29-06-2016, 17:13
좋은 하루 되세요. 사이트에 오신 것을 환영합니다! 오늘의 손님은 진짜 거인, 외모로 공포심을 불러일으키는 자동차, 일본인입니다. 중전차다섯 번째 레벨은 O-I실험 가이드입니다.
실제로 이 거인은 동급 전차 중 가장 크고 무거운 전차입니다. 거대한 크기는 일본인의 단점인 동시에 장점으로 간주되지만, 먼저 살펴보겠습니다. O-I 실험특성과 그와 관련된 모든 것.
우선, 큰 치수의 장점에 대해 이 경우. 이 거대한 헛간의 무게는 100톤이 넘으며, 우리는 매우 강력한 엔진을 사용할 수 있으며 실제로 O-I Experimental WoT는 매우 활발한 것으로 나타났습니다. 그들은 우리에게 좋은 최대값을 주었습니다. 마력 1톤이면 충분하고 기동성이 꽤 좋고 이 모든 덕분에 우리는 정상적으로 움직일 수 있을 뿐만 아니라 구독자를 훌륭하게 램하여 자신에게 해를 끼치지 않고 많은 강점을 빼앗아 갈 수 있습니다.
예약의 O-I 실험적 성능 특성을 보면 모든 것이 약합니다. 예, 네 번째 수준은 실제로 우리를 관통하지 않지만 (앞과 선미 모두) 동급생조차도 이에 문제가 거의 없습니다. 여섯 번째 레벨, 심지어 일곱 번째 레벨과의 전투에서 상황은 급격히 악화되고 큰 차원이 우리를 상대로 플레이하기 시작합니다. 그건 그렇고, 측면을 직각으로 배치하지 마십시오. 이것이 가장 취약한 지점입니다.
그렇지 않으면 우리는 충분한 안전 여유와 360미터의 양호한 기본 시야를 확보할 수 있으며 원하는 경우 이를 크게 늘릴 수 있습니다.
무기 측면에서는 모든 것이 다시 매우 가치가 있습니다. 우선 나는 이렇게 말할 것이다. 탑 O-I실험용 무기는 동급 중화기 중 가장 높은 데미지를 가지며, 좋은 발사 속도와 함께 장비와 특전을 고려하지 않고도 분당 1800의 상당한 데미지를 얻습니다.
이것에 추가 좋은 성능장갑 관통력과 주포가 10도 아래로 기울어진다는 사실. 동의합니다. 무엇을 더 요청할 수 있습니까? 글쎄요, 온갖 예상치 못한 상황이 발생하는 목록 최하위의 전투에는 금 껍질이 있습니다.
정확도 측면에서도 탱크 O-I Exp World of Tanks는 그렇게 나쁘지 않습니다. 물론 우리의 분산과 안정화는 완벽과는 거리가 멀지만 동시에 개선될 수 있는 매우 괜찮은 조준 속도를 통해 매우 효과적으로 그리고 큰 불편함 없이 촬영할 수 있습니다.
당신은 아마도 그 특성으로 볼 때 이 일본인이 매우 괜찮아 보인다는 것을 이미 알아차렸을 것입니다. 그래서 우리는 정말 튼튼하고 편안한 자동차를 손에 쥐고 있습니다. 이를 더 잘 이해하기 위해 모든 강하고 편안한 자동차를 강조해 보겠습니다. 약한 면갈라져.
장점:
뛰어난 알파 공격 및 분당 피해량;
괜찮은 이동성;
나쁜 리뷰는 아닙니다.
편안한 수직 조준 각도.
단점:
정확도와 안정성이 좋지 않습니다.
평범한 예약.
이것이 사진이 나온 방법입니다. 우리의 차원에 대해 다시 한 번 말씀드리고 싶습니다. 왜냐하면 그것이 단점과 장점 모두에 기인할 수 있기 때문입니다. 그렇지 않으면 탱크가 정말 강력하므로 사용법만 배우면 됩니다. 하지만 가장 먼저 해야 할 일이 있습니다.
우리 장치에 추가 모듈을 설치하는 데 어려움이 없습니다. 선택의 여지가 많지 않을 뿐만 아니라, 이미 취약한 자동차의 품질을 강화해야 할 뿐입니다. 따라서 O-I Experimental에서는 다음과 같이 장비를 선택합니다.
1. - 모든 것이 간단합니다. 분당 데미지 증가는 결코 불필요하지 않습니다.
2. - 정확도가 많이 요구되므로 가속 혼합이 탁월한 선택입니다.
3. 게임의 개요가 매우 중요하기 때문에 또 다른 훌륭한 선택입니다.
마지막 요점에 대한 대안은 이를 통해 가장 중요한 특성을 향상시킬 수 있기 때문입니다. 예를 들어 DPM, 검토 지표 등을 더욱 높일 수 있습니다.
