haditengerészet Orosz Föderáció- államunk fegyveres erőinek három típusának egyike. Fő feladata az állami érdekek fegyveres védelme a katonai műveletek tengeri és óceáni színtereiben. Az orosz flotta szárazföldi területén kívül köteles megvédeni az állam szuverenitását (felségvizek, jogok a szuverén gazdasági övezetben).
Az orosz haditengerészet a szovjet utódja haditengerészeti erők, amelyek viszont az orosz birodalmi haditengerészet alapján jöttek létre. Sztori Orosz haditengerészet nagyon gazdag, több mint háromszáz éve van, ezalatt hosszú és dicsőséges katonai utat járt be: az ellenség nem egyszer leengedte a harci zászlót az orosz hajók előtt.
Összetételét és hajószámát tekintve az orosz haditengerészet az egyik legerősebbnek számít a világon: a globális rangsorban az amerikai haditengerészet után a második helyen áll.
Az orosz haditengerészet a nukleáris triád egyik alkotóelemét tartalmazza: tengeralattjáró nukleáris rakétahordozókat, amelyek képesek interkontinentális ballisztikus rakétákat szállítani. A jelenlegi orosz flotta erejét tekintve alulmúlja a szovjet haditengerészetet, a ma szolgálatban lévő hajók nagy része még a szovjet időszakban épült, így erkölcsileg és fizikailag is elavult. Az elmúlt években azonban új hajók aktív építése zajlott, és a flotta minden évben új zászlókkal bővül. Alapján Állami program fegyverzet, 2020-ra mintegy 4500 milliárd rubelt költenek az orosz haditengerészet frissítésére.
Az orosz hadihajók és az orosz haditengerészeti erők zászlója a Szent András zászlaja. Hivatalosan elnöki rendelettel 1992. július 21-én hagyták jóvá.
Az orosz haditengerészet napját július utolsó vasárnapján ünneplik. Ezt a hagyományt a döntés hozta létre szovjet kormány 1939-ben.
Jelenleg az orosz haditengerészet főparancsnoka Vlagyimir Ivanovics Koroljev admirális, első helyettese (a vezérkari főnök) Andrej Olgertovics Volozsinszkij admirális.
Miért van szüksége Oroszországnak haditengerészetre? Alfred Mahen amerikai admirális, az egyik legnagyobb tengerészeti teoretikus, már a 19. század végén azt írta, hogy a haditengerészet már létezésének tényével is befolyásolja a politikát. És nehéz nem érteni vele. A Brit Birodalom határait több évszázadon át a hajók oldala rögzítette.
Az óceánok nemcsak az erőforrások kimeríthetetlen forrásai, hanem a legfontosabb globális közlekedési artériák is. Ezért az IUD értéke in modern világ nehéz túlbecsülni: egy ország, amelynek hadihajói vannak, bárhová kivetítheti fegyveres erejét az óceánokba. Bármely ország szárazföldi hadereje általában a saját területére korlátozódik. A tengeri kommunikáció fontos szerepet játszik a modern világban. A hadihajók hatékonyan tudják kezelni az ellenség kommunikációját, elzárva őt a nyersanyag- és az erősítéstől.
A modern flottát nagy mobilitás és autonómia jellemzi: a hajócsoportok hónapokig képesek tartózkodni az óceán távoli területein. A haditengerészeti csoportosulások mobilitása megnehezíti a csapást, beleértve a tömegpusztító fegyverek használatát is.
A modern haditengerészet lenyűgöző fegyverarzenáljával rendelkezik, amely nemcsak az ellenséges hajók ellen használható, hanem a partvonaltól több száz kilométerre lévő földi célokra is csapást mér.
A haditengerészet mint geopolitikai eszköz rendkívül rugalmas. A haditengerészet nagyon rövid időn belül képes reagálni egy válsághelyzetre.
A haditengerészet mint globális katonai és politikai eszköz másik megkülönböztető vonása a sokoldalúsága. Íme néhány feladat, amelyet a haditengerészet képes megoldani:
A tengerészek nagyon hatékonyan tudnak dolgozni szárazföldön is. a legtöbben jó példa az amerikai haditengerészet, amely régóta az amerikai külpolitika legerősebb és legsokoldalúbb eszköze. A nagyszabású szárazföldi hadműveletek végrehajtásához a flottának erős légi és szárazföldi komponensre, valamint fejlett hátsó infrastruktúrára van szüksége, amely képes ellátni az expedíciós erőket a határaitól több ezer kilométerre.
Az orosz tengerészeknek többször is részt kellett venniük szárazföldi műveletekben, amelyek általában szülőföldjükön zajlottak, és védekező jellegűek voltak. Példa erre a katonai tengerészek részvétele a Nagy Honvédő Háború csatáiban, valamint az első és a második csecsen hadjáratban, amelyben az egységek harcoltak. tengerészgyalogság.
Az orosz flotta békeidőben számos feladatot lát el. A hadihajók biztosítják a gazdasági tevékenység biztonságát a Világ-óceánon, figyelik a potenciális ellenségek csapásmérő hajócsoportjait, és lefedik a potenciális ellenséges tengeralattjárók őrjáratait. Az orosz haditengerészet hajói részt vesznek az államhatár védelmében, a tengerészek részt vehetnek az ember okozta katasztrófák és természeti katasztrófák következményeinek felszámolásában.
2014-től a kompozíció orosz flottaötven atomtengeralattjárót tartalmazott. Ebből tizennégy stratégiai rakéta-tengeralattjáró, huszonnyolc tengeralattjáró rakéta- vagy torpedófegyverrel, nyolc tengeralattjáró pedig külön találkozó. Ezenkívül a flotta húsz dízel-elektromos tengeralattjárót tartalmaz.
A felszíni flotta hajóösszetétele a következőket tartalmazza: egy nehéz repülőgép-hordozó cirkáló(repülőgép-hordozó), három nukleáris rakétacirkáló, három rakétacirkáló, hat romboló, három korvett, tizenegy nagy tengeralattjáró-elhárító hajó, huszonnyolc kis tengeralattjáró-elhárító hajó. Az orosz haditengerészethez tartozik még: hét járőrhajó, nyolc kis rakétahajó, négy kis tüzérségi hajó, huszonnyolc rakétahajó, több mint ötven különböző típusú aknavető, hat tüzérségi csónak, tizenkilenc nagy leszállóhajó, két partraszállító hajó. légpárna, több mint két tucat leszállóhajó.
A Kijevi Rusznak már a 9. században volt egy flottája, amely lehetővé tette számára, hogy sikeresen teljesítsen tengeri kirándulások Konstantinápolyba. Ezek az erők azonban aligha nevezhetők reguláris haditengerészetnek, a hajókat közvetlenül a hadjáratok előtt építették, fő feladatuk nem a tengeri csaták, hanem a szárazföldi erők célba juttatása volt.
Aztán voltak évszázadok feudális széttagoltság, idegen hódítók inváziói, a belső zűrzavar leküzdése - ráadásul a moszkvai fejedelemségnek sokáig nem volt hozzáférése a tengerhez. Az egyetlen kivétel Novgorod volt, amely hozzáfért a Balti-tengerhez, és sikeresen vezetett nemzetközi kereskedelem, lévén tagja a Hanza Szövetségnek, sőt tengeri kirándulásokat is tett.
Az első oroszországi hadihajókat Rettegett Iván idejében kezdték építeni, de aztán a moszkvai fejedelemség a bajok idejébe zuhant, és a haditengerészet hosszú időre ismét feledésbe merült. Hadihajókat használtak a Svédországgal vívott háborúban 1656-1658-ban, ebben a hadjáratban aratta az első dokumentált orosz győzelem a tengeren.
