Eco Inform - agenzia di stampa. Come è fatto, come funziona, come funziona Come le nuvole si disperdono nel cielo

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Come prepararsi per il primo allenamento? Home Magazine Fitness 20 0 Elena Lyzhnikova 10 giugno 2019 Una leggera eccitazione all'inizio di qualsiasi nuova attività è normale. Se sei preoccupato prima del tuo primo allenamento, usa questi consigli per trovare l'armonia. Le persone tendono a innervosirsi prima di iniziare una nuova attività e prepararsi per il primo allenamento può essere psicologicamente difficile. Immagini una sala affollata, ognuno dei visitatori sa cosa sta facendo, è nel suo elemento e tu no. L'autoformazione può anche diventare una fonte di disagio psicologico. Ti fai sembrare imbarazzato...

Lo specialista ha studiato i danni e i benefici degli asili nido. Asilo Lo scienziato americano Noam Spenser ha condotto uno studio in cui ha studiato i danni e i benefici degli asili nido. Di conseguenza, lo specialista è giunto alla conclusione che è impossibile rispondere in modo inequivocabile alla domanda sui pericoli o sui benefici degli asili nido. Se consideriamo l'oggetto della ricerca in relazione al bambino, gli asili nido in generale fanno più male che bene. Secondo Spencer, i bambini che frequentano gli asili nido sperimentano meno cure parentali, il che potrebbe causare l'esperienza del bambino problemi psicologici. Parliamo di un aumentato rischio di disturbi dell'attaccamento tra...

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Secondo la valutazione, in seguito ai risultati della primavera di quest'anno, la regione è entrata nelle prime cinque regioni più inquinate della Russia TASS, il 10 giugno. La valutazione ambientale delle regioni elaborata dall'ente pubblico Green Patrol sulla base dei risultati della primavera 2019 non riflette il reale situazione ecologica nella regione di Nizhny Novgorod, che il pubblico ha inserito tra le prime cinque regioni più inquinate della Russia. Lo ha riferito alla TASS del Ministero dell'Ecologia e delle Risorse Naturali della regione. Secondo la valutazione di Green Patrol, Regione di Nizhny Novgorod secondo i risultati della primavera 2019, si colloca nella classifica 82 su 85. La valutazione è formata sulla base di materiali informativi (messaggi, pubblicazioni, documenti), le cui fonti sono…

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Buona, tempo soleggiato in l'anno scorso accompagna certamente tutte le principali feste metropolitane. Ora puoi "ordinare" il meteo. Le nuvole si disperdono facilmente e le condizioni meteorologiche avverse non rovinano la vacanza. Oggi, l'8 maggio, l'aviazione ha iniziato a formare il tempo su Mosca: negli aeroporti di Ramenskoye e Chkalovsky vicino a Mosca, gli specialisti dell'aeronautica russa e l'Agenzia per le tecnologie atmosferiche di Roshydromet hanno iniziato a caricare gli aerei con i reagenti.

I primi tentativi di bel tempo sono stati intrapresi in Unione Sovietica e oggi il servizio di dispersione del cloud russo è considerato il migliore al mondo. Altri paesi stanno semplicemente adottando la nostra esperienza.

Il metodo per creare condizioni meteorologiche favorevoli è stato ampiamente applicato dal 1995. Al mattino presto, la ricognizione aerea chiarisce la situazione, dopodiché gli aerei decollano da uno degli aeroporti vicino a Mosca. Il ghiaccio secco viene spruzzato contro le forme stratificate dello strato di nubi inferiori da un'altezza di diverse migliaia di metri e l'azoto liquido viene spruzzato contro le nubi di nimbostratus. Le nubi di pioggia più potenti sono bombardate con iodio d'argento, che è riempito con cartucce meteorologiche. Entrando nelle nuvole, le particelle del reagente concentrano l'umidità attorno a sé, "tirando" l'acqua fuori dalle nuvole. Di conseguenza, sull'area in cui viene spruzzato ghiaccio secco o ioduro d'argento, iniziano quasi immediatamente forti piogge. Sulla strada per Mosca, le nuvole si diradano.

