százados 1. fokozatú S.Z. Tömeges - legendás és valódi, vagy néhány szó a tengeri folklórról

Az utóbbi időben Nyugaton egyre nagyobb népszerűségnek örvend az úgynevezett „oral history” (oral history), amely nem írott forrásokra, hanem az események résztvevőitől készített interjúkra épül. Ez a tendencia Oroszországba is eljutott - konferenciákat tartanak, kurzusokat tartanak az egyetemeken, alapítványok finanszírozzák kutatási projektek. A legjobb ilyen jellegű tanulmányok nem annyira bizonyos események végbemenetelének újraalkotására irányulnak, hanem az emberi emlékezet sajátosságainak feltárására. Miért őriznek meg gondosan egyes emlékeket, másokat miért felejtenek el, mintha egy plusz terheléstől mentesítenék az embert, mások pedig átalakulnak és eltorzulnak az idő múlásával? Mi az oka ezeknek a torzulásoknak? Mennyire lehet megbízni a memóriában (beleértve a kollektív emlékezetet is)? Nem túl remegő anyag? Ezek a kérdések nem csak a „szóbeli történelem” híve számára fontosak, mert valamilyen szinten szembesülnek minden kutatóval, ha valakinek az emlékiratait kézbe veszi. Emellett minket, mint a hagyományos, forrásalapú iskola tanulóit az új irányban leginkább az érdekelt, hogy az interjúk során szerzett információkat dokumentumok segítségével ellenőrizzük.

A cikk megírásának másik ösztönzése az egyik szerző fiatalkori benyomásai, amelyeket Szergej Adamovics Kolbasjev „Arsene Lupin”, „Dzhigit”, „River” stb. csodálatos történetei olvastak. Talán semmi sem volt élénkebb, emlékezetesebb, őszinte a haditengerészetről. A kadéthadtestről a Vörös Flotta egykori tisztjeinek sorsáról nem írtak. Természetesen felkeltették a figyelmet azok a mesék, amelyeket az egyik hős, a "Dzhigit" romboló bájos parancsnoka, Alekszej Petrovics Konstantinov mondott a csüggedt tiszteknek 1917 nehéz nyarán. Néhány közülük Szergej Balk kalandjainak szentelve annyira szokatlan és hihetetlen volt, hogy lehetetlen volt megérteni - ez a szerző fantáziája vagy történetei egy valós személyről. Amikor 1990-ben a cikk egyik szerzője a TsGAVMF-hez került, szabadidejében azonnal keresni kezdett valamit az S.A.-ról. Kolbasjev és hősei. Kiderült, hogy Szergej Zaharovics Balk valóban létezik! Ugyanakkor a leendő író 1915-ben belépett a haditengerészetbe, és a „tengeri farkas” élete 1913 elején megszakadt. A jelek szerint Kolbasjev csak a tengerészeti folklórból tudhatott Balkáról. Ezeket a meséket, amelyeket nyilván a forradalom után hallott, miközben a Vörös Haditengerészetnél szolgált, reprodukálta történetében. Bizonyos fokú konvencionális jelleggel ezek a történetek „szóbeli történelmi” bizonyítéknak tekinthetők.

Szergej Zaharovics Balk (1866-1913) életét nem fémjelezték az orosz flotta történetének tábláira feljegyzett kiemelkedő katonai tettek vagy felfedezések. Emléke azonban máig él. Rendkívüli személyiség lévén, sok kortárs figyelmét felkeltette, emlékiratokban (N.I. Kravchenko, G.K. Graf, G.O. Gadd, M.Yu. Gordeev) és irodalmi művekben is megörökítették. Azt mondhatjuk, hogy élete fényes volt, mint egy jó tengeri történet. Valójában a tengerészeti folklórban megörökített kalandokból bizonyos mértékig ő állt.

Az író lánya, Galina Szergejevna Kolbasjeva engedélyével teljes egészében idézünk egy részletet S. Z. Balkáról a „Dzhigit” történetből:

„Sergej Balk kapitánynak fekete szakálla volt egy lapáttal. Hihetetlen fizikai erővel rendelkező ember volt, és kiváló tengerész: miután egy rombolón bejutott Portsmouthba, leeresztett egy bálnacsónakot egy tizenhat csomós pályán, és senkit sem fulladt meg.