Nagy Péter császárt a reguláris orosz haditengerészet megalkotójának tartják. Ő volt az, aki kiemelt stratégiai feladatként határozta meg Oroszország tengerre jutását, és megkezdte a hadihajók építését a Voronyezs-folyó hajógyárában. És már az Azov-hadjárat során az orosz csatahajók először vettek részt egy hatalmas tengeri csatában. Ezt az eseményt nevezhetjük a rendszeres fekete-tengeri flotta születésének. Néhány évvel később megjelentek az első orosz hadihajók a Balti-tengeren. Az új orosz főváros, Szentpétervár sokáig az Orosz Birodalom balti flottájának fő haditengerészeti bázisa lett.
Péter halála után a hazai hajógyártás helyzete jelentősen romlott: gyakorlatilag nem raktak le új hajókat, a régiek pedig fokozatosan tönkrementek.
A helyzet a 18. század második felében, II. Katalin császárné uralkodása alatt vált kritikussá. Akkoriban Oroszország aktív külpolitikát folytatott, és az egyik kulcsfontosságú volt politikai szereplők Európában. A rövid szünetekkel csaknem fél évszázadon át tartó orosz-török háborúk arra kényszerítették az orosz vezetést, hogy kiemelt figyelmet fordítson a haditengerészet fejlesztésére.
Ebben az időszakban az orosz tengerészeknek több dicsőséges győzelmet sikerült aratniuk a törökök felett, egy nagy orosz osztag megtette az első hosszú távú utat a Földközi-tenger felé a Balti-tenger felől, a birodalom hatalmas területeket hódított meg a Fekete-tenger északi régiójában. A korszak leghíresebb orosz haditengerészeti parancsnoka Ushakov admirális volt, aki a Fekete-tengeri flottát irányította.
A 19. század elején az orosz flotta hajók számát és fegyverzetét tekintve a harmadik legnagyobb volt a világon Nagy-Britannia és Franciaország után. Az orosz tengerészek számos utazást tettek a világ körül, jelentősen hozzájárultak a Távol-Kelet tanulmányozásához, Bellingshausen és Lazarev orosz tengerészek 1820-ban fedezték fel a hatodik kontinenst - az Antarktiszt.
Az orosz flotta történetének legfontosabb eseménye az 1853-1856-os krími háború volt. Számos diplomáciai és politikai tévedés miatt Oroszországnak egy egész koalíció ellen kellett harcolnia, amelybe Nagy-Britannia, Franciaország, Törökország és a Szardíniai Királyság is beletartozott. A háború fő csatái a fekete-tengeri hadműveleti színtéren zajlottak.
A háború a szinopi tengeri csatában Törökország felett aratott ragyogó győzelemmel kezdődött. Az orosz flotta Nakhimov vezetése alatt teljesen legyőzte az ellenséget. A jövőben azonban ez a kampány sikertelen volt Oroszország számára. A britek és a franciák fejlettebb flottával rendelkeztek, a gőzhajók építésében komolyan megelőzték Oroszországot, modern hajójuk volt. fegyver. Az orosz tengerészek és katonák hősiessége és kiváló kiképzése ellenére Szevasztopol hosszú ostrom után elesett. A párizsi békeszerződés értelmében Oroszországnak többé nem volt fekete-tengeri haditengerészete.
A krími háborúban elszenvedett vereség a gőzmeghajtású hadihajók – csatahajók és monitorok – építésének felerősödéséhez vezetett Oroszországban.
Egy új gőzpáncélos flotta létrehozása aktívan folytatódott a XIX. század végén - a XX. század elején. A vezető tengeri világhatalmak lemaradásának leküzdésére az orosz kormány új hajókat vásárolt külföldön.
Az orosz flotta történetének legfontosabb mérföldköve az 1904-1905-ös orosz-japán háború volt. A két legerősebb hatalom csendes-óceáni régió Oroszország és Japán harcba szállt Korea és Mandzsúria ellenőrzéséért.
A háború egy hirtelen japán támadással kezdődött Port Arthur kikötője ellen, az orosz csendes-óceáni flotta legnagyobb bázisa. Ugyanezen a napon a japán hajók felsőbb erői Chemulpo kikötőjében elsüllyesztették a "Varyag" cirkálót és a "Korean" ágyús csónakot.
Az orosz szárazföldi erők által elvesztett több csata után Port Arthur elesett, és a kikötőjében lévő hajókat ellenséges tüzérségi tűz vagy saját legénységük elsüllyesztette.
A balti és fekete-tengeri flották hajóiból összeállított második csendes-óceáni osztag, amely Port Arthur segítségére ment, megsemmisítő vereséget szenvedett a japán Tsusima sziget közelében.
Az orosz-japán háborúban elszenvedett vereség igazi katasztrófa volt az orosz flotta számára. Sok zászlót vesztett, sok tapasztalt tengerész halt meg. Ezeket a veszteségeket csak az első világháború kezdetére sikerült részben kompenzálni. 1906-ban megjelentek az első tengeralattjárók az orosz flottában. Ugyanebben az évben megalakult a Fő Haditengerészeti Vezérkar.
Az elsőre világháború Németország volt Oroszország fő ellenfele a Balti-tengeren, az Oszmán Birodalom pedig a Fekete-tenger hadműveleti színterén. A Balti-tengeren az orosz haditengerészet védekező taktikát követett, mivel a német haditengerészet mind mennyiségileg, mind minőségileg felülmúlta azt. Aktívan használták az aknafegyvereket.
A Fekete-tengeri Flotta 1915 óta szinte teljes mértékben ellenőrizte a Fekete-tengert.
A forradalom és az azt követően kitört polgárháború valóságos katasztrófává vált az orosz flotta számára. A fekete-tengeri flottát részben német fogságba ejtették, egyes hajói az Ukrán Népköztársasághoz kerültek, majd az antant kezére kerültek. A hajók egy részét a bolsevikok parancsára elsüllyesztették. Idegen hatalmak elfoglalták az Északi-tenger, a Fekete-tenger és a Csendes-óceán partvidékét.
A bolsevikok hatalomra kerülése után megkezdődött a tengeri erők fokozatos helyreállítása. 1938-ban egy külön típusú fegyveres erő jelent meg - a Szovjetunió haditengerészete. A második világháború kitörése előtt nagyon lenyűgöző erő volt. Különösen sok különböző összetételű tengeralattjáró volt.
A háború első hónapjai igazi katasztrófát jelentettek a szovjet haditengerészet számára. Számos kulcsfontosságú katonai bázist felhagytak (Tallinn, Hanko). A hankói haditengerészeti támaszpontról a hadihajók evakuálása súlyos veszteségeket okozott az ellenséges aknák miatt. A Nagy Honvédő Háború fő csatái szárazföldön zajlottak, így a szovjet haditengerészet több mint 400 ezer tengerészt küldött a szárazföldi erőkhöz.
A háború befejezése után a konfrontáció időszaka kezdődött a Szovjetunió és annak műholdai és az Egyesült Államok vezette NATO-blokk között. A szovjet haditengerészet ekkor érte el ereje csúcsát, mind a hajók számát, mind minőségi jellemzőit tekintve. Óriási mennyiségű erőforrást különítettek el egy nukleáris tengeralattjáró flotta, négy repülőgép-hordozó, nagyszámú cirkáló, romboló és rakéta-fregatt (96 darab a 80-as évek végén), több mint száz leszállóhajó és csónak építésére. épült. A Szovjetunió haditengerészetének hajószerkezete a 80-as évek közepén 1380 hadihajóból és nagyszámú segédhajóból állt.