Il costo di tali voli può raggiungere diversi milioni di rubli. Si stima che un evento di bel tempo costi al tesoro della città un totale di $ 2,5 milioni.

Tuttavia, i moscoviti, a quanto pare, celebreranno il Giorno della Vittoria sotto gli ombrelloni: i meteorologi, sebbene promettano un clima caldo, non escludono la pioggia e in alcuni luoghi anche i temporali. "Nella capitale il 9 maggio sono previste piogge locali a breve termine nel pomeriggio, la dispersione delle nuvole non influirà in modo significativo sulla temperatura dell'aria", ha affermato Dmitry Kiktev, vicedirettore scientifico del Centro idrometeorologico russo.

Vladimir Slivyak, capo dell'organizzazione pubblica ambientale Ecodefense, è sicuro che " eliminazione artificiale le precipitazioni naturali su Mosca spesso portano al fatto che poi può piovere come un secchio per molto tempo. "Questo accade quando l'umidità dell'aria cambia bruscamente, cambia anche la direzione del movimento dei fronti d'aria. Questo schema è stato osservato dopo la dispersione delle nuvole su Mosca in onore del Giorno dell'Indipendenza della Russia - 12 giugno 2005.

Secondo gli stessi meteorologi, tutti i discorsi sugli effetti collaterali negativi dei reagenti non hanno alcun fondamento. Valery Stasenko, capo del dipartimento delle influenze attive di Roshydromet, afferma: "Le conclusioni degli ambientalisti sul fatto che tempo piovosoè una conseguenza delle nostre attività, non è altro che speculazione. Conosciamo i periodi di esistenza delle nuvole, conosciamo gli schemi delle precipitazioni e la formazione delle precipitazioni".

Il reagente esiste nell'atmosfera per meno di un giorno. Dopo essere entrato nella nuvola, viene lavato via da essa insieme alle precipitazioni, i meteorologi ne sono sicuri.

Coordinatore del programma sul clima filiale russa Fondo mondiale animali selvatici Alexei Kokorin ha anche affermato che la dispersione delle nuvole con l'aiuto di reagenti non minaccia l'ambiente. "La dispersione delle nuvole con l'aiuto dei reagenti può influenzare il tempo, ma questo è un effetto locale: la pioggia che cadrà su Mosca dopo l'uso dei reagenti avverrà da qualche parte nella regione. Ma per il clima in generale, la flora e la fauna, non c'è nulla di cui preoccuparsi", ha detto. Kokorin.

Le nuvole su Mosca, se necessario, disperdono fino a 12 aerei Aeronautica(Air Force) della Federazione Russa, dotato di attrezzature speciali per influenzare le nuvole. Per realizzare questi lavori, insieme all'Agenzia per le Tecnologie Atmosferiche di Roshydromet, i migliori equipaggi dei velivoli An-12, An-26, An-28, An-32, Il-18 e Su-30, che hanno esperienza in sono stati selezionati lavori per l'impatto sulle nuvole.
I loro compartimenti contengono sistemi che includono "vasi Dewar" per il trasporto e l'irrorazione di azoto liquido. Dall'esterno, nella sezione di coda, alcuni velivoli sono dotati di speciali dispositivi atti a sparare cartucce contenenti un composto d'argento.
Il lavoro viene svolto dall'aeroporto di Chkalovsky e circa 280 tonnellate di reagenti ecologici vengono sganciati nelle vicinanze della capitale.
Il compito degli operatori dell'impatto è di arrivare al centro della nuvola in modo che i reagenti assorbano la massima quantità di umidità e provochino così la pioggia nell'area pianificata. Le nuvole vengono elaborate non su Mosca, ma intorno ad essa, entro un raggio di 300 chilometri. Si scopre che una specie di "ombrello" appare sulla capitale. L'efficienza della dispersione del cloud è elevata, ma nessuno offre una garanzia del 100%.
Gli specialisti di Roshydromet ei militari affermano di utilizzare sostanze rispettose dell'ambiente: anidride carbonica e ioduro d'argento. Il tempo senza nuvole a Mosca può durare due o tre giorni dopo l '"impatto".

