Em conexão com o contínuo fortalecimento da frota da OTAN, bem como a possibilidade de guerra, o comando soviético decidiu voltar sua atenção para a construção de mini-submarinos que seriam capazes de operar em rios, em águas rasas, no território das bases da frota inimiga. Para dar vida a esses objetivos, a liderança naval instruiu o Departamento de Design de Leningrado "Malakhit" a projetar um mini-submarino. O barco desenvolvido recebeu a designação projeto 865 e o código “Piranha”. Posteriormente, 2 submarinos desse tipo foram criados em Leningrado - este é um barco experimental MS-520 e o barco principal da série MS-521. No total, apenas 2 barcos foram construídos, ambos em serviço de 1990 a 1999.
Por muitos anos, submarinos ultrapequenos e pequenos não foram construídos ou projetados pela indústria nacional. Seu design foi retomado apenas nos anos 70 do século passado. Desde 1973, o Malachite Design Bureau começou a trabalhar no submarino Projeto 865 Piranha. Os principais designers do barco foram Yu. K. Mineev, S. M. Bavilin, L. V. Chernopyatov. O pequeno submarino foi projetado para realizar missões especiais em áreas rasas, costeiras e de difícil navegação, nas quais as operações dos submarinos convencionais eram impossíveis ou seriamente prejudicadas, inclusive em condições de séria defesa antissubmarina.
Inicialmente, L. V. Chernopyatov atuou como designer-chefe do projeto, mas em 1984 ele foi substituído por Yu. K. Mineev. O principal observador para este projeto da Marinha da URSS foi o capitão do 2º escalão A. E. Mikhailovsky. Não havia experiência em criar e projetar tais meios técnicos naquela época no país. Por esse motivo, tive que trabalhar quase do zero. Ao mesmo tempo, a novidade da tarefa definida para designers e engenheiros levou à implementação de um grande número modelo e testes em escala real do barco, trabalho experimental, vários experimentos em elementos estruturais individuais, processos tecnológicos e dispositivos. Por esta razão, a colocação do primeiro submarino experimental do projeto 865 ocorreu apenas em julho de 1984 na Associação do Almirantado de Leningrado.
Para cumprir as tarefas que lhes são atribuídas, os submarinos Piranha foram equipados com um complexo de mergulho especializado, que incluiu 2 contêineres automatizados selados externos (diâmetro 0,62 m, comprimento 12 m) destinados ao armazenamento meios individuais movimentos de mergulhadores e equipamentos de mergulho e uma câmara de eclusa seca para mergulhadores-sabotadores submersos entrarem no mar. Além disso, havia 2 dispositivos permeáveis externos (diâmetro 537 mm). Os submarinos "Piranha" foram equipados com um moderno complexo de armas eletrônicas, que inclui meios de navegação, comunicações e vigilância de pequeno porte (radar e hidroacústica) e sistema automato gestão, o que permitiu reduzir ao mínimo o número de tripulantes (apenas 3 pessoas).
O complexo de armamento localizava-se na parte central da superestrutura do barco e era constituído por 2 contentores de carga, nos quais podiam ser colocados 2 transportadores tipo Sirena-UME ou 4 rebocadores Proton. Além disso, havia 2 dispositivos de colocação de minas, nos quais havia minas do tipo PMT (até 4 minas de alta potência, é possível o uso de cargas nucleares) ou 2 treliças para torpedos Latush de 400 mm, que foram usados em toda a gama de profundidades de mergulho "auto-saída". Para descarregar, carregar e prender o equipamento de mergulho no barco, havia uma bandeja retrátil. Os controles e acionamentos da bandeja estavam dentro do robusto casco do minissubmarino. O dispositivo de lançamento de minas era uma grade de lançamento permeável com trilhos de guia de um dispositivo ejetor pneumo-mecânico, que garantia que as minas fossem ejetadas na direção do submarino - para a frente. De acordo com a segunda opção, torpedos poderiam ser usados em vez de minas.
O submarino ultrapequeno Pr. 865 teve um deslocamento de 319 toneladas em posição submersa, em posição de superfície - 218 toneladas. As dimensões do barco eram 28,2x4,7x5,1 metros. Ao mesmo tempo, o barco era de casco duplo (casco leve e durável), tinha uma superestrutura desenvolvida e um eixo. Para garantir maior controlabilidade e manobrabilidade do barco em baixa velocidade, foi montada uma hélice com uma hélice em um bocal rotativo.
