SU-100 - 소련 자주포제 2 차 세계 대전 기간은 중형 구축 전차 등급에 속합니다. 자주포는 1943년 말과 1944년 초에 Uralmashzavod 설계자가 T-34-85 중형전차를 기반으로 제작했습니다. 핵심은 SU-85 자주포의 추가 개발입니다. 독일 중전차를 상대할 능력이 부족한 SU-85를 대체하기 위해 개발되었다. SU-100 자주포의 연속 생산은 1944년 8월 Uralmashzavod에서 시작되어 1946년 3월까지 계속되었습니다. 또한 1951년부터 1956년까지 자주포는 체코슬로바키아에서 라이센스 하에 생산되었다. 전체적으로 다양한 출처에 따르면 소련과 체코 슬로바키아에서이 유형의 자주포가 4,772 ~ 4,976 발 생산되었습니다.
1944년 중반까지 적군이 현대의 전투에 사용할 수 있는 수단이 없다는 것이 완전히 분명해졌습니다. 독일 탱크분명히 충분하지 않습니다. 기갑 부대를 질적으로 강화하는 것이 필요했습니다. 이 질문자주포에 B-34 함포의 탄도와 함께 100mm 함포를 사용해 해결하려 했다. 차량 설계 초안은 1943년 12월 탱크 공업 인민위원회에 제출되었으며 이미 1943년 12월 27일 GKO는 100mm 포를 장착한 새로운 중형 자주포를 채택하기로 결정했습니다. 새로운 자주포의 생산지는 "Uralmashzavod"에 의해 결정되었습니다.
개발 기한은 매우 빡빡했지만 S-34 총의 도면을 받은 후 공장은 이 총이 자주포에 적합하지 않다고 확신했습니다. 두 번째 서스펜션에서 운전자 해치의 이전 위치에 놓을 수 없습니다. 이 총을 자주포에 설치하려면 다음을 포함하여 설계에 중대한 변경이 필요했습니다. 밀폐형 하우징. 이 모든 것은 생산 라인의 변경, 운전자 작업장의 변위 및 100mm 제어를 수반했습니다. 왼쪽으로 서스펜션을 변경하십시오. 자주포의 무게는 SU-85에 비해 3.5톤 증가할 수 있다.
발생한 문제에 대처하기 위해 Uralmashzavod는 1944 년 2 월 말 디자이너 F. F. Petrov의지도하에 100-mm D-10S 총이 생성 된 공장 번호 9에 도움을 요청했습니다. 해군 대공포 B-34를 기반으로 개발되었습니다. 생성 된 총은 S-34에 비해 질량이 낮았으며 큰 변화와 기계 질량 증가없이 직렬 자주포 본체에 자유롭게 장착되었습니다. 이미 1944년 3월 3일, 새로운 D-10S 포로 무장한 새로운 자주포의 첫 번째 프로토타입이 공장 테스트를 위해 보내졌습니다.
새로운 SU-100 자주포의 성능 특성으로 인해 발사체의 충돌 지점에 관계없이 Tigers와 Panthers를 위해 1500m 거리에서 현대 독일 탱크와 성공적으로 싸울 수 있었습니다. 자주포 "Ferdinand"는 2000m 거리에서 맞을 수 있지만 측면 장갑을 치는 경우에만 맞을 수 있습니다. SU-100은 소련 장갑차로서는 뛰어난 화력을 보유하고 있었습니다. 그녀의 갑옷 관통 발사체는 2000m 거리에서 125mm를 관통했습니다. 수직 장갑과 최대 1000m 거리에서 대부분의 독일 장갑차를 거의 관통했습니다.
디자인 특징
SU-100 자주포는 T-34-85 전차와 SU-85 자주포를 기본으로 설계되었다. 탱크의 모든 주요 구성 요소 - 차대, 변속기, 엔진은 변경하지 않고 사용되었습니다. 캐빈 전면 장갑의 두께가 거의 두 배가 되었습니다(SU-85의 경우 45mm에서 SU-100의 경우 75mm로). 장갑의 증가와 총의 질량 증가로 인해 전면 롤러의 서스펜션에 과부하가 걸렸습니다. 그들은 스프링 와이어의 직경을 30mm에서 34mm로 늘려 문제를 해결하려고 했지만 완전히 제거할 수는 없었습니다. 이 문제는 Christie 탱크의 후방 서스펜션의 건설적인 유산을 반영했습니다.
