이 자료에서는 독일 PT9 JagdTiger에 대해 자세히 알아볼 것입니다.
독일이 JagdTiger 중전차 구축함을 만든 이유는 한동안 질적 우위를 제공하는 소련과의 군비 경쟁 때문이었습니다. 독일 디자이너들은 새로 만들어진 탱크의 섀시를 고려하여 더 많은 총을 설치했습니다. 최고의 성능. 전쟁이 끝나면 대전차 전투에서 동등하지 않은 배럴 길이 71 구경의 88-mm 독일 대공포조차도 더 이상 독일 명령의 요구 사항을 충족하지 못했습니다. 새로운 128mm 주포를 사용하기로 결정했습니다. 새로운 중전차 "Tiger 2"의 섀시가 선택되었습니다.
생산 시설에 대한 끊임없는 적의 공습으로 인해 80 개 미만의 JagdTigers가 생산되었다는 사실로 이어졌습니다. 그러나 PT를 생각할 시간이 충분하지 않았기 때문에 독일 엔지니어들은 2차 세계 대전에서 가장 강력한 대전차포를 만들 수 있었습니다.
Tiger 2 탱크의 선체에는 55 구경의 배럴 길이를 가진 128-mm PaK44 총이 거의 단단히 장착 된 250 mm의 전면 장갑이 장착 된 고정식 전투 캐빈이 설치되었습니다. 그 위력과 정확성으로 4km 거리에서 가장 장갑이 많은 적 목표물을 자신있게 파괴할 수 있었습니다. 싸운 적 탱크는 생각할 수 있는 모든 전투 거리에서 128mm 대공포로부터 어떤 보호도 제공하지 않았습니다. 적 셔먼이 7600 미터에서 Jagdtigr에 의해 파괴 된 경우가 기록되었습니다. 안정적인 보호 PaK44의 정면 투영에서의 포격은 불과 5년 후인 1949년 IS-7 탱크에서 구현되었습니다.
그러나 모든 위협적인 힘에도 불구하고 JagdTiger에는 심각한 단점이 있었습니다. 대부분의 문제는 Tiger 2 탱크의 선체에서 이전되었습니다. 엔진과 섀시의 불안정성, 기동성 및 측면 장갑, 거대한 실루엣 등. 128-mm 총의 반동은 차대를 더욱 쓸모 없게 만들었습니다. 총을 장착하는 특성으로 인해 JagdTiger는 수직 및 수평 유도 각도도 좋지 않았습니다.
확인된 통계에 따르면 단일 Jagdtiger는 적 탱크에 의해 파괴되지 않았습니다. JagdTigers는 포탄과 연료 부족으로 퇴각하는 동안 자신의 승무원에 의해 폭파되거나 적 항공기에 의해 파괴되었습니다.
팬들이 가장 좋아하는 독일 PT9라고 불리는 "베리". 이것은 게임에서 가장 강력한 기계 중 하나이며, 무의식적으로 적들 사이에서 주의와 존경을 불러일으키게 합니다. PT10이 게임에 도입된 후에도 JagdTiger는 CT10이 도입된 후 CT9와 마찬가지로 자질을 잃지 않았습니다.
Jagdtigr와 다른 PT9의 주요 차이점은 총입니다. 심각한 구경으로 매우 정확하고 매우 심각한 일회성 손상(빠른 발사, 관통 및 빠르게 감소)으로 유지됩니다. 이 때문에 PT10이 도입된 이후에도 JagdTiger는 게임 내 분당 데미지가 가장 높다. 전면 장갑과 일부 TT9가 부러워하는 안전 여유를 갖춘 JagdTiger는 정면 대결에서 거의 모든 적을 쏠 수 있습니다. 그렇지 않으면 PT는 균형이 잘 잡혀 있습니다. 역학, 가시성 및 정면 장갑이 좋습니다.