No posto central do minissubmarino havia um console do operador, instalações de exibição de informações e um rack de instrumentos, controles para os principais dispositivos e sistemas. O complexo de instrumentos do barco incluía meios de comunicação subaquática, sonar, radar e outros dispositivos. Sob o piso do convés do poste central (CPU) havia um poço de bateria. Mais perto do nariz do console do operador estavam o eixo do dispositivo retrátil do complexo de radar, o periscópio e a escotilha de entrada. A antepara esférica limitando a CPU tinha uma escotilha de entrada para a câmara de bloqueio, que também poderia ser usada para descompressão. A antepara tinha uma câmara de ar para transferir itens da CPU para a câmara e uma vigia para observar os mergulhadores. Os dispositivos de controle para o sistema de travamento dos mergulhadores também estavam localizados aqui.
A tripulação do minissubmarino incluía apenas 3 pessoas. Todos eram oficiais: o comandante-navegador, o auxiliar em armas eletrônicas e o auxiliar na parte eletromecânica. Além da tripulação, o barco podia levar a bordo um grupo de reconhecimento e sabotagem de 6 pessoas. Foram os sabotadores, na verdade, que foram os principais "" do submarino. Os nadadores de combate podiam deixar o submarino tanto no solo quanto em profundidades de até 60 metros. Estando fora do submarino, eles tinham a capacidade de reabastecer o suprimento da mistura de gases nos dispositivos respiratórios, além de usar a eletricidade fornecida pelo barco através dos fios. A autonomia do submarino Projeto 865 era de 10 dias.
O desenvolvimento direto dos barcos do tipo Piranha poderiam ser os minissubmarinos Piranha-2 com deslocamento normal de 400 toneladas, que possuíam uma usina independente do ar (anaeróbica) que utilizava as células a combustível Crystal-20. A velocidade máxima subaquática de tal submarino deveria ser de 12 nós, e o alcance de cruzeiro era de cerca de 1200 milhas náuticas. O barco foi planejado para ser armado com 2-8 torpedos em lançadores especiais em corpo leve. No início de 1993, a Malachite começou a promover seu submarino no mercado internacional. Ao mesmo tempo, o deslocamento normal foi aumentado para 250 toneladas e a tripulação aumentou para 4 pessoas. Em geral, com base no submarino pr. 865, foi desenvolvida toda uma família de submarinos com deslocamento de 130 a 920 toneladas.
Características táticas e técnicas"Piranhas":
Dimensões: comprimento - 28,3 m, largura - 4,7 m, altura - 5,1 m.
Deslocamento - superfície - 218 toneladas, subaquático - 319 toneladas.
Velocidade subaquática - 6,7 nós, velocidade de superfície - 6 nós.
Alcance de cruzeiro - 1000 milhas completas, debaixo d'água contínua - 260 milhas.
A profundidade máxima de mergulho é de 200 m.
Autonomia de navegação - 10 dias.
Tripulação - 3 pessoas + até 6 nadadores de combate
Armamento - 2 torpedos 400 mm Latush torpedos ou 4 minas.
Fontes de informação:
-http://www.navy.su/navyfrog/sub/piranya/index-photo.html
-http://ship.bsu.by/ship/102077
-http://bastion-karpenko.narod.ru/VVT/865.html
-http://www.navy.su/navyfrog/sub/piranya/index.html
Designer-chefe do projeto Yu.K.Mineev.
Estes são submarinos difíceis. Muitos deles não têm nada a ver com a Marinha Russa. Eles são recrutados para operações Especiais ex-KGB da URSS.
Em junho de 1988, no Sound, debaixo de seus narizes, os suecos descobriram um pequeno submarino deitado no fundo, seu comprimento não ultrapassava 30 metros. O navio que avistou o barco com sonar chamou de helicópteros anti-submarino e, como estava nas águas territoriais da Suécia, iniciou-se imediatamente um ataque com cargas de profundidade. Atormentados pelas intermináveis violações de suas fronteiras marítimas, os suecos nem se importavam se era um submarino da OTAN ou soviético.
Depois que as primeiras bombas explodiram, bolhas de ar começaram a ferver na superfície e os atacantes perceberam que o barco havia subido do fundo. O bombardeio continuou por algum tempo, então eles deixaram os mergulhadores irem para o fundo. Muito perto das crateras de carga de profundidade no solo, eles viram a marca da quilha de um submarino ali.
Segundo especialistas, as explosões foram muito próximas e não puderam deixar de danificar o casco do barco.
Logo um rebocador de resgate soviético apareceu nas proximidades em águas neutras: os suecos engancharam o barco completamente.