ACS SU-100은 소련 자주포형세. 제어실과 결합된 전투실은 차체 전면에 완전 장갑된 사령탑에 위치했습니다. 여기에는 자주포, 조준경이 있는 주무장 복합체, 포 탄약, 탱크 인터콤(TPU-3-BisF) 및 라디오 스테이션(9RS 또는 9RM)의 메커니즘에 대한 제어 장치가 있습니다. 선수 연료 탱크와 유용한 도구 및 예비 부품(SPTA)의 일부도 여기에 있습니다.
앞, 오두막의 왼쪽 구석에 직장정면 선체 시트에 직사각형 해치가있는 운전자. 해치 덮개에는 2개의 프리즘 관찰 장치가 장착되어 있습니다. 총의 오른쪽에는 차량 사령관의 자리가 있습니다. 운전석 바로 뒤에는 사수석이 있었고, 사령탑의 왼쪽 뒤쪽 구석에는 장전수가 있었다. 캐빈 지붕에는 승무원의 착륙 / 하선을위한 2 개의 직사각형 해치, 고정 된 사령관의 큐폴라 및 모자 아래에 2 개의 팬이 있습니다. 사령관의 포탑에는 장갑 유리가 있는 5개의 보기 슬롯이 있었고 MK-IV 잠망경 보기 장치는 해치 덮개에 있었습니다. 지휘관의 큐폴라포수 해치 커버의 왼쪽 날개.
자주포의 주무장은 100mm 소총 D-10S 모드였습니다. 1944. 포신의 길이는 56구경(5608mm)이었다. 시작 속도갑옷 관통 발사체는 897m / s이고 최대 총구 에너지는 6.36MJ입니다. 총에는 반자동 수평 웨지 게이트와 기계 및 전자기 하강이 장착되었습니다. 수직면에서 원활한 조준을 보장하기 위해 총에는 보상 스프링 유형 메커니즘이 장착되었습니다. 반동 장치는 각각 오른쪽과 왼쪽의 총신 위에 위치한 수압식 널러와 유압식 반동 브레이크로 구성되었습니다. 전체 질량총과 롤링 메커니즘은 1435kg이었습니다. SU-100 자주포에는 BR-412 철갑 추적기와 OF-412 고폭 파편화탄을 사용한 33발의 단일 사격이 포함되었습니다.
총은 이중 트러니언의 특수 주조 프레임에서 캐빈의 전면 슬래브에 설치되었습니다. 수직 평면의 포인팅 각도 범위는 -3도에서 +20도, 수평 16도(각 방향으로 8도)입니다. 목표물에 총을 조준하는 것은 회전식 나사 식 메커니즘과 섹터 식 리프팅 메커니즘의 두 가지 수동 메커니즘을 사용하여 수행되었습니다. 닫힌 위치에서 발사할 때 Hertz 파노라마와 측면 레벨을 사용하여 총을 조준하고 직접 발사할 때 포수는 배율이 4배이고 시야가 16도인 TSh-19 망원 조준경을 사용했습니다. 총의 기술적 발사 속도는 분당 4-6 발이었습니다.
SU-100 자주포는 1944년 11월에 군대에 투입되기 시작했습니다. 1944년 12월, 군대는 RGVK의 3개 자체 추진 포병 여단을 구성하기 시작했으며, 각 여단은 SU-100 자주포로 무장한 3개 연대로 구성되었습니다. 여단의 직원에는 65 자주포 SU-100, 3 자주포 SU-76 및 평균 구성 1492 명이 포함되었습니다. 207th Leningradskaya, 208th Dvinskaya 및 209th라는 번호를받은 여단은 기존의 별도 탱크 여단. 1945년 2월 초, 결성된 모든 여단이 전선으로 이동했다.