A Szovjetunió összeomlása katasztrofális következményekkel járt. A Szovjetunió Haditengerészetét felosztották a szovjet köztársaságok között (a hajó összetételének nagy része azonban Oroszországba került), az alulfinanszírozottság miatt a legtöbb projektet befagyasztották, a hajóépítő vállalkozások egy része külföldön maradt. 2010-ben az orosz haditengerészet csak 136 hadihajót tartalmazott.
Az orosz haditengerészet a következő erőket foglalja magában:
A haditengerészeti repülés part menti, fedélzeti, taktikai és stratégiai repülésből áll.
Az orosz haditengerészet négy hadműveleti-stratégiai alakulatból áll:
Az északi és a csendes-óceáni flotta a legerősebb az orosz haditengerészetben. Itt találhatók a stratégiai nukleáris fegyvereket szállító tengeralattjárók, valamint az összes nukleáris fegyverrel rendelkező felszíni és tengeralattjáró hajó. erőmű.
Az egyetlen orosz repülőgép-hordozó, a Kuznyecov Admiral az északi flottában található. Ha új repülőgép-hordozókat építenek az orosz flotta számára, akkor valószínűleg azokat is az északi flottába helyezik. Ez a flotta az Északi Közös Stratégiai Parancsnokság része.
Jelenleg az orosz vezetés nagy figyelmet fordít az Északi-sarkvidékre. Ez a régió vitatott, ráadásul hatalmas mennyiségű ásványt tártak fel ezen a vidéken. Valószínű, hogy az elkövetkező években az Északi-sarkvidék lesz a világ legnagyobb államainak „viszály csontja”.
Rész Északi Flotta magába foglalja:
A tengeralattjárók az északi flotta fő ereje. Ezek tartalmazzák:
Az északi flottához tartozik még a haditengerészeti repülés, a part menti védelmi csapatok és a tengerészgyalogság egységei.
2007-ben megkezdődött az Arctic Shamrock katonai bázis építése a Franz Josef Land szigetcsoporton. Az északi flotta hajói az orosz flotta mediterrán századának részeként vesznek részt a szíriai hadműveletben.
Csendes-óceáni flotta. Ez a flotta atomerőműves tengeralattjárókkal, rakétákkal és nukleáris robbanófejjel ellátott torpedókkal van felfegyverkezve. Ez a flotta két csoportra oszlik: az egyik Primorye, a másik a Kamcsatka-félszigeten. A csendes-óceáni flotta a következőket tartalmazza:
A csendes-óceáni flotta tengeralattjáró erőinek összetétele a következőket tartalmazza:
A csendes-óceáni flotta tengeri repülést, part menti csapatokat és tengerészgyalogságokat is magában foglal.
Fekete-tengeri flotta. Az egyik legrégebbi orosz flotta hosszú és dicsőséges múlttal. Stratégiai szerepe azonban földrajzi okok miatt nem olyan nagy. Ez a flotta részt vett az Ádeni-öbölben zajló kalózkodás elleni nemzetközi hadjáratban, a Grúziával vívott háborúban 2008-ban, hajói és személyzete jelenleg is részt vesz a szíriai hadjáratban.
A Fekete-tengeri Flotta új felszíni és víz alatti hajóinak építése folyamatban van.
Az orosz haditengerészet hadműveleti-stratégiai egyesületének összetétele a következőket tartalmazza:
A Fekete-tengeri Flotta magában foglalja a haditengerészeti repülést, a part menti csapatokat és a tengerészgyalogságokat is.
Balti Flotta. A Szovjetunió összeomlása után a balti flotta nagyon nehéz helyzetbe került: bázisainak jelentős része a Szovjetunió területén kötött ki. külföldi országok. Jelenleg a balti flotta székhelye a leningrádi és a kalinyingrádi régiókban található. mert földrajzi hely a BF stratégiai jelentősége is korlátozott. A balti flotta a következő hajókat tartalmazza:
A balti flotta két Project 877 Halibut dízel-tengeralattjáróval van felfegyverkezve.
Kaszpi-tengeri flottilla. A Kaszpi-tenger egy szárazföldi víztest, amely a szovjet időszakban két ország - Irán és a Szovjetunió - partjait mosta. 1991 után egyszerre több független állam jelent meg ebben a térségben, és a helyzet súlyosan bonyolulttá vált. A Kaszpi-tengeri nemzetközi vízi terület szerződés Azerbajdzsán, Irán, Kazahsztán, Oroszország és Türkmenisztán között 2019. augusztus 12-én aláírt megállapodás a NATO befolyásától mentes övezetként határozza meg.
Az Orosz Föderáció Kaszpi-tengeri flottájának összetétele a következőket tartalmazza:
A haditengerészet a fegyveres erők nagyon drága ága, ezért a Szovjetunió összeomlása után szinte minden új hajók építésével kapcsolatos programot befagyasztottak.
A helyzet csak a "nulla" második felében kezdett javulni. Az állami fegyverkezési program szerint 2020-ra az orosz haditengerészet mintegy 4500 milliárd rubelt kap. Az orosz hajóépítők tíz Project 995 stratégiai nukleáris rakétahordozó és ugyanennyi Project 885 többcélú tengeralattjáró gyártását tervezik, valamint folytatódik a Project 63.63 Varshavyanka és 677 Lada dízel-elektromos tengeralattjáróinak építése. Összesen húsz tengeralattjáró építését tervezik.
A haditengerészet nyolc Project 22350 fregatt, hat Project 11356 fregatt, valamint több mint harminc korvett megvásárlását tervezi több projektből (amelyek közül néhány még fejlesztés alatt áll). Emellett új rakétahajók, kis- és nagyméretű leszállóhajók, valamint aknakeresők építését is tervezik.
Új rombolót fejlesztenek atomerőművel. A haditengerészet hat ilyen hajó megvásárlása iránt érdeklődik. A tervek szerint rakétaelhárító rendszerekkel szerelik fel őket.
Sok vita felveti az orosz repülőgép-hordozó flotta jövőbeli sorsának kérdését. Szükség van rá? A "Kuznyecov admirális" egyértelműen nem egyezik modern követelményeknek, és a kezdetektől fogva ez a projekt nem volt a legsikeresebb.
Összességében 2020-ra az orosz haditengerészet 54 új felszíni hajót és 24 tengeralattjárót tervez atomerőművekkel, nagyszámú régi hajót kell modernizálni. A flottának újat kell kapnia rakétarendszerek aki tud lőni legújabb rakéták"Kaliber" és "Onyx". Ezeket a komplexumokat rakétacirkálók (Orlan projekt), az Antey, Shchuka-B és Halibut projektek tengeralattjáróinak felszerelésére tervezik.
Ha bármilyen kérdése van - hagyja meg őket a cikk alatti megjegyzésekben. Mi vagy látogatóink szívesen válaszolunk rájuk.
Kétszer Red Banner Balti Flotta- az Orosz Föderáció haditengerészetének operatív-stratégiai társulása a Balti-tengeren.
I. Péter vezetésével a 18. század elején (1703) alkották, tűzkeresztséget kapott Északi háború 1700-1721 (győzelem Gangutban, Ezelben, Grengamban stb.). Az orosz haditengerészet főparancsnokának 1995. december 19-i parancsára május 18-án hirdették ki a balti flotta születési dátumát az orosz csapatok első balti-tengeri győzelme tiszteletére Péter parancsnoksága alatt. Két kis svéd hajó felett vagyok. 1996 óta ezt a napot minden évben a balti flotta napjaként ünneplik.
Kezdetben a flotta fő bázisa Szentpétervár volt. Az 1720-as évektől 1946-ig Kronstadt (később Baltijszk) lett a fő bázispont.