Pequenos submarinos soviéticos incomodaram não apenas os suecos, que até os descobriram na baía de Estocolmo. Os americanos os viram bem nas águas de sua base de Subic Bay, nas Filipinas, e tanto os noruegueses quanto os japoneses os encontraram.
Antes das informações ninguém tinha barcos tão pequenos e era extremamente difícil caçá-los - quase impossível. Agora é um assunto diferente. Em uma fúria comercial, o Ministério da Defesa russo revelou todos os segredos para potenciais compradores e oponentes. Por nada. Não é pecado agora para o nosso leitor contar um pouco sobre antigos segredos militares.
A história dos barcos anões soviéticos para operações de reconhecimento e sabotagem remonta a 1955, quando em 29 de outubro à 1h30, o encouraçado Novorossiysk virou e afundou de uma terrível explosão na baía de Sebastopol, matando seiscentos marinheiros.
A maioria causa provável A explosão parece ser uma sabotagem de nadadores de combate italianos entregues à enseada interna de Sevastopol por um anão submarino SX da empresa Cos.mo.s.
Pequeno submarino ranque 3 "Piranha" em provas de mar.
O diagrama de layout do ultra-pequeno submarino diesel-elétrico "Piranha".
Apesar do pequeno tamanho, semelhante aos submarinos da 2ª Guerra Mundial, eles fizeram muito: condutores italianos de torpedos humanos explodiram dois navios de guerra ingleses, o Queen Elizabeth e o Valient, no porto de Alexandria; Os nadadores de combate ingleses responderam enviando o cruzador leve Troiano para o fundo, depois o cruzador pesado Bolzano.
Os tenentes britânicos Place e Cameron nos submarinos ultrapequenos "X6" e "X7" romperam as redes de aço que cercavam o encouraçado "Tirpitz" e com duas cargas continuaram o trabalho do comandante do submarino soviético "K-21" Lunin , que havia atingido o principal navio de guerra fascista com um torpedo antes - eles romperam seu casco estava em dois lugares, tanto que um navio com um deslocamento de 40.000 toneladas foi lançado dois metros para fora da água! Então o Tirpitz, um alvo completamente imóvel, foi liquidado por bombardeiros britânicos.
O anão inglês "XE-3" sob o comando de Fraser em Cingapura se aproximou secretamente sob o fundo do japonês cruzador pesado"Tokao", e o mergulhador Megenis instalou seis minas de sucção no fundo. O barco "XE-1" sob a liderança da Smart também baixou suas cargas ao lado do cruzador. Após as explosões que afundaram o navio, os dois submarinos foram para seus rebocadores e retornaram à base.
Tendo vingado o insulto à frota italiana (“Novorossiysk” era o navio de guerra “Giulio Cesare” e transferido para a URSS como troféu), o minibarco “Cosmos” transportava dois torpedos controlados por humanos de 7 metros de comprimento e pesando 2,4 toneladas, imersão profundidade de até 60 metros. Eles eram controlados por dois sabotadores, tinham um alcance de 50 milhas a uma velocidade de 3,3 nós e carregavam cargas de 270 kg explosivo e 8 pequenos custos adicionais. Os drivers foram colocados no torpedo sob uma tampa transparente.
O próprio submarino se movia na superfície ou sob um snorkel (um dispositivo para operar um motor diesel debaixo d'água) com um motor diesel de 300 hp e debaixo d'água - em um motor elétrico. Cinco membros da tripulação e oito sabotadores submarinos. Depois de 1955, a empresa italiana Cosmos vendeu 70 desses submarinos. Seu paradeiro é mantido em segredo. Sabe-se apenas que dois deles foram adquiridos pela Colômbia e 12 pelo Paquistão.
O organizador e inspirador dos sabotadores navais italianos, o príncipe Borghese, um homem que pensou em tomar o lugar de Mussolini, prometeu se vingar frota soviética e há evidências para apoiar isso.
A principal, na minha opinião, é que a Marinha Soviética encomendou submarinos anões de designers nacionais.
Após a guerra, Borghese se tornou o líder dos neofascistas, preparou um golpe de estado em dezembro de 1970, mas a trama foi descoberta e o príncipe "negro" teve que fugir para a Espanha sob os auspícios do ditador Franco, onde morreu aos 68 anos em 1974.
Seu funeral no túmulo da família Borghese resultou na maior manifestação neofascista. Sua esposa, a condessa russa Daria Olsufieva, permaneceu em silêncio em resposta a uma carta do famoso pesquisador B. Korzhavin com um pedido para falar sobre o papel do príncipe Borghese no desastre de Novorossiysk. Silencioso significa consentimento?