따라서 SU-100 자주포로 무장한 여단과 연대는 대왕의 마지막 전투에 참가했습니다. 애국 전쟁, 뿐만 아니라 일본의 패배 관동군. 전진하는 모바일 그룹에 ACS 데이터를 포함하면 공격력이 크게 증가했습니다. 종종 SU-100은 독일 방어의 전술적 깊이의 돌파구를 완성하는 데 사용되었습니다. 동시에 전투의 성격은 방어를 위해 급히 준비한 적에 대한 공격과 유사했습니다. 공세 준비는 제한된 시간이 걸리거나 전혀 수행되지 않았습니다.
그러나 SU-100 자주포는 공격할 기회만 있는 것이 아니었다. 1945년 3월에 그들은 방어전벌러톤 호수에서 여기에서 3 월 6 일부터 3 월 16 일까지 제 3 우크라이나 전선 부대의 일원으로 6 SS 기갑군의 반격에 참여했습니다. 1944년 12월에 결성된 3개 여단은 모두 SU-100으로 무장하여 반격을 격퇴했고, SU-85와 SU-100 자주포로 무장한 별도의 자주포 연대도 방어에 투입되었다.
의심 할 여지없이 SU-100 자주포는 위대한 애국 전쟁 기간 동안 가장 성공적이고 강력한 소련 대전차 자주포였습니다. SU-100은 15톤 더 가벼웠고 동시에 동일한 독일 구축전차 Jagdpanther와 비교할 때 비슷한 장갑 보호와 더 나은 기동성을 가졌습니다. 여기서 독일 자주포, 88-mm German Cannon Pak 43/3로 무장하여 갑옷 관통력과 탄약고 크기면에서 소련을 능가했습니다. 탄도 팁이 있는 더 강력한 PzGr 39/43 발사체를 사용했기 때문에 Jagdpanther 총은 장거리에서 더 나은 장갑 관통력을 가졌습니다. 유사한 소련 발사체 BR-412D는 전쟁이 끝난 후에야 소련에서 개발되었습니다. 독일 구축전차와 달리 SU-100은 탄약 부하에 누적 및 하위 구경 탄약이 없었습니다. 동시에 100mm 발사체의 고 폭발 파편화 작용은 독일 자주포보다 당연히 높았습니다. 전반적으로 두 최고 평균 대전차 자주포제 2 차 세계 대전은 SU-100의 사용 가능성이 다소 더 넓음에도 불구하고 눈에 띄는 이점이 없었습니다.
전술 및 기술적 특성: SU-100
무게: 31.6톤
치수:
길이 9.45m, 폭 3.0m, 높이 2.24m.
승무원: 4명
예약: 20~75mm.
무장: 100mm D-10S 주포
탄약: 33발
엔진: 520마력의 12기통 V형 디젤 엔진 V-2-34.
최대 속도: 고속도로에서 - 50km/h
파워 리저브: 고속도로에서 - 310km.
승무원의 특전을 펌핑하기 전에 강점을 연구하고 약점탱크. 승무원을 위해 단계별로 업그레이드해야 하는 권장 기술:
사령관 (무선 통신사) - , , , .
거너 - , , , .
드라이버 메카닉 - , , , .
로더 - , , , .
위에 나열된 것은 승무원 훈련으로 업그레이드하도록 권장되는 가장 관련성이 높은 특전입니다. 실루엣이 낮은 구축전차의 경우 좋은 위장이 가장 중요하므로 먼저 승무원의 위장 기술을 업그레이드하는 것이 좋습니다.
SU-100은 강력한 주포, 실루엣이 낮고 역동성이 우수하지만 정확도가 낮고 재장전 시간이 길다는 단점이 있습니다. PT의 모든 장단점을 고려하여 다음 장비를 설치해야 합니다.
스테레오 튜브가 있는 위장망은 서 있는 자세에서만 작동하기 때문에 이 장비가 작동하려면 움직이지 않고 매복 상태에서 서 있어야 합니다.
어떻게 대체 옵션설치할 수 있습니다 강화 픽업 드라이브대신에 스테레오 튜브. 이 경우 SU-100은 장거리에서 더 정확하게 사격할 수 있지만 시야 반경으로 인해 중거리에서 적을 감지할 수 없습니다.