1918 és 1935 között a balti flottát a Balti-tengeri haditengerészetnek nevezték. 1921-re a Balti Flotta harcképes alakulatként megszűnt létezni.
A Nagy Honvédő Háború alatt a balti Flotta védte a Moonsund-szigeteket, Tallinnt és a Hanko-félszigetet, végrehajtotta a tallinni átkelést, részt vett Leningrád hősies védelmében (1941-1943), támogatta a szárazföldi erők támadását a balti államokban - a balti hadművelet (1944), Kelet-Poroszország és Kelet-Pomeránia (1944-1945).
A flottát két Vörös Zászló Renddel tüntették ki (1928, 1965).
1946-ban a Red Banner balti flottát felosztották az északi balti flottára (SBF) és a déli balti flottára (UBF). 1947-ben a flottákat 8., illetve 4. haditengerészetre keresztelték át. Ebben a formában 1955-ig léteztek.
1991 elején a Szovjetunió Haditengerészetének balti flottája volt a legnagyobb flotta a balti-tengeri térségben, és 232 hadihajót tartalmazott, köztük 32 dízel-tengeralattjárót, 328 harci repülőgépet és 70 helikoptert, 16 part menti rakétaegység-indítót, partvédelmi és tengerészgyalogságot. gyalogsági alakulatok, alakulatok és a hadműveleti, hátsó és műszaki támogatás részei. A flotta fő bázisai a következők voltak: Baltijszk (Kalinyingrádi régió), Swinoujscie (Lengyelország), Ust-Dvinsk és Liepaja (Lettország), Tallinn és Paldiski (Észtország). A flotta több mobil bázissal is rendelkezett az RSFSR, az NDK, az észt, litván és lett szovjet szocialista köztársaságok területén. A balti flotta repülésének tíz főrepülőtere volt, ezeken a 240. és 170. tengeri támadó légiezred, valamint a 145. különálló tengeralattjáró-elhárító repülőszázad, valamint 13, az erők elosztására és a manőverezésre szánt csererepülőtér volt. A balti Flotta hajóinak hajójavításában négy hajógyár vett részt: a 7. SRZ (Tallinn), a 29. SRZ (Liepaja), a 33. SRZ (Baltiysk) és a 177. SRZ (Ust-Dvinsk).
A mai napig a balti flotta az orosz haditengerészet fő kiképzőbázisa. Az északi flottával, az 1. légierő és légvédelmi parancsnoksággal, a moszkvai és leningrádi katonai körzetekkel együtt az USC "West" része. A 12. felszíni hajóhadosztály bázisán várható az Atlanti-óceán északi részén működő hadműveleti parancsnokság létrehozása.
336. külön őrdandár Tengerészgyalogság (Baltiysk, Kalinyingrádi régió)
79. különálló gárda motorizált puskás dandár (Gusev, Kalinyingrádi régió)
152. Gárda Rakétadandár (Csernyahovsk, Kalinyingrádi régió)
244. tüzérdandár (Kalinyingrád)
25. parti rakétadandár (Donszkoje falu, Kalinyingrádi régió)
7. külön motoros lövészezred (Kalinyingrád)
22. légvédelmi rakétaezred (Kalinyingrád)
218 külön ezred elektronikai hadviselés(p. Yantarny, Kalinyingrádi régió)
302. elektronikus hadviselés ezred (Gvardejszk, Kalinyingrádi régió)
9. haditengerészeti legénység (Kalinyingrád)
17. haditengerészeti legénység (Lomonoszov, Leningrádi régió)
127. különálló haditengerészeti mérnöki zászlóalj (Primorszk, Kalinyingrádi régió)
522. kommunikációs központ (Kalinyingrád)
| Típusú | Táblaszám | Név | A flottában | Állapot | Megjegyzések |
|---|---|---|---|---|---|
| Pusztítók – 2 | |||||
| Project 956 rombolók "Sarych" | 610 | "Kitartó" | (Leningrád) 1989-ben 1991-ben indult 1992. december 30-án lépett szolgálatba. |
Sorban. A Twice Red Banner balti flotta zászlóshajója. |
Volt. "Moszkva komszomolettjei" |
| 620 | "Nyughatatlan" | Letették az A. A. Zsdanovról elnevezett hajógyárban (Leningrád) 1988-ban 1990-ben indult 1991. december 30-án lépett szolgálatba. |
Tartalék kategóriában 1. | ||
| Fregattok - 3 | |||||
| Az 11540 "Hawk" projekt járőrhajói | 712 | "Rettenthetetlen" | Lerakták a "Yantar" hajógyárban (Kalinyingrád) 1987.03.25 1988. május 25-én indult 1990. december 28-án lépett szolgálatba. |
Sorban. | Az első lopakodó technológia elemeivel épített hazai hajó |
| 727 | "Bölcs Jaroszlav" | Lerakták a "Yantar" hajógyárban (Kalinyingrád) 1988.05.27 Indított ... 1990.06 2009. július 19-én állt szolgálatba. |
Sorban. | Tekintettel a rendszerszintű válságra, amelyben az ország 1990-es években volt, a hajó építését lefagyták, a megépített hajótestet pedig lepusztult. A befejezés a 2000-es évek közepén kezdődött, és a felszerelések és fegyverek korszerűsítésének figyelembevételével valósult meg. A Fearlesstől eltérően rendszeresen hordozza az Uranus SCRC-t. Volt. "Megközelíthetetlen" |
|
| Projekt 1135 járőrhajó (1135-M, 1135.2) Burevestnik | 702 | "Lelkes" | Lerakták a "Yantar" hajógyárban (Kalinyingrád) 1977.06.05 Indítva: 1978.08.20 1978. december 28-án lépett szolgálatba. |
Sorban. | Az 1990-es évek elején az 1135.2 projekt keretében korszerűsítették a Fregat radar felszerelésével és az RBU-6000 bombázók lecserélésével az Uran SCRC quad csomagjainak keretére. |
| Korvettek (RTO-k, MPK-k, DBK-k) - 20 | |||||
| A 20380 „Őrzés” projekt járőrhajói egyes hivatalos források szerint korvettnek minősülnek |
530 | "Őrzés" | Letették a "Severnaya Verf" hajógyárban (Szentpétervár) 2001. december 21 2006. május 16-án indult 2007. november 14-én állt szolgálatba. |
Sorban. Hivatalosan az északi flotta része, de székhelye a Balti-tengeren található. | |
| Kicsi rakétahajók projekt 1234.1 A NATO besorolása szerint - "Nanuchka III" |
560 | "Dagad" | Letették a Primorsky Hajógyárban (Leningrád) 1986.08.26 Indítva: 1989.02.28 1989. szeptember 26-án lépett szolgálatba. |
Sorban. | |
| 555 | "Gejzír" | Letették a Primorsky Hajógyárban (Leningrád) 1987.12.21 Indítva: 1989.08.28 1989. december 27-én lépett szolgálatba. |
Sorban. | ||
| 570 | "Passat" | Letették a Primorsky Hajógyárban (Leningrád) 1988. május 27-én Indítva: 1990.06.13 Szolgálatba lépett 1990.12.06 |
Sorban. | ||
| 551 | "Zuhany" | Letették a Primorsky Hajógyárban (Leningrád) 1988.09.28 Indítva: 1991.08.05 1991.10.25-én lépett szolgálatba. |
Sorban. | ||
| Kicsi tengeralattjáró-elhárító hajók projekt 1331-M A NATO besorolása szerint - "Parchim" |
304 | Urengoy | A Szovjetunió parancsára a wolgasti (NDK) Peneverft hajógyár siklóján fektették le 1986-ban lépett szolgálatba. |
Sorban. | Volt. "MPK-192" |
| 308 | "Zelenodolszk" | " - «
Szolgálatba lépett 1987-ben |
2009-ben ütemezett javítás történt. | Volt. "MPK-99" | |
| 311 | "Kazan" | " - «
1987-ben lépett szolgálatba. |
Sorban. | Volt. "MPK-205" | |
| 245 | "MPK-105" | » - «
1988-ban lépett szolgálatba. |
Sorban. | ||
| 218 | "Alexin" | » - «
1989-ben lépett szolgálatba |
Szolgálatban.(?) | Volt. "MPK-224" | |
| 243 | "MPK-227" | » - «
1989-ben lépett szolgálatba |
Sorban. | ||
| 232 | "Kalmykia" | » - "
1990-ben lépett szolgálatba. |
Sorban. | Volt. "MPK-229" | |
| Rakétahajók - 7 | |||||
| Projekt 1241 rakétahajók | 870 | R-2 | 12411M projekt. 1999 óta a flottában. | Sorban. | |
| 819 | R-47 | 1987 óta a flottában. | Sorban. | ||
| 852 | R-129 | 1985 óta a flottában. | Sorban. | ||
| 855 | R-187 | 1989 óta a flottában. | Sorban. | ||
| 833 | R-257 | 1986 óta a flottában. | Sorban. | ||
| 825 | R-291 "Dimitrovgrad" | 1991 óta a flottában. | Sorban. | ||
| 874 | R-293 "Morsanszk" | 1992 óta a flottában. | Sorban. | ||
1946 - a balti flotta felosztása a 4. és 8. haditengerészetre.