Megvoltak a saját szokásai. Minden reggel ittam egy teáspohár vodkát, és nagyon takarékosan ettem. Az ezüsttálcán lévő rendfőnök két bagelt szolgált fel neki: egy egészet és egy félbetörve. Megszagolta a törött kormányt, az egészet a kezében forgatta és visszaadta.

NÁL NÉL Japán háború mentővontatást vezényelt Port Arthurban, és az erőd feladásakor kijelentette, hogy felrobbantja a hajóját. Az átadás feltételei szerint ezt semmilyen módon nem kellett volna megtenni, és a hírhedt gazember Stessel elküldte hozzá adjutánsát, hogy tiltsa meg.

Az adjutáns egy csónakon vitorlázott, nézi - a gőzös horgonyban van, de nincsenek rajta emberek. Felmászott a fedélzetre - a fedélzet üres. Fényt láttam az egyik kabin ablakában, és a lámpához mentem. Kinyitotta az ajtót, és látja: valami vaskos fekete szakállas bácsi ül az asztalnál teljesen egyedül, és egy sirállyal pihen.

Te vagy itt a parancsnok?

- Én vagyok a parancsnok.

Az adjutáns mesélni kezdett, miért küldték, de Balk legyintett a kezével: addig nem volt hivatalos beszélgetés, amíg a hadnagy meg nem ivott vele teát. Amúgy nincs sietség.

A tiltakozások nem segítettek. Az adjutánsnak le kellett ülnie és azt mondania: „Köszönöm”.

Sokáig ittak és még izzadtak is, mert nagyon meleg volt a kormányállásban. Végül Balk felfordította a poharát, rátett egy kanalat, nagyon kedvesen elmosolyodott, és megkérte az adjutánst, hogy magyarázza el részletesen az esetet.

Kijelentette, és Balk ugyanazzal a mosollyal válaszolt:

- Hiába aggódsz, galambom. - Felállt, megveregette a vállát és azt javasolta: - Pipáljunk. Hat kiló piroxilin van a tarsolyomban, a vezetéket húsz percre tervezték, és úgy tizennyolc perce gyújtottam rá.

Nos, alig jutottunk ki. A hajó darabokra szakadt.

Szergej Balk szerette a csapatot, és jól is élt vele, de nem tisztelte a hatóságokat, különösen a földfőnököket. Egyszer - úgy tűnik, Nikolaevszk-on-Amurban - horgonyt állt rombolójával, és belerepült egy kivételesen szép történetbe.

Egyik tengerésze hangot ütött a parton, elkapták és egy őrházba zárták. Balk, amint ezt megtudta, sürgősen szemafort adott az erőd parancsnokának: kérem, mondják, adja vissza hozzám a tengerészemet, hogy a tengeri törvények legteljesebb mértékben megbüntessem. Nem sikerült. A parancsnok természetesen visszautasította.

Aztán Balk a csapatból négyesbe hívta a vágyókat, fegyvereket osztott nekik, és egy négyfős leszállócsapat élén a parton landolt.

Felment az őrházba, odakiáltott az őrszemnek: „Remek, jól sikerült!”, azonnal kikapta kezéből a puskát, és őrt állította.

Aztán felment az ügyeleteshez. Ő is kedvesen köszönt neki, de úgy megszorította a kezét, hogy azonnal elvesztette a gondolkodási képességét. Egy szekrénybe zárva ébredt fel, és csak ekkor vette észre, hogy elvették tőle a kulcsait.

Balk minden nehézség nélkül kiszabadította tengerészét, nyugodtan visszatért vele a rombolóhoz, és úgy döntött, horgonyt mér, mert nincs több dolga Nyikolajevszkben.

A szemafor szerint parancsot kapott, hogy személyesen jelenjen meg az erőd parancsnokánál, de ahogy az várható volt, inkább felment a hídra, és parancsot adott:

- Eltűnt a torony!

Ekkor kezdődött a legcsodálatosabb petrezselyem. A legközelebbi parti ütegnél az emberek minden irányba rohantak, és elkezdték lehúzni a fedelet a fegyverekről, a szemafor pedig egy második, határozottabb parancsot adott:

– Azonnal hagyja abba a rögzítést. Az erőd fegyverei a rombolóra irányulnak.

– Hah! – mondta Balk. - harci riadó, irányzék tizenöt kábel, hátsó irányzék hetvenöt, célzási pont ott, azon a fehér házon. - És válaszolt az erődnek egy szemaforral:

- A romboló fegyverei a parancsnoki dachára irányulnak. erősen csókollak.