Nossos nadadores de combate também não nascem com um bast. Em 1953 ele chegou a Londres em uma visita amigável. cruzador soviético"Sverdlov" e quando atracação demonstrou manobrabilidade incrível.
O comandante dos sabotadores submarinos britânicos, o capitão mais experiente do 3º escalão Crabbe, foi vítima de uma tentativa aventureira de examinar os contornos do casco subaquático e as hélices do nosso navio.
Seu cadáver, em um traje de mergulho rasgado, foi encontrado no Tâmisa, perto da costa.
A versão oficial - caiu sob as hélices do cruzador durante os mecanismos de manivela da manhã ...
Na exposição de armas em Abu Dhabi, os desenhos e o layout do ultrapequeno submarino "Piranha" causaram uma verdadeira sensação. Não existem tais barcos no mundo.
Sua silhueta lembra os contornos dos SSBNs do projeto 667B ("Delta-1"), apenas na carenagem atrás da casa do leme não há misseis balísticos, em pé verticalmente e tubos de torpedo localizados horizontalmente. É realmente o menor, "seus" pequenos são seis vezes maiores.
Os alemães farão algo semelhante ao Piranha, talvez no ano 2000 (projeto TR-300), e os italianos (S300 SS) em 10 anos.
O Piranha tem mais armas por tonelada de peso do que qualquer outra pessoa no mundo: minas, torpedos, sabotadores - em uma guerra, um sabotador pode fazer mais que uma divisão.
Começaram a trabalhar em "Piranha" em "Malaquita" no início dos anos 70. Eles costumavam fazer grandes barcos para um grande país - "bebês" eram o número dois. Mas havia dinheiro suficiente para tudo. E embora estrelas e prêmios tenham sido concedidos àqueles que construíram os "monstros", a equipe liderada por Yuri Konstantinovich Mineev resolveu uma tarefa única.
Em 1988, o Piranha foi entregue à Marinha - um modelo de trabalho. Os testes ocorreram no Báltico. Os projetistas lembram como o principal especialista mecânico da Base Naval de Liepaja olhou para o "subdimensionado" incrédulo. No entanto, após testes no mar, ele disse que "ainda não vi um barco mais interessante".
Hoje, dois desses submarinos estão instalados em Kronstadt, praticamente sem sair do muro do cais: na frota do Báltico, como em uma fazenda coletiva decadente, não há “combustível”.
O terceiro "Piranha" será construído para venda na Suécia. Não haverá pedido de nossos marinheiros: no último ano ou dois na Rússia, nem um único navio de guerra- pela primeira vez desde a época de Pedro, o Grande.
"Piranha" é indispensável para operações de combate em mares interiores. É capaz de cruzar os mares Báltico, Negro e Vermelho por toda parte. Tecnologias exclusivas o tornaram quase silencioso. A piranha não campo magnético- não é "tomado" pelas minas.
O grupo do designer-chefe Mineev não perde a esperança de construir um pequeno submarino da nova geração Piranha-2. Mas a Rússia ainda não tem doutrina militar e Malaquita não tem dinheiro.
O projeto está quase pronto, mas cada vez mais novas “coisas interessantes” estão sendo adicionadas a ele, finalizadas, aprimoradas. O que eles estão esperando?
* Total "Triton" 30 unidades: B-483 ... B-490, B-520 ... B-543. O designer-chefe Yu.K. Mineev (TsK5-16 "Malaquita"), construído no LAO em Nizhny Novgorod.
Pequenos submarinos do projeto 865 "Piranha" - um projeto de submarinos da Marinha da URSS e Federação Russa. O tipo estava em serviço com a frota de 1990 a 1999. No total, foram construídos 2 submarinos deste projeto: MS-520 e MS-521. A construção adicional de tais barcos na URSS foi suspensa. Como resultado, a série foi limitada ao experimental MC-520 e ao líder MC-521, entregue à frota em dezembro de 1990.
Submarino 865 "Piranha" - vídeo
Na segunda metade da década de 1970, o comando da Marinha da URSS emitiu ao Departamento de Engenharia Marinha Especial Malaquita de Leningrado uma atribuição técnica para o projeto do primeiro projeto do submarino ultrapequeno soviético. A TTZ determinou que tal embarcação se destina ao uso em teatro marítimo com vasta área de águas rasas da plataforma, na faixa de profundidade de 10 a 200 metros. O submarino deveria resolver os problemas de combate ao inimigo e realizar reconhecimento. Para garantir essas tarefas, o barco deve ter colocado armas eletrônicas apropriadas, armas mina-torpedo, bem como um complexo de mergulho para realizar tarefas especiais em profundidades de até 60 metros. Segundo a TTZ, o deslocamento de um submarino não deve ultrapassar 80 toneladas.