1955 - a 4. és 8. haditengerészet egyesítése egyetlen balti flottává.
Az orosz haditengerészet balti flottája
Az orosz haditengerészet balti flottájának foltja
közös adatok
A tagok száma
Technika (2014-től):
Katonai konfliktusok
A Vörös Zászló Rendje
A Balti-tenger azonnal stratégiai jelentőségűvé vált az államiság megjelenésével Oroszország területén. Innen indult a nemzetközi jelentőségű út a varangoktól a görögökig. Ennek az útvonalnak az északi szakaszán található az egyik legrégebbi orosz város - Ladoga és Oroszország első fővárosa - Novgorod. Részeként fegyveres erők Novgorodnak nem volt különleges katonai flottája. A flotta katonai műveleteihez közönséges kereskedelmi hajókat használtak.
A következő típusú hajók ismertek: skedia, busa, shitik, „hajó”, vágóhíd, eke és kenu. Minden legénységgel rendelkező hajó külön harci egység volt, amelynek személyzetét több tucatnyira osztották. A bástyák különítményekben egyesültek, több különítmény alkotta a herceg vezette flottát. A tengeri harc fő taktikai módszere a beszállás volt.
1557 júliusában Rettegett Iván rendelete alapján megkezdődött az első orosz kikötő építése a balti-tengeren. Dmitrij Szemjonovics Shastunov felügyelte az építkezést. A kikötő a lehető legrövidebb idő alatt megépült, és hamarosan a királyi rendelet megtiltotta a novgorodi és pszkovi kereskedőknek a kereskedést a livóniai Narva és Revel városokban. Ezentúl a földjükön kellett várniuk a „németekre”.
1558-ban kezdődött Rettegett Iván Livónia háború. Az orosz áruk tranzitjából származó bevételkiesés után Svédország és Lengyelország széleskörű márkatevékenységet indított a Balti-tengeren a Narvába tartó hajók ellen. Az ellenük való küzdelem érdekében Rettegett Iván 1570 márciusában királyi oklevelet adott ki a dán Carsten Rode-nak. Az oklevél meghatározta a zsákmány felosztásának menetét, fizetést rendelt a csapathoz, elrendelte:.
Az 1656-os hadjáratban az orosz csapatok két irányban léptek fel. A fő erők együtt léptek fel Nyugat-Dvina haladva Riga felé. 1656 februárjában a szmolenszki körzetben megkezdődött egy 600 ekéből álló flottilla építése a csapatok szállítására. Júliusra a flottilla építése befejeződött. A gépek 16-35 méter hosszúak voltak, és akár 50 katona befogadására is alkalmasak voltak. Más hajókat használtak élelmiszer szállítására, sebesültek és betegek evakuálására. Július 31-én elfoglalták Dinaburgot, augusztus 14-én Kokenhausent. Boyar Afanasy Lavrentievich Ordin-Nashchokin hajógyárat alapított Carevics-Dmitrievben, és hajókat kezdett építeni a Balti-tengeren. Augusztus 21-én megkezdődött Riga ostroma. Rigának azonban nem sikerült megszereznie. Az orosz csapatok másik különítménye az volt, hogy megtisztítsa Izhorát a svédektől, és birtokba vegye a Néva torkolatát, majd Potyomkin azt a feladatot kapta, hogy Stockholmba menjen.
Ezt a dátumot tekinthetjük az orosz reguláris haditengerészet születésnapjának. Egy kiterjedt hajóépítési programot hagynak jóvá – 52 hajót. A flotta építésének finanszírozására új adónemeket vezettek be: a földtulajdonosokat 10 ezer háztartásból álló úgynevezett társaságokba egyesítették, amelyek mindegyikének saját pénzéből kellett hajót építenie.
1699 nyarán az első nagy orosz hajó, a Fortress béketárgyalásokra vitte az orosz nagykövetet Konstantinápolyba. Egy ilyen hajó léte rávette a szultánt, hogy 1700 júliusában békét kössön, ami Oroszország mögött hagyta az Azovi erődöt. 1697-1698-ban a hollandiai nagykövetség részeként I. Péter asztalosként dolgozott a Kelet-indiai Társaság hajógyáraiban, a cár részvételével megépült a "Péter és Pál" hajó.
A háború kezdete rendkívül szerencsétlen volt az orosz hadsereg számára, Narva melletti vereséggel kezdődött. XII. Károly azonban később csapatait Oroszország szövetségesei ellen küldte, ami megadta I. Péternek a szükséges haladékot. 1701-ben 600 eke építése kezdődött meg a Volhov és a Luga folyón. Több mint 300 folyami hajót és csónakot építettek a novgorodi hajógyárban az Ilmen-tóba ömlő Pola folyón. A Ladoga- és az Onega-tavon, a Szvir- és a Volhov-folyókon minden alkalmas magánhajót a kincstárba vettek. Hamarosan a svéd flottillák kiszorultak a Ladoga-tóból, Pszkovból és Peipsiről.
1702 telén a Ladoga-tóba torkolló Syas folyón hajógyárat kezdtek építeni. Ugyanebben az 1702-ben az Olonets hajógyárat a Svir folyón helyezték el. 1703. augusztus 22-én vízre bocsátották a vonal első hajóját, a 28 ágyús Shtandart fregattot az olonyeci hajógyárban. Egy másik hajógyárat a Volhov folyón fektetnek le. A Syas folyón és az Olonets hajógyárban épített hajók alapozták meg a balti flotta alapjait. Az északi háború eredményeként Oroszország visszanyerte hozzáférését a Balti-tengerhez. Az északi háború során a flotta bázishálózatát hozták létre, melynek fő állomása Szentpétervár volt. Az előretolt haditengerészeti bázis Revel volt. 1723-ban fejeződött be a kronstadti haditengerészeti bázis építése, amely 1724 óta a flotta fő bázisa lett.
