이고르 레비틴은 1952년 2월 21일에 태어났습니다. 출생지: 우크라이나 오데사 지역의 Tsebrikovo 마을.
그 기원은 논란의 여지가 있습니다. 일부 미디어 출처에는 그가 유대인 뿌리를 가지고 있다는 정보가 있습니다. 그러나 공식 출처에서 국적이 "러시아인"으로 표시된 Igor Levitin은 이에 대해 언급하지 않았습니다.
학창 시절 동안 Igor Evgenievich는 스포츠, 특히 탁구에 많은 시간을 할애했습니다. 그는 이 분야에서 상당한 성공을 거두었으며 도시 및 지역 선수권 대회에서 두 번 이상 우승했습니다. 그의 코치는 유명한 Felix Osetinsky였습니다.
성인이 된 그는 군대에 갔다가 군인이 되기로 굳게 결심했다. 그는 Leningrad Higher Command School of Railway Troops and Military Communications에서 공부했습니다. M.V. Frunze. 교육 학위를받은 그는 3 년 (1973-1976) 동안 오데사 군사 지구 (몰다비아 철도) 영토에서 철도 부대에서 복무했습니다.
1976년부터 1980년까지 그는 부다페스트의 남부군 부대에서 복무했습니다. 고국으로 돌아온 레비틴은 "철도 엔지니어"라는 전문 분야에서 또 다른 교육을 받습니다. Igor Levitin은 1983년 육군 물류 및 운송 아카데미에서 졸업장을 받았습니다. 그 후 2년 동안 그는 Urgal 철도 구역의 영토와 BAM의 같은 이름의 역에서 군 사령관이었습니다. 그는 "Golden Link"의 도킹에 적극적으로 참여했습니다.
그런 다음 Levitin은 수도에 더 가까이 이사했습니다. 그는 모스크바 철도에서 군 통신 당국 활동의 일환으로 해당 섹션의 군 사령관으로 근무하기 시작했습니다. 얼마 후 그는 부의장을 맡았습니다. 군사 통신 기관의 최고 책임자.
1994년이 되자 Igor Evgenievich Levitin은 국가의 군대를 떠났습니다. 올해 그의 작업 장소는 Odessa 운송 포워딩 개방형 주식 회사 "Phoenix Trans Service"였습니다.
1996년부터 그는 이르쿠츠크 주 의회 기구에서 일했습니다. 비슷한 시기에 그가 잘 알려진 폐쇄형 주식 회사인 Dormashinvest를 포함하여 여러 회사의 소유주가 되었다는 정보가 있습니다.
레비틴은 2004년 러시아 정부에 합류했다. 올해 2월 미하일 프라드코프(Mikhail Fradkov)가 주재하고 새 총리로 임명된 정부가 해산되었습니다. 그가 구성한 정부는 3월 9일에 작업을 시작했습니다. Igor Levitin은 러시아 연방 교통 통신부 창설 국장이되었습니다. 이러한 급격한 증가의 이유는 확실하지 않습니다. 그러나 사실은 남아 있습니다. 이 직책에서 그는 운송 공학 문제를 규제하고 항공 및 철도 운송에 종사했으며 항구 작업을 감독했습니다. 또한 그는 여러 회사의 주주였습니다.
이 정부는 오래가지 못했다. V. V. 푸틴은 대통령 선거에서 두 번째 임기로 재선되었으며 그를 해고했습니다. 같은 Fradkov가 의장을 맡은 새로 구성된 정부의 Igor Levitin은 러시아 연방 교통부를 이끌었습니다.
2007년 Viktor Zubkov가 총리로 임명되었을 때 Igor Evgenievich는 이전에 점유했던 직위를 유지했습니다. 2008년 5월 총리가 된 블라디미르 푸틴이 새로운 부처 구성을 구성했을 때도 같은 일이 벌어졌다.
2008년 10월, Levitin은 Aeroflot 이사회 의장으로 선출되었으며 얼마 후 그는 Sheremetyevo International Airport 이사회 의장이기도 했습니다.
그는 철도 운송 분야의 개혁에 관여한 정부 위원회 위원 중 한 명이었습니다.
"Dormashinvest"는 여전히 Levitin의 소유였습니다. 주식 회사는 Igor Evgenievich가 담당한 구조에서 수많은 국가 계약을 지속적으로 제공받았습니다. 즉, 그는 CJSC의 활동을 수십 개의 법인과 성공적으로 제휴했습니다. 운송 부문에서 일하는 사람들과 그들의 이해 관계는 그에게 종속된 교통부와 연결되었습니다.