마이너스 중 - 상대적으로 약한 측면 갑옷과 변속기의 전면 위치, 타격은 손상을 입히고 화재를 일으킬 수 있습니다. 전체 스텔스에 부정적인 영향을 미치는 높은 실루엣을 잊지 마십시오. 그리고 이것은 PT에 중요합니다.
일련의 장점과 단점에서 "Berry"를 사용하는 전술이 나옵니다. 상호 배타적인 여러 장점의 조합(높은 연사력을 지닌 대구경, 큰 피해높은 정확도, 우수한 역동성을 지닌 적절한 장갑)은 PT를 매우 균형 있게 만들고 전투를 위한 더 넓은 선택의 전술을 제안합니다. 따라서 목록 중간 아래에 위치하여 빠른 조준과 심각한 관통력을 갖춘 정확한 속사포로 인해 쓸모가 없다고 느끼지 않을 것입니다. 전투의 진원지에서 멀리 떨어져 있어 팀에 귀중한 이점을 제공할 수 있습니다. 그리고 맨 위에는 우수한 무기와 결합된 전면 장갑을 사용하면 자신 있게 탱크를 작동할 수 있으며 단독으로 우수한 적에 성공적으로 저항할 수 있습니다. 한 마디로, 그것이 오픈 맵이든 점성 있는 위치 도시 전투이든 - JagdTiger는 같은 느낌을 받을 것입니다. 아마도 정상에서도 소홀히 해서는 안 되는 것은 자신의 보드의 안전일 것입니다. 따라서 도시 전투에서 돌파구에 너무 휘둘리지 마십시오. 다른 동맹군 그룹과 너무 많이 떨어져서 적 탱크가 당신 편으로 기동하는 것을 보호할 수 없도록 하십시오. . 방심한 JagdTiger는 2-3명의 적에게 쉬운 먹이가 됩니다. 또한 6레벨부터 탱크 탑건을 뚫고 나오므로 상단에서도 하단 정면부를 숨기도록 하세요. 여기서 주요 기술은 수평 조준 각도가 허용하는 한 다이아몬드를 설치하여 동시에 적 전차가 시야에 남아 있도록 하는 것입니다. 도움이되고 몸을 "흔들" 것입니다. Jagdtiger는 적 포병의 가장 바람직하고 쉬운 표적 중 하나입니다. 이것을 기억.
JagdTiger의 경우 다음을 설정하는 것이 유용합니다.
Rammer (우리는 증가하고 하나의 최고의 성능분당 피해량)
스테레오 튜브(원거리 전투 및 방어의 경우)
팬(근접 도시 전투의 경우)
스킬 중 펌핑 변장은 거의 무의미하다. 왜냐하면 그런 바보는 그녀가 발사하더라도 숨기기가 상당히 어렵기 때문이다. 소화기를 펌프질할지 여부는 모두의 일입니다. 어떤 사람들은 자주 굽고 어떤 사람들은 그렇지 않습니다. 수리가 매우 중요합니다. 열린 공간그는 제 시간에 여행 가방에서 벗어날 수 있는 기회를 줄 것이고, 도시 전투에서는 애벌레가 쓰러져도 공격을 받을 시간이 줄어들 것입니다. 팬과 함께 전투 형제애를 펌핑하는 것이 좋습니다.
지휘관 - 독수리 눈(가시성 증가, PT에 중요), 육감(목록 중간 및 아래에 갑옷이 뚫리는 불필요한 구멍을 피하는 데 도움이 됨), 모든 거래의 잭(구급 상자를 높은 위치에 저장할 수 있음 -레벨 전투)
포수 - 보복(속사포 때문에), 저격수(이런 관통 및 일회성 피해 포함)
Mechvod - 오프로드의 왕(기동성 향상), 거장(도시 전투에서 더 빨리 회전하고 보드를 더 빨리 제거함), 청결 및 질서(이마에 불이 날 확률 감소)
무선 통신수 - 무선 차단 및 발명가(가시성을 개선하고 더 먼 거리에서 적의 위치에 대한 데이터를 동맹국과 교환합니다. 이는 전투 과정을 더 잘 평가하는 데 도움이 됩니다)
로더 - 비접촉 탄약 랙(측면이 제대로 보호되지 않기 때문에), 필사적일 수 있습니다(기계의 강도가 높음).