Így hát a pusztító elment, mert a parancsnoknak gyerekei voltak a dachában, felesége, szamovár, kanári és minden egyéb kényelem, ami kedves a parancsnok szívének.

A szárazföldi hatóságok természetesen iszonyatos felhajtást csaptak, de a Szibériai Flotilla főhadiszállása határozottan közbenjárt Balkért. Valószínűleg azért, mert legalább egy kis szórakozástól el volt ragadtatva.

Volt mindenféle levelezés és zűrzavar amiatt, hogy nem lehetett megérteni, ki kinek van alárendelve. Ennek az lett a vége, hogy a haditengerészeti minisztérium a katonasággal dacolva megmakacsolta magát, és az ügy magához a cárhoz intézett jelentésre esett.

A király, mint tudják, középkorú és nagyon átlagos szellemi képességű férfi volt. Hirtelen eszébe jutott valami ismerős, egészen meggyőző mondat, és minden látható ok nélkül állásfoglalást terjesztett elő:

– A győzteseket nem ítélik el.

Alekszej Petrovics kiverte a hamut a pipájából, megtömte friss dohánnyal, és folytatta történetét.

Aztán Sanghaj utcáin megszüntette az angol és orosz tengerészek közötti harcot. Gallérjánál fogva megragadta a verekedőket, ráparancsolt: „Csók!”, homlokukat összenyomta és a földre dobva felvette a következő párost.

Mindig tele volt elszántsággal és sötét humorral, élete egyszerű volt. És amikor a hatóságok sok bűnért áthelyezték egy rombolóból egy szállítóba, megitta az utolsó pohár vodkát, megszagolta hagyományos kormánykerekét, és golyót lőtt a homlokába.

És úgy tűnt, hogy ott ül mellette a gardróbban, hatalmasan, fekete szakállasan, hason keresztbe font karral, széles, jóindulatú mosollyal.

És nyugodt volt."

Szergej Zaharovics Balk 1866. április 4-én született a faluban. Alexandrovka, Buzulukszkij körzet, Szamarai tartomány, a szentpétervári tartomány örökös nemesének, az őrségi tüzérség nyugalmazott kapitányának, később - Zakhar Zakharovich Balk igazi állami tanácsadónak a családjában. Zakhar Zakharovich Balk admirális (1796–1870) unokája lehetett. Bátyja, Pavel nyomán 1887-ben végzett a Tengerészeti Főiskolán. Csillogás nélkül tanult - az érettségi listán, az átlagpontszám alapján összeállított listán, a neve a közepén van.

Szolgálata a Balti-tengeren kezdődött, de már 1889-ben külföldi útra szállt a General-Admiral fregatton, 1890–1892-ben. külföldre hajózott a „Minin” cirkálóval. 1893 decemberében kitüntetésért hadnaggyá léptették elő. 1894 nyarán azzal tűnt ki, hogy vezette a folyó elsüllyedt sínek emelését. Holchiha. Ezt a szibériai vasút építésére szánt rakományt 1893-ban szállították a Jenyiszej torkolatához Angliából, de a jégsodródás során elsüllyedt. A minimum felszereléssel mintegy 50 fős Balk éjjel-nappali munkavégzést szervezett, melynek eredményeként a 2916 süllyesztett sínből 2268-at emeltek ki.

A további szolgálat a Csendes-óceánon történt: 1895–1896-ban. az I. Miklós császár csatahajón, 1896-1897-ben. - a cirkálón "Nakhimov admirális", 1897-1898-ban. - a „Thundering” tengerre alkalmas löveghajón. Itt illik idézni azt a bizonyítványt, amelyet 1898-ban a „Thundering” hajózásra alkalmas lövegcsónak parancsnoka, V. F. Rudnyev 2. fokozatú kapitány (a „Varyag” cirkáló leendő parancsnoka a legendás csata idején) állított össze Szergej Balknak 1898-ban: nincs akadály; komolyan és pontosan teljesít, teljes hajlandósággal. „A tengerészeti szakmában jó a tudás, megbízható őrtiszt. A katonai szolgálatban a tudás kiegészítést igényel. „Őszinte szabályok és nézetek, egyenes ember, kissé durva. Jó barát és beosztott."