여기에서는 바퀴를 다시 만들 필요도 없습니다. 장비의 경우와 동일한 시나리오를 따르지만 탱크에 최대 6대의 전차가 있으므로 여전히 부수어야 한다는 점을 잊지 마세요. 머리. O-I Experimental에서 필수 요소만 선택하면 승무원은 다음 순서로 특전을 배웁니다.
지휘관 - , , , .
거너 - , , , .
운전기사 - , , , .
라디오 운영자 - , , , .
라디오 운영자 - , , , .
로더 - , , , .
소모품 측면에서는 특정 표준을 준수합니다. 실버 크레딧이 많이 부족하다면 신사 세트를 들고 다니는 것이 좋습니다. 그러나 여전히 더 안정적인 옵션은 O-I Experimental에 고급 장비를 장착하는 것이며 원하는 경우 소화기를 .
앞서 언급했듯이 우리 손에는 많은 것이 있습니다. 강한 차, 연주하기가 그다지 어렵지는 않지만 기억할 가치가 있는 몇 가지 뉘앙스가 있습니다. 우선, O-I Experimental에서는 전투 전술이 목록의 상위에 있는지 아니면 하위에 있는지에 따라 달라집니다.
언제 우리 얘기 중이야상단에서 싸우는 경우 첫 번째 줄로 이동할 수 있습니다. 여기서 탱크를 작은 다이아몬드 모양으로 배치하면 적을 제지하고 엄청난 피해를 입힐 수 있습니다. O-I Exp WoT 중전차는 측면이 느슨하므로 선체를 너무 많이 돌리는 것은 위험하며 어떤 상황에서도 후퇴할 수 있는 위치를 차지하려고 하면 포병이 공격하기 어려울 수 있다는 점을 기억하는 것이 중요합니다. . 우리는 정상에서 매우 편안함을 느낍니다.
6층과 7층에 맞서 싸울 경우에는 2층을 고수하는 것이 좋습니다. 일본의 O-I실험용 전차는 높은 수준의 차량의 사격을 막을 수 없으며 이러한 상황에서 안전 마진이 심각하게 부족합니다. 동시에 우리의 큰 치수는 멀리서도 타겟팅하기 쉽고 일본인은 비스듬한 무기를 가지고 있기 때문에 조심스럽게 플레이하십시오. 적을 속이고, 롤아웃하고, 총을 발사하고 (바람직하게는 정보를 기다리는 중) 다시 숨겨야합니다.
이것이 아마도 모든 지혜일 것입니다. O-I Experimental World of Tanks는 코펙 5개만큼 간단합니다. 그렇지 않으면 미니맵을 보고 전투 상황을 분석하는 방법을 배우고 조종 가능한 탱크가 방향을 바꾸지 못하게 하세요. 좋은 기동성과 엄청난 질량을 잊지 마십시오. 이 일본인이 수행하는 숫양은 적에게 충격을 주고 많은 긍정적인 감정을 가져다 줄 것입니다.
2-07-2016, 01:58
월드 오브 탱크 팬 여러분, 특히 중전차를 좋아하시는 여러분, 안녕하세요. 오늘 우리는 크기와 무게가 그의 모든 동급생을 능가하는 진짜 거인에 대해 이야기 할 것입니다. 이것이 O-I 가이드입니다.
여러분 모두는 이 전차가 일본의 6레벨 중전차라는 사실을 잘 알고 있으며 이 중전차에 대한 긍정적인 평가를 반복해서 들어왔습니다. 이제 우리는 O-I 성능 특성을 살펴보고 이러한 소문이 사실인지 모두가 스스로 결정할 수 있습니다.
우선, 위의 스크린샷에 표시된 것처럼 우리 레벨에 대한 충분한 안전 여유와 오버클럭이 가능한 370미터의 좋은 기본 뷰를 마음대로 사용할 수 있다고 말할 가치가 있습니다.
우리가 고려한다면 O-I 특성예약, 여기에는 불만이 거의 없으며 차량의 장갑이 매우 흥미 롭습니다. 우리의 전면 및 후면 선체는 똑같이 잘 장갑되어 있어 대부분의 동급생은 물론 일부 레벨 7 전차까지 쉽게 탱크를 구축할 수 있습니다. 그러나 측면은 느슨하고 매우 가파른 각도로만 배치할 수 있습니다. WoT O-I 탱크가 목록의 맨 아래에 도달하면 갑옷은 결정을 멈추고 거대한 크기는 우리에게 해를 끼칠 뿐입니다.
포탑은 모든 것이 괜찮습니다. 포탑 전체가 똑같이 잘 장갑되어 있으므로 여기서는 이야기할 것이 없습니다.