L. V. Chernopyatov foi nomeado designer-chefe do projeto 865, que foi substituído por Yu. K. Mineev em 1984. Como os primeiros desenvolvimentos do Ostekhburo em submarinos ultrapequenos foram classificados e esquecidos, foi novamente necessário começar a projetar do zero. Durante o projeto do submarino Projeto 865, uma quantidade significativa de trabalho experimental, testes de modelo e em escala real, experimentos em estruturas individuais, dispositivos e processos tecnológicos foram realizados.
A colocação de um submarino experimental ocorreu na Associação do Almirantado de Leningrado em julho de 1984. Suas dimensões eram: comprimento 28,2 metros, largura 4,7 metros, calado médio 3,9 metros, deslocamento superficial - 218 toneladas.
O casco do submarino do projeto 865 foi feito de liga de titânio e projetado para uma profundidade de submersão de 200 metros. A velocidade subaquática total atingiu 6,7 nós, velocidade de superfície - 6 nós. O alcance da navegação subaquática a uma velocidade econômica (4 nós) atingiu 260 milhas, na superfície - 1000 milhas.
O posto central abrigava o console do operador, racks de instrumentos e instalações de exibição de informações, além de controles para os principais sistemas e dispositivos. Sob o piso do convés do poste central havia um poço de bateria. Mais perto do nariz do console do operador estavam a escotilha de entrada, o periscópio, o eixo do dispositivo retrátil do complexo de radar. O poste central era limitado por uma antepara esférica de proa, que tinha uma escotilha de entrada para a eclusa de ar. Na antepara da proa havia uma vigia para observar o trabalho dos mergulhadores e um gateway para transferir objetos da CPU para a câmera. Havia também dispositivos de controle para o sistema de travamento dos mergulhadores.
Do compartimento eletromecânico, o poste central foi separado por uma antepara traseira plana com uma porta à prova de gás. No compartimento eletromecânico em uma plataforma de absorção de choque, desconectada do casco de pressão, um gerador a diesel de 160 kW, um motor de propulsão CC de 60 kW, bombas, ventiladores, um compressor e outros equipamentos estavam sobre amortecedores. Graças ao sistema de depreciação de dois estágios em combinação com revestimentos de absorção de ruído nas estruturas do casco, o submarino Project 865 tinha um campo acústico mínimo. O compartimento eletromecânico foi visitado durante a campanha apenas para verificar o estado dos meios técnicos. O parafuso, colocado em um bocal anular rotativo, também servia como leme vertical.
O complexo de armamentos submarinos localizava-se na parte central da superestrutura e era composto por dois contêineres de carga para transporte de equipamentos de mergulho (4 rebocadores do tipo Proton ou 2 transportadores do tipo Sirena-U) e 2 dispositivos de lançamento de minas, que abrigavam duas minas do Tipo PMT, ou duas grades para torpedos de 400 mm "Latush" (uma versão especial do torpedo SET-72), usado por "auto-saída" em toda a faixa de profundidades. Um contêiner de carga durável foi preenchido com água do mar, e era uma estrutura cilíndrica com cerca de 12 metros de comprimento e 62 cm de diâmetro, com uma bandeja retrátil para carregar, descarregar e prender os equipamentos de mergulho. A unidade e os controles da bandeja deslizante estavam localizados dentro de uma caixa robusta.
O dispositivo de lançamento de minas consistia em uma grade de lançamento permeável com trilhos de guia de um dispositivo ejetor pneumomecânico, que garantia que as minas fossem empurradas para frente ao longo do submarino. A possibilidade de colocar um torpedo em vez de uma mina também foi prevista. Armas eletrônicas foram especialmente projetadas para este projeto. O Piranha foi equipado com um complexo de radar de pequeno porte MRCP-60 "Radian-M", bem como um complexo de sonar MGK-13S "Pripyat-S".
A tripulação dos submarinos do projeto Piranha era composta por três oficiais: um comandante navegador, um auxiliar na parte eletromecânica e um auxiliar em armas eletrônicas. Além deles, um grupo de reconhecimento e sabotagem de seis nadadores de combate foi levado a bordo. A saída dos nadadores de combate foi realizada em profundidades de até 60 metros e no solo. Estando fora do barco, os nadadores/mergulhadores de combate tiveram a oportunidade de usar a eletricidade fornecida por ele através dos fios, bem como reabastecer o fornecimento da mistura de gases nos dispositivos respiratórios. Durante a operação do submarino do projeto, duas equipes de turno foram formadas para cada barco. Também tinha equipe técnica projetado para atender ambos os barcos.