Ugyanaz az indíték állandó készenlét vészhelyzetekben történő cselekvéshez – hangzik más tanúsítványokban. Tehát az Ermak szállító parancsnoka 2. rangú kapitány D.F. Jurjev, aki általában kritikus volt Balkkal szemben, 1900 júliusában megjegyezte: „Nagyon vonzódik a megszokottól eltérő körülményekhez, amelyeket viharok, háborúk, katasztrófák, nehéz és kockázatos expedíciók okoznak, mert hőstettekre, hősiességre vágyik; az ilyen körülmények energiát és buzgóságot ébresztenek benne, és ilyen körülmények között nagy hasznuk lesz.

Szergej Zaharovics többször személyesen rohant megmenteni a bajba jutott embereket, amiért ezüstérmet kapott a halottak megmentéséért (1890), meghajlással (1893), majd hasonló aranyéremmel.

Vissza a tetejére Orosz-Japán háború az összes csendes-óceáni tiszt már nagyon jól ismerte Szergej Zaharovicsot – hatalmas fekete szakállát vörös szakállas „lapáttal”, mackós járását, a fej hátulján csavart sapkát, hangos hangot és nagy öklét, bátorsága a vakmerőség és a teljesítési készenlét határát súrolta. Bármilyen, a legnehezebb feladat, abszolút őszinteség, a tapasztalat által sugalmazott vélemény megvédésének képessége, a hajók és a tenger iránti önzetlen szeretet, elképesztő fizikai erő és kitartás, és természetesen a parton való mulatozásban való meggondolatlansága, amivé vált. egy mellékszó. A matrózok is jól ismerték - elvégre nem minden tiszt tudta, hogyan kell ekkora tiszteletet kelteni önmaga iránt, és így megőrizni tekintélyét különféle helyzetekben, és ugyanakkor nem vetette meg az "Erős ember" tengerészeit. súlyzókkal, láncokkal és kétkilós súlyokkal "játszani". És mindannyian tiszteletben tartották a belső függetlenséget is. Itt nem lehet nem idézni egy sort egy kicsit későbbi 1908-as tanúsítványból: a „kényszert igényel” rovatban ez áll: „baráti felügyeletet igényel, nem engedi magát kényszernek”.

Balk legszebb órája Port Arthur védelme volt. A Japánnal vívott háború első napjaitól kezdve az általa gondosan kiválasztott és kiképzett Strongman csapat felbecsülhetetlen értékű segítséget nyújtott a csatában megsérült hajóknak. A parancsnok lelke olykor megszakadt a harcokban való közvetlen részvétel vágya és munkája fontosságának tudata között. N. I. Kravcsenko tudósító reprodukálta S. Z. Balk szavait, aki leírta, hogy részt vett a torpedó által megsérült Retvisan századi csatahajó megmentésében: mozdulj, és közeledve ne engedd el, hanem megbökdöste őt, a gazembert. aknát, de aztán, ha megnézi, milyen nyugodtan dolgozik az én „Erősem” ez alatt a tűz alatt, ha arra gondol, hogy talán munkánknak köszönhetően sikerült megmenteni a legjobb csatahajót, az egyik legnagyobb egységünket, könnyebbé vált.

Balk még 1904 nehéz őszén sem változtatott humorérzékén. Az erőd védelmében az egyik résztvevő felidézte, hogyan mentek Balkkal a kikötői tisztekhez, hogy "kiütjék" a szükséges anyagokat. Mert jobb siker várta a kikötői terület ágyúzásának kezdetét. Egy újabb robbanás után az irodába lépve Balk hangos basszussal azt mondta: „Remek zihálás! Végül is az átkozott az ajtótok előtt tört be. Nos, úgy tűnik, lőttek!” Ezt követően a megrettent hivatalnokok részéről nem volt kifogás – azonnal pozitív állásfoglalásokat írtak a követelményekre.

A legritkább eset - egy kikötői hajó parancsnoka, aki egyetlen lövést sem lőtt az ellenségre, két katonai rendet és egy arany szablyát kapott "A bátorságért" felirattal! Jellegzetes részlet – Balk nagyra becsülte beosztottait. Ezt N. I. Kravcsenko is megjegyezte esszéiben, és erről tanúskodnak S. Z. Balk tengerészei jutalmazási kérelmei, akik még 1907-ben is ragaszkodtak a sajátjához. „Az erőd feladásának napján nem teljesen igaz – egyrészt a hajókat a hatóságok áldásával, és nem ellenére robbantották fel, másodszor pedig a hajót nem "tépték apró darabokra", ahogy az író beszámolt róla - az "Erősembert" a japánok nevelték fel és a név alatt "Yodohashi-maru" mindkét világháború alatt a japán haditengerészetnél szolgált. Igen, és aligha volt ideje azon az éjszakán S. Z. Balknak „lehűlni egy sirállyal” – egy bányahajón betört Chifuba. El kell ismerni, hogy a Japánnal vívott háborúban elszenvedett vereség és a vlagyivosztoki lázadás után a szibériai flottilla tisztjei – az egykor erős század maradványai – között rossz hangulat uralkodott. A részegség és a különféle "sztorik", amelyeket ez szült, mindennaposak voltak. A Nikolaevsk-on-Amur erőd parancsnokával való konfliktus azonban, amelynek főszereplője 1906 augusztusában a „Csendes” romboló parancsnoka volt, Szergej Zakharovich Balk 2. rangú kapitány, minden mást beárnyékolt. S.A. Kolbasiev nem tudott mást mondani róla az olvasónak.