이동성과 관련하여 모든 것이 훨씬 더 나쁩니다. 아시다시피 이 일본인의 무게는 150톤이 넘으며 이 수치는 충돌에만 적합합니다. 그렇지 않으면 이것은 큰 마이너스입니다. 왜냐하면 거대한 질량으로 인해 이동성이 크게 저하되기 때문입니다. 그래서 오아이월드 of Tanks는 최대 속도에 매우 저조하고, 역겨운 역학과 솔직히 열악한 기동성을 가지고 있습니다. 진짜 큰 거북이입니다.
무기 측면에서 이 유닛은 매우 흥미롭고 이 측면이 무기의 장점으로 간주됩니다. 주요 특징. 문제는 우리에게 선택할 수 있는 총 두 개가 주어졌다는 것입니다. 각 총에는 생명권이 있습니다.
먼저 상단 O-I 총을 살펴보겠습니다. 이 총은 전설적인 KV-2의 총과 매우 유사한 고폭탄입니다. 이 통은 엄청난 일회성 데미지로 유명하며 철갑포와 지뢰를 모두 쏠 수 있지만, 두 번째 경우에는 어떤 적에게 쏘든 100% 데미지를 줍니다.
이 총은 장갑 관통력이 좋지 않지만 주요 단점은 역겨운 정확도, 엄청난 분산력, 장기정보와 매우 긴 재충전. 하지만 지뢰나 AP까지 장전한 중형 O-I 전차는 동급생도 단 한 발에 파괴할 수 있습니다.
두 번째 옵션은 기본 총이지만 많은 사람들이 선호하기 때문에 서두르지 마십시오. 사실 갑옷 관통력이 더 높아 모든 동급생을 관통하기에 충분하며 목록 하단의 전투에서는 좋은 골다가 있습니다.
이 배럴의 일회성 데미지도 괜찮고, 재장전 시간이 더 쾌적해지면 더 안정적인 사격으로 인해 고폭 무기보다 분당 더 많은 데미지를 낼 수 있습니다.
동시에 O-I 탱크 월드이 주포를 사용하면 탱크의 속도가 더 빨라지고 정확도와 확산력이 향상됩니다.
매우 중요하고 까다로운 또 다른 미묘한 차이는 수직 조준 각도가 좋다는 것입니다(아래로 -10도). 그러나 기뻐하기 위해 서두르지 마십시오. 총이 측면에서 더 심하게 내려가고 앞뒤로 "보는" 경우에도 대형 기관총 포탑으로 인해 완전히 낮아지지 않으므로 모든 비행기에서 그런 것은 아닙니다. O-I WoT총을 10도 낮출 수 있습니다.
이제 첫 번째 결과를 요약할 차례입니다. 총의 주요 매개변수와 특성에 대한 분석이 남아 있기 때문입니다. 이제 이 장치의 강점과 약점을 별도로 강조하겠습니다. 왜냐하면 여기에 있는 모든 것이 매우 모호하기 때문입니다. 나는 즉시 그것을 주목하고 싶다. O-I 등급 World of Tanks는 두 레벨 더 높은 탱크와 싸우는 것이 항상 즐거운 즐거움이 아니기 때문에 목록의 상단이나 중간에서 전투에 참여할 것이라는 사실을 기반으로 지명됩니다.
장점:
좋은 예약;
강력하고 다양한 무기;
나쁜 리뷰는 아닙니다.
적절한 안전 마진.
단점:
역겨운 이동성;
거대한 차원;
정확도와 수렴 시간이 좋지 않습니다.
수직 조준 각도에 문제가 있습니다.
물론, 탱크에 추가 모듈을 설치할 때는 차량의 기존 장점을 강화하거나 약점을 무력화하도록 주의를 기울여야 합니다. 있는 상황에서 O-I 장비같은 이유로 선택되었습니다:
1. – 그러한 기회가 있으면 항상 배치하십시오. DPM을 높일 수 있기 때문입니다.
2. – 여기에서는 모든 것이 매우 명확합니다. 정확성이 떨어지는 작업을 수행해야 하며 이것이 유일한 것입니다. 좋은 방법혼합 속도를 높입니다.
3. – 중요한 매개변수가 포괄적으로 증가하며 결코 불필요하지 않습니다.
평소와 같이 마지막 지점에 대한 몇 가지 대안이 있습니다. 그 중 첫 번째는 탱크의 시야가 더 넓어지기 때문입니다. 두 번째 변형은 일본 중전차 O-I가 느리고 크기가 커서 포병이 우리를 자주 공격하기 때문에 배치된다는 것입니다.
승무원 기술 선택 중요한 점우리의 경우 어떤 이유로 두 번째 무선 통신 사업자를 탱크에 넣었 기 때문에 모든 것이 다시 모호합니다. 그러나 여전히 모든 것을 최대한 활용하고 O-I 특전에서 다음을 배워야 합니다.