Em 20 de agosto de 1986, foi lançado um barco experimental, que recebeu o número tático MS-520. Então, por 2 anos, ela passou nos testes de fábrica e estaduais, que terminaram apenas em dezembro de 1988. Desde 1989, o MS-520 está em Liepaja como parte da 22ª brigada de submarinos. As saídas do submarino no mar estavam repletas de dificuldades, e o treinamento de combate acabou sendo muito difícil. O hidronauta de teste do 40º GNII do Ministério da Defesa A. I. Vatagin participou dos testes do submarino, que mais tarde recebeu o título de Herói da União Soviética.
Um dos submarinos do projeto participou das filmagens do russo longa metragem"Peculiaridades da pesca nacional".
Durante a investigação, um certo Ludwig Feinberg foi detido nos Estados Unidos, que admitiu que, por ordem de um dos maiores traficantes do mundo, Pablo Escobar, tentou adquirir um submarino ultrapequeno do projeto 865 na Rússia ... Então o negócio fracassou.
Desenvolvedor do projeto .................SPMBM "Malaquita"
Projetista-chefe .................. L. V. Chernopyatov, Yu. K. Mineev (desde 1984)
Velocidade (superfície)............6 nós
Velocidade (submerso)..........6,7 nós
Profundidade de imersão operacional .......... 180
Profundidade máxima de imersão .......... 200
Autonomia de navegação ......... 10 dias
Tripulação.........3 + 6 mergulhadores
Dimensões
Superfície de deslocamento .......... 218 t
Deslocamento subaquático ..................319 t
Comprimento máximo (de acordo com a linha d'água do projeto) .............. 28,3 m
Largura do casco máx.................. 4,7 m
Altura.........5,1 m
Calado médio (de acordo com DWL).........3,9 (média)
Grupo motopropulsor ......... diesel + motor elétrico, 220 cv Com.
Armamento
Armamento de minas de torpedo .............. 2 torpedos de 400 mm, 4 minas PMT
1. Número de submarinos do projeto: 2 + 1
2. Imagem do projeto:
3. A composição do projeto:
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Nome do navio |
Número de fábrica |
Notas |
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favoritos |
comissionamento |
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LENINGRAD: Associação do Almirantado de Leningrado (2+1) |
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MS-518 |
31/01/1991 - retirado da construção |
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Referência do histórico equipe técnica (desde 1994 - equipe de conservação) do submarino Projeto 865: |
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4. Histórico do projeto:
Nos anos 70, apenas pequenos submarinos especiais foram desenvolvidos na URSS. Assim, em 1976. O comando da Marinha da URSS emitiu ao Departamento de Engenharia Marinha Especial de Leningrado "Malaquita" uma atribuição técnica para o projeto de um moderno barco ultrapequeno doméstico. Determinou que tal embarcação se destinava a ser utilizada num teatro marítimo com vasta área de águas rasas da plataforma, na faixa de profundidade de 10 a 200 metros, onde deveria resolver as tarefas de contra-ataque ao inimigo e realizar reconhecimento. Deveria ter colocado as armas eletrônicas apropriadas, armas de minas e torpedos, além de um complexo de mergulho para realizar tarefas especiais em profundidades de até 60 metros. Ao mesmo tempo, o deslocamento do barco, de acordo com a atribuição, não deve ter ultrapassado 80 toneladas.
Designer-chefe do projeto 865 nomeado L. V. Chernopyatov, em 1984 ele foi substituído por Yu. K. Mineev, o principal observador da Marinha - k.2r. A.E. Mikhailovsky. Não havia experiência em projetar e criar tais meios técnicos, uma vez que os desenvolvimentos do Ostekhbyuro foram classificados e firmemente esquecidos. Eu tive que começar tudo de novo do zero. A novidade do problema de engenharia exigiu uma quantidade significativa de trabalho experimental, modelos e testes em escala real, experimentos em estruturas individuais, dispositivos e processos tecnológicos.
A colocação de um submarino experimental ocorreu na Associação do Almirantado de Leningrado em julho de 1984.