2011년 초 도모데도보에서 폭발이 일어났을 때 Levitin Igor Evgenievich는 일어난 일에 대해 자신의 책임을 느끼지 못한 것 같습니다. 반대로 그는 Rostransnadzor의 수장직에서 Gennady Kurzenkov를 제거하자는 제안을 했습니다.
거의 차례로 발생한 Petrozavodsk (2011 년 6 월 22 일) 근처의 Tu-134 및 Yaroslavl (2011 년 9 월 7 일) 근처의 Yak-42 충돌은 국내 상태에 대한 교통부 장관의 최소한 이해할 수있는 설명이 필요했습니다. 함대. 그러나 그의 설명이 너무 모호하고 설득력이 없어서 노동계에 문제가 있다는 결론을 내릴 수 없었다. 그러나 그는 여전히 이전 직책에 남아있었습니다. 그 후 사람들은 종종 그를 "재난 장관"이라고 부르기 시작했습니다.
Dmitry Medvedev(2012년 5월 21일)가 만든 새 정부에는 그를 위한 자리가 없었습니다. Levitin Igor Evgenievich의 이전 응접실은 이제 새로운 교통부 장관인 Maxim Sokolov가 차지했습니다.
2012년 5월 22일 레비틴이 임명된 지 1년이 조금 넘은 2013년 9월 2일부터 이고르 레비틴은 블라디미르 블라디미로비치 푸틴 대통령의 보좌관이다. 임명된 다음 날에는 러시아 연방 국무원 비서관도 겸임하고 있습니다.
2013년 9월 25일, 그는 체육 및 스포츠 발전을 위한 러시아 연방 대통령 산하 위원회 부의장이 되었습니다.
2014 년 5 월 Igor Evgenievich는 전 러시아 공공 협회 "러시아 올림픽위원회"의 부회장으로 임명되어 표시되었습니다.
그는 종교 목적의 문화 유산의 일부인 다양한 건축물의 복원에 종사하는 대통령 산하 작업반의 구성원 중 한 명입니다.
그의 전기가 그의 기업과 성공을 증명하는 Igor Levitin 대통령 보좌관직을 맡고 있으며 주택 및 공동 서비스 규제에도 참여합니다.
2013년 12월 25일 대통령은 I. E. Levitin을 일반 항공 개발 위원회 의장으로 임명하는 법령에 서명했습니다. 이 구조를 만드는 목적은 GA 문제에 대한 통일된 국가 정책의 형성, 추가 개발을 위한 전략 및 프로그램 개발을 담당하는 집행 기관(연맹의 모든 수준에서)의 작업을 조정하는 활동을 조직하는 것입니다. GA의.
Igor Levitin의 아내 이름은 Natalya Igorevna이며 주부입니다. 부부에게는 딸 Julia가 있습니다. 그녀는 모스크바 인문대 사회학과 정치학 조교수입니다. M.A. 숄로호바. 몇 년 동안 Yulia는 기업가 활동에 종사했으며 Milikon Service 및 Staltechinvest와 같은 특정 분야에서 잘 알려진 운송 회사의 설립자였습니다.
전기가 다양한 활동 분야에서 성공했음을 입증한 Igor Levitin은 오늘날 국내 정치 올림푸스에서 가장 중요한 인물 중 한 명입니다.
군사교육을 받았다. 1973년에 그는 M. V. Frunze의 이름을 딴 Leningrad Higher Command School of Railway Troops and Military Communications를 졸업했습니다. 그는 트란스니스트리아 철도의 오데사 군사 지구에서 부사령관으로 복무를 시작했으며 1976년부터 부다페스트(헝가리)의 남부 소비에트군에서 1980년까지 복무했습니다.
1983년에 육군 물류 및 운송 사관학교를 졸업했습니다. 전문 분야 - "통신 엔지니어".
1983년부터 1985년까지 그는 BAM의 철도 섹션과 Urgal 역의 군 사령관을 역임했습니다. "Golden Link"의 도킹에 참여했습니다.
1985년부터 1994년까지 그는 모스크바 철도의 군사 통신 당국에서 섹션의 군 사령관으로 근무한 후 군사 통신의 차장으로 근무했습니다.