지휘관 - , , , .
거너 – , , , .
운전기사 - , , , .
라디오 운영자 - , , , .
라디오 운영자 - , , , .
로더 – , , , .
소모품 선택 측면에서 모든 것이 표준입니다. 저장 목적에 적합 최선의 선택, 및 을 수행합니다. 안정성과 생존 가능성 향상을 원한다면 자주 탱크를 사용해야 하기 때문에 O-I 장비소화기를 .
O-I 플레이 전술
마지막으로 중요한 것은 중요한 뉘앙스이 거인을 어떻게 플레이할지 걱정됩니다. 어떤 무기를 선택하든 상관없습니다. O-I 전술전투는 누구와 싸우느냐에 따라 결정됩니다.
목록의 상위권에서 싸우면 왕이 된 기분을 느낄 수 있습니다. 우리의 방어력은 강력하고 우리의 위치는 모든 재미가 일어나는 첫 번째 라인입니다. 물론 이상적인 옵션우리가 집 뒤에 숨을 수 있는 도시 지도가 있을 것이고 우리를 위한 예술품은 충분하지 않을 것입니다. 동시에 O-I WoT 중전차는 이마를 사용하여 차체를 약간 회전시키거나 측면을 사용하여 엄폐물 뒤에서 역 다이아몬드 모양으로 이동하지만 심각한 각도로 탱크를 사용할 수 있습니다. 그런 현실에서 모두가 우리 총을 두려워하고, (고폭탄을 선택한 경우) 원샷의 감정은 말로 표현할 수 없습니다.
여덟 번째 레벨과의 전투는 모든 것이 훨씬 더 나쁩니다. 갑옷은 더 이상 좋지 않은 것 같고 안전 마진이 빠르게 부족하며 O-I World of Tanks의 거대한 크기가 우리를 상대로 경쟁하고 있습니다. 이 경우에는 멀리 떨어져서 완전히 폐쇄하고 피해를 입히고 덮개 뒤에서 동료의 등을 엿보는 것이 좋습니다.
어쨌든 우리의 최악의 적은 포병이므로 항상 현명하게 위치를 차지해야 한다는 점을 기억하십시오. 게다가 이동의 제약으로 인해 헤비 O-I탱크는 한 방향의 기계로 정당하게 간주될 수 있으며 끝까지 가야 할 방향을 선택합니다. 상황을 분석하고, 적을 속이고, 총격을 가하도록 속이고, 혼자 두지 않는 것이 좋습니다. 적 수가 너무 많아서 우리는 궁지에 몰린 매머드와 같습니다.
그렇지 않으면 O-I 탱크는 업그레이드할 가치가 있으며 개발 트리의 진주로 간주되며 특히 고폭탄을 가지고 플레이하는 경우 상위권의 모든 전투에서 많은 재미를 제공합니다.
업데이트 9.10에서는 오랫동안 기다려온 일본 중전차 계통도가 소개됩니다. 이 차량은 슈퍼테스트 단계에서도 플레이어들 사이에서 진정한 관심을 불러일으켰기 때문에 일반 테스트의 첫 번째 날은 무작위로 이 차량으로 채워졌습니다. 이제 이 계통에 대한 관심이 약간 줄어들었고 그 이유는 이해하기 쉽습니다. 전차는 특이하고 마스터하기 어렵고 플레이하기 어려운 것으로 나타났습니다. 즉, 모든 사람에게 해당되는 것은 아닙니다.
Tier V와 VI 전차는 계통도에서 특별한 역할을 하며, 여기에는 두 가지 이유가 있습니다. 첫째, 레벨 V에 도달하는 것은 매우 쉽습니다. 플레이어는 레벨 V에 100회 미만의 전투를 소비합니다. 둘째, 플레이어가 오랫동안 머물거나 지점 레벨 업을 더 이상 중단하는 것은 레벨 V 및 VI 차량에 있습니다. 통계에 따르면 이에 대한 많은 정보가 있습니다. 레벨 V 및 VI 차량(소련 IS 또는 미국 T29와 같은 인기 있는 차량 제외)은 레벨 VII~X 차량을 합친 것보다 더 많습니다.
그러므로 우리는 헌신하기로 결정했습니다. 특별한 관심일본 중전차 V O-I 레벨실험 및 VI 레벨 O-I. 이 기계들은 그 자체로 흥미롭고, 그 수가 꽤 많기 때문에 알아두는 것도 나쁘지 않을 것입니다. 주요 특징들 9.10 패치가 나오기 전에도 말이죠.