다른 관통 능력으로 인해 다른 주포에 대해 탱크의 관통 영역에 대한 일반적인 시각적 정보를 제공하는 것은 올바르지 않습니다. 알아두면 유용한 유일한 것은 탱크가 레벨 6부터 시작하는 탱크에 의해 탑승한다는 것입니다. NLD에서 - TT7, ST8, 일부 PT6 포함. VLD에서 - TT9, ST9, PT8. 가장 강력한 총으로도 쓰러지는 JagdTiger의 이마를 뚫는 것은 상당히 어렵습니다.
제2차 세계 대전 초기에 형성된 전통에 따라, 독일 설계자는 더 큰 구경의 포를 차체에 장착하여 자체 추진 포병 마운트를 만드는 데 사용되는 탱크를 사용했습니다. 탱크 PzKpfw VI "Tiger II"는 중부하 자주포를 위한 훌륭한 기지입니다. 왜냐하면 중전차 88-mm 장포신 총으로 무장 한 자주포는 논리적으로 대공포를 기반으로 개발 된보다 강력한 128-mm 총으로 무장해야했습니다. 128mm 발사체의 총구 속도가 더 낮았음에도 불구하고 장거리에서 총의 장갑 관통력은 훨씬 높았습니다. 이 총으로 무장 한 자주포는 가장 강력한 대량 생산 독일 차량이되었으며, 전투 중에 보병을 지원하고 장거리 장갑차와 싸우는 역할이 할당되었습니다.
무거운 자주포에 대한 실험적 설계 작업은 1940년대부터 독일에서 수행되었습니다. 이 작품들은 지역적 성공을 거두었다. 1942년 여름, VK 3001(H)을 기반으로 한 2문의 128mm 자주포가 동부 전선의 스탈린그라드로 보내졌습니다. 이 차량 중 하나는 전투에서 손실되었고 다른 하나는 521 구축전차 사단의 나머지 장비와 함께 1943년 초 스탈린그라드 근처에서 독일군이 패배한 후 버려졌습니다.
훈련장에서 테스트 중 F. Porsche가 설계한 섀시가 있는 구축함 "Jagdtigr"의 프로토타입. 조타실의 무장은 아직 설치되지 않았습니다. 1944년 봄
왼쪽 사진은 조립공장에서 F. Porsche가 디자인한 런닝 기어를 장착한 "Jagdtigr"의 프로토타입입니다. 서스펜션 대차의 장착 플랜지가 명확하게 보입니다. 1943년 가을.
조립 공장의 오른쪽 사진은 King Tiger에서 빌린 Henschel 디자인의 차대가 있는 Jagdtigr의 프로토타입입니다. 토션 샤프트를 설치하도록 설계된 선체 측면의 구멍이 명확하게 보입니다. 1943년 가을.
동시에 Paulus의 여섯 번째 군대의 죽음조차도이 자주포 시리즈의 발사에 영향을 미치지 않았습니다. 에 지배권독일의 경우 전쟁이 승리로 끝날 것이라는 생각이 사회를 지배했습니다. 북아프리카에서 쿠르스크 벌지(Kursk Bulge)에서 패배하고 연합군이 이탈리아에 상륙한 후에야 선전에 눈이 먼 많은 독일인들이 현실을 깨달았습니다. "기적"은 죽음의 위기에 처한 독일 국가를 구할 수 있습니다.