A caixa foi feita de liga de titânio e foi projetada para uma profundidade de 200 metros. Em termos arquitetônicos e construtivos, um pequeno submarino do projeto 865 - um navio de casco duplo com uma superestrutura desenvolvida, que abriga armas e equipamentos especiais para submarinos. A proa elipsoidal e a popa fusiforme de um pequeno submarino são típicas dos modernos submarinos de eixo único. Para garantir maior manobrabilidade de um pequeno submarino, inclusive para seu controle efetivo em baixas velocidades, necessário para operações submarinas em áreas com profundidades limitadas, está prevista a instalação de um complexo de propulsão com uma hélice em um bocal rotativo.
O posto central abrigava o console do operador, racks de instrumentos e meios de exibição de informações, controles para os principais sistemas e dispositivos. O complexo de instrumentos inclui um radar, sonar, meios de comunicação subaquática e outros dispositivos.Um poço de bateria foi localizado sob o piso do deck da CPU. Mais perto do nariz do console do operador estavam a escotilha de entrada, o periscópio, o eixo do dispositivo retrátil do complexo de radar. A antepara esférica de proa limitando o poste central tinha uma escotilha de entrada para a câmara de bloqueio, que também poderia servir como câmara de descompressão. Na antepara havia uma vigia para observação de mergulhadores e um gateway para transferência de objetos da CPU para a câmera. Havia também dispositivos de controle para o sistema de travamento dos mergulhadores.
Uma antepara de popa plana com porta estanque a gás separava o poste central do compartimento eletromecânico, onde, em uma plataforma amortecedora desconectada do casco de pressão, havia geradores a diesel de 160 kW (capacidade de combustível de 6,5 toneladas), um DC de 60 kW motor de propulsão, bombas, ventiladores, compressor e outros equipamentos. A usina diesel-elétrica de um pequeno submarino é feita de acordo com o esquema de propulsão totalmente elétrica (com um gerador a diesel e um PED all-mode de baixa velocidade), o que possibilitou criar uma proteção acústica eficaz para a usina e o submarino como um todo. O sistema de depreciação de dois estágios, combinado com revestimentos de absorção de ruído nas estruturas do casco, forneceu ao submarino um campo acústico mínimo. O compartimento eletromecânico era uma sala desabitada; durante a campanha foi visitado apenas para verificar o estado dos meios técnicos. O parafuso, colocado em um bocal anular rotativo, também servia como leme vertical.
Assim, o design do barco é tal que fornece um nível mínimo de ruído dos mecanismos, da intensidade dos campos magnéticos e físicos. Isso torna o barco discreto para defesa anti-submarino.
No submarino do projeto 865 eram significativamente menores que os submarinos convencionais, as principais dimensões e deslocamento, portanto sua construção exigiu a criação de novos equipamentos de pequeno porte (REV, mecanismos, etc.). O pequeno submarino forneceu uma automação abrangente do controle do navio e seus meios técnicos, o que permitiu reduzir ao mínimo o número de tripulantes.
A tripulação era composta por três oficiais: um comandante navegador, um assistente eletromecânico e um assistente de armas eletrônicas. Além deles, um grupo de reconhecimento e sabotagem de seis pessoas foi levado a bordo, que era a principal "arma" do navio. Para isso, o submarino é dotado de um complexo de mergulho que permite realizar operações de pouso e retorno de mergulhadores leves em profundidades de até 60 me inclui uma câmara de ar. Este último estava localizado na proa do submarino, e seu casco estava ancorado na antepara de proa do PC do navio. A câmara de bloqueio, equipada com os sistemas e dispositivos necessários, tinha duas escotilhas: uma conectava a câmera ao PC e, pela outra, saíam mergulhadores leves (recepção reversa) do submarino. O equipamento necessário para mergulhadores leves foi armazenado em dois contêineres cilíndricos herméticos, localizados lado a lado na superestrutura do submarino. Estando fora do barco, os mergulhadores leves tiveram a oportunidade de usar a eletricidade fornecida por meio dos fios, além de reabastecer o suprimento da mistura de gases nos dispositivos respiratórios. Autonomia do barco - 10 dias.
O complexo de armas colocado na parte central da superestrutura consistia em dois contêineres de carga para transporte de equipamentos de mergulho (quatro rebocadores do tipo "Próton" ou dois tipos de transportadores Sirena-U) e dois dispositivos de colocação de minas, que abrigavam duas minas do tipo PMT (4 minas de fundo de alta potência (incluindo aquelas com cargas nucleares)?), ou duas treliças para torpedos Latush usados por "auto-saída" em toda a faixa de profundidades. Um contêiner de carga durável cheio de água externa era uma estrutura cilíndrica com cerca de 12 metros de comprimento e 62 cm de diâmetro, com uma bandeja retrátil para carregar, descarregar e prender o equipamento de mergulho. Sua unidade e controles estavam localizados dentro de uma caixa robusta.