O-I 실험적(V 레벨)
O-I 특급. - 이것은 계통도 중 최초의 정말 특이한 전차이며 여기에서 모든 괴물이 시작되어 현실이 될 것입니다. 명함» 일본어 TT. 이 차량은 무게가 100톤에 달하는 정말 큰 차량으로, 탱크 크기는 Maus나 E100과 같은 고급 차량에 이어 두 번째입니다. 이러한 치수는 탱크에 장점과 단점을 모두 제공합니다. 이에 대해서는 더 자세히 논의하겠습니다.
펌핑의 특징.탱크는 총을 통해 Type 95에서 펌핑되며 맨 위로 가져 오는 데 특별한 어려움이 없습니다. 일본 LT-ST 지점을 이미 업그레이드한 경우 문제가 특히 더 쉽습니다. 이미 연구된 일부 모듈, 특히 사전 탑 건 2개와 라디오 방송국이 TT에 설치되어 있기 때문입니다. 상단으로 이동할 때 모든 모듈도 기본 트랙에 설치되므로 섀시의 기본 펌핑에 집중할 필요가 없습니다. 하지만 이 경우 3개 슬롯 모두에 장비를 설치하는 것은 불가능합니다. 예, 그리고 탱크에는 포탑이 하나만 있으며 이는 모든 후속 차량에 일반적입니다. 궁극적으로 정상에 오르려면 업그레이드만 하면 됩니다. 차대, 엔진 및 상단 10cm 주포.
주요 특징.실제로 이 전차는 초중전차에 속하며, 게임에서는 O-I Exp의 강점 포인트 수가 증가하여 표현됩니다. 그 중 700개는 단일 레벨 기계보다 많은 수입니다. 360m의 기본 가시성도 좋으며 광학 장치로 향상시킬 수 있습니다. (이 결정은 논란의 여지가 있지만 장비를 사용하여 화력을 높이는 것이 훨씬 더 효과적입니다.)
화력.탱크에 총 4개를 설치할 수 있지만 그 중 특히 관심을 끄는 것은 2개뿐입니다.
또한, 모든 총은 수직 조준 각도가 좋아 원칙적으로 지형에 따라 플레이할 수 있으며 범프에 대해 걱정할 필요가 없습니다.
대부분의 플레이어는 높은 일회성 피해를 선호하므로 상단 10cm 주포를 사용한다고 가정할 수 있습니다. 하지만 일회성 손상이 적은 7.5cm 주포를 설치하는 것이 합리적입니다. 사실 탑건의 DPM은 1857포인트, 프리탑건은 무려 2083포인트나 된다. 여기서 관통력의 차이는 특별한 역할을 하지 않습니다. 두 주포 모두 동일한 레벨의 상대를 자신있게 관통하고 일부 Tier VII 전차의 경우 여전히 금 포탄을 사용해야 하기 때문입니다.
덧붙여서, 재고 1개만 O-I 총특급. HEAT 포탄은 프리미엄 탄약으로 사용되며, 다른 모든 금은 일반 갑옷 관통 포탄을 사용합니다. 한편으로는 하위 구경 포탄이 기존 AP 포탄보다 빠르게 비행하여 리드 및 장거리 사격이 더 쉬워지기 때문에 이는 단점입니다. 반면에 BB는 표준화가 더 잘 되어 도탄이 적고 비스듬히 장갑을 자신있게 관통합니다.
갑옷 보호.탱크의 장갑은 완전히 실망스럽습니다. 예, 크고 무겁지만 장갑은 전면 75mm, 측면 70mm, 후면 70mm에 불과합니다. 포탑은 조금 더 강해졌습니다. 75mm 두께의 장갑판이 원형으로 배열되어 있습니다. 게다가 모든 갑옷은 합리적인 각도 없이 설치된 짝수 시트로 구성됩니다.
전반적으로 O-I Exp. - 레벨 V에서 가장 쉬운 목표 중 하나입니다. 포탑 장갑의 경사 때문에 때때로 포탄이 도탄될 수 있지만 이는 규칙이 아니라 예외입니다. 그래서 탱크는 장갑 보호에 의존할 필요가 없는데, 이는 상당히 실망스럽습니다.
역동성과 민첩성.무게가 100톤에 달하는 탱크에는 1100마력과 1200마력의 엔진이 장착되어 있어 궁극적으로 좋은 역동성을 제공합니다. 차량은 자신있게 40km/h까지 가속하며, 그 자리에서 매우 잘 회전합니다. 따라서 O-I Exp. 가장 먼저 점령할 수도 주요 직책, 그리고 필요한 경우 기지로 돌아가거나 다른 측면으로 이동하려고 시도할 수도 있습니다.