SU-100은 고전적인 "부시" 대전차 장비이므로 가장 좋은 위치는 아군을 보호하기 위해 기지 가까이에 있습니다. 소비에트 탱크거의 예약이 없지만 종종 급우를 튕겨냅니다. 그러나 도탄에 의존해서는 안되며 덤불이나 숲에서 15m 떨어진 위장 위치를 차지해야합니다. 가장 중요한 것은 당신이 원하는 위치를 잡아야 한다는 것입니다. 빠른 트랙빛에서 PT는 적의 타격을 받고 제 시간에 숨지 않으면 파괴되기 때문에 후퇴하십시오.
SU-100의 가장 큰 장점은 122mm 주포가 장착되어 있다는 것입니다.
평균 일회성 피해는 390 단위이고 평균 장갑 관통력은 175mm입니다. 레벨 6에서 이것은 기록적인 수치입니다. 그러나 총의 정확도가 좋지 않고 재장전하는 데 시간이 너무 오래 걸립니다. PT에 이러한 대구경 배럴을 사용하면 7레벨과 8레벨 모두에서 편안하게 플레이할 수 있습니다. 강화된 조준 드라이브와 전체 승무원이 펌핑하는 "전투 박애"의 도움으로 정확도 표시기를 향상시킬 수 있습니다. 동급생 및 그 이하 레벨과 플레이할 때 2선 이하의 위치를 차지할 수 있지만 후퇴 경로로만 가능합니다. SU-100에는 포탑이 없기 때문에 빠르게 기동할 수 없다는 점을 기억해야 합니다.
시야 반경은 구축전차의 표준입니다. 350m는 상대방을 잘 비추지 못하지만 무선 통신사와 사령관의 펌핑 특전으로 성능을 약간 향상시킬 수 있습니다. 이를 통해 상대는 370-380m 거리에서 빛날 수 있습니다.
"건조"의 역학이 좋고 최대 속도는 50km / h입니다. 출력 밀도거의 16 hp / t의 엔진을 사용하면지도에서 신속하게 위치를 차지하고 위치를 변경할 수 있습니다.
SU-100용 최고의 카드뒤에 숨을 수 있는 공간과 초목이 있는 곳이 있을 것입니다. 포는 정확하지 않지만 잘 훈련된 승무원과 적절한 장비가 설치되어 있으면 PT는 장거리 및 중거리에서 더 정확하게 사격할 수 있습니다. 섀시 선회 속도는 느리지 않지만 적 경전차와 함께 회전할 때 도움이 되지 않습니다.
많은 유조선이 분기를 통해 SU-100을 통과 한 후이 전차를 떠납니다. 일회성 피해가 높고 장갑 관통력이 좋은 대구경 주포의 동급생과 다르기 때문입니다. 자신의 체력의 3배에 해당하는 피해를 입히거나, 팀이 가한 총 피해의 일정 비율로 피해를 주는 등 다양한 LBZ를 수행하는 데 사용됩니다. SU-100은이 대전차 설치에 적의 수준이 실질적으로 중요하지 않기 때문에 플레이하기에 편안합니다. 그녀는 급우와 높은 수준, 4-5 수준은 말할 것도 없습니다.
5년 9개월 전 코멘트: 20그래서 SU-100 소련 자주포(구축전차)는 T 34-85 전차를 기반으로 제작되었으며, 생산은 소련에서 1944년에 시작되어 1948년에 종료되었습니다. 1951년부터 1956년까지 체코슬로바키아에서 소련의. 총 4976개가 생산되었습니다.
넣으라고 조언합니다 100mm 주포 D-10S, 표준 섀시에 설치되므로 걱정하지 말고 총을 저장하십시오. 여기 우리는 관통력 175mm갑옷 관통, 평균 데미지는 250, 235 하위 구경데미지도 250이고 50mm 고폭탄, 손상은 330입니다. 발사 속도는 약 8발분당.