Az 1720-as állapot szerint a hajóflotta összetételének a következőkből kellett volna állnia:
1731 decemberében a császárné elrendelte a rendszeres gyakorlatok újraindítását a balti flottában, hozzáféréssel a tengerhez, hogy:
1731 januárjában az Admiralitás Hajógyárában egy új, 66 ágyús Slava Rossii hajót raktak le, 1732 februárjában és márciusában további két hajót. Az 1732-es állam szerint a 66 ágyús hajók lettek a hajóflotta fő hajói, amelyeknek a flotta 59,3%-át kellett volna kitenniük. Ennek során a bizottság a következő megfontolásokból indult ki:
Ellentétes koalíciók Európában 1756
Április 17-én Erzsébet császárné rendeletet adott ki, amelyben a Lewis ellentengernagy parancsnoksága alatt álló Reval századot a Kurland partvidékére küldte, hogy blokkolja Memel, Pillau és Koenigsberg porosz kikötőit. Április 29-én Lewis ellentengernagy 6 csatahajóból és 3 fregattból álló százada elhagyta Revelt a porosz partokra. Május 1-jén tengerre száll az 1 csatahajóból, 2 fregattból, 2 bombázóhajóból, 2 babakocsiból álló kronstadti század. Május 31-én a Mishukov admirális parancsnoksága alatt álló flotta fő erői elhagyták Kronstadtot, amely 11 csatahajóból, 1 fregattból, 1 tűzfalból és 1 kórházhajóból állt, hogy blokkolja a porosz kikötőket. Az 1757-es gályaflotta társaságában az orosz hadsereg csapatainak és utánpótlásának szállításával foglalkozott Kelet-Poroszországban. Augusztus 22-én egy 10 gályából álló különítmény Kurish-Gaf bejáratánál, a Labio folyó torkolatánál ütközött egy porosz parti üteggel, amelynek során elfojtották azt.
Miután 1758 tavaszán tájékoztatást kaptak a londoni orosz nagykövettől a brit Admiralitás századának előkészítéséről, döntés született arról, hogy orosz és svéd századokat küldenek a dán tengerszorosokba, hogy szembeszálljanak az angol századdal. július 9-én kb. A Bornholm, az orosz flotta 17 csatahajóból és 5 fregattból állt, a svéd századhoz kapcsolva, 6 csatahajóból és 3 fregattból áll, és Mishukov admirális általános parancsnoksága alatt Sound felé tartott, ahol az Amager-sziget közelében foglalt el állást. Koppenhága. Itt tartózkodott szeptember elejéig, amikor is nyilvánvalóvá vált, hogy az angol század idén nem jelenik meg a Baltikumban. Ugyanakkor az orosz flotta erőinek egy része részt vett a porosz partok elzárásában, a folyótorkolatok ellenőrzésében, a porosz szállítmányok elfogásában és a csapatok ellátásában. 1758 októberében Palmbach tábornok orosz hadteste megkezdte Kolberg ostromát. Úgy döntöttek, hogy a csapatokat tengeren látják el. Ez azonban az őszi viharok miatt nem volt megvalósítható. Az októberben Rigából, Memelből és Königsbergből Kolbergbe küldött 27 bérelt kereskedelmi hajó közül 11 legénységével együtt elpusztult, a többiek nagy része pedig szétszóródott a különböző kikötőkben.
A polgárháború és a külföldi katonai beavatkozás évei alatt a balti flotta tengerészei megvédték a főváros - Petrograd - megközelítését, akár 20 ezer tengerész harcolt minden szárazföldi fronton. Ők alkották a szovjet haditengerészet fő erejét a különböző tengeri és folyami színházakban. 1919-ben Petrográd védelmében a balti flotta 18 hajót süllyesztett el és 16 megrongált a brit megszállók. 1918 óta a balti flottát a Balti-tengeri haditengerészetnek nevezik. 1921-re a Balti Flotta harcképes alakulatként megszűnt létezni. A polgárháború után a balti flotta megkezdte az újrafegyverkezést - a legújabb hajók, haditengerészeti repülőgépek és nagy hatótávolságú parti védelmi fegyverek tucatjai kerültek szolgálatba. 1928. február 23-án a flottát a Vörös Zászló Renddel tüntették ki. 1935 óta a balti-tengeri haditengerészeti erők ismét Balti-flotta néven váltak ismertté. A szovjet-finn háború idején a balti flotta segítette a csapatokat a Karéliai földszoroson való offenzívában, és elfoglalta Gogland, Lavensaari és Seskar szigeteit.
A balti flotta két csatahajóval, két cirkálóval, 19 rombolóval, 65 tengeralattjáróval, 656 repülőgéppel és egyéb fegyverekkel lépett be a Nagy Honvédő Háborúba. Tehát a baltiak Vladimir Tributs admirális parancsnoksága alatt készen álltak a náci megszállók elleni harcra. A Balti Flotta tengerészei védték a Moonsund-szigeteket, Tallinnt és a Hanko-félszigetet, végrehajtották a tallinni átkelést, 1941-1944-ben, 1944-1945-ben aktívan részt vettek Leningrád védelmében. a náci csapatok vereségében Leningrád közelében, a balti államokban - a balti hadműveletben, Kelet-Poroszországban és Kelet-Pomerániában. A Baltikum az anyaország védelmében 1205 hadihajót, szállító- és segédhajót süllyesztett el, 2418 ellenséges repülőgépet semmisített meg. Több mint 82 ezer tengerész kapott magas állami kitüntetést, 173 balti kapta meg a Szovjetunió hőse címet, ebből négy kétszer.
1946-ban változások következtek be a Red Banner balti flotta felépítésében: két flottára osztották - a dél-balti és az észak-balti flottára, de 1955 decemberében a flottát visszaállították korábbi struktúrájába. Az 1950-es évek eleje óta a flotta képességei jelentősen megnőttek: ez egyrészt az új nukleáris rakétafegyverek kifejlesztésének, másrészt a flotta rakétahajókkal és sugárhajtású repülőgépekkel való feltöltésének volt köszönhető. A balti flotta hajói megkezdték a harci szolgálati feladatok ellátását az északi és mediterrán tengerek, Atlanti- és Indiai-óceán. 1965. május 7-én a hős Balti Flotta megkapta a Vörös Zászló második Rendjét a Szülőföld érdekében tett kiemelkedő szolgálataiért, tömeges hősiességéért és a náci megszállók elleni harcban tanúsított bátorságáért. 1991 elején a Szovjetunió Haditengerészetének balti flottája volt a legnagyobb flotta a balti-tengeri térségben, és 232 hadihajót tartalmazott, köztük 32 dízel-tengeralattjárót, 328 harci repülőgépet és 70 helikoptert, 16 part menti rakétaegység-indítót, partvédelmi és tengerészgyalogságot. gyalogsági alakulatok, alakulatok és a hadműveleti, hátsó és műszaki támogatás részei. A flotta fő bázisai: Baltiysk, Swinoujscie, Daugavgriva és Liepaja, Tallinn és Paldiski. A flotta több mobil bázissal is rendelkezett az RSFSR, az NDK, az észt, litván és lett szovjet szocialista köztársaságok területén. A balti flotta repülésének tíz főrepülőtere volt, ezeken a 240. és 170. tengeri támadó légiezred, valamint a 145. különálló tengeralattjáró-elhárító repülőszázad, valamint 13, az erők elosztására és a manőverezésre szánt csererepülőtér volt. A balti flotta hajóinak hajójavítását négy hajógyár végezte: a 7. SRZ, a 29. SRZ, a 33. SRZ és a 177. SRZ.