– gondolta Mosyagin.

- Te, ez az, ami... - mondta végül, - Maradj nyugodtan a rombolómon - itt senki sem fog hozzád nyúlni! Én, testvér, szívemben szocialista vagyok, de mindez valahogy még nem öltött formát, így nem mondhatom magam nyitott szocialistának. De mindenesetre nem árulom el, de az első megfelelő pillanatban elküldöm Oroszországba! .. Érted? ..

„De azonnal letartóztatnak, amint megtudják, hogy a rombolóján vagyok?” – kiáltott fel Szahnovszkij.

- Ege, barátom, ez nem olyan egyszerű!.. Minden katonai hajó élvezi a territorialitás jogát, és senki sem meri elvenni a rombolómtól! És ha megpróbálnák is, tűzzel találkoznék velük!

- És nem kapsz semmit abból, hogy politikait rejtegetsz?

- Nem érdekel! Mit fognak tenni velem? A flottámon tizennyolc hetvenöt milliméteres és tizennyolc gyorstüzelő és ugyanennyi aknakészülék van. Összesen - ötvennégy ágyú! .. És van két tetves ágyújuk "az Ochakovszkijok és a Krím meghódítása idejéből"! .. Igen, olyan Mukdent rendezek nekik, hogy forró lesz az ég! .. Nekik tőlem kell félniük, nem én tőlük!

Végül visszaértünk a kikötőbe. Tudták-e már a jobbágyhatóságok, hogy Szahnovszkij Moszjaginnál van, vagy valaki értesítette őt a flottilla érkezéséről, de csak a Moszjagnba érkezés másnapján jelent meg a parancsnok adjutánsa, és követelte, hogy Szahnovszkij jöjjön a főhadiszállásra letartóztatásra.

Mosyagin válaszolt:

- Mondja meg a parancsnok úrnak, adjutáns úr, hogy az illető valóban velem van, és meghajol előtte! Ő maga nem fog jönni, de ha a parancsnoknak tetszett volna erőszakkal elvenni, szívesen!

A hadnagy ilyen válasza nagy zavarba hozta a jobbágyigazgatást. Veszélyes volt nem reagálni rá, attól tartva, hogy aláássák a katonai presztízst, de mivel és hogyan kell reagálni ?!

Moszjagint már az Amur-parti tartózkodása alatt is felismerték. Vlagyivosztokban és Oroszországban is hallottak „hőstetteiről”, és tudták, hogy ez az „őrült” hadnagy mindenre képes.

Szahnovszkij éppen ezt tette. Kihasználva azt a tényt, hogy Moszjagin elaludt, kiköltözött a partra, megjelent a főhadiszálláson, azonnal letartóztatták és az őrházba szállították.

Amikor a hadnagy felébredt és megtudta, hogy a hadnagy nincs ott, dühös lett. És azonnal elküldte a parancsnokot a parancsnoknak ultimátummal: „Ha Szahnovszkij hadnagy négy órán belül nem lesz a rombolón, a flottilla tüzet nyit a városra”!

Az erőd fellázadt. Valóságos haditanács gyűlt össze. Azt mondták, ha a hadnagy megvalósítja őrült ötletét, akkor az erődöt és a várost is tönkreteheti.

És Moszjagin dühös oroszlánként rohant a pusztítóján...

"Hogyan?! .. Ő, Moszjagin, Sakhnovskyt védelme alá vette, de még mindig le merték tartóztatni?!"