도 있습니다 탑 122mm 주포 D2-5S. 그래서, 175mm 장갑 관통 관통, 평균 데미지는 390, 217 하위 구경데미지도 390이고 61mm 고폭탄, 이 경우 피해량은 465입니다. 발사 속도는 분당 4.7발입니다. 솔직히 말해서 탑건을 설치하지 않았는데 왜 물어 보나요? 1차 리로딩에서 답을 드리자면, 2차에서는 전작보다 퍼짐이 커졌고, 믹싱 시간도 0.5초 늘어났습니다. 요컨대 아마추어이지만 문제는 Su-152 탱크를 구입하려면 탑건을 연구하고 연구하기 위해 17,000 경험치를 얻어야한다는 것입니다. 원한다면 가지를 따라 노래해 수-100m1그런 다음 도구를 탐색해야 합니다. 85mm D-5S-85BM. 침투 144mm 장갑 관통, 평균 데미지는 180, 194 하위 구경데미지도 180이고 44mm 고폭탄, 300 데미지. 10발분당.
맨 위엔진 V-2-34M동료보다 약간 낫고 용량은 520 리터입니다. s, 화재 확률도 15%입니다.
맨 위섀시 SU-100-60은 38.7 톤, 선회 속도는 36도초당. SU가 더 빨리 회전하고 물론 정지 엔진과 함께 한 쌍으로 타는 것이 더 역동적이기 때문에 탑 섀시를 놓는 것이 좋습니다.
맨 위라디오 방송국 오후 9시통신 범위가 있습니다 525미터, 이것은 포격의 한쪽 또는 다른 쪽의 상황을 평가하기 위해 어디에서 누구를 도와야 하는지를 알기에 충분합니다.
승무원과 기술.
1.승무원장(일곱 번째 감각, 싸우는 형제애, 수리)
2.포수(저격수, 컴뱃 브라더후드, 위장, 수리)
3.드라이버 메카닉(거장, 전우애, 위장, 수리)
4.충전 중(비접촉식 탄약고, 컴뱃 브라더후드, 위장, 수리)
우리가 목록의 맨 위에 있다면그런 다음 당신은 두려워하지 않고 중형 전차에 정면으로 가서 그들과 싸울 수 있습니다. 혼자 전투에 돌입하지 말고 더 강한 갑옷을 가진 동맹을 돌보아야합니다. 오히려 부부가 적극적으로 도와줍니다.
중간에 관해서는여기 상황은 우리에게 비참 할 수 있습니다. 2 발을 쏘면 격납고로 보내질 수 있으므로 덤불이나 집 최선의 치료법당신이 적을 쏠 수있는 곳에서 그들은 총을 쏘고 뒤로 운전했습니다. 당신이 할 수 없다는 것을 알고 있습니다. 돌아서 더 안전한 곳으로 운전하는 것이 좋습니다. 탱크를 놓는 것이 가장 좋습니다. 불이 켜지면 단순히 뚫리지 않을 확률이 높습니다.
작성자: Frostninzya163
SU-100-Y는 T-100 전차를 기반으로 한 실험용 소련 자주포로 1940년에 한 대만 생산되었습니다.
겨울 전쟁 중에도 붉은 군대는 장갑 공병 차량이 절실히 필요하다고 느꼈습니다. 1939년, T-100을 기반으로 폭발물과 공병을 운반하고, 다리를 건설하고, 손상된 탱크를 대피시키고, 기타 유사한 작업을 수행하기 위해 방탄 장갑을 갖춘 엔지니어링 탱크를 만들기로 결정했습니다.
설계 중에 적의 요새와 싸우기 위해 T-100 기지에 대포를 배치하라는 명령이 접수되었습니다. 그 결과 공장은 엔지니어링 차량이 아닌 자주포 설계를 시작하라는 계획 변경을 요청 받았습니다. 허가를 받고 1940년 1월 SU-100-Y의 프로토타입인 T-100-X의 도면이 Izhora 공장으로 이전되었습니다.
기계 제조 과정에서 조립 속도를 높이기 위해 캐빈을 더 간단한 것으로 교체했으며 1940 년 3 월까지 SU-100-Y 또는 T-100-Y라고도 불리는 첫 번째로갔습니다. 출구.
1940년 3월 SU-100-Y는 카렐리야로 보내졌지만 그 무렵 화이팅이미 완료되었으며 전투 조건에서 차량을 테스트하는 것은 불가능했습니다. Finns의 수비 라인에서 자주 발사되었습니다. 기계는 잘 작동했지만 질량과 크기가 커서 철도로 운반하기가 너무 어려웠습니다.