A modern balti flotta sokrétű hadműveleti-stratégiai területi szövetség, amely magában foglalja a haditengerészeti erőket, a haditengerészeti repülést, a légvédelmi rendszereket, a parti csapatokat, az egységes hadműveleti, műszaki és logisztikai támogató ügynökségeket. A balti flotta hajóösszetételének alapja két romboló rombolók projekt 956 „Kitartó” és „Nyughatatlan”. Az 1990-es évek elején helyezték üzembe. 2000-2010-ben a flotta hajói több mint 100 európai, ázsiai, amerikai és afrikai tengeri kikötőbe látogattak és üzleti úton jártak, sikeresen vettek részt nemzetközi gyakorlatokon. A 2000-es években a flotta harci ereje feltöltődött modern hajók a legújabb fegyverekkel és technikai eszközökkel felszerelt: járőrhajó"Bölcs Yaroslav", "Guarding" és "Savvy" korvettek, "St. Petersburg" dízel-tengeralattjáró. 2013-ban a Boikiy soros korvett bekerült a flottába. A közeljövőben a flotta a következőket tartalmazza: a Stoykiy és az Admiral Gorshkov fregatt. 2014-ben a balti flotta hajóinak és hajóinak jelentős részét új tengeri navigációs eszközökkel szerelik fel. A hajókat a legújabb „Kharakter-K” hidrometeorológiai komplexumokkal, elektronikus térképészeti navigációval szerelik fel. Információs rendszerek"Alyaska" és "Segment", GKU-5 girokűrjelzők, "Kama" integrált kompakt navigációs és stabilizációs rendszerek, "Kvitok" hajós vevőkészülékek. A tervek szerint a rönkök és a mágneses iránytűk korszerűsítésére is sor kerül. Összesen 2014 folyamán több mint 30 egység különféle tengeri navigációs segédeszközt telepítenek a hajókra és a flotta hajóira. A 2014. július 2-án kelt üzenet szerint a BF mentői megkezdték a legújabb telepítését mélytengeri jármű"Panther Plus", amely akár 1000 m mélységben is képes működni erős árammal. A jövő hét elején a Panther első próbaleszállásait tervezik alapkörülmények között. Ezt követően a mentőcsapat szakemberei gyakorlati feladatokat kezdenek kidolgozni különféle elsüllyedt tárgyak felkutatására és kiemelésére a nyílt tengeren. A 2014.05.08-án kelt üzenet szerint a Panthera Plus komplexumot üzembe helyezték. 2015 őszén be kell fejeződni a balti flotta fő haditengerészeti bázisa - Baltijszk katonai kikötője - kikötési frontjának rekonstrukciója, amely után bármilyen rangú hajót fogadhat majd. Most a balti flotta az orosz haditengerészet fő kiképzőbázisa, és az északi flottával együtt az 1. légierő és légvédelmi parancsnokság, a moszkvai és leningrádi katonai körzet része lett a létrehozott nyugati katonai körzetnek. A felszíni hajók 12. hadosztálya alapján várható az Atlanti-óceán északi részén működő hadműveleti parancsnokság létrehozása.
Diszlokáció
BALTI FLOTTA, a haditengerészet hadműveleti-stratégiai szövetsége Oroszországban és a Szovjetunióban. Az 1700-21-es északi háború során hozták létre, miután az orosz csapatok megtelepedtek a Néva folyó torkolatánál, visszaadva Oroszország hozzáférését a Balti-tengerhez. A Balti Flotta hajóinak építése a Syas folyón (1702), a Svir folyón és a Lodeynoye Pole (1703) hajógyárakban kezdődött. A balti flotta első bázisa Szentpétervár (1724 óta Kronstadt lett a fő bázis). 1703-ban az első hajó belépett a balti flottába - a Shtandart fregatt (az első Poltava vitorlás csatahajó, 1712-ben a balti flotta része lett). A balti flotta hajóit a szentpétervári Admiralitás hajógyárban, valamint más balti hajógyárakban építették a Fehér-tengeren (Solombala hajógyár), és külföldön vásárolták őket. A balti flotta segítette az orosz csapatokat Viborg 1710-es ostrománál, Revel, Pernov és Riga 1710-es, Helsingfors és Abo 1713-as elfoglalásánál. Meghatározó szerepet játszott a orosz csapatok a Moonsund-szigetek 1710-ben és Finnország 1712-13-ban. Legyőzte a svédeket az 1714-es ganguti csatában, az ezeli csatában 1719-ben és a grengami csatában 1720-ban, ami lehetővé tette Oroszország számára, hogy megtelepedjen a Balti-tengeren, és jelentős tengeri hatalommá váljon. Az orosz hajók és gályák 1719-21-es akciói Svédország partjainál befolyásolták a nystadti szerződés 1721-es megkötésére való hajlandóságát. A balti flotta erőit F. M. Apraksin, N. F. Golovin, M. M. Golitsin (1675-1730), N. A. haditengerészeti parancsnokok irányították. Senyavin. 1721-ben a balti flotta 32 csatahajóból, körülbelül 100 másik vitorlásból és legfeljebb 400 evezős hajóból állt. A Fekete-tengeri Flotta 1783-as létrehozásáig a balti flotta volt az Orosz Birodalom egyetlen flottája.
Az 1756-63-as hétéves háború során a balti flotta részt vett Memel és Kolberg elfoglalásában. A szigetországi expedíciók során a Balti-flotta G. A. Spiridov, S. K. Greig, D. N. Senyavin, L. P. Heyden és mások parancsnoksága alatt álló századai a Földközi-tengeren tevékenykedtek, és legyőzték a török flottát az 1770-es athosi chesmei csatában. 1807-ben és a navarinói csata 1827-ben. Az 1788-90-es orosz-svéd háborúban a balti flotta visszaverte a svéd flotta támadását, amely Kronstadt és Szentpétervár elfoglalására törekedett, és győzelmet aratott az 1788-as goglandi, az 1789-es Rochensalmi csatában ( lásd: Rochensalmi csaták), az 1790-es revali csata, valamint az 1790-es krasznogorszki és az 1790-es viborgi csata (de vereséget szenvedett a második rochensalmi csatában 1790-ben). 1826-ban az első fegyveres gőzös belépett a balti flottába, de egészen a 19. század közepéig a vitorláshajók(26 csatahajó, 9 fregatt), volt még 9 gőzfregatt stb. földrajzi felfedezésekés jelentősen bővítette ismereteit az óceánográfia területén (I. F. Kruzenshtern és Yu. F. Lisyansky, F. F. Bellingshausen, M. P. Lazarev, F. P. Litke, O. E. Kotsebu, G. I. Nevelsky és mások expedíciói).
Az 1853-56-os krími háború során a balti flotta meghiúsította a gőzhajókkal felszerelt angol-francia flotta azon próbálkozásait, amelyek Kronstadt, Sveaborg, Helsingfors elfoglalására és Szentpétervár tenger felőli blokkolására irányultak. Az orosz tengerészek először használták sikeresen a horgonyaknák aknamezőit.
1861 óta Oroszországban megkezdődött a gőzpáncélos flotta építése a balti flotta számára. 1877-ben az első tengerre alkalmas csatahajó, a Nagy Péter lépett a balti flottába. A 19. század végére a balti flottának 9 csatahajója, 20 partvédelmi csatahajója és 11 páncélozott cirkálója volt. 1903 óta tengeralattjárók (tengeralattjárók) állnak szolgálatba a balti flottánál.
NÁL NÉL Orosz-Japán háború 1904-05 között a balti flottából megalakult a 2. és 3. csendes-óceáni osztag, amely a legnehezebb, 18 ezer mérföldes átmenetet tette meg a Balti-tengerről Távol-Kelet, de 1905-ben vereséget szenvedett a tsushimai csatában. A balti flottát az 1900-10-es évek haditengerészeti reformja során állították helyre. 1912-ben a repülés megjelent a balti flotta szolgálatában.