예비 대령
1994년 42세의 Igor Levitin은 군대에서 은퇴하고 철도 운송의 금융 및 산업 회사에서 일하기 시작했으며 1995년에 부사장직을 맡았습니다. 1996년 그는 사업가 Alexei Mordashov가 러시아 철도 OJSC와 경쟁하는 최초의 민간 회사 중 하나로 설립한 Severstaltrans CJSC(Severstal Group OJSC의 자회사)에 합류했습니다. 회사에서 Levitin은 운송 엔지니어링, 철도 운송 및 기타 문제를 감독했으며 2년 후 그는 부총무가 되었습니다. 그는 회사의 핵심 인물 중 한 명으로 간주되었지만 공식 정보에 따르면 그는 회사에서 자신의 몫이 없었습니다.
같은 해에 그는 철도 운송 개혁에 관한 러시아 연방 정부의위원회에서 공개 평의회 위원이었습니다.
화물 라우팅 분야에서 과학 작업에 적극적으로 참여했습니다.
2004년 3월 9일 그는 Mikhail Fradkov 내각에서 교통 및 통신 장관으로 임명되었습니다. 같은 해 5월 교통통신부는 교통부 자체(이고르 레비틴)와 정보통신부(레오니드 라이만)로 분리됐다.
2007년 9월 14일에 구성된 Viktor Zubkov 정부에서 Levitin은 그의 직위를 유지했습니다.
2008년 5월 12일 블라디미르 푸틴 러시아 대통령이 새 정부를 구성했습니다. 푸틴 정부에서 레비틴은 다시 자신의 지위를 유지했습니다.
2008년 10월 말에 Levitin은 JSC Aeroflot의 이사회 의장으로 선출되었습니다. 그는 철도 운송 개혁을 위한 정부 위원회 산하 공공 위원회의 위원이었습니다.
Levitin이 소유한 ZAO Dormashinvest는 러시아 전역의 수십 개의 법인과 제휴하여 교통 분야에서 일하고 교통부와 경제적 이해관계를 갖고 있습니다. CJSC "Dormashservice"는 정기적으로 Levitin의 장관으로 종속된 구조로부터 정부 계약을 받았습니다. 계약을 통한 주요 수입은 CJSC Dormashinvest의 자회사로부터 부처의 하위 조직의 주문 프레임워크 내에서 운송을 위해 이루어졌습니다.
그는 개방형 주식 회사인 United Aircraft Corporation(JSC UAC)의 이사회 이사입니다.
2010년 10월 9일, 그는 통합 러시아당이 드미트리 메드베데프 러시아 대통령에게 제안한 모스크바 시장 후보 4명 중 한 명이 되었습니다.
같은 해 12월 30일에는 위급한 상황(폭설과 그에 따른 항공기 결빙으로 많은 비행편이 결항)에서 항공 단지의 활동을 점검하기 위한 위원회를 이끌었다.
개인적으로 Yaroslavl의 Moskovsky Prospekt 재건을 감독했습니다.
2012년 3월부터 6월까지 - 러시아연방 해사위원회 국장 대행. 그 후, 게시물은 Dmitry Rogozin에게 전달되었습니다.
2012년 5월 22일부터 2013년 9월 2일까지 - 블라디미르 푸틴 러시아 대통령 고문, 2013년 9월 2일부터 그의 보좌관.
2012년 8월에 그는 체육 및 스포츠 발전을 위한 러시아 연방 대통령 산하 위원회 위원이 되었습니다.
2012년 9월 3일자 러시아 연방 대통령 행정부의 명령에 따라 Levitin은 러시아 연방 국무원 비서관으로 임명되었습니다.
2013년 9월 25일, 그는 체육 및 스포츠 발전을 위한 러시아 연방 대통령 산하 위원회 부의장이 되었습니다.
2013년 10월 17일 Levitin은 러시아 연방 대통령의 경제 위원회에 합류했습니다. 2014 년 5 월 올림픽 총회의 결정으로 그는 전 러시아 공공 협회 "러시아 올림픽위원회"의 부회장으로 선출되었습니다.
2014년 1월 대통령 행정부 부국장 Anton Vaino와 함께 Rostec State Corporation의 감독 위원회에 합류했습니다.
그는 종교 목적의 문화 유산, 기타 종교 건물 및 구조물의 복원에 관한 러시아 연방 대통령 산하 실무 그룹의 일원입니다. 레비틴은 대통령 보좌관으로서 주택 및 공동 서비스도 취급합니다.
