passam de 18%. E deveria ser pelo menos o contrário.
Apesar de tudo, estamos avançando, temos grandes planos, na implementação dos quais trabalhamos diariamente e de hora em hora. eu quero dizer muito obrigado nossos capitães - Vladimir Tarov, Vladimir Chernenok, Oleg Gorbuntsov, Viktor Fedoseev, Andrey Trofimov, Vyacheslav Larin. Graças a essas pessoas, sua experiência, prestígio entre os pescadores, a capacidade de organizar o trabalho da fazenda coletiva está constantemente alcançando altos resultados. É nessas pessoas, capitães, que nosso empreendimento se baseia.
De todo o coração desejo a todos os nossos colcosianos, e especialmente aos que hoje estão no mar, que a sorte os acompanhe no novo ano, que a paz e a prosperidade reinem em suas famílias!
Maria Vladimirova