결과는 무엇입니까?안에 얼굴 O-I실험적으로 우리는 5티어에 적합한 주포를 장착하고(그 중 2개는 서로 경쟁할 예정입니다), 데미지에 대한 최대 내구도를 갖춘 크고 경장갑된 이동식 탱크를 받았습니다. 기동성 덕분에 탱크는 중요한 지점을 점령할 수 있고, 주포를 사용해 더 높은 레벨의 적에게도 큰 피해를 줄 수 있으며, 동시에 큰 위험 없이 HP를 교환할 수 있습니다. 그러나 장갑이 부족하여 많은 적의 맹공격을 견딜 수 없으며, 이 전차로 막거나 반대로 혼자서 방향을 돌파하는 것은 거의 불가능합니다. 하지만 이 전차 소대는 적 팀에게 문제를 일으킬 수 있습니다.
그리고 일반적으로 특성의 조합으로 인해 탱크는 마스터하기가 매우 어렵고 모든 사람이 자신있게 플레이할 수 있는 것은 아니므로 무작위 게임에서 자주 볼 수 없습니다.
흥미로운 세부 사항. 탱크의 크기가 크기 때문에 내부 모듈과 승무원은 갑옷과 서로 상당히 멀리 떨어져 있으므로 게임 메커니즘 덕분에 피해를 거의 받지 않습니다. 그래서 O-I Exp. 승무원은 거의 고통을 받지 않으며 모듈 중에서 궤도와 총이 가장 큰 고통을 받습니다. 그러나 여기에는 예외가 있습니다. (포탄이 탱크 측면을 따라 위치하기 때문에) 탱크의 탄약이 녹아웃되는 경우가 많기 때문에 포탑이 어떻게 날아가는지 두 번 이상 볼 수 있습니다.
오-이(VI 레벨)
실제로 갑옷과 강력한 무기를 갖춘 실제 일본 중전차가 시작되는 것은 O-I와 함께입니다. 거대한 질량, 낮은 기동성, 우수한 장갑, 거대한 크기 등 이 전차는 6단계 전차에 고유하며 독특한 게임플레이 기능도 갖추고 있어 재미있습니다.
펌핑의 특징.이전 사례와 마찬가지로 탱크는 총을 통해 펌핑되며 탱크를 맨 위로 가져오려면 섀시와 총만 펌핑하면 됩니다. 전차에는 포탑이 하나 있고 두 엔진 모두 O-I Exp.에서 펌핑되며 라디오는 중형 전차 계통도에서 나옵니다. 원칙적으로는 기본 섀시로 플레이할 수 있지만 이 탱크에 중요한 추가 장비를 설치하기에는 운반 능력이 충분하지 않습니다.
주요 특징.탱크의 주요 특징 중 하나는 내구성을 강조할 수 있습니다. 최대 970포인트로 TOG II*의 내구성에 이어 두 번째입니다. 이 자동차는 또한 370m의 좋은 기본 시야를 가지고 있으며 팬과 Brotherhood of Battle 특전 덕분에 400m 이상까지 갈 수 있습니다. 그리고 우리 게임은 플레이어가 이 기술의 모든 힘과 괴물을 느끼지 못하도록 설계되었지만 150톤이라는 거대한 크기와 무게를 무시할 수 없습니다.
화력.탱크에는 두 개의 주포(O-I Exp에서 받은 10cm 주포)가 장착되어 있습니다. (그러나 관통력이 175mm로 증가했습니다. 기본 발사체) 및 15cm Tier VII 곡사포 15cm Howitzer Type 96(관통력 121/150/75 및 피해량 700/700/910). 더욱이, 고폭탄은 게임 플레이에 다양성을 더하고 정말 재미있게 만들어 주기 때문에 특히 흥미롭습니다.
유사한 곡사포와 마찬가지로 이 주포는 정확도가 낮고(분산도 0.58m/100m), 재장전 시간이 길고(20초 이상) 조준 속도가 느립니다(3.7초). 그러나 어떤 이유에서인지 여기에 사용된 금은 관통력이 150mm에 불과한 누적 발사체입니다. 이는 자체 관통에도 충분하지 않습니다! 좋은 프리미엄 포탄을 사용하면 이 무기가 탱크를 진짜 임보로 만들 수 있기 때문에 이것은 아마도 균형을 이루기 위해 수행되었을 것입니다.
그런데 연고 안에 파리가 있었어요. 결투에서 사전 상단 10cm 주포를 장착한 O-I는 동일한 O-I를 고폭탄으로 발사합니다. 10cm 대포의 포탄은 탱크를 안정적으로 관통하므로 1600~1700포인트의 DPM이 쉽게 구현되며 15cm 대포의 지뢰 및 누적 포탄도 마찬가지로 확실합니다. 아니다그들은 탱크를 관통하고 실제 DPM은 1000 포인트에 도달하지 않습니다. 쾌활한 지뢰보다 자신감 넘치는 BB를 선호하는 플레이어도 분명히 있을 것입니다.