És hirtelen megparancsolta a csapatnak, hogy gyülekezzenek, fegyvereket és töltényeket adott nekik, felsorakoztatta őket a parton, és erőltetett menetre vezette őket a város felé. Megérkezve az őrházhoz ment, és elkezdte bevenni... Szerencséjére az őrs zavarodott és elszaladt. Moszjagin az őrszemhez rohant, egy ügyes ütéssel kiütötte a fegyvert a kezéből, és megparancsolta, hogy kösse meg, ő maga pedig beszaladt abba a szobába, ahol Szahnovszkijt helyezték el, és amikor nem volt hajlandó vele menni, megkötötte. , tedd a vállára és vitted a pusztítójához...

A botrány óriási volt. Táviratokat küldtek Szentpétervárra és a főparancsnoknak, és hamarosan távirat érkezett Moszjagin hadnagy azonnali letartóztatásáról és a katonai bíróság elé állításáról.

Moszjagint kivégzéssel fenyegették. Katonaidő volt, az erőd ostrom alatt állt, és ha a hadnagy nem lett volna Szent György lovag, itt, a helyszínen ítélték volna el vele a terepbíróság. És nagyon valószínű, hogy a megkeseredett helyi katonaság örömmel lőtte volna le. De úgy döntöttek, hogy Mosyagint Vlagyivosztokba küldik, és onnan egy különleges tiszttel Pétervárra küldik.

Mi igaz és mi legenda? S.A. Garin valamivel közelebb van az igazsághoz. Valóban, Balk meghívására a 6. kelet-szibériai lövészezred vezérkari kapitánya, Borisz Ivanovics Bunyin, aki éppen vakáción volt és a beiratkozásra várt, a Bezsumnijra hajózott. 1906. augusztus 21-én a Nikolaevszk-on-Amur erőd parancsnoka, I. K. merőkanállal, amikor 1917-ben megírta a történetet, voltak indítékok). Augusztus 22-én Bunint felhívták a parancsnoknak, és amikor megjelent a törzskapitány, letartóztatták. Balk, miután aznap késő este értesült az esetről, feldühödött. Augusztus 23-án hajnali 2 órakor 13, szuronyos puskával felfegyverzett tengerészt hozott a Nikolaev-erőd gyalogezred irodájába, ahol a fogvatartott tartózkodott. Elmagyarázták nekik a "hadművelet" célját, egyúttal azt az utasítást kapták, hogy "ne sértsék meg a katonákat". Balk, aki elsőként lépett be a terembe, határozott kézzel azonnal megszorította VK Borodin őrszem torkát, úgy, hogy egy szót sem tudott kinyögni; az időben kiérkező matrózok azonnal befogták az irodában tartózkodó katona és rendfőnök száját. Bunin, aki felmérte a helyzetet, megpróbálta megnyugtatni felszabadítóit, de Szergej Zaharovics nem hallgatott rá, és a rombolóba vitte. Ugyanakkor Balk keze annyira remegett az izgalomtól, hogy sokáig nem tudott rágyújtani.

Szergej Adamovics Kolbasjev e történetről szóló történetének csúcsvonalai – az ágyúk parancsnoki dácsájára mutatásáról – természetesen a legendák birodalmából származnak. Bár a parti fegyverek valóban a rombolóra irányultak. A valóságban augusztus 23-án reggel az ugyanazon a úton állomásozó rombolók parancsnokai rávették Balkot, hogy adja át Bunint a katonai hatóságoknak. A sztori természetesen nyilvánosságot kapott, egy 24-én Vlagyivosztokból érkezett táviratban már Balk letartóztatását is elrendelték. A nyomozás kihallgatta az incidens résztvevőit, majd a haditengerészeti miniszter, A.A. admirális parancsára kinevezett orvosok bizottsága. Az ügyet áthelyezték Szentpétervárra. Birilev november 20-án minden körülményről részletesen beszámolt a szuverénnek, egyúttal hangsúlyozta „az ügy teljesen kivételes körülményeit” és „a bírósági eljárásba küldésének kényelmetlenségét”, valamint az ügy érdemét. vádlott, és az ügy leállítását javasolta, a bűnöst két-három hónapig az erődben tartva; a jelentés meg sem említette a tiszt őrültségét. A császár jóváhagyta a miniszter beadványát, beleegyezve abba, hogy S. Z. Balk három hónapra szóló megállapodást kötött, amelyet még aznap a tengerészeti osztály végzése alapján hirdettek ki, és nem mutatott kellő tiszteletet ugyanazon, rangban rangidős főnök iránt.