러시아 정치가. 2013년 9월부터 러시아 대통령 보좌관. 2012년부터 러시아 국무원 비서관. 러시아 국무위원 대행, 퍼스트 클래스. 2012-2013년 러시아 대통령 고문. 러시아 교통부 장관(2004-2012). 러시아 탁구 연맹 이사회 의장. 국제탁구연맹 회장협의회 위원. 정치학 박사. 모스크바 국립 공개 교육 대학의 부교수.
Igor Levitin은 1952년 2월 21일 우크라이나의 Tsebrikovo 마을에서 태어났습니다. 어린 시절 그는 펠릭스 오세틴스키(Felix Osetinsky) 코치의 지도 아래 오데사의 스포츠 학교에서 10년 동안 탁구를 쳤습니다. 그는 이 스포츠에서 상당한 성공을 거두었으며 도시 및 지역 챔피언십에서 두 번 이상 우승했습니다.
성인이 된 그는 군대에 갔다가 군인이되기로 결정했습니다. 이를 위해 1973년 Mikhail Frunze의 이름을 따서 명명된 St. Petersburg Higher Command School of Railway Troops and Military Communications를 졸업했습니다. 1976년까지 교육 학위를 받은 그는 오데사 군사 구역 영토에서 철도 부대에서 복무했습니다. 1976년부터 1980년까지 그는 헝가리 수도 부다페스트에 있는 남부군 부대에서 복무했습니다.
1983년에 Levitin은 군수 및 운송 사관학교에서 "통신 엔지니어"라는 전문 분야에서 또 다른 교육을 받았습니다. 그 후 2년 동안 그는 Urgal 철도 구역의 영토와 BAM의 같은 이름의 역에서 군 사령관으로 일했습니다. "Golden Link"의 도킹에 참여했습니다.
1985년부터 1994년까지 Levitin은 모스크바 철도의 군사 통신 당국에서 해당 섹션의 군 사령관으로 근무한 후 군사 통신 부국장을 역임했습니다.
42세에 Igor Levitin은 대령으로 군대에서 은퇴하고 철도 운송의 금융 및 산업 회사에서 일하기 시작했으며, 그곳에서 이미 1995년에 부사장직을 맡았습니다. 1996년에 그는 러시아 철도와 경쟁하는 최초의 민간 회사 중 하나로 사업가 Alexei Mordashov에 의해 설립된 폐쇄된 주식 회사 Severstaltrans에 합류했습니다. 화물 라우팅 분야에서 과학 작업에 적극적으로 참여했습니다.
2003년 Levitin은 Kolomna Diesel Locomotive Plant에서 열린 회의에서 Vladimir Putin 러시아 대통령을 만났고, 그곳에서 그는 공장 소유주인 Severstaltrans의 대표로 참여했습니다.
2004년 3월 Igor Evgenievich는 Mikhail Fradkov 내각에서 교통 및 통신 장관으로 임명되었습니다. 같은 해 5월 교통통신부는 교통부 자체와 정보통신부로 분리됐다.
Vladimir Putin은 Levitin을 훌륭한 철도 및 운송 노동자로 묘사하고 이 직책의 최우선 순위를 설정했습니다. 통합 부서의 직원을 근본적으로 개혁하여 직원 단위를 2,300명에서 600명으로 줄이는 것입니다. 석방된 인력을 새로 파견할 계획이었습니다. 종속 기관을 형성했습니다.
2007년 12월, Igor Levitin과 그의 이스라엘 동료인 Shaul Mofaz는 이스라엘 항공사 KAL에 이스라엘에서 모스크바까지 정기 화물 항공편을 운항할 수 있는 면허를 부여하는 문제에 대한 의견 불일치로 인해 양국 간의 갈등이 고조되는 것을 막을 수 있었습니다. 그 이유는 항공 교통의 완전한 중단에 대한 문제를 제기 한 러시아 영토의 코스에서 이스라엘 항공사의 헌장이 벗어 났기 때문입니다. 그러나 부서는 El Al 및 Transaero를 포함한 여러 회사에 대해 12월부터 운송 간소화 및 단일 경로 도입에 대한 합의에 도달했습니다.
2008년 10월 말에 Levitin은 러시아 최대 항공사 중 하나인 Aeroflot Open Joint Stock Company의 이사회 의장으로 선출되었습니다. 이 게시물에서 그는 푸틴 대통령의 전 보좌관인 빅토르 이바노프를 대체했습니다. 동시에 그는 United Aircraft Corporation OJSC의 이사회 구성원이었습니다.