갑옷 보호.이 계통도에서 실제로 장갑을 갖춘 최초의 일본 중전차입니다. 전면 투영의 모든 시트는 150mm의 두께를 가지며 경사로 인해 VLD에서 최대 270mm, NLD 시트에서 210 및 212mm, 160~203mm의 장갑 감소를 제공합니다. 주 포탑, 상부 정면 차체 플레이트, 소형 포탑 및 사령관의 포탑. 포탑 둘레는 150mm이고, 차체 측면은 70mm, 선미는 150mm입니다.
그래서 O-I는 탱킹을 할 수 있고, 높은 레벨의 적들의 포탄에도 피해가 통하지 않는 경우가 많습니다. 그리고 갑옷 경사면을 현명하게 활용한다면 매우 어려운 상황에서도 살아남을 수 있을 것입니다. 이것은 특히 포탑에 적용됩니다. 볼의 경사로 인해 포신은 항상 발사하는 적을 향해야 합니다. 이 경우 감소된 장갑은 최소 173mm가 되며 도탄 가능성이 매우 높습니다.
그러나 이 전차는 포탑 지붕과 차체 장갑이 약해 위에서 날아오는 자주포 포탄으로 인해 문제가 발생합니다. 그러나 더 큰 문제는 O-I의 거대한 크기와 느린 속도입니다. 왜냐하면 우리 포병 전문가들이 가장 먼저 주목하는 것은 크고 여유로운 차량이기 때문입니다.
역동성과 민첩성. 예상한 대로 전차는 매우 느리고 전장을 가로질러 이동하는 것을 꺼려합니다. 최대 속도는 29 - 30km/h입니다. 7.7hp/t의 특정 출력을 사용하더라도 이는 놀라운 일이 아닙니다. 반면, 그 자리에서 차량이 잘 회전하기 때문에 올바른 다이아몬드를 배치할 시간을 갖거나 빠르게 포탑이 주포를 조이는 데 도움을 줄 수 있습니다.
그건 그렇고, 탱크는 너무 강력해서 (결국 1200 마력) 그 자체로 강력한 무기가됩니다. 예를 들어, 클린치에서는 상대방을 쉽게 밀고 돌리거나 높은 곳에서 밀어내거나 물 속으로 밀어 넣을 수 있습니다. 글쎄요, 손상된 탱크를 갑옷으로 사용하여 앞으로 밀어낼 수도 있습니다. 일반적으로 일본 TT에는 독특한 게임플레이 솔루션이 있습니다.
결과는 무엇입니까? 큰 사이즈, 둔화 및 레벨 VI의 강력한 폭발성 – 이것이 당신에게 생각나는 것이 있습니까? 물론 이것은 우리가 가장 좋아하는 KV-2입니다! 하지만 O-I는 소련 중전차와는 달리 장갑 방어력이 더 좋기 때문에 어떤 경우에는 더 나은 성능을 발휘할 수도 있습니다.
목록의 맨 위에서 플레이하는 전차는 방향을 유지하거나 밀 수 있으며 지원을 통해 Tier VII 전차에 대해 동일한 방식으로 작동할 수 있습니다. 그러나 어떤 경우에도 혼자 싸워서는 안 됩니다. 사격 후 매번 탱크가 최소 20초 동안 전투에서 꺼지고 쉽게 먹이가 되기 때문입니다. 그리고 목록 맨 아래에서는 특히 조심해야 합니다. 조금 더 멀리 떨어져서 차를 몰고 나가서 총을 쏘고 20초 동안 엄폐물에 숨어 있는 것이 좋습니다.
하지만 전투 수준에 관계없이 O-I는 포병을 조심해야 합니다. 또한 크기 요소가 여기서 큰 역할을 합니다. 이러한 탱크는 위에서 날아오는 포탄으로부터 좋은 피난처를 찾기가 어렵습니다!
확실히 많은 플레이어들이 이 전차를 좋아할 것이며 일부 사람들의 마음속에는 이 전차가 KV-2를 대체할 것입니다. 게다가 O-I는 막다른 탱크가 아닌 관통형 탱크입니다. 소련 중전차, 따라서 일본 브랜치를 다운로드하기로 결정한 모든 사람은 반드시 시도해 볼 것입니다. 따라서 더 많은 플레이어가 중간 레벨에서 대형 지뢰의 즐거움을 경험할 수 있습니다.
O-I는 월드 오브 탱크에 등장하는 일본 6티어 중전차입니다.
O-I는 중급 땅 드레드노트입니다. 일본인은 이 제목을 확인하는 데 필요한 모든 것을 갖추고 있습니다. 우수한 갑옷( 정면 갑옷- 레벨 VI에서 150mm!) 관통력이 뛰어나고 일회성 데미지가 높은 대구경 주포입니다.
이와 별도로 "기본" 총에 주목할 가치가 있습니다. 특성면에서 동급생의 "상위"총보다 열등하지 않으므로 중장 갑 사무라이는 기본 구성에서도 전투 준비가되어 있습니다.