O dispositivo de lançamento de minas consistia em uma grade permeável de lançamento com trilhos de guia de um dispositivo ejetor pneumomecânico, que garante que a mina seja empurrada para frente ao longo do curso do submarino. A segunda opção previa a possibilidade de colocar um torpedo em vez de uma mina.
Desde 1989 MS-520 estava em Liepaja, onde era subordinada ao comandante da 22ª brigada de submarinos. O comando da unidade não estava particularmente entusiasmado com a presença de um barco especial, pois suas saídas para o mar eram repletas de certas dificuldades, e o treinamento de combate, devido às suas especificidades, acabou sendo muito difícil.
A construção de barcos ultrapequenos na União Soviética parou, e então "o poder mudou". Como resultado, a série foi limitada a duas unidades - experimental MS-520 e cabeça MS-521 entregue à frota em Dezembro de 1990. Cada barco tem duas tripulações de turno. Havia também uma equipe técnica destinada a atender ambos os barcos.
Desenhos e modelos do barco foram apresentados em fevereiro de 1993. em uma exposição de armas em Abu Dhabi, onde despertaram grande interesse. Foi decidido colocar estes barcos à venda. Não há dados sobre vendas bem-sucedidas.
Um dos barcos participou das filmagens do filme "Peculiaridades da Caça Nacional".
março de 1999 MS-520 e MS-521 rebocado para Kronstadt para desmantelamento. Depois de servir por menos de dez anos, eles nunca encontraram um uso para si mesmos. Há muitas razões para isso: falta de financiamento, a opinião de vários especialistas navais sobre a inutilidade de tais navios, bem como as deficiências óbvias do projeto (deslocamento muito grande, dificuldades operacionais e outros).
Em 1999-2000 ambos os submarinos foram descartados em Kronstadt estaleiro. Como resultado do corte de ambos os submarinos, foram obtidas cerca de 200 toneladas de sucata de titânio, e nada além de lembranças dos navios únicos. No entanto, hoje a JSC "SPMBM "Malakhit" oferece um projeto para produção sob encomenda "Piranha", que é uma versão melhorada do projeto 865 Com equipamento moderno e praticamente o mesmo TTD (só o deslocamento aumentou para 220 toneladas).
5. Esboço do projeto:
1 - bocal rotativo com volante vertical; 2 - estabilizador vertical; 3 - motor de remo;
4 - motor diesel com gerador elétrico; 5 - compartimento eletromecânico; 6 - posto central; 7 - alçapão de entrada;
8 - antena de radar; 9 - periscópio; 10 - câmara de bloqueio; 11 - Antena GÁS; 12 - tanque de guarnição de proa;
13 - bateria; 14 - poço da bateria; 15 - tanques de combustível;
16 - tanque de compensação de popa; 17 - rolamento de empuxo.
6. Dados táticos e técnicos do projeto:
Deslocamento de superfície -218t
debaixo d'água -319t
velocidade subaquática, títulos:
Velocidade de superfície -6,43 (6,0) nós
O mais alto - 6,7
Econômico - 4,0
Profundidade de imersão-200 m.
Comprimento -28,2 m.
Largura -4,7(4,8?) m.
O calado médio é de 3,9 m.
Autonomia-10 dias.
Tipo arquitetônico e construtivo - dois cascos
Número de pessoal, pers.
Tripulação - 3
Mergulhadores leves - 6
Usina elétrica:
Tipo: diesel-elétrico, propulsão totalmente elétrica
número x potência de geradores a diesel, kW.- 1 x 160
número x potência HED, kW.- 1 x 60
número de eixos de hélice - 1
tipo AB - chumbo-ácido
Alcance de cruzeiro, milhas:
superfície e no modo RDP-1000
econômico debaixo d'água - 260
Armamento e equipamentos especiais:
o número de veículos externos para lançamento de minas e torpedos - 2
número de contêineres externos para equipamentos de mergulho - 2
7. Fontes:
Kuzin V.P., Nikolsky V.I. " Marinha URSS 1945-1991", IMO, São Petersburgo, 1996;
- Apalkov Yu.V. "Submarinos", Galea Print, São Petersburgo, 2006
- "Estaleiros do Almirantado frota submarina Rússia", Gangut, São Petersburgo, 2003.
- Miller D. "Forças especiais subaquáticas: história, operações, equipamentos, armas, treinamento de nadadores de combate", Harvest, Minsk, 1998.
- Informações do site http://www.submarina.ru/sub/865.