KV-1과 KV-2가 가동되면 T-100 기반 기계에 대한 모든 작업이 완료되었습니다. 1940년 여름, 자주포는 Kubinka로 이전되었고 1941년에는 SU-14-1 및 SU-14와 함께 모스크바 방어에 참가했습니다. SU-100-Y 사용에 대한 다른 정보는 없습니다.
SU-100-Y는 기반인 T-100과 달리 오늘날 보존되어 Kubinka의 박물관에 전시되어 있습니다.
이봐 탱커!!! 소련의 6티어 구축전차 SU-100에 대해 이야기해 봅시다.
개발 이력
SU-100은 1943년 말부터 1944년 초까지 Uralmashzavod 설계국에서 중형전차 T-34-85를 기반으로 SU-85의 추가 개발로 제작되었습니다. 독일 사람 무거운 탱크. SU-100의 연속 생산은 1944년 8월 Uralmash 공장에서 시작되어 1948년 초까지 계속되었습니다. 또한 1951-1956년에는 소련 라이센스 하에 체코슬로바키아에서 생산되었습니다. 전체적으로이 유형의 4976 자주포가 소련과 체코 슬로바키아에서 생산되었습니다. 첫 번째 전투용 SU-100은 1945년 1월에 사용되었으며 나중에 SU-100은 위대한 애국 전쟁과 소련-일본 전쟁의 여러 작전에 사용되었지만 일반적으로 전투 사용은 제한되었습니다. 전쟁 후 SU-100은 반복적으로 업그레이드되어 수십 년 동안 사용되었습니다. 소련군. SU-100은 또한 소련 동맹국에 공급되었으며 아랍-이스라엘 전쟁 중 가장 활발한 전쟁을 포함하여 전후 여러 지역 분쟁에 참여했습니다. 20세기 말까지 SU-100은 그것을 사용했던 대부분의 국가에서 퇴역했지만, 그럼에도 불구하고 일부 국가에서는 2007년 현재 여전히 사용되고 있습니다.SU-100의 주요 무기 100mm 라이플 총이었습니다 D-10S arr. 1944 (색인 "C"- 자주식 버전), 배럴 길이는 56 구경 / 5608 mm입니다. 총은 897m/s의 초기 속도로 갑옷 관통 발사체를 제공했습니다. 대포는 이중 트러니언에 있는 주조 프레임의 캐빈 전면 플레이트에 설치되어 -3에서 +20° 범위의 수직면과 수평 ±8°(게임에서 ±12°). 총의 기술적 발사 속도는 분당 4-6 발이었습니다. 위대한 애국 전쟁 동안 D-10S의 장갑 관통력은 대부분의 독일 전차와 자주포의 전면 장갑을 타격할 수 있었습니다. D-10S는 1,500m 거리에서 관통한 Tiger와 Panther의 상부 전면 장갑을 포함하여 Tiger와 Panther의 전면 장갑을 관통할 수 있음이 입증되었으며, 이는 계산된 포의 능력을 초과하는 것입니다. 가장 무거운 생산 모델에서도 독일 탱크의 측면 장갑은 수직이거나 경미한 경사각으로 위치했으며 주요 대형 중형 탱크 및 자주포 인 Pz.Kpfw의 전면 장갑과 같이 82mm를 초과하지 않았습니다. IV 및 StuG.III / IV는 2000m 이상의 거리, 즉 거의 모든 실제 전투 거리에서 나아갔습니다. 100mm 주포의 특정 문제는 Tiger II 탱크의 정면 장갑과 작은 시리즈로 생산되는 Ferdinand 및 Jagdtigr 자주포였습니다. 동시에 Kubinka에서 수행 된 포획 된 "Tiger II"의 장갑 차체 포격 테스트에서 알 수 있듯이 멀리서 3-4 장갑 관통 또는 고 폭발 파편화 100mm 포탄으로 정면 장갑을 쳤습니다. 500-1000 미터는 균열, 칩 및 용접부의 파괴로 이어져 궁극적으로 탱크 고장으로 이어졌습니다. Uralmash 엔지니어 L. I. Gorlitsky, A. L. Kizima, S. I. Samoilov; 9 공장 A. N. Bulanov, V. N. Sidorenko 및 1946 년 자주포 제작을위한 기계 엔지니어 P. F. Samoilov의 엔지니어는 1 급 스탈린 상 수상자 칭호를 받았습니다.