Levitin의 통제하에 운송 시스템 개발을위한 연방 목표 프로그램 구현에 대한 접근 방식은 비행장의 현대화 측면에서 변경되었습니다. 이전에는 자금이 많은 공항에 분배되어 작업 기간이 늘어났습니다. . 도로의 예에 따라 대상 중 하나에 자금이 집중되어 규범적인 건설 기간으로 전환되었습니다. 2010년 소련 붕괴 이후 처음으로 민간 비행장의 감소세가 멈췄다.
2012년 3월부터 6월까지 Igor Evgenievich는 러시아연방 해사협회장 대행을 역임했습니다. 같은 해에 그는 체육 및 스포츠 발전을 위해 러시아 연방 대통령 산하 위원회의 위원이 되었습니다. 2012년부터 Igor Evgenievich Levitin은 러시아 국무원 사무총장을 역임했습니다.
2012년 5월 22일부터 1년간 블라디미르 푸틴 러시아 대통령의 보좌관을 지냈고, 2013년 9월 2일그의 조수가 되었다.
Igor Evgenievich는 2013년 9월 25일부터 체육 및 스포츠 발전을 위해 러시아 연방 대통령 산하 위원회 부의장이 되었습니다.
레비틴은 2013년 10월 17일 러시아 연방 대통령의 경제 위원회에 합류했습니다. 2014 년 5 월 올림픽 총회의 결정으로 그는 전 러시아 공공 협회 연합 "러시아 올림픽위원회"의 부회장으로 선출되었습니다. 2014년 10월, Igor Levitin은 2018 FIFA 월드컵의 감독 위원회에 합류했습니다.
레비틴의 주도로 러시아는 2015년부터 세계 탁구의 날을 기념하고 있습니다. 첫 번째 행사는 2015년 4월 6일 국무 백화점에서 열렸으며 대통령 보좌관이 여러 게임을 했습니다.
2018년 6월 Igor Evgenievich Levitin은 블라디미르 블라디미로비치 푸틴 러시아 대통령 보좌관으로 다시 승인되었습니다.
모스크바, 9월 2일 - RIA Novosti.블라디미르 푸틴 러시아 대통령이 보좌관으로 이고르 레비틴 전 교통장관을 보좌관으로 임명했다고 크렘린궁이 월요일 밝혔다.
메시지는 "푸틴 러시아 대통령이 레비틴을 러시아 연방 대통령 보좌관으로 임명하는 법령에 서명하고 그를 석방했다"고 전했다.
드미트리 페스코프 대통령 대변인: "아직 직무 배분에 대한 조정은 이뤄지지 않았지만, 트루트네프 퇴임 이후 대통령 보좌관에 임명된 점을 감안하면 트루트네프가 감독했던 문제에 대해 그가 책임을 질 가능성이 높다."
임무 분담에 따라 Trutnev는 대통령 보좌관으로서 국무원과 지역 정책을 통한 질문을 담당했습니다.
Igor Evgenyevich Levitin은 1952년 2월 21일 Odessa 지역(우크라이나)의 Tsebrikovo 마을에서 태어났습니다. 1985년부터 1994년까지 Igor Levitin은 모스크바 철도에서 해당 섹션의 군 사령관으로 일한 후 군사 통신 부국장으로 임명되었습니다. 2004 년 3 월 9 일 러시아 연방 교통 통신부 국장으로 임명되었습니다. 2004년 5월 20일 그는 러시아 교통부 장관이 되었습니다. 2008년 5월 12일, 레비틴은 블라디미르 푸틴 정부에서 러시아 교통부 장관으로 다시 임명되었습니다. 2012년 5월 21일부터 그는 러시아 연방 대통령 고문을 역임했습니다.
Levitin의 2012 년 신고 수입은 1,860 만 루블에 달했습니다.
2012년 5월 22일 새 내각이 승인된 후 블라디미르 푸틴 대통령은 법령으로 행정부의 핵심 구성원을 임명했습니다. 크렘린으로 돌아온 전 총리에 이어 총리 시절 푸틴과 함께 일했던 장관들도 대부분 그곳에서 일했다. 이전 정부의 이 사람들은 가장 중요한 개혁을 감독했습니다. 이고르 레비틴 전 교통부 장관이 푸틴 대통령의 보좌관이 됐다. 그러자 다수의 정치학자들은 대통령 보좌관 자리가 '은퇴' 자리이며 아무 영향도 미치지 않는다고 말했다.