Dmitry Pichugin - Russian AviaPhoto Team - Antonov An-26

Dmitry Pichugin - Russian AviaPhoto Team - Antonov An-28

Teemu Tuuri - FAP - Antonov An-32A

Sono stati intrapresi dai meteorologi ai tempi dell'URSS. Negli anni '70, il jet speciale Tu-16 "Cyclone", creato sulla base di bombardiere strategico mar-16. servizio russo in termini di dispersione del cloud, è considerato uno dei migliori al mondo.

Tecnologia per creare favorevoli condizioni meteoè stato sviluppato nel 1990 da specialisti Comitato di Stato su idrometeorologia e controllo ambiente naturale(Goskomgidromet), e dal 1995, dopo il primo utilizzo su larga scala durante la celebrazione del 50° anniversario della Vittoria, ha iniziato ad essere utilizzato in modo abbastanza ampio.

Responsabile del laboratorio di igiene aria atmosferica Istituto di ricerca di ecologia e igiene umana ambiente RAMS Migmar Pinigin ha affermato che l'azoto liquido è concentrato a basse temperature il gas omonimo, il cui contenuto nell'atmosfera è di circa il 78%. Secondo lui, "la questione della nocività di questo reagente scompare da sola". Per quanto riguarda l'anidride carbonica granulare, la sua formula - CO2 - coincide con la formula diossido di carbonio presente anche nell'atmosfera. Aleksey Kokorin, capo del programma climatico del World Wildlife Fund, ha assicurato che le persone non sono minacciate nemmeno dall'irrorazione di polvere di cemento: "Quando le nuvole si disperdono noi stiamo parlando a dosi minime.

Il reagente esiste nell'atmosfera per meno di un giorno. Dopo essere entrato nella nuvola, viene lavato via da essa insieme alle precipitazioni, i meteorologi ne sono sicuri.

Secondo Alexander Drobyshevsky, vice comandante in capo dell'Aeronautica, "l'uso di reagenti, in termini di inquinamento, non influisce in alcun modo sullo stato della superficie terrestre. Il numero di particelle di reagente che cadono per unità di superficie ​​la terra è trascurabile, è centinaia di volte inferiore al livello naturale di deposizione di polvere."

Tuttavia, questa tecnica ha anche i suoi avversari. Quindi, ecologisti organizzazione pubblica"Ecodefense" sostiene che esiste una relazione tra la dispersione delle nuvole e le forti piogge che cadono nei giorni successivi. Secondo il capo dell'organizzazione Vladimir Slivyak, " scienza moderna non sono ancora in grado di parlare delle conseguenze di tali interferenze, e possono essere molto diverse". A questo proposito, la posizione degli ambientalisti è inequivocabile: "Tali azioni devono essere fermate". La risposta dei meteorologi non è meno inequivocabile. e supervisione statale di Roshydromet Valery Stasenko, "le conclusioni degli ambientalisti secondo cui il tempo piovoso è una conseguenza delle nostre attività non sono altro che speculazioni. Per trarre tali conclusioni, è necessario misurare il livello di aerosol nell'atmosfera, la sua concentrazione e stabilire il tipo di aerosol. Senza questi dati, tali affermazioni sono infondate".

Il materiale è stato preparato sulla base delle informazioni di RIA Novosti e di fonti aperte

La mattina presto dell'8 maggio, c'è stato un risveglio all'aeroporto di Chkalovsky nella regione di Mosca. Le parti si stavano preparando per il volo, che avrebbe dovuto fornire un cielo senza nuvole il giorno della Victory Parade. Non avevo idea di come fosse fatto prima, quindi ho deciso di sacrificare il sonno e sono andato a cercare.

01. Ci è voluto molto tempo per aspettare che i lavori iniziassero a passare il tempo avvistando elicotteri.

02. E gli aeroplani.

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05. Mi-8 in gran numero.

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07. Nell'aria.

08. ea terra.