(100mm D-10S 주포를 장착한 SU-100)
펌핑
총기의 특징:
건 85mm D-5S
13.3-13.6 발사 속도(라운드/분)
120/161/43 중간 갑옷 관통력(mm)
160/160/280 평균 데미지(단위)
0.43 100m에서 퍼짐(m)
2.3 조준 시간(초)
총 85mm D-5S-85BM
10-10.5 발사 속도(라운드/분)
144/194/44 중간 장갑 관통력(mm)
180/180/300 평균 데미지(단위)
0.34 100m에서 퍼짐(m)
2.3 조준 시간(초)
건 100mm D-10S
8.45 발사 속도(rpm)
175/235/50 평균 장갑 관통력(mm)
230/230/330 평균 데미지(u)
0.4 100m에서 퍼짐(m)
2.3 조준 시간(초)
건 122mm D2-5S
4.69 발사 속도(rpm)
175/217/61 중간 장갑 관통력(mm)
390/390/465 평균 데미지(pts)
0.43 100m에서 퍼짐(m)
2.9 조준 시간(초)
라디오 방송국의 특성:
라디오 방송국 9R
325 통신 범위(m)
라디오 방송국 9RM
525 통신 범위(m)
엔진의 특성:
엔진 V-2-34
500 엔진 출력(hp)
V-2-34M 엔진
520 엔진 출력(hp)
적중 시 15% 확률로 화재 발생
운영 특성:
섀시 SU-100
37.4 최대하중(t)
34 회전율(도/초)
섀시 SU-100-60
38.7 최대하중(t)
36 회전율(도/초)
주요 성능 특성:
580 내구성
50 최고 속도(km/h)
75/45/45 차체 장갑(이마/측면/선미(mm))
350 개요(m)
모든 총은 스톡 섀시에 설치됩니다. SU-85를 타는 동안 85mm D-5S-85BM 주포를 탐색했다면 함께 탔고, 그렇지 않으면 기본 주포로 고통을 겪고 역사적인 100mm D-10S를 위해 16,500개의 별을 저장합니다. 총 (이 총은 가치있는 대표 SU-100이지만 아래에서 이에 대해 쓸 것입니다). 다음으로 17,000 경험치의 122mm D2-5S 주포를 연구합니다. 음, 결국에는 탑 엔진, 탑 서스펜션, 그리고 85mm D-5S-85BM(조사되지 않은 경우)입니다. SU-85에서 최고의 라디오를 얻습니다. SU-152와 SU-100M1을 즉시 연구하는 것이 좋습니다.
(위에서 아래로 주포: 85mm D-5S, 85mm D-5S-85BM, 100mm D-10S, 122mm D2-5S)
승무원 및 특전
지휘관, 사수, 조종수, 장전수.
사령관의 첫 번째 특전은 전구이고 나머지는 수리입니다. 두 번째 사령관을 수리하고 나머지는 변장 한 다음 우리는 그것을 버리고 모두를 위해 전투 형제애를 취합니다. 세 번째는 원래 두 번째였던 것을 다운로드하는 것입니다. 네 번째 특전은 비접촉 BC를 충전하는 무선 차단 사령관, 저격수 사수, 거장 mech-water를위한 것입니다.
모듈
당연히 우리는 경적, 장전 장치 및 드라이브 / 환기를 선택할 수 있습니다.