이 전투기를 시작으로 일본의 헤비급 선수들은 캐릭터 특성: 무거운 장갑, 뛰어난 주포, 적당한 기동성. O-I는 단방향 탱크입니다.
주요 임무는 지도의 특정 영역을 밀어붙이거나 제한하는 것입니다. 따라서 전투가 시작될 때 자신의 행동을 신중하게 고려해야 합니다. 왜냐하면 이 중간 레벨 몬스터는 다른 측면의 이벤트 전개에 영향을 미칠 수 있는 기회가 극히 제한되어 있기 때문입니다.
탱크에는 기본 구성에서 사용할 수 있는 10cm 무기와 "상단" 15cm 고폭탄 등 두 가지 뛰어난 무기가 있습니다.
이 차량은 "기본" 총을 장착하여 전투 준비가 되어 있지만 "최상위" 총열만 설치하면 강철 초중량급 차량이 정말 위험한 상대가 되어 같은 레벨의 적을 한 발로 쓰러뜨릴 수 있습니다. 훅.
결국 장갑 관통 시 발생하는 피해는 자주포와 맞먹는다. "최상위" 주포의 정확도가 낮기 때문에 O-I는 중거리 및 근거리에서 가장 효과적입니다.
이상하게도 일본인은 매우 강력한 후면을 자랑할 수 있습니다. 후면 장갑과 전면 돌출부가 150mm입니다. 6단계 전차의 경우 이는 거의 엄두도 못 낼 수준입니다.
이마 장갑 
항공기 예약 
선미 예약
갑옷이 도움이 되지 않으면 강점이 도움이 됩니다. 일본인은 무려 970개나 가지고 있습니다. 최고의 지표프리미엄 탱크 TOG II*는 포함되지 않습니다.
우리 자신을 위해 치수 O-I놀라울 정도로 좋은 기동성을 자랑합니다.
~에 최대 속도 30km/h에서 헤비급 선수는 24~26km/h를 빠르게 확보하고 유지할 수 있습니다. 또한 크기에도 불구하고 기동성이 좋습니다. 섀시 회전 속도는 22도/초입니다.
추가 모듈을 설치하지 않으면 탱크의 가시성은 370m입니다. 이 값을 사용하면 전투 작전을 위해 선택한 방향을 "빛나게" 할 수 있습니다.
O-I는 거대한 탱크입니다. 크기 때문에 적절한 숨을 장소를 찾는 것이 어려울 수 있습니다. 차량의 크기로 인해 모든 위장 노력이 무효화되므로 덤불 속에 서 있으면 작동하지 않습니다.
그러나 이러한 거대증에는 장점도 있습니다. 주포가 높은 위치에 있기 때문에 클린치 상태에서 "일본인"은 실루엣이 낮은 차량의 취약한 지점(예: 장갑이 약한 포탑 지붕)에 사격할 수 있습니다.
형질 
총 
탑 
차대 
엔진 
라디오 방송국
O-I 전투를 가장 효과적으로 수행하려면 지뢰와 철갑탄을 교대로 사용해야 합니다. 당신이 팀 목록의 최상위에 있다면 탄약 유형 선택은 O-I 범위 내의 상대에 따라 달라집니다.
장거리에서 사격할 때는 총의 정확도가 낮고 조준이 어렵기 때문에 지뢰를 사용하는 것이 좋습니다. 취약점 200m가 넘는 거리에서는 거의 불가능합니다.
목록 중간에서는 좀 더 조심스럽게 행동해야합니다. 주로 지뢰로 쏘고, 스스로 공격하지 말고, 동맹국과 가까이 있어야합니다.
8단계 전차와의 전투에서는 '뺑소니' 전술, 즉 '뺑소니'(대신 보복을 회피하려 함)를 고수해야 합니다. 연합군 탱크 그룹과 함께 이동하고 열린 공간을 피하십시오.
O-I 장갑은 일부 Tier VIII 전차의 사격을 막아낼 수 있지만 확률에 의존할 수는 없습니다. 다시는 적의 공격에 노출되어서는 안 됩니다.
큰 놈들이 서로 총격을 가하는 데 바쁜 순간을 기다렸다가 피해를 입 힙니다. 이것이 팀에 가장 큰 가치를 제공하는 방법입니다.
초중전차의 설계는 1939년 할힌골 호수 전투 이후 시작되었습니다. 차량은 이동식 발사 지점으로 사용되도록 고안되었습니다. 탱크의 이름은 Mi-To(Mitsubishi-Tokyo 출신)로 명명되었습니다.
한 프로토타입은 포탑 없이 구조용 강철로 제작되었습니다. 테스트는 섀시 고장으로 끝났고 1944년 말에 탱크는 폐기를 위해 해체되었습니다.