동시에 전쟁의 흐름을 바꾸는 '기적'을 만들어낸다는 이야기가 나오기 시작했다. 이러한 소문은 독일 국민에게 모든 전선에서 상황의 빠른 변화를 약속한 국가 지도부의 공식 선전이 되었습니다. 동시에 글로벌 계획의 효과적인 개발(예: 핵무기, 그 유사체뿐만 아니라) 독일에서는 준비의 마지막 단계에 있지 않았습니다. 이와 관련하여 제국의 지도부는 방어 능력과 함께 특이성과 독창성으로 심리적 기능을 수행할 수 있는 중요한 군사 기술 프로젝트를 포착했습니다. 그런 복잡한 장비를 만들 수 있는 상태. 이러한 상황에서 Jagdtiger 중전차 구축함이 만들어지고 생산에 착수했습니다. Jagdtiger는 2차 세계 대전 중 가장 무거운 장갑차 시리즈 모델이 되었습니다.
새로운 자주포는 128mm 중돌격포로 분류되었다. 주요 무장은 Flak 40 대공포를 기반으로 한 128mm PaK 44 기관포였습니다. 나무 레이아웃미래의 자체 추진 포병 마운트 1943년 10월 20일 동프로이센의 Aris 훈련장에서 히틀러에게 수여되었습니다. "Jagdtiger"는 총통에게 좋은 인상을 주었고, 그 후 그는 1944년에 대량 생산을 시작하도록 명령했습니다.
디자인 설명
Jagdtiger 자주포 마운트의 전체 레이아웃은 기본적으로 King Tiger와 동일합니다. 동시에 샷 중 섀시에 가해지는 하중이 증가하여 섀시가 260mm 길어졌습니다. 관리부서는 자주포 앞에 위치했다. 여기에 회전 메커니즘, 메인 클러치 및 기어 박스가 있습니다. 운전석의 자리, 대시보드와 컨트롤이 각각 왼쪽에 있었다. 선체의 오른쪽에는 포수-무선 통신수와 코스 기관총의 자리가 있습니다. 오른쪽 최종 드라이브와 기어박스 위에도 라디오 방송국이 있었습니다.
Jagdtiger 선체에는 40-150mm 두께의 6가지 장갑판이 사용되었습니다. 상부 전면 선체 플레이트의 두께는 150mm로 견고했습니다. 코스 기관총을 설치하기위한 하나의 허점 만 만들었습니다. 윗부분은 특별하게 만들었습니다. 자주포에서 운전자에게 향상된 가시성을 제공하는 컷아웃. 또한 전면의 선체 지붕에는 운전자와 포수 - 무선 통신수의 착륙 해치가있었습니다.
격실은 자주포의 중간 부분에 위치했습니다. 여기에 총이 달린 장갑차가있었습니다. 포수의 좌석, 잠망경 조준경 및 유도 장치는 총의 왼쪽에 있습니다. 총의 오른쪽에는 사령관의 자리가 있었다. 오두막의 벽과 격실의 바닥에는 총을위한 탄약이있었습니다. 뒤쪽의 조타실에는 로더를위한 두 곳이있었습니다.
선체 후면에 위치한 엔진룸에는 추진 시스템, 팬, 냉각 시스템의 라디에이터, 연료 탱크. 엔진실은 격실에 의해 격실과 분리되었습니다. PzKpfw VI Tiger II - Maybach HL230P30 기화기, V 자형, 12 기통 (캠버 60도)과 동일한 엔진이 Jagdtiger에 설치되었습니다. 3,000rpm에서 최대 출력은 700hp였습니다. (실제로 회전 수는 2.5,000 rpm을 초과하지 않았습니다).
기갑 선체 "Jagdtigr"은 디자인과 장갑면에서 크게 변경되지 않았습니다. 캐빈의 측면은 80mm의 동일한 갑옷 두께를 가진 선체 측면과 하나였습니다. 온보드 장갑 절단은 25도 경사에 설치되었습니다. 선미 및 정면 절단 시트는 "스파이크"로 서로 연결되어 다웰로 강화되고 데웠습니다. 전면 커팅 시트는 250mm의 두께를 가지며 15도 각도로 설정되었습니다. 400미터가 넘는 거리에서 연합군의 탱크와 싸우는 어떤 수단도 이마에 있는 Jagdtiger 자주포를 관통할 수 없었습니다. 선미 절단 시트의 두께는 80mm였습니다. 선미 시트에는 승무원을 대피시키고 총을 분해하고 탄약을 적재하기위한 해치가 있습니다. 해치는 이중 잎 힌지 뚜껑으로 닫혔습니다.