이고르 레비틴 전 교통부 장관, 러시아 대통령 보좌관이 블라디미르 푸틴 대통령의 보좌관으로 임명됐다. 이것은 크렘린의 언론 서비스에 의해보고되었으며 해당 법령은 국가 원수가 서명했습니다. 레비틴 씨는 지난해 5월부터 대통령 고문으로 일하고 있습니다.
블라디미르 푸틴은 이에 상응하는 법령에 서명하여 레비틴을 이전 직위에서 석방했습니다. 오늘까지 Igor Levitin은 국가 원수의 고문이었고 작년 5 월 22 일에이 직책을 맡았습니다. 그 당시 블라디미르 푸틴 정부의 여러 장관들이 즉시 그를 따라 크렘린으로 옮겼음을 상기하십시오. 그러나 Tatyana Golikova, Andrey Fursenko, Elvira Nabiullina, Igor Shchegolev는 대통령의 보좌관이 된 반면 Levitin은 보좌관의 덜 중요한 위치를 차지했습니다.
대통령 보좌관으로서 그는 8월 31일 부총리 겸 극동 대통령 특사로 임명된 유리 트루트네프가 이 직책을 맡은 문제를 크렘린에서 감독할 가능성이 큽니다. 이것은 Dmitry Peskov 국가 수반의 대변인이 RIA Novosti에 보고했습니다. Peskov는 "아직 직무 배분에 대한 조정이 이루어지지 않았지만 Trutnev가 떠난 후 대통령 보좌관으로 임명되었다는 점을 감안할 때 Trutnev가 감독 한 문제에 대해 그가 책임을 질 가능성이 높다"고 말했습니다.
Yuri Trutnev는 특히 국무원 활동을 보장하는 부서를 감독했습니다. 이 부서에 대한 규정은 8월 21일에 승인되었습니다. 그의 책임에는 대통령의 출장에 대한 정보 및 분석 지원, "러시아 연방 및 지방 자치 단체의 사회 경제적 발전 분야"국가 정책 개발에 대한 자료 준비 및 연방 정부 간의 권한 경계가 포함되었습니다. , 지역 및 지방 당국. 동시에 경영진의 기능에는 "정치적 기획 문제에 대해 대통령과 대통령 행정부 수반에게 제안을 준비하는 것"이 포함되었습니다.
“대통령의 보좌관과 보좌관은 원칙적으로 같은 직급이고 보좌관이 실제 직업을 갖고 있고 보좌관이 오히려 그런 순진한 사람이라는 차이점이 있습니다. 직함과 같은 직위”라고 정치학자 Vladimir Pribylovsky는 말합니다. 그에 따르면 대통령은 레비틴을 고문으로 임명한 후 그를 예비군으로 보냈다고 한다. 그가 그것을 얻고 싶어하는지 여부는 알려지지 않았습니다." 정치학자는 "이고르 레비틴이 막힐 수 있는 작업의 전면이 비워진 것으로 보이며, 레비틴이 지금 받게 될 직업은 유리 트루트네프에게 맡겨야 한다는 것이 더 일찍 결정됐다"고 말했다. 그는 왜 2012년에 한 전직 장관이 실제 직업을 갖게 되었고 다른 한 장관은 "명예직"으로 보내졌는지 알아내기가 "상당히 어렵다"고 언급했습니다. 블라디미르 프리빌로프스키는 "아마도 그들은 레비틴이 조수 자리에 합당하다고 생각했을 것"이라고 요약했다.
레비틴 이고르 예브게니예비치
1952년 2월 21일 오데사 지역의 체브리코보 마을에서 태어났다. 1973년 군대에 복무한 후 그는 1983년에 레닌그라드의 철도 부대 및 군사 통신 군사 학교를 졸업했습니다. 1983년부터 1985년까지 그는 BAM의 철도 섹션 및 Urgal 역의 군 사령관으로 근무했으며 1985년부터 1994년까지 그는 모스크바 철도에서 섹션의 군 사령관, 군 통신 부국장으로 일했습니다. 1996년 CJSC Severstaltrans(현 N-Trans 그룹)로 이동, 1998년부터 2004년까지 회사 차장, 2004년 3월 9일에는 교통통신부 장관, 5월 20일부터 교통통신부 장관, 2004 - 교통부 장관. 2012년 5월 22일부터 블라디미르 푸틴 러시아 대통령의 고문으로 일했다. 경제 과학 후보자. 기혼, 딸이 있습니다.