Harald Karlovich Graf később így emlékezett vissza: „Zakhar (sic! - A.E.) 2. rangú kapitány Zakharovich Balk kitűnt a ...„ lendületes ” iránti különleges szeretetével. Egy bizonyos mértékig az volt történelmi alak, köszönhetően a rendkívüli erőnek és a fiatalkori kalandoknak. Jó tengerész volt, de nem lehetett jó tisztnek tekinteni. Az 1. rangú I. A. Shtorre kapitány, aki az 1908-as bizonyítványt összeállította, kevésbé volt kategorikus: „S. Z. Balk 2. fokozatú kapitány egy eltűnőben lévő tengerésztiszt - vitorlás, végzettsége nem haladja meg a tisztán tengerészeti szakterületet. Az alkoholizmusnak engedve, békeidőben Balk 2. rangú százados sok esetben nem kívánatos eleme a szolgálatnak, de a háborúban megmutatkozó elszántsága és önzetlen bátorsága, kifogástalanul őszinte és rokonszenves természete jogot ad a leereszkedő hozzáálláshoz hiányához. A beosztottak által szeretett, a háború idején kapitány. 2 p. Balk hősöket csinál belőlük, békeidőben pedig készséggel készteti őket bármilyen nehéz feladatra, bármilyen szükségmunkára, meglepve a körülötte lévőket a végrehajtás gyorsaságával.

S. Z. Balk élete elválaszthatatlanul összefügg a hajóval, amelyen vitorlázik, nincsenek partkapcsolatai; parancsnokként a haditengerészetben arról ismert, hogy lendületesen irányítja hajóját, és törődik a rendszeres és nem szabványos készletekkel és felszerelésekkel. Sapka. 2 p. A gerendát meg kell őrizni a háborús időre.

1908. július 24-én S. Z. Balkot kinevezték az Ussuriets romboló parancsnokává, majd ugyanazon év december 22-én áthelyezték a határőrséghez, amelyet 1911. november 10-ig irányított. 1910. december 6-án előléptették. 1. rendű kapitánynak, és bármennyire furcsának is tűnik, ez volt az ítélet. Ideje volt felszabadítani a „Határőrség” parancsnoki hídját, utat engedve másoknak. A parti szolgálat nem érdekelte, és a Balti-tengeri haditengerészeti erők parancsnoka, N.O. admirális. von Essen tökéletesen megértette, hogy nem érdemes Bulkot cirkáló, csatahajó vagy romboló hadosztály parancsnokává kinevezni.

Zárójelben jegyezzük meg, hogy a szakirodalomban gyakran szerepelnek olyan kijelentések, miszerint a „határőrség” volt Essen kedvenc rombolója. Nagy a kísértés, hogy rámutassunk az admirális különleges kegyére S. Z. Balk felé, aki csaknem négy évig vezette ezt a hajót. A dokumentumok ismerete azonban egészen más képet fest. Nyikolaj Ottovics 1907 augusztus-októberében tartotta a zászlót a határőrségen, utána sokáig nem hajózott rajta. 1908-ban az esseni zászlót lobogtatták a Siberian Strelok (április 15. - július 1.), a Gaydamak, Vidny, Don Cossack és Okhotnik rombolókon, 1909-ben a Moszkvityanin, majd az Óceánon, a Bukhara Emir rombolóin. " és "Strong", augusztus 28-tól - a "Rurik" cirkálón. A jövőben az Okhotnik rombolók (1910; V. E. Grevenits báró 2. rangú kapitány parancsnoka egyben a Balti-tengeri Flotta vezetője Ukrajnában (1911), Kondratenko tábornok hadműveleti osztályának vezetője is volt (1911), "Határőrség" (1911, összesen 39 nap), "Kazan" (1912). A „határőrséget” 1912. augusztus 1-től kezdték rendszeresen használni, amikor is parancsnoka a 2. rendfokozatú M.A. szárnykapitány adjutáns volt. Kedrov. 1913-ban, amikor Kedrov helyére A. V. Kolchak került, Essen legalább 64 napot töltött a hajón – az év hatodát.

Emlékezzünk vissza, hogy S. Kolbasiev „sok bűnének” tulajdonította Balk rombolóról szállításra való áthelyezését. Szerintünk nem. A dokumentumokban nem találtak ilyen említést. Nyilvánvaló, hogy Essen úgy döntött, hogy a leghatékonyabb módon használja - kinevezte a "Kama" új szállítóműhely parancsnokává, amelyet rombolók karbantartására és javítására szántak. Szergej Zaharovics Balk sikeresen irányította 1912-ben, majd 1913 januárjában parancsnokként áthelyezték a hatalmas rigai szállítmányozóba - egy bázisra, valamint egy csatahajók brigádjának lőszer- és kellékanyag-raktárára.