캐빈 지붕은 40mm 장갑판으로 만들어졌으며 선체에 볼트로 고정되었습니다. 오른쪽 전면에는 장갑 U 자형 브래킷으로 덮인 관찰 장치가 장착 된 지휘관의 회전 포탑이있었습니다. 포탑 앞의 캐빈 지붕에는 스테레오 튜브를 설치하는 데 사용되는 해치가 있습니다. 지휘관의 승하차를 위한 해치는 뒤에 있었다 지휘관의 큐폴라, 그리고 해치의 왼쪽에는 잠망경 조준경이 있습니다. 또한 여기에는 근접 장치, 팬 및 4개의 관측 장치가 설치되었습니다.
거대한 캐스트 마스크로 덮인 캐빈의 전면 장갑판에 128mm 구경의 StuK 44 (Pak 80) 총이 장착되었습니다. 이 총의 갑옷 관통 발사체는 초기 속도 920m/s 총의 길이는 7020밀리미터(55구경)였습니다. 전체 질량- 7천kg. 총에는 1/4 자동화된 수평 웨지 브리치가 있었습니다. 셔터의 개방, 슬리브의 추출은 포수가 수행했으며, 장전과 발사체를 보낸 후 셔터는 자동으로 닫힙니다.
총은 선체에 설치된 특수 기계에 장착되었습니다. 자체 추진 유닛. 수직 안내 각도 -7 ... +15도, 각 방향의 수평 안내 각도 - 10도. 반동 장치는 총신 위에 위치했습니다. 롤백 길이는 900밀리미터였습니다. 가장 긴 범위폭발성 파편 발사체 발사 - 12.5000 미터. StuK 44 건은 별도의 케이스 장전에서 Flak 40 건과 다릅니다. 가까운 오두막에서 대량의 단일 탄약이 장착 된 자주포는 단순히 돌아서지 않을 것입니다. 로딩 프로세스의 속도를 높이기 위해 Jagdtiger 승무원에는 2개의 로더가 있었습니다. 한 로더가 발사체를 건실로 보내는 동안 두 번째 로더는 탄약통을 넣었습니다. 2개의 로더가 있음에도 불구하고 발사 속도는 분당 3발을 초과하지 않았습니다. 총의 탄약 부하는 40 발을 포함했습니다.
자주포에 사용된 WZF 2/1 잠망경 조준경은 10배의 배율과 7도의 시야각을 가지고 있었습니다. 이 광경을 통해 4,000m 거리의 목표물을 공격할 수 있었습니다.
보조 무기 "Jagdtigr"-특수 공의 전면 선체 플레이트에 위치한 코스 기관총 MG 34. 설치. 기관총의 탄약 부하는 1.5,000 발이었습니다. 또한 특수 92-mm 대인 수류탄 발사기 인 근접 무기가 객실 지붕에 설치되었습니다. 이후 릴리스의 기계에서는 캐빈 지붕에도 특수 기능이 설치되었습니다. 기관총 MG 42 장착용 브래킷.
첫 번째 시리즈(섀시 N ° 305003)의 중전차 구축함 "Jagdtigr"은 훈련 부대로 보내지기 전에 Porsche에서 설계한 섀시를 사용합니다. 차는 부분적으로 "zimmerit"으로 덮여 있고 Dunkel Gelb 짙은 노란색 페인트로 칠해져 있습니다. 1944년
펜던트가 있는 에픽
Jagdtiger 자체 추진 장치(Tiger II 탱크와 마찬가지로)의 조립은 가장 시간이 많이 걸리는 작업이었고 차량 생산 프로세스가 크게 지연되었습니다. 그렇기 때문에 F. Porsche 디자인 국은 민간 주도로 에 설치된 것과 유사한이 자주포에 서스펜션을 사용하는 제안을했습니다. 대전차 자주포"페르디난드".