Az 1914-18-as első világháborúban a balti flotta az ellenség kommunikációjára lépett fel, támogatta a szárazföldi erőket, megvédte Petrográdot a tengertől, és nagyszabású aknamező-műveleteket hajtott végre, amelyek során mintegy 35 ezer aknát szállítottak ki. A flotta fő bázisa Helsingfors volt. 1914 novemberében a flottába bekerültek az első Szevasztopol típusú orosz csatahajók-dreadnoughtok. A balti flotta végrehajtotta az 1915-ös irbeni hadműveletet, részt vett az 1917-es Moonsund hadműveletben.
A balti flotta tengerészei játszottak kiemelkedő szerepet forradalmi események, köztük Októberi forradalom 1917.
A Népbiztosok Tanácsának 1918. január 29-i (február 11-i) rendelete a balti flottát felvette a munkások és parasztok vörös flottájába. A német csapatok Tallinnba, majd a finn csapatok Helsingforsba való előrenyomulásával kapcsolatban megtörtént a Balti Flotta 1918-as jéghadjárata. 1918-19-ben a balti flotta az angol flotta, a fehér északnyugati hadsereg ellen harcolt. A balti flotta állományának jelentős része részt vett az 1921-es kronstadti felkelésben. 1921 áprilisában a balti flottát a balti-tengeri haditengerészetté alakították át (1935 óta - Red Banner Balti Flotta).
A két világháború közötti időszakban új hajók, tengeralattjárók, repülőgépek álltak szolgálatba a Balti Flotta szolgálatában, létrehozták a Balti Flotta légierejét, megszervezték a légvédelmet és a parti védelmet (BO). A balti flotta személyzetének és hajóinak egy része az északi flotta és a csendes-óceáni flotta létrehozásának alapja lett.
Az 1941-45-ös Nagy Honvédő Háború kezdetére a balti flotta 2 csatahajót, 2 cirkálót, 2 rombolóvezért, 19 rombolót és 48 darabot tartalmazott. torpedócsónakok, 69 tengeralattjáró, 656 repülőgép, védelmi és légvédelmi alakulat, tengerészgyalogos brigád (MP). A flotta fő bázisa Tallinn volt. A háború alatt a balti flotta a szárazföldi erőkkel együtt haditengerészeti támaszpontokat és tengerparti területeket védett, többek között Tallinn 1941-es, Moonsund-szigetek 1941-ben és Hanko védelme 1941-ben, az ellenséges kommunikációra hatott. . 1941 augusztusában a balti flotta nagy hatótávolságú bombázói Saaremaa szigetéről indították az első csapásokat Berlinre. A balti flotta 1941 augusztusában jelentős veszteségeket szenvedett hajók és személyzet tekintetében a tallinni kronstadti átkelés során. A flotta a szárazföldi erőkkel együtt részt vett az 1941-44-es leningrádi csatában. szállítás a Ladoga-tavon részt vett a leningrádi blokád áttörését (1943), majd a blokád teljes feloldását célzó hadműveletekben (1944). A balti flotta 1944-ben hajtotta végre a Moonsund hadműveletet. A balti flotta hajóinak és repülőinek akciói a szárazföldi erők támogatására és az ellenség tengeri kommunikációjának megzavarására 1944-45-ben hozzájárultak az ellenség legyőzéséhez a Karéliai földszoroson, a balti államokban, Kelet-Poroszországban és Kelet-Pomerániában. Katonai érdemekért a balti flotta több mint 20 hajója és egysége lett gárda, 58-at kaptak kitüntetésben. Több mint 100 000 balti kapott kitüntetést és kitüntetést, 137-en pedig a Szovjetunió hőse címet.
1946 februárjában a balti flottát a 4. és a 8. flottára osztották (1955 decemberében visszaállították korábbi szervezetébe). A balti flotta az NDK és Lengyelország kikötőiben állomásozhatott. Az 1950-es évek óta a balti flottát, akárcsak az egész szovjet haditengerészetet, minőségileg új katonai felszerelésekkel látták el. A balti flotta dízel rakéta-tengeralattjárókat, rakétahajókat és rakétahordozó repülőgépeket tartalmazott atomfegyver, valamint dízel torpedó tengeralattjárók, rombolók, tengeralattjáró-elhárító hajók, rakétahajók, aknakeresők, partraszálló hajókat(beleértve a légpárnás járműveket), egyéb közepes és kisméretű vízi járművek, repülőgépek különféle típusok.
1991 elejére a balti flotta volt a legnagyobb haditengerészet a balti-tengeri térségben 232 hadihajót (ebből 32 tengeralattjárót), 328 repülőgépet és 70 helikoptert, 16 parti rakétaegységeket, katonai és MP alakulatokat, logisztikai és műszaki támogató egységeket foglalt magában. A Szovjetunió összeomlása után a balti flotta erőit kivonták az egykori NDK, Lengyelország és a balti országok területéről (a flotta elveszítette bázisainak 80%-át, vállalatainak 60%-át és kb. 50%-át). laktanya és lakásállománya). 1995-ben a Leningrádi Haditengerészeti Bázis a balti flotta részévé vált. Különösen fontos volt az elszigetelt tengeri kommunikációs útvonalak védelme orosz enklávé- Kalinyingrádi régió. A balti flotta fő bázisa Baltijszk városa. 2004-re a balti flottának körülbelül 70 hajója és tengeralattjárója volt.
A 20. század elejéig a balti flottában valójában csak a századparancsnokok voltak állandó beosztások, a flottaparancsnokot általában az ellenségeskedés idejére nevezték ki. A parton a flotta irányítását a katonai kikötők parancsnokai látták el. A balti flotta első tényleges parancsnoka 1904 májusában A. A. Birilev tengernagy volt, akit a balti flotta főparancsnokává és a Balti-tenger tengeri védelmének vezetőjévé neveztek ki. 1908-ban a Balti-tengeri Flotta irányítására létrehozták az Egyesült Balti-tengeri Hadosztályok parancsnoki posztját (1911-től a Balti-tengeri Haditengerészeti Erők parancsnoka, 1914-től a Balti-tengeri Flotta parancsnoka). A balti flotta parancsnokai: I. O. Essen (1908-15), M. V. Viktorov (1921-24, 1926-32), L. M. Galler (1932-37), V. F. Tributs (1939-46), admirális, 1964 óta tengernagy A. E. Orel (1959-67), admirális, 1969-től V. V. Mihailin (1967-75), I. M. Kapitanets (1981-85), admirális, 1987-től V. P. Ivanov admirális (1986-91) és mások.
A balti flottát 2 Vörös Zászló Renddel tüntették ki (1928, 1965).
Lit.: Veselago F.F. Esszé az orosz nyelvről tengerészeti történelem. SPb., 1875. 1. rész; Haditengerészet az első világháborúban. M., 1964. 1. köt.: Az orosz flotta akciói; Red Banner Balti Flotta a Nagyban Honvédő háború 1941-1945. M., 1981; balti, kétszer vörös zászló. Vilnius, 1987; Kétszer Red Banner Balti Flotta. 3. kiadás M., 1990; A vörös zászlós balti flotta a szovjet nép nagy honvédő háborújában 1941-1945, 2. kiadás. M., 1990-1992. Könyv. 1-4; Esszék a balti flotta történetéről. Kalinyingrád, 1997-2003. Könyv. 1-6; Balti Flotta: Három évszázad a haza szolgálatában. SPb., 2002.