Miután a Sveaborg kikötőjének jegébe befagyott szállítóeszközön találta magát, és még a hajó pénzügyi dokumentumainak megismerése során is problémákba ütközött, és felzaklatták a februárban történt számos lopás, Balk ismét inni kezdett. Úgy tűnik, nem sikerült felvennie a kapcsolatot a hajó tisztjeivel, és ahogy nekünk úgy tűnik, nem is törekedett rá. Február utolsó hetében sokat ivott, alig aludt, beszélni kezdett, B. A. Kedrin hajóorvossal folytatott beszélgetése során megemlítette, hogy öngyilkos lesz. Az orvos úgy kezelte, mint egy részeg viccet. Február 26-án Balk is ivott, de kevesebbet. Február 27-én hajnali 1 órakor A. I. Drozdov polgári rendfenntartó belépett Szergej Zaharovics kabinjába. „Amint sikerült jelentenem neki: „Kész a fürdő”, mondta a parancsnok: „Mondd meg a bátyámnak és a hölgyemnek, hogy nem temetnek el, hanem dobnak a tengerbe”, és azonnal tedd be a revolvert, Jobb kezemmel a számba tartottam és lőttem.

Még aznap este Balk holttestét a parti katonai gyengélkedőre küldték. Útközben a jégen volt a "Riga" csapata. A csatahajók dandárjának vezetője, N. S. Mankovsky admirális és a rajthelyen telelő hajók parancsnokai jöttek elbúcsúzni. Március 2-án, a megfelelő temetési szertartás után S. Z. Balkot a helsingforsi temetőben temették el. A flotta parancsnoka nem vett részt a búcsúzásban, mivel Szentpéterváron tartózkodott, ahol jelen volt A. I. Vilkitsky Vízrajzi Főosztály vezetőjének és I. K. Grigorovics haditengerészeti miniszter feleségének temetésén. február 27-én halt meg.

Az irodalmi emlékek összehasonlítása a dokumentumokkal lehetővé teszi, hogy a tengeri folklórban meglássuk a történelmi emlékezet kialakulására jellemző vonást - a múlt fokozatos dicsőítését és romantizálását. Ahogy az író, M. Ancsarov mondta: "A romantika olyan távolságot jelent a témától, amely elegendő ahhoz, hogy megnézze."

A Sevastopol LLC szakemberei " Hajógyár A Perseus folytatja az új egységek építését a Fekete-tengeri Flotta és az orosz FSZB határőrsége számára.

Köztük van a Sergey Balk tengeri vontatóhajó (23470 projekt) és a határ járőrhajó„Balaklava” (10410B projekt).

A tengeri vontató ez év júliusában érkezett meg Szevasztopolba, miután átállt a belvízi vontatásra. vízi utak Jaroszlavlból. A hajót lefektették Jaroszlavl üzem 2014-ben, 2016 decemberében indult. A vontatót a tervek szerint átadják Fekete-tengeri flotta 2019 első negyedévében. A "Sergey Balk" szolgáltatást a Fekete-tengeri Flotta (Szevasztopol) támogató hajóinak 205. különítményében végzik.

A PSKR "Balaklavát" belvízi úton is szállították a szevasztopoli üzembe Jaroszlavlból. Érkezését november 10-én jelentették be. Jövőre adják át az FSZB Szevasztopoli Határszolgálatának krími osztályának.

A projekt 23470 tengeri vontatóhajó vízkiszorítása 3,2 ezer tonna, hossza kb. 70 m, szélessége 15 m, merülése 5,2 m. Az utazótáv 3 ezer mérföld, az autonómia 30 nap. Sebesség - akár 14 csomó. A fedélzeten helikopterleszálló található.

A PSKR "Balaklava" célja a határ, a parti tenger, valamint a kalózkodás és a terrorizmus elleni küzdelem védelme. Vízkiszorítása 375 tonna, hossza 49,5 m, szélessége 9,2 m, merülése 2,6 m. Hatótávolsága 1,5 ezer mérföld, autonómia 10 nap. Sebesség - akár 32 csomó. Kord géppuskákkal (12,7 mm) és AK-630M fegyvertartóval (30 mm) felfegyverkezve.