이 서스펜션의 특징은 토션 바가 선체 내부가 아닌 선체 외부의 특수 카트 내부에 설치되었다는 것입니다. 세로로 위치한 각각의 토션 바는 2개의 로드 휠을 제공합니다. 이 서스펜션을 사용하면 무게가 2680kg 감소했습니다. 또한 Henschel 사의 서스펜션 토션 바의 설치 및 조임은 특수 사용시 특정 순서로 조립 된 케이스에서만 수행되었습니다. 윈치. 토션 바와 서스펜션 밸런서의 교체는 공장에서만 수행할 수 있습니다. 동시에 포르쉐 서스펜션 조립은 차체와 별도로 수행할 수 있었고, 설치는 특별한 장비 없이 진행됐다. 서스펜션 장치의 교체 및 수리는 최전선 조건에서 수행되었으며 특별한 어려움을 일으키지 않았습니다.
총 7대의 포르쉐 서스펜션이 장착된 자동차가 제조되었으며(2개의 프로토타입 및 5개의 직렬 샘플) 이 서스펜션이 장착된 첫 번째 Jagdtiger는 Henschel 서스펜션이 장착된 자주포보다 먼저 테스트되었습니다. 그러나 포르쉐 서스펜션의 장점에도 불구하고 병기부의 추천으로 완전히 다른 차가 시리즈에 들어갔습니다. 주된 이유부처 공무원과 유명한 디자이너 간의 긴장된 관계뿐만 아니라 카트 중 하나를 테스트하는 동안 고장이 발생했습니다. 이 오류는 제조업체의 잘못으로 인해 발생했습니다. 군수부가 King Tiger 탱크와 자주포를 최대한 통합하기를 원했다는 사실을 무시할 수 없습니다.
결과적으로 직렬 Jagdtigr의 섀시에는 내부 충격 흡수 기능이 있는 9개의 이중 전체 금속 로드 휠이 포함되었습니다(양쪽에서). 롤러는 바둑판 패턴으로 배열되었습니다(내부 열에 4개, 외부 열에 5개). 롤러의 크기는 800x95mm입니다. 그들의 서스펜션은 개별 토션 바였습니다. 후방 및 전방 롤러의 밸런서에는 선체 내부에 유압 완충기가 장착되어 있습니다.
이와 관련하여 1945 년 7 월부터 4 월까지 독일에서 총 70-79 개의 자주포가 조립되었습니다. 대량 적용 Jagdtiger는 의문의 여지가 없었습니다. 자주포 "Jagdtigr"은 급하게 형성된 그룹의 일부로 소대 또는 조각으로 가장 자주 전투에 참가했습니다. 너무 과부하 차대기계는 빈번한 고장과 낮은 이동성을 야기했습니다. 이와 관련하여 한 쌍의 고정 폭발물 설치를 위해 자체 추진 총의 설계가 제공되었습니다. 첫 번째는 엔진 아래에 있었고 두 번째는 총포 아래에 있었습니다. 대부분의 자주포는 수리를 위해 차량을 견인할 수 없기 때문에 승무원에 의해 파괴되었습니다. Jagdtigers의 사용은 일시적이었지만 전투에서 이러한 기계의 출현은 연합군에게 큰 골칫거리였습니다. 자주포에 장착된 포는 25000미터 거리에서 아군 탱크를 아무 문제 없이 타격할 수 있었습니다.