10. Dipendenti del servizio stampa dell'Aeronautica Militare Russa e un piccolo gruppo di giornalisti: stiamo avanzando verso i siti dove stanno gli aerei, che effettueranno il controllo meteorologico e, se necessario, lanceranno i reagenti per eliminare le nuvole.

11. In totale, sono coinvolti fino a 10 aerei da trasporto An-12 e An-26 per garantire condizioni meteorologiche favorevoli.

12. Mentre aspettiamo l'inizio del movimento, sono andato a salire sull'aereo.

13. Ingresso alla cabina. Umorismo dell'equipaggio.

14.An-12 decollò per la prima volta nel 1957. È stato prodotto in serie fino al 1973. Quindi tutto qui è "vecchia scuola", niente schermi LCD stravaganti.

15. Cabina del navigatore. Probabilmente il massimo miglior recensione. Ho sempre sognato di sparare da una cabina del genere in volo ...

16. Posiziona FAC.

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18. Il cruscotto è alto, per questo poco è visibile anche a una persona alto. In altre questioni, c'è un navigatore per questo.

19. ...

20. Posizione dell'ingegnere di volo?

21. Indovina di cosa si tratta)).

22. Bombole di ossigeno: l'aereo decolla a un'altezza di 9000 metri, alcuni reagenti vengono espulsi attraverso un portello aperto, mentre l'equipaggio utilizza maschere di ossigeno.

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27. Cabina dell'ex cannoniere. An-12 era originariamente un aereo da trasporto militare.

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29. Cabina del navigatore.

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31. Cabina An-26.

32. Finalmente è iniziato il movimento: un camion si è avvicinato a uno degli aerei e da lì hanno cominciato a scaricare qualcosa.

33. Si trattava di bombole con azoto liquido, uno dei reagenti usati per disperdere le nuvole.

34. Il pallone è collegato al "generatore di particelle di ghiaccio fine". Un tubo spruzzatore viene portato fuori dal lato. Sotto pressione, attraverso di essa viene espulso un getto di aria profondamente raffreddata, con una temperatura di -90 ° C, l'umidità da cui è costituita la nuvola, mentre cristallizza e cade sotto forma di precipitazione.

35. Successivamente vengono caricate scatole di polvere di cemento. Vengono lanciati da una grande altezza a mano sopra l'area nubi cumuliformi sviluppo verticale.

36. Quando cade, una tale scatola si apre e il cemento in essa contenuto, sgretolandosi, svolge due funzioni: in primo luogo, crea una forza opposta alle correnti d'aria ascendenti, a causa della quale tali nuvole si sviluppano verso l'alto, e in secondo luogo, le particelle di questo la polvere raccoglie l'umidità, diventa più pesante e porta via le gocce d'acqua, provocando precipitazioni e distruggendo così la nuvola.

37. Questo metodo viene utilizzato non solo contro i cumuli "alti", ma anche contro il cosiddetto caldo: l'azoto liquido è inefficace a temperature ambiente superiori a -0,5 ° C.

38. Le nuvole non possono solo essere fatte piovere. Se esageri con i reagenti, dureranno più a lungo del solito. A volte lo fanno se c'è il rischio che, durante l'accelerazione, le precipitazioni si verifichino esattamente dove non sono necessarie, ma è più probabile che il vento spazzi le nuvole sovrasaturate di reagenti lontano dal territorio "protetto".

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40. Dopo il carico, sono arrivate le petroliere.

41. L'aereo può rimanere in aria per un massimo di 9 ore.

42. Il tempo non prevedeva precipitazioni, ma diversi aerei da ricognizione dovevano essere ancora in volo il 9 maggio, per escludere anche la minima possibilità di precipitazioni prima dei fuochi d'artificio.

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49. Caricato, rifornito, ora puoi riposare.

50. Gli aerei decollano alle 4 del mattino del giorno successivo.

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54. Grazie a tutti per l'attenzione, Roman Vukolov era con voi "The Man with the Camera")).

Grazie al servizio stampa dell'Aeronautica Militare Russa per l'opportunità.

Preso da docente Come si disperdono le nuvole

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