게임 내 탱크
SU-100은 이전 모델인 SU-85와 마찬가지로 구축전차의 전형적인 예입니다. 이 기계가 전투에서 "특이한" 일을 할 수 있는 기능은 없습니다. 그리고이 기술을 사용하는 방법은 1k 전투를 경험 한 모든 탱커가 알고 있다고 생각합니다. 우리는 덤불을 찾아 다른 사람의 빛으로 작업합니다. 당연히 피해를 입힐 수있는 모든 덤불과 불필요한 피해를받지 않도록하는 변장의 원칙을 알아야합니다 (이 모든 것은 전투 경험의 성장과 함께 제공됩니다). SU-100의 안전 마진은 580개이므로 "3회 분사" 규칙을 기억하십시오. 장갑과 달리 전면 상부는 75mm입니다. 50 도의 경사면 레벨 탱크는 문제없이 우리를 뚫습니다. 몸을 마름모꼴로 만들어 감소된 갑옷을 늘리면 손상을 피할 수 있습니다. NLD는 45mm입니다. 그리고 55도의 기울기, 즉 확실히 우리를 거기에 데려다 줄게. 이마에서 가장 강한 부분은 장갑판(120mm)과 포방패(75mm)의 접합부입니다. 글쎄, VLD의 잘 알려진 해치는 65mm입니다. 그리고 통과하는 모든 사람이 우리를 뚫습니다.
(WOT Tank Viever 프로그램에서 가져옴)
(WOT Tank Viever 프로그램에서 가져옴, 해치)
탱크의 전체 후면은 엔진과 탱크이며 측면이나 선미에서 발사하면 치명타 또는 발사 가능성이 높습니다. 또한 종종 탱크 앞에 위치한 "기쁨" 탄약고입니다.
그러나이 섹션에서는 SU-100의 총기 선택 주제에 더 많은 관심을 기울이고 싶습니다. 어느 것이 더 낫습니다 : 100mm. 역사적인 총 또는 122mm.? 이 버디의 열렬한 팬들에게 경고합니다. 다음은 모두 순전히 IMHO입니다. 시작하자.
결과적으로 122mm를 얻습니다. 총은 평균 손상이라는 하나의 지표에서만 이겼습니다. 그러나 의심의 여지없이 이것은 100mm의 모든 장점을 능가하기에 충분합니다. 도구. 상황을 상상해보십시오. 당신은 덤불 속에 서 있고 350 HP의 KV-1S가 당신을 향해 운전하고 있지만 그는 당신을 보지 못합니다. 122mm 포로 쏘면 KV-1Ca가 아마 쏠 것입니다. 100mm 주포로. KV-1Ca를 마무리하려면 두 번째 샷이 필요하지만 그때쯤 KV-1C가 스포트라이트를 받고 마무리할 것입니다. 그러나 적의 담당자가 당신 옆에 있는 것이 아니라 지도의 반대편에 있다는 것을 기억할 가치가 있습니다. 그가 당신을 향해 오는 동안 당신은 덤불 속에 서서 밖에 머물면서 장거리 및 중거리에서 그를 공격할 것입니다. 빛의. 저격수 100mm의 역할. 도구가 더 잘 작동합니다. 175 유닛의 관통. 두 주포 모두 레벨 6과 7에 충분한 bbs를 가지고 있지만 레벨 8에 던져지면 마름모꼴에 서 있다면 NLD에서 217mm의 관통력으로 동일한 Lowe를 관통하기가 매우 어렵습니다. 그러나 235는 8레벨 전체를 처벌하기에 충분합니다. SU-100을 탔던 20명의 친구를 인터뷰한 후, 나는 그들 중 16명이 122mm로 모든 전투를 몰았다는 것을 알게 되었습니다. 총은 약 100mm가 아닙니다. 총은 듣고 싶지도 않았습니다. 그러나 다른 4명의 친구는 “122mm를 타고 다니는 모든 사람. 도구 - 멍청한 놈. 개인적으로 탑건으로 몇 번의 전투를 치른 후 탱크의 평균 피해가 급격히 떨어지고 나머지 전투는 100mm로 진행되었음을 알았습니다. 대포. 물론 결론은 122mm입니다. 및 100mm. 총도 똑같이 좋습니다. 예, 특정 게임 상황에서 122mm입니다. 도구가 더 잘 수행되고 다른 도구에서는 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 그러나 일반적으로 무기 선택은 플레이 스타일에 따라 달라집니다. 이렇게하려면 해당 무기와 다른 무기로 플레이 한 다음 결과를 비교해야합니다. 결과가 더 좋은 곳에 도구 가 있습니다. 그리고 마지막으로 전통에 따라 다음 WOD에 익숙해질 것을 제안합니다.