서투른 가닥의 소유자, 게임에 새로운 사냥꾼이 나타납니다. 야그타이거 (H), 프리미엄 AT 레벨 8. 이 기계는 이미 슈퍼 테스트에서 현장 테스트를 거쳤으므로 곧 게임 스토어에 나타날 것입니다. 에 의해 판단 모습, 새로운 자주포는 많은 사람들에게 사랑받는 Jugdtiger 8.8과 유사합니다. 그러나 기계 사이에는 상당한 차이점이 있으며 자세히 고려할 것입니다. 새로운 프리미엄 Jagdtiger(H) 전차는 특혜 전차가 아닙니다.
Jagdtiger(H)의 최대 속도는 38km/h로 비교적 양호하지만 역동성과 기동성은 많이 부족합니다. 또한 자체 추진 총은 스텔스 계수를 줄이는 높은 실루엣의 "행복한"소유자입니다. 수풀에서 그러한 창고를 숨기는 것은 어려울 것입니다. 
많은 사람들이 Jagdtiger(H) 총을 좋아할 것입니다. 말 그대로 여기에 대해 불평할 것이 없습니다. 갑옷 관통 발사체의 갑옷 관통력은 246mm로 수십 번도 좋은 데미지를 입힐 수 있습니다. 1회 데미지는 490유닛 - 실버 야그타이거(H)가 많이 가져옵니다. 이것은 우수한 발사 속도에 추가될 수 있으며, 이는 함께 분당 2,358의 피해를 주는 DPM을 제공합니다.
또한 Jagdtiger(H)는 독일군 특유의 정확도와 조준 시간이 좋습니다. 안정화만이 비판을 불러일으키지만 이것은 우리에게 흔한 질병이다. 이 수업기술. UGN을 사용하면 총을 20도(각 방향으로 10도) 돌릴 수 있습니다. 이것은 매복 중에이 대전차로 이동하는 것이 직접 금기이기 때문에 화재 영역을 크게 줄입니다. 반면에 이 차량은 7.5도의 주포 경사를 가지고 있어 취약한 차체를 지형의 접힌 부분 뒤에 숨길 수 있으며 적에게 지속적으로 피해를 입힐 수 있습니다.
Jagdtiger(H)의 성능 특성에 대한 전체 개요는 여기에서 볼 수 있습니다.
예약 측면에서 새로운 PT에 대한 불만은 거의 없습니다. 캐빈의 정면 투영에서 259mm는 자동차를 급우와 일부 9인에게 무적으로 만듭니다. 단, 10레벨의 금 탄약과 강철 몬스터의 경우 갑옷이 취약해집니다. 여기서 당신은 분쇄 타격을 견딜 수있는 총의 마스크에만 의존해야합니다.
전체 예약 금액은 아래 이미지에 나와 있습니다. 
PT-shki의 NLD는 취약한 상태로 남아 있습니다. 187밀리미터의 장갑판은 7번의 경우에도 심각한 장애물처럼 보이지 않습니다. 동시에 상부 전면부의 감소장갑 두께는 233mm로 더욱 인상적이다. 그러나 여기에는 잘 표시된 기관총 둥지가 있습니다. 특별한 일. 따라서 적을 강한 벌채 만 남기고 몸을 완전히 숨기는 것이 좋습니다. 측면은 약하게 보호될 것으로 예상되므로 미니맵을 주시하고 우회하지 않도록 하는 것이 중요합니다.
Jagdtiger(H)용 장비를 선택하면 이 기계의 심각한 단점을 부분적으로 상쇄하는 데 도움이 됩니다. 다음 선택을 권장합니다.
우리의 선택은 또한 기계의 주요 특성 개선을 기반으로 합니다. 전투 소모품을 선택할 때 선택의 여지가 많지 않으므로 슬롯을 일반적인 신사 세트로 채 웁니다.
Jagdtiger(H)를 플레이하는 방법? 일반적으로 이 차량의 전투 동작은 다른 TD에서 플레이하는 전술과 다르지 않습니다. 우리는 한적한 위치를 잡고 부주의한 적에게 피해를 분산합니다. 그러나 이 기술의 경우 무작위성 필드에서 살아남기 위해 고려해야 하는 여러 뉘앙스가 있습니다. 특히 Jagdtiger(H)는 임시 머신입니다. 이는 전투 수준과 게임 위치에 따라 행동해야 함을 시사합니다. 
그럼 구체적으로 알아보도록 하겠습니다. 목록의 맨 위에 오면 포병을 제외하고는 아무도 두려워 할 수 없습니다. 이러한 전투에서는 공격 전술을 선택하는 것이 좋습니다. 우리는 우리가 좋아하는 방향을 선택하고 첫 번째 라인에 위치를 잡고 피해를 분산하기 시작합니다. 조준 모드가 개선된 포병에서 NLD를 숨기고 잘 저장하면 전투가 끝날 때까지 방향을 유보할 수 있습니다. 자랑스러운 외로움. 그들은 우리의 이마를 때릴 수 없으므로 팀의 지원을 사용하여 체계적으로 방향을 밀 수 있습니다. 이 전술은 도시 지역에서 효과적으로 사용할 수 있습니다. 거리가 좁기 때문에 적이 측면을 공격하거나 회전하지 않습니다.
목록의 맨 아래에 있기 때문에 우리는 잔디 아래의 물보다 조용하게 행동합니다. 전면 장갑으로 강력한 수십 명에게 깊은 인상을 줄 수는 없습니다. 대전차 포탄은 자신있게 돌파할 것입니다. 따라서 우리는 2-3 라인에 위치를 잡고 팀에 대한 화력 지원이라는 즉각적인 임무를 수행합니다. Jagdtiger(H)는 매우 정확한 주포를 가지고 있으므로 장거리 총격전이 두렵지 않습니다.
행동에 관해서는 지도 열기, 전투 레벨에 관계없이 여기에서 주의해야 합니다. 여기서 적과 상당한 거리를 유지하여 무기의 잠재력을 극대화해야 합니다. 동시에 Jagdtiger(H)는 위장 계수가 매우 낮기 때문에 거의 모든 사격에 노출될 수 있다는 점을 잊지 마십시오. 따라서 위치 선택은 책임감있게 접근해야하며 가능한 퇴각 경로를 즉시 계획해야합니다. 열린 지역에서 혼자 영웅을 시도하는 것은 권장되지 않습니다. Nimble LT는 서투른 자주포를 쉽게 회전시킬 수 있습니다. 아무리 좋은 총이라도 도움이 되지 않습니다. 정면 갑옷그리고 무시무시한 무기.
이러한 기능을 감안할 때 상황의 변화에 대응할 시간을 갖기 위해서는 미니맵을 지속적으로 모니터링해야 합니다. 파트너가 측면과 후면을 커버할 수 있도록 팀으로 행동하는 것이 가장 좋습니다.
일반적으로 Jagdtiger(H)는 매우 유망한 기술을 약속하지만 아직 기계의 출시가 이루어지지 않았기 때문에 개발자는 일부 기술적 특성을 변경할 수 있습니다.
WoT의 8단계 구축전차 Jagdtiger(H)는 잠재력이 좋은 차량입니다. 그러나 기술의 가능성을 최대한 효율적으로 구현하려면 단점을 능숙하게 숨기고 장점을 사용해야 합니다.
장점:
결점:
또한 독일 미인은 전투의 우대 수준이 없습니다. 그러나이 단점은 논쟁의 여지가 있다고 할 수 있습니다. 높은 수준의 전투에서 증가 된 수익성 계수가 작동합니다. Jagdtiger(H)는 금이 없어도 10을 돌파할 수 있다는 점을 고려하면 이러한 단점은 심각한 재정적 이점으로 바뀔 수 있습니다. 
128mm 주포가 탑재된 갑옷과 우수한 무기 측면에서 흥미로운 자동차입니다. 항상 그렇듯이 총의 특성은 조준 속도와 정확도의 값이 높고 8 중 최소 분산 값이 있습니다. 세계 수준탱크의. Jagdtiger (H)의 역학으로 지불해야합니다.
